附件 99.1
沃纳企业 2025年第二季度业绩报告
2025年第二季度亮点（所有指标与2024年第二季度相比）
•总收入7.531亿美元，减少770万美元，降幅1%
•营业收入6630万美元，增长238%；非美国通用会计准则调整后营业收入1660万美元，下降22%
•营业利润率为8.8%，较2.6%上升620个基点；非美国通用会计准则调整后营业利润率为2.2%，较2.8%下降60个基点
•摊薄后每股收益0.72美元增长380%；非GAAP调整后摊薄后每股收益0.11美元下降36%
内布拉斯加州奥马哈，2025年7月29日--首要的运输和物流供应商Werner Enterprises, Inc.（纳斯达克：WERN）今天公布了截至2025年6月30日的第二季度业绩。
“与第一季度相比，第二季度的业绩有了显着改善，我们整个业务的运营和战略都取得了进展。随着我们实施新的车队，敬业的力量继续存在。受近期合同费率变化和一致组合的推动，每总英里单程卡车装载收入连续第四个季度增长。Logistics通过严格的成本管理和销量增加，实现了收入同比增长、稳健的营业收入和利润率扩张，”董事长兼首席执行官Derek Leathers表示。“我们在第二季度的成本控制行动带来了可衡量的节省。我们将继续致力于发展我们的核心业务，扩大利润率，并利用我们在技术方面的投资来提高生产力并保持强劲的经营现金流。”
本季度总收入为7.531亿美元，比上年减少770万美元，原因是卡车运输服务（“TTS”）收入减少1940万美元，即4%，但被物流收入增加1230万美元，即6%部分抵消。TTS收入下降的部分原因是燃油附加费收入减少了1480万美元。扣除卡车运输燃油附加费收入，本季度综合总收入增加了710万美元，即1%。
营业收入6630万美元增加了4670万美元，即238%，而营业利润率8.8%从2.6%增加了620个基点。按非公认会计原则计算，调整后的营业收入1660万美元减少了470万美元，即22%。调整后营业利润率为2.2%，较2.8%下降60个基点。
本季度，营业收入的非公认会计准则调整包括以下内容：
•撤销4570万美元的净负债与德克萨斯州最高法院对Werner有利的裁决有关，撤销并驳回了从2018年开始的9000万美元的卡车事故判决。此次冲销包括Werner的未投保部分（留存）和应计利息。冲销福利包含在保险和理赔费用中。
•与我们在2022年10月收购Baylor Trucking的盈利准备金相关的790万美元负债的冲销，这是基于一系列结果。在本季度，我们确定了最终支付，导致先前应计的大部分金额被冲回。虽然
Werner Enterprises, Inc.-发布2025年7月29日
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自收购之日起，应计收益已计入GAAP业绩，由于冲销的一次性性质较大，该冲销在本季度被归类为非GAAP调整。该转回收益计入其他运营费用。
•近期成本行动产生的130万美元遣散费也被视为非公认会计准则调整。遣散费计入工资工资和福利费用。
TTS营业收入6410万美元,增加4310万美元，TTS非美国通用会计准则调整后营业收入1280万美元，减少1060万美元。Logistics营业收入430万美元，增加380万美元，Logistics非GAAP调整后营业收入590万美元，增加420万美元。企业及其他（包括驾校）的运营亏损为210万美元，而去年同季度的运营亏损为190万美元，其中包括2024年第二季度出售两块房地产的净收益180万美元。
净利息支出790万美元增加60万美元，主要是由于平均未偿债务增加。由于离散所得税项目的差异，本季度的有效所得税率增至26.2%，而2024年第二季度为24.2%。
在2025年第二季度，我们的战略投资净收益为70万美元，而上一年的亏损为20万美元。与之前的报告一致，这些战略投资价值的增加或减少被调整，以确定非GAAP调整后的净收入和非GAAP调整后的每股收益。
归属于Werner的净利润4410万美元增长366%。按非公认会计原则计算，归属于Werner的调整后净利润为660万美元，下降38%。摊薄后EPS为0.72美元，增长380%。按非公认会计原则计算，调整后摊薄后每股收益为0.11美元，下降36%。
关键合并财务指标
| 三个月结束 6月30日， |
六个月结束 6月30日， |
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| （单位：千，每股金额除外） | 2025 | 2024 | Y/Y 改变 |
2025 | 2024 | Y/Y 改变 |
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| 总收入 | $ | 753,148 | $ | 760,798 | (1) | % | $ | 1,465,262 | $ | 1,529,878 | (4) | % | |||||||||||||||||||||||
| 卡车运输服务收入 | $ | 517,647 | $ | 537,069 | (4) | % | $ | 1,019,522 | $ | 1,088,195 | (6) | % | |||||||||||||||||||||||
| Werner Logistics收入 | $ | 221,177 | $ | 208,912 | 6 | % | $ | 416,735 | $ | 411,394 | 1 | % | |||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | $ | 66,321 | $ | 19,611 | 238 | % | $ | 60,489 | $ | 35,199 | 72 | % | |||||||||||||||||||||||
| 营业利润率 | 8.8 | % | 2.6 | % | 620个基点 | 4.1 | % | 2.3 | % | 180个基点 | |||||||||||||||||||||||||
| 归属于Werner的净利润 | $ | 44,062 | $ | 9,465 | 366 | % | $ | 33,964 | $ | 15,777 | 115 | % | |||||||||||||||||||||||
| 稀释每股收益 | $ | 0.72 | $ | 0.15 | 380 | % | $ | 0.55 | $ | 0.25 | 121 | % | |||||||||||||||||||||||
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调整后营业收入(1)
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$ | 16,555 | $ | 21,269 | (22) | % | $ | 14,752 | $ | 39,860 | (63) | % | |||||||||||||||||||||||
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调整后营业利润率(1)
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2.2 | % | 2.8 | % | （60）bps | 1.0 | % | 2.6 | % | （160）bps | |||||||||||||||||||||||||
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归属于Werner的调整后净收益（亏损）(1)
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$ | 6,600 | $ | 10,668 | (38) | % | $ | (733) | $ | 19,203 | (104) | % | |||||||||||||||||||||||
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调整后每股摊薄收益（亏损）(1)
|
$ | 0.11 | $ | 0.17 | (36) | % | $ | (0.01) | $ | 0.30 | (104) | % | |||||||||||||||||||||||
（1）见附件非公认会计原则财务措施的调节-合并。
卡车运输服务（TTS）分部
•营收5.176亿美元减少1940万美元；扣除燃油附加费的卡车运输收入同比下降2%
•营业收入6410万美元增加4310万美元；非美国通用会计准则调整后营业收入1280万美元减少1060万美元，完全是由于保险和索赔费用增加850万美元（不包括从2018年起撤销上述事故诉讼和判决的费用）、燃料变化的净影响（附加费扣除燃料费用）以及与在Dedicate实施新车队相关的费用，部分被出售财产的收益增加所抵消
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和设备。如果没有保险、燃料和专门初创企业增加的影响，TTS调整后的营业收入将增加200万美元
•营业利润率为12.4%，较3.9%增长850个基点；非美国通用会计准则调整后营业利润率（扣除燃油附加费）为2.8%，较5.0%下降220个基点，其中280个基点的下降来自调整后保险的增加、燃料的变化和专门的初创企业。如果没有这些影响，TTS调整后的营业利润率（扣除燃油附加费）将增加50个基点
•平均在役段卡车总数为7,489辆，同比减少141辆，或1.8%，而季度末段卡车则增加85辆，或1.1%
•季度末专用单位卡车总数为4,890辆，占TTS部门车队总数的65%，而一年前为4,825辆，占65%
•TTS平均每辆卡车每周收入，扣除燃油附加费后增加0.3%
2025年第二季度，专用卡车平均数量净减少，同比下降0.9%，环比增加72辆卡车，即1.5%。Dedicated季度末机队规模同比增长1.3%，环比增长1.1%，受2025年第一季度Dedicated赢得的新机队实施的推动，该计划将持续实施到第三季度。客户留存率为85%。扣除燃油附加费后，每辆卡车每周的专用平均收入增长0.2%。每总里程单程收入，扣除燃油附加费，同比增长2.7%。
关键卡车运输服务部门财务指标
| 三个月结束 6月30日， |
六个月结束 6月30日， |
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| （单位：千） | 2025 | 2024 | Y/Y 改变 |
2025 | 2024 | Y/Y 改变 |
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| 卡车运输收入，扣除燃油附加费 | $ | 450,903 | $ | 458,140 | (2) | % | $ | 883,976 | $ | 928,019 | (5) | % | |||||||||||||||||||||||
| 货运燃油附加费收入 | 55,201 | 69,966 | (21) | % | 112,841 | 142,949 | (21) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 非卡车运输和其他收入 | 11,543 | 8,963 | 29 | % | 22,705 | 17,227 | 32 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 总收入 | $ | 517,647 | $ | 537,069 | (4) | % | $ | 1,019,522 | $ | 1,088,195 | (6) | % | |||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | $ | 64,089 | $ | 20,998 | 205 | % | $ | 63,173 | $ | 41,838 | 51 | % | |||||||||||||||||||||||
| 营业利润率 | 12.4 | % | 3.9 | % | 850bps | 6.2 | % | 3.8 | % | 240个基点 | |||||||||||||||||||||||||
| 营业比率 | 87.6 | % | 96.1 | % | （850）bps | 93.8 | % | 96.2 | % | （240）bps | |||||||||||||||||||||||||
|
调整后营业收入(1)
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$ | 12,775 | $ | 23,338 | (45) | % | $ | 14,739 | $ | 46,032 | (68) | % | |||||||||||||||||||||||
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调整后营业利润率(1)
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2.5 | % | 4.3 | % | （180）bps | 1.4 | % | 4.2 | % | （280）bps | |||||||||||||||||||||||||
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调整后营业利润率，扣除燃油附加费(1)
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2.8 | % | 5.0 | % | （220）bps | 1.6 | % | 4.9 | % | （330）bps | |||||||||||||||||||||||||
|
调整后营运比率(1)
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97.5 | % | 95.7 | % | 180个基点 | 98.6 | % | 95.8 | % | 280bps | |||||||||||||||||||||||||
|
调整后营运比率，扣除燃油附加费(1)
|
97.2 | % | 95.0 | % | 220个基点 | 98.4 | % | 95.1 | % | 330个基点 | |||||||||||||||||||||||||
（1）见附件Non-GAAP财务指标的调节-卡车运输服务（TTS）部门。
沃纳物流板块
•营收2.212亿美元增加1230万美元，增幅6%
•营业收入430万美元增加380万美元，增幅687%；非美国通用会计准则调整后营业收入590万美元增加420万美元，增幅246%
•营业利润率为2.0%，较0.3%增长170个基点；非美国通用会计准则调整后营业利润率为2.7%，较0.8%增长190个基点
卡车物流收入（占物流收入的77%）递增1390万加元，或9%，受出货量增长7%带动，毛利率扩张。我们PowerLink产品的收入增长了17%，而传统经纪录得中个位数的收入增长。更高的销量是利率改善幅度不大的驱动因素。
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多式联运收入（占物流收入的13%）增加了0.7百万美元，即3%，原因是出货量增加了7%，但被每批收入减少4%部分抵消。2025年第二季度是我们两年来多式联运营业收入最高的季度。
Final Mile收入（占物流收入的10%）减少了240万美元，即10%，但环比增长了7%。
关键Werner物流部门财务指标
| 三个月结束 6月30日， |
六个月结束 6月30日， |
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| （单位：千） | 2025 | 2024 | Y/Y 改变 |
2025 | 2024 | Y/Y 改变 |
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| 总收入 | $ | 221,177 | $ | 208,912 | 6 | % | $ | 416,735 | $ | 411,394 | 1 | % | |||||||||||||||||||||||
| 营业费用： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 外购运输费用 | 188,326 | 177,066 | 6 | % | 355,484 | 349,553 | 2 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 其他经营费用 | 28,523 | 31,296 | (9) | % | 57,398 | 63,620 | (10) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 总营业费用 | 216,849 | 208,362 | 4 | % | 412,882 | 413,173 | 0 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入（亏损） | $ | 4,328 | $ | 550 | 687 | % | $ | 3,853 | $ | (1,779) | (317) | % | |||||||||||||||||||||||
| 营业利润率 | 2.0 | % | 0.3 | % | 170个基点 | 0.9 | % | (0.4 | %) | 130个基点 | |||||||||||||||||||||||||
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调整后营业收入(1)
|
$ | 5,876 | $ | 1,698 | 246 | % | $ | 6,550 | $ | 518 | 1,164 | % | |||||||||||||||||||||||
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调整后营业利润率(1)
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2.7 | % | 0.8 | % | 190个基点 | 1.6 | % | 0.1 | % | 150个基点 | |||||||||||||||||||||||||
（1）见附件Non-GAAP财务指标的调节-Werner物流部门。
现金流和资本分配
与2024年第二季度的1.091亿美元相比，2025年第二季度的运营现金流为4600万美元，下降了58%。
2025年第二季度净资本支出为6560万美元，而2024年第二季度为9920万美元，下降了34%。我们继续优先考虑对安全和现代化设备的业务再投资，包括卡车和拖车，以及技术、我们的终端网络和我们的人才。截至2025年6月30日，我们的卡车和拖车车队的平均车龄分别为2.4年和5.5年。保持低龄、现代化的车队改善了我们的驾驶员体验，并导致更有效的设备维护、安全和燃油效率。
2025年第二季度财产和设备销售收益为590万美元，合每股0.07美元，而2024年第二季度为270万美元，合每股0.03美元。与去年同期相比，我们的拖拉机和拖车销量分别减少了54%和60%，在拖拉机和拖车上实现了高得多的平均单位收益。物业和设备销售收益在我们的损益表中反映为其他运营费用的减少。
本季度，我们回购了210万股普通股，不包括消费税，总成本为5500万美元，平均价格为每股26.05美元。截至2025年6月30日，我们在股份回购授权下剩余180万股。
截至2025年6月30日，我们拥有5100万美元的现金和现金等价物，以及14亿美元的股东权益。截至2025年6月30日，未偿债务总额为7.25亿美元。在考虑签发的信用证后，截至2025年6月30日，我们的可用流动性包括现金和现金等价物以及可用借款能力为6.95亿美元。
Werner Enterprises, Inc.-发布2025年7月29日
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2025年指导指标和假设
下表总结了我们更新后的2025年指导假设：
| 先前 （截至4/29/25） |
实际 （截至6/30/25） |
新的 （截至7/29/25） |
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| 年初至年底TTS货车数量 | 1%至5% （年度） |
1.3% （YTD25） |
1%至4% （年度） |
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| 净资本支出 | 1.85亿美元到2.35亿美元 （年度） |
5800万美元 （YTD25） |
1.45亿至1.85亿美元 （年度） |
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| TTS指导 | |||||||||||
| 专用RPTPW*增长 | 0%至3% （年度） |
(0.1)% （1H25对比1H24） |
0%至3% （年度） |
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| 单程整车RPTM*增长 | 0%至3% （2Q25 vs. 2Q24） |
2.7% （2Q25 vs. 2Q24） |
0%至3% （3Q25 vs. 3Q24） |
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| 假设 | |||||||||||
| 有效所得税率 | 25.0%至26.0% （年度） |
26.9% （YTD25） |
25.0%至26.0% （年度） |
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*燃油附加费收入净额
Werner Enterprises, Inc.-发布2025年7月29日
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通话信息
沃纳企业，Inc.将于美国东部时间今天下午4点开始召开电话会议，讨论2025年第二季度的收益。新闻稿、财报电话会议的网络直播以及随附的幻灯片演示将在werner.com的“新闻与活动”下的“投资者”部分提供，然后是“活动日历”。参加电话会议请拨打（844）701-1165（国内）或（412）504-9718（国际）。请向接线员提示，您拨打的是沃纳企业电话。
电话会议的重播将于2025年7月29日下午6：00左右在美国东部时间至2025年8月29日期间通过拨打（877）344-7529（国内）或（412）317-0088（国际）并使用接入代码7769458进行。网络直播的重播也将在werner.com的“投资者”部分“新闻与活动”下提供，然后是“活动日历”。
关于沃纳企业
Werner Enterprises, Inc.（纳斯达克：WERN）为美国、墨西哥和加拿大的客户提供卓越的整车运输和物流服务。2024年收入30亿美元，现代化的卡车和拖车车队，近13,000名有才华的员工和我们创新的Werner EDGE®技术，我们是重视供应链完整性并要求安全和卓越准时服务的客户的必要解决方案提供商。维尔纳®提供专用和单向卡车装载服务以及包括卡车装载经纪、货运管理、多式联运和最后一公里的物流服务。Werner将包容视为核心价值观，并通过平衡的可持续发展战略管理关键风险和机遇。
本新闻稿可能包含经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条含义内的前瞻性陈述，并根据经修订的1995年《私人证券诉讼改革法案》的安全港条款作出。此类前瞻性陈述基于公司管理层目前可获得的信息，并且仅在作出之日是最新的。由于多种因素，包括但不限于公司最新的10-K表格年度报告和随后提交的10-Q表格季度报告中讨论的因素，实际结果也可能与预期存在重大差异。
出于这些原因，不应过分依赖任何前瞻性陈述。公司不承担更新或修改任何前瞻性陈述的义务或义务，尽管它可能会在管理层认为有必要或适用证券法可能要求的情况下不时这样做。任何此类更新或修订可通过向美国证券交易委员会（“SEC”）提交报告、通过发布新闻稿或通过其他公开披露方式进行。
联系人：
克里斯托弗·D·维克夫
执行副总裁、司库
和首席财务官
(402) 894-3700
资料来源：Werner Enterprises, Inc.
Werner Enterprises, Inc.-发布2025年7月29日
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合并财务信息
| 利润表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| （未经审计） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| （单位：千，每股金额除外） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 三个月结束 6月30日， |
六个月结束 6月30日， |
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| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| $ | % | $ | % | $ | % | $ | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | $ | 753,148 | 100.0 | $ | 760,798 | 100.0 | $ | 1,465,262 | 100.0 | $ | 1,529,878 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营业费用： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工资、工资和福利 | 250,451 | 33.2 | 259,754 | 34.1 | 493,676 | 33.7 | 525,157 | 34.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 燃料 | 60,401 | 8.0 | 71,998 | 9.5 | 123,493 | 8.4 | 149,620 | 9.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 用品和维修 | 62,260 | 8.3 | 61,988 | 8.1 | 122,300 | 8.3 | 123,763 | 8.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 税收和许可证 | 23,100 | 3.1 | 25,494 | 3.3 | 45,444 | 3.1 | 50,658 | 3.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保险和索赔 | (6,813) | (0.9) | 31,897 | 4.2 | 36,964 | 2.5 | 68,259 | 4.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 折旧及摊销 | 70,757 | 9.4 | 72,672 | 9.6 | 140,806 | 9.6 | 146,942 | 9.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 租金和购买的交通工具 | 228,280 | 30.3 | 210,417 | 27.7 | 434,422 | 29.7 | 414,342 | 27.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 通信和公用事业 | 3,730 | 0.5 | 4,127 | 0.5 | 8,087 | 0.6 | 8,833 | 0.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 | (5,339) | (0.7) | 2,840 | 0.4 | (419) | — | 7,105 | 0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
总营业费用
|
686,827 | 91.2 | 741,187 | 97.4 | 1,404,773 | 95.9 | 1,494,679 | 97.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | 66,321 | 8.8 | 19,611 | 2.6 | 60,489 | 4.1 | 35,199 | 2.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他费用（收入）： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 利息支出 | 9,353 | 1.3 | 9,043 | 1.2 | 18,890 | 1.3 | 16,991 | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 利息收入 | (1,487) | (0.2) | (1,786) | (0.2) | (2,979) | (0.2) | (3,471) | (0.2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本证券投资亏损 | 33 | — | 52 | — | 35 | — | 190 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 权益法投资损失（收益） | (719) | (0.1) | 141 | — | (842) | (0.1) | 274 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 | 51 | — | 30 | — | (317) | — | (231) | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他费用总额，净额 | 7,231 | 1.0 | 7,480 | 1.0 | 14,787 | 1.0 | 13,753 | 0.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所得税前收入 | 59,090 | 7.8 | 12,131 | 1.6 | 45,702 | 3.1 | 21,446 | 1.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所得税费用 | 15,468 | 2.0 | 2,931 | 0.4 | 12,301 | 0.8 | 5,998 | 0.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 净收入 | 43,622 | 5.8 | 9,200 | 1.2 | 33,401 | 2.3 | 15,448 | 1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 归属于非控股权益的净亏损 | 440 | 0.1 | 265 | — | 563 | — | 329 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 归属于Werner的净利润 | $ | 44,062 | 5.9 | $ | 9,465 | 1.2 | $ | 33,964 | 2.3 | $ | 15,777 | 1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 稀释流通股 | 61,001 | 62,860 | 61,532 | 63,291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 稀释每股收益 | $ | 0.72 | $ | 0.15 | $ | 0.55 | $ | 0.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Werner Enterprises, Inc.-发布2025年7月29日
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| 简明资产负债表 | |||||||||||
| （单位：千，股份金额除外） | |||||||||||
| 6月30日， 2025 |
12月31日， 2024 |
||||||||||
| （未经审计） | |||||||||||
| 物业、厂房及设备 | |||||||||||
| 当前资产： | |||||||||||
| 现金及现金等价物 | $ | 51,420 | $ | 40,752 | |||||||
| 应收账款、贸易、减去备抵后分别为7542美元和7169美元 | 420,538 | 391,684 | |||||||||
| 其他应收款 | 22,585 | 26,137 | |||||||||
| 库存和用品 | 13,228 | 14,183 | |||||||||
| 预付费用 | 34,282 | 53,690 | |||||||||
| 其他流动资产 | 35,483 | 15,327 | |||||||||
| 流动资产总额 | 577,536 | 541,773 | |||||||||
| 财产和设备 | 2,944,012 | 2,941,495 | |||||||||
| 减–累计折旧 | 1,065,906 | 1,007,259 | |||||||||
| 物业及设备净额 | 1,878,106 | 1,934,236 | |||||||||
| 商誉 | 129,104 | 129,104 | |||||||||
| 无形资产，净值 | 71,372 | 76,407 | |||||||||
|
其他非流动资产(1)
|
308,311 | 370,717 | |||||||||
| 总资产 | $ | 2,964,429 | $ | 3,052,237 | |||||||
| 负债、临时权益和股东权益 | |||||||||||
| 流动负债： | |||||||||||
| 应付账款 | $ | 129,181 | $ | 112,429 | |||||||
| 长期债务的流动部分 | — | 20,000 | |||||||||
| 保险和索赔应计费用 | 103,189 | 93,710 | |||||||||
| 应计工资 | 53,277 | 54,560 | |||||||||
| 应计费用 | 17,954 | 18,745 | |||||||||
| 其他流动负债 | 28,072 | 56,305 | |||||||||
| 流动负债合计 | 331,673 | 355,749 | |||||||||
| 长期债务，扣除流动部分 | 725,000 | 630,000 | |||||||||
| 其他长期负债 | 54,486 | 66,173 | |||||||||
|
应计保险和索赔，扣除当期部分(1)
|
114,716 | 236,923 | |||||||||
| 递延所得税 | 280,765 | 269,516 | |||||||||
| 负债总额 | 1,506,640 | 1,558,361 | |||||||||
| 临时股权-可赎回非控制性权益 | 36,865 | 37,944 | |||||||||
| 股东权益： | |||||||||||
| 普通股，面值0.01美元，授权200,000，000股；80,533，536
已发行股份；流通股分别为59,830，317股和61,850，434股
|
805 | 805 | |||||||||
| 实收资本 | 139,928 | 137,889 | |||||||||
| 留存收益 | 1,969,693 | 1,952,775 | |||||||||
| 累计其他综合损失 | (17,769) | (18,437) | |||||||||
| 库存股，按成本计；分别为20,703，219股和18,683，102股 | (671,733) | (617,100) | |||||||||
| 股东权益合计 | 1,420,924 | 1,455,932 | |||||||||
| 负债、临时权益和股东权益合计 | $ | 2,964,429 | $ | 3,052,237 | |||||||
（1）根据我们的保险单条款，我们是先前披露的陪审团不利裁决中损害赔偿的主要义务人，因此，我们在截至2024年12月31日未经审计的简明资产负债表中记录了从我们的第三方保险提供商应收的其他非流动资产中的7920万美元以及保险和索赔应计项目的长期部分中的相同金额的相应负债。2025年6月27日，德州最高法院推翻判决，作出了对我们有利的判决，有效结束了对我们有利的案件。由于德克萨斯州最高法院的判决，我们在2025年6月撤销了7920万美元的应收账款和相应的相同金额的负债。
Werner Enterprises, Inc.-发布2025年7月29日
第9页
| 补充资料 | |||||||||||||||||||||||
| （未经审计） | |||||||||||||||||||||||
| （单位：千） | |||||||||||||||||||||||
| 三个月结束 6月30日， |
六个月结束 6月30日， |
||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | ||||||||||||||||||||
| 资本支出（收益），净额 | $ | 65,628 | $ | 99,161 | $ | 58,062 | $ | 118,196 | |||||||||||||||
| 经营活动产生的现金流 | $ | 46,025 | $ | 109,072 | $ | 75,395 | $ | 197,657 | |||||||||||||||
| 资产收益率（年化） | 5.9 | % | 1.2 | % | 2.2 | % | 1.0 | % | |||||||||||||||
| 净资产收益率（年化） | 11.9 | % | 2.4 | % | 4.5 | % | 2.0 | % | |||||||||||||||
分部财务及营运统计资料
| 分段信息 | |||||||||||||||||||||||
| （未经审计） | |||||||||||||||||||||||
| （单位：千） | |||||||||||||||||||||||
| 三个月结束 6月30日， |
六个月结束 6月30日， |
||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | ||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| 卡车运输服务 | $ | 517,647 | $ | 537,069 | $ | 1,019,522 | $ | 1,088,195 | |||||||||||||||
| 沃纳物流 | 221,177 | 208,912 | 416,735 | 411,394 | |||||||||||||||||||
|
其他(1)
|
18,439 | 17,467 | 36,662 | 36,420 | |||||||||||||||||||
| 企业 | 634 | 613 | 1,155 | 1,203 | |||||||||||||||||||
| 小计 | 757,897 | 764,061 | 1,474,074 | 1,537,212 | |||||||||||||||||||
|
分部间抵销(2)
|
(4,749) | (3,263) | (8,812) | (7,334) | |||||||||||||||||||
| 合计 | $ | 753,148 | $ | 760,798 | $ | 1,465,262 | $ | 1,529,878 | |||||||||||||||
| 营业收入（亏损） | |||||||||||||||||||||||
| 卡车运输服务 | $ | 64,089 | $ | 20,998 | $ | 63,173 | $ | 41,838 | |||||||||||||||
| 沃纳物流 | 4,328 | 550 | 3,853 | (1,779) | |||||||||||||||||||
|
其他(1)
|
(39) | (966) | (448) | (1,175) | |||||||||||||||||||
| 企业 | (2,057) | (971) | (6,089) | (3,685) | |||||||||||||||||||
| 合计 | $ | 66,321 | $ | 19,611 | $ | 60,489 | $ | 35,199 | |||||||||||||||
（1）其他包括我司驾驶员培训学校、第三方设备维修、设备租赁等交通运输相关活动及其他经营活动。
（2）分部间抵销是指在合并中抵销的报告分部之间的交易。
Werner Enterprises, Inc.-发布2025年7月29日
第10页
| 分板块经营统计 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| （未经审计） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 三个月结束 6月30日， |
六个月结束 6月30日， |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % CHG | 2025 | 2024 | % CHG | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 卡车运输服务分部 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均在役卡车 | 7,489 | 7,630 | (1.8) | % | 7,452 | 7,783 | (4.3) | % | |||||||||||||||||||||||||||
|
每周每辆卡车的平均收入(1)
|
$ | 4,632 | $ | 4,619 | 0.3 | % | $ | 4,563 | $ | 4,586 | (0.5) | % | |||||||||||||||||||||||
| 卡车总数（季度末） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司 | 7,215 | 7,180 | 0.5 | % | 7,215 | 7,180 | 0.5 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 独立承包商 | 330 | 280 | 17.9 | % | 330 | 280 | 17.9 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 卡车总数 | 7,545 | 7,460 | 1.1 | % | 7,545 | 7,460 | 1.1 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 拖车总数（季度末） | 24,660 | 26,965 | (8.5) | % | 24,660 | 26,965 | (8.5) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 单程卡车装载 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 卡车运输收入，扣除燃油附加费（以000为单位） | $ | 164,083 | $ | 169,283 | (3.1) | % | $ | 318,504 | $ | 338,120 | (5.8) | % | |||||||||||||||||||||||
| 平均在役卡车 | 2,634 | 2,730 | (3.5) | % | 2,633 | 2,758 | (4.5) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 卡车总数（季度末） | 2,655 | 2,635 | 0.8 | % | 2,655 | 2,635 | 0.8 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 平均空里程百分比 | 15.50 | % | 14.70 | % | 5.4 | % | 15.75 | % | 14.80 | % | 6.4 | % | |||||||||||||||||||||||
|
每周每辆卡车的平均收入(1)
|
$ | 4,787 | $ | 4,770 | 0.4 | % | $ | 4,650 | $ | 4,716 | (1.4) | % | |||||||||||||||||||||||
|
每总英里收入的平均百分比同比变化(1)
|
2.7 | % | (2.7) | % | 1.5 | % | (4.0) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 每辆卡车每周总里程的平均同比变化% | (2.3) | % | 10.8 | % | (2.9) | % | 11.1 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 平均完成行程长度（英里）（装载） | 581 | 589 | (1.4) | % | 579 | 590 | (1.9) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 专用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 卡车运输收入，扣除燃油附加费（以000为单位） | $ | 286,820 | $ | 288,857 | (0.7) | % | $ | 565,472 | $ | 589,899 | (4.1) | % | |||||||||||||||||||||||
| 平均在役卡车 | 4,855 | 4,901 | (0.9) | % | 4,819 | 5,025 | (4.1) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 卡车总数（季度末） | 4,890 | 4,825 | 1.3 | % | 4,890 | 4,825 | 1.3 | % | |||||||||||||||||||||||||||
|
每周每辆卡车的平均收入(1)
|
$ | 4,542 | $ | 4,534 | 0.2 | % | $ | 4,512 | $ | 4,516 | (0.1) | % | |||||||||||||||||||||||
| 沃纳物流板块 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均在役卡车 | 28 | 22 | 27.3 | % | 24 | 24 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 卡车总数（季度末） | 23 | 21 | 9.5 | % | 23 | 21 | 9.5 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 拖车总数（季度末） | 3,650 | 3,350 | 9.0 | % | 3,650 | 3,350 | 9.0 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 集装箱总数（季度末） | 200 | — | 不适用 | 200 | — | 不适用 | |||||||||||||||||||||||||||||
（1）燃油附加费收入净额
非公认会计原则财务措施和和解
为了补充我们根据美国公认会计原则（“GAAP”）提出的财务业绩，我们提供了SEC条例G定义的某些非GAAP财务指标，包括非GAAP调整后营业收入；非GAAP调整后营业利润率；非GAAP调整后营业利润率，扣除燃油附加费；非GAAP调整后归属于Werner的净利润（亏损）；非GAAP调整后每股摊薄收益（亏损）；非GAAP调整后营业收入，扣除燃油附加费；非GAAP调整后营业收入，减去采购运输费用；非GAAP调整后营业费用；非GAAP调整后营业费用，扣除燃油附加费后的净额；非美国通用会计准则调整后的营运比率；以及非美国通用会计准则调整后的营运比率，扣除燃油附加费后的净额。我们认为，这些非公认会计准则财务指标为我们不同时期的业绩提供了更有用的比较，因为它们排除了我们认为不反映我们核心经营业绩的项目的影响。我们的非GAAP财务指标不应被孤立地考虑或作为其可比GAAP指标的替代品，应仅与我们根据GAAP编制的合并财务报表一起阅读。使用非公认会计准则财务指标存在局限性。尽管我们认为它们在分析我们的期间业绩时提高了可比性，但如果这些公司对这些衡量标准的定义不同，它们可能会限制我们行业中其他公司的可比性。由于这些限制，我们的非GAAP财务指标不应被视为所产生收入的指标
Werner Enterprises, Inc.-发布2025年7月29日
第11页
由我们的业务。管理层通过主要依赖GAAP结果并在补充基础上使用非GAAP财务指标来弥补这些限制。
下表列出了根据SEC条例G的要求，每项非GAAP财务指标与其最直接可比的GAAP财务指标的对账情况。此外，下文提供了有关每项被排除项目的信息以及我们将其从非GAAP结果中排除的原因。
非公认会计原则财务措施的调节–合并
（未经审计）
（单位：千，每股金额除外）
| 截至6月30日的三个月， | 截至6月30日的六个月， | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Non-GAAP调整后营业收入和Non-GAAP调整后营业
保证金 (1)
|
$ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入和营业利润率–（GAAP） | $ | 66,321 | 8.8 | % | $ | 19,611 | 2.6 | % | $ | 60,489 | 4.1 | % | $ | 35,199 | 2.3 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
保险和索赔(2)
|
(45,662) | (6.1) | % | 971 | 0.1 | % | (44,151) | (3.0) | % | 1,456 | 0.1 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
无形资产摊销(3)
|
2,517 | 0.3 | % | 2,517 | 0.3 | % | 5,035 | 0.3 | % | 5,035 | 0.3 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
或有对价调整(4)
|
(7,921) | (1.0) | % | — | — | % | (7,921) | (0.5) | % | — | — | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
遣散费(5)
|
1,300 | 0.2 | % | — | — | % | 1,300 | 0.1 | % | — | — | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
出售房地产收益(6)
|
|
— |
|
— | % | (1,830) | (0.2) | % | — | — | % | (1,830) | (0.1) | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-GAAP调整后营业收入和Non-GAAP调整后营业利润率 | $ | 16,555 | 2.2 | % | $ | 21,269 | 2.8 | % | $ | 14,752 | 1.0 | % | $ | 39,860 | 2.6 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 截至6月30日的三个月， | 截至6月30日的六个月， | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
非GAAP调整后净收入（亏损）
归属于Werner和Non-GAAP
调整后每股摊薄收益（亏损）(1)
|
$ | 稀释EPS | $ | 稀释EPS | $ | 稀释EPS | $ | 稀释EPS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 归属于Werner的净利润和稀释后每股收益–（GAAP） | $ | 44,062 | $ | 0.72 | $ | 9,465 | $ | 0.15 | $ | 33,964 | $ | 0.55 | $ | 15,777 | $ | 0.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
保险和索赔(2)
|
(45,662) | (0.75) | 971 | 0.02 | (44,151) | (0.72) | 1,456 | 0.02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
无形资产摊销，扣除归属于非控股权益的金额(3)
|
2,345 | 0.04 | 2,345 | 0.04 | 4,691 | 0.08 | 4,691 | 0.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
或有对价调整(4)
|
(7,921) | (0.13) | — | — | (7,921) | (0.13) | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
遣散费(5)
|
1,300 | 0.02 | — | — | 1,300 | 0.02 | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
出售房地产收益(6)
|
— | — | (1,830) | (0.03) | — | — | (1,830) | (0.03) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
股本证券投资亏损(7)
|
33 | — | 52 | — | 35 | — | 190 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
权益法投资损失（收益）(8)
|
(719) | (0.01) | 141 | — | (842) | (0.01) | 274 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
上述调整的所得税影响(9)
|
13,162 | 0.22 | (476) | (0.01) | 12,191 | 0.20 | (1,355) | (0.02) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 归属于Werner的Non-GAAP调整后净收益（亏损）和Non-GAAP调整后稀释每股收益（亏损） | $ | 6,600 | $ | 0.11 | $ | 10,668 | $ | 0.17 | $ | (733) | $ | (0.01) | $ | 19,203 | $ | 0.30 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 三个月结束 6月30日， |
六个月结束 6月30日， |
|||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||
|
非美国通用会计准则调整后营业收入，扣除燃油附加费 (1)
|
$ | $ | $ | $ | ||||||||||||||||||||||
| 营业收入–（GAAP） | $ | 753,148 | $ | 760,798 | $ | 1,465,262 | $ | 1,529,878 | ||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整： | ||||||||||||||||||||||||||
|
货运燃油附加费(10)
|
(55,201) | (69,966) | (112,841) | (142,949) | ||||||||||||||||||||||
| 非公认会计准则营业收入，扣除燃油附加费 | $ | 697,947 | $ | 690,832 | $ | 1,352,421 | $ | 1,386,929 | ||||||||||||||||||
Werner Enterprises, Inc.-发布2025年7月29日
第12页
非公认会计原则财务措施的调节–货车运输服务（TTS）部门
（未经审计）
（单位：千）
| 截至6月30日的三个月， | 截至6月30日的六个月， | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
非GAAP调整后营业收入和
非GAAP调整后营业利润率 (1)
|
$ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入和营业利润率–（GAAP） | $ | 64,089 | 12.4 | % | $ | 20,998 | 3.9 | % | $ | 63,173 | 6.2 | % | $ | 41,838 | 3.8 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
保险和索赔(2)
|
(45,662) | (8.8) | % | 971 | 0.2 | % | (44,151) | (4.3) | % | 1,456 | 0.1 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
无形资产摊销(3)
|
1,369 | 0.3 | % | 1,369 | 0.2 | % | 2,738 | 0.2 | % | 2,738 | 0.3 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
或有对价调整(4)
|
(7,921) | (1.5) | % | — | — | % | (7,921) | (0.8) | % | — | — | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
遣散费(5)
|
900 | 0.1 | % | — | — | % | 900 | 0.1 | % | — | — | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 非GAAP调整后营业收入和
非GAAP调整后营业利润率
|
$ | 12,775 | 2.5 | % | $ | 23,338 | 4.3 | % | $ | 14,739 | 1.4 | % | $ | 46,032 | 4.2 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 截至6月30日的三个月， | 截至6月30日的六个月， | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
非GAAP调整后运营费用
和非GAAP调整后营业比率 (1)
|
$ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运开支及营运比率–（GAAP） | $ | 453,558 | 87.6 | % | $ | 516,071 | 96.1 | % | $ | 956,349 | 93.8 | % | $ | 1,046,357 | 96.2 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
保险和索赔(2)
|
45,662 | 8.8 | % | (971) | (0.2) | % | 44,151 | 4.3 | % | (1,456) | (0.1) | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
无形资产摊销(3)
|
(1,369) | (0.3) | % | (1,369) | (0.2) | % | (2,738) | (0.2) | % | (2,738) | (0.3) | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
或有对价调整(4)
|
7,921 | 1.5 | % | — | — | % | 7,921 | 0.8 | % | — | — | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
遣散费(5)
|
(900) | (0.1) | % | — | — | % | (900) | (0.1) | % | — | — | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整后的运营费用和
非GAAP调整后营业比率
|
$ | 504,872 | 97.5 | % | $ | 513,731 | 95.7 | % | $ | 1,004,783 | 98.6 | % | $ | 1,042,163 | 95.8 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 三个月结束 6月30日， |
六个月结束 6月30日， |
|||||||||||||||||||||||||
|
Non-GAAP调整后营业收入，扣除燃油附加费；
Non-GAAP调整后运营费用，扣除燃油附加费；
Non-GAAP调整后营业利润率，扣除燃油附加费；
和Non-GAAP调整后营业比率，扣除燃油附加费 (1)
|
2025 | 2024 | 2025 | 2024 | ||||||||||||||||||||||
| $ | $ | $ | $ | |||||||||||||||||||||||
| 营业收入–（GAAP） | $ | 517,647 | $ | 537,069 | $ | 1,019,522 | $ | 1,088,195 | ||||||||||||||||||
|
减：货运燃油附加费(10)
|
(55,201) | (69,966) | (112,841) | (142,949) | ||||||||||||||||||||||
| 营业收入，扣除燃油附加费–（Non-GAAP） | 462,446 | 467,103 | 906,681 | 945,246 | ||||||||||||||||||||||
| 运营费用–（GAAP） | 453,558 | 516,071 | 956,349 | 1,046,357 | ||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整： | ||||||||||||||||||||||||||
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货运燃油附加费(10)
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(55,201) | (69,966) | (112,841) | (142,949) | ||||||||||||||||||||||
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保险和索赔(2)
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45,662 | (971) | 44,151 | (1,456) | ||||||||||||||||||||||
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无形资产摊销(3)
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(1,369) | (1,369) | (2,738) | (2,738) | ||||||||||||||||||||||
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或有对价调整(4)
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7,921 | — | 7,921 | — | ||||||||||||||||||||||
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遣散费(5)
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(900) | — | (900) | — | ||||||||||||||||||||||
| Non-GAAP调整后运营费用，扣除燃油附加费 | 449,671 | 443,765 | 891,942 | 899,214 | ||||||||||||||||||||||
| 非GAAP调整后营业收入 | $ | 12,775 | $ | 23,338 | $ | 14,739 | $ | 46,032 | ||||||||||||||||||
| Non-GAAP调整后营业利润率，扣除燃油附加费 | 2.8 | % | 5.0 | % | 1.6 | % | 4.9 | % | ||||||||||||||||||
| Non-GAAP调整后运营比率，扣除燃油附加费 | 97.2 | % | 95.0 | % | 98.4 | % | 95.1 | % | ||||||||||||||||||
Werner Enterprises, Inc.-发布2025年7月29日
第13页
非公认会计原则财务措施的调节–维尔纳物流部分
（未经审计）
（单位：千）
| 截至6月30日的三个月， | 截至6月30日的六个月， | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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非美国通用会计准则调整后营业收入，
减去购买的运输费用(1)
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$ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入–（GAAP） | $ | 221,177 | 100.0 | % | $ | 208,912 | 100.0 | % | $ | 416,735 | 100.0 | % | $ | 411,394 | 100.0 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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外购运输费用(11)
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(188,326) | (85.1) | % | (177,066) | (84.8) | % | (355,484) | (85.3) | % | (349,553) | (85.0) | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-GAAP调整后营业收入，减去采购运输费用 | $ | 32,851 | 14.9 | % | $ | 31,846 | 15.2 | % | $ | 61,251 | 14.7 | % | $ | 61,841 | 15.0 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 截至6月30日的三个月， | 截至6月30日的六个月， | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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非GAAP调整后营业收入和
非GAAP调整后营业利润率 (1)
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$ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | $ | Op. Rev.的百分比。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入（亏损）和营业利润率–（GAAP） | $ | 4,328 | 2.0 | % | $ | 550 | 0.3 | % | $ | 3,853 | 0.9 | % | $ | (1,779) | (0.4) | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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无形资产摊销(3)
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1,148 | 0.5 | % | 1,148 | 0.5 | % | 2,297 | 0.6 | % | 2,297 | 0.5 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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遣散费(5)
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400 | 0.2 | % | — | — | % | 400 | 0.1 | % | — | — | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-GAAP调整后营业收入和Non-GAAP调整后营业利润率 | $ | 5,876 | 2.7 | % | $ | 1,698 | 0.8 | % | $ | 6,550 | 1.6 | % | $ | 518 | 0.1 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
（1）Non-GAAP调整后营业收入；Non-GAAP调整后营业利润率；Non-GAAP调整后营业利润率，扣除燃油附加费；Non-GAAP调整后归属于Werner的净利润（亏损）；Non-GAAP调整后每股摊薄收益（亏损）；Non-GAAP调整后营业收入，扣除燃油附加费；Non-GAAP调整后营业收入，减去外购运输费用；Non-GAAP调整后营业费用；Non-GAAP调整后营业费用，扣除燃油附加费；Non-GAAP调整后营业比率；Non-GAAP调整后营业比率，扣除燃油附加费后，应视为对，而非替代，GAAP营业收入；GAAP营业利润率；GAAP归属于Werner的净利润（亏损）；GAAP每股摊薄收益（亏损）；GAAP营业收入；GAAP营业费用；以及GAAP营业比率，这是它们最直接可比的GAAP财务指标。
（2）在2025年第二季度之前，我们计提了与先前披露的2018年5月17日在2014年12月事故引起的诉讼中作出的超额不利陪审团裁决相关的利息的税前保险和索赔费用。有关该事故的更多信息已包含在我们2018年5月17日的8-K表格当前报告中。根据我们在这起事故发生之日生效的保险单，我们对这起事故的最高责任为1000万美元（加上判决前和判决后的利息），基于保费的保险范围超过了陪审团的裁决金额。我们继续按每月50万美元计提利息的税前保险和索赔费用（不包括原告要求延长时间以回应我们的复审申请的月份），直到我们的上诉在2025年第二季度完成。管理层认为，排除这一项目的影响，可以更好地比较我们不同时期的表现。此项目包含在我们的卡车运输服务部分中。
（3）与我们业务收购中获得的无形资产相关的摊销费用被排除在外，因为管理层认为这并不代表我们的核心经营业绩。该项目包含在我们的卡车运输服务和Werner物流部门中。
（4）或有对价，也称为盈利，与我们的业务收购相关的调整被排除在外，因为管理层认为这些调整并不代表我们的核心经营业绩。这些调整记录在我们损益表的其他运营费用中，并包含在我们的卡车运输服务部门中。
（5）遣散费被排除在外，因为管理层认为这并不代表我们的核心经营业绩。该项目包含在我们损益表的工资、工资和福利中，并包含在我们的卡车运输服务和Werner物流部门中。
（6）在2024年第二季度，我们出售了两块房地产，产生了180万美元的出售税前净收益。管理层认为，排除这些不寻常和不常见项目的影响，可以更有用地比较我们不同时期的表现。这些项目包含在我们的企业部分中。
（7）表示我们根据会计准则编纂（“ASC”）321对少数股权投资的收益/损失进行非经营性按市值调整，投资–股票证券.管理层认为，排除收益/损失对我们权益证券投资的影响，可以更有用地比较我们不同时期的表现。我们在损益表中的其他费用（收入）中记录我们对股本证券投资的价值变化。
（8）代表我们权益法投资的收益/损失，我们在ASC 323下进行核算，投资-权益法和合资企业.管理层认为，从我们的权益法投资中排除收益/亏损的影响，可以更有用地比较我们不同时期的业绩表现。我们在损益表中将权益法投资的收益/损失记录在其他费用（收益）中。
（9）Non-GAAP调整的所得税影响是使用不包括离散项目的增量所得税率计算的，并且更新了2024年的所得税影响以反映年度增量所得税率。
（10）当燃油附加费以毛额为基础报告为收入而不是将燃油附加费与燃油费用相抵时，波动的燃油价格和燃油附加费收入会影响公司总运营比率和TTS分部运营比率。管理层认为，将燃油附加费收入（通常是一个更不稳定的收入来源）与燃油费用相抵消，为比较不同时期的运营结果提供了更一致的基础。
（11）管理层认为，从Werner Logistics营业收入中剔除采购的运输费用，可以有效衡量我们采购和销售第三方提供的服务的能力。