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附注1 –业务说明及重要会计政策摘要

业务说明

优步科技有限公司（“优步”，“公司”、“我们”、“我们的”或“我们”）于2010年7月在特拉华州注册成立，总部位于加利福尼亚州旧金山。优步是一个技术平台，它使用庞大的网络、领先的技术、卓越的运营和产品专业知识来推动从A点到B点的移动。优步开发和运营专有技术应用程序，支持其平台（“平台”或“平台”）上的各种产品。优步将消费者（“Rider（s）”）与独立的乘车服务提供商（“Mobility Driver（s）”）连接起来提供拼车服务，并将骑手和其他消费者（“Eaters”）与餐厅、杂货店和其他商店（统称“商家”）与配送服务提供商（“快递员”）连接起来，提供备餐、杂货和其他配送服务。骑手和食客被统称为“最终用户”或“消费者”。Mobility Drivers和快递员统称为“Driver（s）”。优步还将消费者与公共交通网络连接起来。优步利用同样的网络、技术、卓越运营和产品专业知识，将货运行业的托运人（“托运人”）与承运人（“承运人”）联系起来。我们平台的基础是这个由司机、快递员、商家、承运人以及乘客、食客和托运人（统称“平台参与者”）组成的网络。我们将Platform Earner（s）定义为司机、快递员和商家以及承运人。优步还在开发旨在为解决日常问题提供新解决方案的技术。

我们的技术应用于世界各地，主要在美国（“美国”）和加拿大、拉丁美洲、欧洲（不包括俄罗斯）、中东、非洲和亚太地区（“亚太地区”，不包括中国和东南亚）。

FoodPanda台湾

2025年1月，台湾公平贸易委员会发布决定，禁止我方收购 100 Delivery Hero SE在台湾的Foodpanda配送业务（“Foodpanda Taiwan”）的%所有权权益。在2024年第四季度，我们记录了一笔$ 236 百万其他收入（费用），在我们的合并运营报表中的净额，用于结算终止费。2025年4月，我们以现金结算了终止费。

列报依据

随附的未经审计简明综合财务报表是根据美国公认会计原则（“GAAP”）和美国证券交易委员会（“SEC”）有关中期财务报告的适用规则和条例编制的。此处包含的截至2024年12月31日的简明合并资产负债表来自截至该日的经审计合并财务报表。根据这些规则和条例，通常包含在根据公认会计原则编制的财务报表中的某些信息和附注披露已被压缩或省略。因此，本季度报告中有关表格10-Q的资料应与我们的年度报告中有关表格10-K的截至2024年12月31日止年度的经审核综合财务报表及其相关附注一并阅读。中期业绩不一定代表全年业绩。

管理层认为，这些财务报表包括所有调整，这些调整属于正常的经常性，是对所列期间的财务状况、经营业绩、综合收益、现金流量和权益变动进行公允陈述所必需的。

我们于2025年2月14日向SEC提交的截至2024年12月31日止年度的10-K表格年度报告中描述的对我们的简明综合财务报表和相关附注产生重大影响的重大会计政策没有任何变化。

在附注11 –可变利益实体中，与我们的未合并可变利益实体（“VIE”）相关的某些前期披露列报以符合本期的列报。这一变化对我们之前报告的总资产、总负债、经营业绩、综合收益或经营、融资或投资活动产生的现金流量净额没有影响。

合并基础

我们的简明合并财务报表包括优步，Inc.的账户以及在可变利益和投票模式下合并的实体。所有公司间余额和交易均已消除。有关更多信息，请参阅附注11 –可变利益实体。

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估计数的使用

按照公认会计原则编制我们未经审计的简明综合财务报表需要管理层做出估计和假设，这会影响财务报表和附注中报告的金额。估计是基于历史经验（如适用）以及管理层认为在当时情况下合理的其他假设。管理层持续评估估计，包括但不限于：投资和其他金融工具的公允价值（包括计量信用或减值损失）；可摊销长期资产的使用寿命；所购无形资产的公允价值和相关减值评估；商誉减值；基于股票的补偿；所得税和非所得税准备金；某些递延所得税资产和税务负债；保险准备金；以及其他或有负债。这些估计数本质上取决于判断，实际结果可能与这些估计数不同。

最近发布的会计公告尚未被采纳

2023年12月，财务会计准则委员会（“FASB”）发布了ASU2023-09，“所得税（主题740）：所得税披露的改进”，其中要求提供有关报告实体有效税率调节的分类信息以及已缴纳所得税的信息。该标准旨在通过提供更详细的所得税披露来使投资者受益，这将有助于做出资本分配决策。该标准将在2024年12月15日之后开始的财政年度对公众公司生效。我们目前正在评估这一会计准则更新对我们的合并财务报表和相关披露的影响。

2024年11月，FASB发布了ASU 2024-03，“损益表——报告综合收益——费用分类披露”，要求披露有关某些损益表费用细列项目基础上的特定费用类别的额外信息。该标准将在2026年12月15日之后开始的财政年度以及2027年12月15日之后开始的财政年度内的中期期间对公众公司生效。允许提前收养。我们目前正在评估这一会计准则更新对我们的合并财务报表和相关披露的影响。

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附注2 –投资和公允价值计量

投资

我们在简明合并资产负债表上的投资包括以下（以百万计）：

						截至
						2024年12月31日						2025年9月30日
归类为短期投资：
有价证券(1):
美国政府和机构证券						$	167					$	182
商业票据						220						114
公司债券						659						308
存款证						38						50
短期投资						$	1,084					$	654
归类为限制性投资：
有价证券(1):
美国政府和机构证券						$	5,552					$	6,027
商业票据						179						83
公司债券						1,288						1,759
资产支持证券						—						13
限制投资						$	7,019					$	7,882
归类为投资：
非流通股本证券：
滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴						$	2,602					$	3,552
其他(2)						608						890
有价证券：
抢						2,529						3,226
极光(3), (4)						2,054						1,757
其他						523						754
应收关联方票据(2)						144						151
投资						$	8,460					$	10,330

(1)不包括分类为现金等价物和限制性现金等价物的有价债务证券。

(2)这些余额包括因选择金融工具会计公允价值选择权而在收益中记录公允价值变动的某些投资。

(3)就Aurora Innovation, Inc.（“极光”）于2021年11月首次公开发行股票事宜， 25 截至2025年11月，我们首次发行的股份的百分比仍受锁定限制。

(4)就我们于2028年到期的可交换优先票据（“2028年可交换优先票据”）而言，约 48 我们的Aurora A类普通股的%被质押为抵押品，在2028年可交换优先票据期限内不得出售或转让，直到履行义务或根据抵押品协议以其他方式解除质押资产。有关更多信息，请参阅附注4 –长期债务和信贷安排。

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以经常性公允价值计量的资产和负债

下表列示了我们基于三级公允价值层级以经常性公允价值计量的金融资产和负债（单位：百万）：

						截至2024年12月31日																								截至2025年9月30日
						1级						2级						3级						合计						1级						2级						3级						合计
金融资产
货币市场基金						$	1,868					$	—					$	—					$	1,868					$	1,646					$	—					$	—					$	1,646
美国政府和机构证券						—						5,848						—						5,848						—						7,095						—						7,095
商业票据						—						702						—						702						—						1,409						—						1,409
公司债券						—						1,974						—						1,974						—						2,067						—						2,067
资产支持证券						—						—						—						—						—						13						—						13
存款证						—						38						—						38						—						50						—						50
非流通股本证券						—						—						11						11						—						—						29						29
有价证券						5,106						—						—						5,106						5,737						—						—						5,737
应收关联方票据						—						—						144						144						—						—						151						151
金融资产总额						$	6,974					$	8,562					$	155					$	15,691					$	7,383					$	10,634					$	180					$	18,197
金融负债
2028年可交换优先票据(1)						$	—					$	—					$	—					$	—					$	—					$	1,221					$	—					$	1,221
金融负债总额						$	—					$	—					$	—					$	—					$	—					$	1,221					$	—					$	1,221

(1)有关更多信息，请参阅附注4 –长期债务和信贷安排。

在截至2025年9月30日的九个月期间，我们做了 不是 进行任何转入或转出公允价值层次结构第3级。

债务证券

下表汇总了我们债务证券的摊余成本、未实现损益和公允价值（单位：百万）：

						截至2024年12月31日																								截至2025年9月30日
						摊余成本						未实现收益						未实现亏损						公允价值						摊余成本						未实现收益						未实现亏损									公允价值
美国政府和机构证券						$	5,843					$	7					$	( 2 )					$	5,848					$	7,089					$	6					$	—								$	7,095
商业票据						702						—						—						702						1,409						—						—									1,409
公司债券						1,975						1						( 2 )						1,974						2,063						4						—									2,067
资产支持证券						—						—						—						—						13						—						—									13
存款证						38						—						—						38						50						—						—									50
合计						$	8,558					$	8					$	( 4 )					$	8,562					$	10,624					$	10					$	—								$	10,634

截至2024年12月31日和2025年9月30日 无 与我们的债务证券相关的信用损失备抵。截至2025年9月30日，我国债务证券的加权平均剩余期限不到一年。

不被指定为套期工具的衍生工具

我们订立金融衍生工具，包括外币合约，以减轻我们以功能货币以外的货币计值的资产和负债的外币汇兑风险。我们不会将衍生品用于交易或投机目的。这些工具以公允价值记录在简明综合资产负债表中，并归类于公允价值等级的第2级。未被指定为套期工具的衍生工具的损益在其他收入（费用）中确认，净额在简明综合经营报表中。与我们的非指定衍生工具相关的现金流量在我们的简明综合现金流量表中分类为投资活动产生的现金流量。

截至2025年9月30日，我们的未偿还衍生资产和负债的公允价值为 不是 材料。在截至2025年9月30日的三个月和九个月内，我们没有为我们的金融衍生工具记录任何重大的已实现或未实现的收益或损失。

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我们与我们的外汇兑换合约的某些交易对手有总净额结算安排，其目的是通过允许与同一交易对手的交易进行净额结算来降低信用风险。我们选择在简明综合资产负债表上按总额列报衍生资产和衍生负债。截至2025年9月30日，我国外汇合约不存在与之相关的抵销权。

未被指定为对冲工具的未偿还衍生工具的名义总额为$ 2.1 截至2025年9月30日的十亿。

非经常性以公允价值计量的资产

非流通股本证券

我们的非流通股本证券是对私人控股公司的投资，没有易于确定的公允价值。我们的非流通股本证券的账面价值根据同一发行人的相同或类似证券的可观察交易的价格变化（简称计量替代方案）或减值进行调整。账面价值的任何变动在其他收入（费用）中记录，净额在简明综合经营报表中。某些非流通股本证券在公允价值等级中被归类为第3级，因为我们根据估值方法估计这些证券的公允价值，包括普通股等值（“CSE”）方法和期权定价模型（“OPM”），使用被投资方发行的类似证券的交易价格根据我们持有的证券的合同权利和义务进行调整。

下表汇总了我们持有的以非经常性基础以公允价值计量的非流通股本证券的总账面价值，包括对证券的初始成本基础进行的累计未实现向上和向下调整（单位：百万）：

						截至
						2024年12月31日						2025年9月30日
初始成本基础						$	2,030					$	2,297
向上调整						2,611						3,562
向下调整（含减值）						( 1,442 )						( 1,446 )
期末账面价值合计						$	3,199					$	4,413

滴滴投资

我们根据场外市场滴滴美国存托股票的收盘股价来衡量我们滴滴投资的公允价值，作为类似证券的可观察交易。

附注3 –商誉和无形资产

商誉

下表按分部列示商誉账面价值变动情况（单位：百万）：

						流动性						交付						运费						商誉总额
截至2024年12月31日的余额						$	2,261					$	4,367					$	1,438					$	8,066
收购						120						705						—						825
外币折算及其他调整						14						9						3						26
截至2025年9月30日余额						$	2,395					$	5,081					$	1,441					$	8,917

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无形资产

无形资产构成部分，净额如下（单位：百万，年份除外）：

						总账面价值						累计摊销						账面净值						加权平均剩余使用寿命-年
2024年12月31日
消费者、商家和其他关系						$	1,789					$	( 889 )					$	900					8
发达技术						890						( 690 )						200						4
商品名称、商标及其他						145						( 120 )						25						5
无形资产						$	2,824					$	( 1,699 )					$	1,125

						总账面价值						累计摊销												账面净值						加权平均剩余使用寿命-年
2025年9月30日
消费者、商家和其他关系						$	1,895					$	( 1,037 )											$	858					8
发达技术						928						( 736 )												192						3
商品名称、商标及其他						183						( 129 )												54						3
无形资产						$	3,006					$	( 1,902 )											$	1,104

需摊销的无形资产摊销费用为$ 73 百万美元 72 分别截至2024年9月30日及2025年9月30日止三个月的百万元。需摊销的无形资产摊销费用为$ 228 百万美元 201 截至2024年9月30日止九个月及2025年9月30日止九个月，分别为百万元。

截至2025年9月30日需摊销的无形资产预计未来摊销费用总额汇总如下（单位：百万）：

						预计未来摊销费用
截至12月31日的年度，
2025年剩余						$	67
2026						224
2027						198
2028						141
2029						93
此后						370
合计						$	1,093

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附注4 –长期债务和信贷安排

债务的组成部分，包括相关的实际利率和期限如下（单位：百万，百分比除外）：

						截至
						2024年12月31日						2025年9月30日						规定的利率						实际利率						到期日
2025年可转换票据(1)						$	1,150					$	1,150					0.00		%				0.2		%				2025年12月
2028年可转换票据						1,725						1,725						0.875		%				1.1		%				2028年12月
2028年可交换优先票据						—						1,221						0.00		%				0.0		%				2028年5月
2027年优先票据						700						—						—		%				—		%				—
2028年优先票据						500						—						—		%				—		%				—
2029年优先票据						1,500						1,500						4.50		%				4.7		%				2029年8月
2030年优先票据						1,250						1,250						4.30		%				4.5		%				2030年1月
2031年优先票据						—						1,000						4.15		%				4.3		%				2031年1月
2034年优先票据						1,500						1,500						4.80		%				4.9		%				2034年9月
2035年优先票据						—						1,250						4.80		%				5.0		%				2035年9月
2054年优先票据						1,250						1,250						5.35		%				5.4		%				2054年9月
总债务(2)						9,575						11,846
减：未摊销贴现及发行费用						( 78 )						( 81 )
减：长期债务流动部分(1)						( 1,150 )						( 1,150 )
长期负债合计						$	8,347					$	10,615

(1) 2025年可转换票据将于2025年12月15日到期，并在我们的简明综合资产负债表中分类为应计负债和其他流动负债。

(2)我们未偿债务的公允价值总额为$ 9.5 十亿和$ 12.9 分别截至2024年12月31日和2025年9月30日的十亿，并根据不活跃市场的报价确定，这被视为Level 2估值输入。

2031年和2035年优先票据

于2025年9月11日完成注册公开发售$ 1.0 十亿本金总额 4.15 %于2031年到期的优先票据（“2031年优先票据”）和$ 1.25 十亿本金总额 4.80 %于2035年到期的优先票据（“2035年优先票据”）。2031年优先票据和2035年优先票据是我们的优先无担保债务，分类为长期债务。

2031年优先票据的利息每半年支付一次，于每年1月15日及7月15日 4.15 年度%，由2026年1月15日开始。2035年优先票据的利息每半年支付一次，于每年3月15日及9月15日 4.80 年度%，由2026年3月15日开始。

管辖2031年优先票据和2035年优先票据的契约包含限制我们和我们的某些子公司为担保任何债务而对我们或我们的某些子公司的任何主要财产产生留置权的习惯契约，以及契约中规定的某些财务契约。截至2025年9月30日，我们遵守了所有盟约。

2025年9月，我们行使了看涨期权，全额赎回了$ 700 百万 7.50 %于2027年到期的优先票据（“2027年优先票据”）和$ 500 百万 6.25 %于2028年到期的优先票据（“2028年优先票据”），使用2031年优先票据和2035年优先票据所得款项净额的一部分。因此，在截至2025年9月30日的三个月内，我们在其他收入（费用）中确认了非实质性的债务清偿损失，在我们的简明综合经营报表中为净额。

高级笔记

2030年、2034年和2054年的优先票据是我们的无担保债务。2029年优先票据由我国若干重大境内受限子公司提供担保。2029年、2030年、2034年和2054年的优先票据统称为“优先票据”。优先票据的利息每半年支付一次。优先票据的全部本金将于各自到期日到期，我们可以随时以指定的赎回价格全部或部分赎回优先票据。管辖优先票据的契约包含限制我们和我们的某些子公司产生债务和产生留置权的能力的惯常契约，以及契约中规定的某些财务契约。截至2025年9月30日，我们遵守了所有盟约。

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可转换票据

2028年可转换票据及上限认购交易

2023年11月，我们发行了$ 1.73 十亿本金总额 0.875 %于2028年到期的可转换优先票据（“2028年可转换票据”）。利息每半年支付一次。管辖2028年可转换票据的契约不包含任何财务或经营契约或对我们或我们的任何子公司支付股息、产生债务或发行或回购证券的限制。我们将此次发行所得款项净额的一部分用于支付进行上限认购交易（“上限认购”）的费用，金额约为$ 141 百万。有上限的看涨期权的初始上限价格为$ 95.81 每股，并归类为权益，无后续重新计量。

2028年可转换票据持有人只有在以下情况下，才能在紧接2028年9月1日之前的营业日营业结束前的任何时间选择转换其票据：（i）在任何日历季度期间（且仅在该日历季度期间），如果我们普通股的最后报告销售价格至少 20 期间的交易日（不论是否连续） 30 截至（包括）上一个日历季度最后一个交易日的连续交易日大于或等于 130 每个适用交易日的转换价格的百分比；（ii）在第 五个 任何之后的营业日期间 十个 2028年可转换票据计量期每个交易日每1,000美元本金票据的交易价格（定义见管辖2028年可转换票据的契约）低于 98 我们的普通股最后报告的销售价格与每个该等交易日的兑换率乘积的百分比；（iii）如果我们要求赎回该等票据，则在紧接适用的赎回日期前的预定交易日收市前的任何时间；或（iv）在发生特定公司事件时。在2028年9月1日或之后直至紧接到期日前的第二个预定交易日收市前，持有人可随时转换其全部或任何部分票据，无论上述情况如何。

截至2025年9月30日，允许2028年可转换票据持有人提前转换其票据的条件尚未满足。2025年10月1日，这些条件得到满足。如果任何持有人提前转换其票据，我们有意图和能力使用我们现有的循环信贷协议对2028年可转换票据进行长期再融资（有关更多信息，请参阅下文的信贷协议部分）。因此，2028年可换股票据继续分类为长期票据。初始兑换率为每1000美元本金票据13.78 48股普通股，相当于初始兑换价约为$ 72.54 每股普通股。转换率将在某些事件中进行调整，但不会因任何应计和未付利息而调整。在转换2028年可转换票据时，我们必须支付不超过将被转换票据本金总额的现金，并根据我们的选择支付或交付现金、我们的普通股股份，或现金和我们的普通股股份的组合，就我们的转换义务的剩余部分（如果有的话）超过被转换票据本金总额。

我们可能不会在2026年12月5日之前赎回这些票据。我们可以选择在2026年12月5日或之后赎回全部或任何部分票据的现金，前提是我们普通股的最后报告销售价格至少 130 至少在当时有效的转换价格的% 20 期间的交易日（不论是否连续） 30 连续交易日期间（包括该期间的最后一个交易日）截至（包括）我们提供赎回通知日期的前一个交易日，赎回价格等于 100 将予赎回的票据本金额的百分比，加上截至但不包括赎回日期的应计及未付利息（如有）。

2025年可转换票据

2020年12月，我们发行了$ 1.15 十亿本金总额 0.00 %于2025年到期的可转换优先票据（“2025年可转换票据”）。日期为2020年12月11日、适用于2025年可转换票据的契约（“基础契约”）不包含任何财务或经营契约或对我们或我们的任何子公司支付股息、产生债务或发行或回购证券的限制。2023年11月24日，我们订立了基础契约的第一份补充契约（“第一份补充契约”），据此，我们不可撤销地选择（i）取消我们在第一份补充契约日期或之后发生的2025年可转换票据的任何转换上选择实物结算（定义见基础契约）的选择权，（ii）现金结算或组合结算（每一项均在基础契约中定义为2025年可转换票据的任何转换的结算方式，以及（iii），就2025年可转换票据转换的任何组合结算而言，2025年可转换票据每1,000美元本金将以现金结算的指定美元金额（定义见基础契约）将不低于1,000美元。

2025年可转换票据持有人只有在以下情况下，才有权在紧接2025年9月15日之前的营业日营业结束前的任何时间选择转换其票据：（i）在任何日历季度期间（且仅在该日历季度期间），如果我们普通股的最后报告销售价格至少 20 一段时间内的交易日（不论是否连续） 30 截至（包括）上一个日历季度最后一个交易日的连续交易日大于或等于 130 每个适用交易日的转换价格的百分比；（ii）在第 五个 任何之后的营业日期间 十个 2025年可转换票据计量期的每个交易日每1,000美元票据本金的交易价格（定义见适用于2025年可转换票据的契约）低于 98 我们的普通股最后报告的销售价格与每个该等交易日的转换率的乘积的百分比；（iii）如果我们要求赎回该等票据，则在该等票据之前的任何时间

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在紧接适用的赎回日期前的预定交易日结束营业；或（iv）在发生特定公司事件时结束营业。在2025年9月15日或之后直至紧接到期日前的第二个预定交易日收市时，持有人可随时转换其全部或任何部分票据，而不论上述情况如何。

截至2025年9月15日，允许2025年可转换票据持有人提前转换其票据的条件均未得到满足。据此，于2025年9月15日或之后，2025年可换股票据可由持有人选择转换，直至紧接到期日前第二个预定交易日收市为止。2025年可换股票据将于2025年12月15日到期，除非早前转换、赎回或购回，因此分类为应计及其他流动负债。我们预计将在2025年第四季度以现金和普通股股份结算2025年可转换票据。此外，我们宣布，我们打算根据2025年12月的预定赎回赎回2025年可转换票据。

初始兑换率为每1000美元本金票据12.3701股普通股，相当于初始兑换价约为$ 80.84 每股普通股。转换率将在某些事件中进行调整，但不会因任何应计和未支付的特别利息而调整。

在转换2025年可转换票据时，我们将支付或交付，现金和我们的普通股股票的组合。我们可能会以现金和股票相结合的方式赎回，如果我们普通股的最后报告销售价格至少 130 至少在当时有效的转换价格的% 20 期间的交易日（不论是否连续） 30 连续交易日期间（包括该期间的最后一个交易日）截至（包括）我们提供赎回通知日期的前一个交易日，赎回价格等于 100 将予赎回的票据本金额的百分比，加上应计及未付特别利息（如有的话）至（但不包括）赎回日期。

截至2024年9月30日和2025年9月30日的三个月和九个月，我们的可转换票据的利息支出，包括债务贴现和发行成本的摊销，为 非物质 .

2028年可交换优先票据

2025年5月，我们发行了$ 1.15 十亿本金总额 0.00 % 2028年到期的可交换优先票据给作为初始购买者的投资银行（“初始购买者”），包括2028年可交换优先票据的初始购买者全额行使其购买最多额外$ 150 2028年可交换优先票据本金总额百万。2028年可交换优先票据是根据经修订的1933年《证券法》第4（a）（2）条规定的注册豁免以私募方式向初始买方发行的，初始买方随后根据经修订的1933年《证券法》第144A条规定的注册豁免转售给合理认为是合格机构买方的人。2028年可交换优先票据将不承担定期利息，票据的本金金额将不会增加。2028年可交换优先票据将于2028年5月15日到期，除非提前交换、赎回或回购。在交换2028年可交换优先票据时，我们可以根据自己的选择交付现金，或在特定条件下交付参考财产单位（“参考财产单位”），或现金和参考财产单位的组合。最初，每个参考财产单位由一股Aurora A类普通股组成。

初始汇率为每1000美元本金票据1176471股Aurora A类普通股，相当于初始转换价格约为$ 8.50 每股Aurora A类普通股。汇率将在一些事件中进行调整。此外，在到期日之前发生涉及Uber或Aurora的某些公司事件后，或如果Uber交付赎回通知，在某些情况下，Uber将提高持有人的兑换率，该持有人选择在此类公司事件中交换其票据，或视情况在相关赎回期内交换其被调用（或被视为调用）的2028年可交换优先票据以进行赎回。

2028年可交换优先票据持有人只有在下列情况下，才可在紧接2028年2月15日之前的营业日营业结束前的任何时间选择交换其票据：（1）在截至2025年9月30日的日历季度之后开始的任何日历季度（且仅在该日历季度），如果参考财产单位的价值至少 20 一段时间内的交易日（不论是否连续） 30 截至（包括）上一个日历季度最后一个交易日的连续交易日大于或等于 130 每个适用交易日当时有效的交易所价格的%；（2）在 五个 任何之后的营业日期间 十个 在2028年可交换优先票据计量期的每个交易日，每1,000美元本金额票据的交易价格（定义见管辖2028年可交换优先票据的契约）低于 98 参考财产单位的价值与每个该等交易日的汇率的乘积的百分比；（3）如我们要求赎回票据，则在紧接赎回日期前的第二个预定交易日收市前的任何时间，但仅限于就被要求赎回（或被视为被要求赎回）的票据；或（4）在发生特定公司事件时。在2028年2月15日或之后直至紧接到期日前的第二个预定交易日收市前，持有人可随时选择交换其全部或任何部分票据，而不论上述条件如何。

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截至2025年9月30日，允许2028年可交换优先票据持有人提前交换票据的条件均未得到满足。因此，2028年可交换优先票据被归类为长期票据。

我们可能不会在2027年5月21日之前赎回这些票据。我们可以选择在2027年5月21日或之后赎回全部或任何部分票据，前提是参考财产单位的价值至少已 130 至少在当时有效的兑换价% 20 期间的交易日（不论是否连续） 30 连续交易日期间（包括该期间的最后一个交易日）截至（包括）我们提供赎回通知之日前一个交易日，赎回价格等于 100 将予赎回的2028年可交换优先票据本金额的百分比，加上截至但不包括赎回日期的应计及未付特别利息（如有）。

管辖2028年可交换优先票据的契约不包含任何财务或经营契约或对我们或我们的任何子公司支付股息、产生债务或发行或回购证券的限制。

由于相同债务工具的现成市场价格，我们选择在我们的简明综合财务报表中以公允价值将2028年可交换优先票据全部入账。计入收益的公允价值变动计入其他收益（费用），在简明综合经营报表内净额入账，归属于工具特定信用风险的公允价值变动计入其他综合收益（亏损）。

信贷协议

我们的循环信贷协议（“信贷协议”）规定$ 5.0 高级无抵押循环贷款承诺总额10亿，将于2029年9月26日到期，除非根据信贷协议条款另有延期。信贷协议项下任何借款所得款项可用于一般公司用途。信贷协议是无抵押的，不由我们的任何子公司提供担保。信贷协议包含限制我们和我们的某些子公司产生债务、产生留置权和发生某些根本性变化的能力的惯常契约。信贷协议还包含惯常的违约事件。截至2024年12月31日和2025年9月30日 无 信贷协议的未偿余额，我们遵守了信贷协议中的所有约定。

信用证

为了确保与租赁、保险合同和其他合同义务相关的义务，我们还维护信用证协议。截至2024年12月31日和2025年9月30日，我们有未结信用证$ 1.4 十亿和$ 1.9 亿元，其中减少信贷协议项下可用信贷的信用证为$ 354 百万美元 343 分别为百万。

商业票据

2025年6月，我们建立了一个商业票据计划（“计划”），根据该计划，我们可以发行无担保商业票据，不超过$ 2.0 随时未偿还的十亿，期限可达 397 天。商业票据票据将与我们所有其他无担保和非次级债务至少享有同等受偿权，但欠债权人的任何债务除外，其债权被一般适用法律强制优先。我们打算将该计划的净收益用于一般公司用途。截至2025年9月30日，我国共 无 未偿还商业票据票据。

附注5 –补充财务报表信息

预付费用及其他流动资产

预付费用及其他流动资产情况如下（单位：百万）：

						截至
						2024年12月31日						2025年9月30日
预付费用						$	415					$	448
其他流动资产						975						1,355
预付费用及其他流动资产						$	1,390					$	1,803

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应计及其他流动负债

应计及其他流动负债情况如下（单位：百万）：

						截至
						2024年12月31日						2025年9月30日
应计法律、监管和非所得税						$	1,533					$	1,978
应计司机和商家负债						1,421						1,632
应计薪酬和员工福利						649						628
收入和其他税务负债						751						859
长期债务的流动部分						1,150						1,150
其他						2,185						2,324
应计及其他流动负债						$	7,689					$	8,571

其他长期负债

其他长期负债情况如下（单位：百万）：

						截至
						2024年12月31日						2025年9月30日
递延所得税负债						$	9					$	31
其他						440						399
其他长期负债						$	449					$	430

其他收入（费用），净额

其他收入（费用）构成部分，净额如下（单位：百万）：

						截至9月30日的三个月，												截至9月30日的九个月，
						2024						2025						2024						2025
利息收入						$	195					$	193					$	530					$	543
外币汇兑收益（损失），净额						25						( 35 )						( 222 )						112
债务和股本证券的未实现收益（亏损），净额(1)						1,664						1,471						1,276						1,505
其他，净额						( 33 )						( 10 )						9						( 117 )
其他收入（费用），净额						$	1,851					$	1,619					$	1,593					$	2,043

(1)在截至2024年9月30日的三个月内，债务和股本证券的未实现收益净额代表我们股本证券的公允价值变动，主要包括：a $ 1.0 我们Aurora投资的10亿未实现收益，a $ 322 我们滴滴投资的百万未实现收益，一美元 141 我们的Delivery Hero投资获得了百万未实现收益，以及$ 134 我们Grab投资的百万未实现收益。

截至2024年9月30日的九个月期间，债务和股本证券的未实现收益净额代表我们股本证券的公允价值变动，主要包括：a $ 505 我们Aurora投资的百万未实现收益，a $ 432 我们滴滴投资的百万收益，一美元 230 我们Grab投资的百万收益，以及$ 113 百万未实现收益来自我们的Delivery Hero投资。

在截至2025年9月30日的三个月内，债务和股本证券的未实现收益净额表示我们股本证券的公允价值变动，主要包括：a $ 760 我们滴滴投资的百万未实现收益，一美元 530 我们Grab投资的百万未实现收益，以及$ 181 百万我们其他投资的未实现净收益。

截至2025年9月30日的九个月期间，债务和股本证券的未实现收益净额代表我们股本证券的公允价值变动，主要包括：a $ 950 我们滴滴投资的百万未实现收益，一美元 697 我们Grab投资的百万净未实现收益，以及$ 155 百万我们其他投资的未实现净收益，部分被$ 297 我们Aurora投资的百万未实现净亏损。

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附注6 –股东权益

股票期权和SAR活动

截至2025年9月30日止九个月的股票期权和SAR活动摘要如下（单位：百万，但以千为单位的股份金额、每股金额和年份除外）：

						SARS突出数量SARS						期权未行使股数						加权-每股平均行使价						加权-平均剩余合同年限（年）						聚合内在价值
截至2024年12月31日						33						7,198						$	40.16					4.90						$	153
已获批						—						484						$	74.44
已锻炼						( 12 )						( 1,399 )						$	16.34
取消及没收						( 3 )						( 146 )						$	40.81
截至2025年9月30日						18						6,137						$	48.36					4.92						$	305
截至2025年9月30日可行使						18						2,318						$	27.97					3.18						$	164

RSU活动

下表汇总了截至2025年9月30日止九个月与我们的RSU相关的活动（以千为单位，每股金额除外）：

						股票数量						加权-平均 授予日公平 每股价值
截至2024年12月31日						66,202						$	48.49
已获批						33,047						$	76.28
既得						( 27,219 )						$	46.33
取消及没收						( 6,924 )						$	54.66
截至2025年9月30日未归属及未偿还						65,106						$	62.84

基于股票的补偿费用

基于股票的补偿费用根据奖励持有人所属的成本中心进行分配。 下表汇总了按职能划分的基于股票的薪酬费用总额（单位：百万）：

						截至9月30日的三个月，												截至9月30日的九个月，
						2024						2025						2024						2025
运营和支持						$	50					$	58					$	171					$	169
销售与市场营销						23						26						68						78
研究与开发						268						278						844						826
一般和行政						97						103						294						302
合计						$	438					$	465					$	1,377					$	1,375

截至2025年9月30日，有$ 3.9 与所有未归属奖励相关的未摊销补偿成本十亿。未摊销补偿费用预计将在加权平均期间内确认约 2.77 年。

在截至2024年9月30日和2025年9月30日的三个月内，简明综合经营报表中确认的基于股票的补偿费用的所得税优惠并不重要。

以股票为基础的补偿费用在简明综合经营报表中确认的所得税优惠为 不是 截至2024年9月30日的九个月期间的材料和$ 363 截至2025年9月30日止九个月的百万元。

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股份回购计划

2024年2月，我们的董事会授权回购最多$ 7.0 亿股我们的已发行普通股。2025年7月，我们的董事会授权额外的$ 20.0 亿用于回购普通股。这些授权（统称“股份回购计划”）共计$ 27.0 十亿。任何回购的时机、方式、价格和金额由管理层酌情决定，视市场情况和其他因素而定。可通过公开市场购买和加速股份回购等方式进行回购。不保证我们将回购的确切股份数量（如果有的话）。视乎市场情况及其他因素，这些回购可随时或定期开始或暂停，而无须事先通知。

在截至2025年9月30日的三个月和九个月内，我们进行了回购，随后退休， 15.7 百万和 58.6 百万股普通股$ 1.5 十亿和$ 4.6 亿，分别不含经纪佣金和手续费。九个月期间的回购包括1美元 1.5 亿加速股票回购（“ASR”）于2025年第一季度完成。截至2025年9月30日，我们有大约$ 21.1 根据股份回购计划可用于回购股份的10亿美元。

《通胀削减法案》对某些股票回购的净值征收了不可扣除的1%的消费税。截至2025年9月30日止三个月及九个月期间，股份回购净额的消费税为 不是 材料。

附注7 –所得税

我们通过使用预测的年度有效税率来计算我们的季度所得税费用/（收益），并对该季度产生的任何离散项目进行调整。We recorded an income tax expense/（benefit）of $ 158 百万美元 244 截至二零二四年九月三十日止三个月及九个月之亏损分别为百万美元（ 4.0 ）十亿和$（ 4.3 ）截至二零二五年九月三十日止三个月及九个月分别为10亿元。在截至2024年9月30日的三个月和九个月中，所得税费用主要是由对我们收益的当期税收以及与我们在Aurora、滴滴和Grab的投资相关的递延美国税收影响驱动的。在截至2025年9月30日的三个月和九个月中，所得税优惠主要是由于我们对荷兰递延所得税资产的估值减免被释放，但被我们收益的税收支出所抵消。

截至2025年9月30日的九个月期间，未确认的税收优惠总额增加了$ 668 百万，其中约$ 327 百万未确认的税收优惠，如果确认，将影响有效税率。剩余的$ 341 百万未确认的税收优惠不会因某些递延所得税资产的估值备抵而影响有效税率。

我们在美国以及各州和外国司法管辖区都要缴税。我们还受到联邦、各州和外国税务机关的例行审查。我们认为，在这些司法管辖区已预留了足够的金额。在我们有税收属性结转的范围内，该属性产生的纳税年度仍可能在联邦、州或外国税务当局审查后调整到未来期间使用的范围内。对于我们的主要税收管辖区，2008至2025年的纳税年度仍然开放；主要的税收管辖区是美国、澳大利亚、荷兰和英国（“英国”）。

无法对截至2025年9月30日记录的合理可能在未来12个月内发生的未确认税收优惠的变化进行估计。

如果我们经历了《国内税收法》（“IRC”）第382条含义内的所有权变更，我们利用净经营亏损、税收抵免和其他税收属性的能力可能会受到限制。对我们历史所有权变更的最新分析已于2025年9月30日完成。基于分析，我们预计税收属性不会出现当前的限制。

我们定期根据我们的递延税项资产评估估值备抵的必要性。在进行该评估时，我们同时考虑与递延所得税资产变现可能性相关的正面和负面证据，以根据所有现有证据的权重确定是否更有可能实现部分或全部递延所得税资产。

基于所有可用的正面和负面证据，我们继续维持针对加州研发抵免额的估值津贴，因为我们认为实现的可能性不大，因为我们预计研发税收抵免的产生将超过我们在未来期间使用这些抵免额的能力。

我们历史估值备抵的很大一部分与荷兰的递延所得税资产有关。这些递延所得税资产的变现取决于未来的税前收益。在评估截至2025年9月30日这些递延所得税资产的可收回性时，我们考虑了所有可用的证据，包括正面和负面的证据。

截至2025年9月30日，我们处于12个季度的累计收入状况，基于荷兰的税前账面收入调整后的永久账面税差。12个季度的累计收入状况被认为是重要的积极证据，既客观又可验证。历史收入状况为我们提供了更多依赖未来利润预测作为收入来源的证据。此外，荷兰当年的盈利能力和相应的正应税收入，以及对未来利润的预测，为我们在荷兰的递延所得税资产的变现提供了强有力的积极证据。

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根据所有现有证据，包括上述客观和可核实的积极证据以及预期的未来收益，我们得出结论，我们荷兰的递延所得税资产很有可能实现。据此，我们发布了$ 4.9 截至2025年9月30日的季度，我们荷兰估值备抵的十亿美元。我们将继续按季度监测对我们的递延税项资产进行估值备抵的必要性。

2025年7月4日，美国颁布了《一大美丽法案》（“OBBBA”）。该立法包括重要条款，例如永久延长和修改《减税和就业法案》的某些条款，以及修改美国的国际税收制度。OBBBA包含多个生效日期，某些条款将于2025年和2026年生效。我们评估了本季度颁布的OBBBA，并将其影响纳入了我们2025年第三季度的财务报表。随着更多补充指导意见的出现，我们将继续评估这些立法变化的全面影响。

附注8 –每股净收益

每股基本净收入的计算方法是将净收入除以所示期间已发行普通股的加权平均数。稀释后的每股净收益是通过使所有潜在的加权平均稀释普通股生效来计算的。对于稀释后的每股净收益，未偿奖励的稀释效应通过应用库存股法和可转换证券应用if转换法（如适用）来反映。

我们考虑了我们持有股权的实体采用权益法核算的稀释证券对合并每股净收益的影响。

下表列出了归属于普通股股东的基本和稀释每股净收益的计算（单位：百万，但以千为单位的股份金额除外，以及每股金额）：

						截至9月30日的三个月，												截至9月30日的九个月，
						2024						2025						2024						2025
基本每股净收益：
分子
包括非控股权益的净收入						$	2,599					$	6,652					$	2,944					$	9,776
归属于非控股权益的净收益（亏损），税后净额						( 13 )						26						( 29 )						19
归属于普通股股东的净利润						$	2,612					$	6,626					$	2,973					$	9,757
分母
基本加权平均已发行普通股						2,101,660						2,084,180						2,090,809						2,089,220
归属于普通股股东的基本每股净收益(1)						$	1.24					$	3.18					$	1.42					$	4.67
稀释每股净收益：
分子
归属于普通股股东的净利润						$	2,612					$	6,626					$	2,973					$	9,757
假设归属于Freight Holding或有可发行股份的净亏损						( 18 )						( 13 )						( 48 )						( 40 )
归属于普通股股东的稀释净收益						$	2,594					$	6,613					$	2,925					$	9,717
分母
基本每股净收益计算中使用的股份数量						2,101,660						2,084,180						2,090,809						2,089,220
股权奖励的稀释效应						36,920						30,106						44,886						28,510
货运控股或有可发行股份的摊薄效应						13,565						522						15,167						794
可换股票据的摊薄效应						—						7,262						—						3,448
其他或有可发行股份的摊薄影响						2,321						2,321						2,321						2,321
已发行稀释加权平均普通股						2,154,466						2,124,391						2,153,183						2,124,293
归属于普通股股东的稀释每股净收益(1)						$	1.20					$	3.11					$	1.36					$	4.57

(1)每股金额使用未四舍五入的数字计算，因此可能不会重新计算。

截至2024年9月30日止三个月及九个月期间，约 21 百万股普通股基础股权奖励被排除在所报告期间稀释后每股净收益的计算之外，因为它们的影响本来是反稀释的。

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截至2025年9月30日止三个月及九个月期间，约 3 百万股普通股基础股权奖励被排除在所报告期间稀释后每股净收益的计算之外，因为它们的影响本来是反稀释的。

附注9 –分部资料及地理资料

我们根据首席运营决策者（“CODM”），即我们的首席执行官，如何管理业务、分配资源、做出运营决策和评估经营业绩来确定我们的经营分部。

我们的 三个 经营和可报告分部如下：

段						说明
流动性						出行产品将消费者与提供各种车辆乘坐服务的司机联系起来，例如汽车、自动人力车、摩托车、小客车或出租车。流动性还包括与我们的金融伙伴关系产品和广告相关的活动。
交付						配送服务允许消费者搜索和发现当地餐馆，订购一顿饭，或者在餐馆取货，或者让饭菜送到。在某些市场，Delivery提供食品杂货、酒类、便利店配送以及精选其他商品的服务。我们将杂货、酒类、便利和零售类别统称为Grocery & Retail。交付还包括广告。
运费						运费在我们的平台上将承运人与托运人连接起来，并为承运人提供预先、透明的定价和预订货物的能力。货运还包括运输管理和其他物流服务产品。

我们的分部经营业绩衡量标准是分部调整后EBITDA。主要经营决策者使用分部经调整EBITDA评估分部经营业绩，生成未来经营计划，并作出战略决策。主要经营决策者不会使用资产信息评估经营分部，因此，我们不会按分部报告资产信息。分部调整后EBITDA不包括非现金项目或管理层认为无法反映我们正在进行的核心业务的项目（如下表所示）。

下表提供了有关我们分部的信息以及与所得税前收入（亏损）和权益法投资收入（亏损）的对账（单位：百万）：

			截至2024年9月30日止三个月
			流动性						交付						运费						合计
收入			$	6,409					$	3,470					$	1,309					$	11,188
平台参与者直接交易成本(1)			( 1,770 )						( 1,389 )						( 1,185 )						( 4,344 )
其他(2)			( 2,957 )						( 1,453 )						( 143 )						( 4,553 )
分部调整后EBITDA			$	1,682					$	628					$	( 19 )					2,291
调节项目：
企业G & A与平台研发(3)																					( 601 )
折旧及摊销																					( 179 )
基于股票的补偿费用																					( 438 )
收购、融资和资产剥离相关费用																					( 8 )
重组及相关费用																					( 4 )
经营收入																					1,061
利息支出																					( 143 )
其他收入（费用），净额																					1,851
所得税前收入及权益法投资亏损																					$	2,769

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			截至2025年9月30日止三个月
			流动性						交付						运费						合计
收入			$	7,682					$	4,477					$	1,308					$	13,467
平台参与者直接交易成本(1)			( 2,359 )						( 1,874 )						( 1,181 )						( 5,414 )
其他(2)			( 3,285 )						( 1,682 )						( 147 )						( 5,114 )
分部调整后EBITDA			$	2,038					$	921					$	( 20 )					2,939
调节项目：
企业G & A与平台研发(3)																					( 683 )
折旧及摊销																					( 188 )
基于股票的补偿费用																					( 465 )
法律、税务和监管准备金变更和结算(4)																					( 479 )
商誉和资产减值/出售资产损失																					( 2 )
收购、融资和资产剥离相关费用																					( 6 )
重组及相关费用																					( 3 )
经营收入																					1,113
利息支出																					( 112 )
其他收入（费用），净额																					1,619
所得税前收入及权益法投资亏损																					$	2,620

			截至2024年9月30日止九个月
			流动性						交付						运费						合计
收入			$	18,176					$	9,977					$	3,866					$	32,019
平台参与者直接交易成本(1)			( 4,889 )						( 4,055 )						( 3,490 )						( 12,434 )
其他(2)			( 8,559 )						( 4,178 )						( 428 )						( 13,165 )
分部调整后EBITDA			$	4,728					$	1,744					$	( 52 )					6,420
调节项目：
企业G & A与平台研发(3)																					( 1,778 )
折旧及摊销																					( 542 )
基于股票的补偿费用																					( 1,377 )
法律、税务和监管准备金变更和结算(4)																					( 661 )
商誉和资产减值/出售资产损失																					3
收购、融资和资产剥离相关费用																					( 16 )
重组及相关费用																					( 20 )
经营收入																					2,029
利息支出																					( 406 )
其他收入（费用），净额																					1,593
所得税前收入及权益法投资亏损																					$	3,216

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			截至2025年9月30日止九个月
			流动性						交付						运费						合计
收入			$	21,466					$	12,356					$	3,829					$	37,651
平台参与者直接交易成本(1)			( 6,188 )						( 5,029 )						( 3,448 )						( 14,665 )
其他(2)			( 9,582 )						( 4,770 )						( 414 )						( 14,766 )
分部调整后EBITDA			$	5,696					$	2,557					$	( 33 )					8,220
调节项目：
企业G & A与平台研发(3)																					( 1,977 )
折旧及摊销																					( 534 )
基于股票的补偿费用																					( 1,375 )
法律、税务和监管准备金变更和结算(4)																					( 507 )
商誉和资产减值/出售资产损失																					( 2 )
收购、融资和资产剥离相关费用																					( 28 )
租赁安排损失，净额																					( 2 )
重组及相关费用																					( 4 )
经营收入																					3,791
利息支出																					( 325 )
其他收入（费用），净额																					2,043
所得税前收入及权益法投资亏损																					$	5,509

(1)平台参与者直接交易成本主要包括（i）在我们的平台上直接支付给平台赚取者的成本记录在收入成本中，不包括折旧和摊销；以及（ii）在销售和营销中记录的对最终用户的激励。

(2)其他主要包括非平台参与者成本，包括：（i）旅行保险、支付卡费用和银行费用、客户支持和技术成本；（ii）其他运营成本，主要与员工人数成本（不包括基于股票的薪酬）、外部承包商费用和品牌营销以及（iii）与将新的平台收入人和新的平台最终用户带到平台相关的成本和费用中记录。

(3)包括不直接归属于我们可报告分部的成本。企业G & A还包括一定的分摊成本，如财务、会计、税务、人力资源、信息技术和法律成本。平台研发还包括地图和支付技术以及内部技术基础设施的支持和开发。我们的分配方法会定期进行评估，并且可能会发生变化。

(4)法律、税务和监管准备金的变更和结算主要涉及与工人分类定义相关的某些重大法律诉讼或政府调查，或税务机构对我们的非所得税立场提出质疑。这些事项的先例有限，涵盖了较长的历史时期，并且在规模和时间上都是不可预测的，因此有别于正常的、经常性的法律、税务和监管事项以及我们持续经营业绩中产生的相关费用。

地理信息

下表按地理区域分列了我们的收入。按地理区域划分的收入基于交易发生地。这一分类水平考虑了收入和现金流的性质、金额、时间以及不确定性如何受到经济因素的影响（单位：百万）：

						截至9月30日的三个月，												截至9月30日的九个月，
						2024						2025						2024						2025
美国和加拿大（“US & CAN”）						$	6,006					$	6,698					$	17,304					$	19,478
拉丁美洲（“拉丁美洲”）						679						829						2,068						2,335
欧洲、中东和非洲（“EMEA”）						3,196						4,388						8,939						11,606
亚太地区（“亚太地区”）						1,307						1,552						3,708						4,232
总收入						$	11,188					$	13,467					$	32,019					$	37,651

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附注10 –承付款项和或有事项

或有事项

在正常业务过程中，我们不时成为各种索赔、非所得税审计和诉讼的一方。截至2024年12月31日和2025年9月30日，我们记录的总负债为$ 1.5 十亿和$ 2.0 分别为十亿，其中$ 221 百万美元 208 百万，分别涉及我们所有可能和合理估计的法律、监管和非所得税事项的简明综合资产负债表上的应计负债和其他流动负债中的非所得税事项。

我们目前参与了在正常业务过程中出现的各种法律和监管事项，其中包括涉嫌独立承包商错误分类索赔、公平信用报告法（“FCRA”）索赔、涉嫌背景调查违规、定价和广告索赔、不公平竞争索赔、知识产权索赔、就业歧视和其他与就业相关的索赔、美国残疾人法案（“ADA”）索赔、数据和隐私索赔、证券索赔、反垄断索赔、对法规的质疑以及其他事项。我们现有诉讼，包括集体诉讼、私人总检察长法案诉讼、仲裁索赔以及政府行政和审计程序，声称由司机或代表司机声称司机被错误归类为独立承包商。在可预见的未来，我们可能会在美国多个司法管辖区收到错误分类索赔。关于我们未决的法律和监管事项，根据我们目前的知识，我们认为合理可能损失的最终金额或范围不会单独或总体上对我们的业务、财务状况、经营业绩或现金流量产生重大不利影响。这类法律事项的结果本质上是不可预测的，并受到重大不确定性的影响。如果其中一项或多项事项因超出管理层预期的金额而对我们不利而得到解决，我们的经营业绩、财务状况或现金流可能会受到重大不利影响。

驾驶员分类

加州总检察长诉讼

2020年1月，AB5正式生效。AB5编纂了一项测试，以确定一名工人是否是加州法律规定的雇员。该测试被称为“ABC”测试，最初由加州最高法院于2018年在Dynamex运营诉高等法院一案中作出判决。根据ABC测试，为招聘实体提供服务的工人被视为雇员，除非招聘实体能够证明三件事：工人（a）不受招聘实体的控制，（b）从事招聘实体业务通常过程之外的工作，以及（c）习惯上从事为招聘实体执行的独立行业、工作或业务类型。

2020年5月5日，美国加利福尼亚州总检察长与旧金山、洛杉矶和圣地亚哥的城市检察官一起，向旧金山高等法院提交了一份针对优步和Lyft, Inc.（“Lyft”）的诉状。该投诉称，司机被错误分类，并寻求与所谓的司机错误分类导致的所谓竞争优势相关的禁令和金钱赔偿。

2020年8月10日，法院发出初步禁制令，禁止我们将司机归类为独立承建商，并违反各种工资和工时法。该禁令被搁置等待上诉。2020年10月22日，上诉法院确认了下级法院的裁决，我们向加州最高法院提交了复审裁决的请愿书。该请愿书基于加州选民在2020年11月通过的第22号提案，并要求撤销上诉法院的意见，因为AB5对优步的申请被第22号提案所取代。

第22号提案是一项州投票倡议，为使用像我们这样的平台获得独立工人资格的司机提供了一个框架。由于第22号提案的通过，根据加州法律，司机可以保持其独立承包商的身份，我们和我们的竞争对手必须遵守第22号提案的规定。第22号提案自2020年12月16日起施行。

加州最高法院于2021年2月10日驳回了复审请求。该诉讼于2021年2月22日继上诉程序后退回初审法院。2021年4月12日，加州总检察长、优步和Lyft向初审法院提交了解除初步禁令的规定。2021年4月16日，初审法院签署了准予该规定的命令。尽管初步禁令已经解除，但有关加州总检察长在颁布第22号提案之前的一段时间内提出的索赔的诉讼仍在进行中。双方请求在与其他加州就业相关事项进行协调之前暂缓此事，该事项获得批准，并指派了一名协调法官。该案一直被搁置，等待对拒绝强制仲裁动议的上诉，但加州最高法院于2024年1月17日拒绝审查，该案于2024年1月29日被发回高等法院进一步审理。2024年7月2日，高等法院解除中止。我们打算继续大力自卫。这些事项的最终解决方案不确定，应计金额在截至2025年9月30日的简明综合资产负债表的应计负债和其他流动负债中入账。

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瑞士社会保障裁决

多个瑞士行政机构发布决定，出于社会保障或劳工目的，将司机或快递员归类为优步的雇员。我们正在社会保障和行政法庭向他们发起挑战。2023年3月21日，联邦法庭裁定，在2014年使用过Uber应用程序的司机符合社会保障目的的雇员资格。2024年10月，社会保障主管部门决定，我们2023年模式的变化不足以将司机归类为独立承包人。我们已对这一决定提出上诉。在2025年一季度期间，我们已分别与SVA Z ü rich权威机构解决了2014年至2020年7月的社保纠纷。我们将继续就2022年之前存在争议的社保缴费金额提起诉讼。

2022年6月3日，联邦法庭发布两项裁决，将日内瓦州的司机和快递员都归类为Uber B.V.、Uber Portier B.V.和Uber Switzerland GmbH的雇员。继联邦法庭对Eats作出裁决后，社会保障当局要求支付自Uber Eats推出以来的社会保障缴款。2022年11月，我们与日内瓦州就社会保障问题达成了流动性问题的解决方案。

社会保障主管部门面前事项的最终解决方案存在不确定性，该等事项的应计金额在截至2025年9月30日的简明合并资产负债表的应计负债和其他流动负债中入账。

乌克兰安全部队评估

2024年12月，法国社会保障当局（“URSSAF”）向优步发出了一封意见信，提议重新评估社保缴费。2025年2月，Uber提交了一份正式回应，强烈质疑URSSAF立场的依据。苏联安全部队在2025年6月回复了一份评估报告，优步打算对此提出上诉并大力挑战。该事项的最终解决方案存在不确定性，应计金额在截至2025年9月30日的简明综合资产负债表的应计及其他流动负债中入账。

其他驾驶员分类事项

此外，我们还收到了其他司法管辖区的其他诉讼和政府调查，并预计未来的索赔、诉讼、仲裁程序、行政行动以及政府调查和审计将对我们将司机归类为独立承包商而不是雇员提出质疑。我们认为，我们当前和历史上的分类方法得到了法律的支持，并打算继续在这些问题上大力捍卫自己。然而，诉讼和仲裁的结果本质上是不可预测的，与这些索赔相关的法律诉讼，无论是个别的还是总体的，都可能对我们的业务、财务状况、经营业绩和现金流量产生重大影响。无论结果如何，这些事项的诉讼和仲裁都可能对我们产生不利影响，因为个别和总体的抗辩和和解费用、管理资源的分流和其他因素。

州失业税

新泽西州劳工部

2018年，新泽西州劳工部（“NJDOL”）开启了一项审计，审查司机是独立承包商还是雇员，以确定失业保险规定是否适用于2014年至2018年。NJDOL于2019年11月12日对Uber及其子公司进行了评估。这两项评估均计算至2019年11月15日，但仅计算了2014年至2018年期间所称的缴款、罚款和所欠利息。NJDOL提供了2021年2月至10月的几项评估。我们已就评估的主要修订金额提交了付款，此后已就据称从2014年至2018年所欠的剩余金额达成一致并支付了款项。

2023年，NJDOL启动了2019年至2023年第二季度期间的审计。2024年12月，NJDOL发布了一份初步评估，优步立即对此提出异议，并要求举行听证会以重新确定评估。该案目前正在新泽西州行政法厅进行诉讼。NJDOL事项的最终解决方案不确定，这些事项的应计金额在截至2025年9月30日的简明综合资产负债表的应计负债和其他流动负债中入账。

加州就业发展部

2014年，加州就业发展部（“加利福尼亚州 EDD”）开启了一项审计，审查司机是否应该被视为雇员或独立承包商。该部门在2016年发布了2013-2015年期间的评估，此后我们与加利福尼亚州 EDD就这一期间达成了一致。在2022年，我们收到了与后续期间审计相关的信息请求，该期间涵盖2017年第四季度至2020年第四季度。我们还收到了涵盖使用Postmates平台的快递员的2018-2020年审计，并在2023年6月收到了评估。2025年9月，我们就和解金额达成一致，双方正在敲定和解条款。这些事项的应计金额在截至2025年9月30日的简明综合资产负债表的应计负债和其他流动负债中入账。

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非所得税事项

我们记录了与非所得税事项相关的或有事项的估计负债，并且正在就此类事项接受国内外多个税务机关的审计。

这些或有负债和非所得税审计的标的主要产生于平台上交易的税务目的定性，以及对我们的司机和快递员应用某些员工福利和就业和所得税。在与平台交易相关的争议的司法管辖区，争议涉及交易税（如销售税、增值税、GST和类似税）或毛收款税的适用性。在与就业或所得税相关的争议的司法管辖区，争议涉及适用与就业税相关的预扣税或支付给司机、快递员和商家的备用所得税预扣税。

由于这些事项的复杂性和不确定性以及某些司法管辖区的司法程序，我们的估计负债本质上是主观的；因此，最终结果可能与记录的估计负债存在重大差异。

英国

截至2022年3月14日，我们修改了在英国的运营模式，因此截至该日期，优步英国是运输商家，需要汇入增值税。优步英国公司正在根据1987年增值（旅游运营商）令（“1987年增值税令”）汇出增值税，该命令允许按计算的保证金而不是总预订量汇出增值税。

截至2025年9月30日，我们收到了HMRC对我们在2022年3月至2024年9月期间申请1987年增值税令提出异议的多项评估，总额约为$ 1.8 十亿（英镑 1.4 亿元）的未缴增值税。优步支付了评估费用，以便继续进行上诉程序。这些款项并不代表我们接受评估。

2023年至2025年的付款在我们简明综合资产负债表的其他资产中记录为应收账款，因为我们相信我们的上诉将会成功，据此，我们的全部付款将在上诉程序完成后连同利息退还给我们。我们预计将收到与此事项相关的额外评估。HMRC已表示，在竞争对手就相关事项提出的上诉被裁定之前，他们不打算强制执行评估。如果需要支付未来的摊款，这些款项将减少经营现金流，对我们的经营业绩没有影响。我们计划大力捍卫我们对1987年增值税令的申请，并正在等待获得税务法庭的聆讯日期。

其他法律法规事项

我们已经或正在受到围绕我们某些商业行为的合法性、遵守反垄断、反贿赂和反腐败法律（包括《反海外腐败行为法》）和其他全球监管要求、劳动法、证券法、数据保护和隐私法、消费者保护法、环境法以及侵犯某些知识产权的各种政府调查和调查。我们正在调查其中许多事项，并正在对我们的管理、运营和合规实践实施一些建议，以及加强我们的整体治理结构。在许多情况下，我们无法预测这些询问和调查对我们业务的结果和影响，这可能会耗费时间、调查成本高，并且需要管理层的高度关注。此外，这些询问和调查的结果可能会对我们的业务、声誉、财务状况和经营业绩产生负面影响，包括可能的罚款和处罚以及要求改变经营活动和程序。

我们一直并预计将继续受到基于交通事故、死亡、受伤或平台上发生的其他事件的人身伤害索赔，即使司机、消费者或第三方不积极使用我们的平台。各原告也进行了协调，并可能在未来尝试通过集体侵权或类似诉讼程序协调各司法管辖区的人身损害索赔。我们采用第三方保险和自保机制相结合的方式来提供人身伤害风险。我们的保险准备金包括与这些索赔有关的未付损失和损失调整费用。

赔偿

在日常业务过程中，我们经常在与第三方的安排中加入标准赔偿条款。根据这些规定，我们可能有义务赔偿这些当事人因其活动或不遵守我们作出的某些陈述和保证而遭受或招致的损失或索赔。此外，我们与我们的高级职员、董事以及某些现任和前任雇员订立了赔偿协议，我们的公司注册证书和章程包含某些赔偿义务。由于每种特定情况所涉及的独特事实和情况，无法确定这些赔偿条款/义务下的最大潜在损失。

附注11 –可变利益实体

合并VIE

我们巩固VIE，在这些VIE中，我们持有可变权益，并且是主要受益者。我们是主要受益者，因为我们有权指挥对这些VIE的经济表现影响最大的活动。因此，我们合并了这些VIE的资产和负债。

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优步货运控股公司

我们合并的简明综合资产负债表中包含的总资产 VIE，Uber Freight Holding Corporation（“Freight Holding”），截至2024年12月31日和2025年9月30日分别为$ 3.4 十亿和$ 3.3 分别为十亿。截至2024年12月31日和2025年9月30日，该VIE的简明合并资产负债表中包含的负债总额为$ 724 百万美元 807 分别为百万。

截至2025年9月30日，我们拥有Freight Holding的大部分已发行和流通股本，并报告一项非控股权益，详见附注12 –非控股权益。

未合并VIE

我们不合并我们持有可变利益但不是主要受益者的VIE，因为我们缺乏权力来指导对实体经济绩效影响最大的活动。我们通过资产和负债的相关账面金额以及任何财务担保，暴露于这些未合并VIE的经济风险和报酬，这些都代表着可变利益。我们未合并的VIE包括对私营公司的投资，主要是车队运营商。

我们在简明综合资产负债表上确认的资产账面金额以及与未合并VIE相关的最大损失风险敞口为（百万）：

						截至
						2024年12月31日						2025年9月30日
总资产(1)						$	678					$	1,299
最大损失风险(2)						803						1,483

(1)总资产包括向Moove Cars Mobility，S.L.（前身为Garment Investments S.L. dba Moove（“Moove”）提供的定期贷款。截至2024年12月31日和2025年9月30日，对Moove的定期贷款为$ 288 百万美元 382 百万，分别作为应收贷款入账，按摊余成本列账，记入简明综合资产负债表的其他资产内。2021年，我们与Moove签订并完成了一系列协议，包括（i）通过优先股进行的股权投资，（ii）向Moove提供的定期贷款，以及（iii）商业合伙协议。在这一系列协议后，Moove被视为关联方。

我们在简明综合资产负债表上确认的负债账面金额为 不是 截至2024年12月31日和2025年9月30日的材料。

(2)我们的最大损失风险包括在我们的简明综合资产负债表上确认的资产和负债的账面金额以及 非物质 财政担保。

附注12 –非控股权益

货运控股

截至2024年12月31日和2025年9月30日，我们拥有 84 我们子公司Freight Holding股本的%，或 80 %和 78 %，分别按全面摊薄基准。Freight Holding的少数股东包括（其中包括）（i）Freight Holding A系列和A-1优先股的持有人；（ii）根据员工股权激励计划发行的普通股奖励的持有人；（iii）持有完全归属股份的现任和前任员工。

货运控股供应商融资计划

Freight Holding利用第三方金融机构，允许我们的供应商在适用发票上的到期日期之前以折扣价获得第三方金融机构的付款。一般情况下，第三方金融机构融资的供应商发票，货运控股30天内到期付款。截至2024年12月31日和2025年9月30日，与供应商融资计划相关的负债为 非物质 这些金额包含在简明综合资产负债表的应付账款中。

货运控股普通股的若干持有人

我们子公司Freight Holding的某些少数普通股股东，包括持有根据Freight Holding 2018年员工股权激励计划发行的既得股票期权行使所获得股份的个人，已在截至2025年8月至2027年8月的特定时间段内向Freight Holding出售其按公允价值增加百分比的股权的权利，该期限在清算交易或子公司首次公开募股结束时最早终止；但前提是，持有股份的前员工将只有一次机会行使其卖出权利 100 截至2025年8月的特定期间内其股本权益的百分比。如果认沽权被行使，他们可以以现金、优步股票或基于我们的选举的现金和优步股票的组合来满足。

在2024年第三季度，与Freight Holding的这些特定少数普通股股东相关的可赎回非控股权益被视为很可能成为可赎回，并通过调整重新计量至其估计赎回价值

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$ 338 百万。截至2024年12月31日，Freight Holding的少数普通股股东所有权被归类为可赎回的非控股权益，因为它可以在不完全由我们控制的事件上赎回。

2025年第三季度，大部分看跌期权持有人行使了看跌期权。截至2025年9月30日，我们在简明合并资产负债表的应计负债和其他流动负债中记录了与预期现金结算相关的负债，为 不是 材料。Freight Holding于2025年10月回购并随后退出相关普通股以换取现金。

Trendyol GO

2025年6月17日，我们完成了对一家 85 Trendyol GO %控股权。有关更多信息，请参阅附注13 –业务合并。截至2025年9月30日，我司对Trendyol GO的控股权为 86 %.截至2025年9月30日，Trendyol GO的非控股权益被归类为可赎回非控股权益，因为它受看跌/看涨协议的约束，而该协议并非完全在我们的控制范围内。看跌期权或看涨期权可在2031年第一季度行使。在每个资产负债表日，可赎回非控股权益的账面价值将调整为预计赎回价值。有 无 截至2025年9月30日的材料调整。

附注13 –业务合并

Trendyol GO

于2025年5月6日，我们与Trendyol Group订立协议，以收购 85 其Trendyol GO在T ü rkiye的在线餐饮和杂货配送业务的%控股权。

2025年6月17日，我们完成了对一 85 在全现金交易中对Trendyol GO的%控股权，使我们能够在土耳其市场扩展我们的交付业务。

收购Trendyol GO已作为业务合并入账。转让对价的收购日期公允价值为$ 697 百万。

下表汇总了取得的资产和承担的负债的初步公允价值（单位：百万）：

						公允价值
流动资产						$	64
商誉						713
无形资产						132
其他长期资产						6
获得的资产总额						915
流动负债						( 67 )
递延税项负债						( 21 )
承担的负债总额						( 88 )
减：可赎回非控股权益						( 130 )
取得的净资产						$	697

购买对价超过所收购的有形和可辨认资产净值公允价值的部分记为商誉，不可用于税收抵扣。商誉主要归因于预期的运营协同效应和Trendyol GO的集结员工队伍。商誉分配给交付部分。购买价格分配是初步的，随着更详细的分析完成，以及有关所收购资产和承担的负债的公允价值的额外信息，包括相关的递延所得税，可能会进行修订。

下表列示取得的可辨认无形资产构成部分及其预计使用寿命（单位：百万，年份除外）：

						公允价值						加权平均剩余使用寿命-年
消费者、商家和其他关系						$	83					12
发达技术						29						2
商品名称、商标及其他						20						3
合计						$	132

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消费者、商家和其他关系代表与商家（如餐厅）、最终用户和快递员的基础关系的公允价值。开发的技术代表Trendyol GO技术的公允价值。商号、商标等涉及“Trendyol GO”商号、商标、域名。取得的已识别可摊销无形资产的整体加权平均使用年限为 八年 .

Trendyol GO的业绩自收购之日起计入我们的简明综合财务报表。Trendyol GO贡献了 非物质 截至2025年9月30日止三个月及九个月的税前收益及亏损金额。

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上 2025年9月8日 , 安德鲁·麦克唐纳 , 总裁兼首席运营官 , 已进入 成事先安排好的股票交易计划。此类交易计划旨在满足经修订的1934年《证券交易法》下第10b5-1（c）条规则的肯定性抗辩。麦克唐纳先生的计划规定了可能行使既得期权奖励和出售最多 125,000 2025年12月24日至 2026年1月27日 .

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