|
每一类的标题
注册证券(1)
|
拟议最高限额
合计
发售价格(2)
|
数额
注册费(2)
|
|||||||
|
普通股,每股面值1.00元
|
$
|
100,000,000
|
$
|
12,980
|
|||||
|
共计
|
$
|
12,980
|
|||||||
| (1) |
本文登记的证券是根据Frontline有限公司提交的表格F-3(登记号:333-232567)自动保存登记声明提供的,自2019年7月5日起生效。
|
| (2) |
仅为按照细则457(r)经修订的1933年《证券法》 。
|
|
关于本说明书补充资料的重要通知
|
S-i
|
|
关于前瞻性发言的谨慎说明
|
S-i
|
|
展望补充摘要
|
S-1
|
|
风险因素
|
S-7
|
|
收益的使用
|
S-9
|
|
资本化
|
S-10
|
|
股利政策
|
S-11
|
|
税务考虑
|
S-12
|
|
某些内容的考虑
|
S-13
|
|
分配计划
|
S-14
|
|
开支
|
S-15
|
|
法律事项
|
S-15
|
|
专家
|
S-15
|
|
引入作为参考的信息
|
S-15
|
|
在那里你可以找到更多的信息
|
S-16
|
|
展望摘要
|
1
|
|
风险因素
|
5
|
|
关于前瞻性声明的临时声明
|
6
|
|
收益的使用
|
7
|
|
资本化
|
8
|
|
民事法律责任的可执行性
|
9
|
|
分配计划
|
10
|
|
出售股东
|
12
|
|
资本存量说明
|
13
|
|
债务证券的说明
|
15
|
|
权证的说明
|
22
|
|
采购合同说明
|
23
|
|
权利说明
|
24
|
|
单位说明
|
25
|
|
开支
|
26
|
|
法律事项
|
26
|
|
专家
|
26
|
|
在那里你可以找到更多的信息
|
27
|
| (i) |
公司拥有58艘船只(14艘VLCCs、26艘Suezmax油轮、18艘LR2/Aframax油轮) ;
|
| (ii) |
融资租赁的两个VLCCs;
|
| (三) |
作为投资融资租赁记录的VLCC;
|
| (iv) |
从一个不相关的第三方租用的两个VLCCs;以及
|
| (v) |
属于公司商业管理的七艘船只(三艘VLCCs、两艘Suezmax油轮和两艘Aframax油轮)
|
|
船只1
|
建造
|
近似dwt
|
旗帜4
|
就业类型2
|
||||
|
直接拥有吨位
|
||||||||
|
VLCCs
|
||||||||
|
凯瑟琳前线
|
2009
|
297,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前女王
|
2009
|
297,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前面隆起
|
2009
|
321,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前面的耐力
|
2009
|
321,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前面塞西莉
|
2010
|
297,000
|
香港
|
现货市场
|
||||
|
前面标志
|
2010
|
297,000
|
香港
|
现货市场
|
||||
|
前公爵
|
2016
|
299,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前公爵夫人
|
2017
|
299,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前耳
|
2017
|
300,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前王子
|
2017
|
300,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前帝国
|
2018
|
300,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前面的公主
|
2018
|
300,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前线后卫
|
2019
|
300,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前面的发现
|
2019
|
300,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
Suezmax油轮
|
||||||||
|
前斯巴达
|
2019
|
150,000
|
香港
|
现货市场
|
||||
|
萨马拉阵线3
|
2019
|
157,000
|
香港
|
定期租约
|
||||
|
锡耶纳前线
|
2019
|
157,000
|
香港
|
现货市场
|
||||
|
新加坡前线3
|
2019
|
150,000
|
香港
|
定期租约
|
||||
|
首尔前线
|
2019
|
157,000
|
香港
|
现货市场
|
||||
|
圣地亚哥前线3
|
2019
|
150,000
|
香港
|
定期租约
|
||||
|
萨凡纳前线3
|
2019
|
157,000
|
香港
|
定期租约
|
||||
|
苏伊士前线
|
2019
|
150,000
|
香港
|
现货市场
|
||||
|
上海前线3
|
2019
|
150,000
|
香港
|
定期租约
|
||||
|
前线丝绸组织
|
2019
|
150,000
|
香港
|
现货市场
|
||||
|
头骨
|
2014
|
156,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
伊敦前线
|
2015
|
156,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前面那个
|
2010
|
156,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前洛基
|
2010
|
156,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前置欧丁
|
2010
|
156,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
尼科德前线
|
2010
|
156,000
|
香港
|
现货市场
|
||||
|
前端秃头
|
2009
|
156,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前面制动
|
2011
|
156,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前冠
|
2016
|
157,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前面的挑战者
|
2016
|
157,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前沿经典
|
2017
|
157,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前剪刀
|
2017
|
157,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前置水晶
|
2017
|
157,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前珊瑚
|
2017
|
157,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前宇宙
|
2017
|
157,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前级联
|
2017
|
156,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
Lr2油轮/aframax油轮
|
|||||||
|
前狮
|
2014
|
115,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前美洲狮
|
2015
|
115,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前豹
|
2015
|
115,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前老虎
|
2015
|
115,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前面
|
2016
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前面的猎豹
|
2016
|
115,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前猞猁
|
2016
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前美洲狮
|
2016
|
115,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前豹
|
2016
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前美洲豹
|
2016
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前面的祭坛
|
2016
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前面安塔雷斯
|
2017
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前维加斯
|
2017
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前天狼星
|
2017
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前脚轮
|
2017
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前花粉
|
2017
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前披风
|
2017
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|||
|
前极化
|
2018
|
111,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
|
从SFL获得特许的吨位
|
||||||||
|
VLCCs
|
||||||||
|
前线部队5
|
2004
|
305,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
前置能量5
|
2004
|
305,000
|
马绍尔群岛
|
现货市场
|
||||
|
从第三方租用的吨位
|
||||||||
|
VLCCs
|
||||||||
|
Fpmc c旋律
|
2011
|
297,000
|
利比里亚
|
现货市场
|
||||
|
Fmpc c贵
|
2012
|
297,000
|
利比里亚
|
现货市场
|
| 1. |
这张船队表不包括我们商业管理的七艘船只和作为投资融资租赁记录的一艘VLCC。
|
| 2. |
时间契约包括期限超过六个月的合同。
|
| 3. |
关于托克图拉交易(下文界定) ,这些船只于2019年8月以定期包租的方式被租回托克图拉集团有限公司的一个子公司。关于截至2019年12月31日的年度表格20-F会计核算的详细说明,见我们的合并财务报表附注5,其中载有我们2019年12月31日终了年度表格20-F会计核算的详细说明,以及我们未经审计的精简的合并临时财务报表和有关管理部门对截至2020年3月31日的三个月财务状况和业务结果的讨论和分析,均以表格6-K提供,均以供参考。
|
| 4. |
截至本说明书补编之日,这些资料正在提交。
|
| 5. |
这些船只是根据约七年的合同条款从SFL公司或"SFL"租用的。
|
|
发行人
|
锋线有限公司。
|
|
截至
2020年5月29日 |
197,692,321普通股(1)
|
|
本招股说明书附件所提供的普通股
|
普通股总发行价高达1亿美元 或10,952,902只普通股,假定每股发行价格为9.13美元,这是我们在纽约证券交易所上次公布的普通股收盘价,2020年5月29日。
|
|
收益的使用
|
此次发行的净收益将用于机会性地为增长机会提供资金,并用于一般公司目的。我们预计,在扣除估计佣金和估计提供费用后,并假定10,952,902普通股假定每股发行价格为9.13美元,这是2020年5月29日纽约证券交易所最后一次公布的普通股收盘价。请参阅"收益的使用"一节。
|
|
清单
|
我们普通股的主要交易市场是纽约证券交易所,我们的普通股在纽约证券交易所以FRO的标志上市。我们的普通股也在奥斯陆证券交易所以FRO的名义交易。
|
|
股利政策
|
2015年12月,我们的董事会批准实施一项股利政策,向股东分发等于或接近按某些非现金项目调整的每股收益的季度股利。2020年5月,我们宣布2020年第一季度每股现金红利为0.70美元。我们宣布,2019年第四季度和2019年第三季度的股息分别为每股0.40美元和每股0.10美元。2018年没有宣布派息。2017年,我们宣布2017年第一季度的红利为0.15美元。红利的时间和数额(如果有的话)由董事会酌情决定,但须遵守百慕大法律的规定。我们不能保证董事会将来会宣布红利。见"红利政策" 。
|
|
风险因素
|
投资我们的普通股涉及风险。投资我们的普通股涉及风险。你应仔细考虑在本招股说明书增编、所附招股说明书及截至2019年12月31日财政年度表格20-F的标题"风险因素"下所讨论的风险,该标题已作为参考纳入本招股说明书增编,以及在我们随后向委员会提交的文件中的标题"风险因素"或任何类似标题下所讨论的风险,在本招股说明书补充说明书及所附招股说明书内,以及在依据本招股说明书补充说明书及所附招股说明书而可就本发行普通股而提供的任何免费书面招股说明书内,作为参考。
|
| (1) |
根据我们的协会备忘录,我们的认可股本由500,000,000股组成,每股票面价值1.00美元。普通股发行数量是根据截至2020年5月29日的未发行股票计算的,不包括10,952,902(ii)在行使未兑现期权时可发行的普通股总数为479,000股,加权平均行使价格为每股6.90美元。
|
| • |
全球、区域或国家经济条件和活动的恶化,预计将导致全球衰退,其持续时间和严重程度尚不确定,并可能进一步减少或延长最近能源价格的大幅下跌,或对全球原油或石油产品需求、对我们服务的需求以及特许费率和即期费率产生不利影响;
|
| • |
由于潜在的健康影响对我们的雇员和船员,以及对我们的客户和业务伙伴的劳动力,我们的业务受到破坏;
|
| • |
因应这一大流行病而实施的新条例、指示或做法,例如旅行限制(包括我们的任何陆上人员或我们的任何船员及时上船或下船) 、增加检查制度、卫生措施(例如隔离和实际距离)或增加执行远程工作安排,对我们的业务造成干扰或增加费用;
|
| • |
由于造船厂因劳动力短缺或其他业务中断而缺乏泊位,我们的船只可能短缺或无法获得所需的备件,或可能延误对我们的船只进行任何修理、预定或计划外的维修、修改或干式停泊;
|
| • |
船舶检验延误及船级社客户或政府机构的有关证明;
|
| • |
潜在现金流量减少和包括潜在流动性约束的财务状况;
|
| • |
由于一般信贷紧缩或全球金融市场持续下跌,包括我国证券和上市公司的公开交易证券价格普遍下跌,资本获取减少,包括现有债务的再融资能力;
|
| • |
由于缺乏买家或二手船只价值普遍下跌,我们在二手市场上机会出售任何船只的能力降低;
|
| • |
船舶市值下跌,可能导致我们(a)招致减值费用或(b)违反我们的融资协议下的某些契约;
|
| • |
除其他事项外,船只特别检验、安装压载水系统和洗涤器装置可能会造成中断、延误或取消,从而增加我们的出租时间和减少收入;及
|
| • |
我们的客户或合作伙伴的财务状况和前景可能恶化,这可能对他们履行对我们的义务的能力或意愿产生不利影响,或客户或第三方试图重新谈判现有协议或援引不可抗力合同条款,造成延误或其他中断,例如重新谈判租赁条款,包括租赁费率。
|
| • |
一个现实的基础;
|
| • |
作为调整后的基础,以便:
|
| (i) |
在2020年3月31日至2020年6月1日期间偿还我们7390万美元的债务;
|
| (ii) |
2020年5月交付一艘Suezmax油轮的债务减少4290万美元;以及
|
| (三) |
截至二零二零年六月二十二日,已就截至二零二零年三月三十一日的三个月所宣布的每股红利支付1.384亿元。
|
| • |
作为进一步调整的基础,以落实这一要约及其收益的应用。这一计算假定发行和出售10952902股普通股,假定每股价格为9.13美元,即2020年5月29日我们在纽约证券交易所的普通股的收盘价,在销售佣金和估计发行费用之后,假定净收益约为9820万美元。发行股票的实际数量和发行股票的价格可能因销售时间而不同。
|
|
(千)
|
实际
|
经调整
|
随着进一步调整
|
||||
|
现金及现金等价物
|
218,541
|
6,246
|
104,493
|
||||
|
限制现金
|
12,739
|
12,739
|
12,739
|
||||
|
现金和现金等价物及限制现金共计
|
231,280
|
18,985
|
117,232
|
||||
|
债务:
|
|||||||
|
长期债务,包括流动部分(有担保)
|
2,057,783
|
2,086,772
|
2,086,772
|
||||
|
长期债务,包括当前部分(无担保)
|
120,020
|
60,020
|
60,020
|
||||
|
债务总额
|
2,177,803
|
2,146,792
|
2,146,792
|
||||
|
公平:
|
|||||||
|
股本
|
197,692
|
197,692
|
208,645
|
||||
|
额外支付的资本
|
402,021
|
402,021
|
489,315
|
||||
|
捐款盈余
|
1,004,094
|
865,710
|
865,710
|
||||
|
累计其他综合损失
|
331
|
331
|
331
|
||||
|
留存收益
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
可归于Frontline有限公司的股本总额。
|
1,604,138
|
1,465,754
|
1,564,001
|
||||
|
非控制权益
|
232
|
232
|
232
|
||||
|
资产总额
|
1,604,370
|
1,465,986
|
1,564,233
|
||||
|
资本总额
|
3,782,173
|
3,612,778
|
3,711,025
|
|
证券交易委员会登记费
|
$
|
12,980
|
||
|
法律费用和开支
|
$
|
150,000
|
||
|
会计费用和开支
|
$
|
90,000
|
||
|
杂项
|
$
|
20
|
||
|
共计
|
$
|
253,000
|
| • |
我们关于外国私人发行商表格6-k ,并于2020年5月29日向委员会提供,其中包括2020年3月31日终了的三个月内未经审计的精简合并临时财务报表及有关管理部门对财务状况和业务结果的讨论和分析;
|
| • |
我们的年度报告表格20-f 于2020年3月20日向委员会提交的截至2019年12月31日的年度报表,其中载有我们提交这些报表的最近一个财政年度的经审计合并财务报表;及
|
| (1) |
我们的普通股,
|
| (2) |
我们的优先股
|
| (3) |
我们的债券,
|
| (4) |
我们的搜查令
|
| (5) |
我们的采购合同,
|
| (6) |
我们的权利
|
| (7) |
我们的部队
|
|
展望摘要
|
1
|
|
风险因素
|
5
|
|
关于前瞻性声明的临时声明
|
6
|
|
收益的使用
|
7
|
|
资本化
|
8
|
|
民事法律责任的可执行性
|
9
|
|
分配计划
|
10
|
|
出售股东
|
12
|
|
资本存量说明
|
13
|
|
债务证券的说明
|
15
|
|
权证的说明
|
22
|
|
采购合同说明
|
23
|
|
权利说明
|
24
|
|
单位说明
|
25
|
|
开支
|
26
|
|
法律事项
|
26
|
|
专家
|
26
|
|
在那里你可以找到更多的信息
|
27
|
| (i) |
公司拥有47艘船只(13艘VLCCs、16艘Suezmax油轮、18艘LR2/Aframax油轮) ;
|
| (ii) |
融资租赁的三艘船舶;
|
| (三) |
作为融资租赁投资记录的VLCC;
|
| (iv) |
从一个不相关的第三方租用的两个VLCCs;以及
|
| (v) |
公司商业管理的九艘船只(三艘VLCCs、两艘Suezmax油轮、两艘LR2油轮和两艘Aframax油轮) 。
|
|
船只
|
建造
|
接近dwt。
|
旗帜
|
就业类型(1)
|
||||
|
拥有吨位
|
||||||||
|
VLCCs
|
||||||||
|
凯瑟琳前线
|
2009
|
297,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前女王
|
2009
|
297,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面隆起
|
2009
|
321,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面的耐力
|
2009
|
321,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面塞西莉
|
2010
|
297,000
|
Hk
|
现货市场
|
||||
|
前面标志
|
2010
|
297,000
|
Hk
|
现货市场
|
||||
|
前公爵
|
2016
|
299,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前公爵夫人
|
2017
|
299,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前耳
|
2017
|
300,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前王子
|
2017
|
300,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前帝国
|
2018
|
300,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面的公主
|
2018
|
300,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前线后卫
|
2019
|
300,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
Suezmax油轮
|
||||||||
|
头骨
|
2014
|
157,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
伊敦前线
|
2015
|
157,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面那个
|
2010
|
156,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前洛基
|
2010
|
156,000
|
Mlt (2)
|
定期租约
|
||||
|
前置欧丁
|
2010
|
156,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
尼科德前线
|
2010
|
156,000
|
Hk
|
现货市场
|
||||
|
前端秃头
|
2009
|
156,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面制动
|
2011
|
156,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前冠
|
2016
|
157,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面的挑战者
|
2016
|
157,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前沿经典
|
2017
|
157,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前剪刀
|
2017
|
157,000
|
米
|
利润分成的定期租约
|
||||
|
前置水晶
|
2017
|
157,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前珊瑚
|
2017
|
158,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前宇宙
|
2017
|
158,000
|
米
|
与市场有关的时间租约
|
||||
|
前级联
|
2017
|
157,000
|
米
|
现货市场
|
|
LR2/Aframax坦克
|
||||||||
|
前狮(3)
|
2014
|
115,000
|
米
|
定期租约
|
||||
|
前美洲狮
|
2015
|
115,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前豹
|
2015
|
115,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前老虎
|
2015
|
115,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面
|
2016
|
110,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面的猎豹
|
2016
|
113,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前猞猁
|
2016
|
110,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前美洲狮
|
2016
|
110,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前豹
|
2016
|
110,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前美洲豹
|
2016
|
110,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面的祭坛
|
2016
|
110,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前面安塔雷斯
|
2017
|
110,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前维加斯
|
2017
|
111,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前天狼星
|
2017
|
111,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前脚轮
|
2017
|
110,000
|
米
|
与市场有关的时间租约
|
||||
|
前花粉
|
2017
|
110,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前披风
|
2017
|
110,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前极化
|
2018
|
111,000
|
米
|
现货市场
|
|
船舶金融国际有限公司租船。
|
||||||||
|
VLCCs
|
||||||||
|
哈卡塔前线
|
2002
|
298,000
|
Ba
|
现货市场
|
||||
|
前线部队
|
2004
|
305,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
前置能量
|
2004
|
305,000
|
米
|
现货市场
|
||||
|
其他第三方租用的吨位
|
||||||||
|
VLCCs
|
||||||||
|
Fpmc c旋律
|
2011
|
297,000
|
Lib
|
现货市场
|
||||
|
Fmpc c贵
|
2012
|
297,000
|
Lib
|
现货市场
|
| 1. |
期限合同包括期限超过六个月的合同。
|
| 2. |
2019年第二季度前洛基在马耳他国旗下登记。
|
| 3. |
该船于2015年8月开始定期租用,并于2020年1月尽早重新交货。
|
| (1) |
我们的普通股,
|
| (2) |
我们的优先股
|
| (3) |
我们的债券,
|
| (4) |
我们的搜查令
|
| (5) |
我们的采购合同,
|
| (6) |
我们的权利
|
| (7) |
我们的部队
|
| • |
经纪人-交易商为方便交易而可以转售区块的一部分作为主体的区块交易;
|
| • |
由经纪-交易商作为委托人进行购买,并由经纪-交易商为其帐户进行转售;
|
| • |
普通经纪交易及经纪人招揽买家的交易;或
|
| • |
我们根据经修订的1934年《证券交易法》或《交易法》第10b5-1条订立的交易计划,在根据本招股说明书发行时已经存在,以及任何适用的招股说明书补充,其中规定根据这些交易计划中描述的参数定期出售我们的证券。
|
| • |
经纪-交易商进行涉及我国普通股卖空的交易;
|
| • |
卖空普通股,交割股票结清空头寸;
|
| • |
订立期权或其他类型的交易,要求我们向经纪交易商交付普通股,然后由经纪交易商根据本招股说明书转售或转让普通股;或
|
| • |
向经纪人交易商贷款或质押普通股,经纪人交易商可以出售贷款的股份,或在违约情况下出售质押的股份。
|
| • |
你应阅读适用的契约及其后有关某一系列债务证券的文件,条款如下:
|
| • |
指定名称、本金总额和授权面额;
|
| • |
发行价格,以总本金的百分比表示;
|
| • |
到期日期;
|
| • |
每年的利率(如有的话) ;
|
| • |
债务证券规定支付利息的,应计利息的日期、应付利息的日期、开始支付利息的日期和支付利息的定期记录日期;
|
| • |
任何选择性或强制性的沉没基金规定或可交换性规定;
|
| • |
可转换债务证券的条款及条件,包括转换价格、转换期限及其他转换条款;
|
| • |
债券是高级债券还是次级债券;
|
| • |
债务证券是我们的担保债务还是无担保债务;
|
| • |
任何保证的适用性及条款;
|
| • |
债务证券可选择赎回或必须强制赎回的日期(如有的话)及该日期后的一项或多于一项价格,以及任何其他可选择或强制赎回的条款及条文;
|
| • |
除面额为$1,000及其整数倍外,可发行该系列债务证券的面额;
|
| • |
除全部本金外,该系列债务证券的本金部分,在加速偿付或破产时可证明;
|
| • |
本招股说明书未列明的任何违约事件;
|
| • |
除美利坚合众国货币外,应支付本金、保险费和利息的一种或多种货币,包括复合货币;
|
| • |
如本金、保费或利息在我们选举时或在任何持有人选举时以一种货币支付,而该等货币并非指明该系列的债务证券须支付的货币,则可在该等货币支付的期间及条款及条件;
|
| • |
是否按我们或持有人的选择以现金或额外证券支付利息,以及作出选择的条款及条件;
|
| • |
以美利坚合众国货币以外的一种或多种货币计价的,以美利坚合众国货币计价的同等价格,以确定这些债务证券持有人在适用的契约下的表决权;
|
| • |
如本金、保费或利息的支付款额,可参照指数、公式或其他方法,而该等指数、公式或方法是以硬币或货币为基础,而该硬币或货币并非指明须支付该系列债务证券,则该等款额的确定方式;
|
| • |
与债务证券有关的任何限制性契约或其他重要条款;
|
| • |
债务证券是以全球证券的形式发行,还是以注册证书的形式发行;
|
| • |
任何证券交易所或报价系统的上市;
|
| • |
与债务证券的推迟及清偿有关的附加条文(如有的话) ;及
|
| • |
债券的任何其他特征。
|
| • |
我们承担有担保或无担保债务的能力,或两者兼而有之;
|
| • |
我们支付某些款项、派息、赎回或回购的能力;
|
| • |
我们创造影响我们子公司的股息和其他支付限制的能力;
|
| • |
我们的投资能力;
|
| • |
美国或其子公司的合并与合并;
|
| • |
美国公司资产销售;
|
| • |
我们与附属公司进行交易的能力;
|
| • |
我们招致留置权的能力;及
|
| • |
出售和回租交易。
|
| (1) |
变更持有人必须同意修改、补充或放弃的证券数额;
|
| (2) |
减少或更改任何证券的利息支付时间,或更改其赎回条文(但对任何该等条文的任何更改,而该等更改并不会对任何持有人根据契约所享有的合法权利造成重大不利影响) ,或更改我们要求提供购买该等证券的价格;
|
| (3) |
减少本金或改变任何证券的到期日,或减少或推迟任何沉没基金或类似债务的支付日期;
|
| (4) |
放弃在任何证券上支付本金或利息(如有的话)方面的违约或违约事件(但该系列未偿付证券本金至少占多数的持有人撤销任何系列证券的加速支付,以及放弃因该加速支付而导致的付款违约除外) ;
|
| (5) |
使任何以保证书所述货币以外的任何货币支付的保证的本金或利息(如有的话) ;
|
| (6) |
对持有人接受本金和利息的权利、可以放弃违约的条件、影响股东的某些修改或某些与货币有关的问题作出任何修改;或
|
| (7) |
放弃对任何证券的赎回付款,或更改任何有关赎回任何证券的条文;
|
| • |
逾期30天的任何利息支付违约;
|
| • |
到期时未支付本金或保费;
|
| • |
任何沉没基金到期存款的违约;
|
| • |
在我们收到违约通知后60天内,在履行债务证券上的任何契约或适用的契约方面的违约;
|
| • |
债券、债权证、票据或其他证据显示我们或我们的子公司(在我们对此负有直接责任或负有法律责任的范围内)欠债,其本金数额超过适用的随后备案文件所列的最低数额,不论这种债务现在存在或以后产生,而违约须导致该等债项在本应到期及应付的日期之前成为或被宣布为到期及应付,而不是在我们接获违约通知后30天内撤销、废除或治愈该等加速偿债;及
|
| • |
破产、破产或重组的事件。
|
| • |
该等权证的所有权;
|
| • |
此类权证的总数;
|
| • |
发出该等权证的价格;
|
| • |
行使该等权证可购买的证券的数目及类型;
|
| • |
行使该等权证可购买的证券的价格;
|
| • |
行使该权证的权利开始的日期及该权利届满的日期;
|
| • |
如适用,可在任何时间行使的权证的最低或最高款额;
|
| • |
如适用,发出该等权证的证券的名称及条款,以及每项该等权证的发出次数;
|
| • |
如适用,该等权证及有关证券可分别转让的日期及日后;
|
| • |
有关入帐程序的资料(如有) ;
|
| • |
在适用的情况下,讨论美国联邦所得税的任何重要考虑因素;以及
|
| • |
该等权证的任何其他条款,包括与交换及行使该等权证有关的条款、程序及限制。
|
| • |
权利的行使价格;
|
| • |
向每一股东发放的权利数目;
|
| • |
权利可转让的范围;
|
| • |
任何其他权利条款,包括与交换和行使权利有关的条款、程序和限制;
|
| • |
行使权利的权利开始的日期和权利到期的日期;
|
| • |
未清权利的数额;
|
| • |
该等权利包括与未订明证券有关的超额认购特权的范围;及
|
| • |
我们就股权发行订立的任何备用承销安排的实质条款。
|
| • |
单位的条款及单位的权利、购买合约、权证、债务证券、优先股及普通股的条款,包括单位的证券是否及在何种情况下可以分别交易;
|
| • |
单位协议条款的说明;
|
| • |
在适用的情况下,讨论美国联邦所得税的任何重要考虑因素;以及
|
| • |
单位的支付、结算、转让或交换规定的说明。
|
|
证券交易委员会登记费
|
$
|
(1
|
)
|
|
|
FINRA费用
|
$
|
*
|
||
|
法律费用和开支
|
$
|
*
|
||
|
会计费用和开支
|
$
|
*
|
||
|
印刷和雕刻费用
|
$
|
*
|
||
|
尼斯补充上市费用
|
$
|
*
|
||
|
转让代理人及注册官费用
|
$
|
*
|
||
|
印证受托人费用及开支
|
$
|
*
|
||
|
杂项
|
$
|
*
|
||
|
共计
|
$
|
*
|
| (1) |
登记人现正根据登记表登记一笔数额不定的证券,而根据第456(b)及457(r)条,登记人现正推迟缴付与该等证券有关的登记费,直至该等证券根据招股章程附表售出为止。
|
| * |
由招股说明书补充或作为表格6-K的报告书的展览提供,该报告书将作为参考纳入本注册声明。
|
| • |
我们于2019年3月28日向委员会提交的2018年12月31日终了年度表格20-F年度报告,其中载有我们提交这些报表的最近一个财政年度经审计的合并财务报表;以及
|
| • |
2019年5月22日,我们向委员会提交了关于表格6-K的最新报告,其中载有2019年3月31日终了的三个月内未经审计的精简临时财务报表以及有关管理层对我们财务状况和业务结果的讨论和分析。
|
| • |
我们目前关于表格6-K的报告,已于2019年7月3日提交委员会,其中载有关于前线Altair和某些船只收购的公告。
|
|
锋线有限公司。
|
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|
阿顿:科琳·西蒙斯
|
|
|
帕拉维尔广场
拉维尔街14号
|
|
|
汉密尔顿,HM08,百慕大
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+1 (441) 295-6935
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