由Freightos有限公司提交

根据1933年《证券法》第425条

并被视为根据第14a-12条根据

1934年证券交易法

标的公司：Gesher I Acquisition Corp.

档案编号333-268742

日期：2023年1月12日

以下是Freightos Limited关于其截至2022年的年度和截至2022年12月31日的季度财务业绩的收益新闻稿的节选，以及Freightos Limited首席执行官Zvi Schreiber于2023年1月12日在LinkedIn账户上发布的社交媒体帖子。

新闻稿

Freightos报告了2022年创纪录的交易和总预订额

2023年1月12日——耶路撒冷—— Freightos有限公司今天宣布，与去年同期相比，其平台上的交易在2022年第四季度增加了一倍多。

2022年第四季度，该平台的预约交易数量达到创纪录的21.1万笔，高于2021年第四季度的9.7万笔和2020年第四季度的2.2万笔。这使得2022年整个平台的货运交易总量达到66.8万笔，超过了季度和年度目标的内部目标，与2021年相比增长了154%。

这一增长是由在平台上提供服务的需求（用户在平台上预订）和供应运营商的增长所支撑的。与2021年第四季度相比，通过Freightos平台以数字方式预订货运服务的唯一买方用户数量增长了37%，达到1.56万。在该平台上销售的运营商，主要是在WebCargo上销售的运营商，在2022年第四季度增长到35家，比去年同期增长了25%。Freightos过去12个季度的平台交易量均创历史新高，尽管全球货运市场收缩，但在2022年第四季度继续保持增长。

2022年，平台交易的总预订价值（GBV）达到6.11亿美元，比2021年增长约100%。尽管市场运费价格下降，但交易的快速增长使Freightos平台上的GBV达到了创纪录的水平。例如，从2021年12月到2022年12月，从中国到美国西海岸的40英尺集装箱运费下降了90%以上。¹

Freightos计划在2023年4月底之前发布一份财务业绩新闻稿，其中包括2022年全年和第四季度的财务业绩。Freightos在F-4表格上的注册声明（以下简称“注册声明”）就与Gesher I Acquisition Corp.（纳斯达克股票代码：GIAC）的预期业务合并宣布生效。该公司相信，它有望在2023年1月底左右以纳斯达克股票代码进行交易。

¹Freightos波罗的海指数，FBX01,2022（重定向到https://fbx.freightos.com/freight-index/FBX01）。

定义

承运人：作为交易卖方的唯一空运和海运承运人的数量。对于航空公司，我们计算预订承运人，包括同一航空公司集团内的不同航空公司。我们没有计算其他几十家航空公司经营个别航段的航空货运交易，因为我们与它们没有直接的订舱关系。承运人包括海运零担（LCL）集合商。此外，我们只计算在一个季度内超过五次的预订。

唯一买方用户：唯一买方用户表示下订单的个人用户的数量，通常根据唯一的电子邮件登录来计算。买家的数量包括独特的客户业务，但这并不能反映出这样一个事实，即一些买家是大型跨国组织，而另一些买家则是中小型企业。因此，我们发现监测唯一买方用户的数量比买方企业的数量更有用。

不变货币：通过使用上一期间的每月汇率（或其他适用汇率，如所示）换算Freightos本期财务业绩计算的比较信息。

GBV：Freightos平台上交易的总价值，是指在Freightos平台上买卖双方签订的运费和相关服务的货币价值，加上向买卖双方收取的相关费用，以及关税等转手支付。在Freightos平台上的每笔交易时，GBV都会转换成美元。这个指标可能与其他人所说的商品总价值（GMV）或服务总额（GSV）相似。我们认为，这一指标反映了Freightos平台的规模以及我们创造平台收入的机会。

#交易：买方通过Freightos平台与第三方卖方和Clearit进行的货运服务和相关服务的预订数量。从2022年第三季度开始，# Transactions包括货运预订，这是在收购7LFreight后添加到Freightos平台的。Freightos平台在任何特定时间段内预订的交易数量是扣除同一时间段内取消的交易的净额。

备考：以“备考”方式列报的结果反映了随后的收购，就好像这些收购在比较期间开始时已经完成一样。

联系人

Tamar Hartal，Freightos公司营销总监

press@freightos.com

领英帖子

关于Freightos有限公司

Freightos ®运营着一个领先的、供应商中立的国际货运预订和支付平台。Freightos的平台支持供应链效率和敏捷性，支持对超过一万个进口商/出口商、数千个货代以及数十家航空公司和海运承运人的海运和空运进行实时采购。

Freightos.com是一个主要的数字国际货运市场，供进出口商即时定价、预订和货运管理。数以千计的中小型企业和企业通过Freightos向数十家物流服务提供商提供运输服务。

Freightos公司的WebCargo ®是连接承运人和货代的全球领先货运平台。特别是，它是最大的航空货运电子预订平台，可实现简单、高效的货运定价和数千家货运代理之间的预订，其中包括全球前二十大货运代理，以及数百家航空公司、远洋班轮和卡车运输公司。该平台上的航空公司占全球航空货运能力的三分之一以上。WebCargo还为货运代理提供软件即服务，以促进数字运费管理、报价和在线销售。

Freightos Data计算了Freightos Baltic指数，这是该行业集装箱航运价格的每日关键基准，Freightos Air指数，以及其他市场情报产品，这些产品提高了供应链决策、规划和定价透明度。

Freightos是一家广受认可的物流技术领先企业，业务遍及全球，拥有广泛的客户网络。

Freightos在开曼群岛注册成立，在全球设有办事处，计划与Gesher I Acquisition Corp.（纳斯达克股票代码：GIAC）合并，在纳斯达克上市。如需更多信息，请访问freightos.com/investors。

非《国际财务报告准则》财务措施

虽然这些函件所载的某些财务数字是根据国际会计准则理事会颁布的《国际财务报告准则》（“IFRS”）计算的，但本公告所载资料不足以构成国际会计准则第34号“临时财务报告”所界定的临时财务报告，也不足以构成国际会计准则第1号“财务报表的列报”所界定的财务报表。这些来文中的财务资料未经审计。

此外，这些函件还包括按固定货币计算的收入，这一计量标准没有按照《国际财务报告准则》列报。这种非《国际财务报告准则》的财务计量不是按照《国际财务报告准则》衡量财务业绩的计量。因此，不应孤立地考虑这一衡量标准，也不应将其作为收入、净收入、经营活动现金流量或《国际财务报告准则》下盈利能力、流动性或业绩的其他衡量标准的替代办法。你应该知道，这个衡量标准的表述可能无法与其他公司使用的类似名称的衡量标准相比较。Freightos认为，以固定货币为基础的收入为投资者和其他人了解和评估Freightos的经营业绩提供了有用的信息，因为它提供了衡量我们核心经营业绩的补充指标，并提供了与过去财务业绩和同行公司财务信息的一致性和可比性。这些来文中所列的某些金额、百分比和其他数字已作四舍五入调整。由于四舍五入的原因，这些来文中出现的某些其他数额可能不相加。

前瞻性陈述

这些函件包括1995年《美国私人证券诉讼改革法案》中“安全港”条款所指的“前瞻性陈述”。前瞻性陈述可以通过使用诸如“估计”、“计划”、“项目”、“预测”、“打算”、“将”、“预期”、“预期”、“相信”、“寻求”、“目标”或其他类似表达方式来识别，这些表达方式预测或指示未来事件或趋势，或者不是对历史事件的陈述。这些声明包括但不限于关于我们未来财务和经营业绩的声明，包括我们的展望。这些状态是基于各种假设，无论是否在这些信函中提及，以及Freightos Limited（“Freightos”）和Gesher I Acquisition Corp.（“Gesher”）管理层目前的预期，而不是对实际业绩的预测。这些前瞻性陈述仅用于说明目的，并不是作为保证、保证、预测或对事实或可能性的确切陈述，任何投资者也不得将其作为依据。实际事件和情况很难或不可能预测，并将与假设不同。许多实际事件和情况是Freightos和Gesher无法控制的。这些前瞻性陈述受到若干风险和不确定性的影响，包括可能导致终止拟议业务合并的任何事件、变化或其他情况的发生；可能对Freightos或Gesher提起的任何法律诉讼的结果，拟议业务合并公告后的合并公司或其他公司；由于未能获得Freightos或Gesher股东的批准或未能满足完成交易的其他条件而无法完成拟议业务合并；由于适用的法律或法规或作为获得拟议业务合并的监管批准的条件而可能需要或适当地对拟议业务合并的拟议结构进行更改；在拟议业务合并完成后达到证券交易所上市标准的能力；风险由于宣布和完成拟议的业务合并，拟议的业务合并扰乱了Freightos目前的计划和运营；确认拟议业务合并的预期收益的能力，这可能会受到竞争以及合并后公司与承运人建立和维持关系的能力等因素的影响，货运代理和进出口商以及保留其管理层和关键雇员；与拟议业务合并有关的费用；适用法律或条例的变化；Freightos对股东赎回和购买价格及其他调整的费用和基本假设的估计；经济状况的任何低迷或波动；新冠肺炎或其他流行病或流行病的影响；影响Freightos或其用户的竞争环境的变化，包括Freightos无法引进新产品或技术；Freightos保护其知识产权和避免他人侵权的能力面临风险，或对Freightos的侵权索赔；Freightos或Gesher可能受到其他经济、商业和/或竞争因素的不利影响；Freightos对其财务业绩的估计；与Freightos在开曼群岛注册成立并受开曼群岛法律管辖有关的风险；以及Freightos 2022年12月28日的最终招股说明书和Gesher截至2022年9月30日止年度的10-K表格年度报告中所讨论的因素，每一项都在“风险因素”标题下，以及Gesher和Freightos向美国证券交易委员会（SEC）提交或将提交的其他文件。如果这些风险中的任何一个成为现实，或者我们的假设被证明是不正确的，那么实际结果可能与这些前瞻性陈述所暗示的结果大不相同。可能存在Freightos和Gesher目前都不知道或Freightos和Gesher目前认为无关紧要的其他风险，这些风险也可能导致实际结果与前瞻性陈述中所载的不同。此外，前瞻性陈述反映了Freightos和Gesher对未来事件的预期、计划或预测以及截至这些信息发布之日的观点。Freightos和Gesher预计，随后发生的事件和事态发展将导致Freightos和Gesher的评估发生变化。然而，尽管Freightos和Gesher可能会选择在未来某个时候更新这些前瞻性陈述， Freightos和Gesher明确表示不承担这样做的义务。这些前瞻性陈述不应被视为代表Freightos和Gesher在这些来文日期之后的任何日期的评估。因此，不应过分依赖前瞻性陈述。

关于拟议交易的重要信息以及在哪里可以找到

关于拟议的业务合并，Freightos和Gesher已向SEC提交了相关材料，包括《注册声明》，其中包括一份最终委托书/招股说明书，于2022年12月28日宣布生效，并可能向SEC提交有关拟议业务合并的其他文件。截至2022年12月21日营业结束时，Gesher向其股东邮寄了一份最终委托书和其他相关文件，这是Gesher为就拟议业务合并进行投票而确定的记录日期，Gesher为Gesher股东就拟议业务合并和最终委托书中所述的其他事项征集投票代理人，以及为完成拟议业务合并而向Gesher股东发行证券的招股说明书。Gesher的股东和其他有关人士被敦促阅读登记声明和最终代理声明/招股说明书，以了解Gesher为其特别股东会议征集代理人以批准拟议的业务合并等事宜的情况，因为这些文件将包含关于Gesher、Freights和

股东还可以在SEC网站www.sec.gov上免费获取最终委托书的副本以及向SEC提交的有关拟议业务合并的其他文件以及Gesher向SEC提交的其他文件，或向Gesher I Acquisition Corp.索取，地址为Hagag Towers，North Tower，24 Floor，Haarba 28，Tel Aviv。

证券交易委员会或任何其他监管机构都没有批准或不批准对本文所述证券的投资，也没有任何机构通过或认可拟提供任何证券所依据的拟议交易的实质内容或本文所载信息的准确性或充分性。任何相反的陈述都是刑事犯罪。

没有要约或招揽

本来文不构成任何证券的出售要约或购买要约的邀约，或任何投票或批准的邀约，也不构成任何证券的出售，在根据任何此类司法管辖区的证券法进行登记或取得资格之前，此类要约、邀约或出售在任何此类司法管辖区是非法的。除非通过符合经修订的1933年《证券法》第10条要求的招股说明书，否则不得发行证券。

参加招标的人

根据美国证券交易委员会的规则，Gesher、Freightos和他们各自的某些董事、执行官员以及其他管理人员和雇员可被视为参与就拟议的业务合并向Gesher的股东征集代理权。根据美国证券交易委员会的规则，可能被视为参与与拟议企业合并有关的Gesher股东招标的人的信息可在登记声明中找到。您可以在Gesher截至2022年9月30日的10-K表格年度报告中找到有关Gesher董事和执行官的更多信息。关于代理招标参与者的更多信息以及对其直接和间接利益的描述可在注册声明中找到。股东、潜在投资者和其他利害关系人在作出任何投票或投资决定之前，应仔细阅读登记声明和提交给SEC的有关拟议企业合并的其他相关材料。你可以从上面指出的来源获得这些文件的免费副本。