附件 10.2（b）
本展览中的信息由[***]是保密的，根据条例S-K第601（b）（10）（iv）项被排除在外，因为它既是（i）非实质性的，也是（ii）注册人视为私人或保密的类型。
经修订和重述的第1号信函协议
截至2026年1月27日
达美航空公司
三角洲大道1050号
佐治亚州亚特兰大30320
回复：[***]
尊敬的女士们先生们，
达美航空公司（“买方”）和Airbus S.A.S.（the“卖方“）已订立日期为2014年11月24日的空客A330-900飞机和A350飞机购买协议，该协议经不时修订、修改或补充，包括在本协议日期（”协议”），其中包括（其中包括）卖方根据上述协议规定的条款和条件出售和买方购买某些飞机。
这份经修订和重述的第1号信函协议（“信函协议1号”）取消并替换买方与卖方于2024年1月11日订立的经修订和重述的第1号信函协议。
买方和卖方已同意在本第1号信函协议中规定有关出售飞机的某些附加条款和条件。本协议1号中使用且未在本函中另有定义的大写术语具有协议中赋予的含义。“本协议”、“本协议”、“本协议”、“本协议”等词语及类似含义的词语，均指本函协议1号。
双方同意，本函协议1号构成上述协议不可分割的组成部分，上述协议的条款在此以引用方式并入，本函协议1号以上述协议的条款为准，但本协议与本函协议1号具体条款不一致的，以本函协议1号所载具体条款为准。
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CT1404840洛杉矶1[***]
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特权和保密
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1份信用备忘录
1.1积压的A330-900飞机
1.1.1对于卖方出售、买方购买的每架积压的A330-900飞机，卖方应向买方提供以下【***]
（一）[***],
（二）[***],
（三）[***],
（四）[***],
（五）[***],
（六）[***],
（七）[***],
（八）[***]，和
（九）[***].
[***]
[***]
1.1.2 A330-900飞机[***]
1.1.3 A330-900飞机[***]
1.1.4[***]
[***]
[***]
1.1.5 [***]
1.1.6 [***]
1.1.7 [***]
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CT1404840洛杉矶1[***]
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LA 1-2
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特权和保密
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1.1.8 [***]
1.1.9 [***]
1.1.10 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
[***]
1.1.112018年A330-900型飞机[***]
仅就卖方出售并由买方购买的每架2018年A330-900型飞机而言，【***]，卖方[***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
1.1.12 [***]
1.1.13就卖方出售及买方购买的每架2018年A330-900飞机而言，卖方[***]
1.1.14 2018年A330-900型飞机[***]
1.1.15 [***]
1.1.16故意留空
1.2积压的A350-900飞机
1.2.1对于卖方出售并由买方购买的每架积压的A350-900飞机，卖方应向买方提供以下[***]
（一）[***]
（二）[***]
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CT1404840洛杉矶1[***]
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LA 1-3
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特权和保密
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（三）[***]
（四）[***]
（五）[***]
（六）[***]
（七）[***]
（八）[***]
1.2.2 [***]
1.2.3 [***]
1.2.4[***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
1.2.5 [***]
1.2.6 [***]
1.2.7[***]
[***]
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1.2.8[***]
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1.2.9[***]
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CT1404840洛杉矶1[***]
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特权和保密
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（一）[***]
（二）[***]
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1.2.10[***]
仅就卖方出售并由买方购买的每架2020A350-900飞机[***】，卖方应【***]
[***]
[***]
[***]
1.3积压的A350-1000飞机
1.3.1对于卖方出售、买方购买的每架积压的A350-1000飞机，卖方应[***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（四）[***]
（五）[***]
1.3.2 A350-1000飞机[***]
1.3.3 A350-1000飞机[***]
1.4[***]
1.4.1 [***]
1.4.2 [***]
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特权和保密
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1.52025年A330-900型飞机
1.5.1对于卖方出售、买方购买的每架2025 A330-900飞机，卖方应[***]
（一）[***]
（二）[***]
1.5.2 2025年A330-900型飞机[***]
1.5.3对于卖方出售、买方购买的每架2025 A330-900飞机，卖方应[***]
1.5.4 [***]
1.62025年A350-900型飞机
1.6.1对于卖方出售、买方购买的每架2025 A350-900飞机，卖方应[***]
（一）[***]
（二）[***]
1.6.22025年A350-900型飞机[***]
1.6.3对于卖方出售、买方购买的每架2025 A350-900飞机，卖方应[***]
1.6.4 [***]
1.7[***]
[***]
1.8 [***]
2 [***]
2.1 [***]
2.2 [***]
2.3 [***]
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LA 1-6
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特权和保密
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2.4 [***]
2.5 [***]
2.6 [***]
3项任务
未经卖方事先书面同意，不得以任何方式转让或转让本第1号函件协议及各方的权利和义务，任何违反本条款的转让或转让企图均为无效且不具有任何效力或效力。
4保密
本信函协议1号受协议第22.7款条款和条件的约束。
5个对应方
本第1号函件协议可由合同双方在不同的对应方签署，经如此签署和交付的每份协议应为正本，但所有这些对应方应共同构成一份同一文书。此类对应方可通过传真和/或电子邮件递送（前提是随后递送原件）。
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CT1404840洛杉矶1[***]
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LA 1-7
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特权和保密
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如果上述内容正确地阐述了您的理解，请在下面提供的空间中执行本文的原件和一（1）份副本，并将一份副本退还给卖方。
非常真正属于你，
AIRBUS S.A.S。
作者：/s/Paul Domejean
Its：高级副总裁Commercial Offering & Pricing
接受并同意
达美航空公司
作者：/s/Kristen Bojko
Its：Vice President – Fleet
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CT1404840洛杉矶1[***]
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特权和保密
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本展览中的信息由[***]是保密的，根据条例S-K第601（b）（10）（iv）项被排除在外，因为它既是（i）非实质性的，也是（ii）注册人视为私人或保密的类型。
经修订和重述的第2号信函协议
截至2026年1月27日
达美航空公司
三角洲大道1050号
佐治亚州亚特兰大30320
回复：[***]
尊敬的女士们先生们，
达美航空公司（“买方”）和Airbus S.A.S.（the“卖方“）已订立日期为2014年11月24日的空客A330-900飞机和A350飞机购买协议，该协议经不时修订、修改或补充，包括在本协议日期（”协议”），其中包括（其中包括）卖方根据上述协议规定的条款和条件出售和买方购买某些飞机。
这份经修订和重述的第2号信函协议（“信函协议2号”）取消并替换买方与卖方于2024年1月11日订立的经修订和重述的第2号信函协议。
买方和卖方已同意在本第2号信函协议中规定有关出售飞机的某些附加条款和条件。此处使用的大写术语以及本第2号信函协议中未另行定义的术语具有协议中赋予的含义。“本协议”、“本协议”、“本协议”、“本协议”等词语及类似含义的词语，均指本函协议之二。
双方同意，本函协议2号构成上述协议不可分割的组成部分，上述协议的条款特此以引用方式并入本文，本函协议2号以上述协议的条款为准，但本协议与本函协议2号具体条款不一致的，以本函协议2号所载具体条款为准。
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特权和保密
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1[***]
协定第5.2.1、5.2.2和5.2.3款全部删除，改为以下案文：
“5.2.1 [***]
5.2.2 [***]
5.2.3 [***]
5.2.3.1 [***]
[***]
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2任务
未经卖方事先书面同意，不得以任何方式转让或转让本函协议2号及各方的权利和义务，任何违反本条款的转让或转让企图均为无效且不具有任何效力或效力。
3保密
本信函协议2号受协议第22.7款条款和条件的约束。
4对应物
本第2号函件协议可由双方在不同的对应方签署，经如此签署和交付的每一份应为正本，但所有这些对应方应共同构成一份同一文书。此类对应方可通过传真和/或电子邮件递送（前提是随后递送原件）。
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CT1404840 LA 2 [***]
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LA 2-12
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特权和保密
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如果上述内容正确地阐述了您的理解，请在下面提供的空间中执行本文的原件和一（1）份副本，并将一份副本退还给卖方。
非常真正属于你，
AIRBUS S.A.S。
作者：/s/Paul Domejean
Its：高级副总裁Commercial Offering & Pricing
接受并同意
达美航空公司
作者：/s/Kristen Bojko
Its：Vice President – Fleet
|
CT1404840 LA 2 [***]
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洛杉矶2-13
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特权和保密
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附录1：[***]
[***]
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CT1404840 LA 2 [***]
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LA 2 Apx 1-1
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特权和保密
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本展览中的信息由[***]是保密的，根据条例S-K第601（b）（10）（iv）项被排除在外，因为它既是（i）非实质性的，也是（ii）注册人视为私人或保密的类型。
经修订和重述的第3号信函协议
截至2026年1月27日
达美航空公司
三角洲大道1050号
佐治亚州亚特兰大30320
回复：[***]
尊敬的女士们先生们，
达美航空公司（“买方”）和Airbus S.A.S.（the“卖方“）已订立日期为2014年11月24日的空客A330-900飞机和A350飞机购买协议，该协议经不时修订、修改或补充，包括在本协议日期（”协议”），其中包括（其中包括）卖方根据上述协议规定的条款和条件出售和买方购买某些飞机。
这份经修订和重述的第3号信函协议（“3号信函协议”）取消及取代买方与卖方于2024年1月11日订立的第3号函件协议。
买方和卖方已同意在本第3号信函协议中规定有关出售飞机的某些附加条款和条件。本协议第3号中使用且未在本函中另有定义的大写术语具有协议中赋予的含义。“本协议”、“本协议”、“本协议”、“本协议”等词语及类似含义的词语，均指本函协议之三。
双方同意，本3号函式协议构成上述协议不可分割的组成部分，上述协议的条款在此以引用方式并入，本3号函式协议以上述协议的条款为准，但本协议与本3号函式协议具体条款不一致的，以本3号函式协议所载具体条款为准。
0.[***]
1.[***]
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CT1404840 LA 3 [***]
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LA 3-1
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特权和保密
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1.1[***]
1.1.1 [***]
1.1.2 [***]
1.1.3 [***]
1.1.4 [***]
1.2[***]
1.2.1 [***]
1.2.2 [***]
1.2.3 [***]
1.2.4 [***]
1.3[***]
1.3.1 [***]
1.3.2 [***]
1.3.3 [***]
1.3.4 [***]
2.[***]
2.1[***]
2.1.1 [***]
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CT1404840 LA 3 [***]
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LA 3-2
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特权和保密
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2.1.2 [***]
2.1.3 [***]
2.2[***]
2.2.1 [***]
2.2.2 [***]
2.2.3 [***]
2.3 [***]
3.[***]
3.1[***]
3.1.1 [***]
3.1.2 [***]
3.1.3 [***]
3.2[***]
3.2.1 [***]
3.2.2 [***]
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CT1404840 LA 3 [***]
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LA 3-3
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特权和保密
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3.2.3 [***]
3.3[***]
4.[***]
5.[***]
5.1[***]
5.1.1 [***]
5.1.2 [***]
5.1.3 [***]
5.1.4 [***]
5.2[***]
5.2.1 [***]
5.2.2 [***]
5.2.3 [***]
5.2.4 [***]
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CT1404840 LA 3 [***]
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LA 3-4
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特权和保密
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5.2.5 [***]
6.[***]
7.[***]
7.1 [***]
7.2 [***]
7.3 [***]
7.4 [***]
7.5 [***]
8.[***]
8.1[***]
8.1.1 [***]
8.1.2 [***]
8.1.3 [***]
8.2[***]
8.2.1 [***]
8.2.2 [***]
8.2.3 [***]
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CT1404840 LA 3 [***]
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LA 3-5
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特权和保密
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8.2.4 [***]
8.2.5[***]
8.2.5.1 [***]
8.2.5.2 [***]
8.2.5.3 [***]
8.2.5.4 [***]
8.2.5.5 [***]
8.3[***]
8.4[***]
9.任务
未经卖方事先书面同意，不得以任何方式转让或转让本第3号函件协议及当事人的权利和义务，任何违反本条款的转让或转让企图均为无效且不具有任何效力或效力。
10.保密
本信函协议3号受协议第22.7款条款和条件的约束。
11.对应部分
本第3号函件协议可由双方在不同的对应方签署，经如此签署和交付的每一份协议应为原件，但所有这些对应方应共同构成一份同一文书。此类对应方可通过传真和/或电子邮件递送（前提是随后递送原件）。
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CT1404840 LA 3 [***]
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LA 3-6
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|
特权和保密
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|||||
如果上述内容正确地阐述了您的理解，请在下面提供的空间中执行本文的原件和一（1）份副本，并将一份副本退还给卖方。
非常真正属于你，
AIRBUS S.A.S。
作者：/s/Paul Domejean
Its：高级副总裁Commercial Offering & Pricing
接受并同意
达美航空公司
作者：/s/Kristen Bojko
Its：Vice President – Fleet
|
CT1404840 LA 3 [***]
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|||||
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特权和保密
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|||||
附录1
展品A-6.2
[***]
本展览中的信息由[***]是保密的，根据条例S-K第601（b）（10）（iv）项被排除在外，因为它既是（i）非实质性的，也是（ii）注册人视为私人或保密的类型。
经修订和重述的第4号信函协议
截至2026年1月27日
达美航空公司
三角洲大道1030号
佐治亚州亚特兰大30354
回复：[***]
尊敬的女士们先生们，
达美航空公司（“买方”）和Airbus S.A.S.（the“卖方“）已订立日期为2014年11月24日的空客A330-900飞机和A350飞机购买协议，该协议经不时修订、修改或补充，包括在本协议日期（”协议”），其中包括（其中包括）卖方根据上述协议规定的条款和条件出售和买方购买某些飞机。
这份经修订和重申的第4号信函协议（“信函协议4号”）取消并替换买方与卖方于2024年12月30日订立的经修订和重述的第4号信函协议。
买方和卖方已同意在本第4号信函协议中规定有关出售飞机的某些附加条款和条件。本协议第4号中使用且未在本函中另行定义的大写术语具有协议中赋予的含义。“本协议”、“本协议”、“本协议”、“本协议”及类似含义的词语，均指本函协议之四。
双方同意，本4号函式协议构成上述协议不可分割的组成部分，上述协议的条款在此以引用方式并入，本4号函式协议以上述协议的条款为准，但本协议与本4号函式协议具体条款不一致的，以本4号函式协议所载具体条款为准。
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CT1404840 LA 4 [***]
|
LA 4-1
|
||||
|
特权和保密
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||||
1.[***]
卖方特此授予买方以下灵活性权利[***]
1.1A330-900灵活性
1.1.1 [***]
1.1. 1.1卖方授予买方[***】某坚定订购A330-900 [***]但须符合以下条件[***]:
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（四）[***]
1.1.1.2 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
[***]
1.1.1.3 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
[***]
1.1.1.4 [***]
1.1.1.4.1 [***]
（一）[***]
|
CT1404840 LA 4 [***]
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LA 4-2
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||||
|
特权和保密
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||||
（二）[***]
[***]
（a）[***]
（b）[***]
（c）[***]
1.1.1.4.2 [***]
1.1.1.4.3 [***]
1.1.2故意留空
1.2[***]
1.2.1 [***]
1.2.1.1 [***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
1.2.1.2 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（四）[***]
1.2.1.3 [***]
[***]
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CT1404840 LA 4 [***]
|
LA 4-3
|
||||
|
特权和保密
|
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（一）[***]
（二）[***]
[***]
1.2.2 [***]
1.2.2.1 [***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（四）[***]
1.2.2.2 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（四）[***]
1.2.2.3 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
1.2.3故意删除
1.2.4 [***]
1.2.4.1 [***]
（一）[***]
|
CT1404840 LA 4 [***]
|
LA 4-4
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||||
|
特权和保密
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||||
（二）[***]
1.2.4.2 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（四）[***]
（五）[***]
1.2.4.3 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
1.2.5 [***]
1.2.5.1 [***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
1.2.5.2 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
[***]
[***]
|
CT1404840 LA 4 [***]
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LA 4-5
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特权和保密
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（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（四）[***]
1.2.5.3 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
（a）[***]
（b）[***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
[***]
（三）[***]
（四）[***]
[***]
（五）[***]
（六）[***]
1.2.5.4 [***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
|
CT1404840 LA 4 [***]
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LA 4-6
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|
特权和保密
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（四）[***]
1.2.6 [***]
1.2.6.1 [***]
（一）[***]
（a）[***]
（b）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（a）[***]
（b）[***]
（四）[***]
（五）[***]
1.2.6.2 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（四）[***]
1.2.6.3 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
1.2.7 [***]
|
CT1404840 LA 4 [***]
|
LA 4-7
|
||||
|
特权和保密
|
|
||||
1.2.7.1 [***]
1.2.7.2 2025 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（四）[***]
1.2.7.3 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
[***]
1.2.8 [***]
1.2.8.1 [***]
（一）[***]
（二）[***]
（a）[***]
（b）[***]
（c）[***]
（三）[***]
（四）[***]
1.2.8.2 [***]
[***]
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CT1404840 LA 4 [***]
|
LA 4-8
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||||
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特权和保密
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（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
（四）[***]
1.2.8.3 [***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
1.3适用的一般规定[***]
1.3.1 [***]
1.3.2 [***]
1.3.3 [***]
1.3.4 [***]
2.[***]
2.1故意删除。
2.2[***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
2.3[***]
（一）[***]
（二）[***]
2.4[***]
|
CT1404840 LA 4 [***]
|
LA 4-9
|
||||
|
特权和保密
|
|
||||
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
2.5[***]
（a）[***]
（b）[***]
（c）[***]
[***]
[***]
（一）[***]
（二）[***]
（三）[***]
[***]
（a）[***]
（b）[***]
（c）[***]
2.6[***]
2.7[***]
（一）[***]
（二）[***]
3.任务
本函协议之四及当事人的权利义务，未经卖方事先书面同意，不得以任何方式转让或转让及
|
CT1404840 LA 4 [***]
|
LA 4-10
|
||||
|
特权和保密
|
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||||
任何试图违反本条文的转让或转移，均属无效，且不具有任何效力或影响。
4.保密
本信函协议4号受协议第22.7款条款和条件的约束。
5.对应物
本第4号函件协议可由双方在不同的对应方签署，经如此签署和交付的每一份协议应为正本，但所有这些对应方应共同构成一份同一文书。此类对应方可通过传真和/或电子邮件递送（前提是随后递送原件）。
|
CT1404840 LA 4 [***]
|
LA 4-11
|
||||
|
特权和保密
|
|
||||
如果上述内容正确地阐述了您的理解，请在下面提供的空间中执行本文的原件和一（1）份副本，并将一份副本退还给卖方。
非常真正属于你，
AIRBUS S.A.S。
作者：/s/Paul Domejean
Its：高级副总裁Commercial Offering & Pricing
接受并同意
达美航空公司
作者：/s/Kristen Bojko
Its：Vice President – Fleet
|
CT1404840 LA 4 [***]
|
|||||
|
特权和保密
|
|
||||
本展览中的信息由[***]是保密的，根据条例S-K第601（b）（10）（iv）项被排除在外，因为它既是（i）非实质性的，也是（ii）注册人视为私人或保密的类型。
经修订和重述的第5号信函协议
截至2026年1月27日
达美航空公司
三角洲大道1030号
佐治亚州亚特兰大30354
回复：[***]
尊敬的女士们先生们，
达美航空公司（“买方”）和Airbus S.A.S.（the“卖方”）已于2014年11月24日订立空客A330-900飞机和A350-900飞机购买协议（经不时修订、修改或补充“协议”），其中包括（其中包括）卖方根据上述协议规定的条款和条件出售和买方购买某些飞机。此处使用且未在本函协议中另行定义的大写术语具有协议中赋予的含义。“本协议”、“本协议”、“本协议”、“本协议”及类似含义的词语，均指本函协议。
这份经修订和重述的第5号函件协议（以下简称“信函协议”），日期为本协议之日，取消并替换买方与卖方于2024年12月30日订立的经修订和重述的第5号信函协议。
双方同意，本函件协议构成上述协议不可分割的组成部分，上述协议的条款在此以引用方式并入，本函件协议受上述协议的条款管辖，但本协议与本函件协议具体条款不一致的，以本函件协议所载具体条款为准。
1 [***]
1.1 [***]
1.1.1 [***]
[***]
[***]
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
LA 5-1
|
||||
|
特权和保密
|
|
||||
1.1.2 [***]
1.1.3 [***]
1.2 [***]
1.2.1 [***]
1.2.2 [***]
1.3 [***]
1.3.1 [***]
[***]
1.3.2 [***]
[***]
2 [***]
2.1故意留空
2.1.1故意留空
2.1.2故意留空
2.1.3故意留空
2.2 [***]
[***]
2.3 [***]
[***]
2.4 [***]
[***]
2.5 [***]
[***]
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
LA 5-2
|
||||
|
特权和保密
|
|
||||
2.6 [***]
[***]
2.7 [***]
[***]
2.8 [***]
2.8.1 [***]
2.8.2 [***]
2.9 [***]
2.10 [***]
2.10.1 [***]
[***]
2.10.2 [***]
[***]
2.10.3 [***]
[***]
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
LA 5-3
|
||||
|
特权和保密
|
|
||||
2.10.4 [***]
2.10.5 [***]
2.10.6 [***]
2.10.6.1 [***]
2.10.6.2 [***]
2.10.6.3 [***]
2.10.6.4 [***]
2.10.6.5 [***]
3 [***]
3.1 [***]
3.2 [***]
3.3 [***]
3.4 [***]
第4条第2款–规格
协议条款2全部删除，改为附录4所附条款2。
5 [***]
5.1 [***]
5.2 [***]
5.3 [***]
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
LA 5-4
|
||||
|
特权和保密
|
|
||||
5.4 [***]
5.5 [***]
5.6 [***]
5.7 [***]
6派任
未经卖方事先书面同意，不得以任何方式转让或转让本函件协议及各方的权利和义务，任何违反本条款的转让或转让企图均为无效且不具有效力或效力。
7保密
本函件协议须遵守协议第22.7款的条款及条件。
8个对应方
本函件协议可由双方在不同的对应方签署，经如此签署和交付的每一份函件应为正本，但所有这些对应方应共同构成一份同一文书。此类对应方可通过传真和/或电子邮件递送（前提是随后递送原件）。
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
LA 5-5
|
||||
|
特权和保密
|
|
||||
如果上述内容正确地阐述了您的理解，请在下面提供的空间中执行本文的原件和一（1）份副本，并将一份副本退还给卖方。
非常真正属于你，
AIRBUS S.A.S。
作者：/s/Paul Domejean
Its：高级副总裁Commercial Offering & Pricing
接受并同意
达美航空公司
作者：/s/Kristen Bojko
Its：Vice President – Fleet
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
|||||
|
特权和保密
|
|||||
附录1
[***]
[***]
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
LA 5-APX 1-1
|
||||
|
特权和保密
|
|||||
附录2
[***]
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
LA 5-APX 2-1
|
||||
|
特权和保密
|
|||||
附录3
[***]
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
LA 5-APX 3-1
|
||||
|
特权和保密
|
|||||
附录4
2个规格
2.1 A330-900飞机规格
2.1.1航空器规格
（i）A330-900飞机应按照相应的A330-900标准规格制造，该规格在本协议签订之日可能已根据附件 A-3中所列的规格变更通知进行了修改或更改。
适用的标准设计重量（最大起飞重量（“MTOW”）、最大着陆重量（“MLW”）和最大零燃料重量（“MZFW”））的A330-900飞机如下：
|
|
MTOW
|
MLW
|
MZFW
|
||||||||
|
A330-900飞机
|
[***]
|
[***]
|
[***]
|
||||||||
（二）尽管有上文第2.1.1（i）项的规定，关于坚固的A330-900选择飞机和2025 A330-900飞机，买方为飞机选择了以下设计重量：
|
MTOW
|
MLW
|
MZFW
|
|||||||||
|
A330-900飞机
|
[***]
|
[***]
|
[***]
|
||||||||
2.1.2推进系统
A330-900飞机应配备一套两（2）劳斯莱斯Trent 7000 [***]引擎（the“A330-900推进系统”），标称推力为[***].
[***]
2.1.3 A330-900飞机里程碑
2.1. 3.1定制里程碑图表
2.1.3.2 [***】，卖方应向买方提供定制里程碑图表（以下简称“A330-900定制里程碑图表”），载列A330-900neo飞机的预定交付月份或季度（如适用）提前多长时间必须执行SCN，以便将买方从卖方的规格变更选项目录中要求的任何项目（“期权目录”).
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
LA 5 – APX 4-1
|
||||
|
特权和保密
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|||||
附录4
2.1. 3.3合同定义冻结
A330-900定制里程碑图表应包括飞机的合同定义必须最终确定且所有SCN需要已由买方执行的日期（“合同定义冻结”或“中国中免”），以便能够将其纳入飞机的制造和飞机在预定交付月份的交付。每一该等日期应称为"中免日期.”
2.2 A350飞机规格
2.2.1 A350-900飞机规格
（i）A350-900飞机应按照A350-900标准规格制造，该标准规格可能已在协议日期之前通过附件 A-4中列出的规格变更通知进行了修改或更改。
适用的标准设计重量（最大起飞重量（“MTOW”）、最大着陆重量（“MLW”）和最大零燃料重量（“MZFW”））的A350-1000飞机如下：
|
|
MTOW
|
MLW
|
MZFW
|
||||||||
|
A350-900飞机
|
[***]
|
[***]
|
[***]
|
||||||||
（二）尽管有上文第2.2.1（i）项的规定，对于加固后的A350-900选择飞机和2025 A350-900飞机，买方为飞机选择了以下设计重量：
|
MTOW
|
MLW
|
MZFW
|
|||||||||
|
A350-900飞机
|
[***]
|
[***]
|
[***]
|
||||||||
2.2.1.1 [***]
[***]
2.2.1.2 A350XWB系列飞机–全面优惠
除了A350-900标准规范和为了提供在当前开发过程阶段可用的标准和可选的A350XWB系列飞机特性的全面视图，卖方还发布了A350XWB系列飞机说明文件。本文件除A350-900标准规范中在标记为“定制”的章节中规定的基本飞机特性和功能外，还包括在该日期预见的选项
|
CT1404840-LA 5 [***]
|
LA 5 – APX 4-2
|
||||
|
特权和保密
|
|||||
附录4
这里。为明确起见，同意并理解该等选择权构成卖方的定制要约。当此类选择要求安装设备时，此类设备应为A350-900飞机定制时适用的SFE、ACS设备或BFE。
2.2.1.3 A350XWB系列ADD的附录列出了应为ACS设备的设备。此类ACS设备应由卖方作为ACS供应商合格的制造商提供。在此日期签约的，在A350XWB系列ADD中列出。买方应从A350XWB系列ADD中选择适用于相应定制时的ACS设备，按A350-900定制里程碑图表中规定的日期进行。买方应在A350-900定制里程碑图表中规定的日期之前通过书面通知卖方确认其选择，随后将通过第2.3.1款所述的SCN流程正式确定。
如适用，卖方应购买ACS设备并取得其所有权。卖方应在以下任一情况下下达ACS设备的采购订单：
（a）按买方和ACS供应商联合通知卖方的价格和相关价格修正条件，或
（b）按订单时适用于该等ACS设备的目录价格。
[***]
上述通知的格式和收件人应在定制过程中向买方注明。
2.2.1.4在不损害本协议第22.11款的情况下，如本协议的条款与A350-900标准规范中所载条款有任何不一致之处，则以本协议的条款优先于A350-900标准规范的条款，以此种不一致为限。就本款2.2.1.4而言，期限协议不应包括A350-900标准规范。
2.2.2 A350-900飞机推进系统
A350-900机身应安装一套两（2）台特伦特-XWB84发动机（“A350-900推进系统”).A350-900推进系统指定是从推进系统制造商收到的，并在交付日期之前的任何时间由推进系统制造商进行修改。如推进系统制造商作出与指定有关的任何此类修改，则与指定有关的修改应自动纳入本协议，并相应调整推进系统指定。卖方同意在收到来自推进系统制造商的任何此类修改通知后立即通知买方。
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CT1404840-LA 5 [***]
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LA 5 – APX 4-3
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特权和保密
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附录4
2.2.3 A350-900飞机里程碑
2.2. 3.1 A350-900合同定义冻结日期
本协议下第2.2.3.2小节中定义的A350-900定制里程碑图表以及本协议第5号信函协议附录3中规定的A350-900定制里程碑图表应定义A350-900飞机的合同定义必须最终确定以及所有SCN需要已由买方执行的日期（“A350-900合同定义冻结”或“中国中免”），以便能够将它们纳入飞机的制造和在预定交付月交付飞机。
2.2. 3.2 A350-900定制里程碑图表
卖方已向买方提供了一份定制里程碑图表（“A350-900定制里程碑图表”），列出A350-900飞机的预定交付月提前多远：
•买方需要做出某些决定和行动；以及
•买方需要提供一定的信息和文件；和
•买方需将BFE座椅通知卖方，连同选定的机上娱乐设备（“BFE IFE"），以及买方选定的相关BFE供应商（如适用）；此类通知应在首次技术协调会议（ITCM）之前作出；以及
•买方需要通知卖方ACS座椅，连同ACS供应商提供的选定机上娱乐设备（“ACS IFE”）（据了解，任何拟并入ACS座椅的IFE应仅为ACS IFE设备），以及买方选定的相关ACS供应商；此类通知应在客舱定义关闭会议（CDCM）之前作出；以及
•ACS设备CDCM和BFE座椅ITCM（如适用）应在德国汉堡A350XWB客户定义中心举行，[***]；和
•必须执行SCN，才能将买方根据订制时适用的卖方A350XWB系列ADD中规定的选项要求的任何物品或买方希望根据第2.2.4和18款在A350-900飞机中安装的任何其他物品集成到A350-900飞机规范中。
2.2.4 A350-900飞机客舱定制
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LA 5 – APX 4-4
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特权和保密
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附录4
2.2.4.1尽管有第2.2.3.2款的规定，卖方的目标是在A350-900飞机客舱规格的定义方面为买方提供灵活性，同时保持A350-900飞机的预定交付月份。因此，买方可通过选择目录舱位解决方案和选项，专门进行舱位的定义（“目录项目”）由卖方在定制时适用的A350XWB系列ADD中开发，或者除此之外还可以选择BFE高级级别座椅，定义见本协议第2.2.4.2款。
2.2.4.2头等舱和商务舱的替代BFE高级座椅
除2.2.4.1中规定的A350XWB系列ADD中选择的目录项目外，买方可向卖方提交供考虑的头等舱和商务舱特定替代BFE高级席位（“BFE高级级别席位”).该等BFE高级舱位须遵守第18.2款的规定（但如买方选择Vantage XL座椅（“华帝XL座椅”），由Thompson提供，此类BFE高级级别座椅应被视为BFE，并应遵守第18.1款的规定，而不是第18.2款），以及以下先决条件：
•其除Vantage XL座椅外，均由与卖方签订ACS协议并经卖方认定为ACS座椅供应商的供应商独家生产；和
•它们应符合卖方预先定义并传达给上述ACS供应商的接口，并且在Vantage XL座椅的情况下，传达给Thompson以满足根据第18.1.2款的适用要求；和
•任何拟纳入BFE Premium Class Seats的IFE设备或合格的座内IFE设备，应独家由合格的ACS供应商开发的BFE项目。
如果买方不这样做，[***】在国际贸易和投资管理委员会（国际贸易和投资管理委员会）（国际贸易和投资管理委员会）召开的“BFE供应商数据提交日期”），向卖方提供成功通过BFE优级席位第一个席位成熟期关口所需的BFE供应商数据（“BFE供应商数据”），对于那些因缺乏BFE供应商数据而受到影响的A350-900飞机，买方选择BFE优等舱座位的可能性将自动失效（“被撞击的A350-900飞机”）且买方有选择目录项申请的选择权。在没有这种选择的情况下，卖方应从其可用席位目录中向买方提出一个尽可能接近于满足买方要求的席位，买方应有五（5）个工作日的时间接受或拒绝卖方的提议。如果买方没有对卖方作出回应，或者如果买方拒绝卖方的提议，则买方应被视为选择不在受影响的A350-900飞机上安装高级舱位，并且此类飞机的交付应没有（i）高级舱位和（ii）买方可能已经向卖方提供BFE供应商数据的任何BFE IFE。BFE供应商数据后买方是否应向卖方提供BFE供应商数据
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LA 5 – APX 4-5
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特权和保密
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附录4
提交日期，卖方应根据其当时存在的工业限制因素评估哪架A350-900飞机应交付给买方，并配有选定的BFE高级舱位，卖方应将该评估结果书面通知买方。
双方同意并理解，应由买方全权负责确保所有研究和工程开发应已在适当时间进行，以预期为此类BFE高级级别座椅和相关的BFE IFE设备提供相应的BFE工程定义，包括相关的设计和性能声明。
2.2.5 A350-1000飞机规格
2.2.5.1 A350-1000飞机应按照A350-1000标准规范制造，这可能已经在协议第18号修订日期之前通过附件 A-6中列出的规范变更通知进行了修改或更改。
2.2.5.2适用的标准设计重量（最大起飞重量（“MTOW”）、最大着陆重量（“MLW”）和最大零燃料重量（“MZFW”））的A350-1000飞机如下：
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MTOW
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MLW
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MZFW
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A350-1000飞机
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[***]
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[***]
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[***]
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2.2.5.3尽管有上述第2.2.5.2项的规定，买方仍按附件 A-6中的规定为飞机选择了以下设计重量：
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MTOW
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MLW
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MZFW
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A350-1000飞机
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[***]
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[***]
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[***]
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2.2.5.4 A350-1000推进系统
A350-1000机身应安装一套两（2）台特伦特-XWB97发动机（“A350-1000推进系统”).A350-1000推进系统指定是从推进系统制造商收到的，并在交付日期之前的任何时间由推进系统制造商进行修改。如推进系统制造商作出与指定有关的任何此类修改，则与指定有关的修改应自动纳入本协议，并相应调整推进系统指定。卖方同意在收到推进系统制造商的任何此类修改通知后立即通知买方。
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LA 5 – APX 4-6
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特权和保密
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附录4
2.2.5.5 A350-1000飞机定制里程碑
2.2.5.5.1 A350-1000定制里程碑图表
[***】，卖方应向买方提供定制里程碑图表（以下简称“A350-1000定制里程碑图表”），载列A350-1000飞机的预定交付月或季度（如适用）提前多长时间必须执行SCN，才能将买方从卖方的规格变更选项目录中要求的任何项目（“期权目录”).
2.2.5.5.2合同定义冻结
A350-1000定制里程碑图表应包括A350-1000飞机的合同定义必须最终确定且所有SCN需要已由买方执行的日期（“A350-1000合同定义冻结”），以便能够将它们纳入A350-1000飞机的制造和A350-1000飞机在预定交付月的交付。每一该等日期应称为“A350-1000中免日期.”
2.3规范修订
各方理解并同意，A350-900标准规范、A350-1000标准规范、A330-900标准规范可在本协议签署后根据本第2.3款条款进一步修订。
附件 A-3中列出的SCN初步预算仅为预算估计，A330-900飞机应根据所有已执行SCN根据本条第2.3款修订的A330-900标准规范进行制造。
2.3.1规格变更通知
各方可通过书面协议对规范进行重大修订，格式详见附件 B-1（每份，a“规格变更通知”或“SCN”).每个SCN应详细列出将受SCN影响的特定飞机，以及将在规范中作出的特定更改、卖方将从飞机上删除的与此类SCN有关的任何材料，以及此类更改对设计、性能、重量、平衡、预定交付季度或预定交付月份（如适用）、买方提供的设备和受此影响的每架飞机的价格以及零件的可互换性或可更换性的影响（如有）。
2.3.2 [***]
2.3.2.1 [***]
2.3.2.2 [***]
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CT1404840-LA 5 [***]
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LA 5 – APX 4-7
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特权和保密
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附录4
2.3.3发展变化
规范也可能被修改，以纳入卖方认为必要的变更，以改进飞机、防止延误或确保遵守协议（“发展变化"），如本第2.3.3款所述。
2.3.3.1制造商规格变更通知
该规格可由卖方通过制造商规格变更通知（“制造商规格变更通知”或“MSCN"），其格式应大致采用本协议所载的附件 B-2中所述的格式，或采用可能被认为适当的其他方式，并应详细列出受MSCN影响的特定飞机以及将在规格中作出的特定更改、卖方将就该MSCN从飞机上删除的任何材料，以及该等更改对设计、性能、重量、平衡、预定交付季度或预定交付月份（如适用）的影响（如有），买方提供的设备和每架飞机的价格因此受到影响以及零部件的可互换性或可更换性。
除非MSCN因航空局指令或设备过时而有必要，在这种情况下，如果MSCN对受此影响的飞机的性能、重量、基本价格、交付日期或规范下的可互换性或可更换性要求产生不利影响，则MSCN应在不需要买方同意的情况下完成，【***].
就第2.3. 3.1款而言，“设备报废”一词是指不再制造或商业上可获得的设备。
2.3.3.2如果卖方修改规范以纳入对受其影响的飞机的性能、重量、基本价格、交付日期或规范下的可互换性或可更换性要求没有不利影响的发展变化，则此种修改应由卖方在未经买方同意的情况下进行。在这种情况下，买方应可通过AirbusWorld中的相关应用程序访问此类更改的详细信息。
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CT1404840-LA 5 [***]
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LA 5 – APX 4-8
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特权和保密
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本展览中的信息由[***]是保密的，根据条例S-K第601（b）（10）（iv）项被排除在外，因为它既是（i）非实质性的，也是（ii）注册人视为私人或保密的类型。
经修订和重述的第8号信函协议
截至2026年1月27日
达美航空公司
三角洲大道1030号
佐治亚州亚特兰大30354
回复：[***]
尊敬的女士们先生们，
达美航空公司（“买方”）和Airbus S.A.S.（the“卖方“）已订立日期为2014年11月24日的空客A330-900飞机和A350飞机购买协议，该协议经不时修订、修改或补充，包括在本协议日期（”协议”），其中包括（其中包括）卖方根据上述协议规定的条款和条件出售和买方购买某些飞机。
这份经修订和重申的第8号信函协议（“8号信函协议”）取消并替换买方与卖方于2024年12月30日订立的经修订和重述的第8号信函协议。
买方和卖方已同意在本第8号信函协议中规定有关出售飞机的某些附加条款和条件。本文中使用的大写术语以及本第8号信函协议中未另行定义的术语具有协议中赋予的含义。“本协议”、“本协议”、“本协议”、“本协议”等词语及类似含义的词语，均指本函协议之八。
双方同意，本第8号函式协议构成上述协议不可分割的组成部分，兹将上述协议的条款以引用方式并入本文，本第8号函式协议以上述协议的条款为准，但如本协议与本第8号函式协议的具体条款不一致，则以本第8号函式协议所载的具体条款为准。
1认股权证
1.1保修及服务年限政策
1.1.1标准保修
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CT1404840 LA 8 [***]
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LA 8-1
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专有和保密
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协议第12.1.3款全部删除，改为：
[***]
1.1.2卖方服务年限保单
《协定》第12.2.2和12.2.3款全部删除，改为：
“12.2.2期及卖方的承诺
在符合下文第12.2.4款规定的一般条件和限制的情况下，卖方同意，如果在[***】对买方而言，卖方应自行决定，在切实可行的范围内尽快以反映卖方财务参与成本的价格如下文所规定的任一方式：
（i）设计并向买方提供此类物品的更正，但有失败的情况，并提供此类更正所需的任何部件（包括卖方设计的标准部件，但不包括行业标准部件，除非某个物品的一部分），或
（ii）更换该项目。
12.2.3卖方参与成本
卖方根据本使用寿命保单须向买方提供的与物品更正或更换有关的任何部分或物品，应按卖方当时的销售价格减去卖方的财务参与后的金额提供给买方，该金额应按照以下公式确定：
[***]
1.1.3[***]
[***]
1.1.4[***]
[***]
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CT1404840 LA 8 [***]
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洛杉矶8-2
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专有和保密
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1.1.5[***]
[***]
2技术出版物
协议第14.6小节全部删除，改为：
“14.6修订服务
[***]
此后，应根据卖方当时现行客户服务目录中规定的条款和条件提供修订服务。”
[***]
3[***]
3.1[***]
3.1.1[***]
3.1.1.1 [***]
3.1.1.2 [***]
[***]
（a）[***]
（一）[***]，和
（二）[***]，而且，
（b）[***].
[***]
[***]
3.1.2[***]
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CT1404840 LA 8 [***]
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洛杉矶8-3
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专有和保密
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[***]
[***]
（a）[***]
（b）或通过：
（一）[***]，和
（二）[***].
[***]
[***]
3.1.3[***]
3.1.3.1 [***]
（一）[***]，和
（二）[***].
[***]
3.1.3.2 [***]
（一）[***]，和
（二）[***].
[***].
3.2[***]
3.2.1[***]
3.2.1.1 [***]
3.2.1.2 [***]
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CT1404840 LA 8 [***]
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LA 8-4
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专有和保密
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[***]
（a）[***]
（一）[***]，和
（二）[***]，和
（b）[***].
3.2.1.3 [***]
3.2.2[***]
[***]
3.2.3[***]
3.2.3.1 [***]
（一）[***]，和
（二）[***].
3.2.3.2 [***]
（一）[***]，和
（二）[***].
3.2.4[***]
[***]
3.3[***]
3.3.1[***]
[***]
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CT1404840 LA 8 [***]
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LA 8-5
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专有和保密
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3.3.2[***]
3.3.2.1 [***]
3.3.2.2 [***]
3.3.3[***]
3.3.3.1 [***]
3.3.3.1.1 [***]
3.3.3.1.2 [***]
3.3.3.2 [***]
[***]
3.3.4[***]
3.3.4.1 [***]
（一）[***]，和
（二）[***].
3.3.4.2 [***]
（一）[***]，和
（二）[***].
3.3.5[***]
[***]
4[***]
4.1[***]
4.2[***]
5[***]
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CT1404840 LA 8 [***]
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LA 8-6
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专有和保密
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6[***]
6.1[***]
6.1.1[***]
6.1.2[***]
6.2[***]
6.2.1[***]
6.2.2[***]
6.3[***]
7[***]
8任务
未经卖方事先书面同意，不得以任何方式转让或转让本第8号函件协议及当事人的权利和义务，任何违反本条款的转让或转让企图均为无效，不具有任何效力或影响。
9保密
本信函协议第8号受协议第22.7款条款和条件的约束。
10对应物
本第8号函件协议可由双方在不同的对应方签署，经如此签署和交付的每一份应为正本，但所有这些对应方应共同构成一份同一文书。此类对应方可通过传真和/或电子邮件递送（前提是随后递送原件）。
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CT1404840 LA 8 [***]
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洛杉矶8-7
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专有和保密
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如果上述内容正确地阐述了您的理解，请在下面提供的空间中执行本文的原件和一（1）份副本，并将一份副本退还给卖方。
非常真正属于你，
AIRBUS S.A.S。
作者：/s/Paul Domejean
Its：高级副总裁Commercial Offering & Pricing
接受并同意
达美航空公司
作者：/s/Kristen Bojko
Its：Vice President – Fleet
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CT1404840 LA 8 [***]
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专有和保密
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附录A：[***]
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CT1404840 LA 8 [***]
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LA 8-APX A-1
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专有和保密
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本展览中的信息由[***]是保密的，根据条例S-K第601（b）（10）（iv）项被排除在外，因为它既是（i）非实质性的，也是（ii）注册人视为私人或保密的类型。
经修订和重述的第9号信函协议
截至2026年1月27日
达美航空公司
三角洲大道1050号
佐治亚州亚特兰大30320
回复：[***]
尊敬的女士们先生们，
达美航空公司（“买方”）和Airbus S.A.S.（the“卖方“）已订立日期为2014年11月24日的空客A330-900飞机和A350飞机购买协议，该协议经不时修订、修改或补充，包括在本协议日期（”协议”），其中包括（其中包括）卖方根据上述协议规定的条款和条件出售和买方购买某些飞机。
这份经修订和重述的第9号信函协议（“9号信函协议”）取消及替换买方与卖方于2024年1月11日订立的第9号函件协议。
买方和卖方已同意在本第9号信函协议中规定有关出售飞机的某些附加条款和条件。此处使用且未在本第9号信函协议中另行定义的大写术语具有协议中赋予的含义。“本协议”、“本协议”、“本协议”、“本协议”等词语及类似含义的词语，均指本函协议第9号。
双方同意，本函协议第9号构成上述协议不可分割的组成部分，上述协议的条款在此以引用方式并入，本函协议第9号以上述协议的条款为准，但本协议与本函协议第9号具体条款不一致的，以本函协议第9号所载具体条款为准。
1定义和承诺
1.1为[***]（the "任期"），卖方应（i）维持或促使维持合理地足以满足买方对飞机的要求的卖方零件库存（定义见下文），以及（ii）出售和交付此类卖方零件（在每种情况下，合
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CT1404840 LA 9 [***]
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LA 9-1
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特权和保密
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与所有必要的文件和数据）按照本函协议第9号的规定。
1.2就本第9号信函协议而言，术语“卖方零件”指带有卖方部分编号或卖方拥有独家销售权的卖方专有部件。
2交付
2.1 [***]
[***]
（一）[***]；和
（二）[***].
2.2紧急服务
在期限内，卖方应维持或促使维持，[***].除非买方另有书面约定，向买方交付该合格答卷的准备时间不得超过：
（一）[***];
（二）[***]；和
（三）[***].
2.3 [***]
[***]
3价格
3.1价格条件
[***]
3.2 [***]
3.2.1 [***]
3.2.2 [***]
[***]
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CT1404840 LA 9 [***]
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LA 9-2
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特权和保密
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3.2.3 [***]
4[***]
4.1 [***]
4.2 [***]
5[***]
该协议的附件 H部分第2.7a）条全部删除，代之以：
“2.7 [***]
6[***]
[***]
7[***]
[***]
8任务
未经卖方事先书面同意，不得以任何方式转让或转让本第9号信函协议及各方的权利和义务，任何违反本条款的转让或转让企图均为无效，不具有任何效力或影响。
9保密
本信函协议第9号以协议第22.7款的条款和条件为准。
10对应物
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CT1404840 LA 9 [***]
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LA 9-3
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特权和保密
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本第9号函件协议可由合同双方在不同的对应方签署，经如此签署和交付的每份协议应为正本，但所有这些对应方应共同构成一份同一文书。此类对应方可通过传真和/或电子邮件递送（前提是随后递送原件）。
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CT1404840 LA 9 [***]
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LA 9-4
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特权和保密
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如果上述内容正确地阐述了您的理解，请在下面提供的空间中执行本文的原件和一（1）份副本，并将一份副本退还给卖方。
非常真正属于你，
AIRBUS S.A.S。
作者：/s/Paul Domejean
Its：高级副总裁Commercial Offering & Pricing
接受并同意
达美航空公司
作者：/s/Kristen Bojko
Its：Vice President – Fleet
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CT1404840 LA 9 [***]
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特权和保密
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