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美国

证券交易委员会

华盛顿特区20549

表格10-K

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截至2025年12月27日止财政年度

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对于从到的过渡期

委员会文件编号：001-41501

Mobileye Global Inc.

（在其章程中指明的注册人的确切名称）

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根据该法第12（b）节登记的证券：

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根据该法第12（g）节注册的证券：无

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如果注册人是《证券法》第405条所定义的知名且经验丰富的发行人，请用复选标记表示。是☐否

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如果根据该法案第13或15（d）节，注册人没有被要求提交报告，请用复选标记表示。☐是否

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用复选标记表明注册人（1）在过去12个月内（或要求注册人提交此类报告的较短期限内）是否已提交1934年证券交易法第13或15（d）条要求提交的所有报告，以及（2）在过去90天内是否已遵守此类提交要求。是☐否

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用复选标记表明注册人在过去12个月内（或要求注册人提交此类文件的较短期限内）是否以电子方式提交了根据S-T规则第405条（本章第232.405条）要求提交的每个交互式数据文件。是☐否

通过复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、较小的报告公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中“大型加速申报人”、“加速申报人”、“小型申报公司”、“新兴成长型公司”的定义。

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如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐

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用复选标记表明注册人是否已就编制或出具审计报告的注册会计师事务所根据《萨班斯-奥克斯利法案》（15 U.S.C.7262（b））第404（b）节对其财务报告内部控制有效性的评估提交报告和证明。是☐否

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如果证券是根据该法第12（b）节登记的，请用复选标记表明备案中包括的登记人的财务报表是否反映了对先前发布的财务报表的错误更正。☐

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用复选标记表明这些错误更正中是否有任何重述需要对注册人的任何执行官根据§ 240.10D-1（b）在相关恢复期间收到的基于激励的补偿进行恢复分析。☐

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用复选标记表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第12b-2条）。☐是否

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根据2025年6月28日纳斯达克全球精选市场报告的普通股收盘价，截至2025年6月28日，注册人的非关联公司持有的有投票权和无投票权的普通股的总市值为18.4亿美元。截至2026年2月3日，A类普通股已发行243,613，499股，B类普通股已发行597,768，015股。

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Mobileye Global Inc.

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关于前瞻性陈述的警示性说明

这份10-K表格年度报告包含联邦证券法含义内的前瞻性陈述。Mobileye及其代表还可能不时在公开发布的书面和口头材料中做出某些前瞻性陈述，包括提交给SEC的文件、新闻稿和我们给股东的报告中包含的陈述。前瞻性陈述可以通过使用诸如“计划”、“预期”、“相信”、“打算”、“将”、“可能”、“预期”、“估计”等词语以及其他类似含义的词语来识别，其中包括讨论未来运营和财务业绩（包括销量增长、定价、销售和每股收益增长以及现金流）以及关于我们的增长战略、未来产品开发、监管批准、竞争地位和支出的陈述。所有涉及我们未来经营业绩或我们预期或预期将在未来发生的事件或发展的陈述均为前瞻性陈述。

前瞻性陈述是、也将是基于管理层当时对未来事件、发展和经营业绩的看法和假设，并且仅在其日期发表。投资者应该意识到，如果基本假设被证明不准确，或者风险或不确定性成为现实，实际结果可能与我们的预期和预测存在重大差异。因此告诫投资者不要过分依赖任何前瞻性陈述。此外，我们不承担在作出任何前瞻性陈述之日之后更新或修改任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件和发展或其他原因，除非适用法律或法规要求。

本10-K表格年度报告中包含的前瞻性陈述可能包括但不限于有关以下方面的陈述：

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在题为“第1A项。此处包含的“风险因素”可能会导致我们的结果与本年度报告中关于10-K表格的前瞻性陈述中表达的结果存在重大差异。

还可能存在其他我们目前未知或目前无法预测的风险。

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第一部分

项目1。商业

在这份关于10-K表格的年度报告中，对“我们”、“我们”、“我们的”、我们的“公司”、“Mobileye”和类似术语的提及是指Mobileye Global Inc.，除非上下文另有要求，否则是指其合并的子公司，但与我们首次公开发行股票之前的历史业务、运营、财务业绩和财务状况有关的除外，其中这些术语指的是Mobileye Group，它结合了Cyclops Holdings Corporation、Mobileye B.V.、GG Acquisition Ltd.、Moovit App Global Ltd.及其各自子公司的运营，以及某些主要从事研发的英特尔员工。“Moovit”是指GG Acquisition Ltd.、Moovit App Global Ltd.及其合并子公司。

我们有一个52或53周的财政年度，在12月的最后一个星期六结束。2024和2023财年是52周的财年；2025财年也是52周的财年。对我们2025年、2024年和2023年业绩的任何提及分别是对我们截至2025年12月27日、2024年12月28日和2023年12月30日的财政年度的提及，对我们截至2025年底和2024年底的财务状况的所有提及均是对这些财政年度结束的提及。本报告中提出的某些数额、百分比和其他数字已作四舍五入调整。因此，显示为变动总额、美元或百分比金额的数字可能不代表它们之前的数字的算术总和或计算。

公司概况

Mobileye是开发和部署高级驾驶辅助系统（“ADAS”）以及自动驾驶技术和解决方案的领导者。25多年前，我们开创了ADAS技术，并不断扩大我们的ADAS产品范围，同时引领向自动驾驶解决方案的演进。2026年2月3日，我们完成了对人形机器人公司Mentee Robotics Ltd.（“Mentee Robotics”）的收购。此次收购将Mobileye先进的人工智能（“AI”）技术和全球生产专业知识与Mentee Robotics突破性的人形平台和深厚的AI人才相结合，打造了一家涵盖自动驾驶和人形机器人两个变革性市场的物理AI技术综合提供商。

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我们的解决方案组合建立在一套全面的专用软件和硬件技术之上，旨在提供使ADAS和自动驾驶的未来成为现实所需的能力。可以利用这些技术在边缘和云端提供关键任务能力，促进道路使用者的安全，并在全球范围内彻底改变驾驶体验以及人员和货物的流动。

虽然如今ADAS是汽车安全进步的核心，但我们认为，迈向全自动驾驶汽车的进化之路是移动出行的未来。虽然还处于萌芽阶段，但完全自动驾驶——人类不会在很长一段时间内积极参与驾驶车辆——要求自动驾驶解决方案能够在任何时间、任何条件下的任何环境中导航。自动驾驶的能力不仅需要大量的数据，还需要一个强大的技术平台，可以毫不妥协地优化精度（即安全性）和召回（即可用性），并能够经受住全球监管机构的验证和审计过程。此外，自动驾驶解决方案需要以让其负担得起的成本生产。我们正在构建我们的技术平台，以应对这些根本性和重大挑战，以便实现从ADAS到自动驾驶的全方位解决方案，中间有多个产品，以最好地满足客户的需求。

我们相信，我们行业领先的技术平台，建立在超过25年的研究、开发、数据收集和验证以及专门构建的软硬件设计之上，赋予我们差异化的能力，不仅可以提供出色的安全评级并凭借我们的ADAS解决方案保持领先地位，还可以使自动驾驶解决方案的大规模部署成为现实。我们还认为，我们解决方案的广度，加上我们的全球客户群，对我们来说是一个重要的市场机会。我们的平台在设计上是高效和模块化的，使我们的客户能够将我们今天最先进的解决方案产品化，然后利用这些投资以模块化和增量方式推出更先进的系统。我们的解决方案也是高度可定制的，这使我们的客户能够从支持我们先进解决方案的核心技术中受益，同时还能增强和区分他们的产品。

自成立以来，我们经历了显着的增长。2025年、2024年和2023年，我们的收入分别为19亿美元、17亿美元和21亿美元，与2024年相比，2025年同比增长15%。我们目前几乎所有的收入都来自我们商业部署的ADAS解决方案。我们在2025年、2024年和2023年分别录得3.92亿美元、30.90亿美元和2700万美元的净亏损，其中2024年的净亏损主要是由于2024年第三季度录得26.95亿美元的非现金商誉减值。我们2025年、2024年和2023年的调整后净收入（亏损）分别为2.86亿美元、2.05亿美元和6.59亿美元。调整后的净收入（亏损）是一种非公认会计准则财务指标；见“项目7。管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析——非公认会计准则财务指标”，用于调整后净收入（亏损）与净收入（亏损）的对账。调整以调节净收入（亏损）与调整后净

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收入（亏损）与无形资产摊销、基于股票的补偿费用、商誉减值和相关所得税影响（如适用）有关。

截至2025年12月27日，我们的解决方案已安装在大约1,400个车型上（包括当地国家、年份和其他车型变化），我们的System-on-Chips（“SoC”）已部署在超过2.3亿辆汽车上。我们正积极与全球50多家原始设备制造商（“OEM”）合作实施我们的ADAS解决方案。截至2025年12月27日止年度，我们的EYEQ出货量约为3570万™SoC和SuperVision™系统，其中绝大多数是EYEQ™SoC。这比我们在2024年出货的大约2900万个系统有所增加。

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我们于1999年在以色列成立。我们的联合创始人，Amnon Shashua教授，是我们的总裁兼首席执行官。2014年，我们作为一家外国私人发行人完成了首次公开发行，并在纽约证券交易所以MBLY的代码进行交易。英特尔公司（“英特尔”）于2017年以153亿美元收购了Mobileye，之后我们成为了英特尔的全资子公司。我们于2022年10月完成了新公共实体的内部重组和设计（“重组”）以及Mobileye IPO。

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我们的技术平台旨在启用全栈自主解决方案

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我们的技术平台，包括我们的软件和硬件知识产权，利用了我们作为汽车行业传感和感知解决方案技术领导者数十年的经验，以及我们专注于构建高度可扩展、计算效率和成本效益高的自主解决方案的努力。我们的技术是开发和部署我们的ADAS和AV能力的基础。我们的平台建立在五个基本支柱之上：

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在安全性方面，我们的多层面高级别融合结构由Primary/Guardian/Fallback方法（“PGF”）管理，该方法可以处理“多数规则”以及非二进制差异。这种技术方法通过一个框架支持精度的二次改进，在该框架中，只有当两个子系统同时发生故障时系统才会发生故障。它是我们建立一个完全自动驾驶系统的目标的关键推动因素——该系统可以被验证为比人类驾驶的车辆更安全，没有不合理的风险，并以具有成本效益的方式部署。这种方法将我们的系统与采用单一方法的竞争对手区分开来。

2025年期间，一家全球领先的汽车制造商选择了Mobileye Imaging Radar™在对Mobileye的技术和竞争系统进行了长达数年的广泛评估之后，作为其即将在个人车辆中推出的eye-off，hand-off自动驾驶系统的关键组成部分。从2028年开始，Mobileye的这家新客户计划使用成像雷达在高速公路速度下提供SAE Level 3自动驾驶，旨在在雾或雨等条件下以及在远距离对挑战现有传感器的车辆、人员和物体提供出色的检测。

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我们的推理硅设计的效率是我们系统整体效率的核心使能因素，在汽车应用等高度重视封装尺寸和功耗的应用中至关重要。设计高效的硅架构需要优化效率和灵活性的竞争因素。我们通过开发各种加速器来实现这一目标，每一种加速器都被设计用于执行最倾向于效率、灵活性或两者结合的特定任务。成功的设计让EYEQ的帧/秒处理提升了10倍™6高，对比EYEQ™5高，尽管只有两倍的标题处理能力（即TOPS）和25%的更高功耗。基于竞争对标，EYEQ™在帧/秒、延迟和成本方面，6 High比标题处理能力高得多的更通用的SoC效率要高得多。我们继续认为，随着AV解决方案的不断发展，推理硅的效率将是最重要的购买标准之一，而Mobileye在这一领域具有先天优势。

我们的EYEQ™在我们的驾驶体验平台（“DXP”）的支持下，我们的OEM客户可以越来越多地定制5个SoC和后续世代。DXP是一个软件平台，使汽车制造商能够开发和定制驾驶体验（即车辆自动驾驶特性的OEM独有方面），同时利用Mobileye经过验证的核心技术感知和驾驶策略软件（即车辆自动驾驶特性的客观、通用方面）。这种新的应用程序编程接口支持我们的客户希望利用我们的技术创造独特的产品，同时还加快了上市时间并降低了整体执行风险。重要的是，我们平台的这种协作添加在开放和封闭系统之间提供了一个互惠互利的中间地带，我们认为这是最佳的前进道路。

这五大支柱构成了我们高度通用和可定制的平台的核心，我们打算以逐渐增加的功能部署该平台，以继续增强我们市场领先的ADAS解决方案，并引领向自动驾驶解决方案的演变。

自动驾驶汽车革命

自动驾驶是当今世界面临的最困难的技术挑战之一，但作为一种技术概念，几十年来一直停留在人类想象的前沿。自2000年代初以来，许多汽车和科技公司投入巨资，试图让这成为现实。Mobileye过去几年的愿景是绘制一条从ADAS到可扩展自动驾驶的清晰路径。

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汽车自动驾驶可以被看作是一个频谱，它使用相同的技术构建块来为驾驶员辅助功能的整个跨度提供动力，从当今数百种汽车模型中可用的功能，到为机器人出租车提供动力的完全自动驾驶，并最终为个人自动驾驶汽车提供动力。汽车行业将这一光谱分解为所谓的SAE等级1、2、3、4和5。我们开发了自己的、更方便用户的分类法。我们的分类学的每个级别都由为其设计的特定操作设计域（“ODD”）进一步定义和支持。

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首先，我们将基本的驾驶员辅助功能，例如自动紧急制动或车道保持辅助，与自适应巡航控制等纵向控制一起称为“眼睛上/手上”。驾驶员仍然负责驾驶的整体任务，同时系统支持人类驾驶员。

第二，“眼睁睁看着/甩手”。这指的是高级驾驶员辅助功能，增加了额外的安全和舒适功能。该功能允许驾驶员体验免提驾驶，同时需要驾驶员全神贯注并注视道路。

第三，“眼睁睁看着/甩手”。该系统在指定的ODD范围内控制驾驶功能，例如高速公路驾驶，无需人类驾驶员监控驾驶。如果超过ODD并且驾驶员没有重新控制，系统将能够执行最低风险操作（“MRM”）并安全地停在路边。

第四，“无司机”。当没有人类驾驶员在场时，例如robotaxi，系统会在需要时执行MRM，包括来到一个句号，还可以联系远程操作员以获得决策支持，例如重新路由和规则决策。

我们看到一条平行的道路正在发展，在跨越各种价格段的特定道路类型上采用具有成本效益的看上/放手系统的情况显着增长。另一方面，随着美国2024年和2025年商用无人驾驶服务的到来，我们认为车队运营商在城市部署的全自动驾驶汽车的未来状态和增长不再是技术的问题，而是商业模式和可扩展性的问题。

我们认为，eye-on/hands-off系统和商业无人驾驶服务的增长将增强公众对该技术的信任和熟悉度，从而实现增长，并最终为私营车辆带来更复杂的自动驾驶系统。我们的ADAS解决方案已部署在超过2.3亿辆汽车中，是这些更先进的自动驾驶系统的重要组成部分。我们认为，自动驾驶增长的关键因素将是安全性、消费者需求以及其他经济和社会效益的增加，例如老年人和残疾人的流动性增加，交通拥堵减少，以及停车用地减少。

我们的解决方案

我们利用上面详述的技术支柱构建了一个强大的端到端ADAS和自动驾驶解决方案组合，这些解决方案提供了未来自动驾驶所需的能力，利用了一套全面的专用软硬件技术。我们开创了“基础”ADAS功能，通过我们的基础ADAS解决方案满足全球监管要求和安全评级，此后我们通过云增强ADAS创建了新类别的ADAS™，Mobileye Surround ADAS™，和SuperVision™供品。此外，我们还设计了一套全套的eyes-off/hands-off解决方案，价格点多种多样，功能和ODDs多种多样。

我们相信，我们行业领先的技术平台，建立在多年的研究、开发、数据收集和验证之上，赋予我们独特的能力，不仅可以通过我们的ADAS解决方案提供出色的安全评级，还可以使自动驾驶解决方案的大规模部署成为现实。我们相信，我们解决方案的广度，加上我们的全球客户群，对我们来说是一个重要的市场机会。

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上图代表商用部署的解决方案（Base ADAS、Cloud-Enhanced ADAS™和Mobileye SuperVision™）和我们预计未来商用部署的解决方案（Mobileye Surround ADAS™，Mobileye司机™，以及Mobileye Drive™).

我们的端到端ADAS和AV解决方案

Mobileye Base ADAS

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Mobileye的Base ADAS，由我们专门打造的，在挡风玻璃上的EYEQ提供动力™SoC设备和我们在计算机视觉方面的专业知识，将我们的核心ADAS解决方案带给当今道路上的数百万辆汽车，并且是我们ADAS和自动驾驶汽车解决方案范围的基础。我们的EYEQ™SoC为驾驶员提供了正面感知覆盖的基本安全功能，例如碰撞警告、车道偏离警告、行人和骑车人碰撞警告、车距监测和警告、限速指示器、盲点检测等等。我们的软件算法和专用硬件旨在为驾驶员提供准确可靠的驾驶员辅助解决方案，促进道路安全。

云增强ADAS^™

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Mobileye的云增强ADAS^™利用来自数百万个REM的众包数据™-每天在全球各地配备车辆，通过不断更新的驾驶场景信息提供高水平的精度定位。使用众包数据增强现有的单摄像头系统可提供全面的路径内辅助功能，即使在复杂或具有挑战性的情况下也能实现更好的性能和合规性。依靠先前人类驾驶活动的数据来预测和适应，我们的云增强ADAS^™解决方案提供了更安全、更流畅、更自然的驾驶体验——标志着软件定义的ADAS性能飞跃，无需额外的硬件。

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Mobileye环绕ADAS^™

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基于我们的ADAS专业知识和我们的单摄像头云增强ADAS的核心™system，we offer through our Mobileye Surround ADAS™系统通过利用、分析和处理额外的环绕感知传感器来满足扩展的十年后期主动安全要求的能力。Mobileye环绕ADAS™利用SuperVision™软件堆栈，包括我们的RSS（定义如下）策略模型，并由一个带有一个EYEQ的ECU提供支持™6 High SoC，它处理来自客户的第三方传感器套件的数据，该套件具有多达六个摄像头和多达五个雷达。这类摄像头通常由前后两个远距离摄像头组成，同时利用四个近距离环视摄像头的数据，这些摄像头已经配备在当今许多量产车上，用于泊车可视化目的。此外，Mobileye Surround ADAS™通过添加自动变道、前后避撞、交通拥堵辅助等功能，以及具有多摄像头和多雷达传感器套件保真度的高达每小时130公里的Highway Pilot功能，为高速公路ODDs提供eye-on/hand-off功能。该系统还包括DXP支持，使客户能够定制驾驶体验，同时受益于我们行业领先的技术平台。

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Mobileye超视界^™

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Mobileye超视界™，我们的eyes-on/hands-off Premium Driver Assist产品，是我们市场上最先进的驾驶员辅助系统，是通往消费者自动驾驶汽车的桥梁。它旨在处理跨越各种道路类型的标准驾驶功能，在特定ODDs下提供“放手”导航能力，同时仍需要驾驶员全神贯注并密切关注道路。源自我们的自动驾驶汽车研发，Mobileye SuperVision™利用基于云的增强功能，例如REM™，一些算法和架构冗余，以及我们的RSS策略模型。该系统通过一个带有两个EYEQ的交钥匙ECU，利用带有11个第三方摄像头的360度环绕感应（加上可选雷达）工艺™5或，从预计2027年发射开始，两个EYEQ™6个SoC。此外，除了监管点对点辅助驾驶，Mobileye SuperVision™能够改变车道、管理优先事项、在十字路口转弯，以及从事自动泊车、预防性（即规避）转向和制动，以及其他驾驶员辅助功能。OTA更新进一步支持了这一解决方案。11个第三方摄像头（七个远距离摄像头和四个近距离环视摄像头）提供全环绕覆盖，由前置120度和28度摄像头、四个100度角摄像头（两个前置和两个后置）、一个60度后置摄像头和四个安装在侧视镜和前后保险杠上的广视195度近距离摄像头组成。该映射由REM供电™，并与计算机视觉感知相结合，创建360度环境模型（以地图数据的可用性为准）和RSS约束驾驶决策符合安全驾驶决策的底层正式验证模型。该产品还包括DXP，它将使客户能够控制驾驶体验，同时受益于我们行业领先的技术平台。

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重要的是，我们的SuperVision™技术也可以作为一种桥梁或基础技术，让Mobileye及其客户开发一系列具有扩展ODDs的eyes-off/hands-off解决方案。换句话说，采用并验证SuperVision的主机厂™作为SuperVision正在向消费者AV迈出重要一步™作为一个经过验证的基线，包括一个通用的主ECU板，可以利用它以模块化方式在越来越多的操作条件下添加eye-off功能。

该产品的首个系列生产发布发生在2021年，当时吉利集团推出了Mobileye SuperVision™在其ZEEKR高级电动汽车品牌中。截至2025年底，超视通超35万家™系统交付给ZEEKR、Polestar等品牌。

Mobileye司机^™和Mobileye Drive^™

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Mobileye司机™是我们在逐渐扩展的ODD中为消费者车辆提供的地理上可扩展的eye-off/hands-off解决方案，将计算机视觉技术与环绕成像雷达和前置激光雷达相结合。第一代解决方案将基于三个EYEQ™6个高SoC，部署了包括两个EYEQ在内的主板™支持全环绕计算机视觉感知和映射的6个高SoC和一个附加EYEQ的副板™6高SoC支持雷达/激光雷达感知和我们的复合AI融合架构。主板对我们的SuperVision来说很常见™解决方案，减少了主机厂的验证负担，双板设置提供了功能安全冗余。该系统将通过两个独立且冗余的感应子系统提供360度覆盖，同时还将与REM™地图、RSS和我们的PGF架构，以支持优化的可扩展性和安全性。Mobileye司机™预计将能够在人类驾驶员仍坐在驾驶座上的情况下进行脱眼/脱手驾驶，这是一种逐渐扩大的ODD，其范围可以从有限的ODD（例如仅高速公路，最高可达130kph），一种我们认为涵盖大多数消费者驾驶的ODD，到我们在后续世代中通过该解决方案追求的更先进的ODD。通过使用Mobileye SuperVision™EYES-on/Hands-off系统作为Mobileye Chauffeur的基础™，我们允许从一个ODD到下一个ODD的增量和模块化的eye-off过渡。这可以通过为已经经过验证和路测的Mobileye SuperVision添加更多用于冗余和更多计算能力的主动传感器来实现™.这种方法为我们的客户提供了一条可行的、模块化的、渐进的途径，以实现有用且安全的消费者AV解决方案。

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Mobileye驱动器™是我们以车队为中心的端到端自动驾驶系统，使汽车制造商、公共交通公司和交通网络运营商能够为机器人出租车、拼车、公共交通和货物交付提供无人驾驶解决方案。这个eyes-off/hands-off/no driver解决方案将建立在我们在Mobileye Chauffeur中发现的核心自动驾驶技术的基础上™并将通过增加远程操作和尽量减少需要人工输入的情况，在无需任何车载人工干预的情况下提供驾驶功能。我们的整体交钥匙自动驾驶解决方案提供了先进的ODD，可以将各种车辆配置和解决方案变为自主。Mobileye驱动器™已经在进行整合，目前正处于跨行业和全球范围内的自动公共交通、自动货物交付和自动移动即服务（“AMAaS”）的开发、测试和验证阶段。

我们认为，Mobileye Chauffeur™和Mobileye Drive™由于我们的技术平台的成本效率、可扩展性和监管验证，具有可持续的竞争优势：

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总体而言，我们认为，与试图将网络部署的自动驾驶汽车商业化的行业参与者的其他方法相比，我们专有的一套软件和硬件技术解决方案带来了显着的竞争优势和更广泛的潜在产品。

采用AV的模型

我们认为，自动驾驶汽车的可用性将导致移动性的重大转变，包括车辆所有权和利用率。我们预计，自动驾驶汽车技术最终将通过共享汽车AMAaS网络，以及在消费者拥有和运营的自动驾驶汽车中获得。我们认为，要在长期内充分发挥自动驾驶的潜力，支持这些独立市场的技术解决方案应该随着时间的推移而融合，这反映在我们的战略中。

自动驾驶有可能显着增加共享出行的扩散，从而更好地利用目前明显未被充分利用的资产——汽车。我们认为，这种模式最终将表现为由各种不同的汽车和技术公司运营的网络形式，消费者将能够在点击按钮时按需叫车，而不是拥有一辆车。

此外，我们认为消费者拥有和运营的自动驾驶汽车将从根本上改变个人使用车辆的方式。鉴于车辆可以在日益广泛的ODD中操作眼睛关闭/手离开，自动化将允许个人在通勤期间或在汽车上度过的其他时间显着提高工作效率。为消费者提供负担得起的自动驾驶汽车，可以通过减少专注于驾驶功能的时间和提高安全性来创造重大价值。

随着自动驾驶技术的进步，围绕车辆拥有类型、运输的是什么以及车辆可以在何时何地运行，预计将出现一些新的运输用例。我们认为，运营AMAaS网络最重要的因素将是为车辆提供动力的技术，以及影响车辆可用性的网络规模。随着车队运营商增加网络规模和车辆可用性，平台对用户群的价值将上升。我们认为，移动性供应正在两个主要领域发展——自动化公共交通运营商和自动化交通网络公司——很少有公司能够在这两个领域内长期运营。我们认为，要长期充分发挥自动驾驶的潜力，就需要一个同时支持消费者AV和AMAaS的灵活解决方案。

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使自动驾驶汽车无处不在的挑战

要让自动驾驶汽车规模化成为现实，我们认为除了优化安全性和性能之外，还有三个核心挑战必须应对：

我们的竞争优势

我们认为，我们在ADAS和自动驾驶领域的领先地位主要基于我们：（1）先发优势；（2）技术，包括差异化的技术核心和解决方案架构；（3）全面的解决方案组合；（4）交付，包括敏捷性、响应时间和上市时间；以及（5）固有的成本驱动优势。这些显着优势构成了我们如下所述竞争优势的基础：

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我们的增长策略

我们增长战略的关键杠杆是：

此外，我们新增了创新的Premium ADAS解决方案，Mobileye Surround ADAS™，其中使用了SuperVision™具有缩小版传感器套件和包含一个EYEQ的ECU的软件堆栈™6高SoC。该解决方案将在高速公路道路类型上实现眼睛上/手下驾驶（与SuperVision相比™预计将在各种ODDs上运行）。Mobileye环绕ADAS™将为主机厂提供比云增强驱动辅助更高级别的自主性™，我们相信这将扩大我们产品的应用和采用。除了安全功能和看得见/不用手的能力外，这款产品还可以将包括自动泊车和驾驶员/乘员监控在内的多项功能整合到单个ECU上，与目前市场上的第一代Level 2 +系统相比，这为原始设备制造商提供了成本更低的解决方案。因此，我们看到越来越多的牵引力将这类系统装备为适用于广泛的车辆价格和车型细分市场的标准配置。

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我们的Premium Driver Assist产品预计将与DXP一起提供，这将使OEM客户能够在我们的EYEQ上部署他们自己内部开发的软件™SoC，同时受益于我们行业领先的技术平台。

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我们的客户

我们的客户包括领先的原始设备制造商，我们主要通过将我们的产品应用于汽车的一级汽车供应商向其销售，以及车队所有者和运营商。

主机厂

多年来，我们在广泛的客户关系中保持了强大的市场地位。我们正积极与全球50多家主机厂合作实施我们的ADAS解决方案。

一级汽车供应商

我们向某些主机厂供应EYEQ™平台通过我们与汽车系统集成商的安排，称为一级汽车供应商，它们是主机厂的直接供应商。我们的Tier1客户包括Aptiv、麦格纳、法雷奥、采埃孚、Imotion、HL Klemov、摩比斯等。

自主移动即服务

我们与MOIA和Holon等商业化合作伙伴一起，预计将出售或部署Mobileye Drive™-向一系列交通网络公司、公共交通运营商、其他移动服务公司和打算运营各种服务（例如面向消费者的AMAaS、按需运输、交付）的车辆原始设备制造商提供自动驾驶车辆。这些合作伙伴可以自己生产车辆，并整合Mobileye Drive™在我们的协助下。

我们与意法半导体和英特尔的合作伙伴关系

随着我们解决方案的复杂性，我们与意法半导体 N.V.（“意法半导体”）的长期合作关系不断加强。我们的伙伴关系包括在产品开发、设计和制造方面的密切合作。例如，我们合作开发了六款EYEQ™几代人，包括EYEQ™6.我们还受益于意法半导体先进的封装测试能力和汽车专业知识。我们正与意法半导体一起致力于为大量汽车应用开发和产品化下一代车规级技术，我们相信这将加快自主创新和市场采用的步伐。

我们与英特尔的密切合作伙伴关系存在于多个战线。由于我们与英特尔的关系，我们可以使用某些技术来支持我们软件定义雷达的设计和开发，包括英特尔的毫米波技术。随着我们与正在准备框架以实现AV商业部署的监管机构合作，英特尔在全球各地的政府事务和政策制定方面的实力将继续对我们具有重要价值。

制造业

我们的产品经过严格的汽车环境条件下的广泛验证测试，专为汽车应用而设计和制造。

我们与汽车应用半导体器件的领先供应商和创新者意法半导体在制造、设计和研发方面合作。我们合作开发了六代我们的汽车级SoC，EYEQ™，与意法半导体包括EYEQ™5和EYEQ™6.我们设计前端，意法半导体设计后端封装。这些设计流程还包括测试、质量保证、客户关怀、故障分析和确保符合制造标准。我们所有的EYEQ™集成电路由意法半导体制造或外包给合作伙伴代工厂。

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我们还与广达电脑、台积电（“台积电”）和其他供应商建立了合作关系，以开发和组装我们的ECU，包括我们为Mobileye SuperVision提供的参考设计™解决方案，其中包括我们的EYEQ™5和EYEQ™来自意法半导体的6款SoC。

监管和评级

汽车安全受到法规和消费者对不同车型安全性能的独立评估的可用性的双重驱动。这些评估鼓励主机厂生产比法律要求的汽车更安全的汽车。在许多国家，这些NCAP创造了一个“安全市场”，因为汽车制造商试图证明他们的车型满足了各种NCAP的最高评级。

国家NCAP将在未来几年继续在其评估项目中增加特定的ADAS应用，由欧洲NCAP牵头。在欧盟，所有销售的车辆都需要上市前批准，许多制造商选择满足欧洲NCAP确定的一套技术标准。澳大利亚、日本和韩国NCAP的政策与欧洲NCAP完全协调一致。2025年，Euro NCAP批准并宣布对其协议进行重大更新，将于2026年生效，这反映了对ADAS性能和人机界面考虑因素不断变化的期望。我们相信，标准的这种和这种额外的未来演进将推动对额外传感器和计算的需求，我们的Mobileye环绕ADAS™Solution的战略定位是支持。在美国，ADAS监管继续大步向前。例如，2021年底通过的《美国投资法案》要求美国交通部发布有关车辆安全技术的要求和标准。此外，NHTSA对新型轻型车辆采用了要求自动紧急制动系统的新FMVSS，并在2025年初作为监管审查程序的一部分，美国交通部暂时推迟了相关最终规则的生效日期。在AV方面，我们的RSS驾驶政策为辅助驾驶和自动驾驶安全的全球标准化工作提供了基石，特别是IEEE 2846，这是一个由我们领导的行业约30个组织组成的工作组。

在美国联邦一级，机动车的安全由美国交通部通过两个联邦机构监管——监管所有机动车的美国国家公路交通安全管理局（“NHTSA”）和监管商用机动车的联邦汽车承运人安全管理局（“FMCSA”）。NHTSA为机动车辆和机动车辆设备制定了联邦机动车辆安全标准（“FMVSS”），并监督机动车辆和机动车辆设备制造商在报告与其产品相关的缺陷或伤害相关的信息以及召回和维修含有安全缺陷或未遵守FMVSS的车辆和设备方面被要求采取的行动。FMCSA对在州际商业运营的商业汽车承运人的安全、商业机动车辆驾驶员的资格和安全以及商业卡车的安全运营进行监管。

虽然目前没有明确涉及自动驾驶系统安全的强制性联邦法规，但美国交通部已经制定了建议的自愿准则，如果自动驾驶系统对安全构成不合理风险或阻碍机动车安全运行，NHTSA或FMCSA（如适用）有权采取执法行动。美国某些州对自动驾驶汽车有法律限制，许多其他州正在考虑这样做。这些变化增加了部署我们解决方案的法律复杂性。如果美国各州采取的法律限制出现差异，我们的计划是开发我们的技术，以符合最严格的标准。我们将继续积极监测美国的监管动态，并打算根据需要调整我们的产品和解决方案。

在欧洲，某些车辆安全法规适用于自动驾驶制动和转向系统，某些条约也限制了某些更高级别自动驾驶车辆的合法性。在遵循联合国欧洲经济委员会规定的司法管辖区，一些规定限制了高级驾驶辅助或自动驾驶功能的设计，这可能会损害或完全阻止其使用。其他适用法律，包括现行法律和拟议法律，可能会阻碍引入自动驾驶汽车在其适用的市场上销售和使用的路径和时间表。包括中国在内的其他市场继续考虑对自动驾驶进行监管。任何实施的法规可能与美国和欧洲的法规存在重大差异，这可能会进一步增加自动驾驶汽车的法律复杂性，并限制或阻止某些特征。自动驾驶法律法规预计将在美国和外国的众多司法管辖区继续演变，并可能对我们开发的自动驾驶功能产生限制。

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贸易限制和出口管制

为了让我们在国际市场上运营，我们必须遵守有关自动驾驶汽车的相关法律法规以及适用于全球科技公司的技术出口管制、数据安全、网络安全和其他相关法规。我们制定了与这些监管要求相关的稳健的合规流程和程序，并相信我们符合这些要求。

2022年10月7日，美国商务部工业和安全局（简称“BIS”）宣布限制先进计算集成电路及相关物项出口至中国和某些其他司法管辖区。基于我们现有的客户群和我们现有芯片产品的出口分类，我们认为美国的这些出口管制不会对我们向现有客户（包括中国客户）销售这些产品产生实质性影响，但这一评估仍有待于针对不断变化的监管门槛进行持续的技术重新评估，并可能对我们未来几代芯片产品发生变化。2023年，BIS增加了这些限制，美国还与日本和荷兰合作，就半导体制造设备的额外限制达成一致。2025年1月，BIS宣布对先进计算芯片和某些封闭AI模型权重进行额外控制。这些控制措施在生效前已被撤销，但未来的人工智能监督法规可能会对我们的业务运营产生重大影响。2025年1月14日，国际清算银行宣布通过一项最终规则，禁止涉及销售或进口（i）集成“车辆连接系统”硬件的联网车辆，以及（ii）集成“自动驾驶系统”或“车辆连接系统”软件的联网车辆，或单独销售的那些组件的某些交易，在每种情况下都与中华人民共和国或俄罗斯有足够的联系。最终规则的软件条款和禁止销售联网车辆将对2027车型生效，硬件相关禁令将在2030车型年生效，或2029年1月1日对没有车型年的单位生效。我们为这些新规则制定并实施了合规流程，并期望在这些限制有效时实现合规。此外，美国和荷兰最近的监管行动通过限制某些技术的准入和限制半导体产品的跨境转让，对全球半导体基本组件制造商Nexperia造成了影响。我们实施了供应链冗余战略，并使我们的二级半导体采购多样化，以解决对我们的业务和运营的潜在影响，并支持长期运营弹性。美国和其他司法管辖区采用的进出口管制条例可能会发生变化和解释，国际清算银行未来影响美国进出口集成电路以及我们系统和相关项目中使用的某些软件和硬件组件的监管行动可能会对我们的业务运营产生重大影响。

数据隐私

隐私是Mobileye的基础。我们收集、处理、传输和存储与我们的业务运营相关的个人信息，并受适用于我们运营所在的不同司法管辖区的个人数据的收集、使用、保留、保护、安全、披露、转移和其他处理的各种地方、州、国家和国际法律、指令和法规的约束。我们的解决方案的摄像头和传感器在项目的开发周期中收集的数据可能包括个人信息，例如其他车辆的车牌号、行人的面部特征、个人的外观、GPS数据和地理位置数据，以便训练我们的解决方案中配备的数据分析和AI技术，以便识别不同的对象并预测在机动车辆运行过程中可能出现的潜在问题。当我们致力于整合舱内传感技术，包括基于摄像头的驾驶员监控和乘员监控系统时，我们可能会收集敏感的个人信息，例如生物特征识别符、凝视模式、面部特征、行为属性，在某些配置中，还会收集音频或生理指标。这可能会增加我们处理的数据的数量和敏感性，并可能使我们承担更高的合规义务。

我们预计，随着我们AMaS和robotaxi解决方案的日益推出，以及我们对Moovit的整合，我们收集的此类个人信息可能会增加，这可能为我们提供访问用户个人信息的途径。我们的数据收集流程实施严格的方法，以遵守数据保护和隐私法，包括欧盟《通用数据保护条例》（“GDPR”、英国《通用数据保护条例》以及美国联邦和州法律，包括经2020年《加利福尼亚州隐私权法案》（“CPRA”）修订的《2018年加利福尼亚州消费者隐私法》（“CCPA”）。此外，欧盟《人工智能法案》（“欧盟AI法案”）于2024年生效，目前正分阶段实施至2025年和2026年。某些用于自动驾驶、移动性和大规模公共空间监控的人工智能系统可能被归类为高风险人工智能系统，从而触发与数据治理、透明度、人工监督、风险管理和上市后监控相关的额外义务。

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我们利用分布在我们开展业务的国家的系统和应用程序，要求我们定期跨越国界移动数据。因此，我们受制于美国、中国、欧盟、以色列和其他外国司法管辖区的各种法律法规以及合同义务，涉及数据隐私、保护和安全。

适用于或可能适用于我们的法律法规的范围和解释往往是不确定的，可能是相互冲突的，特别是在外国法律方面。我们受制于2018年5月生效的GDPR。欧盟成员国颁布了某些实施立法，增加和/或进一步解释了GDPR要求。GDPR连同欧盟成员国管理个人数据处理的国家立法、法规和指导方针，对收集、使用、保留、保护、披露、转移和以其他方式处理与欧盟数据主体有关的个人数据的能力规定了严格的义务和限制。特别是，GDPR包括与个人数据相关的个人的同意和权利、个人数据从欧洲经济区转移、安全漏洞通知以及个人数据的安全和保密有关的义务和限制。我们还受到英国《通用数据保护条例》（即实施为英国法律的GDPR版本）的约束，这使我们面临两个平行的制度，它们对某些违规行为的解释和执法行动可能存在分歧。虽然欧盟委员会就英国的数据保护框架发布了一项适当性决定，允许从欧盟成员国向英国的数据转移继续进行，而无需组织采取合同或其他措施，以便在领土之间合法转移个人数据，但欧盟委员会的适当性决定最初受制于一项定于2025年6月27日到期的日落条款，但随后被延长了额外的六年期限，新的日落日期为2031年12月27日。如果英国数据保护制度以大幅偏离GDPR的方式进行改革，欧盟委员会未来可能会撤销这一充分性决定。其他国家已经颁布或正在考虑颁布类似的跨境数据转移规则或数据本地化要求。

此外，自2018年以来，美国各州政府继续颁布新的数据保护和隐私法律法规，包括加利福尼亚州、科罗拉多州、康涅狄格州、特拉华州、爱荷华州、德克萨斯州、犹他州、弗吉尼亚州等多个州。这些新的州法律法规可能会影响我们的业务实践，包括限制我们将剪辑用于内部开发和验证目的的能力。美国几个州的法律对敏感个人数据的处理施加了更高的限制，包括精确的地理位置数据和生物特征识别符，并为消费者提供了某些自动决策和分析活动的选择退出权。联邦和州法律法规正在迅速变化，新的联邦数据保护和隐私法仍在讨论中，如果颁布任何此类法律，我们将成为这些法律的主体。遵守这些联邦和州数据保护和隐私法律法规，以及未来可能颁布的其他类似联邦或州法律法规，可能要求我们建立额外的机制来遵守这些法律法规，这可能会导致我们产生大量成本或要求我们以不利于我们业务的方式改变我们的业务做法，包括我们的数据处理做法。此外，任何不遵守此类联邦和州法律法规的行为都可能导致（其中包括）监管或政府调查、罚款或罚款、诉讼（包括民事索赔，例如代表诉讼和其他集体诉讼类型的诉讼），以及命令停止、修改或改变我们的业务做法，包括我们的数据处理做法。

在中国，《网络安全法》（2026年修订）重申了现行其他有关个人信息保护的法律法规中明确规定的基本原则和要求，如对个人信息的收集、使用、处理、存储、披露等要求。中国实施了更多全面的数据保护和网络安全法律，包括《中国数据安全法》、《中国个人信息保护法》（PIPL）、《中国网络数据安全管理条例（2025年）》和《汽车数据出口安全指南》（2026年），这些法律显着扩大了合规义务。根据这些法律和相关法规，组织可能会受到有关合法处理、特定情况下的数据本地化、政府安全评估或特定处理活动或跨境数据转移的其他批准的强化要求，以及对在中国境外转移个人信息和某些汽车数据的限制，具有广泛的执法权限，并可能对不遵守规定的行为进行重大处罚。

在以色列，我们受制于以色列隐私保护法5741-1981（“PPL”）及其下颁布的法规，包括以色列隐私保护条例（数据安全）5777-2017，其中对个人数据的处理、转移和保护提出了详细要求，并对行使隐私权、跨境数据转移、从欧盟输入个人数据等附加法规进行了规定。与英国类似，欧盟委员会在2011年就以色列的隐私法发布了一项适当性决定，允许从欧盟成员国向以色列传输数据而无需额外的合同负担，目前也没有到期期限。

以色列隐私保护局（“PPA”）作为以色列隐私法的监管机构，不时发布指南，作为对公司等控制者和处理者的补充合规要求。2025年8月14日，PPL的最重大修订（“修正案13”）生效，显著增加

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PPA的执行和调查权力，并因此显著增加了对违反PPL及其规定的行为实施行政制裁的可能性，在某些情况下，还增加了金钱制裁。此外，修正案13进一步增加了民事责任，因为诉讼时效从两年增加到七年，并增加了新的无证据惩罚性赔偿，以保护控制者和处理者侵犯隐私权的行为。对PPL或其法规的重大修订可能需要更新我们的数据保护和安全实践。不遵守PPL及其监管框架可能会导致强制执行行动、诉讼（包括集体诉讼）、行政命令和罚款。

我们的竞争

ADAS和自动驾驶行业竞争激烈。在ADAS和消费类AV市场，我们主要面临来自其他外部供应商的竞争，包括一级汽车供应商和硅供应商，以及在一定程度上由原始设备制造商开发的内部解决方案。我们的一级客户可能正在开发或可能在未来开发竞争解决方案。例如，我们的某些竞争对手已经宣布他们正在运营自动驾驶机器人出租车。一级汽车供应商竞争对手包括博世、大陆集团、电装等。我们的硅供应商竞争对手包括安霸、超微半导体、Arriver/高通、黑芝麻科技、地平线机器人、华为、英伟达、恩智浦、瑞萨电子和德州仪器。拥有或正在寻求自己的内部解决方案的原始设备制造商也是间接竞争对手。如今，特斯拉和梅赛德斯-奔驰就是采取这种做法的汽车制造商的例子，而其他公司，如通用汽车、蔚来汽车、沃尔沃汽车、小鹏汽车、华为和理想汽车也在为高级ADAS软件堆栈的某些部分寻求内部解决方案。未来，我们的间接竞争对手可能会成为直接竞争对手。

在自动驾驶市场，包括AMAaS和消费者AV，我们面临来自技术公司、汽车制造商本身的内部开发团队的竞争，有时还会结合对早期自动驾驶汽车技术公司、一级汽车公司以及robotaxi提供商的投资。AMAA的竞争对手包括美国和欧洲的Cruise、特斯拉、Motional、Waymo、NVIDIA、Yandex、Zoox以及中国的Auto X、百度、Deeproute.ai、滴滴出行、Momenta、Pony.ai和WeRide。消费类AV竞争对手包括索尼和特斯拉，它们正在为消费者开发自动驾驶汽车。我们还面临来自提供“纯软件”自动驾驶汽车解决方案的公司的竞争，这些公司包括StradVision、AutoBrains、Wayve和Momenta。

开发有效的ADAS技术具有技术复杂性，需要开发大型验证数据集以有效训练所需的软件算法，需要长期致力于与主机厂进行验证和认证，甚至才能开始系列生产，并且需要大量的财务资源。此外，我们的紧密耦合的软硬件解决方案，这些解决方案基于高度先进、经过道路测试的传感和感知技术，这些技术来自数十年人工智能领域的领先地位，包括计算机视觉，并由我们的关键任务软件和专门构建的EYEQ提供支持™SoC家族极难复制。

人形和物理AI机器人市场的竞争激烈且发展迅速，越来越多资本充足的公司开发用于工业和仓库用途的通用双足机器人和相关的自主堆栈。我们面临来自其他人形机器人开发商的竞争，例如特斯拉、Figure AI、Sanctuary AI、PAL Robotics、Agility Robotics和Boston Dynamics，以及其他寻求将类似能力商业化的新兴参与者（包括一些中国机器人公司）。

Moovit与向消费者提供交通服务和导航数据的城市移动应用和移动即服务（“MAaS”）解决方案展开竞争。Moovit的免费和基于订阅的应用程序竞争包括Alphabet、Apple、Citymapper和Transit。Moovit的应用程序还与当地的城市和城市间票务服务提供商竞争，后者在自己的平台上提供公共交通和移动服务的购买和票务服务。

影响我们解决方案市场的主要竞争因素包括：

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我们认为，在这些因素方面，我们具有有利的竞争优势。此外，随着ADAS和自动驾驶市场的发展，以及在某些用例中的融合，我们相信，鉴于我们的差异化能力，我们将处于有利地位，能够实现有意义的业务胜利。

恩普雷萨电力

我们的产品直接销售给世界各地的客户，或者通过分销渠道销售我们剩余的售后市场产品库存，这些产品意味着没有预先配备ADAS技术的车辆。

我们积极推广我们的品牌和技术，通过直接营销以及联合营销计划来提高知名度并产生需求。我们对消费者和企业的直接营销主要包括贸易活动、行业和消费者传播以及新闻关系。我们与现有客户密切合作，以确保我们了解他们对未来汽车模型的要求和计划，并能够及时有效地做出响应。

我们定期向监管机构和安全组织展示我们的技术，以展示其能力和可靠性，并帮助确保他们制定法规和评级，以解决我们认为我们可以提供的全方位好处。

研究与开发

我们相信，我们强大的研发是我们的主要竞争实力，并导致了我们在市场上的地位。我们的研发活动主要在以色列进行。我们约有85%的全职等效员工从事研发工作，其中许多人已在公司任职相当长的一段时间。我们的研发精力集中在算法上，包括视觉处理、摄像头控制、车辆控制、摄像头/雷达融合、自动驾驶传感技术、REM™技术、驱动政策和相关工程任务以及应用软件、硅设计和硬件电子设计。我们相信，通过同时开发ADAS和自主解决方案，我们有一种独特的方法，使我们在技术和规模上优于我们的竞争对手。

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我们的员工

截至2025年12月27日，我们在七个国家拥有约4,200名员工，其中约85%的员工参与研发，其中约3,900名员工在以色列开展业务。截至2026年2月3日，在裁员和收购Mentee Robotics后，我们拥有约4,130名员工。我们的员工都没有工会代表他、她或他们的就业。在我们经营所在的某些国家，我们受制于并遵守当地劳动法要求，这可能会自动使我们的员工受到全行业集体谈判协议的约束。我们没有经历过任何停工，我们认为我们与员工的关系很好。

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知识产权

我们有效竞争的能力部分取决于我们开发和维护我们技术的专有方面的能力。我们的政策是为我们获得或开发的任何具有潜在意义的新技术获得适当的所有权权利保护。截至2025年12月27日，我们持有439项美国专利、98项欧洲专利、205项美国专利申请、633项欧洲和其他非美国专利申请以及临时专利申请。我们不认为任何单一的专利或专利申请是重要的。

除了专利法，我们还依靠版权和商业秘密法来保护我们的所有权。我们试图通过与主机厂、分销商、其他客户和供应商的协议、与我们的员工和顾问的专有信息协议以及其他类似措施来保护我们的商业秘密和其他专有信息。我们的主要商标是我们的名称和产品名称。我们不能确定我们会成功地保护我们的所有权。虽然我们相信我们的专利、专利申请、软件和其他专有技术具有价值，但不断变化的技术使我们未来的成功主要取决于我们成功实现持续创新的能力。

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未来可能需要进行诉讼，以强制执行我们的所有权权利，确定他人所有权权利的有效性和范围，或为我们针对他人侵权、盗用或其他侵权或无效的索赔进行辩护。此类诉讼或类似程序的不利结果可能会使我们对第三方承担重大责任，要求有争议的权利获得他人许可或要求我们停止营销或使用某些产品，其中任何一项都可能对我们的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。此外，处理任何知识产权诉讼索赔的成本，包括法律费用和开支，以及管理层资源的转移，无论索赔是否有效，都可能是巨大的，并可能对我们的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。

与英特尔的关系

在Mobileye首次公开发行股票之前，英特尔实益拥有我们100%的已发行普通股，我们作为英特尔的全资子公司运营。截至2025年12月27日，英特尔实益拥有50,000，000股我们的A类普通股和B类普通股的所有流通股，约占我们已发行普通股的79.5%和普通股投票权的97.3%。由于与收购Mentee Robotics相关的A类普通股发行，截至2026年2月3日，英特尔实益拥有我们约77.0%的已发行普通股和96.9%的已发行普通股投票权。因此，英特尔能够控制提交给我们的股东以供批准的所有事项，包括选举我们的董事和批准重大公司交易。此外，除了法律或我们经修订和重述的公司注册证书要求的任何其他投票外，在英特尔停止实益拥有我们已发行普通股20%或更多股份的第一个日期之前，作为我们B类普通股的持有人，需要英特尔的事先赞成票或书面同意，我们才能：采用或实施任何股东权利计划或类似的收购防御措施；与任何其他实体合并或合并或并入任何其他实体；允许我们的任何子公司与任何其他实体合并或并入任何其他实体，除某些例外情况外；以超过250,000，000美元的对价收购另一实体的股票或资产，但我们和我们的一家或多家全资子公司是唯一当事方的交易除外；根据Mobileye IPO，发行除我们的子公司以外的任何股票或其他股本证券，或根据我们的员工福利计划，在紧接的前一个12月31日，我们的普通股的已发行股份数量的5%的股份储备；作出或承诺作出任何个人或系列的相关资本或其他支出超过250,000，000美元；创造、招致、承担或允许存在任何债务或担保超过250,000，000美元的任何债务；向任何人作出任何贷款或购买任何超过250,000，000美元的债务证券；赎回，购买或以其他方式收购或以有价值的方式退休我公司的任何股本证券，但在终止雇佣关系时或通过行使任何优先购买权从员工、高级职员、董事或其他服务提供商回购除外；采取任何行动解散、清算或清盘我公司；宣布我们的股票股息；或修订、终止或采纳任何与我们经修订和重述的公司注册证书或经修订和重述的章程不一致的条款。见“项目1a。风险因素—与我们与英特尔的关系以及我们的双级Structure相关的风险”。

我们和英特尔作为战略合作伙伴继续互动，在项目上进行合作，以追求计算和汽车领域先进技术的增长。就Mobileye首次公开募股而言，我们与英特尔及其某些子公司订立了某些协议（统称“公司间协议”），这些协议为我们与英特尔的持续关系提供了框架，包括主交易协议，其中包含与我们与英特尔的持续关系相关的关键条款。主交易协议还包含有关进行Mobileye首次公开发行股票和未来交易的协议，并管辖英特尔和Mobileye之间的关系。除非主交易协议的具体条款另有要求，否则主交易协议将在第一个日期后五年的日期终止，在该日期，英特尔停止实益拥有我们已发行普通股的至少20%。与我们与英特尔就未来诉讼进行合作相关的条款将在协议终止后七年内有效，而某些其他条款，包括与我们和英特尔的赔偿相关的条款将无限期有效。

主交易协议的关键条款包括：我们将向英特尔提供某些登记权来注册我们的普通股，因为Mobileye首次公开发行后英特尔持有的我们的普通股股份属于《证券法》第144条所定义的“受限制证券”；我们将应《证券法》规定的规则144，与英特尔合作，应其要求由英特尔向英特尔的股东进行我们的普通股分配，该分配旨在符合《守则》第355条或任何后续法规的任何相应条款规定的分配条件，并且我们已同意立即采取任何和所有合理必要或合意的行动来实现任何此类分配，其中英特尔将全权酌情决定是否进行全部或部分分配、分配的日期以及任何交易的形式、结构和所有其他条款以实现分配；只要英特尔实益拥有我们至少20%的普通股，我们就将销售英特尔我们的商用产品，包括EYEQ™SoC，内部使用，但不得单独或捆绑转售；我们与英特尔同意，就为内部使用而购买或销售的产品而言，对方处于最有利的地位，这意味着我们与英特尔之间提供的产品价格、条款、保证和利益应与向任何单一、现

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此类方的客户；我们授予英特尔一项持续的权利，可以根据需要从美国购买A类普通股或B类普通股，以使英特尔能够维持我们普通股的总所有权权益，该权益至少占我们已发行普通股的80.1%，但前提是，由于英特尔对我们普通股的实益拥有权低于80%，此项权利根据主交易协议终止；我们和英特尔的交叉赔偿通常将与当前和历史Mobileye业务和运营相关的所有负债置于我们和我们的子公司的财务责任，并且通常将对与英特尔的所有其他当前和历史业务和运营相关的负债置于英特尔的财务责任，在每种情况下，无论这些负债何时产生，以及某些其他赔偿；主交易协议包含对Mobileye首次公开发行股票时或之前发生的事件所产生的负债的一般性免责；只要英特尔根据我们与英特尔订立的行政服务协议向我们提供会计和财务服务，并在编制财务报表或完成财务报表审计所需的范围内，对于我们或我们的子公司为提供合并财务报表意见而使用的独立注册会计师发生任何变更，我们将在合理可行的范围内向英特尔提供任何事先通知；直到英特尔停止根据行政服务协议向我们提供法律、财务或会计服务之日，TERM4终止成为《证券法》定义的我们的“控股人”之日（以较晚者为准），我们将遵守英特尔所有规则、政策和指令，这些规则、政策和指令经TERM4认定对法律和法规的合规性至关重要，在此类规则、政策和指令之前已向我们传达的范围内，并且不会采用与英特尔确定为对法律和监管合规至关重要的政策不一致的法律或监管政策或指令；在Mobileye IPO结束后的两年内，我们和英特尔将不会直接或间接征求对方的现役员工，而无需事先征得对方的同意，前提是我们双方均已同意给予此类同意，如果任何一方善意地认为，该同意对于避免另一方希望雇用的一名员工辞职是必要的；Mobileye Group员工在Mobileye首次公开发行股票时持有的购买英特尔股票的所有未行使期权以及所有其他英特尔股权奖励将继续未行使，直至（i）根据我们和英特尔承担的任何发行人交换要约交换奖励之日起最早，（ii）根据适用的奖励协议条款行使奖励或到期之日，（iii）由于Mobileye Group员工被解雇而取消此类奖励的日期，或者，如果更晚，则为奖励协议或适用的股权计划行政委员会规定的任何终止后行权期结束的日期；紧接Mobileye首次公开募股完成后（以及在使我们偿还对英特尔的债务以及与Mobileye首次公开募股基本同时发生的其他交易生效后），英特尔同意确保我们有10亿美元的现金和现金等价物，或有价证券；并且如果有合理预期会导致英特尔对我们的所有权低于我们已发行在外流通普通股股份总数的50%，那么如果英特尔打算进行交易（即使此时没有此类交易迫在眉睫或很可能进行），英特尔将尽商业上合理的努力提前三个月向我们的董事会发出通知。

就Mobileye首次公开发售而言，我们与英特尔订立技术及服务协议，据此，英特尔授予我们有关雷达的敏感核心技术的有限许可。根据技术和服务协议，许可仅限于为特定应用开发特定类型的雷达，任何不属于协议范围的雷达产品将需要获得英特尔的单独许可，由英特尔酌情决定。因此，我们将不会拥有大多数新的雷达知识产权，即使是由我们单独开发的。如果我们不能继续使用或许可来自英特尔的与雷达相关的敏感核心技术，我们可能无法及时或根本无法获得替代品，我们保持竞争力的能力将受到损害，这可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。见“项目1a。风险因素—与我们与英特尔的关系以及我们的双重类别Structure相关的风险—我们可能与英特尔存在利益冲突，并且，由于（i）我们经修订和重述的公司注册证书中有关关联人交易和公司机会的某些规定，（ii）我们与英特尔就Mobileye首次公开募股达成的协议，以及（iii）英特尔在我们公司的控股实益所有权权益，我们可能无法以对我们有利的条款解决此类冲突。”

我们的几位董事还在英特尔担任高级职员、董事和/或其他职位。我们的董事会成员Zinsner先生是英特尔的首席财务官。Chandrasekaran先生，我们的董事会成员，是英特尔的执行副总裁、首席技术和运营官以及英特尔代工组织的总经理。邦巴赫先生，我们的董事会成员，是英特尔的公司副总裁、助理秘书和公司法律负责人。我们的董事会成员Yeary先生是英特尔的独立主席和董事。我们的董事会主席Yeboah-Amankwah先生不再隶属于英特尔，但在2025年6月之前，他曾是英特尔的高级副总裁兼首席战略官。

见标题“项目13”下的信息。某些关系和相关交易，以及董事独立性”，通过引用我们在2026年年度股东大会上的最终代理声明（“2026年代理声明”）并入本文，我们预计将在截至2025年12月27日的财政年度结束后的120天内向SEC提交该声明。

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可用信息

我们根据经修订的《1934年证券交易法》（“《交易法》”）第13（a）和15（d）条向美国证券交易委员会（“SEC”）提交或提供的报告，在我们以电子方式向SEC提交或提供此类材料后，在合理可行的范围内尽快在我们的投资者关系网站https://ir.mobileye.com/上免费提供。SEC维护一个互联网站点（www.sec.gov），其中包含我们向SEC提交的所有文件。

关于我们的执行官的信息

下文载列本公司执行人员截至本公告之日的姓名、年龄和职务。

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Amnon Shashua是我们的联合创始人，自2017年起担任我们的首席执行官兼总裁，自1999年创立以来担任我们的董事。在我们被英特尔收购后，他于2017年至2022年在英特尔担任高级副总裁。Shashua教授于1999年创立了Mobileye。除了Mobileye，Shashua教授还在计算机视觉和机器学习领域创立了多家初创公司，包括他于1995年创立并已被收购的开发综合尺寸测量系统的CogniTens，他于2010年共同创立并担任其联席主席的OrCam，该公司利用计算机视觉和AI来帮助视觉和听障人士，以及他于2017年共同创立并担任其主席的AI21实验室，该实验室致力于使用AI来理解和创造自然语言。2019年，Shashua教授在以色列创立了数字银行One Zero Digital Bank。2021年12月，Shashua教授与他人共同创立了Mentee Robotics，Mobileye于2026年2月3日收购了该公司，旨在打造人形机器人。2024年，Shashua教授与他人共同创立了AA-I Technologies，他现在担任董事兼首席执行官，该公司致力于为科研应用开发超级智能AI工具。Shashua教授在耶路撒冷希伯来大学担任计算机科学的萨克斯教席，在那里他教授和指导研究生。他在机器学习和计算视觉领域发表了162篇论文，拥有超过94项专利。Shashua教授因其对科学和技术的贡献而获得了享有盛誉的奖项，同时也是2020年人工智能领域的Dan David获奖者，因其在该领域的突破性工作而获奖。2019年被影像科学技术学会认定为年度电子影像科学家。Shashua教授和他的团队还入围了由欧洲专利局颁发的2019年欧洲发明家奖。2022年7月，Shashua教授获得了汽车Hall of Fame颁发的出行创新者奖。2023年3月，Shashua教授获得以色列教育部颁发的以色列终身成就奖。

Moran Shemesh Rojansky自2023年起担任我们的首席财务官。在担任现职之前，Shemesh Rojansky女士于2016年加入Mobileye，担任公司财务总监，随后成为我们的财务总监、财务副总裁兼代理首席财务官。在加入Mobileye之前，Shemesh Rojansky女士曾在Tnuva Ltd担任财务报告职务，包括2013年至2016年的三年合并和报告主管。在此之前，Shemesh Rojansky女士曾在普华永道以色列公司的会计咨询服务和咨询小组担任多个职务，包括高级经理。Shemesh Rojansky女士在以色列特拉维夫大学获得了财务管理硕士学位和会计和法律学士学位，是一名持牌注册会计师。

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Shai Shalev-Shwartz自2018年起担任我们的首席技术官。从2017年到2022年，继我们被英特尔收购后，Shalev-Shwartz教授担任英特尔高级研究员。Shalev-Shwartz教授以其在机器学习方面的研究而闻名，并被Aminer列为2016年全球100位最具影响力的研究人员之一。Shalev-Shwartz教授目前担任AI21实验室的董事。2021年12月，他与人共同创立了Mentee Robotics，该公司于2026年2月3日被Mobileye收购，是AA-I Technologies的联合创始人、CTO和董事。Shalev-Shwartz教授也是耶路撒冷希伯来大学Rachel and Selim Benin计算机科学与工程学院的教授。2014年，他与人合着了一本被各大高校用于理论机器学习的书：《从理论到算法理解机器学习》。在加入希伯来大学和Mobileye之前，Shalev-Shwartz教授是芝加哥丰田技术学院的研究助理教授，还曾在谷歌（纳斯达克：GOOG）和IBM（纽约证券交易所代码：IBM）从事研究工作。Shalev-Shwartz教授撰写了100多篇研究论文，专注于机器学习、在线预测、优化技术和实用算法。2020年，由于他的研究和对计算机科学与工程的贡献，他被授予了享有盛誉的迈克尔·布鲁诺奖。Shalev-Shwartz教授在耶路撒冷希伯来大学获得博士学位。

Nimrod Nehushtan一直担任我们的业务发展与战略执行副总裁。在担任现职之前，Nehushtan先生曾担任业务发展与战略高级副总裁兼REM联席经理。在此之前，Nehushtan先生担任REM联席总经理™Mobileye的分部，监督产品开发和领先的业务运营和增长。Nehushtan先生于2017年加入Mobileye，担任项目经理。在加入Mobileye之前，Nehushtan先生是以色列航空航天工业公司的一名工程师。Nehushtan先生在特拉维夫大学获得机械工程学士学位。

Boaz Ouriel自2023年以来一直担任我们的执行副总裁，负责EPG软件。从2017年12月到2022年4月，在我们被英特尔收购之后，Ouriel先生是分配到Mobileye工作的英特尔员工。Ouriel先生于2022年4月作为员工加入Mobileye，担任高级总监软件开发经理。Ouriel先生在领导中间件和底层软件开发的英特尔和Mobileye拥有超过20年的经验，专注于性能优化，擅长构建健壮的编译器和独特的面向计算机的可编程加速器。Ouriel先生获得了Technion的应用数学和计算机科学学士学位，并以优异成绩毕业，并获得了Recanati工商管理研究生院的高级管理人员MBA学位。他是一名OpenCL资深人士，为OpenCL标准的定义做出了贡献，是SPIR-V1.0规范的前编辑，也是他所在领域的众多专利和奖项的获得者。

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项目1a。风险因素

风险因素汇总

我们的业务受到许多风险和不确定性的影响，您在做出投资决定之前应该了解这些风险和不确定性。其中包括：

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除了本年度报告10-K表格和我们向SEC提交的其他文件中包含的其他信息外，在评估我们的业务和未来前景时还应考虑以下风险因素。这些风险因素代表了我们认为与我们和我们的业务有关的已知重大风险因素。我们的业务、经营业绩、现金流量和财务状况受到这些风险和不确定性的影响，其中任何一项都可能导致实际结果与最近的结果或与预期的未来结果存在重大差异。我们目前不知道或我们目前认为不重要的其他风险或不确定性也可能对我们的业务、财务状况、前景、经营业绩或现金流量产生重大不利影响。我们无法向您保证，以下风险因素中讨论的任何事件都不会发生。

与我们业务相关的风险

如果我们无法以具有成本效益和及时的方式开发和引入新的解决方案并改进现有解决方案，那么我们的竞争地位将受到负面影响，我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。

我们的业务、运营结果和财务状况取决于我们完成开发现有ADAS和自动驾驶计划的能力，以及开发和引入新的和增强的解决方案的能力，这些解决方案纳入并集成了传感和感知技术、软件和硬件以及摄像头、雷达、激光雷达、地图和人工智能技术方面的最新技术进步，以满足不断变化的客户、监管和安全评级要求。例如，我们将需要完成开发，并在我们的新一代EYEQ的规模上实现具有成本效益的生产™SoC和我们的软件定义成像雷达，以及在AMAaS的情况下，源激光雷达具有成本效益，所有这些都是我们计划解决AMAaS和消费者AV市场的方法的重要组成部分。本报告可能包含对我们当前预期的描述，这些预期涉及我们预期获得工程样品、开始生产或发布我们预期的未来解决方案的年份。这些时间段具有很大的不确定性。我们可能会遇到重大的意外技术和生产挑战，或者延迟完成这些和其他解决方案的开发，并以具有成本效益的方式增加生产，尤其是随着我们的产品变得越来越复杂。开发这些和其他新的和增强的解决方案需要我们在研发上投入资源，也要求我们：

如果我们的现有和新的开发计划出现延迟，或者如果我们未能按预期完成或根本无法完成，我们可能无法满足客户的要求，无法与现有或新客户实现额外的设计胜利，或无法实现更广泛的市场对我们的解决方案的认可，我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。此外，我们解决方案的价格取决于具体产品中包含的捆绑包。我们的解决方案有不同的利润率概况。随着我们开发、捆绑和销售包含EYEQ之外的第三方硬件的完整系统™，我们预计我们的毛利率将按百分比下降，因为第三方硬件内容更多。

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我们在研发方面进行了大量投资，如果我们的研发努力不成功，我们的竞争地位将受到负面影响，我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。

要想竞争成功，我们必须保持成功的研发努力（包括设计和开发下一代EYEQ™SoCs），开发和商业化新的解决方案，并改进我们现有的解决方案，这一切都领先于竞争对手。我们正将我们的研发努力集中在几个关键的新兴技术上，包括计算机视觉、复合AI和其他AI技术，开发下一代EYEQ™SoC，软件定义成像雷达，真正的冗余™传感器融合架构，The REM™映射技术和我们的RSS模型，以及我们的Mobileye Surround ADAS™，Mobileye SuperVision™，Mobileye司机™和Mobileye Drive™系统。此外，随着对Mentee Robotics的收购，我们还将把研发精力集中在人形机器人技术的开发上，包括与之相关的AI技术。这些都是雄心勃勃的举措，我们不能保证所有这些努力都会带来我们预期的好处，或者像预期的那样获得认可。我们必须根据我们对在快速发展的市场中解决未来客户需求的最有希望的方法的看法进行研发投资，我们不能确定我们将适当地针对我们的研发投资或正确地预测这些市场将以何种方式发展。如果我们的研发努力没有在实用性、准确性、安全性、成本和运营效率方面产生及时的改进（例如，我们部署Mobileye Drive的能力™在没有安全驾驶员的车辆中按照我们的预期时间表），我们的竞争地位将受到损害。我们并不指望我们所有的研发投资都能成功。我们开发和营销新解决方案的一些努力可能会失败，我们投资和开发的解决方案可能会被监管机构拒绝，或者可能不会受到客户的好评，他们可能会采用竞争技术。我们在研发方面进行了大量投资，我们的投资有时可能无法为我们未来几年的经营业绩做出贡献，如果有的话，有时这种贡献可能无法达到我们的预期，甚至无法覆盖此类投资的成本，这将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们在竞争激烈的市场中运营。

ADAS和自动驾驶行业以及新兴的人形机器人行业，竞争激烈，我们预计它们在未来将变得更具竞争力。我们未来的成功将取决于，除其他外，我们是否有能力继续开发卓越的先进技术，以保持与现有和任何新竞争对手的竞争力。竞争的基础，除其他外，包括成本效率、可靠性、开发和部署日益复杂的技术的能力，这些技术提供符合现有和未来法规的车辆、乘客和行人安全、收集或访问大型验证数据集以训练所需软件并持续实时收获新数据的能力、经济高效地部署硬件的能力、将技术和硬件与整体车辆设计和生产相结合的能力、原始设备制造商的采用，以及与汽车行业其他参与者发展和保持战略关系的能力。

大量且不断增长的成熟和新技术公司和汽车制造商已经进入或据报道有计划进入ADAS和自动驾驶解决方案市场以及人形机器人市场。例如，我们的某些竞争对手已经宣布，他们正在运营或开发自主机器人出租车和/或人形机器人。我们的一些竞争对手比我们拥有明显更多或更好的资源，致力于他们产品的设计、开发、制造、分销、推广、销售和支持。寻求开发自己的内部解决方案的汽车制造商也可能成为间接竞争者。过去采用我们解决方案的一些主机厂已经决定，目前采用我们解决方案的一些主机厂可能会决定设计内部解决方案，以取代他们目前实施的我们的解决方案。例如，特斯拉此前曾在他们的车辆中采用我们的ADAS解决方案，但在2017年过渡到他们自己的内部ADAS解决方案。此外，在2024年第三季度，Zeekr宣布决定使用他们的内部系统，而不是SuperVision™为他们的001型号未来至少生产的主要部分。梅赛德斯-奔驰也在采用自己的内部解决方案，蔚来汽车、沃尔沃汽车和小鹏汽车等其他公司也在为部分ADAS软件堆栈寻求内部解决方案。此外，我们的一级客户可能正在开发或可能在未来开发竞争解决方案。

一级汽车供应商竞争对手包括博世、大陆集团、电装等。在硅供应商类别中，我们的竞争对手包括安霸、超微半导体、Arriver/高通、黑芝麻技术、地平线机器人、华为、英伟达、恩智浦、瑞萨电子、德州仪器。我们在纯软件类别中的竞争对手包括StradVision、AutoBrains和Wayve。

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可能出现的其他竞争对手包括资源丰富并能够部署此类资源进行竞争的大型技术公司，以及能够开发产品的公司，这些产品可能不需要我们的技术目前所依赖的海量数据集，同时仍能实现算法的相同有效性。

在自动驾驶市场，包括AMAaS和消费者AV，我们面临着来自技术公司、汽车制造商本身的内部开发团队的竞争，有时还会结合对早期自动驾驶汽车技术公司、一级汽车供应商和robotaxi提供商的投资。AMAA的竞争对手包括美国和欧洲的Cruise、特斯拉、Motional、Waymo、NVIDIA、Yandex和Zoox，以及中国的Auto X、百度、Deeproute.ai、滴滴出行、Momenta、Pony.ai和WeRide。消费类AV竞争对手包括索尼，以及正在为消费者开发自动驾驶汽车的特斯拉。此外，我们面临有关下一代EYEQ开发的竞争™来自中国等市场的新兴芯片制造商的芯片以及我们进入芯片制造领域的OEM厂商。

人形和物理AI机器人市场的竞争激烈且发展迅速，越来越多资本充足的公司开发用于工业和仓库用途的通用双足机器人和相关自主堆栈。Mobileye和Mentee面临来自其他人形机器人开发商的竞争，例如特斯拉、Figure AI、Sanctuary AI、PAL Robotics、Agility Robotics和Boston Dynamics（HKMC持有其中80%的实益所有权权益），以及其他寻求将类似能力商业化的新兴参与者（包括一些中国机器人公司）。

Moovit与城市移动应用和MaaS解决方案竞争，后者向消费者提供交通服务和导航数据。Moovit的免费和基于订阅的应用程序竞争包括Alphabet、Apple、Citymapper和Transit。Moovit的应用程序还与当地的城市和城市间票务服务提供商竞争，后者在自己的平台上提供公共交通和移动服务的购买和票务服务。见“项目1.商业——我们的竞争。”

我们之前在EYEQ的供应方面遇到了限制^™SoCs作为2021-2022年全球半导体短缺的结果，未来我们EYEQ的供应短缺^™SoC或其他关键部分将对我们的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。

2021年和2022年，半导体行业经历了基板和其他组件普遍短缺以及可用的代工制造产能。这些因素，再加上与晶圆生产相关的较长交货时间，导致了半导体短缺。在2021年和2022年期间，我司EYEQ的唯一供应商意法半导体™SoC，没能满足我们对EYEQ的需求™SoC，导致我们的库存水平显着降低，我们进入2022年时，我们的EYEQ的库存显着降低™2021年供应有限导致的SoC。从2022年末和2023年初开始，这样的供应链中断、原材料短缺和制造限制有所减轻，在2023年期间，我们成功地提高了EYEQ的水平™SoC库存在手，缓解未来供应受限造成缺口的可能性。然而，如果供应链限制再次发生，并受制于其持续时间和严重程度，我们可能会被要求在EYEQ库存极少或没有库存的情况下运营™SoC或ECU（包括用于Mobileye SuperVision™，Mobileye司机™，以及Mobileye Drive™）在手。因此，我们严重依赖EYEQ的及时发货™来自意法半导体（或其他供应商）的SoC和广达计算机（或其他供应商）的ECU来履行客户订单并且如果发生这种芯片或ECU短缺，我们可能无法通过使用手头库存来抵消未来的供应限制。自从我们的EYEQ™SoC是我们ADAS和自动驾驶解决方案的核心，续，供应充足的EYEQ严重短缺™以SoC满足我们的生产需求将损害我们及时满足客户要求的能力，并可能对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

此外，全球半导体短缺的再次发生可能会限制生产并导致汽车制造商的生产延迟，进而可能导致对我们解决方案的需求减少或延迟。此外，任何事件，包括例如2020年至2022年的新冠疫情，导致或导致港口拥堵、供应商间歇性停工和/或关键部件交付延迟，都可能导致加快关键部件交付的额外费用。维持我们解决方案的扩散将需要我们的供应商和供应商的准备和偿付能力、稳定和积极的员工队伍，以及持续的政府合作，包括旅行和签证津贴，许多政府此前在应对新冠肺炎大流行的努力中限制了这些津贴。为缓解供应链限制，我们持续监控库存水平，并可能进一步增加EYEQ的库存™SoC。积累此类额外库存可能需要大量资金，并可能使我们面临此类芯片过时的风险。

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我们的EYEQ依赖于意法半导体来制造^™SoC。

我们目前购买了我们所有的EYEQ™来自意法半导体的SoC。因为我们EYEQ复杂的专有性™SoC、从意法半导体到新供应商的任何过渡，或者，如果涉及制造我们EYEQ的任何意法半导体设施发生灾难™SoC，将新设施上线，将需要相当长的一段时间才能完成，并可能导致我们的库存不足，并对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。此外，我们与意法半导体的合同关系并未为我们提供长期的定价或数量保证，我们与意法半导体均可随时自由终止该安排。此外，我们还容易受到意法半导体可能无法满足对我们的EYEQ的需求的风险的影响™SoC或完全停止运营。此外，EYEQ的某些关键制造步骤™SoC，包括晶圆制造和先进封装，由包括台积电在内的数量有限的供应商进行。由于产能限制、设备故障或地缘政治问题，这些制造步骤中的任何中断或延迟都可能严重影响意法半导体制造和交付EYEQ的能力™SoC准时，影响我们的运营和客户关系。意法半导体依赖台积电作为其分包商来制造我们的EYEQ™SoC，特别是我们的EYEQ™5和EYEQ™6个SoC，因此，我们也容易受到台积电可能无法满足需求或完全停止运营的风险。此外，我们可能会受到供应限制以及因全球半导体短缺再次发生而导致涉及意法半导体和台积电的成本增加的影响。见“—我们之前在EYEQ的供应方面遇到过限制™SoCs作为2021-2022年全球半导体短缺的结果，未来我们EYEQ的供应短缺™SoC或其他关键部分将对我们的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。”

台积电设在台湾，我们的EYEQ接收充足供应的能力™SoCs可能会受到中国台湾和更广泛地区发生的事件的不利影响，例如台湾发生的自然灾害，包括地震、干旱和台风、中华人民共和国与台湾之间的紧张局势升级，包括中华人民共和国加强在台湾周边的军事演习、政治动荡、贸易限制、战争或其他地缘政治问题。这些相同的因素也可能对全球微芯片供应产生不利影响，并对全球汽车生产造成额外限制。

我们面临额外的供应链风险和必要服务中断的风险，包括，由于我们依赖单一供应商或有限的供应商和供应商，对于某些组件、设备和服务。

大量直接和间接的供应商和供应商提供材料、设备和服务，用于生产我们的解决方案和我们业务的其他方面。在可能的情况下，我们寻求有几个供应来源，并确保我们的供应商和供应商也有多个供应来源。但是，对于某些材料、设备和服务，我们和/或我们的供应商和供应商依赖于单一或有限数量的直接和间接供应商和供应商，或依赖于单一地点的直接和间接供应商和供应商，例如意法半导体和台积电。此外，直接和间接的供应商和供应商合并、财务状况不佳或业务失败可能会影响我们可获得的产品和服务的性质、质量、可用性和定价。例如，我们目前依赖Amazon Web Services提供与我们的REM相关的云服务™制图系统，RoadBook™，以及包括Moovit平台在内的AMAaS解决方案，而此类云服务出现故障将导致我们的服务中断。此外，半导体行业此前经历了广泛的衬底短缺问题。见“—我们之前在EYEQ的供应方面遇到过限制™SoCs作为2021-2022年全球半导体短缺的结果，未来我们EYEQ的供应短缺™SoC或其他关键部件将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响”和“—我们依赖意法半导体来制造我们的EYEQ™SoC。”此外，在2025年和2026年，全球AI行业在多个行业产生了对半导体组件的需求增加，包括生产我们的解决方案所需的组件，例如EYEQ™Mobileye SuperVision的SoC和ECU™，Mobileye司机™和Mobileye Drive™.这种新的需求已经导致并可能继续导致我们的解决方案所需的组件短缺、此类组件的价格大幅上涨以及供应商要求我们增加交货时间并提前购买更多数量的此类组件，以确保充足的供应。组件的这种短缺，以及价格、订单要求和交货时间的增加，已经并可能继续影响我们向客户提供解决方案以满足需求的能力，并影响原始设备制造商购买我们解决方案的能力。

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寻找并确定替代或额外供应商和供应商的资格通常是一个漫长的过程，可能导致生产延迟、我们的服务中断或额外成本，而这种替代方案有时根本不可用。供应商或供应商无法交付必要的生产材料、设备或服务可能会扰乱我们解决方案的生产流程，并使我们更难实施我们的业务战略。供应商和供应商定期延长交货时间、面临产能限制、限制供应、提高价格、经历质量问题、面临设备故障、经历财务不稳定或遇到网络安全或其他可能中断或增加我们的供应和服务成本的问题。我们解决方案的生产可能会因无法获得资源而中断，例如水、硅、电、气体和其他材料。材料或资源的不可获得性或可用性降低将要求我们减少生产或产生额外成本，这将损害我们的业务和运营结果。

我们还依赖第三方供应商来制造、组装和测试某些组件和产品。这些第三方有时无法在及时或具有成本效益的基础上、以足够的数量或根本无法提供这些服务。在某些情况下，有限或没有现成的令人满意的替代提供者。在任何这些情况下，我们都可能遇到供应延迟或中断或产生额外成本，这可能会阻止我们满足客户需求和/或对我们的业务和财务业绩产生不利影响。我们通常对交付计划、设计和制造协同优化、制造产量、质量、产品数量以及由第三方制造或供应的组件和产品的成本的控制较少。一个组件的延迟或质量问题可能会限制我们制造整个完成产品的能力。

此外，监管或利益相关者对负责任的采购做法的期望增加可能会导致我们的合规成本增加，或导致宣传对我们的声誉产生负面影响。此外，鉴于我们使用几种材料和服务并依赖于几个供应商和供应商，但不直接控制这些供应商和供应商的采购或雇用做法，我们可能会因供应商和供应商的行为而面临财务或声誉风险。如果我们无法管理这些风险，我们及时提供有竞争力的解决方案的能力将受到损害，我们的成本将增加，我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。

我们在解决方案中使用的材料和其他组件的成本增加将对我们的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。

我们为生产我们的解决方案而采购材料、组件和供应品的市场发生重大变化可能会对我们的盈利能力产生不利影响。我们与EYEQ的唯一供应商意法半导体的合同关系™SoC，并与其他供应商不向我们提供长期的定价或数量保证。由于2021年和2022年全球半导体短缺以及通胀压力，我们已经经历并可能在未来经历我们的EYEQ成本上涨™SoC。例如，人工智能行业对生产我们的解决方案所需的组件产生了巨大的需求，并导致了短缺、过长的交货时间和组件价格的上涨。请参阅“—我们面临额外的供应链风险和必要服务中断的风险，包括，由于我们依赖单一供应商或有限的供应商和供应商，某些组件、设备和服务。”我们已经调整并继续寻求调整向客户收取的价格以抵消这些成本增加，但预计，尽管价格上涨，但由于这些成本增加，我们的百分比毛利率可能会下降，至少在短期内是这样。竞争和市场压力限制了我们通过提高向客户收取的价格来收回成本增加的能力，而且，即使在我们能够实现价格上涨以抵消这种增加的成本的情况下，在某些情况下，我们可能会推迟这样做。当原材料或组件价格快速上涨或显著高于历史水平时，无法将价格上涨转嫁给我们的客户，将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

此外，我们解决方案的价格取决于特定产品中包含的应用程序捆绑，我们的价格在我们的解决方案中差异很大。我们的解决方案有不同的利润率概况，根据我们交付的组件的数量、数量和类型，不同的解决方案会有所不同。如果我们未能维持我们的解决方案组合或维持我们的毛利率和营业利润率，我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。

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我们的业务可能会因（其中包括）我们的解决方案中的实际或据称缺陷而遭受索赔或蒙受损失，或者如果我们的解决方案实际上或据称未能按预期履行，与这些索赔相关的宣传可能会损害我们的声誉并减少对我们解决方案的需求或增加对我们解决方案的监管审查。

我们的软硬件，包括我们的EYEQ™SoC、人工智能技术和Mentee Robotics的人形机器人系统非常复杂，不时存在、可能存在或可能被指称存在设计或制造缺陷、用于训练某些人工智能技术的数据或算法不足、不准确、有偏见或有其他缺陷、安全漏洞或其他错误、故障，或其他未按照其规范或预期运作的问题。我们的解决方案中的一些错误或缺陷在最初没有被发现，并且可能是在客户对其进行测试、商业化和部署之后才被发现的。我们的任何解决方案中的所谓或实际缺陷都可能导致对我们的负面宣传、保修索赔、针对我们的诉讼、法律费用和损害赔偿、我们的客户永远无法将纳入我们解决方案的技术商业化、对我们的客户的负面宣传以及其他后果。错误、缺陷或安全漏洞可能会导致采用我们解决方案的车辆的最终用户或周边地区的用户受到严重伤害或死亡，包括交通事故和碰撞造成的后果。如果是这样，我们将产生大量额外的开发成本以及产品召回、维修或更换成本。

如果我们的任何解决方案存在或被指控存在缺陷，我们可能会被要求参与涉及此类解决方案的召回。关于产品召回和与供应商有关的其他产品责任诉讼，每个车辆制造商都有自己的做法。然而，随着供应商更全面地参与车辆设计过程，主机厂在面临召回和产品责任索赔时可能会寻求其直接和间接供应商的贡献。主机厂还要求其供应商对其产品进行保修或保修，并承担新车保修下此类产品的维修和更换费用。

根据我们向一级客户或原始设备制造商提供产品的条款，当原始设备制造商声称所提供的解决方案未按保证履行时，车辆制造商已经并可能试图要求我们对新车保修下的部分或全部缺陷产品的维修或更换费用负责。我们的潜在责任可能会增加，因为主机厂越来越多地直接购买我们的产品，而不是通过从我们的一级客户间接购买来纳入我们的解决方案。尽管我们定期评估我们的保修索赔准备金水平，并在适当时进行调整，但就保修索赔确定的到期最终金额可能与我们记录的估计存在重大差异。产品责任、保修和召回费用将对我们的业务、经营结果和财务状况产生不利影响。此外，产品责任索赔存在诉讼旷日持久、法律费用以及管理层对我们业务运营注意力转移的风险，即使我们对这些索赔的辩护最终是成功的。

而意法半导体则负责测试和制造我们EYEQ的质量控制和程序™SOC符合我们的规格，我们保留因EYEQ缺陷导致生产失败的责任™SoC设计或错误。此外，尽管我们在协议中使用了免责声明、责任限制和类似条款，但无法保证任何或所有这些条款将被证明是针对我们产品的产品责任索赔的有效障碍。

此外，虽然我们目前维持意外伤害保险，但无法保证此类保险将足以涵盖我们的任何或所有潜在损失，包括由于大额免赔额和广泛的除外责任。我们的保险公司也可能会终止我们的保险范围或无法或不愿意支付索赔，我们可能无法以可接受的条款找到替换保险，或者根本无法找到。关于我们解决方案的商业化，包括Mobileye SuperVision™，Mobileye司机™和Mobileye Drive™，可能部分或全部无法获得足够的保险范围来覆盖相关风险，为此可能需要专门的保险。保险未涵盖的损失可能很大，这可能会损害我们的经营业绩和财务状况。

此外，由于交通碰撞或其他事故的潜在严重后果，汽车行业总体上受到重大诉讼索赔的影响。作为与（其中包括）预防交通碰撞和其他事故相关的解决方案的提供商，我们可能会因交通碰撞或其他事故而受到诉讼，即使我们的解决方案或其特性或其故障并未导致任何特定的交通碰撞或事故。我们的技术已经涉及，并且我们预计未来将涉及，导致死亡或人身伤害的事故，涉及我们的解决方案或其特征的此类事故可能会成为公众关注的重要主题。交通碰撞或涉及此类技术的其他事故对新兴ADAS和自动驾驶技术的提供者的法律影响也仍然存在很大的不确定性，特别是考虑到不同司法管辖区正在出现的法律和监管制度的差异，随着监管和法律环境的发展，我们可能会对超出当前行业规范的损失承担责任。此外，由于ADAS和自动驾驶技术依赖于第三方提供的产品和服务，因此存在这类第三方产品失败或

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影响EYEQ性能的服务™SoC，尽管EYEQ在设计或制造方面没有任何缺陷或其他故障™SoC本身，可能会导致对我们提出更多索赔。

此外，人形机器人是一个新兴行业，对我们提起的法律索赔类型，如果有的话，可能是复杂和前所未有的。随着我们继续开发和部署技术，我们可能需要承担与使用人形机器人系统相关的任何诉讼相关的大量成本和资源。

有关涉及我们解决方案的索赔的宣传也可能对我们的声誉以及ADAS和自动驾驶解决方案的声誉产生不利影响，这可能会降低消费者对采用这些技术的车辆的需求。此外，围绕此类索赔加强宣传也可能增加对我们平台的监管审查，这可能对我们完成业务计划的能力产生重大不利影响。

我们投入大量精力和资金寻求OEM选择我们的ADAS和自动驾驶解决方案，并且无法保证这些努力将导致选择我们的解决方案用于生产模型。如果我们在这些努力中产生大量支出后未能实现设计胜利，我们未来的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。

从我们最初与一家主机厂接触到主机厂选择我们的技术用于ADAS或自动驾驶应用，将其整合到一款或多款将由主机厂生产的特定车型中，我们投入了大量的精力和资金。这一评选过程被称为“设计胜利”。我们可以花费大量资源追求，但未能实现，设计胜利。在设计获胜后，在主机厂发出新的报价请求之前，通常很难让没有获得设计获胜的产品或技术取代获胜者，因为主机厂通常不会改变已经集成在其系统中的复杂技术，直到对车型进行改造。此外，拥有中标设计的公司可能对未来的主机厂具有优势，因为中标公司与主机厂之间已经建立了关系，这将使该公司的竞争对手更难赢得其他生产型号的设计。如果我们未能在未来赢得大量的OEM设计竞赛，那么我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。我们通常向一级供应商销售我们的产品，但越来越多地与原始设备制造商直接接触，特别是在我们先进的产品组合方面，这为我们的采购和承包过程增加了复杂性，并可能使我们的资源紧张。

无法保证即使在我们实现设计胜利后，我们的客户也会以任何特定数量或任何特定价格购买我们的解决方案，并且在我们实现设计胜利直到我们从车型中实现收入之间可能存在重大延迟。

我们一般不会与客户订立合约，要求他们以任何数量或任何价格购买我们的解决方案，如果我们取得设计胜利的车型不成功，包括由于与我们的解决方案无关的原因，如果OEM决定停产或减少生产车型或在车型中使用我们的解决方案，或者如果我们面临向下定价压力，我们的销售额可能会低于我们的预测。因此，实现设计胜利并不是收入的保证，我们的销售额可能与实现额外的设计胜利不相关。例如，在2024年第三季度，Zeekr宣布决定使用他们的内部系统，而不是SuperVision™为他们的001型号未来至少生产的主要部分。此外，定价估计是在主机厂要求报价时进行的，因此在要求报价和订购我们的解决方案之间不断恶化的市场或其他条件可能要求我们以低于我们最初预期的价格出售我们的解决方案。由于2021年和2022年全球材料短缺，我们与客户合作，确保他们每年承诺一定数量，以确保数量。2023年底，我们恢复了全球材料短缺前的做法，即让客户承诺每季度或更短时间生产一定数量的产品。然而，我们没有承诺供应这样的数量，我们供应的数量将取决于市场情况。我们还可能面临来自客户的定价压力，这是由于他们的重组、合并和削减成本举措，或者是由于竞争加剧。随着特定解决方案的成熟和单位数量的增加，我们也普遍预计其平均售价（“ASP”）将会下降。此外，随着产量增加，通常会在生产期间下调定价。如果我们无法产生足够的生产成本节约或在更高的价格点引入具有额外特性和功能的解决方案来抵消价格下降，那么我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。

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此外，我们的解决方案技术复杂，包含许多技术创新，并且通常会受到重要的安全测试，原始设备制造商通常必须在将我们的解决方案纳入任何特定车型之前做出大量资源承诺来测试和验证我们的解决方案。我们的解决方案与新主机厂的集成周期大约是在设计获胜后的一到三年，这取决于主机厂和解决方案的复杂性。这些整合周期导致我们在实现任何车型收入之前投入资源。主机厂可以选择取消生产我们实现设计胜出的车型或取消或推迟该车型。我们的ADAS和自动驾驶解决方案控制各种车辆功能，包括发动机、变速器、安全、转向、导航、加速和制动，因此必须与主机厂、我们的一级客户和其他供应商开发的车辆的其他系统有效集成，并且我们可能无法在车辆模型中实现必要的互操作性水平，即使在设计获胜后我们的解决方案也可以实施。

关于我们的设计胜利，我们通常会收到原始设备制造商对与这些设计胜利相关的模型的预期产量的初步估计。这些估计可能会被原始设备制造商大幅修正，可能是多次，并且可能无法代表与这些设计胜利相关的未来产量，后者可能明显高于或低于估计。例如，几家汽车制造商降低了最初对2023年汽车产量的预测，我们不得不相应调整我们的预测。此外，较长的开发周期或车型取消或推迟将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。此外，在前期，包括在2021年和2022年全球半导体短缺期间，某些一级客户增加了零部件订单，包括我们的解决方案，以抵消汽车零部件供应链短缺的影响，我们预计随着此类短缺的缓解，这些一级客户将在下达新订单之前反过来利用手头的此类累积库存，以满足当前或未来期间主机厂的需求。因此，对我们的解决方案的一些需求以及来自这些客户的相应收入被转移到了更早的时间段，而不是在以前的时期没有普遍的供应链短缺和通货膨胀环境的情况下会发生。例如，由于我们对2024年的标准规划流程，我们在2023年底意识到，我们的一级客户在2021年和2022年期间为了避免零部件短缺而积累了大量过剩的库存，并且在2023年由于某些原始设备制造商的产量低于预期。我们估计，我们的客户按照我们的预期在2024年使用了这部分超额、计提库存的绝大部分，但无法保证订单将保持正常化或我们的客户未来不会积累过多的库存。此外，人工智能行业对生产我们的解决方案所需的组件产生了巨大的需求。此类组件短缺和由此导致的价格上涨可能会导致我们的一级客户和OEM客户增加他们对我们解决方案的订单，以抵消此类组件短缺可能对我们满足需求的能力产生的任何影响。因此，对我们的解决方案的一些需求以及来自这些客户的相应收入可能会转移到更早的时间段，而不是在没有这种短缺的情况下会发生。请参阅“—我们面临额外的供应链风险和必要服务中断的风险，包括，由于我们依赖单一供应商或有限的供应商和供应商，某些组件、设备和服务。”

我们的大部分收入依赖于数量有限的一级客户和原始设备制造商，而我们的一个或多个主要一级客户的损失或销售大幅减少和/或一个或多个主要原始设备制造商在其车型中停止纳入我们的解决方案将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们为主机厂供应EYEQ™平台直接或通过我们与汽车系统集成商的安排，称为一级汽车供应商，它们是主机厂的直接供应商。2025年，我们三个最大的一级客户，即采埃孚、法雷奥和Aptiv，占我们收入的比例分别为30%、17%和15%，而2024年这一比例分别为27%、20%和14%。此外，在2025年，我们收入的17%、12%、11%和11%来自于将我们的解决方案纳入四家主机厂的车型，而我们的收入中共有82%来自于通过我们的一级客户将我们的解决方案纳入八家主机厂（包括这四家）的车型。我们没有与这些一级客户签署书面协议，而是根据我们的一般条款和条件根据标准采购订单向这些客户提供我们的解决方案，据此，他们通常没有义务以任何特定数量或任何特定价格购买我们的解决方案。见“—即使在我们取得设计胜利后，也无法保证我们的客户会以任何特定数量或任何特定价格购买我们的解决方案，从我们取得设计胜利到我们从车型上实现收入之间可能会有重大的延迟。”尽管如此，由于全球短缺，我们的一些客户，包括我们的前三大一级客户，承诺在2023年购买某些解决方案的最低数量。然而，随着全球短缺的缓解，我们的客户普遍恢复了我们的惯常做法，即承诺每季度或更短时间购买我们的解决方案的数量。

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我们认为，在可预见的未来，我们的业务、经营业绩和财务状况可能将继续取决于对相对少数一级客户的销售情况，以及相对少数的原始设备制造商在其车型中纳入我们的解决方案。未来，我们目前的一级客户可能会决定不购买我们的解决方案，可能会比过去购买更少的解决方案，或者可能会改变他们的购买模式，而原始设备制造商可能会停止在其车型中纳入我们的解决方案，包括由于过渡到内部解决方案或我们的竞争对手提供的解决方案，或者他们的个人或总体生产水平可能会由于多种因素而下降，包括供应链挑战和宏观经济条件。此外，归属于任何单一一级客户的收入金额，或我们的一级客户集中度一般而言，可能会在任何特定时期波动。我们的客户和采用我们解决方案的原始设备制造商的整体表现可能不如汽车市场，这反过来可能会影响我们的业务、运营结果以及相对于行业的财务状况。失去一个或多个关键一级客户、减少对任何关键一级客户的销售、关键OEM停止或减少纳入我们的解决方案，或我们无法吸引新的重要一级客户和OEM，将对我们的收入产生负面影响，并对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们的AMAaS和robotaxi解决方案的成功将取决于第三方的有效部署和运营，并可能受到监管发展、安全事件、负面媒体报道或公众看法的不利影响。

我们的AMaS和robotaxi战略主要侧重于使第三方，例如汽车制造商、车队运营商、交通网络公司和其他移动服务提供商能够使用我们的技术部署和运营自动驾驶汽车，包括Mobileye Drive™.因此，我们的AMAaS定向解决方案的成功将在很大程度上取决于这些第三方将我们的技术集成到其车辆和平台中、进行大量前期和持续投资、获得并维持监管批准、安全可靠地部署和运营车队以及实现充分利用和消费者接受的能力和意愿。其中许多因素超出了我们的控制范围，我们的合作伙伴在战略上的任何失败、延迟或改变都可能限制robotaxi部署的规模、时间或商业可行性，并对我们的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。我们正在与各种企业对企业和企业对消费者渠道合作，目的是部署Mobileye Drive™.作为我们企业对企业上市战略的一部分，我们希望销售和整合Mobileye Drive™向一系列有意向运营面向消费者的AMAaS、按需运输和交付服务的穿梭网络运营商和整车主机厂。此外，作为我们企业对客户上市战略的一部分，我们预计将部署Mobileye Drive™-与交通网络公司合作，将其与我们的自动驾驶车辆集成，从而支持AMAA产品。此类第三方也可能终止我们与他们的合作关系。任何第三方未能有效部署和运营我们的AMAaS解决方案，或终止我们与任何此类第三方的关系，都将对我们的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。

我们依赖第三方合作伙伴进行robotaxi部署，这使我们面临与复杂且不断演变的商业关系相关的风险，包括在部署时间表、运营责任、经济性、品牌、数据访问和使用、责任分配以及与车辆硬件、软件更新、维护和车队运营相关的成本分配方面存在分歧。我们的合作伙伴还可能面临自身的运营、财务或战略挑战，可能决定推迟、减少或终止其自动移动计划，可能寻求竞争技术或内部解决方案，或者可能退出某些市场或地区，其中任何一项都可能对对我们的技术需求以及我们从AMaS和机器人出租车计划中实现预期收益的能力产生不利影响。

Robotaxi服务代表了对自动驾驶技术要求特别高的应用，与驾驶辅助或消费者自动驾驶应用相比，它面临更高的技术、安全、监管和运营风险。用于无人驾驶商业运营的自动驾驶汽车必须在各种复杂的现实环境中可靠地运行，包括密集的城市环境、多变的天气、其他道路使用者的不可预测的行为以及罕见或新颖的边缘案例。采用我们技术的车辆安全运行的任何真实或感知故障都可能导致事故、受伤或死亡、监管审查增加、诉讼、声誉损害、消费者接受度降低以及合作伙伴或监管机构不愿批准或扩大机器人出租车部署。

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此外，我们的robotaxi平台和未来的自动驾驶产品的成功可能会受到媒体报道、公众评论和公众对自动驾驶技术的普遍看法，特别是robotaxi服务的重大影响。媒体对涉及自动驾驶汽车的事故、系统故障、监管行动或其他事件的报道，无论这些事件是否涉及我们的技术或准确反映其性能，都可能不成比例地影响公众舆论、监管态度以及消费者、车队运营商和交通网络公司以及其他移动服务提供商采用或扩展robotaxi服务的意愿。媒体的负面报道或不准确报道、监管机构或政策制定者加强审查，或公众对自动驾驶汽车的安全性或可靠性的看法发生变化，都可能对我们产品的需求产生不利影响，推迟商业化努力，并损害我们自动驾驶解决方案的长期采用。

Robotaxi服务还受制于管理自动驾驶汽车测试和部署、商业运输服务、数据隐私、网络安全、保险和持续报告义务的不断演变的、分散的和特定于管辖区域的监管制度。监管要求可能会随着时间而改变，不同司法管辖区之间存在重大差异，并施加限制操作灵活性、增加成本或延迟或阻止大规模部署的条件。无法保证robotaxi服务的广泛商业化所需的监管批准将及时、以商业上合理的条款获得，或者根本不会获得。

开发RoadBook^™取决于主机厂的持续合作。

我们的云增强ADAS的成功^TM，Mobileye Surround ADAS™，Mobileye SuperVision™，Mobileye司机™和Mobileye Drive™系统需要来自世界各地系列量产车的大量新鲜测绘数据，才能开发RoadBook™.我们目前已签订协议，向具有经济利益或技术优势的原始设备制造商提供来自原始设备制造商系列生产车辆的数据，但无法保证我们能够保持此类协议，或原始设备制造商将继续与我们合作。如果我们无法获得RoadBook的映射数据™，我们的云增强ADAS™，Mobileye Surround ADAS™，Mobileye SuperVision™，Mobileye司机™和Mobileye Drive™系统将无法按预期运行，这将对我们的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。

我们高度依赖总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授的服务。

我们高度依赖我们的总裁兼首席执行官Shashua教授。虽然Shashua教授在我们的管理中高度活跃并为我们公司分配了大量时间，但他并没有将他的全部时间和注意力投入到我们公司。例如，Shashua教授还是AI21 Labs的董事长和联合创始人，该公司致力于利用AI来理解和创造自然语言，OrCam的联席董事长和联合创始人，该公司利用计算机视觉和AI来帮助视觉和听障人士，One Zero Digital Bank的创始人，这是一家正在以色列开发的完全数字化的独立银行，Mentee Robotics的董事长和联合创始人，Mobileye于2026年2月3日收购了该公司，AA-I Technologies的联合创始人、首席执行官和董事，后者正在为科研应用开发AI超级智能，以及耶路撒冷希伯来大学计算机科学的萨克斯教席，他在那里教授和指导研究生。Shashua教授还可能不时参与更多的企业。Shashua教授的损失，或他对我们的贡献显着减少，将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

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如果我们无法吸引、留住和激励关键员工，那么我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。

聘用和留住合格的高管、开发人员、工程师、技术人员和销售代表对我们的业务至关重要。我们行业对高技能员工的竞争日益激烈。技术人才的竞争者越来越多地寻求雇用我们的员工。就业相关法律对我们劳动力实践的解释和应用的变化也可能导致运营成本增加，以及我们如何满足不断变化的劳动力需求的灵活性降低。为了帮助吸引、留住、激励合格员工，我们之前已经使用并打算继续使用股份奖励等员工激励措施。我们的员工招聘和保留还取决于我们建立和维持多元化和包容性工作场所文化的能力，并被视为首选雇主。如果我们的股份或其他薪酬计划和工作场所文化不再被视为具有竞争力，我们吸引、留住和激励员工的能力将被削弱，这将损害我们的经营业绩。股权补偿一直是并将继续是我们未来补偿战略的重要组成部分，也是我们未来费用的重要组成部分，我们预计随着时间的推移，这些费用将会增加。此外，我们股价的持续下跌可能会降低我们以股票为基础的奖励的留存价值。此外，随着我们在2026年第一季度收购Mentee业务，我们增加了大约87名新员工，其中包括对正在进行的业务和技术整合很重要的员工。我们可能不得不花费额外的资源来成功整合和留住这类员工。如果我们不有效地雇用、入职、留住和激励关键员工，那么我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。

我们管理团队的变化也会扰乱我们的业务。我们的管理层和高级领导团队拥有重要的行业经验，他们的知识和关系将很难被取代。此外，我们的总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授和首席技术官Shai Shalev-Shwartz教授在计算机科学、人工智能和技术界都很有名，尤其是在以色列。他们在Mobileye的服务对我们吸引、留住和激励关键人才的能力做出了重要贡献。领导层变动可能时有发生，我们无法预测是否会发生重大辞职或是否能够招聘到合格人员。此外，我们的管理层成员和主要领导层与我们的一级客户和原始设备制造商建立并保持的关系和声誉有助于我们与主要合作伙伴保持牢固关系并发现新商机的能力。

我们面临与我们拥有或可能获得的公司、资产、员工、产品和技术相关的整合风险和成本，包括与我们收购Mentee Robotics Ltd.相关的风险和成本。

我们过去有，如果给我们适当的机会，我们将来可能会收购或投资互补的公司、资产、员工、产品和技术。我们面临与任何此类收购或投资的整合过程相关的风险、不确定性和中断，包括在整合被收购公司的运营方面遇到困难，将收购的技术与我们的解决方案进行整合，转移我们管理层对其他业务问题的注意力，被收购业务的关键员工或客户的潜在流失，以及我们无法实现此类收购和投资的战略目标。任何未能成功整合我们拥有或可能获得的其他公司、资产、员工、产品或技术，将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。此外，我们可能不得不承担债务或发行股本证券来支付未来的任何收购或投资，发行这些资产可能会稀释我们现有的股东。

2026年2月3日，我们收购了Mentee Robotics Ltd. 100%的已发行流通股，Mentee Robotics Ltd.是一家专注于人形机器人技术的以色列私人控股公司，以换取由现金和A类普通股股票组成的购买价格。随着Mentee Robotics及其人员、技术和运营的整合，我们面临风险、不确定性和潜在的中断。我们可能无法实现收购的预期收益，我们的经营业绩和财务状况可能会受到不利影响。人形机器人代表了一个新兴且快速发展的市场，其特点是技术复杂性显着、开发时间长、潜在的高资本要求、不确定的客户需求以及不断发展的监管和安全框架。人形机器人的商业化仍然受到重大不确定性的影响，包括跨辖区的监管批准、公众接受程度、安全性能、可扩展性和经济可行性。

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我们可能需要在未来筹集额外资金，这些资金可能无法以我们可以接受的条款获得，或者根本无法获得。

我们的大部分运营费用用于研发活动。我们的资本要求将取决于许多因素，包括但不限于：

如果我们的资本要求与目前计划的存在重大差异，我们可能会比预期更快地需要额外的资本。如果通过发行股本或可转换债务证券筹集额外资金，我们的股东可能会被稀释。可能无法以优惠条件、及时或根本无法获得额外融资。如果无法获得足够的资金或无法以可接受的条件获得资金，我们可能无法按计划继续运营，开发或增强我们的解决方案，扩大我们的销售和营销计划，利用未来的机会，或应对竞争压力。

我们受到货币汇率波动的影响，包括那些与美国之前的通胀趋势有关的波动。

我们面临货币汇率不利和有利变动的风险。我们的功能货币是美元，由于我们以新以色列谢克尔计价的货币资产和负债之间的外汇差额，以及在较小程度上以欧元、人民币和日元计价，我们产生了与价值波动有关的财务费用。尽管我们的大部分销售额以美元发生，我们的财务业绩以美元报告，但以新以色列谢克尔计价的工资和其他运营费用远高于这些费用的一半。美元价值的增加将增加我们在美国以外那些我们以美元销售的市场的解决方案给我们的客户带来的实际成本。美元价值的下降将增加以新以色列谢克尔计价的运营费用的美元价值，例如包括我们的大部分工资支出，以及我们的一些公用事业和资本支出。2024年，公司启动了外币现金流套期保值计划，旨在对冲公司因工资支出导致的外汇风险，但无法保证汇率波动不会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们是一家控股公司。

我们是一家控股公司。因此，我们开展业务、偿还我们可能产生的任何债务以及支付股息（如果有的话）的能力取决于我们子公司开展业务的收益。我们的子公司向我们分配这些收益或预付款或其他资金分配，以及我们收到这些资金，取决于我们子公司的收益，并受制于各种商业考虑和适用法律，包括以色列法律。如果我们的子公司无法向我们进行足够的分配或垫款，或者如果我们收取此类分配或垫款的能力受到限制，我们可能没有开展公司运营所需的现金资源，这可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

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与隐私、数据和网络安全相关的风险

我们的信息技术系统和网络中断以及网络安全事件可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们以数字形式收集和维护开展业务所必需的信息，我们依靠信息技术系统和网络（“IT系统”）来处理、传输和存储电子信息，并管理或支持我们的业务和面向消费者的活动。我们的运营通常涉及接收、存储、处理和传输与我们的业务、客户、供应商、员工以及其他敏感事项有关的机密或敏感信息，包括商业秘密、其他专有商业信息和个人信息。尽管我们建立了物理、逻辑、电子和组织措施，旨在保护和保护我们的系统，以防止数据泄露或破坏，并防止我们的系统损坏或停机，尽管我们依靠商业上可用的系统、软件、工具和监控为我们的IT系统以及数字信息的处理、传输和存储提供安全，但我们不能保证这些措施将足以检测、预防或缓解网络事件。这些措施的实施、维护和完善需要大量的管理时间、支持和成本。此外，与开发、改进、扩展和更新当前系统相关的固有风险，包括我们的数据管理、采购、生产执行、财务、供应链以及销售和服务流程的中断。这些风险可能会影响我们管理数据和库存、采购零件或供应、或生产、销售、交付和服务我们的解决方案、充分保护我们的知识产权、或实现并保持遵守适用法律、法规和合同，或实现可用收益的能力。

由于第三方和供应链网络安全风险已成为高度关注的焦点，我们无法确定我们所依赖的IT系统，包括我们的第三方供应商或供应商的IT系统，将按计划得到有效实施、维护或扩展。尽管迄今为止针对我们的第三方供应商或供应商的网络攻击并未对我们产生重大不利影响，但未来针对此类第三方的网络攻击可能会造成重大中断，并对我们的业务、运营结果和财务状况产生重大不利影响。此外，与此类第三方的任何合同保护，包括我们的赔偿权利，如果有的话，可能是有限的或不足以防止此类网络攻击对我们的业务产生负面影响。尽管实施了预防性和侦探性安全控制，但我们和此类第三方的IT系统很容易受到来自各种来源的损坏、关闭或中断，包括电信或网络故障或中断、系统故障、自然灾害、网络犯罪、恐怖主义和战争。此外，我们的IT系统和产品可能容易受到黑客恶意行为的攻击，包括通过使用AI和自动化，这可能会提高攻击的速度和有效性，以及通过使用计算机病毒、恶意软件（包括勒索软件）、网络钓鱼攻击或拒绝服务攻击。

我们经常面临他人试图获得未经授权的访问权限，或将恶意软件引入我们的IT系统。个人或组织，包括恶意黑客、国家支持的组织、内部威胁，包括员工和第三方服务提供商，或入侵者进入我们的实体设施，有时可能试图获得未经授权的访问权限或破坏我们的IT系统、产品或服务。由于我们解决方案的广泛使用，我们成为计算机黑客和组织的目标，这些黑客和组织打算破坏、控制或以其他方式破坏我们的流程、解决方案和服务。我们也是恶意攻击者的目标，他们试图访问我们的网络或数据中心或我们的供应商、客户、合作伙伴或最终用户的网络或数据中心，窃取与我们的业务、产品、员工、供应商和客户相关的专有信息，中断我们的基础设施、系统和服务或我们的供应商、客户或其他人的基础设施、系统和服务，或索取赎金以归还对此类系统和服务的控制权。此类尝试的数量和技术复杂性正在增加，可能会通过使用人工智能提高有效性，如果成功，可能会使我们和受影响的各方面临丢失或滥用机密或其他专有或商业敏感信息的风险，损害有关用户或员工的个人信息，扰乱我们的业务运营，并危及我们设施的安全。我们的IT基础设施还包括由第三方提供的产品和服务，这些提供商可能会遇到对其系统和产品的破坏，从而影响我们的系统和我们的专有或机密信息的安全性。

我们经历了数据泄露、网络攻击、试图破坏我们的系统以及其他类似事件，这些事件均未对我们的业务或运营造成重大不利影响，但无法保证我们不会经历会产生此类影响的事件。此类事件，无论是否成功，都可能导致我们产生与以下相关的重大成本，例如，重建内部系统、减记库存价值、实施额外的威胁保护措施、对我们的解决方案提供修改、抗辩诉讼、回应监管询问或行动、支付损害赔偿、为客户提供维持业务关系的激励措施，或就第三方采取其他补救措施，以及声誉损害。最近的监管发展加强了网络安全披露和事件报告要求，并可能增加网络安全事件导致监管调查、报告义务或执法行动的可能性。此外，网络安全威胁也在不断演变，包括通过使用AI，从而增加了成功的难度

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防御或实施充分的预防措施。由于并在新冠疫情之后，远程工作和对我们网络和系统的远程访问显着增加，这也增加了我们的网络安全攻击面。在全球启用远程劳动力的推动下，网络攻击的数量、频率和复杂程度也有所增加。我们寻求检测和调查针对我们的网络和解决方案的未经授权的尝试和攻击，并通过更改我们的内部流程和工具以及更改或更新我们的解决方案，在可行的情况下防止其再次发生。然而，尽管实施了预防性和侦探性安全控制，我们以及我们所依赖的第三方仍然可能容易受到更多已知或未知网络安全威胁的影响。在某些情况下，我们、我们的供应商、我们的客户和最终用户可能不知道事件或其规模和影响。即使检测到安全漏洞，也可能无法确定该漏洞的全部范围，即使确定，全面调查也可能需要时间和资源。任何实际或感知到的安全事件都可能导致（其中包括）不利的宣传、政府或监管机构的调查和监督、我们的服务难以营销、我们的客户指控我们没有履行我们的合同义务、受影响的各方（包括我们的客户）提起诉讼，以及可能对与此类信息或库存被盗或滥用相关的损害承担财务义务，其中任何一项都会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们的车载系统和相关数据的安全漏洞和其他中断可能会影响我们最终用户的安全，并降低对我们和我们的解决方案的信心。

我们的ADAS和自动驾驶系统包含复杂的信息技术。这些系统可能会影响包括发动机、变速器、安全、转向、导航、加速、制动在内的各种车辆功能的控制。我们设计、实施和测试了旨在防止未经授权访问这些系统的安全和安全措施。然而，黑客可能会在未来试图获得未经授权的访问权限，以修改、更改和使用此类系统，以获得对采用我们解决方案的车辆的功能、用户界面和性能特征的控制或更改，或获得对车辆中存储或生成的数据的访问权限。此外，随着我们过渡到提供涉及基于云的解决方案的解决方案，包括增加汽车连接和空中更新，我们的解决方案可能会越来越多地受到网络威胁。

我们还传输和存储RoadBook™云上的数据，并与Amazon Web Services一起运营MaaS连接基础设施，我们依赖Amazon Web Services来保护其存储在其上的数据的底层基础设施。黑客可能会试图在云端渗透、窃取、破坏或操纵此类数据，这也可能导致我们的车载系统出现故障。

针对我们车载系统的恶意网络安全攻击涉及汽车安全和相关数据，例如前一句中描述的数据，可能会导致最终用户、乘客和其他人的人身伤害或死亡。任何未经授权访问或控制采用我们解决方案或其系统的车辆都可能对这些车辆或此类车辆外部的安全产生不利影响，或导致法律或监管索赔或诉讼、责任或监管处罚。此外，要求或允许第三方访问车辆数据和相关系统的现有和未来法律法规，例如马萨诸塞州数据访问法和拟议的联邦“修理权”立法，包括美国修理法，可能会使我们的车辆系统和纳入我们系统的车辆在没有适当安全措施的情况下接受第三方访问，从而导致新的安全和安保风险，并降低对我们解决方案的信任和信心。此外，无论其准确性如何，关于未经授权访问我们的解决方案、其系统或数据的报告，以及可能导致认为我们的解决方案、其系统或数据能够被黑客入侵的其他因素，都可能损害我们的声誉，并对我们的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。

未能或被认为未能遵守隐私、数据保护和信息安全要求，或窃取、丢失或滥用有关我们的员工、客户、最终用户或其他第三方的个人信息或其他信息，可能会增加我们的开支，损害我们的声誉，或导致法律或监管诉讼。

我们为经营业务而收集、使用、存储或转移的个人信息被盗、丢失或滥用，可能会导致业务和安全成本或与为法律索赔辩护相关的成本显着增加。例如，在一个项目的开发周期中，我们的解决方案的摄像头收集的数据可能包括其他车辆的车牌号、行人的面部特征、个人的外观、GPS数据、地理位置数据等个人信息。我们预计，由于未来引入我们的MaaS解决方案，包括Moovit的任何集成，我们收集的此类个人信息可能会增加，这可能为我们提供访问其用户个人信息的途径，并且随着我们进入新的或相邻的业务，它可能会增加。尽管我们努力保护客户个人信息的安全性和完整性，但如果例如第三方不正当地获取和使用我们客户的个人信息，或者我们在其他方面遇到与客户个人信息有关的数据丢失，我们可能会被要求花费大量资源来遵守数据泄露要求。我们还可能被要求花费大量资源来调查潜在的数据泄露事件。重大数据泄露或重大破坏我们的网络

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安全和系统可能会导致罚款、处罚和损害，损害我们的声誉，并对我们的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。

数据隐私受制于经常变化的规则和规定，这有时会在我们提供服务的各个司法管辖区和国家之间发生冲突。我们受制于适用于我们经营所在不同司法管辖区的个人数据的收集、使用、保留、保护、安全、披露、转移和其他处理的各种地方、州、国家和国际法律、指令和法规（“数据保护法”）。我们或我们的供应商或其他业务合作伙伴未能遵守我们的公共隐私声明或美国联邦、州、地方、以色列、中国、欧盟或其他外国或国际数据保护法律，可能会导致对我们的监管或诉讼相关行动、法律责任、罚款、损害赔偿、持续的审计要求以及其他重大成本。这一领域的全球隐私立法、执法和政策活动正在迅速扩大，并创造了一个复杂的监管合规环境。由于许多数据保护法都是新的或最近要进行修订或更新，因此对于它们的解释或合规最佳做法往往不太明确，并且在执行范围方面也缺乏先例。此外，由于欧盟人工智能法案分阶段应用可能会将用于自动驾驶、移动性和大规模监控公共场所的某些人工智能系统归类为高风险人工智能系统，人工智能法案可能会触发与数据治理、透明度、人工监督、风险管理和上市后监测相关的额外义务。

遵守数据保护法和实施适当的隐私和数据保护措施的成本是巨大的，并且可能要求我们改变我们的业务实践和合规方式。任何不合规行为都可能对我们收集、分析和存储数据的能力产生不利影响，使我们面临重大的罚款，损害我们的声誉，导致某些国家的在线服务或网站暂停，甚至导致刑事制裁。即使我们无意中未能遵守数据保护法，也可能导致政府实体或其他第三方对我们进行审计、监管调查或诉讼。任何无法充分解决数据隐私或数据保护，或其他与信息安全相关的问题，包括在每种情况下我们使用人工智能技术（这些技术受到越来越多的监管审查，在某些司法管辖区，适用于高风险或大规模人工智能部署的新合规框架），即使没有根据，也无法与客户成功谈判隐私、数据保护或信息安全相关合同条款，或遵守并证明遵守数据保护法，可能会给我们带来额外的成本和责任，损害我们的声誉和品牌，并可能对我们的业务、运营结果产生不利影响，和财务状况。

与我们的知识产权相关的风险

我们可能无法充分保护、捍卫或执行我们的知识产权，我们这样做的努力可能代价高昂。

我们的解决方案和业务的成功部分取决于我们获得专利和其他知识产权的能力，以及在美国和其他国际司法管辖区为我们的解决方案保持足够的法律保护的能力。如果我们无法充分保护或强制执行我们技术的专有方面，竞争对手可能会获得我们的专有技术，我们的业务、运营结果和财务状况可能会受到不利影响。我们目前试图通过结合专利、版权、商标和商业秘密法、员工和第三方保密协议以及类似手段来保护我们的技术，所有这些都只提供有限的保护。我们已在美国、以色列和某些其他国际司法管辖区申请了专利和商标注册。然而，在我们经营或寻求强制执行我们的知识产权的某些国家可能无法获得有效的知识产权保护，或者相对于美国可获得的那些保护而言，在外国司法管辖区可能更加有限，或者可能无法在一个或多个相关司法管辖区申请。即使授予了外国专利，在外国也不一定有有效的强制执行。

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我们已发布的专利和商标以及任何可能导致发布或注册的未决或未来的专利和商标申请可能无法提供足够广泛的保护，或者在针对被指控的侵权者的诉讼中可能无法证明是可强制执行的。专利起诉过程昂贵、耗时且复杂，我们可能无法以合理的成本或及时的方式提出、起诉、维持、执行或许可所有必要或可取的专利申请。也有可能我们无法及时识别我们研发产出的可专利方面以获得专利保护。未能及时就产品或技术寻求专利保护通常会使我们无法就这些产品或技术寻求未来的专利保护。即使我们确实及时寻求专利保护，专利申请中主张的覆盖范围也可以在专利发布前大幅减少，并且可以在发布后重新解释其范围。因此，我们可能无法在美国、以色列或其他地方充分保护我们的所有权。未能充分保护我们的知识产权可能导致我们的竞争对手提供类似的产品或服务，可能导致我们失去部分竞争优势和收入减少，这将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

尽管我们做出了努力，但未经授权的各方可能会试图复制、逆向工程、披露、获取或使用我们的技术或系统。我们的竞争对手也可能能够独立开发与我们具有竞争力的类似产品或服务，或围绕我们已发布的专利进行设计。如果第三方就此类技术获得专利保护，他们可能会声称我们的技术侵犯、盗用或以其他方式侵犯他们的专利，并寻求向我们收取许可费或以其他方式排除或提高使用我们技术的成本。未来可能需要进行诉讼，以强制执行或捍卫我们的知识产权，防止未经授权的当事人复制或逆向工程我们的解决方案，确定他人所有权的有效性和范围或阻止将侵权产品输入美国或其他国家。由于第三方涉嫌侵犯、盗用或以其他方式侵犯我们的知识产权，我们一直是，并且在未来可能是索赔和诉讼的一方。即使我们就此类侵权行为起诉其他方，该诉讼也可能对我们的业务产生不利后果。任何此类诉讼解决起来都可能耗时且成本高昂，并可能转移我们管理层对我们业务的时间和注意力，这可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响，而与此类诉讼相关的法律费用将增加我们的运营费用，并可能减少我们的净收入（亏损）。我们针对感知到的侵权者提出的任何索赔都可能引发这些当事人对我们提出反诉，声称我们侵犯、盗用或以其他方式侵犯了他们的知识产权，或声称我们的知识产权无效或无法执行。此外，我们发起的任何诉讼都可能导致法院或政府机构使我们的专利或诉讼所依据的其他知识产权无效或无法执行，这可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

此外，我们依赖第三方对某些技术的许可，因此，我们依赖这些第三方来保护、捍卫和执行与这些技术相关的知识产权。这包括与英特尔达成的一项协议，其中英特尔根据其他英特尔子公司和某些第三方的某些专利和专利申请（如适用）向我们授予免版税、非排他性、不可转让的全球许可、分许可或其他权利，还包括我们与英特尔就Mobileye首次公开募股签订的协议，据此，我们从英特尔获得与雷达相关的敏感核心技术的有限许可。请参阅“—我们依赖第三方对某些技术的许可，其中一些要求我们支付特许权使用费，我们未来无法使用此类技术将损害我们保持竞争力的能力”和“与我们与英特尔的关系以及我们的双重类别英特尔相关的风险—我们可能与TERM2存在利益冲突，并且，由于（i）我们经修订和重述的公司注册证书中有关关联人交易和公司机会的某些规定，（ii）我们与英特尔就Mobileye IPO达成的协议，及（iii）英特尔于我公司的控股实益所有权权益，我们可能无法以对我们有利的条款解决该等冲突。”

我们之前曾面临索赔，未来可能会受到第三方指控侵权的额外索赔和诉讼。我们盗用或以其他方式侵犯其知识产权。

我们业务所处的行业的特点是拥有大量专利，其中一些专利的范围、有效性或可执行性可能存在问题，其中一些专利可能看起来与其他已发布的专利重叠。因此，行业在专利保护和侵权方面存在很大的不确定性。除了这些专利，这个行业的参与者通常还会通过版权和商业秘密来保护他们的技术，尤其是嵌入式软件。近年来，全球范围内出现了涉及专利和其他知识产权的重大诉讼。

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我们之前曾面临索赔，未来可能会受到额外的索赔和诉讼，指控我们侵犯、盗用或以其他方式侵犯第三方专利权、商业秘密权或其他知识产权，包括关于我们使用某些人工智能技术，特别是作为一家知名度和知名度提高的上市公司，以及随着我们扩大在市场和新用例的存在并面临日益激烈的竞争。此外，如果我们从其他技术公司招聘员工，包括某些潜在的竞争对手，并且这些员工被用于开发与他们曾参与为其前雇主开发的解决方案相似的解决方案，我们可能会成为此类员工不当使用或披露商业秘密或其他专有信息的索赔对象。我们还可能在未来受到我们的供应商、雇员、顾问或承包商在我们的专利或专利申请中主张所有权的索赔，因为他们代表我们所做的工作。这些索赔和任何由此产生的诉讼，如果解决对我们不利，可能会使我们承担重大的损害赔偿责任，对我们的解决方案或业务运营施加临时或永久禁令，或使我们的知识产权无效或无法执行。此外，由于专利申请可能需要很多年才能发布专利，因此可能会有我们不知道的申请现在正在等待中，这可能会导致我们的解决方案可能侵犯的已发布专利。如果我们的任何解决方案侵犯、盗用或以其他方式侵犯第三方的专利权，或者如果我们希望避免就与我们的解决方案有关的任何涉嫌侵权、盗用或其他违规行为提起潜在的知识产权诉讼，我们可能会被阻止出售，或者我们可以选择不出售此类解决方案，除非我们获得额外的知识产权和许可，这可能涉及大量的特许权使用费或其他付款，并且可能无法以可接受的条款或根本无法获得。或者，我们可能被迫重新设计我们的一种或多种解决方案，以避免任何侵权或指控。采购或开发不侵权的替代解决方案可能需要大量的努力和费用，我们可能无法成功地重新设计我们的解决方案以避免任何所谓的侵权。

针对我们的侵权、盗用或其他侵权行为的成功索赔，或我们未能或无法以可接受的条款及时开发和实施非侵权技术，或许可被侵犯的知识产权，可能会对我们的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。提出此类索赔的一方，如果胜诉，可以获得要求我们支付重大损害赔偿或获得禁令的判决。不利的决定也可能使我们的知识产权无效，并对我们向客户提供解决方案的能力产生不利影响。此外，如果我们的客户、业务合作伙伴或第三方因使用我们的解决方案而被起诉侵权、盗用或其他违规行为，我们可能会面临赔偿或其他补救措施方面的责任。我们目前有许多有效的协议，根据这些协议，我们同意为我们的客户、供应商和其他业务合作伙伴辩护、赔偿并使其免受因我们的解决方案侵犯、盗用或其他侵犯第三方专利或其他知识产权而可能产生的损害和费用。这些赔偿义务的范围各不相同，但在某些情况下可能包括赔偿损害和费用，包括律师费。此外，我们对针对我们或我们的客户、业务合作伙伴或其他相关第三方提出的知识产权索赔进行的辩护，无论我们是否成功，解决起来可能既费时又费钱，并会转移管理层对我们业务的时间和注意力，这可能会严重损害我们的业务。声称我们的解决方案侵犯、盗用或以其他方式侵犯了第三方的知识产权，即使不真实，也可能对我们与客户或供应商的关系产生不利影响，可能会阻止未来的客户购买我们的解决方案，并可能严重损害我们在客户或供应商中的声誉，以及我们在整个行业中的声誉。

我们依赖第三方对某些技术的许可，其中一些要求我们支付特许权使用费，而我们未来无法使用此类技术将损害我们保持竞争力的能力。

我们将第三方开发和拥有的某些技术整合到我们的解决方案中，包括我们EYEQ的中央处理器核心™SoC，通过许可和技术转让协议。根据这些协议，我们有义务为我们销售的包含此类第三方技术的解决方案的每个单元支付版税。如果我们无法维持与我们所依赖的第三方许可人的合同关系，那么我们可能无法及时找到替代技术以整合到我们的解决方案中或收取类似的特许权使用费，在这种情况下，我们的业务、经营业绩和财务状况也将受到不利影响。

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我们还与英特尔签订了一项协议，其中（i）我们在我们拥有或控制的专利和专利申请下向英特尔授予免版税、非排他性、不可转让、永久、不可撤销、在特定情况下可再许可的全球许可，以及（ii）英特尔其他子公司和某些第三方的某些专利和专利申请项下向我们授予免版税、非排他性、不可转让的全球许可、再许可或其他权利（如适用），以及我们与英特尔就Mobileye首次公开发售订立协议，其中我们将获得英特尔就雷达相关敏感核心技术提供的有限许可。请参阅“—与我们与英特尔的关系以及我们的双重类别Structure相关的风险—我们可能与英特尔存在利益冲突，并且，由于（i）我们经修订和重述的公司注册证书中有关关联人交易和公司机会的某些规定，（ii）我们与英特尔就Mobileye首次公开发行股票达成的协议，以及（iii）英特尔在我们公司的控股实益所有权权益，我们可能无法以对我们有利的条款解决此类冲突。”

如果我们无法继续以合理的条款使用或许可这些技术，或者如果这些技术未能正常运行，我们可能无法及时或根本无法获得替代品，我们保持竞争力的能力将受到损害。此外，如果我们无法从第三方成功授权技术以开发未来的解决方案，我们可能无法及时或根本无法开发此类解决方案。如果我们使用的第三方技术出现错误或其他缺陷，我们的解决方案的操作或安全性可能会受到损害，我们可能更难及时纠正任何此类错误和缺陷，如果有的话，因为这些技术的开发和维护不在我们的控制范围内。技术或我们与这些第三方的关系的任何减值都会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们可能会成为员工就所分配的服务发明权提出的薪酬或特许权使用费索赔的对象，从而导致诉讼，这将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们的知识产权的很大一部分是由我们的员工在他们为我们受雇的过程中开发的。根据以色列专利法5727-1967（“专利法”），雇员在课程中构思并因受雇于一家公司而产生的发明被视为属于雇主的“服务性发明”，除非雇员与雇主之间的具体协议另有规定。《专利法》还规定，在雇主和雇员之间没有达成相反协议的情况下，根据《专利法》组成的机构以色列赔偿和特许权使用费委员会（“委员会”）将确定雇员是否有权就其发明获得报酬。此外，委员会尚未确定一个计算这一报酬的具体公式，而是使用《专利法》规定的标准。尽管我们与我们的雇员和服务提供者签订了发明转让协议，根据这些协议，这些个人放弃了他们就服务发明获得报酬的权利，但我们可能会面临要求为被转让发明的对价获得报酬的索赔。由于此类索赔，我们可能被要求向我们的现任和/或前任雇员和服务提供商支付额外的薪酬或特许权使用费，或被迫就此类索赔提起诉讼，这将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

除了专利技术，我们还依赖我们未获得专利的专有技术、商业秘密、工艺和专有技术。

我们依靠专有信息（例如商业秘密、专有技术和机密信息）来保护可能无法获得专利、可能不受版权、商标、商业外观或服务标志保护的知识产权，或者我们认为通过不需要公开披露的方式得到最佳保护的知识产权。此类专有信息可能归我们所有，或由我们的许可人、供应商或其他第三方向我们披露。我们通常寻求通过与我们的员工、顾问、承包商、科学顾问和其他第三方签订保密协议，或包含不披露和不使用条款的咨询、服务或雇佣协议来保护这些专有信息。然而，我们可能未能订立必要的协议，即使订立，这些协议也可能被违反或可能无法防止披露、第三方侵权、盗用或以其他方式违反我们的专有信息，可能会受到其期限的限制，并且可能无法在未经授权披露或使用专有信息的情况下提供充分的补救措施。我们对第三方制造商和供应商使用的商业秘密保护的控制有限，如果发生任何未经授权披露此类信息的情况，我们可能会失去未来的商业秘密保护。此外，我们的专有信息可能会以其他方式被我们的竞争对手或其他第三方知晓或独立开发。如果我们的雇员、顾问、承包商、科学顾问和其他第三方在为我们工作时使用他人拥有的知识产权，可能会产生关于相关或由此产生的专有技术和发明的权利或对其权利的争议。执行和确定我们的专有权利范围可能需要昂贵和耗时的诉讼，未能获得或维持对我们的专有信息的保护可能会对我们的竞争业务地位产生不利影响。此外，在我们经营的某些市场中，有关商业秘密权的法律可能对我们的商业秘密提供很少或根本没有保护。

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我们还依赖物理和电子安全措施来保护我们的专有信息，但我们无法保证这些安全措施不会被破坏或为我们的财产提供足够的保护。存在第三方可能获取和不当使用我们的专有信息从而使我们处于竞争劣势的风险。我们可能无法发现或阻止未经授权使用此类信息或采取适当和及时的措施来保护和执行我们的知识产权。由于此类事件导致我们的商业秘密和其他机密商业信息被窃取或未经授权使用或发布，将影响我们的竞争地位，并对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们使用受开源许可管理的某些软件和数据，这在某些情况下可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们的某些软件和数据，以及我们的客户和供应商的软件和数据，可能源自或以其他方式包含所谓的“开源”软件和数据，这些软件和数据通常由其作者和/或其他第三方向公众提供。一些开源软件是根据许可提供的，这些许可对我们基于开源软件创建的修改或衍生作品施加了某些义务。这些义务可能要求我们向公众提供衍生作品的源代码和/或根据特定类型的许可许可此类衍生作品，而不是我们通常用于保护我们的知识产权的许可形式。此外，如果我们以某些方式将我们的专有软件与开源软件相结合，我们可能会被要求发布我们的专有软件的源代码，或者根据开源许可以很少或免费或以不利的许可条款向第三方提供我们的专有软件。如果开源软件的版权持有者或其他分发开源软件的第三方声称我们没有遵守开源许可的条款，我们可能会为自己针对此类指控进行辩护而承担大量法律费用。如果此类索赔成功，我们可能会受到重大损害，被要求向公众发布我们使用该开源软件开发的源代码，被禁止分发我们的软件和/或被要求采取可能对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响的其他行动。

虽然我们采取措施监测在我们的解决方案、流程和技术中使用开源软件的情况，并努力确保在我们不希望这样做时，不会以要求我们向相关产品、流程或技术披露源代码的方式使用开源软件，但这种使用可能会在无意中发生。此外，如果第三方软件提供商已将某些类型的开源软件纳入我们为我们的解决方案、流程或技术从该第三方许可的软件中，在某些情况下，我们可能会被要求向我们的解决方案、流程或技术披露源代码。这可能会损害我们的知识产权地位，并对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

此外，使用开源软件可能会导致漏洞，这可能使我们的软件容易受到攻击。尽管一些开源供应商提供了保修和支持协议，但这类软件通常“按原样”提供，没有保修、赔偿或支持。尽管我们监控我们对此类开源代码的使用，以避免使我们的解决方案受到意外条件的影响，但在某些情况下，此类使用可能会对我们的业务、财务状况以及经营业绩和现金流产生重大不利影响，包括如果我们被要求采取补救行动，可能会从我们的开发工作中转移资源。

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与我们行业相关的风险

不确定的经济环境和通胀状况可能会对全球汽车生产和对我们解决方案的需求产生不利影响。

我们的业务依赖于全球汽车工业，并直接受到其影响。北美、欧洲和亚洲的经济状况会对新车的生产量产生很大影响，相应地对我们的收入产生影响。汽车生产和销售具有高度周期性，取决于一般经济状况和其他因素，包括消费者支出和偏好、利率水平和信贷供应的变化、消费者信心和购买力、能源和燃料成本、燃料供应、环境影响、政府激励措施、监管要求和政治波动，特别是在能源生产国和增长市场。此外，汽车生产和销售可能会受到我们的客户在应对具有挑战性的经济条件以及应对劳资关系问题和短缺、供应链中断、监管要求、贸易协议和其他因素的持续运营能力的影响。此外，不确定的经济状况和通货膨胀可能会导致消费者需求减少，这可能会减少至少未来几个季度的汽车产量。除了这些一般经济因素外，特定市场的不确定性可能会进一步导致汽车产量下降。例如，俄罗斯中断对西欧的天然气供应可能会严重影响德国等重要市场的工业生产，包括汽车生产。我们无法预测这些因素对全球汽车生产的影响何时会大幅减弱。更普遍地说，由于多种原因，北美、欧洲、中国和世界其他地区的汽车生产量每年都有波动，有时很大，这种波动导致对我们解决方案的需求出现波动。例如，在2024年上半年末，全球汽车产量预测减弱，这对我们的核心客户造成了不成比例的影响，这主要是由于他们在中国的市场份额持续下降。我们无法确定全球汽车市场持续波动的严重程度和持续时间，包括影响我们对中国主机厂销售的宏观因素，以及这种波动可能对我们的经营业绩、财务状况和业务产生长期不利影响的程度。因此，除了我们预计将在短期内影响汽车生产的当前不确定性的影响外，经济或市场状况或其他因素的不利变化，包括但不限于一般经济状况、我们的任何客户的破产或OEM制造设施的关闭可能会导致汽车销售和生产的减少，并可能对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

如果主机厂无法维持和提高消费者对ADAS和自动驾驶技术的接受度，我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。

我们未来的经营业绩将取决于主机厂维持和提高消费者对ADAS和自动驾驶的接受程度的能力。无法保证OEM厂商能够实现这些目标。ADAS和自动驾驶的市场接受程度取决于许多因素，包括监管要求、不断演变的安全标准、成本和驾驶员偏好。ADAS和自动驾驶的市场接受度也可能受到涉及ADAS和自动驾驶解决方案的安全事件的不利影响，即使这些事件不涉及我们的解决方案。我们无法确定ADAS和自动驾驶将在与我们的预期或开发和生产计划一致的时间线上获得市场认可。市场对我们解决方案的接受程度还取决于包括Mobileye在内的市场参与者及时、经济高效地解决日益复杂的ADAS和自动驾驶技术的技术挑战的能力。还需要让消费者意识到我们解决方案的优势，例如我们的产品与竞争技术相比的优势，特别是那些仅依赖于摄像头或激光雷达和雷达的技术。如果消费者对ADAS和自动驾驶技术的接受度没有提高，我们的业务、经营业绩和财务状况将受到不利影响。

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监管和合规风险

我们受到影响我们运营的各种法律法规的约束，这些法律法规可能会对我们的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。

我们受影响我们运营的全球法律法规的约束，这些法律法规在各个司法管辖区之间有所不同，包括汽车安全法规、管理自动驾驶技术的法规、人工智能技术、知识产权所有权和侵权法、税法、进出口法规、反腐败法、外汇管制和现金返还限制、数据隐私法、竞争法、广告法规、就业法、产品法规、环境法、健康和安全要求、消费者法和国家安全法。遵守这些要求可能是繁重和昂贵的，否则可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。此外，自动驾驶和人工智能技术是各种联邦、州和外国政府和监管机构不断演变的审查主题，包括SEC和美国联邦贸易委员会。例如，在欧洲，欧盟的《人工智能法案》于2024年8月1日生效，该法案除其他外，为监管在欧盟运营的人工智能系统建立了基于风险的治理框架。美国各州和外国司法管辖区也正在或正在考虑将其网络安全和数据保护法应用于人工智能技术。由于自动驾驶汽车的复杂性和快速发展（包括在其发展过程中使用人工智能技术），无法预测与我们开发这些技术或我们使用与此相关的某些工具相关的所有法律、运营或技术风险。管理自动驾驶汽车的法律法规的变化以及某些技术的使用，例如人工智能，可能会对我们的业务未来开发和使用此类技术的能力产生不利影响。

尽管我们有旨在帮助确保遵守适用法律的政策、控制和程序，但无法保证我们的员工、承包商、供应商或代理不会违反此类法律或我们的政策。也可能有法律法规限制我们解决方案的功能或要求我们调整我们的解决方案以保留功能。例如，中国的监管环境为我们的解决方案在该市场的扩散带来了挑战。由于那里的规定，我们也依赖我们在中国的合作伙伴来收集、分析和传输数据，而这些合作伙伴可能会选择停止或无法继续与我们合作。其他国家已经或可能实施类似限制。违反这些法律法规可能会导致对我们、我们的管理人员或我们的员工的罚款、刑事制裁、禁止我们开展业务以及损害我们的声誉。汽车和科技行业受到媒体、政治和监管机构的严格审查，这可能会增加我们在政府调查、法律行动和处罚方面的曝光率。

我们的业务、运营结果和财务状况可能会受到汽车安全法规的变化或担忧的不利影响，这些变化或担忧会导致法规增加我们的成本或延迟或停止采用我们的解决方案。

有各种适用于车辆安全的国际、外国、联邦和州法规可能会影响我们解决方案的适销性。与自动驾驶相关的法规包括许多现有的车辆标准，这些标准最初并不打算适用于可能没有人类驾驶员的车辆，自动驾驶可能永远不会在全球范围内获得批准。我们的AMAaS解决方案在许多司法管辖区的预期推出仍有待监管机构的审查和批准，与AMAaS相关的监管标准仍在制定中，并仍存在很大的不确定性。迄今为止，政府对自动驾驶行业的强制性监管相对较少。目前，没有与自动驾驶技术性能相关的联邦机动车安全标准，也没有广泛接受的统一标准来认证自动驾驶技术及其在公共道路上的商业用途。也有可能未来的自动驾驶法规没有标准化，我们的技术可能会受到不同司法管辖区的不同监管。例如，在欧洲，某些车辆安全法规适用于自动制动和转向系统，某些条约也限制了某些更高级别自动化的合法性，而美国某些州对自动化有法律限制，许多其他州也在考虑。此类法规继续迅速变化，这增加了各种复杂或相互冲突的法规的可能性，或可能限制全球采用，阻碍我们的战略，或对我们对这些领域投资的长期预期产生负面影响。

政府安全法规可能会根据一些不在我们控制范围内的因素而发生变化，包括新的科学或技术数据、有关行业的负面宣传、召回、对自动驾驶和ADAS安全风险的担忧、涉及我们的解决方案或竞争对手的解决方案的事故、国内外政治发展或考虑以及与我们的解决方案和竞争对手的产品有关的诉讼。政府法规的变化，尤其是与ADAS和自动驾驶相关的法规，可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

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汽车行业监管法规针对汽车行业的产品召回和安全问题规定了严格的合规和报告要求，包括报告义务，但须遵守严格的时间要求、安全缺陷或与我们的解决方案相关的伤害报告，以及制造商召回和维修包含安全缺陷或未能遵守适用安全标准的车辆的要求。如果我们不迅速解决涉及我们解决方案的任何安全问题或缺陷，我们的业务、运营结果和财务状况将受到不利影响。

我们受到与贸易政策、制裁和进出口管制有关的风险。

贸易政策和国际争端有时会导致关税、贸易壁垒和其他限制增加，这会增加我们的制造成本，降低我们的解决方案的竞争力，减少对我们解决方案的需求，限制我们向某些客户销售的能力，限制我们采购组件或原材料的能力，或阻碍或减缓我们的货物跨境流动。日益加剧的保护主义和经济民族主义可能导致贸易政策和法规、国内采购倡议或其他正式和非正式措施的进一步变化。

同样，对国家安全和外交政策的担忧可能会促使各国政府实施贸易或其他限制，这可能会使我们更难在某些市场销售我们的解决方案，或限制我们进入某些市场。在这方面，我们的商业活动受到各种贸易和经济制裁法律法规的约束，包括但不限于美国财政部外国资产管制办公室的制裁计划和美国商务部发布的出口管理条例。这些规则可能禁止或限制我们直接或间接在某些国家或与某些国家或涉及某些人进行活动或交易的能力，或以其他方式影响我们的业务。美国、欧盟或其他国家实施的新措施可能会限制我们的某些业务，并对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。尽管我们采取措施遵守适用的法律法规，但我们未能成功遵守适用的制裁或出口管制规则可能会使我们面临负面的法律和商业后果，包括民事或刑事处罚以及政府调查。

特别是针对俄罗斯入侵乌克兰，美国、欧盟和其他几个国家对俄罗斯实体和个人实施了影响深远的制裁和出口管制限制。见“——当前乌克兰与俄罗斯的冲突加剧了市场不稳定，扰乱了全球经济。”

此外，美国和中国之间的紧张局势导致关税和贸易限制增加，包括适用于我们某些解决方案的关税，并影响了客户的订购模式。除了对某些中国个人和实体实施经济制裁外，美国还对向某些中国科技公司出口受美国监管的产品和技术实施了限制。例如，美国已经颁布并随后更新了对某些交易的控制，这些交易涉及用于半导体制造终端用途的物品和运往中国的先进计算集成电路。国际清算银行于2025年1月通过了最终规则，禁止涉及销售或进口与中国或俄罗斯有足够联系的集成特定硬件或软件的联网车辆的某些交易。为应对美国不断扩大的出口管制，中华人民共和国越来越多地采取报复性和防御性贸易措施。这些措施包括对关键稀土材料和与某些先进半导体相关的出口管制。此外，中华人民共和国实施“十五五（2026-2030）”“人工智能+（AI +）倡议”政策等一系列产业政策和措施，激励机器人、航空航天、半导体等国内重点产业发展壮大，减少对国外技术的依赖。这些政策还扩展到ADAS和自动驾驶汽车技术，这导致中国主机厂和其他企业选择我们中国竞争对手的解决方案，而不是我们的产品，尽管我们的产品在价格和/或性能方面可能具有任何竞争优势。尽管我们不认为这些最近的管制和产业政策以及其他报复性措施会严重阻碍我们开展业务的能力，但无法保证这些或未来的限制不会对我们的财务业绩产生重大不利影响。我们从中国获得了可观的收入。在2025年和2024年，我们分别从向中国发货的产品中获得了约23%和26%的收入。很难预测政府可能会采取哪些进一步的贸易相关行动，其中可能包括贸易限制以及在短时间内实施的额外或增加的关税和出口管制，我们可能无法迅速有效地对这些行动做出反应或减轻这些行动。

全球关税政策、进出口管制或相关贸易限制的变化可能会增加我们的成本或扰乱我们产品中使用的组件的供应。我们对全球半导体和电子供应链的依赖意味着，新的或扩大的关税、报复性措施或贸易政策的转变可能会导致更高的采购费用、更长的交货时间，或者需要合格的替代供应商。这些因素可能会对我们的生产计划、利润率以及客户对采用我们技术的产品的需求产生不利影响。

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贸易争端和保护主义措施，或此类问题的持续不确定性，可能导致消费者信心下降、经济增长放缓或衰退，并可能导致我们的客户减少、取消或改变他们向我们购买的时间。全球关税政策、进出口管制或相关贸易限制的此类变化可能会增加我们的成本或扰乱我们的解决方案或客户产品中使用的组件的供应。我们对全球半导体和电子供应链的依赖意味着，新的或扩大的关税、报复性措施或贸易政策中的狗屎可能会导致更高的采购费用、更长的交货时间或需要合格的替代供应商。这些因素可能会对我们的生产计划、利润率以及客户对采用我们技术的产品的需求产生不利影响。此外，持续的地缘政治紧张局势可能导致全球贸易和技术供应链发生长期变化，并导致全球贸易网络脱钩，这可能对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

鉴于我们的国际供应链和分销，我们受制于多个国家的进出口法律。不遵守这类法律的要求，可能会导致对进口或出口征收额外的税收或关税、罚款或处罚。

当前乌克兰与俄罗斯的冲突加剧了市场不稳定，并扰乱了全球经济。

当前乌克兰和俄罗斯之间的冲突造成了经济和政治稳定的不确定性，增加了信贷和金融市场的波动性，并扰乱了全球经济。美国、欧盟和其他几个国家对俄罗斯实体和个人实施了影响深远的制裁和出口管制限制，包括例如欧盟最近根据理事会条例（EU）No 833/2014第12g条实施的额外制裁。这些措施可能会限制我们与俄罗斯公司或个人在未来制定我们的解决方案方面合作的能力。这些制裁和出口管制也可能导致石油和天然气价格上涨和通货膨胀，这可能会减少全球汽车行业的需求，从而减少对我们解决方案的需求。冲突的其他后果可能包括流动性和信贷供应减少、消费者信心下降、经济增长下滑以及各种短缺和供应链中断。虽然我们目前不直接依赖源自俄罗斯或乌克兰的商品或服务，因此没有经历任何直接中断，但我们的供应链可能会遇到间接中断。上述任何因素，包括我们尚无法预测的发展或影响，都可能对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

与以色列业务相关的风险

以色列的情况影响我们的运营，并可能限制我们生产和销售我们的解决方案的能力。

尽管我们是根据特拉华州法律注册成立的，但我们的总部和研发中心位于以色列国，截至2025年12月27日，我们几乎所有的设备和有形的长期资产都位于以色列。我们的许多员工，包括我们管理层的某些成员，在我们位于以色列耶路撒冷的办事处开展业务。此外，我们的一些官员和董事是以色列居民。因此，以色列及周边地区的政治、经济和军事状况可能直接影响我们的业务和运营。近年来，以色列一直与控制加沙地带的伊斯兰恐怖组织哈马斯、控制黎巴嫩南部大部分地区的伊斯兰恐怖组织真主党以及在叙利亚的伊朗支持的军事力量发生零星武装冲突。此外，伊朗威胁要袭击以色列，可能正在发展核武器。2023年10月7日，哈马斯对以色列南部和中部的平民和军事目标发动了一系列袭击，以色列国防军对此作出了回应。此外，真主党和胡塞运动都袭击了以色列境内的军事和民用目标，以色列对此作出了回应，包括在黎巴嫩增加了空中和地面行动。此外，胡塞运动袭击红海国际航道，以色列和美国均对此作出回应。此外，在2024年4月13日和2024年10月1日，伊朗对以色列发动了一系列无人机和导弹袭击，以色列对此作出了回应。最近，2025年6月13日，以色列对伊朗发动先发制人的攻击，伊朗以弹道导弹和无人机攻击作为回应。2025年6月23日，以色列和伊朗同意停火，尽管无法保证停火将继续下去。2025年10月9日，以色列、哈马斯、美国和该地区其他国家同意以色列和哈马斯在加沙达成停火框架。目前在加沙、以色列北部、黎巴嫩、伊朗或更广泛地区的冲突持续多久、变得有多严重，目前不得而知，以色列、哈马斯、真主党、伊朗或该地区其他国家或激进组织之间的任何持续冲突，未来都可能升级为更大的地区冲突。迄今为止，我们的运营并未受到实质性影响，尽管截至2026年2月3日，我们约有3.3%的员工被要求在以色列国防军中担任预备役。然而，任何涉及以色列的敌对行动、区域地缘政治不稳定或以色列与其贸易伙伴之间的贸易或外交关系因此中断或缩减都可能对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

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我们的商业保险不包括因以色列境内与战争和恐怖主义有关的事件而可能发生的损失。尽管以色列政府目前承保由恐怖袭击或战争行为造成的某些直接损害的恢复价值，但这种承保范围可能是有限的，可能不适用于我们的业务，也可能不会更普遍地恢复我们的收入损失或经济损失。此外，我们无法向您保证，这一政府覆盖范围将得到维持，或者它将充分覆盖我们的潜在损害。我们遭受的任何损失或损害都可能对我们的业务产生重大不利影响。该地区的任何武装冲突或政治不稳定都可能对商业状况产生负面影响，并可能损害我们的业务、运营结果和财务状况。此外，根据该地区的发展情况，根据合理的商业条款更新或购买适当的保单可能会变得困难或不可能，或者保险公司可能会以我们接受某些限制或除外责任为承保条件。

此外，在过去，以色列国和以色列公司一直受到经济抵制。几个国家仍限制与以色列国和以色列公司开展业务。这些限制性法律和政策可能会对我们的经营业绩、财务状况或我们的业务扩张产生不利影响。针对以色列开展了一场抵制、撤资和制裁活动，这也可能对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

由于涉及以色列的当前或未来军事行动，我们的行动可能会因人员服兵役的义务而中断。

我们在以色列的一些雇员有义务在以色列军队中执行数天的年度预备役任务，在某些情况下更多，每年执行年度军事预备役任务，直到他们年满40岁（或更老，对于身为军官或有某些职业的预备役人员），并在紧急情况下被要求执行额外的现役。为应对加剧的紧张局势和敌对行动，军事预备役人员偶有征召，未来有可能还会有更多征召。例如，由于加沙地带、以色列北部、黎巴嫩、伊朗和更广泛地区的冲突，截至2026年2月3日，我们约有3.3%的员工被要求在以色列国防军中进行预备役。迄今为止，我们的运营并未受到重大影响。见“以色列的情况影响我们的运营，可能会限制我们生产和销售解决方案的能力。”我们无法预测未来这些情况对我们的全面影响，特别是如果出现紧急情况或政治局势升级。如果我们的许多员工被要求参加现役，我们在以色列的业务和我们的业务可能无法满负荷运作，我们的业务、经营业绩和财务状况可能会受到不利影响。

根据以色列法律，我们可获得的税收优惠要求我们满足各种条件，未来可能会被终止或减少，这可能会增加我们的成本和税收。

我们认为，我们的以色列子公司有资格获得根据以色列1959年《鼓励资本投资法》及其经修订的条例（“投资法”）向“特殊优先技术企业”提供的某些税收优惠，其中包括，除其他外，根据《投资法》的定义，对以色列优先技术应税收入降低6%的公司税率。为了继续有资格获得特殊优先技术企业的税收优惠，我们的以色列子公司必须继续满足经修订的《投资法》及其条例规定的某些条件。例如，一家特别优选技术企业必须是一组年总收入至少为100亿新以色列谢克尔的公司的一部分。如果英特尔没有在我们身上保持足够的持股，使我们与英特尔是一个合并的集团，如果我们没有以其他方式满足作为一家独立公司的收入要求，我们将不再满足合并的集团收入要求以保持我们作为特别优先技术企业的地位，而是将被视为优先技术企业，从而导致以色列的有效公司税率更高。如果我们不能满足《投资法》规定的某些附加条件，包括每年研发支出和研发员工的最低金额或比例，以及至少有25%的年收入来自出口，我们也将失去优先科技企业的地位，导致以色列的有效公司税率甚至更高。此外，如果我们的以色列子公司通过收购增加其在以色列以外的活动，那么其扩大的活动可能没有资格被纳入未来的以色列税收优惠计划。

可能很难对我们的高级管理人员和董事执行美国的判决，或在以色列主张美国证券法索赔或向我们的非美国高级管理人员和董事送达程序。

并非我们所有的董事或高级管理人员都是美国居民，他们和我们的大部分资产都位于美国境外。向我们的非美国常驻董事和高级管理人员送达诉讼程序以及执行在美国针对我们或我们的非美国董事和高级管理人员获得的判决可能难以在美国境内获得。此外，我们从以色列的法律顾问处获悉，在美国提起的原始诉讼中，可能难以根据美国证券法主张索赔

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以色列或根据美国联邦证券法的民事责任条款获得判决。以色列法院可能会拒绝审理基于违反美国证券法对我们或我们的非美国官员和董事提出的索赔，因为以色列可能不是提出此类索赔的最合适的论坛。此外，即使以色列法院同意审理一项索赔，也可以确定以色列法律而不是美国法律适用于该索赔。如果发现美国法律适用，那么必须将适用的美国法律的内容证明为事实，这可能是一个耗时且代价高昂的过程。某些程序问题也将受以色列法律管辖。以色列几乎没有涉及上述事项的具有约束力的判例法。此外，以色列法院可能不会执行在以色列境外作出的判决，这可能会使对我们或我们的非美国官员和董事作出的判决难以收集。

此外，如果一项非以色列判决是在法律未规定执行以色列法院判决的国家作出的（除例外情况外），如果该判决的执行很可能损害以色列国的主权或安全，如果该判决是通过欺诈或在没有正当程序的情况下获得的，如果该判决与同一当事方在同一事项上作出的另一项有效判决不一致，以色列法院将不会执行该判决，或者如果在提起外国诉讼时，同一当事方之间的同一事项诉讼正在以色列的法院或法庭待决。

与我们与英特尔的关系以及我们的双级Structure相关的风险

我们普通股的双重类别结构具有将投票控制权集中于英特尔的效果，并且英特尔实益拥有我们A类和B类普通股的股份，代表我们普通股的大多数股份，以及截至2025年12月27日我们已发行普通股约97.3%的投票权。这将限制或排除你影响公司事务的能力。

我们的B类普通股每股有十票，我们的A类普通股每股有一票。由于我们的B类普通股和A类普通股之间的投票比例为10比1，作为50,000，000股A类普通股和597,768，015股B类普通股的实益持有人的英特尔，截至2025年12月27日，实益拥有我们已发行普通股约97.3%的投票权。由于与收购Mentee Robotics相关的A类普通股发行，截至2026年2月3日，英特尔实益拥有我们约77.0%的已发行普通股和96.9%的已发行普通股投票权。因为英特尔实益持有的投票权远远超过我们普通股的合并投票权的大多数，它能够控制提交给我们的股东以供批准的所有事项。

因此，在可预见的未来，英特尔将对我们公司的管理和事务以及提交给我们股东以供批准的所有事项的结果具有重大影响力，包括选举董事和重大公司交易，例如合并、合并或出售我们几乎所有的资产，即使其所持股票将被大幅稀释至占我们普通股流通股的50%以下。此外，这可能会阻止或阻止对我们普通股的主动收购提议或要约，您可能认为这些提议或要约符合您作为我们股东之一的最佳利益。英特尔可能有与您不同的利益，并可能以您不同意的方式投票，这可能会损害您的利益。这种控制，包括英特尔股东的任何负面看法或其行为，都可能对我们A类普通股的交易价格产生不利影响。

我们是纳斯达克公司治理标准含义内的“受控公司”。因此，我们有资格获得并打算依赖某些公司治理标准的豁免。对于受纳斯达克所有公司治理要求约束的公司的股东，您将无法获得相同的保护。

只要我们选举董事的投票权的50%以上由个人、集团或其他公司持有，我们就符合纳斯达克上市要求下的“受控公司”资格。英特尔实益持有我们已发行普通股的多数投票权。由此，我们成为了纳斯达克规则下的“受控公司”。作为一家受控公司，我们将豁免遵守某些纳斯达克公司治理要求，我们打算继续依赖此类豁免，包括那些否则将要求我们的董事会拥有独立董事多数席位并要求我们建立一个完全由独立董事组成的薪酬委员会和提名委员会，或以其他方式确保我们的执行官和董事提名人的薪酬由我们董事会的独立成员确定或推荐给我们的董事会的豁免。如果我们继续依赖这些豁免中的一项或多项，我们的A类普通股持有人将不会享有向受纳斯达克所有公司治理要求约束的公司股东提供的相同保护。

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我们的双重类别结构可能会压低我们A类普通股的交易价格。

我们无法预测我们的双重阶级结构是否会导致我们的A类普通股的市场价格更低或更波动，或导致负面宣传或其他不利后果。例如，某些指数提供商已宣布限制将具有多类股票结构的公司纳入其某些指数。标普道琼斯指数和富时罗素指数已宣布更改其将公众公司股票纳入某些指数的资格标准，其中包括标普 500指数。这些变化将拥有多种类别普通股的公司排除在这些指数之外。此外，多家股东咨询公司已宣布反对使用多个类别结构。因此，我们普通股的双重类别结构可能会阻止我们的A类普通股被纳入这些指数，并可能导致股东咨询公司发布关于我们公司治理实践的负面评论或以其他方式寻求导致我们改变我们的资本结构。任何此类排除在指数之外的情况都可能导致我们A类普通股的交易市场不那么活跃。

股东咨询公司批评我们的公司治理实践或资本结构的任何行动或出版物也可能对我们A类普通股的价值产生不利影响。

我们可能与英特尔存在利益冲突，并且，由于（i）我们经修订和重述的公司注册证书中有关关联人交易和公司机会的某些规定，（ii）我们与英特尔就Mobileye首次公开募股订立的协议，以及（iii）英特尔在我们公司的控股实益所有权权益，我们可能无法以对我们有利的条款解决此类冲突。

英特尔和我们之间在与我们现有关系相关的许多领域可能会出现利益冲突。我们已查明的潜在利益冲突包括但不限于以下方面：

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我们获准仅向汽车的ADAS和AV解决方案以及某些类型的客户（Tier1s、OEM、MaaS）销售雷达产品。技术和服务协议的期限为两年，并将自动续签一年的续约期，除非协议因一方的重大违约、一方的破产或无力偿债而终止，或发出不续签的提前通知，但是，协议的终止不影响英特尔就雷达产品授予我们的某些许可。此外，协议还包括在协议期限内以及在最后一款Mobileye传感器产品开发完成后的五年内，限制我们基于或使用根据协议许可给我们的雷达知识产权提交专利申请的能力（经英特尔审查和批准后除外），或限制英特尔的雷达专利中的信息。

我们预计英特尔将继续实益拥有我们普通股的多数投票权，我们和英特尔预计将继续作为战略合作伙伴，在项目上进行合作，以追求计算在汽车领域的增长。英特尔可能会不时做出其认为符合其整体业务（包括我们公司）最佳利益的战略决策。这些决定可能与我们自己会做出的决定不同。英特尔有关我们或我们业务的决策，包括英特尔与我们之间的任何关联交易，可能会以有利于英特尔及其股东的方式解决，这可能与我们其他股东的利益不一致。

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尽管我们与英特尔订立了经修订和重述的分税协议，根据该协议，我们的税务责任将根据但以某些假设为前提的我们和/或我们子公司的资产和活动有效确定，但尽管如此，我们仍可能对任何合并、合并或单一税组的其他成员的税项承担责任，即在2025年7月12日之前的期间内，英特尔和/或其子公司。

我们在历史上曾因美国联邦所得税目的而被纳入英特尔的合并集团（“合并集团”），以及因州和地方所得税目的而被纳入包括英特尔和/或其某些子公司的某些合并、合并或单一集团（每个都被称为“合并集团”）。就Mobileye首次公开发售而言，我们与英特尔订立税务分担协议，该协议已于2024年8月14日作出修订及重述（“经修订及重述的税务分担协议”）。根据经修订和重述的分税协议，我们通常需要向英特尔付款，这样，对于我们或我们的任何子公司被列入合并集团或任何合并集团的任何纳税期间的纳税申报表，我们将支付的税款金额将通过计算任何此类申报表应缴税款的超出部分（如有）来确定，该部分超出了如果通过不包括我们和/或我们所包括的子公司来重新计算此类申报表时应缴税款的金额。

由于二次发行、股份回购和转换（每一项定义均在MD & A中）导致英特尔对我们已发行普通股的所有权发生变化，因此我们与英特尔的美国国内综合所得税申报表被取消合并（“税收取消合并”），自2025年7月11日起生效。由于税务分拆，自2025年7月12日起，根据经修订和重述的税收共享协议，公司与英特尔之间的应付现金的计算不再适用于美国联邦和适用的州所得税。然而，经修订及重述的分税协议项下订约方的其他义务仍然有效。我们之前在2025年7月12日之前的期间被纳入合并集团，此后将不再被纳入未来的合并集团。合并集团的每个成员在合并回报年度的任何部分对该年度的合并回报以及随后确定的任何缺陷承担连带责任。同样，在一些司法管辖区，为国家、地方或外国所得税目的而合并、合并或单一集团的每个成员对合并、合并或单一集团的其他成员的国家、地方或外国所得税责任承担连带责任。因此，对于我们被纳入合并集团或任何合并集团的任何时期，如果任何此类集团的任何其他成员承担但未解除任何所得税责任，我们可能会承担责任。

由于税收取消合并，我们现在单独负责准备、申报和支付我们的美国联邦和适用的州所得税。这一过渡可能会增加我们的税务合规和报告义务的复杂性，并需要额外的内部控制、系统、人员和外部咨询支持。

为了保持英特尔根据美国联邦所得税法下的免税分拆分配其B类普通股股份的能力，我们可能会被阻止寻求筹集资金、进行收购或向员工提供股权激励的机会，这可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

根据现行的美国联邦所得税法，为了完成对我们股票的免税分拆，英特尔需要拥有我们股票的实益所有权，这至少代表了总投票权的80%和每类无投票权股本的80%。尽管如此，如果英特尔决定进行可能的分拆，我们已同意与英特尔合作，并就此类交易采取英特尔合理要求的任何和所有行动。我们有关任何可能分拆的权利、责任和义务载于主交易协议以及经修订和重述的分税协议。例如，在英特尔完成分拆的情况下，我们同意在分拆后的两年内不采取某些行动，例如某些资产出售或出资、合并、股票发行或股票出售，而无需先获得税务顾问的意见或IRS的裁决，即此类行动不会导致分拆不符合免税分拆的资格。此外，根据我们修订和重述的公司注册证书，在英特尔停止实益拥有我们普通股已发行股份20%或更多的第一个日期之前，作为B类普通股的持有人，需要获得英特尔的事先赞成票或书面同意，才能授权我们发行任何股票或其他股本证券，但向我们的子公司或根据我们的员工福利计划发行的股票除外，该计划的股份储备限制为紧接前12月31日我们普通股已发行股份数量的5%。英特尔打算保留其实现免税分拆我们股票的能力，这可能会导致英特尔决定不同意此类发行。See“—我们的某些公司行为需要事先征得英特尔的同意，并且无法保证英特尔会同意这些事项，即使这些事项符合我们的最佳利益。”这些要求可能会阻止我们寻求筹集资金、实施收购或向员工提供股权激励的机会，这可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

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目 录

我们的某些公司行为需要事先征得英特尔的同意，并且无法保证英特尔会同意此类行为，即使这些行为符合我们的最佳利益。

我们修订和重述的公司注册证书规定，除了法律或我们修订和重述的公司注册证书要求的任何其他投票外，在英特尔停止实益拥有我们普通股20%或更多已发行股份的第一个日期之前，需要作为B类普通股持有人的英特尔事先投赞成票或书面同意，才能授权我们采取某些公司行动。无法保证英特尔会同意此类行为，即使这些行为符合我们的最佳利益。

我们在历史上一直使用并计划继续使用由英特尔提供的各种行政服务和许可、分许可和其他权利，如果我们无法继续使用此类服务和/或许可、分许可或其他权利，我们可能无法以英特尔提供的价格或以同样优惠的条款替换它们。此外，我们还向我们的专利和专利申请授予了英特尔全球范围内的永久许可。

我们在历史上一直使用英特尔提供的各种行政、财务和其他服务。此外，我们与英特尔签订了一项协议，根据该协议，（i）我们根据我们拥有或控制的专利和专利申请向英特尔授予免版税、非排他性、不可转让、永久、不可撤销、在特定情况下可再许可的全球许可，以及（ii）英特尔根据其他英特尔子公司和某些第三方的某些专利和专利申请向我们授予免版税、非排他性、不可转让的全球许可、再许可或其他权利（如适用）。英特尔就第（ii）条中授予的第三方专利和专利申请（或其特定权利要求）授予我们的任何许可、分许可或其他权利，可由英特尔随时全部或部分撤销（自TERM2指定的日期起生效）（一旦英特尔无法根据适用的第三方许可协议再将此类权利扩展给我们，则自动终止），并且所有许可，一旦英特尔对我们普通股的所有权低于50%，则（ii）条中英特尔授予我们的条款中包含的对其他英特尔子公司的专利和专利申请的再许可或英特尔的其他权利将自动终止。即使英特尔对我们普通股的所有权降至50%以下，我们在（i）条中授予英特尔的许可也仍然有效，但仅限于截至该时间或之前我们拥有或控制的专利和专利申请。该协议将持续到第（i）和（ii）条中授予中包含的专利和专利申请的最后一个到期日届满，除非英特尔为方便起见在任何时间提前终止。如果我们从英特尔获得的任何许可、分许可或其他权利因任何原因终止，我们可能无法以价格或以英特尔提供的同等优惠的条款（如果有的话）替换此类许可、分许可或其他权利，这可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

英特尔根据行政服务协议向我们提供行政、财务、法律、税务和其他服务，以及可能用于根据技术和服务协议开发、制造和商业化我们的解决方案的某些技术和产品。如果我们无法维持与英特尔的这些合同关系，我们可能无法以英特尔提供的价格或以尽可能优惠的条款替换此类服务和/或许可、分许可或其他权利，这可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

与我们的A类普通股所有权相关的风险

我们A类普通股的市场价格可能会波动，您可能会损失全部或部分投资。

股票市场总体上是这样，具体来说，我们的A类普通股的市场价格是，受波动的，无论是由于，还是与我们的经营业绩和财务状况无关。我们在纳斯达克的A类普通股的市场价格可能会由于多种因素而波动，其中一些因素超出我们的控制范围，包括但不限于：

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这些因素和任何相应的价格波动可能会对我们A类普通股股票的市场价格产生重大不利影响，并导致我们的投资者蒙受重大损失。科技公司证券的市场价格历来波动很大。这些证券的市场不时因与任何一家公司的经营业绩无关的原因而经历重大的价格和数量波动。过去，随着市场波动时期的到来，上市公司股东往往会在美国提起证券集体诉讼。如果我们卷入了证券诉讼，那么它可能会给我们带来巨大的成本，并转移我们管理层对我们业务的资源和注意力。

我们预计在可预见的未来不会派发股息。

除与重组有关外，我们从未就我们的股本宣派或支付现金股息。我们目前打算保留任何未来收益，为我们业务的运营和扩张提供资金，我们预计在可预见的未来不会宣布或支付任何股息。

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作为一家上市公司的持续合规要求可能会使我们的资源紧张并转移管理层的注意力。

作为一家上市公司，我们须遵守《交易法》、2002年《萨班斯-奥克斯利法案》（“萨班斯-奥克斯利法案”）和为响应《萨班斯-奥克斯利法案》而颁布的证券交易所规则的报告要求。这些规章制度的要求已经并将继续增加我们的法律和财务合规成本，使一些活动更加困难、耗时或成本更高，并增加对我们的系统和资源的需求。作为一家上市公司，我们有义务向SEC提交年度和季度信息以及《交易法》规定的其他报告，因此需要有能力及时编制符合SEC所有报告要求的财务报表。此外，我们继续受到其他报告和公司治理要求的约束，包括纳斯达克的某些要求以及《萨班斯-奥克斯利法案》及其下颁布的法规的某些规定，这些规定对我们施加了重大的合规义务。《萨班斯-奥克斯利法案》除其他外，要求我们保持有效的披露控制和程序以及对财务报告的内部控制。为了维持并在需要时改进我们的披露控制和程序以及财务报告的内部控制以达到这一标准，可能需要大量资源和管理监督，管理层的注意力可能会从其他业务问题上转移。

未能根据《萨班斯-奥克斯利法案》第404条建立和维持对财务报告的有效内部控制可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

作为一家上市公司，我们需要遵守SEC实施《萨班斯-奥克斯利法案》第302和404条的规则，这些规则要求管理层在我们的季度和年度报告中认证财务和其他信息，并提供关于财务报告内部控制有效性的年度管理报告，我们的审计师需要根据上市公司会计监督委员会规定的准则对其进行证明。我们将来可能会在评估我们对财务报告的内部控制时发现我们可能无法及时补救以满足为遵守《萨班斯-奥克斯利法案》第404节的要求而对我们施加的适用期限的重大弱点。测试和维护我们对财务报告的内部控制也可能会转移管理层对我们业务运营重要的其他事项的注意力。此外，如果我们未能实现并保持我们内部控制的充分性，因为这些标准不时被修改、补充或修正，那么我们可能无法确保我们能够持续得出结论，即我们根据《萨班斯-奥克斯利法案》第404条对财务报告拥有有效的内部控制。我们无法确定完成我们的评估、测试和任何补救行动的时间，或同样对我们的运营产生的影响。

此外，我们在财务报告内部控制方面的任何重大弱点或其他缺陷都可能妨碍我们向SEC提交及时准确报告的能力。由于对我们财务报表的可靠性失去信心，上述任何一项都可能在金融市场上引起负面反应。

此外，我们可能需要在改善内部监控系统和雇用额外人员方面产生成本。任何此类行动都可能对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

如果证券和行业分析师没有发表研究报告或发表关于我们业务的不准确或不利的研究报告，那么我们A类普通股的股价和交易量可能会下降。

我们A类普通股的交易市场将部分取决于证券和行业分析师发布的关于我们和我们业务的研究和报告。如果证券和行业分析师不开始或维持对我们公司的覆盖，那么我们A类普通股的股价很可能会受到负面影响。如果证券或行业分析师发起覆盖，如果覆盖我们的一名或多名分析师下调我们的A类普通股评级或发布关于我们业务的不准确或不利的研究，那么我们A类普通股的股价很可能会下跌。如果这些分析师中的一位或多位停止对我们公司的报道或未能定期发布关于我们的报告，那么对我们股票的需求可能会减少，这可能会导致我们A类普通股的股价和交易量下降。

我们发行额外股本证券可能会稀释您的所有权，并对我们A类普通股的市场价格产生不利影响。

我们经修订和重述的公司注册证书授权我们发行A类普通股的股份以及与A类普通股相关的权利，以供考虑并根据我们的董事会全权酌情确定的条款和条件，无论是与收购或其他方面有关。此外，根据我们与英特尔就Mobileye首次公开募股订立的主交易协议的条款，我们授予英特尔持续的权利，可以从我们这里购买该数量的Class股份

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一种普通股或B类普通股，这是英特尔维持我们普通股的总所有权所必需的，至少占Mobileye首次公开募股后我们已发行普通股的80.1%。我们发行的任何普通股，包括根据我们的股权激励计划或与主交易协议相关的普通股，将在此类发行之前稀释现有股东的百分比所有权。

未来，我们可能会尝试通过发行额外的A类普通股或可转换为A类普通股股份的证券或通过发行债务或其他证券来获得融资或进一步增加我们的资本资源。我们还可以发行我们的A类普通股或可转换为我们的A类普通股或债务或其他证券的证券，与收购或其他战略交易有关，包括例如我们对Mentee Robotics的收购。增发我们的A类普通股或可转换为我们的A类普通股或债务或其他证券的证券可能会稀释我们现有股东的经济和投票权，并可能会降低我们A类普通股的市场价格。

清算时，债务证券和优先股的持有人（如果发行）以及其他借款的贷方将在我们的普通股持有人之前获得我们可分配资产的分配。可转换为股本证券的债务证券可能会受到转换比率的调整，据此，某些事件可能会增加转换时可发行的股本证券的数量。如果发行优先股，可能会在清算分配方面有优先权，或者在股息支付方面有优先权，这可能会限制我们向普通股持有人支付股息的能力。我们在未来任何发行中发行证券的决定将取决于市场状况和我们无法控制的其他因素，这可能会对我们未来发行的数量、时间和性质产生不利影响。因此，我们A类普通股的持有人承担了我们未来发行可能会降低我们A类普通股的市场价格并稀释他们在我们的股票的风险。

特拉华州法律和我们经修订和重述的公司注册证书以及经修订和重述的章程的某些条款可能会使合并、要约收购或代理竞争变得困难，从而对我们普通股的市场价格产生不利影响。

根据我们修订和重述的公司注册证书，我们选择退出《特拉华州一般公司法》（“DGCL”）第203条的反收购条款。如果英特尔减持我们的股票，使得英特尔不再保持我们普通股至少15%的合并投票权，那么我们将不再选择退出DGCL第203条，这可能会阻止、延迟或阻止控制权的变化，方法是在该人成为感兴趣的股东后的三年内禁止我们与感兴趣的股东进行业务合并，即使控制权的变化将对我们的股东有利。此外，我们经修订和重述的公司注册证书和经修订和重述的章程包含可能使收购我们公司更加困难的条款，包括以下内容：

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这些反收购抗辩可能会阻止、延迟或阻止涉及我公司控制权变更的交易。这些规定还可能阻止代理竞争，使股东更难选举他们选择的董事，并导致我们采取他们希望的其他公司行动，其中任何一项，在某些情况下，都可能限制我们的股东从他们的A类普通股股票中获得溢价的机会，还可能影响一些投资者愿意为我们的A类普通股支付的价格。

我们修订和重述的公司注册证书包含针对某些索赔的专属诉讼地条款，这可能会限制我们的股东就与我们或我们的董事、高级职员或员工的纠纷获得有利的司法诉讼地的能力。

在法律允许的最大范围内，我们经修订和重述的公司注册证书规定，除非我们书面同意选择替代法院，否则特拉华州衡平法院是（1）代表我们提起的任何派生诉讼或程序，（2）声称我们的任何现任或前任董事、高级职员、股东、雇员或代理人对我们或我们的股东所欠的义务（包括任何信托义务）的任何诉讼的唯一和排他性法院，（3）因DGCL的任何规定或我们经修订及重述的公司注册证书或我们经修订及重述的附例而产生或与之有关的针对我们或我们的任何现任或前任董事、高级人员、股东、雇员或代理人主张索赔的任何诉讼，或（4）针对我们或我们的任何现任或前任董事、高级人员、股东、雇员或受特拉华州内政原则管辖的代理人主张索赔的任何诉讼。如下文所述，本条款将不适用于为执行《证券法》或《交易法》或其下的规则和条例所产生的任何义务或责任而提起的诉讼。

此外，《证券法》第22条为联邦和州法院对为执行《证券法》或其下的规则和条例产生的任何义务或责任而提起的所有索赔创造了并行管辖权，我们修订和重述的公司注册证书规定，在法律允许的最大范围内，美国联邦地区法院将是解决任何声称根据《证券法》产生的诉讼因由的投诉的唯一和排他性论坛。我们决定采用这样一项联邦法院条款是在特拉华州最高法院裁定根据特拉华州法律此类条款在表面上有效之后作出的。虽然不能保证联邦或州法院将遵循特拉华州最高法院的判决或决定我们的联邦法院条款应在特定案件中得到执行，但适用我们的联邦法院条款意味着我们的股东为执行《证券法》产生的任何义务或责任而提起的诉讼必须在联邦法院提起，而不能在州法院提起。

《交易法》第27条对为执行《交易法》或其下的规则和条例产生的任何义务或责任而提起的所有索赔建立了专属联邦管辖权，我们修订和重述的公司注册证书规定，专属法院地条款和我们的联邦法院地条款均不适用于为执行《交易法》产生的任何义务或责任而提起的诉讼。

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目 录

因此，我们的股东为执行《交易法》或其下的规则和条例所产生的任何义务或责任而采取的行动必须提交联邦法院。我们的股东不会被视为放弃遵守联邦证券法及其颁布的法规。

任何购买或以其他方式获得或持有我们任何证券的任何权益的个人或实体应被视为已通知并同意我们的专属法院条款，包括联邦法院条款。此外，我们的股东不能放弃遵守联邦证券法及其下的规则和条例。这些规定可能会限制我们的股东就与我们或我们的董事、高级职员或其他雇员的纠纷在他们认为有利的司法法院提起索赔的能力，这可能会阻止针对我们和我们的董事、高级职员以及其他雇员和代理人的诉讼。或者，如果法院裁定我们修订和重述的公司注册证书中包含的法院地选择条款在诉讼中不适用或不可执行，我们可能会产生与在其他司法管辖区解决此类诉讼相关的额外费用，这可能会损害我们的业务、经营业绩和财务状况。

一般风险

我们有效税率的变化可能会减少我们的净收入（亏损）。

许多因素可以提高我们的有效税率，这可能会减少我们的净收入（损失），包括：

全球或区域状况可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们和我们的供应商在以色列和其他几个国家有制造、组装和测试、研发、销售等业务，我们的一些业务活动集中在一个或多个地理区域。此外，我们2025年总收入的78%来自美国以外地区，中国、德国和韩国分别占总收入的23%、16%和10%，基于产品运送到的客户所在地。因此，我们的业务、经营业绩和财务状况，包括我们生产、组装、测试、设计、开发或销售产品的能力，以及对我们解决方案的需求，有时会受到我们无法控制的若干全球和区域因素的不利影响。

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目 录

全球或区域经济状况的不利变化周期性发生，包括衰退或增长放缓、财政、货币或贸易政策的变化或不确定性、更高的利率、更紧的信贷、通货膨胀、包括IT基础设施在内的企业资本支出减少、失业率上升以及消费者信心和支出下降。经济状况的不利变化可能会严重损害对我们解决方案的需求，并使预测我们的经营业绩和做出商业决策更具挑战性，包括关于对我们业务投资的优先顺序。经济下滑或不确定性增加也可能导致信贷和可收回性风险增加、借贷成本上升或资本市场可用性降低、流动性减少、对我们的供应商的不利影响、包括金融机构和保险公司在内的交易对手的失败、资产减值和我们的金融工具价值下降。

我们可能会受到周期性发生的其他全球和区域因素的不利影响，包括：

如果我们确定我们的商誉发生了减值，我们可能会产生减值费用，这将对我们的经营业绩产生负面影响。

我们在每年第四季度在报告单位层面对商誉进行年度减值评估，如果存在潜在减值迹象，则更频繁地进行。分析可能包括定性和定量因素，以评估减值的可能性。考虑的指标包括行业和市场考虑、整体财务表现以及影响报告单位的其他相关事件和因素，包括利率上升，或我们的股价和/或市值在持续一段时间内显着下降，我们同时考虑收益法和市场法来估计报告单位的公允价值。重要的估计包括业务预测、终端增长率以及基于报告单位加权平均资本成本的贴现率。采用市场法估算的公允价值基于多项假设，包括当前市值作为公允价值的佐证。

由于（其中包括）公司市值下降，我们过去和将来可能被要求在确定我们商誉的任何减值期间在我们的综合财务报表中记录一笔重大的收益减值费用。任何此类指控都可能对我们的经营业绩产生重大不利影响。

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目 录

灾难性事件可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

我们的运营和业务，以及我们的客户以及原始设备制造商的直接和间接供应商和供应商的运营和业务，可能会因自然灾害、工业事故、公共卫生问题、网络安全事件、公用事业、运输、电信或IT系统提供商的服务中断、生产设备故障或其他灾难性事件而中断。

例如，由于停电、设备运行不当以及原材料或组件供应中断，包括由于影响我们供应商的网络安全事件，我们的生产流程有时会出现中断。全球气候变化可能导致某些自然灾害更频繁发生或强度更大，例如干旱、野火、风暴、海平面上升和洪水。气候变化对全球经济、特别是IT行业的长期影响尚不清楚，但可能很严重。

灾难性事件可能导致难以或不可能向我们的客户生产或交付产品、从我们的供应商接收生产材料或履行关键职能，这可能会对我们的收入产生不利影响，并需要大量的恢复时间和支出才能恢复运营。虽然我们维持业务恢复计划，但我们的一些系统并不是完全多余的，我们无法确定我们的计划将充分保护我们免受此类中断的影响。此外，即使我们的运营未受影响或迅速恢复，如果我们的客户或供应商因灾难性事件无法及时恢复其自身运营，我们可能会遇到订单减少或取消或供应链中断，这将对我们的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。

即使我们维持各种财产、伤亡和其他风险的保险范围，但并非所有可能的风险都是或可以完全覆盖的，因此向公司支付的任何保险金不一定涵盖损害的全部范围和/或所有可能的损失。我们也可能决定不购买某些保单和/或针对某些风险进行自我保险。我们保险范围的类型和金额因可用性、成本和风险保留方面的决定而有所不同。我们可能会出于各种原因决定根本不购买某些保单，包括由于此类保单的成本超过了任何经济利益，并且无法确定未来是否有可能根据合理的商业条款购买或续保合适的保单（如果有的话）。我们承保的一些保单可能有大额免赔额和广泛的除外责任。此外，一个或多个保险提供者可能无法或不愿意支付索赔。我们的保险公司也可能会终止我们的保险范围，我们可能无法以可接受的条款或根本无法找到更换的保险，或者如果我们根据这些保单由英特尔与英特尔分担我们的限额，则可能会用尽可用的保单限额。我们的某些商业协议要求我们安排或维护特定的保险单。如果此类保险无法全部或部分获得、价格高得令人望而却步，或者无法通过合理的商业努力获得或维持，我们可能无法遵守这些合同承诺，这可能会使我们面临违约索赔、罚款或其他合同补救措施。

保险未涵盖的损失可能很大，这将对我们的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

项目1b。未解决员工意见

没有。

项目1c。网络安全

网络安全风险管理

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目 录

我们的组织网络安全计划接受首席信息安全官（“CISO”）的指导，他接收我们网络安全团队的报告，并监督网络安全威胁和事件的预防、检测、缓解和补救。我们的CISO向我们的首席运营官（“COO”）报告，首席运营官（“COO”）可能会酌情与其他高级管理层讨论网络安全风险和其他运营风险。我们的CISO和敬业的网络安全团队人员都是经过认证、经验丰富的信息系统安全专业人员和具有多年从业经验的网络安全管理人员。我们的CISO自2019年起担任该职位，拥有超过25年的管理和专业网络安全专业知识。他曾在NDS、Cisco和Deloitte担任过CISO和其他高级管理职位，还曾担任全球多个行业公司的网络安全顾问。我们的首席运营官在项目管理和网络安全方面拥有超过20年的经验，包括过去在Verint-Systems和思科任职，以及在我们的CISO加入公司之前建立和管理公司的网络安全团队。

管理层负责持续识别、考虑和评估重大网络安全风险，建立流程以确保监测此类潜在的网络安全风险暴露，制定适当的缓解措施并维持网络安全计划。该公司的网络安全团队定期与首席运营官会面，报告其调查结果。首席运营官反过来定期向首席执行官和管理层的其他成员报告此类事项。

我们的董事会对我们的风险管理负有全面监督责任，并将网络安全风险管理监督下放给审计委员会。审计委员会负责确保管理层制定旨在识别和评估公司面临的网络安全风险的流程，并实施旨在管理网络安全风险以及缓解和补救网络安全威胁和事件的流程和计划。管理层和审计委员会还根据管理层对风险的评估，向我们的全体董事会报告重大网络安全风险。

72

目 录

在2025年，我们没有发现任何对我们的业务战略、经营业绩或财务状况产生重大影响或合理可能产生重大影响的网络安全风险。然而，尽管我们做出了努力，但我们无法消除来自网络安全威胁或事件的所有风险，或提供我们没有经历过未被发现的网络安全事件的保证。有关这些风险的更多信息，请参阅这份10-K表格年度报告中的“风险因素——与隐私、数据和网络安全相关的风险”。

项目2。物业

我们在以色列耶路撒冷Shlomo Momo HaLevi Street 1拥有我们的主要办公室，总面积约为1,377，781平方英尺（约合128,000平方米）。我们还在特拉维夫以及以色列和世界各地的其他多个地点租赁办公空间，包括底特律、慕尼黑、东京、北京和上海。

我们正努力在世界各地的不同地点签订更多办公空间的额外租约。在我们经营业务的大多数国家，我们租赁办公空间用于当地业务（当地国家领导、客户支持、当地销售等），我们预计未来这些业务不会发生任何重大变化。

我们认为，作为一个整体，我们的设施是合适的、足够的，并且有足够的能力来满足我们目前的运营。

项目3。法律程序

在我们开展业务的正常过程中，我们过去和将来可能会卷入各种法律诉讼和其他索赔。我们还可能涉及与我们的业务开展有关的事项的其他司法、监管和仲裁程序。其中一些事项可能涉及数额巨大的索赔。此外，第三方可能会不时以信函和其他通信形式对我方主张知识产权侵权索赔。这些法律程序可能受到许多不确定性的影响，无法保证任何个别程序的结果。其中某些程序的不利结果可能对我们的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响，并可能导致我们普通股的市场价值下降。

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法律诉讼

美国集体诉讼

2024年1月16日，一项名为McAuliffe v. Mobileye Global Inc.，et al.，1：24-CV-00310（S.D.N.Y.）的推定集体诉讼在美国纽约南区地方法院针对Mobileye及其某些现任和前任官员提起。在将诉讼与实质上相同的案件合并后，Le v. Mobileye Global Inc.，et al.，1：24-CV-01390（S.D.N.Y.），以及任命首席原告，于2024年9月13日提交了一份修正后的诉状。针对被告于2024年10月25日提出的驳回动议，首席原告于2024年11月22日提交了第二份修正申诉。第二份经修正的诉状声称违反了1934年《证券交易法》第10（b）和20（a）条，涉及被告关于某些一级Mobileye客户积累过剩库存的指控错误陈述和遗漏，并代表在2023年1月26日至2024年8月8日期间购买或以其他方式获得Mobileye证券的所有个人和实体寻求未指明的损害赔偿和其他救济。第二份修正申诉还包括另一名原告根据1933年《证券法》第11和15条代表Mobileye 2023年6月5日二次发行中提供的Mobileye A类普通股的假定购买者类别提出的索赔。Mobileye和个别被告于2024年12月20日提出动议，驳回第二次修正申诉。2025年1月24日，首席原告提交了一份简报，反对Mobileye和其他被点名的被告的驳回动议。2025年2月21日，Mobileye与其他被指名的被告联合提交了一份简短的答复首席原告的异议摘要。2025年4月16日，法院批准了被告的动议，并在未经许可修正的情况下完全驳回了第二次修正申诉，结案。2025年5月16日，首席原告向美国第二巡回上诉法院提交了上诉通知。2025年7月11日，首席原告提交了一份支持其上诉的摘要。2025年8月15日，Mobileye和被点名的被告提交了他们的异议摘要，2025年9月5日，上诉人提交了他们的答复摘要，以进一步支持上诉。口头辩论于2025年12月4日举行。2025年12月16日，第二巡回法院发布即决命令，确认法院完全驳回第二次修正申诉。首席原告自简易命令发布之日起有90天时间向美国最高法院提交调审令状。我们打算对此事进行有力的辩护。截至2025年12月27日，合并财务报表中未记录任何拨备。

美国衍生诉讼-美国纽约南区地方法院

2024年4月12日，公司以Mobileye控股股东的身份，对Mobileye董事会成员和英特尔公司提起衍生诉讼。Mobileye也被列为名义被告。该投诉主要声称，基于被指控未能采取措施阻止公司就某些一级Mobileye客户积累过多库存作出所谓虚假和误导性陈述，违反了受托责任和不当得利的索赔。该投诉还声称，基于Mobileye 2023年代理声明中涉嫌的错误陈述和遗漏，违反了1934年《证券交易法》第14（a）条。该投诉寻求未指明的损害赔偿和其他救济。自2024年5月24日起，该派生诉讼已被法院搁置，等待合并证券诉讼中预期的驳回动议的解决。

2024年6月27日，美国纽约南区地方法院以Mobileye控股股东的身份对Mobileye董事会的某些成员、Mobileye的某些现任和前任管理人员以及英特尔公司提起了额外的派生诉讼。Mobileye也被列为名义被告。2024年7月9日，这一派生诉讼与最初于2024年4月12日提起的派生诉讼合并，合并派生诉讼被法院中止，等待合并证券诉讼中预期的驳回动议的解决。在驳回合并证券诉讼后，法院命令各方在2025年4月24日之前共同提出进一步诉讼的时间表。2025年4月25日，法院作出不影响自愿撤职的规定和命令。万一原告重新提起这起诉讼，我们打算继续积极抗辩此事。截至2025年12月27日，合并财务报表中未记录任何拨备。

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目 录

美国衍生诉讼-特拉华州

2025年5月6日，一项名为Levitan et al. vs. Shashua et al.的衍生诉讼在特拉华州衡平法院针对Mobileye董事会的某些现任和前任成员以及以Mobileye控股股东的身份针对英特尔公司提起。Mobileye也被列为名义被告。该诉状主要针对被指名的董事被告违反受托责任以及针对英特尔违反受托责任和不当得利提出索赔，声称被指名的董事被告和英特尔不应该授权Mobileye于2023年6月5日进行二次发售，因为他们据称知道公司在客户需求方面面临的所谓挑战以及Mobileye的一级客户积累过剩库存。该投诉寻求未指明的损害赔偿和其他救济。2025年9月8日，Mobileye、英特尔公司及指定的董事被告提出动议，要求驳回控诉。原告随后告知被告，他们不是反对动议，而是打算提出修正申诉。当事人约定，法院判令原告的修正诉状到期日为2026年1月23日。2026年1月28日，法院作出了一项有偏见的自愿解雇的规定和命令。截至2025年12月27日的合并财务报表中没有记录拨备。

美国专利诉讼

2024年1月26日，Facet Technology Corp.（简称“Facet”）向美国德克萨斯州东区地方法院起诉Mobileye涉嫌侵犯两项专利。标题为Facet Technology Corp. v. Mobileye Global，该诉状称，Mobileye的某些产品直接和间接侵犯了这两项专利。该投诉寻求未指明的损害赔偿、永久禁令以及律师费和成本。2024年11月4日，Mobileye提交了一项驳回声称场地不当的动议，鉴于Facet提交的修正申诉，法院在不影响重新提交的情况下驳回了该动议，将Mobileye Vision Technologies Ltd.和Mobileye Inc.（这两家公司分别是Mobileye Global Inc.的全资间接子公司）添加为额外的被告。2024年11月7日，Mobileye Vision Technologies Ltd.和Mobileye Inc.在美国明尼苏达州地方法院起诉Facet Technology Corp.，寻求一项宣告性判决，即Mobileye原告不侵犯这两项专利。2025年3月5日，美国专利商标局专利审判和上诉委员会（“PTAB”）对Mobileye Vision Technologies Ltd.针对Facet主张的专利提起了两项多方审查（IPR）程序。2025年3月15日，双方达成一致，相关法院下达命令，暂停所有诉讼，等待两项知识产权的结果。2026年1月23日，PTAB在两份知识产权文件中发布了最终书面决定，认定一些权利要求无法获得专利，并允许一些权利要求继续存在。对于在地区法院对Mobileye提出的索赔，PTAB对除一项专利的单一索赔外的所有索赔作出了有利于Mobileye的裁决。双方可在2026年2月23日前要求董事审查。如果没有提出董事复审请求，双方必须在2026年3月27日之前向联邦巡回上诉法院提交上诉通知。我们打算大力捍卫此事。截至2025年12月27日，合并财务报表中未记录任何拨备。

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项目4。矿山安全披露

不适用。

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第二部分

项目5。市场为注册人的普通股权益、相关股东事项及发行人购买股本证券

我们的A类普通股在纳斯达克上市，代码为“MBLY”。我们的B类普通股没有在任何证券交易所上市或交易。

2026年2月3日，我们A类普通股的在册股东有5名，B类普通股的在册股东有1名。记录持有人的数量不包括通过经纪人在代名人或“街道名称”账户中持有我们A类普通股股票的人。

股息政策

我们打算保留任何未来收益，并且预计在可预见的未来不会宣布或支付任何现金股息。见“项目1a。风险因素——与我们A类普通股所有权相关的风险——我们预计在可预见的未来不会派发股息。”

任何向我们的普通股持有人宣布和支付未来股息将由我们的董事会全权酌情决定，并将取决于许多因素，包括经济状况、我们的财务状况和经营业绩、我们的可用现金以及当前和预期的现金需求、资本要求、法律、税务和监管限制，包括限制性契约可能包含在我们的任何子公司的信贷额度中，以及我们的董事会可能认为相关的其他因素。

根据特拉华州法律，股息可能只能从盈余中支付，盈余计算为我们的净资产减去我们的负债和我们的资本，或者，如果我们没有盈余，则从我们宣布股息的财政年度和/或上一个财政年度的净利润中支付。

根据股权补偿计划获授权发行的证券

本项目所要求的信息将通过对本协议的修订或根据将包含此类信息的第14A条规定的最终代理声明提交（并在此通过引用并入）。

性能图

以下表现图表不应被视为“征集材料”或根据《交易法》第18条的目的向SEC“提交”，或以其他方式受该条款下的责任约束，也不应被视为通过引用并入Mobileye根据《证券法》或《交易法》提交的任何文件中。

下图比较了我们A类普通股的累计总股东回报率与纳斯达克综合指数和PHLX半导体指数的可比累计回报率。该图假设在2022年10月26日（即我们的A类普通股开始在纳斯达克交易的日期）向我们的A类普通股和每个指数投资了100美元。这些比较是基于历史数据，并不表示，也不打算预测我们A类普通股的未来表现。

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目 录

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*100美元以Mobileye A类普通股2022年10月26日交易首日的收盘价投资于指数，包括股息再投资。

股本证券的未登记股份

不适用。

所得款项用途

不适用。

发行人购买股本证券

没有。

项目6。保留。

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项目7。管理层对财务状况和经营成果的讨论与分析

以下对我们的财务状况和经营业绩的讨论和分析应与本报告其他地方包含的我们的合并财务报表和相关说明一起阅读。本讨论和分析中包含的一些信息包括涉及风险和不确定性的前瞻性陈述。您应该查看本报告其他部分中标题为“关于前瞻性陈述的注意事项”和“风险因素”的部分，以讨论可能导致实际结果与以下讨论和分析中包含的前瞻性陈述中描述或暗示的结果存在重大差异的前瞻性陈述和重要因素。

公司概况

Mobileye在ADAS和自动驾驶技术及解决方案的开发和部署方面处于领先地位。25多年前，我们开创了ADAS技术的先河，并不断扩大我们ADAS产品的范围，同时引领向自动驾驶解决方案的演进。

我们的解决方案组合建立在一套全面的专用软件和硬件技术之上，旨在提供使ADAS和自动驾驶的未来成为现实所需的能力。可以利用这些技术在边缘和云端提供关键任务能力，促进道路使用者的安全，并在全球范围内彻底改变驾驶体验以及人员和货物的流动。

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截至2025年12月27日，我们的解决方案已安装在大约1,400个车型（包括当地国家、年份和其他车型变化）中，我们的SoC已部署在超过2.3亿辆汽车中。我们正积极与全球50多家主机厂合作实施我们的ADAS解决方案。截至2025年12月27日止年度，我们的系统出货量约3570万台，其中绝大部分为EYEQ™SoC。这比我们在2024年出货的大约2900万个系统有所增加，比我们在2023年出货的大约3740万个系统有所减少。

我们于1999年在以色列成立。我们的联合创始人，Amnon Shashua教授，是我们的总裁兼首席执行官。2014年，我们作为一家外国私人发行人完成了首次公开发行，并在纽约证券交易所以“MBLY”的代码进行交易。英特尔于2017年以153亿美元收购了Mobileye，之后WE成为了英特尔的全资子公司。我们在2022年10月完成了重组和Mobileye IPO。

二次发售、股份回购、期权及转换

2025年7月9日，公司宣布了英特尔以每股16.50美元的公开发行价格进行50,000，000股A类普通股（即在将50,000，000股B类普通股转换为A类普通股时收到的股份）的公开二次发行的定价（“二次发行”），英特尔授予承销商30天的选择权，以购买最多7,500，000股额外的A类普通股（“选择权”）。二次发售已于2025年7月11日截止。

就第二次发行结束并以此为条件，公司于2025年7月11日以每股16.04625美元的价格从英特尔购买了6,231，985股A类普通股（即在将6,231，985股B类普通股转换为A类普通股时收到的股份），该价格等于承销商根据与英特尔的股份回购协议在第二次发行中支付的每股购买价格（“股份回购”）。公司就股份回购支付的总代价为1亿美元。在股份回购完成后，公司注销并注销了根据股份回购获得的6,231，985股A类普通股。

在股份回购结束后，承销商行使了期权（在将7,500，000股B类普通股转换为A类普通股时收到的股份），该期权于2025年7月11日结束。该公司没有在二次发售中或就行使期权出售任何A类普通股股份，也没有从出售英特尔在每种情况下发售的股份中获得任何收益。

除第二次发售结束外且以第二次发售结束为条件，英特尔根据公司经修订和重述的公司注册证书自愿将额外的50,000，000股B类普通股转换为A类普通股（“转换”）。根据1933年美国证券法第3（a）（9）条，根据转换向英特尔发行的股票是根据注册豁免发行的。公司于转换事项中并无收到发行股份所得款项。

除包销折扣、费用及佣金外，公司支付与第二次发售及期权有关的股份登记相关的费用。

在完成二次发售、股份回购、期权和转换后，英特尔将继续直接或间接持有Mobileye的所有B类普通股以及50,000，000股A类普通股，截至2025年12月27日，这些股份合计约占我们已发行普通股的79.5%和我们普通股97.3%的投票权。由于与此次收购（定义见下文）相关的A类普通股发行，截至2026年2月3日，英特尔实益拥有我们已发行普通股的约77.0%和已发行普通股的96.9%的投票权。

收购Mentee Robotics

于2026年2月3日，公司与Mobileye Vision Technologies Ltd.（公司的全资间接附属公司）根据日期为2026年1月5日的股份购买协议，收购Mentee Robotics Ltd.（“Mentee Robotics”及该等交易，“收购事项”）的100%已发行及已发行股份，由公司、Mobileye Vision Technologies Ltd.、Mentee Robotics的股东Mentee Robotics及股东代表服务有限责任公司（Shareholder Representative Services LLC）作为Mentee Robotics股东的独家代表。

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收购事项已获公司董事会（“董事会”）批准，并根据由四名无利害关系董事（其中两名为独立董事）组成的战略交易委员会的建议行事。董事会审核委员会亦根据公司的关连人士交易政策批准收购事项。作为公司已发行和流通的B类普通股的唯一实益持有人，英特尔也根据公司经修订和重述的公司注册证书批准了此次收购。Amnon Shashua教授回避了董事会对此次收购的审议和批准。公司总裁兼首席执行官Shashua教授是Mentee Robotics的董事长、联合创始人和重要股东，公司首席技术官Shai Shalev-Shwartz教授是Mentee Robotics的联合创始人和重要股东（Shalev-Shwartz教授，连同Shashua教授和Mentee Robotics的首席执行官和联合创始人Lior Wolf教授，“Mentee创始人”）。此外，Shashua教授的儿子和女婿，均为Mentee Robotics的雇员，各自持有根据Mentee Robotics的员工激励计划发行的已归属和未归属期权，因此根据股份购买协议的条款获得了一些对价。

股份购买协议规定的总购买价格为9亿美元，其中包括（i）约6.12亿美元现金（可能会进行某些调整）和（ii）26,279，824股公司A类普通股。此类A类普通股全部分配给Mentee创始人（“总股票对价”）。根据锁定协议，总股票代价的10%须遵守六个月的禁售期。余下90%的总股票代价存放于递延代价受托人，并将于2026年2月3日截止日期后的二十四个月及四十八个月后，在继续受雇或在某些情况下与公司及其附属公司有关联的情况下，按等额部分予以解除。Shashua教授获得总对价的37.83%，价值约3.41亿美元，将以现金和公司A类股票平均支付，Shalev-Shwartz教授获得总对价的13.07%，价值约1.18亿美元，将以现金和公司A类普通股平均支付。

在收盘时，9500万美元的购买价格存入了一家托管代理（前提是，对于Mentee创始人，他们的按比例部分的托管以A类普通股的形式存入），以确保Mentee Robotics股东的收盘后购买价格调整和某些赔偿义务。

根据股份购买协议，（i）收购Mentee Robotics股份的所有既得期权（每份期权，a“Mentee期权”）和20%的未归属Mentee期权被注销，并转换为根据该等Mentee期权的内在价值按购买价格收取部分现金对价的权利，以及（ii）所有剩余的未归属Mentee期权被注销，并转换为根据公司A类普通股在紧接2月3日之前的三十（30）个交易日内的收盘销售价格的成交量加权平均计算的收取公司若干未归属RSU的权利，2026年并以与购买价格的此类门徒期权的内在价值相等的价值。

股份购买协议载有公司、Mobileye Vision Technologies Ltd.和Mentee Robotics的惯常陈述、保证和契诺，其中某些（公司的陈述和保证除外）将在收购完成后继续有效。Mentee Robotics的股东已同意就某些违反陈述、保证和契约的行为对公司和Mobileye Vision Technologies Ltd.进行赔偿。

我们的商业模式

我们目前几乎所有的收入都来自我们商业部署的ADAS解决方案，包括我们的高级ADAS解决方案。我们现在正接近开始生产一套先进的解决方案，包括Mobileye Surround ADAS™，Mobileye SuperVision™，Mobileye司机™和Mobileye Drive™.这些解决方案是由我们的EYEQ推动的™6SOC及后续EYEQ™代，我们的下一代软件解决方案，以及我们的软件定义成像雷达。我们预计，随着时间的推移，这些解决方案将对我们收入组合的变化做出有意义的贡献，并导致我们的客户更广泛地采用优质ADAS和AV产品。

我们的大部分收入来自销售我们的EYEQ™通过向一级汽车供应商的销售向主机厂提供SoC。我们通常以基于数量的定价销售我们的产品，并在发货时确认与我们的产品相关的收入和成本。

作为我们与一家主机厂关系的一部分，我们在新项目采购过程的早期就投入了大量时间和其他资源。我们通常会根据采购和提名过程中提供的OEM信息，提前至少两到三年了解预计将包含我们产品的型号数量，尽管没有合同承诺

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由主机厂购买特定数量，并且程序可能会在时间和数量方面发生变化。我们在任何一年可能确认的收入可归因于前几年的程序设计胜利。

我们与汽车应用半导体器件的领先供应商和创新者意法半导体在制造、设计和研发方面合作。我们合作开发了六代我们的汽车级SoC，EYEQ™，与意法半导体包括EYEQ™5和EYEQ™6.我们还与几家供应商建立了关系，例如广达电脑，以开发和组装我们的ECU，包括为我们的Mobileye SuperVision设计™，其中包括我们的EYEQ™5台SoC，由意法半导体制造。作为建立冗余和更好地控制我们供应链的努力的一部分，我们寻求了更多的合格供应商，我们最近与台积电（台积电）达成了一项协议，根据该协议，台积电将制造我们的成像雷达组件和我们未来几代EYEQ的一些组件™产品，以及潜在的其他未来产品。

我们与英特尔的密切合作伙伴关系存在于多个战线。由于我们与英特尔的关系，我们可以获得独特和差异化的技术。例如，我们可能会从英特尔获得支持我们软件定义成像雷达的设计和开发的某些技术的许可，包括英特尔的毫米波技术。随着我们与正在准备框架以实现AV商业部署的监管机构合作，英特尔在全球各地的政府事务和政策制定方面的实力将继续对我们具有重要价值。

影响我们业绩的关键因素

我们认为有几个重要因素已经影响并预计将继续影响我们的经营业绩：

全球汽车需求。我们的业务表现与我们的OEM客户的全球汽车销售和汽车整车生产有关。北美、欧洲和亚洲的经济状况会对新车的生产量产生很大影响，相应地对我们的收入产生影响。由于全球需求、市场条件和竞争条件、包括贸易限制和关税在内的地缘政治问题以及其他因素，我们的OEM客户的生产可能会在不同时期有所不同。例如，在2024年上半年末，全球汽车产量预测减弱，这对我们的核心客户造成了不成比例的影响，这主要是由于他们在中国的市场份额持续下降。我们无法确定全球汽车市场持续波动的严重程度和持续时间，包括影响我们对中国主机厂销售的宏观因素，以及这种波动可能对我们的经营业绩、财务状况和业务产生长期不利影响的程度。虽然汽车产量目前已恢复到大约2019年的水平，但当前不确定的经济状况和通货膨胀可能会导致消费者需求减少。除了经济状况，在之前的时期，包括在2021年和2022年的供应链危机和半导体短缺期间，某些一级客户增加了他们的组件和零部件订单，包括我们的解决方案，以抵消汽车零部件供应链短缺的影响。因此，对我们的解决方案的一些需求以及来自这些客户的相应收入被转移到了更早的时间段，而不是在没有普遍的供应链短缺和通货膨胀环境的情况下会发生。由于我们对2024年的标准规划流程，包括与一级客户的讨论，我们在2023年底意识到客户的库存明显过剩。这种情况以及2023年某些原始设备制造商的产量低于预期，导致我们的一级客户决定在2024年第一季度优先利用手头过剩的库存，然后再使用新的出货量来满足原始设备制造商的需求。我们估计我们的客户按照我们的预期在2024年使用了这些多余的客户库存的绝大部分，但不能保证订单将保持正常化或我们的客户不会在未来积累多余的库存。此外，最近对半导体和其他组件的需求增加，导致组件短缺、价格上涨和订单交货时间延长，这可能会提高我们解决方案的定价和/或我们满足客户需求的能力。某些一级客户可能会增加他们对我们的解决方案的订单，以抵消这些组件短缺以及由此产生的任何价格上涨或其他影响，从而导致对我们的解决方案的一些需求和相应的收入被转移到比原本会发生的更早的时间段。随着ADAS渗透率的提高，近年来ADAS数量的增长速度超过了整体汽车市场，我们相信我们将继续受益于这一趋势。截至2025年12月27日止年度，我们的收入为18.94亿美元，同比增长15%，这主要是由于我们的一级客户将以前用于满足2024年上半年需求的过剩库存正常化。全球和我们经营所在的特定市场的经济不确定性影响对全球汽车生产造成的持续或未来限制，可能是我们增加收入能力的限制因素。我们预计将继续利用我们与原始设备制造商和一级企业的强大协作关系，扩大我们在关键市场的影响力，并抓住这些市场的长期增长机会。

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收购整合新技术，拓展邻近市场。我们的经营业绩可能会受到我们成功整合收购的业务和技术以及有效分配资源到新的发展领域的能力的影响。2026年2月3日，我们收购了Mentee Robotics，这是一家以色列私营公司，专注于人形机器人，我们预计该公司将在中短期内作为独立子公司运营。Mentee Robotics的人员、技术和运营的整合可能需要管理层的大量关注、资本投资和运营费用，我们可能无法在预期的时间线上或根本无法实现收购的预期收益。人形机器人是一个新兴且快速发展的领域，其特点是技术复杂性显着、开发时间长、潜在的高资本要求、不确定的客户需求以及不断发展的监管和安全框架。我们在这一领域的投资可能会导致研发和运营费用增加，并可能分流我们核心ADAS和自动驾驶计划的资源。此外，在可扩展性、经济可行性和监管批准方面，人形机器人解决方案商业化的时间和程度仍然不确定。因此，我们向邻近市场的扩张，包括通过收购Mentee Robotics，可能会对我们的经营业绩、利润率和现金流产生不利影响，尤其是在近期至中期。

贸易政策、制裁和进出口管制。贸易政策、制裁和进出口管制。贸易政策和国际争端有时会导致关税、贸易壁垒和其他限制增加，这会增加我们的制造成本，降低我们的解决方案的竞争力，减少对我们解决方案的需求，限制我们向某些客户销售的能力，限制我们采购原材料或原材料的能力，或阻碍或减缓我们的货物跨境流动。此外，关税可能导致成品汽车价格上涨，这将减少对汽车的需求，从而减少我们产品的市场。

2025年期间，美国实施了一系列影响乘用车、汽车零部件和其他工业投入的基础广泛、针对特定行业的关税，以及针对特定国家的关税制度和互惠贸易措施。这些行动伴随着正在进行的双边和多边谈判、临时贸易协定、暂停、拖延和某些国家的报复措施，导致适用关税和出口管制的范围、时间和持续时间存在很大的不确定性。此外，2025年期间宣布的针对特定行业的措施，包括对某些原材料征收关税，以及影响半导体供应链的出口管制，增加了全球汽车和技术市场的复杂性和风险。

截至本报告发布之日，围绕美国的贸易政策、它将如何实施、其他国家将如何反应以及它最终将如何影响我们的行业和业务，仍然存在高度的不确定性。例如，我们的客户可能已经或将转移组件和零件的订单，包括我们的解决方案、调整采购策略或修改生产计划，这可能会在不同时期转移对我们的解决方案和相应收入的需求。虽然我们不断评估美国贸易政策的变化和全球对此的反应，以及我们减轻其影响的能力，但这些发展可能会对我们的客户、我们的经营业绩和我们的业务产生负面影响。

Design赢得新客户和现有客户。全球原始设备制造商正在不断寻找创新的方法来提高其车辆的客户吸引力和安全性。制作程序的额外程序设计胜利对我们未来的收入增长很重要。然而，每次设计胜利产生的收入和实现设计胜利所需的时间可能会有很大差异。为了实现程序设计的胜利，我们必须保持我们的技术领先地位，并通过对研发的投资，继续提供与我们的竞争对手不同的差异化解决方案，包括由我们的客户开发的内部技术。我们与一级汽车供应商一起，与主机厂密切合作，了解他们的解决方案需求，并与他们建立了跨越多代EYEQ的密切长期关系™产品，尽管无法保证我们的客户会以任何特定数量或任何特定价格购买我们的解决方案，即使我们实现了设计胜利。

对技术领先和产品开发的投资。我们相信，我们继续开发和设计高度先进且具有成本效益的ADAS和AV解决方案的能力将使我们能够扩大我们的技术领先地位，并通过实现更高水平的自主性来鼓励更多地采用我们的解决方案。我们也相信，我们未来几代EYEQ的路线图™SoC和先进系统将最终为自动驾驶解决方案提供动力。EYEQ™家族设计进一步支持可扩展的ECU架构，从支持多种ADAS解决方案架构到托管自动驾驶的全部工作负载，同时满足严格的成本和功率效率要求。我们预计，我们的软件定义成像雷达将提供显着的成本优势，消除车辆周围多个高成本激光雷达的需要，并且只需要一个前置激光雷达，与使用以激光雷达为中心或仅激光雷达系统的解决方案相比，显着降低了所需传感器的总体成本。

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ADAS和自动驾驶解决方案的法规。对我们解决方案的需求受到监管的影响，以及各个NCAP部署的评级系统，特别是由国家公路交通安全管理局管理的欧洲NCAP和美国NCAP。随着这些NCAP需要更多的ADAS应用，例如自动紧急制动，主机厂将越来越多地将ADAS作为标准功能纳入其车型中，以保持或实现最高安全等级。在许多国家，这些安全评估创造了一个“安全市场”，因为汽车制造商试图证明他们的车型满足NCAP的最高评级。我们预计国家NCAP将在未来几年继续在其评估项目中增加特定的ADAS应用，其中以欧洲NCAP为首。近年来，随着监管要求和NCAP评级的提高，主机厂也开始突出其作为竞争优势的安全特性。随着更多法规在世界各地实施，我们预计这将导致全球更多地采用ADAS，我们相信，我们完全有能力从全球范围内这种日益增加的安全法规中受益，特别是由于我们当前和未来解决方案的可验证性质。

全自动驾驶汽车仍处于萌芽阶段，全球范围内对自动驾驶的监管正在地方和国家层面上不断演变。我们认为，监管机构将要求AV在允许自动驾驶之前经过一定的验证和审计要求。监管要求和举措对广泛采用全自动驾驶的时间以及对开发和引入自动驾驶解决方案的成本的潜在影响尚不确定。RSS是我们的框架，为我们的驾驶政策提供信息，并使驾驶安全概念正式化。我们的RSS框架和决策引擎激发了AV安全的全球标准化努力，包括IEEE 2846，这是我们领导的行业工作组。我们正在全球范围内积极参与AV法规，因为这些法规对自动驾驶技术的部署速度以及必须满足哪些AV技术验证和审计要求都有影响。重要的是，我们认为RSS是一种务实的方法，其架构旨在提供政府定义的可证明可接受的风险水平，随着AV部署的加速，它将促进全球范围内的标准化工作。除了影响自动驾驶技术的部署速度之外，我们预计，一旦自动驾驶获得市场采用，随着时间的推移，法规将持续影响我们的财务业绩。我们无法提供任何保证，任何此类法规将如何影响我们以及这种影响的程度，尤其是在某些地区禁止自动驾驶的情况下。

消费者采用我们的ADAS和自动驾驶解决方案。我们的财务业绩部分受到公众对ADAS解决方案的认识和需求的推动。随着时间的推移，我们预计自动驾驶解决方案将为我们的收入增长做出有意义的贡献。因此，消费者对ADAS和自动驾驶技术的需求和采用意愿，包括robotaxi服务，将对我们的财务业绩产生重大影响。我们相信，我们在ADAS领域的领导地位使我们能够继续为先进的自主解决方案树立标准，并将帮助我们随着时间的推移受益于消费者对自主技术的信心和需求的增加。

解决方案组合、定价、产品成本。解决方案组合是影响我们的收入和毛利率的最重要因素之一，因为我们的解决方案的价格差异很大。我们解决方案的价格取决于特定产品中包含的应用程序捆绑。我们的解决方案有不同的利润率概况。随着我们开发、捆绑和销售包含EYEQ之外的第三方硬件的完整系统™SoC，我们预计我们的毛利率将按百分比下降，因为第三方硬件内容更多。然而，由于这类系统的预期售价较高，我们预计我们的单位毛利将以美元为基础增加。

ASP根据解决方案的应用和复杂性而有所不同。随着特定解决方案的成熟和单位数量的增加，我们预计其ASP将会下降。此外，随着产量增加，生产期间的定价通常会下降。虽然单个解决方案的ASP可能会下降，但我们寻求不断提供新的特性和功能，并增加我们的解决方案为OEM客户提供的价值，因为我们瞄准新设计赢得机会，管理现有解决方案的生命周期，并创建具有高级功能的新ADAS类别。我们目前也在交付由SuperVision等更高功能产品组成的全系统解决方案™与我们的单一EYEQ相比，它们的价格要高得多™SoC和云增强ADAS产品。我们相信，我们通过附加功能不断增强的差异化和可扩展的解决方案可以使我们能够随着时间的推移保持或提高整体ASP，因为SuperVision™和其他先进解决方案成为我们产品组合中更大的一部分。

投入材料成本和制造成本是影响我们毛利率的重要因素。材料成本受到多种因素的影响，包括是否有足够的供应来满足市场需求。例如，2021年末，由于2020年开始的全球供应短缺，半导体制造成本增加。由于供应链短缺，包括全球半导体短缺，以及通胀压力，我们在2022年和2023年经历了投入成本的增加。虽然我们在很大程度上成功地提高了ASP以反映这些成本增加，但由于这些成本增加，我们的毛利率百分比有所下降。最近，人工智能行业对用于

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生产我们的解决方案，包括EYEQ™SuperVision的SoC和ECU™，Mobileye司机™和Mobileye Drive™解决方案。这种新的需求已经导致并可能继续导致我们的解决方案所需的组件短缺，以及此类组件的价格大幅上涨。我们的毛利率一直并可能继续受到我们通过实现解决方案价格上涨和实现其他生产成本下降来抵消这些以及任何未来成本增加的能力的影响。我们与意法半导体、广达电脑等供应商持续密切合作，以管理材料成本、提高良率并改善制造、组装、测试成本。

供应和制造能力。我们的解决方案依赖于全球半导体供应链。投入材料的持续和及时供应、制造能力的可用性以及价格合理的封装和测试服务影响了我们满足客户需求的能力。供应链中断、晶圆和基板等原材料短缺以及制造限制可能会限制我们满足客户需求的能力，并导致订单延迟、减少或取消。在2021年和2022年期间，半导体行业经历了基板和其他组件的普遍短缺以及可用的代工制造能力。我们进入2022年时，EYEQ的库存明显减少™由于2021年供应有限，我们资产负债表上的SoC。此外，我们EYEQ的唯一供应商意法半导体™SoC，没能满足我们对EYEQ的需求™2022年期间SoC，造成我司自有库存水平进一步大幅降低。从2022年末和2023年初开始，这样的供应链中断、原材料短缺和制造限制有所减轻，在2023年期间，我们成功地提高了EYEQ的水平™SoC库存在手，缓解未来供应受限导致芯片短缺的可能性。然而，如果供应链限制再次发生，并受制于其持续时间和严重程度，我们可能会被要求在EYEQ库存极少或没有库存的情况下运营™SoC或SuperVision™手头有ECU。因此，我们严重依赖EYEQ的及时发货™来自意法半导体的SoC和来自广达计算机（或其他供应商）的ECU，并且未来可能会变得依赖台积电等其他供应商，以履行客户订单并且如果出现这种芯片或ECU短缺的情况，我们可能无法通过使用手头库存来抵消未来的供应限制。此外，在2025年和2026年，人工智能行业对生产我们的解决方案所需的组件产生了更多的需求，包括EYEQ™用于我们SuperVision的SoC和ECU™，Mobileye司机™和Mobileye Drive™解决方案。这种新的需求已经导致并可能继续导致我们的解决方案所需的组件短缺、此类组件的价格大幅上涨以及供应商要求我们增加交货时间并提前购买更多数量的此类组件，以确保我们获得充足的供应。组件的这种短缺，以及价格、订单要求和交货时间的增加，已经并可能继续影响我们向客户提供解决方案以满足需求的能力，并影响原始设备制造商购买我们解决方案的能力。我们对某些组件、设备和服务的依赖单一或有限的供应商和供应商以及上述基板和其他组件的短缺导致供应链风险增加，并继续强调我们满足客户供应需求的能力。为缓解这些供应链限制，管理层继续持续监测库存水平。尽管我们无法完全预测这些压力将在长期基础上产生的影响的长度和严重程度，但我们预计，我们目前的供应链限制不会对我们的经营业绩、资本资源、销售、利润和流动性产生长期的重大不利影响。

股权补偿费用。就Mobileye IPO而言，我们制定了一项股权激励计划，目的是向我们的高级管理层的某些成员、我们的非雇员董事和员工授予基于股份的薪酬奖励，以激励他们的业绩并使他们的利益与我们的利益保持一致。历史上，向我们员工授予股份薪酬是根据英特尔的员工股权激励计划进行的，此类历史授予将继续基于其原有的归属时间表。股权补偿一直是并将继续是我们未来补偿战略的重要组成部分，也是我们未来费用的重要组成部分，我们预计随着时间的推移，这些费用将会增加。

英特尔分部报告

我们的某些财务业绩在英特尔公开报告的财务业绩中作为经营分部列报。英特尔在分部报告中报告的美国财务业绩可能与我们的独立财务业绩存在差异，这主要是由于英特尔报告了与某些公司间接费用职能相关的费用，以及为单独编制英特尔和Mobileye的合并财务业绩而应用的重要性阈值存在差异。

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运营结果的组成部分

收入

我们目前几乎所有的收入都来自我们商业部署的ADAS解决方案，包括我们的高级ADAS解决方案。我们的大部分收入来自销售我们的EYEQ™主要通过向将我们的产品应用于车辆的一级汽车供应商销售给原始设备制造商的SoC，在这种情况下，我们的直接客户是负责向我们支付产品费用的一级汽车供应商。由于我们产品的复杂性，需要定制和验证一个产品并将其集成到主机厂的整体ADAS系统中，我们也与主机厂有很强的直接关系。

EYEQ™SoC销售额分别占我们2025年和2024年收入的约91%和86%。销售我们的SuperVision™产品占我们2025年和2024年剩余收入的大部分。出售我们EYEQ的收入™产品和SuperVision™根据商定的运输条款，产品在从我们的设施发货时得到认可。我们对任何单一一级汽车供应商的销售通常涵盖多个OEM和多个来自任何OEM的生产计划。

收益成本

收入成本主要包括与我们的EYEQ制造成本相关的费用™SoC和我们的SuperVision™品，并对取得的无形资产进行摊销，认定为已开发技术。额外费用是EYEQ中包含的知识产权的版税费用™SoC、人员相关费用、物流和保险成本以及分配的间接费用。随着我们开发和销售包括EYEQ以外硬件的完整系统™SoC，我们预计我们的毛利率将随着时间的推移而下降，因为我们的解决方案中包含了更多的硬件内容。然而，由于此类系统的预期售价较高，我们预计我们的单位毛利将在未来期间以美元为基础增加。

研发费用，净额

研发费用主要包括与人员相关费用、研发活动的设施、设备和用品、材料、零件和其他原型开发、云计算服务、咨询和其他专业服务、开发计划内的质量保证以及分配的间接费用相关的费用。

我们订立尽最大努力不可退还的非经常性工程（“NRE”）安排，据此，我们将获得可归因于特定开发计划的部分研发费用的补偿。此类项目完成后，我们不会收到任何额外的补偿或特许权使用费，潜在客户也不会承诺在未来购买由此产生的产品。我们获得的参与报销不取决于项目是否有未来收益。这些安排产生的所有知识产权由我们独家拥有。

我们打算继续对研发活动进行重大投资，以实现我们的战略目标。相应地，我们预计研发费用将以绝对美元计增加，但占总收入的百分比将逐渐下降。预期的增长主要是由于我们预计与开发新的EYEQ相关的额外研发人员人数和更高的直接费用™SoC世代、高级驾驶辅助产品以及对我们的AV解决方案和主动传感器套件的软硬件基础设施的投资。

销售和营销费用

销售和营销费用主要包括与所购无形资产摊销相关的费用，包括客户关系和品牌、人事相关费用，包括我们销售人员的股份薪酬，以及营销费用和分配的间接费用。

随着我们继续努力提高市场对我们解决方案的好处的认识，我们预计随着时间的推移，我们的销售和营销费用将会增加，但随着我们业务的增长，我们预计销售和营销费用占总收入的百分比将会下降。

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一般和行政费用

一般和行政费用包括与人事相关的费用，包括我们高管的股份薪酬、保险费用、与财务和法律部门相关的费用，包括法律和会计费用、诉讼费用以及专业和合同服务费用。

我们预计我们的一般和管理费用将以绝对美元计算适度增加，但随着我们业务的增长，占总收入的百分比将下降。预期增长主要与作为公众公司的相关成本，以及增加使用一般和行政人员的股份补偿有关。

商誉减值

商誉减值费用包括截至2024年12月28日止年度为“Mobileye”报告单位的商誉确认的非现金减值损失，这是公司在2024年第三季度进行的减值分析的结果。

财务收入（费用），净额

财务收入（费用）净额主要包括与货币市场基金投资相关的收入，以及短期存款收入、股权投资的公允价值重估以及我们以新以色列谢克尔计价的货币资产和负债之间的外汇差异导致的价值波动，在较小程度上，欧元、人民币、日元和其他货币。

所得税的福利（备抵）

所得税的福利（拨备）主要包括与我们开展业务的美国、以色列和其他外国司法管辖区相关的所得税。我们还就某些收购的无形资产的税收摊销产生了递延税项负债。根据《投资法》，我们有资格在以色列享受某些税收优惠，税率降低，但须遵守特定条款。此外，2021年，经合组织宣布了一项关于税基侵蚀和利润转移的包容性框架，其中包括定义全球最低税的第二支柱示范规则，该规则要求对大型跨国企业征税，税率最低为15%。随后，又出台了多套行政指导意见。许多非美国税务管辖区要么最近颁布了立法，从2024年开始采用第二支柱示范规则的某些组成部分（包括欧盟成员国），并在以后几年采用额外的组成部分，要么宣布计划在未来几年颁布立法。在以色列，第二支柱示范规则的规定将在2026年1月1日之后开始的纳税年度生效。第二支柱示范规则并未对我们2025财年的所得税拨备产生实质性影响。我们正在继续评估已颁布的立法和未决立法的影响，以在我们经营所在的非美国税务管辖区颁布第二支柱示范规则。就第二支柱示范规则而言，公司是其母公司的组成实体。

2025年7月，美国通过《一大美丽法案》（“OBBBA”）颁布税改法案。这项立法包括允许在美国进行的研发费用立即支出、某些资本支出立即支出以及美国对外国业务所得利润征税的其他变化的条款。该公司正在监测与OBBBA实施相关的事态发展，以及美国财政部、美国国税局或其他标准制定机构发布的可能影响公司所得税会计的任何额外指导。根据报告期末可获得的信息和管理层对该信息的评估，OBBBA没有也预计不会对公司的合并财务报表产生重大影响。

在我们合并财务报表中列报的年度内，我们业务运营的某些组成部分已包含在由英特尔提交的合并美国纳税申报表中。我们还在单独的基础上提交某些外国所得税申报表，与英特尔不同。继导致税务分拆的二次发行（见综合财务报表附注1）后，该公司不再包含在英特尔的美国联邦综合所得税申报表中，并将提交自2025年7月12日起期间的美国联邦所得税申报表。由于在税务取消合并之前，公司的所得税拨备是使用单独申报法计算的，就好像公司已经提交了自己的美国联邦所得税申报表一样，税务取消合并事件不会对公司截至2025年12月27日止年度的税务拨备产生重大影响。

2021年，Mobileye的以色列业务作为分支实体在美国开始征税。2022年，Moovit在以色列的业务作为分支实体在美国开始征税。因此，这些行动在美国和以色列都被征税。出于美国税收目的，有有利的未来税收减免，我们没有因估值备抵头寸而受益。如有必要，根据支持递延所得税资产变现的可核查证据评估，可能会释放估值备抵，从而产生税收优惠。

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递延所得税资产的变现是基于我们的判断和各种因素，包括递延所得税负债的转回、在产生此类资产的司法管辖区产生未来应税收入的能力以及潜在的税务规划策略。我们合并财务报表中列报的年份的估值备抵主要涉及目前预计无法实现的美国分支递延所得税资产，因为我们最近遭受了亏损。

公司产生并反映在这些综合财务报表中的某些净经营亏损和税收抵免结转税收属性已在税务分拆之前的期间用作英特尔综合所得税申报表的一部分。公司的税后非合并净经营亏损结转已反映在这些综合财务报表中，公司将在确定可变现时确认这些净经营亏损的收益。

经营成果

下表列出了我们在所示期间的经营业绩，单位为美元，占收入的百分比：

（1）包括取得的无形资产摊销，具体如下：

（2）包括股份补偿费用，具体如下：

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截至2025年12月27日止年度与2024年12月28日止年度比较

收入

2025年营收为18.94亿美元，较2024年增长2.4亿美元，即15%。这一收入增长主要是由于EYEQ增加了3.08亿美元，即22%™SoC收入主要归因于销量增长23%，这主要是由于我们的一级客户将之前用于满足2024年上半年需求的过剩库存正常化。SuperVision的下降略微抵消了这一影响™相关收入。平均系统价格，计算为与EYEQ相关的收入之和™和SuperVision™系统除以交付的系统数量，下降6%主要是由于SuperVision的百分比较低™与2024年相比的相关收入。

收益成本

与2024年相比，2025年我们的收入成本增加了7700万美元，即8%。这一增长主要是由于制造成本增加了8100万美元，这主要与我们的EYEQ销售额增加有关™被SuperVision销售额下降部分抵消的SoC™系统。

毛利及利润率

2025年，我们的毛利润比2024年增加了1.63亿美元，即22%。这一增长主要是由于EYEQ的销售收入增加™systems，但被SuperVision销售额的下降略有抵消™系统。

我们的毛利率从2024年的45%增长到2025年的48%。这一增长主要是由于无形资产摊销占收入百分比降低以及EYEQ应占收入百分比增加的影响™SoC。

研发费用，净额

与2024年相比，2025年的研发费用净额增加了6800万美元，即6%。这一增长主要是由于工资和相关费用增加，这是由于平均研发人数增加了147名员工以及与2025年第四季度实施的裁员相关的成本。这部分被包括专业服务在内的直接费用的减少所抵消，这些费用主要与2024年发生的激光雷达研发部门的停产有关，此外还有基于股份的薪酬减少。

销售和营销费用

与2024年相比，2025年的销售和营销费用减少了500万美元，即4%，这主要是由于2024年发生的售后市场解决方案部门的清盘导致工资和相关费用减少，以及无形资产摊销减少。

一般和行政费用

与2024年相比，2025年的一般和行政费用增加了1000万美元，即14%。这一增长主要是由于法律和公司费用增加以及以股份为基础的薪酬费用增加。

商誉减值

商誉减值支出在2025年为零，2024年为26.95亿美元。2024年第三季度，公司对“Mobileye”报告单位进行了中期量化商誉减值分析，产生了非现金减值损失。更多详情，请参阅本报告所载综合财务报表附注10。

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财务收入（费用），净额

2025年财务收入（费用）净额为6300万美元，而2024年为6200万美元。这一增长主要是由于短期银行存款所赚取的利息增加，但被货币市场基金投资所赚取的利息减少和汇率差异费用增加部分抵消。

所得税的利益（拨备）

2025年，所得税拨备为（15）百万美元，而2024年的所得税福利为7300万美元。这一变化主要是由于上年期间确认的Mobileye报告单位商誉减值产生的8200万美元递延税项影响。

截至2024年12月28日止年度与2023年12月30日止年度比较

收入

2024年营收16.54亿美元，较2023年下降4.25亿美元，降幅20%。收入减少的主要原因是EYEQ减少了4.38亿美元，即24%™SoC收入主要归因于销量下降23%，这主要与之前披露的一级客户库存显着增加有关，包括在2023年第四季度。这些过剩库存的绝大部分被用于满足2024年上半年的需求。这被SuperVision的小幅增长所抵消™相关收入。

收益成本

与2023年相比，2024年我们的收入成本减少了1.19亿美元，即12%。这一减少主要是由于制造成本减少了8700万美元，这主要是由于我们的EYEQ销售额减少™SoC，此外无形资产摊销费用减少3000万美元。

毛利及利润率

2024年，我们的毛利润与2023年相比减少了3.06亿美元，即29%。减少主要是由于我们的EYEQ收入减少™SoC销售，部分被无形资产摊销费用的减少所抵消。

我们的毛利率从2023年的50%下降到2024年的45%。这一减少主要是由于无形资产摊销占收入的百分比增加的影响，以及较高的EYEQ的影响™混合效应导致的单位相关成本。

研发费用，净额

与2023年相比，2024年的研发费用净额增加了1.94亿美元，即22%。这一增加主要是由于平均研发人数增加348名员工导致工资和相关费用增加，以及基于股份的薪酬增加，这部分被以色列国的军事责任准备金退款所抵消。此外，与新产品开发相关的投资增加，以及与新园区和额外场地相关的折旧成本增加。

销售和营销费用

与2023年相比，2024年的销售和营销费用持平，主要是由于营销费用的增加被工资和包括股份薪酬在内的相关费用的减少所抵消，这主要与2024年售后市场解决方案部门的关闭有关。

一般和行政费用

与2023年相比，2024年的一般和行政费用减少了300万美元，即4%。这一减少主要是由于法律和公司费用减少。

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商誉减值

2024年商誉减值支出为26.95亿美元，2023年为零。2024年第三季度，公司对“Mobileye”报告单位进行了中期量化商誉减值分析，产生了非现金减值损失。更多详情，请参阅本报告所载综合财务报表附注10。

财务收入（费用），净额

2024年财务收入（费用）净额为6200万美元，而2023年为4900万美元。这一增长主要是由于短期银行存款所赚取的利息增加、汇率差异费用减少以及2024年期间执行的股权投资的公允价值重估收益。

所得税的利益（拨备）

2024年，所得税福利为7300万美元，而2023年的所得税准备金为（43）百万美元。这一变化主要是由于商誉减值对Mobileye报告单位的递延税项影响，以及2024年所得税前亏损增加。

流动性和资本资源

我们相信我们有足够的资金来源来满足我们未来12个月和更长期的业务要求和计划。运营产生的现金是我们为战略业务需求提供资金的主要流动资金来源。

我们资金的主要用途是为增加研发部门的员工人数提供资金，为新产品开发提供投资，以及为我们的资本支出提供资金。我们的资本支出主要涉及数据存储和其他计算机相关设备，与研发项目和新站点建设相关的支出在2025年和2024年分别为7900万美元和8100万美元。

为了满足我们在日常业务过程中的现金需求，我们预计我们将继续主要依赖经营现金流，并辅之以我们的总现金和现金等价物。我们预计，与2025年的总资本支出相比，我们2026年的总资本支出将更高。我们继续投资于与我们下一代产品开发相关的设备。我们未来的资本需求将取决于许多因素，包括我们的增长率以及运营费用的时间和程度。

我们有租赁义务和其他合同义务和承诺，作为我们日常业务过程的一部分。在所述期间，我们没有，目前也没有，任何涉及与未合并实体或个人的安排产生的承诺或义务的表外安排，包括或有义务，这些安排对我们的财务状况、经营业绩、流动性、现金需求或资本资源产生或合理可能产生重大的当前或未来影响。

现金流

下表列出若干合并报表的现金流量数据：

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经营活动

与2024年相比，2025年经营活动提供的现金增加了2.02亿美元，这主要是由于与上一年期间相比，收入增加以及库存减少，但与上一年期间相比，贸易应收账款减少部分抵消了这一增加。

与2023年相比，2024年经营活动提供的现金增加了600万美元，这主要是由于与上一年期间相比，公司重建了EYEQ的战略库存，库存增加较少™芯片以及营收减少导致的应收账款减少。这大部分被净亏损增加30.63亿美元所抵消，净亏损经非现金商誉减值损失调整后为26.95亿美元。

投资活动

2025年用于投资活动的现金净额为9100万美元，包括资本支出和债务投资。

2024年用于投资活动的现金净额为1.2亿美元，主要包括资本支出以及购买债务和股权投资。

2023年用于投资活动的现金净额为9800万美元，包括与我们园区建设和电子设备相关的资本支出。

融资活动

2025年融资活动使用的现金净额为1.06亿美元，包括从英特尔回购的1亿美元股票以及向英特尔支付的股份补偿充值款项。

2024年和2023年融资活动使用的现金净额分别为6600万美元和1亿美元，包括向英特尔支付的股份补偿充值款项。

雇员退休时权利方面的法律责任

以色列劳动法和协议要求在解雇雇员时或在其他情况下终止雇佣时支付遣散费。与以色列雇员有关的遣散费负债是根据以色列遣散费法根据雇员最近的工资乘以截至资产负债表日的就业年数计算的。

我们对所有以色列雇员的责任由每月存款和遣散费基金支付。存入资金的价值以这些保单的现金退保价值为基础，包括通过资产负债表日累计的利润（或亏损）。只有在履行了根据以色列遣散费法律或劳动协议承担的义务后，才能提取存入的资金。

我们对遣散费的大部分责任由以色列遣散费法第14节（“第14节”）的规定涵盖。根据第14条，雇员有权获得每月存款，按其月薪的8.33%，由我们代其向其保险基金缴纳。根据第14节支付的款项使我们免于支付与这些员工有关的任何未来遣散费。因此，我们不确认应付这些雇员的任何遣散费负债，并且第14条下的存款不在综合资产负债表中作为资产入账。

遣散费负债从截至2024年12月28日的6200万美元增加到截至2025年12月27日的7800万美元，反映了年薪增长和外汇汇率波动的影响。

租赁负债

我们有车辆和办公室的租赁协议。我们在以色列和包括美国、德国和中国在内的世界各地租赁办公空间。所有租赁都是具有固定付款条件的经营租赁，其中一些租赁包括根据指数或费率每年增加的租赁付款。租赁负债，代表未来租赁付款的现值，有

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从截至2024年12月28日的5000万美元增加到截至2025年12月27日的6200万美元，主要反映了新的租赁合同和外汇影响，部分被现有安排的租赁付款进展所抵消。

负债

截至2025年12月27日，我们有几笔银行担保，总额约为2000万美元（以新以色列谢克尔计价），主要与租赁协议和车辆进口有关。

非GAAP财务指标

我们的管理层将调整后的毛利润和利润率、调整后的营业收入（亏损）和利润率以及调整后的净收入（亏损）统称为经营业务的关键衡量标准。我们使用此类非公认会计准则财务指标来做出战略决策、建立业务计划和预测、识别影响我们业务的趋势并评估业绩。例如，我们使用这些非公认会计准则财务指标来评估我们的定价和采购战略，在编制我们的年度运营预算时，并作为我们运营业绩的衡量标准。我们认为，这些非公认会计原则的财务措施，如果集中采取，可能对投资者有所帮助，因为它们可以提高我们的管理层（以及英特尔的管理层）在经营我们的业务和衡量我们的业绩时使用哪些措施的透明度，并能够比较项目之间的财务趋势和结果，这些项目可能会独立于业务业绩而有所不同。非GAAP财务指标仅用于补充信息目的，不应被视为替代根据GAAP提供的财务信息，可能与其他公司使用的类似标题的非GAAP指标不同。下文提供了每个非GAAP财务指标与根据GAAP提出的最直接可比财务指标的对账。我们鼓励投资者审查相关的GAAP财务指标，以及这些非GAAP财务指标与其最直接可比的GAAP财务指标的对账情况，以及我们的合并财务报表和本报告其他地方包含的相关说明。

我们认为，排除既不涉及正常业务过程也不反映我们基本业务业绩的项目，例如无形资产摊销，使管理层和我们的投资者能够在不同时期比较我们的基本业务业绩。因此，我们认为这些调整有助于对我们当前的经营业绩进行有用的评估，并与我们过去的经营业绩进行比较，并为投资者提供了评估成本和费用趋势的额外手段。此外，我们还认为，这些调整增强了我们与其他科技公司财务业绩的可比性。

我们的非公认会计准则财务指标反映了对我们与收购相关的无形资产的摊销费用、股权报酬费用、商誉减值以及相关所得税影响（如适用）的调整。为了计算某些非公认会计原则措施，我们不包括与收购相关的无形资产的摊销费用，尽管收入部分是由这些无形资产产生的，以消除这些规模不一致且受到我们收购的时间和估值显着影响的非现金费用的影响。我们认为，排除股权激励费用是适当的，因为它消除了基于估值方法和假设的股权激励成本的非现金费用的影响，这些影响随着时间的推移而变化，并且由于与公司的核心经营业绩无关且可能超出其控制范围的因素，费用金额可能在公司之间存在显着差异。尽管我们将基于股份的薪酬费用排除在我们的非公认会计原则措施之外，但股权薪酬一直是并将继续是我们未来薪酬战略的重要组成部分，也是我们未来费用的重要组成部分，并可能在未来期间增加。我们认为，排除商誉减值是适当的，因为它不能反映我们的核心经营业绩，排除这类非现金减值损失有助于对我们的业绩进行有用的评估，并与过去的经营业绩进行比较。

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调整后毛利和利润率

我们将调整后的毛利润定义为按照公认会计原则列报的毛利润，不包括与收购相关的无形资产摊销和股权激励费用。调整后的毛利率计算方法为调整后的毛利润除以总收入。

下文列出毛利与调整后毛利的对账，以及毛利率和调整后毛利率的计算：

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我们的毛利率（毛利润占收入的百分比）和调整后的毛利率（调整后的毛利润占收入的百分比）反映了我们解决方案的高附加值性质。随着我们开发和销售包括EYEQ以外硬件的完整系统™SoC，我们预计我们的毛利率和调整后的毛利率将随着时间的推移而下降，因为我们的解决方案中包含了更多的硬件内容。然而，由于这类系统的预期售价较高，我们预计我们的单位毛利将以美元为基础增加。

2024年和2025年，我们调整后的毛利率均为68%。这是由于更高的EYEQ™考虑到EYEQ的不同组合，与单位相关的成本™销售的产品被EYEQ的较高收入百分比完全抵消™.

我们调整后的毛利率从2023年的70%降至2024年的68%。减少主要是由于我们的EYEQ单位成本增加的下行影响™soC由于混合效应。该减少亦与SuperVision应占收入百分比增加有关™.

调整后营业收入（亏损）和利润率

我们将调整后的营业收入（亏损）定义为按照公认会计原则列报的营业收入（亏损），调整后不包括与收购相关的无形资产摊销和股权激励费用以及商誉减值。营业利润率计算方法为营业收入（亏损）除以总收入，调整后营业利润率计算方法为调整后营业收入（亏损）除以总收入。

下文列出了营业收入（亏损）与调整后营业收入（亏损）的对账以及营业利润率和调整后营业利润率的计算：

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我们的营业亏损在2025年比2024年减少了27.85亿美元，在2024年比2023年增加了31.92亿美元，主要是由于2024年第三季度确认的商誉减值损失。

与2024年相比，我们2025年的调整后营业收入增加了8700万美元，这主要是由于调整后的毛利润增加，但部分被较高的营业费用所抵消。与2023年相比，我们2024年的调整后营业收入减少了5亿美元，这主要是由于收入减少，以及营业费用增加。

我们调整后的营业利润率从2024年的12%增加到2025年的15%，这主要是由于营业费用占收入百分比的影响较低。我们调整后的营业利润率从2023年的33%下降到2024年的12%，这主要是由于较低的收入基础上的更高的营业费用，以及较低的调整后毛利率。

我们预计，与2025年相比，我们未来中期的调整后营业利润率将有所提高，这主要是由于预计营业费用占收入的百分比将有所下降，考虑到随着时间的推移调整后毛利率的预期下降，因为我们开发和销售的全系统解决方案贡献了更高的单位毛利润美元，但由于这些系统中包含的硬件内容更多，因此毛利率百分比较低。

调整后净收入（亏损）

我们将调整后的净收入（亏损）定义为按照公认会计原则列报的净收入（亏损），调整后不包括与收购相关的无形资产摊销和股权激励费用和商誉减值，以及相关的所得税影响。所得税影响已使用每项调整的适用法定税率计算，并考虑了相关估值备抵影响。所得税影响的调整主要包括收购的无形资产摊销和商誉减值的递延所得税影响。

下文列出了净收入（亏损）与调整后净收入（亏损）的对账：