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万向钱潮

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企业号

000559

主营介绍

  • 主营业务:

    汽车零部件及轴承的研发及制造。

  • 产品类型:

    汽车零部件

  • 产品名称:

    等速驱动轴 、 汽车轮毂单元 、 传动轴 、 配件

  • 经营范围:

    一般项目:汽车零部件及相关机电产品的开发、制造和销售,实业投资开发,金属材料、建筑材料的销售,技术咨询服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:货物进出口;技术进出口;进出口代理(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。

运营业务数据

最新公告日期:2026-08-25 
业务名称 2026-06-30 2025-12-31 2025-06-30 2024-12-31 2024-06-30
专利数量:授权专利(项) 94.00 317.00 100.00 234.00 119.00
专利数量:授权专利:发明专利(项) 63.00 183.00 56.00 161.00 78.00
市场占有率:传动轴:境内(%) 17.00 - 20.00 - -
市场占有率:等速驱动轴:境内(%) 18.30 - 16.00 - -
市场占有率:轮毂单元:境内(%) 26.13 - 27.90 - -
产量:轮毂轴承单元(套) - 2344.54万 - 1994.54万 -
销量:消声器(件) - 6.37万 - 4.73万 -
产量:燃油箱(套) - 12.31万 - 13.33万 -
销量:排气系统(件) - 45.44万 - 43.35万 -
销量:轴承(套) - 8593.37万 - 8619.55万 -
产量:消声器(件) - 6.65万 - 4.71万 -
产量:十字轴万向节总成(套) - 3963.31万 - 4217.25万 -
销量:传动轴(根) - 480.12万 - 457.25万 -
产量:等速驱动轴总成(支) - 1244.43万 - 1127.68万 -
销量:燃油箱(套) - 12.19万 - 13.29万 -
销量:制动系统总成(套) - 836.06万 - 654.78万 -
产量:制动系统总成(套) - 844.13万 - 707.02万 -
产量:排气系统(件) - 45.54万 - 42.13万 -
销量:十字轴万向节总成(套) - 3942.45万 - 4195.13万 -
销量:轮毂轴承单元(套) - 2246.37万 - 1964.84万 -
销量:等速驱动轴总成(支) - 1253.98万 - 1113.88万 -
产量:传动轴(根) - 476.66万 - 462.69万 -
产量:轴承(套) - 8792.92万 - 8259.08万 -
市场占有率:ABS产品:境内(%) - - 10.00 - -
市场占有率:后处理系统:境内(%) - - 12.00 - -

主营构成分析

报告期
报告期

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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率
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注:通常在中报、年报时披露 

主要客户及供应商

您对此栏目的评价: 有用 没用 提建议
前5大客户:共销售了46.12亿元,占营业收入的34.44%
  • 比亚迪股份有限公司
  • 上海汽车集团股份有限公司
  • 青山控股集团有限公司
  • 奇瑞汽车股份有限公司
  • 尼亚普科传动系统(上海)有限公司
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
比亚迪股份有限公司
17.47亿 13.05%
上海汽车集团股份有限公司
9.41亿 7.03%
青山控股集团有限公司
8.26亿 6.17%
奇瑞汽车股份有限公司
5.70亿 4.25%
尼亚普科传动系统(上海)有限公司
5.28亿 3.94%
前5大供应商:共采购了22.80亿元,占总采购额的18.09%
  • 湖南万泰钢铁有限公司
  • 中信泰富特钢集团股份有限公司
  • 忻州金铬新型材料有限公司
  • 四川五粮液物产有限公司
  • 广西德保强清冶金科技有限责任公司
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
湖南万泰钢铁有限公司
9.33亿 7.40%
中信泰富特钢集团股份有限公司
3.70亿 2.94%
忻州金铬新型材料有限公司
3.47亿 2.75%
四川五粮液物产有限公司
3.18亿 2.52%
广西德保强清冶金科技有限责任公司
3.12亿 2.48%
前5大客户:共销售了50.82亿元,占营业收入的39.49%
  • 比亚迪股份有限公司
  • 上海汽车集团股份有限公司
  • 青山控股集团有限公司
  • 东风汽车集团有限公司
  • Leading Ideal HK Lim
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
比亚迪股份有限公司
16.16亿 12.56%
上海汽车集团股份有限公司
9.85亿 7.66%
青山控股集团有限公司
8.61亿 6.69%
东风汽车集团有限公司
8.26亿 6.42%
Leading Ideal HK Lim
7.92亿 6.16%
前5大供应商:共采购了26.37亿元,占总采购额的23.71%
  • 湖南万泰钢铁有限公司
  • 忻州金铬新型材料有限公司
  • 中信泰富特钢集团股份有限公司
  • 察哈尔右翼前旗万泰实业有限公司
  • 中国宝武钢铁集团有限公司
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
湖南万泰钢铁有限公司
8.87亿 7.97%
忻州金铬新型材料有限公司
5.61亿 5.04%
中信泰富特钢集团股份有限公司
4.34亿 3.90%
察哈尔右翼前旗万泰实业有限公司
4.04亿 3.63%
中国宝武钢铁集团有限公司
3.52亿 3.17%
前5大客户:共销售了55.70亿元,占营业收入的38.46%
  • 青山控股集团有限公司
  • 比亚迪股份有限公司
  • 上海汽车集团股份有限公司
  • 东风汽车集团有限公司
  • 江苏德龙镍业有限公司
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
青山控股集团有限公司
16.62亿 11.47%
比亚迪股份有限公司
14.47亿 9.99%
上海汽车集团股份有限公司
11.13亿 7.69%
东风汽车集团有限公司
7.55亿 5.21%
江苏德龙镍业有限公司
5.94亿 4.10%
前5大供应商:共采购了31.50亿元,占总采购额的25.52%
  • 湖南万泰钢铁有限公司
  • 厦门国贸控股集团有限公司
  • 中信泰富特钢集团股份有限公司
  • 中国宝武钢铁集团有限公司
  • 卓资县天宝合金材料有限责任公司
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
湖南万泰钢铁有限公司
11.09亿 8.99%
厦门国贸控股集团有限公司
8.51亿 6.89%
中信泰富特钢集团股份有限公司
5.10亿 4.13%
中国宝武钢铁集团有限公司
3.87亿 3.14%
卓资县天宝合金材料有限责任公司
2.93亿 2.37%
前5大客户:共销售了44.84亿元,占营业收入的31.99%
  • 青山控股集团有限公司
  • 深圳市比亚迪供应链管理有限公司
  • 广西北港新材料有限公司
  • 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • R&SAUTOMOTIVE INC.
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
青山控股集团有限公司
19.19亿 13.69%
深圳市比亚迪供应链管理有限公司
11.93亿 8.51%
广西北港新材料有限公司
5.78亿 4.13%
上汽通用五菱汽车股份有限公司
4.42亿 3.15%
R&SAUTOMOTIVE INC.
3.52亿 2.51%
前5大供应商:共采购了22.88亿元,占总采购额的17.96%
  • 湖南万泰钢铁有限公司
  • 中信泰富钢铁贸易有限公司
  • 上海宝钢商贸有限公司
  • 贵州大龙铁合金有限责任公司
  • 长沙万众供应链管理有限公司
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
湖南万泰钢铁有限公司
9.63亿 7.56%
中信泰富钢铁贸易有限公司
4.77亿 3.74%
上海宝钢商贸有限公司
3.67亿 2.88%
贵州大龙铁合金有限责任公司
2.59亿 2.03%
长沙万众供应链管理有限公司
2.22亿 1.75%
前5大客户:共销售了36.24亿元,占营业收入的25.30%
  • 青山控股集团有限公司
  • 广西北港新材料有限公司
  • 深圳市比亚迪供应链管理有限公司
  • R&S AUTOMOTIVE INC.
  • Wanxiang Automotive
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
青山控股集团有限公司
17.96亿 12.54%
广西北港新材料有限公司
6.99亿 4.88%
深圳市比亚迪供应链管理有限公司
4.56亿 3.18%
R&S AUTOMOTIVE INC.
3.43亿 2.40%
Wanxiang Automotive
3.29亿 2.29%
前5大供应商:共采购了29.68亿元,占总采购额的26.65%
  • 广西广林集广物资有限公司
  • 中信泰富钢铁贸易有限公司
  • 上海宝钢商贸有限公司
  • 广西林业集团桂谷实业有限公司
  • 怀化市鑫都硅业有限公司
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
广西广林集广物资有限公司
11.62亿 10.43%
中信泰富钢铁贸易有限公司
6.21亿 5.57%
上海宝钢商贸有限公司
5.65亿 5.08%
广西林业集团桂谷实业有限公司
3.69亿 3.31%
怀化市鑫都硅业有限公司
2.51亿 2.26%

董事会经营评述

  一、报告期内公司从事的主要业务  公司自1969年创立以来,始终专注于汽车零部件及轴承的研发及制造。公司依托国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站及CNAS认可实验室,累计获得授权专利超过3900项,构建了覆盖设计、制造与检测的全链条技术体系。公司不仅是汽车零部件领域的领跑者,更致力于为全球移动与运动领域提供系统化、模块化的“动行智控”解决方案。公司主要经营模式如下:  1、生产模式  公司紧跟汽车产业电动化、智能化、轻量化发展浪潮,锚定全域数智化转型发展战略,持续推动生产组织模式转型升级,加速实现从传统单一订单驱动生产方式,向“数智中枢+绿色柔性+全链协同”新型精益生产模式迭代升级。... 查看全部▼

  一、报告期内公司从事的主要业务
  公司自1969年创立以来,始终专注于汽车零部件及轴承的研发及制造。公司依托国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站及CNAS认可实验室,累计获得授权专利超过3900项,构建了覆盖设计、制造与检测的全链条技术体系。公司不仅是汽车零部件领域的领跑者,更致力于为全球移动与运动领域提供系统化、模块化的“动行智控”解决方案。公司主要经营模式如下:
  1、生产模式
  公司紧跟汽车产业电动化、智能化、轻量化发展浪潮,锚定全域数智化转型发展战略,持续推动生产组织模式转型升级,加速实现从传统单一订单驱动生产方式,向“数智中枢+绿色柔性+全链协同”新型精益生产模式迭代升级。现阶段,公司数字孪生、AI中台及各类数字化创新应用等前沿技术融合落地工作有序推进,并取得阶段性成效。
  公司坚持“动行智控”战略引领,以数智运营体系为核心管控抓手,依托月度绩效对话常态化机制,紧盯各项经营运营指标落地达成,稳步推进数智运营体系在下属各子公司全面推广实施,持续提升运营管控数字化、精细化治理能力。智能工厂建设持续收获阶段性成果,报告期内,公司累计16家工厂获评基础级、先进级、卓越级智能工厂。公司多场景AI应用实现规模化落地,成功举办首届万向钱潮AI智能体大赛,有效激发全员创新动能,持续深化人工智能技术与公司各业务场景深度融合。
  2、采购模式
  公司通过控股子公司浙江钱潮供应链有限公司搭建数字化采购平台,实现全流程数智化管控,以三大机制保障供应链稳定与成本可控。一是供应商准入严格化:所有供应商需通过技术质量评审、线上准入审核(含ESG、可持续能力、合规性等)及试样验证合格,方可批量供货;二是分类采购策略:集中采购与本地化采购相结合,全面实施国产化,持续推动供应商技术降本,实现协同效率提升,采购成本降低,保证质量和供应链稳定;三是全链路动态监管:系统数据互通,实现采购、库存、质量追溯闭环管理,持续优化供应商绩效与供应链韧性。
  3、销售模式
  公司的汽车零部件产品主要面向整机配套市场,由公司营销服务中心及分、子公司各自向用户销售。在出口市场,公司主要以直接销售的方式向境外用户出口并销售。公司货款结算以现汇、银行承兑汇票等方式为主。

  二、核心竞争力分析
  1、规模优势
  轴承业务:万向节全球规模领先,深耕商用车、乘用车、工程机械行业;传动轴国内规模前列,国内配套市场占有率17%;拥有国内最大的圆锥滚子轴承生产基地;滚针市场份额占比国内前三。
  底盘业务:轮毂单元国内规模前列,处于行业领先地位,国内配套市场占有率26.13%;等速驱动轴国内自主品牌规模前列,国内配套市场占有率18.3%。
  2、品牌优势
  “轴承”与“底盘”两大硬核支撑品牌根基。轴承领域,公司以精密科技定义“机械关节”,新能源汽车电驱动高速轴承、高端精密结构件等产品已服务于奔驰、宝马等全球主流用户,并延伸至低空飞行器、高端装备等前沿场景。底盘领域,等速驱动轴、轮毂单元、电控制动、电控悬架等核心产品大量配套全球主流车企,线控制动、线控转向、线控悬架、轮边驱动等前瞻技术持续布局,为智能出行奠定坚实基础。
  布局机器人赛道,开启品牌新增长曲线。公司已将机器人业务确立为第三大战略支柱,系统布局具身智能精密部件、专用轴承与关节总成,将深厚的轴承、传动与电控技术深度融合,为机器人产业提供高可靠、高性能的运动解决方案。匠心品质,赢得国家与行业持续认可。公司汽车零部件产品于1987年获国家银质奖,2007年万向节产品同时摘得“中国世界名牌”和“中国工业大奖表彰奖”。此后三度荣获中国质量奖提名奖,多次获评制造业单项冠军示范企业,旗下万向节、轮毂单元、传动轴三大产品均为国家级制造业单项冠军。在绿色发展与智能制造方面,公司2019年获评国家级绿色工厂,2022年获评国家知识产权示范企业,2025年获评国家卓越级智能工厂,并培育了5家国家级专精特新“小巨人”企业和一批省级专精特新企业,品牌实力持续跃升。
  3、技术优势
  公司拥有完善的创新平台支撑技术研发工作,包括国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、中国合格评定国家认可委员会CNAS认可实验室等。依托创新平台,公司围绕“轴承”与“底盘”两大硬核,持续开展技术创新,保持领先优势;掌握多项核心技术,累计获得授权专利3926项,其中发明专利753项;主导和参与制定万向节、轴承、等速驱动轴、制动器等产品的国际标准、国家标准、行业标准和浙江制造标准共93项,有力地引领了行业的发展;获得国家科技进步奖、中国专利奖、中国标准创新贡献奖、浙江省科学技术奖等多个国家级和省级奖项。
  2026年上半年,公司获得授权专利94项,其中发明专利63项;制定了行业标准QC/T316-2026《汽车行车制动器疲劳强度技术要求及台架试验方法》;两个项目荣获浙江省汽车工程学会科学技术奖,多个项目获得技术突破:“基于极寒工况下的重卡万向节关键技术项目”突破了重卡万向节耐低温技术,填补了国内重卡领域万向节耐极寒工况的技术空白,技术达到国际先进水平;“轻量化大摆角绿色高效等速驱动轴关键技术研究及产业化项目”开发了球笼多球道协同技术,提升了大摆角和高扭矩工况下的传动性能,处于国际同类产品先进水平;“自衡压低功耗新型轮毂轴承单元关键技术研究及应用项目”开发了低滚动阻力矩、预密封结构,降低了滚动阻力并提高了密封性能,处于国际同类产品先进水平等。
  4、管理优势
  公司以“让空气更清新”为使命,深入弘扬鲁冠球精神、劳模精神与工匠精神,构建了绿色化、数字化、智能化深度融合的现代管理体系,形成支撑高质量发展的独特管理优势。
  绿色制造,全链路降碳增效。公司将绿色理念嵌入产品设计、生产运营和资源循环全链条,以技术创新驱动节能降耗。坚持绿色设计引领,从源头优化产品结构减重降耗;大规模采购绿色电力,推进用能结构清洁化;深化资源高效循环利用,实现从设计到终端的系统化绿色升级,以管理精度兑现“双碳”承诺。
  智能制造,全流程数据驱动。公司以“数据驱动、协同高效”为核心,构建覆盖研发、生产、运营全生命周期的集成管控体系,通过多层级系统协同与全流程数据贯通,实现精细化运营与动态优化。旗下万向精工高端轮毂轴承智能工厂,深度融合数字孪生与工业互联网,打通生产、质量、设备全链路数据;马瑞利减震器数字化车间集成PLM、ERP、MES等七大系统,有效破解离散制造信息孤岛难题。三项实践同时入选省级数字化转型典型案例,树立了从单点突破到全链条集成升级的行业标杆。
  AI赋能,务实推进数智变革。公司明确将AI定位为“解决真问题的工具”,制定“先普及、再深耕、再推广、再延伸”的四步走战略,不贪大求全,确保AI用实、用透。围绕“研、产、供、销、服、管”全价值链,深度部署19个AI智能体,并率先在经营绩效管理场景落地——整合多源数据建立核心指标体系,由AI智能体驱动“问题确认—根因分析—对策制定—验证—预防”的全流程闭环,推动管理从被动应对转向主动预防。2025年以来,公司相继荣获中国智能管理杰出应用奖、浙江省人工智能应用标杆企业,2026年更是斩获IDC中国工业AI领航者大奖,AI赋能管理获权威认可。
  以赛育才,激活全员创新文化。公司成功举办首届AI智能体大赛,11项参赛成果全部源自生产经营一线,直面业务痛点,通过“以赛促学、以赛促研、以赛促产”,营造起“人人学AI、人人用AI”的浓厚氛围。以此为基础,常态化开展技能培训与智能体开发沙龙,推动数智基因扎根一线,为管理持续进化积蓄内生动力。
  立足绿色、智能、AI融合的管理实践,公司正加速向全球汽车零部件行业标杆迈进,以扎实的管理优势,让“精密转动世界,智能赋予运动”的愿景照进现实。

  三、公司面临的风险和应对措施
  1、行业利润率持续探底,竞争倒逼成本重构
  中国汽车行业盈利压力持续加大,行业利润率已处于历史低位,多家主流车企由盈转亏。与此同时,上游原材料价格受供需关系影响大幅上涨,成本端压力不减。公司作为产业链中间环节,面临上下游压力,若无法通过技术创新、精益生产和供应链优化有效消化两端压力,盈利能力将持续承压,甚至可能面临经营性亏损风险。
  2、智能化转型面临日趋严格的法规合规风险
  2026年汽车安全标准多项核心新规密集落地,整车信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录三项强制性国标已实施,26项强制性安全标准集中落地,覆盖动力电池、整车碰撞、高压安全、转向系统全链条。公司正从传统机械零部件向线控制动、主动悬架、线控转向等智能化产品转型升级,新产品研发与量产过程中需全面满足日趋严格的法规要求。合规门槛的持续抬升将显著增加研发验证、测试认证及产品迭代的成本与周期。
  3、海外业务面临贸易壁垒升级与地缘政治双重挑战
  地缘政治与贸易壁垒是当前中国汽车及零部件出海最核心的挑战。一方面,欧盟、美国对中国电车加征关税以及对供应链限制政策大幅抬高合规成本。除关税壁垒外,非关税壁垒和投资限制正在成为更大阻碍。公司持续推进海外布局与资产收购,海外新建投资周期长,叠加贸易政策变化,海外业务拓展面临不确定性。
  4、技术路线竞争加剧,新赛道投入面临方向性风险
  公司已将机器人业务确立为第三大战略板块。然而,人形机器人产业化进程存在较大不确定性、技术路线尚未收敛,市场格局远未定型。若公司在技术路线选择上出现偏差,或新业务商业化进程不及预期,前期大量研发投入可能难以回收,对公司资源配置和经营业绩将产生不利影响。
  应对措施:
  公司持续高度关注行业发展趋势,深化成本管控与供应链安全保障,深入推进智能制造与精益管理。审慎推进全球化布局,强化海外风险防范。加速合规体系建设,确保新产品研发与量产符合监管要求。公司围绕“动行智控”核心战略,构建“底盘与轴承双硬核”与“人形机器人新曲线”的全球化发展架构,继续围绕“9N”用户目标进行市场开拓,动态优化新业务投入节奏,根据技术路线演进与市场反馈及时调整资源配置,加强与科研院所、产业链伙伴的协同创新,分散技术研发风险。围绕技术钱潮愿景开展科技创新,加大对新产品、新技术、新材料的研发投入,不断推出新产品,持续提升市场竞争力,助力战略目标和经营目标的实现。 收起▲