TAT TECHNOLOGIES LTD-808439-2026

美国

证券交易委员会

华盛顿特区20549

表格 20-F

☐	根据《1934年证券交易法》第12（b）或（g）条作出的登记声明

或

☒	根据1934年证券交易法第13或15（d）条提交的年度报告

截至本财政年度 12月31日 , 2025

或

☐	根据《1934年证券交易法》第13或15（d）条提交的过渡报告

为从_____________到______________的过渡期

☐	根据1934年《证券交易法》第13或15（d）条提交的贝壳公司报告要求本壳公司报告的事件发生日期..................................。

委托档案号： 0-16050

TAT科技有限公司 .
（注册人在其章程中指明的确切名称
及将注册人的姓名翻译成英文）

以色列
（成立法团或组织的管辖权）

9335哈里斯角PWKY 夏洛特 , 数控 28269
（主要行政办公室地址）

埃胡德·本-亚伊尔

首席财务官

电话：（ 704 ) 910-2215

电子邮件： ehudb@tat-technologies.com

9335哈里斯角PKWY 夏洛特 , 数控 28269

（公司联系人的姓名、电话、电子邮件和/或传真号码及地址）

根据该法第12（b）节注册或将注册的证券：

各类名称	交易代码	注册的各交易所名称
普通股，每股无面值	TATT	纳斯达克全球市场

根据该法第12（g）节注册或将注册的证券：无

根据该法第15（d）节有报告义务的证券：无

请注明截至年度报告所涵盖期间结束时发行人的每一类资本或普通股的流通股数量：

12,983,137 普通股，无面值

（截至2025年12月31日）

如果注册人是《证券法》第405条所定义的知名且经验丰富的发行人，请用复选标记表示。

是☐ 无 ☒

如果此报告是年度报告或过渡报告，请用复选标记表明注册人是否不需要根据1934年《证券交易法》第13或15（d）节提交报告。

是☐ 无 ☒

用复选标记表明注册人（1）在过去12个月内（或要求注册人提交此类报告的较短期限内）是否已提交1934年《证券交易法》第13或15（d）条要求提交的所有报告，以及（2）在过去90天内是否已遵守此类提交要求。

有否☐

用复选标记表明注册人在过去12个月内（或在要求注册人提交此类文件的较短期限内）是否以电子方式提交了根据S-T规则第405条（本章第232.405条）要求提交的每个交互式数据文件。

有否☐

通过复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人还是非加速申报人。见《交易法》第12b-2条“加速申报人和大型加速申报人”的定义。（勾选一）：

大型加速申报器☐

加速披露公司 ☒

非加速披露公司☐

新兴成长型公司 ☐

如果一家新兴成长型公司按照美国公认会计原则编制财务报表，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）节提供的任何新的或经修订的财务会计准则☐

用复选标记表明注册人是否已就编制或出具审计报告的注册会计师事务所根据《萨班斯-奥克斯利法案》（15 U.S.C.7262（b））第404（b）节对其财务报告内部控制有效性的评估提交报告和证明 ☒

如果证券是根据该法第12（b）节进行登记的，请用复选标记表明备案中包括的登记人的财务报表是否反映了对先前发布的财务报表的错误更正。 ☐

用复选标记表明这些错误更正中是否有任何重述需要对注册人的任何执行官根据§ 240.10D-1（b）在相关恢复期间收到的基于激励的补偿进行恢复分析。☐

用复选标记表明注册人编制本备案中包含的财务报表所依据的会计基础：

美国公认会计原则 ☒

国际会计准则理事会颁布的国际财务报告准则☐

其他☐

如已针对上一问题勾选“其他”，请用复选标记表明注册人选择遵循的财务报表项目：

第17项☐第18项☐

如果这是一份年度报告，请用复选标记表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第12b-2条）。

是☐否 ☒

页

介绍			1
第一部分			3
项目1。	董事、高级管理人员和顾问的身份		3
项目2。	报价统计及预期时间表		3
项目3。	关键信息		3
	a.	财务数据精选	3
	b.	资本化和负债	3
	c.	要约的原因及所得款项用途	3
	d.	风险因素	3
项目4。	关于公司的信息		22
	a.	TAT的历史与发展	22
	b.	业务概况	25
	c.	组织Structure	50
	d.	物业、厂房及设备	50
第4a项。	未解决员工意见		52
项目5	经营和财务审查与前景		52
	a.	公司概况	52
	b.	关键指标	53
	c.	经营成果	53
	d.	关键会计政策和估计	59
	e.	以色列的情况	60
	f.	贸易关系	61
	g.	货币波动和通货膨胀的影响	61
	h.	公司税率	62
	i.	近期发布的会计准则	62
	j.	最近通过的会计公告：	63
	k.	流动性和资本资源	63
	l.	研发、专利和许可	66
	m.	趋势信息	66
	n.	表外安排	66
项目6。	董事、高级管理人员和员工		67
	a.	董事和高级管理人员	67
	b.	董事及执行人员的薪酬	71
	c.	董事会惯例	73
	d.	员工	85
	e.	股份所有权	86
	f.	披露注册人为追回错误判给的赔偿而采取的行动	88
项目7。	大股东与关联交易		88
	a.	主要股东	88
	b.	关联交易	91
	c.	专家和法律顾问的利益	91
项目8。	财务信息		91
	a.	合并报表和其他财务信息	91
	b.	重大变化	92
项目9。	要约及上市		93
	a.	要约及上市详情	93
	b.	分配计划	93
	c.	市场	93
	d.	出售股东	93
	e.	稀释	93
	f.	发行费用	93

项目10。	附加信息		94
	a.	股本	94
	b.	组织章程大纲及章程细则	94
	c.	材料合同	95
	d.	外汇管制	95
	e.	税收	96
	f.	股息和支付代理	111
	g.	专家声明	111
	h.	文件展示	111
	i.	子公司信息	112
	j.	向证券持有人提交的年度报告	112

项目11。	Q关于市场风险的定量和定性披露	112
项目12。	权益类证券以外的证券的说明	112

第二部分		113
项目13。	违约、拖欠股息和拖欠	113
项目14。	证券持有人权利的重大变更	113
项目15。	控制和程序	113
项目16。	保留	115
项目16a。	审计委员会财务专家	115
项目16b。	Code of Ethics	115
项目16c。	首席会计师费用及服务	116
项目16d。	审核委员会获豁免上市准则	117
项目16e。	发行人购买股本证券及关联购买	117
项目16F。	注册人的核证会计师变更.	117
项目16g。	公司治理.	117
项目16h。	矿山安全披露	117
项目16i。	关于阻止检查的外国司法管辖区的披露	117
项目16J。	内幕交易政策	118
项目16K。	网络安全	118
第三部分		119
项目17。	财务报表	119
项目18。	财务报表	119
项目19。	附件	119

介绍

TAT科技有限公司（“TAT”）是一家为航空航天和国防工业提供解决方案和服务的领先供应商，主要专注于三个产品领域和服务：热管理、动力和驱动以及维护、维修和大修。

截至2025年12月31日，TAT雇佣了659名员工，在三个地点开展业务：位于以色列Kiryat Gat的工厂（TAT Israel和“Turbochrome”）；位于俄克拉何马州塔尔萨的Limco Airepair Inc.（“Limco”）；以及位于北卡罗来纳州格林斯博罗的Piedmont Aviation Component Services LLC（“Piedmont”）；该公司在以色列国注册成立，其主要执行办公室位于北卡罗来纳州夏洛特。

该公司经营四个运营单位：（i）通过其Kiryat Gat设施（“TAT以色列”）提供传热解决方案和航空配件的原始设备制造（“OEM”）；（ii）通过其Limco子公司提供传热组件的维护维修和大修（“MRO”）服务，以及通过其Limco子公司提供传热解决方案的OEM；（iii）通过其Piedmont子公司（主要是APU和LG）提供航空部件的MRO服务；以及（iv）通过其Turbochrome子公司进行喷气发动机部件的大修和涂装。

TAT瞄准了商业航空航天（服务于各种类型和尺寸的商用和公务机）、军事航空航天和地面防御部门。TAT业务遍及全球，在全球拥有数百家客户，包括波音、巴西航空工业公司、洛克希德马丁公司（“洛克希德马丁”）、柯林斯、利勃海尔、帕克、美国武装部队等各自市场的原始设备制造商和一级参与者，以及美国航空、汉莎航空等航空公司，以及UPS、联邦快递、DHL等货运航空公司。

TAT以其质量和以服务为导向的方法赢得了良好的声誉，这反映在其长期的客户关系上。该公司的运营得到了美国、欧洲、英国和中国民航当局的广泛认证的支持。

通过TAT Israel，TAT是军用和商用飞机上的机械和电子系统以及地面系统中使用的广泛传热解决方案、空调系统和其他冷却系统的OEM。TAT以色列还是一家范围广泛的航空配件代工企业，为以航空配件为主的军工和商业客户提供MRO服务。TAT Israel是一家获得美国联邦航空管理局（“FAA”）认证的维修站。

TAT通过其Limco子公司为航空公司、航空货运公司、维修服务中心和军队提供MRO服务，主要是热传递组件。Limco是一家获得美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（European Aviation Safety Agency，简称“EASA”）认证的维修站。Limco也是商业和军事工业中一些最大的原始设备制造商的传热解决方案的OEM。

TAT通过其Piedmont子公司为起落架、辅助动力装置（“APU”）以及机械加工和电镀服务（“MPG”）领域的航空部件提供MRO服务。皮埃蒙特拥有一个不断壮大的贸易和租赁集团，该集团租赁APU（波音：757、767、777、737和空客：A320），并在全球范围内采购和销售维修APU的零部件。皮埃蒙特是美国联邦航空局认证的维修站，为航空公司、航空货运公司、维修服务中心和军队提供服务。

TAT通过其Turbochrome子公司在喷气发动机大修领域提供MRO服务，其中包括涡轮叶片和叶片、风扇叶片、可变进口导向叶片和加力襟翼等喷气发动机部件的大修和涂装。Turbochrome获得FAA、EASA和美国军方的认证。

此外，TAT通过其Piedmont子公司持有First Aviation Services Inc.（“FAVS”）不到5%的股本证券。

TAT的普通股在纳斯达克全球市场（“NASDAQ”）公开交易，代码为“TATT”，在特拉维夫证券交易所（“TASE”）公开交易，代码为“TAT Tech”。本年度报告中使用的术语“TAT”、“公司”、“我们”、“我们的”是指TAT科技有限公司及其合并子公司，除非另有说明。

本年度报告中出现的TAT合并财务报表以美元编制，并按照美国公认会计原则（“U.S. GAAP”）编制。这份年度报告中所有提及的“美元”或“$”均指美元，而这份年度报告中所有提及的“NIS”均指以色列新谢克尔。

本年度报告中有关任何合同、协议或其他文件内容的陈述是此类合同、协议或文件的摘要，并非对其所有条款的完整描述。如果我们将这些文件中的任何一份作为证据提交给本年度报告或之前提交给美国证券交易委员会（“SEC”）的任何文件，您可能会阅读该文件本身，以便完整地叙述其条款。

除本年度报告所载的历史信息外，本年度报告所载的陈述可能构成经修订的1933年《证券法》第27A条、经修订的1934年《证券交易法》第21E条和经修订的1995年《私人证券诉讼改革法》所指的关于我们的业务、财务状况和经营业绩的“前瞻性陈述”。这些前瞻性陈述反映了我们目前对未来事件和财务结果的看法。使用“相信”、“预期”、“计划”、“打算”、“估计”、“预期”、“预测”和类似表达方式的陈述旨在识别前瞻性陈述。我们提醒读者，前瞻性陈述仅仅是预测，因此固有地受到不确定性和其他因素的影响，并涉及已知和未知的风险，这些风险可能导致实际结果、业绩、活动水平、我们的成就或行业结果与此类前瞻性陈述明示或暗示的任何未来结果、业绩、活动水平、我们的成就存在重大差异。告诫读者不要过分依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅在本文发布之日起生效。除适用法律（包括美国证券法）要求外，我们不承担在本协议日期之后公开发布对任何前瞻性陈述的任何更新或修订以反映新信息、未来事件或情况或其他情况的义务。我们试图在项目3D中出现的风险因素中确定影响前瞻性陈述的重大不确定性和其他因素。“关键信息——风险因素。”

第一部分

项目1。董事、高级管理人员和顾问的身份

不适用。

项目2。报价统计及预期时间表

不适用。

项目3。关键信息

a. 保留。

b. 资本化和负债

不适用。

c. 要约的原因及所得款项用途

不适用。

d. 风险因素

投资我们的普通股涉及一定的风险和不确定性。在投资我们的普通股之前，您应该仔细考虑下面描述的风险和不确定性。我们的业务、前景、财务状况和经营业绩可能因以下任何风险而受到不利影响。在这种情况下，我们普通股的价值可能会下降，你可能会损失全部或部分投资。这份年度报告还包含涉及风险和不确定性的前瞻性陈述。由于某些因素，我们的实际结果可能与这些前瞻性陈述中的预期存在重大差异，包括下文和本年度报告其他部分描述的我们面临的风险。

与我们的业务和我们的行业相关的风险

•

航空航天行业受到重大监管和监督，如果TAT及其子公司不遵守这些规定，TAT及其子公司可能会产生重大罚款、处罚和成本。

•

TAT在TAT业务的各个方面与多家老牌企业展开竞争，其中许多企业拥有比TAT大得多的资源或能力。

•

TAT的收入中有很大一部分来自少数几个主要客户。如果TAT失去这些客户中的任何一个，或者他们减少了与TAT的业务量，TAT的收入可能会受到严重影响。

•

TAT及其子公司的部分收入来自与美国和以色列政府的合同，面临特殊风险。这些政府合同收入的全部或大部分损失可能会对TAT的运营产生重大不利影响。

•

如果TAT及其子公司没有获得出口其产品所需的政府批准，TAT的收入可能会减少。同样，如果TAT的供应商和合作伙伴没有获得向TAT出口其产品或设计所需的政府批准，TAT的收入可能会减少。

•

TAT依赖于其某些产品的有限数量的组件供应商，如果TAT或其任何子公司无法在需要时获得这些组件，它们将在制造其产品时遇到延迟，TAT的财务业绩可能会受到不利影响。

•

TAT可能面临劳动力和原材料成本增加。TAT可能无法通过产品价格上涨来弥补未来其运营所需的工资和原材料成本的上涨。

•

TAT未来的成功取决于其开发新产品和技术的能力。

•

TAT在管理其库存方面可能面临重大风险，而未能有效管理其库存水平可能会导致供应失衡，从而可能损害其业务。

•

TAT积压的合同项目受到意外调整、付款延迟和取消的影响。

•

TAT面临来自国际销售业务的特殊风险，可能对TAT的业务、经营业绩和财务状况产生重大不利影响。

•

TAT可能会参与未来的收购，这可能会稀释TAT的股东权益，并损害TAT的业务、经营业绩和财务状况。

•

我们的战略伙伴关系和关系带有固有的商业风险。

•

快速的技术变革可能会对TAT产品的市场接受度产生不利影响。

•

TAT与部分客户签订了固定价格合同，TAT承担了超出其估计的成本风险。此外，TAT可能无法将增加的成本转嫁给客户。

•

TAT依赖于其关键高管；它可能无法雇用和留住额外的关键员工或成功整合其团队的新成员；关键员工的流失可能会对TAT的业务产生重大不利影响。

•

TAT依赖于其制造和MRO设施，这些设施受到的任何物质损害都可能对TAT的运营产生不利影响。

•

TAT使用的设备不易维修或更换，因此材料设备故障可能导致TAT或其子公司无法满足其客户的质量或交付预期。

•

TAT可能无法根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第404条保持有效的内部控制。

•

TAT可能面临环境法律法规下产生的责任。

•

TAT面临因产品责任和保修索赔而产生的潜在责任。cy

•

TAT信息技术系统的重大中断或数据安全漏洞可能会对TAT的业务产生不利影响。

•

TAT在以色列的活动可能会受到NIS对美元汇率变化的不利影响。由于NIS和美元之间的汇率不断波动，汇率波动，特别是更大的周期性贬值，可能会对TAT的盈利能力和TAT结果的期间比较产生影响。

与我们的普通股相关的风险因素

•

TAT的股价过去一直波动，未来可能会下降。

与我们在以色列的位置相关的风险

•

由于TAT在以色列有大量业务，TAT可能会受到影响以色列的政治、经济和其他条件的影响，这可能会增加TAT的运营费用并扰乱TAT的业务。

•

以色列的战争和以色列的其他情况可能会对TAT的业务产生实质性影响。

•

TAT的行动结果可能会受到其人员服兵役义务的负面影响。

•

您作为股东的权利和责任受以色列法律管辖，可能在某些方面与美国法律规定的股东权利和责任不同。

•

以色列法律可能会推迟、阻止或使对TAT的收购变得困难，这可能会阻止控制权的变更，因此会压低TAT的股票价格。

•

投资者和TAT的股东通常可能难以执行美国对TAT、TAT在以色列或美国的执行官和董事的判决，或在以色列主张美国证券法索赔。

•

TAT作为股票在纳斯达克上市的外国私人发行人，可能会遵循某些母国公司治理实践，而不是某些纳斯达克要求。

与我们的业务和我们的行业相关的风险

航空航天行业受到重大监管和监督，如果TAT及其子公司不遵守这些规定，TAT及其子公司可能会产生重大罚款、处罚和成本。

航空航天业在美国和国际上都受到高度监管。为了制造、销售和服务飞机上使用的零部件，TAT及其子公司必须获得认证，并被FAA、EASA、美国国防部、其他国家的类似机构和/或原始设备制造商（“OEM”）等监管机构接受。如果我们的任何材料认证、授权、许可或批准被撤销或暂停，TAT或其子公司的运营可能会受到巨额罚款和处罚。此外，未来可能会采用新的、要求更高的政府法规，或加大行业监管力度。TAT及其子公司可能需要承担大量额外成本，以实现遵守新法规或重新获得被撤销或暂停的许可或批准，这可能会大幅降低盈利能力。

TAT在TAT业务的各个方面与多家老牌企业展开竞争，其中许多企业拥有比TAT大得多的资源或能力。

TAT面临着来自几家成熟公司的竞争，其中许多公司在OEM传热解决方案和航空配件领域拥有比TAT的主要竞争对手更大的资源和能力，这些公司是制造传热解决方案的其他主机厂。其中包括：

（一）

美国本土制造商，如阿美特克公司的休斯-特雷特勒部门、博伊德公司、柯林斯航空航天公司、霍尼韦尔、凯旋热力系统；

（二）

总部位于欧洲的制造商，如柯林斯航空航天公司的子公司HS Marston Aerospace Ltd.、Secan和Liebherr-Aerospace Toulouse S.A.；以及

（三）

来自日本的住友精密产品等以亚洲为基地的制造商。

TAT的许多竞争对手规模更大，拥有相当多的资源，包括市场认可度。这些优势可以让它们实现更大的规模经济，与TAT相比，它们更不容易受到价格竞争的影响。此外，其中一些公司被公认为一级供应商，为客户提供范围更广的系统和产品，以及完整的传热解决方案。TAT可能难以将其产品作为集成系统的一部分提供给与其竞争对手同等程度的产品。未能应对这些挑战可能会对TAT的业务、财务健康和长期运营结果产生负面影响。

TAT在传热组件的MRO服务领域的主要竞争对手是原始设备制造商的MRO部门，包括霍尼韦尔、霍尼韦尔 Secan、霍尼韦尔 Singapore、Collins Aerospace Malaysia、Collins Aerospace Maastricht和Liebherr Aerospace Saline，此外还有多家商业航空公司和其他独立服务提供商的内部维护服务，包括AAR、Drake Air – 阿美特克、American Cooler Service – Aviation Technical Services、Lufthansa Technik和Parker Hannifin。

TAT在航空部件、起落架和APU的MRO服务领域的主要竞争对手是原始设备制造商的服务部门、各种商业航空公司的内部维护服务以及其他独立服务提供商，包括Standard Aero Group Inc.、Aerotech International Inc.、霍尼韦尔、AAR Corp.、赛峰集团、利勃海尔、涡轮航空、豪客太平洋和APRO。

TAT在喷气发动机部件的大修和涂装领域的主要竞争对手是主机厂的服务部门、各家商业航空公司的内部维护服务以及其他独立服务提供商，包括赛峰集团、通用电气、GKN、PAS MCT Japan等。掩蔽材料方面，TAT的主要竞争对手为APV Coatings、普莱克斯、圣戈班等。

MRO市场的竞争是基于周转时间、价格、容量、质量、工程解决方案、服务广度的竞争。我们的一些竞争对手具有先天的竞争优势。例如，我们与大型主机厂的服务部门竞争，这些部门能够从其OEM制造活动中获得显着的品牌认知度。我们还与大型商业航空公司的内部服务部门竞争，在这些部门，航空公司有很强的动力充分利用其维修员工和设施的服务。

此外，TAT的竞争对手可能拥有额外的竞争优势，例如：

•更快适应客户要求和行业状况或趋势变化的能力；

•更多地获得资本；

•加强与客户和供应商的关系；

•更大的知名度；

•获得优势技术和更大的营销资源；

•除组件外提供完整系统的能力；和

•将传热组件和解决方案与其他飞机组件捆绑在一起的能力。

如果TAT无法克服这些竞争劣势，那么TAT的业务、财务状况和经营业绩将受到不利影响。

TAT的收入中有很大一部分来自少数几个主要客户。如果TAT失去这些客户中的任何一个，或者他们减少了与TAT的业务量，TAT的收入可能会受到严重影响。

五个客户分别占TAT截至2025年、2024年及2023年12月31日止年度收入的约32.6%、29.9%及28.46%。TAT的单一客户为MRO，占TAT截至2025年、2024年及2023年12月31日止年度收益的比例分别约为14.5%、12.8%及12.6%。TAT的主要客户未来可能无法与TAT保持相同的业务量。如果TAT失去这些客户中的任何一个，或者他们减少了与TAT的业务量，TAT的收入可能会受到严重影响。

TAT及其子公司的部分收入来自与美国和以色列政府的合同。截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度，对美国和以色列政府的销售分别占TAT收入的约9.3%、12.4%和8.3%。

与美国和以色列政府的业务，以及与其他国家政府的业务，都面临着与其他私营部门开展业务时所不存在的独特风险。这些风险包括政府当局单方面：

•

暂停TAT或其任何子公司接收新合同，以待解决涉嫌违反采购法律或法规的问题；

•随时终止现有合同，无论有无原因；

•以TAT无法控制的条件为新合同的接收提供条件；

•减少现有合同的价值；

•	审计TAT及其子公司与合同相关的成本和费用，包括分配的间接成本；和

•控制或禁止TAT及其子公司的产品出口。

此外，军事和国防预算削减可能会导致对TAT及其子公司的产品和制造服务的需求减少。较小的预算可能会导致TAT及其子公司的业务收入减少。

根据以色列法律，TAT及其子公司的某些产品和专有技术的出口须经以色列国防部批准。在发起出口这些产品和专门知识的销售提议之前以及在实际装运这些产品或专门知识之前，TAT及其子公司必须获得以色列国防部的许可。TAT及其子公司可能无法及时收到，或根本无法收到他们未来可能申请的所有必要许可。

同样，许多国家都有法律规定，某些军用产品、技术设计和零部件的出口需要事先获得本国政府的批准或出口许可。这一过程也适用于我们的合作伙伴和供应商。如果TAT及其子公司或其合作伙伴和供应商无法及时或根本无法收到所有所需的许可和/或许可证，TAT的收入可能会减少。

TAT的某些OEM活动和MRO服务依赖于数量有限的零件关键供应商。其中一些供应商目前是TAT所依赖的一个或多个组件的唯一来源。例如，霍尼韦尔公司是TAT及其子公司用于OEM活动和提供MRO服务的APU备件和某些其他组件的TAT的主要供应商。TAT的子公司Piedmont是一家根据两项独立协议获得霍尼韦尔许可的APU授权维修中心，用于军事和商业应用。2020年9月，Piedmont与霍尼韦尔就商业应用订立为期十年的协议。根据该协议，Piedmont被指定为霍尼韦尔许可下的授权MRO站点。

其中一些组件的供应商要求TAT根据TAT的要求下达有大量交货时间的订单，以确保供应。这些组件的供应延迟可能会显着延迟我们的产品和服务的交付。如果TAT与这些供应商发生商业纠纷或无法以商业上合理的价格或在规定的交货时间内从这些供应商获得足够的零部件供应，TAT可能会在制造方面遇到延误，其财务业绩可能会受到不利影响。如果TAT无法将这些成本增加转嫁给客户，那么与供应的材料或组件相关的成本增加可能会增加TAT的成本并降低TAT的盈利能力。

TAT可能会受到政府贸易政策变化和国际贸易争端的影响，从而导致关税和其他保护主义措施，这可能会对我们未来的业务产生不利影响。

美国政府和现任政府已发表公开声明并采取某些行动，表明美国贸易政策发生了重大变化，包括对从加拿大、墨西哥和中国进口到美国的某些商品征收新的或增加的关税。对此，其他多个国家已宣布有意对从美国进口的产品征收额外关税。迄今为止，我们的业务并未受到此类行动的影响。然而，政府贸易政策的变化和导致关税和其他保护主义措施的国际贸易争端可能会对我们未来的业务产生不利影响。

TAT可能面临劳动力和原材料成本增加。TAT可能无法通过产品价格上涨来弥补未来其运营所需的工资和原材料成本的上涨。

我们受到工资和原材料成本通胀上涨的影响。在我们经营的所有国家，工资和福利通胀，无论是由人才竞争驱动还是由普通课程工资上涨和其他通胀压力驱动，都可能增加我们提供服务的成本并降低我们的盈利能力。供应减少、供应成本增加以及交付问题导致短缺和延误，以及采购我们业绩所需的原材料、组件和其他供应的成本增加。TAT可能无法通过其产品和服务的价格上涨来弥补未来劳动力和原材料成本的上涨。我们的合同下的营业利润和利润率可能会受到这些因素的不利影响，特别是如果当前的通胀压力持续存在的话。如果TAT无法获得其运营所需的原材料，TAT在提供服务方面可能会遇到延迟或中断，其财务业绩可能会受到不利影响。

TAT未来的成功取决于其开发新产品和技术的能力。

我们所服务的市场的特点是技术的快速变化和不断发展的行业标准。此外，我们的一些产品安装在，我们的一些服务是与可能寿命有限或过时的平台连接提供的。除非我们开发新产品或增强现有产品，否则我们可能会因竞争对手推出新产品或增强产品而损失市场份额。

TAT在管理其库存方面可能面临重大风险，而未能有效管理其库存水平可能会导致供应失衡，从而可能损害其业务。

我们在不同地点，包括与第三方物流供应商保持与我们的产品和服务相关的传热解决方案、航空配件、航空部件、APU、起落架、发动机叶片和涂层材料以及其他备件的可交换单元的库存。由于我们的供应商和制造周期的交货期较长，我们需要预测需求并将大量资源用于这些库存。因此，我们在管理我们业务的库存需求方面面临重大风险，包括对我们产品的适当需求的估计。如果实际市场状况与我们的估计不同，我们未来的经营业绩可能会受到重大不利影响。未来，由于我们的销售预测未来发生变化，我们可能需要记录手头成品和材料的减记。

TAT积压的合同项目受到意外调整、付款延迟和取消的影响。

我们的积压订单包括从我们的客户那里收到的关于我们的产品或服务的采购订单，以及我们对与我们的客户在合同有效期内或10年内的框架协议预期产生的最大潜在收入的估计——两者中的较低者。客户没有法律义务根据这些框架协议购买我们的产品或服务。此外，我们使用估算来评估这些协议的潜在收入。不时由于我们无法控制的原因，项目延迟、缩减、暂停或取消，或客户延迟付款，这可能会对我们最终从积压中反映的合同中获得的收入、利润和现金流产生不利影响。

TAT面临来自国际销售业务的特殊风险，可能对TAT的业务、经营业绩和财务状况产生重大不利影响。

截至2025年、2024年和2023年12月31日止年度，TAT销售额的约92%、94%和93%分别来自TAT的国际销售（即不包括以色列）。这种收入集中受到各种风险的影响，包括：

•政府禁运或外贸限制；

•美国和外国政府法规的变化；

•外汇汇率变动；

•关税；

•其他贸易壁垒；

•政治、经济和社会不稳定；以及

•应收账款催收困难。

因此，TAT及其子公司可能会在国际市场上销售其产品方面遇到重大困难。

TAT可能会参与未来的收购，这可能会稀释TAT的股东权益，并损害TAT的业务、经营业绩和财务状况。

TAT已经并将继续通过有机增长以及收购业务、产品和技术来寻求增长机会。

TAT无法预测是否或何时会完成任何潜在的收购。TAT可能无法成功确定合适的收购候选者、完成收购、将收购的业务整合到其运营中或扩展到新市场。由于无法预见的困难，整合收购业务的过程可能会被延长，并且可能需要不成比例的TAT资源，包括管理层的关注。此外，一旦整合，收购可能无法实现与TAT现有业务相当的收入、盈利能力或生产力水平，或以其他方式按预期表现。任何这些事件的发生都可能损害TAT的业务、财务状况或经营业绩。未来的收购可能需要大量的资本资源，这可能需要TAT寻求额外的债务或股权融资。

TAT未来的收购可能会导致以下情况，其中任何一项都可能对TAT的经营业绩或TAT普通股的价格造成重大损害：

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发行会稀释TAT股东所有权百分比的股本证券；

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一次性大额核销；

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债务和或有负债的发生；

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被收购企业的经营、人员、技术、产品、信息系统等同化融合困难；

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将管理层的注意力从其他业务活动和关切事项上转移；

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合同纠纷；

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进入TAT没有或只有有限先前经验的地理和商业市场的风险；以及

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被收购组织关键员工的潜在流失。

我们的战略伙伴关系和关系带有固有的商业风险。

我们可能会在一个不同的国家参与战略伙伴关系和合资企业。例如，我们与俄罗斯公司Engineering（定义见下文）签署了一项合资协议，将在俄罗斯和独立国家联合体（“独联体”）建立一个新的设施，为传热组件提供MRO服务。

我们对这些关联公司的行动可能会受到与我们的战略合作伙伴签订的股东协议的部分限制。如果与我们的合作伙伴产生分歧，我们的业务、财务状况、运营结果和前景可能会受到重大损害。此外，我们从这些实体提取资金和股息的能力可能取决于这些合作伙伴的同意。如果我们的战略合作伙伴之一受到调查、制裁或责任，TAT可能会受到不利影响。此外，新兴市场的战略伙伴关系伴随着这些市场固有的风险，例如合作伙伴违约或失去在该地区具有重要见解的合作伙伴的可能性增加。新兴市场的战略伙伴关系比更发达市场的战略伙伴关系面临更大的风险，包括重大的政治、法律和经济风险以及与货币波动相关的风险

快速的技术变革可能会对TAT产品的市场接受度产生不利影响。

TAT竞争的航空航天和国防市场受制于技术变革、新产品的推出、客户需求的变化和不断演变的行业标准。例如，新材料、新结构和3D打印——一种基于连接材料薄层原理的技术，在水平横截面上，从数字模型中构建出真实的、三维的对象——可能会使高质量和新型表征热交换器的制造在系列化生产中具有更好的价值回报。TAT未来的成功将取决于其是否有能力跟上技术发展的步伐，并通过支持现有技术和新技术以及对现有产品进行改进和引入新产品来及时满足客户日益复杂的需求。

TAT与部分客户签订了固定价格合同，并承担了超出其估计的成本风险。此外，TAT可能无法将增加的成本转嫁给客户。

TAT已与其部分MRO和OEM客户订立多年期固定价格合同。根据这些合同，TAT实现向这些客户提供服务和产品的成本的任何增加或减少所产生的所有收益或成本。TAT的一些合同不允许TAT因原材料价格、税收或劳动力成本的上涨而恢复，而其他合同可能允许在有限的范围内进行定期价格调整。这些成本的任何增加都可能增加我们经营业务的成本，并降低我们的盈利能力。定价不准确以及人工、材料或间接费用成本增加等因素可能会导致这些协议的成本超支和损失。TAT可能无法成功获得客户批准以重新定价特定产品，也可能无法弥补之前因工程数据不完整或不准确而造成的损失。此外，随着成本增加，TAT可能无法将这种增加的成本转嫁给其他客户。这可能会对TAT的盈利能力产生重大影响。

TAT依赖于其关键高管；它可能无法雇用和留住额外的关键员工或成功地将新成员融入其团队；关键员工的流失可能会对TAT的业务产生重大不利影响。

TAT的成功在很大程度上取决于其高级管理层的经验和专业知识。TAT高级管理层的任何成员都可以选择以任何理由结束与TAT的雇佣关系，并与他人求职。TAT高级管理层因死亡、残疾或员工决定终止雇佣关系而丧失专业知识可能会对我们的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。TAT不是覆盖其任何高级管理层、关键员工或其他人员的人寿或残疾保险的受益人。

TAT依赖于其制造和MRO设施，这些设施受到的任何物质损害都可能对TAT的运营产生不利影响。

TAT的经营业绩在很大程度上取决于其在收到订单时向客户提供及时高效服务的能力，无论是制造和交付OEM产品，还是提供MRO服务。因此，TAT日常运营的任何实质性中断都可能对其业务、客户关系和盈利能力产生重大不利影响。TAT依赖其位于以色列Kiryat Gat、北卡罗来纳州Kernersville和Greensboro以及俄克拉何马州塔尔萨的设施来制造其代工产品并提供MRO服务。战争或恐怖行为、火灾、洪水、地震或其他灾害或状况严重破坏或摧毁任何这些设施，将对TAT的运营产生重大不利影响。

TAT使用的设备不易维修或更换，因此材料设备故障可能导致TAT或其子公司无法满足其客户的质量或交付预期。

TAT的许多服务和制造流程都依赖于不易维修或更换的设备。因此，意外的设备故障可能会导致生产延迟或制造有缺陷的产品。TAT在按时交付维修过的组件或优质OEM产品方面满足客户期望的能力至关重要。如果TAT未能满足其客户的质量或交付预期，可能会导致其一个或多个重要客户的流失。

TAT可能无法根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第404条保持有效的内部控制。

2002年《萨班斯-奥克斯利法案》（“SOX”）对TAT及其高管和董事规定了一定的职责。TAT努力遵守SOX关于财务报告内部控制和程序的第404节的要求，导致一般和行政费用增加，并转移了管理时间和注意力。TAT预计，这些合规工作将继续需要投入大量资源。作为这些努力的一部分，TAT可能会在其对财务报告内部控制的评估中发现重大弱点或重大缺陷。未能对财务报告保持有效的内部控制可能会导致监管机构的调查或制裁，并可能对TAT的经营业绩、投资者对TAT报告的财务信息的信心以及TAT普通股的市场价格产生重大不利影响。

TAT可能面临环境法律法规下产生的责任。

TAT的业务运营和设施受与环境相关的各种联邦、州和地方法律法规的约束，包括但不限于管理向空气和水中排放污染物和有害物质以及此类材料的处理、储存和处置的法规。遵守与处理、储存和处置有害物质相关的法律是TAT在其所有设施中的一项重大义务。如果不遵守这些和其他与环境相关的法律法规，TAT将受到严重后果，包括罚款和其他制裁，以及由于适用于其设施的环境许可的变更或撤销而对其运营造成的限制。采用新的法律法规、更严格地执行现有法律法规、发现以前未知的污染或施加新的清理要求可能会要求TAT产生成本并承担新的或增加的负债，这可能会增加TAT的运营成本并对我们开展业务的方式产生不利影响。

根据某些环境法，与有害物质调查或补救相关的责任可能产生于范围广泛的财产，包括目前或以前由TAT或其任何前身经营的财产，以及TAT将有害物质或废物送往处理、储存或处置的财产。费用和其他义务可能产生于对有毒侵权行为、自然资源和其他损害的索赔，以及对这些财产的污染进行调查和清理。根据某些环境法，这类责任可能是共同和个别施加的，这意味着TAT可能要承担超过其相应责任份额的责任，在某些情况下，甚至可能要对所涉全部责任负责。任何此类负债的程度通常难以预测，从而造成了对TAT潜在财务和运营影响的不确定性。

TAT面临因产品责任和保修索赔而产生的潜在责任。

由于由TAT设计、制造、维修或供应的飞机部件出现故障，TAT面临潜在的人身伤害或死亡责任。TAT认为，为了提高营业利润率，一些客户推迟了超过其建议使用寿命的零部件更换，这可能会损害飞机安全，并增加TAT及其子公司的责任风险。

如果我们的任何产品有缺陷，我们可能会被要求重新设计或召回这些产品，或者支付重大损失或保修索赔。这样的事件可能会导致大量费用，扰乱销售，并损害TAT的声誉及其产品和服务的声誉。无法保证TAT未来不会出现重大产品责任损失或为此类索赔进行辩护而产生重大费用。此外，尽管TAT保有产品责任险，但无法保证如果出现索赔，其保险范围将是足够的，或者未来能够以可接受的成本维持保险范围。对TAT或其子公司提出的超出其可用保险范围的成功索赔可能会对TAT的业务产生重大不利影响。

此外，在日常业务过程中可能会发生关于担保的合同纠纷。作为商业关系的一部分，TAT可能会受到客户要求分摊成本或调整价格的要求，即使客户此前已同意承担这些风险。

我们信息技术系统的重大中断或数据安全漏洞可能会对我们的业务产生不利影响。

我们的业务取决于我们的计算机和通信系统的持续和安全运作，以及对我们维护的计算机数据库中存储的信息的保护，在某些情况下，还取决于第三方。此类系统和数据库可能因网络攻击和其他未经授权的入侵而遭到破坏、破坏、中断或失败。特别是，我们可能成为有经验的计算机黑客的目标，他们可能试图侵入我们的计算机系统，盗用或泄露我们或我们客户的机密信息。拥有授权或未经授权访问权限的人员对我们的信息技术或IT、系统和/或基础设施的重大入侵、中断、破坏或崩溃可能会对我们的业务和运营产生负面影响。我们还可能遭遇业务中断、信息被盗和/或网络攻击造成的声誉损害，这可能会危及我们的系统，并导致内部或第三方供应商的数据泄露。已输入我们主要IT平台的数据，包括交易记录、财务数据和我们运营结果中反映的其他数据，以及与我们的专有权利相关的数据（例如研发，以及其他与知识产权相关的数据），都受到重大网络安全风险的影响。迄今为止，我们不知道由于任何此类恶意软件或网络攻击，我们经历了任何重要信息的丢失或中断。

TAT在以色列的活动可能会受到NIS兑美元汇率变化的不利影响。由于NIS和美元之间的汇率不断波动，汇率波动，特别是更大的周期性贬值，可能会对TAT的盈利能力和TAT结果的期间比较产生影响。

TAT的财务报表以美元表示，而TAT在以色列的一部分费用，主要是劳动力费用，是在NIS中产生的，我们的一部分收入以NIS和欧元报价。此外，某些资产以及TAT的部分负债以NIS计价。由于NIS和美元之间的汇率不断波动，这种波动，特别是更大的周期性贬值，可能会对TAT的盈利能力和TAT结果的期间比较产生影响。TAT的业绩可能会受到NIS相对于美元贬值的不利影响（或者如果这种贬值是滞后的），特别是如果TAT在NIS中的收入高于TAT在NIS中的费用和/或者如果TAT在NIS中的资产价值高于TAT在NIS中的负债。或者，如果TAT在NIS中的费用高于TAT在NIS中的收入和/或TAT在NIS中的负债高于TAT在NIS中的资产，那么TAT的业绩可能会受到相对于美元的NIS升值的不利影响（或者如果这种升值是滞后的）。我们不时进行对冲交易，试图限制外汇波动的影响。然而，这种对冲交易提供的保护可能是局部的，并留下某些与汇率相关的损失和风险未被覆盖。因此，我们的业务和盈利能力仍可能受到此类汇率波动的损害。

与我们的普通股相关的风险因素

TAT的股价过去一直波动，未来可能会下降。

TAT的普通股在过去经历了显着的市场价格和数量波动，未来可能会经历显着的市场价格和数量波动，以应对以下因素，其中一些因素超出了TAT的控制范围：

• TAT经营业绩的季度差异；

•与证券分析师和投资者预期存在差异的经营成果；

•

对TAT未来财务业绩的预期变化，包括证券分析师和投资者的财务预估；

• TAT或TAT竞争对手的技术创新或新产品的公告；

•

TAT或TAT的竞争对手关于重大合同、收购、战略合作伙伴关系、合资公司或资本承诺的公告；

•第三方对我们提出重大索赔或诉讼的公告；

•关键人员的新增或离职；

•公司或其他方未来出售TAT的普通股；

•以色列境内战争和敌对行动的影响；

•将TAT的股票从纳斯达克和/或从TASE退市；

•股票市场价量波动；

•针对TAT的法律诉讼；和

•影响TAT与证券分析师和机构投资者互动的证券监管行动

股票市场可能会出现极端的价格和数量波动。市场波动以及政治和经济状况，例如经济衰退、利率或汇率波动以及以色列境内或周边的政治事件或敌对行动，都可能对TAT普通股的市场价格产生不利影响。

过去，证券集体诉讼往往是随着公司证券市场价格的波动时期而对其提起的。TAT可能是未来类似诉讼的对象。证券诉讼可能导致大量成本，并转移管理层的注意力和资源，这两者都可能对TAT的业务和经营业绩产生重大不利影响。

与我们在以色列的位置相关的风险

由于TAT是根据以色列法律成立的，并且在以色列有重要的业务，TAT可能会受到影响以色列的政治、经济和其他条件（包括以色列境内的战争和敌对行动）的影响，从而可能对我们的业务产生重大影响。

TAT是根据以色列国法律注册成立的，并在以色列设有行政办公室和制造工厂。因此，以色列及周边地区的政治、经济和军事状况可能直接影响我们的业务和运营。涉及以色列的任何重大敌对行动、以色列军队全部或部分调动后备部队、以色列与其现有贸易伙伴之间的贸易中断或缩减，或以色列的经济或财政状况显着下滑，都可能对TAT的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。

自1948年成立以来，以色列与其阿拉伯邻国发生了多起武装冲突。敌对状态，其强度和程度不时变化，导致以色列面临安全和经济挑战。以色列与邻国之间的重大敌对行动可能会阻碍以色列的国际贸易，并导致经济下滑。这反过来可能对TAT的运营和业务产生重大不利影响。

此外，以色列面临来自更远邻国的威胁，特别是在2024年和2025年袭击以色列的伊朗，可能正在发展核武器，并将目标对准针对以色列实体的网络攻击，以及也门的恐怖组织，这些组织依附以色列并限制通过红海向以色列运送的海上货物。

目前，TAT继续其业务和运营，但以色列当前战争的强度和持续时间难以预测，这种战争对我们的业务和运营以及对以色列总体经济的经济影响也难以预测。

此外，有一些国家，主要是阿拉伯和穆斯林国家，限制或不愿与以色列或以色列公司开展业务，TAT被禁止向这些国家推销其产品。针对以色列或以色列公司的限制性法律或政策可能会对TAT的运营、TAT的财务业绩或TAT业务的扩展产生不利影响。这些事件可能与更广泛的以色列经济地位恶化的宏观经济迹象交织在一起，可能涉及评级机构进一步下调以色列的信用评级（例如穆迪、标普和惠誉下调以色列的信用评级），这可能对我公司及其有效开展经营的能力产生重大不利影响。

最后，以色列现任民选政府正在推行对以色列司法系统的广泛改革，并在最近重新努力实现这些改革。某些金融、法律和商业组织和实体声称，如果采取这种改变，可能会对我们经营的宏观经济状况产生不利影响。在现阶段，建议的立法尚未生效，其范围尚未完全确定；我们无法评估这些变化的潜在影响及其对我们的业务、前景、财务状况和经营业绩的可能性。

TAT的行动结果可能会受到其人员服兵役义务的负面影响。

TAT的许多雇员以及驻以色列的一些TAT董事和高级管理人员有义务在以色列国防军（“IDF”）中履行年度预备役职责，并可能随时在紧急情况下被征召现役。如果发生军事冲突或战争，这些人可能会被要求在军队长期服役。TAT的运营可能会因一名或多名高级管理层、关键员工或大量其他员工因服兵役而在相当长一段时间内缺席而中断。TAT运营中的任何此类中断都可能对TAT的业务产生不利影响。在以色列的战争和敌对行动中，以色列国防军已经调集了数十万预备役部队服役。我们的一些管理层和非管理层员工目前须在以色列国防军服兵役，其中许多人已被征召服役。此外，我国许多以色列队员的家属目前都在以色列国防军服役。这种中断可能会对我们的业务、前景、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。

您作为股东的权利和责任受以色列法律管辖，可能在某些方面与美国法律规定的股东权利和责任不同。

TAT是根据以色列法律成立的。TAT普通股股东的权利和责任受TAT公司章程和以色列公司法（定义如下）的约束。这些权利和责任在某些方面不同于典型美国公司股东的权利和责任。特别是，以色列公司的每个股东都有义务在行使其权利和履行其对公司及其他股东的义务时以善意和惯常的方式行事，并避免滥用其在公司的权力，其中包括在股东大会上就某些事项进行投票表决。公司法规定，这些义务适用于股东投票，其中包括修改公司章程、增加公司法定股本、合并和需要股东批准的利害关系方交易。此外，以色列公司的控股股东，或明知拥有决定股东投票结果的权力或有权任命或阻止任命公司董事或高级管理人员的股东，对公司负有公平义务。然而，以色列法律目前没有界定这一公平义务的实质内容。由于以色列公司法近年来经历了广泛的修订，因此可用于帮助理解这些规范股东行为的条款的含义的判例法相对较少。

以色列法律可能会推迟、阻止或使对TAT的收购变得困难，这可能会阻止控制权的变更，因此会压低TAT的股票价格。

以色列公司法对合并进行监管，要求对超过规定门槛的股份收购进行要约收购，要求对涉及董事、高级职员或重要股东的交易进行特别批准，并对可能与这些类型交易相关的其他事项进行监管。此外，以色列的税务考虑可能会使潜在交易对TAT或TAT的一些股东没有吸引力。以色列法律的这些规定可能会延迟、阻止或使对TAT的收购变得困难，这可能会阻止控制权的变更，从而压低TAT的股票价格。

投资者和TAT的股东通常可能难以执行美国对TAT、TAT的执行官和董事的判决，或在以色列主张美国证券法索赔。

TAT在以色列注册成立，TAT的大多数执行官和董事居住在美国境外。向他们送达诉讼程序可能难以在美国境内生效。此外，TAT的许多资产以及TAT执行官和董事的大部分资产都位于美国境外。因此，针对TAT或其某些执行官和董事在美国获得的判决，包括基于美国联邦证券法民事责任条款的判决，可能无法在美国收集，也可能无法由以色列法院执行。您也可能很难在以色列提起的原始诉讼中主张美国证券法索赔。此外，除其他原因外，包括但不限于欺诈或缺乏适当程序，或存在与在同一事项上作出的另一项判决不一致的判决，或如果同一当事方之间就同一事项提起的诉讼在以色列的法院或法庭待决，如果非以色列判决是在法律未规定执行以色列法院判决的州作出的（例外情况除外），或者执行可能损害以色列国主权或安全，则以色列法院将不会执行该判决。

作为股票在纳斯达克上市的外国私人发行人，我们可能会遵循某些母国公司治理实践，而不是某些纳斯达克要求，这可能无法为股东提供与国内公司股东相同的保护。

作为一家股票在纳斯达克全球市场上市的外国私人发行人，我们被允许遵循某些母国公司治理实践，而不是适用于美国国内上市公司的经修订的1934年《证券交易法》（“交易法”）某些条款的某些要求。作为在纳斯达克资本市场上市的外国私人发行人，我们也可能在（其中包括）就某些稀释性事件（例如将导致公司控制权变更的发行、涉及发行公司20%或以上权益的公开发行以外的某些交易以及对另一家公司的股票或资产的某些收购）获得股东批准的要求方面遵循母国惯例。选择遵循母国惯例而不是NASDAQ要求的外国私人发行人必须事先向NASDAQ提交该发行人母国的独立律师的书面声明，证明发行人的惯例不受母国法律的禁止。此外，外国私人发行人必须在其向SEC提交的年度报告中披露每一项此类要求，即它没有遵循和描述发行人遵循的母国惯例，而不是任何此类要求。因此，我们的股东可能无法获得纳斯达克公司治理规则规定的同等保护。

项目4。关于公司的信息

a. TAT的历史与发展

TAT于1985年4月根据以色列国法律注册成立，名称为Galaxy Graphics Ltd.。TAT经历了多次更名，分别于1986年8月成为Galagraph Ltd.和1992年5月成为TAT科技 Ltd.。TAT是以色列公司法1999-5759（“以色列公司法”）下的一家公共有限责任公司，并根据该法和相关立法运营。TAT在以色列的注册办事处位于5 Hamelacha St.，Netanya 4250540 Israel，其电话号码为+ 972-8-862-8500。TAT的网站是www.tat-technologies.com。TAT网站上的信息，或可通过该网站访问的信息，未通过引用方式并入本年度报告。公司在美国的process服务代理是公司的子公司Limco-Piedmont，Inc.，其办事处位于5304 S. Lawton Avenue，Tulsa，OK 74107，其主要行政办公室位于9335 Harris Corners PKWY，Charlotte，NC 28269。

TAT成立的目的是发展其时任母公司TAT Industries Ltd.（“TAT Industries”）的计算机化系统业务，后者是一家以色列上市公司，当时从事航空设备的制造和销售。1991年12月，TAT收购了TAT Industries的热交换业务，2000年，TAT购买了TAT Industries与航空配件制造和维护相关的剩余业务，并租赁了其某些财产。

1987年3月，TAT完成了其证券在美国的首次公开发行。TAT从首次公开发行股票开始在纳斯达克全球市场（当时称为纳斯达克全国市场）上市，直到1998年7月TAT的普通股上市转移到纳斯达克资本市场。2009年6月24日，TAT的普通股在纳斯达克全球市场恢复交易。自2005年8月以来，TAT的股票也在TASE上交易。

1993年，TAT收购了位于俄克拉荷马州塔尔萨的Limco。Limco获得FAA认证的维修站为航空公司、航空货运公司、维修服务中心和军队提供MRO服务，尤其是热传递组件。除了MRO服务外，Limco还是一家为飞机和系统制造商以及其他选定相关产品提供传热解决方案的OEM。

2005年，Limco收购了位于北卡罗来纳州格林斯博罗的Piedmont公司，该公司获得了美国联邦航空局（FAA）的认证，可以提供APU和起落架的MRO服务。皮埃蒙特的FAA认证维修站为航空公司、航空货运公司、维修服务中心和军队提供MRO服务，尤其是起落架和APU。

2007年7月，Limco-Piedmont完成了普通股的首次公开发行，Limco-Piedmont的股票在纳斯达克全球市场（代码：LIMC）上市，直到2009年7月2日，TAT以股票换股票的方式收购了Limco-Piedmont的所有公众持股。由于这样的合并，Limco-Piedmont再次成为TAT的全资子公司。

2009年12月4日，TAT通过子公司Piedmont与FAVS签署投资协议。根据协议，Piedmont获得FAVS的288,334股B类普通股，占FAVS当时股本的37%（获得的股份总数随后因1比20的反向股票分割而调整）和75万美元的FAVS优先股（有权获得按季度支付的12%的年费率现金股息或按年费率15%的额外优先股），以换取Piedmont的螺旋桨和零部件业务。

2015年3月11日，Piedmont出售了237,932股FAVS的B类普通股，占FAVS股本的23.18%，并以微不足道的金额出售了其在FAVS A系列优先股中的全部持股。截至2025年12月31日，TAT拥有FAVS不到5%的已发行和流通股本。

2015年10月，TAT收购了Turbochrome，这是一家获得FAA和EASA认证的公司，可以对喷气发动机部件进行大修和涂装，包括涡轮机叶片和叶片以及风扇叶片。

2015年11月，TAT与Engineering就在俄罗斯建立新的MRO设施达成协议。这家名为TAT-Engineering LLC的公司总部设在新西伯利亚的托尔马切沃机场，在俄罗斯和独联体提供传热组件的小修、大修和再回收服务。根据合资协议，TAT拥有TAT-Engineering 51%的股份，其余49%由Engineering持有。

2020年和2021年，TAT（通过Piedmont）与财富100强跨国航空航天企业霍尼韦尔签订了多个战略合同。根据这些合同，TAT获得了为期10年的波音和空客关键平台APU维修和大修许可，包括B737、B777、B767/757和A320飞机以及用于军事目的的C17。此外，在这些年里，皮埃蒙特已经完成了开始GTCP331-500（B777）和GTCP131-9（A320/B737）的MRO操作所需的设施升级。2023年2月，TAT宣布与一家全球航空承运人扩大合同，据此，TAT向该航空公司的GTCP331型号APU提供MRO服务。

近期动态

以色列事件

2026年2月28日，以色列和美国对伊朗发动联合攻击，目标是关键官员、军事指挥官和设施，导致伊朗最高领袖和其他关键官员和军事指挥官死亡。作为报复，伊朗向以色列境内的民用目标以及波斯湾多个国家的美国军事基地、民用航空设施和其他民用目标发射了数百枚弹道导弹和无人机，这些国家包括约旦、科威特、巴林卡塔尔、伊拉克、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国。这场战争还导致该地区广泛关闭领空。目前，我们预计当前的冲突不会对我们的财务和运营结果产生实质性影响；但是，由于这些是我们无法控制的事件，它们的持续或停止可能会影响我们的预期。我们继续密切监测政治和军事事态发展，并审查对我们的行动、资产以及财政和业务成果的影响。

b. 业务概况

TAT是一家领先的解决方案和服务提供商，面向商业和军事航空航天和地面防御行业，主要专注于三个产品领域和服务：热管理、动力和驱动以及维护、维修和大修。TAT在四个业务部门下运营：（i）通过其Kiryat Gat设施（TAT以色列）为传热解决方案和航空配件代工；（ii）通过其Limco子公司为传热组件提供MRO服务和为传热解决方案代工；（iii）通过其Piedmont子公司（主要是APU和LG）为航空部件提供MRO服务；以及（iv）通过其Turbochrome子公司为喷气发动机部件进行大修和涂装。

TAT在通过TAT Israel为传热解决方案和航空配件代工方面的活动主要包括设计、开发和制造（i）广泛的传热解决方案，例如用于商用、军用和商务飞机上的机械和电子系统的预冷器热交换器和油/燃油液压热交换器；（ii）安装在飞机和地面应用上的环境控制和电力电子冷却系统；以及（iii）各种其他机械飞机配件和系统，例如泵、阀门和涡轮动力装置。

TAT在MRO领域和换热解决方案OEM领域的活动包括换热组件的MRO和某些换热解决方案的制造。TAT的Limco子公司运营着一个获得美国联邦航空局（FAA）认证的维修站，该维修站为航空公司、航空货运公司、维修服务中心和军队提供热传递MRO服务。

TAT在航空部件的MRO服务领域的活动包括APU、起落架和其他飞机部件的MRO。TAT的Piedmont子公司经营着一个获得美国联邦航空局（FAA）认证的维修站，该维修站为航空公司、航空货运公司、维修服务中心和军队提供飞机部件MRO服务。

TAT通过其Turbochrome设施在喷气发动机大修领域开展的活动包括对喷气发动机部件进行大修和涂装，包括涡轮机叶片和叶片、风扇叶片、可变进口导向叶片和加力襟翼。

热传输解决方案和航空配件的OEM（TAT以色列）

TAT是一家主要通过其TAT Israel为商业和军事航空航天和地面防御行业提供传热解决方案和航空配件的OEM。TAT Israel的主要代工活动是设计和制造热交换器和冷板的综合生产线。传热解决方案有助于去除和散发机械和电子系统运行过程中产生的热量。TAT以色列的传热解决方案一般集成到完整的冷却系统中。利用专有的技术专长，我们设计每一个传热产品，以满足客户的特定空间、功率、性能和其他需求。TAT Israel的传热解决方案在全球上市，应用于商用和军用飞机以及电子系统，这类设备的主要用户。TAT Israel的客户包括，Liebherr-Aerospace Toulouse S.A.（“利勃海尔”）、波音飞机公司（“Boeing”）、Israel Aerospace Industries（“IAI”）、德事隆航空（“Cessna”）、Pilatus Aircraft Ltd（“Pilatus”）、Embraer Empresa Brasileira de Aeron á utica S.A.（“Embraer”）、伊顿 Aerospace LLC（“伊顿”）、Parker Hannifin Corporation（“Parker”）、Bell Helicopter，以及美国空军、美国陆军、美国海军等来自世界各地的空军。这类供应合同一般是长期合同，期限可能为十年或更长时间。

作为其OEM活动的一部分，TAT Israel还从事完整冷却系统的设计、开发和制造。该产品线主要包括电子系统冷却系统（用于机载军用平台）和地面冷却系统（用于军事设施、帐篷、车辆和其他军事应用）。

此外，TAT Israel设计、开发和制造航空流量控制配件。这些附件包括组件，如阀门和泵。TAT以色列航空配件的客户包括洛克希德马丁公司、波音、大陆汽车、以色列空军（“IAF”）、IAI、Elbit系统（“Elbit”）、拉斐尔先进防御系统公司（“Rafael”），以及美国空军和美国海军以及来自世界各地的其他空军。

TAT以色列还向军事客户提供有限的MRO服务，主要针对航空配件以及某些传热解决方案。TAT以色列为F-16战机检修应急动力装置、联氨罐、喷气燃料启动器、冷却涡轮机和各种阀门。TAT以色列MRO服务的客户包括IAF、IAI、北约各国，以及美国空军、美国陆军和美国海军。

TAT Israel依靠高素质的人员和强大的工程、开发和制造能力，使其能够从早期程序开发阶段到原型交付阶段为客户提供支持。

TAT根据其客户的开发项目和采购流程的范围，估计TAT Israel经营的市场规模很大。TAT Israel从事的许多项目都是冗长而复杂的，这说明了它与供应商的长期关系以及它所享有的客户忠诚度。TAT计划扩大其在OEM领域的TAT以色列业务，其中包括增加与现有战略客户的合作范围，与新客户建立关系，提高其在完整系统/子系统制造方面的能力，并瞄准具有高商业潜力的战略领域。

传热组件的MRO服务及传热解决方案（Limco）的OEM

TAT通过旗下Limco子公司在传热领域向航空航天和地面防御行业提供MRO服务和OEM服务。Limco获得FAA认证的维修站为航空公司、原始设备制造商、航空货运公司、维修服务中心和军队提供飞机部件MRO服务。Limco还获得了EASA、中国民用航空局的认证。Limco拥有NADCAP认证，用于染料渗透剂测试、焊接和热处理。Limco专门从事飞机部件的MRO服务，如传热部件和臭氧转换器。一般来说，制造商规范、政府法规和军队维修制度要求飞机部件定期或根据需要进行MRO维修。飞机传热部件通常需要在使用两到五年后或更早（如果需要）提供MRO服务，包括维修和安装更换单元。飞机制造商通常会为新飞机及其组件和子系统提供保修，保修期可能从一年到五年不等。质保索赔一般由主机厂在质保期内负责。Limco的商业机会通常始于这些组件和子系统的保修期结束。Limco的客户包括美国国内和国际主要航空公司、航空货运公司、维修服务中心、商用和军用飞机制造商和国防承包商等原始设备制造商，以及美国武装部队（陆军、空军、海军和海岸警卫队）。与这类客户签订的MRO合同一般都是长期合同，期限可能是一到五年或更长时间。

Limco以其具有竞争力的价格和快速的周转时间在客户中享有很高的声誉。为其传热解决方案提供MRO服务而获得航空航天产品领先主机厂的认可。例如，Limco是公认的柯林斯航空航天授权维修中心，为其许多传热解决方案提供MRO服务。

除了MRO服务外，Limco还以OEM方式制造用于商业、区域、商务和军用航空平台的传热解决方案。Limco传热解决方案的客户包括波音公司、美国国防供应中心、派克汉尼汾、雷神公司（“雷神技术”）、BAE系统公司、贝尔直升机公司、凯旋航空结构公司、诺斯罗普·格鲁门公司和湾流航空航天公司。

TAT根据Limco提供的需要MRO服务的飞机数量以及Limco享有的客户忠诚度，估计Limco所处的市场规模非常重要。TAT计划扩大其Limco业务，其中包括为具有重大商业潜力的其他类型的传热产品开发OEM和MRO能力。

航空零部件MRO服务（皮埃蒙特）

TAT通过子公司Piedmont向航空航天行业提供航空零部件的MRO服务。皮埃蒙特的FAA和EASA认证维修站为世界各地的商业航空公司、公务机、航空货运航空公司、维修服务提供商以及政府和军队提供飞机部件MRO服务。Piedmont专门从事飞机部件的MRO服务，包括APU、起落架和MPG。通常，制造商规范、政府法规和军队维修制度要求飞机部件定期或根据需要进行MRO维修。飞机部件通常需要在使用三到十年后或更早（如果需要）提供MRO服务，包括维修和安装替换单元。飞机制造商通常会为新飞机及其组件和子系统提供保修，保修期可能从一年到五年不等。质保索赔一般由主机厂在质保期内负责。皮埃蒙特的商业机会通常始于这些组件和子系统的保修期结束。皮埃蒙特的客户包括美国国内和国际航空公司、航空货运公司和维修服务提供商。与这类客户签订的MRO合同一般都是长期的约定，期限可能在一到十年或更长时间。

Piedmont获得了霍尼韦尔的授权维修中心许可，可为其几种类型的APU型号提供MRO服务。皮埃蒙特与主要起落架制造商赛峰起落架系统公司和利勃海尔航空航天公司也签订了许可协议。

TAT根据需要Piedmont提供的MRO服务的飞机数量，估计Piedmont所处的市场规模非常可观。TAT计划利用Piedmont的经验和声誉来开发更多类型的APU和起落架应用以及其他具有重大商业潜力的飞机系统/部件的MRO能力，并通过提供MPG等额外的补充服务，从而扩大其在MRO领域的Piedmont业务。

在这个例子中，皮埃蒙特与霍尼韦尔（航空航天部门）签署了几项战略协议。根据这些交易，霍尼韦尔向MRO授予以下APU线路的10年许可：331-200 \ 250、服务于波音777平台的331-500以及服务于波音737平台和空客319-320-321平台的131。在2021年期间，Piedmont进行了APU租赁活动，从霍尼韦尔购买了18台331-500APU发动机，根据该协议，霍尼韦尔是租赁这些发动机的主要客户（根据该协议，Piedmont是霍尼韦尔用于租赁目的的发动机的唯一来源）。2022年，皮埃蒙特增加了租赁池，增加了6个131-9A/B APU和5个331-200/250 APU。

皮埃蒙特在APU和着陆系统维修和大修方面的丰富经验包括全面参与行业供应链。除了MRO服务外，皮埃蒙特还在全球范围内积极参与其APU和起落架产品的交换、租赁和单个零部件供应。通过行业合作伙伴和知名航空零部件分销商的网络，皮埃蒙特在零部件销售方面的活动是其业务的一个强大元素。皮埃蒙特的质量体系是AS9110和NADCAP，用于无损检测。

喷气发动机部件检修及涂装（Turbochrome）

TAT通过子公司TurboChrome向航空航天行业提供喷气发动机零部件的MRO服务。Turbochrome的FAA和EASA认证维修站主要向维修服务中心、航空公司和军方提供服务。TurboChrome主营涡轮叶片和叶片、压缩机叶片和叶片、风扇叶片和后燃烧器襟翼等发动机零部件的MRO服务。通常，制造商规范、政府法规和军队维护制度要求发动机部件定期或根据需要进行MRO维修。商用发动机部件通常需要在使用三到五年后提供MRO服务，如果需要则更早。发动机制造商通常会为新发动机及其组件和子系统提供保修，根据购买者的议价能力，保修期可能从一年到五年不等。质保索赔一般由主机厂在质保期内负责。TurboChrome的商机通常始于这些组件的保修期结束。Turbochrome的客户包括国内和国际航空公司、维修服务中心和军队。

Turbochrome还专门制造用于航空工业的涂层粉末（用于pack胶结铝化物涂层）和掩蔽材料（用于防止特定区域的涂层）。Turbochrome向主机厂和维修服务中心提供这些材料。

TAT根据需要MRO服务的喷气式发动机的数量，估计Turbochrome所处的市场规模非常可观。Turbochrome计划利用Turbochrome的经验和声誉来扩大其在MRO领域的业务，以开发具有重大商业潜力的其他类型喷气发动机部件的MRO能力。

Turbochrome的质量体系符合ISO 9001和AS9100，民用部分符合EASA第145部分和FAA FAR第145部分。

TAT-Engineering LLC

2015年11月，TAT与总部位于俄罗斯的莫斯科Engineering Holdings Ltd（“Engineering”）签署了一项协议，将建立一个新设施，为传热组件提供MRO服务。这家名为TAT-Engineering LLC的公司位于新西伯利亚的托尔马切沃机场。该实体成立于2016年1月，目前在FAA认证下运营，并获得了FAA高级别维修批准。目前的努力集中在针对俄罗斯和独联体主要航空公司和维修站的营销举措上。然而，由于美国、欧盟、日本和其他司法管辖区对俄罗斯和某些受影响地区的某些行业部门和实体实施制裁，以及对某些产品和行业加强了出口管制，在2023、2024和2025年期间，我们在俄罗斯的合资企业停止从我们的美国子公司Limco购买热交换芯，因此合资企业不得不大幅限制其向客户提供的MRO服务的范围。

经营策略

TAT的目标是成为其战略客户值得信赖的合作伙伴，在选定的、进入门槛高的市场中提供差异化的产品和服务。这将使TAT能够发展其努力与客户建立的长期高价值关系，以有效完成并持续增长业务并提高盈利能力。目前，TAT的重点是三个主要市场：热管理解决方案和服务以及动力和驱动解决方案和服务以及维修和大修。

TAT战略的执行基于以下原则：

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增加市场份额-继续积极的营销努力以赢得新客户以及扩大与现有客户的活动，部分是通过关注我们不同业务之间的交叉销售机会。作为我们努力的一部分，我们还打算扩大我们在现有地区的营销存在，例如美国和西欧以及新的地区，而TAT目前在这些地区的存在较小，客户也较少，例如东欧、拉丁美洲和亚洲。

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有机增长和并购-除了上文详述的有机增长我们现有的业务外，我们还打算评估互补性收购机会。

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增强代工能力-利用我们在传热解决方案市场的技术专长、经验和声誉，将我们的OEM产品范围扩大到新飞机或现有飞机中的新平台，例如飞机电气化和eVTOL。

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扩大MRO服务范围 - 利用我们的技术专长、工程资源和设施，将MRO服务扩大到更多类型的飞机和更多的飞机系统、子系统和组件，同时开发所需的技术专长，以提供这些额外的MRO服务。

产品和服务

热传输解决方案和航空配件的OEM

TAT Israel制造广泛的传热解决方案，用于飞机、空调系统、环境控制系统和用于军事用途的电子产品的冷却系统。这些解决方案的制造符合适用于飞机零部件制造的所有严格质量保证标准。TAT以色列的质量体系符合ISO 9001、AS9100、波音质量体系认证D6-82479和FAR21.303（零部件制造商认证的FAA标准）以及NADCAP进行无损检测和焊接。

传热解决方案

TAT Israel专门设计和制造高效、紧凑和可靠的传热解决方案，旨在满足尺寸、重量和环境条件等严格限制。传热解决方案，如热交换器和冷板，是各种环境控制、机械和发动机系统以及各种电子系统的组成部分。这些系统在运行过程中会产生热量，必须将其移除并散热。传热解决方案通过将热介质（空气、油或其他流体）的热量传输到冷介质进行处置，从而促进通过这些系统的运行产生的热量交换。

在航空航天工业中，不断需要在性能、重量、成本和可靠性方面进行改进。此外，随着电子系统变得更小、更密集，对用于提供冷却功能的精密高效传热元件的需求变得更加关键。利用TAT Israel的技术专长，TAT相信它有能力通过持续的新产品开发和产品改进来应对这些行业需求。

TAT以色列的主要传热解决方案包括热交换器和冷板。通常情况下，空气对空气的热交换器会冷却喷气发动机的放气，当冷却后，这些放气会被用于飞机的空调、增压和气动系统。液空换热器冷却其他系统使用的机油、液压油等液体。

TAT以色列为所有类型的传热解决方案提供一站式服务。TAT Israel的传热解决方案的很大一部分销售给与特定飞机设备的原始制造或改装相关的客户。TAT Israel通常与其客户签订长期供应合同，这些合同要求TAT Israel作为更大项目的一部分提供传热产品。

TAT Israel还制造其他传热解决方案，例如冷却底盘、散热器和冷板（可能是空气对空气、液体对空气或液体对液体），以控制和处置各种电子系统运行所散发的热量。这类产品目前主要应用于雷达系统、航空电子设备、电子战系统以及用于瞄准、导航和夜视的各种吊舱。

由于TAT Israel零件所包含的系统的专业性，原始传热解决方案的备件和替换零件通常也由TAT Israel提供。

航空流量控制配件

TAT以色列还从事航空流量控制配件的设计、开发、制造和MRO服务。这些配件包括阀门和泵等部件。

冷却和空调系统

TAT以色列公司还从事完整的环境控制系统和冷却系统的设计、开发和制造。该产品线包括主要面向移动指挥控制单元、指挥控制车辆、装甲车、移动广播单元、移动医院等军事应用的地面冷却系统。此外，TAT Israel根据客户规格设计、开发和制造电力电子冷却系统，同时提供符合严格民航标准的完整工程解决方案。TAT以色列的系统在全球范围内使用，并在严格的标准下进行测试。

传热组件的MRO服务及传热解决方案的OEM

传热组件的MRO服务

TAT通过其在美国的Limco子公司提供传热组件的MRO服务。对MRO服务的需求受到机队规模和机龄（包括服役的新飞机）、飞机利用率以及FAA和其他政府部门制定或颁布的法规的推动。

由于老化机队的维护成本增加，许多航空公司正在寻求降低成本、最大限度减少停机时间、提高飞机可靠性和延长大修间隔时间的方法。实现这一目标的一种方法是通过将更多的维护和支持功能外包给可靠的第三方。此外，我们认为，商业运营商做出将其MRO需求外包的决定，是在寻找具有广泛服务能力的MRO服务商。这种MRO服务提供商允许运营商将其MRO服务的外包集中给一组选定的第三方提供商。全球军机机队也为MRO服务商提供了类似的机会。我们认为，老化的军用机队和更多地使用旨在延长军用飞机使用寿命的升级计划将提供持续的MRO增长机会。

Limco专业从事传热组件的维修和大修。这些组件包括热交换器、机油冷却器、预冷器、再热器、冷凝器、水分离器、燃料加热器、蒸发器和臭氧转换器。

Limco正在根据市场需求和/或客户要求不断扩展其MRO能力。Limco的能力包括空客、波音、庞巴迪、塞斯纳、巴西航空工业公司、洛克希德马丁、福克、利勃海尔航空航天公司、柯林斯航空航天公司、霍尼韦尔航空航天公司等制造的飞机和系统中使用的传热组件。

Limco在其位于俄克拉荷马州塔尔萨的维修站执行MRO服务，该站拥有ISO9001、AS9110和AS9100认证、染料渗透剂测试、焊接和热处理的NADCAP认证，并获得FAA和EASA以及中国民航局的许可提供MRO服务。

Limco为传热组件提供不同或不同的MRO服务。如果损坏严重，Limco将对该单元进行再制造，这通常需要更换损坏或旧的传热组件的核心矩阵，而不是用新的替换整个单元。Limco设计和开发这些定制的再制造单元，作为替代新零件的经济高效的替代方案。如果出现不太严重的损坏，Limco将根据需要对机组进行检修或维修。再制造的机组附带的保修通常与提供给新机组的保修相同或更好。

OEM授权和许可

Limco认为，与飞机系统和部件的原始设备制造商建立并保持关系，是作为独立的MRO服务提供商取得持续成功的重要因素。主机厂授予独立的MRO服务提供商代表其进行维修和大修服务的授权。原始设备制造商通常授予极少的授权，并对其授权的MRO服务商保持严格控制，以保持对客户的高质量服务。获得OEM授权需要精密的技术能力、基于经验的行业知识和大量的资本投入。此外，Limco认为，拥有OEM授权的服务提供商获得了竞争优势，因为他们通常会在零件、技术信息和OEM保修支持方面获得折扣。Limco是一家独立的MRO服务商，该服务商是北美或美国最大的传热解决方案制造商之一Collins Aerospace（Hamilton Sundstrand）旗下广受认可的维修中心。

传热解决方案的OEM

除了MRO服务外，Limco还作为主要用于军用飞机和其他地面应用、以及在较小程度上用于商用、支线和商务飞机的传热解决方案的OEM制造商。Limco专门设计和制造高效的传热解决方案，这些解决方案旨在满足尺寸、重量和适用的环境条件等严格限制。这些机组包括换热器、油冷器、预冷器、再热器、冷凝器、燃油加热器和蒸发器。

Limco还为美国海军舰艇，包括舰艇和核潜艇，制造脱盐剂系统。Limco目前向航空航天和地面防御行业提供数十个OEM零件。这些零部件的制造符合适用于飞机和军用零部件制造的严格质量保证标准。

Limco的质量体系是用于无损检测、焊接和热处理的ISO9001、AS9110、AS9100和NADCAP以及FAR21.303（零部件制造商批准的FAA标准）。

航空零部件MRO服务

TAT通过其Piedmont子公司为航空零部件提供MRO服务，包括APU和起落架。如前所述，对MRO服务的需求是由机队规模和机龄、飞机利用率以及FAA和其他政府部门的规定推动的。

由于老化机队的维护成本增加，许多航空公司正在寻求降低成本、最大限度减少停机时间、提高飞机可靠性和延长大修间隔时间的方法。实现这一目标的一种方法是通过将更多的维护和支持功能外包给可靠的第三方。此外，我们还认为，做出将其MRO需求外包决定的商业运营商，是在寻找能够提供广泛服务能力的MRO服务商。这些MRO服务提供商允许运营商将其对MRO服务的外包集中提供给一组选定的第三方提供商。全球军机机队也为MRO服务商提供了类似的机会。我们认为，老龄化的军用机队以及越来越多地使用旨在延长飞机使用寿命的升级计划将提供持续的MRO增长机会。

皮埃蒙特专门从事APU和起落架的维修和大修。APUs是相对较小的，用于启动喷气发动机的自带发电机，通常带有压缩空气，并在飞机在地面时提供电力、液压压力和空调。在许多飞机上，APU还可以在飞行中的紧急情况下提供电力。起落架是在地面上支撑飞机并允许其滑行、起飞和降落的结构。

皮埃蒙特公司在其位于北卡罗来纳州格林斯博罗的维修站执行MRO服务，该维修站获得了FAA和EASA的许可。皮埃蒙特专业为美国主机厂龙头企业霍尼韦尔生产的APU车型提供全面的维修和大修服务。此外，皮埃蒙特还为商用和军用飞机的起落架系统提供全面维修、大修、机械加工、电镀和打磨服务。皮埃蒙特在为支线客机提供起落架MRO服务方面有着悠久的历史，包括由法国-意大利ATR（42/72）、湾流（G4）、洛克希德马丁（P3/C130）和巴西巴西巴西航空工业公司（E170）制造的飞机。2020年底，皮埃蒙特与霍尼韦尔签订独家合同，成为霍尼韦尔 APU 331-500（用于波音777平台）的独家租赁银行提供商。通过与霍尼韦尔签署这项协议并购买18台APU331-500发动机，皮埃蒙特进入了APU租赁的新领域。皮埃蒙特还签约成为331-500 APU（服务于波音777平台）以及服务于波音737平台和空客319-320-321平台的APU 131的授权维修站。

OEM授权和许可

Piedmont认为，与飞机系统和部件的原始设备制造商建立并保持关系是作为独立的MRO服务提供商取得可持续成功的重要因素。主机厂授予独立的MRO服务提供商授权或许可，以对其制造的设备进行维修和大修服务。原始设备制造商通常很少授予授权或许可，并对其授权和许可的MRO服务提供商保持严格控制，以保持对其客户的高质量服务。获得代工授权需要精密的技术能力、基于经验的行业知识和大量的资本投入。皮埃蒙特认为，拥有OEM授权和许可的服务提供商获得了竞争优势，因为他们通常会在零件、技术信息、OEM保修支持以及在营销中使用OEM名称方面获得折扣。皮埃蒙特是授权维修站，该维修站由最大的APU制造商霍尼韦尔为其几款APU型号提供许可。

机械加工、电镀和研磨，或MPG服务

皮埃蒙特已将其服务扩展到包括提供MPG服务，无论是作为其传统MRO服务的补充，还是作为独立服务。我们相信，与我们的MPG商店建立和维护客户关系是作为独立的MRO服务提供商取得可持续成功并创造竞争优势的重要因素。

喷气发动机部件检修及涂装

TAT通过子公司TurboChrome向航空航天行业提供喷气发动机零部件的MRO服务。Turbochrome的FAA和EASA认证维修站主要向维修服务中心、航空公司和军方提供服务。透平科技主营涡轮叶片和叶片、压缩机叶片和叶片、风扇叶片和后燃烧器襟翼等发动机零部件的MRO服务。通常，制造商规范、政府法规和军队维护制度要求发动机部件定期或根据需要进行MRO维修。商用发动机部件通常需要在使用三到五年后提供MRO服务，如果需要则更早。发动机制造商通常会为新发动机及其组件和子系统提供保修，保修时间可能从一年到五年不等，具体取决于购买者的议价能力。发动机制造商还可能为发动机提供10至15年的延长保修协议。质保期内的质保索赔一般由主机厂负责。TurboChrome的商机通常始于这些组件的保修期结束。Turbochrome为其客户提供FAA和EASA批准的DER（指定工程代表）和DOA（设计组织批准）维修。Turbochrome的客户包括美国国内和国际航空公司、维修服务中心和军方。

TAT根据Turbochrome提供的需要MRO服务的喷气式发动机的数量，估计Turbochrome所处的市场规模非常可观。Turbochrome计划利用Turbochrome的经验和声誉来扩大其在MRO领域的业务，以开发具有重大商业潜力的其他类型喷气发动机部件的MRO能力。

Turbochrome的质量体系符合ISO 9001和AS9100，民用部分符合EASA第145部分、FAA FAR第145部分、ISO/IEC 17025：20项下的以色列实验室认可机构和NADCAP 3项制造程序。

掩蔽和涂层材料制造

通过其Turbochrome工厂，TAT为航空业生产范围广泛的掩蔽和涂层材料。这些产品的制造符合适用于飞机发动机部件维修的所有严格质量保证标准。

客户

一般

TAT面向商业和军事航空航天和地面防御行业内的广泛客户。我们的客户包括美国、欧洲、独联体、亚洲、拉丁美洲和以色列的军事装备商业制造商、商业航空公司、飞机制造商、军队、国防工业以及其他电子系统、航空单位和机械制造商。在2025年期间，TAT为全球500多家客户创造了收入。

主要客户

OEM客户

TAT主要通过TAT Israel向商用和军用飞机制造商和国防承包商以及美国和以色列政府出售其OEM解决方案和系统。

主机厂客户部分名单如下表所示：

飞机制造商	波音、德事隆、皮拉图斯、巴西航空工业公司、洛克希德马丁、本田飞机、西锐、湾流、
系统制造商/集成商和国防承包商	利勃海尔、拉斐尔、埃尔比特、IAI、派克股份、伊顿航空航天、赛峰集团、RTX、雷神-柯林斯。

TAT的许多OEM客户的开发项目和采购过程是漫长而复杂的，因此，与一些客户，TAT签订确定某些法律条件的框架协议，但根据这些协议，客户没有义务购买任何数量的产品。通常情况下，客户发出的采购订单包含所需的供应数量、价格、交货时间和其他相关条款。

MRO客户

TAT主要通过Limco、Piedmont和Turbochrome为MRO客户提供服务，这些客户包括美国国内和国际主要航空公司、航空货运公司、维修服务中心、美国武装部队和来自世界各地的其他空军。

TAT的部分MRO客户名单如下表所示：

美国国内和国际航空公司和航空货运公司	法航荷航、汉莎航空、联邦快递、UPS、美国航空、达美航空、联合航空、加航爵士、共和航空、DHL、奥地利航空、TAM、泰国航空、大韩航空、印度航空、Swiftair、Allegiant Air、帝国航空、Mountain Air Cargo、Alliance Airlines、
维修服务中心	福克、霍尼韦尔、Kellstrom Commercial、Aero Kool、汉莎技术、RTX through Collins、SR Technics、Turkish Technic、Delta Tech Ops、ST Aerospace Engineering、Gulfstream、IAI、Haeco Americas、Air New-Zeeland、AAR。
政府和军事空军	美国陆军、美国空军和美国海军；以色列国防部、以色列空军；日本空军。

军事合同

对我们最大的政府客户美国政府的直接销售占TAT截至2025年12月31日止年度收入的约7.7%，占我们截至2024年12月31日止年度收入的约9.3%，占截至2023年12月31日止年度收入的约6.6%。

TAT的许多军事合同都是根据技术价值、人员资质、经验和价格在竞争性基础上授予的。由于TAT的技术能力，TAT还在协商的、非竞争性的基础上获得了一些涉及特殊技术能力的合同授予。

TAT根据政府合同提供产品，这些合同通常要求在几个月到几年的时间内履行。美国军方的长期合同可能取决于国会拨款的持续可用性。预期预算和国会拨款之间的差异可能会导致这些合同的延迟、修改范围或终止。

TAT参与的绝大多数政府合同都是固定价格合同，其中一些包含固定价格升级机制。在这些合同下，TAT同意以固定价格执行特定工作，并相应地在执行工作的实际成本与合同价格不同的范围内实现利益或损害。TAT允许的政府合同成本和费用受到审计，可能导致部分合同成本和费用无法偿还。虽然各国政府保留进行进一步审计的权利，但对2024和2025财年期间进行的审计并未导致TAT的材料成本回收不允许。

TAT根据其政府合同履行的资格要求我们保持足够的安全措施。TAT已经实施了它认为充分满足其当前政府合同要求的安全程序。

积压和长期协议

我们的积压订单包括：（i）实际采购订单，以及（ii）我们预计在合同有效期内或10年期间从长期协议中产生的估计销售额，两者中较低者，我们没有实际采购订单。需要注意的是，根据这些长期协议，客户没有购买我们的产品或服务的法律义务，但通常我们的客户不会签署这样的协议，除非有特定的商业机会。因此，积压信息不一定代表未来的销售情况。

截至2025年12月31日，我们的积压订单包括：（i）总额为8600万美元的未完成采购订单，以及（ii）我们预计从长期协议（其中最长的是到2035年）中产生的销售额，我们尚未收到总额为4.64亿美元的实际采购订单，总额为5.5亿美元的长期协议和订单。

产品和服务保修

TAT为其产品和服务提供一到三年不等的保修，具体取决于具体产品的性质。迄今为止，TAT的保修费用并不可观。截至2025年12月31日，TAT的合并保修准备金为0.4百万美元。

竞争环境

热传输解决方案和航空配件的OEM

航空航天和国防OEM行业一般，特别是商业和军用航空市场，其特点是竞争激烈，需要在技术创新方面不断走在前列，以便能够提供技术先进和有吸引力的产品。这些OEM市场的竞争也基于价格、质量和准时交付。TAT根据潜在客户的开发项目范围和采购流程，估计传热解决方案的市场规模很大。TAT估计，由于进入这些市场的壁垒很高，包括需要高度合格和训练有素的人员、技术先进的设施以及需要获得适当的政府批准，航空航天和国防OEM市场中存在少数竞争供应商。商业和军用航空OEM行业的项目性质，往往耗时且复杂，也需要长期的供应商关系和客户忠诚度才能成功。

TAT在全球OEM航空航天和国防行业的竞争对手主要可分为两大类：

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独立或通过分包商，直接为平台制造商（即为公务机）设计、开发和制造完整系统（如飞机液压系统制造商）的成套系统制造商。这些公司通常会在完整系统和/或项目的投标中竞争，其中TAT开发的组件/产品是完整系统的一部分。在这种情况下，这些公司很有可能将系统中一个或几个组件的设计和制造分包给TAT等公司。尽管其中一些公司有能力设计和制造完整系统中的每个独立组件（即集成在液压系统中的热交换器），但在对独立组件有特定要求的项目中，它们通常不会与TAT竞争。

•

组件制造商，如TAT，其主要业务是组件（如热交换器或其他类型的传热解决方案）的设计和制造（并且通常位于系统制造商下面一层的“价值链”中，例如飞机液压系统的制造商和平台制造商下面两层，例如新飞机的制造商）。这些公司通常在对独立航空部件（如热交换器或其他类型的传热解决方案）有特定要求的项目中以及在为分包商提供完整系统或产品的制造商的招标中进行竞争。虽然部分零部件制造商具备为某一平台设计、开发和制造完整系统（即公务机的环境控制系统）的能力，但这些公司通常不会在其制造的零部件构成完整系统的一小部分的完整系统的项目上进行竞争，这主要是由于进入壁垒较高以及从零部件供应商向整个系统制造商的“价值链”向上移动的困难。

TAT在热传递解决方案和航空配件OEM领域的主要竞争对手包括美国的制造商，如阿美特克的休斯-特雷特勒部门、Lytron、Niagara Thermal、Collins Aerospace、霍尼韦尔和AAR Corp；欧洲的制造商如Collins Aerospace的子公司IMI Marston、赛峰集团和利勃海尔；以及亚洲的制造商如日本的住友精密产品。这些竞争对手可能享有相对于TAT的竞争优势，例如：

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更快适应客户要求和行业状况或趋势变化的Ability；

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更多地获得资本；

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加强与客户和供应商的关系；

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更大的知名度；

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获得优势技术和更大的营销资源；

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提供除组件之外的完整系统的Ability；和

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将传热解决方案和其他飞机部件捆绑在一起的Ability。

传热组件的MRO服务

传热元件领域MRO服务市场竞争激烈。这个市场的竞争是基于价格、周转时间、质量和服务的广度。TAT在维修传热组件领域的全球竞争对手主要可分为两大类：

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原始设备制造商的服务部门–一般来说，传热解决方案部门中产品的每个原始设备制造商都有必要的能力为其设计和制造的产品在其整个生命周期内提供MRO服务，从最初的保修期开始，一直到市场售后期间。主机厂的服务分部也可能通过获取服务其他主机厂产品的能力，进一步扩展其MRO服务。

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服务中心–通常为范围广泛的组件和系统提供MRO服务。这些服务中心既可以是商业航空公司的内部维护服务，也可以是其他独立的服务提供商，例如TAT Israel和Limco。

对于传热MRO服务，TAT的主要竞争对手是AAR Corp、霍尼韦尔、Drake Air – 阿美特克、Liebherr-Aerospace、American Cooler Service、Collins Aerospace Malaysia、Lufthansa Technik和Parker Hannifin。

Limco作为独立的MRO服务商，其竞争对手具有先天的竞争优势。例如，Limco与大型原始设备制造商的服务部门竞争，在某些情况下，大型原始设备制造商对其OEM解决方案拥有设计权限，并能够从其OEM制造活动中获得显着的价格优势。Limco还与大型商业航空公司的内部服务部门竞争，在这些部门，航空公司有很强的动力充分利用其维修员工和设施的服务。此外，Limco的竞争对手可能拥有额外的竞争优势，例如：

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集束传热等飞机部件的Ability；

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获得更大的营销资源；

•

获得优势技术；以及

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更大的资源，允许更好的周转时间。

航空零部件MRO服务

Piedmont经营所在的MRO服务市场竞争激烈。这个市场的竞争是基于质量、价格、周转时间和服务的广度。皮埃蒙特的主要MRO服务竞争对手是原始设备制造商的服务部门、各种商业航空公司的内部维护服务以及其他独立的服务提供商，例如TAT或Piedmont。对于APU和起落架MRO服务，Piedmont的主要竞争对手有Standard Aero Group.、Aerotech International、霍尼韦尔、Chase Aerospace、Professional Aviation、Messier-Dowty Aerospace（MD）、AAR、Hawker Pacific、APRO、TAG Aero和Turbine Aero等。

皮埃蒙特的一些竞争对手具有先天的竞争优势。例如，皮埃蒙特与大型原始设备制造商的服务部门竞争，这些公司在某些情况下对其OEM产品拥有设计权限，并能够从其OEM制造活动中获得显着的品牌认可。皮埃蒙特还与大型商业航空公司的内部服务部门竞争，在这些部门，航空公司有很强的动力充分利用其维修员工和设施的服务。此外，皮埃蒙特的竞争对手可能拥有额外的竞争优势，例如：

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更好的名称识别；

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将航空和其他飞机零部件捆绑销售的Ability；

•

加强与客户和供应商的关系；

•

较低的成本结构；

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客户所在地附近的区域支持；

•

获得更大的营销资源；

•

获得优势技术

•

更多地获得资本；和

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更大的资源，允许更好的周转时间。

喷气发动机部件检修及涂装

Turbochrome所处的MRO服务市场竞争激烈。这个市场的竞争是基于质量、价格、服务水平和周转时间。TurboChrome的主要MRO服务竞争对手是原始设备制造商的服务部门、各种商业航空公司的内部维护服务以及其他独立服务提供商，包括赛峰集团（Snecma）、通用电气、GKN、PAS、Chromalloy Southwest、MCT Japan等。在涂层和掩蔽材料方面，TurboChrome的竞争对手是APV涂料。

TurboChrome的多家竞争对手具有先天的竞争优势。例如，Turbochrome与大型原始设备制造商的服务部门竞争，后者可能对其OEM产品拥有设计权限，并能够从其OEM制造活动中获得显着的品牌认可。Turbochrome还与大型商业航空公司的内部服务部门竞争，航空公司有很强的动力充分利用其维修员工和设施的服务。此外，TurboChrome的竞争对手可能具有额外的竞争优势，例如：

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更快适应客户要求和行业状况或趋势变化的Ability；

•

更好的名称识别；

•

将喷气发动机等飞机零部件捆绑销售的Ability；

•

加强与客户、主机厂和供应商的关系；

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较低的成本结构；

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客户所在地附近的区域支持；

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获得更大的营销资源；

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获得优势技术；

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更多地获得资本；和

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更大的资源，允许更好的周转时间

竞争优势

我们认为，TAT的成功可归因于几个关键因素，其中包括：

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从事积极主动的账户管理工作，以保持其在现有项目中的客户基础，同时努力拓宽和增加与此类客户的参与。

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开展营销活动，旨在打入新的地域市场并赢得新客户，同时利用TAT及其子公司在各个领域获得的独特知识和专长。

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进入额外的相关经营分部，这将使TAT及其子公司实现其增长潜力。

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为客户提供最佳价值，包括有竞争力的价格，通过量身定制综合服务包，将OEM组件的设计和规划、此类组件的制造以及维护服务的提供相结合。

•

扩展MRO能力，以便为Limco和/或Piedmont和/或Turbochrome靶材型号的飞机建立一个‘一站式’中心，提供全面的MRO服务。

•

增强我们的工程能力，以支持与新项目相关的客户需求，并认证与之前由FAA、EASA或其他监管机构批准的流程不同的MRO服务。这可以缩短漫长而复杂的审批流程，简化设计和认证流程并降低成本。

•

利用运营效率实现更短的交付时间并降低成本。

•

投资于传热解决方案产品线的新技术和制造技术。

•

投资于旨在提高我们现有解决方案和服务的质量和性能以及开发新产品的创新和改进，以努力加强我们的市场地位并进入更先进的平台。

工程

我们认为，我们的工程能力是一项战略核心竞争力和关键竞争优势，这使我们能够在市场上与那些在很多情况下比我们拥有更好的知名度和更多资源的公司进行有效竞争。我们强大的工程能力使我们能够满足客户日益复杂的需求，在保持高效开发周期的同时提供高质量和高性价比的解决方案。这些能力基于多年来由经验丰富的多学科团队开发的专有技术专长和专有技术。我们相信，这些专有知识加上我们创新和解决问题的方法，使我们能够在质量、成本和周转时间方面为客户提供整体优越的解决方案——无论是在制造方面还是在MRO服务方面。我们强大的工程能力是保持客户忠诚度以及支持我们努力将服务扩展到新的增长领域的关键因素。

TAT以色列的工程人员在设计传热解决方案方面拥有丰富的知识和经验。总的来说，TAT Israel拥有大多数传热解决方案的制造能力。TAT Israel制造制造、组装和测试这些产品所需的必要工具、夹具、测试设备和特殊夹具。TAT Israel开发了专有设计和分析技术，协助其产品的机械和热设计。TAT Israel的所有产品均由训练有素的检查员根据其客户要求使用高度精密的测试设备进行检查和测试。

Limco的工程部门增强了其为客户提供高端顶级品质MRO服务的能力，支持具有商业潜力的新产品的MRO服务的开发，并支持其OEM活动。Limco的工程部门聘用了经过认证的机械和航空航天工程师。Limco的多学科工程师团队专门研究传热解决方案和组件，并支持制造设计的热和结构分析、机械和冶金研发的所有过程。Limco的工程师在航空航天部件维修和获得美国联邦航空局的补充型号证书方面有着直接的经验。Limco的工程部门支持开发超出组件维护手册限制的新维修能力，并利用DER获得必要的FAA批准。

皮埃蒙特的工程部门雇佣了经验丰富的机械和航空航天工程师，他们在工程和质量方面都有维修站和制造经验。皮埃蒙特还对辅助动力装置（APU）和机械系统的授权工作人员以及管理和批准维修规范的特别授权工作人员进行了FAA认证的DER。除了开发高质量的大修，皮埃蒙特的工程师在直接与FAA飞机认证办公室合作的同时，还拥有获得补充型号证书和零部件制造商批准的经验。

TurboChrome的工程部门增强了其为客户提供高端顶级品质MRO服务的能力。Turbochrome的工程部门雇佣了几名经过认证的机械和冶金工程师。TurboChrome的多学科工程师团队专门研究涡轮机部件，并支持热和结构分析以及机械和冶金研发的所有过程。Turbochrome的工程师在航空航天部件维修以及从FAA和EASA获得DER和DOA证书方面拥有丰富的经验。

研究与开发

热管理系统最先进的研发测试实验室

为了应对快速发展的技术格局和电动垂直起降（eVTOL）飞机推动的变革转变，TAT认识到对先进热管理系统的复杂性和需求不断增加。精密电动飞行器的兴起带来了前所未有的挑战，特别是在冷却性能、重量减轻、紧凑设计等方面。为了应对这些挑战，在2025年期间，作为TAT管理层战略计划的一部分，TAT在北卡罗来纳州的夏洛特建立了一个新的研发实验室FutureWorks，该实验室旨在开发下一代热管理系统。TAT的FutureWorks旨在推动可持续航空领域的前沿进步，专注于热管理系统和热交换器的研究、测试和开发，以支持当今的飞机和下一代全电动、混合电动和氢平台。

这一先进设施将成为TAT研发战略承诺的重要推动因素，重点是：

•

性能优化：实现卓越的传热效率，同时满足现代航空系统严苛的冷却要求。

•

物理特性增强：减少系统尺寸和重量，以适应eVTOL和电动飞机的运行限制。

•

可靠性和耐用性：通过利用先进材料、制造技术和严格的测试协议延长产品寿命。

该实验室配备了尖端的测试和模拟基础设施，可以在广泛的热管理应用中进行全面的分析和验证。主要功能包括：

•

高保真换热器测试平台，能够模拟真实世界的热条件，包括动态温度、压力、多相流。

•

集成预测建模和仿真工具，加速设计和验证过程。

•

实时数据采集和性能测量系统，用于热效率和可靠性的精确评估。

•

用于测试传统和先进技术的可扩展平台，包括下一代3D打印热交换器和定制热解决方案。

致力于通过协作实现创新

TAT的战略方法强调了客户需求的动态性和不断变化的竞争格局。认识到技术创新既势在必行又持续不断，TAT积极促进与客户和行业利益相关者的协作伙伴关系。这些伙伴关系可作为以下方面的催化剂：

•

确定新兴市场需求和技术挑战。

•

共同开发满足特定运营和环境限制的量身定制的解决方案。

•

通过迭代测试、反馈和细化，加速产品开发时间表。

这一合作使TAT不仅能够增强其现有的产品供应，而且还能够开创新的解决方案，在热管理领域提供无与伦比的性能、效率和可靠性。

战略愿景和市场领导地位

通过其最先进的研发实验室和坚定不移的创新承诺，TAT将自己定位于热管理行业的前沿。通过投资于先进技术、严格的测试能力和以客户为中心的解决方案，TAT为满足现代航空和eVTOL平台日益复杂的需求做好了充分准备。

这一前瞻性战略确保TAT有能力：

•

交付树立行业新标杆的前沿解决方案。

•

以敏捷和精准适应和应对市场潜力。

•

通过提供面向未来的热管理系统，超越客户期望。

通过保持技术进步的领先地位并采用积极主动的协作方法，TAT加强了其在充满活力的航空航天市场的领导地位，为全球客户提供了卓越的价值和创新。

原材料和备件的来源和可用性

TAT及其子公司从数量有限的供应商和分包商那里获得用于制造其产品和提供服务的大部分组件，其中大部分位于以色列和美国。其中一些供应商目前是TAT及其子公司所依赖的一个或多个组件的唯一来源。由于TAT及其子公司的许多采购都需要较长的交货时间，因此一件物品的供应延迟会显着延迟一件产品的交付。一般来说，TAT及其子公司在获得及时交付必要组件方面没有遇到重大困难；但是，如果他们无法在需要时获得这些组件，他们将在制造产品方面遇到延误，其财务业绩可能会受到不利影响。

制造计划中使用的原材料通常是现成的金属和合金。TAT及其子公司过去在获取此类材料方面没有遇到任何重大困难。

TAT及其子公司选择供应商的主要依据是，他们有能力确保其零件可使用并可追溯到OEM批准的来源、他们的交付绩效以及他们帮助降低采购这些零件的总成本的能力。出于质量控制、成本和效率的原因，TAT及其子公司一般只从与其有持续关系或客户先前已批准的供应商处采购供应。

来自主机厂的授权通常要求TAT从主机厂或其指定的分销商处购买其MRO服务所需的零部件。

在可能的情况下，TAT及其子公司已经并将继续努力确定第二来源的资格，或者已经为其许多零部件需求确定了替代来源。

专有权

迄今为止，TAT及其子公司并不拥有任何专利。TAT及其子公司尤其依赖商业秘密保护法。然而，我们认为，我们的成功较少依赖于所有权的所有权，而更多地依赖于我们的创新技能、技术能力、营销能力和工程能力。TAT及其子公司不拥有任何重大注册商标。

监管

以色列出口条例

军事相关产品和“两用”产品（通常在商业市场销售但也可能用于国防市场的物品）和相关技术信息的出口受国防部和经济部强化的以色列出口法律和法规的约束。目前，以色列政府批准向经批准的客户出口，前提是此类出口符合以色列的政策，且不与国家安全考虑相冲突。TAT以色列被要求在发起销售提议之前获得许可，而出口许可最终是完成交易所必需的。

虽然我们过去已经成功地获得了出口许可，但并不能保证我们将来能够获得必要的出口许可或许可证。以色列国防部和经济部可能会改变我们现有商业产品的分类，或者可能会确定我们开发的新产品不受以色列国防部或经济部出口管制的豁免。这将使这类产品作为军用产品或“两用”物品受到以色列国防部或经济部出口管制规定的约束，这将对我们与每笔销售交易相关的销售过程施加严格限制，并限制我们的市场。如果我们不维持我们现有的授权和豁免，或根据以色列的出口管制法律法规获得未来必要的授权和豁免，包括销售我们的设备和转让技术信息的出口许可，我们可能无法将技术信息或设备出口到以色列境外，我们可能无法实现我们的市场预测，我们的业务可能会受到重大不利影响。

美国出口法规

我们的美国子公司向以色列和其他国家出口国防产品、军事技术数据和技术服务须经美国政府根据《美国国际武器贸易条例》（“ITAR”）的适用批准。此类批准通常以出口许可证或技术援助协议（“TAA”）的形式出现。希望向我们的以色列和其他非美国实体出口国防产品或与军事相关的服务和技术的其他美国公司也必须获得此类出口许可证和TAA。申请出口许可证或TAA需要披露预期的最终用户和技术的使用情况。根据美国最近的出口管制改革举措，我们的美国子公司和我们的美国供应商的大部分活动正受到《出口管理法》“双重用途”规定的管制。如果美国政府认定一项交易有悖于美国的政策或国家安全，它可能会拒绝出口授权。

航空航天和安全条例

商业航空航天业受到美国联邦航空局、欧洲EASA以及世界各地其他政府当局的广泛监管。军用航空航天工业受美国国防部制定的军用质量规范和ISO-9000标准管理。TAT及其子公司必须获得这些实体中的一个或多个实体的认证，在某些情况下，还需要获得个别原始设备制造商的认证。此外，TAT必须通过向这些客户提供符合适用于商业航班运营的监管要求的产品来满足其客户的要求，包括受FAA法规和不断发展的行业标准约束的原始设备制造商和航空公司。

TAT认为，它目前在维修和大修活动中达到或超过了FAA的维护标准。我们在以色列和美国的活跃或运营的维修站得到了美国联邦航空局的批准。TAT还认为，它目前在其设施中遵守了所有适用的行业标准。

TAT的运营进一步受到各种工人和社区安全法规的约束，包括1970年的《职业安全和健康法》（“OSHA”）。OSHA规定了美国各地安全工作场所的一般要求，并提供了处理某些危险和有毒物质的特殊程序和措施。TAT认为，其运营符合OSHA的要求。

TAT还认为，它在实质上符合适用的美国、欧洲和其他影响航空航天和国防工业的政府法规。

以色列条例

TAT在以色列的运营受到以色列国防部和以色列民用航空管理局（“CAAI”）的监督。TAT Israel获得了IAF和以色列国防部的制造和维护认证。此外，TAT Israel还被CAAI许可作为某些组件的维修站。此外，TAT以色列出口某些产品和/或专门知识须经以色列国防部国防出口管制局（“DECA”）批准。DECA许可在提交涉及此类出口的销售提案之前以及此类产品的实际出口之前都是必需的。

环境事项

TAT的运营受到美国和以色列联邦、州和地方各级某些严格的环境法律法规的约束，以及包括美国环境保护署在内的政府机构制定的要求。除其他事项外，这些监管机构管理污染物和有害物质的排放、排放、产生、管理、运输和处置。监管当局还可能要求TAT发起行动，以补救已经或已经释放到环境中的有害物质的影响，并获得和维持与TAT运营相关的许可。这种广泛的监管框架带来了重大的合规负担和风险。

尽管TAT寻求维持其运营和设施符合适用的环境法，但无法保证不存在违规行为，也无法保证未来对此类法律、法规或其解释的修改不会要求TAT为确保合规而进行大量额外支出。

法律程序

我们目前不是任何重大法律诉讼的当事方。我们可能会不时受到在正常业务过程中产生的各种法律或行政索赔和诉讼。

c. 组织Structure

我们公司的法定名称是 TAT科技有限公司，而我们是根据以色列国的法律组建的。我们有两家全资子公司：根据特拉华州法律注册成立的Limco-Piedmont Inc.和根据以色列国法律注册成立的Turbochrome Ltd.。有关合并子公司的完整列表，请参见图表8。

d. 物业、厂房及设备

公司拥有或租赁的设施

以色列设施

2022年期间，TAT在以色列签订了新制造设施的租约。该设施位于Kiryat Gat，面积约为13.8万平方英尺，该设施所在的土地是从ILA租赁的。租赁权的期限截至2045年，并记录在Turbochrome的名下。Turbochrome以一次性付款（折现为现值）的方式支付了2045年前到期的全部租赁付款。

2025年8月，TAT签署了一份新的租赁协议，用于扩建位于以色列Kiryat Gat的设施（新增1.3万平方英尺），租期为5年，将于2030年8月到期。TAT可以选择将租赁期限再延长5年，从新的租赁期限到期时开始。

行政办公室租赁

TAT的主要执行办公室位于北卡罗来纳州夏洛特市。2023年期间，TAT签署了位于美国北卡罗来纳州夏洛特Harris Corners Parkway约6,505平方英尺可出租设施的租赁协议，该协议将于2029年4月到期。2025年，这处房产的租金支出为20万美元。

Limco设施

Limco在俄克拉何马州塔尔萨拥有并经营着一家5.5万平方英尺的制造工厂，该工厂历来支持其所有业务，包括售后市场传热组件维修站。该设施还容纳了Limco的行政、工程、质量控制和支持服务。

2025年5月，TAT代表Limco签署了美国北卡罗来纳州研发设施的新租赁协议，租期10年，将于2035年4月30日到期。Limco有权在第7年末终止租约，但需支付22.5万美元的终止费以及其他费用。

Limco还租赁# 2号楼、# 3号楼、# 4号楼、# 5号楼和# 6号楼。# 2号楼的租约将于2026年11月30日到期。承租人或者出租人可以提前六个月书面通知承租人或者出租人解除租赁。# 2号楼的基本租金为每月4,367美元加上CPI-W的年度百分比增长。# 3号楼的租约于2014年1月31日到期，但自该日期起，租约已逐年自动续期。任何一方均有权在每年期满前提前30天通知解除租约。# 3号楼的基本租金为每月1505美元加上CPI-W的年度百分比增长。# 4号楼的租约将于2030年3月31日到期。承租人、出租人可以提前6个月书面通知承租人、出租人解除租赁。# 4号楼的基础租金为每月3500美元加上CPI-W的年度百分比增长。# 5号楼的租约将于2030年3月31日到期。承租人、出租人可以提前6个月书面通知承租人、出租人解除租赁。# 5号楼的基本租金为每月4100美元加上CPI-W的年度百分比增长。# 6号楼的租约将于2032年3月31日到期。承租人、出租人可以提前6个月书面通知承租人、出租人解除租赁。# 6号楼的基本租金为每月9364美元加上CPI-W的年度百分比增长。

在2025年、2024年和2023年，这些物业的租金支出分别为35.3万美元、24.7万美元和25.3万美元。

皮埃蒙特设施

2025年4月，皮埃蒙特签署了约82,000平方英尺、起落架部件和大修维修站以及北卡罗来纳州格林斯博罗MPG运营设施的续租合同。续租到期日为2030年6月30日。2025年，租赁费用为36.2万美元。2023年12月，皮埃蒙特签署了一份位于美国北卡罗来纳州克纳斯维尔的设施的额外租赁协议。这份租期为3年，将于2026年12月31日届满。皮埃蒙特有两种延长租约的选择，每种额外的连续期限各为1年。可出租设施约为49,203平方英尺，2025年的租金支出为180,000美元。

第4a项。未解决员工意见

没有未解决的工作人员意见。

项目5。经营和财务审查与前景

以下关于我们经营业绩的讨论应与我们的合并财务报表和相关附注一起阅读，这些报表和附注出现在本年度报告的其他地方。以下讨论包含前瞻性陈述，这些陈述反映了我们当前的计划、估计和信念，并涉及风险和不确定性。我们的实际结果可能与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异。可能导致或促成此类差异的因素包括下文和本年度报告其他部分讨论的因素。

a. 公司概况

TAT依赖于商业和军事航空航天和地面防御行业的稳健性。这些行业的任何低迷都可能削弱对其解决方案和服务的需求，并对其财务业绩产生负面影响。商业航空业具有周期性，历史上一直受到一般经济和政治条件的影响，例如燃料和劳动力成本、价格竞争、全球经济低迷以及国家和国际事件。

TAT的OEM业务和MRO服务的收入成本包括组件和材料成本、直接人工成本、质量保证成本、运输费用、特许权使用费、与制造相关的间接费用以及制造设备的折旧。TAT的毛利率受其每个运营部门产生的收入比例的影响。

影响TAT四个分部营业收入的主要因素，除了毛利外，还有销售和营销费用以及一般和管理费用的支出。虽然TAT密切监控其运营费用以防止不必要的支出，但我们认为，根据我们发展业务的计划，这些运营费用在未来可能会增加。

TAT的研发费用与新产品和技术或现有产品和技术的重大改进有关。

TAT的销售和营销费用与TAT销售团队的佣金支付、补偿和相关费用、参加贸易展览、差旅费用、广告费用以及设施和设备的相关成本有关。

TAT的一般和行政费用与行政、财务和行政人员的薪酬和相关费用、法律、审计、SOX、内部审计等专业费用、保险费和一般公司费用以及设施和设备的相关成本有关。

b. 关键指标

TAT的管理层通过关注关键绩效指标来评估其业绩，这些指标是收入、收入来源、毛利润、营业收入和EBITDA。这些关键绩效指标主要受到TAT运营所在的竞争格局及其应对所带来挑战的能力的影响。

c. 经营成果

应结合截至2025年12月31日的合并财务报表以及截至2025年12月31日、2025年12月31日和2024年12月31日止年度的合并财务报表审查以下所列经营业绩。

	截至12月31日止年度，
	2025						2024
千美元	金额			%			金额			%

收入：
产品	$	50,850			28.6	%	$	47,710			31.4	%
服务		127,165			71.4	%		104,406			68.6	%
		178,015			100.0	%		152,116			100.0	%
货物成本：
产品		35,793			20.1	%		33,986			22.3	%
服务		98,124			55.1	%		85,116			56.0	%
		133,917			75.2	%		119,102			78.3	%
毛利		44,098			24.8	%		33,014			21.7	%
营业费用：
研发，净额		1,384			0.8	%		1,248			0.8	%
销售和营销		8,576			4.8	%		7,746			5.1	%
一般和行政		15,730			8.8	%		11,901			7.8	%
其他收益		(404	)		(0.2	)%		(383	)		(0.3	)%
		25,286			14.2	%		20,512			13.5	%
营业收入		18,812			10.6	%		12,502			8.2	%
利息支出		(1,010	)		(0.6	)%		(1,472	)		(1.0	)%
其他财务收入（费用），净额		(325	)		(0.2	)%		(477	)		(0.3	)%
收入税前收入		17,477			9.8	%		10,553			6.9	%
所得税准备金		2,143			1.2	%		195			0.1	%
应占股权投资前利润		15,334			8.6	%		10,358			6.8	%
分占关联公司股权投资利润		1,488			0.8	%		809			0.5	%
净收入	$	16,822			9.4	%	$	11,167			7.3	%

收入

TAT直接或通过其子公司向商业和军事航空航天和地面防御行业提供多种解决方案和服务，包括：

（一）

热交换器、预冷器和机油/燃油液压冷却器等传热解决方案和航空部件的OEM（通过TAT以色列）；

（二）

传热组件的MRO服务和传热解决方案的OEM（通过我们的Limco子公司）；

（三）

航空部件的MRO服务（通过我们的Piedmont子公司）；和

（四）

喷气发动机部件的检修和涂装（通过我们的Turbochrome子公司）。

TAT来自其四个运营部门的收入如下：

	截至12月31日止年度，
	2025						2024						改变
收入	金额			%			金额			%			金额		%
热传递解决方案和航空部件的OEM	$	41,403			23.3	%	$	36,466			24.0	%	$	4,937		13.5	%
传热组件的MRO服务及传热解决方案的OEM		44,448			25.0	%		43,863			28.8	%		585		1.3	%
航空零部件的MRO服务		85,234			47.9	%		67,475			44.4	%		17,759		26.3	%
喷气发动机部件的检修和涂装		9,101			5.1	%		7,392			4.9	%		1,709		23.1	%
消除		(2,171	)		(1.2	)%		(3,080	)		(2.0	)%		909		(29.5	)%
总收入	$	178,015			100.0	%	$	152,116			100.0	%	$	25,899		17.0	%

下表反映了截至2025年12月31日止两年每年TAT收入的地理分布情况：

	截至12月31日止年度，
	2025					2024					改变
收入	金额		%			金额		%			金额		%
美国	$	117,718		66.1	%	$	104,326		68.6	%	$	13,392		12.8	%
以色列		14,006		7.9	%		7,868		5.2	%		6,138		78.0	%
其他		46,291		26.0	%		39,922		26.2	%		6,369		16.0	%
总收入	$	178,015		100.0	%	$	152,116		100.0	%	$	25,899		17.0	%

截至2025年12月31日止年度的总收入为1.78亿美元，而截至2024年12月31日止年度的总收入为1.521亿美元，增长17.0%。这反映了（i）热传递解决方案OEM和航空配件分部的收入增加；（ii）热传递组件的MRO服务和热传递解决方案OEM分部的收入增加；（iii）航空部件的MRO服务分部的收入增加；及（iv）增加在喷气发动机部件大修和涂装部门的收入中。

收入成本

TAT的OEM运营和MRO服务的收入成本包括组件和材料成本、直接人工成本、质量保证成本、特许权使用费、运输费用、与制造相关的间接费用以及制造设备的折旧。

TAT的毛利率受TAT在各报告年度的OEM业务和MRO服务产生的收入所占比例的影响。

	截至12月31日止年度，
	2025						2024						改变
收入成本	金额			%			金额			%			金额			%
热传递解决方案和航空部件的OEM	$	28,608			21.4	%	$	24,965			21.0	%	$	3,643			14.6	%
传热组件的MRO服务及传热解决方案的OEM		33,174			24.8	%		35,978			30.2	%		(2,804	)		(7.8	)%
航空零部件的MRO服务		69,628			52.0	%		56,798			47.7	%		12,830			22.6	%
喷气发动机部件的检修和涂装		4,828			3.6	%		4,823			4.0	%		5			0.1	%
消除		(2,321	)		(1.7	)%		(3,462	)		(2.9	)%		1,141			(33.0	)%
总收入成本	$	133,917			100.0	%	$	119,102			100.0	%	$	14,815			12.4	%

截至2025年12月31日止年度的收入成本为1.339亿美元，而截至2024年12月31日止年度的收入成本为1.191亿美元，增幅为12.4%。收入成本占收入的百分比从截至2024年12月31日止年度的78.3%下降至截至2025年12月31日止年度的75.2%。

收入成本的增加主要是由于与我们的固定成本增加相比，收入增加的百分比更高。

营业费用

研发费用，净额。研发费用，净额与新产品和技术或产品和技术的重大改进有关，净额与收到的赠款和参与有关。

销售和营销费用。销售和营销费用主要包括佣金支付、赔偿和TAT销售团队的相关费用、参加贸易展览、差旅费、广告费用以及设施和设备的相关费用。

一般及行政开支。一般和行政费用包括高管、财务和行政人员的薪酬和相关费用、法律、审计、SOX、内部审计等专业费用、其他一般公司费用以及设施和设备的相关成本。

	截至12月31日止年度，
	2025						2024						改变
千美元	金额			%			金额			%			金额			%
营业费用
研发费用，净额	$	1,384			5.5	%	$	1,248			6.1	%	$	136			10.9	%
销售和营销		8,576			33.9	%		7,746			37.8	%		830			10.7	%
一般和行政		15,730			62.2	%		11,901			58.0	%		3,829			32.2	%
其他费用（收入）		(404	)		(1.6	)%		(383	)		(1.9	)%		(21	)		5.5	%
总营业费用	$	25,286			100.00	%	$	20,512			100.00	%	$	4,774			23.27	%

研发，净额

截至2025年12月31日止年度的研发费用从截至2024年12月31日止年度的120万美元略微增加10.9%至140万美元。截至2025年12月31日止年度，研发费用占收入的百分比维持在0.8%，而截至2024年12月31日止年度为0.8%。该公司于2025年6月从以色列政府获得了10万美元的赠款，这笔赠款计入了研发费用的贷项。

销售和营销

截至2025年12月31日止年度的销售和营销费用为850万美元，而截至2024年12月31日止年度的销售和营销费用为770万美元。截至2025年12月31日止年度，销售及营销开支占收入的百分比为4.8%，而截至2024年12月31日止年度则为5.1%。

一般和行政

截至2025年12月31日止年度的一般和行政费用为1570万美元，而截至2024年12月31日止年度的一般和行政费用为1190万美元，增长32.2%，主要是由于与人事相关的费用增加，主要来自额外的员工人数、绩效增加和基于股票的薪酬；法律和专业服务费；上市公司相关费用；以及关键官员和高级管理人员的招聘费。截至2025年12月31日止年度，一般及行政开支占收入的百分比为8.8%，而截至2024年12月31日止年度为7.8%。

其他收入（费用）。

其他收入（费用）产生于出售物业和设备的资本收益以及一次性费用。

其他收入（费用）

利息支出，净额。利息支出，净额由利息收入和支出组成。利息收入和支出分别与未偿还存款和债务从银行收到或支付给银行的利息有关。

财务费用，净额。财务费用，净额由汇率和利息收入或费用组成。利息收入或支出涉及从银行收到或支付给银行的利息以及新谢克尔或其他货币对美元汇率的变化。

税费。税收费用包括以色列和美国联邦和州对TAT业务收入的税收以及递延所得税资产或负债的变化。

	截至12月31日止年度，
	2025			2024			改变
千美元	金额			金额			金额		%

利息支出		(1,010	)		(1,472	)		462		(31.4	)%
其他财务费用，净额		(325	)		(477	)		152		(31.9	)%
所得税税项拨备		2,143			195			1,948		999.0	%

利息支出，净额

截至2025年12月31日止年度的利息支出净额为1.0百万美元，而截至2025年12月31日止年度的利息支出为1.5百万美元。截至2025年12月31日止年度，利息支出占收入的百分比为0.6%，而截至2025年12月31日止年度为1.0%。

其他财务费用，净额

截至2025年12月31日止年度的其他财务费用净额为30万美元，而截至2024年12月31日止年度的其他财务费用净额为50万美元。减少的主要原因是以色列谢克尔的长期贷款受到年内美元和新谢克尔汇率有利变动的影响而重新估值。截至2025年12月31日止年度，其他财务收入（费用）占收入的百分比为0.2%，而截至2024年12月31日止年度为0.3%。

所得税准备金

截至2025年12月31日止年度的所得税为210万美元，而截至2024年12月31日止年度为0.2百万美元。截至2025年12月31日止年度，所得税占收入百分比的拨备为1.2%，而截至2024年12月31日止年度为0.1%。

分占关联公司股权投资利润

截至2025年12月31日止年度，应占关联公司股权投资利润的收益为150万美元，而截至2024年12月31日止年度为0.8百万美元。截至2025年12月31日止年度，附属公司股权投资的利润占收入的百分比为0.8%，而截至2024年12月31日止年度为0.5%。

截至2024年12月31日止年度与截至2023年12月31日止年度比较

请参阅2025年3月26日向SEC提交的截至2024年12月31日止年度的20-F表格第5项进行比较。

d. 关键会计政策和估计

TAT的合并财务报表是根据美国公认会计原则（“U.S. GAAP”）编制的。这些会计原则要求管理层根据作出这些原则时可获得的信息、历史经验和在当时情况下被认为是合理的各种其他因素作出某些估计、判断和假设。这些估计、判断和假设可能会影响截至财务报表日期的资产和负债的呈报金额，以及呈报期间的收入和支出的呈报金额。虽然所有会计政策都会影响财务报表，但某些政策可能被视为至关重要。这些政策既是对TAT财务状况和运营结果的刻画最重要的，也是需要管理层做出最困难、最主观和最复杂的判断和估计的政策。实际结果可能与这些估计不同。

在许多情况下，特定交易的会计处理由美国公认会计原则具体规定，在其应用中不需要管理层的判断。还有一些领域，管理层在现有替代品中进行选择的判断不会产生实质性不同的结果。管理层已与TAT的审计委员会审查了这些重要的会计政策和相关披露。

TAT管理层认为，影响管理层在编制TAT合并财务报表时使用的更重要的判断和估计，并且对帮助充分理解和评估所报告的财务结果最为关键的重要会计政策包括以下内容：

•

库存的可回收性；

•

所得税。

存货估值

存货按较低的成本和可变现净值列账。原材料及零部件成本采用移动平均基准确定。在产品和产成品成本按实际成本和资本化生产成本计算，主要是人工和间接费用，按平均数确定。TAT的库存估值和购买库存承诺政策，包括确定过时或过剩的库存，要求它在每个资产负债表日对库存进行详细评估，其中除其他因素外，包括审查对特定时间范围内产品未来需求的估计、现有库存的可回收性以及产品生命周期和产品开发计划。TAT经营所处的商业环境、TAT提供的产品种类繁多以及销售周期相对较短的TAT经验，都有助于对维持和注销库存水平进行判断。TAT在评估库存时使用的对未来需求的估计是其收入预测的基础，这也与其短期制造计划相一致。还提供库存储备，以覆盖滞销物品产生的风险。库存管理仍然是管理重点领域，因为TAT平衡了维持战略库存水平的需要，以确保有竞争力的交货时间与由于技术和客户要求不断变化而导致的库存过时风险。TAT根据对未来需求、市场状况和销售预测的假设，减记过时或滞销库存，减记金额等于库存成本与可变现净值之间的差额。如果实际市场条件不如TAT预期的有利，可能需要额外的库存减记。

所得税

TAT在多个税务管辖区开展业务，并接受这些管辖区的审计。这些审计可能涉及复杂的问题，可能需要较长时间才能解决。在管理层看来，所有年份的所得税都计提了充足的拨备。尽管管理层认为其估计是合理的，但无法保证这些问题的最终税务结果不会与其历史所得税拨备所反映的结果有所不同。

TAT对所得税采用负债法核算。在这种方法下，递延税项资产和负债是根据资产和负债的财务报表和计税基础之间的暂时性差异以及净经营亏损和信用结转使用预期该差异转回当年有效的已颁布税率确定的。税率变动对递延所得税资产和负债的影响在包括颁布日期在内的期间内确认为收入。估值备抵是在递延所得税资产的某些部分很可能无法变现时建立的。如果TAT的决定和假设以及历史报告被确定为不符合适用的税法，TAT可能会因税收目的而对其报告的收入进行调整以及利息和罚款。

根据规定最低确认门槛的可接受的解释，需要满足纳税条件才能在财务报表中得到确认。该解释还就税务头寸的终止确认、资产负债表上的分类、利息和罚款、中期会计、披露和过渡提供了指导。此外，解释要求在确定什么构成个人税务状况以及评估每个税务状况的结果方面做出重大判断。对确认或计量税务状况的判断发生变化可能会对有效税率的估计产生重大影响，从而影响我们的经营业绩。

e. 以色列的情况

TAT是根据以色列国法律注册成立的，某些行政办公室以及制造和研发设施位于以色列。请参阅“项目3D –风险因素”，用于描述对TAT运营产生重大影响或可能产生重大影响的政府、经济、财政、货币或政治政策或因素。

f. 贸易关系

以色列是联合国、国际货币基金组织、国际复兴开发银行和国际金融公司的成员。以色列也是世界贸易组织的成员，是关税和贸易总协定的签署国。此外，以色列受益于一些法域各种贸易优惠方案下的优惠贸易安排，这些安排允许免税或以降低的关税税率出口某些符合条件的产品。以色列签署了多项双边和多边自由贸易协定。1975年7月，以色列与欧盟共同体（现欧盟，简称“欧盟”）缔结自由贸易协定，给予以色列对欧盟成员国的出口一定的优惠，同时要求以色列逐步降低从这些国家进口的关税。1985年，以色列和美国达成建立自由贸易区的协议，取消了两国间大部分贸易的所有关税和一些非关税壁垒。1993年1月，以色列与欧洲自由贸易联盟（“EFTA”）签订自由贸易协定，在以色列和EFTA成员国之间建立自由贸易区。1995年11月，以色列与欧盟签订了进一步的联系协议，其中除其他外，包括重新定义原产地规则和额外利益，例如允许以色列成为欧盟研究和技术项目的成员。近年来，以色列通过与其他一些国家和地区签署更多的自由贸易协定和贸易合作框架，扩大了其商业和贸易关系。此外，以色列还与其他一些国家和地区，包括亚太地区和美洲的某些国家，签订了更多的自由贸易协定和贸易合作框架。

g. 货币波动和通货膨胀的影响

TAT以美元报告其财务业绩，其所有销售额主要以美元或与NIS挂钩的美元收到付款。然而，它的一部分开支，主要是在以色列的工资和相关人员开支，是以NIS计价的。此外，某些资产以及其部分负债以NIS计价。因此，TAT业务的美元成本受到以色列通货膨胀在滞后基础上部分或全部抵消的程度的影响，或者不被相对于美元的NIS贬值所抵消。当以色列的通货膨胀率超过NIS对美元的贬值速度时，在以色列开展业务的美元成本就会增加。如果以色列业务的美元成本增加，其以美元计量的业务结果将受到不利影响。如果以色列的通胀超过NIS对美元的贬值幅度，或者贬值的时机落后于以色列的通胀，那么未来TAT是否会受到实质性的不利影响尚不确定。

2025年，美元相对新谢克尔贬值幅度为13%，从2024年12月31日的每1美元3.65新谢克尔贬值到2025年12月31日的每1美元3.19新谢克尔。以色列的年通货膨胀率在2025年为2.6%，2024年为3.4%。

由于NIS和美元之间的汇率不断波动，汇率波动，特别是汇率的显著变化，可能会对TAT的盈利能力和其结果的期间比较产生影响。外汇重新计量的影响在TAT的合并财务报表中在当前业务中报告。尽管TAT通过使用远期合约和其他衍生工具对冲了一部分汇率风险，但无法确定未来的经营业绩不会受到货币波动的重大不利影响。

h. 公司税率

以色列公司一般要对其应税收入（包括资本收益）征收公司税。截至2023年12月31日、2024年和2025年12月31日止年度，以色列的常规公司税率为23%。

然而，根据经修订的1959年《鼓励资本投资法》的定义，对于来自经批准和受益企业的收入，该税率实际上是降低的。

如需更多信息，请参阅下面的项目10.e“税收-以色列税收考虑-鼓励资本投资法律规定的税收优惠，1959年”.

TAT从投资中获得的某些投资收入可能不会被以色列税务当局视为TAT优先企业的收入，因此可能会按以色列的常规法定税率征税。

TAT的某些子公司在其他多个司法管辖区（主要是美国）开展业务并受其税法约束。TAT的美国子公司根据联邦和州税法征税。2025和2024纳税年度美国联邦法定统一税率为21%。

i. 近期发布的会计准则

2024年11月，FASB发布ASU第2024-03号损益表-报告综合收益-费用分类披露（副主题220-40）。ASU改进了有关公共商业实体费用的披露，并在常见的费用标题中提供了有关费用类型的更详细信息。修订要求，除其他外，在每个中期和年度报告期间，实体将披露每个相关费用标题（例如销售成本、SG & A和研发）中包含的库存采购金额、员工薪酬、折旧和摊销。ASU在2026年12月15日之后开始的财政年度和2027年12月15日之后开始的财政年度内的过渡期有效。允许提前收养。公司目前正在评估这个ASU，以确定其对公司披露的影响

2025年7月，FASB发布ASU2025-05，金融工具–信贷损失（主题326）：应收账款和合同资产信用损失的计量（“ASU2025-05”）。ASU2025-05提供了一种实用的权宜之计，所有实体在估计根据ASC 606（客户合同收入）下核算的交易产生的流动应收账款和流动合同资产的预期信用损失时，都可以使用该权宜之计。根据这一实用权宜之计，允许实体假定其在确定流动应收账款和流动合同资产的信用损失准备时所适用的当前条件在这些资产的剩余年限内保持不变。ASU2025-05在2025年12月15日之后开始的财政年度以及这些年度的中期报告期间生效。选择实务变通并（如适用）作出会计政策选择的实体被要求前瞻性地应用这些修订。公司目前正在评估该指引对其合并财务报表和披露的潜在影响。

2025年12月，财务会计准则委员会（FASB）发布会计准则更新（ASU）2025-10；经营主体收到的政府补助的会计处理，这为企业应如何识别、衡量和呈现收到的政府补助提供了指导。新准则对2028年12月15日之后开始的年度和中期报告期间生效。该标准允许修改后的前瞻性、修改后的追溯或追溯过渡。允许提前收养。我们目前正在评估采用这一新声明的影响。

j. 最近通过的会计公告：

2023年12月，FASB发布ASU2023-09，所得税（专题740）：所得税披露的改进，加强所得税申报披露，要求在表格费率对账中披露特定类别。我们在预期基础上对截至2025年12月31日的年度期间采用了这一标准。我们更新了所得税披露，以符合要求。见“注14：所得税。”该准则的采用并未对我们的财务状况、经营业绩或流动性产生影响。

k. 流动性和资本资源

2025年5月，TAT与若干承销商订立包销协议，内容涉及以每股26.00美元的公开发售价格包销4,150，000股普通股，其中TAT出售1,625，000股普通股，售股股东出售2,525，000股普通股（统称“实盘股份”），于2025年6月3日截止。此次发行给该公司的总收益为4230万美元。根据包销协议，TAT及售股股东亦向包销商授出选择权，可按公开发售价格减包销折扣及佣金后分别向公司及售股股东购买最多额外242,298股及380,202股普通股（统称“期权股份”）（“包销商期权”）。于2025年6月26日，在包销商悉数行使包销商期权后，期权股份的发售及发行完成。向TAT出售和发行期权股份的总收益为630万美元。扣除发行费用后，公司此次公开发行的净收益为4540万美元。

截至2025年12月31日，TAT的现金和现金等价物以及限制性现金为5150万美元，而截至2024年12月31日为740万美元，增加了4400万美元，这主要是由于之前提到的2025年6月的公开发行协议以及强劲的运营现金流。

在2025年期间，TAT从商业银行获得的贷款和信贷额度减少了440万美元，偿还了210万美元的贷款。

		截至12月底的长期贷款总额和信贷额度余额金额 31
		12月31日，				当前利率			持续时间（年）
		2025		2024		当前利率			持续时间（年）
以色列
政府担保贷款	a	$	3,833	$	3,990		7.25	%	5-10
商业贷款	b		1,961		2,171		6.65	%	7
美国
商业贷款	c		5,480		6,285		3.75% - 4.2	%	7-10
信用额度	d		-		4,350		7.25% - 8.6	%	旋转
机械融资贷款	e		438		575		6.5	%	5
		$	11,712	$	17,371

长期借款期限如下：

年份	金额
2026	$	2,227
2027		3,427
2028		2,057
2029		1,534
2030年及以后		2,467
	$	11,712

就上述（a）、（c）及（d）项的信贷额度及贷款而言，公司及其附属公司须符合若干财务契约。截至2025年12月31日，公司及其附属公司符合其所有契诺。

截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度的资本支出分别约为1090万美元、390万美元和360万美元。TAT为这些支出提供的资金主要来自其自有现金资源和运营现金流。

TAT管理层认为，来自运营的预期现金流及其当前现金余额将足以满足其自财务报表发布之日起至少12个月的现金需求。TAT未来的资本需求将取决于许多因素，包括其收入增长率、销售和营销活动的扩张、与拓展新市场相关的成本以及引入新产品和服务的时机。

现金流

下表汇总了TAT列报期间的现金流量：

	截至12月31日止年度，
	（单位：千）
千美元	2025			2024			2023

经营活动提供（使用）的现金净额	$	14,974		$	(5,818	)	$	2,255
投资活动所用现金净额		(10,054	)		(3,851	)		(3,579	)
筹资活动提供的现金净额		39,212			161			10,240
现金及现金等价物净增加（减少）额		44,132			(9,508	)		8,916
年初现金及现金等价物		7,434			16,942			8,026
年末现金及现金等价物	$	51,566		$	7,434		$	16,942

截至2025年12月31日止年度经营活动提供的现金净额约为1500万美元，而截至2024年12月31日止年度经营活动使用的现金净额为580万美元，截至2023年12月31日止年度经营活动提供的现金净额为230万美元。

截至2025年12月31日止年度经营活动提供的现金净额主要来自对非现金项目的以下调整：折旧和摊销上调510万美元；基于股票的补偿上调120万美元；外汇损失和库存估值上调190万美元；递延所得税上调190万美元；库存抵消调整750万美元；贸易应收账款增加下调350万美元。

截至2024年12月31日止年度经营活动使用的现金净额受到公司不断增长的营运资金需求的影响。截至2024年12月31日止年度经营活动使用的现金净额主要来自对非现金项目的以下调整：折旧和摊销上调550万美元；贸易应计费用其他增加上调470万美元；库存抵消调整1720万美元；贸易应收账款增加下调970万美元。

截至2023年12月31日止年度的经营活动提供的现金净额主要来自以下非现金项目调整：折旧和摊销上调470万美元；贸易应计费用其他增加上调410万美元；库存抵消调整540万美元；贸易应收账款增加下调420万美元。

截至2025年12月31日止年度，投资活动使用的现金净额为1010万美元，其中约1100万美元主要用于投资新机器和设备，90万美元来自销售机器和设备。

截至2024年12月31日止年度，投资活动使用的现金净额为390万美元，其中约510万美元主要用于投资新机器和设备，100万美元来自销售机器和设备。

截至2023年12月31日止年度，投资活动使用的现金净额为360万美元，其中约510万美元主要用于投资新机器和建筑物，200万美元来自销售机器和设备。

截至2025年12月31日止年度，融资活动提供的现金净额为3920万美元。截至2025年12月31日止年度，融资活动提供的现金净额主要是由于2025年期间发行普通股产生的净额4540万美元，净额650万美元偿还短期信贷额度和偿还长期贷款。

截至2024年12月31日止年度，融资活动提供的现金净额为0.2百万美元。在截至2024年12月31日的一年中，融资活动提供的现金净额主要是由于2024年期间发行普通股产生的980万美元，净额970万美元偿还短期信贷额度和偿还长期贷款。

截至2023年12月31日止年度，融资活动提供的现金净额主要来自于2023年发行普通股和行使期权产生的1020万美元。

l. 研发、专利和许可

不适用。

m. 趋势信息

近年来，我们经营的航空航天行业受到商业和国防飞机数量增加、商业旅客运输量增加以及航空公司收入相应增加的影响。商业运营商将继续致力于降低MRO活动的成本并提高效率。

以色列的政治环境有可能继续阻止某些国家与我们开展业务，此外竞争加剧可能对我们的业务产生不利影响。鉴于上述情况，我们无法保证或预测我们的销售额将是多少，将会发展什么趋势，以及我们的业务和营销策略是否会发生任何变化。

n. 表外安排

我们不是任何重大表外安排的当事方。此外，我们没有可能产生重大或有债务的未合并特殊目的融资或合伙实体。

项目6。董事、高级管理人员和员工

a. 董事和高级管理人员

下文载列我们每名董事及执行人员的姓名、年龄、主要职位及履历，截至本公告日期：

姓名	年龄	职务
Amos Malka（4）（5）	73	董事会主席
Igal Zamir（5）	60	首席执行官、总裁兼董事
Ehud Ben – Yair	62	首席财务官
杰森·莱万多夫斯基	52	首席运营官
马修·欣克尔	39	首席会计官
布赖恩·雷亚	55	首席人力资源官
Liron Topaz	45	TAT以色列公司总经理
布鲁斯·帕特森	62	皮埃蒙特总经理
保罗·马内斯	42	Limco总经理
莫蒂格利克（1）（2）（4）	73	独立董事
罗尼·梅宁格（1）（3）	69	独立董事
阿米尔·哈雷尔（1）（2）（3）（5）	64	独立董事
艾坦·奥本海姆（1）（3）（5）	60	独立董事
萨吉特庄园（1）（2）（4）	53	独立董事

（1）SEC要求和NASDAQ Marketplace规则下的“独立董事”

（2）公司审核委员会成员

（3）公司薪酬委员会成员

（4）提名治理和可持续发展委员会成员

（五）投资并购委员会委员

管理

Igal Zamir先生2016年4月担任TAT首席执行官兼总裁，2025年7月被任命为董事会成员。在加入TAT之前，从2009年到2013年，Zamir先生在Mapco Express担任总裁，该公司是Delek US Holdings Inc.的全资子公司，该公司是一家在纽约证券交易所上市的公司，在美国东南部地区拥有并经营着370家便利店和加油站。在加入Mapco Express之前，从2006年到2009年，Zamir先生担任Metrolight的首席执行官，Metrolight是一家高强度放电（HID）照明系统专有节能解决方案提供商。从1998年到2004年，Zamir先生担任Rostam的首席执行官，Rostam是一家领先的自有品牌女性卫生用品供应商。Zamir先生拥有特拉维夫大学工业工程学士学位和巴伊兰大学MBA学位。

Ehud Ben-Yair先生2018年5月任命为TAT公司首席财务官。在加入TAT之前，Ben-Yair先生曾担任SHL Telemedicine的首席财务官，该公司是一家在瑞士证券交易所上市的上市公司（SIX：SHLTN），从事数字健康领域的业务。2012-2016年期间，Ben Yair先生担任Opgal Optronics的首席财务官，该公司是Elbit系统（纳斯达克股票代码：ESLT）的子公司，该公司是一家为军用和民用航空航天市场开发和制造红外热像仪的公司。在此之前，Ben-Yair先生已在Orad Hi-Tech Systems（一家在AIM和德国证券交易所（OHT）上市的上市公司）担任了8年的首席财务官，该公司是一家开发、制造并向电视台和广播公司销售专有硬件的公司。Ben Yair先生是一名注册会计师，拥有以色列本-古里安大学经济学和会计学学士学位。

杰森·莱万多夫斯基先生于2022年12月被任命为TAT的首席运营官。莱万多夫斯基先生的职业生涯始于1997年5月的美国海军水面战军官。在3艘不同的军舰上服役7年，并因其在持久自由行动中的角色而获得美国表彰后，他离开了美国海军，开始了他在美国企业中的职业生涯，供职于霍尼韦尔的航空航天业务。从2005年到2017年，他在霍尼韦尔航空航天公司在8个以上不同制造地点的运营和集成供应链团队中担任不同的领导职务。在霍尼韦尔的最后一个职位上，他是一名多站点的高级运营总监，负责监督2个制造刹车片和气箔的OEM设施，以及3个维修和测试飞机发动机和APU的R & O设施。2017年，Lewandowski先生离开霍尼韦尔，帮助北美领先的专用电动巴士和电池的公交生产商Proterra Inc扩大业务规模。在接下来的5年里，他担任过Proterra最大的电动巴士设施的总经理、供应链副总裁和制造副总裁，在帮助公司上市方面发挥了不可或缺的作用。Lewandowski先生拥有马奎特大学电气工程学学士学位（1997年）和卡内基梅隆大学泰珀商学院MBA学位（2005年）。

Matthew Hinkle先生2025年9月被任命为TAT公司首席财务官。欣克尔先生的职业生涯始于安永，在提供审计和咨询服务的鉴证业务中度过了八年，在那里他在技术会计、财务报告和内部控制方面建立了坚实的基础。在加入TAT之前，Hinkle先生曾担任The Anderson’s，Inc的会计高级总监，该公司是一家在纳斯达克交易所上市的财富500强上市公司（ANDE）。Hinkle先生是一名注册会计师，拥有托莱多大学工商管理学士学位和会计学理学硕士学位。他还持有麻省理工学院商业机器学习高管教育证书。

Brian Rea先生于2025年9月被任命为TAT的首席人力资源官。在加入TAT科技之前，Brian曾在AmesburyTruth担任首席人力资源官。在那里，他领导了一场针对3500名员工的全面人力资源和EHS转型——推进人才获取、绩效管理、继任规划以及多样性和包容性。他在高管过渡中发挥了关键作用，担任董事会秘书，并支持薪酬委员会塑造治理和领导战略。
在其职业生涯的早期，Brian曾在MasterBrand橱柜、Land O’Lakes、Post Foods和百事可乐的桂格燕麦部门等知名组织担任高级人力资源领导职务。他的专长涵盖劳动和员工关系、组织设计、变革领导力和高管辅导，在通过以人为中心的转型推动增长方面有着一贯的记录。布赖恩拥有东方大学组织领导力MBA学位和埃尔迈拉学院心理学学士学位。

Liron Topaz先生自2017年以来一直在TAT工作，在担任TAT Israel总经理之前，他曾担任TAT的销售和营销执行副总裁。在加入TAT之前，Topaz先生曾在A.L. GROUP担任副总裁，曾管理和领导整个集团的业务发展和营销战略，包括全球四个制造工厂、五家贸易公司和1500名员工。Topaz先生拥有以色列开放大学管理学和经济学学士学位，以及以色列佩雷斯学术中心工商管理硕士学位。

布鲁斯·帕特森先生于2025年被任命为皮埃蒙特总经理。Patterson先生在航空航天制造业拥有超过35年的经验，提供深厚的生产专业知识，以满足当今竞争激烈的市场需求。他曾在一级OEM机身供应商担任高级管理层和执行领导职务，包括担任港机客舱解决方案的首席运营官和Albers Aerospace的工业执行副总裁。在他的整个职业生涯中，布鲁斯领导了许多世界领先航空公司的一流内饰产品的开发，包括阿联酋航空、阿提哈德航空、英国航空公司、汉莎航空公司，以及直接为空中客车公司和The Boeing Company提供的座位计划。Patterson先生拥有贝尔法斯特女王大学机械与工业工程学学士学位。

Paul Maness先生于2024年3月被任命为Limco总经理。马内斯先生带来了多年的行动领导经验，以及作为陆军游骑兵的军事领导。在加入Limco之前，Manes先生曾在Baker Hughes担任全球健康和安全负责人，在此之前，曾在同一家公司位于俄克拉荷马州克莱尔莫尔的工厂担任工厂经理。在此之前，保罗曾在一家机器组装车间担任工厂经理，并在一家钢铁镀锌设施担任运营经理。马内斯先生已在美国陆军服役24年。马内斯先生拥有韦伯斯特大学的硕士学位和俄克拉荷马州立大学的学士学位。

Lars Hesbjerg先生于2021年4月被任命为销售副总裁。在加入TAT之前，Lars先生在唐纳森公司服务了18年，担任过各种领导职务。2019年至2021年，他担任航空航天全球业务部门总监，2016-2019年期间担任航空航天和国防全球销售总监。在2011-2016年期间，他作为销售总监领导了越野OEM销售组织，其中包括卡特彼勒、山猫等大型OEM。2010年至2011年间，他担任Global On-Road OEM销售总监。在2006年至2011年期间，他担任唐纳森公司燃气轮机集团的销售总监。Hesbjerg先生拥有Niels Brock学院的经济学学位、国际商务学士学位和明尼苏达大学的行政管理文凭学位。

董事

选举Amos Malka先生为公司董事长我们的董事会2016年6月.Malka先生是安全、情报和网络安全提供商Spire Security Solutions Ltd.的创始人和董事长。从2018年到2022年，Malka先生担任Aitech Rugged Group Inc.的董事会主席。从2007年到2015年，Malka先生担任Logic Industries Ltd.的董事长兼首席执行官。从2007年到2010年，他还担任装甲车辆制造商Plasan Sasa LTD.的董事长。2005年至2007年，他担任以色列汽车行业龙头企业Albar的董事长。从2002年到2005年，Malka先生担任航空航天和国防业务发展和咨询公司Elul Technologies Ltd.的首席执行官。Malka先生还担任Imagesat International和Delek Automotive System的董事会成员。马尔卡先生于2002年从以色列国防军退役，军衔为Major General，此前已服役31年。他曾担任以色列国防军地面部队指挥部指挥官，后来担任以色列国防情报部门负责人，这一职务一直担任到2002年退休。Malka先生拥有以色列特拉维夫大学历史学学士学位。他还毕业于以色列国防军参谋指挥学院及其国防学院。

埃米尔·哈雷尔先生 2025年7月加入TAT董事会。Harel先生自2025年8月起担任PlaxidityX的首席财务官。在此之前，Harel先生于2020年至2025年担任Planck Resolution Ltd.的首席财务官。在加入普朗克之前，Harel先生于2019年至2020年担任Tyto Care Ltd.的首席财务官、2016年至2019年担任Natural Intelligence Ltd.的首席财务官、2015年至2016年担任Logic Industries Ltd.的首席财务官、2011年至2015年担任Amiad Water Systems的首席财务官、2005年至2011年担任InSightec Ltd.的首席财务官、2004年至2005年担任TransChip Inc.的首席财务官、1998年至2004年担任高塔半导体 Ltd.的首席财务官，并于1994年至1998年担任Elbit Vision Systems Ltd.的首席财务官。Harel先生拥有Technion – Israel Institute of Technology的工业工程理学学士学位和工业管理硕士学位。

莫蒂·格里克先生2021年11月加入TAT董事会，担任外部董事。从1991年到2021年，格里克先生担任Overseas Commerce的首席执行官，该公司是一家在特拉维夫证券交易所上市的上市公司。在此之前，格里克先生也是上市公司Clal Trading的首席财务官。Glick先生是一名注册会计师（ISR），拥有Bar-Elan大学经济学学士学位。

Ronnie Meninger女士2021年11月加入TAT董事会，担任独立董事。Meninger女士在工业公司拥有丰富的经验，曾担任Chemada Fine Chemicals Ltd.和Algatechnologies Ltd.的首席执行官以及多家公司的其他管理职位。Meninger女士在Albaad、OSG集团和美敦力的董事会任职.在过去的11年里，她担任公司和初创公司的商业顾问。梅宁格夫人拥有生命科学学士学位和耶路撒冷希伯来大学MBA学位。

Eithan Oppenheim先生于2025年11月加入TAT董事会。奥本海姆先生目前担任Nova Ltd.（NVMI/NVMI.TA）（“Nova”）董事会执行主席，此前自2019年10月起担任Nova董事会成员，自2023年3月起担任该职位。2013年7月至2023年3月，奥本海姆先生担任Nova总裁兼首席执行官，在此之前，自2010年11月起担任全球业务集团执行副总裁。2009年至2010年期间，他担任在纳斯达克上市的上市公司Alvarion Ltd的副总裁兼欧洲总经理。2007年至2009年，Oppenheim先生在OptimalTest Ltd.担任销售和营销副总裁。此前，2002年至2006年，他在纳斯达克上市的上市公司Orbotech Ltd.担任副总裁–平板显示部门业务经理。2001年至2002年，他在TTI Telecom International担任亚太区董事总经理，该公司是一家为全球通信服务提供商提供保证、分析和优化解决方案的领先供应商。从1994年到2001年，奥本海姆先生在Comverse Network Systems Ltd.担任过几个重要的高管职位，该公司也是一家在纳斯达克上市的上市公司。Oppenheim先生拥有以色列海法大学经济学学士学位和以色列内盖夫本-古里安大学工商管理硕士学位。

萨吉特女士庄园于2025年11月加入TAT董事会。Manor女士目前担任Nayax Ltd.（NASDAQ/TASE：NYAX）（“Nayax”）的首席财务官，自2021年以来一直担任该职位。在加入Nayax之前，她曾在信息安全公司NYOTRN担任了四年的首席执行官兼首席财务官。更早之前，她曾担任金融科技制造公司Verifone，Inc.的财务副总裁兼首席财务官。Manor女士还担任Tigo Energy Inc.（纳斯达克：TYGO）的董事。她是一名注册会计师，拥有以色列Rishon LeZion管理学术研究学院的商业和会计文学学士学位。Manor女士拥有以色列和美国双重国籍，居住在美国。

b. 董事及执行人员的薪酬

下表列出截至2025年12月31日止年度TAT作为一个整体向其所有董事和执行官支付的所有薪酬。

		工资，费用，佣金和奖金（金额单位：千美元）				其他福利（金额单位：千美元）
全体董事和执行官为一组（15名高管和董事）		$	4,122			$	110

截至2025年12月31日止年度，TAT向其董事（现任董事会主席Amos Malka先生除外）支付了法律允许的外部董事（在以色列公司法的含义内）的固定中等金额，即每次会议出席费为2,954新谢克尔（约合926美元），外加年费79,347新谢克尔（约合24,874美元）。

根据与TAT的现任董事会主席Amos Malka先生的协议，TAT每月向Malka先生支付50,000新谢克尔的费用外加增值税。

此外，公司股东批准了Amir Harel先生、Eitan Oppenheim先生和Sagit Manor女士（“合格董事”）各自的以下薪酬条款：每位董事会成员每年现金保留40,000美元，委员会角色的额外年费如下：担任审计委员会主席16,000美元，薪酬委员会主席12,000美元，提名/治理委员会主席8,000美元，并购/投资委员会主席12,000美元。这些委员会的成员将获得审计委员会8000美元、薪酬委员会6000美元、提名/治理委员会4000美元、并购/投资委员会6000美元。一名“典型董事”（担任董事会成员聘用者、薪酬委员会主席、审计委员会成员）每年将获得6万美元的现金薪酬总额。每位合资格董事的现金保留金将分两次每半年支付一次。为明确起见，仅在相关半年期的一部分期间任职的合资格董事将获得适用聘用金（s）的半年期付款的按比例支付，按该合资格董事担任相关职务期间的天数计算。此外，拟议的薪酬条款将包括向每位符合条件的董事授予限制性股票单位（“RSU”），即在紧接公司股东每次年度会议之后的第一个交易日（四舍五入到最接近的整股股份）的年度授予价值为80,000美元。拟授予的受限制股份单位数目根据公司激励（定义见下文），以授出日期公司股份的公平市场价值为基础。任何合格董事不得在任何财政年度获得价值（基于根据美国公认会计原则确定的授予日公允价值）的股权奖励（包括根据该计划授予的任何奖励），并获得任何其他补偿（包括但不限于任何现金保留或费用），金额在任何财政年度总计超过168,000美元。

此外，该股东还批准向其首席财务官 Ehud Ben-Yair先生授予一次性特别奖金，金额等于其四个月基本工资，总额为11万美元。这项特别奖金超过了公司薪酬政策规定的上限，该政策将奖金总额限制为七个月的基本工资，因此被批准为该政策的例外情况。该奖金旨在表彰本-亚伊尔先生的非凡努力和为公司成功完成一个重要里程碑所做的重大贡献。特别奖金的授予经公司薪酬委员会和董事会审议通过，并根据适用法律提交股东批准。

下表按照1970年《以色列证券条例》（定期和即时报告）第21条的披露格式，列出了在截至2025年12月31日的年度期间或就截至2025年12月31日的年度向我们的五名薪酬最高的高级官员（定义见以色列公司法）支付的补偿。我们将在此提供披露的五名个人称为我们的“被覆盖高管”。

就下表和下文摘要而言，并根据上述证券法规，“薪酬”包括基本工资、奖金、基于股权的薪酬、退休金或解雇金、福利和额外津贴，如汽车、电话和社会福利以及提供此类薪酬的任何承诺。

关于涵盖的高管的信息⁽¹⁾ （金额单位：千美元）
姓名和主要职务⁽²⁾	基本工资		福利和附加条件⁽³⁾		可变补偿⁽⁴⁾		基于权益的 Compensation⁽⁵⁾		合计
Igal Zamir，首席执行官兼总裁	$	371	$	8	$	257	$	401	$	1,037
Ehud Ben-Yair，首席财务官		360		11		303		120		794
杰森·莱万多夫斯基，首席运营官		299		14		107		15		435
TAT Israel总经理Liron Topaz		210		61		95		99		465
Paul Maness，总经理Limco		221		7		61		60		349

(1)	表中报告的所有金额均按TAT成本计算，如我们的财务报表所记录。
(2)	以美元以外货币计值的现金补偿金额按截至2025年12月31日止年度的平均换算率换算为美元。
(3)	本栏报告的金额包括福利和额外津贴，包括适用法律规定的福利和额外津贴。此类福利和额外津贴可能包括，在适用于每位高管的范围内，支付、供款和/或分配储蓄基金、养老金、遣散费、假期、汽车或汽车津贴、医疗保险和福利、风险保险（例如，人寿、残疾、事故）、恢复期工资、社会保障付款、税收总额付款以及符合我们准则的其他福利和额外津贴。
(4)	本栏报告的金额指的是可变薪酬，主要是根据公司在2025年期间支付的与2024财年相关的业绩的激励计划和2025年支付的定向增发/股权融资的特别奖金支付的奖金。
(5)	本栏报告的金额代表我们截至2025年12月31日止年度财务报表中记录的与授予涵盖高管的基于股权的薪酬相关的费用。

c. 董事会惯例

简介

根据以色列公司法和我们的公司章程，我们的业务管理归属于我们的董事会。董事会可行使一切权力，并可采取一切未特别授予公司其他机构（包括我们的股东）的行动。我们的执行官负责我们的日常管理。我们的执行官有我们的首席执行官和董事会确定的个人职责。

选举董事

我们的组织章程规定，董事会由股东大会上不时确定的董事人数组成，但不得少于二人或多于十一人。我们的董事会目前由七名董事组成。

根据我们的公司章程和以色列公司法，我们的董事在我们的年度股东大会上由在该会议上所代表并参加表决的过半数投票权持有人投票选举产生；此外，董事可由当时在任的董事过半数投票任命。我们的所有董事任职至其当选后的年度股东大会（前提是，如果年度股东大会上没有选举出董事，则在召开该会议时在任的董事应继续任职）或直至其先前的死亡、辞职、免职或以色列法律规定的其他情况。我局董事会全体成员任期届满可连选连任。

以色列公司法要求上市公司董事会确定具有‘‘会计和金融专业知识’的最低董事人数。因此，我们的董事会决定，至少有两名董事必须具有“‘会计和金融专业知识’”，因为这一术语是根据以色列公司法颁布的法规定义的。

外部及独立董事

外部董事.根据《公司法》，根据以色列国法律组建的属于“公众公司”的公司，包括在纳斯达克上市的公司，通常需要任命至少两名符合《公司法》中独立性资格要求的外部董事。

然而，根据2016年通过的以色列救济条例，在纳斯达克交易的以色列公司如果没有“控股股东”（定义见《公司法》），可以选择不向其董事会任命外部董事，也不遵守《公司法》的审计委员会和薪酬委员会的组成和主席要求；提供了，公司遵守适用的纳斯达克独立董事要求以及纳斯达克审计委员会和薪酬委员会的组成要求。

根据救济条例，我们的提名、治理和环境委员会和董事会于2025年8月选举，不任命外部董事进入董事会，不遵守《公司法》的审计委员会和薪酬委员会的组成和主席要求，并将我们的外部董事过渡为纳斯达克市场规则所指的“常规”独立董事。

审计委员会

根据以色列公司法，任何上市公司的董事会都必须设立一个审计委员会。一般来说，审计委员会必须至少由三名董事组成，大多数审计委员会成员必须遵守以色列公司法规定的董事独立性要求。审计委员会不得包括（i）董事会主席，（ii）公司或公司控股股东（包括控股股东控制的公司）聘用的任何董事，（iii）为公司或公司控股股东（包括控股股东控制的公司）持续提供服务的任何董事，或（iv）控股股东或控股股东的任何亲属。

此外，纳斯达克市场规则要求我们成立一个审计委员会，由至少三名成员组成，他们都必须是独立董事，每个人都具备金融知识，并满足SEC和纳斯达克各自的“独立性”要求，其中一人在公司高层拥有会计或相关财务管理专业知识。

我们的审计委员会也作为审查和批准我们的财务报表的委员会，因此，协助我们的董事会监督我们公司的会计和财务报告过程以及对我们财务报表的审计，包括我们财务报表的完整性、遵守法律和监管要求、我们的独立注册会计师的资格和独立性、我们内部审计职能和独立注册会计师的履行情况、发现我们公司业务管理中的任何缺陷并向我们的董事会提出纠正这些缺陷的方法，批准以色列法律要求的与公司的关联方（高级职员、董事、控股股东等）交易，审查工作范围和向我们的独立审计师支付的费用以及我们的董事会可能指示的其他职责。审计委员会可能会不时就涉及财务报告和内部会计控制的事项与我们的独立审计师和内部审计师进行磋商。

我们的审计委员会由董事会的三名成员组成，他们分别满足SEC、纳斯达克和以色列法律对审计委员会成员的“独立性”要求。我们的董事会已确定，我们审计委员会的每位成员都符合SEC规则所定义的审计委员会财务专家的资格。审计委员会每季度至少召开一次会议。

薪酬委员会

根据以色列公司法，任何上市公司的董事会都必须设立一个薪酬委员会。薪酬委员会必须由至少三名董事组成，委员会大多数成员必须遵守以色列公司法规定的董事独立性要求。与适用于审计委员会的规则类似，薪酬委员会可能不包括董事长或我们雇用的任何董事、由控股股东或控股股东控制的任何实体、或向我们提供服务的任何董事、向控股股东或控股股东定期控制的任何实体、或主要收入依赖于控股股东的任何董事，也可能不包括控股股东或其任何亲属。不得担任薪酬委员会成员的个人，除提出特定问题外，不得参加委员会会议；但条件是，非控股股东或亲属的雇员可参加委员会的讨论，但不得参加任何投票；如委员会提出要求，可参加委员会讨论和投票的公司法律顾问和公司秘书除外。

薪酬委员会的职责包括向董事会推荐高管薪酬政策并监督其实施情况，批准高管、董事和控股股东关联员工的薪酬条款，就根据我们的股权激励计划发放股权激励奖励向董事会提出建议，并豁免某些薪酬安排根据以色列公司法获得股东批准的要求。薪酬委员会每年至少召开两次会议，并在委员会或其主席认为必要或可取时举行进一步会议，或以一致书面同意的方式采取行动。

我们的薪酬委员会由SEC和NASDAQ各自要求下的独立董事组成，并遵守以色列公司法关于薪酬委员会成员的标准。

提名治理和可持续发展委员会

2025年11月，我们的董事会成立了我们的提名治理和可持续发展委员会。该委员会负责确定有资格成为董事会成员的个人，并建议董事会在股东大会上考虑董事提名人进行选举。此外，该委员会还负责就公司治理事项和有关商业行为和道德的政策向董事会提出建议。该委员会还负责监督公司与环境、社会和治理（ESG）事项相关的战略、政策和计划。

投资并购委员会

2025年11月，我们的董事会成立了我们的投资和并购委员会。该委员会负责向董事会提供建议，涉及：（i）公司的融资战略，以及（ii）识别和分析收购、合并、合资和投资机会。

内部审计

以色列公司法要求上市公司董事会根据审计委员会的建议任命一名内部审计师。内部审计师的职责是审查（其中包括）公司遵守适用法律和有序的业务实践的情况。内部审计师必须满足一定的独立性法定要求。Doron 科恩先生自2008年12月24日起担任本所内部审计机构。

董事服务合约

我们与我们的任何附属公司（一方面）及我们的任何董事（另一方面）之间并无任何安排或谅解，在终止其受雇或担任我们公司或我们的任何附属公司的董事时提供福利。

董事会主席

根据以色列公司法，公司总经理（或总经理的亲属）不得担任董事会主席，董事会主席（或董事会主席的亲属）不得担任总经理，除非以色列公司法规定的股东以特别多数票通过。股东投票不能授权任命超过三年，该期限可由拥有类似特别多数票的股东不时延长。董事长除担任受控实体的董事长外，不得在公司担任其他任何职务（按上述程序批准的除总经理职务）或在公司控制的任何实体中担任其他职务，公司不得将直接或间接使其从属于总经理的职务转授予董事长。

根据以色列法律批准关联方交易

办公室持有人的信托责任

以色列《公司法》将包括董事和高管在内的“公职人员”对一家公司负有的信托义务编纂成文。公职人员的受托责任包括注意义务和忠诚义务。注意义务要求公职人员在同等情况下以同一职位的合理公职人员所采用的注意水平行事。这包括有义务利用合理手段获得（i）关于提请其批准或由其凭借其职位执行的特定行动的商业可行性的信息，以及（ii）与上述行动有关的所有其他重要信息。忠诚义务要求公职人员本着诚信和为公司利益行事，包括（i）避免该公职人员在公司的职位与其所担任的任何其他职位或其个人事务之间的任何利益冲突，（ii）避免与公司业务的任何竞争，（iii）避免利用公司的任何商业机会，以便为该公职人员或他人获取个人利益，及（iv）向公司披露该职位持有人凭藉其职位持有人而收到的与公司事务有关的任何资料或文件。

披露办公室持有人的个人利益；批准与办公室持有人的交易

以色列《公司法》要求，一名公职人员应在不迟于审议此类交易的第一次董事会会议之前，及时披露他或她可能拥有的任何个人利益以及他或她所知道的所有相关重要信息以及与我们现有或提议的任何交易有关的任何他们所担任的职务的任何文件。任职人员未披露个人利益，将被视为违反受托责任。此外，如果该交易属于非常交易，即非在正常经营过程中或非按照市场条款进行的交易，或可能对公司的盈利能力、资产或负债产生重大影响的交易，该职务持有人还必须披露该职务持有人的配偶、兄弟姐妹、父母、祖父母、子女以及该人配偶的兄弟姐妹或父母或上述任何一方的配偶所持有的任何个人利益，或由办公室负责人或其亲属（定义见以色列公司法）为5%或以上的股东、董事或总经理或其有权任命至少一名董事或总经理的任何公司。

根据以色列《公司法》，一般来说，关于非董事（首席执行官除外）的公职人员薪酬的所有安排都需要得到薪酬委员会和董事会的批准，包括对非董事的公职人员的开脱、保险和赔偿，或承诺对其进行赔偿。作为董事的公职人员的薪酬和首席执行官的薪酬，必须经过薪酬委员会、董事会和股东大会的批准。

涉及办公室负责人（或与办公室负责人有利益关系的第三方）的某些交易、行动和安排必须经董事会批准或公司章程另有规定。如果该交易是一项非常交易（其定义为非在正常业务过程中并针对重大价值的交易），则该交易必须获得审计委员会和董事会本身的批准，在某些情况下可能需要股东的批准。在董事会或审计委员会会议上审议的交易中具有个人利益的董事，在董事会或审计委员会讨论期间不得出席，也不得就该交易进行投票，除非该交易不是特别交易或董事会或审计委员会的大多数成员具有个人利益（视情况而定）。如果董事会或审计委员会的大多数成员有个人利益，那么还需要股东大会的批准。

披露控股股东的个人权益；某些交易的批准

根据《公司法》，适用于董事和执行官的有关个人利益的披露要求也适用于公众公司的控股股东。控股股东是指有能力指挥公司活动的股东，包括在没有其他股东拥有超过50%表决权的情况下持有25%或以上表决权的s股东。为此目的，在同一交易中拥有个人利益的所有股东的持股将被汇总。

此外，公众公司与控股股东之间的特殊交易具有个人利益，而作为职务持有人或其亲属的控股股东的任何补偿安排的条款，需要公司审计委员会（或薪酬委员会关于补偿安排）、董事会和无个人利益的股东的特别多数票的批准，按此顺序。

执行干事和董事的报酬

根据以色列公司法，我们对我们的执行官和董事采取了补偿政策。该政策的目的是按照以色列公司法的规定，描述我们对执行官和董事的整体薪酬策略，并为确定他们的薪酬提供指导方针。根据以色列公司法，该政策必须至少每三年审查和重新采用一次。2025年3月，公司年度股东大会，通过延长和修订公司补偿政策，延长三年。

薪酬委员会、董事会和我们的股东的批准，按此顺序，需要通过薪酬政策。股东的同意必须包括在会议上投票的大多数股份。除了多数票之外，股东批准还必须满足两个额外测试中的任何一个：

•

多数包括至少由我们的控股股东以外的股东或对采纳补偿政策有个人利益的股东投票的多数股份；或者

•

对通过补偿政策投反对票的非控股股东和无利害关系股东的持股总数不超过我司合计表决权的2%。

根据以色列公司法，非董事的高级职员（首席执行官除外）的薪酬安排需要获得薪酬委员会和董事会的批准；但前提是，如果薪酬安排不符合我们的高管薪酬政策，则该安排只能由薪酬委员会和董事会出于需要注意的特殊原因批准，并且薪酬安排还需要特别股东批准。如果薪酬安排是对非董事人员的现有薪酬安排的非实质性修订，并且符合我们的高管薪酬政策，则薪酬委员会的批准就足够了。

有关首席执行官和董事薪酬的安排需要薪酬委员会、董事会和我们的股东按此顺序批准。在某些有限的情况下，非董事的新任首席执行官的薪酬可能是未经股东批准的批准。

可变现金激励

薪酬委员会和董事会可不时通过现金激励计划，该计划将为每位高管规定在目标现金支付上形成该高管的某些目标（“目标现金计划”）以及一旦知道实际成就后计算目标现金计划付款的规则或公式。

薪酬委员会和董事会可能会在On Target现金计划中包含预先确定的阈值和上限，以将高管的On Target现金计划付款与实际绩效相关联。

现任董事会主席（“现任董事长”）、首席执行官和其他高管在特定年度的年度ON Target现金计划的实际支付上限由我们的董事会决定，但在任何情况下均不得超过下表所列的比例。

On Target现金计划可能基于（i）公司目标；（ii）个人目标（KPI）；和（iii）个人评估的组合组成。每一名高管应为每一项组件分配的权重如下表所示。

	现任主席	首席执行官	其他高管
公司目标	100%	75% - 100%	50%-100%
个人KPI	无	无	0%-30%
个人评价	无	0%-25%	0%-30%

公司目标应按照销售预算、毛利、营业利润、EBITDA、净收入和经营活动净现金的全部或部分预定目标确定，均按照TAT的年度预算。如果公司目标应向首席执行官或子公司总裁提出申请，则该目标可就相关子公司的财务业绩最高100%适用，并就TAT及其子公司的合并财务业绩适用剩余的现金奖励。

董事会可决定将某些利润或亏损项目从公司目标中排除，包括但不限于与收购新公司有关的某些费用、与分配股息有关的某些费用、某些收入项目或董事会全权酌情决定的任何其他项目。

对每一可计量目标，应以数值确定参照点，使符合目标现金计划确定的精确数值目标即构成符合目标的100%，还应确定将构成符合目标的较低门槛的数值。实际达标率按照上述基准点位计算。未遵守特定目标至少75%的最低门槛不应使高管有权就上述目标获得ON Target现金计划付款。如果特定目标的符合率达到或超过75%，则年度目标现金计划应按照关键（即线性、步骤等）计算，该关键（即与目标的符合点相关）应确定以高管年基薪的百分比计算的支付金额，所有这些均应在目标现金计划中列出。在这方面，薪酬委员会和董事会有权确定更高（但不是更低）的权利门槛。

董事及高级人员的赔偿及保险

办公人员的保险

以色列公司法规定，公司可在其公司章程允许的情况下，订立合同，为公职人员以此类身份实施的作为或不作为向该公职人员投保：

•

违反其对公司或他人的注意义务；

•

违反其对公司的忠实义务，前提是该职务持有人诚信行事，并有合理理由假定其行为不会损害公司利益；

•

以他人为受益人对任职人员施加的金钱责任；

•

对公职人员施加的有利于因违规行为而受伤的另一人的金钱义务，这一术语在1968年《以色列证券法》（“以色列证券法”）第52（54）（a）（1）（a）节中定义；和

•

办公室负责人就以色列证券法第8-C、8-D或9-A章下的任何诉讼或任何金钱制裁所支出的费用，包括合理的诉讼费用，包括律师费。

对办公室持有人的赔偿

以色列公司法规定，公司可在其公司章程允许的情况下，就以下方面的作为或不作为对职位持有人进行赔偿：

•

任何判决，包括经法院批准的和解或仲裁员裁决，对职务持有人施加的有利于他人的金钱责任；

•

职务持有人因主管机关对其提起的调查或诉讼而实际发生的合理诉讼费用，包括律师费，前提是该调查或诉讼在未对该职务持有人提起公诉或施加任何金钱责任以代替刑事诉讼的情况下结束，或在未对该职务持有人提起公诉且对该职务持有人施加金钱责任以代替不需要犯罪意图证明的刑事犯罪的刑事诉讼的情况下结束；

•

以色列《证券法》第52（54）（a）（1）（a）条对该术语进行了定义，该术语针对因违规行为而受到伤害的另一人，对该职位持有人施加的金钱义务；

•

公职人员就以色列证券法第8-C、8-D或9-A章下的任何诉讼或任何金钱制裁所支出的费用，包括合理的诉讼费用，包括律师费；

•

该公职人员在公司对该公职人员提起的诉讼或代表公司或由他人提起的诉讼中，或在该公职人员被宣告无罪的刑事指控中，或在该公职人员被判定不需要犯罪意图证明的犯罪的刑事诉讼中，发生或由法院强加给他的合理诉讼费用，包括律师费；或者

•

公司根据以色列公司法、以色列证券法或其他以色列法律可能赔偿其办公室负责人的任何其他责任、付款或费用。

根据以色列公司法，公司章程可允许公司：

•

预先承诺赔偿一名公职人员，但就任何判决、和解或法院认可的仲裁裁决强加给该公职人员的财务责任而言，该承诺必须限于发生的类型，而该等类型在该承诺作出时，公司董事会认为是由于公司的活动而可预见的，并达到董事会认为在当时情况下合理的数额或标准；和

•

提前承诺赔偿该职务人员因主管机关对其提起的调查或诉讼而实际发生的合理诉讼费用，包括律师费，但该调查或诉讼结束时未对该职务人员提起公诉或未施加任何金钱责任代替刑事诉讼的，或在没有对公职人员提出起诉和对公职人员施加金钱责任的情况下达成，以代替不需要犯罪意图证明的刑事犯罪的刑事诉讼程序。

•

在公司对该职务持有人提起的诉讼或代表公司或由他人提起的诉讼中，或在该职务持有人被宣告无罪的刑事指控中，或在该职务持有人被裁定不需要犯罪意图证明的犯罪的刑事诉讼中，提前承诺赔偿该职务持有人因该职务持有人发生或由法院强加给他的合理诉讼费用，包括律师费。

•

追溯赔偿该公司的一名公职人员。

免责、保险及赔偿的限制

以色列《公司法》规定，公司章程中允许公司订立合同为某一职务持有人的赔偿责任提供保险的条款、公司章程中允许对某一职务持有人进行赔偿的条款或董事会决议中允许对某一职务持有人进行赔偿的条款，或公司章程中免除某一职务持有人对公司承担的责任的条款均不有效，如果此类保险、赔偿或豁免涉及以下任何一项：

•

公职人员违反其忠诚义务，但有关保险范围或赔偿的情况除外，如果该公职人员出于善意行事并有合理理由假定该行为不会损害公司；

•

职务持有人违反其注意义务的，是故意或鲁莽实施的，但仅因过失实施的除外；

•

意图牟取非法私利的作为或者不作为；以及

•

对该职位持有人施加的任何罚款或没收。

根据我们的公司章程，我们将向公司所有高级管理人员支付的赔偿总额（除从保险公司收到的金额外，如有），在任何情况下合计不得超过支付赔偿之日前公司最近合并财务报表中所列公司股东权益的25%。我们的公司章程包括允许我们为我们的公职人员投保、赔偿和豁免的条款，但须遵守以色列公司法的规定。

我们维持董事和高级管理人员责任保险单，每次索赔和总承保限额为1000万美元，包括在以色列发生的法律费用。此外，我们的审计委员会、董事会和股东决定根据一项标准赔偿协议对我们的办公室持有人进行赔偿，该协议规定对办公室持有人的赔偿总额不超过我们股本（净值）的25%。迄今为止，我们已向所有高级职员和董事提供了赔偿信函。

追回政策

2023年，我们根据SEC规则和纳斯达克上市标准采取了追回政策，以在会计重述后从现任和前任执行官那里收回任何超额的基于激励的薪酬。

D.雇员

截至2025年12月31日，TAT及其子公司雇佣了659名员工，其中427人在制造和质量控制领域，150人在工程和研发领域，82人在一般&行政、销售和市场营销领域。在这些雇员中，209人位于以色列，450人受雇于位于美国的Limco和Piedmont。

以色列的雇员根据集体或个人就业协议受雇。特殊职位的高级雇员和管理层成员根据个人协议受聘。集体谈判协议按规定条款签订，并不定期续签。在2022年期间，TAT的管理层和TAT Israel的工会同意就TAT Israel的员工达成集体谈判协议。2025年2月20日，签署了新的集体谈判协议，有效期至2028年3月31日。

在Turbochrome，还于2025年2月25日与Turbochrome的工会签署了一项新的集体谈判协议，该协议有效期至2028年3月31日。

Histadrut（以色列劳工总联合会）和经济组织协调局（包括以色列制造商协会）之间的集体谈判协议的某些规定，根据以色列经济和工业部的命令，适用于我们的以色列雇员。这些规定主要涉及工作日的长短、专业工人的最低日工资、养老金缴款、工伤事故保险、解雇雇员的程序、确定遣散费和其他雇佣条款。我们一般会为员工提供超过规定最低限度的福利和工作条件。此外，根据集体谈判协议，我们大多数员工的工资都与以色列的CPI挂钩，尽管挂钩的程度有限。

此外，以色列法律一般要求在雇员退休或死亡或无故终止雇用时支付遣散费。此外，以色列雇员和雇主被要求向国家保险协会支付预定金额，这与美国社会保障局类似。这些付款约占工资的12%，雇员缴纳约43%，雇主缴纳约56%。

我们通常允许驻以色列的高级雇员参与一种名为“管理保险”的特定保险产品。管理保险向雇员提供储蓄计划、保险和遣散费福利的组合，在雇员退休时给予一次性付款（而不是领取年金付款），并确保他们在终止雇佣时获得遣散费的权利（如果合法有权的话）。一般来说，雇员缴纳的金额约等于其工资的5%至6%，雇主缴纳的额外金额约为此类工资的13-1/3%至16%。管理保险不是以色列法律规定的法定保险。

Limco-Piedmont赞助了一项401（K）QACA安全港利润分享计划，该计划几乎覆盖了其在美国的所有员工。该计划要求雇主贡献目前在工资期基础上进行的匹配，匹配前2%的100%和后3%的50%。此外，该计划允许为计划年度提供酌情合格的非选择性供款。

e. 股份所有权

执行干事和董事的实益所有权

除根据‘股票期权计划’和下文第7A项规定外，我们的董事和执行官均未实益拥有超过1%的已发行股份。

股票期权计划

2011年11月，我们的审计委员会和董事会批准了一项股票期权计划（“2012年计划”），该计划随后于2012年6月28日获得TAT股东的批准。根据2012年计划，总计98万份期权可行使为最多98万股普通股，TAT可授予我们董事会的某些成员和某些高级管理人员，行权价格不低于授予日期权所涵盖股份的公平市场价值。

2018年8月30日，公司薪酬委员会，随后董事会批准了经修订和重述的公司2012年计划（“2012年计划”）。2018年10月4日，公司经修订和重述的2012年规划在年度股东大会上获得通过。作为公司2012年计划修订的一部分，确定如果公司向其股东宣派现金股息，且该股息的派发日将在期权的行权日之前，包括为免生疑问，尚未成为归属的期权以及在通过2012年计划的该等修订之前已授予的期权，则该期权的行权价格将减少，金额等于公司分配的每股现金股息。

继TAT审计委员会和董事会批准后，于2022年11月8日，公司股东批准了公司2022年股票期权计划（“2022年计划”，并连同2012年计划、经修订和重述公司2022年股票期权计划（定义见下文），“计划”）。根据2022年计划，合共55万份期权可行使为最多55万股普通股，TAT可授予我们董事会的某些成员和某些高级管理人员，行使价格不低于授予日该期权所涵盖股份的公平市场价值。

2025年3月，经TAT审计委员会和董事会批准，公司股东年会，批准了经修订和重述的公司2022年股票计划（“经修订和重述公司2022年股票期权计划”）。经修订和重述的公司2022年股票期权计划中的主要修订是根据经修订和重述的公司2022年股票期权计划可发行的公司普通股的最大数量增加20万股普通股，这样在增加后，额外普通股后的原始期权池将等于总计750,000股普通股。一份经修订及重述的公司2022年股票期权计划作为附件附于本年度报告。

2025年11月，经TAT审计委员会和董事会批准，公司股东年会通过了对2012年计划和2022年计划的修订。这些计划中的每一个都进行了更新和扩展，以反映现在可能根据这些计划授予的基于股权的奖励的扩大范围。因此，这些计划，以前称为2012年股票期权计划和2022年股票期权计划，已分别更名为2012年激励计划和2022年激励计划，以反映这一更广泛的范围。这些修订旨在为公司在构建基于股权的薪酬方面提供更大的灵活性，使计划更好地与当前的市场实践和公司不断变化的需求保持一致，并支持公司吸引、留住和激励关键员工、管理人员、董事和顾问的能力。

一般而言，计划下的期权在4年期间归属如下：25%的期权在授出日期后12个月后归属，其余75%在剩余3年期间按季度归属。根据这些计划，在相关期权协议确定的期权期限内被取消或未被行使的任何期权将可用于未来的授予。

根据计划向以色列雇员授予期权须遵守《以色列所得税条例》第102和102A条规定的条款。每份期权授予受公司选择的轨道（《以色列所得税条例》第102条或第102A条）的约束，根据其中的条款，公司不得就根据计划授予员工的期权将记为福利的金额（包括在公司账户中记录为工资福利的金额）作为税收目的的费用主张，但在授予日确定的工作收入福利部分（如有）除外。对于非雇员和非以色列雇员，购股权计划受《以色列所得税条例》第3（i）节的约束。

截至2025年12月31日，根据2012年计划，共有980,000股入池（其中113,750份期权尚未行使，425,000份期权未获分配），根据2022年计划，共有750,000股入池（其中580,250份期权和5,934份限制性股票单位尚未行使，65,628份未获分配）。

2025年11月，经TAT薪酬委员会和董事会批准，公司股东年会批准向公司董事会成员Amir Harel先生、Eitan Oppenhaim先生和Sagit Manor女士各自授予RSU，授予日公允价值为80,000美元（每位董事1,987个RSU）。这些RSU在TAT的下一次年度股东大会日期全部归属，但须视董事在该日期之前的持续服务情况而定。

f. 披露注册人为追回错误判给的赔偿而采取的行动

不适用。

项目7。大股东与关联交易

a. 主要股东

下表列出截至2025年12月31日有关我们已知实益拥有我们5%或以上普通股的所有股东的实益所有权的某些信息：

姓名	数量普通股实益拥有（1）		百分比所有权（2）
Meitav Investment House Ltd.（3）		1,915,885		14.8	%
Phoenix Financial Ltd（4）		949,438		7.3	%
Y.D。More Investments Ltd.（5）		900,147		6.9	%
Wasatch Advisor LP（6）		781,216		6.0	%
米格达尔保险金融控股有限公司。		678,353		5.1	%

(1)

实益所有权是根据SEC的规则确定的，一般包括对证券的投票权或投资权。与目前可行使或可在本表日期后60天内行使的期权和认股权证有关的普通股在计算持有此类证券的人的百分比时被视为未偿还，但在计算任何其他人的百分比时不被视为未偿还。除脚注指出的情况外，并在适用的情况下受社区财产法的约束，上表所列人员对显示为他们实益拥有的所有股份拥有唯一的投票权和投资权。

(2)

显示的百分比基于截至2025年12月31日已发行和流通的12,983，137股普通股（扣除274,473股休眠股）。

(3)

根据2026年1月22日提交的附表13G/A，Meitav Portfolio Management Ltd和Meitav Provident Funds & Pension Ltd.就Meitav Investment House Ltd.持有的1,915，885股普通股分享投票权和处置权。上述各实体和个人的主要营业地址为1 Jabotinsky St，Bnie Brak，Israel。

(4)

根据2026年1月6日提交的附表13G/A，Phoenix Financial Ltd.就Phoenix Financial Ltd.持有的949,438股普通股分享投票权和决定权。上述各实体和个人的主要营业地址均为以色列Derech Hashalom 53。

(5)

基于2026年1月8日提交的附表13G/A，Y.D。More Investments Ltd、More Provident Funds & Pension Ltd.、More Mutual Funds Management（2013）Ltd.、More Investment House Portfolio Management Ltd.、BYM More Investments Ltd.、Eli Levy、Yosef Levy、Benjamin Meirov、Yosef Meirov、Michael Meirov和Dotan Meirov就Y.D.持有的900,147股普通股拥有投票权和决定权。More Investments Ltd.上述实体和人士各自的主要营业地址为2 Ben-Gurion Street，Ramat Gan，Israel。本文报告的证券由More Provident为各种公积金和养老金基金的受益人持有，More Mutual为各种共同基金的利益持有，More Investment为各种投资组合管理客户的利益持有。

(6)

根据2025年8月14日提交的附表13G/A，Wasatch Advisor LP分享了Wasatch Advisor LP持有的781,216股普通股的投票权和处置权。主要营业地址为505 Wakara Way，3rd Floor，Salt Lake City，84108，United States。

(7)

根据2026年2月17日提交的附表13G/A，Migdal Insurance & Financial Holdings Ltd就Migdal Insurance & Financial Holdings Ltd持有的678,353股普通股分享投票权和决定权。主要营业地址为Efal Street 4；P.O. Box 3063；Petach Tikva 49512，Israel。

大股东持股发生重大变化

2023年12月21日，TAT以每股31.70新谢克尔的价格完成了向以色列机构和合格投资者的115.86万股普通股的私募配售，产生的净收益约为3620万新谢克尔，约占其发行后已发行股份的11.5%；随后，在2024年9月，TAT接受了承诺，并于2024年9月6日以每股54.95新谢克尔的价格完成了67.334万股普通股的进一步私募配售，产生的净收益约为3650万新谢克尔，而其最大股东FIMI Funds，同时向以色列机构和认可投资者出售2,349，706股普通股，总计1.291亿新谢克尔（TAT没有收益），导致FIMI Funds实益拥有公司约26.6%的已发行股份，所有此类交易仅在以色列根据美国证券法S条例进行，并受到转让限制。

于2025年5月29日，公司与Fimi Opportunity V，L.P.及Fimi Isarel Opportunity Five，Limited Partnership作为售股股东（“售股股东”）及Stifel，Nicolas & Company，Incorporated及Truist Securities，Inc.作为若干包销商（统称“包销商”）的代表订立包销协议（“包销协议”），内容有关于公开发售时包销公司4,150，000股普通股（“发售”）。公司出售1,625，000股普通股，售股股东出售2,525，000股普通股。根据包销协议，TAT及售股股东亦向包销商授出选择权，可按公开发售价格减包销折扣及佣金后分别向公司及售股股东购买最多额外242,298股及380,202股普通股（统称“期权股份”）（“包销商期权”）。于2025年6月26日，于包销商悉数行使包销商期权后，期权股份的发售及发行完成。

大股东投票权

我们的大股东没有不同的投票权。

根据对我们的转让代理提供给我们的信息的审查，截至2025年12月31日，有20名我们普通股的记录持有人，其中19名持有我们普通股不到1.0%的记录持有人的注册地址在美国。这些数字并不代表我们股票的实益持有人的数量，也不代表这些实益持有人的居住地，因为这些普通股中有许多是由经纪商或其他代名人持有的，包括存托信托公司（美国经纪界的中央存托人）的代名人CEDE & Co.，截至该日期，CEDE & Co.持有我们已发行普通股的约98.02%。

b. 关联交易

2025年3月，公司年度股东大会批准向Malka先生授予50,000份购买50,000股公司普通股的期权（取代其此前于2016年授予的期权）。此外，股东大会还批准了对公司首席执行官Igal Zamir先生薪酬条款的修订，具体如下：Zamir先生的基本工资，已变为每年47万美元的固定薪酬，原因是他移居美国。还批准向Zamir先生授予20万份购买公司普通股的期权，并向Zamir先生和公司首席财务官先生同时授予相当于两个月工资的一次性特别奖金。

2025年11月，公司年度股东大会批准了董事会某些成员的修订薪酬条款，包括Amir Harel先生、Eitan Oppenheim先生和Sagit Manor女士（“合格董事”），在每种情况下均作为公司薪酬政策的例外。修订后的条款包括年度现金保留金、担任董事会委员会主席或成员的额外费用，以及限制性股票单位形式的基于股权的年度薪酬，但须符合股东批准和归属条件。此外，该股东还批准向其首席财务官 Ehud Ben-Yair先生授予一次性特别奖金，金额等于其四个月基本工资，总额为11万美元。这项特别奖金超过了公司薪酬政策规定的上限，该政策将奖金总额限制为七个月的基本工资，因此被批准为该政策的例外情况。

c. 专家和法律顾问的利益

不适用。

项目8。财务信息

a. 合并报表和其他财务信息

见项目18所列合并财务报表，包括其附注。

法律程序

我们是日常业务过程中正在进行的诉讼和其他法律诉讼的一方。有关这些事项的讨论，请参阅本年度报告其他部分所载我们合并财务报表的附注11。

股息分配政策

我们可以宣布按我们普通股股东各自持股比例向他们支付股息。根据以色列公司法，股息分配由董事会决定，不需要公司股东的批准，除非公司章程另有规定。我们的章程不要求股东批准股息分配，并规定股息分配可由我们的董事会决定。

根据以色列公司法，根据我们当时最后一次审查或审计的财务报表，分配金额限于留存收益或前两年产生的收益中的较大者（减去先前分配的股息金额，如果不从收益中减少的话），前提是与财务报表相关的期末不超过分配日期前六个月。如果我们不符合这些标准，那么我们可能只有在法院批准的情况下才能分配股息。在每一种情况下，只有当我们的董事会和（如适用）法院裁定没有合理的担忧支付股息将阻止我们在到期时履行我们现有的和可预见的义务时，我们才被允许分配股息。在我们清算的情况下，在清偿对债权人的债务后，我们的资产将按持股比例分配给我们普通股的持有人。

b. 重大变化

无

项目9。要约及上市

a. 要约及上市详情

我们的普通股在纳斯达克交易，代码为“TATT”。2005年8月16日，我们作为双重上市公司在TASE上市交易。

b. 分配计划

不适用。

c. 市场

我们的普通股在纳斯达克交易，代码为“TATT”。2005年8月16日，我们作为双重上市公司在TASE上市交易。

d. 出售股东

不适用。

e. 稀释

不适用。

f. 发行费用

不适用。

项目10。附加信息

a. 股本

2025年11月，公司股东年会批准增加法定股本4,000，000股普通股，使法定股本总额达到19,000，000股普通股。

b.组织章程大纲及章程细则

以下是对我们的组织备忘录、组织章程和以色列公司法中与此类条款相关的某些条款的描述。本说明仅为摘要，并不旨在完整，并通过参考组织备忘录和组织章程全文加以限定，这些备忘录和章程以引用方式并入本年度报告的附件，以及以色列法律。2025年11月修订公司章程。我们修订后的公司章程副本作为本年度报告的证物存档。

公司宗旨及目标

我们是一家在以色列公司注册处注册的上市公司，并被分配了公司编号52-0035791。我们章程第二节规定，我们成立的目的是从事电子领域的规划、开发、咨询和指导服务的提供业务。此外，我们公司的宗旨是进行以色列法律允许的各种公司活动。

董事的权力

根据以色列公司法的规定，在某些问题上优先于我们的公司章程，董事不能参加会议，也不能对他或她具有重大利益的提案、安排或合同进行投票，除非大多数董事在同一交易中具有重大利益。此外，我们的董事不能在未经我们的薪酬委员会和我们的股东在股东大会上批准的情况下对他们自己的薪酬进行投票，除非根据以色列公司法颁布的条例不需要股东大会批准的某些情况。见项目6。“董事、高级管理人员和雇员–董事会惯例–根据以色列法律批准关联方交易.”

我们的董事代表我们订立借款安排的权力不受限制，除非以与我们进行的任何其他交易相同的方式。

我们的公司章程没有对我们的董事规定任何强制性退休或年龄限制要求，我们的董事也不需要拥有我们公司的股份才有资格担任董事。

股份附带的权利

我们的法定股本包括19,000，000股无面值的普通股。所有已发行普通股均为有效发行、缴足股款且无需评估。

项目10.B.3、B.4、B.5、B.6、B.7、B.8、B.9和B.10见附件 2.1。

c. 材料合同

以下重大合同的摘要以及对这些合同的修订均包含在本年度报告中所示的地方。

物资合同	本年度报告中的位置
经修订的2012年激励计划	“项目6.D董事、高级管理人员和员工–持股– 2012年股票期权计划。”
经修订及重述的2022年股票激励计划	“项目6.D董事、高级管理人员和员工–股份所有权– 2022年股票期权计划。”
经修订的董事及高管薪酬政策	“项目6.C董事、高级管理人员和员工–董事会惯例–执行官和董事的薪酬。”
董事及高级人员的赔偿协议	“项目6.C –董事、高级管理人员和雇员–董事会惯例–董事和高级管理人员的赔偿和保险。”

d.外汇管制

以色列法律法规没有对我们普通股的非以色列持有者施加任何重大外汇限制。1998年5月，根据1978年《以色列货币管制法》颁发了新的“一般许可”，取消了此前根据该法律存在的大部分限制，使以色列公民能够在以色列境外自由投资，并将以色列货币自由兑换成非以色列货币。

购买我们普通股的非以色列居民将能够将其股息（如果有的话）以及我们解散、清算或清盘时应付的任何金额，以及在以色列向以色列居民出售我们普通股的任何收益，按转换时的现行汇率转换为可自由汇回的美元，前提是已就这些金额预扣（或支付）以色列所得税或已获得豁免。

e.税收

以下是以色列和美国对我们股东的税务后果材料的讨论。如果讨论所依据的是未经司法或行政解释的新税务立法，讨论中表达的观点可能不会被有关税务机关接受。讨论无意、也不应被解释为法律或专业税务建议，也不会穷尽所有可能的税务考虑。

我们敦促您咨询您自己的税务顾问，了解购买、拥有和处置我们普通股的以色列、美国和其他税务后果，尤其包括任何非以色列、州或地方税收的影响。

以色列税务考虑

以下是适用于我们的主要以色列税法的摘要，以及我们从中受益的某些以色列政府计划。本节还讨论了以色列对非以色列居民或公民的我们股东的重大税收后果。本摘要不讨论根据特定投资者的个人投资情况可能与其相关的以色列税法的所有方面，或根据以色列法律受到特殊待遇的某些类型的投资者。根据以色列法律受到特殊待遇的投资者的例子包括以色列居民、证券交易员，或直接或间接拥有我们未偿投票资本10%或更多的人，所有这些人都受到本讨论未涵盖的特殊税收制度的约束。这一讨论的某些部分是基于尚未进行司法或行政解释的新的税收立法。讨论不应被解释为法律或专业的税务建议，也不应涵盖所有可能的税务后果。

以色列一般公司税Structure

以色列公司一般在2018年及其后按23%的税率对其应税收入征收公司税。然而，从经批准的企业、受益企业、优先企业或技术企业获得收入的公司应缴纳的有效税率可能要少得多。以色列居民公司获得的资本收益和/或未从ITA获得清税的特许权使用费按常规公司税率征税（2018年及之后为23%）。

鼓励资本投资法下的税收优惠，1959年

《资本投资鼓励法》，5719-1959（《投资法》）对生产设施（或其他符合条件的资产）的资本投资提供了一定的激励。自2005年4月1日起生效的《投资法》（“2005年修正案”）、自2011年1月1日起生效的《投资法》（“2011年修正案”）和自2017年1月1日起生效的《投资法》（“2017年修正案”）进行了重大修订。

截至目前，我们有1个资本投资项目根据《投资法》被授予“经批准的企业”地位，以及1个根据2005年修正案符合“受益企业”资格的项目。这些计划作为“优先企业”的一部分被放弃，这是2011年修正案的一部分。

在2005年修正案之前，《投资法》规定，对生产设施（或其他合格资产）的资本投资，经以色列工业、贸易和劳工部投资中心（“投资中心”）事先批准，可指定为经批准的企业。

2005年的修正案修订了有资格获得税收优惠的投资标准。2005年修正案规定的合格投资计划规定了作为受益企业的利益（而不是以前的批准企业术语）。除其他外，2005年的修正案为本地和外国投资者提供了税收优惠。符合规定标准的公司获得税收优惠无需事先批准，相反，一家公司将直接在其税收中主张《投资法》提供的税收优惠。

当时的新受益企业的税收优惠期从以下较晚的年份开始：（i）公司首次产生应纳税所得额的年份，或（ii）公司选定启动的年份，条件是公司符合《投资法》规定的某些规定。

该修正案不适用于2004年12月31日之前批准的投资项目，仅适用于新的投资项目。根据2005年修正案的规定，截至2006年初，我们开始产生收入。

在最初的免税期限届满后，该公司有资格在接下来的五至八年内，根据外国对该公司的投资程度，根据受益企业在以色列境内的地理位置，享受当时被认为是10%至25%的降低的公司税率。受益期限定为自核准计划项下投资完成之日起12年或自核准之日起14年，以较早者为准。超过25%的股东为非以色列居民的公司，根据《投资法》定义为外国投资者公司，可能有资格获得最长十年的延长福利。

此外，根据《投资法》修正案，截至2021年8月15日的任何股息分配将在豁免收入和应纳税所得额之间按比例分配。因此，在股利分配时，如果公司有累计的豁免收入，公司将有义务就豁免利润部分缴纳其被豁免的企业所得税。分配经批准的企业和受益企业收入所得的股息，按降低的税率征税，但不免税，不会对公司造成额外的税收后果。股东领取核定企业和受益企业收入所得的红利，如果在受益期内或以后12年内分红，一般按15%的税率征收，由支付红利的公司代扣代缴。

获批准企业和受益企业可获得的利益以《投资法》和相关法规规定的条款为条件（其中包括对财产和设备进行特定投资，并以股本为这些投资的一定比例进行融资），对于获批准企业，则以投资中心的批准证书中包含的条件为条件。如果我们不满足这些条件，可以全部或部分取消福利，我们可能会被要求退还福利金额，与以色列的CPI挂钩并加利息。我们相信，我们的批准企业和受益企业计划是按照所有适用的条件和标准运作的。

我们从经批准的企业和受益企业设施中获得了营业收入的重要部分。因此，我们有资格获得对未分配的批准企业和受益企业收入的有限期免税。

根据《投资法》，从这些企业获得的收入在特定的受益期内免征以色列公司税（除清算时以外的免税期内分配股息的情况外），并在额外的期限内适用降低的公司税率。

2011年修正案下的税收优惠

根据2011年修正案的过渡性条款，TAT选择对其现有的经批准和受益企业不可撤销地实施2011年修正案，同时放弃根据2011年修正案之前的立法提供的福利。

从归属于优先企业的收入中支付的股息将在源头按20%的税率或适用的税收协定可能规定的较低税率缴纳预扣税。然而，如果向以色列公司支付此类股息，则无需预扣税款（不过，如果资金随后分配给个人或非以色列居民（个人和公司），则适用预扣税）。

截至2014年1月1日，优先企业有权就其从其优先企业获得的收入获得16%的减免公司税率，除非优先企业位于开发区域A，在这种情况下，截至2017年1月1日的税率为7.5%（我们的业务目前不位于开发区域A）。未从优先企业获得的收入适用常规公司税率（2018纳税年度及其后为23%）。

直到2021年，TAT位于以色列被指定为别处的地区，因此有权降低16%的税率。从2022年开始，TAT设施转移到以色列指定为A区的地区，因此有权降低7.5%的税率

Turbochrome位于以色列被指定为A区的地区，因此有权降低7.5%的税率（截至2017年）。

2017年修正案下的税收优惠

自2017年1月1日起生效的《投资法》修正案为两类“科技企业”的优先企业提供了新的税收优惠，如下所述，并且是对《投资法》下其他现有税收优惠计划的补充。

新的激励制度将适用于满足特定条件的“优先技术企业”，详见2017年修正案。优先技术企业将被征收12%的公司税率，除非优先技术企业位于开发区A，在这种情况下，对于源自以色列开发的知识产权的收入部分，税率将为7.5%。对于支付给持有分销公司至少90%股份的外国母公司的股息，优先技术企业的知识产权所得股息的预扣税将为4%。对于其他股息分配，预扣税率将为20%（或根据税收协定的较低税率，如适用）。

我们无法向您保证，我们将继续符合工业公司的资格，或者我们将在未来获得上述福利。

研发税收优惠和赠款

以色列税法允许在特定条件下，对与科研研发项目相关的支出（包括资本支出）在发生的年度进行税收减免，前提是支出由以色列政府相关部委批准，由研究领域确定，且研发是为公司推广，由寻求此类减免的公司或代表该公司进行。未经如此批准的支出可在三年期间内扣除。然而，根据以色列法律，通过政府赠款提供给我们的收益的支出不可扣除。

产业鼓励法税收优惠（税），1969年

根据1969年《工业鼓励法（税收）》（“工业鼓励法”），“工业公司”是以色列的居民公司，根据该条例第3a条的定义，在给定的纳税年度，其收入的至少90%（不包括某些政府贷款的收入）来自其拥有的、位于以色列或“地区”的工业企业。‘工业公司’定义为在特定纳税年度内的主要活动为工业生产活动的企业。

根据产业鼓励法，产业公司有权享受以下税收优惠：

•

为税务目的在八年期间内摊销购买所购技术和专利；

•

为税务目的在三年期间内因公开发行证券而产生的特定费用的摊销；

•

有权在特定条件下选择向其他相关以色列工业公司提交合并纳税申报表；以及

•

设备和建筑物的加速折旧率。

根据《产业鼓励法》获得福利的资格不受任何政府当局事先批准的限制。

关于通货膨胀条件下税收的特别规定

1985年《所得税法》（Inflationary Adjustments），简称《通胀调整法》，试图克服经历快速通胀的经济体给传统税制带来的问题。通胀调整法具有高度复杂性。

2008年2月26日，以色列议会（以色列议会）颁布了2008年《所得税法（通货膨胀调整）（第20号修正案）（限制有效期）》（“通货膨胀调整修正案”）。根据通货膨胀调整修正案，自2008纳税年度起，除旨在防止税收计算扭曲的过渡性规定外，该法律的规定不再适用。根据通货膨胀调整修正案，自2008纳税年度开始，用于纳税目的的收入不再调整为实际（扣除通货膨胀）计量基础。此外，在以色列，通胀免疫资产的贬值和结转的税收损失不再与CPI挂钩。

100

对我们普通股支付的股息征税

以色列股东的税收

从收入中分配的红利，如不归属于经批准的企业/受益企业/优先企业给以色列居民个人，一般将按25%的税率征收以色列所得税，或在分配时或在分配前12个月期间的任何时间，对作为“控股股东”（在以色列所得税条例的含义内）的收款人征收30%的税率。

但是，受益企业在受益期内产生的应纳税所得额分配的红利，受一定的时间限制，一般按15%的减征税率缴纳以色列所得税。从归属于优先企业的收入中支付的股息一般按20%的税率在来源处缴纳以色列所得税。

一般来说，以色列居民公司在收到以色列居民公司股票支付的股息时免征以色列公司税，并且股息按以色列的公司税率全额征税，除非股息是从受益企业核定企业受益期内累积的应税收入中分配的，在这种情况下，它们按15%的税率征税。

需要注意的是，我们无法向您保证，我们将指定正在分配的利润，以减少股东对这些税率的纳税义务。

非以色列股东的税收

该条例一般规定，非以色列居民（个人或公司）须按25%的税率缴纳以色列所得税，如果收款人在分配时或在分配前12个月期间的任何时间是“控股股东”，则须按30%的税率缴纳，除非以色列与股东居住国之间的条约规定了不同的税率。

如上所述，从我们由认可企业或受益企业产生的任何收入中获得的股息，须按15%的税率（或根据适用的税收协定更低）缴纳预扣税，而从我们由优先企业产生的任何收入中获得的股息，须按20%的税率（或根据适用的税收协定更低）缴纳预扣税。

101

在符合适用的税收条约规定的情况下，在以色列须缴税的个人（无论此类个人是以色列居民还是非以色列居民）还需对2024年超过721,000的年收入（包括但不限于股息、利息和资本收益）按3%的税率征收附加税，该数额与以色列消费者物价指数的年度变化挂钩。此外，自2025年1月1日起，超过721,560的资本收入将完全适用2%的附加税。

根据美国-以色列税收条约，支付给作为美国居民的我们普通股持有人的股息（就美国-以色列税收条约而言）在以色列源头预扣的最高税率为25%。然而，一般来说，通过（包括）分配股息而从股息分配的前一个纳税年度开始向持有至少10%或更多我们未偿投票资本的美国公司支付的非经批准/受益/优先企业产生的股息预扣税的最高税率为12.5%，前提是，如果事先从以色列税务局获得预扣税率降低的证明，则不超过我们上一年度总收入的25%由某些类型的股息和利息组成。尽管有上述规定，从归属于经批准企业、受益企业或优先企业的收入中分配的股息须按15%的预扣税税率为此类美国公司股东缴纳，前提是满足与我们上一年度毛收入相关的条件（如上一句所述）。

如果股息收入是通过美国居民在以色列的常设机构获得的，则上述美国-以色列税收条约下的税率将不适用。

当应缴税额未在源头完全扣缴时，这类非以色列居民有义务提交纳税申报表，报告其以色列收入并支付应缴税额的余额。

适用于非以色列股东的资本利得税

根据以色列所得税条例第97（b2）条，非以色列股东出售我们普通股的资本收益免于以色列征税，前提是资本收益不是来自以色列的常设机构。此外，美国-以色列税收条约豁免持有我们不到10%投票权的美国居民，以及在出售其股份之前的12个月内持有我们不到10%投票权的美国居民，与此类出售有关的以色列资本利得税。

102

美国联邦所得税后果

以下讨论总结了一般适用于购买、拥有和处置我国普通股的重大美国联邦所得税考虑因素。除非另有说明，本摘要仅涉及作为资本资产持有其普通股的美国持有人（定义见下文）的股东。

如本节所用，“美国持有人”一词是指普通股的实益拥有人，他是：

•

美国公民或居民个人或因美国联邦所得税目的被视为美国公民或居民的个人；

•

在美国、任何州或哥伦比亚特区的法律中或根据其法律创建或组织的公司，作为美国联邦所得税目的的公司应课税的公司或其他实体；

•

遗产，其所得不论其来源如何均需缴纳美国联邦所得税；或

•

任何信托，如果（a）（i）美国境内的法院能够对信托的管理行使主要监督，并且（ii）一名或多名美国人有权控制信托的所有实质性决定，或者（b）该信托有效地选择被视为美国人。

“非美国持有人”一词是指作为个人、公司、遗产或信托的普通股的实益拥有人，而不是美国持有人。对非美国持有者的税收后果可能与对美国持有者的税收后果大不相同。下文将讨论与非美国持有者相关的美国联邦所得税的某些方面。

103

本说明基于经修订的1986年《美国国内税收法》（“法典”）、根据该法颁布的现有和拟议的美国财政部条例、其行政和司法解释以及《美以税收条约》的规定，每一项规定自本年度报告之日起生效。此外，这一描述还涉及于2017年12月22日签署成为法律的《减税和就业法案》（“TCJA”），以及于2025年7月4日签署成为法律的《一大美丽法案》（“OBBBA”）。OBBBA永久延长了TCJA的大多数关键个人和国际税收条款，这些条款原定于2025年底失效。这些来源可能会发生变化，可能具有追溯效力，并对不同的解释持开放态度。本说明并未讨论根据投资者的特定情况或根据美国联邦所得税法受到特殊待遇的投资者可能适用的美国联邦所得税的所有方面，包括：

•

保险公司；

•

股票、证券或货币交易商；

•

金融机构和金融服务实体；

•

房地产投资信托；

•

受监管的投资公司；

•

因履行服务而获得普通股的人；

•

免税组织；

•

作为跨式或增值财务状况的一部分或作为套期保值、转换或其他综合工具的一部分持有普通股的人；

•

通过合伙企业或其他传递实体持有普通股的人员；

•

个人退休及其他延税账户；

104

•

美国侨民和美国某些前长期居民；

•

替代最低税的责任人；

•

具有美元以外的“功能货币”的人员；以及

•

通过投票权或价值，拥有我们公司10%或更多股份的直接、间接或建设性所有者。

如果合伙企业或出于美国联邦所得税目的被视为合伙企业的实体拥有普通股，则此类合伙企业中合伙人的美国联邦所得税待遇一般将取决于合伙人的地位和合伙企业的活动。拥有普通股的合伙企业和此类合伙企业的合伙人应就持有和处置普通股的美国联邦所得税后果咨询其自己的税务顾问。

本次讨论不考虑可能适用的美国联邦赠与税或遗产税或替代最低税。

我们促请所有投资者咨询他们自己的税务顾问，了解投资于我们的普通股对他们的特定税务后果，包括美国联邦、州、地方和外国收入和其他税法（包括遗产和赠与税法）以及税务条约的效力和适用性。

105

就普通股支付的分派

根据下文“被动外国投资公司考虑因素”下的讨论，美国持有人一般将被要求在其毛收入中包括就普通股支付的任何分配的金额，包括预扣的任何以色列税款的金额，前提是这些分配是从我们的当期或累计收益和利润中支付的，这是为美国联邦所得税目的而确定的。根据下文“被动外国投资公司考虑”下的讨论，超过我们收益和利润的分配将被用于抵消并将减少美国持有人在其普通股中的计税基础，如果超过该计税基础，则将被视为出售或交换这些普通股的收益。在某些情况下，我们的股息将不符合适用于美国公司的收到的股息扣除条件。

我们以NIS支付的股息，包括从中预扣的任何以色列税款的金额，将以参考收到此类股息当日有效汇率计算的美元金额计入您的收入，无论支付是否实际上已转换为美元。美国持有人收到NIS付款，并按当日有效汇率以外的汇率将NIS兑换成美元，将产生外币汇兑损益，作为普通收入或损失处理。美国持有者应就获取、持有和处置NIS的美国税务后果咨询自己的税务顾问。

受某些限制，非公司美国持有者获得的“合格股息收入”在美国一般会以低于普通收入的税率征税。作为普通股支付的股息应课税的分配应符合较低的税率，前提是我们不是美国税收目的的被动外国投资公司（如下所述），并且：（i）我们有权根据“美国-以色列税收条约”获得利益，或（ii）普通股可在美国已建立的证券市场上随时交易，并且满足某些其他要求。我们认为，我们有权根据美国-以色列税收条约获得利益，并且目前的普通股将可以在美国成熟的证券市场上随时交易。然而，无法保证普通股将保持易于交易。除非满足某些持有期要求，否则利率下调不适用。就普通股而言，美国持有人必须在除息日前60天开始的121天期间内至少持有61天的此类股份。利率下调也不适用于从被动外国投资公司获得的股息，见下文讨论，或关于某些对冲头寸或在某些其他情况下。颁布降税税率的立法中包含计算受降税税率约束的纳税人获得股息红利的外国税收抵免限制的特殊规则。美国普通股持有者应就这些规则在其特定情况下的影响咨询其自己的税务顾问。

根据下文“信息报告和备用预扣税”下的讨论，非美国持有人一般不会就普通股收到的股息缴纳美国联邦所得税或预扣税，除非该收入与该非美国持有人在美国的贸易或业务的行为有效相关，在这种情况下，公司非美国持有人也可能需要缴纳美国分支机构利润税。

106

外国税收抵免

由于我们就普通股向美国持有人支付的分配而产生的任何股息收入通常可能被视为美国外国税收抵免限制目的的外国来源收入。对于截至2017年12月31日的所有纳税年度，在某些条件和限制的限制下，以色列对股息预扣的税款可以从应税收入中扣除，或从美国持有人的美国联邦所得税负债中贷记。对有资格获得信贷的外国税收的限制是针对特定收入类别单独计算的。为此，一般来说，我们派发的任何股息都应该构成“被动类别收入”，或者，就某些美国持有者而言，构成“一般类别收入”。

关于我们的公司美国持有人，由OBBBA永久化的TCJA提供了外国来源的100%扣除h提供了外国来源的100%扣除t提供了外国来源的100%扣除i提供了美国公司持有人在2018年1月1日之后从“特定的10%拥有的外国公司”获得的股息的外国来源部分的100%扣除，但有一年的持有期。对于就合格股息支付或应计的外国税款，不允许外国税收抵免，包括以色列预扣税（或扣除就合格股息支付的外国税款）。“混合红利”将无法扣除。根据TCJA颁布的已收到的股息扣除可能不适用于来自被动外国投资公司的股息。这一第245A节收到的股息扣除被OBBBA永久延长，相关机制没有实质性变化。

有关确定外国来源收入和外国税收抵免的规则很复杂，能否获得外国税收抵免取决于多种因素。作为美国持有者的每个投资者应咨询其自己的税务顾问，以确定其与普通股相关的收入是否为外国来源收入，以及该投资者是否以及在多大程度上有权获得外国税收抵免。

普通股的处置

在出售或以其他方式处置普通股时，根据下文“被动外国投资公司对价”下的讨论，美国持有人一般应确认资本收益或损失，该资本收益或损失等于处置实现的金额与持有人在普通股中调整后的计税基础之间的差额。美国持有者应就此类出售或其他处置时收到美元以外的货币的税务后果咨询自己的税务顾问。

如果在出售或处置时持有普通股超过一年，则处置普通股的收益或损失将被视为长期。美国持有人资本损失的可扣除性受到限制。一般来说，美国持有人在出售或以其他方式处置普通股时确认的任何收益或损失将是美国来源的收入或损失，用于美国外国税收抵免目的。美国持有者应就美国外国税收抵免目的的收入来源以及美以税收条约对收入来源的影响咨询自己的税务顾问。

107

根据下文“信息报告和备用预扣税”下的讨论，非美国持有人一般不会因出售或交换普通股实现的任何收益而被征收美国联邦所得税或预扣税，除非：

•

该收益与非美国持有者在美国的贸易或业务的行为有效关联，并且，如果适用税收协定，可归因于非美国持有者在美国的常设机构或固定基地；或者

•

在个人非美国持有者实现任何收益的情况下，该持有者在出售或交换的纳税年度在美国停留183天或更长时间，并满足其他条件。

被动外资公司考虑

美国联邦所得税特别规则适用于拥有被动外国投资公司股份的美国持有者。一家非美国公司在适用某些透视规则后，其总收入的75%或以上由特定类型的被动收入组成，或其资产平均价值的50%或以上由产生或为产生被动收入而持有的资产组成的任何纳税年度，将被视为被动外国投资公司。为此，被动收入可能包括股息、利息、特许权使用费、租金、年金以及产生被动收入的资产处置收益超过损失的部分。

如果我们被归类为被动外国投资公司，美国持有人可能会在出售或以其他方式处置普通股或收到被视为“超额分配”的金额时承担更多的纳税义务。根据这些规则，超额分配和任何收益将在美国持有人的普通股持有期内按比例分配，分配给当前纳税年度和我们作为被动外国投资公司的第一个纳税年度之前的任何纳税年度的金额将作为普通收入征税。分配给每个其他应纳税年度的金额将按该年度适用类别纳税人有效的最高边际税率征税，并将对分配给这些其他应纳税年度的所得税款征收被视为递延福利的利息费用。与分配给处置年份之前年份的金额相关的纳税义务，或“超额分配”，不能被任何净经营亏损所抵消。此外，被动外国投资公司的股份持有人可能不会因从死者处获得的股份而获得“阶梯式”基础。如果我们在任何一年都是一家被动的外国投资公司，美国持有人将被要求在IRS表格8621上提交年度申报表，内容涉及收到的与普通股相关的分配以及处置普通股实现的任何收益。

108

根据我们当前和预计的收入、资产和活动，我们不认为我们将成为当前纳税年度的被动外国投资公司。然而，由于我们是否是被动对外投资公司的判定是基于我们不时的收入和资产的构成，我们无法确定我们在当前纳税年度或未来任何纳税年度都不会被视为被动对外投资公司。

如果美国持有人及时选择将我们视为合格的选择基金（“QE”），则上述被动外国投资公司税收后果将不适用于美国持有人。如果美国持有者及时选择了量化宽松政策，美国持有者将被要求在每个纳税年度的收入中包括其在我们的普通收益中的按比例份额作为普通收入，以及其在我们的净资本收益中的按比例份额作为长期资本收益，无论这些金额是否实际分配给美国持有者。然而，除非我们遵守某些适用的信息报告要求，否则美国持有人将没有资格进行量化宽松基金选举。如果我们成为一家被动的外国投资公司，我们将向美国持有者提供在量化宽松基金选举下报告收入和收益所需的信息。

作为进行量化基金选择的替代办法，公开交易的被动外国投资公司股票的美国持有人在某些情况下可以通过选择每年将股票标记为市场并每年将相当于截至纳税年度结束时被动外国投资公司股票的公允市场价值与被动外国投资公司股票中美国持有人调整后的计税基础之间的差额的金额确认为普通收入或损失，从而避免普遍适用于被动外国投资公司持有人的某些税务后果。损失将只允许在先前纳税年度的选举中美国持有者先前包括的按市值计价的净收益的范围内。按市值计价条款允许的确认收入和扣除，以及作出按市值计价选择的普通股处置的任何收益或损失，通常被视为普通收入或损失（除非损失被视为资本损失，只要损失超过美国持有人在前几年的此类普通股收入中包括的按市值计价的净收益（如果有的话）。然而，在我们不再是被动对外投资公司的一年中，处置普通股（就其作出“按市值计价”的选择）的收益或损失，将是资本收益或损失。只要我们的普通股构成“可上市股票”，即包括在“合格交易所或其他市场”“定期交易”的被动外国投资公司的股票，就可以进行按市值计价的选择。一般来说，“合格交易所或其他市场”包括在SEC注册的全国性证券交易所或根据1934年《证券交易法》第11A条建立的全国性市场体系。在一个或多个合格交易所或其他市场交易的一类股票，在每个日历季度的至少15天内，除以最小数量交易外，在该类别股票的任何日历年在该交易所或市场进行“定期交易”。我们认为，NASDAQ将为此目的构成一个合格的交易所或其他市场。然而，我们无法确定我们的普通股将继续在纳斯达克交易，或普通股将为此目的定期交易。

拥有一家被动外国投资公司的股份适用的规则很复杂，作为美国持有人的每个持有人都应该就投资一家被动外国投资公司的后果咨询自己的税务顾问。

109

医疗保险税

作为个人、遗产或信托的某些美国持有人可能会对其全部或部分“净投资收入”征收3.8%的净投资所得税，其中可能包括其全部或部分股息收入以及处置普通股和认股权证的净收益。我们敦促作为个人、遗产或信托的每个美国持有人就其投资于我们的普通股和认股权证的收入和收益适用净投资所得税咨询其税务顾问，包括就针对此类税收申请外国税收抵免的资格。

信息报告和备份扣留

与普通股有关的付款可能需要向美国国税局（“IRS”）报告信息，并按相当于适用于个人的第四低所得税率（根据现行法律，该税率为24%）的税率缴纳美国备用预扣税。备用预扣税将不适用，但是，如果您（i）是一家公司或属于某些豁免类别，并在需要时证明事实，或（ii）提供正确的纳税人识别号并进行任何其他必要的证明。被要求确立其豁免地位的美国持有者一般必须在IRS表格W-9上提供此类证明。

备用预扣税不是附加税。根据备用预扣税规则预扣的金额可以贷记美国持有人的美国纳税义务，美国持有人可以通过向IRS提出适当的退款申请，获得根据备用预扣税规则预扣的任何超额金额的退款。

任何持有我们普通股10%或以上投票权或价值的美国持有者将受到某些额外的美国信息报告要求的约束。

美国赠与和遗产税

美国普通股的个人持有者通常将以与其他类型个人财产相同的方式和相同的程度就普通股缴纳美国赠与税和遗产税。

110

f. 股息和支付代理

不适用。

g. 专家声明

不适用。

h. 文件展示

我们遵守经修订的1934年《美国证券交易法》的报告要求，适用于《交易法》第3b-4条规则中定义的“外国私人发行人”，并据此向SEC提交年度和中期报告及其他信息。

作为一家外国私人发行人，我们不受《交易法》某些条款的约束。因此，我们的代理征集不受《交易法》第14A条规定的披露和程序要求的约束，我们的高级职员和董事对我们的股本证券的交易免于报告和《交易法》第16条中包含的“短期”利润回收条款。此外，根据《交易法》，我们不需要像根据《交易法》注册证券的美国公司那样频繁或迅速提交定期报告和财务报表。然而，我们在我们的网站www.tat-technologies.com上提供我们的年度经审计财务报表，这些报表经过审查和报告，并由一家独立的公共会计师事务所发表意见，我们打算以6-K表格向SEC提交报告，其中包含每个财政年度前三个季度未经审计的财务信息。

这份关于表格20-F的年度报告及其证物以及我们根据《交易法》提交的任何其他文件可在以下SEC公共资料室免费检查并按规定的费率复制，地址为100 F Street，N.E.，Room 1580，Washington，D.C. 20549；并在SEC网站（http://www.sec.gov）和我们的网站www.tat-technologies.com上。您可以拨打SEC电话1-800-SEC-0330获取SEC位于华盛顿特区的公共资料室的运作信息。我们提交给SEC文件的《交易法》文件编号为0-16050。

此外，自2005年8月16日起，我们也在TASE上市。从该日期起，我们将向SEC提交的所有文件的副本提交给ISA和TASE。这些副本可以通过TASE互联网消息系统（www.maya.tase.co.il）以电子方式检索，此外，还可以通过ISA的MAGNA分发站点进行检索(www.magna.isa.gov.il).

本年度报告中提及的有关我们公司的文件也可能在我们位于北卡罗来纳州夏洛特市9335 Harris Corners PKWY的办公室进行检查。

111

i. 子公司信息

不适用。

j. 向证券持有人提交的年度报告

不适用。

项目11。关于市场风险的定量和定性披露

我们没有拥有也没有发行任何根据本项目需要提供披露的市场风险敏感工具。

货币兑换波动的影响

我们的财务报表以美元表示，而我们的一部分费用，主要是劳动力费用，在NIS中产生，我们的一部分收入在NIS中报价。此外，某些资产，以及我们的一部分负债，都以NIS计价。因此，我们的运营可能会受到美元/新谢克尔汇率波动的影响。我们正在通过远期交易和使用其他衍生工具对冲一部分汇率风险。

项目12。权益类证券以外的证券的说明

不适用。

112

第二部分

项目13。违约、拖欠股息和拖欠

没有。

项目14。证券持有人权利的重大变更

没有。

项目15。控制和程序

(a)

披露控制和程序

我们维持披露控制和程序，旨在确保我们的《交易法》报告中要求披露的信息在SEC规则和表格规定的时间段内得到记录、处理、汇总和报告，并确保这些信息得到积累并传达给我们的首席执行官和首席财务官，以便及时就所要求的披露做出决定。我们的管理层，包括我们的首席执行官和首席财务官，根据《交易法》规则13a-15（e）的定义，在本年度报告所涵盖的20-F表格期间结束时对我们的披露控制和程序进行了评估。基于该评估，我们的首席执行官和首席财务官得出结论，截至该日期，我们的披露控制和程序是有效的。

113

(b)

管理层关于财务报告内部控制的年度报告

我们的管理层负责建立和维护对我们财务报告的充分内部控制。根据《交易法》颁布的规则13a-15（f）或15d-15（f）将财务报告内部控制定义为一种由公司主要行政人员和主要财务官员设计或在其监督下并由公司董事会、管理层和其他人员实施的流程，旨在就财务报告的可靠性和根据公认会计原则为外部目的编制财务报表提供合理保证，并包括以下政策和程序：

•

有关维护记录，以合理详细准确、公允的方式反映公司资产的交易和处置情况；

•

提供合理保证，交易记录是必要的，以允许根据公认会计原则编制财务报表，公司的收支仅根据公司管理层和董事的授权进行；和

•

就防止或及时发现可能对财务报表产生重大影响的未经授权的收购、使用处置公司资产提供合理保证。

财务报告内部控制由于其固有的局限性，可能无法防止或发现错报。对未来期间的任何有效性评估的预测都会受到以下风险的影响：由于条件的变化，控制可能变得不充分，或者政策或程序的遵守程度可能会恶化。

我们的管理层评估了截至2025年12月31日我们对财务报告的内部控制的有效性。在进行这一评估时，我们的管理层使用了Treadway委员会（COSO）发起组织委员会在内部控制-综合框架（2013年）中提出的标准。基于该评估，我们的管理层得出结论，截至2025年12月31日，我们对财务报告的内部控制是有效的。

114

（c）

财务报告内部控制的变化

在本年度报告所涉期间，我们对财务报告的内部控制没有发生对我们的财务报告内部控制产生重大影响或合理可能产生重大影响的变化。

（d）

注册会计师事务所的鉴证报告

截至2025年12月31日，我们对财务报告的内部控制已由Kesselman & Kesselman审计，Kesselman & Kesselman是以色列的一家独立注册公共会计师事务所，也是普华永道国际有限公司的成员，如其报告所述，该报告包含在“项目18 ——财务报表”下。

项目16。保留

项目16a。审计委员会财务专家

我们的董事会已确定，我们审计委员会的每位成员都符合SEC规则所定义的审计委员会财务专家的资格。有关我们审计委员会成员的相关经验的简要清单，请参见项目6.A。“董事、高级管理人员和员工——董事和高级管理人员.”

项目16b。 Code of Ethics

我们采用了适用于我们的首席执行官和我们公司所有高级财务官的道德准则，包括首席财务官、首席会计官或财务总监，或履行类似职能的人员。道德守则可在我们的网站www.tat-technologies.com上公开查阅。可应要求提供书面副本。如果我们对道德守则作出任何实质性修订，或对道德守则的某项规定给予任何豁免，包括任何默示豁免，我们将在我们的网站上披露此类修订或豁免的性质。

115

项目16c。首席会计师费用和服务

支付给独立公共会计师的费用

下表列出了，对于所示的每一年，支付给我们主要的独立注册会计师事务所的费用。所有这些费用都是由我们的审计委员会预先批准的。

	截至12月31日止年度，
提供的服务	2025		2024
审计（1）	$	515,717	$	323,321
税（2）		11,367		16,000
合计	$	527,084	$	339,321

(1)

审计费用用于表中所示各年度的审计服务，包括与年度审计和审查我们的季度财务业绩、就各种会计问题进行咨询以及与其他法定或监管备案相关的审计服务相关的费用。

(2)

税费涉及为税务合规和税务建议提供的专业服务。这些服务包括有关国际和以色列税收的援助。

审批前政策与程序

我们的审计委员会已就我们的独立注册会计师事务所Kesselman & Kesselman（普华永道国际有限公司的成员）提供的审计和非审计服务采取了预先批准的政策和程序。审计或非审计服务的预先批准可作为一般预先批准、作为审计委员会批准我们的独立审计师的聘用范围的一部分，或以个人为基础。任何超过一般预先批准水平的拟议服务也需要我们的审计委员会进行具体的预先批准。该政策禁止保留独立的公共会计师履行《萨班斯-奥克斯利法案》第201条或SEC规则中规定的被禁止的非审计职能，还要求审计委员会考虑提议的服务是否与公共会计师的独立性相一致。

116

项目16d。审核委员会获豁免上市准则

不适用。

项目16e。发行人及关联购买人购买股本证券

不适用。

项目16F。注册人的认证会计师变更。

不适用。

项目16g。公司治理

以下是我们的公司治理实践与美国公司在纳斯达克规则下遵循的显着不同的方式：

股东批准。尽管纳斯达克规则一般要求股东批准股权补偿计划及其重大修订，但我们遵循以色列公司法，即此类计划和修订仅由董事会批准，除非此类安排是针对董事、首席执行官的补偿或与控股股东的交易，在这种情况下，它们还需要薪酬委员会和股东的批准。

此外，我们在某些情况下不遵循要求股东批准发行证券的纳斯达克规则，而是遵循以色列法律，根据该法律，如果私募证券将导致某人成为控股股东（通常假定为25%的所有权），或者如果：

发行的证券达到发行前我国未行使表决权的20%或以上；

部分或全部代价并非现金或上市证券或交易不符合市场条款；及

该交易将增加持有我们已发行股本或投票权5%或以上的股东的相对持股，或将导致任何人因发行而成为我们已发行股本或投票权5%以上的持有人。

年度报告。虽然纳斯达克规则通常要求公司在年度股东大会之前向股东发送年度报告，但我们遵循以色列公司普遍接受的商业惯例。具体来说，我们以表格20-F提交年度报告，其中包含由独立注册公共会计师事务所审计的财务报表，以电子方式向SEC提交，并在我们的网站上发布一份副本。

项目16h。矿山安全披露

不适用。

项目16i。关于阻止检查的外国司法管辖区的披露

不适用。

117

项目16J。内幕交易政策

我们有采取书面内幕交易政策监管董事、高级管理人员和员工购买、出售和其他处置我们的证券的合理设计，以促进遵守适用的内幕交易法律、规则和条例以及适用于我们的任何上市标准。内幕交易政策的副本作为本年度报告的证据提交。

项目16K。网络安全

董事会认识到保持我们的数据和系统的可用性和完备性、我们的业务合作伙伴和员工的信任和信心至关重要。审计委员会负责审查我们有关网络安全风险以及可能对公司具有重大影响的相关或有负债和风险的政策，包括来自第三方和业务合作伙伴的风险。

我们通常寻求通过在我们的内部计算机系统上实施安全措施来解决网络安全风险。这些安全措施包括防火墙、入侵预防和检测系统、反恶意软件功能和访问控制，这些措施由我们的IT管理人员进行评估，并通过漏洞评估和网络安全威胁情报进行改进。

我们的首席运营官负责为我们的信息系统实施免受网络安全威胁的保护措施，并及时应对任何网络安全事件。

迄今为止，我们已经未识别来自已知网络安全威胁的风险，包括由于任何先前的网络安全事件，这些风险已对我们产生重大影响或有合理可能对我们产生重大影响，包括我们的营运、业务策略、营运结果或财务状况。

118

第三部分

项目17。财务报表

我们选择提供第18项规定的财务报表和相关信息。

项目18。财务报表

公司合并财务报表

项目19。附件

以下证物作为本年度报告的一部分提交：

1.1

注册人组织章程大纲

1.2	经修订及重订的注册人章程细则

2.1	根据1934年《证券交易法》第12条登记的各类证券的权利说明（1）

4.1	经修订的2012年激励计划

4.2	经修订的2022年股票激励计划

4.3	经修订的执行及董事薪酬政策

4.4	高级人员赔偿承诺表格

4.5

内幕交易政策

8.	注册人的合并附属公司名单

12.1	根据经修订的《证券交易法》第13a-14（a）条和第15d-14（a）条对首席执行官进行认证

12.2	根据经修订的《证券交易法》第13a-14（a）条和第15d-14（a）条对首席财务官进行认证

13.1	根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的18 U.S.C. 1350对首席执行官的认证

13.2	根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的18 U.S.C. 1 350对首席财务官的认证

14.1	独立注册会计师事务所的同意

纳斯达克追回政策

119

101.INS	内联XBRL实例文档。

101.SCH	内联XBRL分类法扩展架构文档。

101.CAL	内联XBRL分类法扩展计算linkbase文档。

101.DEF	内联XBRL分类学定义linkbase文档。

101.LAB	内联XBRL分类学扩展标签linkbase文档。

101.PRE	内联XBRL分类学扩展演示linkbase文档

104	封面页交互式数据文件（格式为内联XBRL，包含在附件 101中）

_________________

(1)	作为截至2022年12月31日止年度的20-F表格注册人年度报告的附件 2.1提交，并以引用方式并入本文。

120

签名

注册人特此证明，其符合表格20-F提交的所有要求，并已妥为安排并授权以下签署人代表其签署本年度报告。

	TAT Technologies Ltd.

	签名：	/s/Ehud Ben-Yair
		埃胡德·本-亚伊尔
		首席财务官（首席财务会计干事）

日期：2026年3月18日

121

TAT Technologies Ltd.

合并财务报表

截至2025年12月31日

TAT Technologies Ltd.

合并财务报表

截至2025年12月31日

指数

	页

独立注册会计师事务所的报告（PCAOB身份证号码 1309 )	F-2-F-3

合并资产负债表	F-4-F-5

综合业务报表	F-6-F-7

综合综合收益（亏损）报表	F-8

合并股东权益变动表	F-9

合并现金流量表	F-10-F-11

合并财务报表附注	F-12-F-45

独立注册会计师事务所的报告

向TAT科技有限公司的董事会和股东。

关于财务报表和财务报告内部控制的意见

我们审计了随附的TAT科技及其附属公司（“公司”）截至2025年12月31日和2024年12月31日的合并资产负债表，以及截至2025年12月31日止三年期间每年相关的合并经营报表、综合收益报表、股东权益变动表和现金流量表，包括相关附注（统称“合并财务报表”）。我们还对公司截至2025年12月31日的财务报告内部控制情况进行了审计，审计依据的标准为内部控制-综合框架（2013）由Treadway Commission（COSO）赞助组织委员会发布。

我们认为，上述综合财务报表按照美国普遍接受的会计原则，在所有重大方面公允列报了公司截至2025年12月31日和2024年12月31日的财务状况，以及截至2025年12月31日止三年期间的经营业绩和现金流量。我们还认为，截至2025年12月31日，公司在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制，基于在内部控制-综合框架（2013）由COSOO发布。

意见的依据

公司管理层负责这些合并财务报表，负责维护有效的财务报告内部控制，并负责评估财务报告内部控制的有效性，包括在项目15B下出现的管理层关于财务报告内部控制的年度报告中。我们的责任是对公司合并报表发表意见财务报表和基于我们审计的公司对财务报告的内部控制。我们是一家在美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）注册的公共会计师事务所，根据美国联邦证券法以及证券交易委员会和PCAOB的适用规则和条例，我们被要求对公司具有独立性。

我们按照PCAOB的标准进行了审计。那些准则要求我们计划和执行审计以获得关于是否合并的合理保证财务报表不存在重大错报，无论是由于错误还是欺诈，以及是否在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。

我们对合并报表的审计财务报表包括履行评估合并报表重大错报风险的程序财务报表，无论是由于错误还是欺诈，以及执行应对这些风险的程序。此类程序包括在测试的基础上审查有关合并报表中的金额和披露的证据财务报表。我们的审计还包括评估管理层使用的会计原则和作出的重大估计，以及评估合并报表的整体列报方式财务报表。我们对财务报告内部控制的审计包括了解财务报告内部控制，评估存在重大缺陷的风险，并根据评估的风险测试和评估内部控制的设计和运行有效性。我们的审计还包括执行我们认为在当时情况下必要的其他程序。我们认为，我们的审计为我们的意见提供了合理的基础。

Kesselman & Kesselman，146 Derech Menachem Begin St. Tel-Aviv 6492103，以色列，

邮政信箱7187特拉维夫6107120，电话：+ 972-3-7954555，传真：+ 972-3-7954556，www.pwc.com/il

F-2

财务报告内部控制的定义和局限性

公司对财务报告的内部控制是一个旨在为财务报告的可靠性和根据公认会计原则为外部目的编制财务报表提供合理保证的过程。公司对财务报告的内部控制包括以下政策和程序：（i）与维护记录有关，这些记录以合理的细节准确和公平地反映公司资产的交易和处置；（ii）提供合理保证，交易记录是必要的，以允许根据公认会计原则编制财务报表，并且公司的收支仅根据公司管理层和董事的授权进行；以及（iii）就防止或及时发现未经授权的获取、使用、或处置可能对财务报表产生重大影响的公司资产。

财务报告内部控制由于其固有的局限性，可能无法防止或发现错报。此外，对未来期间的任何有效性评估的预测都会受到以下风险的影响：由于条件的变化，控制可能变得不充分，或者政策或程序的遵守程度可能会恶化。

关键审计事项

下文通报的关键审计事项是对合并财务报表的本期审计产生的事项，已通报或要求通报审计委员会，且（i）涉及对审计委员会具有重要意义的账目或披露合并财务报表和（ii）涉及我们特别具有挑战性、主观或复杂的判断。关键审计事项的沟通不会以任何方式改变我们对合并财务报表，作为一个整体，我们不是通过传达以下关键审计事项，就关键审计事项或与其相关的账目或披露提供单独的意见。

库存的可回收性评估

如合并财务报表附注2和3所述，截至2025年12月31日，公司的合并存货余额为75,549千美元。公司根据对未来需求和市场情况的假设，以存货成本与可变现净值的差额减记预计报废和滞销存货。这些假设的变化可能会对库存的估值产生重大影响。

我们确定执行与存货可收回性评估相关的程序是一项关键审计事项的主要考虑因素是管理层在确定与未来需求和市场状况相关的假设时所使用的重大判断。这反过来又导致审计师在履行程序和评估管理层与未来需求和市场状况相关的重大假设时具有高度的判断力、主观性和努力

处理该事项涉及就形成我们对合并财务报表的总体意见履行程序和评估审计证据。这些程序包括测试与公司库存流程相关的控制措施的有效性，包括对过时和无法销售的库存减记的控制。这些程序还包括（其中包括）（i）评估和测试管理层确定过时和无法销售的减记过程库存；（ii）将管理层有关未来需求和市场状况的假设与库存项目样本的现有外部市场数据进行比较；（iii）通过将实际库存使用情况与前几年的估计进行比较，评估管理层准确估计未来需求的能力。

以色列特拉维夫	Kesselman & Kesselman
2026年3月18日	注册会计师（ISR.）
	罗兵咸永道国际有限公司的成员所

我们自2009年起担任公司的核数师。

F-3

TAT Technologies Ltd.

合并资产负债表

千美元

	12月31日，
	2025		2024

物业、厂房及设备

当前资产：
现金及现金等价物	$	51,259	$	7,129
应收账款，扣除信贷损失准备金$ 172 和$ 400 截至2025年12月31日和2024年12月31日，分别为千		33,420		29,697
存货		75,549		68,540
预付费用及其他流动资产		6,071		7,848

流动资产总额		166,299		113,214

非流动资产：
固定资产、工厂及设备，净值		46,922		41,576
经营租赁使用权资产		5,807		2,282
无形资产，净值		1,452		1,553
对附属公司的投资		4,905		2,901
限制存款		307		305
与雇员退休时权利有关的基金		398		654
递延所得税资产		639		877

非流动资产合计		60,430		50,148

总资产	$	226,729	$	163,362

随附的附注为综合财务报表的组成部分。

F-4

TAT Technologies Ltd.

合并资产负债表

千美元

	12月31日，
	2025			2024

负债与股东权益

流动负债：
本期到期长期借款	$	2,227		$	2,083
短期贷款		-			4,350
应付账款		12,986			12,158
应计费用和其他		17,296			18,594
经营租赁负债的当前到期日		1,474			939

流动负债合计		33,983			38,124

非流动负债：
长期贷款		9,485			10,938
经营租赁负债		4,448			1,345
雇员退休时权利方面的法律责任		770			986
递延所得税负债		1,652			-

非流动负债合计		16,355			13,269

承诺和或有事项（附注11）

负债总额		50,338			51,393

股东权益：
NIS的普通股 0 面值。授权： 19,000,000 于2025年12月31日的股份及 13,000,000 于2024年12月31日的股份已发布： 13,257,610 和 11,214,831 分别于2025年12月31日及2024年12月31日的股份优秀： 12,983,137 和 10,940,358 分别于2025年12月31日及2024年12月31日的股份		-			-
额外实收资本		136,578			89,697
库存股，按成本， 274,473 于2025年12月31日及2024年12月31日的股份		( 2,088	)		( 2,088	)
累计其他综合收益（亏损）		643			( 76	)
留存收益		41,258			24,436

股东权益总计		176,391			111,969

负债和股东权益总计	$	226,729		$	163,362

随附的附注为综合财务报表的组成部分。

F-5

TAT Technologies Ltd.

综合业务报表

千美元

	截至12月31日止年度，
	2025			2024			2023

收入：
产品	$	50,850		$	47,710		$	35,241
服务		127,165			104,406			78,553
		178,015			152,116			113,794

收入成本：
产品		35,793			33,986			30,517
服务		98,124			85,116			60,809
		133,917			119,102			91,326

毛利		44,098			33,014			22,468

营业费用：
研发，净额		1,384			1,248			715
销售和营销		8,576			7,746			5,523
一般和行政		15,730			11,901			10,588
其他收益		( 404	)		( 383	)		( 433	)
		25,286			20,512			16,393

营业收入		18,812			12,502			6,075

利息支出		1,010			1,472			1,683
其他财务（费用）收入，净额		( 325	)		( 477	)		353

收入税前收入		17,477			10,553			4,745

准备金		2,143			195			576

股权投资分成前收益		15,334			10,358			4,169

分占关联公司股权投资利润		1,488			809			503

净收入	$	16,822		$	11,167		$	4,672

随附的附注为综合财务报表的组成部分。

F-6

TAT Technologies Ltd.

综合业务报表

千美元，股票和每股数据除外

	截至12月31日止年度，
	2025		2024		2023

净收入	$	16,822	$	11,167	$	4,672

每股收益
基本	$	1.39	$	1.08	$	0.52
摊薄	$	1.37	$	1.00	$	0.51

加权平均流通股数
基本		12,075,678		10,363,978		8,961,689
摊薄		12,283,312		11,215,827		9,084,022

随附的附注为综合财务报表的组成部分。

F-7

TAT Technologies Ltd.

综合收益表

千美元

	截至12月31日止年度，
	2025		2024			2023

净收入	$	16,822	$	11,167		$	4,672
其他综合收益（亏损），净额
衍生工具产生的未实现净收益（亏损）		-		( 27	)		53
外币换算调整变动		719		( 76	)		-
其他综合收益（亏损）合计		719		( 103	)		53

综合收益总额	$	17,541	$	11,064		$	4,725

随附的附注为综合财务报表的组成部分。

F-8

TAT Technologies Ltd.

合并股东权益变动表

千美元，股票数据除外

	普通股					额外实收资本			累计其他综合收益（亏损）			库存股			留存收益		股东权益合计
	数量已发行股份		金额			额外实收资本			累计其他综合收益（亏损）			库存股			留存收益		股东权益合计
2022年12月31日余额		9,186,019	$	2,842		$	66,245		$	( 26	)	$	( 2,088	)	$	8,597	$	75,570
截至2023年12月31日止年度的变动：
综合收益		-		-			-			53			-			4,672		4,725
行使期权		32,466		8			157			-			-			-		165
发行普通股，扣除发行费用$ 141 千人		1,158,600		290			9,774			-			-			-		10,064
股份补偿		-		-			159			-			-			-		159
2023年12月31日余额		10,377,085		3,140			76,335			27			( 2,088	)		13,269		90,683
截至2024年12月31日止年度的变动：
综合收益（亏损）		-		-			-			( 103	)		-			11,167		11,064
行使期权		164,406		12			( 12	)		-			-			-		-
注销股份面值		-		( 3,152	)		3,152			-			-			-		-
发行普通股，扣除发行费用$ 162 千人		673,340		-			9,827			-			-			-		9,827
股份补偿		-		-			395			-			-			-		395
2024年12月31日余额		11,214,831		-			89,697			( 76	)		( 2,088	)		24,436		111,969
截至2025年12月31日止年度的变动：
综合收益		-		-			-			719			-			16,822		17,541
行使期权		175,481		-			282			-			-			-		282
公开发行普通股，扣除发行费用$ 2,769 千人		1,625,000		-			39,415			-			-			-		39,415
行使承销商公开发行选择权，扣除发行费用$ 413 千人		242,298		-			5,953			-			-			-		5,953
股份补偿		-		-			1,231			-			-			-		1,231
2025年12月31日余额		13,257,610	$	-		$	136,578		$	643		$	( 2,088	)	$	41,258	$	176,391

随附的附注为综合财务报表的组成部分。

F-9

TAT Technologies Ltd.

合并现金流量表

千美元

	截至12月31日止年度，
	2025			2024			2023

经营活动产生的现金流量：
净收入	$	16,822		$	11,167		$	4,672

调整净收入与经营活动提供（用于）的现金净额：
折旧及摊销		5,101			5,455			4,710
衍生工具公允价值变动损失（收益）		-			22			( 9	)
经营性使用权资产和经营租赁负债变动净额		112			18			22
非现金财务费用（收入）		1,881			( 187	)		( 172	)
重组计划拨备减少		-			( 63	)		( 126	)
信贷损失备抵变动		( 228	)		55			( 182	)
分享联属公司业绩		( 1,488	)		( 809	)		( 503	)
股份补偿		1,231			395			159
出售物业、厂房及设备的资本收益		( 401	)		( 478	)		( 530	)
递延所得税，净额		1,890			117			235
经营性资产负债变动情况：
贸易应收账款增加		( 3,495	)		( 9,743	)		( 4,205	)
其他流动资产和预付费用减少（增加）额		2,235			( 1,463	)		( 225	)
库存增加		( 7,532	)		( 17,165	)		( 5,400	)
贸易应付账款增加（减少）额		359			2,170			( 245	)
应计费用及其他增加（减少）额		( 1,513	)		4,691			4,054
经营活动提供（使用）的现金净额		14,974			( 5,818	)		2,255

投资活动产生的现金流量：
出售物业、厂房及设备所得款项		900			1,275			2,002
购置物业、厂房及设备		( 10,954	)		( 5,126	)		( 5,102	)
购买无形资产		-			-			( 479	)
投资活动所用现金净额		( 10,054	)		( 3,851	)		( 3,579	)

随附的附注为综合财务报表的组成部分。

F-10

TAT Technologies Ltd.

合并现金流量表

千美元

	截至12月31日止年度，
	2025			2024			2023

融资活动产生的现金流量：
偿还长期借款	$	( 2,088	)	$	( 2,016	)	$	( 1,701	)
短期贷款净变动		( 4,350	)		( 7,650	)		1,000
收到的长期借款收益		-			-			712
发行普通股及行使承销商选择权所得款项		48,550			9,827			10,064
普通股的发行费用和承销商选择权的行使		( 3,182	)		-			-
行使期权所得款项		282			-			165
筹资活动提供的现金净额		39,212			161			10,240

现金及现金等价物和受限制现金净增加（减少）额		44,132			( 9,508	)		8,916
期初现金及现金等价物和限制性现金		7,434			16,942			8,026
期末现金及现金等价物和受限制现金	$	51,566		$	7,434		$	16,942

不涉及现金流的投融资活动补充资料：
增加经营租赁使用权资产和经营租赁负债		3,859			983			1,345
将存货重新分类为不动产、厂房和设备		579			155			68

补充披露现金流信息：
已付利息		1,001			1,400			1,438

随附的附注为综合财务报表的组成部分。

F-11

TAT Technologies Ltd.

合并财务报表附注

千美元

附注1-业务说明和陈述依据

业务说明

TAT科技有限公司（“TAT”或“公司”）是一家以色列公司，于1985年注册成立，是一家为航空航天和国防工业提供解决方案和服务的领先供应商。TAT拥有以下全资子公司，以下统称“集团”：Limco-Piedmont Inc.（“Limco-Piedmont”）、Limco-Piedmont在特拉华州的全资子公司Limco Airepair Inc.（“Limco”）、Limco-Piedmont的全资子公司Piedmont Aviation Component Services LLC（“Piedmont”），一家北卡罗来纳州有限责任公司，Limco-Piedmont Inc.的全资子公司，以及Turbochrome Ltd.（“Turbochrome”）。此外，公司持有 51 TAT-Engineering LLC（“TAT-Engineering”）%的股份，该公司于2016年1月合资成立。由于参与权授予另一方股东，合营企业的会计处理以权益法为基础。

TAT业务专注于以下四个部分：（i）主要通过其Kiryat Gat设施提供传热解决方案和航空配件的原始设备制造（“OEM”）；（ii）传热组件的MRO（“维护维修和大修”）服务以及通过Limco提供传热解决方案的OEM；（iii）通过Piedmont提供航空组件（主要是辅助动力装置“APU”和起落架“LG”）的MRO服务；以及（iv）通过Turbochrome对喷气发动机组件进行大修和涂装。TAT瞄准了商业航空航天（服务于各种类型和尺寸的商用和公务机）、军事航空航天和地面防御部门。TAT的股票在纳斯达克上市（代码为TATT）和特拉维夫证券交易所上市（代码为TAT Tech）。

目前，TAT继续其业务和运营，但以色列当前战争的强度和持续时间难以预测，这类战争对我们的业务和运营以及对以色列总体经济的经济影响也难以预测。迄今为止，该公司的运营和财务业绩并未受到这些事件的重大影响。

此外，由于这是公司无法控制的事件，可能会影响我们在以色列的活动，其持续或停止可能会影响我们的预期。公司继续监测其正在进行的活动，并将进行任何必要的调整，以确保其业务的连续性，同时支持员工的安全和福祉。截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度，该集团在以色列的活动贡献了$ 49.5 , $ 43.8 和$ 33.9 总收入中的百万美元 178.0 , $ 152.1 和$ 113.8 分别为百万。

此外，在2025年期间，全球冲突继续在全球金融和能源市场造成波动，并导致供应链短缺，加剧了全球经济的通胀压力。这些导致更高的材料和劳动力成本，因此公司决定保留更高的库存水平。该公司积极与供应商协作，以尽量减少供应短缺对制造和MRO服务的影响。

F-12

TAT Technologies Ltd.

合并财务报表附注

千美元

附注1-业务说明和陈述依据（续）

国际业务受到若干其他风险的影响，包括进出口法律和关税的影响。全球关税制度的变化，无论是最近实施的还是预期的，都可能对公司的运营产生更广泛的影响。这些可能包括由于进口进口成本的转移，采购价格的波动性增加，特别是在国际采购的原材料和组件方面。

此外，提高关税可能会影响跨境交易的定价结构和盈利能力，可能需要调整与位于美国以外的客户和供应商的现有合同。虽然这些关税的全部影响仍不确定，但公司预计关税相关成本将大幅转嫁给客户。因此，公司预计上述变化的影响很小甚至没有。

列报依据

集团的财务报表是根据美国公认会计原则（“美国公认会计原则”）编制的。

编制财务报表时使用估计数的使用

按照美国公认会计原则编制合并财务报表要求管理层做出影响资产和负债报告金额的估计和假设，并披露财务报表日期的或有资产和负债的性质以及报告年度收入和支出的报告金额。实际结果可能与这些估计不同。

如适用于这些财务报表，最重要的估计和假设涉及：库存和所得税的可收回性。

功能货币

公司及附属公司的大部分收入以美元（“美元”）产生，公司及集团内各附属公司的大部分成本以美元产生。因此，美元是本集团经营所在的主要经济环境的货币，因此其功能货币和报告货币为美元。

最初以美元计价的交易和余额按其原始金额列报。美元以外货币的余额分别使用非货币和货币余额的历史和当前汇率换算成美元。对于业务报表中的非美元交易和其他项目（如下所示），采用以下汇率：（i）用于交易–交易日期的汇率或平均汇率；（ii）用于其他项目（源自折旧和摊销等非货币资产负债表项目）–历史汇率。货币交易损益酌情计入其他财务收入（费用）净额。

TAT-Engineering的财务报表包含在合并财务报表中，基于换算成美元。投资余额按年末汇率换算，利润份额按年内平均汇率换算。外币折算的重新计量调整作为累计其他综合收益（损失）的组成部分计入公司股东权益。

F-13

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合并财务报表附注

千美元

注2- 重要会计政策

合并原则

合并财务报表包括TAT及其子公司的账目。

公司间结余和交易，包括尚未在集团外实现的公司间销售利润，已在合并时予以抵销。

现金及现金等价物

所有高流动性投资，其中包括短期银行存款，在提取或使用方面不受限制。投资时到期期限不超过三个月的，视为现金等价物。

受限制存款

限制性存款主要包括用于担保我们国家贷款项下债务的银行存款和给供应商的信用证。受限制存款按成本列报，包括应计利息，并根据限制期限进行分类。下表提供了资产负债表上报告的现金和现金等价物以及限制性存款的对账，这些现金和现金等价物的总和与现金流量表上显示的相同金额的总和：

	12月31日，
	2025		2024

现金及现金等价物	$	51,259	$	7,129
受限制存款长期		307		305
现金和现金等价物及限制性现金等价物合计	$	51,566	$	7,434

应收账款，净额

集团的应收账款余额主要来自航空公司和国防工业的客户。信贷是根据对客户财务状况信用保险限额的评估而发放的，一般不需要抵押品。销售服务和产品产生的贸易应收账款通常在30至90天内应收客户款项。贸易应收账款余额按应收客户款项净额列报，扣除当期预期损失准备金。

公司维持因公司客户无法支付所需款项而导致的估计损失备抵。备抵是对现有应收账款剩余存续期内整个存续期内预期信用损失的当前估计，考虑到当前市场状况和适当时可支持的预测。该估计是公司对可收回性、客户信誉、信用损失历史水平和未来预期进行持续评估的结果。所列期间的核销活动和回收并不重要。

F-14

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合并财务报表附注

千美元

注2-重要会计政策（续）

存货

存货以成本与可变现净值孰低计量。

存货包括原材料和零部件、在产品和成品。原材料和组件成本采用“移动平均”基准确定。在产品和产成品成本按实际成本计算。资本化的生产成本构成部分，主要是人工和间接费用，在生产期内按平均数确定。

由于集团为可使用20至50年的飞机销售与飞机配件有关的产品和服务，集团必须在飞机使用期间保持手头上此类产品和零件的供应。本集团将存货减记为估计过时和无法销售的存货，减记金额等于存货成本与可变现净值之间的差额，其中包括根据对未来需求和市场状况的假设进行销售的成本。

如果实际市场价格不如管理层预测的价格有利，可能需要进行库存减记。当库存被减记时，该库存的新的较低成本基础就建立起来了。

物业、厂房及设备

物业、厂房及设备按成本列账，扣除相关投资赠款后，扣除累计折旧。折旧在资产的预计使用寿命内采用直线法计算，具体如下：

		年

建筑物		25 - 39
租赁权改善		3 - 5
机械设备		3 - 20
机动车辆		7
办公家具和设备		3 - 5
内部使用软件		7 - 15

租赁物改良采用直线法在租赁合同期限内摊销，或在资产的预计使用寿命内以较短者为准。

资本化软件成本

公司根据会计准则（“ASC”）350-40对其开发内部使用软件的成本进行会计处理，内部使用软件.这些成本直接归因于开发和实施新的ERP和供应链软件。公司将开发阶段发生的成本资本化。资本化成本包括软件设计、配置、接口、编码、安装和测试、工资、与工资相关的费用和外部直接成本，这些与创建和增强内部使用软件直接相关。这些费用的资本化从初步项目阶段完成时开始，并在项目基本完成并为其预期目的做好准备时停止。

资本化的软件成本在其预计使用寿命内按直线法摊销。我们每年评估这些资产的使用寿命，并在发生可能影响这些资产可收回性的事件或情况变化时进行减值测试。资本化的软件成本计入物业、厂房和设备，净额计入综合资产负债表。

F-15

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注2- 重要会计政策（续）

政府补助

从以色列邀请局（“IIA”）收到的用于已获批准的研发项目的赠款在公司得到合理保证其将有权获得此类赠款时予以确认，其依据是已发生的成本，并计入研发费用的扣除项。

与购置物业、厂房及设备有关的政府补助在综合资产负债表中列报为扣除资产账面值，并在相关资产的估计可使用年限内按直线法计入损益。

根据欧洲研究委员会（“ERC”）和美国政府推出的薪资保护计划（PPP）计划收到的赠款在公司得到合理保证其将有权获得此类赠款时予以确认，其基础是所产生的成本，并在适用的情况下计入收入成本和运营费用的扣除项。

对关联企业的投资及分享关联企业股权投资成果

本集团对其施加重大影响且不被视为附属公司（“附属公司”）的投资采用权益法核算，据此，本集团在投资日期后确认其按比例分担的附属公司净收益或亏损。

每当有事件显示账面值可能无法收回时，本集团均会审查该等投资的减值情况。

于合并时，集团与联属公司之间的交易以与集团按比例分占联属公司有关的金额抵销。

租约

公司作为承租人

在ASC 842下，租约，公司在开始时确定一项安排是否为租赁。在初始确认时，公司在租赁期内按将支付的租赁付款的现值确认一项负债，并同时按负债的相同金额确认一项使用权（“ROU”）资产，并根据任何预付或应计租赁付款进行调整，加上与租赁相关的初始直接成本。

ROU资产代表公司在租赁期内使用标的资产的权利，租赁负债代表公司支付因租赁产生的租赁付款的义务。经营租赁ROU资产确认为租赁负债，根据收到的租赁奖励和预付款项进行调整。租赁负债在租赁开始日按未来租赁付款额的现值确认。在起始日，包括取决于指数或费率（如消费者物价指数或市场利率）的可变租赁付款额的租赁付款额，初始使用起始日的指数或费率计量。公司的租赁条款可能包括在合理确定公司将行使该选择权时延长或终止租赁的选择权。租赁的贴现率是租赁中的内含费率，除非该费率无法轻易确定。由于公司的租赁没有提供隐含费率，公司在确定租赁付款的现值时使用其根据开始日可获得的信息估计的增量借款利率。租赁费用在租赁期内按直线法确认。

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注2- 重要会计政策（续）

租赁交易收入

公司按照符合经营租赁处理条件的ASC 842对一定的租赁收入进行会计处理。公司作为出租人的经营租赁，租赁付款额在租赁期内按直线法确认为租赁收入。经营租赁下的APUs发动机分类为不动产、厂房和设备，并在使用寿命内折旧，基于1,000个租赁天数或5,000个LLP（Life Limited Parts）中的较小者。

已识别无形资产

可辨认无形资产由有一定寿命的无形资产组成–商业许可，摊销到 10 年，分别采用直线法在其预计使用寿命期间内，通过识别预计将产生几乎所有现金流量的期间确定。商业许可的摊销计入销售成本。

长期资产减值

长期资产，包括物业、厂房及设备、经营租赁使用权资产和确定使用寿命的无形资产，每当有事件或情况变化表明资产（或资产组）的账面值可能无法收回时，均会进行减值审查。如果长期资产（或资产组）的预期未来现金流量（未贴现且不计利息费用）之和低于该资产的账面值，则将确认减值费用，并将该资产（或资产组）减记至其估计公允价值。

库存股

本公司所持有的普通股按其对本公司的成本列报为股本减少。库存股没有权利。

收入确认

集团的收入来自OEM产品和系统的销售、提供MRO服务（再制造、维护、维修和大修服务以及长期服务合同）以及零件销售。

与客户的合同只有在以下情况下才存在：合同各方当事人认可并承诺履行各自义务，公司能够识别每一方对拟转让的可明确区分的商品或服务的权利（“履约义务”），公司能够确定拟转让的商品或服务的交易价格，合同具有商业实质且公司很可能收取其将有权获得的对价以换取将转让给客户的商品或服务。

收入记入公司预期在控制权转让给客户时有权换取履约义务的对价金额，不包括代表其他第三方收取的金额，例如增值税和销售税。

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注2- 重要会计政策（续）

对主体确定为ASC 606范围内的安排，确定收入确认，与客户订立合约的收入，该实体履行以下五个步骤：（i）识别与客户的合同；（ii）识别合同中的履约义务；（iii）确定交易价格；（iv）将交易价格分配给合同中的履约义务；（v）在履约义务得到履行时（或作为）确认收入。

公司还采取了以下豁免和会计政策：

•	公司将运输作为履行成本进行核算，在这种情况下，运输发生在客户获得对货物的控制权之后。

•	公司根据重大融资成分的影响调整承诺的对价金额，如果公司在合同开始时预计公司向客户转让承诺的商品或服务到客户为该商品或服务付款之间的期间将为一年或更短。

•	销售OEM产品的收入在客户获得产品控制权的时间点确认，通常是在发货时确认。发票根据客户批准的采购订单开具，自发票日期起30至90天内应向客户付款。

•	销售MRO服务的收入按时点确认，涉及接收客户的采购订单、完成服务、在公司生产现场履行检验质量保证义务等。客户应于发票日期起计30至90天内付款。

合同费用

The公司将部分成本资本化，视为增量成本，用于获得未来用于履行相关履约义务的客户长期合同；并有望收回。此类成本在预期合同期内摊销。此类合同成本在综合经营报表中摊销并计入销售和营销以及一般和行政费用。

合同负债

合同负债主要包括在合并资产负债表的应计费用和其他项下的递延收入。

保修费用

集团为其产品及服务提供介乎一至三年的保证，该等保证因每项合约及根据每项特定产品的性质而有所不同。根据公司经验，大部分保修费用发生在合同的第一年。

本集团估计其保修项下可能产生的成本，并在综合资产负债表的应计费用项下确认收入时以该等成本的金额记录负债。本集团定期评估其记录的保修负债的充分性，并视需要调整金额。

研究与开发

研究和开发费用，扣除赠款，在发生时记入费用，主要包括研究和开发活动的人员和相关费用。

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注2- 重要会计政策（续）

公允价值计量

公司的金融工具主要由现金及现金等价物、限制性存款、应收账款、应付账款、应计费用和其他负债构成。由于期限较短，这些金融工具的账面价值与其公允价值相近。公允价值以市场参与者在计量日进行的有序交易中出售资产所收到的价格或转移负债所支付的价格为基础。会计准则建立了公允价值层次结构，将用于计量公允价值的可观察和不可观察输入值分为三个大的层次，如下所述：

第1级：相同、非限制性资产或负债在计量日可获取的活跃市场中未经调整的报价。公允价值层次结构给予第1级输入最高优先级。

第2级：基于未在活跃市场报价但得到类似但不相同资产或负债的市场数据或活跃市场数据证实的投入的可观察价格。

第3级：当很少或没有市场数据可用时，使用不可观察的输入。公允价值层次结构给予第3级输入的最低优先级。

在确定公允价值时，本集团采用最大限度使用可观察输入值和尽可能减少使用不可观察输入值的估值技术，并在评估公允价值时考虑信用风险。

信用风险集中

可能使本集团面临集中信用风险的金融工具主要包括现金及现金等价物、受限制存款和应收账款。

现金和现金等价物存放在以色列和美国的几家大银行。在美国和以色列的这类存款可能超过保险限额，在其他法域没有保险。管理层认为，持有集团现金及现金等价物的金融机构财务稳健，集团并未受到美国若干银行机构的影响。因此，这些金融工具的信用风险极小。

集团的应收账款主要来自对美国、以色列及欧洲客户的销售。集团一般不需要抵押品；然而，在某些情况下，集团可能需要信用证。管理层认为，与应收账款有关的信贷风险极小，因为集团的大多数客户是世界领先的航空系统和飞机制造商、国际航空公司、政府和空军，以及世界领先的国防和地面系统制造商和集成商。此外，集团拥有大量客户，地域分布广泛，减轻了信贷风险。集团对客户的财务状况进行持续的信用评估。作为风险管理的一部分，该公司从一家知名保险公司购买了一份信用保险保单。截至2025年12月31日及2024年12月31日，公司拥有单一客户，代表 13 %和 24 分别占公司应收账款%。

所得税

所得税是按照ASC 740核算的，所得税.该报表规定了资产负债法的使用；其中，递延所得税资产和负债账户余额根据资产和负债的财务报告和计税基础之间的暂时性差异确定，并用于税项亏损结转。递延税款是使用已颁布的法律和预期差异将被冲回时将生效的税率来计量的。本集团提供估值备抵，前提是递延所得税资产的一部分很可能无法变现。

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注2- 重要会计政策（续）

在计算递延税项时，当集团的意图是持有，而不是变现投资时，并未考虑在处置对国内外子公司的投资时将适用的税项。

集团并无从“获批准/受惠企业”计划的留存免税收益中计提可归属于股息分配的递延税项，因为其有意将其永久再投资，且无意在可预见的未来从该等免税收入中宣派股息。管理层认为，这种留存收益在存续期内基本上是永久性的。

TAT以色列子公司用于税收目的的结果被衡量并反映在NIS中。如前所述，合并财务报表以美元计量和列报。按照ASC 740，TAT未对汇率变动和指数化产生的差额计提递延所得税。

集团采取两步法确认和衡量不确定的税务状况。第一步是通过确定现有证据的权重是否表明该职位更有可能在审计中得到维持来评估确认的税务状况。第二步是将税收优惠衡量为最终解决时实现的可能性超过50%的最大金额。集团的政策是将与未确认的税收优惠相关的利息和罚款计入其他财务收入（费用）。此类负债分类为长期负债，除非该负债预计在资产负债表日起十二个月内解决。

每股收益

基本每股收益的计算方法是净收入除以每期公司普通股的加权平均流通股，扣除库存股。

稀释每股收益的计算方法是将净收益除以每一期间已发行普通股的完全稀释加权平均流通股。具有潜在稀释性的股份包括已发行的期权和授予高级职员、董事和雇员的未归属RSU，采用库存股法。

股份补偿

集团适用ASC 718-基于股票的薪酬关于高级职员、董事和员工的期权和限制性股票单位（“RSU”），这要求分类为股权奖励的奖励使用授予日公允价值法入账。期权的公允价值采用Black-Scholes估值模型进行估算，补偿费用在必要的服务期内确认为费用。受限制股份单位的公允价值等于公司普通股在授予日的市场价值。

本集团在必要服务期内使用加速法确认仅具有服务条件且具有分级归属时间表的奖励的补偿成本。

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注2- 重要会计政策（续）

综合收益（亏损）

综合收益除净收益外，还包括指定用于现金流量套期会计和换算调整的衍生工具的损益（如适用，扣除相关税项）。

衍生工具损益的重分类调整计入损益表相关细目。

或有事项

截至财务报表发布之日，可能存在某些条件，这可能导致本集团蒙受损失，但只有在未来一项或多项事件发生或未发生时才能解决。集团管理层评估该等或有负债及估计法律费用。这样的评估本质上涉及一种判断力的行使。在评估与针对集团的未决法律诉讼或可能导致此类诉讼的未主张索赔相关的或有损失时，集团管理层评估任何法律诉讼或未主张索赔的感知价值以及寻求或预期寻求的救济金额的感知价值。

管理层应用ASC中的指导意见450-20-25 –或有事项，在评估或有事项造成的损失时。如果对或有事项的评估表明很可能发生了重大损失，且负债金额可以估计，则该估计负债在集团财务报表中记作应计费用。如果评估表明潜在的重大损失或有事项不太可能但合理可能，或很可能但无法估计，则披露或有负债的性质，以及在可确定和重大的情况下对可能损失范围的估计。

管理层认为遥远的或有损失一般不会披露，除非涉及担保，在这种情况下，担保将被披露。

最近发布的会计原则

最近通过的会计公告

2023年12月，财务会计准则委员会（“FASB”）发布ASU2023-09，所得税（专题740）：所得税披露的改进。修订后的指南加强了主要与有效税率对账和所得税已缴信息相关的所得税披露。该指南要求披露有效税率调节中的特定类别，以及满足数量门槛的调节项目的进一步信息。此外，修订后的指南要求对联邦、州和外国税收支付的所得税（扣除收到的退款）进行分类。它还要求对支付的所得税（扣除已收到的退款）等于或大于已支付的所得税总额（扣除已收到的退款）的5%的个别司法管辖区进行分类。修订后的指南对2024年12月15日之后开始的财政年度生效。公司在本期采用这一标准，追溯至实体财务报表中列报的所有以前期间。该指引的采纳并未对公司的合并财务报表及相关披露产生重大影响。

未来期间生效的新会计公告

2024年11月，FASB发布ASU第2024-03号损益表—报告综合收益—费用分类披露（副主题220-40）。ASU改进了有关公共商业实体费用的披露，并在常见的费用标题中提供了有关费用类型的更详细信息。修订要求，除其他外，在每个中期和年度报告期间，实体将披露每个相关费用标题（例如销售成本、SG & A和研发）中包含的库存采购金额、员工薪酬、折旧和摊销。ASU在2026年12月15日之后开始的财政年度以及2027年12月15日之后开始的财政年度内的过渡期有效。允许提前收养。公司目前正在评估该ASU，以确定其对公司披露的影响。

F-21

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合并财务报表附注

千美元

注2- 重要会计政策（续）

附注3-清单

库存由以下部分组成：

	12月31日，
	2025		2024

原材料和组件	$	59,585	$	50,197
工作进行中		15,478		17,382
成品		486		961

总库存	$	75,549	$	68,540

库存滞销导致的库存减记费用达$ 1,180 , $ 547 和$ 187 分别截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度。

该公司在不同地点维护广泛的可交换单元和与其产品和服务相关的其他备件。由于其供应商的交货期和制造周期较长，公司需要预测需求并为这些库存投入大量资源。因此，公司面临的风险包括可交换单元的库存过剩以及其他不再相关的备件。

注4 - 对附属公司的投资

2015年11月25日，公司与一家位于俄罗斯的Engineering Holding of Moscow（“Engineering”）签署了一项协议，以建立一个新的设施，为传热产品提供服务。新公司TAT-Engineering LLC成立于2016年1月，总部位于新西伯利亚的托尔马切沃机场，提供传热产品服务。TAT召开 51 TAT-Engineering LLC的股份百分比以及剩余的 49 %由Engineering持有。由于参与权授予另一方股东，合营企业的会计处理以权益法为基础。TAT-Engineering的功能货币是它们的当地货币。

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注4-对附属公司的投资（续）

TAT-Engineering LLC财务信息汇总如下：

	12月31日，
	2025		2024
资产负债表：
流动资产	$	7,425	$	3,512
非流动资产		706		1,093
流动负债		2,319		1,721

	截至12月31日止年度，
	2025		2024		2023
运营报表：
收入	$	5,126	$	3,366	$	2,702
毛利		3,282		2,095		1,739
净收入		2,969		1,414		987
归属于公司净利润		1,488		809		503

附注5-物业、厂房及设备净额

资产构成，按主要分类分组如下：

	12月31日，
	2025		2024
成本：
土地和建筑物	$	10,993	$	10,879
租赁权改善		9,471		9,408
机械设备		85,570		79,512
机动车辆		259		259
办公家具和设备		2,822		1,628
内部使用软件		4,630		4,204
		113,745		105,890

减：累计折旧摊销		66,823		64,314
折旧成本	$	46,922	$	41,576

折旧和摊销费用达$ 4,839 , $ 5,187 和$ 4,430 分别截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度。

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注6- 租赁

公司为客户提供APU发动机的租赁服务。该结果作为该公司航空部件MRO服务活动的一部分予以报告。租赁服务净收入达$ 6.9 , $ 5.1 和$ 5.5 分别截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度的百万。

公司根据长期、不可撤销的经营租赁协议以不同条款租赁其经营和办公设施。租约于不同日期届满，通2035，某些租赁包含续租或终止租赁的选择权，这些选择权不能合理地确定是否会被行使，因此我们在确定租赁付款时未将其考虑在内。

2023年，TAT签署了美国北卡罗来纳州夏洛特市一处设施的租赁协议，该协议将于 2029年4月30日 .TAT确认经营ROU资产和相关经营租赁负债约为$ 1.0 百万。

2024年1月，Piedmont就一栋建筑物签订了租赁协议，该建筑物产生了ROU资产和相关租赁负债约$ 0.5 百万，将持续到2026年12月.

2025年4月，皮埃蒙特签署了美国北卡罗来纳州格林斯博罗一处设施的续租协议，为 5 年，租期自2025年7月1日起，并于 2030年6月30日 .皮埃蒙特可以选择延长另一份租约的期限 5 年，自延长的任期届满时起开始。在计算ROU资产和租赁负债时未考虑这一选择。因此，Piedmont确认了ROU资产和相关经营租赁负债约$ 1.6 百万。

2025年5月，TAT代表Limco签署了美国北卡罗来纳州研发设施的新租赁协议，租期10年，将于 2035年4月30日 .TAT有权在租赁结束时终止租赁 7 须缴付终止费$的第年 225 千加其他费用。因此，Limco确认ROU资产和相关经营租赁负债约为$ 1.0 百万。

2025年8月，TAT签署了以色列Kiryat Gat设施的新租赁协议，租赁期限为 5 将在2030年8月.TAT可以选择延长另一人的租约期限 5 年，自新租期届满时起算。在计算ROU资产和租赁负债时未考虑这一选择。因此，TAT确认了ROU资产和相关经营租赁负债约$ 0.9 百万。

在2025年和2024年期间，TAT签订了租赁协议，以 6 和 15 车辆，期限分别为 3 年，总计约$ 0.6 百万使用权资产及相关租赁负债。

租赁费用如下：

	截至12月31日止年度，
	2025		2024
经营租赁费用	$	1,613	$	1,329

与租赁相关的补充现金流信息如下：

	截至12月31日止年度，
	2025		2024
用于经营租赁的经营现金流	$	1,660	$	1,447
以租赁债务换取的使用权资产（非现金）	$	3,859	$	983

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注6- 租赁（续）

与经营租赁相关的补充资产负债表信息如下：

	12月31日，
	2025			2024
经营租赁
经营租赁使用权资产	$	5,807		$	2,282

当前经营租赁负债	$	1,474		$	939
非流动经营租赁负债		4,448			1,345
经营租赁负债合计	$	5,922		$	2,284

加权平均剩余租赁期限
经营租赁-以色列		4.39			3.47
经营租赁–美国		5.93			2.44

加权平均贴现率
经营租赁-以色列		4.7	%		4.52	%
经营租赁–美国		6.41	%		6.27	%

截至2025年12月31日，租赁负债到期情况如下：

年份	金额
2026	$	1,805
2027		1,423
2028		1,212
2029		1,038
2029年及以后		1,526
租赁付款总额		7,004
减去推算利息		( 1,082	)
合计	$	5,922

注7- 无形资产

无形资产由以下资产组成：

	12月31日，
	2025			2024
商业许可证
成本	$	2,670		$	2,509
累计摊销		( 1,218	)		( 956	)
摊余成本	$	1,452		$	1,553

2020年9月，皮埃蒙特签署了一份为期10年的航空零部件商业MRO服务协议。根据该合同，霍尼韦尔授权Piedmont作为APU 331-20X的授权MRO站点。

预计以后五年的摊销费用为$ 279 每年千人。

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注8- 长期贷款和信贷额度

长期借款和授信额度构成如下：

		12月31日，				当前息率	持续时间（以年计）
		2025		2024		当前息率	持续时间（以年计）
以色列
政府担保贷款	a	$	3,833	$	3,990	7.25 %	5 - 10
商业贷款	b		1,961		2,171	6.65 %	7
美国
商业贷款	c		5,480		6,285	3.75 % - 4.4 %	7 - 10
信用额度	d		-		4,350	7.25 % - 8.6 %	旋转
机械融资贷款	e		438		575	6.5 %	5
		$	11,712	$	17,371

a.	在2020年和2021年，TAT从以色列银行获得了几笔贷款（由以色列政府提供担保），总金额为$ 6.3 百万。贷款按最优惠利率支付年息+ 1.5 已偿还的百分比从2021年4月至2031年2月的等额每月分期付款 .这些贷款已收到并以新谢克尔支付。

b.	2022年3月，TAT从一家商业银行获得了一笔金额为$ 3.7 百万。贷款按最优惠利率计息+ 0.9 %并在从2022年4月至2029年3月的等额每月分期付款 .

c.	2022年5月，皮埃蒙特从美国一家商业银行获得了一笔金额为$ 3.0 百万。这笔贷款以皮埃蒙特设备的一级留置权作为担保。贷款按年计息，于每月等额分期付款至2029年 .2022年8月，Limco获得长期贷款$ 5.0 美国一家商业银行的百万。贷款按年计息，于每月等额分期付款至2032年8月 .该贷款以Limco设备的一级留置权作为担保。

d.	2022年2月，皮埃蒙特获得美国商业银行授信额度，金额为$ 7.0 万，到期日2024年2月。2024年2月，皮埃蒙特签署了一项新的贷款合同，将现有信贷额度延长2年，并获得一笔金额为$ 7 万，使总授信额度达到$ 14.0 百万。截至2024年12月31日，$ 2.85 该授信额度中的百万被使用。截至2025年12月31日，Piedmont在该信贷额度上没有未偿还的提款。

2022年3月，Limco以$ 5.0 美国一家商业银行的百万。此外，2024年4月，Limco签署了将现有信贷额度延长2年的合同。该授信额度每年承担固定利息为 7.25 %.截至2024年12月31日，$ 1.5 该授信额度中的百万被使用。截至2025年12月31日，Limco在该信贷额度上没有未偿还的提款。

e.	2023年，Piedmont从Machinery Finance获得贷款总额为$ 0.7 百万。贷款按年计息 6.5 在2028年之前按月等额分期偿还的百分比。

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注8-长期贷款和信贷额度（续）

f.	2023年6月，TAT以$ 4.5 百万。该公司在Kiryat Gat的建筑物和土地作为这笔贷款的抵押品。截至2025年12月31日，公司尚未使用该授信额度。

就信贷额度及商业贷款而言，公司及其附属公司须符合若干财务契约。截至2025年12月31日，公司及其附属公司符合其所有契诺

长期借款到期情况如下：

年份	金额
2026	$	2,227
2027		3,427
2028		2,057
2029		1,534
2030年及以后		2,467
	$	11,712

公司长期债务的账面价值接近其公允价值，但以下情况除外：

	公允价值				账面金额
	2025		2024		2025		2024

上述c处的TAT附属贷款	$	1,803	$	1,953	$	1,868	$	2,224
上述c处的另一笔TAT附属贷款	$	3,158	$	3,566	$	3,612	$	4,061

注9- 应计费用和其他

应计费用及其他由以下各项组成：

	12月31日，
	2025		2024

应计工资和雇员福利	$	5,969	$	6,292
合同负债*		5,900		6,928
应计特许权使用费		3,151		3,097
应计费用		948		1,288
保修条文		378		353
其他		950		636

	$	17,296	$	18,594

*合同负债主要包括预计在一年内确认的客户预付款。截至2025年12月31日和2024年12月31日止年度，$ 3,153 和$ 4,209 已确认收入分别在期初计入递延收入。

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附注10-长期雇员相关义务

关于以色列雇员，公司必须在解雇雇员或在某些情况下终止雇用时支付遣散费。应付雇员的遣散费负债是根据服务年限和最近一个月的工资，（相当于每雇用一年一个月的工资）记入公司资产负债表的“退休时与雇员权利有关的负债”项下。负债的记录如同在每个资产负债表日按未贴现的基础应付。

根据以色列《离职偿金法》第14条，以色列公司对某些雇员的赔偿责任，根据其雇佣协议，为每个适用雇员控制的账户定期向某些保险公司存款，以确保雇员的退休福利义务。公司及其以色列子公司在代表该雇员支付款项后，完全免除与每名该等雇员有关的任何遣散费责任。截至各自协议日期，就这些雇员应计的负债和资助的金额并未反映在公司的资产负债表中，因为资助的金额不在公司的控制和管理之下，养老金或遣散费风险已不可撤销地转移给适用的保险公司（“供款计划”）。

对于不属于供款计划的雇员，负债的部分资金来自购买保单或通过在基金中建立专门存款的养老基金。用于为这些负债提供资金的金额包含在资产负债表的“员工退休时权利方面的资金”项下。这些资金是公司的资产。

截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度，公司费用$ 760 , $ 582 ，和$ 610 ，分别与养老基金和保险公司有关其遣散费义务。

TAT实际支付给退休员工的遣散费金额为$ 15 , $ 31 和$ 116 截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度。

TAT预计将支付$ 674 在员工正常退休年龄的2026年至2035年期间向其提供的未来福利中。该金额是根据雇员目前的工资率和将在退休之日累积的服务年数确定的。

这些金额不包括可能支付给将在正常退休年龄之前停止为以色列公司工作的雇员的金额。

年份	金额

2026	$	185
2027		166
2028		75
2029		4
2030		46
此后（至2035年）		198
合计	$	674

Limco-Piedmont赞助了一项401（k）安全港利润分享计划，该计划几乎涵盖了其所有员工。该计划要求雇主提供一个匹配，该匹配目前是在工资期的基础上进行的，匹配 100 占第一位的百分比 2 %和 50 所有工资延期的百分比弥补了接下来的3%。此外，该计划允许为计划年度提供酌情合格的非选择性供款。Limco-Piedmont对该计划的捐款为$ 957 , $ 645 ，和$ 569 分别截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度。

该集团预计将贡献约$ 1,804 2026年，因为它涉及养老基金和保险公司在以色列的遣散费和养老金支付义务以及在美国的401（k）缴款。

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注11- 承诺与或有事项

佣金安排

集团订约支付销售佣金由 1 %至 10 %以总销售额和合同利润为基础向销售代理和员工进行销售。佣金支出为$ 895 , $ 778 ，和$ 361 分别截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度。

版税承诺

公司承诺按收入百分比或采购百分比支付特许权使用费，金额从 5 %至 25 %给某些OEM作为公司许可协议的一部分。特许权使用费费用为$ 5,727 , $ 4,983 ，和$ 3,298 分别为2025年、2024年和2023年。

担保

(1)	为保证TAT对以色列海关的赔偿责任，公司提供了银行担保，金额为 100 千新谢克尔（约合$ 31.3 ).保障与居民消费价格指数挂钩，期限为2025年5月至2026年5月。

(2)	TAT已向经济部提供银行担保，金额为 495 千新谢克尔（约合$ 155 ).

(3)	Turbochrome已向当地规划和建设委员会提供银行担保，金额为$ 33 ).

(4)	TAT已为一项建筑租赁提供银行担保，金额为 212 千新谢克尔（约合$ 67 ).

(5)	Gedera已向一位客户提供了金额为$ 800 用于长期合同的垫付资金。

诉讼

2022年7月12日，TAT在特拉维夫地区法院对TAT Industries Ltd.提起诉讼。TAT从TAT Industries Ltd.租赁了Gedera设施，直至2022年租赁协议终止。TAT声称，TAT Industries Ltd.非法没收了为利益TAT Industries Ltd.在Gedera的租赁提供的银行担保，金额为$ 750 数千。2022年12月28日，TAT Industries Ltd.对TAT提出反诉，声称TAT就Gedera的租赁造成了损害。证据听证于2025年6月29日结束，当事人于2025年11月23日完成结案陈词。TAT打算大力抗辩TAT Industries Ltd.的反诉，TAT估计TAT Industries Ltd.针对TAT的索赔获得批准的可能性不大。

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注12- 股东权益

普通股

TAT的普通股授予其持有人的投票权、获得股息的权利（如果宣布）以及在TAT事务解散、清算或清盘时应付的任何金额。TAT的库存股没有权利。

2024年9月1日，TAT完成发行和销售 673,340 向以色列机构和认可投资者（根据以色列《证券法》，5728-1968定义）的私募中的普通股，购买价格为NIS 54.95 每股（相当于$ 15.03 每股基于以色列银行当时公布的汇率），导致公司在扣除发行费用后的所得款项净额约为新谢克尔 36.5 百万（或约$ 10.0 百万）。新发行的股份约占 6.2 出售完成后公司已发行在外普通股的百分比。此次非公开发行费用总计$ 163 千。

根据2024年8月15日召开的股东大会决议，对公司章程进行了修订。本次修订取消公司普通股的面值。由于这一变化，$ 3,152 面值从普通股重新分类为额外实收资本。

在2025年3月的特别股东大会上，TAT的股东批准将其法定股本从 13,000,000 到 15,000,000 普通股。

2025年6月3日，公司完成公开发行 1,625,000 的普通股，每股无面值，公开发行价格为$ 26.00 每股收益毛额$ 42.3 百万。产生的发行费用为$ 2.8 百万，因此产生净收益$ 39.4 百万。此外， 2,525,000 作为同一发行的一部分，现有股东出售了普通股。

2025年6月26日承销商全额行使追加购买选择权 242,298 公司的普通股及 380,202 以发行价$出售股东的普通股 26.00 .产生的发行费用为$ 0.4 百万。这导致额外净收益约$ 6.0 万元给公司。

公司此次公开发行扣除发行费用后的净收益为$ 45.4 百万。

于2025年11月4日，于股东周年大会及特别大会上通过决议，将公司法定股本由 15,000,000 到 19,000,000 普通股。

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注12- 股东权益（续）

股票期权计划

2011年11月，公司薪酬委员会和董事会批准了一项股票期权计划（“2012年计划”），随后于2012年6月28日获得TAT股东的批准。根据2012年计划，共 980,000 可行使的期权最多可 980,000 TAT的普通股可授予我们董事会的某些成员和某些高级管理人员，行权价格不低于授予日期权所涵盖股份的公允市场价值。

2018年8月30日，公司薪酬委员会，随后董事会批准了经修订和重述的公司2012年计划。2018年10月4日，公司经修订和重述的2012年规划在年度股东大会上获得通过。作为公司2012年计划修订的一部分，确定如果公司向其股东宣派现金股息，且该股息的派发日将在期权的行权日之前，包括为免生疑问，尚未成为归属的期权以及在该计划通过该等修订之前已授予的期权，则该期权的行权价格应减少等于公司所分配的每股现金股息的金额。

经TAT薪酬委员会及董事会批准，于2022年11月8日，公司股东批准2022年股票期权计划，其条款及条件与2012年计划相同（“2022年计划”，连同2012年计划，“计划”）。根据2022年规划，共 550,000 可行使的期权最多可 550,000 TAT的普通股可授予我们董事会的某些成员和某些高级管理人员，行权价不低于授予日期权所涵盖股份的公允市场价值

2025年3月，经TAT审计委员会和董事会批准，公司股东年会，批准了经修订和重述的公司2022年股票计划（“经修订和重述公司2022年股票期权计划”）。经修订和重述的公司2022年股票期权计划中的主要修订是增加根据经修订和重述的公司2022年股票期权计划可发行的公司普通股的最大数量 200,000 普通股，这样在增加后，额外普通股后的原始期权池将等于总计 750,000 普通股。

继TAT薪酬委员会和董事会批准后，2025年11月4日，公司股东批准了2012年股票期权计划和2022年股票期权计划（合称“经修订和重述的激励计划”）的修订和重述版本。这些计划中的每一项都进行了更新和扩展，以反映现在可能根据这些计划授予的基于股权的奖励的扩大范围。因此，这些计划，以前称为2012年股票期权计划和2022年股票期权计划，已分别更名为2012年激励计划和2022年激励计划，以反映这一更广泛的范围。这些修订旨在为公司在构建基于股权的薪酬方面提供更大的灵活性，使计划更好地与当前的市场实践和公司不断变化的需求保持一致，并支持公司吸引、留住和激励关键员工、管理人员、董事和顾问的能力。修订不会增加任何一项计划下可供发行的普通股总数。此外，根据对2012年和2022年激励计划的修订，对计划变更的批准机制进行了修订，不再需要股东批准，而是根据以色列公司法进行批准。

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注12- 股东权益（续）

根据这些计划，资金池中的总股份为 1,730,000 公司普通股。于2025年12月31日，可供授予的股份达 490,628 普通股。

一般而言，计划下的期权归属于 4 年份如下： 25 购股权于授出日期后12个月届满时归属的百分比及余下 75 按季度归属剩余部分的百分比 3 --------------------------------------------------------------------------期权到期日在 7 自授予之日起数年。根据这些计划，在相关期权协议确定的期权期限内被取消或未被行使的任何期权将可用于未来的授予。

下表为TAT公司股票激励计划活动情况汇总：

	截至12月31日止年度，
	2025					2024					2023
	数的期权（以千为单位）			加权平均运动价格		数的期权（以千为单位）			加权平均运动价格		数的期权（以千为单位）			加权平均运动价格

年初表现突出		486		$	9.43		625		$	7.31		675		$	7.17
已获批		490			33.82		175			14.16		190			6.63
没收		( 57	)		9.37		-			-		( 197	)		6.52
已锻炼*		( 225	)		7.96		( 314	)		7.85		( 43	)		5.68

年底未结清		694		$	27.14		486		$	9.43		625		$	7.31

年底可行使		85		$	10.16		172		$	7.05		373		$	7.91

授予期权的加权平均授予日公允价值为$ 14.08 2025年，$ 6.00 2024年，以及$ 2.45 2023年。截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日未行使期权的总内在价值为$ 12.16 百万，$ 7.89 百万美元 1.78 分别为百万。

*直至2025年9月，公司允许员工通过支付现金或通过无现金行权机制行使股票期权。2025年9月起，公司停止无现金行权机制。

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注12- 股东权益（续）

下表汇总了截至2025年12月31日有关未偿和可行使奖励的信息：

杰出奖项				可行使的奖励
行权价格		年末未完成奖励数量（单位：千）		加权平均剩余合同期限（年）		年末可行使的奖励数量		加权平均剩余合同期限（年）
	5.91		9		2.24		9		2.24
	6.23		35		4.11		24		4.11
	6.42		13		3.33		10		3.33
	6.45		11		4.41		-		-
	6.59		13		3.92		-		-
	14.16		123		5.18		42		5.18
	29.93		280		6.27		-		-
	38.27		110		6.71		-		-
	38.91		50		6.65		-		-
	40.74		50		6.73		-		-
			694				85

截至2025年12月31日、2024年和2023年12月31日止年度，根据2012和2022年计划授予的公司股票期权的公允价值采用以下假设估计：

	2025	2024	2023

预期股价波动	50.0 %	49.10 %	48 % – 54.8 %
预期期权寿命（年）	4.6	4.6	4.6
无风险利率	3.67 % - 4.30 %	4.18 %	3.71 % - 4.54 %
股息收益率	0 %	0 %	0 %

公司采用Black-Scholes期权定价模型确定期权加权平均公允价值。Black-Scholes期权定价模型中使用的波动率因子基于历史股价波动。期权的预期期限基于简化方法，没收在发生时确认。由于期权符合ASC 718-10-S99定义的“普通”期权的条件，并且由于公司没有足够的历史行权数据来提供合理的基础来估计预期期限，因此公司能够使用简化方法。无风险利率假设基于与所授股票期权预期期限相适应的观察利率。继公司修订重述的2012年度股票预案和2022年度股票预案涉及股利分配行权价格调整后，股息收益率修正为 0 %.

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注12- 股东权益（续）

股份补偿开支：

	截至12月31日止年度，
	2025		2024		2023
收益成本	$	265	$	144	$	-
研究与开发		23		22		-
销售与市场营销		45		36		-
一般和行政		898		193		190
股票薪酬总额	$	1,231	$	395	$	190

截至2025年12月31日，未确认赔偿费用总额为$ 6,570 预计将在加权平均期间内确认 1.7 年。

注13- 每股收益（“EPS”）

每股基本收益基于加权平均已发行普通股股数，扣除库存股。稀释每股收益是基于基本每股收益中使用的股份加上假设为所有已发行的稀释性潜在普通股发行普通股的情况下本应已发行的股份。

	截至12月31日止年度，
	2025		2024		2023
EPS的分子：
净收入	$	16,822	$	11,167	$	4,672
EPS的分母：
加权平均流通股–基本		12,075,678		10,363,978		8,961,689
稀释股份		207,634		851,849		122,333
加权平均已发行股份–摊薄		12,283,312		11,215,827		9,084,022
EPS：
基本	$	1.39	$	1.08	$	0.52
摊薄	$	1.37	$	1.00	$	0.51

附注14-收入税

税收优惠以色列1959年《鼓励资本投资法》（“该法”）

TAT和Turbochrome已选择参与其依法批准和受益企业的替代一揽子税收优惠。

根据这一法律，从这些企业获得的收入将在特定的受益期内免征以色列公司税（除非在清算时以外的免税期间分配股息的情况除外），并在额外的期间内适用降低的公司税率。

此外，根据最近的一项法律修正案，截至2021年8月15日的任何股息分配将在豁免收入和应纳税所得额之间按比例分配。因此，在股利分配时，如果公司有累计的豁免收入，公司将有义务就豁免利润部分缴纳其被豁免的企业所得税。

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附注14-所得税（续）

首选企业

2011年1月，该法附加修正案生效（“2011年修正案”）。根据2011年修正案，‘优先公司’从“优先企业”（均在2011年修正案中定义）获得的收入将被征收统一的公司税，而激励措施仅限于在其受益期内从经批准或受益企业获得的收入。根据2011年修正案，这类收入的统一税率，称为“优先收入”，将 6 在以色列被指定为开发区A和 12 %以色列其他地方。从优先企业取得的应纳税所得额中分配的股息将受到 15 %税（或更低，如果根据适用的税收协定有此规定），一般将由分配公司代扣代缴。虽然公司可能会在从其经批准和受益企业产生的免税收入中分配股息的情况下产生额外的纳税义务，但在根据2011年修正案从所得税中分配股息的情况下，公司将不会产生额外的纳税义务。

根据2011年修订的过渡性条款，公司选择不可撤销地实施2011年修订，自2011年及之后开始，并被视为其现有经批准和受益企业的“优先企业”，同时放弃根据2011年修订之前的立法提供的福利。

根据最近于2013年8月宣布的一项修正案，从2014年开始，从归属于优先企业的收入中支付的股息将被征收预扣税率为 20 %（而不是15%）。此外，优先企业项下的税率亦自2014年1月1日起上调，至 9 A区%和 16 %.A开发区统一税率，截至2017年1月1日，为 7.5 %（作为第73号修正案颁布的变更的一部分）。

TAT和Turbochrome位于以色列被指定为A区的地区，因此有权降低税率 7.5 %.

以色列公司税率

TAT的应税收入，不受上文详述的福利限制，按公司税率征税，这些财务报表中包含的所有年份的税率为23%。

资本利得按出售资产当年的公司税率征收资本利得税。

截至2025年12月31日和2024年12月31日，公司在以色列累计结转的税收亏损约为$ 7,635 和$ 8,217 ，分别。这种结转损失没有到期日。

美国子公司税率

美国子公司根据联邦和州税法征税。2025年、2024年和2023年的联邦法定税率分别为 21 %加 2.5 %至 4 州税的百分比。

2025年7月4日，美国颁布了H.R. 1《根据H. Con. Res. 14标题II规定和解的法案》，通常被称为One Big Beautiful Bill Act（“OBBBA”，或“OB3”）。OB3包含一系列影响企业的条款，例如《减税和就业法》某些即将到期的条款的永久延期，包括与奖金折旧和国内研发的立即费用化相关的条款，以及对外国衍生的无形收入的修改和恢复其他有利的税收条款。该立法有多个生效日期，包含某些条款，包括对2025年1月19日之后投入使用的资产进行选择性100%红利折旧，还有许多其他条款通常要到2026年至2027年才能生效。公司的所得税拨备反映了该法案颁布的影响。

截至2025年12月31日和2024年12月31日，该公司的联邦累计税收损失结转约为$ 6,826 和$ 7,860 ，分别。根据美国税法，在受到一定限制的情况下，源自于2018年1月1日之后开始的纳税年度的结转税收损失没有到期日，但作为扣除项被限制为 80 任何一年应课税收入的百分比。

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附注14-所得税（续）

税务评估

TAT的所得税评估被认为是到2018年的最终评估。Turbochrome所得税评估被认为是到2018年的最终评估。林科-皮埃蒙特所得税评估被认为是2019年的最终评估。

收入税前收入构成如下：

	截至12月31日止年度，
	2025		2024		2023

国内（以色列）	$	9,400	$	7,761	$	4,639
外国（美国）		8,077		2,792		106

	$	17,477	$	10,553	$	4,745

列入损益表的收入税项：

	截至12月31日止年度，
	2025			2024			2023
当前：
国内（以色列）	$	191		$	-		$	-
外国（美国）		58			86			49

		249			86			49
延期：
国内（以色列）		( 8	)		( 426	)		358
外国（美国）		1,902			535			169

		1,894			109			527

	$	2,143		$	195		$	576

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附注14-所得税（续）

缴纳的所得税
	截至12月31日止年度，
	2025		2024		2023

联邦税收
国内（以色列）	$	71	$	39	$	-
外国（美国）		186		-		-
	$	257	$	39	$	-

所得税调节

假设所有收入按法定税率征税，则报告的税收费用与损益表中报告的收入税的对账：

	截至12月31日止年度，
	2025						2024						2023
	金额			百分比			金额			百分比			金额			百分比

以色列法定税率	$	4,020			23	%	$	2,427			23	%	$	1,091			23	%
外国税收影响
美国
以色列和美国的法定税率差异		( 162	)		( 1	)		( 56	)		( 1	)		( 2	)		-
非应税或不可抵扣项目		23			-			10			-			6			-
外国国家/地方税收		139			1			31			-			( 133	)		( 3	)
其他调整		102			1			( 6	)		-			325			7
以色列偏爱企业制度		( 1,457	)		( 8	)		( 121	)		( 1	)		( 476	)		( 10	)
估值备抵变动		126			( 1	)		( 2,338	)		( 22	)		( 231	)		( 5	)
非应税或不可抵扣项目		( 34	)		-			21			-			-			-
外汇差额		( 558	)		( 3	)		170			2			-			-
其他调整		( 56	)		-			57			1			( 4	)		-
实际税率	$	2,143			12	%	$	195			2	%	$	576			12	%

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附注14-所得税（续）

递延所得税

递延所得税反映用于财务报告目的的资产和负债的账面值与用于所得税目的的金额之间的暂时性差异的净税务影响。TAT递延所得税负债和资产的重要组成部分如下：

	12月31日，
	2025			2024
递延所得税资产：
净经营亏损结转	$	2,137		$	2,519
库存储备		1,530			1,362
利息限制		602			236
雇员福利拨备		340			355
研发费用		147			222
资本税亏损结转		1,002			876
其他		565			892
递延税项资产，估值备抵前		6,323			6,462
估值备抵（VA）		( 1,002	)		( 876	)
递延所得税资产，净额		5,321			5,586

递延税项负债：
物业、厂房及设备		( 6,203	)		( 4,526	)
无形资产		( 108	)		( 150	)
其他暂时性差异递延所得税负债		( 23	)		( 33	)
递延所得税负债		( 6,334	)		( 4,709	)

净	$	( 1,013	)	$	877

下表汇总了递延所得税资产估值备抵的变动情况：

余额，2022年12月31日	$	5,202
年内扣除		( 1,988	)
余额，2023年12月31日		3,214
年内VA释放		( 1,114	)
年内扣除		( 1,224	)
余额，2024年12月31日		876
年内VA增幅		126
余额，2025年12月31日	$	1,002

估价津贴

在评估递延税项资产变现的可能性时，管理层考虑了先前收益历史、预期未来收益和现有应税暂时性差异转回等因素。递延所得税资产的最终变现取决于这些暂时性差异可抵扣期间未来应纳税所得额的产生。递延税项根据适用税法下资产负债的财务会计和计税基础之间差异的预计未来税务影响，采用资产负债法确定。如果根据现有证据的权重，很可能无法实现部分或全部递延所得税资产，则提供估值备抵。在确定适当的估值备抵时，公司考虑了按司法管辖区对未来业务结果和应税收入的最新预测。与目前的预测相比，实际结果可能有所不同。在考虑了上述证据后，管理层认为递延税项资产很可能无法变现。因此，在截至2025年12月31日的年度内，公司就以色列记录的递延税项资产适用的估值备抵额外记录了126美元。截至2025年12月31日，公司维持与以色列结转资本损失相关的全额估值备抵，因为管理层认为递延税项资产很可能无法变现。

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附注15-分部信息

分部活动

TAT在四个部门下运营：（i）主要通过我们的Kiryat Gat设施进行的热传递解决方案和航空配件的原始设备制造（“OEM”）；（ii）通过Limco提供热传递组件的MRO服务和热传递解决方案的OEM；（iii）通过Piedmont为航空部件（主要是APU和LG）提供MRO服务；以及（iv）通过Turbochrome对喷气发动机部件进行检修和涂装。

•	传热解决方案和航空配件的OEM主要包括（i）广泛的传热解决方案的设计、开发和制造，例如用于商用、军用和商务飞机上的机械和电子系统的预冷器热交换器和油/燃油液压热交换器；（ii）安装在飞机上的环境控制和电力电子冷却系统在地面和地面应用；以及（iii）各种其他机械飞机配件和系统，例如泵、阀门和涡轮动力装置。

•	传热组件的MRO服务和传热解决方案的OEM主要包括传热组件的MRO，在较小程度上包括某些传热解决方案的制造。TAT的Limco子公司运营着一个获得FAA认证的维修站，该维修站为航空公司、航空货运公司、维修服务中心和军队提供热传递MRO服务。

•	航空零部件的MRO服务包括APU、起落架和其他飞机零部件的MRO，以及APU租赁活动。TAT的Piedmont子公司运营着一家获得FAA认证的维修站，该维修站为航空公司、航空货运公司、维修服务中心和军队提供飞机零部件MRO服务。

•	TAT在喷气发动机部件大修和涂装领域的活动包括对喷气发动机部件进行大修和涂装，包括涡轮机叶片和叶片、风扇叶片、可变进气导向叶片和加力襟翼。

集团的首席营运决策者（“CODM”）为公司的首席执行官。CODM评估分部业绩并分配公司资源，CODM使用收入、毛利、营业收入和总资产的分部计量。主要经营决策者在作出有关将公司资源分配给分部的决策时，每月审查两种利润计量的预算与实际差异。

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附注15-分段信息（续）

分部报表营运披露

以下财务信息是CODM用于分析分部业绩的信息。以下财务信息为各经营分部营业收入汇总：

	截至2025年12月31日止年度
	热传输解决方案和航空配件的OEM		传热组件的MRO服务及传热解决方案的OEM		航空零部件及租赁的MRO服务			喷气发动机部件的检修和涂装		消除公司间销售			合并

外部收入	$	40,906	$	42,774	$	85,234		$	9,101	$	-		$	178,015
收入内部		497		1,674		-			-		( 2,171	)		-

收入成本		28,608		33,174		69,628			4,828		( 2,321	)		133,917
毛利		12,795		11,274		15,606			4,273		150			44,098

研究与开发		673		663		-			48		-			1,384
销售和营销		2,361		2,112		3,520			583		-			8,576
一般和行政		4,845		3,557		6,460			868		-			15,730
其他分部费用（收入）*		-		-		( 404	)		-		-			( 404	)

营业收入	$	4,916	$	4,942	$	6,030		$	2,774	$	150			18,812

财务费用，净额														( 1,335	)

计提所得税前的收入													$	17,477

F-40

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注15- 分段信息（CONT）

分部报表经营披露（续）

	截至2024年12月31日止年度
	热传输解决方案和航空配件的OEM		传热组件的MRO服务及传热解决方案的OEM		航空零部件及租赁的MRO服务			喷气发动机部件的检修和涂装			消除公司间销售			合并

外部收入	$	36,466	$	40,783	$	67,475		$	7,392		$	-		$	152,116
收入内部		-		3,080		-			-			( 3,080	)		-

收入成本		24,965		35,978		56,798			4,823			( 3,462	)		119,102
毛利		11,501		7,885		10,677			2,569			382			33,014

研究与开发		481		582		-			185			-			1,248
销售和营销		2,300		2,039		2,968			439			-			7,746
一般和行政		3,291		3,271		4,880			459			-			11,901
其他分部费用（收入）*		-		5		*( 388	)		( 415	)		415			( 383	)

营业收入	$	5,429	$	1,988	$	3,217		$	1,901		$	( 33	)		12,502

财务费用，净额															( 1,949	)

计提所得税前的收入														$	10,553

*获得固定资产销售利润

F-41

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千美元

注15- 分段信息（CONT）

分部报表经营披露（续）

	截至2023年12月31日止年度
	热传输解决方案和航空配件的OEM		传热组件的MRO服务及传热解决方案的OEM			航空零部件及租赁的MRO服务			喷气发动机部件的检修和涂装			消除公司间销售			合并

外部收入	$	27,555	$	28,625		$	50,760		$	6,854		$	-		$	113,794
收入内部		-		4,370			-			-			( 4,370	)		-

收入成本		20,193		30,176			41,788			4,110			( 4,941	)		91,326
毛利		7,362		2,819			8,972			2,744			571			22,468

研究与开发		159		177			268			111			-			715
销售和营销		1,618		1,539			2,040			326			-			5,523
一般和行政		2,772		3,436			3,555			825			-			10,588
其他分部费用（收入）		9		( 3	)		*( 439	)		( 423	)		423			( 433	)

营业收入	$	2,804	$	( 2,330	)	$	3,548		$	1,905		$	148			6,075

财务费用，净额																( 1,330	)

计提所得税前的收入															$	4,745

*获得固定资产销售利润

F-42

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千美元

注15- 分段信息（CONT）

以下财务信息确定了资产、折旧和摊销以及对分部的资本支出：

	截至2025年12月31日止年度
	热传输解决方案和航空配件的OEM		传热组件的MRO服务及传热解决方案的OEM		航空零部件及租赁的MRO服务		喷气发动机部件的检修和涂装		未分配给分部的金额			合并

总资产	$	78,541	$	45,305	$	93,473	$	10,321	$	( 911	)	$	226,729
折旧及摊销		905		1,107		2,894		356		( 161	)		5,101
分部资产支出		3,179		839		7,180		225		-			11,423

	截至2024年12月31日止年度
	热传输解决方案和航空配件的OEM		传热组件的MRO服务及传热解决方案的OEM		航空零部件及租赁的MRO服务		喷气发动机部件的检修和涂装		未分配给分部的金额			合并

总资产	$	33,726	$	40,698	$	80,014	$	10,182		( 1,258	)	$	163,362
折旧及摊销		642		1,040		3,412		388		( 27	)		5,455
分部资产支出		1,972		1,124		1,347		683		-			5,126

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千美元

注16- 全实体披露

总收入-按地理位置按客户居住国归属如下：

	截至12月31日止年度，
	2025		2024		2023
销售产品
美国	$	30,758	$	29,678	$	23,937
以色列		7,935		3,146		3,527
欧洲		3,708		3,658		1,802
其他		8,449		11,228		5,975
	$	50,850	$	47,710	$	35,241

	截至12月31日止年度，
	2025		2024		2023
出售服务
美国	$	86,960	$	74,648	$	58,062
以色列		6,071		4,722		4,170
欧洲		16,975		12,294		6,656
其他		17,159		12,742		9,665
	$	127,165	$	104,406	$	78,553

长期资产总额-按地理位置分列如下：

	12月31日，
	2025		2024		2023
美国	$	37,790	$	34,822	$	35,002
以色列		14,939		13,773		11,569
合计	$	52,729	$	48,595	$	46,571

主要客户

公司拥有单一客户的航空零部件及租赁的MRO服务于2025年有年销售额构成 14.48 集团总销售额的百分比。公司有单一客户2024年年销售额构成 12.8 集团总销售额的百分比。公司有单一客户2023年年销售额构成 12.6 集团总销售额的百分比。

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注17- 补充合并资产负债表信息

	保修规定			当期预期信用损失准备

余额，截至2022年12月31日	$	243		$	527
新增		82			90
扣除		-			( 272	)

余额，截至2023年12月31日		325			345
新增		28			150
扣除		-			( 95	)

截至2024年12月31日的余额		353			400
新增		136			-
扣除		( 111	)		( 228	)

截至2025年12月31日余额	$	378		$	172

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