6月30日
美国
证券交易委员会
华盛顿特区20549
表格8-K
本期报告
根据1934年《证券交易法》第13或15（d）条
报告日期（最早报告事件日期）：2026年3月6日（2026年3月6日）
（在其章程中指明的注册人的确切名称）
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（州或其他成立法域） |
（佣金 档案编号） |
（IRS雇主 识别号） |
阿肯色州史密斯堡 （主要行政办公室地址） |
（邮编） |
注册人的电话号码，包括区号：（479）785-6000
不适用
（前名称或前地址，如自上次报告后更改）
如果表格8-K的提交旨在同时满足注册人在以下任何规定下的提交义务，请选中下面的相应框。
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根据《证券法》第425条规定的书面通讯（17 CFR 230.425） |
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根据《交易法》（17 CFR 240.14a-12）规则14a-12征集材料 |
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根据《交易法》（17 CFR 240.14d-2（b））规则14d-2（b）进行的启动前通信 |
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根据《交易法》（17 CFR 240.13e-4（c））规则13e-4（c）进行的启动前通信 |
根据1934年《证券交易法》第12（b）节注册的证券：
用复选标记表明注册人是否为1933年《证券法》第405条（本章第230.405条）或1934年《证券交易法》第12b-2条（本章第240.12b-2条）所定义的新兴成长型公司。
新兴成长型公司☐
如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）条提供的任何新的或经修订的财务会计准则。☐
项目7.01 – Regulation FD Disclosure
ArcBest®（纳斯达克：ARCB）提供与其2026年第一季度财务业绩和业务趋势相关的最新信息的最新信息。
经营和财务影响摘要
| ● | 2026年2月的统计数据是初步的，但预计与实际结果不会有重大差异。 |
| ● | 2026年1月为20.5个工作日，2025年1月为22.0个工作日。 |
| ● | 2026年2月为20.0个工作日，2025年2月为20.0个工作日。 |
| ● | 迄今为止的第一季度反映了2026年1月1日至2月28日期间与2025年同期相比的情况。 |
以资产为基础的经营分部
同比业务趋势
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2026年1月 |
2026年2月 |
QTD2026年 |
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账单收入(1)/天 |
+1.3 |
% |
平了 |
+1 |
% |
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吨位/天 |
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+9.9 |
% |
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+2 |
% |
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+6 |
% |
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出货量/天 |
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+4.1 |
% |
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平了 |
|
+2 |
% |
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账单收入(1)/出货 |
-2.7 |
% |
平了 |
-1 |
% |
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账单收入(1)/CWT |
-7.8 |
% |
-2 |
% |
-5 |
% |
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重量/出货量 |
+5.5 |
% |
+2 |
% |
+4 |
% |
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| 1) | 未交付运费的收入根据基于资产的分部收入确认政策为财务报表目的而递延。每日开票收入未就为财务报表目的而递延的收入部分进行调整。 |
2月份，吨位增长受到每批货物重量增加的推动，这主要是由于货运情况的变化。每批货物的收入受到较低的每英担收入的影响，但被较高的每批货物重量所抵消。每英担收入下降，原因是货运情况变化和燃油附加费收入下降。
依次来看，1至2月，发货量和吨位均增长1%，而每批重量下降不到1%。每批货物的收入增长2%，原因是每英担收入增长3%，但被每批货物略低的重量部分抵消。由于定价收益和燃油附加费收入增加，每英担收入有所改善。
从历史上看，ABF的非GAAP运营比率从第四季度到第一季度增加了大约260个基点。我们目前预计，我们的第一季度运营比率将环比增长约100至200个基点，相对于典型的季节性情况有所改善，部分原因是第四季度比正常情况要疲软，同时仍反映出整个行业持续疲软。
轻资产运营板块
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2026年1月 |
2026年2月 |
QTD2026年 |
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营收/日（同比） |
+2.5 |
% |
+8 |
% |
+6 |
% |
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出货量/天（同比） |
+13.5 |
% |
+12 |
% |
+13 |
% |
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收入/出货量（同比） |
-9.7 |
% |
-3 |
% |
-7 |
% |
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采购运输费用占收入比% |
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86.6 |
% |
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86 |
% |
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87 |
% |
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2月份，轻资产日营收同比增长。出货量增长由Managed引领；然而，其较小的平均出货量规模导致每件出货量的总体收入较低。
环比来看，1月至2月，每日收入增长10%，出货量增长7%，每件出货量收入增长3%，这是由于Managed的持续强势。
对于第一季度，我们目前预计非GAAP营业收入最高可达200万美元。这一估计不包括采购会计摊销的GAAP影响，我们预计本季度总计约为300万美元。我们仍然致力于保持产量纪律，管理成本，并将该细分市场定位于可持续的长期盈利能力。
以下是1995年《私人证券诉讼改革法案》下的“安全港”声明：本报告中的某些声明和信息可能构成1995年《私人证券诉讼改革法案》含义内的“前瞻性声明”，除其他外，包括关于（i）我们对我们的内在价值或我们的增长和价值创造前景的预期以及（ii）我们的财务前景、地位、战略、目标和预期的声明。“预期”、“相信”、“可能”、“设计”、“估计”、“预期”、“预测”、“预见”、“打算”、“可能”、“计划”、“预测”、“项目”、“计划”、“寻求”、“应该”、“将”等术语以及类似表述和这些术语的否定旨在识别前瞻性陈述。这些陈述是基于管理层的信念、假设和基于当前可用信息的预期，不是对未来业绩的保证，并且涉及某些风险和不确定性（其中一些超出我们的控制范围）。尽管我们认为这些前瞻性陈述中反映的预期在作出时是合理的，但我们无法保证我们的预期将被证明是正确的，并告诫读者不要过分依赖我们的前瞻性陈述。由于多种因素，实际结果和结果可能与这些声明中明示、暗示或预测的内容存在重大差异，这些因素包括但不限于：数据泄露、网络安全事件和/或我们所依赖的信息系统的中断或故障，包括第三方提供的软件程序和应用程序；不及时或无效地开发和实施，或未能实现与之相关的潜在利益，新的或增强的技术或工艺；来自多个大客户的业务损失或减少或我们的客户群整体减少；增长举措的时机和绩效以及管理我们成本结构的能力；未来收购的成本、整合和业绩以及无法实现收购的预期收益；主动提出的收购提议、代理权竞争以及激进投资者的其他提议或行动；维护我们的公司声誉和知识产权；未能通过我们的Vaux获得市场认可或产生足够的回报TM技术；建立并维持对财务报告的充分内部控制；国内或全球制造活动、供应链中断，以及相关支出变化，导致货运量大幅减少；竞争举措和定价压力；包括新收入设备在内的设备价格上涨和可用性下降，以及与设备相关的运营费用（如维护、燃料和相关税收）成本增加；燃料的可用性、燃料价格波动和相关的燃料附加费变化对确保基本运费上涨的影响，以及无法收取燃料附加费；与包括工会在内的员工的关系，以及我们吸引、留住和提升员工技能的能力；ABF Freight的集体谈判协议涵盖的未来集体谈判协议或我们的员工停工的不利条款或无法达成协议；工会员工工资和福利，包括对多雇主计划所需供款的变化；可靠的第三方服务的可用性和成本；我们确保独立业主-运营商和/或与我们使用其服务相关的运营或监管问题的能力；对我们提起的诉讼或索赔；与变更、遵守或违反相关的影响、成本和潜在责任，现有或未来的政府法律法规，包括但不限于环境法律法规，例如排放控制法规和燃料效率法规；融资安排的契约违约以及未来融资安排的可用性和条款；我们从运营中产生足够现金以支持重大持续资本支出需求和其他业务举措的能力；自保索赔、保险费成本以及我们自我投保能力的损失；长期资产以及商誉和无形资产的潜在减值；可能对我们或为我们提供服务的第三方产生不利影响的外部事件，我们的业务连续性计划可能无法为我们做好充分准备，包括但不限于发生自然灾害、公共卫生危机、地缘政治冲突、恐怖主义或战争行为、网络安全事件或贸易限制；影响我们所服务行业的业绩和需求的一般经济状况和市场需求的相关变化和/或限制我们的客户获得足够的财务资源；季节性波动、不利的天气条件、自然灾害和气候变化；以及其他财务、运营、以及ArcBest公司向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的公开文件中不时详述的法律风险和不确定性。
有关可能导致我们的实际结果与这些前瞻性陈述中表达的结果不同的已知重大因素的更多信息，请参阅我们提交给SEC的文件，包括我们的10-K表格年度报告、10-Q表格季度报告以及8-K表格当前报告。
告诫读者不要过分依赖前瞻性陈述，这些陈述仅在本文发布之日起生效。我们不承担在作出任何前瞻性陈述之日后公开更新或修改任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件或其他原因。
签名
根据《1934年证券交易法》的要求，注册人正式授权下述代表人签署的情况下，代表人具有签署权。
ArcBest Corporation |
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（注册人） |
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日期： |
2026年3月6日 |
/s/J.布伦特·哈吉 |
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J·布伦特·哈吉 |
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首席法务官兼公司秘书 |
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