附件 99.1
UPS发布2025年第一季度收益
•合并收入为$ 21.5b，而去年为$ 21.7b
•综合营业利润率7.7%；非美国通用会计准则调整后*综合营业利润率为8.2%
•稀释后每股收益1.40美元；非GAAP调整后稀释后每股收益1.49美元，去年为1.43美元
亚特兰大– 2025年4月29日– UPS（NYSE：UPS）今天宣布，2025年第一季度合并收入为215亿美元，比2024年第一季度下降0.7%。合并营业利润为17亿美元，与2024年第一季度相比增长3.3%，按非公认会计准则调整后的基础上增长0.9%。本季度稀释后每股收益为1.40美元；非美国通用会计准则调整后稀释后每股收益为1.49美元，比2024年同期高出4.2%。
对于2025年第一季度，GAAP业绩包括8300万美元的净费用，或稀释后每股0.09美元，包括4400万美元的税后转型战略成本和4900万美元的非现金税后减值费用，主要与资产和投资减值有关。这些费用被部分转回所得税估值津贴的1000万美元福利部分抵消。
UPS首席执行官卡罗尔·托梅（Carol Tom é）表示：“我要感谢所有UPS员工在这个非常动态的环境中所做的辛勤工作和努力。”“作为全球物流领域值得信赖的领导者，我们将利用我们的综合网络和贸易专业知识，在客户适应不断变化的贸易环境时为他们提供帮助。此外，我们为重新配置我们的网络和降低整个业务的成本而采取的行动再及时不过了。宏观环境可能不确定，但随着我们的行动，我们将成为更强大、更灵活的UPS。”
美国国内细分市场†
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2025年第一季度
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非公认会计原则
调整后
2025年第一季度
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2024年第一季度
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非公认会计原则
调整后
2024年第一季度
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收入
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144.6亿美元 | 142.66亿美元 | ||||||||||||
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营业利润
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9.79亿美元 | 10.11亿美元 | 8.33亿美元 | 8.47亿美元 | ||||||||||
•收入增长1.4%，受航空货运增长和单件收入改善4.5%的推动，部分抵消了数量的下降。
•营业利润率为6.8%；非美国通用会计准则调整后营业利润率为7.0%。
国际分部
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2025年第一季度
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非公认会计原则
调整后
2025年第一季度
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2024年第一季度
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非公认会计原则
调整后
2024年第一季度
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收入
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43.73亿美元 | 42.56亿美元 | ||||||||||||
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营业利润
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6.41亿美元 | 6.54亿美元 | 6.56亿美元 | 6.82亿美元 | ||||||||||
•营收增长2.7%，受日均销量增长7.1%推动。
•营业利润率为14.7%；非美国通用会计准则调整后营业利润率为15.0%。
供应链解决方案1†
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2025年第一季度
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非公认会计原则
调整后
2025年第一季度
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2024年第一季度
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非公认会计原则
调整后
2024年第一季度
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收入
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27.13亿美元 | 31.84亿美元 | ||||||||||||
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营业利润
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4600万美元 | 9800万美元 | 1.24亿美元 | 2.18亿美元 | ||||||||||
1由不符合ASC主题280下报告分部标准的经营分部组成–分部报告。
•营收下滑14.8%，主要受Coyote资产剥离影响。
•营业利润率为1.7%；非美国通用会计准则调整后营业利润率为3.6%。
2025年展望
鉴于当前宏观经济的不确定性，该公司没有提供对其先前发布的综合全年展望的任何更新。对其第二季度财务业绩的预期将在其2025年第一季度收益电话会议和网络直播中提供。
*“Non-GAAP Adjusted”或“Non-GAAP Adj.”金额为非GAAP调整后财务指标。有关非GAAP调整后财务指标的讨论，包括与最密切相关的GAAP指标的对账，请参阅本新闻稿的附录。
↓某些上一年的金额已重新分类，以符合本年度的列报方式，包括将航空货运业绩重新调整为美国国内，合并业绩没有变化。某些金额是根据未四舍五入的数字计算的。
联系人：
UPS媒体关系：404-828-7123或PR@ups.com
UPS投资者关系：404-828-6059（选项4）或Investor@ups.com
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电话会议信息
UPS首席执行官Carol Tom é和首席财务官Brian Dykes将在美国东部时间2025年4月29日上午8：30举行的电话会议上与投资者和分析师讨论第一季度业绩。该电话将通过网络直播向其他人开放。要访问电话，请转到www.investors.ups.com并点击“财报电话会议”。额外的财务信息包含在正在发布的详细财务时间表中www.investors.ups.com 在“季度收益和财务”下，并作为我们当前8-K表格报告的展品提供给SEC。
关于UPS
UPS（NYSE：UPS）是全球最大的公司之一，2024年的营收为911亿美元，为200多个国家和地区的客户提供范围广泛的综合物流解决方案。该公司的大约49万名员工专注于其宗旨声明，“通过交付重要的东西来推动我们的世界向前发展”，他们接受了一项简单陈述并得到有力执行的战略：客户至上。人民领导。创新驱动。UPS致力于减少其对环境的影响，并支持我们在世界各地服务的社区。如需更多信息，请访问www.ups.com, about.ups.com 和www.investors.ups.com.
前瞻性陈述
本新闻稿、我们截至2024年12月31日止年度的10-K表格年度报告以及我们向美国证券交易委员会提交的其他文件均包含并在未来可能包含“前瞻性陈述”。非当前或历史事实的陈述，以及所有附有“将”、“相信”、“项目”、“预期”、“估计”、“假设”、“打算”、“预期”、“目标”、“计划”等术语的陈述，均旨在作为前瞻性陈述。
我们也会不时在其他公开披露的材料中加入书面或口头的前瞻性陈述。前瞻性陈述可能与我们的意图、信念、对我们的战略方向、前景、未来结果或未来事件的预测或当前预期有关；它们与历史或当前事实并不严格相关。管理层认为，这些前瞻性陈述在做出时是合理的。然而，应谨慎行事，不要过分依赖任何前瞻性陈述，因为此类陈述仅代表作出之日的情况，就其本质而言，无法确定地预测未来。
前瞻性陈述受到某些风险和不确定性的影响，这些风险和不确定性可能导致实际结果与我们的历史经验和我们目前的预期或预期结果存在重大差异。这些风险和不确定因素包括但不限于：美国或国际总体经济状况的变化，包括由于全球贸易政策的变化和新的或增加的关税；地方、区域、国家和国际基础上的重大竞争；我们与重要客户的关系发生变化；我们吸引和留住合格员工的能力；员工罢工、停工或减速；增加或更复杂的物理或操作安全要求；重大网络安全事件，或增加数据保护规定；我们维护品牌形象和企业声誉的能力；全球气候变化的影响；包括恐怖袭击、流行病或流行病在内的自然或人为事件或灾难对我们的业务造成的中断或影响；暴露于国际和新兴市场不断变化的经济、政治、监管和社会发展；我们从收购、处置、合资或战略联盟中实现预期收益的能力；能源价格变化的影响，包括汽油、柴油、喷气燃料，其他燃料和这些商品的供应中断；汇率或利率的变化；我们准确预测未来资本投资需求的能力；我们与员工健康、退休人员健康和/或养老金福利相关的费用或资助义务的增加；我们管理保险和索赔费用的能力；可能导致我们资产减值的业务战略、政府法规或经济或市场条件的变化；潜在的额外美国或国际税务负债；日益增加
与气候变化相关的严格法规;与劳动和就业、人身伤害、财产损失、商业行为、环境责任和其他事项有关的潜在索赔或诉讼；以及我们不时向美国证券交易委员会提交的文件中讨论的其他风险，包括我们截至2024年12月31日止年度的10-K表格年度报告，以及随后提交的报告。您应该考虑前瞻性陈述的限制和相关风险，而不是过度依赖此类前瞻性陈述中包含的预测的准确性。除法律要求外，我们不承担更新前瞻性陈述以反映事件、情况、预期变化或在这些陈述日期之后发生的意外事件的任何义务。
公司经常在公司的投资者关系网站上发布重要信息，包括新闻稿、公告、在分析师或投资者会议上提供或展示的材料，以及其他有关其业务和经营业绩的声明，这些信息可能被视为对投资者具有重要意义，网址为www.investors.ups.com.公司利用其网站作为披露重大信息、非公开信息和遵守FD条例规定的公司披露义务的手段。投资者除了关注公司的新闻稿、提交给SEC的文件、公开电话会议和网络广播外，还应关注公司的投资者关系网站。WWe不会将任何网站的内容纳入我们向SEC提交的这份报告或任何其他报告中。
GAAP和Non-GAAP调整后财务指标的对账
我们用某些非公认会计原则调整后的财务指标补充报告我们根据公认会计原则（“GAAP”）确定的财务信息。管理层在GAAP基础上以及通过排除与这些非GAAP调整后财务指标相关的成本和收益来查看和评估业务绩效。因此，我们认为，这些非公认会计原则调整后财务指标的列报更好地使我们财务信息的用户能够从与管理层相同的角度查看和评估基本业务业绩。
非GAAP调整后的财务指标应作为我们根据GAAP编制的报告结果的补充而非替代考虑。我们的非GAAP调整后财务指标并不代表全面的会计基础，因此可能无法与其他公司报告的类似标题的指标进行比较。
前瞻性非GAAP调整后财务指标
在不时提出前瞻性非GAAP指标时，由于任何调整的时间、金额或性质的不确定性，我们无法提供与最密切相关的GAAP指标的量化调节，这在任何时期都可能是重要的。
监管事项的费用
我们以非公认会计原则措施补充我们的陈述，这些措施排除了一项费用的影响，以解决我们认为与我们正在进行的业务无关且我们预计不会再次发生的监管事项。
转型战略成本
我们以非公认会计原则措施补充我们的介绍，这些措施排除了与我们转型战略中的活动相关的费用的影响。我们的转型战略活动已跨越数年，旨在从根本上改变我们组织结构、流程、技术和业务组合构成的跨度和层次。我们的转型战略包括我们的转型2.0中的举措，FIT to Serve，网络重构与效率再构想程序。
不时出现的各种情况促成了这些举措，包括由于行政领导层变动、竞争格局的发展和变化、通胀压力、消费者行为以及其他因素，包括由于我们的2023年劳资谈判导致的新冠疫情后正常化和数量分流，导致的投资的确定和优先顺序。
我们的转型战略包括以下方案和举措：
转型2.0：我们发现了减少管理跨度和层级的机会，开始审查我们的业务组合，并确定了投资于某些技术的机会，包括财务报告和某些时间表、时间和薪酬系统，以降低全球间接运营成本，提供更好的可见性，并减少对遗留系统和编码语言的依赖。与转型2.0相关的成本主要包括与裁员相关的薪酬和福利成本以及支付给第三方顾问的费用。我们预计2025年期间将产生任何剩余成本。
FIT to Serve：我们采取了FIT to Serve举措，目的是调整我们的业务规模，通过裁员约14,000个职位（主要是在管理层内部），创建一个更有效的运营模式，更能响应市场动态。FIT to Serve预计将于2025年结束。
网络重构与效率再构想：我们的未来网络倡议旨在通过我们美国国内网络的自动化和运营分类整合来提高我们网络的效率。鉴于我们预计最大客户的销量会下降，我们开始了我们的网络重构，这是对未来网络的扩展，将导致我们的设施和劳动力的整合以及端到端流程的重新设计。我们推出了我们的效率被重新想象开展端到端流程重新设计工作的举措，这将使我们的组织流程与网络重组保持一致。我们预计在2025年期间将减少约20,000个运营员工岗位，并在2025年6月底之前关闭73座租赁和自有建筑。我们正在继续审查我们的网络，可能会确定更多的建筑物进行关闭。截至2025年3月31日，我们继续评估预期数量变化对我们空中网络的影响。我们预计将从2025年网络重构与效率再构想.
与网络重构与效率再构想上述项目，我们预计2025年将录得400至6亿美元的费用，涉及早期资产退休、租赁相关成本、第三方咨询费和员工离职福利。我们预计，如果我们决定关闭更多的建筑物，与这些行动相关的成本可能会增加。我们打算出售与封闭设施相关的财产和设备；然而，截至本协议日期，我们尚未正式制定出售计划。此外，我们认为，裁员可能需要在2025年重新计量设定受益计划福利义务和资产。我们尚无法估计此类事件发生的时间或潜在影响。在2025年第一季度，我们实现了约8000万美元的收益，并从该计划中产生了2300万美元的相关成本。这些举措预计将于2027年结束。
我们不认为相关成本是普通的，因为每个项目都涉及单独和不同的活动，可能跨越多个时期，预计不会推动增量收入，并且由于项目范围超过常规，正在努力提高盈利能力。除了普通的、正在进行的提高业务绩效的努力之外，还有这些举措。
商誉和资产减值
我们以不包括商誉和资产减值费用影响的非公认会计原则措施补充我们的陈述，包括长期资产和权益法投资的减值。在评估我们业务部门的经营业绩、做出分配资源的决策或确定激励薪酬奖励时，我们不考虑这些费用。
所得税估值免税额的转回
我们之前记录了导致资本损失递延所得税资产预计无法实现的交易的非公认会计原则调整。我们现在预计这些资本损失的一部分将在未来期间实现。我们以非公认会计原则措施补充我们的介绍，这些措施排除了针对这些递延税项资产的估值备抵的后续变化的影响，因为我们认为这种处理方式与最初确定估值备抵的方式是一致的。
非公认会计原则调整后每件成本
我们使用各种指标评估运营效率，包括非公认会计准则调整后的每件成本。非美国通用会计准则调整后的每件成本计算为一个时期的非美国通用会计准则调整后的运营费用除以该时期的总量。由于非公认会计准则调整后的运营费用不包括我们在监测和评估我们业务部门的运营业绩、做出分配资源的决策或确定激励薪酬奖励时不考虑基础业务业绩的部分成本或费用，我们认为这是审查和评估我们运营业绩效率的适当指标。
自由现金流
我们将自由现金流计算为经营活动产生的现金流减去资本支出、出售物业、厂房和设备的收益，并加上或减去其他投资活动的净变动。我们认为，自由现金流是衡量我们正在进行的业务运营产生了多少现金的重要指标，我们将此作为衡量可用于投资于我们的业务、履行债务义务和向股东返还现金的增量现金的指标。
联合包裹服务公司
GAAP和Non-GAAP调整措施的调节
（未经审计）
| 三个月结束 | ||||||||||||||||||||
| 3月31日， | ||||||||||||||||||||
| （金额以百万计） | 2025 | 2025 | ||||||||||||||||||
| 营业利润（GAAP） | $ | 1,666 | 营业利润率（GAAP） | 7.7 | % | |||||||||||||||
| 转型战略成本： | 转型战略成本： | |||||||||||||||||||
| 转型2.0 | 转型2.0 | |||||||||||||||||||
| 金融体系 | 16 | 金融体系 | 0.1 | % | ||||||||||||||||
| 转型2.0总计 | 16 | 转型2.0总计 | 0.1 | % | ||||||||||||||||
| 适合服务 | 19 | 适合服务 | 0.1 | % | ||||||||||||||||
| 网络重构与效率再构想 | 23 | 网络重构与效率再构想 | 0.1 | % | ||||||||||||||||
| 转型战略总成本 | 58 | 转型战略总成本 | 0.3 | % | ||||||||||||||||
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商誉和资产减值费用(1)
|
39 |
商誉和资产减值费用(1)
|
0.2 | % | ||||||||||||||||
| Non-GAAP调整后营业利润 | $ | 1,763 | 非GAAP调整后营业利润率 | 8.2 | % | |||||||||||||||
| （金额以百万计） | 2025 | |||||||||||||||||||
| 其他收入（费用）（GAAP） | $ | (143) | ||||||||||||||||||
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商誉和资产减值费用(2)
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19 | |||||||||||||||||||
| Non-GAAP调整后其他收入（费用） | $ | (124) | ||||||||||||||||||
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（1）反映2025年供应链解决方案内业务的长期资产减值费用。
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（2）反映2025年减记一项权益法投资。
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某些前一年的金额已重新分类以符合本年度的列报方式，包括将航空货运业绩重新调整为美国国内，合并业绩没有变化。某些金额是根据未四舍五入的数字计算的。
联合包裹服务公司
GAAP和Non-GAAP调整措施的调节
（未经审计）
| 三个月结束 | ||||||||
| 3月31日， | ||||||||
| （金额以百万计） | 2025 | |||||||
| 所得税费用（GAAP） | $ | 336 | ||||||
| 转型战略成本： | ||||||||
| 转型2.0 | ||||||||
| 金融体系 | 4 | |||||||
| 转型2.0总计 | 4 | |||||||
| 适合服务 | 4 | |||||||
| 网络重构与效率再构想 | 6 | |||||||
| 转型战略总成本 | 14 | |||||||
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商誉和资产减值费用(1)
|
9 | |||||||
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所得税估值免税额的转回(2)
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10 | |||||||
| 非GAAP调整后所得税费用 | $ | 369 | ||||||
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（1）反映2025年供应链解决方案内部长期资产减值费用的相关税收影响。
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（2）反映所得税估值备抵的部分转回。
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某些前一年的金额已重新分类以符合本年度的列报方式，包括将航空货运业绩重新调整为美国国内，合并业绩没有变化。某些金额是根据未四舍五入的数字计算的。
联合包裹服务公司
GAAP和Non-GAAP调整措施的调节
（未经审计）
| 三个月结束 | ||||||||||||||||||||
| 3月31日， | ||||||||||||||||||||
| （金额以百万计） | 2025 | 2025 | ||||||||||||||||||
| 净收入（GAAP） | $ | 1,187 | 稀释每股收益（GAAP） | $ | 1.40 | |||||||||||||||
| 转型战略成本： | 转型战略成本： | |||||||||||||||||||
| 转型2.0 | 转型2.0 | |||||||||||||||||||
| 金融体系 | 12 | 金融体系 | 0.01 | |||||||||||||||||
| 转型2.0总计 | 12 | 转型2.0总计 | 0.01 | |||||||||||||||||
| 适合服务 | 15 | 适合服务 | 0.02 | |||||||||||||||||
| 网络重构与效率再构想 | 17 | 网络重构与效率再构想 | 0.02 | |||||||||||||||||
| 转型战略总成本 | 44 | 转型战略总成本 | 0.05 | |||||||||||||||||
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商誉和资产减值费用(1)
|
49 |
商誉和资产减值费用(1)
|
0.05 | |||||||||||||||||
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所得税估值免税额的转回(2)
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(10) |
所得税估值免税额的转回(2)
|
(0.01) | |||||||||||||||||
| 非GAAP调整后净收入 | $ | 1,270 | 非美国通用会计准则调整后稀释每股收益 | $ | 1.49 | |||||||||||||||
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（1）反映供应链解决方案内部长期资产的减值费用和相关税收影响以及2025年权益法投资的减记。
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|
（2）反映所得税估值备抵的部分转回。
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某些前一年的金额已重新分类以符合本年度的列报方式，包括将航空货运业绩重新调整为美国国内，合并业绩没有变化。某些金额是根据未四舍五入的数字计算的。
联合包裹服务公司
GAAP和Non-GAAP调整措施的调节
（未经审计）
| 三个月结束 | ||||||||||||||||||||
| 3月31日， | ||||||||||||||||||||
| （金额以百万计） | 2024 | 2024 | ||||||||||||||||||
| 营业利润（GAAP） | $ | 1,613 | 稀释每股收益（GAAP） | $ | 1.30 | |||||||||||||||
| 转型战略成本： | 转型战略成本： | |||||||||||||||||||
| 转型2.0 | 转型2.0 | |||||||||||||||||||
| 业务组合审查 | 5 | 业务组合审查 | — | |||||||||||||||||
| 金融体系 | 16 | 金融体系 | 0.01 | |||||||||||||||||
| 转型2.0总计 | 21 | 转型2.0总计 | 0.01 | |||||||||||||||||
| 适合服务 | 25 | 适合服务 | 0.03 | |||||||||||||||||
| 转型战略总成本 | 46 | 转型战略总成本 | 0.04 | |||||||||||||||||
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商誉和资产减值费用(1)
|
48 |
商誉和资产减值费用(1)
|
0.04 | |||||||||||||||||
|
监管事项的费用(2)
|
40 |
监管事项的费用(2)
|
0.05 | |||||||||||||||||
| Non-GAAP调整后营业利润 | $ | 1,747 | 非美国通用会计准则调整后稀释每股收益 | $ | 1.43 | |||||||||||||||
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（1）反映2024年供应链解决方案和软件许可内已收购商号的减值费用。非美国通用会计准则调整后稀释每股收益也反映了相关的税收影响。
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（2）反映与解决监管事项有关的费用。
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某些前一年的金额已重新分类以符合本年度的列报方式，包括将航空货运业绩重新调整为美国国内，合并业绩没有变化。某些金额是根据未四舍五入的数字计算的。
联合包裹服务公司
按分部划分的GAAP和Non-GAAP调整措施的调节
（未经审计）
| 三个月结束 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3月31日， | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 美国国内套餐 | 营业费用 | %变化 | 营业利润 | %变化 | 营业利润率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 公认会计原则 | $ | 13,481 | $ | 13,433 | 0.4 | % | $ | 979 | $ | 833 | 17.5 | % | 6.8 | % | 5.8 | % | |||||||||||||||||||
| 调整为： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 转型战略成本 | (32) | (9) | 32 | 9 | 0.2 | % | 0.1 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 商誉和资产减值费用 | — | (5) | — | 5 | — | % | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整后计量 | $ | 13,449 | $ | 13,419 | 0.2 | % | $ | 1,011 | $ | 847 | 19.4 | % | 7.0 | % | 5.9 | % | |||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 国际套餐 | 营业费用 | %变化 | 营业利润 | %变化 | 营业利润率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 公认会计原则 | $ | 3,732 | $ | 3,600 | 3.7 | % | $ | 641 | $ | 656 | (2.3) | % | 14.7 | % | 15.4 | % | |||||||||||||||||||
| 调整为： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 转型战略成本 | (13) | (24) | 13 | 24 | 0.3 | % | 0.6 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 商誉和资产减值费用 | — | (2) | — | 2 | — | % | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整后计量 | $ | 3,719 | $ | 3,574 | 4.1 | % | $ | 654 | $ | 682 | (4.1) | % | 15.0 | % | 16.0 | % | |||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 供应链解决方案 | 营业费用 | %变化 | 营业利润 | %变化 | 营业利润率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 公认会计原则 | $ | 2,667 | $ | 3,060 | (12.8) | % | $ | 46 | $ | 124 | (62.9) | % | 1.7 | % | 3.9 | % | |||||||||||||||||||
| 调整为： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 转型战略成本 | (13) | (13) | 13 | 13 | 0.5 | % | 0.3 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 商誉和资产减值费用 | (39) | (41) | 39 | 41 | 1.4 | % | 1.3 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 监管事项的费用 | — | (40) | — | 40 | — | % | 1.3 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整后计量 | $ | 2,615 | $ | 2,966 | (11.8) | % | $ | 98 | $ | 218 | (55.0) | % | 3.6 | % | 6.8 | % | |||||||||||||||||||
某些前一年的金额已重新分类以符合本年度的列报方式，包括将航空货运业绩重新调整为美国国内，合并业绩没有变化。某些金额是根据未四舍五入的数字计算的。
联合包裹服务公司
自由现金流的调节（Non-GAAP衡量）
（未经审计）：
| 三个月结束 |
|
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| 3月31日， | ||||||||
| （金额以百万计） | 2025 | |||||||
| 经营活动产生的现金流量 | $ | 2,318 | ||||||
| 资本支出 | (876) | |||||||
| 出售物业、厂房及设备所得款项 | 65 | |||||||
| 其他投资活动 | (20) | |||||||
| 自由现金流（非GAAP衡量） | $ | 1,487 | ||||||
某些以前年度的金额已重新分类，以符合本年度的列报方式。某些金额是根据未四舍五入的数字计算的。
联合包裹服务公司
GAAP和Non-GAAP调整措施的调节-美国国内每件成本
（未经审计）
| 三个月结束 | ||||||||||||||
| 3月31日， | ||||||||||||||
| 2025 | 2024 | %变化 | ||||||||||||
| 营业天数 | 62 | 63 | ||||||||||||
| 日均美国国内包裹量（千件） | 17,443 | 18,075 | ||||||||||||
| 美国国内每件包裹成本（GAAP） | $ | 12.22 | $ | 11.78 | 3.7 | % | ||||||||
| 转型战略成本 | (0.03) | (0.02) | ||||||||||||
| 美国国内套餐Non-GAAP调整后每件成本 | $ | 12.19 | $ | 11.76 | 3.7 | % | ||||||||
某些前一年的金额已重新分类以符合本年度的列报方式，包括将航空货运业绩重新调整为美国国内，合并业绩没有变化。某些金额是根据未四舍五入的数字计算的。