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随附的未经审计简明综合财务报表包括特拉华州公司Hyster-Yale，Inc.的账目，以及Hyster-Yale全资拥有的国内和国际子公司和拥有多数股权的合资企业（统称为“Hyster-Yale”或“公司”）的账目。合并后公司之间的所有公司间账户和交易在合并中予以消除。该公司通过其全资运营子公司Hyster-yale Materials Handling, Inc.（“HYMH”）和Bolzoni S.P.A.（“Bolzoni集团”或“Bolzoni”）开展业务，

通过HYMH，该公司设计、设计、制造、销售和服务于全球市场的电梯卡车、附件、零件、车队管理服务、技术和能源解决方案的综合产品线，主要在Hyster旗下®，耶鲁®和NUvera®品牌名称，主要是给独立的海斯特®和耶鲁®零售经销店。升降机卡车和零部件在美国（“美国”）、北爱尔兰、中国、荷兰、墨西哥、菲律宾、巴西、日本、意大利和越南制造和组装。

公司拥有一 90 Hyster-Yale Maximal叉车（浙江）有限公司（“Hyster-Yale Maximal”）的多数股权，该公司是一家低强度和标准升降车及专用物料搬运设备制造商。Hyster-Yale Maximal还在港口设备和崎岖地形叉车市场设计和生产专门产品。

Bolzoni集团生产精密设计的升降车附件、叉子、桅杆和升降台，专为处理微妙和专门的负载而设计。这些解决方案在Bolzoni下销售®，奥拉莫®和迈耶®品牌名称和Silver Line产品组合。博尔佐尼集团还为升降车制造商生产零部件。Bolzoni产品在意大利、美国、中国、德国、芬兰和巴西生产。通过设计、生产和分销范围广泛的附件，博尔佐尼集团在升降机-卡车附件市场和工业物料搬运领域拥有强大的影响力。

对住友NACCO叉车有限公司（“SN”）的投资，a 50 持股百分比的合资企业，以及HYG Financial Services，Inc.（“HYGFS”），a 20 %持股的合营企业，采用权益法核算。公司在这些股权投资的净收益或亏损中的百分比份额在未经审计的简明综合经营报表的“其他（收入）费用”部分的“来自未合并关联公司的收入”一栏中报告。

这些财务报表是根据中期财务信息的美国公认会计原则（“GAAP”）以及表格10-Q和S-X条例第10条的说明编制的。因此，它们不包括GAAP要求的完整财务报表的所有信息和脚注。管理层认为，为公允列报公司截至2026年3月31日的财务状况和截至2026年3月31日和2025年3月31日止三个月的经营业绩和权益变动，以及截至2026年3月31日和2025年3月31日止三个月的现金流量结果，所有认为必要的调整（包括正常的经常性应计项目）均已包括在内。这些未经审核简明综合财务报表应与公司截至2025年12月31日止年度的10-K表格年度报告所载的经审核综合财务报表及其附注一并阅读。

随附的2025年12月31日未经审计的简明合并资产负债表来自该日期的经审计财务报表，但不包括GAAP要求的完整财务报表的所有信息或附注。

采用的会计公告

在2026年第一季度，公司没有采用任何会计准则更新（“ASU”）。

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最近的会计公告

下表提供了尚未采用的ASU的简要说明：

标准

说明

所需收养日期

对财务报表或其他重大事项的影响

ASU 2024-03 —损益表费用的分类

该指引要求分类披露损益表费用。

2026年12月15日之后的年度期间

该公司目前正在评估该指引以及对其相关披露的影响。

ASU 2025-09 —衍生品与套期保值

该指南扩大了套期会计的使用，以更紧密地与实体风险管理活动的经济性保持一致。

2026年12月15日后的中期和年度期间

该公司目前正在评估该指引以及对其相关披露的影响。

ASU2025-06 —无形资产—商誉及其他—内部使用软件

该指导意见对软件成本核算和披露的某些方面进行了修订。

2027年12月15日后的中期和年度期间

该公司目前正在评估该指引以及对其相关披露的影响。

ASU 2025-11 —中期报告

该指南就中期披露报告要求提供了额外的指导，并创建了一项披露原则，要求实体披露自上一个年度报告期结束以来对实体产生重大影响的事件。

2027年12月15日后的中期

该公司目前正在评估该指引以及对其相关披露的影响。

当与客户的合同条款项下的义务得到履行时确认收入，这发生在将卡车、零部件或服务的控制权转移给客户时。收入按预期为换取转让商品或提供服务而收取的代价金额计量。收入合同条款下履约义务的履行一般会产生向客户付款的权利。公司的标准付款条件因客户的类型和地点以及所提供的产品或服务而异。通常，确认收入和到期付款之间的时间并不重要。鉴于收入确认和收到付款之间的天数并不重要，公司与客户之间不存在融资成分。向客户收取的税款不计入收入。产品保修的预计成本在产品销售时确认为费用。见附注10， 产品保修 ，以获取有关产品保修的更多信息。

公司的大部分销售合同都包含在所有权和所有权的风险和报酬已经转移给客户的时间点上履行的履约义务。服务合同的收入在提供服务时确认 .

该公司还以估计减少客户计划和激励产品收入的形式记录可变对价，包括特别定价协议、促销和其他基于数量的激励。升降机销售收入在扣除估计折扣后入账。估算的折扣金额是根据历史经验和各吊车车型的趋势分析得出的。除了标准折扣外，经销商还可以要求额外的折扣，使他们能够向客户提供价格优惠。公司不时提供特别奖励以增加市场份额或经销商库存，并在获得特定的累计采购水平的情况下向某些客户提供批量返利。

对于包含多项履约义务的与客户签订的合同，需要进行判断，以确定这些合同中规定的履约义务是否是可区分的，是否应作为确认目的的单独收入交易进行会计处理。对于此类安排，收入根据其相对独立售价分配给每项履约义务。独立销售价格一般根据向客户收取的价格或使用预期成本加保证金确定。截至2026年3月31日和2025年3月31日止三个月，就应收款项或合同资产确认的减值损失并不重大。

公司一般会在发生时支出销售佣金，因为摊销期会是一年或更短。这些成本在未经审计的简明综合经营报表中的“销售、一般和管理费用”一栏列报。

公司为运输和装卸活动支付费用，无论控制权何时转移，并选择将运输和装卸作为履行承诺转移货物的活动进行核算，而不是承诺的服务。这些成本在未经审核简明综合经营报表的“销售成本”中列报。作为部分收取的关税附加费

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的代价由客户计入未经审核简明综合经营报表的「收入」。

下表按类别分列收入：

			三个月结束
			2026年3月31日
			升降车业务
			美洲						欧洲、中东和非洲						JAPIC						博尔佐尼						消除						合计
经销商销售			$	225.3					$	92.8					$	27.8					$	—					$	—					$	345.9
直接客户销售			139.0						0.9						—						—						—						139.9
服务及零件销售			182.8						26.3						7.3						—						—						216.4
其他			31.3						6.0						0.2						82.9						( 27.4 )						93.0
总收入			$	578.4					$	126.0					$	35.3					$	82.9					$	( 27.4 )					$	795.2

			三个月结束
			2025年3月31日
			升降车业务
			美洲						欧洲、中东和非洲						JAPIC						博尔佐尼						消除						合计
经销商销售			$	288.2					$	86.0					$	41.4					$	—					$	—					$	415.6
直接客户销售			173.5						1.4						—						—						—						174.9
服务及零件销售			196.4						26.0						5.4						—						—						227.8
其他			40.8						4.8						0.5						80.3						( 34.3 )						92.1
总收入			$	698.9					$	118.2					$	47.3					$	80.3					$	( 34.3 )					$	910.4

经销商销售在公司根据合同的运输条款转让控制权时确认，这通常是当卡车从制造设施运往经销商时。 直接客户销售大部分是面向大客户。在这些交易中，公司根据合同条款向客户交付产品时转让控制权并确认收入。 服务和零件销售是指零件销售、延长保修和维修服务。对于零件的销售，公司转让控制权，并在零件发货给客户时确认收入。 当客户有权退回符合条件的零配件时，公司根据对历史经验的分析估计预期回报。公司在预期收到的最有可能的对价金额发生变化或对价变得固定时调整预计收入，以较早者为准。 公司根据合同有效期内的独立售价确认延长保修和维护协议的收入，该价格反映了根据这些合同履行的成本，并对应并由此描述了控制权向客户的转移。 Bolzoni来自外部客户的收入主要是向客户销售附件。在这些交易中，公司根据合同的运输条款转让控制权并确认收入。在美国，Bolzoni也有向HYMH工厂销售叉车部件的收入。 在所有收入交易中，公司收到的现金等于发票价格以及收到的对价金额和确认的收入可能会随着营销激励的变化而变化。Bolzoni和升降车业务之间的公司间收入已被剔除。

递延收入：公司对在收款时未达到确认标准的交易递延收入，包括延长保修和维护合同。此外，对于某些产品、服务和客户类型，公司在控制权转移给客户之前收取款项。以下金额包括递延收入的当期和长期部分。

			递延收入
余额，2025年12月31日			$	65.6
客户存款和账单			16.8
确认收入			( 12.3 )
外币效应			( 0.1 )
余额，2026年3月31日			$	70.0

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公司根据首席运营决策者（“CODM”）内部评估业绩所使用的相同基础定义可报告分部和经营分部，公司已确定首席执行官为首席执行官。公司使用营业利润（亏损）评估分部盈利能力。主要经营决策者主要在年度预测过程中使用经营利润（亏损）分配资源，并作为分部利润或亏损的衡量标准。主要经营决策者在评估分部业绩和就向分部分配资源作出决策时，每月考虑预测与实际的差异。公司有 四个 段，其中包括 三个 在升降车业务，以及Bolzoni。

升降车业务内的经营分部包括美洲、欧洲、中东和非洲和日本，统称为“升降车业务”。美洲包括美国、加拿大、墨西哥、巴西、拉丁美洲和公司总部的升降车业务。欧洲、中东和非洲包括在欧洲、中东和非洲的业务。JAPIC包括在亚太地区的业务，包括中国。某些金额分配给这些地域经营分部，并包含在下文列出的可报告分部业绩中，包括产品开发成本、公司总部费用和信息技术基础设施成本。这些在地域经营分部之间的分配由高级管理层决定，而不是由地域经营直接产生。此外，其他成本由这些地理经营分部根据制造工厂或销售单位的位置直接产生，包括制造差异、产品责任、保修和销售折扣，这些可能与报告收入和利润率的最终最终用户销售地点的地理经营分部无关。因此，由于所有分部都是相互关联的，并整合到单一的全球升降车业务中，因此升降车业务的每个经营分部的报告业绩不能被视为独立实体。该公司将Bolzoni的业绩作为一个单独的分部报告。Bolzoni和升降车业务之间的公司间销售已经消除。

2025年第二季度，公司宣布对Nuvera Fuel Cells，LLC（“Nuvera”）进行战略业务重组，旨在提高近期利润并在美洲运营部门创建一个综合能源解决方案计划，该计划是HYMH业务的一部分。Nuvera于2025年第二季度并入HYMH。因此，公司修订了其经营分部，以反映主要经营决策者管理和评估业务方式的变化。这些变化并未影响公司未经审计的简明综合财务报表，但确实影响了其可报告分部。前Nuvera分部的历史和当前业绩现在美洲运营分部内列报。

各可报告分部的财务信息列示于下表：

			三个月结束
			3月31日
			2026						2025
来自外部客户的收入
美洲			$	578.4					$	698.9
欧洲、中东和非洲			126.0						118.2
JAPIC			35.3						47.3
升降车业务			739.7						864.4
博尔佐尼			82.9						80.3
消除			( 27.4 )						( 34.3 )
合计			$	795.2					$	910.4
销售成本
美洲			$	484.7					$	556.4
欧洲、中东和非洲			117.4						105.3
JAPIC			33.3						43.9
升降车业务			635.4						705.6
博尔佐尼			62.4						61.8
消除			( 27.4 )						( 34.7 )
合计			$	670.4					$	732.7

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			三个月结束
			3月31日
			2026						2025
毛利
美洲			$	93.7					$	142.5
欧洲、中东和非洲			8.6						12.9
JAPIC			2.0						3.4
升降车业务			104.3						158.8
博尔佐尼			20.5						18.5
消除			—						0.4
合计			$	124.8					$	177.7
销售、一般和管理费用
美洲			$	93.8					$	99.3
欧洲、中东和非洲			27.7						29.1
JAPIC			9.1						9.9
升降车业务			130.6						138.3
博尔佐尼			20.6						17.9
合计			$	151.2					$	156.2
调整(a)
美洲			$	1.6					$	0.7
欧洲、中东和非洲			—						( 1.3 )
JAPIC			—						0.8
升降车业务			1.6						0.2
博尔佐尼			—						—
消除			—						—
合计			$	1.6					$	0.2
营业利润（亏损）
美洲			$	( 1.7 )					$	42.5
欧洲、中东和非洲			( 19.1 )						( 14.9 )
JAPIC			( 7.1 )						( 7.3 )
升降车业务			( 27.9 )						20.3
博尔佐尼			( 0.1 )						0.6
消除			—						0.4
合计			$	( 28.0 )					$	21.3
利息支出
美洲			$	6.8					$	7.2
欧洲、中东和非洲			0.2						0.1
JAPIC			0.2						0.3
消除			( 0.4 )						( 0.2 )
升降车业务			6.8						7.4
博尔佐尼			0.6						0.5
消除			( 0.2 )						( 0.2 )
合计			$	7.2					$	7.7

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			三个月结束
			3月31日
			2026						2025
折旧及摊销
美洲			$	4.3					$	4.1
欧洲、中东和非洲			2.2						2.1
JAPIC			1.6						1.7
升降车业务			8.1						7.9
博尔佐尼			3.2						3.1
合计			$	11.3					$	11.0
资本支出
美洲			$	( 6.0 )					$	( 6.1 )
欧洲、中东和非洲			( 2.3 )						( 1.1 )
JAPIC			( 0.4 )						( 1.2 )
升降车业务			( 8.7 )						( 8.4 )
博尔佐尼			( 1.1 )						( 2.2 )
合计			$	( 9.8 )					$	( 10.6 )

(a)包括在截至2026年3月31日和2025年3月31日的三个月内确认的与2024年启动的项目相关的重组费用（冲销）。见附注14，重组和减值费用，该公司未经审核简明综合财务报表以供进一步讨论。

			3月31日 2026						2025年12月31日
总资产
美洲			$	1,593.1					$	1,619.7
欧洲、中东和非洲			650.0						668.7
JAPIC			261.5						263.2
消除			( 676.5 )						( 667.6 )
升降车业务			1,828.1						1,884.0
博尔佐尼			326.0						325.3
消除			( 196.0 )						( 188.7 )
合计			1,958.1						$	2,020.6

所得税条款包括美国联邦、州和地方以及外国所得税，一般基于适用于本季度年初至今税前收入或损失的预测年度所得税率。在确定估计的年度有效所得税率时，公司分析了各种因素，包括对公司年度收益或亏损的预测、将产生收益或亏损的税收管辖区、州和地方所得税的影响、公司使用税收抵免和净经营亏损结转、结转、资本损失结转的能力，以及可用的税收筹划替代方案。离散项目，包括税法、税率和与估值备抵有关的某些情况的变化的影响或其他不寻常或非经常性交易或调整的税收影响，在它们发生的期间反映为所得税拨备的增加或减少，而不是包括在估计的年度有效所得税率中。此外，公司的中期有效所得税率的计算和应用不考虑税前损失，如果此类损失预计不会产生本年度的税收优惠。

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下表汇总所得税费用（收益）如下：

						三个月结束
						3月31日
						2026						2025
所得税前收入（亏损）						$	( 32.1 )					$	16.8
所得税费用（收益）						$	( 1.8 )					$	8.1
申报所得税率						5.6		%				48.2		%

在2026年前三个月，公司报告的所得税率与美国联邦法定税率不同，主要是由于记录了额外的估值备抵和税前亏损的临时调整，但未确认任何税收优惠。

在2025年前三个月，公司报告的所得税税率与美国联邦法定税率不同，主要是由于根据当时有效的美国税收规则记录了可归因于研发费用资本化的额外估值津贴。

下表汇总了未经审计简明综合经营报表中记录的累计其他综合收益（“OCI”）的重新分类：

OCI组件						从OCI重新分类的金额												受影响的行项目
						三个月结束
						3月31日
						2026						2025
现金流量套期收益（损失）：
利率合约						$	1.1					$	1.3																	利息支出
外汇合约						1.9						( 5.5 )																		销售成本
税前合计						3.0						( 4.2 )																		所得税前收入
税（费）益						—						( 0.1 )																		所得税费用
税后净额						$	3.0					$	( 4.3 )																	净收入
设定受益养老金项目摊销：
精算损失						$	( 1.1 )					$	( 0.8 )																	其他，净额
税前合计						( 1.1 )						( 0.8 )																		所得税前收入
税（费）益						—						—																		所得税费用
税后净额						$	( 1.1 )					$	( 0.8 )																	净收入
这一期间的改叙共计						$	1.9					$	( 5.1 )

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金融工具

现金及现金等价物、应收账款和应付账款的账面值由于这些工具的短期到期而接近公允价值。循环信贷协议和长期债务（不包括融资租赁）的公允价值是在考虑到公司信用风险的情况下，使用为类似债务提供的现行利率确定的。这种估值方法是公允价值层次结构中定义的第2级。截至2026年3月31日，循环信贷协议和长期债务（不包括融资租赁）的账面价值和公允价值为$ 484.4 百万美元 479.8 分别为百万。截至2025年12月31日，循环信贷协议和长期债务（不包括融资租赁）的账面价值和公允价值为$ 473.4 百万美元 469.1 分别为百万。

衍生金融工具

公司利用远期外币兑换合约，部分降低了以外币计价的交易相关风险。这些合同对冲与以非功能货币计价的销售和采购相关的现金流量相关的确定承诺和预测交易。公司冲销与同一交易对手执行的外币兑换合同相关的公允价值金额。作为套期保值有效的远期外币兑换合约的公允价值变动计入OCI。递延收益或损失从OCI重新分类至同一期间未经审计的简明综合经营报表，因为相关交易的收益或损失已入账，一般在销售成本中确认。

公司定期订立不符合套期会计准则的外币兑换合同。这些衍生工具用于降低公司与预测采购或销售交易或预测公司间现金支付或结算相关的外汇风险敞口。这些衍生工具的损益一般在销售成本中确认。

公司利用利率互换协议部分降低受市场利率变动影响的浮动利率融资协议相关风险。利率互换协议的条款要求公司收取浮动利率并支付固定利率。该公司的利率互换协议和相关的浮动利率融资主要基于一个月的有担保隔夜融资利率。作为套期保值有效的利率互换协议的公允价值变动计入OCI。递延收益或损失从OCI重新分类至同一期间未经审计的简明综合经营报表，因为相关交易的收益或损失已入账，一般在利息费用中确认。

套期活动产生的现金流量在未经审计的简明综合现金流量表中报告，其分类与被套期项目相同，一般作为经营活动现金流量的组成部分。

公司使用重要的可观察输入值以经常性基础上的公允价值计量其衍生工具。这种估值方法是公允价值层次结构中定义的第2级。公司采用结合收益率曲线和外币即期汇率的现值技术对衍生品进行估值，同时将公司和交易对手信用风险的影响纳入估值。

公司目前未持有任何指定为套期保值的非衍生工具或任何指定为公允价值套期保值的衍生工具。

外币衍生品：公司持有远期外汇兑换合约，总名义金额为$ 0.7 十亿美元 0.6 分别于2026年3月31日和2025年12月31日的十亿美元，主要以欧元、美元、日元、人民币、英镑、瑞典克朗、墨西哥比索和澳元计价。这些合同的公允价值约为净负债$ 5.8 万，净资产$ 1.8 分别为2026年3月31日和2025年12月31日的百万。

在2026年3月31日和2025年12月31日，符合套期会计条件的远期外币兑换合约不存在重大无效。符合套期会计条件的远期外汇兑换合约一般用于对预计在未来36个月内发生的交易进行套期保值。被视为有效对冲的远期外币兑换合约的盯市效应已计入OCI。基于2026年3月31日市场估值，$ 1.1 随着交易的发生，2026年3月31日计入OCI的递延收益净额中的百万预计将在未来十二个月内重新分类为收入，纳入未经审计的简明综合经营报表。

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利率衍生品：下表汇总了2026年3月31日和2025年12月31日利率互换协议的名义金额、相关利率、不包括利差、剩余条款：

名义金额												平均固定费率
3月31日，						12月31日						3月31日，						12月31日
2026						2025						2026						2025						2026年3月31日任期
$	180.0					$	180.0					1.65		%				1.65		%				延长至2027年5月
$	19.4					20.7						2.21		%				2.20		%				延长至2030年7月

所有利率互换协议的公允价值为净资产$ 4.2 百万美元 3.8 分别为2026年3月31日和2025年12月31日的百万。被视为有效对冲的利率互换协议的盯市效应已被纳入OCI。基于2026年3月31日市场估值，$ 4.2 计入OCI的递延净收益中的百万预计将在未来十二个月的未经审计简明综合经营报表中重新分类为收入，因为现金流支付是根据利率互换协议进行的。

下表汇总了未经审计简明综合资产负债表中记录的按合同毛额反映的衍生工具的公允价值：

			资产衍生品																		负债衍生品
			资产负债表位置						2026年3月31日						2025年12月31日						资产负债表位置						2026年3月31日						2025年12月31日
指定为套期保值工具的衍生工具
现金流对冲
利率互换协议
当前			预付费用及其他						$	3.7					$	2.8					预付费用及其他						$	—					$	—
长期			其他非流动资产						0.5						1.0						其他非流动资产						—						—
外币兑换合约
当前			预付费用及其他						7.0						9.9						预付费用及其他						4.7						6.6
			其他流动负债						1.4						0.1						其他流动负债						2.8						1.1
长期			其他非流动资产						0.8						0.7						其他非流动资产						0.1						—
			其他长期负债						0.6						0.9						其他长期负债						2.7						3.4
指定为套期保值工具的衍生工具合计									$	14.0					$	15.4											$	10.3					$	11.1
未指定为套期保值工具的衍生工具
现金流对冲
外币兑换合约
当前			预付费用及其他						0.1						1.4						预付费用及其他						0.8						0.9
			其他流动负债						1.3						2.0						其他流动负债						5.9						1.2
未指定为套期保值工具的衍生工具合计									$	1.4					$	3.4											$	6.7					$	2.1
衍生品总额									$	15.4					$	18.8											$	17.0					$	13.2

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下表汇总了未经审计简明综合资产负债表中记录的交易对手按毛额基础抵销衍生工具公允价值的情况：

						截至2026年3月31日的衍生资产																								截至2026年3月31日的衍生负债
						确认资产总额						毛额抵销						列报的净额						净额						已确认负债总额						毛额抵销						列报的净额						净额
现金流对冲
利率互换协议						$	4.2					$	—					$	4.2					$	4.2					$	—					$	—					$	—					$	—
外币兑换合约						2.3						( 2.3 )						—						—						8.1						( 2.3 )						5.8						5.8
衍生品总额						$	6.5					$	( 2.3 )					$	4.2					$	4.2					$	8.1					$	( 2.3 )					$	5.8					$	5.8
						截至2025年12月31日的衍生资产																								截至2025年12月31日的衍生负债
						确认资产总额						毛额抵销						列报的净额						净额						已确认负债总额						毛额抵销						列报的净额						净额
现金流对冲
利率互换协议						$	3.8					$	—					$	3.8					$	3.8					$	—					$	—					$	—					$	—
外币兑换合约						4.5						( 2.7 )						1.8						1.8						2.7						( 2.7 )						—						—
衍生品总额						$	8.3					$	( 2.7 )					$	5.6					$	5.6					$	2.7					$	( 2.7 )					$	—					$	—

下表汇总了未经审计简明综合经营报表中记录的衍生工具的税前影响：

						衍生工具OCI确认的收益或（损失）金额（有效部分）												从OCI重新分类为收入的收益或（损失）位置（有效部分）						从OCI重新分类为收入的收益或（损失）金额（有效部分）
						三个月结束																								三个月结束
						3月31日，																		3月31日，
指定为套期工具的衍生工具						2026						2025																								2026						2025
现金流对冲
利率互换协议						$	1.0					$	( 1.0 )																	利息支出						$	1.1					$	1.3
外币兑换合约						0.4						11.5																		销售成本						1.9						( 5.5 )
合计						$	1.4					$	10.5																							$	3.0					$	( 4.2 )
不被指定为套期工具的衍生工具																														衍生工具收益中确认的收益或（损失）的位置						2026						2025
现金流对冲
外币兑换合约																														销售成本						$	( 3.7 )					$	1.1
合计																																				$	( 3.7 )					$	1.1

公司维持各种固定福利养老金计划，这些计划根据服务年限和特定时期的平均薪酬提供福利。公司的政策是在适用法规允许的范围内为这些计划提供资金。计划资产主要包括政府和公司债券以及公开交易的股票。

公司美国和英国（“英国”）计划覆盖的员工的养老金福利被冻结。荷兰只有特定的祖父雇员仍在固定福利养老金计划下获得退休福利。本公司所有其他合资格雇员，包括退休金福利被冻结的雇员，均根据界定缴款退休计划领取退休福利。在2024年期间，公司和受托人启动了英国计划的去风险策略，导致目标资产配置变更为固定收益和高流动性证券。在2025年期间，受托人与第三方保险公司签订了英国计划的买入合同。受托人可通过向会员转让个人保险合同的方式，选择将买入保单转换为买断合同。这一过程可能会持续相当长的一段时间。在任何潜在的买断程序完成之前，受托人仍需负责管理

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英国计划，分配非保险计划资产和支付雇员退休福利。如果未来完成对英国计划的收购，且满足结算会计准则，则累计其他综合收益（亏损）中剩余的与英国计划相关的任何金额将重新分类为收益。

公司在其养老金计划的未经审计简明综合经营报表中列报其他（收入）费用中除服务成本外的净定期养老金费用（福利）的组成部分。公司养老金计划的服务成本在营业利润中列报。养老金费用（福利）构成部分列示如下：

			三个月结束
			3月31日，
			2026						2025
美国养老金
利息成本			$	0.5					$	0.6
计划资产预期收益率			( 0.4 )						( 0.6 )
精算损失摊销			0.4						0.4
定期养老金支出净额			$	0.5					$	0.4
非美国养老金
利息成本			1.5						1.4
计划资产预期收益率			( 1.7 )						( 1.2 )
精算损失摊销			0.7						0.4
定期养老金支出净额（福利）			$	0.5					$	0.6

库存汇总如下：

			2026年3月31日						2025年12月31日
成品及服务零件			$	373.4					$	358.8
在制品			29.5						31.1
原材料			353.9						375.0
制成品库存总额			756.8						764.9
后进先出储备			( 113.0 )						( 130.6 )
总库存			$	643.8					$	634.3

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公司对旗下起重车提供标准质保，一般为 十二个月或1000至2000个运行小时 .对于某些系列的起重车，公司提供标准质保 一至两年或2000或4000个作业小时 .对部分系列起重车中的某些部件，公司提供标准质保 2至3年或4,000至6,000个作业小时 .公司估计其标准保修计划下可能产生的成本，并在产品收入确认时记录此类成本的负债。

此外，该公司为其升降车销售单独定价的延长保修协议，这些协议通常提供额外的保修 2至5年或最多2,400至10,000个作业小时 .这些保证的具体条款和条件因销售的产品和公司开展业务的国家而异。就出售延长保修合同而收到的收入按与根据保修合同履行所产生的成本相同的方式递延和确认。

该公司还维持一项质量增强计划，根据该计划，它提供了具体确定的现场产品改进，作为其保修义务的一部分。该方案下的应计费用是根据对潜在索赔数量的估计以及根据历史和预期成本确定的这些索赔的成本。

公司定期评估其记录的保修负债的充分性，并根据需要调整金额。影响保修责任的因素包括售出的设备数量、保修索赔的历史和预期比率以及每次索赔的成本。

公司当期和长期保修义务的变化，包括延长保修合同的递延收入如下：

			2026
2025年12月31日余额			$	73.6
当年保修费用			11.2
与预先存在的保证有关的估计变动			0.1
支付的款项			( 9.1 )
外币效应			( 0.2 )
2026年3月31日余额			$	75.6

已经或可能针对公司就其业务的开展提出各种法律和监管程序和索赔，包括产品责任、环境和其他索赔。这些诉讼和索赔是在正常业务过程中附带发生的。管理层认为其有立功抗辩，并将在这些行动中大力捍卫公司。管理层估计将因这些索赔而支付的任何费用，在认为负债很可能发生且金额可以合理估计时计提。尽管目前无法确定这些诉讼的最终处置，但管理层在与其法律顾问协商后认为，发生的费用大大超过已确认的应计费用的可能性很小。

2026年2月，美国最高法院（简称“法院”）发布裁决，认为根据《国际紧急经济权力法》（简称“IEEPA”）征收的关税没有获得法律授权。法院仅对IEEPA关税作出裁决，并未使任何其他关税无效。2026年4月，美国海关和边境保护局发布了IEEPA相关退款程序。截至2026年3月31日，由于退款的金额和时间不确定，公司没有记录对潜在的关税相关成本回收的任何影响。

根据针对某些客户的各种融资安排，包括独立零售经销店，公司提供追索或回购义务，以便在客户违约时承担义务。公司为其提供追索权或回购义务的第三方融资安排的条款一般从一到 五年 .截至2026年3月31日和2025年12月31日，需追索或回购债务的总金额为$ 129.7 百万美元 134.5 分别为百万。截至2026年3月31日，根据追索或回购义务条款预计的损失并不重大，已根据随附的未经审计简明综合财务报表的历史经验为此类损失计提准备金。公司一般会在融资的相关资产中保留担保权益，以便在公司根据追索权条款承担义务或

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回购义务，公司将取得融资资产的所有权。2026年3月31日持有的抵押品公允价值约为$ 172.5 百万基于公司估计。该公司使用有关原始销售价格、设备当前使用年限以及影响新旧升降车价值的一般市场条件的信息来估计抵押品的公允价值。该公司还定期监测其为其提供追索权或回购义务的实体的外部信用评级。截至2026年3月31日，公司认为这些实体不存在不支付或不履行义务的重大风险；但无法保证该风险在未来可能不会增加。此外，该公司与富国银行 Financial Leasing，Inc.（“WF”）签订了一项协议，以限制其在某些合格经销商处的损失风险。根据这项协议，与$ 31.3 这些特定合格交易商的百万追索权或回购义务仅限于 7.5 他们原始贷款余额的百分比，或$ 16.2 截至2026年3月31日的百万。$ 31.3 百万计入$ 129.7 2026年3月31日受追索或回购义务约束的总金额的百万。

通常，公司通过其独立的经销商网络或直接向客户销售升降车。这些交易商和客户可能与HYGFS或其他非关联第三方进行融资交易。HYGFS向经销商和客户提供债务和租赁融资。在某些情况下，客户的信用质量或WF内的信用集中问题可能要求公司对客户购买并通过HYGFS融资的升降机提供追索权或回购义务。截至2026年3月31日，约$ 110.8 百万公司追索或回购债务总额$ 129.7 百万与HYGFS的交易有关。就合营协议而言，本公司亦向WF提供担保，以 20 % HYGFS与WF的债务，这样在HYGFS违约的情况下，公司将根据HYGFS与WF的债务协议条款承担责任。截至2026年3月31日，WF对HYGFS的贷款总额为$ 1.5 十亿。虽然该公司的合同担保为$ 290.8 百万，WF向HYGFS提供的贷款以HYGFS的客户应收款为抵押，其中公司为其担保$ 110.8 百万。不包括由公司担保的HYGFS对WF的贷款中的应收HYGFS款项，公司因对WF的此项担保而产生的增量债务为$ 271.6 万，由公司持有的HYGFS客户应收款项20%份额及其他担保资产$ 349.4 百万。HYGFS过去并没有根据这项债务融资的条款发生违约，虽然无法作出保证，但公司并不知悉任何情况会导致HYGFS在未来期间发生违约。

该公司对一个可变利益实体HYGFS持有权益。HYGFS是与WF组建的合资企业，主要目的是向独立的Hyster提供金融服务®和耶鲁®美国的升降车经销商和主要客户，并包含在美洲部分。公司没有控股财务权益，也没有权力指导对HYGFS经济绩效影响最大的活动。因此，公司不是主要受益人，采用权益法核算其 20 HYGFS的%权益。公司认为其在HYGFS的可变权益并不重大。

公司有一个 50 SN的%所有权权益，SN是一家与住友重工业株式会社（“住友”）组成的有限责任公司，主要在日本制造和分销住友品牌的升降车，并出口Hyster®-和耶鲁®-日本以外的品牌升降车及相关部件和服务部件。该公司根据商定的条款向SN采购产品。公司对SN的所有权也采用权益会计法核算，并计入JAPIC分部。

公司在HYGFS和SN股权投资的净收益或亏损中的百分比份额在未经审计的简明综合经营报表“其他（收入）费用”部分的“来自未合并关联公司的收入”行报告。公司的股权投资在未经审计的简明合并资产负债表中列于“对未合并关联公司的投资”一栏。

公司在未经审核简明综合资产负债表中记录的对未合并关联公司的股权投资如下：

			2026年3月31日						2025年12月31日
HYGFS			$	21.4					$	28.4
SN			29.1						28.6
博尔佐尼投资			0.5						0.4

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从未合并关联公司收到的股息汇总如下：

			三个月结束
			3月31日
			2026						2025
HYGFS			$	9.1					$	8.0

HYGFS和SN的财务信息汇总如下：

			三个月结束
			3月31日
			2026						2025
收入			$	112.7					$	106.1
毛利			40.6						39.6
持续经营收入，税后净额			12.9						8.7
净收入			12.9						8.7

该公司在第三方OneH2，Inc.有一笔债权投资。该公司的投资为$ 0.8 分别截至2026年3月31日和2025年12月31日的百万。

关于2024年启动的优化公司制造足迹的重组计划，公司确认$ 1.6 百万其他相关成本和$ 0.2 百万元，分别用于截至2026年3月31日及2025年3月31日止三个月的员工遣散费及其他相关费用。这些成本包含在未经审核简明综合经营报表的“重组和减值费用”中。该公司预计将在2026年和2027年之前执行这一2024年计划，并预计将产生额外的$ 10 到2026年底，将达到100万美元至1200万美元，并在$ 3 百万至$ 6 2027年百万。

以下是根据公司重组方案支付的现金的详细情况(a)与遣散费有关：

			遣散费
余额，2026年1月1日			$	27.6
付款			( 9.3 )
余额，2026年3月31日			$	18.3

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