附件 99.1
理想汽车公布未经审计的2026年第二季度财务业绩
季度总收入达到人民币257亿元（38亿美元）1
季度交付量为98,330辆
中国北京，2026年8月26日—中国新能源汽车市场的领导者理想汽车（“理想汽车”或“公司”）（纳斯达克：LI；HKEX：2015）今天公布了截至2026年6月30日止季度的未经审计财务业绩。
2026年第二季度经营亮点
| · | 2026年第二季度总交付量为98,330辆，同比下降11.5%。 |
| 2026年第二季度 | 2026年第一季度 | 2025年第四季度 | 2025 Q3 | ||||||
| 交付 | 98,330 | 95,142 | 109,194 | 93,211 | |||||
| 2025年Q2 | 2025年第一季度 | 2024年第四季度 | 2024 Q3 | ||||||
| 交付 | 111,074 | 92,864 | 158,696 | 152,831 |
| · | 截至2026年6月30日，在中国，公司在160个城市拥有495家零售店，在220个城市运营536家维修中心和Li Auto授权维修店，在运营的4,097座超级充电站配备22,593个充电档位。 |
2026年第二季度财务摘要
| · | 车辆销售2026年第二季度为人民币241亿元（合35亿美元），较2025年第二季度的人民币289亿元下降16.7%，较2026年第一季度的人民币215亿元增长11.8%。 |
| · | 车辆余量22026年第二季度为9.4%，2025年第二季度为19.4%，2026年第一季度为6.1%。 |
| · | 总收入2026年第二季度为人民币257亿元（合38亿美元），较2025年第二季度的人民币302亿元下降15.1%，较2026年第一季度的人民币230亿元增长11.7%。 |
| · | 毛利2026年第二季度为人民币28亿元（约合4.18亿美元），较2025年第二季度的人民币61亿元下降53.3%，较2026年第一季度的人民币18亿元增长56.9%。 |
| · | 毛利率2026年第二季度为11.0%，2025年第二季度为20.1%，2026年第一季度为7.9%。 |
| · | 营业费用为2026年第二季度的人民币51亿元（合7.571亿美元），较2025年第二季度的人民币52亿元下降2.0%，较2026年第一季度的人民币48亿元增长6.9%。 |
1所有人民币（“RMB”）换算成美元（“US $”）的汇率均按美国联邦储备委员会发布的H.10统计数据中规定的2026年6月30日汇率人民币6.7851元兑1.00美元进行。
2整车毛利是整车销售的毛利，仅根据整车销售所得的收入和销售成本计算得出。
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| · | 经营亏损2026年第二季度为人民币23亿元（约合3.391亿美元），而2025年第二季度的运营收入为人民币8.27亿元，2026年第一季度的运营亏损为人民币30亿元。 |
| · | 营业利润率2026年第二季度为负9.0%，2025年第二季度为2.7%，2026年第一季度为负13.0%。 |
| · | 净亏损2026年第二季度为17亿元人民币（2.513亿美元），而2025年第二季度的净收入为11亿元人民币，2026年第一季度的净亏损为23亿元人民币。非美国通用会计准则净亏损32026年第二季度为人民币15亿元（约合2.209亿美元），而2025年第二季度的非美国通用会计准则净利润为人民币15亿元，2026年第一季度的非美国通用会计准则净亏损为人民币21亿元。 |
| · | 每股ADS摊薄净亏损4归属于普通股股东2026年第二季度为人民币1.69元（约合0.25美元），而2025年第二季度归属于普通股股东的稀释后每ADS净收益为人民币1.03元，2026年第一季度归属于普通股股东的稀释后每ADS净亏损为人民币2.26元。归属于普通股股东的Non-GAAP摊薄每股ADS净亏损2026年第二季度为人民币1.49元（约合0.22美元），而2025年第二季度归属于普通股股东的非美国通用会计准则稀释后每ADS净收益为人民币1.37元，2026年第一季度归属于普通股股东的非美国通用会计准则稀释后每ADS净亏损为人民币2.09元。 |
| · | 经营活动所产生的现金净额2026年第二季度为人民币1500万元（约合220万美元），而2025年第二季度用于经营活动的现金净额为人民币30亿元，2026年第一季度用于经营活动的现金净额为人民币61亿元。 |
| · | 自由现金流52026年第二季度为负13亿元人民币（1.917亿美元），而2025年第二季度为负38亿元人民币，2026年第一季度为负74亿元人民币。 |
3该公司的非美国通用会计准则财务指标不包括股权激励费用。请参阅本新闻稿末尾列出的“未经审计的美国公认会计原则和非公认会计原则结果的对账”。
4每份ADS代表两股A类普通股。
5自由现金流表示经营现金流减去资本支出，这被认为是非公认会计准则财务指标。
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主要财务业绩
（百万，百分比和每份ADS数据除外）
| 截至3个月 | %变化6 | |||||||||||||||||||
6月30日， 2025 |
3月31日， 2026 |
6月30日， 2026 |
同比 | 环比 | ||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | ||||||||||||||||||
| 车辆销售 | 28,885.1 | 21,533.2 | 24,066.5 | (16.7 | )% | 11.8 | % | |||||||||||||
| 车辆余量 | 19.4 | % | 6.1 | % | 9.4 | % | (10.0 | ）pts | 3.3 | 分 | ||||||||||
| 总收入 | 30,245.6 | 22,982.9 | 25,666.9 | (15.1 | )% | 11.7 | % | |||||||||||||
| 毛利 | 6,067.0 | 1,808.0 | 2,836.1 | (53.3 | )% | 56.9 | % | |||||||||||||
| 毛利率 | 20.1 | % | 7.9 | % | 11.0 | % | (9.1 | ）pts | 3.1 | 分 | ||||||||||
| 营业费用 | (5,240.0 | ) | (4,806.8 | ) | (5,136.9 | ) | (2.0 | )% | 6.9 | % | ||||||||||
| 营运收入/（亏损） | 827.0 | (2,998.8 | ) | (2,300.9 | ) | 不适用 | (23.3 | )% | ||||||||||||
| 营业利润率 | 2.7 | % | (13.0 | )% | (9.0 | )% | (11.7 | ）pts | 4.0 | 分 | ||||||||||
| 净收入/（亏损） | 1,096.9 | (2,276.0 | ) | (1,705.3 | ) | 不适用 | (25.1 | )% | ||||||||||||
| Non-GAAP净收入/（亏损） | 1,468.2 | (2,108.0 | ) | (1,498.5 | ) | 不适用 | (28.9 | )% | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股ADS摊薄净收益/（亏损） | 1.03 | (2.26 | ) | (1.69 | ) | 不适用 |
(25.2 | )% | ||||||||||||
| 非美国通用会计准则下归属于普通股股东的每股ADS摊薄净收益/（亏损） | 1.37 | (2.09 | ) | (1.49 | ) | 不适用 |
(28.7 | )% | ||||||||||||
| 经营活动（使用）/提供的现金净额 | (3,036.2 | ) | (6,091.0 | ) | 15.0 | 不适用 | 不适用 | |||||||||||||
| 自由现金流（非美国通用会计准则） | (3,841.8 | ) | (7,388.3 | ) | (1,300.8 | ) | (66.1 | )% | (82.4 | )% | ||||||||||
6除整车毛利、毛利率、营业毛利以绝对变动而非百分比变动列报外。
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近期动态
交付更新
| · | 2026年7月，该公司交付了30,468辆汽车。截至2026年7月31日，在中国，公司在159个城市拥有490家零售店，在219个城市运营536家维修中心和Li Auto授权维修店，运营中的4,141座超级充电站配备了22,841个充电档位。 |
产品刷新
| · | 2026年6月，公司推出全新Li L8并开始交付。这款车型有两种内饰可供选择：Ultra和Livis。这两款内饰均标配四个零重力座椅，72.7千瓦时的5C电池，理想汽车的第三代增程器，以及高通骁龙8797芯片，以及线控转向和后轮转向。Li L8 Ultra采用理想汽车第三代双室、双气门魔毯空气悬架和专有的MCHM100芯片，而Li L8 Livis采用专有的800V主动悬架系统、机电制动、双MCHM100芯片。Li L8 Ultra和Li L8 Livis售价分别为36.98万元和42.98万元。 |
| · | 2026年7月，公司推出并开始交付新款Li L6。该车型底盘采用新一代全铝悬架和双气门CDC，辅助驾驶系统采用MCHM100芯片和全面升级的感知硬件，EREV专用51 kWh LFP超级充电电池。新款LI L6售价24.98万元。 |
利维斯日
| · | 2026年6月，该公司举办了软件和具体化AI的发布活动Livis Day，系统地展示了理想汽车新一代的机舱交互体验以及一系列专有突破。其中包括语言智能机型MACH Mind-Pro和MACH Mind-Edge，机器智能机型MACH VLA，以及全球首款动态数据流AI芯片MACH M100。 |
10亿美元股票回购计划
| · | 根据其于2026年3月24日宣布的10亿美元股份回购计划，公司于2026年第二季度在香港交易所以总代价21亿港元回购合共4123.21万股A类普通股和合共9487,026股ADS（代表18,974，052股A类普通股），总代价为1.509亿美元。截至本新闻稿发布之日，公司已累计回购约9170万股A类普通股（包括约2370万股ADS），总对价约为6.315亿美元。 |
首席执行官和首席财务官评论
理想汽车董事长兼首席执行官李想先生评论说：“在激烈的市场竞争和主要的车型更新周期中，理想汽车仍然是2026年上半年中国人民币20万元及以上新能源汽车市场上最畅销的国产汽车品牌。我们已经完成了Li L系列的升级，现在正在刷新我们的BEV阵容。值得注意的是，新款Li L6产生了强劲的订单流，我们有信心它将继承Li i6的成功，巩固我们在20-30万元SUV市场的领先地位。我们增强的产品组合为我们的增长奠定了良好的基础。以我们坚定不移的以用户为中心的产品理念和领先的内部技术为后盾，我们将继续追求产品卓越，扩大我们的全球足迹，并为长期价值创造锻造一条可持续的道路。”
理想汽车首席财务官李铁先生补充道：“在2026年第二季度，我们的毛利率环比改善至11.0%，受益于全新LI L9的推出。随着我们的产品组合优化，我们预计下半年的利润率将进一步扩大，更高的销售贡献来自Livis内饰以及更新的BEV车型和Li i9的推出。再加上持续关注运营效率，我们预计我们的底线将逐步改善。通过有纪律的资本配置来平衡增长和盈利，我们将坚定不移地执行我们在产品创新、技术进步和全球扩张方面的核心战略，以确保我们未来的竞争力。”
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2026年第二季度财务业绩
收入
| · | 总收入2026年第二季度为人民币257亿元（合38亿美元），较2025年第二季度的人民币302亿元下降15.1%，较2026年第一季度的人民币230亿元增长11.7%。 |
| · | 车辆销售2026年第二季度为人民币241亿元（合35亿美元），较2025年第二季度的人民币289亿元下降16.7%，较2026年第一季度的人民币215亿元增长11.8%。与2025年第二季度相比，汽车销售收入减少主要是由于不同的产品组合导致汽车交付量减少和平均售价降低。与2026年第一季度相比，汽车销售收入增加的主要原因是，由于产品组合不同和汽车交付量增加，平均售价提高。 |
| · | 其他销售和服务2026年第二季度为人民币16亿元（约合2.359亿美元），较2025年第二季度的人民币14亿元增长17.6%，较2026年第一季度的人民币14亿元增长10.4%。其他销售和服务收入较2025年第二季度和2026年第一季度增加，主要是由于提供服务和销售配件增加，这与较高的累计汽车销量相符。 |
销售成本和毛利率
| · | 销售成本2026年第二季度为人民币228亿元（约合34亿美元），较2025年第二季度的人民币242亿元下降5.6%，较2026年第一季度的人民币212亿元增长7.8%。2025年第二季度销售成本下降主要是由于汽车交付量减少。与2026年第一季度相比，销售成本增加的主要原因是，由于产品组合不同和车辆交付量增加，平均销售成本增加。 |
| · | 毛利2026年第二季度为人民币28亿元（约合4.18亿美元），较2025年第二季度的人民币61亿元下降53.3%，较2026年第一季度的人民币18亿元增长56.9%。 |
| · | 车辆余量2026年第二季度为9.4%，2025年第二季度为19.4%，2026年第一季度为6.1%。与2025年第二季度和2026年第一季度相比，汽车利润率的变化主要归因于不同的产品组合。 |
| · | 毛利率2026年第二季度为11.0%，2025年第二季度为20.1%，2026年第一季度为7.9%。毛利率较2025年第二季度和2026年第一季度的变化主要是由于整车利润率的变化。 |
营业费用
| · | 营业费用为2026年第二季度的人民币51亿元（合7.571亿美元），较2025年第二季度的人民币52亿元下降2.0%，较2026年第一季度的人民币48亿元增长6.9%。 |
| · | 研发费用2026年第二季度为人民币28亿元（约合4.091亿美元），较2025年第二季度的人民币28亿元下降1.2%，较2026年第一季度的人民币27亿元增长2.0%。研发费用与2025年第二季度和2026年第一季度相比保持相对稳定。 |
| · | 销售、一般和管理费用2026年第二季度为人民币23亿元（约合3.357亿美元），较2025年第二季度的人民币27亿元下降16.2%，较2026年第一季度的人民币20亿元增长11.2%。与2025年第二季度相比，销售、一般和管理费用的减少主要是由于员工薪酬减少。与2026年第一季度相比，销售、一般和管理费用的增加主要是由于与营销和促销活动相关的费用增加。 |
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运营收入/（亏损）
| · | 经营亏损2026年第二季度为人民币23亿元（约合3.391亿美元），而2025年第二季度的运营收入为人民币8.27亿元，2026年第一季度的运营亏损为人民币30亿元。营业利润率2026年第二季度为负9.0%，2025年第二季度为2.7%，2026年第一季度为负13.0%。非公认会计准则运营亏损2026年第二季度为人民币21亿元（合3.086亿美元），而2025年第二季度的非美国通用会计准则运营收入为人民币12亿元，2026年第一季度的非美国通用会计准则运营亏损为人民币28亿元。 |
每股净收益/（亏损）及净盈利/（亏损）
| · | 净亏损2026年第二季度为17亿元人民币（2.513亿美元），而2025年第二季度的净收入为11亿元人民币，2026年第一季度的净亏损为23亿元人民币。非美国通用会计准则净亏损2026年第二季度为人民币15亿元（约合2.209亿美元），而2025年第二季度的非美国通用会计准则净利润为人民币15亿元，2026年第一季度的非美国通用会计准则净亏损为人民币21亿元。 |
| · | 归属于普通股股东的每股ADS基本和摊薄净亏损2026年第二季度均为人民币1.69元（0.25美元），而2025年第二季度归属于普通股股东的基本和稀释后每ADS净收益分别为人民币1.09元和人民币1.03元，2026年第一季度归属于普通股股东的基本和稀释后每ADS净亏损人民币2.26元。非美国通用会计准则归属于普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄净亏损2026年第二季度均为人民币1.49元（约合0.22美元），而2025年第二季度归属于普通股股东的非美国通用会计准则基本和稀释后每ADS净收益分别为人民币1.46元和人民币1.37元，2026年第一季度归属于普通股股东的非美国通用会计准则基本和稀释后每ADS净亏损人民币2.09元。 |
现金状况、经营现金流和自由现金流
| · | 现金头寸7截至2026年6月30日为人民币875亿元（约合129亿美元）。 |
| · | 经营活动所产生的现金净额2026年第二季度为人民币1500万元（约合220万美元），而2025年第二季度用于经营活动的现金净额为人民币30亿元，2026年第一季度用于经营活动的现金净额为人民币61亿元。经营活动提供的现金净额较2025年第二季度和2026年第一季度的变化主要是由于从客户收到的现金与存货采购付款之间的时间差异。 |
| · | 自由现金流2026年第二季度为负13亿元人民币（1.917亿美元），而2025年第二季度为负38亿元人民币，2026年第一季度为负74亿元人民币。 |
7现金状况包括现金及现金等价物、受限制现金、定期存款和短期投资，以及长期定期存款和长期投资中包含的金融工具。
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业务展望
对于2026年第三季度，公司预计：
| · | 车辆交付情况至9.5万至10万辆，同比增长1.9%至7.3%。 |
| · | 总收入将在266亿元人民币（39亿美元）至280亿元人民币（41亿美元）之间，代表一年-同比变化-2.8 %至+ 2.3%。 |
本业务展望反映公司对其业务情况和市场状况的当前和初步看法，这些看法可能会发生变化。
电话会议
管理层将于美国东部时间2026年8月26日（星期三）上午8点（北京/香港时间2026年8月26日晚上8点）召开电话会议，讨论财务业绩并回答投资者和分析师的提问。
对于希望加入电话会议的参与者，请在预定的电话会议开始时间之前使用下面提供的链接完成在线注册。登记后，与会者将收到电话会议接入信息，包括拨入号码、密码和唯一的接入密码。参加会议请拨打提供的号码，输入密码后跟您的PIN码，即可即时参加会议。
参赛选手线上报名：https://s1.c-conf.com/diamondpass/10056444-vrf1u8.html
电话会议的重播将持续到2026年9月2日，可拨打以下号码：
| 美国： | +1-855-883-1031 |
| 中国大陆： | +86-400-1209-216 |
| 中国香港： | +852-800-930-639 |
| 国际： | +61-7-3107-6325 |
| 重播引脚： | 10056444 |
此外，将在公司投资者关系网站https://ir.lixiang.com上提供电话会议的现场和存档网络直播。
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非GAAP财务指标
该公司在评估其经营业绩以及为财务和经营决策目的时，使用了非GAAP财务指标，例如非GAAP销售成本、非GAAP研发费用、非GAAP销售、一般和管理费用、非GAAP运营收入/（亏损）、非GAAP净收入/（亏损）、归属于普通股股东的非GAAP净收入/（亏损）、归属于普通股股东的非GAAP基本和摊薄净收益/（亏损）、归属于普通股股东的非GAAP基本和摊薄净收益/（亏损）和自由现金流。通过排除股权激励费用的影响，该公司认为，非公认会计准则财务指标有助于识别其业务的潜在趋势，并增强对公司过去业绩和未来前景的整体理解。该公司还认为，非GAAP财务指标允许公司管理层在财务和运营决策中使用的关键指标具有更大的可见性。
非美国通用会计准则财务指标不按照美国通用会计准则列报，可能与其他公司使用的非美国通用会计准则会计和报告方法不同。非美国通用会计准则财务指标作为分析工具存在局限性，在评估公司经营业绩时，投资者不应将其孤立考虑，或作为根据美国通用会计准则编制的财务信息的替代品。该公司鼓励投资者和其他人全面审查其财务信息，而不是依赖单一的财务措施。
公司通过将非美国通用会计准则财务指标与最具可比性的美国通用会计准则业绩指标进行对账来缓解这些限制，在评估公司业绩时应考虑所有这些因素。
有关非美国通用会计准则财务指标的更多信息，请参阅本新闻稿末尾列出的标题为“未经审计的美国通用会计准则和非美国通用会计准则结果的对账”的表格。
汇率信息
这份新闻稿包含某些人民币金额按特定汇率转换成美元的翻译，完全是为了方便读者。除非另有说明，所有人民币兑换美元和美元兑换人民币的汇率均按美国联邦储备委员会发布的H.10统计数据中规定的2026年6月30日汇率人民币6.7851元兑换1.00美元进行。本公司概不就所提述的人民币或美元金额可能按任何特定汇率或根本无法兑换为美元或人民币（视情况而定）作出任何陈述。
关于理想汽车
理想汽车公司是中国新能源汽车市场的领军企业。该公司设计、开发、制造和销售高端智能电动汽车。它的使命是：积极主动，改变世界。公司通过产品、技术、商业模式的创新，为家庭提供安全、便捷、舒适的产品和服务。理想汽车是在中国成功地将增程式电动汽车商业化的先驱。坚定沿着这条技术路线前进的同时，为电池电动汽车搭建平台并行。公司借力技术为用户创造价值。它将内部开发工作集中在专有的增程系统、创新的电动汽车技术和智能汽车解决方案上。公司于2019年11月开始批量生产。提供高科技旗舰家庭MPV、Li L系列增程式电动SUV、Li i系列电池电动SUV。公司将继续扩大产品阵容，以瞄准更广泛的用户群。
欲了解更多信息，请访问：https://ir.lixiang.com。
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安全港声明
根据美国1995年《私人证券诉讼改革法案》的“安全港”条款，本新闻稿包含的陈述可能构成“前瞻性”陈述。这些前瞻性陈述可以通过“将”、“预期”、“预期”、“目标”、“未来”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“目标”、“可能”、“挑战”等术语来识别，以及类似的陈述。理想汽车还可能在其提交给美国证券交易委员会（“SEC”）和香港联合交易所有限公司（“香港交易所”）的定期报告、其提交给股东的年度报告、新闻稿和其他书面材料以及其高级职员、董事或员工向第三方作出的口头陈述中作出书面或口头的前瞻性陈述。非历史事实的陈述，包括关于理想汽车的信念、计划和预期的陈述，均为前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性。许多因素可能导致实际结果与任何前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异，包括但不限于：理想汽车的战略、未来业务发展、财务状况和经营业绩；理想汽车有限的经营历史；与增程式电动汽车和大功率充电电池电动汽车相关的风险；理想汽车的开发、制造能力，并向客户交付高质量和有吸引力的车辆；理想汽车产生正现金流和利润的能力；产品缺陷或任何其他车辆未能按预期表现；理想汽车成功竞争的能力；理想汽车打造品牌和承受负面宣传的能力；理想汽车车辆订单的取消；理想汽车新车开发能力；以及消费者需求的变化以及政府的激励、补贴或其他政府利好政策。有关这些风险和其他风险的更多信息，请参见理想汽车向美国证券交易委员会和香港交易所提交的文件。本新闻稿中提供的所有信息截至本新闻稿发布之日，理想汽车不承担更新任何前瞻性陈述的任何义务，除非适用法律要求。
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理想汽车
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邮箱：ir@lixiang.com
克里斯滕森咨询
电话：+ 86-10-5900-1548
邮箱：Li@christensenCommms.com
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理想汽车
综合收益/（亏损）未经审核简明综合报表
（所有金额以千为单位，ADS/普通股和每股ADS/普通股数据除外）
| 截至3个月 | ||||||||||||||||
| 2025年6月30日 | 2026年3月31日 | 2026年6月30日 | 2026年6月30日 | |||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元 | |||||||||||||
| 收入： | ||||||||||||||||
| 车辆销售 | 28,885,133 | 21,533,182 | 24,066,488 | 3,546,961 | ||||||||||||
| 其他销售和服务 | 1,360,480 | 1,449,729 | 1,600,402 | 235,870 | ||||||||||||
| 总收入 | 30,245,613 | 22,982,911 | 25,666,890 | 3,782,831 | ||||||||||||
| 销售成本： | ||||||||||||||||
| 车辆销售 | (23,273,292 | ) | (20,225,885 | ) | (21,795,419 | ) | (3,212,247 | ) | ||||||||
| 其他销售和服务 | (905,352 | ) | (948,981 | ) | (1,035,416 | ) | (152,601 | ) | ||||||||
| 销售总成本 | (24,178,644 | ) | (21,174,866 | ) | (22,830,835 | ) | (3,364,848 | ) | ||||||||
| 毛利 | 6,066,969 | 1,808,045 | 2,836,055 | 417,983 | ||||||||||||
| 营业费用： | ||||||||||||||||
| 研发费用 | (2,810,170 | ) | (2,722,159 | ) | (2,775,633 | ) | (409,078 | ) | ||||||||
| 销售、一般和管理费用 | (2,717,761 | ) | (2,049,203 | ) | (2,278,044 | ) | (335,742 | ) | ||||||||
| 其他营业收入/（费用），净额 | 287,980 | (35,473 | ) | (83,228 | ) | (12,266 | ) | |||||||||
| 总营业费用 | (5,239,951 | ) | (4,806,835 | ) | (5,136,905 | ) | (757,086 | ) | ||||||||
| 营运收入/（亏损） | 827,018 | (2,998,790 | ) | (2,300,850 | ) | (339,103 | ) | |||||||||
| 其他（费用）/收入： | ||||||||||||||||
| 利息支出 | (49,776 | ) | (40,658 | ) | (116,248 | ) | (17,133 | ) | ||||||||
| 利息收入和投资收益，净额 | 496,454 | 394,020 | 455,033 | 67,064 | ||||||||||||
| 其他，净额 | 15,288 | 44,248 | 13,199 | 1,946 | ||||||||||||
| 所得税前收入/（亏损） | 1,288,984 | (2,601,180 | ) | (1,948,866 | ) | (287,226 | ) | |||||||||
| 所得税（费用）/福利 | (192,048 | ) | 325,148 | 243,609 | 35,904 | |||||||||||
| 净收入/（亏损） | 1,096,936 | (2,276,032 | ) | (1,705,257 | ) | (251,322 | ) | |||||||||
| 减：归属于非控股权益的净收入/（亏损） | 4,365 | 13,499 | (1,076 | ) | (159 | ) | ||||||||||
| 归属于理想汽车普通股股东的净利润/（亏损） | 1,092,571 | (2,289,531 | ) | (1,704,181 | ) | (251,163 | ) | |||||||||
| 净收入/（亏损） | 1,096,936 | (2,276,032 | ) | (1,705,257 | ) | (251,322 | ) | |||||||||
| 其他综合亏损，税后净额 | ||||||||||||||||
| 外币换算调整，净额税 | (173,612 | ) | (161,404 | ) | (273,671 | ) | (40,334 | ) | ||||||||
| 其他综合亏损总额，税后净额 | (173,612 | ) | (161,404 | ) | (273,671 | ) | (40,334 | ) | ||||||||
| 综合收益总额/（亏损） | 923,324 | (2,437,436 | ) | (1,978,928 | ) | (291,656 | ) | |||||||||
| 减：归属于非控股权益的综合收益/（亏损） | 4,365 | 13,499 | (1,076 | ) | (159 | ) | ||||||||||
| 归属于理想汽车普通股股东的综合收益/（亏损） | 918,959 | (2,450,935 | ) | (1,977,852 | ) | (291,497 | ) | |||||||||
| 加权平均ADS数量 | ||||||||||||||||
| 基本 | 1,005,986,033 | 1,013,814,503 | 1,007,098,886 | 1,007,098,886 | ||||||||||||
| 摊薄 | 1,071,261,046 | 1,013,814,503 | 1,007,098,886 | 1,007,098,886 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股ADS净收益/（亏损） | ||||||||||||||||
| 基本 | 1.09 | (2.26 | ) | (1.69 | ) | (0.25 | ) | |||||||||
| 摊薄 | 1.03 | (2.26 | ) | (1.69 | ) | (0.25 | ) | |||||||||
| 普通股加权平均数 | ||||||||||||||||
| 基本 | 2,011,972,066 | 2,027,629,006 | 2,014,197,771 | 2,014,197,771 | ||||||||||||
| 摊薄 | 2,142,522,091 | 2,027,629,006 | 2,014,197,771 | 2,014,197,771 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净收益/（亏损） | ||||||||||||||||
| 基本 | 0.54 | (1.13 | ) | (0.85 | ) | (0.12 | ) | |||||||||
| 摊薄 | 0.51 | (1.13 | ) | (0.85 | ) | (0.12 | ) | |||||||||
10
理想汽车
未经审计的简明合并资产负债表
（所有金额以千为单位）
| 截至 | ||||||||||||
| 2025年12月31日 | 2026年6月30日 | 2026年6月30日 | ||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 美元 | ||||||||||
| 物业、厂房及设备 | ||||||||||||
| 当前资产： | ||||||||||||
| 现金及现金等价物 | 56,691,765 | 40,117,782 | 5,912,629 | |||||||||
| 受限制现金 | 216,314 | 14,782 | 2,179 | |||||||||
| 定期存款和短期投资 | 44,331,407 | 45,474,274 | 6,702,079 | |||||||||
| 贸易应收账款 | 119,823 | 206,592 | 30,448 | |||||||||
| 库存 | 8,752,439 | 8,333,701 | 1,228,236 | |||||||||
| 预付款项和其他流动资产 | 5,174,246 | 4,322,856 | 637,110 | |||||||||
| 流动资产总额 | 115,285,994 | 98,469,987 | 14,512,681 | |||||||||
| 非流动资产： | ||||||||||||
| 长期投资 | 848,672 | 2,976,994 | 438,755 | |||||||||
| 固定资产、工厂及设备，净值 | 22,774,938 | 22,893,313 | 3,374,057 | |||||||||
| 经营租赁使用权资产净额 | 9,099,313 | 7,890,346 | 1,162,893 | |||||||||
| 无形资产，净值 | 1,191,974 | 1,165,561 | 171,782 | |||||||||
| 商誉 | 5,484 | 5,484 | 808 | |||||||||
| 递延所得税资产 | 3,334,206 | 3,755,111 | 553,435 | |||||||||
| 其他非流动资产 | 1,755,237 | 3,522,804 | 519,197 | |||||||||
| 非流动资产合计 | 39,009,824 | 42,209,613 | 6,220,927 | |||||||||
| 总资产 | 154,295,818 | 140,679,600 | 20,733,608 | |||||||||
| 负债和权益 | ||||||||||||
| 流动负债： | ||||||||||||
| 短期借款 | 6,217,745 | 286,205 | 42,181 | |||||||||
| 贸易及应付票据 | 40,579,219 | 38,756,080 | 5,711,939 | |||||||||
| 应付关联方款项 | 26,644 | 452,813 | 66,736 | |||||||||
| 递延收入，当前 | 1,621,429 | 1,208,610 | 178,127 | |||||||||
| 营业租赁负债，流动 | 1,690,356 | 1,572,211 | 231,715 | |||||||||
| 应计费用和其他流动负债 | 13,412,260 | 12,201,637 | 1,798,301 | |||||||||
| 流动负债合计 | 63,547,653 | 54,477,556 | 8,028,999 | |||||||||
| 非流动负债： | ||||||||||||
| 长期借款 | 3,299,203 | 6,863,999 | 1,011,628 | |||||||||
| 递延收入，非流动 | 624,734 | 666,287 | 98,199 | |||||||||
| 非流动经营租赁负债 | 6,258,957 | 5,620,164 | 828,310 | |||||||||
| 融资租赁负债，非流动 | 348,506 | 349,322 | 51,484 | |||||||||
| 递延所得税负债 | 691,652 | 548,423 | 80,828 | |||||||||
| 其他非流动负债 | 6,385,370 | 6,192,234 | 912,622 | |||||||||
| 非流动负债合计 | 17,608,422 | 20,240,429 | 2,983,071 | |||||||||
| 负债总额 | 81,156,075 | 74,717,985 | 11,012,070 | |||||||||
| 理想汽车公司股东权益合计 | 72,619,255 | 65,428,704 | 9,642,997 | |||||||||
| 非控制性权益 | 520,488 | 532,911 | 78,541 | |||||||||
| 股东权益合计 | 73,139,743 | 65,961,615 | 9,721,538 | |||||||||
| 负债和股东权益合计 | 154,295,818 | 140,679,600 | 20,733,608 | |||||||||
11
理想汽车
未经审计的简明合并现金流量表
（所有金额以千为单位）
| 截至3个月 | ||||||||||||||||
6月30日， 2025 |
3月31日， 2026 |
6月30日， 2026 |
6月30日， 2026 |
|||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元 | |||||||||||||
| 经营活动（使用）/提供的现金净额 | (3,036,219 | ) | (6,090,994 | ) | 15,025 | 2,214 | ||||||||||
| 投资活动（使用）/提供的现金净额 | (226,724 | ) | (8,181,439 | ) | 2,919,510 | 430,283 | ||||||||||
| 筹资活动（用于）/提供的现金净额 | (70,037 | ) | 337,303 | (5,487,924 | ) | (808,820 | ) | |||||||||
| 汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响 | (108,393 | ) | (102,382 | ) | (184,614 | ) | (27,209 | ) | ||||||||
| 现金、现金等价物和受限制现金净变动 | (3,441,373 | ) | (14,037,512 | ) | (2,738,003 | ) | (403,532 | ) | ||||||||
| 期初现金、现金等价物和限制性现金 | 53,238,339 | 56,908,079 | 42,870,567 | 6,318,340 | ||||||||||||
| 期末现金、现金等价物和限制性现金 | 49,796,966 | 42,870,567 | 40,132,564 | 5,914,808 | ||||||||||||
| 经营活动（使用）/提供的现金净额 | (3,036,219 | ) | (6,090,994 | ) | 15,025 | 2,214 | ||||||||||
| 资本支出 | (805,544 | ) | (1,297,326 | ) | (1,315,790 | ) | (193,923 | ) | ||||||||
| 自由现金流（非美国通用会计准则） | (3,841,763 | ) | (7,388,320 | ) | (1,300,765 | ) | (191,709 | ) | ||||||||
12
理想汽车
美国公认会计原则和非公认会计原则结果的未经审计调节
（所有金额以千为单位，ADS/普通股和每股ADS/普通股数据除外）
| 截至3个月 | ||||||||||||||||
6月30日， 2025 |
3月31日， 2026 |
6月30日， 2026 |
6月30日， 2026 |
|||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元 | |||||||||||||
| 销售成本 | (24,178,644 | ) | (21,174,866 | ) | (22,830,835 | ) | (3,364,848 | ) | ||||||||
| 股份补偿费用 | 8,135 | 8,730 | 8,039 | 1,185 | ||||||||||||
| 非公认会计原则销售成本 | (24,170,509 | ) | (21,166,136 | ) | (22,822,796 | ) | (3,363,663 | ) | ||||||||
| 研发费用 | (2,810,170 | ) | (2,722,159 | ) | (2,775,633 | ) | (409,078 | ) | ||||||||
| 股份补偿费用 | 236,668 | 128,160 | 126,933 | 18,708 | ||||||||||||
| 非美国通用会计准则研发费用 | (2,573,502 | ) | (2,593,999 | ) | (2,648,700 | ) | (390,370 | ) | ||||||||
| 销售、一般和管理费用 | (2,717,761 | ) | (2,049,203 | ) | (2,278,044 | ) | (335,742 | ) | ||||||||
| 股份补偿费用 | 126,413 | 31,156 | 71,759 | 10,576 | ||||||||||||
| 非美国通用会计准则销售、一般和管理费用 | (2,591,348 | ) | (2,018,047 | ) | (2,206,285 | ) | (325,166 | ) | ||||||||
| 营运收入/（亏损） | 827,018 | (2,998,790 | ) | (2,300,850 | ) | (339,103 | ) | |||||||||
| 股份补偿费用 | 371,216 | 168,046 | 206,731 | 30,469 | ||||||||||||
| 非公认会计准则运营收入/（亏损） | 1,198,234 | (2,830,744 | ) | (2,094,119 | ) | (308,634 | ) | |||||||||
| 净收入/（亏损） | 1,096,936 | (2,276,032 | ) | (1,705,257 | ) | (251,322 | ) | |||||||||
| 股份补偿费用 | 371,216 | 168,046 | 206,731 | 30,469 | ||||||||||||
| Non-GAAP净收入/（亏损）8 | 1,468,152 | (2,107,986 | ) | (1,498,526 | ) | (220,853 | ) | |||||||||
| 归属于理想汽车普通股股东的净利润/（亏损） | 1,092,571 | (2,289,531 | ) | (1,704,181 | ) | (251,163 | ) | |||||||||
| 股份补偿费用 | 371,216 | 168,046 | 206,731 | 30,469 | ||||||||||||
| 归属于理想汽车普通股股东的Non-GAAP净利润/（亏损） | 1,463,787 | (2,121,485 | ) | (1,497,450 | ) | (220,694 | ) | |||||||||
| 加权平均ADS数量 | ||||||||||||||||
| 基本 | 1,005,986,033 | 1,013,814,503 | 1,007,098,886 | 1,007,098,886 | ||||||||||||
| 摊薄 | 1,071,261,046 | 1,013,814,503 | 1,007,098,886 | 1,007,098,886 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的Non-GAAP每ADS净收益/（亏损） | ||||||||||||||||
| 基本 | 1.46 | (2.09 | ) | (1.49 | ) | (0.22 | ) | |||||||||
| 摊薄 | 1.37 | (2.09 | ) | (1.49 | ) | (0.22 | ) | |||||||||
| 普通股加权平均数 | ||||||||||||||||
| 基本 | 2,011,972,066 | 2,027,629,006 | 2,014,197,771 | 2,014,197,771 | ||||||||||||
| 摊薄 | 2,142,522,091 | 2,027,629,006 | 2,014,197,771 | 2,014,197,771 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的Non-GAAP每股净收益/（亏损） | ||||||||||||||||
| 基本 | 0.73 | (1.05 | ) | (0.74 | ) | (0.11 | ) | |||||||||
| 摊薄 | 0.69 | (1.05 | ) | (0.74 | ) | (0.11 | ) | |||||||||
8非公认会计原则项目对所有呈报期间没有税收影响。
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