附件 99.1
收益释放
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签名： |
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康捷国际物流国际快递公司。 |
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3545 Factoria Blvd. SE 斯特林广场2号3楼
华盛顿州贝尔维尤98006 |
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联系人： |
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Daniel R. Wall |
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大卫·哈克特 |
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杰弗里·布舍 |
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总裁兼首席执行官 |
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高级副总裁兼首席财务官 |
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董事-投资者关系 |
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(206) 674-3455 |
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(206) 674-3400 |
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(206) 892-4510 |
立即发布
Expeditors报告2026年第一季度每股收益为1.71美元
华盛顿州贝尔维尤-2026年5月5日，康捷国际物流国际公司（纽约证券交易所代码：EXPD）今天公布了2026年第一季度财务业绩，其中包括与2025年同季度的以下比较：
•
稀释后每股股东应占净利润（EPS1）涨16%，报1.71美元
•
Customs、Transcon、Distribution、Order Management营收均实现两位数增长
总裁兼首席执行官Daniel R. Wall评论道：
“在本季度最后一个月出现重大中断的时期，我们继续展示我们为客户带来解决方案的能力。本季度还展示了我们非资产模式的韧性，因为我们在大多数产品和地区的收入和利润率都有所增长。我们在很大程度上依赖我国人民的辛勤工作，特别是那些与中东冲突关系密切的人。我们对中断做好了充分的准备，很快就适应了。敌对行动一开始，我们就为客户制定了战略和解决方案，以保持货运在受影响地区内外流动。在中断加剧的时期，我们的团队展示了他们的能力，并推进了我们成为世界上最值得信赖和最有价值的物流供应商的愿望。我要感谢我们的人民在这个充满挑战的时刻表现出的奉献精神和专注精神。”
2026年第一季度运营亮点
空运服务：“由于在中东冲突开始之前航空运力受到的限制较少，每公斤盈利能力提高、费率提高以及本季度前两个月的销售和购买定价之间的平衡更加稳定，空运毛利率从2025年第四季度开始连续增长。由于技术客户的需求保持强劲，空运吨位较2025年第一季度有所增加。我们保持敏捷，专注于风险管理，同时也在这个动态时期管理买卖率。”
海运和海运服务：“正如预期的那样，我们在2025年下半年开始看到的全球运力与需求的失衡继续影响着海运行业，并导致我们的海运收入下降。下降的原因是与2025年第一季度相比，价格和数量都有所下降。我们受到了较低的平均每集装箱盈利能力和数量的影响，主要是来自亚洲的出口。然而，凭借有利的购买率和严格的成本控制，我们部分抵消了顶线压力。”
报关代理和其他服务：“更高的入境量和复杂性，以及与关税相关的活动，推动了我们报关代理业务的收入增长。此外，严格的成本控制和价格上涨导致毛利率环比和同比都有所提高。我们在报关代理和其他服务中的其他产品都从不同的地区和业务部门产生了两位数的增长和盈利能力，这主要是由超大规模商和其他高价值技术客户的需求推动的。虽然我们通过海洋市场持续的全球不确定性进行管理，但我们的增长和盈利能力通过这些其他产品的增长得到了很好的平衡。
“展望未来，我们预计货运环境仍将高度不可预测，因为全球事件和宏观经济担忧给我们的客户和我们的行业带来压力。航空市场可能继续面临运力、航线、定价以及可能的燃料短缺的快速转变，我们预计海运市场仍将受到运力充裕和定价疲软的影响。与此同时，我们的新业务管道强劲，由于关税驱动的复杂性提高、关税退还挑战以及全球贸易环境的动态，我们预计对我们的海关代理服务的需求将持续强劲。我们将继续与我们的客户和运营商合作伙伴密切合作，寻找解决方案并交付价值，同时调整我们的资源以实现盈利最大化。”
高级副总裁兼首席财务官 David A. Hackett补充道：
“由于员工人数与上一季度持平，再加上我们的收入和利润率增长，我们从2025年第四季度开始有意义地提高了生产力，因为我们的运营效率实现了30%的历史目标。2025年，我们对员工人数进行了战略投资，旨在获得更高的增长机会，特别是在报关业务方面，以及对包括人工智能在内的技术进行必要的投资。我们开始从这些投资中获得收益，这些投资正在帮助推动我们的生产力增长。与2025年第四季度相比，不包括运输相关成本在内的运营费用连续第二个季度增长不到1%。”
哈克特指出，公司在2026年第一季度从运营中产生了3.09亿美元的现金，并通过股票回购向股东返还了2.88亿美元。
关于康捷国际物流国际集团：
Expeditors是一家全球物流公司，总部位于华盛顿州贝尔维尤。该公司在171个地区办事处和位于六大洲的众多分支机构雇用训练有素的专业人员，这些分支机构通过综合信息管理系统连接成一个无缝的全球网络。服务包括空运和海运的合并或转运、报关代理、供应商合并、货物保险、定时运输、订单管理、仓储和配送以及定制化的物流解决方案。
关于前瞻性陈述的免责声明：
这份新闻稿中包含的某些陈述是“前瞻性陈述”，基于管理层对未来事件的看法以及涉及风险和不确定性的基本假设。这些前瞻性陈述包括关于我们非基于资产的模式的弹性的陈述；保持客户货运在受影响地区之外和周围流动的战略和解决方案；我们渴望成为世界上最值得信赖和最有价值的物流公司；我们严格的成本控制；强大的新业务管道和多样化的增长领域；对我们的报关代理服务的强劲需求；我们与客户和承运人合作伙伴密切合作以寻找解决方案和交付价值的能力，同时调整我们的资源以最大限度地提高盈利能力；以及我们从技术投资中获得收益的能力，包括人工智能，以帮助推动生产力增长。未来的财务表现可能存在重大差异，原因包括：地缘政治的不确定性；关税和其他类似措施的国家政策变化；市场上的新运力；更长的海运过境时间；航空市场的电子商务需求；波动的费率；燃料或燃料短缺的价格；由于我们的客户服务文化和补偿模式，我们能够提供差异化的业绩；我们能够继续处理越来越多的更复杂的通关；以及我们保持强大、健康、统一和有韧性的组织的能力。港口行动、其他劳动力中断、关税以及当前全球经济的不确定性可能会加剧我们的10-K表格年度报告第1A项中描述的许多其他风险，包括但不限于与我们的战略成功和保持历史单一盈利能力的愿望、我们吸引和留住客户的能力、我们管理成本的能力、我们的信息技术系统的中断、第三方供应商的履约能力以及潜在的诉讼和意外事件有关的风险，包括与税务审计相关的风险，这些风险由我们在表格10-Q上的报告更新，向美国证券交易委员会备案。这些因素和其他因素在公司提交给美国证券交易委员会的监管文件中进行了讨论，包括“第1A项”中的那些因素。风险因素”，载于公司截至2025年12月31日止财政年度的10-K表格年度报告，以及公司最近的10-Q表格。本新闻稿中包含的前瞻性陈述仅在截至该日期发表，除法律要求外，公司不承担更新这些陈述的任何义务。
康捷国际物流国际快递公司。
2026年第一季度收益发布，2026年5月5日
截至2026年3月31日及2025年3月31日止三个月财务摘要（未经审核）
（除股票数据外，单位为000美元）
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截至3月31日的三个月， |
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2026 |
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2025 |
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%变化 |
收入 |
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$ |
2,782,962 |
|
|
$ |
2,666,419 |
|
|
4% |
直接相关的运输成本及其他费用1 |
|
$ |
1,811,151 |
|
|
$ |
1,776,675 |
|
|
2% |
薪金及其他经营开支2 |
|
$ |
676,983 |
|
|
$ |
623,886 |
|
|
9% |
营业收入 |
|
$ |
294,828 |
|
|
$ |
265,858 |
|
|
11% |
归属于股东的净利润 |
|
$ |
229,610 |
|
|
$ |
203,795 |
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|
13% |
归属于股东的稀释每股收益 |
|
$ |
1.71 |
|
|
$ |
1.47 |
|
|
16% |
归属于股东的基本每股收益 |
|
$ |
1.72 |
|
|
$ |
1.48 |
|
|
16% |
稀释加权平均流通股 |
|
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134,076 |
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138,435 |
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|
基本加权平均流通股 |
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133,543 |
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137,833 |
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|
1直接相关的运输成本和其他费用总计来自空运服务、海运和海运服务以及报关代理和其他服务的营业费用，如简明综合收益表所示。
2工资和其他运营费用总计工资和相关、租金和占用、折旧和摊销、销售和促销以及其他如简明综合收益表所示。
在截至2026年3月31日的三个月中，我们以平均145.90美元的价格回购了200万股普通股。在截至2025年3月31日的三个月中，我们以每股117.29美元的平均价格回购了150万股普通股。
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截至3月31日的员工全职等价物， |
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2026 |
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2025 |
|
北美洲 |
|
|
7,524 |
|
|
|
7,098 |
|
欧洲 |
|
|
4,204 |
|
|
|
3,935 |
|
北亚 |
|
|
2,302 |
|
|
|
2,287 |
|
南亚 |
|
|
2,041 |
|
|
|
1,833 |
|
中东、非洲和印度 |
|
|
1,506 |
|
|
|
1,440 |
|
拉丁美洲 |
|
|
892 |
|
|
|
829 |
|
信息系统 |
|
|
1,498 |
|
|
|
1,358 |
|
企业 |
|
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394 |
|
|
|
423 |
|
合计 |
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20,361 |
|
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|
19,203 |
|
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第一季度同比增长（下降）百分比： |
2026 |
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空运
公斤 |
|
海运
FEU |
一月 |
|
7% |
|
(2)% |
2月 |
|
7% |
|
(7)% |
三月 |
|
3% |
|
(4)% |
季度 |
|
5% |
|
(4)% |
投资者可通过电子邮件将书面问题提交至：investor@expeditors.com。在2026年5月8日营业结束时收到的问题将在管理层的8-K“对选定问题的回复”中考虑。
康捷国际物流公司
和子公司
业务板块信息
（单位：千）
（未经审计
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联合
各州 |
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其他
北
美国 |
|
|
拉丁语
美国 |
|
|
北
亚洲 |
|
|
南
亚洲 |
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|
欧洲 |
|
|
中间
东部，
非洲
和
印度 |
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伊莱米-
国家 |
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CONSOLI-
已注明日期 |
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截至2026年3月31日止三个月： |
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|
|
|
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|
|
收入 |
|
$ |
954,577 |
|
|
129,634 |
|
|
|
58,995 |
|
|
|
602,916 |
|
|
|
423,176 |
|
|
|
448,874 |
|
|
|
167,158 |
|
|
|
(2,368 |
) |
|
|
2,782,962 |
|
直接相关的运输成本
和其他费用1 |
|
$ |
491,134 |
|
|
81,293 |
|
|
|
33,542 |
|
|
|
481,724 |
|
|
|
324,245 |
|
|
|
282,069 |
|
|
|
118,772 |
|
|
|
(1,628 |
) |
|
|
1,811,151 |
|
薪金及相关费用 |
|
$ |
282,169 |
|
|
22,992 |
|
|
|
11,392 |
|
|
|
36,988 |
|
|
|
31,677 |
|
|
|
93,654 |
|
|
|
20,699 |
|
|
|
— |
|
|
|
499,571 |
|
其他营业费用2 |
|
$ |
36,527 |
|
|
14,734 |
|
|
|
8,553 |
|
|
|
35,125 |
|
|
|
27,606 |
|
|
|
42,769 |
|
|
|
12,823 |
|
|
|
(725 |
) |
|
|
177,412 |
|
营业收入 |
|
$ |
144,747 |
|
|
10,615 |
|
|
|
5,508 |
|
|
|
49,079 |
|
|
|
39,648 |
|
|
|
30,382 |
|
|
|
14,864 |
|
|
|
(15 |
) |
|
|
294,828 |
|
期末可辨认资产 |
|
$ |
2,567,887 |
|
|
170,840 |
|
|
|
120,586 |
|
|
|
439,065 |
|
|
|
399,901 |
|
|
|
800,822 |
|
|
|
295,321 |
|
|
|
(12,742 |
) |
|
|
4,781,680 |
|
资本支出 |
|
$ |
7,568 |
|
|
251 |
|
|
|
149 |
|
|
|
800 |
|
|
|
1,038 |
|
|
|
2,099 |
|
|
|
707 |
|
|
|
— |
|
|
|
12,612 |
|
折旧及摊销 |
|
$ |
7,253 |
|
|
500 |
|
|
|
246 |
|
|
|
1,342 |
|
|
|
828 |
|
|
|
2,915 |
|
|
|
791 |
|
|
|
— |
|
|
|
13,875 |
|
股权 |
|
$ |
1,456,421 |
|
|
47,210 |
|
|
|
42,610 |
|
|
|
257,768 |
|
|
|
161,247 |
|
|
|
244,451 |
|
|
|
175,389 |
|
|
|
(98,471 |
) |
|
|
2,286,625 |
|
截至2025年3月31日止三个月： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
收入 |
|
$ |
854,449 |
|
|
116,485 |
|
|
|
62,389 |
|
|
|
695,008 |
|
|
|
364,577 |
|
|
|
422,795 |
|
|
|
152,872 |
|
|
|
(2,156 |
) |
|
|
2,666,419 |
|
直接相关的运输成本
和其他费用1 |
|
$ |
451,917 |
|
|
73,193 |
|
|
|
36,435 |
|
|
|
554,494 |
|
|
|
281,495 |
|
|
|
271,716 |
|
|
|
108,848 |
|
|
|
(1,423 |
) |
|
|
1,776,675 |
|
薪金及相关费用 |
|
$ |
258,089 |
|
|
19,592 |
|
|
|
10,438 |
|
|
|
40,361 |
|
|
|
28,072 |
|
|
|
81,549 |
|
|
|
19,836 |
|
|
|
— |
|
|
|
457,937 |
|
其他营业费用2 |
|
$ |
22,548 |
|
|
14,828 |
|
|
|
9,914 |
|
|
|
37,746 |
|
|
|
23,285 |
|
|
|
43,359 |
|
|
|
15,028 |
|
|
|
(759 |
) |
|
|
165,949 |
|
营业收入 |
|
$ |
121,895 |
|
|
8,872 |
|
|
|
5,602 |
|
|
|
62,407 |
|
|
|
31,725 |
|
|
|
26,171 |
|
|
|
9,160 |
|
|
|
26 |
|
|
|
265,858 |
|
期末可辨认资产 |
|
$ |
2,588,265 |
|
|
177,996 |
|
|
|
107,290 |
|
|
|
503,899 |
|
|
|
348,424 |
|
|
|
772,342 |
|
|
|
277,677 |
|
|
|
(19,243 |
) |
|
|
4,756,650 |
|
资本支出 |
|
$ |
8,407 |
|
|
226 |
|
|
|
225 |
|
|
|
505 |
|
|
|
874 |
|
|
|
1,156 |
|
|
|
1,759 |
|
|
|
— |
|
|
|
13,152 |
|
折旧及摊销 |
|
$ |
8,938 |
|
|
497 |
|
|
|
251 |
|
|
|
1,056 |
|
|
|
570 |
|
|
|
2,646 |
|
|
|
646 |
|
|
|
— |
|
|
|
14,604 |
|
股权 |
|
$ |
1,481,145 |
|
|
50,613 |
|
|
|
46,120 |
|
|
|
273,084 |
|
|
|
145,611 |
|
|
|
169,589 |
|
|
|
164,036 |
|
|
|
(42,695 |
) |
|
|
2,287,503 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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1直接相关的运输成本和其他费用总计来自空运服务、海运和海运服务以及报关代理和其他服务的营业费用，如简明综合收益表所示。
2其他经营开支合共为综合收益表所示的租金及占用、折旧及摊销、销售及推广及其他。