证券交易委员会

华盛顿特区20549

 

 

表格6-K

 

 

外资私募发行人报告

根据规则13a-16或15d-16下

1934年证券交易法

2024年11月

委员会文件编号 001-14948

 

 

Toyota Motor Corporation

（注册人姓名翻译成英文）

 

 

1.丰田町，丰田市，

爱知县471-8571，

日本

（主要行政办公室地址）

 

 

以复选标记指明注册人是否以表格20-F或表格40-F为掩护提交或将提交年度报告。表格20-F X表格40-F

如注册人按照条例S-T规则第101（b）（1）条的许可提交纸质表格6-K，请以复选标记表示：

如注册人按照条例S-T规则第101（b）（7）条的许可提交纸质表格6-K，请以复选标记表示：

 

 

 

本报告所载材料：

 

i.	注册人于2024年11月6日向东京证券交易所提交的2025财年上半年演示文件的英文翻译。

签名

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式安排由以下签署人代表其签署本报告，并因此获得正式授权。

 

日期：2024年11月6日

2025财年第二季度财务业绩Toyota Motor Corporation 2024年11月6日

关于前瞻性陈述的警示性声明和关于内幕交易的警示性声明本演示文稿包含反映Toyota Motor Corporation及其合并子公司（“丰田”）的计划和预期的前瞻性声明。这些前瞻性陈述不是对未来业绩的保证，涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素，这些因素可能导致丰田的实际结果、业绩、成就或财务状况与这些前瞻性陈述明示或暗示的任何未来结果、业绩、成就或财务状况存在重大差异。这些因素包括但不限于：（i）经济状况、市场需求以及影响日本、北美、欧洲、亚洲和丰田经营所在的其他市场的汽车市场的竞争环境的变化；（ii）货币汇率的波动（特别是日元、美元、欧元、澳元、加元和英镑的价值），股票价格和利率；（iii）金融市场的融资环境发生变化，金融服务行业的竞争加剧；（iv）丰田有效营销和分销的能力；（v）丰田实现生产效率和按照管理层计划的水平和时间实施资本支出的能力；（vi）丰田经营所在市场的法律、法规和政府政策发生变化，影响丰田的汽车业务，特别是与汽车安全相关的法律、法规和政府政策，包括召回、贸易、环境保护、汽车排放和汽车燃油经济性等补救措施，以及影响丰田其他业务的法律、法规和政府政策的变化，包括当前和未来诉讼和其他法律诉讼的结果、政府诉讼和调查；（vii）丰田经营所在市场的政治和经济不稳定；（viii）丰田及时开发满足客户需求的新产品并实现市场认可的能力；（ix）丰田品牌形象受到的任何损害；（x）丰田依赖各种供应商提供供应；（xi）原材料价格上涨；（xii）丰田依赖各种数字和信息技术，以及信息安全；（十三）燃料短缺或电力中断、交通运输系统、劳工罢工、停工或其他中断或在丰田为生产其产品而采购材料、部件和用品的主要市场或其产品生产、分销或销售的主要市场雇用劳动力遇到困难；（十四）自然灾害、流行病、政治和经济不稳定、燃料短缺或社会基础设施中断、战争、恐怖主义和劳工罢工的影响，包括它们对丰田汽车生产和销售的负面影响；（xv）气候变化和向低碳经济转型的影响；（xvi）丰田雇用或保留足够人力资源的能力。对这些因素和其他可能影响丰田汽车的实际业绩、业绩、成就或财务状况的因素的讨论载于Toyota Motor Corporation的20-F表格年度报告中，该报告已在美国证券交易委员会存档。关于日本证券法律法规（“法规”）规定的内幕交易的注意事项，除某些例外情况外，任何人收到本文件中可能包含的与丰田公司业务等有关的某些重要信息，均被禁止交易丰田公司的股票或与该等股票有关的某些其他交易（如法规中所述），直至该等重要信息被视为公开。根据《条例》，当（i）该等重大信息通知证券交易所并按内阁府条例规定以电磁方式披露（在TDnet（及时披露网络）信息服务上发布）或（ii）上市公司（如丰田）按《条例》规定向至少两（2）个媒体来源披露该等重大信息已过去十二（12）小时时，即视为已公开。

FY2025第二季度业绩摘要通过加强我们的基础，我们预计生产将在本财年下半年正常化。我们将继续在人力资源和增长领域进行投资，同时保持和加强我们的赚钱能力。营业收入24642亿日元（同比-950亿日元）——通过实际全员参与，巩固了我们的基础，提升了我们的业务基础。（上半年）-设法实现营业收入与去年同期几乎持平，尽管产量/销量下降和一次性费用。-感谢我们所有利益相关者，包括供应商和经销商的支持。营业收入4300亿日元（与上次预测持平）——为加强汽车制造的基础，我们将全年在人力资源和增长领域的投资预测提高到8300亿日元。——旨在通过恢复生产正常、控制激励措施、增加价值链收益等措施保持和扩大盈利能力。回报来回报我们长期的股东，我们稳定持续的增加分红。股份--中期股息：每股40日元（+ 10日元YoY）持有人-全年股息（预测）：每股90日元（+ 15日元YoY）3

2025财年第二季度财务业绩

综合汽车销量（FY2025上半年）（千辆）5,0004，7444,55696.0%日本4,0001，07293987.6%北美欧洲3,0001，3851,34897.3%亚洲2,00055754798.3%其他中部和895905 101.0%南美、1,000大洋洲、83581897.9%非洲、中东等0 2023.4-9 2024.4-9同比参考（零售）丰田和雷克萨斯汽车销量5,1725，0 2997.2%电气化汽车[ % ] 1,826 [ 35.3% ] 2,231 [ 44.4% ] 122.2% HEV 1,6952，077122.6% PHEV 7075107.7% BEV 597813 2.5% FCEV 31 30.2%零售汽车总销量5,5965，37396.0%

合并财务摘要（FY2025上半年）（十亿日元）2023.4-9 2024.4-9变动销售收入21,981.623,28 2.4 + 1,300.8营业收入2,559.22,464.2-95.0利润率11.6% 10.6%其他收入962.2267.8-694.3应占投资利润（亏损）378.52 64.3*-114.2采用权益法核算的所得税前收入3,521.52,732.0-789.4归属于净利润2,589.41,907.1-682.3 Toyota Motor Corporation利润率11.8% 8.2% 141美元153日元+ 12日元外汇汇率欧元153日元166日元+ 13日元*关于日本：188.5（同比-30.7），中国：37.7（同比-86.0），其他：38.0（同比+ 2.5）

合并营业收入分析（FY2025上半年）（十亿日元）2,559.2 + 620.0-285.0-180.0 2,464.2-110.0-140.0人力其他增长资源领域数量，其他增加或其中对于模型混合减少因素供应商和经销商影响外汇汇率+ 610.0掉期等+ 78.7-115.0成本削减努力+ 210.0通货膨胀-16.6营销努力核算等+ 80.0（数量和模型混合除外）HINO MOTORS-230.0增加或减少费用认证相关-280.0和费用削减努力其他-117.1 2023.4-9 2024.4-9营业收入（-95.0）153日元/美元141日元/美元153日元/欧元166日元/欧元

地域营业收入（FY2025上半年）营业收入（十亿日元）（不包括与掉期相关的估值损益，等）[ ]保证金合并车辆销量（千辆）日本北美欧洲亚洲其他为Incl.使用中国的（不包括核算联营公司的股权投资法1,38597.3% 1,348和合营企业）1,07293987.6% 895905 101.0% 83581897.9% 55754798.3%-59.9 1,584.41,524.5 [ 15.1% ] [ 14.5% ]-234.4 + 31.2 + 75.4-61.236 2.5 [ 4.2% ] 223.5 186.5 192.24 11.44 86.9 128.1 [ 7.7% ] [ 8.5% ] 125.2 [ 7.2% ] [ 10.9% ] [ 1.3% ] [ 9.5% ] [ 5.9% ] 2023.4-9 2024.4-9 2024.4-9 2023.4-9 2024.4-9 2024.4-9 2023.4-9 2024.4-9 2024.4-9 2024.4-9 2024.4-9 2024.4-9 2024.4-9

中国商业/金融服务（FY2025上半年）（参考）中国商业金融服务合并子公司营业收入（十亿日元）营业收入（十亿日元）使用权益计入的投资利润份额不包括与掉期相关的估值损益等联营合营方式（十亿日元）丰田、雷克萨斯整车零售销量（千辆）1,005867（86.3%）101.1 + 7.83 28.8 + 8.83 37.7降本成效加大努力等108.9贷款余额等123.7-86.0营销效果37.7活动等2023.4-9 2024.4-9 2023.4-9 2024.4-9营业收入含与掉期等相关的估值损益（十亿日元）244.93 32.4

股东回报

股息及股息预测ï®政策要“在稳定中加大分红力度和持续的方式”，以奖励我们的长期股东ï®中期：40日元（YoY + 10日元）ï®全年预测：90日元（YoY + 15日元）10090 [预测] 908075 + 15（日元）70*6050 [预测]年终股息6052中期股息*50484540352728 + 1030202125304010特别24股息：1日元0 2023.4-2024.3 2024.4-2025-3 2020.4-2021.3 2021.4-2022.3 2022.4-2023.3中期股息总额293.533 2.4342.1405.45 25.9（十亿日元）全年股息总额（十亿日元）671.07 18.28 16.91,0 11.7 —*A five for one stock split of shares of our普通股于2021年10月1日进行。根据假设在截至2021年3月的财年开始时进行拆分计算得出。11

2025财年财务预测

FY2025预测：综合汽车销量（千辆）10,0009，5009,40098.9% 9,443日本1,8702，030108.6% 1,9938，000北美2,870欧洲6,0002，72094.8% 2,816亚洲4,0001，1601,15099.1% 1,192其他1,9401，86095.9% 1,804中南美洲、大洋洲、1,6601，64098.8% 1,638非洲、0中东等先前预测新预测对比先前FY24业绩2024.4-2025.3 2024.4-2025.3预测2023.4-2024.3参考（零售）丰田和雷克萨斯汽车销量10,40010，10097.1% 10,309辆电气化汽车[ % ] 4,827 [ 46.4% ] 4,648 [ 46.0% ] 96.3% 3,855 [ 37.4% ] HEV 4,4764，32596.6% 3,594 PHEV 17616292.0% 141 BEV 17116093.6% 117 FCEV 4125.0% 4零售汽车总销量10,95010，85099.1% 11,09013

2025财年预测：合并财务摘要数十亿日元先前预测新预测24财年业绩变化2023.4-2024.32024.4-2025.32024.4-2025.3销售收入46,000.046,000.0 ± 045,095.3营业收入4,300.04,300.0 ± 05,352.9利润率9.3% 9.3% 11.9%其他收入770.06 80.0-90.0 1,612.1投资利润（亏损）份额680.05 90.0-90.07 63.1占采用权益法的所得税前收益5,070.04,980.0-90.0 6,965.0归属于± 03,570.03,570.04,944.9的净利润Toyota Motor Corporation利润率7.8% 11.0% 145美元147日元+ 2日元145日元外汇汇率欧元160日元161日元+ 1日元157日元*外汇汇率表现：2024年4月-2024年9月对美元汇率为153日元，对欧元汇率为166日元外汇汇率假设：2024年10月-2025年3月对美元汇率为140日元，对欧元汇率为155日元14

FY2025预测分析：合并营业收入（vs. FY2024业绩）ï®旨在加强和加快人力资源和增长领域的投资，同时保持我们的赚钱能力。ï®通过持续改善努力从暂时性负面因素中恢复过来。（在人力方面的投资扩大至8300亿资源日元-510（十亿日元）/增长领域的投资-320）5,352.9-352.9 5,000.0-700.0市场4,300.0-130.0-440.0 + 570.04,300.0环境、投资投资等在人力方面的一次性改善资源费用努力等&增长&增长领域领域领域（额外）1.恢复生产2.控制激励措施3.增加价值链收益FY2024业绩“赚钱能力”先前预测新预测2023.4-2024.3*假设：2024.4-2025.3 2024.4-2025.3 145日元/美元综合销量145日元/147美元/950万美元单位157日元/160欧元/161欧元/145欧元/15美元

（参考文献）合并营业收入分析（FY2025上半年）（十亿日元）剔除汇率和掉期估值损益等整体影响-420.0 + 610.0 + 90.0-70.0-440.0成本影响-285.0 2,559.2减少营销2,464.2努力活动*2其他增加或减少的影响*4外汇费用和费率*1费用减少其中包括：加强供应商基础/努力*3材料价格-85.0成本降低+ 175.0 2023.4-9 2024.4-9 141日元/美元营业收入（-95.0）153日元/美元153日元/欧元166日元/欧元*1详情*2详情*3详情*4详情交易型（进口/出口）+ 390.0量，Model Mix-140.0人工成本-160.0掉期等估值损益+ 78.7 —美元+ 300.0价值链+ 30.0折旧费用-30.0通货膨胀核算等影响-16.6 —欧元+ 55.0 —金融服务-10.0研发费用-30.0 HINO MOTORS认证相关-230.0 —其他+ 35.0 —配件/备件/费用等-220.0北美费用+ 40.0二手车/联网等其他-117.1 Translational FOREX Impact Concerning + 220.0海外子公司等其他+ 40.01 6

（参考文献）不计入外汇（A）汇率和掉期估值损益的整体影响的合并营业收入分析（FY2025上半年），等-420.0（十亿日元）+ 610.0 + 90.0-70.0-440.0 2,559.2成本效应-285.0减少营销2,464.2努力活动增加或减少外汇的影响其他费用和费率，其中包括：费用减少加强供应商基础/努力材料价格-85.0成本减少+ 175.0 2023.4-9 2024.4-9营销费用和费用总努力活动的成本减少效应增减减少努力（1）市场环境-200.0-200.0（2）人力资源-120.0-10.0-50.0-180.0（3）增长投资-110.0-110.0从（a）+ 210.0 + 140.0-280.0 + 70.017中扣除（1）（2）（3）

（参考文献）对2025财年预测的分析：综合营业收入（与2024财年业绩相比）不包括外汇汇率和掉期估值损益的总体影响，等-1,0 90.0（十亿日元）5,352.9 + 245.0-160.0-100.0-830.0成本削减效果4,300.0外汇努力营销-207.9费率*1活动*2增加或其他*4减少其中包括：费用和加强供应商基础/费用减少材料价格-450.0努力*3成本削减+ 290.0 FY24业绩FY25新预测2023.4-2024.32024.4-2025.3营业收入（-1,052.9）145日元/美元147日元/美元157日元/欧元161日元/欧元*1详情*2详情*3详情*4详情交易型（进口/出口）+ 55.0成交量，Model Mix-45.0人工成本-235.0掉期估值损益，等+ 35.0 —美元+ 85.0价值链+ 110.0折旧费用-130.0通货膨胀核算等影响+ 87.9 —欧元+ 35.0 —金融服务-5.0研发费用-100.0 HINO MOTORS认证相关-230.0 —其他-65.0 —配件/备件/费用等-365.0北美费用+ 115.0与二手车/联网等相关的转化外汇影响其他-100.8 + 190.0境外子公司等其他-165.0 18

（参考文献）综合营业收入分析（与2024财年业绩相比），不包括外汇（十亿日元）（a）汇率和掉期估值损益的总体影响，等-1,0 90.05,352.9 + 245.0-160.0-100.0-830.0成本削减效果4,300.0外汇努力营销-207.9率活动增加或其他减少，其中包括：费用和加强供应商基础/费用削减材料价格-450.0努力成本削减+ 290.0 FY24结果FY25新预测2023.4-2024.3 2024.4-2025.3营销费用和费用总活动努力削减努力的成本削减效果增减（1）市场环境-352.9-352.9（2）人力资源-390.0-20.0-100.0-510.0（3）增长投资-320.0-320.0从（a）+ 230.0 + 272.9-410.0 + 92.9 19中扣除（1）（2）（3）

（参考文献）对FY2025预测的分析：合并营业收入（vs.先前预测）不包括外汇汇率和掉期估值损益等综合影响+ 55.0（十亿日元）4,300.0 + 190.0-10.0 + 115.0-50.0-245.0 4,300.0成本营销增加或其他影响*4削减努力*2外汇费用和费率减少*1努力减费努力*3其中包括：加强供应商基础/材料价格± 0.0成本降低-10.0先前预测新预测2024.4-2025.3营业收入（± 0.0）2024.4-2025.3 145日元/美元147日元/美元160日元/欧元161日元/欧元*1详情*2详情*3详情*4详情交易型（进口/出口）+ 165.0成交量，Model Mix-220.0人工成本-30.0掉期等产生的估值损益+ 40.0 — US $ + 70.0价值链+ 65.0折旧费用± 0.0通货膨胀会计等影响+ 45.1 —欧元+ 5.0 ——金融服务+ 45.0研发费用± 0.0 HINO MOTORS认证相关-230.0 —其他+ 90.0配件/备件/费用等-20.0北美费用+ 20.0二手车/联网等的转化外汇影响其他-100.1 + 25.0境外子公司等其他+ 270.020

（参考）综合汽车销量（3个月）千辆2,4182，5002,30495.3%日本54051795.8%北美2,000欧洲1,50070364391.5%亚洲270其他1,00025694.6%中部和47846998.0%南美洲500大洋洲非洲42642098.4%中东0等2023.7-9 2024.7-9同比参考（零售）丰田和雷克萨斯汽车销量2,6342，53896.4%电气化汽车[ % ] 958 [ 36.4% ] 1,156 [ 45.5% ] 120.7% HEV 8881,079121.5% PHEV 3941107.1% BEV 3035116.5% FCEV 1032.0%零售汽车总销量2,8452，73796.2% 21

（参考文献）合并财务摘要（3个月）（十亿日元）2023.7-9 2024.7-9变动销售收入11,434.71,444.5 + 9.7营业收入1,438.31,155.7-282.6利润率12.6% 10.1%其他收入36 2.5-295.9-658.5应占投资利润（亏损）185.199.3-85.7采用权益法核算的所得税前收入1,800.98 59.8-941.1归属于净利润1,278.05 73.7-704.2 Toyota Motor Corporation利润率11.2% 5.0% 145美元150日元+ 5日元外汇汇率欧元157日元164日元+ 7日元*关于日本：58.4（同比-38.3），中国：22.8（同比-46.6），其他：18.1（同比-0.8）22

（参考文献）合并营业收入分析（3个月）不包括外汇（十亿日元）利率和掉期估值损益等的总体影响-320.0 + 240.0 + 35.0-140.01,438.3成本-215.0-202.6营销努力的减少效应增加或1,155.7外汇活动*2费率*1其他减少*4项费用支出，其中包括：费用削减加强供应商基础/努力*3材料价格-45.0成本降低+ 80.0 2023.7-9 2024.7-9 145日元/美元营业收入（-282.6）150日元/美元157日元/欧元164日元/欧元*1详情*2详情*3详情*4详情交易型（进口/出口）+ 80.0成交量，Model Mix-90.0人工成本-85.0掉期等估值损益+ 90.7 —美元+ 60.0价值链-10.0折旧费用-15.0通货膨胀会计等影响+ 19.2 —欧元+ 20.0 —金融服务-10.0研发费用-15.0 HINO MOTORS认证相关-230.0 —其他± 0.0 —配件/备件/费用等。-100.0北美费用± 0.0二手车/联网等。其他-82.5转换外汇影响有关+ 160.0海外子公司等其他-40.0 2233

（参考）地域营业收入（3个月）营业收入（十亿日元）（不包括与掉期等相关的估值收益/损失）[ ]保证金合并车辆销售（千辆）日本N.America Europe Asia Other for Incl using。中国（不含权益.核算联营企业和合营企业的投资法）703478469（98.0%）643（91.5%）42642098.4% 540517（95.8%）270256（94.6%）-244.4883.7639.2-211.8 [ 16.4% ] [ 12.0% ] 239.1-10.4 + 17.7-14.3 [ 5.3% ] 110.299.7 106.09 1.6 [ 8.1% ] 224.5242.3 [ 9.1% ] 27.3 [ 7.2% ] [ 8.6% ] [ 9.6% ] [ 10.8% ] [ 0.6% ] 2023.7-9 2024.7-9 2023.7-9 2024.7-9 2024.7-9 2024.7-9 2024.7-9 2024.7-9 2024.7-9 2024.7-9 2024.7-9 2024.7-9 2024.7-9营业收入包括与掉期等有关的估值损益（十亿日元）879.1

（参考）中国业务/金融服务（3个月）（参考）中国业务金融服务合并子公司营业收入（十亿日元）营业收入（十亿日元）使用联营企业和合资企业权益法核算的投资利润份额（十亿日元）不包括与掉期等相关的估值收益/损失。丰田和雷克萨斯车辆零售销量（千辆）50545690.3% 47.5 + 16.8 184.2168.6-15.5 64.369.4-46.6 22.8 2023.7-9 2024.7-9 2023.7-9 2023.7-9 2024.7-9营业收入包括与掉期等相关的估值损益（十亿日元）97.6 172.7

（参考文献）回购股份不增加中期股份回购最高限额（9月已增加最高限额2000亿日元）“灵活回购股份，同时考虑我国普通股价格水平等因素”和“根据需要响应出售我们自己股份的请求”1200（十亿日元）1000年终回购中期回购800灵活回购6001,000.0 [最大] 400（最大）无中期185.6回购20099.91 49.9（3月决议）249.9 200.0 [最大] 149.9 149.999.9（9月决议）0 2020.4-2021.3 2021.4-2022.3 2022.4-2023.3 2023.4-2024.3 2024.4-2025.3股份回购249.94 35.6 299.91,099.9 [最大] 200.0 [最大]

（参考文献）财务业绩过渡归属于合并汽车销售收入的净利润（万亿日元）营业收入（十亿日元）Toyota Motor Corporation（千辆）营业利润率（%）（十亿日元）45.0 46.01 1.9净利润率（%）9,4439，4009.31 1.08,8229.58,23088.18.39.17,64637.27.37.85,352.96.63 1.34,944.94,300.027.23,570.02,995.62,725.02,850.12,197.72,245.22,451.32021.32021.32022.32022.32022.32023.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.3*1股东总回报研发费用*4（十亿日元）资本支出（十亿日元）（十亿日元）（十亿日元）与销售收入之比（%）折旧费用每股股利（日元）*315,404.190（预测）4.02,150.015,079.5485260753.62,0 10.8利息-3.3轴承2,111.7 2.7 2.811,579.411,313.7 10,517.3债务*21,605.8股份1,241.61,300.013,134.31,202.3回购1,124.21,293.21,343.01,248.412,651.6流动净额1,0 90.41,185.01,380.09,027.7资产1,153.81,116.98,341.39 21.01,007.28,0 51.41,0 11.7股息876.97 18.28 16.9671.02021.32022.32022.32023.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32024.32025.3 2021.32021.32022.32023.32024.32024.32025.3*1现金和现金等价物、定期存款、公共和公司债券及其对货币信托基金的投资，在每种情况下均不包括与金融服务有关的那些。*2不包括租赁负债预测*3在股票分割后的每股普通股股息（2021年10月1日进行的我们普通股的五比一股票分割）基础上*4本报告所述期间发生的研发活动相关支出27

（参考文献）FY2025预测：汽车产量和零售销量千辆先前预测新预测FY24业绩变化2024.4-2025.3 2024.4-2025.3 2023.4-2024.3日本3,3503，280-70 3,309汽车产量*海外6,6506，420-230 6,663丰田合计10,0009，700-300 9,972 &日本1,5501，500-50 1,530雷克萨斯零售车海外8,8508，600-250 8,780销量*合计10,40010，100-300 10,309零售车辆总销量*10,950 10,850 -100 11,090*包括丰田未合并实体的车辆

（参考文献）合并和零售车辆销量的定义大发和日野品牌车辆经销商或总合并经销商丰田以外的零售车辆车辆客户销量和销量由Toyota Motor Corporation及其合并子公司雷克萨斯生产用于批发的车辆数量由丰田的合并车辆未合并实体（例如在中国的合资企业等）生产用于批发的车辆销量*不是按照上面的流程图进行销售的例外情况数量有限。