附件 99.1
WRD 3.0成为中国首个四届城市智能驾驶冠军，
WeRide报告2026年第一季度营收创纪录，同比增长58%
Weride Inc.公布2026年第一季度未经审计财务业绩
纽约2026年5月13日电（GLOBE NEWSWIRE）——全球自动驾驶技术领先企业WeRide Inc.（“WeRide”或“公司”）（纳斯达克：WRD；港交所：0800）今天公布了截至2026年3月31日的第一季度未经审计的财务业绩。
2026年第一季度财务摘要
| · | 总收入为人民币1.141亿元（约合1650万美元），同比增长57.6%。 |
| · | 产品收入为人民币2050万元（合300万美元），同比增长115.8%，主要是由于robotaxi和其他L4车辆销售收入增加。 |
| · | 服务收入为人民币9,370万元（约合1,360万美元），同比增长49.0%。 |
| · | 毛利为人民币3960万元（约合570万美元），同比增长55.9%，毛利率为34.7%。 |
| · | 研发费用为人民币3.633亿元（约合5270万美元），同比增长11.5%。 |
| · | 营业亏损为人民币4.31亿元（约合6250万美元），同比收窄1.2%。 |
| · | 截至2026年3月31日，WeRide持有人民币61.778亿元（合8.956亿美元）的现金及现金等价物和定期存款、计入以公允价值计量且其变动计入损益的金融资产（“FVTPL”）和以摊余成本计量的金融资产的理财产品投资人民币2890万元（合420万美元），以及限制性现金人民币1800万元（合260万美元），总额为人民币62.247亿元（合9.024亿美元）。 |
Robotaxi业务更新
我们的旗舰产品Robotaxi是我们自动驾驶技术的有力展示，在我们的扩张和增长战略中发挥着核心作用。截至2026年4月30日，我们的全球机器人出租车车队达到了约1300辆的新里程碑。
中国运营
| · | 持续的车队扩张和更广阔的运营设计域（“ODD”）覆盖，为微骑中国Robotaxi运营迎来了千辆时代，进一步推进商业化进程，提升服务可及性。截至2026年4月30日，WeRide在中国的Robotaxi车队已增长至约1000辆，显着增强了客户覆盖率并减少了乘客等待时间。这种持续增长凸显了WeRide的商用准备状态，并为进一步提高服务效率、更广泛的用户采用以及未来的大规模部署奠定了基础。WeRide计划在2026年将robotaxi服务扩展到更多的一线城市，这标志着其商业化战略和地域扩张又向前迈进了一步。 |
| · | 车队利用率和用户采用率继续攀升，反映出不断增长的骑手需求和持续的商业化进展。在2026年第一季度，每辆车的日均订单超过17个，在高峰期上升到28个。截至季度末，WeRide的robotaxi服务的注册用户数量同比增长了约一倍，突显出用户越来越多地采用robotaxi服务作为日常移动解决方案。 |
| · | 更深入的合作伙伴关系推进了robotaxi生态系统的开发和Level 4自动驾驶的大规模商业化。2026年4月，WeRide和联想宣布扩大合作，以加速自动驾驶汽车的全球部署。未来五年，两家公司预计将在全球范围内联合部署20万台AV，其中包括robotaxis。 |
国际业务
| · | 新加坡在榜鹅的首个自动公共乘车服务与Grab一起推出。2026年4月1日，WeRide与Grab合作，在新加坡榜鹅区正式开始公开运营，标志着该公司东南亚扩张的重要里程碑。自2026年1月开始初始试验阶段以来，该服务已累计超过3万公里的自动驾驶里程，在高度监管的国际市场上展示了WERIDE技术的运营准备和可靠性。 |
| · | 迪拜首个完全无人驾驶、收费的Robotaxi运营首次亮相。2026年4月，WeRide与优步和迪拜道路和交通管理局（“RTA”）合作，开始运营迪拜首个完全无人驾驶的商用自动驾驶出租车服务，标志着中东地区在自动驾驶出行发展方面取得重大突破。WeRide还继续加强其在中东机器人出租车市场的领导地位，阿布扎比的服务现已覆盖该市约70%的核心区域。WeRide计划到2027年在阿布扎比、迪拜和利雅得部署1200辆Robotaxis。 |
| · | 欧洲足迹扩展到斯洛伐克。2026年3月，WeRide通过与ELEVATE Slovakia建立战略合作伙伴关系，推出了斯洛伐克首个自动驾驶项目，进入了继法国、比利时和瑞士之后的第四个欧洲市场。该计划代表了欧洲首个国家级、多个自动驾驶产品线的大规模商业部署，为未来的完全无人驾驶商业运营奠定了基础。 |
其他自主应用
| · | WRD 3.0成为中国城市智能驾驶大赛首个四届冠军。2026年4月，公司的一阶段端到端L2 + + ADAS解决方案——“WRD3.0”，成为中国城市智能驾驶大赛历史上首个也是唯一一个四连冠的解决方案，进一步验证了在复杂、真实世界的城市驾驶环境中，WERIDE的技术领先优势。WRD3.0由WeRide的GENESIS仿真世界模型和广泛的L4真实世界道路数据提供支持，在不同配置中展示了强大的场景泛化、自优化学习和可生产的工程性能。这一成果进一步验证了维瑞德技术平台的成熟度、竞争力和可扩展性，同时凸显了其4级自动驾驶能力向量产智能驾驶解决方案的可转移性。 |
| · | L2 + +商业化和OEM采用持续进展。2026年4月，广汽埃安正式推出由微瑞德联合研发的首款量产乘用车AION N60。AION N60也代表着文远互联在高通骁龙平台上首次量产部署了一阶段端到端技术。此外，WRD3.0已与GAC、奇瑞等头部主机厂获得了近30款车型的生产设计胜利，并计划与瑞虎、乐派、奥摩达、JAECOO等合作伙伴进行国际扩张，将其经过验证的智能驾驶解决方案带到更广阔的全球市场。 |
| · | Robobus部署在全球范围内取得进展。WeRide在苏黎世机场的机器人巴士运营获得批准，可以移除前座安全驾驶员，这是朝着完全无人驾驶商业部署迈出的重要一步。在日内瓦，WeRide已开始与领先的公共交通运营商TPG合作，部署其首批机器人巴士单元。在法国，WeRide将连续第三年在罗兰加洛斯法国公开赛上与雷诺合作运营Robobus班车服务。 |
| · | 我们多样化的移动应用程序继续产生额外的收入来源，并加强我们在全球12个国家的影响力。截至2026年4月30日，WeRide的全球AV车队，涵盖机器人出租车、机器人巴士、机器人货车和机器人清扫车，已扩大至约2800辆。 |
技术开发
| · | 与传统路测相比，WeRide GENESIS将长尾角案例数据收集、生成和训练效率提高了数千倍。作为一个高度可扩展和多功能的仿真平台，WeRide GENESIS支持多样化的城市驾驶环境、传感器配置和车辆平台，涵盖从Level 2 + + ADAS到Level 4 Robotaxis的应用。通过使全球范围内的AI驾驶员能够在统一平台上接受培训和验证，WeRide GENESIS消除了跨城市和车辆模型的单独模拟系统的需要，显着提高了开发效率和可扩展性。利用生成AI和闭环仿真能力，该平台可以重新创建公共道路上难以捕捉的罕见和极端的真实世界驾驶场景，进一步加速算法迭代、验证和全球部署。 |
| · | 可扩展自动驾驶的多芯片兼容性。2026年4月，WRD3.0实现了跨NVIDIA DRIVE、高通骁龙和SiEngine星光平台的多芯片兼容性，实现了跨多种计算配置和成本层的L2 + + ADAS解决方案的灵活部署。WRD3.0还将通过WeRide长期、真实世界的Level4级自动驾驶运营验证的算法能力和安全标准集成到L2 + +解决方案中进行量产。 |
| · | SiEngine技术合作伙伴关系强化ADAS生态系统。2026年4月，维瑞德与SiEngine科技签署战略合作伙伴协议，深化“芯片+算法”融合，加速L2 + + ADAS解决方案在更广泛的整车细分领域和定价层级的规模化部署。 |
管理评论
WeRide创始人、董事长兼首席执行官Tony Han表示：“2026年第一季度标志着WeRide自动驾驶技术和全球部署的持续进展，WeRide GENESIS处于这一势头的中心。作为我们专有的闭环仿真、基础模型和AI训练平台，GENESIS集成了大规模数据、仿真和端到端模型训练，以增强系统通用化、加速迭代周期并支持跨不同城市、车辆平台和操作环境的可扩展部署。本季度，我们在中国和海外扩大了robotaxi业务，同时推进L2 + + ADAS商业化。在中国，我们的robotaxi车队已发展到约1000辆，注册用户同比增长约一倍。这些成就增强了我们的信心，即在更强大的人工智能训练基础设施的支持下，WeRide正走在成为一个决定性的全球自动驾驶平台的明确道路上。”
WeRide的首席财务官兼国际部负责人李昕晢补充道，“我们交付的第一季度收入为1650万美元，同比增长58%，这得益于随着robotaxi和其他L4车辆销售规模扩大，产品收入增长了116%。毛利率保持在35%的行业领先水平，这得益于我们高效的部署手册和专注于更高价值的移动市场。毛利同比增长56%，持续研发投入下经营亏损持续收窄。随着迪拜和阿布扎比的完全无人驾驶服务、新加坡的公共叫车服务以及斯洛伐克将成为我们的第四个欧洲市场，我们将继续在不同的监管环境中展示安全、可靠的部署。”
2026年第一季度财务业绩
收入
2026年第一季度总收入同比增长57.6%至人民币1.141亿元（约合1650万美元），而2025年同期为人民币7240万元。
| · | 产品收入从2025年第一季度的人民币950万元同比增长115.8%至2026年同期的人民币2050万元（合300万美元）。增长的主要原因是robotaxi和其他L4车辆销售收入增加。 |
| · | 服务收入从2025年第一季度的人民币6,290万元同比增长49.0%至2026年同期的人民币9,370万元（约合1,360万美元）。该增长主要归因于智能数据服务和ADAS服务。 |
收益成本
2026年第一季度营收成本为人民币7450万元（约合1080万美元），2025年同期为人民币4710万元。收入成本的增长与产品销量的增长以及智能数据服务收入的增长相一致。
毛利及毛利率
2026年第一季度毛利润为人民币3960万元（570万美元），2025年同期为人民币2540万元。2026年第一季度毛利率为34.7%，2025年同期为35.0%。
营业费用
2026年第一季度运营费用为人民币4.691亿元（约合6800万美元），2025年同期为人民币4.635亿元。
| · | 2026年第一季度研发费用为人民币3.633亿元（5270万美元），2025年同期为人民币3.257亿元。若不计股权报酬，研发费用为人民币322.3百万元，2025年同期为人民币278.0百万元，增幅为15.9%。研发费用增加主要是由于（i）材料消耗及折旧摊销费用增加人民币20.3百万元；及（ii）研发项目服务费增加人民币16.6百万元。 |
| · | 2026年第一季度管理费用为人民币8,310万元（1,200万美元），2025年同期为人民币1.239亿元。撇除以股份为基础的薪酬，管理费用为人民币61.0百万元，较2025年同期的人民币73.9百万元减少17.5%。减少的主要原因是，主要与审计和法律合规服务相关的专业服务费减少了人民币19.0百万元，部分被人事费用增加人民币1.8百万元所抵消。 |
| · | 2026年第一季度销售费用为人民币2270万元（约合330万美元），2025年同期为人民币1390万元。若不计股权报酬，销售费用为人民币21.7百万元，2025年同期为人民币12.0百万元，增幅为81.0%，与业务增长一致。 |
净亏损
| · | 2026年第一季度净亏损为人民币3.891亿元（约合5640万美元），2025年同期净亏损为人民币3.851亿元。 |
| · | 非国际财务报告准则调整后净亏损12026年第一季度为人民币3.262亿元（约合4730万美元），2025年同期为人民币2.946亿元。 |
每股ADS基本和摊薄净亏损2
| · | 2026年第一季度每股普通股基本和摊薄净亏损为人民币0.38元（约合0.06美元），2025年同期为人民币0.46元。 |
| · | 2026年第一季度每股ADS基本和摊薄净亏损为人民币1.14元（约合0.18美元），2025年同期为人民币1.38元。 |
资产负债表
| · | 截至2026年3月31日，WeRide持有人民币61.778亿元（合8.956亿美元）的现金及现金等价物和定期存款，人民币2890万元（合420万美元）的理财产品投资（按公允价值计量且其变动计入金融资产和按摊余成本计量的金融资产），以及人民币1800万元（合260万美元）的限制性现金，总额为人民币62.247亿元（合9.024亿美元）。 |
1非国际财务报告准则调整后净亏损定义为该期间的净亏损，不包括以股份为基础的薪酬费用和按公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动。
2ADS与A类普通股的比例为1：3。
汇率信息
本公告载有按特定汇率将若干人民币（“人民币”）金额转换为美元（“US $”）的译文，仅为方便读者阅读。除另有说明外，所有人民币兑美元汇率均按美联储理事会H.10统计发布中规定的截至2026年3月31日有效汇率人民币6.89 80元兑1.00美元汇率进行。本公司不对任何人民币或美元金额可能已或可能已按任何特定汇率或根本无法兑换成美元或人民币（视情况而定）作出任何陈述。
非国际财务报告准则财务措施的使用
在评估业务时，公司考虑并使用调整后净亏损的非国际财务报告准则财务计量作为审查和评估经营业绩的补充计量。该公司认为，调整后的净亏损为投资者和其他人理解和评估公司的综合经营业绩提供了有用的信息，其方式与帮助公司管理层的方式相同。公司将调整后净亏损定义为不包括股权激励费用和按公允价值变动计入公允价值的金融资产公允价值变动的期间净亏损。
公司提出非国际财务报告准则财务计量是因为管理层使用它来评估其经营业绩和制定业务计划。经调整净亏损使公司管理层能够评估公司的经营业绩，而不考虑其认为不代表其核心业务的上述非现金调整项目的影响。因此，公司认为，使用这一非国际财务报告准则财务指标为投资者和其他人以与其管理层和董事会相同的方式理解和评估其经营业绩提供了有用的信息。
这一非国际财务报告准则财务计量未在国际财务报告准则下定义，也未按照国际财务报告准则列报。非国际财务报告准则财务计量作为一种分析工具存在局限性。使用调整后净亏损的一个关键限制是，它没有反映影响公司运营的所有费用项目。此外，这一非国际财务报告准则衡量标准可能与其他公司（包括同行公司）使用的非国际财务报告准则信息不同，因此其可比性可能受到限制。
非《国际财务报告准则》财务计量不应被孤立地考虑或被解释为该期间损失的替代方法或根据《国际财务报告准则》编制和呈报的任何其他业绩信息计量方法或作为公司经营业绩的指标。鼓励投资者根据最直接可比的国际财务报告准则计量，审查公司历史上的非国际财务报告准则财务计量，如下所示。此处介绍的非国际财务报告准则财务指标可能无法与其他公司介绍的类似标题的指标进行比较。其他公司可能会以不同的方式计算类似标题的度量，从而在比较分析公司数据时限制了此类度量的有用性。我们鼓励您全面审查公司的财务信息，而不是依赖单一的财务指标。
电话会议
公司管理层将于美国东部时间上午8点或香港时间2026年5月13日（星期三）晚上8点召开财报电话会议。电话会议详情如下：
活动标题：WERIDE Inc. 2026年第一季度财报电话会议
报名链接：https://register-conf.media-server.com/register/BI4f8923e8635f4caebcbd76616557ca14
中文同声传译报名链接（只听模式）：https://register-conf.media-server.com/register/bi6622e7a1888d405d82d9f8ee057ac85c
所有与会者必须使用上面提供的链接，在电话会议之前完成在线注册流程。注册后，每位参与者将收到一组参与者拨入号码和唯一的访问密码，可用于加入电话会议。电话会议的现场和存档网络直播将在公司投资者关系网站ir.weride.ai上提供。
关于WeRide
微骑是全球领先和自动驾驶行业的先行者，也是首家上市的机器人出租车公司。我们的自动驾驶汽车已在12个国家的40多个城市进行测试或运营。我们也是第一家也是唯一一家其产品在中国、瑞士、阿联酋、新加坡、法国、沙特阿拉伯、比利时和美国八个市场获得自动驾驶许可的科技公司。在智能、多功能、高性价比、适应性强的WERIDEOne平台的赋能下，WERIDE提供从L2到L4的自动驾驶产品和服务，解决移动、物流、环卫行业的交通需求。《财富》2025年改变世界和2025年未来50强榜单上，WERIDE入选。
安全港声明
根据美国1995年《私人证券诉讼改革法案》的“安全港”条款，本新闻稿包含的陈述可能构成“前瞻性”陈述。这些前瞻性陈述可以通过诸如“将”、“预期”、“预期”、“目标”、“未来”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“可能”等术语来识别，以及类似的陈述。非历史事实的陈述，包括关于WeRide的信念、计划和预期的陈述，均为前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性。有关这些风险和其他风险的更多信息包含在WeRide提交给SEC的文件和香港联交所网站上的公告中。本新闻稿中提供的所有信息截至本新闻稿发布之日，除适用法律要求外，WeRide不承担更新任何前瞻性陈述的任何义务。
联系人
投资者咨询：ir @ weride.ai
媒体查询：PR @ weride.ai
皮亚森特财经通讯
邮箱：weride@thepiacentegroup.com
WeRide公司。
未经审计的简明综合财务状况表
| 截至 | ||||||||||||
| 3月31日， 2026 |
3月31日， 2026 |
12月31日， 2025 |
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| 人民币’000 | US $’000 | 人民币’000 | ||||||||||
| 物业、厂房及设备 | ||||||||||||
| 非流动资产 | ||||||||||||
| 财产和设备 | 440,519 | 63,862 | 378,769 | |||||||||
| 使用权资产 | 57,140 | 8,284 | 65,870 | |||||||||
| 无形资产 | 16,804 | 2,436 | 17,966 | |||||||||
| 商誉 | 44,758 | 6,489 | 44,758 | |||||||||
| 受限制现金–非流动 | 12,874 | 1,866 | 6,487 | |||||||||
| 按公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产–非流动 | 198,031 | 28,708 | 188,083 | |||||||||
| 其他非流动资产 | 73,840 | 10,705 | 23,668 | |||||||||
| 非流动资产合计 | 843,966 | 122,350 | 725,601 | |||||||||
| 流动资产 | ||||||||||||
| 库存 | 338,107 | 49,015 | 321,021 | |||||||||
| 合同资产 | 26,691 | 3,869 | 23,305 | |||||||||
| 应收账款 | 421,992 | 61,176 | 462,135 | |||||||||
| 预付款项和其他应收款 | 292,067 | 42,341 | 269,986 | |||||||||
| 预付款项和应付款项 | ||||||||||||
| 关联方 | 12,715 | 1,843 | 9,010 | |||||||||
| 按公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产–当前 | 2,443 | 354 | 144,252 | |||||||||
| 以摊余成本计量的金融资产 | 26,427 | 3,831 | - | |||||||||
| 定期存款 | 998,206 | 144,709 | 301,401 | |||||||||
| 现金及现金等价物 | 5,179,621 | 750,887 | 6,666,304 | |||||||||
| 受限现金–当前 | 5,154 | 747 | 12,910 | |||||||||
| 流动资产总额 | 7,303,423 | 1,058,772 | 8,210,324 | |||||||||
| 总资产 | 8,147,389 | 1,181,122 | 8,935,925 | |||||||||
| 股权 | ||||||||||||
| 总股本 | 7,140,813 | 1,035,201 | 7,900,174 | |||||||||
WeRide公司。
未经审计的简明综合财务状况表（续）
| 截至 | ||||||||||||
3月31日， 2026 |
3月31日， 2026 |
12月31日， 2025 |
||||||||||
| 人民币’000 | US $’000 | 人民币’000 | ||||||||||
| 负债 | ||||||||||||
| 非流动负债 | ||||||||||||
| 租赁负债–非流动 | 21,018 | 3,047 | 23,241 | |||||||||
| 递延所得税负债 | 3,240 | 470 | 3,489 | |||||||||
| 其他非流动负债 | 24,832 | 3,600 | 7,720 | |||||||||
| 非流动负债合计 | 49,090 | 7,117 | 34,450 | |||||||||
| 流动负债 | ||||||||||||
| 短期银行贷款 | 294,244 | 42,656 | 324,263 | |||||||||
| 贸易应付款项 | 191,057 | 27,697 | 163,000 | |||||||||
| 其他应付款、收到的存款和应计费用 | 366,869 | 53,183 | 408,357 | |||||||||
| 合同负债 | 30,983 | 4,492 | 28,512 | |||||||||
| 租赁负债–流动 | 25,562 | 3,706 | 31,920 | |||||||||
| 应付关联方款项 | 5,471 | 793 | 1,949 | |||||||||
| 看跌期权负债 | 43,300 | 6,277 | 43,300 | |||||||||
| 流动负债合计 | 957,486 | 138,804 | 1,001,301 | |||||||||
| 负债总额 | 1,006,576 | 145,921 | 1,035,751 | |||||||||
| 总权益和负债 | 8,147,389 | 1,181,122 | 8,935,925 | |||||||||
WeRide公司。
未经审核简明综合损益表
| 截至3月31日的三个月， | ||||||||||||
| 2026 | 2025 | |||||||||||
| 人民币’000 | US $’000 | 人民币’000 | ||||||||||
| 收入 | ||||||||||||
| 产品收入 | 20,461 | 2,966 | 9,500 | |||||||||
| 服务收入 | 93,679 | 13,581 | 62,937 | |||||||||
| 114,140 | 16,547 | 72,437 | ||||||||||
| 收益成本 | ||||||||||||
| 销售商品成本 | (13,136 | ) | (1,904 | ) | (4,762 | ) | ||||||
| 服务成本 | (61,400 | ) | (8,901 | ) | (42,320 | ) | ||||||
| (74,536 | ) | (10,805 | ) | (47,082 | ) | |||||||
| 毛利 | 39,604 | 5,742 | 25,355 | |||||||||
| 研发费用(a) | (363,325 | ) | (52,671 | ) | (325,717 | ) | ||||||
| 行政开支(a) | (83,068 | ) | (12,042 | ) | (123,881 | ) | ||||||
| 销售费用(a) | (22,681 | ) | (3,288 | ) | (13,931 | ) | ||||||
| 其他净收入 | 11,632 | 1,686 | 2,684 | |||||||||
| 应收款项和合同资产减值损失 | (13,138 | ) | (1,905 | ) | (723 | ) | ||||||
| 经营亏损 | (430,976 | ) | (62,478 | ) | (436,213 | ) | ||||||
| 净汇兑（亏损）/收益 | (10,835 | ) | (1,571 | ) | 4,072 | |||||||
| 利息收入 | 53,904 | 7,814 | 39,746 | |||||||||
| 按公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动 | 1,212 | 176 | 9,183 | |||||||||
| 其他财务费用 | (2,301 | ) | (334 | ) | (1,419 | ) | ||||||
| 税前亏损 | (388,996 | ) | (56,393 | ) | (384,631 | ) | ||||||
| 所得税 | (89 | ) | (13 | ) | (441 | ) | ||||||
| 期内亏损 | (389,085 | ) | (56,406 | ) | (385,072 | ) | ||||||
公司普通股股东应占亏损 |
(389,085 | ) | (56,406 | ) | (385,072 | ) | ||||||
| 每股普通股亏损 | ||||||||||||
| 每股A类和B类普通股基本和摊薄亏损 | (0.38 | ) | (0.06 | ) | (0.46 | ) | ||||||
| 每ADS亏损 | ||||||||||||
| 每ADS基本和摊薄亏损 | (1.14 | ) | (0.18 | ) | (1.38 | ) | ||||||
注意：
（a）包括以下股份补偿费用：
| 截至3月31日的三个月， | ||||||||||||
| 2026 | 2025 | |||||||||||
| 人民币’000 | US $’000 | 人民币’000 | ||||||||||
| 研发费用 | (41,054 | ) | (5,952 | ) | (47,723 | ) | ||||||
| 行政开支 | (22,074 | ) | (3,200 | ) | (49,993 | ) | ||||||
| 销售费用 | (991 | ) | (144 | ) | (1,948 | ) | ||||||
以股份为基础的薪酬费用总额 |
(64,119 | ) | (9,296 | ) | (99,664 | ) | ||||||
WeRide公司。
国际财务报告准则计量与非国际财务报告准则计量的对账
下表列出所示期间净亏损与非国际财务报告准则净亏损的对账：
| 截至3月31日的三个月， | ||||||||||||
| 2026 | 2025 | |||||||||||
| 人民币’000 | US $’000 | 人民币’000 | ||||||||||
| 期内亏损 | (389,085 | ) | (56,406 | ) | (385,072 | ) | ||||||
| 加： | ||||||||||||
| 股份补偿费用 | 64,119 | 9,296 | 99,664 | |||||||||
| 按公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动 | (1,212 | ) | (176 | ) | (9,183 | ) | ||||||
| 调整后净亏损 | (326,178 | ) | (47,286 | ) | (294,591 | ) | ||||||