附件 99.1

BW LPG Limited – 2025年第一季度财务业绩

新加坡，2025年5月20日

亮点和后续活动– 2025年第一季度

两项交易均以竞争性条款进行。

财务业绩

BW LPG Limited（“BW LPG”、“公司”，纽约证券交易所股票代码：“BWLP”，OSE股票代码：“BWLPG.OL”）报告2025年第一季度税后净利润（NPAT）为6700万美元，年化股本回报率为14%。公司权益持有人应占Q1利润4600万美元，每股收益0.30美元。

该公司报告称，流动性充裕，达6.33亿美元。

净杠杆率略有下降，从2024年12月31日的32.7%降至2025年3月31日的31.2%，主要受现金余额增加（不包括在经纪人处持有的受限制现金）和租赁负债减少的推动。

董事会已宣布派发每股0.28美元的现金股息，相当于航运NPAT的75%派息率。第一季度股息代表10%的年化股息收益率。

商业Performance Shipping

Q1 VLGC运费平均为3.98万美元/可用日，3.88万美元/日历日，船队利用率为96%。本季度定期租船当量（TCE）收入为1.587亿美元，我们的印度子公司为本季度贡献了3170万美元的稳定TCE收入。

在过去的几个月里，租船团队已经签订了几份定期租船合同，合同有效期至2025年。对于2025日历年，我们目前有28%的船队风险敞口由固定费率定期租出覆盖，价格为每天45,000美元，2%由FFA对冲覆盖，价格为每天50,600美元。

产品服务

2025年第一季度，产品服务继续从交付的货物中实现强劲的已实现收益3300万美元，反映了有效的执行和强大的市场参与。关于未变现未平仓合约，我们报告的货物和纸面头寸的按市值计价的估值出现了3600万美元的负变化，这导致Product Services报告的总交易亏损头寸为400万美元。

在计入主要包括工资和管理成本的其他费用后，产品服务公司报告2025年第一季度税后净亏损为1250万美元。

公司更新

该公司于2025年2月28日完成了涵盖一艘船的JOLCO融资并释放了6500万美元；同时它还在完成一笔3.8亿美元的银行融资，两者的条款都非常具有竞争力。

2025年3月31日，BW LPG与BW印度公司签署协议备忘录，以每艘船约75.0百万美元的价格出售两艘VLGC – BW Chinook和BW Pampero。预计这两艘船将于2025年第三季度交付。

2025年4月8日，公司于2025年4月8日至17日期间启动股票回购计划，以每股8.63美元的平均价格回购316,437股普通股，反映出对业务长期价值的信心。

今天，BW液化石油气宣布，该公司将停止对印度新孟买贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港口协会（JNPA）计划中的液化石油气陆上进口码头的投资，并停止参与该码头的开发。鉴于影响全球业务格局的持续和加剧的市场不确定性，BW液化石油气管理层决定将其战略重点缩小到公司的核心价值驱动因素——航运和贸易。因此，该公司将缩减其基础设施部门内的活动，以确保优化资源分配并保持运营敏捷性。

市场更新

就2025年第一季度而言，即期汇率的发展符合一年中这个时候常见的季节性模式。市场看到美国寒冷天气和大雾的影响相对温和，基准美国–远东航线整个季度平均3.2万美元/天。随后，中美爆发贸易战，以及后来美国/中国大部分关税的临时回滚，导致LPG船运经济性以及VLGC即期汇率出现大幅短期波动。尽管如此，随着市场适应新的交易条件，VLGC的收益表现出了韧性。

2025年第一季度货物运输情况

与2024年同期相比，2025年第一季度美国境外VLGCs携带的液化石油气出口增长了近10%。虽然VLGC装载量在2025年第一季度受到雾和寒冷天气的负面影响，但市场影响并不像2024年第一季度经历的寒流期间那么严重。第二季度截至目前，VLGC装船出美湾持续高速度。

在中东，与2024年第一季度相比，2025年第一季度VLGC上的液化石油气出口小幅增长了2.8%，这主要是由于OPEC +减产措施仍然有效。然而最近，几个欧佩克+成员国同意增加产量，并有可能在今年11月之前扭转整个自愿减产的局面。虽然这可能会提振中东的液化石油气出口，但如果油价长期承压，也可能会对美国的产量造成压力。

巴拿马运河

新的巴拿马运河船闸目前处于满负荷或接近满负荷运行状态，而整个运河的供水情况良好。我们可能会看到在好望角附近航行的VLGC数量增加，如果巴拿马运河过境出现更多竞争，或者由于液化石油气的进口关税导致贸易模式发生变化。

车队能力

VLGC船队目前为406艘，总订购量为109艘。年初至今，已有4艘新的VLGC从造船厂交付，另有10艘计划在2025年剩余时间内交付。对于新订单，成熟的造船厂表示VLGC的交付不早于2027年底或2028年初。37艘VLGC ——即现有船队中25年或更久的9%。

市场展望

最近，关税的不确定性和相关的短期市场干扰动摇了VLGC市场。与此同时，液化石油气海运市场基本面保持完好。美国液化石油气产量持续增长，出口水平与前几个月持平。

此外，液化石油气船运仍然是一个供应驱动的市场，过剩的产量被定价以在国际市场上清除。尽管围绕美国/中国关税仍存在不确定性，但我们认为当前的市场基本面具有支撑作用。

我们进一步预计，今年晚些时候在美国投产的额外出口产能将促进未来几年VLGC的出口增长保持在中高个位数。

受沙特阿拉伯、卡塔尔和阿联酋新项目的天然气产量增加以及OPEC +减产预期逆转的推动，预计未来几年中东液化石油气出口也将以中高个位数增长。

中国液化石油气库存保持在健康水平，近几周有所增加。PDH平均运行率目前处于60%的低位区间，而2025年第一季度的平均运行率为70%左右。受有利的交易条件影响，运转率可能会增加。计划在2025年再启动四座PDH工厂或扩建，随后在2026年再启动六座。

此外，预计有69艘VLGC将在2025年剩余时间内干坞，这将吸收整体船队的运力。

CAL2025当前美国–远东FFA市场交投于约4.9万美元/天，反映出对当前现货市场的支撑。

2025年第一季度收益报告和中期财务报告

2025年Q1业绩说明会和中期财报请看附件。

BW液化石油气将于今天美国东部时间08：00/美国东部时间14：00/美国东部时间20：00公布财务业绩。此次演讲将由Kristian S ø rensen（首席执行官）和Samantha Xu（首席财务官）主持。

该演示文稿将通过Zoom进行现场直播。请通过以下链接报名：

https://bit.ly/BWLPGQ12025

活动结束后，还将在公司网站上提供演示录音：

https://www.investor.bwlpg.com

欲了解更多信息，请联系：

Kristian S ø rensen，首席执行官
Samantha Xu，首席财务官
邮箱：investor.relations@bwlpg.com

关于BW液化石油气

BW LPG是世界领先的LPG船所有人和运营商，拥有并运营着一支由50多艘超大型天然气运输船（VLGC）组成的船队，总运载能力超过400万立方米煤层气。凭借五十年的LPG船运运营经验、内部的LPG贸易部门以及对LPG下游分销的投资，BW LPG为LPG价值链沿线的客户提供一体化、灵活、可靠的服务。为更美好的世界输送能源-有关BW液化石油气的更多信息，请访问https://www.bwlpg.com。

BW LPG与BW集团有关联，后者是一家全球领先的海运公司，涉及航运、浮动基础设施、深水油气生产以及新型可持续技术。BW由Sir YK Pao于1955年创立，旗下拥有一支由450多艘运输石油、天然气和干货的船只组成的船队，旗下200艘液化天然气和液化石油气船只构成了世界上最大的天然气船队。在可再生能源领域，该集团在太阳能、风能、电池和水处理领域都有投资。

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