附件 99.1
满帮集团有限公司公布2025年第三季度未经审计的财务业绩
中国贵阳，2025年11月17日——领先的数字货运平台满帮集团有限公司（“FTA”或“公司”）（纽约证券交易所代码：YMM）今天公布了截至2025年9月30日的第三季度未经审计的财务业绩。
2025年第三季度财务和运营亮点
| • | 2025年第三季度总净营收为人民币33.582亿元（约合4.717亿美元），较2024年同期的人民币30.314亿元增长10.8%。 |
| • | 2025年第三季度净收入为人民币9.21亿元（约合1.294亿美元），2024年同期为人民币11.219亿元。 |
| • | 非GAAP调整后净收入12025年第三季度为人民币9.881亿元（约合1.388亿美元），2024年同期为人民币12.412亿元。 |
| • | 已完成订单22025年第三季度达到6340万人，较2024年同期的5190万人增长22.3%。 |
| • | 平均托运人MAU32025年第三季度达到335万人，较2024年同期的284万人增长17.6%。 |
FTA创始人、董事长、首席执行官张晖先生表示：“当我们进入2025年下半年时，我们仍然致力于通过数字化和智能化转型来降低整个物流行业的成本并提高效率。同时，持续升级用户保护机制，加强生态系统开发，提升用户满意度。第三季度，我们在平台两端实现了创历史新高的用户数量，平均每月活跃托运人达到335万，过去12个月的活跃卡车司机完成订单上升至448万，支持了已完成订单的持续增长。展望未来，我们将努力借力科技驱动高质量发展，培育健康的平台生态，为我们的用户和股东创造长期价值。”
FTA总裁Langbo Guo先生补充道：“本季度，我们继续优化运营效率并提升用户体验，推动关键运营指标再创新高。总净营收增至人民币33.6亿元，同比增长10.8%。交易服务收入仍然是核心增长引擎，同比增长39.0%至人民币14.6亿元。我们还推动了生态系统发展，利用用户体验增强来推动高质量增长。此外，我们收购Giga.AI Technology Limited（以前称为Plus PRC Holding Ltd.（“Giga.AI”））的多数股权，加强了我们的人工智能能力和技术基础，使我们能够抓住新的增长机会，加速平台的长期发展。”
| 1 | 非美国通用会计准则调整后的净收入定义为不包括（i）股权报酬费用；（ii）业务收购产生的无形资产摊销；（iii）与收购相关的补偿成本；以及（iv）非美国通用会计准则调整的税收影响的净收入。请参阅本新闻稿末尾的“非GAAP财务指标的使用”和“GAAP与非GAAP结果的对账”。 |
| 2 | 在特定时期内在我们平台上完成的订单被定义为在该时期内通过我们平台匹配的所有运输订单，但不包括（i）随后被取消的运输订单和（ii）我们的用户未能指定任何运费价格的运输订单，因为此类运输订单是否得到履行存在很大的不确定性。 |
| 3 | 给定期间的平均托运人MAU的计算方法是，将（i）给定期间每个月的托运人MAU之和除以（ii）给定期间的月数。托运人MAU定义为给定月份我们平台上的活跃托运人数量。活跃托运人定义为在特定时期内在我们的平台上发布了至少一个运输订单的注册托运人账户的总数。 |
2025年第三季度财务业绩
净收入（包括增值税，或“增值税”，截至2024年9月30日和2025年9月30日止三个月分别为人民币13.807亿元和人民币12.229亿元）。2025年第三季度总净营收为人民币33.582亿元（约合4.717亿美元），较2024年同期的人民币30.314亿元增长10.8%，主要是由于货运匹配服务收入增加。
货运匹配服务。2025年第三季度货运匹配服务收入为人民币27.976亿元（约合3.930亿美元），较2024年同期的人民币25.518亿元增长9.6%。增长的主要原因是交易服务收入增长较快。
| • | 货运经纪服务。2025年第三季度货运经纪服务收入为人民币10.943亿元（1.537亿美元），而2024年同期为人民币12.809亿元，主要是由于交易量减少，部分被服务费率增加所抵消。 |
| • | 货运挂牌服务。2025年第三季度货运上市服务收入为人民币2.471亿元（约合3470万美元），较2024年同期的人民币2.234亿元增长10.6%，这主要是由于付费会员总数不断增长。 |
| • | 交易服务。2025年第三季度交易服务收入为人民币14.561亿元（约合2.045亿美元），较2024年同期的人民币10.475亿元增长39.0%，主要受订单量、渗透率和每单交易服务费增长的推动。 |
增值服务。42025年第三季度增值服务收入为人民币5.607亿元（约合7880万美元），较2024年同期的人民币4.796亿元增长16.9%。这一增长主要是由于对信贷解决方案的需求不断增长。
收入成本（包括截至2024年9月30日和2025年9月30日止三个月的增值税净额分别为人民币10.344亿元和人民币10.339亿元）。2025年第三季度的收入成本为人民币16.052亿元（约合2.255亿美元），而2024年同期为人民币13.649亿元，这主要是由于增值税、相关税收附加费和其他税收成本增加，扣除政府当局的赠款。扣除政府补助后的这些与税收相关的成本总计为人民币14.272亿元，而2024年同期为人民币12.216亿元，主要是由于与公司货运经纪服务相关的扣除政府补助后的税收成本增加。
销售和营销费用。2025年第三季度销售和营销费用为人民币4.388亿元（约合6160万美元），而2024年同期为人民币4.125亿元。增长主要是由于在加强用户生态系统建设和保护用户权益方面的进一步投资。
一般和行政费用。2025年第三季度总务和管理费用为人民币1.616亿元（约合2270万美元），而2024年同期为人民币2.279亿元。减少的主要原因是以股份为基础的薪酬支出减少。
研发费用。2025年第三季度研发费用为人民币2.333亿元（折合3280万美元），2024年同期为人民币1.951亿元。这一增长主要是由于在公司于2025年7月9日完成对Giga.AI的进一步投资并随后将其并入公司财务业绩后，计入了Giga.AI的研发成本。
运营收入。2025年第三季度运营收入为人民币7.763亿元（约合1.090亿美元），较2024年同期的人民币7.620亿元增长1.9%。
非GAAP调整后营业收入。52025年第三季度非美国通用会计准则调整后营业收入为人民币8.491亿元（约合1.193亿美元），2024年同期为人民币8.845亿元。
净收入。2025年第三季度净收入为人民币9.21亿元（约合1.294亿美元），2024年同期为人民币11.219亿元。
非GAAP调整后净收入。2025年第三季度非美国通用会计准则调整后净收入为人民币9.881亿元（合1.388亿美元），而2024年同期为人民币12.412亿元。
基本和稀释每ADS净收益6和非美国通用会计准则调整后的每股美国存托凭证基本和摊薄净收益。72025年第三季度基本和稀释后每ADS净收益为人民币0.87元（合0.12美元），而2024年同期为人民币1.06元。2025年第三季度非美国通用会计准则调整后每ADS基本净收入为人民币0.94元（约合0.13美元），而2024年同期为人民币1.18元。2025年第三季度非美国通用会计准则调整后每股美国存托凭证摊薄净收益为人民币0.93元（约合0.13美元），而2024年同期为人民币1.17元。
资产负债表和现金流
截至2025年9月30日，公司拥有现金及现金等价物、受限制现金、短期投资、长期定期存款和一年以上期限的理财产品总额为人民币311亿元（44亿美元），而截至2024年12月31日为人民币292亿元。
截至2025年9月30日，表内贷款未偿还余额总额为人民币49.962亿元（7.018亿美元），其中包括通过我们的小额贷款公司提供资金的贷款的本金总额以及所有应计和未付利息，减去估计损失准备金，而截至2024年12月31日为人民币41.996亿元。总不良贷款率8截至2025年9月30日，这些贷款的利率为2.2%，与截至2024年12月31日的2.2%持平。
2025年第三季度，经营活动提供的现金净额为人民币16.571亿元（2.328亿美元）。
| 4 | 该公司提供一系列增值服务，包括信贷解决方案、保险服务、电子收费、能源服务、合并Giga.AI产生的服务以及FTA平台上的其他服务。 |
| 5 | 非美国通用会计准则调整后的营业收入定义为不包括（i）股权报酬费用；（ii）业务收购产生的无形资产摊销；以及（iii）与收购相关的补偿成本的营业收入。请参阅本新闻稿末尾的“非GAAP财务指标的使用”和“GAAP与非GAAP结果的对账”。 |
| 6 | ADS是指美国存托股票，每股代表20股A类普通股。 |
| 7 | 非美国通用会计准则调整后的基本和稀释后每ADS净收益是归属于普通股股东的净收入，不包括（i）股权报酬费用；（ii）业务收购产生的无形资产摊销；（iii）与收购相关的补偿成本；（iv）非美国通用会计准则调整的税收影响，分别除以基本和稀释后ADS的加权平均数。欲了解更多信息，请参阅本新闻稿末尾的“非GAAP财务指标的使用”和“GAAP和非GAAP结果的调节”。 |
| 8 | 不良贷款率的计算方法是，将逾期90个日历日以上的表内贷款（不包括逾期180天以上并因此被冲销的贷款）的未偿本金和所有应计未付利息总额除以截至指定日期的估计损失准备金减去的未偿本金总额和表内贷款的所有应计未付利息（不包括逾期180天以上并因此被冲销的贷款）。 |
业务展望
该公司预计，2025年第四季度总净营收将在人民币30.8亿元至人民币31.8亿元之间，而2024年同期为人民币31.7亿元。若不计货运经纪服务，预计净收入将介于人民币21.8亿元至人民币22.8亿元之间，预计同比增长率为17.1%至22.5%。这些预测是基于公司对市场和运营状况的当前和初步看法，这些情况可能会发生变化，截至本公告发布之日无法以合理的准确性进行预测。
汇率信息
本公告载有按特定汇率将若干人民币金额转换为美元（“US $”）的译文，仅为方便读者阅读。除非另有说明，所有人民币兑美元的换算均按美联储理事会H.10统计发布中规定的截至2025年9月30日有效汇率人民币7.1190元兑1.00美元的汇率进行。本公司不就任何人民币或美元金额可能已或可能已按任何特定汇率或根本无法兑换成美元或人民币（视情况而定）作出任何陈述。
电话会议
该公司管理层将于美国东部时间2025年11月17日上午7点或北京时间晚上8点召开财报电话会议，讨论2025年第三季度的财务业绩和经营业绩。
对于希望使用拨入号码参加会议的与会者，请在预定的通话开始时间之前使用下面提供的链接完成在线注册。
参赛选手网上报名：
https://s1.c-conf.com/diamondpass/10050866-hgy6t5.html
注册后，每位参与者将收到电话会议的详细信息，包括拨入号码和唯一的访问密码。参加会议请拨打提供的电话，输入PIN码，即可参加会议。
重播将持续到2025年11月24日，可拨打以下号码：
| 美国： | +1-855-883-1031 | |
| 中国大陆： | 400-120-9216 | |
| 香港特区： | 800-930-639 | |
| 英国： | 0800-031-4295 | |
| 新加坡： | 800-101-3223 | |
| 重播接入码： | 10050866 |
公司投资者关系网站ir.fulltruckalliance.com也将提供电话会议的现场和存档网络直播。
关于满帮集团有限公司
满帮集团有限公司（纽约证券交易所代码：YMM）是一家领先的数字货运平台，将托运人与卡车司机连接起来，以促进跨距离范围、货物重量和类型的货运。该公司提供一系列货运匹配服务，包括货运挂牌、货运经纪和交易服务。该公司还提供一系列增值服务，以满足托运人和卡车司机的各种需求，例如金融机构、高速公路主管部门和加油站运营商。公司以赋予企业更大的物流竞争力为使命，正在用技术塑造物流的未来，并渴望为物流带来革命性的变化，提高整个价值链的效率，并为我们的星球减少碳足迹。欲了解更多信息，请访问ir.fulltruckalliance.com。
使用非公认会计原则财务措施
该公司使用非美国通用会计准则调整后营业收入、非美国通用会计准则调整后净利润、非美国通用会计准则调整后归属于普通股股东的净利润、非美国通用会计准则调整后基本和稀释每股净收益以及非美国通用会计准则调整后基本和稀释每股美国存托凭证净收益，每一项都是非美国通用会计准则财务指标，作为审查和评估其经营业绩的补充措施。
非美国通用会计准则财务指标的列报不应被孤立地考虑或作为根据美国通用会计准则编制和列报的财务信息的替代。公司将非美国通用会计准则调整后的营业收入定义为营业收入，不包括（i）股权报酬费用；（ii）业务收购产生的无形资产摊销；以及（iii）与收购相关的补偿成本。公司将非GAAP调整后净收入定义为不包括（i）股权激励费用；（ii）业务收购产生的无形资产摊销；（iii）与收购相关的补偿成本；以及（iv）非GAAP调整的税收影响的净收入。公司将非GAAP调整后归属于普通股股东的净利润定义为归属于普通股股东的净利润，不包括（i）股权激励费用；（ii）业务收购产生的无形资产摊销；（iii）与收购相关的补偿成本；以及（iv）非GAAP调整的税收影响。公司将非美国通用会计准则调整后每股基本和稀释净收益定义为非美国通用会计准则调整后归属于普通股股东的净利润分别除以基本和稀释普通股的加权平均数。公司将非美国通用会计准则调整后的基本和稀释每ADS净收益定义为非美国通用会计准则调整后归属于普通股股东的净利润分别除以基本和稀释ADS的加权平均数。
非GAAP财务指标未在美国公认会计原则下定义，也未按照美国公认会计原则列报。非GAAP财务指标作为分析工具存在局限性。非美国通用会计准则财务指标并未反映影响其运营的所有费用项目。
该公司将非美国通用会计准则财务指标与最接近的美国通用会计准则业绩指标进行了核对。非美国通用会计准则调整后营业收入、非美国通用会计准则调整后净利润、非美国通用会计准则调整后归属于普通股股东的净利润和非美国通用会计准则调整后的基本和稀释每股净利润不应被孤立地考虑或解释为营业收入、净利润、归属于普通股股东的净利润和基本和稀释每股净利润或任何其他业绩衡量标准或作为其经营业绩的指标。鼓励投资者对照最直接可比的GAAP衡量标准审查FTA的非GAAP财务衡量标准。FTA的非GAAP财务指标可能无法与其他公司提出的类似名称的指标相媲美。
有关这些非GAAP财务指标的更多信息，请参阅本新闻稿末尾列出的标题为“GAAP和非GAAP结果的调节”的表格。
安全港声明
这份新闻稿包含的陈述可能构成“前瞻性”陈述，这些陈述是根据1995年美国《私人证券诉讼改革法案》的“安全港”条款做出的。这些前瞻性陈述可以通过诸如“可能”、“将”、“预期”、“预期”、“目标”、“估计”、“打算”、“计划”、“相信”、“潜在”、“继续”、“是/可能”等术语来识别，以及类似的陈述。非历史事实的陈述，包括关于公司信念、计划和预期的陈述，均为前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性。许多因素可能导致实际结果与任何前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异，包括但不限于：FTA的目标和战略；FTA的扩张计划；FTA未来的业务发展、财务状况和经营成果；FTA收入、成本或费用的预期变化；中国道路运输市场的行业格局和趋势；FTA所处行业的竞争；FTA对其服务的需求预期和市场接受度；FTA对其与托运人关系的预期，卡车司机和其他生态系统参与者；FTA保护其系统和基础设施免受网络攻击的能力；中国有关道路运输市场的法律、法规和政策，以及FTA在中国运营的一般监管环境；监管审查结果以及针对FTA采取的任何监管行动的持续时间和影响；健康流行病、极端天气条件和限电措施带来的生产限制的影响；一般经济和商业状况；以及与上述任何情况相关或相关的假设。有关这些风险和其他风险的进一步信息包含在公司提交给SEC的文件中。本新闻稿中提供的所有信息截至本新闻稿发布之日，公司不承担更新任何前瞻性陈述的任何义务，除非适用法律要求。
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电话：+ 1-212-481-2050
邮箱：FTA@thepiacentegroup.com
全卡车联盟有限公司。
未经审计简明合并资产负债表
（所有金额以千为单位，股票、ADS、每股和每ADS数据除外）
| 截至 | ||||||||||||
| 12月31日， 2024 |
9月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
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| 人民币 | 人民币 | 美元 | ||||||||||
| 物业、厂房及设备 |
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| 当前资产： |
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| 现金及现金等价物 |
5,810,347 | 5,740,071 | 806,303 | |||||||||
| 受限制现金 |
100,533 | 70,923 | 9,962 | |||||||||
| 短期投资 |
15,002,903 | 9,739,175 | 1,368,054 | |||||||||
| 应收账款，净额 |
19,643 | 44,812 | 6,295 | |||||||||
| 应收关联方款项 |
— | 14,211 | 1,996 | |||||||||
| 应收贷款，净额 |
4,199,645 | 4,996,228 | 701,816 | |||||||||
| 预付款项和其他流动资产，净额 |
2,122,902 | 1,105,015 | 155,221 | |||||||||
|
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| 流动资产总额 |
27,255,973 | 21,710,435 | 3,049,647 | |||||||||
| 受限制现金 |
40,000 | 30,000 | 4,214 | |||||||||
| 长期投资1 |
9,876,118 | 16,568,009 | 2,327,294 | |||||||||
| 物业及设备净额 |
289,611 | 414,303 | 58,197 | |||||||||
| 无形资产，净值 |
393,477 | 744,512 | 104,581 | |||||||||
| 商誉 |
3,124,828 | 3,946,556 | 554,369 | |||||||||
| 递延所得税资产 |
92,882 | 258,680 | 36,337 | |||||||||
| 经营租赁使用权资产 |
115,654 | 100,961 | 14,182 | |||||||||
| 其他非流动资产 |
98,532 | 324,115 | 45,528 | |||||||||
|
|
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|
|
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| 非流动资产合计 |
14,031,102 | 22,387,136 | 3,144,702 | |||||||||
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| 总资产 |
41,287,075 | 44,097,571 | 6,194,349 | |||||||||
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| 负债、夹层权益和股东权益 |
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| 流动负债： |
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| 应付账款 |
31,227 | 34,272 | 4,814 | |||||||||
| 应付关联方款项 |
— | 14,211 | 1,996 | |||||||||
| 预付运费挂牌费及其他服务费 |
571,185 | 648,361 | 91,075 | |||||||||
| 应交所得税 |
336,220 | 439,972 | 61,803 | |||||||||
| 其他应交税费 |
898,396 | 534,217 | 75,041 | |||||||||
| 经营租赁负债 |
41,204 | 42,996 | 6,040 | |||||||||
| 应付股息 |
— | 710,000 | 99,733 | |||||||||
| 应计费用和其他流动负债 |
1,141,758 | 1,046,273 | 146,967 | |||||||||
|
|
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|
|
|
|
|||||||
| 流动负债合计 |
3,019,990 | 3,470,302 | 487,469 | |||||||||
| 递延所得税负债 |
95,570 | 183,667 | 25,800 | |||||||||
| 经营租赁负债 |
23,928 | 1,951 | 274 | |||||||||
| 其他非流动负债 |
12,414 | 12,242 | 1,720 | |||||||||
|
|
|
|
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|
|||||||
| 非流动负债合计 |
131,912 | 197,860 | 27,794 | |||||||||
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| 负债总额 |
3,151,902 | 3,668,162 | 515,263 | |||||||||
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| 夹层股票 |
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| 可赎回非控股权益 |
443,070 | 702,960 | 98,744 | |||||||||
| 股东权益 |
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| 普通股 |
1,343 | 1,344 | 189 | |||||||||
| 额外实收资本 |
45,823,723 | 44,282,157 | 6,220,278 | |||||||||
| 累计其他综合收益 |
3,223,944 | 2,965,139 | 416,511 | |||||||||
| 累计赤字 |
(11,372,284 | ) | (8,008,066 | ) | (1,124,886 | ) | ||||||
|
|
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|
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| 道达尔全卡车联盟有限公司。股权 |
37,676,726 | 39,240,574 | 5,512,092 | |||||||||
| 非控股权益 |
15,377 | 485,875 | 68,250 | |||||||||
|
|
|
|
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|
|
|||||||
| 总股东权益 |
37,692,103 | 39,726,449 | 5,580,342 | |||||||||
|
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|||||||
| 总负债、夹层权益和权益 |
41,287,075 | 44,097,571 | 6,194,349 | |||||||||
|
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| 1. | 集团的长期投资包括人民币14,527百万元的长期定期存款、人民币10,004百万元的一年期以上理财产品、人民币12百万元的可供出售债务证券、人民币3.14百万元的权益法投资，以及截至2025年9月30日的人民币7.11百万元的无可轻易确定公允价值的股权投资。 |
全卡车联盟有限公司。
未经审计的简明合并损益表
（所有金额以千为单位，股票、ADS、每股和每ADS数据除外）
| 三个月结束 | 九个月结束 | |||||||||||||||||||||||||||
| 9月30日， 2024 |
6月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
9月30日， 2024 |
9月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
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| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元 | 人民币 | 人民币 | 美元 | ||||||||||||||||||||||
| 净收入： |
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| 货运匹配服务 |
2,551,834 | 2,747,919 | 2,797,555 | 392,970 | 6,750,194 | 7,792,581 | 1,094,617 | |||||||||||||||||||||
| 货运经纪服务 |
1,280,917 | 1,177,906 | 1,094,349 | 153,722 | 3,410,849 | 3,237,921 | 454,828 | |||||||||||||||||||||
| 货运挂牌服务 |
223,419 | 242,920 | 247,119 | 34,713 | 649,000 | 724,944 | 101,832 | |||||||||||||||||||||
| 交易服务 |
1,047,498 | 1,327,093 | 1,456,087 | 204,535 | 2,690,345 | 3,829,716 | 537,957 | |||||||||||||||||||||
| 增值服务 |
479,554 | 491,187 | 560,687 | 78,759 | 1,314,190 | 1,504,676 | 211,361 | |||||||||||||||||||||
| 净收入总额（包括截至2024年9月30日和2025年9月30日止三个月的增值税或“增值税”分别为人民币13.807亿元和人民币12.229亿元） |
3,031,388 | 3,239,106 | 3,358,242 | 471,729 | 8,064,384 | 9,297,257 | 1,305,978 | |||||||||||||||||||||
| 营业费用： |
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| 收入成本（包括截至2024年9月30日和2025年9月30日止三个月的增值税净额分别为人民币10.344亿元和人民币10.339亿元）（1） |
(1,364,884 | ) | (1,238,371 | ) | (1,605,214 | ) | (225,483 | ) | (3,708,844 | ) | (3,542,144 | ) | (497,562 | ) | ||||||||||||||
| 销售和营销费用（1） |
(412,499 | ) | (433,842 | ) | (438,809 | ) | (61,639 | ) | (1,124,934 | ) | (1,250,501 | ) | (175,657 | ) | ||||||||||||||
| 一般及行政开支（1） |
(227,874 | ) | (170,347 | ) | (161,550 | ) | (22,693 | ) | (711,498 | ) | (517,906 | ) | (72,750 | ) | ||||||||||||||
| 研发费用（1） |
(195,142 | ) | (189,620 | ) | (233,250 | ) | (32,764 | ) | (674,990 | ) | (616,228 | ) | (86,561 | ) | ||||||||||||||
| 应收贷款拨备 |
(71,242 | ) | (75,028 | ) | (144,425 | ) | (20,287 | ) | (222,623 | ) | (301,304 | ) | (42,324 | ) | ||||||||||||||
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| 总营业费用 |
(2,271,641 | ) | (2,107,208 | ) | (2,583,248 | ) | (362,866 | ) | (6,442,889 | ) | (6,228,083 | ) | (874,854 | ) | ||||||||||||||
| 其他营业收入 |
2,242 | 7,662 | 1,272 | 179 | 18,050 | 49,099 | 6,897 | |||||||||||||||||||||
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| 经营收入 |
761,989 | 1,139,560 | 776,266 | 109,042 | 1,639,545 | 3,118,273 | 438,021 | |||||||||||||||||||||
| 其他收入（费用） |
||||||||||||||||||||||||||||
| 利息收入 |
303,268 | 251,304 | 230,607 | 32,393 | 923,968 | 727,420 | 102,180 | |||||||||||||||||||||
| 汇兑（亏损）收益 |
(3,444 | ) | 205 | (2,416 | ) | (339 | ) | 3,279 | (13,036 | ) | (1,831 | ) | ||||||||||||||||
| 投资收益 |
7,250 | 20,002 | 24,288 | 3,412 | 44,431 | 63,623 | 8,937 | |||||||||||||||||||||
| 投资公允价值变动产生的未实现收益（损失） |
10,618 | 37,032 | 32,721 | 4,596 | (1,292 | ) | 103,215 | 14,499 | ||||||||||||||||||||
| 其他收入（支出），净额 |
126,246 | (11,024 | ) | 136,231 | 19,136 | 129,711 | 125,825 | 17,675 | ||||||||||||||||||||
| 应占权益法被投资单位亏损 |
(351 | ) | (2,590 | ) | (1,815 | ) | (255 | ) | (1,281 | ) | (4,242 | ) | (596 | ) | ||||||||||||||
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| 其他收入合计 |
443,587 | 294,929 | 419,616 | 58,943 | 1,098,816 | 1,002,805 | 140,864 | |||||||||||||||||||||
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| 所得税前净收入 |
1,205,576 | 1,434,489 | 1,195,882 | 167,985 | 2,738,361 | 4,121,078 | 578,885 | |||||||||||||||||||||
| 所得税费用 |
(83,640 | ) | (169,655 | ) | (274,862 | ) | (38,610 | ) | (189,550 | ) | (656,288 | ) | (92,188 | ) | ||||||||||||||
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| 净收入 |
1,121,936 | 1,264,834 | 921,020 | 129,375 | 2,548,811 | 3,464,790 | 486,697 | |||||||||||||||||||||
| 减：归属于非控股权益的净亏损 |
(1,254 | ) | (1,147 | ) | (11,749 | ) | (1,650 | ) | (2,371 | ) | (14,058 | ) | (1,975 | ) | ||||||||||||||
| 减：归属于可赎回非控股权益的计量调整 |
16,104 | 21,493 | 25,493 | 3,581 | 39,790 | 58,508 | 8,219 | |||||||||||||||||||||
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| 归属于普通股股东的净利润 |
1,107,086 | 1,244,488 | 907,276 | 127,444 | 2,511,392 | 3,420,340 | 480,453 | |||||||||||||||||||||
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全卡车联盟有限公司。
未经审计的简明合并损益表（续）
（所有金额以千为单位，股票、ADS、每股和每ADS数据除外）
| 三个月结束 | 九个月结束 | |||||||||||||||||||||||||||
| 9月30日， 2024 |
6月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
9月30日， 2024 |
9月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
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| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元 | 人民币 | 人民币 | 美元 | ||||||||||||||||||||||
| 每股普通股净收益 |
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| —基本 |
0.05 | 0.06 | 0.04 | 0.01 | 0.12 | 0.16 | 0.02 | |||||||||||||||||||||
| —稀释 |
0.05 | 0.06 | 0.04 | 0.01 | 0.12 | 0.16 | 0.02 | |||||||||||||||||||||
| 每ADS净收益* |
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| —基本 |
1.06 | 1.20 | 0.87 | 0.12 | 2.41 | 3.28 | 0.46 | |||||||||||||||||||||
| —稀释 |
1.06 | 1.19 | 0.87 | 0.12 | 2.40 | 3.27 | 0.46 | |||||||||||||||||||||
| 用于计算每股净收益的加权平均普通股数 |
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| —基本 |
20,818,441,720 | 20,824,102,531 | 20,840,884,667 | 20,840,884,667 | 20,829,402,911 | 20,838,366,301 | 20,838,366,301 | |||||||||||||||||||||
| —稀释 |
20,885,299,925 | 20,933,997,672 | 20,910,549,643 | 20,910,549,643 | 20,898,475,982 | 20,934,352,741 | 20,934,352,741 | |||||||||||||||||||||
| 计算每ADS净收益使用的加权平均ADS数 |
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| —基本 |
1,040,922,086 | 1,041,205,127 | 1,042,044,233 | 1,042,044,233 | 1,041,470,146 | 1,041,918,315 | 1,041,918,315 | |||||||||||||||||||||
| —稀释 |
1,044,264,996 | 1,046,699,884 | 1,045,527,482 | 1,045,527,482 | 1,044,923,799 | 1,046,717,637 | 1,046,717,637 | |||||||||||||||||||||
| * | 每份ADS代表20股普通股。 |
| (1) | 营业费用中的股份补偿费用分配如下： |
| 三个月结束 | 九个月结束 | |||||||||||||||||||||||||||
| 9月30日， 2024 |
6月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
9月30日， 2024 |
9月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
||||||||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元 | 人民币 | 人民币 | 美元 | ||||||||||||||||||||||
| 收入成本 |
2,643 | 3,513 | 2,897 | 407 | 8,121 | 10,259 | 1,441 | |||||||||||||||||||||
| 销售和营销费用 |
12,799 | 15,703 | 12,186 | 1,712 | 36,359 | 47,447 | 6,665 | |||||||||||||||||||||
| 一般和行政费用 |
73,892 | 36,131 | 20,878 | 2,933 | 272,632 | 112,777 | 15,842 | |||||||||||||||||||||
| 研发费用 |
20,172 | 22,126 | 13,892 | 1,951 | 64,651 | 59,516 | 8,360 | |||||||||||||||||||||
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| 合计 |
109,506 | 77,473 | 49,853 | 7,003 | 381,763 | 229,999 | 32,308 | |||||||||||||||||||||
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全卡车联盟有限公司。
公认会计原则和非公认会计原则结果的调节
（所有金额以千为单位，股票、ADS、每股和每ADS数据除外）
| 三个月结束 | 九个月结束 | |||||||||||||||||||||||||||
| 9月30日， | 6月30日， | 9月30日， | 9月30日， | 9月30日， | 9月30日， | 9月30日， | ||||||||||||||||||||||
| 2024 | 2025 | 2025 | 2025 | 2024 | 2025 | 2025 | ||||||||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元 | 人民币 | 人民币 | 美元 | ||||||||||||||||||||||
| 经营收入 |
761,989 | 1,139,560 | 776,266 | 109,042 | 1,639,545 | 3,118,273 | 438,021 | |||||||||||||||||||||
| 加： |
||||||||||||||||||||||||||||
| 股份补偿费用 |
109,506 | 77,473 | 49,853 | 7,003 | 381,763 | 229,999 | 32,308 | |||||||||||||||||||||
| 业务收购产生的无形资产摊销 |
13,021 | 13,021 | 23,024 | 3,234 | 39,063 | 49,066 | 6,892 | |||||||||||||||||||||
| 与收购有关的补偿成本 |
— | — | — | — | 8,562 | — | — | |||||||||||||||||||||
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| 非GAAP调整后营业收入 |
884,516 | 1,230,054 | 849,143 | 119,279 | 2,068,933 | 3,397,338 | 477,221 | |||||||||||||||||||||
|
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| 净收入 |
1,121,936 | 1,264,834 | 921,020 | 129,375 | 2,548,811 | 3,464,790 | 486,697 | |||||||||||||||||||||
| 加： |
||||||||||||||||||||||||||||
| 股份补偿费用 |
109,506 | 77,473 | 49,853 | 7,003 | 381,763 | 229,999 | 32,308 | |||||||||||||||||||||
| 业务收购产生的无形资产摊销 |
13,021 | 13,021 | 23,024 | 3,234 | 39,063 | 49,066 | 6,892 | |||||||||||||||||||||
| 与收购有关的补偿成本 |
— | — | — | — | 8,562 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整的税务影响 |
(3,255 | ) | (3,255 | ) | (5,756 | ) | (809 | ) | (9,765 | ) | (12,267 | ) | (1,723 | ) | ||||||||||||||
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| 非GAAP调整后净收入 |
1,241,208 | 1,352,073 | 988,141 | 138,803 | 2,968,434 | 3,731,588 | 524,174 | |||||||||||||||||||||
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|||||||||||||||
全卡车联盟有限公司。
公认会计原则和非公认会计原则结果的调节（续）
（所有金额以千为单位，股票、ADS、每股和每ADS数据除外）
| 三个月结束 | 九个月结束 | |||||||||||||||||||||||||||
| 9月30日， |
6月30日， | 9月30日， | 9月30日， | 9月30日， | 9月30日， | 9月30日， | ||||||||||||||||||||||
| 2024 | 2025 | 2025 | 2025 | 2024 | 2025 | 2025 | ||||||||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元 | 人民币 | 人民币 | 美元 | ||||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的净利润 |
1,107,086 | 1,244,488 | 907,276 | 127,444 | 2,511,392 | 3,420,340 | 480,453 | |||||||||||||||||||||
| 加： |
||||||||||||||||||||||||||||
| 股份补偿费用 |
109,506 | 77,473 | 49,853 | 7,003 | 381,763 | 229,999 | 32,308 | |||||||||||||||||||||
| 业务收购产生的无形资产摊销 |
13,021 | 13,021 | 23,024 | 3,234 | 39,063 | 49,066 | 6,892 | |||||||||||||||||||||
| 与收购有关的补偿成本 |
— | — | — | — | 8,562 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 非公认会计原则调整的税务影响 |
(3,255 | ) | (3,255 | ) | (5,756 | ) | (809 | ) | (9,765 | ) | (12,267 | ) | (1,723 | ) | ||||||||||||||
|
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| 非公认会计原则调整后归属于普通股股东的净利润 |
1,226,358 | 1,331,727 | 974,397 | 136,872 | 2,931,015 | 3,687,138 | 517,930 | |||||||||||||||||||||
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| 非公认会计原则调整后每股普通股净收益 |
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| —基本 |
0.06 | 0.06 | 0.05 | 0.01 | 0.14 | 0.18 | 0.02 | |||||||||||||||||||||
| —稀释 |
0.06 | 0.06 | 0.05 | 0.01 | 0.14 | 0.18 | 0.02 | |||||||||||||||||||||
| 非GAAP调整后每ADS净收益 |
||||||||||||||||||||||||||||
| —基本 |
1.18 | 1.28 | 0.94 | 0.13 | 2.81 | 3.54 | 0.50 | |||||||||||||||||||||
| —稀释 |
1.17 | 1.27 | 0.93 | 0.13 | 2.80 | 3.52 | 0.49 | |||||||||||||||||||||