附件 1.01

特斯拉冲突Minerals报告

（本报告已提交给美国证券交易委员会，以符合截至2023年12月31日的日历年的报告期。）

特斯拉的使命

特斯拉的目标是加速世界向可持续能源的过渡。

特斯拉综述

我们设计、开发、制造、销售和租赁高性能全电动汽车和能源发电和存储系统，并提供与我们的产品相关的服务。我们通常直接向客户销售我们的产品，并通过车辆服务中心、移动服务、车身商店、超级充电站和目的地充电器的全球网络继续发展我们面向客户的基础设施，以加速我们产品的广泛采用。我们在产品的设计和制造中强调性能、有吸引力的造型以及用户和员工的安全，并正在继续开发全自动驾驶技术以提高安全性。我们还通过不断努力降低制造成本以及提供为我们的产品量身定制的金融和其他服务，努力降低客户的拥有成本。我们的使命是加速世界向可持续能源的过渡。我们认为，这一使命，连同我们的工程专业知识、垂直整合的商业模式和对用户体验的关注，使我们有别于其他公司。

简介

特斯拉致力于只采购负责任生产的材料。这意味着在我们的供应链中拥有安全和人道的工作条件，并确保工人得到尊重和尊严的对待。除了《特斯拉供应商行为准则》（“准则”）外，我们的全球人权和负责任采购政策（“政策”）还概述了我们对与我们合作的所有供应商和合作伙伴的期望，以及我们对尊重人权和负责任采购的承诺。我们遵循所有适用的美国和外国法律要求，并要求我们的供应基地也这样做。我们与供应商的合同协议强化了这些要求，并建立了遵守特斯拉准则和政策的预期。我们要求我们的供应商向我们提供证据，证明他们的运营解决了这些社会、环境和可持续性问题，并且他们的采购是以负责任的方式进行的。

特斯拉的供应链拥有独特的混合体，既有来自世界各地的传统汽车供应商，也有高科技行业供应商。我们的大多数一级供应商（即直接采购的供应商）并不直接从采矿/炼油方采购原材料，而是从其上游供应商和次级供应商处获得。因此，可靠地确定我们所有供应商产品的原产地是一项具有挑战性的任务，但下文概述的尽职调查做法提供了额外的信息和透明度，有助于我们和我们的供应商遵守我们的准则和政策的负责任采购原则。

我们的一级汽车零部件供应商被要求在汽车行业标准国际材料数据系统（“IMDS”）中注册并完成国内和国际材料合规要求，以满足欧盟和其他国际材料和环境相关法规。作为我们生产部分审批流程的一部分，对向我们供应其产品或原材料的所有供应商也强制执行此要求。

特斯拉负责任的供应链

特斯拉的所有供应链合作伙伴均需遵守我们的准则。该准则是确保我们整个供应链的社会和环境责任以及道德行为的基础，无论行业、地区或材料。特斯拉继续根据符合我们准则的原则识别并与开展业务的组织开展业务。

特斯拉将与我们的合作伙伴和独立第三方一起进行审计，以在行动中遵守这些原则。如果有合理的基础相信供应商违反了我们的准则，特斯拉将与供应商合作进行补救，并将过渡到摆脱这种关系，除非违规行为以令人满意的方式得到补救。

除了我们的准则之外，特斯拉的全球人权政策还正式确立了我们的承诺，即在我们加速世界向可持续能源过渡的过程中，坚持、尊重并将人权及其所代表的价值观贯穿于我们的业务中。对所有人的道德待遇和对人权的尊重，是我们为所有人创造可持续未来的使命的核心。该政策既适用于我们自己的运营，也适用于我们的供应链，包括受我们的运营和供应链影响的社区。

接下来，我们的负责任采购政策有助于确保供应链中涉及的所有为特斯拉生产商品和服务的公司或个人，无论是直接还是间接，都以负责任的方式开展其全球运营，与特斯拉的使命相一致。特斯拉的供应商被要求尽合理努力确保他们向特斯拉供应的产品不会助长武装冲突、侵犯人权或环境恶化，无论其采购地点为何。对于特斯拉产品使用的所有材料，特斯拉要求其供应商建立与《OECD负责任商业行为尽职调查指南》以及《OECD对来自受冲突影响和高风险地区的Minerals负责任供应链尽职调查指南》相一致的政策、尽职调查框架和管理制度。

本报告详细介绍了我们的尽职调查努力，以了解我们产品中使用的冲突矿物的来源，以及公司努力从我们的价值链中消除我们采购这些材料可能给刚果民主共和国及其毗邻国家（“刚果民主共和国地区”）或其他受冲突影响和高风险地区（“CAHRAs”）的武装团体带来的任何好处。SEC目前对“冲突矿产”（又称“3TG”）的定义为：

在采购3TG材料时，特斯拉期望供应商与我们分享目标，并实施步骤以创建负责任的供应链。2023年，我们对使用3TG材料的供应商建立了更严格的要求，并与拥有供应商业务关系的特斯拉团队合作，以解决潜在的合规问题。我们要求从冶炼厂或精炼厂（“SOR”）采购（直接和上游），这些冶炼厂或精炼厂已被负责任的Minerals倡议（“RMI”）的负责任Minerals保证流程（“RMAP”）或同等计划验证为负责任来源，因此在RMAP符合者名单中有所代表。此外，无论RMAP状态如何，如果特斯拉得出结论认为SOR存在不符合特斯拉准则和政策的高风险，特斯拉可以在TERM3的全权酌情决定权范围内禁止其在特斯拉的供应链中使用。我们希望供应商将特斯拉的要求传达和推广到自己的供应商。当我们发现具有不符合规定或高风险SOR的供应商时，特斯拉要求这些供应商立即过渡到完全符合规定、风险较低的供应链。可能会要求供应商提供其供应链发生变化的证据，以证明移除了不符合规定的SOR。

特斯拉认识到继续从潜在高风险环境中采购资源的重要性，包括例如从刚果民主共和国地区或其他CAHRA采购资源；由于这些地区的材料生产对生计的重要性，实行风险缓解是通往禁运或终止采购的首选途径。

共享采购信息对于我们努力以负责任的方式采购至关重要，所有特斯拉供应商都必须应要求提供有关其采购、尽职调查工作和所有材料的调查结果的信息。更多信息请看特斯拉的负责任采购政策。

范围内产品

作为一家处于技术、交通（电动汽车）和能源（太阳能和储能）交叉领域的公司，特斯拉制造的部分产品中含有部分3TG。

汽车供应商

我们使用IMDS来帮助确定将哪些汽车供应商包括在我们的3TG矿物尽职调查查询中。利用IMDS数据库，我们审查了我们的整个一级供应商基础，以确定哪些供应商有可能提供3TG的产品。为了最好地解决我们供应链中3TG的使用问题，我们与有可能在我们的合理原产国询价（“RCOI”）中使用供应给我们的产品中涵盖材料的供应商进行接触。

非汽车供应商

为了努力将所有可能的3TG相关来源纳入我们的尽职调查，特斯拉还要求我们太阳能和能源供应链中的一级供应商完成CMRT，并将其与我们的汽车供应商一起纳入RCOI。

合理原产国查询

由于特斯拉在我们供应链中的下游位置，从3TG SOR中去除了几层，因此特斯拉在了解原材料来源方面所做的努力依赖于我们的Tier 1和其他上游供应商的合作。2023年，超过586家一级供应商被选中参与我们的RCOI流程，包括汽车、太阳能和能源供应商。随着特斯拉供应网络的扩大，我们将继续告知供应商我们在准则和政策中概述的负责任的采购要求，以及开展尽职调查工作和共享3TG采购信息的需要。

对于2023报告年度，我们向范围内的供应商发送了我们期望的正式通信，并利用RMI CMRT流程从我们的一级供应商那里收集信息。我们希望我们的供应商：审查并遵守特斯拉的准则和政策；完成Tesla特有的CMRT请求；从供应链中删除高风险和不符合要求的SOR；建立并记录符合OECD尽职调查指南的尽职调查框架；从参与RMAP或其他OECD一致的独立评估计划的SOR中获取来源；实施尽职调查做法（包括推荐成为RMI的成员，参与Minerals申诉平台，利用英文、中文、德文和日文版本的CMRT完成指南等资源），并将这些期望延伸并传达给上游供应商。此外，特斯拉还聘请了一家信誉良好的第三方服务提供商，该提供商在负责任地采购矿物数据收集方面具有经验，以协助供应商的参与和培训、CMRT的收集、响应的验证、SOR识别和风险评估。采用电子邮件和电话外联相结合的方式，全年与我们范围内的一级供应商进行了多次联系。

我们的目标是实现较高的响应率（为当前报告年度提供完整CMRT的一级供应商的百分比），因为这将为我们提供确定改进机会的最佳机会。我们还努力获得与供应给特斯拉的零部件和产品的供应链最相关的信息。在2023报告年度，我们重点收集了我们一级供应商的特斯拉产品特定信息。与往年相比，这种工艺变化的目的是鼓励一级供应商提交仅与供应给特斯拉的零部件相关的信息，而不是与其公司整体相关的信息。我们看到更多的供应商遵守了这一预期，使我们对可接受提交的回复率比2022报告年度提高了6%。尽管特斯拉要求仅提交特定产品的CMRT，但由于任何特定供应链报告的SOR数量都很大，因此一些一级供应商提交的信息可能不仅仅是与特斯拉相关的SOR，因此很可能对与特斯拉相关的设施报告过多。鉴于本次披露标的材料的可替代性，以及含有这些材料的产品的复杂而漫长的供应链，供应商很难识别最终成为特斯拉产品材料来源的具体原材料供应商。我们将继续努力让供应商了解我们的期望，以提供与特斯拉相关的信息，并寻求努力提高透明度和尽职调查过程。

行业协作

我们认识到与行业同行和组织合作的重要性，并认为综合努力是确定合理原产国的最有效方法。对于解决与供应链中负责任的矿物采购相关问题的公司而言，RMI是最常用和最受尊重的资源之一。特斯拉与RMI及其成员公司合作，以应对负责任的矿物采购领域的挑战和新出现的问题，包括通过参加RMI工作组来倾听、学习、合作并共同设计共享的解决方案。2023年，特斯拉责任采购团队的一名成员担任RMI黄金团队工作组的联席主席（与RMI一起），该工作组旨在增加黄金供应链中负责任采购做法的采用。特斯拉还参加了冶炼厂参与团队和尽职调查实践团队。

2023年，我们与来自RMI的代表、汽车和技术领域的同行公司以及民间社会利益相关者举行了会议，讨论了不断改进行业负责任的3TG采购方法的机会。我们向RMI和其他与经合组织一致的独立评估计划（例如伦敦金银市场协会的责任黄金计划）提供了关于加强行业审计协议、上游尽职调查和集体行业工具的机会的反馈。我们还出席了包括2023年RMI会议、2023年OECD负责任矿产供应链论坛等行业论坛。

附件一中的信息基于RMI截至2024年3月29日的RCOI数据以及收到的特斯拉 2023年供应商CMRT回复。根据这些信息，我们产品中所含3TG的原产国可能包括附件一所列的下列国家。如果我们的任何供应商没有提供关于其或其次级供应商供应链中原产国的完整信息，则这些信息可能包含不足。与此同时，这份名单可能包含过多，原因是RMI的数据库包括来自其所有参与者供应链的国家，而不仅仅是特斯拉。附件II列出了与我们产品中所含3TG相关的可能在特斯拉或我们供应商供应链中的冶炼厂和精炼商，这些信息基于收到的2023年供应商CMRT回复。与RCOI数据一样，由于信息收集和分发方式的性质，这份SOR清单可能低于或高于包容性。有关这些信息是如何编制的以及与特斯拉之间联系的更多详细信息，请参见下面每个附件的部分。

尽职调查说明

我们的3TG负责任矿物采购流程和政策旨在在所有重大方面符合经合组织关于来自受冲突影响和高风险地区的Minerals负责任供应链的尽职调查指南（“经合组织指南”）。

第一步：建立强有力的公司管理制度

如上所述，特斯拉拥有全球人权政策（https://www.tesla.com/legal/additional-resources#global-human-rights-policy）和负责任的采购政策（https://www.tesla.com/legal/additional-resources#responsible-sourcing-policies），这两项政策均于2023年进行了更新，还拥有特斯拉供应商行为准则（https://www.tesla.com/legal/additional-resources#supplier-code-of-conduct）。这些政策可通过我们的网站公开查阅。

负责任采购政策适用于所有材料和所有采购，无论采购地点如何，因此构成我们对3TG的政策。我们更新了负责任的采购政策，以澄清我们希望供应商从已经参与RMAP并与其供应商设定类似期望的SOR中进行采购。RMAP标准的制定是为了满足OECD指南、欧洲议会条例（EU）2017/821和美国《多德-弗兰克华尔街改革和消费者保护法》的要求。我们还在《负责任的采购政策》中明确，特斯拉认识到继续从潜在高风险国家采购资源的重要性，这些国家包括例如刚果民主共和国或其他受冲突影响的高风险地区；由于这些地区的材料生产对生计的重要性，实行风险缓解措施比禁运或终止采购更可取。

特斯拉诚信热线是特斯拉的申诉机制之一，可用于报告关切事项，尤其是那些与特斯拉针对非法行为、不道德行为或侵犯人权行为（包括与矿产采购相关的政策）有关的申诉机制。2023年，我们扩大了对这条第三方托管帮助热线的访问，让外部利益相关者、权利持有人和权利维护者能够提出潜在的担忧。我们还更新了《全球人权政策》，以提及我们的诚信路线，并澄清我们希望我们的供应商及其各自的供应商对其运营实施有效的申诉管理系统，触及供应商的工人及其合法代表。

在利益相关者更喜欢由特斯拉运营的机制之外的机制的情况下，可以使用其他外部申诉机制，例如负责任的商业联盟的申诉机制、RMI申诉机制（以前是负责任的Minerals倡议的Minerals申诉平台），以及经济合作与发展组织运营的非司法申诉机制——经合组织负责任商业行为国家联络点。这些申诉机制选项与我们的全球人权政策相关联。

我们的供应商手册还涉及我们关于负责任地采购矿物的政策，并说明我们希望所有特斯拉供应商都有责任按照经合组织的指导对其矿物供应链进行尽职调查。我们与供应商的标准合同条款还包括，我们期望所有特斯拉供应商对履行与OECD指南一致的矿物尽职调查负责，包括遵守任何适用的国际公认保证计划，例如RMAP。2023年，我们在与供应链溯源和供应链高风险实体移除相关的新供应商合同中加强了我们的标准语言。

2023年，我们对特斯拉供应链组织内部的员工进行了与3TG采购相关的负责任的矿产采购和供应商参与主题的培训。我们还在我们的供应链组织中培训了新员工，例如全球供应经理和供应商工业化工程师。

特斯拉在其供应链组织内维持一支专业的负责任采购团队，以领导人权和环境尽职调查工作。此外，一个内部跨职能的特斯拉责任采购指导委员会（“指导委员会”），由来自供应链、投资者关系和法律的特斯拉领导层组成，负责监督这些尽职调查工作和我们供应链内的潜在风险。此外，我们的努力受到指导委员会的监督和批准，包括我们的全球供应管理副总裁。

第二步：识别和评估供应链中的风险

特斯拉的风险识别和评估过程从上面详述的RCOI过程开始，并利用CMRT。范围内的一级供应商在此过程中多次参与，内部利益相关者，如全球供应经理，强调他们参与的重要性。在一段时间内收集和审查供应商数据，以便进行后续和进一步验证。

在整个过程中不断审查供应商的答复，以确保与预期的答复保持一致，并请供应商提供自己的尽职调查过程的证据。利用信誉良好的第三方，我们还评估收到的每个CMRT，并跟进提供不完整或无效回复的供应商。当供应商披露其供应链中存在不符合规定的SOR时，特斯拉或我们的第三方服务提供商根据我们的负责任采购政策，通知供应商我们希望仅从已成功完成负责任采购评估（例如RMAP）的供应商处进行采购。

SOR信息根据RMI提供的信息作为SOR进行有效性评估。有效的SoR随后会被审查为“符合”或“活跃于”负责任的采购审计计划的状态。如果我们对SOR的采购做法有严重的担忧，并且及时缓解是不可行的，我们认为即使符合负责任的采购审计计划，SOR也存在高风险。我们将报告不符合规定或高风险SoR的供应商升级到管理业务关系的特斯拉联系人，以采取适当行动。

通过我们的服务提供商，特斯拉监控供应商对其自己关于负责任地采购矿物的内部政策和流程的回应。当供应商没有达到我们的期望时，我们会向他们提供反馈。对于2023年报告期，我们利用仪表板根据优先主题和指标跟踪CMRT提交情况。仪表板包括在其CMRT提交中报告高风险SoR的一级供应商的数量以及每个供应商报告的高风险SoR的数量和名称。在特斯拉全球供应经理的支持下，这个仪表板被用来升级对供应商的跟进。我们为全球供应经理提供了多个办公时间，以进一步教育他们需要优先考虑与供应商的这些要求。我们还利用一项增强的尽职调查，在供应商提交包含高风险SoR的CMRT时，要求他们采取纠正行动计划，包括取消高风险SoR。

2023年是特斯拉社会和环境合规审计的第六个年头，该审计遵循责任商业联盟的审计指导。通过该计划，特斯拉通过委托第三方审计来评估符合《准则》的情况，从而评估某些供应商的问题，包括其负责任地采购矿物的管理制度。我们继续在接受这些审计的供应商的数量和地理位置方面扩大了我们的审计范围。我们通过确保针对已识别的问题实施纠正措施并在确定优先不符合项的情况下要求进行关闭审计，将审计用作推动与供应商持续改进的工具。在2023年，我们还通过供应商自我评估问卷调查了我们供应链的很大一部分，其中包括与供应链中的矿物和材料相关的问题。

最终，我们的目标是改善采矿社区及其周围的实地条件。2023年，来自特斯拉责任采购团队的代表前往拉丁美洲的3TG生产地区，特别是秘鲁，详细了解供应链情况。秘鲁的矿产采购是非法采矿、有组织犯罪和环境砍伐森林的更高风险。特斯拉访问了秘鲁一个黄金产区的两个手工矿山和两个加工设施，与供应链代表和当地利益相关者会面，观察实地情况并确定产生影响的机会，并鼓励参与RMAP审计计划。由于我们的参与，一家黄金聚合商接受了RMAP评估——成为该国首个启动RMAP评估的聚合商。为了实现更广泛的学习，特斯拉通过RMI冶炼厂参与团队工作组与同行分享了从这个上游采购地区代表团中获得的经验教训。特斯拉还就拉丁美洲黄金供应链中潜在的社会和环境风险与非政府组织进行了接触，其中包括来自土著群体的代表，以分享其方法并听取对改进机会的反馈。

第三步：设计并实施应对已识别风险的战略

我们通过RMI或其他交叉认可的SoR责任采购审计计划来监控SoR验证进度。如果供应商或SOR未能达到特斯拉的标准，我们会根据OECD指导下的渐进改进框架传达改进的必要性。在整个数据收集过程中，对供应商回应的任何担忧都会升级，以供进一步审查和采取行动。

根据经合组织的指导方针，特斯拉共享提供给我们的、未经验证以供验证和审计的RMI的SOR的名称。为了帮助确定我们供应链中3TG的合理原产国，我们将继续监测并依赖RMI在识别和验证SOR方面的进展。

认识到跨行业协作的重要性并分享最佳实践，特斯拉继续积极参与包括相关工作组在内的RMI，详见上文“行业协作”部分。

由于特斯拉于2022年在刚果民主共和国地区亲自参与，2023年，特斯拉支持将Better Mining供应链尽职调查监测、纠正行动计划和3T矿物可追溯性计划在刚果民主共和国和卢旺达扩展到另外两个3T矿址，一方面能够大幅增加Better Mining有开采保证的3T矿物的数量，另一方面，在全球矿物供应链的这些最上游位置，受影响的工人数量增加了44.5%。此外，2023年特斯拉发起了“特斯拉 Tech for Good”产品捐赠项目，旨在减轻采矿对人权的不利影响的同时，推动GHG的降低。在特斯拉的2023年影响报告中阅读有关这些努力的更多信息。

第四步：对供应链尽职调查进行独立第三方审计

正如经合组织指南中所述，我们支持RMI，这是一项对SOR的尽职调查活动进行审计的行业倡议。我们依靠经RMI交叉认可的RMI计划和OECD一致的独立评估计划来确定我们的供应商报告的3TG设施是否符合审计标准。我们将继续与RMI合作，旨在加强他们的审计计划。

我们通过成为成员和参加工作组来支持RMI的SOR外联工作和RMAP审计。2023年，我们向RMI的审计基金捐款，这是一个旨在鼓励SOR进行独立的第三方评估的基金，从2022年开始增加我们的捐款，以资助更多的审计。审计基金通过全额支付其初始审计和支持基于需求的重新评估的费用，为SOR参与RMAP提供了激励。特斯拉通过自愿向审计基金提供财务支持的方式，参与上游供应链尽职调查的财务费用分摊。我们保留要求任何一级供应商使用第三方独立审计师对其3TG供应链尽职调查计划进行审计的权利。

我们在本声明中的某些报表所依赖的数据是通过我们在RMI的会员资格使用RCOI报告为RMI会员ID：TSLA获得的。

第五步：供应链尽职调查报告

我们根据法律要求报告我们的尽职调查工作，并遵守经修订的1934年《证券交易法》第13p-1条规则。该报告也可在特斯拉的公开法律页面（www.tesla.com/about/legal）上查阅。我们还在年度特斯拉影响报告中报告我们的努力。

持续改进

特斯拉正在努力不断改进我们负责任的采购工作。我们的目标是，无论特斯拉的供应链对哪里产生影响，利益相关者的当地条件都会因我们的采购决策和关系而不断改善。我们努力通过符合SOR采购我们所有的3TG，并支持上游的积极影响。我们致力于及时了解当前和新出现的风险，并定期更新我们的政策、标准和管理系统，以应对挑战并更有效地解决现有和新出现的问题。为进一步加强努力，我们：

前瞻性陈述

本报告中的某些陈述是受风险和不确定性影响的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述是基于管理层目前的预期。各种重要因素可能导致实际结果存在重大差异，包括我们提交给SEC的文件中确定的风险。特斯拉不承担更新本报告中包含的任何前瞻性陈述的义务。

合理原产国询价结果&尽职调查

附件一

由于特斯拉在供应链中的下游地位，任何了解原材料来源的努力都在很大程度上依赖于我们的一级供应商和上游供应商的合作。即使我们要求我们的一级供应商提供特斯拉特定的信息，我们也无法可靠地确认我们的供应链中是否存在任何特定的3TG设施。此外，基于提供的信息和供应链的性质，一级供应商无法将特定的3TG设施或原产地矿山与提供给特斯拉的产品直接链接。因此，我们继续与我们的供应商接触，以提高尽职调查工作和透明度，以便能够进一步应对任何潜在的风险或不符合项。根据我们迄今为止的尽职调查努力，尽管存在上述限制，我们认为以下原产国清单反映了我们的供应商可能从符合标准的SOR和精炼商采购的国家。这份名单可能包含过多，因为RMI的数据库包括来自其所有参与者供应链的原产国，而不仅仅是特斯拉。特斯拉将继续与我们的供应商合作，鼓励仅从符合规定的SOR进行采购，包括鼓励供应商让其未参与的SOR成功参与审计计划。

通过符合SOR来源的材料被国际社会视为3TG材料的负责任来源。同时，我们认识到审计项目具有内在的挑战。2023年，特斯拉继续努力更好地理解与3TG领域审计计划相关的潜在挑战，无论是在SOR级别还是在更上游的矿山级别。在适当的情况下，我们表达了我们的关切，并与当地利益攸关方合作支持改进工作。在我们看到为透明度和积极影响提供更多机会的项目时，我们增加了参与。例如，在上面的Step 3部分中阅读更多关于我们帮助扩展Better Mining的努力。

特斯拉继续努力进一步深入了解我们和我们的供应商的3TG供应链并提高其透明度，包括全面确定3TG的原产国以及用于加工特斯拉产品中必要的3TG的SOR。

重要的是要注意，我们与许多这些国家的3TG次级供应商或SOR没有直接关系，当它被移除几层时，我们对供应链的影响是有限的。因此，尽管一个国家可能在下表中，但它实际上可能并不是特斯拉 3TG供应链中的来源。目前没有完全准确的方法来识别仅包含在供应给特斯拉的零部件中的那些特定国家，因此该国家名单中包含的国家数量超过了实际存在于特斯拉供应链中的国家数量。随着我们的流程不断改进，RCOI信息的特异性增加，这份名单可能会逐年波动。我们的供应商在下面的列表中提供的信息包括2023年全年。

根据美国冲突矿产披露规则，以粗体列出的国家被视为“覆盖国家”（即刚果民主共和国及其毗邻国家）。

附件二

已确定的SOR

特斯拉供应商在收到的所有CMRT回复中确定了超过506个唯一的SOR或其他实体名称。作为我们尽职调查过程的一部分，我们确定了356家或70%为合格且可运营的SOR（意味着RMI根据其行业定义将这些设施归类为有效、合格且可运营的SOR），以及234家或66%为与RMI合作或符合规定的机构。身份识别是由特斯拉聘请的第三方服务提供商进行的，并且与RMI的SOR数据库相比，对SOR名称进行了内部审查。随着我们继续直接和通过利益相关者倡议与SOR接触，我们希望看到SOR符合率增加。

SOR摘要

特斯拉不直接采购任何3TG材料，我们也不直接与任何3TG SOR打交道。以下设施清单是特斯拉一级供应商报告的SoR，这些供应商可能在，也可能不在特斯拉的供应链中。截至2024年4月8日，这些设施的位置与出现在RMI设施数据库中的位置一模一样。作为全行业CMRT数据请求、收集和提交过程的结果，列入此列表并不确认来自任何特定设施的3TG已纳入特斯拉产品。在许多情况下，特斯拉一级供应商没有能力识别来自某些SOR或矿山的原材料，而这些原材料最终将用于为特斯拉生产的产品中。出于这个原因，除其他外，该列表包含过多内容，并且没有直接链接到特斯拉供应商或特斯拉。我们发布这份清单是为了促进供应链透明度，要求我们自己和我们的供应商对逐步、持续改进负责任的采购做法负责，鼓励持续的SOR参与RMAP，并鼓励尚未参与负责任采购计划的SOR加快努力，展示负责任的矿产采购做法。

* *某些一级供应商报告了这家于2022年3月17日受到美国财政部外国资产管制办公室制裁的实体的存在，具体而言，就是CID003185-African Gold炼油厂。由于行业CMRT信息收集过程的过度报告性质，以及供应链和货物的性质，我们无法确认这一点，或任何，SOR在我们的供应链中是或曾经是活跃的。特斯拉正在与列出此SOR的一级供应商进行沟通，并将继续进行必要的跟进，以便将此SOR从他们的供应链中移除。总体而言，我们将继续与一级供应商接触，以提高尽职调查工作和透明度。