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理想汽车公布未经审计的2025年第一季度财务业绩

季度总收入达到人民币259亿元（36亿美元）¹

季度交付量达到92,864辆

中国北京，2025年5月29日—中国新能源汽车市场的领导者理想汽车（“理想汽车”或“公司”）（纳斯达克：LI；HKEX：2015）今天公布了截至2025年3月31日的季度未经审计的财务业绩。

2025年第一季度经营亮点

2025年第一季度总交付量为92,864辆，同比增长15.5%。

	2025年第一季度		2024年第四季度		2024年第三季度		2024年第二季度
交付		92,864		158,696		152,831		108,581

		2024年第一季度				2023年第四季度				2023年第三季度				2023年第二季度
交付			80,400				131,805				105,108				86,533

截至2025年3月31日，在中国，公司在150个城市拥有500家零售店，在225个城市运营502家维修中心和Li Auto授权的车身和油漆商店，在运营的2,045个超级充电站配备11,038个充电档位。

2025年第一季度财务摘要

车辆销售2025年第一季度为人民币247亿元（约合34亿美元），较2024年第一季度的人民币243亿元增长1.8%，较2024年第四季度的人民币426亿元下降42.1%。

车辆余量²2025年第一季度为19.8%，而2024年第一季度为19.3%，2024年第四季度为19.7%。

总收入2025年第一季度为人民币259亿元（约合36亿美元），较2024年第一季度的人民币256亿元增长1.1%，较2024年第四季度的人民币443亿元下降41.4%。

毛利2025年第一季度为53亿元人民币（7.329亿美元），较2024年第一季度的53亿元人民币增长0.6%，较2024年第四季度的90亿元人民币下降40.7%。

毛利率2025年第一季度为20.5%，而2024年第一季度为20.6%，2024年第四季度为20.3%。

营业费用2025年第一季度为人民币50亿元（约合6.955亿美元），较2024年第一季度的人民币59亿元下降14.0%，较2024年第四季度的人民币53亿元下降4.2%。

¹所有人民币（“RMB”）换算成美元（“US $”）的汇率均按美国联邦储备委员会发布的H.10统计数据中规定的2025年3月31日汇率人民币7.2567元兑1.00美元进行。

²整车毛利是整车销售的毛利，仅根据整车销售所得的收入和销售成本计算得出。

经营收入2025年第一季度为人民币2.717亿元（约合3740万美元），而2024年第一季度的运营亏损为人民币5.849亿元，较2024年第四季度的运营收入人民币37亿元减少92.7%。

营业利润率2025年第一季度为1.0%，而2024年第一季度为负2.3%，2024年第四季度为8.4%。

净收入2025年第一季度为人民币6.466亿元（约合8910万美元），较2024年第一季度的人民币5.911亿元增长9.4%，较2024年第四季度的人民币35亿元下降81.7%。Non-GAAP净收入³2025年第一季度为10亿元人民币（1.398亿美元），较2024年第一季度的13亿元人民币下降20.5%，较2024年第四季度的40亿元人民币下降74.9%。

稀释后每ADS净收益⁴归属于普通股股东2025年第一季度为人民币0.62元（约合0.08美元），而2024年第一季度为人民币0.56元，2024年第四季度为人民币3.31元。归属于普通股股东的非美国通用会计准则稀释后每股美国存托凭证净收益2025年第一季度为人民币0.96元（约合0.13美元），而2024年第一季度为人民币1.21元，2024年第四季度为人民币3.79元。

经营活动使用的现金净额2025年第一季度为人民币17亿元（约合2.344亿美元），较2024年第一季度用于经营活动的现金净额人民币33亿元下降49.1%，与2024年第四季度经营活动提供的现金净额人民币87亿元相比下降。

自由现金流⁵2025年第一季度为负人民币25亿元（合3.487亿美元），较2024年第一季度的负人民币51亿元下降49.9%，与2024年第四季度的人民币61亿元相比。

³该公司的非美国通用会计准则财务指标不包括以股份为基础的薪酬费用和递延税项资产的估值备抵释放。请参阅本新闻稿末尾列出的“未经审计的美国公认会计原则和非公认会计原则结果的对账”。

⁴每份ADS代表两股A类普通股。

⁵自由现金流表示经营现金流减去资本支出，这被认为是非公认会计准则财务指标。

主要财务业绩

（百万，百分比和每份ADS数据除外）

	截至3个月									%变化⁶
	3月31日， 2024			12月31日， 2024			3月31日， 2025			同比			环比
	人民币			人民币			人民币
车辆销售		24,251.6			42,643.0			24,678.6			1.8	%		(42.1	)%
车辆余量		19.3	%		19.7	%		19.8	%		0.5	分		0.1	分

总收入		25,633.7			44,273.7			25,926.8			1.1	%		(41.4	)%
毛利		5,284.3			8,970.2			5,318.5			0.6	%		(40.7	)%
毛利率		20.6	%		20.3	%		20.5	%		(0.1	）pts		0.2	分

营业费用		(5,869.2	)		(5,266.9	)		(5,046.8	)		(14.0	)%		(4.2	)%
经营（亏损）/收入		(584.9	)		3,703.3			271.7			不适用			(92.7	)%
营业利润率		(2.3	)%		8.4	%		1.0	%		3.3	分		(7.4	）pts

净收入		591.1			3,532.7			646.6			9.4	%		(81.7	)%
Non-GAAP净收入		1,276.4			4,039.7			1,014.3			(20.5	)%		(74.9	)%

归属于普通股股东的稀释每股ADS净收益		0.56			3.31			0.62			10.7	%		(81.3	)%
归属于普通股股东的非美国通用会计准则稀释后每股美国存托凭证净收益		1.21			3.79			0.96			(20.7	)%		(74.7	)%

经营活动（使用）/提供的现金净额		(3,342.4	)		8,680.3			(1,701.0	)		(49.1	)%		不适用
自由现金流（非美国通用会计准则）		(5,055.2	)		6,059.3			(2,530.6	)		(49.9	)%		不适用

⁶除了车辆利润率、毛利率和营业利润率，这里呈现的是绝对变化而不是百分比变化。

近期动态

交付更新

2025年4月，公司交付汽车33939辆，较2024年4月增长31.6%。截至2025年4月30日，在中国，公司在151个城市拥有500家零售店，在223个城市运营500家维修中心和Li Auto授权的车身和油漆商店，在运营的2,267个超级充电站配备了12,340个充电档位。

更新的产品阵容

2025年4月和5月，公司先后推出Li MEGA Home、新款Li MEGA Ultra、新款Li L系列。Li MEGA Home提供可旋转45 °、90 °、180 °的零重力第二排座椅，将车辆改造成一个多功能且人性化的空间，是餐饮、娱乐、工作和其他活动的理想场所。它还配备了带有静音关闭机制的电动前门，确保乘客的无缝可达性和精致的声学舒适性。在辅助驾驶系统方面，此次更新升级了搭载更强大NVIDIA Thor-U芯片的所有Li AD Max车型，以及搭载Horizon Robotics Journey 6M和LiDAR传感器的所有Li AD Pro车型，增强了智能化和安全性。Li MEGA Home售价55.98万元，其他更新机型价格不变。所有这些型号的交付已于5月开始。

开源汽车操作系统

2025年4月，公司成为全球首家开源其专有智能车载操作系统Li Halo OS的汽车制造商。这一举措邀请行业参与者和全球开发者在优化系统性能和推进生态系统创新方面进行合作。

2024年环境、社会和治理报告

2025年4月10日，该公司发布了2024年环境、社会和治理（ESG）报告（https://ir.lixiang.com/esg），强调了其在实现可持续发展目标方面取得的进展，并反映了其对培育更可持续未来的坚定承诺。

首席执行官和首席财务官评论

理想汽车董事长兼首席执行官李想先生评论说：“在第一季度，我们通过始终如一地为用户提供具有非凡价值的产品和服务，在人民币20万元及以上的新能源汽车市场上保持了我们在中国汽车品牌中的销售领先地位。随着我们最近对产品阵容的更新，我们看到全新Li L系列的订单强劲涌入，展示了他们引人注目的产品实力。拥有顶级配置的李美嘉家居，是最贴合我们‘创造移动家，创造幸福’使命的产品。自推出以来获得了广泛的市场赞誉，它进一步增强了我们对我们在中国高端BEV市场中获得顶级地位的能力的信心。我们也期待着我们的首款电池电动SUV —— Li i8将于7月上市，这将进一步表明我们致力于提供无与伦比的用户价值。此外，我们的辅助驾驶解决方案正在快速发展。作为我们的下一代ADAS架构，我们内部开发的VLA Driver是一个Vision-Language-Action大型模型，它集成了空间、语言和行为智能，以实现无缝的车辆-用户交互。展望未来，我们将继续开拓智能技术进步，以细化用户体验。”

理想汽车首席财务官李铁先生补充道：“我们在第一季度取得了稳健的业绩，实现了汽车交付量同比15.5%的增长，在汽车销售通常处于季节性低迷时期，实现了总收入人民币259亿元。尽管有产品迭代，我们的毛利率仍保持在20.5%的健康水平，净收入达到人民币6.466亿元，同比增长9.4%，这要归功于我们严格的成本管理和不断增长的规模经济。我们第一季度的业绩证明了我们在保持强劲盈利能力的同时有效驾驭动态市场条件的能力。在这坚实的财务基础上，我们将继续推动业务增长，通过不懈的创新创造额外的用户价值，同时提升经营效率。在我们久经考验的执行能力的支持下，我们相信，这些战略举措将为我们取得长期成功做好准备。”

2025年第一季度财务业绩

收入

总收入2025年第一季度为人民币259亿元（约合36亿美元），较2024年第一季度的人民币256亿元增长1.1%，较2024年第四季度的人民币443亿元下降41.4%。

车辆销售2025年第一季度为人民币247亿元（约合34亿美元），较2024年第一季度的人民币243亿元增长1.8%，较2024年第四季度的人民币426亿元下降42.1%。与2024年第一季度相比，汽车销售收入增加的主要原因是汽车交付量增加，但部分被主要由于产品组合不同导致的平均售价下降所抵消。2024年第四季度汽车销售收入减少的主要原因是受与中国春节假期相关的季节性因素影响，汽车交付量减少。

其他销售和服务2025年第一季度为人民币12亿元（约合1.72亿美元），较2024年第一季度的人民币14亿元下降9.7%，较2024年第四季度的人民币16亿元下降23.5%。其他销售和服务收入与2024年第一季度相比保持相对稳定。其他销售和服务收入比2024年第四季度减少，主要是由于与汽车销售一起提供的嵌入式产品和服务减少，这与汽车交付量环比下降相一致。

销售成本和毛利率

销售成本2025年第一季度为人民币206亿元（合28亿美元），较2024年第一季度的人民币203亿元增长1.3%，较2024年第四季度的人民币353亿元下降41.6%。与2024年第一季度相比，销售成本增加的主要原因是汽车交付量增加，但部分被平均销售成本降低所抵消，这主要是由于不同的产品组合和成本降低。2024年第四季度销售成本下降的主要原因是汽车交付量减少。

毛利2025年第一季度为53亿元人民币（7.329亿美元），较2024年第一季度的53亿元人民币增长0.6%，较2024年第四季度的90亿元人民币下降40.7%。

车辆余量2025年第一季度为19.8%，而2024年第一季度为19.3%，2024年第四季度为19.7%。与2024年第一季度相比，汽车利润率的增长主要是由于2024年第一季度的成本降低和定价策略变化部分被不同的产品组合所抵消。汽车利润率在2024年第四季度保持相对稳定。

毛利率2025年第一季度为20.5%，而2024年第一季度为20.6%，2024年第四季度为20.3%。毛利率与2024年第一季度和2024年第四季度相比保持相对稳定。

营业费用

营业费用2025年第一季度为人民币50亿元（约合6.955亿美元），较2024年第一季度的人民币59亿元下降14.0%，较2024年第四季度的人民币53亿元下降4.2%。

研发费用2025年第一季度为人民币25亿元（约合3.464亿美元），较2024年第一季度的人民币30亿元下降17.5%，较2024年第四季度的人民币24亿元增长4.4%。研发费用比2024年第一季度减少的主要原因是员工薪酬减少以及新车项目速度的影响。研发费用与2024年第四季度相比保持相对稳定。

销售、一般和管理费用2025年第一季度为人民币25亿元（约合3.488亿美元），较2024年第一季度的人民币30亿元下降15.0%，较2024年第四季度的人民币31亿元下降17.7%。与2024年第一季度和2024年第四季度相比，销售、一般和管理费用的减少主要是由于员工薪酬减少、运营效率提高以及营销和促销活动减少。

运营收入/（亏损）

经营收入2025年第一季度为人民币2.717亿元（约合3740万美元），而2024年第一季度的运营亏损为人民币5.849亿元，较2024年第四季度的运营收入人民币37亿元减少92.7%。营业利润率2025年第一季度为1.0%，而2024年第一季度为负2.3%，2024年第四季度为8.4%。非公认会计准则运营收入2025年第一季度为人民币6.393亿元（约合8810万美元），较2024年第一季度的人民币1.003亿元增长537.2%，较2024年第四季度的人民币42亿元下降84.8%。

净收入和每股净收益

净收入2025年第一季度为人民币6.466亿元（约合8910万美元），较2024年第一季度的人民币5.911亿元增长9.4%，较2024年第四季度的人民币35亿元下降81.7%。Non-GAAP净收入2025年第一季度为10亿元人民币（1.398亿美元），较2024年第一季度的13亿元人民币下降20.5%，较2024年第四季度的40亿元人民币下降74.9%。

归属于普通股股东的每股ADS基本和摊薄净收益2025年第一季度分别为人民币0.65元（0.09美元）和人民币0.62元（0.08美元），而2024年第一季度分别为人民币0.60元和人民币0.56元，2024年第四季度分别为人民币3.52元和人民币3.31元。非美国通用会计准则归属于普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄净收益2025年第一季度分别为1.01元人民币（0.14美元）和0.96元人民币（0.13美元），而2024年第一季度分别为1.29元人民币和1.21元人民币，2024年第四季度分别为4.03元人民币和3.79元人民币。

现金状况、经营现金流和自由现金流

现金头寸⁷截至2025年3月31日为人民币1,107亿元（约合153亿美元）。

经营活动使用的现金净额2025年第一季度为人民币17亿元（约合2.344亿美元），较2024年第一季度用于经营活动的现金净额人民币33亿元下降49.1%，与2024年第四季度经营活动提供的现金净额人民币87亿元相比下降。经营活动使用的现金净额较2024年第一季度的变化主要是由于收到客户的现金增加以及营运资金的其他变化。经营活动使用的现金净额较2024年第四季度的变化主要是由于从客户收到的现金减少。

自由现金流2025年第一季度为负人民币25亿元（合3.487亿美元），较2024年第一季度的负人民币51亿元下降49.9%，与2024年第四季度的人民币61亿元相比。

⁷现金状况包括现金及现金等价物、受限制现金、定期存款和短期投资，以及长期定期存款和长期投资中包含的金融工具。

业务展望

对于2025年第二季度，公司预计：

车辆交付情况至12.3万至12.8万辆，同比增长13.3%至17.9%。

总收入为人民币325亿元（约合45亿美元）至人民币338亿元（约合47亿美元），同比增长2.5%至6.7%。

本业务展望反映公司对其业务情况和市场状况的当前和初步看法，这些看法可能会发生变化。

电话会议

管理层将于美国东部时间2025年5月29日（星期四）上午8点（北京/香港时间2025年5月29日晚上8点）召开电话会议，讨论财务业绩并回答投资者和分析师的提问。

对于希望加入电话会议的参与者，请在预定的电话会议开始时间之前使用下面提供的链接完成在线注册。登记后，与会者将收到电话会议接入信息，包括拨入号码、密码和唯一的接入密码。参加会议请拨打提供的号码，输入密码后跟您的PIN码，即可即时参加会议。

参赛选手线上报名：https://s1.c-conf.com/diamondpass/10046860-w8fhg.html

电话会议的重播将在2025年6月5日之前通过拨打以下号码进行：

美国：	+1-855-883-1031
中国大陆：	+86-400-1209-216
中国香港：	+852-800-930-639
国际：	+61-7-3107-6325
重播引脚：	10046860

此外，将在公司投资者关系网站https://ir.lixiang.com上提供电话会议的现场和存档网络直播。

非GAAP财务指标

该公司在评估其经营业绩时以及出于财务和经营决策目的，使用非美国通用会计准则财务指标，例如非美国通用会计准则销售成本、非美国通用会计准则研发费用、非美国通用会计准则销售、一般和管理费用、非美国通用会计准则运营收入、非美国通用会计准则净利润、归属于普通股股东的非美国通用会计准则净利润、归属于普通股股东的非美国通用会计准则基本和稀释每股净收益、归属于普通股股东的非美国通用会计准则基本和稀释每股净收益以及自由现金流。通过排除以股份为基础的薪酬支出和释放估值备抵对递延税项资产的影响，公司认为，非公认会计准则财务指标有助于识别其业务的潜在趋势，并增强对公司过去业绩和未来前景的整体理解。该公司还认为，非美国通用会计准则财务指标允许公司管理层在财务和运营决策中使用的关键指标具有更大的可见性。

非美国通用会计准则财务指标不按照美国通用会计准则列报，可能与其他公司使用的非美国通用会计准则会计和报告方法不同。非美国通用会计准则财务指标作为分析工具存在局限性，在评估公司经营业绩时，投资者不应将其孤立考虑，或作为根据美国通用会计准则编制的财务信息的替代品。该公司鼓励投资者和其他人全面审查其财务信息，而不是依赖单一的财务措施。

公司通过将非美国通用会计准则财务指标与最具可比性的美国通用会计准则业绩指标进行对账来缓解这些限制，在评估公司业绩时应考虑所有这些因素。

有关非美国通用会计准则财务指标的更多信息，请参阅本新闻稿末尾列出的标题为“未经审计的美国通用会计准则和非美国通用会计准则结果的对账”的表格。

汇率信息

这份新闻稿包含某些人民币金额按特定汇率转换成美元的翻译，完全是为了方便读者。除非另有说明，所有人民币对美元和美元对人民币的换算均按美国联邦储备委员会H.10统计发布中规定的2025年3月31日汇率人民币7.2567元兑1.00美元进行。本公司概不就所提述的人民币或美元金额可能按任何特定汇率或根本无法兑换为美元或人民币（视情况而定）作出任何陈述。

关于理想汽车

理想汽车公司是中国新能源汽车市场的领军企业。该公司设计、开发、制造和销售高端智能电动汽车。它的使命是：创造一个移动的家，创造幸福（creating a mobile home，creating a happy home）。公司通过产品、技术、商业模式的创新，为家庭提供安全、便捷、舒适的产品和服务。理想汽车是在中国成功地将增程式电动汽车商业化的先驱。坚定沿着这条技术路线前进的同时，为电池电动汽车搭建平台并行。公司借力技术为用户创造价值。它将内部开发工作集中在专有的增程系统、创新的电动汽车技术和智能汽车解决方案上。公司于2019年11月开始批量生产。其目前的车型阵容包括高科技旗舰家用MPV Li MEGA、六座旗舰家用SUV Li L9、六座高级家用SUV Li L8、五座旗舰家用SUV Li L7、五座高级家用SUV Li L6。公司将继续扩大其产品阵容，以瞄准更广泛的用户群。

欲知详情，请登录：https://ir.lixiang.com。

安全港声明

根据美国1995年《私人证券诉讼改革法案》的“安全港”条款，本新闻稿包含的陈述可能构成“前瞻性”陈述。这些前瞻性陈述可以通过“将”、“预期”、“预期”、“目标”、“未来”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“目标”、“可能”、“挑战”等术语来识别，以及类似的陈述。理想汽车还可能在其提交美国证券交易委员会（“SEC”）和香港联合交易所有限公司（“香港交易所”）的定期报告、其提交股东的年度报告、新闻稿和其他书面材料以及其高级职员、董事或员工向第三方作出的口头陈述中作出书面或口头的前瞻性陈述。非历史事实的陈述，包括关于理想汽车的信念、计划和预期的陈述，均为前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性。许多因素可能导致实际结果与任何前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异，包括但不限于：理想汽车的战略、未来业务发展、财务状况和经营业绩；理想汽车有限的经营历史；与增程式电动汽车和大功率充电电池电动汽车相关的风险；理想汽车的开发、制造能力，并向客户交付高质量和有吸引力的车辆；理想汽车产生正现金流和利润的能力；产品缺陷或任何其他车辆未能按预期表现；理想汽车成功竞争的能力；理想汽车车辆的品牌建设和承受负面宣传的能力；TERM3车辆订单的取消；理想汽车新车开发能力；以及消费者需求的变化和政府的激励、补贴或其他政府利好政策。有关这些风险和其他风险的更多信息，请参见理想汽车向美国证券交易委员会和香港交易所提交的文件。本新闻稿中提供的所有信息截至本新闻稿发布之日，理想汽车不承担更新任何前瞻性陈述的任何义务，除非适用法律要求。

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理想汽车

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克里斯滕森咨询

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理想汽车

未经审核简明综合全面收益表

（所有金额以千为单位，ADS/普通股和每股ADS/普通股数据除外）

	截至3个月
	2024年3月31日			2024年12月31日			2025年3月31日			2025年3月31日
	人民币			人民币			人民币			美元
收入：
车辆销售		24,251,553			42,642,978			24,678,585			3,400,800
其他销售和服务		1,382,107			1,630,694			1,248,229			172,011
总收入		25,633,660			44,273,672			25,926,814			3,572,811
销售成本：
车辆销售		(19,561,658	)		(34,252,151	)		(19,801,927	)		(2,728,779	)
其他销售和服务		(787,697	)		(1,051,303	)		(806,428	)		(111,129	)
销售总成本		(20,349,355	)		(35,303,454	)		(20,608,355	)		(2,839,908	)
毛利		5,284,305			8,970,218			5,318,459			732,903
营业费用：
研究与开发		(3,048,886	)		(2,408,357	)		(2,513,854	)		(346,418	)
销售，一般和行政		(2,977,585	)		(3,076,993	)		(2,531,009	)		(348,782	)
其他营业收入/（费用），净额		157,264			218,446			(1,942	)		(268	)
总营业费用		(5,869,207	)		(5,266,904	)		(5,046,805	)		(695,468	)
经营（亏损）/收入		(584,902	)		3,703,314			271,654			37,435
其他（费用）/收入：
利息支出		(28,598	)		(61,759	)		(48,220	)		(6,645	)
利息收入和投资收益，净额		1,068,888			403,021			516,261			71,143
其他，净额		220,184			17,128			34,730			4,786
所得税前收入		675,572			4,061,704			774,425			106,719
所得税费用		(84,446	)		(529,010	)		(127,780	)		(17,609	)
净收入		591,126			3,532,694			646,645			89,110
减：归属于非控股权益的净（亏损）/收益		(1,432	)		9,757			(3,679	)		(507	)
归属于理想汽车普通股股东的净利润		592,558			3,522,937			650,324			89,617

净收入		591,126			3,532,694			646,645			89,110
其他综合（亏损）/收益
外币换算调整，税后净额		(59,936	)		236,903			(69,994	)		(9,645	)
其他综合（亏损）/收益合计		(59,936	)		236,903			(69,994	)		(9,645	)
综合收益总额		531,190			3,769,597			576,651			79,465
减：归属于非控股权益的净（亏损）/收益		(1,432	)		9,757			(3,679	)		(507	)
归属于理想汽车普通股股东的综合收益		532,622			3,759,840			580,330			79,972
加权平均ADS数量
基本		993,308,654			1,000,250,311			1,004,099,494			1,004,099,494
摊薄		1,066,436,872			1,066,897,163			1,069,104,610			1,069,104,610
归属于普通股股东的每股ADS净收益
基本		0.60			3.52			0.65			0.09
摊薄		0.56			3.31			0.62			0.08
普通股加权平均数
基本		1,986,617,307			2,000,500,621			2,008,198,987			2,008,198,987
摊薄		2,132,873,744			2,133,794,325			2,138,209,219			2,138,209,219
归属于普通股股东的每股净收益
基本		0.30			1.76			0.32			0.04
摊薄		0.28			1.65			0.31			0.04

理想汽车

未经审计的简明合并资产负债表

（所有金额以千为单位）

	截至
	2024年12月31日		2025年3月31日		2025年3月31日
	人民币		人民币		美元
物业、厂房及设备
当前资产：
现金及现金等价物		65,901,123		53,233,352		7,335,752
受限制现金		6,849		4,987		687
定期存款和短期投资		46,904,548		57,445,104		7,916,147
贸易应收账款		135,112		68,538		9,445
库存		8,185,604		10,092,980		1,390,850
预付款项和其他流动资产		5,176,546		5,329,656		734,446
流动资产总额		126,309,782		126,174,617		17,387,327
非流动资产：
长期投资		922,897		821,563		113,214
固定资产、工厂及设备，净值		21,140,933		20,640,105		2,844,283
经营租赁使用权资产净额		8,323,963		8,378,789		1,154,628
无形资产，净值		914,951		928,846		127,998
商誉		5,484		5,484		756
递延所得税资产		2,542,180		2,740,944		377,712
其他非流动资产		2,188,888		2,164,357		298,256
非流动资产合计		36,039,296		35,680,088		4,916,847
总资产		162,349,078		161,854,705		22,304,174
负债和权益
流动负债：
短期借款		281,102		231,102		31,847
贸易及应付票据		53,596,194		51,958,831		7,160,118
应付关联方款项		11,492		11,003		1,516
递延收入，当前		1,396,489		1,322,036		182,181
营业租赁负债，流动		1,438,092		1,438,517		198,233
融资租赁负债，流动		95,205		124,881		17,209
应计费用和其他流动负债		12,397,322		12,390,444		1,707,449
流动负债合计		69,215,896		67,476,814		9,298,553
非流动负债：
长期借款		8,151,598		8,145,201		1,122,439
递延收入，非流动		720,531		683,475		94,185
非流动经营租赁负债		5,735,738		5,793,176		798,321
融资租赁负债，非流动		642,984		622,995		85,851
递延所得税负债		864,999		854,972		117,818
其他非流动负债		5,696,950		5,951,991		820,206
非流动负债合计		21,812,800		22,051,810		3,038,820
负债总额		91,028,696		89,528,624		12,337,373
理想汽车公司股东权益合计		70,874,884		71,824,262		9,897,648
非控制性权益		445,498		501,819		69,153
股东权益合计		71,320,382		72,326,081		9,966,801
负债和股东权益合计		162,349,078		161,854,705		22,304,174

理想汽车

未经审计的简明合并现金流量表

（所有金额以千为单位）

	截至3个月
	3月31日， 2024			12月31日， 2024			3月31日， 2025			3月31日， 2025
	人民币			人民币			人民币			美元
经营活动（使用）/提供的现金净额		(3,342,386	)		8,680,301			(1,700,968	)		(234,400	)
投资活动所用现金净额		(3,098,206	)		(19,987,058	)		(10,959,789	)		(1,510,299	)
由/（用于）筹资活动提供的现金净额		185,257			(734,467	)		61,406			8,462
汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响		55,813			355,742			(70,282	)		(9,685	)
现金、现金等价物和限制性现金净变动		(6,199,522	)		(11,685,482	)		(12,669,633	)		(1,745,922	)
期初现金、现金等价物和限制性现金		91,329,509			77,593,454			65,907,972			9,082,361
期末现金、现金等价物和限制性现金		85,129,987			65,907,972			53,238,339			7,336,439

经营活动（使用）/提供的现金净额		(3,342,386	)		8,680,301			(1,700,968	)		(234,400	)
资本支出		(1,712,843	)		(2,620,969	)		(829,597	)		(114,322	)
自由现金流（非美国通用会计准则）		(5,055,229	)		6,059,332			(2,530,565	)		(348,722	)

理想汽车

美国公认会计原则和非公认会计原则结果的未经审计调节

（所有金额以千为单位，ADS/普通股和每股ADS/普通股数据除外）

	截至3个月
	3月31日， 2024			12月31日， 2024			3月31日， 2025			3月31日， 2025
	人民币			人民币			人民币			美元
销售成本		(20,349,355	)		(35,303,454	)		(20,608,355	)		(2,839,908	)
股份补偿费用		13,469			10,394			7,196			992
非公认会计原则销售成本		(20,335,886	)		(35,293,060	)		(20,601,159	)		(2,838,916	)

研发费用		(3,048,886	)		(2,408,357	)		(2,513,854	)		(346,418	)
股份补偿费用		433,764			303,047			238,932			32,926
非美国通用会计准则研发费用		(2,615,122	)		(2,105,310	)		(2,274,922	)		(313,492	)

销售、一般和管理费用		(2,977,585	)		(3,076,993	)		(2,531,009	)		(348,782	)
股份补偿费用		237,994			199,633			121,511			16,745
非美国通用会计准则销售、一般和管理费用		(2,739,591	)		(2,877,360	)		(2,409,498	)		(332,037	)

经营（亏损）/收入		(584,902	)		3,703,314			271,654			37,435
股份补偿费用		685,227			513,074			367,639			50,663
非公认会计准则运营收入		100,325			4,216,388			639,293			88,098

净收入		591,126			3,532,694			646,645			89,110
股份补偿费用		685,227			513,074			367,639			50,663
释放递延税项资产的估值备抵		—			(6,085	)		—			—
Non-GAAP净收入⁸		1,276,353			4,039,683			1,014,284			139,773

归属于理想汽车普通股股东的净利润		592,558			3,522,937			650,324			89,617
股份补偿费用		685,227			513,074			367,639			50,663
释放递延税项资产的估值备抵		—			(6,085	)		—			—
Non-GAAP归属于理想汽车普通股股东的净利润		1,277,785			4,029,926			1,017,963			140,280

加权平均ADS数量
基本		993,308,654			1,000,250,311			1,004,099,494			1,004,099,494
摊薄		1,066,436,872			1,066,897,163			1,069,104,610			1,069,104,610
非美国通用会计准则归属于普通股股东的每股ADS净收益
基本		1.29			4.03			1.01			0.14
摊薄		1.21			3.79			0.96			0.13
普通股加权平均数
基本		1,986,617,307			2,000,500,621			2,008,198,987			2,008,198,987
摊薄		2,132,873,744			2,133,794,325			2,138,209,219			2,138,209,219
归属于普通股股东的非公认会计准则每股净收益⁹
基本		0.64			2.01			0.51			0.07
摊薄		0.60			1.89			0.48			0.07

⁸非公认会计原则项目对所有呈报期间没有税收影响。

⁹归属于普通股股东的非公认会计原则基本每股净收益的计算方法是，将归属于普通股股东的非公认会计原则净收益除以期间已发行普通股的加权平均数。归属于普通股股东的非公认会计原则稀释后每股净收益的计算方法是，将归属于普通股股东的非公认会计原则净收益除以期间已发行普通股和稀释性潜在普通股的加权平均数，包括根据IF-转换法确定的可转换优先票据的稀释影响和根据库存股法确定的基于股份的奖励的稀释影响。