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©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed徽标是注册商标，Wolfspeed徽标是Wolfspeed, Inc.前瞻性陈述和非公认会计原则措施a的商标。此处包含的信息为严格保密信息。收件人应熟悉收件人所承担的保密义务，无论是否根据任何保密协议或其他方式。关于前瞻性陈述的说明本演示文稿包括有关Wolfspeed, Inc.（“Wolfspeed”）的业务和财务前景、未来目标、产品市场、未来运营的计划和目标以及产品开发计划和目标的前瞻性陈述。正如我们最近提交给美国证券交易委员会（“SEC”）的年度报告和其他报告中所讨论的，这些陈述受到已知和未知的风险和不确定性的影响，可能导致实际结果存在重大差异。就其性质而言，前瞻性陈述涉及在不同程度上不确定的事项，例如关于我们发展业务的计划、我们实现财务目标和目标的能力、我们达到目标利用率并加速将我们的设备制造转移到莫霍克山谷晶圆厂的能力、我们的收入和市场增长，以及我们降低成本、优化资本结构和获得资金的能力的陈述。由于多种因素，实际结果可能存在重大差异，包括但不限于全球经济和地缘政治状况的持续不确定性，例如俄罗斯和乌克兰之间持续的军事冲突以及中东持续的冲突、基础设施发展进展的变化或可能对产品需求产生负面影响的客户或工业需求的变化，包括由于经济放缓或衰退、如果消费者和企业推迟购买或付款或拖欠付款，应收款项的可收回性和其他相关事项；与我们的扩张计划相关的风险，包括设计和建设延误、成本超支、实际收到的政府奖励的时间和金额，其中包括根据《CHIPS法案》获得的任何直接赠款和税收抵免、安装和合格新设备和提高产量方面的问题、糟糕的生产过程产量和质量控制，以及我们重组成本的潜在增加；我们以优惠条件和及时获得额外资金的能力，其中包括从政府资金、公共或私募股权发行或债务融资，如果有的话；我们就我们的资本和债务结构采取某些行动的能力，包括根据我们与贷方的协议发行全额优先票据以及重组或再融资我们的可转换票据；我们未能履行对那些向我们提供产能预留保证金或类似付款的客户的生产承诺的风险；我们可能遇到生产困难从而无法运送足够数量以满足客户订单或导致更高生产成本的风险，较低的产量和较低的利润率；我们降低成本的能力；如果我们无法平衡客户需求和产能的波动，包括及时带来额外产能以满足客户需求或足够快地缩减我们的制造费用或间接费用以对应低于预期的需求，我们的业绩将受到影响的风险；较长的制造准备时间可能导致客户转而以竞争对手的产品履行订单的风险；产品组合；与我们的新产品的产量提升相关的风险，以及我们进入与我们以往经营的渠道不同的新业务渠道；我们将客户设计-ins转换为设计-赢得和大量销售的能力，以及，如果客户设计-in活动确实导致此类销售，最终何时会发生此类销售以及此类销售的数量将是多少；我们产品的市场不会像我们预期的那样发展的风险，包括电动汽车制造商采用我们的产品以及整体采用电动汽车；美国对中国商品征收关税所带来的经济和政治不确定性以及相应的中国关税和货币贬值可能继续对我们产品的需求产生负面影响的风险；我们或我们的渠道合作伙伴无法开发和扩大客户群并准确预测终端客户的需求的风险，包括生产和产品组合，这可能导致库存增加和订单减少，因为我们经历了供需的广泛波动；与国际销售和采购相关的风险；由于我们的业务集中于少数客户而导致的风险，包括客户可能减少或取消订单或未能履行采购承诺的风险；我们的投资可能经历重大市场价值和利率波动期间导致我们对投资确认公允价值损失的风险；管理日益复杂的供应链（包括管理半导体行业供应限制的影响以及根据与某些供应商的照付不议安排履行采购承诺）所带来的风险，该供应链有能力供应足够数量的原材料，具备所需规格和质量的子系统和成品；与传染病爆发或类似公共卫生事件相关的风险，包括我们的运营、供应链（包括我们的合同制造商）或客户需求中断的风险；如果我们剩余的商誉或可摊销资产发生减值，我们可能被要求在收益中记录重大费用的风险；与机密信息被盗或滥用相关的风险，包括通过网络攻击或网络入侵；我们完成在研产品的开发和商业化的能力；可能损害需求或使我们的产品过时的新技术和竞争产品的快速发展；客户对我们的产品可能缺乏认可；与正在进行的诉讼相关的风险；客户未能保持对我们的品牌和产品的良好认知，从而导致对我们产品的需求下降的风险；我们的产品未能履行或未能满足客户要求或期望的风险，导致显着额外成本；与战略交易相关的风险；我们无法成功执行或实现我们努力提升价值的潜在收益的风险；以及我们在提交给SEC的文件中讨论的其他因素，包括我们截至2024年6月30日的财政年度的10-K表格报告，以及随后向SEC提交的报告。这些前瞻性陈述代表Wolfspeed在本演示文稿发布之日的判断。除美国联邦证券法和SEC规则和条例要求外，Wolfspeed不承担在本演示文稿日期之后更新任何前瞻性陈述的任何意图或义务，无论是由于新信息、未来事件、发展、假设变化或其他原因。关于非公认会计原则措施的说明本演示文稿包括某些非公认会计原则财务措施和目标。Wolfspeed的管理层使用本演示文稿中包含的GAAP和非GAAP衡量标准来评估结果并做出经营决策。非GAAP衡量标准不包括GAAP衡量标准中包含的某些成本、费用和开支。通过纳入这些非公认会计准则衡量标准，管理层打算为投资者提供更多信息，以进一步分析公司的业绩、核心业绩和潜在趋势。非GAAP措施不是根据GAAP编制的，非GAAP措施应被视为对根据GAAP编制的财务措施的补充，而不是替代。市场和行业数据本演示文稿包括市场和行业数据以及Wolfspeed根据独立顾问报告、公开可得信息、各种行业出版物、其他已发布的行业来源以及其内部数据和估计得出的预测。独立顾问报告、行业出版物和其他已公布的行业来源一般表示，其中所载信息是从被认为可靠的来源获得的。尽管Wolfspeed认为这些第三方来源是可靠的，但对这些信息的准确性或完整性不作任何保证，并且Wolfspeed也未对这些信息进行独立核实。Wolfspeed的内部数据和估计是基于从贸易和商业组织以及Wolfspeed经营所在市场的其他联系人处获得的信息以及管理层对行业状况的了解。尽管Wolfspeed认为这些信息是可靠的，但它并没有得到任何独立来源核实的这些信息。此外，本演示文稿中包含的信息截至本文件发布之日（除非另有说明），Wolfspeed没有义务更新此类信息，包括在此类信息变得不准确或估计发生变化的情况下。后续材料可由Wolfspeed或其代表酌情提供，此类信息可能会补充、修改或取代这些材料中的信息。既不是Wolfspeed，其任何关联公司、顾问或代表均不对因使用这些材料或其内容而引起的任何损失或损害或与这些材料相关的其他原因产生的任何损失或损害承担任何责任（无论是疏忽还是其他）免责声明本演示文稿是根据经修订的1933年美国证券法第163B条规则进行的，并且仅适用于合格机构买家或机构认可投资者的投资者，其目的仅在于使此类投资者熟悉Wolfspeed并确定此类投资者是否可能对Wolfspeed设想的证券发行感兴趣。Wolfspeed目前不进行任何证券的要约收购，目前不能接受任何证券的委托。任何此类证券发售将仅通过已向SEC提交的注册声明（包括招股说明书）进行。此演示不应构成出售要约或购买这些证券的要约邀请，也不应在根据任何此类州或司法管辖区的证券法进行注册或获得资格之前此类要约、邀请或出售将是非法的任何州或司法管辖区出售这些证券。

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed徽标是注册商标，Wolfspeed徽标是TERM0的商标。Wolfspeed碳化硅服务于关键任务行业，包括汽车、人工智能数据中心、能源以及航空航天和国防投资于专门建造的200毫米绿地设施，这些设施预计将产生巨大的规模回报；Wolfspeed正在努力降低其盈亏平衡点，并通过简化的运营模式和提高单位经济性来加速其盈利之路，TERM0的目标是改善其资产负债表，降低其运营费用，并通过现金产生和利润推动增长WOLFSPED在数十亿美元的碳化硅（SiC）行业公司的增长方面处于有利地位，该公司将于2025年从建筑转向生产

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed徽标是注册商标，Wolfspeed徽标是Wolfspeed, Inc.的商标5 $ 3.4B $ 4.3B $ 5.2B $ 6.4B $ 7.9B $ 9.5B $ 11.1B $ 0 $ 2 $ 4 $ 6 $ 8 $ 10 $ 122024202520262027202820292030 SiC器件市场预计到2030年将达到~$ 11B • Yole Group预测，2024年至2030年期间，SiC功率器件市场将增长两倍以上，复合年增长率为22% •汽车行业仍然是SiC增长的主要驱动力，占SiC器件市场的约70%，预计2024-2030年复合年增长率为23%，受电动汽车需求不断增长的支撑•工业和能源（I & E）市场主要由电动汽车充电、可再生能源和存储以及随着SiC渗透率提高而具有上行潜力的数据中心驱动，在当今约30B美元的硅功率I & E市场中出现了新的机会GL ob al S iC P ow er D ev ic e m ar ke t（$ B）来源：Yole，化合物半导体器件市场现状，2025年2月

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®且Wolfspeed标识为注册商标而Wolfspeed标识为Wolfspeed商标，Inc. 35多年来Wolfspeed一直垂直一体化制造碳化硅半导体#第一碳化硅材料生产商第一次商用完全合格的碳化硅MOSFET约占2024年全球生产的SiC晶片总量的40% WOLFPEED从数字上一眼就能看出全球曾经生产的SiC晶片总量的约90% 400 +碳化硅的联合多年经验第一次在美国JP和莫霍克谷晶圆厂专门建造的200mm SiC设施：第一个200mm SiC材料设施和美国SiC晶圆厂预计25财年业务约为8亿美元，预计27财年增长约为1B美元SiC市场增长潜力显着超1,000件器件和300种材料已发布和正在申请的专利广泛的SiC专利组合约4,000名员工，90% +位于美国的经验丰富的团队，拥有广泛的SiC和行业专长领先的纯碳化硅公司垂直芯成半导体碳化物公司近4,000家客户，其中包括50家主要OEM和半导体公司证明的商业记录和稳健的管道$ 30B + Design ins

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed Logo是注册商标并且Wolfspeed Logo是TERM0公司的商标TERM7 WolfSpeed is a leading pure play，vertically integrated silicon carbide company with a customer base of industry leaders材料碳化硅晶片和外延片制造（裸模）器件封装零件（MOSFET，Diodes，功率模块）$ 3.92亿FY24 Rev $ 4.16亿FY24 Rev Automotive Industrial & Energy Wolfspeed客户示例（非详尽无遗）

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed徽标是注册商标并且Wolfspeed徽标是TERM0 8电动汽车国防工业电气化所需的电池更少，增强了汽车设计；充电速度更快，续航里程更长•逆变器•板载充电器• DC-DC转换器以更高的电流密度和可靠性实现更高效的解决方案•军用车辆（陆地/海上/空中）•脉冲电源应用AI数据中心Renewable能源每平方英尺更高的算力；更低的电费；减少排放•机架功率•不间断电源•高效的空调能量产生、存储，和分销•太阳能和风能•储能•直流快充硅碳化物是中到高功率应用的重要解决方案；预计到2030年样本应用市场将以20% +的复合年增长率增长$0 $ 2 $ 4 $ 6 $ 8 $ 10 $ 122024202520262027202820292030市场复合年增长率（FY24-29）：23%汽车/19%工业和能源$ 3.4B $ 4.3B $ 5.2B $ 6.4B $ 7.9B $ 11.1B SiC功率器件市场预测Gl ob al S iC P ow er D ev ic e m ar ke t（$ B）资料来源：Yole，化合物半导体器件市场现状，2025年2月$ 9.5b

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed logo是注册商标而Wolfspeed logo是丨Wolfspeed，Inc. Wolfspeed, Inc. 9的商标随着客户向碳化硅的转化，Wolfspeed是SIC行业向200mm晶圆过渡的领导者更多的器件从单晶片提高生产力和效率32 mm2 die 150 mm200 mm #整片die 448845% edge die 147

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®且Wolfspeed标识为注册商标而Wolfspeed标识为Wolfspeed商标，Inc. 10 PURPOSE-BUILT SILICON CABIDE FAB –对成本和毛利率的影响未来功率器件收入在200mm > 50%模具成本降低达勒姆Fab Mohawk Valley Fab Durham Mohawk Valley Diameter 150mm 200mm自动化低全人工成本~40%~10%良率基数*1.25模具成本基数*0.5 Si C POW W er M O SF ETD ie C OS t b y fa b（A t s ca le）Wolfspeed功率器件Fab在> 80%利用率下的比较

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed徽标是注册商标，而Wolfspeed徽标是Wolfspeed, Inc. 11的商标，该商标采用200mm的FIRST MOVER Advantage allows for Significant Volume Trajectory 20232024202520262027 + Czech Republic – Multi-Year SiC Investment Easton，PA – Production begin Q3’24 Miyazaki plant – Production in FY25 Chikugo plant – Production in FY25 The JP Siler City – Begin H1’25 and 10x production Gumi，Korea & Bay City，密歇根–将于2025年开始生产200mm SiC器件生产开始200mm SiC器件生产启动来源：时间轴来自公开财报电话会议、公司投资者关系材料、Yole Power SiC 2024报告和新闻报道。MHV – Jun’24 20%使用率，Q1达到25%’25 MHV-投产MHV晶圆厂进展马来西亚库利姆-200mm晶圆厂于Q3’24启用2022 200mm SiC材料生产开始*这颗星星标志着以可扩展的汽车质量生产200mm晶圆，因为Wolfspeed和相干公司都已生产出初始200mm碳化硅衬底，明显早于表示的200mm SiC材料生产启动*北卡罗来纳州达勒姆总部*韩国– 24年第四季度开始生产奥地利维拉赫– 25年第一季度开始生产意大利卡塔尼亚–由H2’25重庆生产–工厂于25年第一季度启用，Q4‘25量产深圳晶圆厂– H1’26投产注：所有前瞻性日期均为预期日期，以公司公告或新闻报道为基础，可能会发生变化

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed徽标是注册商标，而Wolfspeed徽标是TERM12的商标简化艺术状态所取得的重大进展，完全自动化的200mm足迹服务于行业的顶级客户•晶体生长和基板加工产生固体产量和产量•生产率水平允许在JP材料上更可衡量的坡道和支出可衡量的水平：TERM0总部-北卡罗来纳州达勒姆•晶体种植者启动并运行；200mm产量超预期•在1H CY25材料中获得入住证书：The JP-Siler City，NC •生产市场上最高质量的200mm设备之一，使我们能够为更广泛的应用提供服务设备Fab：Mohawk Valley-Marcy，NY

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed徽标是注册商标，Wolfspeed徽标是Wolfspeed, Inc.的商标14 FY2021FY2020 FY2022 • $ 1.5b的功率器件设计输入在FY25 Q2 –~$ 30b的自FY20以来的累计功率设计输入• $ 0.7b的功率设计赢得在FY25 Q2 –先前宣布的设计赢得正在增加，带来了功率收入增长，这主要是由EV客户推动的–自FY20以来累计功率设计赢得$ 12b +的关键外卖功率器件足迹预计将帮助捕捉巨大的市场机会~960美元~2,200美元~4,700美元~30,000美元FY2023~13,600美元FY2024 1注：附录中的design-in和design-win定义FY2025~$ 20,300 FY2021 FY2022 FY2023 FY2024 FY2025~$ 12,100~$ 5,800~$ 3,100~$ 1,200~$ 260~$ 50 FY2020累计功率器件设计输入（$ M）1累计功率设计输入（$ M）1

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed徽标是注册商标，Wolfspeed徽标是Wolfspeed, Inc. 16 WOLFSPEED财务展望-26财年需求前景摘要：-汽车DWINS的斜坡-I & E：复苏迹象–客户升级，渠道库存-材料：150mm需求疲软，重点是增加200mm我们认为，基于26财年目标收入8.5亿美元的财务状况是合适的-25财年末的产能预计将支持1.1B美元的收入毛利率受到MVF/JP装载量的严重影响（25pts摊至现金毛利率），运营行动执行良好：-150mm产能：Farmers Branch关闭（12月），NCF预计将于2H CY25关闭-MVF提前产出-200mm基板成本（350um，Epi转，汽车级）运营支出/支持成本大幅降低：-员工人数下降> 25%，在NCF关闭之前-材料工厂裁员预计现金前景将随着成本行动/运营执行而改善；预计不会产生负债管理质量管理影响-目标无杠杆运营现金流从Q126开始为正-预计支持FY27收入所需的资本支出有限，预计48D激励措施将提供额外支持丨丨丨丨丨丨

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®且Wolfspeed标识为注册商标而Wolfspeed标识为Wolfspeed商标，Inc. 17年度财政年度FY25 FY26 FY27 FY28 FY29期间截至6月25日JUN-26 JUN-27 JUN-28 JUN-29 FCST FCST FCST FCST NCF $ 146 $ 14 $-$-$-（+）MVF 265586675850 1,000 Power revenue $ 410 $ 600 $ 675 $ 850 $ 1,000（+）Materials revenue 345250325400450 total revenue $ 756 $ 850 $ 1,000 $ 1,250 $ 1,450（-）COGS（740）（831）（722）（824）（904）gross profit $ 16 $ 19 $ 278 $ 426 $ 547（-）start up costs（88）---（-）其他opex（1199296296296296 Non-GAAP EBITDA（$ 204）$ 80 $ 314 $ 432 $ 533利润率（non-GAAP）2.1% 2.2% 27.8% 34.1% 37.7% EBITDA（non-GAAP）（27.0%）9.4% 31.4% 34.6% 36.7%财务展望：损益表（NON-GAAP VIEW）（百万美元）注–由于四舍五入，小计可能略有偏离添加的离散行项目1其他运营支出包括研发、SG & A和其他额外运营费用

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®且Wolfspeed标识为注册商标而Wolfspeed标识为Wolfspeed商标，Inc. 18年度财政年度FY25 FY26 FY27 FY28 FY29期间截至6月25日Jun-26 Jun-27 Jun-28 Jun-29 FCST FCST FCST FCST FCST Non-GAAP EBITDA（$ 204）$ 80 $ 314 $ 432 $ 533（-）净营运资本变化（1）（27）13894（2）（-）其他经营现金流调整（2）（173）12745062无杠杆经营现金流（$ 404）$ 230 $ 396 $ 487 $ 592（-）总资本支出（1,288）（150）（50）（100）（100）（+）激励措施（3）2706101684040无杠杆经营现金流减净资本支出（$ 1,422）$ 689 $ 515 $ 427 $ 532（+）财务展望：经营现金流（NON-GAAP VIEW）（百万美元）注：25财年包括两个季度的实际结果和两个季度的估计，纯粹用于说明目的，不包括CHIPS法案资金；公司与联邦利益相关者之间的CHIPS法案讨论正在进行中，将CHIPS法案资金排除在这一预测之外并不表明公司对任何CHIPS法案赠款资金的可能性或数量的看法不包括对关税影响的任何调整；而与关税相关的分析正在进行中，宏观经济存在很大程度的不确定性，该公司的初步看法是，短期内关税大致为净中性，不包括税收的影响；与税收相关的分析仍在进行中注意–由于应收账款净额、存货和贸易应付账款产生的净营运资本的变化在四舍五入1的情况下，小计可能与增加的离散项目略有偏差2其他经营现金流调整包括利息收入收到的现金、重组成本、供应商保证金、和其他额外调整3激励措施包括通过第48D节先进制造业投资信贷可退还的联邦投资税收抵免；FY25还包括NY & NC州激励措施4计划中的资产出售包括计划中的部分非核心运营设备的剥离、场地销售和按市值计价的股权

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®且Wolfspeed标识为注册商标而Wolfspeed标识为Wolfspeed商标，Inc.202026年AHG简要期限表建议（4/30/25）交易规模4.60亿美元2026年票据交换价值90.0%的名义价值交换证券6900万美元的即时权益化3.45亿美元的新2031年可转换票据，由现有授权股份数量支持，可进行有理由的可转换-新的2031年可转换票据的收益用于以88.2%的利率回购剩余的3.91亿美元交换票据第1天证券化以面值非公开交换6900万美元的2026年票据以换取公司普通股发行日期的股份[ • ]，2025年发行格式注册承销发行规模3.45亿美元到期5月[ • ]，2031年春季到期至2/15/28，如果2028年可转换票据未偿还，12/1/29，如果2029年可转换票据未偿还，则票息为8.0%现金或股票，支付半年一次的拖欠资历高级无抵押转换价格10.0%的溢价，以结束可根据持有人的选择从发行中自由转换的可兑换性，并在实际可行的情况下尽快赎回一年的票息整齐可兑换性，受任何法律或监管限制可随时赎回的股份价格高于转换价格赎回频率发行人可以无限次赎回。只有在先前的认购已全部结算最大认购规模[ 10 ] %的原始名义发行规模可在任何一次赎回价格后，才能进行下一次认购。在一次认购时，持有人将有效地按包括一年票息makeWhole转换价格调整的转换价格转换为股份发行人可自行选择永久或暂时降低转换价格，但前提是其有足够的额外股份授权和可供使用的所得款项未偿还2026年票据将根据公司与投资者之间的回购协议按88.2%回购

©2025 Wolfspeed, Inc.版权所有。Wolfspeed®并且Wolfspeed徽标是注册商标，而Wolfspeed徽标是Wolfspeed, Inc. 22 terms Glossary of Battery Electric Vehicles（BEV）的商标：电池电动汽车是完全依靠由可充电电池组驱动的电动机的全电动汽车。BEV没有内燃机，尾气排放为零，是一种环保的运输选择。与传统的汽油动力汽车相比，它们通过插入外部电源进行充电，以高效、操作安静、运行成本更低而著称。Design-Ins：Design-Ins是客户购买我们产品的承诺，是我们用来预测长期需求和未来收入的因素之一。为满足design-in的资格，客户向我们提供文件（例如意向书、工作说明或开发合同），其中可以包括诸如预期交付时间表、估计价格、必要容量和所需支持等详细信息。一项设计----即使有正式承诺，也并不总是转化为未来收入（‘设计----赢’），原因多种多样，包括但不限于客户推迟或放弃项目、产能限制、时间线挑战和/或技术变化。因此，管理层使用设计金额作为预测未来需求的指南，但不应将其作为未来收入的绝对指标。Design-Wins：当客户发出至少为预期第一年收入的20%的采购订单时，Design-ins被视为Design-Wins。Design-Wins反映了每个项目在满足这一标准时的全部承诺，不应被视为未来收入的绝对指标。根据时间的不同，某些项目可能会反映在单一时期的design-in和design-win数字中。增程电动汽车（EREV）：增程电动汽车是一种电动汽车，主要依靠由电池驱动的电动机运行，但包括作为备用发电机的内燃机（ICE）。ICE用于在电池电量较低时为电池充电或提供额外电力，从而将车辆的行驶里程扩大到电池本身所能提供的范围之外。EREV提供了电动驾驶的好处，并为更长的行程增加了续航里程的保证。插电式混合动力汽车（PHEV）：插电式混合动力汽车是将传统内燃机与电动机和可充电电池相结合的汽车。PHEV可通过插入外部电源充电，并可在纯电动模式下运行一定距离，减少油耗和排放。当电池耗尽时，车辆无缝切换到混合动力模式，使用内燃机为车辆提供动力并为电池充电。PHEV提供了灵活性和效率，允许驾驶员在较短的行程中使用电力，在较长的行程中使用汽油。Tier1：汽车行业Tier1供应商是直接向原始设备制造商（OEM）提供产品或组件的公司。这些供应商负责交付准备装配到最终车辆中的零部件，例如发动机、变速器或电子系统。一级供应商经常与主机厂密切合作，开发和整合先进技术，并确保组件符合严格的质量和性能标准。