附件 99.1
蔚来汽车公布未经审计的2026年第二季度财务业绩
季度总收入达到人民币321.369亿元（约合47.364亿美元）i
季度汽车交付量为107,658辆
中国上海，2026年9月1日（GLOBE NEWSWIRE）--全球智能电动汽车市场的先驱和领先企业蔚来汽车公司（NYSE：NIO；HKEX：9866；SGX：NIO）（“蔚来”或“公司”）今天公布了截至2026年6月30日的第二季度未经审计的财务业绩。
2026年第二季度经营亮点
| · | 车辆交付2026年第二季度为107,658辆，较2025年第二季度增长49.4%，较2026年第一季度增长29.0%。交付数量分别为蔚来品牌60945辆、ONVO品牌29124辆、FIREFL品牌17589辆。 |
主要经营业绩
| 2026年第二季度 | 2026年第一季度 | 2025年第四季度 | 2025年第三季度 | |||||||||||||
| 交付 | 107,658 | 83,465 | 124,807 | 87,071 | ||||||||||||
| 2025年Q2 | 2025年第一季度 | 2024年第四季度 | 2024年第三季度 | |||||||||||||
| 交付 | 72,056 | 42,094 | 72,689 | 61,855 | ||||||||||||
2026年第二季度财务摘要
| · | 车辆销售2026年第二季度为人民币2,905.82亿元（折合42.827亿美元），较2025年第二季度增长80.1%，较2026年第一季度增长27.5%。 |
| · | 车辆余量二、2026年第二季度为18.5%，2025年第二季度为10.3%，2026年第一季度为18.8%。 |
| · | 总收入2026年第二季度为人民币321.369亿元（约合47.364亿美元），较2025年第二季度增长69.1%，较2026年第一季度增长25.9%。 |
| · | 毛利2026年第二季度为人民币59.065亿元（约合8.705亿美元），较2025年第二季度增长211.3%，较2026年第一季度增长21.6%。 |
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| · | 毛利率2026年第二季度为18.4%，2025年第二季度为10.0%，2026年第一季度为19.0%。 |
| · | 经营亏损2026年第二季度为人民币3.472亿元（约合5120万美元），而2025年第二季度的运营亏损为人民币49.089亿元，2026年第一季度的运营亏损为人民币3.088亿元。不计股权报酬费用，2026年第二季度调整后运营利润（非美国通用会计准则）为人民币2.069亿元（3050万美元），而2025年第二季度调整后运营亏损（非美国通用会计准则）为人民币40.408亿元，2026年第一季度调整后运营利润（非美国通用会计准则）为人民币6680万元。 |
| · | 净亏损2026年第二季度为人民币5.28亿元（约合7780万美元），而2025年第二季度的净亏损为人民币49.948亿元，2026年第一季度的净亏损为人民币3.321亿元。不计股权报酬费用，2026年第二季度调整后净利润（非美国通用会计准则）为人民币2610万元（380万美元），而2025年第二季度调整后净亏损（非美国通用会计准则）为人民币41.267亿元，2026年第一季度调整后净利润（非美国通用会计准则）为人民币4350万元。 |
| · | 现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和长期定期存款截至2026年6月30日为人民币567亿元（84亿美元）。 |
2026年第二季度主要财务业绩
（百万元人民币，百分比除外）
| 2026Q2 | 2026年第一季度 | 2025年Q2 | %变化三、 | |||||||||||||||||
| 环比 | 同比 | |||||||||||||||||||
| 车辆销售 | 29,058.2 | 22,783.7 | 16,136.1 | 27.5 | % | 80.1 | % | |||||||||||||
| 车辆保证金 | 18.5 | % | 18.8 | % | 10.3 | % | -30 | 英国石油公司 | 820 | 英国石油公司 | ||||||||||
| 总收入 | 32,136.9 | 25,532.7 | 19,008.7 | 25.9 | % | 69.1 | % | |||||||||||||
| 毛利 | 5,906.5 | 4,859.1 | 1,897.5 | 21.6 | % | 211.3 | % | |||||||||||||
| 毛利率 | 18.4 | % | 19.0 | % | 10.0 | % | -60 | 英国石油公司 | 840 | 英国石油公司 | ||||||||||
| 经营亏损 | (347.2 | ) | (308.8 | ) | (4,908.9 | ) | 12.4 | % | -92.9 | % | ||||||||||
| 调整后运营利润/（亏损）（非公认会计准则） | 206.9 | 66.8 | (4,040.8 | ) | 209.7 | % | 不适用 | |||||||||||||
| 净亏损 | (528.0 | ) | (332.1 | ) | (4,994.8 | ) | 59.0 | % | -89.4 | % | ||||||||||
| 调整后净利润/（亏损）（非公认会计准则） | 26.1 | 43.5 | (4,126.7 | ) | -40.0 | % | 不适用 | |||||||||||||
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近期动态
2026年7月和8月交付量
| · | 该公司在2026年7月和8月分别交付了35,934辆汽车和35,836辆汽车。截至2026年8月31日，公司2026年累计交付汽车262,893辆，累计交付量达1,260，485辆。 |
蔚来全新ES8五座版亮相
| · | 2026年7月9日，公司正式推出蔚来全新ES8五座版，次日开始交付。ES8五座版以超乎寻常的宽敞、提升的舒适性、先进的智能技术为特点，为高端电池电动SUV细分市场树立了新的标杆。增强的阵容加强了蔚来在高端大五座和高端三排SUV细分市场的影响力，进一步巩固了其在高端SUV市场的领导地位。 |
申基融资
| · | 2026年6月和8月，公司的子公司GeniTech Co.，Ltd.（“神机”）与中国的某些投资者签订了两轮融资的最终协议。根据该等协议，投资者同意认购沈机新发行的股份，总现金代价为人民币4.93亿元，意味投后估值为人民币122.5亿元。于融资交易完成后，蔚来的附属公司将持有沈机59.95%的控股股权。 |
首席执行官和首席财务官评论
“2026年第二季度，公司交付了107,658辆智能电动汽车，同比增长49.4%。蔚来、ONVO、FIREFL三个品牌销量、成交均价均实现增长。对于第三季度，我们预计总交付量将在10.8万辆至11.1万辆之间，同比增长24.0%至27.5%，”蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官William 李斌表示。
“第二季度，蔚来品牌在中国35万元以上价位乘用车市场排名第一。ES8上市以来市场势头持续强劲，335天内达到第14万辆交付量，领跑中国40万元级乘用车细分市场和大型SUV细分市场。我们的行政旗舰SUV ES9继续赢得传统燃油动力豪华SUV的用户，在6月和7月的中国50万元以上价格乘用车中销量均排名第一。凭借ONVO L90和L80引人注目的产品优势，ONVO品牌已成为中国20-30万元大型SUV细分市场的销量领头羊。与此同时，萤火虫已连续15个月在中国高端小型车市场的市场份额排名第一，进一步加强了其在该细分市场的领导地位，”William 李斌补充道。
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“2026年第二季度，公司整体经营质量持续提升。得益于利润率更高的车型的强劲销售以及我们成本结构的持续优化，尽管成本压力上升，我们仍保持了健康的毛利率和整车利润率。服务和社区相关业务持续贡献盈利。公司在本季度保持了正的非GAAP营业利润，进一步增加了我们的现金储备，并加强了我们的财务状况，以支持长期、可持续的发展，”蔚来汽车首席财务官Stanley Yu Qu表示。“凭借扎实、全面的系统能力和清晰的业务战略，我们有信心实现全年经营目标，实现高质量增长。”
2026年第二季度财务业绩
收入
| · | 总收入2026年第二季度为人民币321.369亿元（约合47.364亿美元），较2025年第二季度增长69.1%，较2026年第一季度增长25.9%。 |
| · | 车辆销售2026年第二季度为人民币2,905.82亿元（折合42.827亿美元），较2025年第二季度增长80.1%，较2026年第一季度增长27.5%。与2025年第二季度相比，汽车销量的增长主要是由于产品组合的变化导致交付量增加和平均售价提高。与2026年第一季度相比，汽车销量增加的主要原因是交付量增加。 |
| · | 其他销售2026年第二季度为人民币30.786亿元（折合4.537亿美元），较2025年第二季度增长7.2%，较2026年第一季度增长12.0%。其他销售额较2025年第二季度增加，主要是由于用户数量持续增长导致零部件、配件和售后车辆服务销售额增加，但被二手车销售收入和技术研发服务收入减少部分抵消。与2026年第一季度相比，其他销售额增加的主要原因是（i）二手车销售收入增加和（ii）零部件、配件和售后车辆服务销售增加，但被提供汽车融资服务的收入减少部分抵消。 |
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销售成本和毛利率
| · | 销售成本2026年第二季度为262.304亿元人民币（折合38.659亿美元），较2025年第二季度增长53.3%，较2026年第一季度增长26.9%。与2025年第二季度和2026年第一季度相比，销售成本增加的主要原因是交付量增加。 |
| · | 毛利2026年第二季度为人民币59.065亿元（约合8.705亿美元），较2025年第二季度增长211.3%，较2026年第一季度增长21.6%。 |
| · | 毛利率2026年第二季度为18.4%，2025年第二季度为10.0%，2026年第一季度为19.0%。毛利率较2025年第二季度增长主要归因于整车利润率的提高。毛利率较2026年第一季度略有下降，主要归因于汽车销售、提供动力解决方案以及销售零部件、配件和汽车售后服务的毛利率。 |
| · | 车辆余量2026年第二季度为18.5%，2025年第二季度为10.3%，2026年第一季度为18.8%。与2025年第二季度相比，汽车利润率的增长主要归因于更有利的产品组合。与2026年第一季度相比，整车利润率保持相对稳定。 |
营业费用
| · | 研发费用2026年第二季度为人民币21.449亿元（折合3.161亿美元），较2025年第二季度下降28.7%，较2026年第一季度增长13.8%。不计股权报酬费用，2026年第二季度调整后的研发费用（非美国通用会计准则）为人民币19.832亿元（约合2.923亿美元），较2025年第二季度下降20.3%，较2026年第一季度增长16.1%。研发费用比2025年第二季度减少的主要原因是（i）主要由于组织优化导致研发职能的人员成本下降，以及（ii）主要由于不同发展阶段和运营效率提高导致的设计和开发成本下降。研发费用比2026年第一季度增加，主要是由于新产品和新技术的设计和开发费用增加以及研发职能的人员费用增加。 |
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| · | 销售、一般和管理费用2026年第二季度为人民币44.245亿元（折合6.521亿美元），较2025年第二季度增长11.6%，较2026年第一季度增长26.5%。不计股权报酬费用，2026年第二季度调整后的销售、一般和管理费用（非美国通用会计准则）为人民币40.396亿元（约合5.954亿美元），较2025年第二季度增长9.7%，较2026年第一季度增长22.1%。销售、一般和管理费用比2025年第二季度增加，主要是由于与新产品发布相关的销售和营销活动增加。与2026年第一季度相比，销售、一般和管理费用增加的主要原因是（i）与新产品发布相关的销售和营销活动增加，以及营销职能的人员和相关成本增加，以及（ii）一般公司职能的股份薪酬增加。 |
经营亏损
| · | 经营亏损2026年第二季度为人民币3.472亿元（约合5120万美元），而2025年第二季度的运营亏损为人民币49.089亿元，2026年第一季度的运营亏损为人民币3.088亿元。不计股权报酬费用，2026年第二季度调整后运营利润（非美国通用会计准则）为人民币2.069亿元（3050万美元），而2025年第二季度调整后运营亏损（非美国通用会计准则）为人民币40.408亿元，2026年第一季度调整后运营利润（非美国通用会计准则）为人民币6680万元。 |
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净亏损和每股普通股盈利/ADS
| · | 净亏损2026年第二季度净亏损为人民币5.28亿元（约合7780万美元），而2025年第二季度净亏损为人民币49.948亿元，2026年第一季度净亏损为人民币3.321亿元。不计股权报酬费用，2026年第二季度调整后净利润（非美国通用会计准则）为人民币2610万元（380万美元），而2025年第二季度调整后净亏损（非美国通用会计准则）为人民币41.267亿元，2026年第一季度调整后净利润（非美国通用会计准则）为人民币4350万元。 |
| · | 归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损2026年第二季度净利润为人民币7.216亿元（约合1.064亿美元），相比之下，2025年第二季度归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币51.413亿元，2026年第一季度归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币4.960亿元。不计股权报酬费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增值，2026年第二季度归属于蔚来汽车普通股股东的调整后净利润（非美国通用会计准则）为人民币2480万元（370万美元），而2025年第二季度归属于蔚来汽车普通股股东的调整后净亏损（非美国通用会计准则）为人民币41.249亿元，2026年第一季度归属于蔚来汽车普通股股东的调整后净利润（非美国通用会计准则）为人民币4450万元。 |
| · | 每股普通股基本和摊薄净亏损/ADS2026年第二季度每股基本和摊薄净亏损均为人民币0.29元（约合0.04美元），而2025年第二季度每股普通股/ADS基本和摊薄净亏损为人民币2.31元，2026年第一季度每股普通股/ADS基本和摊薄净亏损为人民币0.20元。不计股权报酬费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增值，2026年第二季度调整后基本和稀释后每股普通股/ADS净利润（非美国通用会计准则）均为人民币0.01元（0.00美元），而2025年第二季度调整后基本和稀释后每股普通股/ADS净亏损（非美国通用会计准则）为人民币1.85元，2026年第一季度调整后基本和稀释后每股普通股/ADS净利润（非美国通用会计准则）为人民币0.02元。 |
资产负债表
| · | 现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和长期定期存款余额截至2026年6月30日为人民币567亿元（84亿美元）。我们记录了截至2026年6月30日的净流动资产，并在2026年第二季度产生了正的经营现金流和调整后的净利润（非GAAP），尽管本季度在GAAP下录得净亏损。基于我们的持续经营和流动性评估，其中考虑了我们的业务计划，包括销售现有和新车型的收入增长、持续优化运营效率以改善经营现金流、营运资金管理、在需要时在可用信贷额度和其他来源下从银行筹集资金的能力，并评估了我们业务计划成功执行的不确定性，我们认为，我们的财务资源，包括我们的可用现金和现金等价物、受限现金和短期投资，经营活动产生的现金以及可用信贷额度和其他来源的资金将足以支持我们在未来十二个月的正常业务过程中的持续运营。 |
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业务展望
对于2026年第三季度，公司预计：
| · | 车辆交付情况为10.8万至11.1万辆，较2025年同季增长约24.0%至27.5%。 | |
| · | 总收入为人民币332.85亿元（约合49.06亿美元）至人民币34.051亿元（约合50.19亿美元），较2025年同季度增长约52.7%至56.2%。 |
本业务展望反映公司对业务情况及市场状况的现时及初步看法，可能会有所变动。
电话会议
公司管理层将于美国东部时间2026年9月1日上午8点（北京/香港/新加坡时间2026年9月1日晚上8点）召开财报电话会议。
电话会议的现场和存档网络直播将在公司投资者关系网站上提供，网址为https://ir.nio.com/news-events/events。
对于希望使用拨入号码参加会议的与会者，请使用下面提供的链接提前注册，并在通话前10分钟拨入。注册时将提供拨入号码、密码和唯一访问密码。
https://s1.c-conf.com/diamondpass/10056744-ju876y.html
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电话会议的重播可通过以下号码通过电话访问，直至2026年9月8日：
| 美国： | +1-855-883-1031 |
| 中国香港： | +852-800-930-639 |
| 中国大陆： | +86-400-1209-216 |
| 新加坡： | +65-800-1013-223 |
| 国际： | +61-7-3107-6325 |
| 重播引脚： | 10056744 |
关于蔚来汽车公司。
蔚来汽车是全球智能电动汽车市场的先行者和领先企业。蔚来汽车成立于2014年11月，以“蓝天将至”为使命，立志塑造可持续、更加光明的未来。蔚来将自己设想为一家用户企业，创新技术与卓越体验相遇。蔚来设计、开发、制造和销售智能电动汽车，推动下一代核心技术的创新。蔚来汽车通过不断的技术突破和创新、卓越的产品和服务以及共享增长的社区而脱颖而出。蔚来汽车提供蔚来品牌的高端智能电动汽车、通过ONVO品牌面向家庭的高端智能电动汽车，以及FIREFLY品牌的高端智能电动紧凑型汽车。
安全港声明
根据美国1995年《私人证券诉讼改革法案》的“安全港”条款，本新闻稿包含的陈述可能构成“前瞻性”陈述。这些前瞻性陈述可以通过“将”、“预期”、“预期”、“目标”、“未来”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“可能”和类似陈述等术语来识别。蔚来还可能在其提交给美国证券交易委员会（“SEC”）的定期报告、提交给股东的年度报告、在香港联合交易所有限公司（“联交所”）和新加坡证券交易所有限公司（“新交所”）各自网站上发布的公告、通函或其他出版物、新闻稿和其他书面材料以及其高级职员、董事或雇员向第三方作出的口头陈述中作出书面或口头的前瞻性陈述。非历史事实的陈述，包括关于蔚来汽车的信念、计划和预期的陈述，都是前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性。许多因素可能导致实际结果与任何前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异，包括但不限于以下方面：蔚来汽车的战略；蔚来汽车未来的业务发展、财务状况和经营业绩；蔚来汽车按时和大规模开发和制造质量足够并吸引客户的车辆的能力；其确保和扩大制造能力的能力，包括与第三方建立和维持合作伙伴关系的能力；其向客户提供方便和全面的电力解决方案的能力；电池更换的可行性、增长潜力和前景，BaaS，以及蔚来汽车辅助和智能驾驶及其订阅服务；其在满足不断变化的市场需求和行业发展方面改进技术或开发替代技术的能力；蔚来汽车满足与机动车辆相关的强制性安全标准的能力；确保其车辆所用原材料或其他部件供应的能力；确保其车辆获得足够的预订和销售的能力；其控制与其运营相关的成本的能力；其打造当前和未来品牌的能力；全球和中国的总体经济和商业状况以及基于或与上述任何一项相关的假设。有关这些和其他风险的进一步信息包含在蔚来向SEC提交的文件以及联交所和新交所各自网站上的公告和文件中。本新闻稿中提供的所有信息截至本新闻稿发布之日，蔚来不承担更新任何前瞻性陈述的任何义务，除非适用法律要求。
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非公认会计原则披露
该公司在评估其经营业绩时以及出于财务和运营决策目的，使用了非GAAP衡量标准，例如调整后的销售成本（non-GAAP）、调整后的研发费用（non-GAAP）、调整后的销售、一般和管理费用（non-GAAP）、调整后的运营利润/（亏损）、调整后的净利润/（亏损）（non-GAAP）、调整后的归属于普通股股东的净利润/（亏损）以及调整后的基本和稀释后的每股普通股/ADS净利润/（亏损）（non-GAAP）。该公司将调整后的销售成本（non-GAAP）、调整后的研发费用（non-GAAP）、调整后的销售、一般和管理费用（non-GAAP）和调整后的运营利润/（亏损）（non-GAAP）以及调整后的净利润/（亏损）（non-GAAP）定义为销售成本、研发费用、销售、一般和管理费用、运营利润/（亏损）和不包括股权激励费用和组织优化费用的净利润/（亏损）。公司将调整后归属于普通股股东的净利润/（亏损）（non-GAAP）和调整后的基本和摊薄利润/（亏损）/每股普通股/ADS（non-GAAP）定义为归属于普通股股东的利润/（亏损）和基本和摊薄利润/（亏损）/每股普通股/ADS，不包括股权激励费用、组织优化费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增值。通过排除以股份为基础的薪酬费用、组织优化费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增值的影响，由于其规模或性质，这些非现金或不代表公司的普通或持续运营，公司认为，非公认会计准则财务指标有助于识别其业务的潜在趋势，并增强对公司过去业绩和未来前景的整体理解。该公司还认为，非美国通用会计准则财务指标允许公司管理层在财务和运营决策中使用的关键指标具有更大的可见性。
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非美国通用会计准则财务指标不按照美国通用会计准则列报，可能与其他公司使用的非美国通用会计准则会计和报告方法不同。非美国通用会计准则财务指标作为分析工具存在局限性，在评估公司经营业绩时，投资者不应将其孤立考虑，或作为净利润/（亏损）或其他按照美国通用会计准则编制的综合利润/（亏损）数据合并报表的替代品。该公司鼓励投资者和其他人全面审查其财务信息，而不是依赖单一的财务措施。
公司通过将非美国通用会计准则财务指标与最具可比性的美国通用会计准则业绩指标进行对账来缓解这些限制，在评估公司业绩时应考虑所有这些因素。
有关非美国通用会计准则财务指标的更多信息，请参阅本新闻稿末尾列出的标题为“未经审计的美国通用会计准则与非美国通用会计准则结果的对账”的表格。
汇率
本公告载有按特定汇率将若干人民币金额转换为美元的译文，仅为方便读者阅读。除非另有说明，所有人民币兑美元的换算均按人民币6.7851元兑1.00美元的汇率进行，这是美国联邦储备委员会发布的H.10统计数据中于2026年6月30日生效的午间买入汇率。本公司概不就所提述的人民币或美元金额可能按任何特定汇率或根本无法兑换为美元或人民币（视情况而定）作出任何陈述。
欲了解更多信息，请访问：http://ir.nio.com。
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投资者关系
ir@nio.com
媒体关系
global.press@nio.com
资料来源：蔚来
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蔚来汽车有限公司
未经审计的简明合并资产负债表
（所有金额以千为单位）
| 截至 | ||||||||||||
| 2025年12月31日 | 2026年6月30日 | 2026年6月30日 | ||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 美元 | ||||||||||
| 物业、厂房及设备 | ||||||||||||
| 当前资产： | ||||||||||||
| 现金及现金等价物 | 11,274,094 | 17,453,564 | 2,572,337 | |||||||||
| 受限制现金 | 14,745,975 | 13,510,507 | 1,991,202 | |||||||||
| 短期投资 | 19,755,809 | 25,634,741 | 3,778,093 | |||||||||
| 应收贸易和票据 | 1,394,445 | 1,196,734 | 176,377 | |||||||||
| 应收关联方款项 | 16,078,250 | 14,986,044 | 2,208,670 | |||||||||
| 存货 | 8,530,854 | 11,089,742 | 1,634,426 | |||||||||
| 预付款项和其他流动资产 | 4,853,610 | 5,378,445 | 792,685 | |||||||||
| 流动资产总额 | 76,633,037 | 89,249,777 | 13,153,790 | |||||||||
| 非流动资产： | ||||||||||||
| 长期受限制现金 | 88,325 | 68,625 | 10,114 | |||||||||
| 固定资产、工厂及设备，净值 | 25,827,968 | 25,251,240 | 3,721,572 | |||||||||
| 无形资产，净值 | 29,648 | 173,212 | 25,528 | |||||||||
| 土地使用权，净额 | 196,691 | 194,039 | 28,598 | |||||||||
| 长期投资 | 2,480,518 | 2,340,908 | 345,007 | |||||||||
| 使用权资产-经营租赁 | 11,711,306 | 10,957,091 | 1,614,875 | |||||||||
| 其他非流动资产 | 7,433,585 | 7,976,448 | 1,175,584 | |||||||||
| 非流动资产合计 | 47,768,041 | 46,961,563 | 6,921,278 | |||||||||
| 总资产 | 124,401,078 | 136,211,340 | 20,075,068 | |||||||||
| 负债 | ||||||||||||
| 流动负债： | ||||||||||||
| 短期借款 | 4,691,910 | 8,164,766 | 1,203,338 | |||||||||
| 贸易及应付票据 | 53,309,727 | 60,385,478 | 8,899,718 | |||||||||
| 应付关联方款项，现 | 625,903 | 502,353 | 74,038 | |||||||||
| 应交税费 | 439,240 | 334,595 | 49,313 | |||||||||
| 经营租赁负债的流动部分 | 2,163,768 | 1,961,855 | 289,142 | |||||||||
| 长期借款的流动部分 | 655,971 | 897,712 | 132,306 | |||||||||
| 应计费用和其他负债 | 16,696,044 | 15,371,799 | 2,265,523 | |||||||||
| 流动负债合计 | 78,582,563 | 87,618,558 | 12,913,378 | |||||||||
| 非流动负债： | ||||||||||||
| 长期借款 | 8,626,272 | 8,550,926 | 1,260,251 | |||||||||
| 非流动经营租赁负债 | 10,092,039 | 9,420,681 | 1,388,437 | |||||||||
| 应付关联方款项，非流动 | 604,178 | 1,190,070 | 175,395 | |||||||||
| 递延所得税负债 | 112,691 | 133,011 | 19,603 | |||||||||
| 其他非流动负债 | 13,690,778 | 15,029,869 | 2,215,128 | |||||||||
| 非流动负债合计 | 33,125,958 | 34,324,557 | 5,058,814 | |||||||||
| 负债总额 | 111,708,521 | 121,943,115 | 17,972,192 | |||||||||
13
蔚来汽车有限公司
未经审计的简明合并资产负债表
（所有金额以千为单位）
| 截至 | ||||||||||||
| 2025年12月31日 | 2026年6月30日 | 2026年6月30日 | ||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 美元 | ||||||||||
| 夹层股票 | ||||||||||||
| 可赎回非控股权益 | 8,551,854 | 10,222,746 | 1,506,646 | |||||||||
| 夹层权益合计 | 8,551,854 | 10,222,746 | 1,506,646 | |||||||||
| 股东权益 | ||||||||||||
| NIO Inc.股东权益合计 | 4,159,460 | 4,064,040 | 598,966 | |||||||||
| 非控股权益 | (18,757 | ) | (18,561 | ) | (2,736 | ) | ||||||
| 股东权益合计 | 4,140,703 | 4,045,479 | 596,230 | |||||||||
| 负债、夹层权益和股东权益合计 | 124,401,078 | 136,211,340 | 20,075,068 | |||||||||
14
蔚来汽车有限公司
综合亏损未经审核简明综合报表
（所有金额以千为单位，除股票和每股/ADS数据外）
三个月结束 |
||||||||||||||||
| 2025年6月30日 | 2026年3月31日 | 2026年6月30日 | 2026年6月30日 | |||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元 | |||||||||||||
| 收入： | ||||||||||||||||
| 车辆销售 | 16,136,114 | 22,783,708 | 29,058,229 | 4,282,653 | ||||||||||||
| 其他销售 | 2,872,551 | 2,748,947 | 3,078,632 | 453,734 | ||||||||||||
| 总收入 | 19,008,665 | 25,532,655 | 32,136,861 | 4,736,387 | ||||||||||||
| 销售成本： | ||||||||||||||||
| 车辆销售 | (14,473,222 | ) | (18,491,467 | ) | (23,673,959 | ) | (3,489,110 | ) | ||||||||
| 其他销售 | (2,637,920 | ) | (2,182,051 | ) | (2,556,412 | ) | (376,769 | ) | ||||||||
| 销售总成本 | (17,111,142 | ) | (20,673,518 | ) | (26,230,371 | ) | (3,865,879 | ) | ||||||||
| 毛利 | 1,897,523 | 4,859,137 | 5,906,490 | 870,508 | ||||||||||||
| 营业费用： | ||||||||||||||||
| 研究与开发 | (3,007,032 | ) | (1,885,024 | ) | (2,144,918 | ) | (316,122 | ) | ||||||||
| 销售，一般和行政 | (3,964,921 | ) | (3,497,306 | ) | (4,424,516 | ) | (652,093 | ) | ||||||||
| 其他营业收入，净额 | 165,572 | 214,382 | 315,725 | 46,532 | ||||||||||||
| 总营业费用 | (6,806,381 | ) | (5,167,948 | ) | (6,253,709 | ) | (921,683 | ) | ||||||||
| 经营亏损 | (4,908,858 | ) | (308,811 | ) | (347,219 | ) | (51,175 | ) | ||||||||
| 利息及投资收益/（亏损） | 107,529 | 115,894 | (18,959 | ) | (2,794 | ) | ||||||||||
| 利息支出 | (212,748 | ) | (214,405 | ) | (242,389 | ) | (35,724 | ) | ||||||||
| 应占权益被投资方亏损 | (124,664 | ) | (37,908 | ) | (149,383 | ) | (22,016 | ) | ||||||||
| 其他收入，净额 | 186,879 | 125,266 | 262,774 | 38,728 | ||||||||||||
| 所得税费用前亏损 | (4,951,862 | ) | (319,964 | ) | (495,176 | ) | (72,981 | ) | ||||||||
| 所得税费用 | (42,939 | ) | (12,118 | ) | (32,833 | ) | (4,839 | ) | ||||||||
| 净亏损 | (4,994,801 | ) | (332,082 | ) | (528,009 | ) | (77,820 | ) | ||||||||
| 可赎回非控股权益对赎回价值的增值 | (148,374 | ) | (164,987 | ) | (192,325 | ) | (28,345 | ) | ||||||||
| 归属于非控股权益的净亏损/（盈利） | 1,868 | 1,061 | (1,257 | ) | (185 | ) | ||||||||||
| 归属于蔚来公司普通股股东的净亏损。 | (5,141,307 | ) | (496,008 | ) | (721,591 | ) | (106,350 | ) | ||||||||
| 净亏损 | (4,994,801 | ) | (332,082 | ) | (528,009 | ) | (77,820 | ) | ||||||||
| 其他综合收益/（亏损） | ||||||||||||||||
| 外币换算调整，扣除零税后净额 | 184,568 | (148,948 | ) | (120,909 | ) | (17,820 | ) | |||||||||
| 其他综合收益/（亏损）合计 | 184,568 | (148,948 | ) | (120,909 | ) | (17,820 | ) | |||||||||
| 综合亏损总额 | (4,810,233 | ) | (481,030 | ) | (648,918 | ) | (95,640 | ) | ||||||||
| 可赎回非控股权益对赎回价值的增值 | (148,374 | ) | (164,987 | ) | (192,325 | ) | (28,345 | ) | ||||||||
| 归属于非控股权益的净亏损/（盈利） | 1,868 | 1,061 | (1,257 | ) | (185 | ) | ||||||||||
| 蔚来公司普通股股东应占综合亏损。 | (4,956,739 | ) | (644,956 | ) | (842,500 | ) | (124,170 | ) | ||||||||
| 用于计算每股净亏损/ADS的普通股/ADS加权平均数 | ||||||||||||||||
| 基本和稀释 | 2,230,044,617 | 2,481,180,303 | 2,496,741,061 | 2,496,741,061 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净亏损/ADS | ||||||||||||||||
| 基本和稀释 | (2.31 | ) | (0.20 | ) | (0.29 | ) | (0.04 | ) | ||||||||
15
蔚来汽车有限公司
综合亏损未经审核简明综合报表
（所有金额以千为单位，除股票和每股/ADS数据外）
| 六个月结束 | ||||||||||||
| 2025年6月30日 | 2026年6月30日 | 2026年6月30日 | ||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 美元 | ||||||||||
| 收入： | ||||||||||||
| 车辆销售 | 26,075,419 | 51,841,937 | 7,640,556 | |||||||||
| 其他销售 | 4,967,975 | 5,827,579 | 858,879 | |||||||||
| 总收入 | 31,043,394 | 57,669,516 | 8,499,435 | |||||||||
| 销售成本： | ||||||||||||
| 车辆销售 | (23,398,863 | ) | (42,165,426 | ) | (6,214,415 | ) | ||||||
| 其他销售 | (4,827,454 | ) | (4,738,463 | ) | (698,363 | ) | ||||||
| 销售总成本 | (28,226,317 | ) | (46,903,889 | ) | (6,912,778 | ) | ||||||
| 毛利 | 2,817,077 | 10,765,627 | 1,586,657 | |||||||||
| 营业费用： | ||||||||||||
| 研究与开发 | (6,188,435 | ) | (4,029,942 | ) | (593,940 | ) | ||||||
| 销售，一般和行政 | (8,365,684 | ) | (7,921,822 | ) | (1,167,532 | ) | ||||||
| 其他营业收入，净额 | 410,056 | 530,107 | 78,128 | |||||||||
| 总营业费用 | (14,144,063 | ) | (11,421,657 | ) | (1,683,344 | ) | ||||||
| 经营亏损 | (11,326,986 | ) | (656,030 | ) | (96,687 | ) | ||||||
| 利息及投资收益 | 280,745 | 96,935 | 14,286 | |||||||||
| 利息支出 | (457,610 | ) | (456,794 | ) | (67,323 | ) | ||||||
| 债务清偿损失 | (14,660 | ) | - | - | ||||||||
| 应占权益被投资方亏损 | (380,859 | ) | (187,291 | ) | (27,603 | ) | ||||||
| 其他收入，净额 | 202,106 | 388,040 | 57,190 | |||||||||
| 所得税费用前亏损 | (11,697,264 | ) | (815,140 | ) | (120,137 | ) | ||||||
| 所得税费用 | (47,570 | ) | (44,951 | ) | (6,625 | ) | ||||||
| 净亏损 | (11,744,834 | ) | (860,091 | ) | (126,762 | ) | ||||||
| 可赎回非控股权益对赎回价值的增值 | (292,864 | ) | (357,312 | ) | (52,661 | ) | ||||||
| 归属于非控股权益的净亏损/（盈利） | 5,330 | (196 | ) | (29 | ) | |||||||
| 归属于蔚来公司普通股股东的净亏损。 | (12,032,368 | ) | (1,217,599 | ) | (179,452 | ) | ||||||
| 净亏损 | (11,744,834 | ) | (860,091 | ) | (126,762 | ) | ||||||
| 其他综合收益/（亏损） | ||||||||||||
| 外币换算调整，扣除零税后净额 | 260,479 | (269,857 | ) | (39,772 | ) | |||||||
| 其他综合收益/（亏损）合计 | 260,479 | (269,857 | ) | (39,772 | ) | |||||||
| 综合亏损总额 | (11,484,355 | ) | (1,129,948 | ) | (166,534 | ) | ||||||
| 可赎回非控股权益对赎回价值的增值 | (292,864 | ) | (357,312 | ) | (52,661 | ) | ||||||
| 归属于非控股权益的净亏损/（盈利） | 5,330 | (196 | ) | (29 | ) | |||||||
| 蔚来公司普通股股东应占综合亏损。 | (11,771,889 | ) | (1,487,456 | ) | (219,224 | ) | ||||||
| 用于计算每股净亏损/ADS的普通股/ADS加权平均数 | ||||||||||||
| 基本和稀释 | 2,162,319,854 | 2,489,003,668 | 2,489,003,668 | |||||||||
| 归属于普通股股东的每股净亏损/ADS | ||||||||||||
| 基本和稀释 | (5.56 | ) | (0.49 | ) | (0.07 | ) | ||||||
16
蔚来汽车有限公司
未经审计的公认会计原则和非公认会计原则结果的调节
（所有金额以千为单位，除股票和每股/ADS数据外）
| 截至2026年6月30日止三个月 | ||||||||||||||||
| 公认会计原则 结果 |
以股份为基础 Compensation |
吸积 可赎回非- 控制 利益到 赎回价值 |
调整后 结果 （非公认会计原则） |
|||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 人民币 | |||||||||||||
| 销售成本 | (26,230,371 | ) | 7,487 | — | (26,222,884 | ) | ||||||||||
| 研发费用 | (2,144,918 | ) | 161,705 | — | (1,983,213 | ) | ||||||||||
| 销售、一般和管理费用 | (4,424,516 | ) | 384,881 | — | (4,039,635 | ) | ||||||||||
| 合计 | (32,799,805 | ) | 554,073 | — | (32,245,732 | ) | ||||||||||
| （亏损）/营运利润 | (347,219 | ) | 554,073 | — | 206,854 | |||||||||||
| 净（亏损）/利润 | (528,009 | ) | 554,073 | — | 26,064 | |||||||||||
| 归属于蔚来公司普通股股东的净（亏损）/利润。 | (721,591 | ) | 554,073 | 192,325 | 24,807 | |||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净（亏损）/利润/ADS，基本和稀释（人民币） | (0.29 | ) | 0.22 | 0.08 | 0.01 | |||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净（亏损）/利润/ADS，基本和稀释（美元） | (0.04 | ) | 0.03 | 0.01 | 0.00 | |||||||||||
| 截至2026年3月31日止三个月 | ||||||||||||||||
| 公认会计原则 结果 |
以股份为基础 Compensation |
吸积 可赎回非- 控制 利益到 赎回价值 |
调整后 结果 （非公认会计原则） |
|||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 人民币 | |||||||||||||
| 销售成本 | (20,673,518 | ) | 10,097 | — | (20,663,421 | ) | ||||||||||
| 研发费用 | (1,885,024 | ) | 176,844 | — | (1,708,180 | ) | ||||||||||
| 销售、一般和管理费用 | (3,497,306 | ) | 188,629 | — | (3,308,677 | ) | ||||||||||
| 合计 | (26,055,848 | ) | 375,570 | — | (25,680,278 | ) | ||||||||||
| （亏损）/营运利润 | (308,811 | ) | 375,570 | — | 66,759 | |||||||||||
| 净（亏损）/利润 | (332,082 | ) | 375,570 | — | 43,488 | |||||||||||
| 归属于蔚来公司普通股股东的净（亏损）/利润。 | (496,008 | ) | 375,570 | 164,987 | 44,549 | |||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净（亏损）/利润/ADS，基本和稀释（人民币） | (0.20 | ) | 0.15 | 0.07 | 0.02 | |||||||||||
17
| 截至2025年6月30日止三个月 | ||||||||||||||||||||
| 公认会计原则 结果 |
以股份为基础 Compensation |
组织机构 优化 收费 |
吸积 可赎回非- 控制 利益到 赎回 价值 |
调整后 结果 （非公认会计原则） |
||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 人民币 | 人民币 | ||||||||||||||||
| 销售成本 | (17,111,142 | ) | 12,867 | 54,282 | — | (17,043,993 | ) | |||||||||||||
| 研发费用 | (3,007,032 | ) | 302,620 | 215,532 | — | (2,488,880 | ) | |||||||||||||
| 销售、一般和管理费用 | (3,964,921 | ) | 110,688 | 172,074 | — | (3,682,159 | ) | |||||||||||||
| 合计 | (24,083,095 | ) | 426,175 | 441,888 | — | (23,215,032 | ) | |||||||||||||
| 经营亏损 | (4,908,858 | ) | 426,175 | 441,888 | — | (4,040,795 | ) | |||||||||||||
| 净亏损 | (4,994,801 | ) | 426,175 | 441,888 | — | (4,126,738 | ) | |||||||||||||
| 归属于蔚来公司普通股股东的净亏损。 | (5,141,307 | ) | 426,175 | 441,888 | 148,374 | (4,124,870 | ) | |||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净亏损/ADS，基本和稀释（人民币） | (2.31 | ) | 0.19 | 0.20 | 0.07 | (1.85 | ) | |||||||||||||
| 截至2026年6月30日止六个月 | ||||||||||||||||
| 公认会计原则 结果 |
以股份为基础 Compensation |
吸积 可赎回非- 控制 利益到 赎回价值 |
调整后 结果 （非公认会计原则） |
|||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 人民币 | |||||||||||||
| 销售成本 | (46,903,889 | ) | 17,584 | — | (46,886,305 | ) | ||||||||||
| 研发费用 | (4,029,942 | ) | 338,549 | — | (3,691,393 | ) | ||||||||||
| 销售、一般和管理费用 | (7,921,822 | ) | 573,510 | — | (7,348,312 | ) | ||||||||||
| 合计 | (58,855,653 | ) | 929,643 | — | (57,926,010 | ) | ||||||||||
| （亏损）/营运利润 | (656,030 | ) | 929,643 | — | 273,613 | |||||||||||
| 净（亏损）/利润 | (860,091 | ) | 929,643 | — | 69,552 | |||||||||||
| 归属于蔚来公司普通股股东的净（亏损）/利润。 | (1,217,599 | ) | 929,643 | 357,312 | 69,356 | |||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净（亏损）/利润/ADS，基本和稀释（人民币） | (0.49 | ) | 0.37 | 0.14 | 0.02 | |||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净（亏损）/利润/ADS，基本和稀释（美元） | (0.07 | ) | 0.05 | 0.02 | 0.00 | |||||||||||
| 截至2025年6月30日止六个月 | ||||||||||||||||||||
| 公认会计原则 结果 |
以股份为基础 Compensation |
组织机构 优化 收费 |
吸积 可赎回非- 控制 利益到 赎回 价值 |
调整后 结果 （非公认会计原则） |
||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 人民币 | 人民币 | ||||||||||||||||
| 销售成本 | (28,226,317 | ) | 27,868 | 54,282 | — | (28,144,167 | ) | |||||||||||||
| 研发费用 | (6,188,435 | ) | 569,667 | 215,532 | — | (5,403,236 | ) | |||||||||||||
| 销售、一般和管理费用 | (8,365,684 | ) | 299,579 | 172,074 | — | (7,894,031 | ) | |||||||||||||
| 合计 | (42,780,436 | ) | 897,114 | 441,888 | — | (41,441,434 | ) | |||||||||||||
| 经营亏损 | (11,326,986 | ) | 897,114 | 441,888 | — | (9,987,984 | ) | |||||||||||||
| 净亏损 | (11,744,834 | ) | 897,114 | 441,888 | — | (10,405,832 | ) | |||||||||||||
| 归属于蔚来公司普通股股东的净亏损。 | (12,032,368 | ) | 897,114 | 441,888 | 292,864 | (10,400,502 | ) | |||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净亏损/ADS，基本和稀释（人民币） | (5.56 | ) | 0.41 | 0.20 | 0.14 | (4.81 | ) | |||||||||||||
i美国联邦储备委员会发布的H.10统计数据显示，所有2026年第二季度人民币兑美元汇率均按人民币6.7851元兑1.00美元汇率进行，这是2026年6月30日生效的午间买入汇率。
二、整车利润率是新车销售的利润率，仅根据新车销售所得的收入和销售成本计算得出。
三、除了毛利率和整车利润率，计算的是绝对变化而不是百分比变化。
18