附件 10.2
某些福利的说明
董事会成员和执行官
达美航空向其董事会成员提供某些航班福利，并向其执行官提供某些福利。达美航空保留根据条款随时以任何理由为在职和退休董事和员工更改、修改或终止这些计划的权利。
航班福利：与航空业常见的情况一样，达美航空为董事会成员；执行官；董事或高级职员的配偶、国内合伙人或指定的同伴（在某些情况下包括董事或高级职员的未亡配偶或国内合伙人）；董事或高级职员的子女和父母；以及在有限的范围内，由董事或高级职员指定的其他人员（“航班福利”）提供免费旅行和某些德尔塔天空俱乐部特权。此类其他人员的免费差旅限于首席执行官和总裁的合计估算价值为每年35000美元；董事为每年20000美元；执行副总裁为每年15000美元；高级副总裁为每年12500美元。达美航空向董事和高级管理人员报销免费差旅的相关税款，CEO和总裁的估算税额每年高达40,000美元；董事每年25,000美元；执行副总裁每年20,000美元；高级副总裁每年17,500美元。前两句所述年度津贴的未使用部分在董事会任职或受雇期间累积并可能结转到以后年度。
董事于52岁或之后退休并至少服务10年的董事、于68岁或之后退休并至少服务5年的董事，或于其强制退休日期退休，可在退休期间继续领取航班津贴，但年度津贴未使用部分不累积至其后各年（“退休董事航班津贴”）除外。在达美航空与西北航空订立合并协议之日起至合并发生之日止期间担任董事会成员的董事，或在合并发生之日加入董事会的董事，将在其董事会服务结束时（因死亡或因股东因故免职除外）获得退休董事飞行福利的既得权利，无论董事的年龄和董事会服务结束时的服务年限如何。如果董事从事某些不法行为，则该董事没有资格领取退休董事航班福利。国际航空公司飞行员协会达美单位理事机构达美航空总执行委员会指定的董事，不领取航班福利或退休董事航班福利。
从达美退休的行政人员（i）在52岁或之后至少服务10年，或（ii）在任何年龄至少服务25年（自该人员最近受聘之日起至少连续服务10年），可在退休期间继续领取飞行津贴，但年度津贴中未使用的部分不会累积到随后几年（“退休人员飞行津贴”）。一名至少45岁且服务满10年的行政人员，其（i）雇佣被无故终止或因任何其他原因使该人有权享受达美航空的官员和董事遣散计划（“遣散计划”）和（ii）综合年龄和服务年限等于60岁或以上的福利，将有资格获得退休官员飞行福利。此外，对于有资格获得遣散计划下的福利但不符合退休定义或其年龄和服务年限合计不等于至少60岁的执行官，在遣散计划下可用的飞行福利到期后，该执行官将获得32张单向正太空飞行通行证的分配。这一分配将持续到执行官离职日期的五周年，或者，如果该官员在达美服务不足五年，则该官员在达美受雇的月数。作为对Delta有利的某些不竞争、不招揽和保密契约以及对Delta索赔的一般解除的交换条件，在Delta与Northwest订立合并协议之日起至合并发生之日止期间担任该职务的高级职员或在合并发生之日从Northwest加入Delta且在Delta订立合并协议之日曾是Northwest高级职员的高级职员，将在其终止雇佣（死亡或Delta因故除外）时收到，退休军官飞行福利的既得权利，无论该军官的年龄和终止雇用时的服务年限如何。
尽管有上述规定，在2009年6月8日或之后首次当选为董事会成员或高级职员的人，将不会分别获得退休董事航班福利或退休官员航班福利的税款补偿。达美航空也不为任何董事或高级管理人员的未亡配偶或国内合伙人的旅行相关税款提供任何补偿。
年度实物：达美航空要求执行官们获得全面的年度体检。德尔塔支付这项必要检查的费用，仅限于根据个人年龄和性别规定的一套预防程序。
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