投资者介绍2026年第二季度财务结果2026年8月19日

免责声明2协议和战略合作伙伴关系；全球承运人之间形成新的联盟，现有联盟和合作的变化和解体，包括我们不参与的联盟和合作；我们预期的保险费用；我们对船员可用性的期望；我们对我们的环境和监管条件的期望，包括极端天气事件（例如巴拿马运河的干旱条件）、法律法规的变化或监管机构采取的行动，以及此类法规的预期效果；我们对当前或未来诉讼的潜在责任的预期；我们对对冲活动的计划；我们根据股息政策支付股息的能力；我们对我们的竞争和有效竞争能力的预期，以及公司向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件中不时详述的其他风险和不确定性，包括3月9日向SEC提交的2025年年度报告中“风险因素”标题下，2026及其通知和代理声明，作为其于2026年3月19日向SEC提交的与赫伯罗特的未决交易有关的当前报告的附件 99.1。尽管公司认为此处包含的前瞻性陈述中反映的预期是合理的，但无法保证未来的结果、活动水平、业绩或成就。除法律另有要求外，公司不承担在本协议日期之后更新任何这些前瞻性陈述以使其先前的陈述符合实际结果或修正后的预期的义务。公司根据国际会计准则理事会（IASB）发布的国际财务报告准则（IFRS）编制财务报表。请参阅下文有关“使用非国际财务报告准则财务措施”的进一步披露。在公司2026年指引中使用非国际财务报告准则措施无法在前瞻性基础上获得公司2026年全年指引中包含的非国际财务报告准则财务措施与相应国际财务报告准则措施的对账。特别是，公司未对调整后EBITDA和调整后EBIT进行调节，是因为由于公司调整的未来成本和费用的不确定性和潜在的可变性，这些非国际财务报告准则财务措施和相应的国际财务报告准则措施之间的各种调节项目无法在不做出不合理努力的情况下确定，其影响可能很大，所有这些都难以预测，并经常发生变化。前瞻性陈述以下信息包含或可能被视为包含前瞻性陈述（定义见1995年美国私人证券诉讼改革法案）。在某些情况下，您可以通过诸如“可能”、“可能”、“将”、“应该”、“预期”、“计划”、“预期”、“相信”、“估计”、“预测”、“潜在”或“继续”、这些术语的否定以及其他类似术语等前瞻性词语来识别这些陈述。这些前瞻性陈述受风险、不确定性、假设和其他重要因素的影响，可能包括有关宏观经济和地缘政治状况、租船协议、预期产能及其时间的陈述、有关与赫伯罗特的未决交易的时间和完成的陈述、公司的预期增长战略和业务的预期趋势。这些陈述仅是基于公司当前预期和对未来事件或结果的预测的预测。有一些重要因素可能导致公司的实际结果、活动水平、业绩或成就与前瞻性陈述中明示或暗示的结果、活动水平、业绩或成就存在重大差异。可能造成这种分歧的因素包括但不限于：我们对当前地缘政治不稳定、事态发展和事件进一步升级导致的一般市场状况的预期，包括但不限于与赫伯罗特的未决交易结果相关的风险和不确定性、以色列和美国目前对伊朗及其部分代理人的军事冲突、胡塞武装对红海船只的袭击、以色列和哈马斯之间的战争、伊朗和伊朗支持的代理人（包括其对霍尔木兹海峡的影响），中东政治和军事不稳定以及俄乌战争；我们对全球经济趋势导致的一般市场状况的预期，包括地缘政治和其他事件导致的潜在通胀和利率上升；我们对全球集装箱航运业相关趋势的预期，包括有关船只和集装箱供应的波动、行业整合、对集装箱航运服务的需求、燃油和替代燃料价格和供应、租船和运费、集装箱价值和其他影响供需的因素；我们关于业务战略的计划、可能的扩张领域以及预期的资本支出或运营费用；我们对以色列和中东的政治、经济和军事不稳定（特别是以色列-哈马斯战争以及以色列-真主党和以色列-伊朗武装冲突的结果）作出适当反应的能力，以及我们作为一家以色列注册公司在紧急情况下保持业务连续性的能力；我们有效处理网络安全威胁和从网络安全事件中恢复的能力，包括与以色列和伊朗之间的战争以及伊朗支持的代理人有关的能力；我们预期未来获得额外融资以资助支出的能力；我们预计会对我们和其他航运公司的运营船队和航线进行修改，包括在某些贸易区内使用更大的船只以及根据环境法规进行的修改；我们合作的预期收益投资者介绍

市场状况改善和战略执行推动强劲的2026年第二季度业绩3注：括号中的数字反映了同比比较；车队百分比（40% LNG动力，60%新建）反映了运营运力（TEU）份额2026年第二季度企业更新投资者介绍运营现金流3.95亿美元净杠杆率（30.06.2026）1.6x净现金头寸（30.06.2026）24.6亿美元在跨太平洋的最佳定位受益于战略贸易的强劲动态持续优化货物组合，以从加急和优质服务中实现价值最大化现代车队：60%新建有竞争力的运营成本高燃油效率商业敏捷性：优化网络以满足需求变化（新服务，灵活的船只部署）早期采用液化天然气：40%的液化天然气动力供应协议以具有竞争力的成本确保液化天然气：减少25%的燃料消耗收入17.8亿美元（+ 9%）调整后净收入7700万美元（+ 226%）运输量922K TEU（+ 3%）平均运费1590美元/TEU（+ 8%）调整后EBITDA 4.91亿美元（+ 4%）利润率28%调整后息税前利润1.69亿美元（+ 14%）利润率10%

2026年全年指引42026年第二季度企业更新投资者介绍2026年20亿美元至24亿美元调整后EBITDA 7亿美元至11亿美元调整后EBIT 2026年指导司机运费：高于2025年运营运力：稳定运力同比数量：略高于2025年燃料成本：显着高于2025年2H‘26预计将大幅超过1H’26结果

股息政策和预期股息5政策：在2026年Q2年度净收入的30-50 %之间分配公司更新投资者介绍基于2026年指引，预计支付今年的股息注意：所有未来股息均由公司董事会酌情决定，并受以色列法律规定的限制

与赫伯罗特6的未决交易目标是在2026年第四季度结束时获得35美元/股的ZIM股东的ZIM股东批准获得以色列国批准（“黄金股”），等待反垄断批准，等待1234 2026年第二季度公司更新投资者介绍的结束仍需遵守惯例条件和监管批准；各方继续与相关当局接触以获得所需批准

注：船队百分比（40% LNG动力，60%新造船）反映运营运力（TEU）的份额现代化、具有成本效益的船队；可选择调整船队规模7艘船128115艘集装箱船13艘汽车运输船~40%~60% LNG动力新造船707K TEU再交付年初至今202620262027 4艘租船9艘额外更新船舶（35K TEU）13艘更新船舶（28K TEU）可选择调整船队规模2026年第二季度公司更新投资者介绍

投资现代化和有竞争力的运力8 x 8,000 TEU船舶（安装洗涤器）x 3,000-5,000 TEU船舶（安装一些洗涤器）x12,000 TEU船舶（安装洗涤器）x11,500 TEU LNG燃料船舶210420新租船协议确保40艘额外船舶，包括36艘新造船250k TEU增量新造船能力Q2 2026公司更新投资者介绍预计交付2027-2028 2h‘26-1h’27 2027 2027-2028

强劲的运费支撑2026年盈利改善9 USEC SCFI：Q3 QTD平均费率~3倍Q1平均2026年Q2市场更新投资者介绍关键运费驱动因素消费者需求具有韧性（前装货和补库存）；受技术和能源投资支撑供应限制：巴拿马运河和中国港口拥堵，受异常强劲的厄尔尼诺驱动，能源流向美亚贸易，台风季节恶化中国关键港口等待时间；集装箱和能源的红海分流来源：SCFI，截至14/8/2026 Q1 2026 $ 2,855 Q2 2026 $ 4,748 Q3 QTD $ 8,651 + 66% + 82%！

竞争动态：需求vs.供应增长与重大中断10按标箱平均订单交付2019202020212022202320242025202620272028202920302031500010000 15000 20000 25000标箱蜂窝集装箱平均按标箱交付总量3.5m 3.0m 2.5m 2.0m 1.5m 1.0m 0.5m 0.0m 39%订单与船队比天气和地缘政治驱动的限制导致港口拥堵并吸收名义运力（巴拿马、中国、红海）需求增长与中断来源：Alphaliner Monthly Monitor，2026年7月供需平衡2014201520162017201820192020202120222023202420252026F 20M 10M 0 40M 10% 0%-10 % 1.7% 6.3% 7.6% 3.8% 5.8% 4.0% 7.2% 0.3% 2.5%-1.1 % 8.6% 2.9% 4.5% 4.1% 8.1% 1.8% 10.3%-0.3 % 7.2% 3.5% 4.2% 2.5% 4.5% 4.7% 3.8% 1.8% 1.8%机队运力（年和MTEU）%年度产能增长全球吞吐量增长2026年第二季度市场更新投资者介绍自2021年以来可忽略的报废&行业的脱碳议程港口和陆地基础设施容量成为主导腿高于平均增长的制约因素，推动产能利用率：2026年上半年亚洲出口+ 9%，而预期全球需求增长< 5%！CO2

关键运营和财务指标11注：运营和现金流量指标–括号内的数字反映同比比较资产负债表指标–括号内的数字反映与2025年底的比较Q2-26 H1-26运营承运量（K TEU）922（+ 3%）1,788（-3 %）收入（百万美元）运费（美元/TEU）1,590（+ 8%）1,455（-11 %）1,781（+ 9%）3,177（-13 %）现金流自由现金流（百万美元）386（-40）621（-592）现金转换率78%（-12 %）77%（-20 %）Q2-26 H1-26 30-6-2026资产负债表总债务（百万美元）净债务（百万美元）净杠杆率5,303（-424）2,773（-152）1.6x 2026年Q2财务摘要投资者介绍净现金头寸（美元

12 XX %-利润率Q2 & H1 2026财务摘要财务摘要投资者介绍调整后EBITDA（百万美元）调整后息税前利润（百万美元）收入（百万美元）+ 9% 3,6423，177 H1.25 H1.26 Q2.25 Q2.26-13 % 1,6361，781 + 4% 1,251804-36 % 472491 + 14% 612-73 % 149 + 226% 3184-99 % 247729% 28% 34% 25% 9% 10% 17% 5%调整后净收入/亏损（百万美元）169164 H1.25 H1.26 Q2.25 Q2.26 H1.25 H1.26 Q2.25 Q2.26

平均运费上涨8%，受强劲的跨太平洋贸易推动13922895拉丁美洲内部亚洲大西洋跨苏伊士太平洋Q2.2026 Q2.2025 + 3% Q2 2025 Q3 2025 Q4 2025 Q1 2026 Q2 2026按地理贸易区（K TEU）划分的货运量细分（K TEU）ZIM平均运费（$/TEU）Q2 2026财务亮点投资者介绍+ 8%

要点14投资者介绍差异化的商业和运营战略巩固了强大的市场地位强大的资产负债表和流动性，使ZIM能够在高度波动的经营环境中航行在市场条件改善（尤其是跨太平洋贸易）推动下的第二季度强劲的运营和财务业绩，以及纪律严明的战略执行2026年指导支持2026年股息分配待定交易与赫伯罗特在监管审查中积极管理现代化、高效和省油的车队，并增加新造船以保持竞争力优化优质货物和敏捷网络管理有弹性的需求和强劲的运费改善了2026年的收益；前景取决于供应/需求增长动态和中断的程度

附录

2026年第二季度现金流桥梁（百万美元）16395-9 386-4-7-389运营现金流CAPEX，净偿债净变化总现金头寸其他自由现金流投资者介绍

2026年上半年现金流桥（百万美元）17657-36 621-781-6-106运营现金流CAPEX，净股息净变化总现金头寸其他自由现金流债务服务-272投资者介绍

免责声明18使用非国际财务报告准则财务措施公司提出非国际财务报告准则措施作为额外的业绩措施，因为公司认为它能够在一致的基础上比较不同时期的经营业绩。不应孤立地考虑这些衡量标准，或作为营业收入、任何其他业绩衡量标准或现金流量数据的替代，这些衡量标准是根据国际财务报告准则编制的，作为盈利能力或流动性的衡量标准。请注意，调整后的EBITDA并未考虑偿债要求或其他承诺，以及资本支出，因此，并不一定表明可供公司使用的金额。此外，由于这些计量的计算方式不同，公司提出的非国际财务报告准则财务计量可能无法与其他公司报告的类似标题的计量进行比较。调整后EBITDA是一种非国际财务报告准则的财务计量，我们将其定义为调整后的净收入（亏损），以排除财务费用（收入）、净额、所得税、折旧和摊销，以达到EBITDA，并进一步调整（如适用），以排除资产减值（或其转回）、超出正常业务过程的资本收益（亏损）、与法律或有事项相关的费用以及与收购相关的费用（补偿成本和专业费用）。调整后EBIT是一种非国际财务报告准则的财务计量，我们将其定义为调整后的净收入（亏损），以排除财务费用（收入）、净额和所得税，以达到我们的经营活动业绩，或EBIT，并进一步调整（如适用），以排除资产减值（或其转回）、超出正常业务过程的资本收益（亏损）、与法律或有事项相关的费用以及与收购相关的费用（补偿成本和专业费用）。调整后的净收入是一种非国际财务报告准则的财务计量，我们将其定义为调整后的净收入（亏损）（如适用），以排除资产减值（或其转回）、超出正常业务过程的资本收益（亏损）、与法律或有事项相关的费用以及与收购相关的费用（补偿成本和专业费用），所有这些都扣除了各自的所得税影响。自由现金流是一种非国际财务报告准则财务指标，我们将其定义为经营活动产生的净现金减去资本支出，净额。净债务是一种非国际财务报告准则的财务指标，我们将其定义为短期和长期债务的面值，减去现金和现金等价物、银行存款和其他投资工具。净现金状况是一种非国际财务报告准则的财务指标，我们将其定义为总现金状况（包括现金和现金等价物、银行存款和其他投资工具）减去金融债务（即不包括租赁负债）。净杠杆率是一种非国际财务报告准则财务指标，我们将其定义为净债务（见上文）除以过去12个月期间的调整后EBITDA。当我们的净债务低于零时，我们将净杠杆率报告为零。请参阅下表中提供的净收入与调整后EBIT、调整后EBITDA和调整后净收入的对账。投资者介绍

净收入与调整后EBIT、调整后EBITDA和调整后净收入的调节19*由于四舍五入（百万美元），这些表格可能包含轻微的加总差异Q2’26 Q2’25净收入（亏损）与调整后息税前利润的对账*净收入6424财务费用，净额84100所得税（3）26营业收入（EBIT）144149收购相关成本250调整后息税前利润169149净收入（亏损）与调整后EBITDA的对账*净收入6424财务费用，净额84100所得税（3）26折旧和摊销322323 EBITDA 466472购置相关成本250调整后EBITDA 491472净收入（亏损）与调整后净收入的调节*净收入（亏损）6424收购相关成本（税后净额）130调整后净收入7724投资者介绍

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