2026年2月，该贷款到期日延长至2027年2月。该信贷额度由某些短期投资担保，按有担保隔夜融资利率（“SOFR”）加上适用的利差计息。截至2026年4月4日和2025年12月31日，承诺信用额度下的未偿余额分别为2.59亿美元和1.84亿美元。截至2026年4月4日和2025年12月31日，未偿信贷额度加权平均利率分别为4.41%和4.79%。

长期负债

以下为长期债务汇总：

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截至2026年4月4日和2025年12月31日，2033年到期的定期贷款利率均为5.39%。截至2026年4月4日，Seaboard遵守了该信贷协议下的所有限制性债务契约。

法律程序

Seaboard须承受在日常业务过程中或其他情况下产生的各种法律程序和索赔，包括下述事项。

Seaboard在认为很可能已经发生损失且损失金额能够合理估计时，对或有损失计提负债。如果估计了一个损失范围，并且该范围内的某些金额似乎比该范围内的任何其他金额更好的估计，则应计提该金额。如果该范围内没有任何金额可以被识别为比任何其他金额更好的估计，Seaboard将在该范围内计提最低金额。对于认为有合理可能发生但不太可能发生损失或无法合理估计损失的事项，未进行应计。

截至2026年4月4日，Seaboard已在必要时对或有损失进行了适当和充分的应计。基本上Seaboard的所有或有事项都存在不确定性，因此，确定损失的可能性或任何损失的计量可能很复杂。因此，Seaboard无法估计超过应计金额的合理可能损失范围。Seaboard的评估是由对未来事件和不确定性的一系列复杂判断得出的，其基础是管理层认为合理的估计和假设，包括与解决或以其他方式解决此类或有事项相关的预期可能损失。这些估计和假设可能被证明是不完整或不准确的，可能会发生可能改变这些估计和假设的意外事件和情况。

在每个报告期间结束时，Seaboard审查与其法律诉讼、索赔和其他相关或有损失有关的信息，并根据此类审查更新其应计、披露和合理可能的损失或损失范围的估计。为索赔辩护的费用在发生时计入费用。保险追偿的任何应收款均与相应负债分开记录，且仅在确定追偿很可能且可合理估计的情况下才予以记录。

Seaboard认为，其对下述事项中所主张的索赔均有立功抗辩，拟积极抗辩，但诉讼本质上具有不可预见性，无法对其结果作出保证。Seaboard目前认为这些事项中的任何一项均不会对其业务或其综合财务状况、经营业绩或现金流量产生重大不利影响。然而，Seaboard可能会招致判决、达成和解或修改其对事项结果的预期，这可能会在应计或支付款项的特定年度或季度期间产生重大不利影响。

猪肉定价反垄断诉讼

2018年6月28日，十二家猪肉产品的间接购买者向美国明尼苏达州地方法院（“明尼苏达州地方法院”）提起集体诉讼，起诉几家猪肉加工商，其中包括Seaboard食品有限责任公司（“Seaboard食品”）和Agri Stats，Inc.，该公司在诉状中被描述为一家数据共享服务公司。额外

代表假定类别的直接和间接购买者提出类似索赔的集体诉讼投诉后来被提交到明尼苏达地区法院，独立原告（包括波多黎各联邦）的其他诉讼被提交或转移到明尼苏达地区法院。合并后的诉讼在re Pork反垄断诉讼中得到了体现。诉状称，除其他外，从2009年1月开始，被告合谋并联合起来，通过协调产量和限制产量的方式，违反美国反垄断法，操纵、提高、维持和稳定猪肉产品的价格，据称是通过Agri Stats，Inc.交流有关价格、产能、销量和需求的非公开信息提供便利。代表假定的间接购买者类别的诉状还根据各种州法律，包括州反垄断法、不公平竞争法、消费者保护法规和普通法不当得利提出索赔。在各自的申诉中寻求的救济包括三倍损害赔偿、禁令救济、判决前和判决后的利息、费用和律师费。2020年10月16日，明尼苏达地区法院驳回了被告驳回修正申诉的动议。2023年3月3日，明尼苏达州地方法院批准了原告的动议，以证明所有三个类别的类别。

更多独立的“直接诉讼”原告在全国各地的联邦法院提起了类似诉讼，其中几家将Seaboard Corporation列为被告。根据多区诉讼司法小组的命令，在明尼苏达地区以外的法院提起的这些诉讼已有条件地移交给明尼苏达进行预审程序。新墨西哥州和阿拉斯加州根据基本相似的指控，向州法院对基本相同的被告提起民事诉讼，其中包括Seaboard食品公司和Seaboard Corporation。

2023年6月12日，Seaboard食品与推定的直接购买者原告类别（“民进党类别”）订立和解协议。与民进党集体的和解不包括（a）“直接诉讼”原告（“DPPs”）选择退出Seaboard与民进党集体的和解，并且仍在继续直接诉讼；（b）选择退出和解的其他直接购买者（“其他选择退出”）并可能在未来对Seaboard提起诉讼；（c）商业和工业间接购买者集体（“CIIP集体”）；或（d）最终用户消费者间接购买者原告集体（“EUCP集体”）的索赔。在与民进党阶层达成和解之后，Seaboard与一些民进党和其他选择退出的人达成和解。Seaboard继续对其未与之达成和解的DPP提起诉讼，但Seaboard将考虑在可获得的情况下进行额外的合理和解。于2024年6月18日及2024年6月20日，Seaboard Foods与CIIP Class及EUCP Class订立和解协议。与EUCP类的和解仍有待法院批准。Seaboard食品公司于2024年8月7日与阿拉斯加州、2025年1月2日与波多黎各联邦及2025年9月26日与新墨西哥州分别订立和解协议。Seaboard认为，这些和解符合Seaboard及其利益相关者的最佳利益，以避免旷日持久的诉讼带来的不确定性、风险、费用和分心。

2025年3月31日，明尼苏达地区法院驳回了被告的即决判决动议。如果没有复议或情况再次发生变化，明尼苏达地区法院的待审案件将进行审判，其他司法管辖区的待审案件将发回提起诉讼的法院。Seaboard已经解决了最初在明尼苏达州地方法院提起的所有诉讼。目前尚不确定明尼苏达地区法院何时会将这些案件（包括Seaboard的案件）发回其他司法管辖区待决，也不确定这些案件的审判将安排在何时进行。

Seaboard认为，其对这些事项中所称的索赔均有立功抗辩，并拟对任何未以和解方式解决的事项进行大力抗辩。然而，诉讼结果本质上是不可预测的，并受到重大不确定性的影响，如果不利，可能会导致重大赔偿责任。

承诺

2026年第一季度，海运部门为其液化天然气燃料船舶签订了经修订和重述的液化天然气（“LNG”）燃料供应合同。根据季度末可变价格部分的市场价格，从2026年2月开始的8年合同期内的最低燃料采购承诺总额约为3.35亿美元。Seaboard 2025年10-K中包含的合并财务报表附注8中披露的承诺未发生其他重大变化。