一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司从事的主要业务　　公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，目前拥有节能减排、绿色氢能、智能电动、工业及其他等四大业务板块。报告期内主要销售产品为柴油燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、氢能及燃料电池核心零部件、电驱系统核心零部件、热管理系统核心零部件、舱内核心零部件、制动系统核心零部件、态势感知核心零部件、液压系统核心零部件等。　　1、燃油喷射系统，包括高压油泵、高压油轨、喷油器、滤清器等产品，广泛用于各档功率的柴油机和清洁替代燃料，为各类载货车、客车、工程机械、船用、农机、发电机组等配套，可满足车用国六、非道路四阶段排放法... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司从事的主要业务
　　公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，目前拥有节能减排、绿色氢能、智能电动、工业及其他等四大业务板块。报告期内主要销售产品为柴油燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、氢能及燃料电池核心零部件、电驱系统核心零部件、热管理系统核心零部件、舱内核心零部件、制动系统核心零部件、态势感知核心零部件、液压系统核心零部件等。
　　1、燃油喷射系统，包括高压油泵、高压油轨、喷油器、滤清器等产品，广泛用于各档功率的柴油机和清洁替代燃料，为各类载货车、客车、工程机械、船用、农机、发电机组等配套，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，在产品品种、生产规模、市场占有率等方面处于行业领先地位。在做好与国内主机配套的同时，部分产品向美洲、东南亚、中东等地区出口。
　　2、尾气后处理系统，包括柴油净化器、汽油净化器、天然气净化器、消声器、催化剂等产品，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，技术水平、市场规模和生产能力均处于国内领先地位，广泛应用于传统动力＆插电式混合动力乘用车、商用车、非道路机械等领域，可为主机厂家产品升级换代提供有力的支撑。
　　3、进气系统，包括柴油增压器、汽油增压器、天然气增压器等产品，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，应用范围涵盖商用车、传统动力＆插电式混合动力乘用车、工程机械、农用机械、发电机组等多领域，为国内各大主机厂和整车厂提供配套。
　　4、氢能及燃料电池核心零部件，包括膜电极、双极板（石墨、金属）、催化剂、BOP关键零部件（如阀类、泵类、空压机关键零部件等）及储氢瓶等产品，主要为国内外氢燃料电池电堆和系统厂家、储能企业提供配套。
　　5、电驱系统核心零部件，包括电机轴、端盖、水套等产品，主要为国内外新能源乘用车企业或电驱系统厂家提供配套。
　　6、热管理系统核心零部件，包括电子油泵、电子水泵、节温器、水冷板等产品，主要为国内外新能源乘用车、商用车企业提供配套。
　　7、舱内核心零部件，包括汽车座椅总成、座椅骨架、电动长滑轨、减震器等产品，主要为国内主流商用车、乘用车企业提供配套。
　　8、制动系统核心零部件，包括机械真空泵等产品，主要为国内外主流乘用车企业提供配套。
　　9、态势感知核心零部件：包括4D成像雷达、前雷达、角雷达、舱内雷达、道闸雷达等产品，主要应用于智能驾驶、智能座舱、智慧停车、车路协同等领域。
　　10、悬架系统核心零部件：包括液压电机泵、蓄能器等产品，主要为国内外新能源乘用车提供配套。
　　11、液压系统核心零部件：包括叉车液压系统、电机泵、内齿泵、电机控制器、活塞零部件等产品，为国内主要液压企业配套。
　　（二）公司经营模式
　　公司遵循“做精品、创名牌、实现价值共同增长”的经营理念，实行母公司统一管理，子公司分散生产的经营模式。母公司负责制定战略发展规划和经营目标，在财务、重大人事管理、核心原材料、质量控制、技术研发等方面对子公司进行统一管理、指导及考核。子公司以市场的订单管理模式安排生产，使子公司既保持产品统一的品质，同时有利于及时了解客户需求和节约物流成本，保持产品生产供应的及时性，提高公司经济效益。
　　报告期内整车制造生产经营情况
　　（三）公司所属行业的发展情况
　　公司所处行业为汽车零部件制造业。2025年上半年，我国汽车行业在复杂多变的全球经济环境下，坚持创新驱动、深化结构调整，充分发挥产业链韧性和市场潜力。在党中央、国务院"稳增长、促消费"政策指引下，叠加"以旧换新"政策延续、新能源汽车技术迭代及国际化战略加速推进，行业整体呈现"总量稳健、结构优化"的发展态势。上半年全国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，新能源汽车渗透率突破44.3%，出口规模同比增速超10%。
　　1、商用车市场情况
　　2025年上半年，商用车在宏观经济平稳运行，货运市场车多货少、运价低迷等新常态环境下，以置换更新为主要驱动力，总销量略微增长。1-6月商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。分车型看，货车产销分别完成183.7万辆和185.6万辆，同比分别增长4.2%和1.8%。在货车细分品种中，与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。其中，重型货车销量53.9万辆，同比增长6.9%；中型货车销量6万辆，同比下降15.1%；轻型货车销量103.6万辆，同比增长6.7%；微型货车销量22.2万辆，同比下降20.4%。客车产销分别完成26.2万辆和26.5万辆，同比分别增长8.4%和8.7%。在客车细分品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。其中，大中型客车销量5.2万辆，同比增长2.4%；轻型客车销量21.3万辆，同比增长10.3%。
　　2、乘用车市场情况
　　在“两新”政策驱动下内需提振显著，叠加海外出口持续增长，上半年乘用车市场稳步向上，乘用车产销累计完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。中国品牌在品质提升、电动化和智能化技术领先优势下渗透率达68.5%，贡献国内市场主要增量，实现对合资或外资品牌市场份额的大规模替代。乘用车出口258.1万，同比增长10.3%，在出口基数增大、贸易壁垒增加、其他市场汽车产业转型速度放缓下增速收窄，但长期趋势向好。
　　3、新能源汽车市场情况
　　在政策倾斜、车企加大投入及出口高速增长下，上半年新能源汽车产销累计完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，渗透率达到44.3%。在主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长，其中，纯电动汽车销量442万，同比增长46.2%，插电式混合动力汽车销量252万，同比增长31.1%，燃料电池销量0.1373万，同比下滑46.8%。
　　4、非道路市场情况
　　2025年上半年工程机械在基建投资回暖、更新置换周期来临、出口拉动等多重因素共振影响开启上行阶段，上半年工程机械用柴油内燃机销量45.5万台，同比增长2.9%。农机市场在粮价价格走低、跨区作业收益边际递减导致农机投资驱动力不足，叠加市场进入下行周期，上半年农业机械用柴油内燃机销量81.8万台，同比下降0.9%。
　　（四）报告期内公司业务情况
　　今年以来，公司认真贯彻落实年度工作目标计划，积极把握和应对行业的机遇与挑战。报告期内，公司实现营业收入57.60亿元，较上年同期增长1.16%；归属于上市公司股东的净利润7.02亿元，较上年同期下降26.45%。
　　报告期内公司开展的主要工作：
　　1、把握市场机遇，聚力新业拓展
　　节能减排产品：后处理系统产品把握混动乘用车等细分市场持续增长机会，汽油净化器销量突破205万套，同比增长9%；柴油净化器销量达15万套，同比增长26%；后处理系统产品乘用车市场占有率稳步提升，商用车市场占有率保持稳定。进气系统产品中，四缸柴油增压器销量达37万台，同比增长超16%，继续保持市场占有率国内第一的行业地位；汽油增压器紧抓混动乘用车市场机会，新获取的多个头部客户重点项目预计下半年逐步实现量产；六缸增压器销量同比增长超25%，获取多个重点客户项目。
　　智能电动产品：电驱系统核心零部件产品销量实现同比增长，获取多个头部客户定点项目。电子油泵产品已实现国内外多个客户项目批产，同时多个重点客户项目正在同步推进。毫米波雷达业务与博世建立紧密战略合作，正积极推进市场、技术、供应链等深度合作，预计年内实现规模化量产。汽车座椅产品实现乘用车、商用车头部客户项目规模化量产，处于快速爬坡阶段，且核心零部件创新技术如长滑轨创新技术也取得积极进展。
　　绿色氢能产品：金属双极板销量增长较快，获取多个客户定点项目及金属单电池开发项目，同时积极开拓海外市场；电子水泵、引射器等BOP产品获取多个客户项目定点；完成百千瓦级PEM制氢装备的交付，无锡首个电解水制氢示范项目—威孚PEM制氢工业应用项目投产启动。
　　2、攻坚产品迭代，加速研发落地
　　节能减排产品：完成天然气双燃料喷射器及气压调节模块发动机可靠性验证并实现产线首样下线；完成高压甲醇喷射系统发动机性能试验；完成氢直喷喷射器发动机点火及基本性能试验。后处理产品完成多款混动乘用车及出口项目的产品开发，完成商用车和非道路领域的产品拓展开发及甲醇发动机产品的开发，积极开展满足国七排放的后处理封装、催化剂、系统集成开发。增压器产品加速推进汽油混动乘用车和柴油、天然气商用车等客户项目开发，实现部分重点客户项目批产，实现甲醇增压器产品在重点客户的拓展并供货。
　　智能电动产品：120W电子油泵平台完成产品开发并实现量产，48V电子油泵客户项目实现批产。全主动悬架电机液压泵已获取头部客户项目定点，与多个客户开展技术交流并推进项目定点工作。3D角雷达开发进展顺利并正在加速推进产业化落地，4D成像雷达持续推进开发优化和产业化应用。
　　绿色氢能产品：有序推进PEM电解水制氢系统平台技术和产品开发以及客户项目交付。完成电解水催化剂产线调试，完成电解水膜电极产品迭代开发。完成35Mpa瓶口阀B样品开发、启动型式认证，持续推进瓶口阀、减压阀等产品开发及应用；燃料电池继续推进膜电极的性能和耐久性提升，推进电子水泵、节温器、氢循环泵等BOP关键零部件产品开发和产业化。
　　3、优化战略规划，深化投资合作。
　　战略规划方面：重点推进相关市场标的的战略预研工作；围绕人形机器人行业相关产品领域开展规划研究，推进外部合作和内部研发战略行动；积极推进与博世全面深化战略合作；加强公司战略目标的落实推进，启动十五五规划工作。投资合作方面：推进与保隆科技就全主动悬架电机液压泵项目合作；推进威孚智感雷达、与德国福伊特储氢瓶等合资合作项目落地及伙伴关系维护；积极挖掘人形机器人、汽车座椅、底盘域核心部件等潜在标的项目；协同深化智能业务、液压业务与博世等战略伙伴合作。持续完善投资管理及投后评估工作，不断完善投委会管理体系。
　　4、稳固质量体系，推进智能制造
　　围绕质量体系、预防控制、过程管理、问题解决及团队建设推进年度质量活动；重点推进质量问题解决标准化及人员梯队能力建设；细化项目开发阶段质量要求，建立样品至SOP+质量管理模型；开展重点业务域及开发项目质量赋能与协同管理。完成集团工艺规划图谱发布，对现有工艺技术进行梳理分类并定义工艺能力提升目标。启动威孚质量管理平台建设项目，完成业务蓝图规划及一期功能模块设计。持续推进数字化智能化转型，WFAC新能源电驱车间通过国家智能制造能力成熟度四级评估并获评“国家智能制造标杆工厂”。持续推进FMS、TMS系统在集团内事业部、子公司推广应用；推广数字工厂模式至WFTT，推进集成项目蓝图设计；推进海外子公司技术支持与核心系统覆盖，制定海外数据中心运维方案；推进Deepseek等AI技术企业场景应用，梳理评估新场景需求，已完成多个项目开发。稳步推进103地块六期厂房、氢能产业园、惠山长安产业园等工程项目。
　　5、提升经营质量，强化风险管控
　　优化经营监控分析机制，强化“一报一会”与OPL管理；推进新业务事业部职责与流程梳理编制，开展事业部组织架构与职责标准化管理；统筹推进制度流程向海外子公司延伸管理。优化财务域制度流程，排查业务风险并推进更新，提升流程效率。持续开展产品盈利能力分析，构建成本穿透分析体系，在事业部月度分析中融入市场化结算；强化资产租赁及处置评估。通过优化库存、推进材料替代等缓解成本压力，推动工艺改进与资源循环对冲长期成本压力。完成供应商品类梳理，依据供货金额与产品确定风险供应商，识别高风险供应商及优化机会点，为供应链策略调整提供支撑。持续推进SRM平台建设，跟踪运行效果并不断优化。持续完善风控体系建设，不断提升风控管理能力，强化各级风险事项的审查、管控及应对。围绕战略新业务和重点项目，加强人才队伍引进、优化人才结构；开展英语提升、卓越工程师等专项培训，组织智能制造高技能人才研修，建立技能等级提升培训班，推进“三航一匠”人才队伍建设。持续推进国际化人才培养，制定国际派遣政策，向海外子公司外派管理人员。

　　二、核心竞争力分析
　　1、行业和品牌优势。公司成立于1958年，经过六十多年的发展，已经成为国内汽车零部件著名生产厂商，与国内各大主机厂、整车厂建立了长期稳定的合作关系，现有的汽车核心零部件主营产品燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统和制动系统部件、氢能及燃料电池核心零部件均具有较强的市场竞争力和较高的市场占有率。公司是中国内燃机行业排头兵企业，位列2024中国汽车供应链百强榜单第39名。公司下属子公司威孚力达、威孚天力分别获评第七批、第八批国家级制造业单项冠军企业，威孚天力、威孚金宁分别获评国家级专精特新“小巨人”企业。
　　2、技术与产品优势。公司为国家高新技术企业，拥有“国家级企业技术中心”、“国家高技术研究发展计划成果产业化基地”、“博士后科研工作站”、“江苏省研究生工作站”等科研平台及多个省级工程技术研究中心、省级工程实验室等研发机构，主要围绕燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、制动系统和氢能及燃料电池核心零部件、智能电动等业务进行技术创新与产品开发。公司掌握多项关键核心技术，主要产品技术指标处于行业领先水平。近年来，公司在绿色氢能、智能电动等领域进行重点战略布局，形成了氢能及燃料电池核心零部件、可再生能源制氢、电驱系统核心部件、热管理系统、智能感知模块、主动悬架电机液压泵等产品技术研发能力。
　　3、管理与制造优势。公司拥有完善的组织架构、管理制度流程，建有财务共享平台，可实现组织与人员、业务与核算的有效迁移与稳定运营；建有人力资源信息系统平台，可保证组织、人事、薪酬、考勤基础数据的及时准确规范；建有采购共享系统，打通了企业与供应商的信息互联，实现采购流程闭环管理；推行具有精益理念的威孚生产系统（WPS），建有全过程的质量管理系统，具有较强的生产制造、质量保证、成本控制及产品交付能力。以智能制造为着力点，持续打造具有威孚特色的国家级智能制造示范工厂，推进AI、云计算及物联网等技术应用，可有力支撑公司未来业务发展。
　　4、营销与服务优势。公司拥有稳定专业、经验丰富的营销团队，能根据客户需求提供针对性的支持与服务，客户关系融洽。公司对长期战略客户，设立有大客户经理，与市场拓展部、各事业部协同推进销售业务，公司管理层间定期互访，推进交流与合作。公司拥有比较完善的售后服务体系，建有售后服务网、智能服务平台，在全国设立特约维修技术服务站，定期对终端用户进行使用保养维护和故障分析判断培训，可为客户提供快速、及时、专业的全方位售后服务。5、人才团队优势。公司管理层团队在汽车零部件行业有着丰富的经验、良好的行业声誉。公司关注员工成长，重视核心人才队伍建设，经过多年的积累，沉淀了一批专业化、高素质的管理、技术人才，建立了合理的人才梯队，为公司长远、稳定发展提供了强有力的人力资源保证。公司人力资源管理体系较完善，持续优化的人力资源管理制度为员工职业发展提供公平的价值实现平台。公司注重对员工的服务与关怀，通过员工自助平台的搭建，提升员工服务体验，打造有温度、有归属感的工作环境。
　　6、国际化合作优势。公司致力于汽车核心零部件产业，长期以来与国内外战略合作伙伴持续展开深度合作。公司与行业巨头德国博世公司于1984年开始合作，建立了长期稳定的合作关系，并不断拓展新业务领域合作，双方合作模式已成为行业典范。同时，公司与美国奥特凯姆、德国福伊特等建有合资公司，在高端精密制造、储氢瓶领域合作紧密。通过与欧美知名企业的长期合作，公司培养了一批具备国际交流能力、国际化视野、熟悉国际标准的中高层管理及技术人员，掌握了具有国际先进水平的研发工艺设计、质量管控、生产管理能力，促进了公司业务的良好发展，推动了国际化业务和市场开拓。
　　7、优秀的企业文化。公司以“品智驱动生活更美好”为使命，以“打造国内一流国际领先的工业零部件企业”为愿景，践行“专注、创新、担当、融合”的核心价值观，以“做实事、敢作为、善合作、勇争先”为企业精神。公司打造“品智”文化体系，“品”与“智”为公司的文化双擎，体现对初心的坚守、对未来的追求。优秀的企业文化为公司持续卓越经营，成长为国内一流国际领先的工业零部件企业提供强有力支撑，为公司战略目标实现发挥积极作用。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济及市场风险
　　当前宏观经济、市场环境依然复杂严峻，汽车行业仍将面临较大的压力。若汽车行业需求下降，行业内竞争加剧，将对公司生产经营和盈利水平产生一定影响。
　　应对措施：公司将时刻关注宏观经济及行业发展动向，巩固现有业务市场地位，积极拓展新业务，提升产品技术的核心竞争力，努力提高公司竞争力和整体抗风险能力。
　　2、经营管理与控制风险
　　随着公司国际化布局加快，战略新业务范围的不断扩展，尤其是新能源领域，管理跨度较大，存在潜在经营管理与投资风险。
　　应对措施：公司将持续提升优化内部管理，完善流程，进一步规范管理，控制经营风险；加强国际化业务管控，加快国际人才队伍建设，满足企业战略发展需要。
　　3、原材料价格波动的风险
　　公司主要原材料包括铝、贵金属等，其价格的持续上涨会给公司带来成本上升的风险。
　　应对措施：公司将积极提高市场预测能力、提前规划产能，合理控制原材料库存等措施降低原材料价格波动风险，同时持续优化供应链管理，加强产业链垂直整合能力，通过成本管控措施以及产品价格调整转移部分风险，以降低原材料价格波动对业绩的影响。
　　4、与金融工具相关的风险
　　公司的主要金融工具包括货币资金、结构性存款、应收款项、权益工具投资、理财产品、借款、应付款项等。在经营过程中，公司面临的与金融工具相关的风险主要包括信用风险、市场风险和流动性风险。
　　应对措施：确认和分析本公司面临的各种风险，建立适当的风险承受底线并进行风险管理，及时对各种风险进行监督，确保将风险控制在限定范围内，将风险对公司经营业绩的负面影响降至最低水平，使股东和其他投资者利益最大化。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求　　公司所处行业为汽车零部件制造业。2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，尽管汽车行业年初受价格战、低基数、春节假期等因素影响下波动明显，但在党中央、国务院坚强领导下，各级政府主管部门积极施策，及时出台“两新”政策，在全行业共同努力下，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。2024年，我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　公司所处行业为汽车零部件制造业。2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，尽管汽车行业年初受价格战、低基数、春节假期等因素影响下波动明显，但在党中央、国务院坚强领导下，各级政府主管部门积极施策，及时出台“两新”政策，在全行业共同努力下，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。2024年，我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。
　　1、商用车市场情况
　　2024年，受国内房地产、基建市场和经济增长乏力等因素制约，商用车表现不及预期，但新能源商用车、燃气车及出口市场表现依然强劲，是结构性增长的重要支撑。2024年，商用车产销分别完成 380.5万辆和 387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%，其中全年出口90.4万辆，同比增长17.5%。
　　从分车型产销看，2024年，货车产销分别完成329.7万辆和336.2万辆，同比分别下降6.8%和5.0%；客车产销分别完成50.8万辆和51.1万辆，同比分别增长2.0%和3.9%。
　　从细分车型来看，货车细分品种中，中型货车增幅明显，微型货车下降超三成。重型货车销90.2万辆，同比下降1.0%；中型货车销12.8万辆，同比增长19.0%；轻型货车销190.0万辆，同比增长0.3%；微型货车销43.3万辆，同比下降30.9%。在客车细分品种中，大型客车和中型客车销量呈较快增长，轻型客车微降。其中大型客车销6.6万辆，同比增长23.0%；中型客车销5.3万辆，同比增长38.8%；轻型客车销39.2万辆，同比下降1.9%。
　　2024年，商用车市场中仍以传统燃料为主，柴油汽车、汽油汽车分别占全年商用车市场的52.3%和26.8%；新能源汽车（纯电动、插电混动、燃料电池）占比约15.1%，其中纯电动占比最高达14.2%；其他替代燃料占比仅0.07%；燃气车则在油气价差增大、运营成本优势凸显支撑下，占比达5.7%。
　　2、乘用车市场情况
　　2024年，乘用车市场在以旧换新政策的大力拉动、新能源乘用车和出口的强势支撑下，产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥了积极作用。乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。海外出口 495.5万辆，同比增长19.7%。自主品牌在产品竞争力不断提升、新能源渗透率进一步走高及出口高增支撑下，全年市场份额达65.2%。
　　3、新能源汽车市场情况
　　在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车继续保持快速增长，2024年产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。其中纯电动汽车销量 771.9万辆，同比增长15.5%；插电式混动汽车销量 514.1万辆，同比增长83.3%；燃料电池汽车销量0.5万辆，同比下降12.6%。
　　4、非道路市场情况
　　2024年，工程机械市场需求主要依靠国内更新换代和出口支撑，因宏观经济恢复缓慢，房地产及基建等市场需求端并未有明显改善，工程机械行业有所下滑；农业机械则在消费不振、存量饱和、市场透支等多重因素挤压下，处于下行趋势。2024年，工程机械用柴油内燃机销量84.4万台，同比下降5.5%；农业机械用柴油内燃机销量148.8万台，同比下降4.4%。
　　5、公司经营与行业匹配情况
　　2024年，公司经营情况与行业发展基本匹配，受宏观经济环境、汽车行业竞争加剧、贵金属价格下降、天然气重卡及海外出口市场表现突出等因素叠加影响，报告期内，公司实现营业收入 111.67亿元，较去年同期增长0.67%，实现归属于上市公司股东的净利润16.60亿元，较去年同期下降9.67%。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司从事的主要业务
　　公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，目前拥有节能减排、绿色氢能、智能电动、工业及其他等四大业务板块。报告期内主要销售产品为柴油燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、氢能及燃料电池核心零部件、电驱系统核心零部件、热管理系统核心零部件、舱内核心零部件、制动系统核心零部件、态势感知核心零部件、液压系统核心零部件等。
　　1、燃油喷射系统，包括高压油泵、高压油轨、喷油器、滤清器等产品，广泛用于各档功率的柴油机和清洁替代燃料，为各类载货车、客车、工程机械、船用、农机、发电机组等配套，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，在产品品种、生产规模、市场占有率等方面处于行业领先地位。在做好与国内主机配套的同时，部分产品向美洲、东南亚、中东等地区出口。
　　2、尾气后处理系统，包括柴油净化器、汽油净化器、天然气净化器、消声器、催化剂等产品，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，技术水平、市场规模和生产能力均处于国内领先地位，广泛应用于传统动力＆插电式混合动力乘用车、商用车、非道路机械等领域，可为主机厂家产品升级换代提供有力的支撑。
　　3、进气系统，包括柴油增压器、汽油增压器、天然气增压器等产品，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，应用范围涵盖商用车、传统动力＆插电式混合动力乘用车、工程机械、农用机械、发电机组等多领域，为国内各大主机厂和整车厂提供配套。
　　4、氢能及燃料电池核心零部件，包括膜电极、双极板（石墨、金属）、催化剂、BOP关键零部件（如阀类、泵类、空压机关键零部件等）及储氢瓶等产品，主要为国内外氢燃料电池电堆和系统厂家、储能企业提供配套。
　　5、电驱系统核心零部件，包括电机轴、端盖、水套等产品，主要为国内外新能源乘用车企业或电驱系统厂家提供配套。
　　6、热管理系统核心零部件，包括电子油泵、电子水泵、节温器、水冷板等产品，主要为国内外新能源乘用车、商用车企业提供配套。
　　7、舱内核心零部件，包括汽车座椅总成、座椅骨架、电动长滑轨、减震器等产品，主要为国内主流商用车、乘用车企业提供配套。
　　8、制动系统核心零部件，包括机械真空泵等产品，主要为国内外主流乘用车企业提供配套。
　　9、态势感知核心零部件：包括4D成像雷达、前雷达、角雷达、舱内雷达、道闸雷达等产品，主要应用于智能驾驶、智能座舱、智慧停车、车路协同等领域。
　　10、液压系统核心零部件：包括叉车液压系统、电机泵、内齿泵、电机控制器、活塞零部件等产品，为国内主要液压企业配套。
　　（二）公司经营模式
　　公司遵循“做精品、创名牌、实现价值共同增长”的经营理念，实行母公司统一管理，子公司分散生产的经营模式。母公司负责制定战略发展规划和经营目标，在财务、重大人事管理、核心原材料、质量控制、技术研发等方面对子公司进行统一管理、指导及考核。子公司以市场的订单管理模式安排生产，使子公司既保持产品统一的品质，同时有利于及时了解客户需求和节约物流成本，保持产品生产供应的及时性，提高公司经济效益。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　净化器、增压器产销量增长较快主要是公司抓住混动乘用车市场增长机会，报告期内客户订单增长所致。
　　零部件销售模式
　　公司坚持以客户为中心，运用灵活的营销策略、规范的开发程序来满足不同类型客户的需求、保证客户开发计划的顺利进行，争取更多的客户和更大的市场份额。公司建立了战略客户互访机制，公司高层定期对客户进行走访或接待客户来访，举办高层战略会议、专项合作交流等活动。对公司战略客户实行特殊化管理，建立由公司分管领导、大客户经理、市场部、事业部组成的四位一体协同组织，做好客户需求分析与管理、客户满意度调查分析等。同时，公司通过信息技术手段优化业务流程，提升对客户需求反应速度，通过呼叫中心、客户数据仓库、商务智能、移动设备、网络会议等现代化技术工具来辅助客户关系管理。公司推进现有业务与新业务协同营销，加强与现有业务客户在新业务方面的交流与合作，积极拓展新客户，发展潜在客户。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　1、行业和品牌优势。公司成立于1958年，经过六十多年的发展，已经成为国内汽车零部件著名生产厂商，与国内各大主机厂、整车厂建立了长期稳定的合作关系，现有的汽车核心零部件主营产品燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统和制动系统部件、氢能及燃料电池核心零部件均具有较强的市场竞争力和较高的市场占有率。公司是中国内燃机行业排头兵企业，位列2024中国汽车供应链百强榜单第39名。
　　2、技术与产品优势。公司为国家高新技术企业，拥有“国家级企业技术中心”、“国家高技术研究发展计划成果产业化基地”、“博士后科研工作站”、“江苏省研究生工作站”等科研平台及多个省级工程技术研究中心、省级工程实验室等研发机构，主要围绕燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、制动系统和氢能及燃料电池核心零部件、智能电动等业务进行技术创新与产品开发。公司掌握多项关键核心技术，主要产品技术指标处于行业领先水平。近年来，公司在绿色氢能、智能电动等领域进行重点战略布局，形成了氢能及燃料电池核心零部件、可再生能源制氢、电驱系统核心部件、热管理系统、智能感知模块等产品技术研发能力。
　　3、管理与制造优势。公司拥有完善的组织架构、管理制度流程，建有财务共享平台，可实现组织与人员、业务与核算的有效迁移与稳定运营；建有人力资源信息系统平台，可保证组织、人事、薪酬、考勤基础数据的及时准确规范；建有采购共享系统，打通了企业与供应商的信息互联，实现采购流程闭环管理；推行具有精益理念的威孚生产系统（WPS），建有全过程的质量管理系统，具有较强的生产制造、质量保证、成本控制及产品交付能力。以智能制造为着力点，持续打造具有威孚特色的国家级智能制造示范工厂，推进AI、云计算及物联网等技术应用，可有力支撑公司未来业务发展。
　　4、营销与服务优势。公司拥有稳定专业、经验丰富的营销团队，能根据客户需求提供针对性的支持与服务，客户关系融洽。公司对长期战略客户，建立由分管领导、大客户经理、市场部、事业部组成的四位一体营销协同组织，公司管理层间定期互访，推进交流与合作。公司拥有比较完善的售后服务体系，建有售后服务网、智能服务平台，在全国设立特约维修技术服务站，定期对终端用户进行使用保养维护和故障分析判断培训，可为客户提供快速、及时、专业的全方位售后服务。
　　5、人才团队优势。公司管理层团队在汽车零部件行业有着丰富的经验、良好的行业声誉。公司关注员工成长，重视核心人才队伍建设，经过多年的积累，沉淀了一批专业化、高素质的管理、技术人才，建立了合理的人才梯队，为公司长远、稳定发展提供了强有力的人力资源保证。公司人力资源管理体系较完善，持续优化的人力资源管理制度为员工职业发展提供公平的价值实现平台。公司注重对员工的服务与关怀，通过员工自助平台的搭建，提升员工服务体验，打造有温度、有归属感的工作环境。
　　6、国际化合作优势。公司致力于汽车核心零部件产业，长期以来与国内外战略合作伙伴持续展开深度合作。公司与行业巨头德国博世公司于1984年开始合作，建立了长期稳定的合作关系，并不断拓展新业务领域合作，双方合作模式已成为行业典范。同时，公司与美国奥特凯姆、德国福伊特等建有合资公司，在高端精密制造、储氢瓶领域合作紧密。通过与欧美知名企业的长期合作，公司培养了一批具备国际交流能力、国际化视野、熟悉国际标准的中高层管理及技术人员，掌握了具有国际先进水平的研发工艺设计、质量管控、生产管理能力，促进了公司业务的良好发展，推动了国际化业务和市场开拓。
　　7、优秀的企业文化。公司以“品智驱动生活更美好”为使命，以“打造国内一流国际领先的工业零部件企业”为愿景，践行“专注、创新、担当、融合”的核心价值观，以“做实事、敢作为、善合作、勇争先”为企业精神。公司打造“品智”文化体系，“品”与“智”为公司的文化双擎，体现对初心的坚守、对未来的追求。优秀的企业文化为公司持续卓越经营，成长为值得信赖、受人尊重的工业专家提供强有力支撑，为公司战略目标实现发挥积极作用。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2024年是深入实施“十四五”规划的攻坚之年，面对汽车行业内卷严重、原材料价格波动等诸多困难，公司以“开拓市场求生存、精益管理求效益、新业布局求发展”为工作方针，全体员工齐心协力，持续提升运营质量，确保公司平稳运行。报告期内，公司实现营业收入 111.67亿元，同比增长0.67%；归属于上市公司股东的净利润16.60亿元，同比下降9.67%；总资产为284.05亿元，同比增长1.15%；归属于上市公司股东的净资产为198.41亿元，同比增长2.27%。
　　报告期内公司开展的主要工作：
　　1、业务板块协同共进，新业加速推进落地
　　节能减排业务板块：燃喷系统产品，共轨泵全年销量128万台；VE分配泵全年销量近34万台；机械泵全年销量超15万台。后处理系统产品，汽油净化器在混动乘用车市场表现突出，全年销量近343万套，同比增长24%；柴油净化器全年销量近21万套，乘用车、商用车市场占有率和竞争力稳步提升；天然气净化器全年销量7.5万套，同比增长21%。进气系统产品，四缸柴油增压器全年销量 58.3万台，继续保持市场占有率国内第一的行业地位；汽油增压器在混动乘用车市场表现突出，全年销量62.6万台，同比增长137%，创历史新高；六缸增压器全年销量8.7万台，同比增长18%。
　　绿色氢能与智能电动业务板块等：完成燃料电池产品重点客户超大功率金属双极板、重点客户高性能单电池、重点客户膜电极开发及批产；完成重点客户供氢组件的整车验证；获取多个电子节温器、氢喷射器、电子水泵、引射器等项目定点；完成电解水制氢首个外部5kW装备交付；实现电解水制氢示范项目装备开发与试运行。电驱系统核心零部件完成多个头部客户新项目批产，电机轴全年销量 172.5万件，同比增长24%；电子油泵产品实现国内头部客户规模化量产，同时获取多个重点客户新项目；顺利推进战略客户3D角雷达项目；实现矿用雷达和道闸雷达小批量交付；汽车座椅福州基地建成投产，实现乘用车客户项目量产。
　　2、深耕传统业务技术，加速推进新业研发
　　节能减排业务板块：燃喷系统产品，完成CB6-25单缸高压泵开发及批量供货；完成超高压GP项目客户B样品可靠性及发动机验证;完成天然气双燃料直喷产品头部客户14L发动机性能及部分可靠性试验；完成甲醇单燃料直喷产品头部客户9L发动机点火；完成氢内燃机直喷喷射器产品发动机点火试验。后处理系统产品，拓展在增程和混动乘用车市场的应用开发，完成商用车柴油、天然气、甲醇产品以及非道路产品开发及批产供货；完成乘用车、商用车多款重点产品的技术降本。进气系统产品，完成混动高效汽油增压器平台开发，实现乘用车可变喷嘴涡轮增压器客户批产；完成2.5L高性能柴油增压器平台开发并在重点客户新一代高效发动机搭载，实现小批供货；启动替代燃料增压器产品预研和开发；实现甲醇增压器产品在重点客户的拓展并批产供货；启动乘用车氢发动机示范运行。
　　绿色氢能与智能电动业务板块等：氢燃料电池核心零部件，膜电极实现国内稳定批产；完成排气阀、电子节温器、电子水泵D样品开发及小批供货；完成氢减压阀、氢循环泵B样品开发。可再生能源制氢，实现百千瓦级PEM电解水制氢系统平台产品开发集成，获批制氢装备工业用示范运行项目，完成百千瓦级电解槽A样品开发。热管理系统/核心零部件，完成电子油泵多平台产品样品开发，并获取多个重点客户项目。智能感知核心模组，完成4D成像雷达产品降本方案系统集成调试。完成叉车电机控制器B样品开发；启动悬架电机泵产品开发，并已获取重点客户项目。
　　3、强化战略与投资合作，统筹布局促协同发展
　　在战略规划方面，推进落实十四五中期回顾改进计划；完成战略规划年度回顾；重点完成VH业务深入规划及全球燃料电池业务战略规划的回顾及刷新；持续推进氢瓶国产化建设项目策划和实施；完成座椅、氢能、空气悬架和人形机器人方面的战略专题研究工作；积极推进雷达、储氢等政府合作项目。
　　在投资合作方面，顺利完成与德国福伊特公司就高压储氢业务进行合资合作；完成雷达业务引进战投并推行员工持股，成立独立市场化运作合资公司；完成收购威孚力达少数股权的收购；汽车座椅业务引进新合作伙伴，完成福州基地合资项目签约及落地；完成无锡卓威及连云港卓威公司的合资合作；参与车联天下新一轮融资，进一步巩固智能网联业务布局；完成博原兴成基金合作签约及出资，拓展公司主要股东合作。加强投后管理体系建设，持续优化投后治理。
　　4、强化质量安全管控，持续推进项目建设
　　公司核心业务产品质量水平稳中有升，部分产品持续零公里故障小于10PPM；改版质量手册，推进认证最优方案；预防质量管理方面，持续推广特殊特性筛选方法和质量阀门在事业部、子公司开发项目的应用，完成特殊特性再识别再管控在核心产品的全覆盖。推广智能制造技术应用，完成刀具管理系统、设备管理系统备件模块、工装管理系统等信息化系统的上线及推广。优化集团较大以上安全风险合规管控，加强特种设备全生命周期管理；系统开展突发环境事故/事件的隐患排查，全面防范EHS重大事故风险。完成研发大楼、103地块六期等项目建设；有序推进氢能源产业园的前期规划；完成ISO50001能源管理体系复审工作。持续推进业务数字化建设，完成WFAC数字化工厂咨询与系统实施项目；完成VHWX核心业务系统建设项目，实现与总部业务融合；完成容器云平台集群部署架构升级与技术研发框架开发；完成数据中心运营监控管理上线；完成智慧园区平台上线。
　　5、持续提升经营质量，管理升级步伐稳健
　　推进经营监控分析维度细化，强化亏损业务重点监控及分析；推进2025年海外经营计划编制落地；完成集团项目管理平台上线。加强财务控制管理，持续优化资产负债结构，推动税收优惠政策落地，完成财务报表合并与管理驾驶舱系统建设。推动采购共享新平台建设，进一步规范业务需求和采购实施全过程，实现采购流程标准化与透明化；优化直接材料采购组织架构，聚焦采购品类细分，提升采购专业性。持续关注慢流动风险，开展专项处置工作；建设物流可视化平台并推广上线。持续优化人才资源布局，聚焦落实关键核心技术人才引进及新业务人才调配；探索人才国际化能力建设，建立国际化人才发展胜任力模型，健全国际互派机制体系；强化“三航一匠”平台建设，组织开展各类专项培训活动；探索战略新业务公司市场化激励机制；持续优化公司中长期激励策略及“高挑目标”、“超利润分享”等激励分配模型；进一步完善员工绩效管理体系。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司未来发展战略
　　基于“打造国内一流国际领先的工业零部件企业”的企业愿景， “十四五”期间，公司将继续秉承“国际化、自主化、多维化”的战略方针，加速推进“优化和提升现有核心业务，突破和卡位战略新兴业务”，形成“节能减排”、“绿色氢能”、“智能电动”、“其他核心零部件”四大板块全面发展的新战略格局，努力实现规模再翻番，盈利高水平的战略目标。
　　（一）节能减排作为公司现有核心业务板块，包含高压燃喷系统、后处理系统、涡轮增压三大业务领域，定位新增量，积极推动业务转型升级，保持行业头部地位，维持业务有机增长。在低碳节能大趋势下，紧抓排放法规升级的战略机遇，加快拓展普通混合动力、插电式混合动力的相关产品市场，加强与合资品牌及头部造车新势力的合作，进一步提升产品市场占有率；产品开发聚焦高效、节能（含插电式混合动力）、清洁替代燃料（天然气、甲醇、氢气等）的燃喷、后处理和涡轮增压等，增强关键技术产品研发能力，提升正向工程能力和系统集成、应用开发能力；巩固和提升过程运营能力，提高成本和质量控制能力。
　　（二）绿色氢能是公司业务结构转型的重要战略方向，聚焦于氢能产业链中上游的氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢、储氢业务，构建核心竞争力，积极寻求产业合作，实现业务规模化增长。
　　1、氢燃料电池核心零部件业务，将基于当前已获取和构建的电堆核心材料（膜电极、石墨双极板、金属双极板）、BOP关键零部件核心技术能力，加速组织规划建立及运行，推进全球三大基地建设，实现小规模化市场应用。
　　①增强全球工程能力。积极推进亚太、欧洲、北美工程中心建设，加强投入，持续提升工程技术水平，特别是产品技术的研发和应用，快速实现客户市场项目的批产。
　　②拓展全球商务功能。加快推进亚太、欧洲、北美商务中心能力建设，加强全球化市场和运营的规划及协同，实现各中心及业务板块间的战略资源共享和市场高效协同拓展，积极拓展国际国内客户，持续深化与战略伙伴、战略客户及主要客户的合作关系，推进市场规模化应用。
　　③提升全球制造能力。加快推进亚太、欧洲、北美制造中心能力建设，2021-2025年期间，实现全球产能膜电极800万片，石墨双极板900万片，金属双极板400万片及BOP关键零部件10万件的小规模批产能力；其中亚太（中国）实现产能膜电极400万片，石墨双极板500万片，金属双极板200万片及BOP关键零部件10万件。
　　④加强战略协同和资源整合。基于氢能事业部平台，加强全球业务战略协同和资源整合。特别就亚太基地建设方面，将氢燃料电池核心零部件相关业务进行整合，加强与各战略伙伴的合作，成立威孚氢隆合资公司，面向中国为主的亚太市场，进行产品的应用开发、供应链、制造、销售及服务等。
　　2、可再生能源制氢业务，将基于公司目前膜电极、石墨/金属双极板等核心部件技术，以及PEM电解水电堆研发、测试和验证能力，重点培育孵化PEM电解水制氢系统装备技术，实现产品市场应用。
　　①着力实施好示范线项目。完成PEM电解水制氢示范线一期、二期建设，获取电解水制氢整体方案设计、实施服务能力。
　　②积极获取关键技术能力。寻求外部技术与产业投资合作机会，加快自主研发，构建电堆、系统装备设计、开发和集成等关键技术能力。形成并孵化一批细分领域（生产用氢领域）的小功率系统装备产品，开发适用于储能和加氢站的大功率系统装备技术和产品。
　　③拓展市场应用项目。大力拓展客户市场，力争实现小功率系统装备应用形成小批量市场应用，积极参与大规模可再生能源制氢示范项目，接洽国内行业头部企业，探索合作机会。
　　3、储氢业务，将基于中外合资合作模式，依靠紧密的伙伴关系，加快核心能力建设，形成技术引领的本土化储氢产品方案，实现产品市场应用。
　　①形成国际协同开发。完成国内外合资公司建设，形成国内外技术协同开发，加快形成高安全性储氢产品的研发制造能力。
　　②拓展市场应用项目。依托国内客户渠道优势，以高安全、技术先进性产品方案全面拓展用户，深度参与头部客户的方案设计与论证，形成产品化优势。
　　（三）智能电动板块聚焦电驱系统核心零部件、热管理系统及核心零部件、智能感知核心模组、舱内核心零部件四大业务领域，构建市场、技术和智能制造核心竞争力，实现业务转型发展和规模化增长。
　　1、电驱系统核心零部件业务基于对汽车核心零部件系统研发的理解能力和高端智能制造能力，拓展电驱核心零件业务，推进市场规模化。
　　①电驱核心零件以电机轴、水套、端盖等为切入点，扩展至其他核心零件，丰富产品图谱，形成关键产品的供应能力；基于与国内知名电驱企业合作积累的大量实践经验，突破关键新能源车企客户，尤其是高端新势力，建立深度战略合作，推进战略客户多元发展。
　　②持续优化电驱产品的布局与投入，关注轮毂电机等产品技术的运用，加快多场景运用的电机及控制器的验证与运用，支持电驱产品在典型细分场景的突破，如冷却系统、线控底盘、运动关节等。
　　2、热管理系统及核心零部件业务，以电子油泵为切入点，依托公司集团化技术、市场和制造的平台优势，全力推进集成化泵类、阀类、热交换器等关键部件以及热管理系统战略产品的研发和应用，并进一步积极寻求在储能等其他应用场景的发展。
　　①实现高端客户突破，客户深度战略合作。利用公司收购的VH海外技术和产品积累，积极渗透国内和欧洲成熟的主流高端客户，完成技术验证，形成首批产品供应；积极开拓自研电驱/热管理系统的OEM、电驱系统集成商等全球客户资源，聚合渠道资源整合能力，突破重点战略客户。
　　②协同全球研发同步，积极拓展产品业务。推进全球资源规划布局，构建全球同步研发能力，实现全球同步研发协同，进一步扩充产品系列，积极开展热管理系统级方案核心零部件开发和供应能力，拓展集成化泵类、阀类、热交换器等产品。
　　③提升全球批产供应能力。强化欧洲、中国等全球供应链体系能力建设，整合公司智能制造基因，实现规模化生产供应能力。
　　3、智能感知核心模组
　　智能感知核心模组业务，公司战略性聚焦毫米波雷达，提供定制化雷达模组产品、感知解决方案，从基础场景进行切入，培育能力，同时瞄准自动驾驶高端应用市场。
　　构建核心能力，实现商业化突破。构建具备行业竞争力的市场化独立业务运营团队，完成3D/4D产品平台开发、测试和产线建设，实现商业化突破，实现了和战略伙伴深度合作，共同推进大规模的商业运用。
　　聚焦细分市场及产业规模提升。聚焦干线物流等细分场景，整合资源，以本地化服务能力为核心，构建大规模产业化能力，并通过与战略伙伴的合作资源整合和加持，提升商业化能力，形成了商业化运作的独立业务事业单元。
　　③主场景转化，形成系统方案能力。细分场景累积的资源向主场景转化，建立雷达和域控组合的系统供货能力，形成市场竞争力和客户组合，并完善数据闭环积累，具备多传感器融合解决方案服务能力。
　　4、舱内核心零部件
　　舱内核心零部件业务，其中汽车座椅坚持“乘商并举”市场策略，形成以高性能、高品质、高质量、高性价比的产品差异化竞争优势，加速实现产业规模化发展，实现了国内自主头部品牌车型产品的批量交付；建立座椅产品体系化设计、测试能力，提升技术创新能力，向网联化、智能化发展，匹配智能座舱场景需求。同时，公司将借助与智能座舱伙伴的合作，介入基于域控制技术智能座舱业务领域，努力寻求和拓展智能座舱相关的业务机会。
　　（四）工业及其他核心零部件板块，公司将继续推进液压系统及核心零部件、制动系统核心零部件、智能制造装备、后市场及贸易等业务转型升级，并积极探索布局符合公司发展战略方向的前沿技术与市场，实现业务量的提升。其中，液压系统及核心零部件业务作为公司主要战略发展方向，通过与博世力士乐成立合资公司，共同拓展行走液压和工业液压市场。同时，整合双方全价值链过程战略资源，持续打造更具成本优势、更优性能、更快响应速度的综合竞争力，不断推进液压系统及核心零部件战略业务布局和发展。持续关注并投入人形机器人等新兴业务发展，加大高附加值关键零部件研发及合作，拓展工业场景中机器人的深度匹配开发与运用推广。
　　公司将继续深化战略引领下的经营计划、预算管理、绩效管理体系，实施差异化的管控治理，高效板块间的业务协同，加速战略核心人才培养，综合提升战略转型期的经营管理能力，适应公司中长期战略发展需要。
　　（二）2025年度重点工作
　　1、战略规划谋篇布局，投资合作提质增效
　　在战略规划与实施方面，推进十四五规划分析和总结，启动十五五规划工作；推进燃料电池板块战略举措实施；支持氢瓶业务规划制定，推进能力建设方案实施；结合智感和智能座椅业务发展新阶段，修订业务中短期发展目标和路径。做好人形机器人核心零部件、智能装备等新业务的战略研究和初步规划。
　　在投资合作管理方面，推进执行福伊特合资项目的投资协议并筹划推进增资方案；推进WFSS员工持股及筹划推进再融资方案；赋能和优化
　　WFAS和WFLH合资合作；积极寻源和推进潜在规模效益型战略项目和合资合作项目；推进与博世的新时期战略合作协议及重点潜在合作项目；做好重点投资项目的投后监控；提升董监高的履职能力，实施专项培训；建立并优化海外投资管理制度体系。
　　2、传统业务行稳致远，新业市场快速破局
　　在节能减排业务板块：高压燃喷系统，确保共轨泵订单交付；推进VP泵终端市场走访和宣传；加快拓展发电机、微型电控单体泵等新市场；持续提升重点客户机械泵、水寒宝、OES滤芯配件市场份额；拓展甲醇滤、生物柴油滤清器及GP 电控客户应用项目及批量供货。后处理系统，紧抓乘用车自主品牌混动市场，反向渗透合资品牌，扩大冷端消声器业务；稳定商用车市场天然气产品市场地位，拓展柴油机项目及市场份额。涡轮增压系统，确保四缸汽油增压器市场份额稳中有升，加速推进头部自主品牌的项目获取；获取四缸柴油可变喷嘴涡轮增压器市场客户项目；重点关注特种增压器应用领域，拓展低空经济市场；加快六缸增压器在重点客户柴油及代用燃料项目获取与批产，持续提升市场占有率。
　　绿色氢能业务板块：氢燃料电池核心零部件，在电堆核心材料方面，提升燃料电池产品的膜电极性能水平，获取客户项目；确保金属双极板和单电池客户项目订单交付；重点推动膜电极和金属双极板进入战略客户配套体系。在BOP关键零部件方面，完成燃料电池核心零部件产品开发和交付。可再生能源制氢，在PEM电解水制氢系统装备方面，争取落地多项千瓦级和百千瓦级电解水制氢市场项目，并探索海外市场机会。在制氢技术及应用方面，启动氢储能细分领域整体解决方案的资源整合；加强电解水制氢市场宣传营销。
　　智能电动业务板块：电驱系统核心零部件，在电驱核心零件方面，确保电机轴、水套客户交付；拓展国内新能源等新客户。热管理系统/核心零部件，在电子油泵及零部件方面，确保电子油泵战略客户交付；推进多个重点客户新项目落地；积极拓展新客户项目机会。智能感知核心模组，确保战略客户角雷达项目批产及舱内雷达海外项目获取；获取车路云项目定点并完成批量交付。舱内核心零部件，在智能座椅方面，确保现有项目交付；推进商用车客户新项目开发；力争获取乘用车头部客户新项目。
　　工业及其他业务板块：液压系统/核心零部件，加速获取重点客户叉车液压泵、阀组等项目；推进电机控制器客户项目搭载验证；协同液压悬挂B样件开发。后市场及贸易，外贸方面，重点开拓韩国主机市场及欧洲机加工市场；稳步扩大国际后市场共轨配件销售规模，提升威孚品牌海外影响力。内贸方面，继续强化战略客户售后市场合作；持续优化经销商体系，确保业务合法合规。
　　3、产品技术精研布阵，新品研发加速突破
　　节能减排业务板块：高压燃喷系统，加快氢氨醇等清洁替代燃料燃喷产品预研和推广；推进天然气直喷产品产业化和重点客户小批供货验证；完成齿轮输油泵结构的CB6+高压泵产品开发及批量供货。后处理系统，加快推广新材料、新技术在排气系统上的应用；完成商用车排气系统四阶段油耗产品开发；持续推进国七排放和氢内燃机后处理产品预研开发。涡轮增压，持续推动四缸增压器乘用车混动项目获取，拓展2.5L及以上高功率可变喷嘴涡轮增压器产品；实现重点汽油机项目量产；加速六缸增压器产品开发；拓展气体机产品平台应用；提升甲醇产品稳定性、可靠性并拓展客户应用。绿色氢能业务板块：氢燃料电池核心零部件，在电堆核心材料方面，加快二代膜电极产品开发。在BOP关键零部件方面，完成大功率电子水泵、低成本电子节温器B样品开发；完成氢泵及减压阀C样品开发；完成瓶口阀产品认证。可再生能源制氢，在PEM电解水制氢系统装备方面，完成百千瓦级制氢系统工业生产示范及项目验收；完成百千瓦电解槽产品C样品开发；启动兆瓦级电解水制氢产品论证工作。
　　智能电动业务板块：热管理系统/核心零部件，在热管理系统方面，完成120瓦及600瓦48V电子油泵平台C样品开发；开展低成本120瓦电子油泵产品开发；强化电子油泵本地DV测试能力和应用开发能力，拓展客户应用。智能感知核心模组，完成客户3D角雷达产品的研发和量产；推进4D成像雷达技术迭代；加速雷达系列产品开发，丰富产品谱系。
　　工业及其他业务板块：实现悬架电机泵项目力争完成B样品开发及客户验证；实现叉车电机控制器项目完成客户应用开发及小批供货。
　　4、制造质量严抓严控，安全防线牢筑强基
　　在质量管理方面，持续夯实质量文化建设，积极营造全员质量文化氛围；强化全过程质量风险管控；统筹推进质量阀门、防错、Q11、8D的纵向应用和管理成熟度；持续落实质量改进，搭建共商共享的质量管理交流平台；强化质量问题解决人员梯队建设；分层分频次运行质量改进专项回头看及验证机制。在制造运行方面，推进精益生产管理，优化工艺策划，深化系统持续改进，提升制造系统全生命周期的产出效率；落实全员生产维护，探索智能维修、维护技术，实现设备全生命周期的高效运行；推进新工艺研究和现有工艺改进工作。在智能制造方面，提速公司 i-WPS蓝图全面实施，着力推广智能自动化技术在生产、检测及物流场景的集成应用，减少人工；持续推进刀具管理系统、设备管理系统备件模块、质量管理系统等在事业部的应用；融合人工智能技术探索建设制造大数据分析应用。在安全保障方面，加强EHS全员主体责任落实：组织EHS赋能指导、管控及培训；夯实重大事故隐患排查与预防管理；导入政府安全数字化治理平台；强化危险废弃物合规管控。
　　5、精益管理持续推进，运营效能稳固提升
　　加强税收风险识别和应对能力；持续完善公司税务筹划；加强异地电子发票管控。落实内控风险整改措施；持续推进海外子公司资金管控。持续跟踪分析重点客户、重点产品盈利能力；深化境外子公司财务管理。采购与物流管理，稳步推广采购管理平台应用；建立差异化的供应商合作策略；聚焦供应商寻源、培育、帮扶、退出管理，重点提升新业务供应商综合能力；加大对新业务板块的服务力度。强化订单事前评审；持续开展长期呆滞物料及历史问题专项处置；持续优化物流可视化、仓储管理等信息化系统；提升计划端协同能力和现场物流作业效率。精准定位人力资源发展战略；构建国际化管理、创新技术、高素质业务及复合型技能人才的多元化人才体系；加速新业务人才引进及转型发展；持续深化国际化人才能力建设，制定实施海外人才互派计划；继续推进“三航一匠”平台建设，制定储备制造、工艺、质量、高技能人才培养计划；设计体现战略导向的市场化激励约束机制。推进数字化工厂应用模块建设与推广，推进流程价值挖掘技术应用，扩充制造端、供应链端业务场景覆盖；规划质量管理数字化平台的架构及推进路线，并实现来料质量管理、售后质量管理模块建设。深化数据资产应用，融合人工智能及大数据应用；推广大语言模型应用，实现基于专业知识库的生成式问答；推进全球信息化基础架构互联融通，助力海外事业部核心系统建设。推进新业务组织体系建设赋能，全面推进制度流程海外子公司延伸管理；持续推进经营计划与预算深度融合，重点推进战略目标的分解、落实及监控；推进集团项目管理平台功能优化及覆盖使用。深度应用智慧园区平台系统，提高管理效率。
　　（三）可能面对的风险及应对措施
　　1、宏观经济及市场风险
　　当前宏观经济、市场环境依然复杂严峻，汽车行业仍将面临较大的压力。若汽车行业需求下降，将对公司生产经营和盈利水平产生一定影响。
　　应对措施：公司将时刻关注宏观经济及行业发展动向，巩固现有业务市场地位，积极拓展新业务，努力提高公司核心竞争力和整体抗风险能力。
　　2、经营管理与控制风险
　　随着公司国际化布局加快，战略新业务范围的不断扩展，尤其是新能源领域，管理跨度较大，存在潜在经营管理与投资风险。
　　应对措施：公司将持续提升优化内部管理，完善流程，进一步规范管理，控制经营风险；加强国际化业务管控，加快国际人才队伍建设，满足企业战略发展需要。
　　3、原材料价格波动的风险
　　公司主要原材料包括各等级的钢材、铝、贵金属等，其价格的持续上涨会给公司带来成本上升的风险。
　　应对措施：公司将积极提高市场预测能力、提前规划产能，合理控制原材料库存等措施降低原材料价格波动风险，同时持续优化供应链管理，加强产业链垂直整合能力，通过成本管控措施以及产品价格调整转移部分风险，以降低原材料价格波动对业绩的影响。
　　4、与金融工具相关的风险
　　公司的主要金融工具包括货币资金、结构性存款、应收款项、权益工具投资、理财产品、借款、应付款项等。在经营过程中，公司面临的与金融工具相关的风险主要包括信用风险、市场风险和流动性风险。
　　应对措施：确认和分析本公司面临的各种风险，建立适当的风险承受底线并进行风险管理，及时对各种风险进行监督，确保将风险控制在限定范围内，将风险对公司经营业绩的负面影响降至最低水平，使股东和其他投资者利益最大化。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司从事的主要业务　　公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，目前拥有节能减排、绿色氢能、智能电动、工业及其他等四大业务板块。报告期内主要销售产品为柴油燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、燃料电池核心零部件、电驱系统核心零部件、热管理系统核心零部件、舱内核心零部件、制动系统核心零部件等。　　1、柴油燃油喷射系统，包括高压油泵、高压油轨、喷油器、滤清器等产品，广泛用于各档功率的柴油机，为各类载货车、客车、工程机械、船用、农机、发电机组等配套，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，在产品品种、生产规模、市场占有率等方面处于行业领先地... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司从事的主要业务
　　公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，目前拥有节能减排、绿色氢能、智能电动、工业及其他等四大业务板块。报告期内主要销售产品为柴油燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、燃料电池核心零部件、电驱系统核心零部件、热管理系统核心零部件、舱内核心零部件、制动系统核心零部件等。
　　1、柴油燃油喷射系统，包括高压油泵、高压油轨、喷油器、滤清器等产品，广泛用于各档功率的柴油机，为各类载货车、客车、工程机械、船用、农机、发电机组等配套，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，在产品品种、生产规模、市场占有率等方面处于行业领先地位。在做好与国内主机配套的同时，部分产品向美洲、东南亚、中东等地区出口。
　　2、尾气后处理系统，包括柴油净化器、汽油净化器、天然气净化器、消声器、催化剂等产品，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，技术水平、市场规模和生产能力均处于国内领先地位，广泛应用于传统动力＆插电式混合动力乘用车、商用车、非道路机械等领域，可为主机厂家产品升级换代提供有力的支撑。
　　3、进气系统，包括柴油增压器、汽油增压器、天然气增压器等产品，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，应用范围涵盖商用车、传统动力＆插电式混合动力乘用车、工程机械、农用机械、发电机组等多领域，为国内各大主机厂和整车厂提供配套。
　　4、燃料电池核心零部件，包括膜电极、双极板（石墨、金属）、催化剂及BOP关键零部件（如阀类、泵类、空压机关键零部件等）等产品，主要为国内外氢燃料电池电堆和系统厂家、储能企业提供配套。
　　5、电驱系统核心零部件，包括电机轴、端盖、水套等产品，主要为国内外新能源乘用车企业或电驱系统厂家提供配套。
　　6、热管理系统核心零部件，包括电子油泵、电子水泵、节温器等产品，主要为国内外新能源乘用车、商用车企业提供配套。
　　7、舱内核心零部件，包括汽车座椅总成、座椅骨架、电动长滑轨、减震器等产品，主要为国内主流商用车、乘用车企业提供配套。
　　8、制动系统核心零部件，包括机械真空泵等产品，主要为国内外主流乘用车企业提供配套。
　　（二）公司经营模式
　　公司遵循“做精品、创名牌、实现价值共同增长”的经营理念，实行母公司统一管理，子公司分散生产的经营模式。母公司负责制定战略发展规划和经营目标，在财务、重大人事管理、核心原材料、质量控制、技术研发等方面对子公司进行统一管理、指导及考核。子公司以市场的订单管理模式安排生产，使子公司既保持产品统一的品质，同时有利于及时了解客户需求和节约物流成本，保持产品生产供应的及时性，提高公司经济效益。
　　（三）公司所属行业的发展情况
　　公司所处行业为汽车零部件制造业。2024年上半年，国内经济温和复苏，在此背景下，中国汽车市场受新能源和海外出口拉动，整体实现良好增长。一季度新一轮价格战引发市场观望情绪浓厚，叠加春节假期，波动较大，呈现“V”型走势；二季度新技术和新车型密集发布，加之国家以旧换新政策出台，各地方及车企积极开展配套促销活动，市场需求得到有效释放，销量逐月走高。2024年1-6月，汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%，其中出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，1-6月汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。
　　1、商用车市场情况
　　2024年宏观经济良好开局，在以旧换新政策推动下，叠加前期透支逐步消化、天然气重卡和出口等细分市场结构性增长利好，商用车整体表现优于去年同期，但当前国内有效需求不足问题仍然突出，房地产投资依旧持续性磨底，基建施工节奏偏缓，加之国内货运行业不景气，市场增长面临较大压力，二季度销量呈现环比逐月走低趋势。2024年1-6月，商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2.0%和4.9%，其中出口45.4万辆，同比增长25.7%。
　　从分车型产销看，2024年1-6月，货车产销分别完成176.4万辆和182.4万辆，同比增长1.4%和4.4%；客车产销分别完成24.1万辆和24.4万辆，同比增长6.4%和9.3%。
　　从细分车型来看，货车细分品种中，所有车型均实现同比正增长，其中中卡增幅最为显著。重型货车销50.4万辆，同比上升3.3%；中型货车销7.0万辆，同比上升20.5%；轻型货车销97.1万辆，同比上升4.2%；微型货车销27.9万辆，同比上升3.6%。在客车细分品种中，大中客销量呈较快增长。大型客车销3.2万辆，同比增长33.9%；中型客车销1.9万辆，同比上升30%；轻型客车销19.3万辆，同比上升4.5%。
　　2、乘用车市场情况
　　2024年上半年，国家以旧换新利好刺激结合地方补贴陆续出台、新车型投放和降价促销、新能源乘用车及出口需求旺盛驱动下，市场保持平稳增长。2024年1-6月乘用车产销分别完成1188.6万辆和1197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%，其中出口233.9万辆，同比增长31.5%。自主品牌在出口和新能源市场获得明显增量支撑下，市场渗透率达61.9%。
　　3、新能源汽车市场情况
　　以旧换新政策支撑、新一轮新能源汽车下乡活动开启、“油电同权”＆“电比油低”趋势下，新能源汽车渗透率进一步提升。2024年1-6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%，其中纯电动汽车销量301.9万辆，同比增长11.6%；插电式混动汽车销量192.2万辆，同比增长85.2%，成为新能源汽车市场增长主力；燃料电池汽车销量0.3万辆，同比增长7.1%。
　　4、非道路市场情况
　　2024年上半年基建和房地产需求未明显改善，但以旧换新、山东和海南等地区淘汰国一及设备更新周期启动等利好因素下，内需改善探底，海外需求则出现降温，出口下行压力增大；农业机械受粮价、排放升级、补贴额度和国际形势等多重因素影响，销量下滑。2024年1-6月，工程机械用柴油内燃机销量44.2万台，同比下降7.4%；农业机械用柴油内燃机销量82.6万台，同比下降4.2%。
　　（四）报告期内公司业务情况
　　今年以来，公司认真贯彻落实年度工作目标计划，积极把握和应对行业的机遇与挑战。报告期内，公司实现营业收入56.94亿元，较上年同期下降7.10%；归属于上市公司股东的净利润9.54亿元，较上年同期增长0.59%。
　　报告期内公司开展的主要工作：
　　1、紧抓市场机遇，传统业务与新兴业务协同发展。
　　节能减排产品：后处理系统产品抓住混动乘用车、天然气商用车等细分市场快速增长机会，汽油净化器销量突破187万套，同比增长48%；天然气净化器销量达5.5万套，同比增长384%；获取多个合资品牌及头部乘用车客户项目，多个商用车客户项目实现批产，在乘用车、商用车市场的占有率稳步提升。进气系统产品中，汽油增压器销量突破31万台，同比增长308%，保持快速增长，多个头部乘用车客户项目逐步量产；四缸柴油增压器销量同比增长超12%，继续保持行业领先地位；天然气增压器销量同比实现翻番。
　　绿色氢能与智能电动产品：氢燃料电池核心零部件金属双极板完成国内客户项目批量交付；节温器、比例阀、电子水泵等BOP产品实现多个客户项目定点；PEM电解水制氢系统装备与部分客户达成在科研示范方面的项目合作。雷达产品加速推进多个智驾客户项目，客户测试验证和新一代样件开发积极进行中。电子油泵产品实现多个新能源乘用车客户项目量产供货，正加速提升产能。汽车座椅现有商用车客户项目供货稳定，乘用车客户项目取得突破；福州联华基地完成建设，重点客户项目逐步批产。
　　2、加快产品迭代升级，加大技术研发力度。
　　节能减排产品：完成超高压电控燃油喷射系统高压油泵、喷油器A样品开发及头部客户发动机性能匹配试验，完成天然气双燃料喷射器及气压调节模块B样品开发及首轮试生产，完成甲醇双燃料缸内直喷系统性能测试，开展甲醇单燃料缸内直喷技术、氢发动机喷射技术预研。后处理产品完成多款混动乘用车及出口项目的产品开发，完成商用车和非道路领域的产品拓展开发，推进甲醇发动机产品的开发，开展满足未来排放标准的产品技术预研。增压器产品加速推进汽油混动乘用车和柴油、天然气商用车等客户项目开发，实现部分重点客户项目批产，实现甲醇发动机增压器项目市场投放，积极推广48V电动增压器在客户预研项目上运用。
　　绿色氢能与智能电动产品：完成35Mpa减压阀B样品开发；持续拓展低压氢阀产品应用项目，完成排气阀C样品开发；持续推进电子水泵、节温器、氢循环泵等BOP关键零部件产品开发和产业化。完成合金催化剂生产验证，完成燃料电池膜电极产线多批次生产验证，开展单体电池客户项目对接。完成百千瓦级PEM电解水制氢系统平台产品的整体设计，启动各模块的集成组装。完成道闸雷达产品功能开发及客户验证；完成4D成像雷达降本设计，持续推进客户项目开发和产业化能力建设。
　　3、加强战略规划优化落地，持续推进新业务投资合作。
　　战略规划方面：落实细化十四五中期回顾改进计划，推进VH、液压等新布局业务的深入规划，推进氢燃料电池中长期规划研讨、回顾和刷新，推进惠山智能产业园业务规划。实施储氢市场调研和分析，积极推进汽车座椅、人形机器人和空气悬架零部件等的年度战略专题研究工作，推进雷达、储氢等项目的地方政府合作。投资合作方面：完成与德国福伊特集团高压储氢业务投资合作协议签署；完成威孚智能感知业务的剥离，成立独立运作合资公司；持续推进氢能业务全球三大基地建设，对IRD欧洲基地及北美基地、Borit欧洲基地的研发和产能提升进行投资布局，着力推动亚太基地威孚氢隆合资公司国产化能力建设和氢能产业园建设项目；引进汽车座椅业务合作伙伴，成立新合资公司；与威孚环保股东合作成立新合资公司，延伸贵金属化合物业务价值链。
　　4、稳固质量运行体系，持续推进智能制造。
　　围绕质量体系、预防质量、过程质量、问题解决、质量团队建设5个板块16个子项全面策划和推进年度质量管理路径图；建立质量体系外审改进经验库，优化质量手册升级换版；推广特殊特性和开发质量阀门在22个开发项目中的全面应用；策划和完成13个事业部/子公司22个核心产品特殊特性再识别和再管控的专评；全面开展制造质量条线工程师质量工具方法的提升和培训计划；有效协同开展质量改进信息共享和交流。完成FMS工装管理系统的迭代并试点推广上线；推广应用TMS刀具管理系统、WMS仓储管理系统；持续优化并推广应用EMS能源管理平台，积极推进节能降耗；完成WFAC数字化工厂项目业务、应用以及数据架构设计。按计划有序推进研发大楼、103地块六期厂房、氢能产业园、惠山长安产业园等工程项目。
　　5、夯实经营质量，提升企业运营管理效率。
　　推进条线及事业部经营监控分析维度细化，强化重点产品及项目跟踪；完成事业部职能职责标准化梳理；推进新设事业部管控模式、组织职能、制度流程体系覆盖管理方案设计。优化财务域制度流程，推进相关制度流程更新，排查业务风险，提升流程运行效率。加强理财风险管控，结合资金需求及理财现状，持续推进产品赎回。优化采购管理与运营核心能力，持续推进SRM采购平台建设。加强对慢流动存货分析与处置，形成慢流动专项优化项目。持续提升风控管理能力，加强对公司各级风险事项的审查、管控及应对，开展各类内控管理培训，提升关键业务人员风险管理意识和能力。加强战略新业务和重点项目的人才队伍引进，优化调整人才结构，提升人才适配度；上线绩效管理信息系统，强化员工个人绩效目标与组织绩效的一致性。推进国际化人才培养，策划研究制定国际派遣政策，优化国际化人才胜任力模型，制定人才选拔标准，推进专项培训。

　　二、核心竞争力分析
　　1、行业和品牌优势。公司成立于1958年，经过六十多年的发展，已经成为国内汽车零部件著名生产厂商，与国内各大主机厂、整车厂建立了长期稳定的合作关系，现有的汽车核心零部件主营产品车用燃料喷射系统、汽车尾气后处理系统、进气系统和制动系统部件、氢能核心部件均具有较强的市场竞争力和较高的市场占有率。公司是中国内燃机行业排头兵企业、2023年中国汽车零部件企业百强榜排名35名。公司下属子公司威孚力达、威孚天力分别获评第七批、第八批国家级制造业单项冠军企业，威孚天力、威孚金宁分别获评国家级专精特新“小巨人”企业。
　　2、技术与产品优势。公司为国家高新技术企业，拥有“国家级企业技术中心”、“国家高技术研究发展计划成果产业化基地”、“博士后科研工作站”、“江苏省研究生工作站”等科研平台及多个省级工程技术研究中心、省级工程实验室等研发机构，主要围绕车用燃料喷射系统、汽车尾气后处理系统、进气系统、制动系统部件和氢能核心部件、智能电动等业务进行技术创新与产品开发。公司掌握多项关键核心技术，主要产品技术指标处于行业领先水平。近年来，公司在绿色氢能、智能电动、工业及其他等领域进行重点战略布局，形成了氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢、电驱系统核心部件、热管理系统部件、智能感知模块、液压系统及核心零部件等产品技术研发能力。
　　3、管理与制造优势：推行具有精益理念的威孚生产系统（WPS），建有全过程的质量管理系统，具有较强的生产制造、质量保证、成本控制及产品交付能力。以智能制造为着力点，持续打造具有威孚特色的智能工厂，推进大数据分析及AI应用，可有力支撑公司未来业务发展。公司高压共轨泵智能制造示范工厂入选工业和信息化部公布的2023年度智能制造示范工厂揭榜单位名单。
　　4、营销与服务优势。公司拥有稳定专业、经验丰富的营销团队，能根据客户需求提供针对性的支持与服务，客户关系融洽。公司对长期战略客户，建立由分管领导、大客户经理、市场部、事业部组成的四位一体营销协同组织，公司管理层间定期互访，推进交流与合作。公司拥有比较完善的售后服务体系，建有售后服务网、智能服务平台，在全国设立特约维修技术服务站，定期对终端用户进行使用保养维护和故障分析判断培训，可为客户提供快速、及时、专业的全方位售后服务。
　　5、人才团队优势。公司经营管理层团队在汽车零部件行业有着丰富的经验、良好的行业声誉。公司历来关注员工成长，重视核心人才队伍建设与发展，经过多年的积累，公司培养和沉淀了一批专业化、高素质的管理、技术、高技能人才，在管理、技术等各类人才发展通道均建立了人才梯队，为公司长远、稳定发展提供了强有力的人力资源保证。公司人力资源管理体系较完善，建立了较完善的人力资源信息平台，续优化的人力资源管理制度为员工职业发展提供公平的价值实现平台。公司注重对员工的服务与关怀，提升员工服务体验，打造有温度、有归属感的工作环境。
　　6、国际化合作优势。公司致力于汽车核心零部件产业，长期以来与国内外战略合作伙伴持续展开深度合作。公司与行业巨头德国博世公司于1984年开始合作，建立了长期稳定的合作关系，并不断拓展新业务领域合作，双方合作模式已成为行业典范。同时，公司与美国奥特凯姆公司建有合资公司，在高端精密制造领域合作紧密。通过与欧美知名企业的长期合作，公司培养了一批具备国际交流能力、国际化视野、熟悉国际标准的中高层管理及技术人员，掌握了具有国际先进水平的研发工艺设计、质量管控、生产管理能力，促进了公司的业务良好发展，推动了国际化业务和市场开拓。
　　7、优秀的企业文化。公司建立了具有威孚特色的品智文化体系，以“品”和“智”的文化双擎引领和驱动公司战略规划落地，以“品”创业、立业、兴业，以“智”突破、创新、发展，使企业文化渗透到公司经营管理工作中。品智文化已经积淀为威孚的成长基因，“威望于品智，孚信于用户”更成为公司永恒的信念和不变的宣言。未来公司将继续以“品智驱动生活更美好”为使命，恪守“专注、创新、担当、融合”的核心价值观，弘扬“做实事、敢作为、善合作、勇争先”的精神，为实现“百年威孚汽车核心零部件工业专家”的愿景助力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济及市场风险
　　当前宏观经济、市场环境依然复杂严峻，汽车行业仍将面临较大的压力。若汽车行业需求下降，将对公司生产经营和盈利水平产生一定影响。
　　应对措施：公司将时刻关注宏观经济及行业发展动向，巩固现有业务市场领先地位，紧抓细分领域新兴机遇，深化战略合作伙伴关系，努力提高公司核心竞争力和整体抗风险能力。
　　2、经营管理与控制风险
　　随着公司国际化布局加快，战略新业务范围的不断扩展，尤其是新能源领域，管理跨度较大，存在潜在经营管理与投资风险。
　　应对措施：公司将持续提升优化内部管理，完善流程，进一步规范管理，控制经营风险；加强国际化业务管控，加快国际人才队伍建设，满足企业战略发展需要。
　　3、原材料价格波动的风险
　　公司主要原材料铝价格持续上涨，贵金属价格波动较大，给公司带来成本上升的经营风险。
　　应对措施：公司将积极提高市场预测能力，合理控制库存，优化需求预测等措施，降低原材料价格波动带来的风险，同时持续优化供应链管理，加强产业链垂直整合能力，通过成本管控措施以及产品价格调整转移部分风险，以降低原材料价格波动对业绩的影响。
　　4、与金融工具相关的风险
　　公司的主要金融工具包括货币资金、结构性存款、应收款项、权益工具投资、理财产品、借款、应付款项等。在经营过程中，公司面临的与金融工具相关的风险主要包括信用风险、市场风险和流动性风险。
　　应对措施：确认和分析本公司面临的各种风险，建立适当的风险承受底线并进行风险管理，及时对各种风险进行监督，确保将风险控制在限定范围内，将风险对公司经营业绩的负面影响降至最低水平，使股东和其他投资者利益最大化。 收起▲