附件 99.1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
帕卡公司 |
|
公共事务署 |
|
邮政信箱1518 |
|
Bellevue，WA 98009 |
|
|
联系人： |
|
肯·黑斯廷斯 |
|
|
|
|
(425) 468-7530 |
|
|
|
|
ken.hastings@paccar.com |
立即发布
PACCAR实现良好财务业绩，PACCAR零部件收入创纪录
2025年4月29日，华盛顿州贝尔维尤–“PCCAR报告称，2025年第一季度的收入和净收入都不错，”首席执行官普雷斯顿·费特（Preston Feight）表示。“Peterbilt、Kenworth和DAF交付了良好的业绩，PACCAR Parts交付了创纪录的收入和强劲的利润，PACCAR Financial Services由于其高质量的投资组合而取得了良好的业绩。我为我们的员工和经销商感到非常自豪，他们为我们的客户提供了出色的卡车和运输解决方案。”
PACCAR在2025年第一季度实现了74.4亿美元的季度收入，而2024年同期报告的季度收入为87.4亿美元。该公司公布的2025年第一季度净收入为5.051亿美元（稀释后每股收益0.96美元），其中包括与欧洲民事诉讼相关的2.645亿美元税后费用。总裁兼首席财务官Harrie Schippers表示，“PCCAR在实质性解决欧盟民事诉讼方面取得了良好进展。”不计这笔费用，该公司2025年第一季度的调整后净收入（非美国通用会计准则）1为7.696亿美元（每股摊薄收益1.46美元）。PACCAR去年第一季度实现净收入12.0亿美元（合稀释后每股收益2.27美元）。
Feight补充道，“卡车行业正处于一个激动人心、充满活力的技术变革时期。PACCAR在新卡车车型、先进制造和技术支持的售后市场解决方案方面的长期投资将支持客户和公司的增长。”
亮点– 2025年第一季度
PACCAR在2025年第一季度的财务业绩亮点包括：
•
调整后的净收入（非美国通用会计准则）为7.696亿美元。
•
PACCAR Parts税前收入4.265亿美元。
•
PACCAR Financial Services税前收入1.211亿美元。
•
资本投资1.719亿美元，研发费用1.154亿美元。
全球卡车市场
PACCAR执行副总裁Kevin Baney表示：“Kenworth和Peterbilt行业领先的卡车为客户提供了优质的质量和较低的总拥有成本。北美卡车市场正受到不确定的经济状况和新关税影响的影响。”预计2025年美国和加拿大8级卡车行业零售销量在23.5万-26.5万辆卡车之间。
彼得比尔特579卡车
DAF总裁Harald Seidel表示：“空气动力学和创新的DAF XD、XF、XG和XG +卡车为客户提供了一流的驾驶员舒适度和燃油效率。”“DAF XB在第一季度伦敦车队新闻奖中被评为最佳卡车。”预计2025年上述16吨级市场的欧洲卡车行业注册量将在27万至30万辆卡车之间。
肯沃斯W900卡车
预计2025年南美16吨级以上卡车市场将在10万-11万辆卡车范围内。DAF Brasil在巴西16吨级以上卡车市场已取得10%的市场份额。DAF Brasil向智利和哥伦比亚出口汽车，并计划在整个南美大陆实现增长。PACCAR执行副总裁Mike Dozier表示：“PACCAR正在将其位于巴西蓬塔格罗萨的DAF卡车工厂扩建6.5万平方英尺，以提高产能并增强其发动机生产能力。”
DAF巴西工厂扩建
PACCAR零部件实现创纪录的收入和强劲的利润
2025年第一季度营收为创纪录的16.9亿美元，去年同期为16.8亿美元。PCCAR Parts实现季度税前收入4.265亿美元，而2024年第一季度的收入为4.558亿美元。PACCAR副总裁兼PACCAR Parts总经理Bryan Sitko表示：“PACCAR Parts提供售后零件和运输解决方案，为我们的客户提供更长的正常运行时间和盈利能力。PACCAR Parts的优异表现反映了对新的零部件配送中心（PDC）、TRP All Make Parts和TRP商店以及世界级物流能力的投资。”
位于密西西比州哥伦布市的PACCAR发动机再制造设施
PACCAR已生产120万台PACCAR MX发动机，引领再制造发动机下游动力总成商机。PACCAR副总裁Harry Wolters分享道：“PACCAR正在密西西比州哥伦布市投资一个5万平方英尺、价值3500万美元的PACCAR发动机再制造工厂。”“这家新工厂将重新制造现有的PACCAR发动机，为经销商和客户的现车提供可靠且成本更低的动力系统。”
PACCAR Parts的20个全球零件配送中心支持超过2000个DAF、Kenworth和Peterbilt销售、零件和服务地点，以及超过350个TRP商店。这些独立、资本充足的经销商为客户提供出色的服务，补充了DAF、Kenworth和Peterbilt车辆的优质品质。
PACCAR金融服务实现良好的季度利润
PCCAR金融服务（PFS）2025年第一季度实现税前收入1.211亿美元，比2024年第一季度的1.139亿美元增长6%。2025年第一季度营收为5.28亿美元，去年同期为5.093亿美元。PACCAR副总裁Craig Gryniewicz表示：“由于其强大的投资组合质量，PFS取得了良好的季度业绩。”“PFS凭借其卓越的Kenworth、Peterbilt和DAF产品、提供无缝信用申请和贷款处理的创新技术，以及在商业周期所有阶段为客户提供的支持，在市场上处于领先地位。”PFS今年将在波兰华沙开设一家二手卡车中心，以增加中欧二手卡车的销售。
Kenworth T280 PacLease卡车
PFS拥有23.5万辆卡车和拖车产品组合，总资产为227.5亿美元。PacLease是北美和欧洲主要的全方位服务卡车租赁公司，拥有4万辆车队，包含在该细分市场中。“PCCAR强劲的资产负债表，辅以A +/A1的信用评级，使PFS能够向Kenworth、Peterbilt和DAF的经销商和客户提供有竞争力的零售融资，遍布四大洲的26个国家，”PCCAR Financial Corp.总裁Terren Drake表示。“PFS拥有出色的债务市场准入条件，在2025年第一季度发行了6.95亿美元的中期票据。”
对产品、技术和设施的资本和研发投资
PACCAR持续的长期利润、强劲的资产负债表以及对质量、技术和创新的关注，使该公司能够在过去十年中投资88亿美元用于世界级设施、下一代产品和最先进的技术。2025年第一季度，PACCAR在资本项目上投入了1.719亿美元，在研发费用上投入了1.154亿美元。总裁兼首席财务官Harrie Schippers表示，“预计2025年资本支出将在7-8亿美元之间，研发费用估计将在4.5-4.8亿美元之间。PACCAR正在增加对下一代内燃机、混合动力和电池电动动力总成、集成联网汽车服务、扩展的制造能力以及将为我们的客户创造价值的先进驾驶辅助系统的投资。”除资本和研发投资外，该公司计划向其电池合资企业Amplify Cell Technologies投资总项目金额为6-9亿美元。
PACCAR技术中心扩建（渲染）
PACCAR技术中心总经理Phil Stephenson博士评论说：“PACCAR 38000平方英尺的技术研究设施扩建将加速面向全球市场的新产品开发，并实现下一代车辆和动力总成的创新。实验室增强功能，例如新的先进电池测试设施、机械加工设备和电子显微镜，支持PACCAR为我们的客户提供最高质量产品的能力。”
PACCAR是Kenworth、Peterbilt和DAF铭牌高品质轻型、中型和重型卡车设计、制造和客户支持方面的全球技术领先企业。PACCAR还设计和制造先进的动力总成，提供金融服务和信息技术，并分销与其主要业务相关的卡车零部件。
PACCAR将于太平洋时间2025年4月29日上午8点与证券分析师举行电话会议，讨论第一季度收益。有意者可在PACCAR主页选择“Q1财报网络直播”收听电话。该网络直播将在2025年5月6日之前以录音方式提供。PCCAR的股票在纳斯达克股票市场交易，代码为PCAR。它的主页是www.paccar.com。
本新闻稿包含《私人证券诉讼改革法案》含义内的“前瞻性陈述”。这些声明基于管理层当前的预期，并受到不确定性和环境变化的影响。由于多种因素，实际结果可能与这些报表中包含的结果存在重大差异。有关这些因素的更多信息包含在PACCAR提交给美国证券交易委员会的文件中。
帕卡公司
经营报表摘要（未经审计）
（单位：百万，每股金额除外）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三个月结束 |
|
|
|
|
3月31日 |
|
|
|
|
2025 |
|
|
2024 |
|
|
货车、零部件及其他： |
|
|
|
|
|
|
|
净销售额和收入 |
|
$ |
6,913.7 |
|
|
$ |
8,235.0 |
|
|
销售成本和收入 |
|
|
5,891.0 |
|
|
|
6,673.8 |
|
|
研究与开发 |
|
|
115.4 |
|
|
|
105.5 |
|
|
销售，一般和行政 |
|
|
143.3 |
|
|
|
147.6 |
|
|
利息及其他费用（收入），净额 |
|
|
325.8 |
|
(1) |
|
(27.0 |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
所得税前的卡车、零部件和其他收入 |
|
|
438.2 |
|
|
|
1,335.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
金融服务： |
|
|
|
|
|
|
|
收入 |
|
|
528.0 |
|
|
|
509.3 |
|
|
利息及其他 |
|
|
350.3 |
|
|
|
340.3 |
|
|
销售，一般和行政 |
|
|
38.3 |
|
|
|
39.0 |
|
|
应收款项损失准备 |
|
|
18.3 |
|
|
|
16.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
所得税前金融服务收入 |
|
|
121.1 |
|
|
|
113.9 |
|
|
投资收益 |
|
|
83.8 |
|
|
|
85.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
所得税前总收入 |
|
|
643.1 |
|
|
|
1,534.5 |
|
|
所得税 |
|
|
138.0 |
|
|
|
339.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
净收入 |
|
$ |
505.1 |
|
|
$ |
1,195.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每股净收益： |
|
|
|
|
|
|
|
基本 |
|
$ |
.96 |
|
|
$ |
2.28 |
|
|
摊薄 |
|
$ |
.96 |
|
|
$ |
2.27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
加权平均流通股： |
|
|
|
|
|
|
|
基本 |
|
|
525.9 |
|
|
|
524.9 |
|
|
摊薄 |
|
|
526.9 |
|
|
|
526.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每股宣派股息 |
|
$ |
.33 |
|
|
$ |
.27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（1）包括与欧洲民事诉讼（EC相关索赔）相关的3.50亿美元费用。
帕卡公司
分部及其他资料（未经审核）
（百万）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三个月结束 |
|
|
|
3月31日 |
|
|
|
2025 |
|
|
2024 |
|
销售和收入： |
|
|
|
|
|
|
卡车 |
|
$ |
5,225.8 |
|
|
$ |
6,541.0 |
|
零件 |
|
|
1,689.9 |
|
|
|
1,675.9 |
|
金融服务 |
|
|
528.0 |
|
|
|
509.3 |
|
部门间消除和其他 |
|
|
(2.0 |
) |
|
|
18.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
7,441.7 |
|
|
$ |
8,744.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
税前利润： |
|
|
|
|
|
|
卡车 |
|
$ |
364.9 |
|
|
$ |
881.6 |
|
零件 |
|
|
426.5 |
|
|
|
455.8 |
|
金融服务 |
|
|
121.1 |
|
|
|
113.9 |
|
投资收益及其他 |
|
|
(269.4 |
) |
(1) |
|
83.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
643.1 |
|
|
$ |
1,534.5 |
|
地域收入
（百万）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三个月结束 |
|
|
|
3月31日 |
|
|
|
2025 |
|
|
2024 |
|
美国和加拿大 |
|
$ |
4,627.3 |
|
|
$ |
5,674.6 |
|
欧洲 |
|
|
1,568.6 |
|
|
|
1,805.0 |
|
其他 |
|
|
1,245.8 |
|
|
|
1,264.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
7,441.7 |
|
|
$ |
8,744.3 |
|
新卡车交付
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三个月结束 |
|
|
|
3月31日 |
|
|
|
2025 |
|
|
2024 |
|
美国和加拿大 |
|
|
22,200 |
|
|
|
29,500 |
|
欧洲 |
|
|
10,400 |
|
|
|
11,600 |
|
其他 |
|
|
7,500 |
|
|
|
7,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40,100 |
|
|
|
48,100 |
|
（1）包括与欧洲民事诉讼（EC相关索赔）相关的3.50亿美元费用。