摩根大通工业会议2026年3月17日
捷蓝前进之路|我们的战略演变|回归历史盈利力量安全港本演示文稿包含经修订的1995年《私人证券诉讼改革法案》含义内的前瞻性陈述。我们打算将这些前瞻性陈述纳入经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条所载前瞻性陈述的安全港条款。除本演示文稿中包含的历史事实陈述外，所有陈述均为前瞻性陈述。在某些情况下，您可以通过“预期”、“计划”、“打算”、“预期”、“表示”、“仍然”、“相信”、“估计”、“预测”、“指导”、“展望”、“可能”、“将”、“应该”、“寻求”、“目标”、“目标”或这些术语的否定或其他类似表达方式来识别前瞻性陈述。此外，前瞻性陈述包括不完全与历史事实相关的陈述，例如识别不确定性或趋势的陈述，讨论当前已知趋势或不确定性可能产生的未来影响，或表明无法预测、保证或保证已知趋势或不确定性的未来影响的陈述。本演示文稿中包含的前瞻性陈述包括但不限于关于我们的前景和未来运营结果以及财务状况的陈述，包括我们预期的盈利回报、任何预期的逆风、我们对人工智能的使用、我们的飞机机队、我们的产品供应和忠诚度计划，以及我们的业务战略以及未来运营的计划和目标。前瞻性陈述涉及风险、不确定性和假设，并基于我们目前可获得的信息。由于许多因素，实际结果可能与前瞻性陈述中表达的结果存在重大差异，包括但不限于我们竞争异常激烈的行业；与我们在近期和长期内执行战略运营计划相关的风险；与我们车队订单的长期性相关的风险；燃料价格和燃料可用性的波动；与车队年龄相关的维护成本增加；与工资相关的成本，工资和福利；与交换报销费率可能大幅降低相关的风险；与国际业务相关的风险；我们对高每日飞机利用率的依赖；我们对纽约大都市市场的依赖；与我们重点城市的服务长时间中断或中断相关的风险；与机场费用相关的风险；与季节性和天气相关的风险；我们对飞机、发动机和FlyFi的数量有限的供应商的依赖®产品；与新的或增加的关税相关的风险，包括那些影响从美国境外进口的商用飞机和相关零部件的风险；当前或未来的法律诉讼或监管行动的结果；与股东激进主义相关的风险；与网络安全和隐私相关的风险，包括对我们的信息技术系统的潜在破坏或信息安全漏洞；有关数据安全合规的监管要求提高；与依赖自动化系统运营我们的业务相关的风险以及潜在的故障；我们无法吸引和留住合格的机组成员；我们受到潜在的工会、停工，劳动力成本放缓或增加；涉及我们飞机的事故或事件带来的声誉和业务风险；与我们的声誉和捷蓝航空品牌名称受损相关的风险；我们大量的固定债务以及为此类债务提供服务的能力；可能未能遵守管理我们债务的协议中包含的财务和其他债务契约；与信用卡处理商相关的财务风险；与寻求短期额外融资流动性相关的风险；未能实现无形资产或长期资产的全部价值，导致我们记录减值；限制我们使用某些税收属性的能力；与我们开发和使用人工智能驱动的解决方案相关的风险；与影响旅行行为的疾病爆发或环境灾难相关的风险；遵守环境法律法规，这可能导致我们承担大量成本；联邦预算限制或联邦强制休假的影响；全球气候变化的影响以及对这种变化的法律、监管或市场反应；对以下方面的审查日益严格，预期也在不断变化， 环境问题；我们行业的政府法规变化；战争或恐怖主义行为；以及全球经济状况的变化或经济衰退导致对航空旅行的需求持续或加速减少。我们的内部预测和预期随着一年或一年中的每个季度的进展而发生变化是例行的，因此应该清楚地了解，我们基于预期的内部预测、信念和假设可能会在每个季度或一年结束之前发生变化。鉴于围绕前瞻性陈述的风险和不确定性，您不应过分依赖这些陈述。您应该了解，除了本演示文稿中讨论或通过引用纳入的因素外，许多重要因素可能导致我们的结果与前瞻性陈述中表达的结果存在重大差异。有关这些因素和其他因素的更多信息包含在捷蓝航空提交给美国证券交易委员会（“SEC”）的文件中，包括但不限于我们截至2025年12月31日止年度的10-K表格年度报告中，我们的其他SEC文件可能会更新这些信息。鉴于这些风险和不确定性，本演示文稿中讨论的前瞻性事件可能不会发生。我们的前瞻性陈述仅在本演示文稿发布之日发表。除法律要求外，我们不承担更新或修改前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件或其他原因。2
2026年JetForward举措步入正轨：Blue Sky interline上线，预计2H26国内首发JetForward已经改变了我们的航空公司，并继续在预期范围内取得进展2025年结束时的需求强度在整个2016年第一季度都在持续存在2026年资产负债表改善的路径，预计2027年将实现正的自由现金流尽管油价波动，但需求仍然强劲3近期重点是实施杠杆以抵消燃料波动的影响⑤
JetForward推动了捷蓝航空的转型变革，有望在2027年实现8.5-9.5亿美元的增量息税前利润产品可靠性财务未来四个优先举措~1.75亿美元~4.5亿美元~1亿美元2027年增量息税前利润（1）目标网络~1.75亿美元~8.5-9.5亿丨为提高准时绩效而启动的多年投资：丨净推广员得分回到行业首位丨自2024年初以来重新部署了我们网络的20% +丨重夺劳德代尔堡的头把交椅丨再投资于佛罗里达州东北部，和波多黎各的特许经营权丨退出不盈利的非核心飞行（即西部内部）丨宣布与美联航开展蓝天合作，并推出互惠应计/赎回和联运航班销售丨引入首选座位丨推出对EvenMore的变更®产品和商品销售丨增强型Blue Basic，提供免费随身包和忠诚度兑换丨带来新的忠诚度合作伙伴丨推出高级联名信用卡丨在肯尼迪国际机场5号航站楼开设了第一个休息室，名为BlueHouse丨开始成本转型计划：丨更好地管理机组人员中断和燃料消耗的工具丨2025年可节省7500万美元的成本，包括来自可靠性的1500万美元丨递延~3B美元的资本支出，以加速资产负债表的改善丨在BOS国内一流的~100项成本节约举措中，包括通过人工智能和数据科学提高规划效率，在不同级别的实施休息室实施60多项总运营可靠性举措的过程中，执行了3B +融资，合同优化和油耗举措FLL中的更多机会已实施的JetForward举措在2025年交付了3.05亿美元的增量息税前利润④（1）管理层审查在特定时期内归属于JetForward举措的息税前利润估计金额，以根据我们的财务和运营目标评估进展情况。增量息税前利润反映了战略举措对盈利能力的估计影响，例如合作伙伴关系、车队优化、网络变化和成本削减计划。蓝天（互惠互利）持续坡道优化蓝天（Paisly）4
5劳德代尔堡在第一季度以两位数的同比运力增长交付积极的RASM在第一季度提供26个每日航班，使用我们屡获殊荣的薄荷糖触及劳德代尔堡®服务，提供比任何其他航空公司更多的从南佛罗里达出发的横贯大陆躺式座位增加溢价提供更多目的地&来自FLL的连通性推出了20多条新航线，并增加了从劳德代尔堡出发的12个高需求市场的班次，以支持FLL作为始发地的新增加Mint®春假不变获得更多国际到达海关基础设施的准入代表着FLL中的代际机遇日益增长的国际连通性
6注：并非全面的福利清单。传统的联运协议–通过在彼此的网站和应用忠诚度上交叉销售航班来扩大我们的分销范围和客户选择–通过互惠累积和兑换真蓝来增强积分的效用®和前程万里®客户Paisly –随着美联航通过Paisly蓝天加速过渡到分销非飞行辅助设备，预计将在2026年实现显着价值，推动高利润率增长2026年第一季度实施了2025年第四季度租赁汽车、酒店– 2Q26游轮、套餐、保险– 2H26互惠利益–例如优先登机、首选和额外腿部空间座位，以及从2Q26开始实施的航班变更
7架国产头等舱预计将于2H26开始飞行说明性的非MINT飞机机载产品进化更核心/蓝色基础国产首次优化客舱空间以提供我们的客户想要的体验引进国产头等舱，在所有非MINT飞机上增加3-4排2x2座位我们整个机队的总座位数将保持相似，高级座位组合增加到~27%差异化甚至更多作为独立客舱和票价等级，在我们的核心客舱中，配备专用的头顶行李箱和高级零食，向飞机前部推出了首选座位丨丨更多的核心/蓝色基础未来状态当前状态增强了我们的蓝色基础产品，增加了一个免费的随身行李丨7丨已实施目标~20%的机队在YE26之前完成，绝大多数在YE27之前完成
8个JetForward优先举措共同提高客户忠诚度和RASM通过对可靠性、服务和产品供应的投资提高客户满意度网络变革侧重于东海岸休闲，而蓝天增加了广泛的网络公用事业产品和福利增强增强了整体产品• EvenMore •国内头等舱•高级卡•酒廊•蓝天忠诚度参与度因更多机会和消费、赚取和兑换的意愿而加深，推动客户保留率提高&获取Paisly通过全面的非航空辅助产品增强休闲旅行生态系统
9 JetForward Progress Driving Path to Positive Free Cash Flow and Restoring Balance Sheet Health交付正运营利润率产生自由现金流Restoring Balance Sheet Health 13长期财务优先事项2 • EBITDA增长预计将随着时间的推移导致杠杆状况（以净债务/EBITDA衡量）得到改善•约6.5B美元的未支配资产基础提供了健康的支持•燃料价格放缓，需求改善和JetForward举措仍可能支持在2026年实现盈亏平衡运营盈利能力或更好的路径•其他财务优先事项的基础•自2023年以来战略性地将2026-2029年的资本支出减少约3B美元•即将到来的资本支出概况每年< 1B美元•从JetForward驱动路径到2027年底2026年和2027年底2028年及以后的正自由现金流的增量息税前利润
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捷蓝前进之路|我们的战略演进|回归历史盈利能力