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435.634.3200 |
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SkyWest，Inc.公告2025年第二季度利润
2025年第二季度摘要
| ● | 2025年Q2税前收益1.63亿美元，净收入1.2亿美元，合摊薄后每股收益2.91美元 |
| ● | 2025年Q2区块小时产量较2024年Q2增长19%，较2025年Q1增长7% |
| ● | 正如之前宣布的那样，SkyWest获得了一项为达美航空购买和运营16架新的E175飞机的协议 |
犹他州圣乔治，2025年7月24日—— SkyWest，Inc.（纳斯达克股票代码：SKYW）（“SkyWest”）今天公布了2025年第二季度的财务和经营业绩，其中包括1.2亿美元的净收入，即每股摊薄收益2.91美元，而2024年第二季度的净收入为7600万美元，即每股摊薄收益1.82美元。
正如之前宣布的那样，SkyWest根据达美航空（“达美”）的多年期飞行合同，获得了购买和运营16架新的E175飞机的协议。16架新的E175飞机预计将取代11架CRJ900和5架CRJ700，SkyWest目前正在与达美航空签订合同飞行。SkyWest计划从巴西航空工业公司购买16架E175，交付日期为2027年和2028年。
SkyWest总裁兼首席执行官Chip Childs在评论这一结果时表示：“对我们产品的需求仍然稳固。我们相信，我们处于有利地位，可以将我们的资本用于长期增长和机队机会，包括在较小的社区扩展服务和优化我们的机队以满足区域飞行的需求。我要感谢我们的专业团队在第二季度表现出色。”
1
财务业绩
2025年第二季度营收为10.0亿美元，较2024年第二季度的8.67亿美元增长1.68亿美元，增幅为19%。与2024年第二季度相比，SkyWest 2025年第二季度的区块小时产量增长了19%，这反映了船长可用性的改善、更高的船队利用率和强劲的需求。
2025年第二季度的运营费用为8.65亿美元，比2024年第二季度的7.47亿美元增加了1.18亿美元，即16%，这是由于航班产量同比增加，但部分被我们机队利用率提高带来的运营效率所抵消。
资本和流动性
截至2025年6月30日，SkyWest的现金和有价证券为7.27亿美元，而2024年12月31日为8.02亿美元。
截至2025年6月30日，债务总额为25亿美元，低于2024年12月31日的27亿美元。2025年第二季度的资本支出为1.69亿美元，用于购买两架新的E175飞机、四架CRJ900飞机、备用发动机和其他固定资产。
2025年5月，SkyWest董事会批准将现有的股票回购计划增加2.5亿美元。SkyWest在2025年第二季度以1730万美元的价格回购了19.5万股普通股，平均每股价格为88.61美元，较2025年第一季度回购的14.1万股增长38%。截至2025年6月30日，SkyWest在其当前的股票回购计划下还有2.67亿美元的剩余可用资金。
商业协议
根据此前宣布的与美国联合航空公司（“美联航”）的协议，SkyWest在2025年第二季度接收了两架新的E175飞机。SkyWest正在与其主要航空公司合作伙伴进行协调，以优化即将宣布的机队交付时间。下表根据目前可获得的信息汇总了2025年第二季度交付的E175飞机以及所示期间的预期未来交付情况，这些信息可能会发生变化。
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已交付 |
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预期 |
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2025年第二季度 |
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2025年第三季度至第四季度 |
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2026 |
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2027 |
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2028 |
|
此后 |
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合计 |
联合 |
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2 |
|
5 |
|
8 |
|
ꟷ |
|
ꟷ |
|
ꟷ |
|
13 |
德尔塔 |
|
ꟷ |
|
ꟷ |
|
ꟷ |
|
10 |
|
6 |
|
ꟷ |
|
16 |
阿拉斯加航空 |
|
ꟷ |
|
1 |
|
ꟷ |
|
ꟷ |
|
ꟷ |
|
ꟷ |
|
1 |
未分配 |
|
ꟷ |
|
ꟷ |
|
ꟷ |
|
ꟷ |
|
4 |
|
40 |
|
44 |
合计 |
|
2 |
|
6 |
|
8 |
|
10 |
|
10 |
|
40 |
|
74 |
到2028年底，SkyWest预计将拥有近300架E175飞机。正如此前宣布的那样，SkyWest与巴西航空工业公司签订了一项采购协议，该协议确保了2028年至2032年期间额外44架E175的交付位置，用于未来潜在的飞行机会。SkyWest还获得了另外50辆E175的购买权。
2
关于SkyWest
SkyWest，Inc.是SkyWest Airlines、SkyWest Charter（“SWC”）和SkyWest Leasing（一家飞机租赁公司）的控股公司。SkyWest航空公司拥有一支由大约500架飞机组成的机队，将乘客连接到整个北美的240多个目的地。SkyWest航空公司通过与美国联合航空公司、达美航空、美国航空和阿拉斯加航空合作运营，2024年将运送超过4200万名乘客。
SkyWest将于今天（2025年7月24日）山区时间下午2：30召开电话会议，讨论2025年第二季度业绩。电话会议号码：国内主叫1-888-330-2455，国际主叫1-240-789-2717。请最多提前十分钟拨打电话，确保通话开始前已接通。电话会议还将在互联网上进行直播，网址为https://events.q4inc.com/attendee/794666333。本新闻稿和有关SkyWest的其他信息，包括2025年第二季度业绩电话会议数字转播的访问信息、投资者会议的参与和投资者介绍，可在inc.skywest.com上访问。
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三个月结束 |
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六个月结束 |
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6月30日， |
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6月30日， |
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2025 |
|
2024 |
|
2025 |
|
2024 |
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||||
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
飞行协议 |
|
$ |
987,511 |
|
$ |
838,170 |
|
$ |
1,903,505 |
|
$ |
1,616,459 |
|
租赁、机场服务及其他 |
|
|
47,716 |
|
|
28,948 |
|
|
80,177 |
|
|
54,273 |
|
营业总收入 |
|
|
1,035,227 |
|
|
867,118 |
|
|
1,983,682 |
|
|
1,670,732 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
营业费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
工资、工资和福利 |
|
|
390,243 |
|
|
355,005 |
|
|
767,554 |
|
|
706,004 |
|
飞机维修、材料和维修 |
|
|
238,885 |
|
|
183,267 |
|
|
447,985 |
|
|
328,682 |
|
折旧及摊销 |
|
|
90,150 |
|
|
96,814 |
|
|
179,596 |
|
|
192,684 |
|
机场相关费用 |
|
|
27,116 |
|
|
17,535 |
|
|
54,939 |
|
|
38,423 |
|
飞机燃料 |
|
|
27,459 |
|
|
21,328 |
|
|
51,947 |
|
|
42,492 |
|
其他经营费用 |
|
|
91,246 |
|
|
73,529 |
|
|
172,156 |
|
|
143,301 |
|
总营业费用 |
|
|
865,099 |
|
|
747,478 |
|
|
1,674,177 |
|
|
1,451,586 |
|
营业收入 |
|
|
170,128 |
|
|
119,640 |
|
|
309,505 |
|
|
219,146 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其他收入（费用）： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
利息收入 |
|
|
11,050 |
|
|
12,040 |
|
|
21,136 |
|
|
23,666 |
|
利息支出 |
|
|
(26,566) |
|
|
(28,966) |
|
|
(53,684) |
|
|
(58,795) |
|
其他收入（费用），净额 |
|
|
8,504 |
|
|
(548) |
|
|
6,877 |
|
|
(1,676) |
|
其他费用总额，净额 |
|
|
(7,012) |
|
|
(17,474) |
|
|
(25,671) |
|
|
(36,805) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
所得税前收入 |
|
|
163,116 |
|
|
102,166 |
|
|
283,834 |
|
|
182,341 |
|
准备金 |
|
|
42,847 |
|
|
26,588 |
|
|
63,014 |
|
|
46,465 |
|
净收入 |
|
$ |
120,269 |
|
$ |
75,578 |
|
$ |
220,820 |
|
$ |
135,876 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
基本每股收益 |
|
$ |
2.98 |
|
$ |
1.88 |
|
$ |
5.46 |
|
$ |
3.38 |
|
稀释每股收益 |
|
$ |
2.91 |
|
$ |
1.82 |
|
$ |
5.32 |
|
$ |
3.28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
加权平均普通股： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
基本 |
|
|
40,416 |
|
|
40,179 |
|
|
40,453 |
|
|
40,239 |
|
摊薄 |
|
|
41,351 |
|
|
41,431 |
|
|
41,475 |
|
|
41,462 |
|
|
6月30日， |
|
12月31日， |
||
|
2025 |
|
2024 |
||
现金和有价证券 |
$ |
727,021 |
|
$ |
801,628 |
其他流动资产 |
|
334,502 |
|
|
315,439 |
流动资产总额 |
|
1,061,523 |
|
|
1,117,067 |
|
|
|
|
|
|
物业及设备净额 |
|
5,596,348 |
|
|
5,521,796 |
飞机上的存款 |
|
85,000 |
|
|
65,612 |
其他长期资产 |
|
431,212 |
|
|
435,392 |
总资产 |
$ |
7,174,083 |
|
$ |
7,139,867 |
|
|
|
|
|
|
流动部分、长期债务 |
$ |
490,536 |
|
$ |
535,589 |
其他流动负债 |
|
967,139 |
|
|
894,002 |
流动负债合计 |
|
1,457,675 |
|
|
1,429,591 |
|
|
|
|
|
|
长期债务，扣除当期到期 |
|
2,006,034 |
|
|
2,136,786 |
其他长期负债 |
|
1,127,954 |
|
|
1,164,709 |
股东权益 |
|
2,582,420 |
|
|
2,408,781 |
负债总额和股东权益 |
$ |
7,174,083 |
|
$ |
7,139,867 |
|
|
2025年6月30日 |
|
2024年12月31日 |
|
2024年6月30日 |
E175飞机 |
|
265 |
|
262 |
|
248 |
CRJ900飞机 |
|
36 |
|
36 |
|
41 |
CRJ700/CRJ550飞机 |
|
121 |
|
119 |
|
99 |
CRJ200飞机 |
|
80 |
|
75 |
|
87 |
在役或在约飞机总数 |
|
502 |
|
492 |
|
475 |
截至2025年6月30日，SkyWest向第三方租赁了35架CRJ700/CRJ550和5架CRJ900，并有8架CRJ200配置用于SWC运营下的服务（上表不包括这些飞机）。
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
截至6月30日止三个月， |
|
截至6月30日止六个月， |
||||||||||||||
按机型分列的Block小时： |
|
2025 |
|
|
2024 |
|
|
%变化 |
|
2025 |
|
|
2024 |
|
|
%变化 |
||
E175s |
|
219,566 |
|
|
195,207 |
|
|
12.5 |
% |
|
426,928 |
|
|
374,192 |
|
|
14.1 |
% |
CRJ900s |
|
22,671 |
|
|
20,823 |
|
|
8.9 |
% |
|
45,659 |
|
|
38,215 |
|
|
19.5 |
% |
CRJ700s/CRJ550s |
|
84,326 |
|
|
58,311 |
|
|
44.6 |
% |
|
159,403 |
|
|
116,596 |
|
|
36.7 |
% |
CRJ200s |
|
49,706 |
|
|
43,121 |
|
|
15.3 |
% |
|
96,434 |
|
|
78,260 |
|
|
23.2 |
% |
总区块小时数 |
|
376,269 |
|
|
317,462 |
|
|
18.5 |
% |
|
728,424 |
|
|
607,263 |
|
|
20.0 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
出发 |
|
222,874 |
|
|
189,325 |
|
|
17.7 |
% |
|
424,712 |
|
|
358,757 |
|
|
18.4 |
% |
载客 |
|
12,092,758 |
|
|
10,691,017 |
|
|
13.1 |
% |
|
22,483,122 |
|
|
19,840,470 |
|
|
13.3 |
% |
调整后的飞行完成情况 |
|
99.9 |
% |
|
99.9 |
% |
|
— |
分 |
|
99.9 |
% |
|
99.9 |
% |
|
— |
分 |
原始飞行完成 |
|
99.1 |
% |
|
99.0 |
% |
|
0.1 |
分 |
|
98.7 |
% |
|
98.4 |
% |
|
0.3 |
分 |
客座率 |
|
82.8 |
% |
|
84.4 |
% |
|
(1.6) |
分 |
|
80.8 |
% |
|
82.7 |
% |
|
(1.9) |
分 |
平均行程长度 |
|
451 |
|
|
460 |
|
|
(2.0) |
% |
|
457 |
|
|
461 |
|
|
(0.9) |
% |
|
三个月结束 |
|
六个月结束 |
||||||||
|
6月30日， |
|
6月30日， |
||||||||
|
2025 |
|
2024 |
|
2025 |
|
2024 |
||||
超过收到的固定现金付款确认的收入 |
$ |
22,976 |
|
$ |
5,551 |
|
$ |
35,886 |
|
$ |
6,414 |
|
|
截至6月30日， |
|
截至12月31日， |
||
|
|
2025 |
|
2024 |
||
累计收到的超过确认收入的固定现金付款，通常称为“递延收入” |
|
$ |
286,483 |
|
$ |
322,369 |