汽车保险杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发、生产和销售。
汽车零部件、塑料制品、模具、塑钢门窗、模塑高科技产品
塑化汽车装饰件 、 专用装备定制 、 房地产开发销售 、 资产出租 、 医疗服务收入 、 机床铸件 、 材料及其他商品
汽车零部件、塑料制品、模具、塑钢门窗、模塑高科技产品的研发、销售及技术咨询服务,实业投资,油漆喷涂,机械制造、加工,火力发电、供热,城市基础设施及公用事业建设,国内贸易,自营和代理各类商品及技术的进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
业务名称 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 |
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产量:汽车零部件行业(只) | 4815.00万 | - | - | - | - |
销量:汽车零部件行业(只) | 4824.00万 | - | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:保险杠(件) | 183.20万 | - | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:其他饰件(件) | 2823.07万 | - | - | - | - |
产量:零部件类别:保险杠(件) | 461.00万 | 420.15万 | - | - | - |
产量:零部件类别:尾门扰流板(件) | 57.00万 | - | - | - | - |
产量:零部件类别:电镀件(件) | 3812.00万 | 3763.15万 | - | - | - |
产量:零部件类别:轮眉轮罩(件) | 165.00万 | 130.95万 | - | - | - |
产量:零部件类别:门槛侧裙(件) | 222.00万 | 218.81万 | - | - | - |
产量:零部件类别:门防擦装饰条(件) | 98.00万 | 117.11万 | - | - | - |
销售收入:新能源汽车整车及零部件:保险杠(元) | 18.38亿 | - | - | - | - |
销售收入:新能源汽车整车及零部件:其他饰件(元) | 7.29亿 | - | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:保险杠(件) | 180.78万 | - | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:其他饰件(件) | 2256.82万 | - | - | - | - |
销量:零部件类别:保险杠(件) | 466.00万 | 429.86万 | - | - | - |
销量:零部件类别:尾门扰流板(件) | 55.00万 | - | - | - | - |
销量:零部件类别:电镀件(件) | 3797.00万 | 3773.32万 | - | - | - |
销量:零部件类别:轮眉轮罩(件) | 167.00万 | 128.39万 | - | - | - |
销量:零部件类别:门槛侧裙(件) | 235.00万 | 217.46万 | - | - | - |
销量:零部件类别:门防擦装饰条(件) | 104.00万 | 112.23万 | - | - | - |
汽车零部件行业产量(只) | - | 4705.00万 | 4816.00万 | 5090.00万 | 5448.00万 |
汽车零部件行业销量(只) | - | 4718.00万 | 4799.00万 | 5079.00万 | 5656.00万 |
产量:零部件类别:背门饰板(件) | - | 54.69万 | - | - | - |
销量:零部件类别:背门饰板(件) | - | 56.47万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:POLESTAR(元) | - | 2532.05万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:上汽大众(元) | - | 1975.27万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:上汽通用(元) | - | 816.90万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:上汽集团(元) | - | 199.61万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:东风岚图(元) | - | 405.73万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:东风猛士(元) | - | 14.98万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:合众汽车(元) | - | 2345.85万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:天际汽车(元) | - | 915.55万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:宝马(元) | - | 4979.71万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:小鹏汽车(元) | - | 1.63亿 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:恒大汽车(元) | - | 254.89万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:智已(元) | - | 206.72万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:欧拉(元) | - | 818.18万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:牛创(元) | - | 5.01万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:特斯拉(元) | - | 11.17亿 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:理想(元) | - | 2.56亿 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:蔚来汽车(元) | - | 11.92万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:诺博(元) | - | 278.92万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:路特斯(元) | - | 160.57万 | - | - | - |
业务收入:新能源汽车整车及零部件:高合(元) | - | 569.45万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:POLESTAR(件) | - | 91.68万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:上汽大众(件) | - | 3482.00 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:上汽通用(件) | - | 5.73万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:上汽集团(件) | - | 388.00 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:东风岚图(件) | - | 9.03万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:东风猛士(件) | - | 116.00 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:合众汽车(件) | - | 4.21万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:天际汽车(件) | - | 1.47万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:宝马(件) | - | 7.86万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:小鹏汽车(件) | - | 26.09万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:恒大汽车(件) | - | 1142.00 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:智已(件) | - | 1.01万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:欧拉(件) | - | 19.39万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:牛创(件) | - | 1076.00 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:特斯拉(件) | - | 114.28万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:理想(件) | - | 29.25万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:蔚来汽车(件) | - | 397.00 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:诺博(件) | - | 1.77万 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:路特斯(件) | - | 239.00 | - | - | - |
产量:新能源汽车整车及零部件:高合(件) | - | 13.80万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:POLESTAR(件) | - | 91.68万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:上汽大众(件) | - | 3482.00 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:上汽通用(件) | - | 5.73万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:上汽集团(件) | - | 388.00 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:东风岚图(件) | - | 9.03万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:东风猛士(件) | - | 116.00 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:合众汽车(件) | - | 4.21万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:天际汽车(件) | - | 1.47万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:宝马(件) | - | 7.86万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:小鹏汽车(件) | - | 26.09万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:恒大汽车(件) | - | 1142.00 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:智已(件) | - | 1.01万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:欧拉(件) | - | 19.39万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:牛创(件) | - | 1076.00 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:特斯拉(件) | - | 114.28万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:理想(件) | - | 29.25万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:蔚来汽车(件) | - | 397.00 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:诺博(件) | - | 1.77万 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:路特斯(件) | - | 239.00 | - | - | - |
销量:新能源汽车整车及零部件:高合(件) | - | 13.80万 | - | - | - |
营业收入 X
业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
客户1 |
21.52亿 | 24.67% |
客户2 |
11.58亿 | 13.28% |
客户3 |
11.37亿 | 13.03% |
客户4 |
5.85亿 | 6.71% |
客户5 |
3.80亿 | 4.36% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
供应商1 |
4.66亿 | 7.62% |
供应商2 |
1.82亿 | 2.97% |
供应商3 |
1.20亿 | 1.97% |
供应商4 |
1.15亿 | 1.88% |
供应商5 |
1.14亿 | 1.86% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
客户A |
17.82亿 | 23.26% |
客户B |
11.17亿 | 14.58% |
客户C |
9.92亿 | 12.95% |
客户D |
4.65亿 | 6.06% |
客户E |
4.60亿 | 6.01% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
供应商A |
5.00亿 | 8.27% |
供应商B |
1.52亿 | 2.51% |
供应商C |
1.28亿 | 2.12% |
供应商D |
1.01亿 | 1.66% |
供应商E |
9690.34万 | 1.60% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
客户A |
12.52亿 | 16.94% |
客户B |
9.92亿 | 13.42% |
客户C |
7.40亿 | 10.01% |
客户D |
7.34亿 | 9.93% |
客户E |
6.11亿 | 8.26% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
供应商A |
8.41亿 | 15.08% |
供应商B |
1.34亿 | 2.30% |
供应商C |
1.33亿 | 2.29% |
供应商D |
1.26亿 | 2.16% |
供应商E |
1.04亿 | 1.78% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
客户A |
11.59亿 | 18.92% |
客户B |
9.03亿 | 14.75% |
客户C |
8.09亿 | 13.21% |
客户D |
4.89亿 | 7.99% |
客户E |
3.67亿 | 5.99% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
供应商A |
8.33亿 | 16.42% |
供应商B |
1.34亿 | 2.64% |
供应商C |
1.23亿 | 2.43% |
供应商D |
9744.90万 | 1.92% |
供应商E |
9044.52万 | 1.78% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
客户A |
10.20亿 | 18.59% |
客户B |
9.15亿 | 16.68% |
客户C |
7.80亿 | 14.21% |
客户D |
4.77亿 | 8.69% |
客户E |
2.97亿 | 5.41% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
供应商A |
7.86亿 | 17.98% |
供应商B |
1.37亿 | 3.15% |
供应商C |
7417.97万 | 1.70% |
供应商D |
7205.36万 | 1.65% |
供应商E |
6947.05万 | 1.59% |
一、报告期内公司从事的主要业务 1、主要业务 模塑科技主要从事汽车保险杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发、生产和销售。公司年汽车保险杠生产能力达600万套以上(包括参股公司),是中国领先的汽车外饰件系统服务供应商。公司凭借世界一流的生产设备、完善的信息服务系统、强大的生产能力、健全的技术创新运行机制,已成为众多知名品牌公司的定点厂商。 传统汽车客户:宝马、北京奔驰、上汽奥迪、上汽通用、上汽大众、奇瑞捷豹路虎、沃尔沃、北京现代、长城、吉利等。 新能源客户:特斯拉、理想、比亚迪、蔚来、小鹏、合众哪吒、赛力斯、岚图、小米、极氪、智己等。 公司目前已在无锡、上海、沈阳、武汉... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
1、主要业务
模塑科技主要从事汽车保险杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发、生产和销售。公司年汽车保险杠生产能力达600万套以上(包括参股公司),是中国领先的汽车外饰件系统服务供应商。公司凭借世界一流的生产设备、完善的信息服务系统、强大的生产能力、健全的技术创新运行机制,已成为众多知名品牌公司的定点厂商。
传统汽车客户:宝马、北京奔驰、上汽奥迪、上汽通用、上汽大众、奇瑞捷豹路虎、沃尔沃、北京现代、长城、吉利等。
新能源客户:特斯拉、理想、比亚迪、蔚来、小鹏、合众哪吒、赛力斯、岚图、小米、极氪、智己等。
公司目前已在无锡、上海、沈阳、武汉、烟台、墨西哥设有生产基地,在北京、上海及江阴设有研发中心。公司参股公司北汽模塑在北京、合肥、重庆、成都、株洲等地设立生产基地。
(1)主要产品
模塑科技主要产品是汽车外饰塑件和内外饰电镀件,汽车外饰塑件包括前后保险杠总成、门槛总成、前后翼子板总成、散热器格栅总成、车身防擦条、扰流板等。汽车内外饰电镀件包括电镀格栅、雾灯盖板总成、车身装饰条、Logo等产品。
(2)主要产品用途
汽车外饰件种类繁多,包括保险杠、进气格栅等。保险杠是汽车外饰件中最重要的部分,主要功能是保护行人,减少碰撞时对人体的损伤。进气格栅能提升汽车的美观,并对汽车的空气动力学性能产生影响。
2、主要经营模式
公司具有独立的采购、生产和销售体系。公司作为中高端汽车外饰零部件配套厂商,坚持以客户为中心,根据客户需求同步进行开发、设计。采用以销定产、以产定购、订单拉动、管理联动的生产模式。报告期内,公司的主营业务及产品未发生重大变化。
(1)采购模式
公司采取集中采购与分散采购相结合的模式。公司根据客户、产品的具体要求和成本测算,将采购物资按照采购金额分为两类:大额采购与零星采购。大额采购由公司本部集中制定采购计划,并根据具体情况不同分为邀请招标方式、竞争性谈判方式、单一来源或客户指定采购方式。在选择供应商时,公司采购部综合考虑采购量或采购金额、供应商的资质、供货质量与供货及时性等因素,确定进入采购名录的供应商。
(2)生产模式
公司生产内外饰件产品采用订单式生产模式,即对于开发完成后进入批量生产的产品,一般每年公司与客户签订框架性销售合同。客户将每年的生产计划主要按照月、周等的生产周期来分解制定详细的生产任务书,并提前告知公司。公司通过客户信息网络平台接收客户订单并安排生产计划。同时,在整车厂总装线附近和公司生产基地合理储备库存,满足整车厂的每日总装需求。
(3)销售模式
公司的塑料内外饰件产品主要为整车厂配套。公司与整车厂初步接触后,由整车厂对公司技术、设备、研发能力进行初步评审,评审合格后进入整车厂的供应商目录;对于公司进入供应商目录的整车厂,在其开发新车型时会向公司发出开发邀请或投标邀请,公司按照整车厂的竞标要求提供商务和技术标书参与竞标。中标后拿到整车厂的合同,公司正式启动产品(项目)开发,按照整车厂的技术和质量及时间节点要求按时开发出可以批量生产的产品。批量生产后按照生产计划向整车厂装配线供货。
二、核心竞争力分析
“模塑科技”作为一家专业从事乘用车保险杠汽车装饰件生产与经营的企业,经过多年的现代化企业经营,通过优化产品结构、加大技术研发、提升研发水平、推进管理创新,不断增强了适应和满足市场的能力,逐步在以汽车保险杠为主的汽车零部件领域形成了强大的核心竞争力。
1、技术研发优势
技术创新是公司的核心竞争力,公司拥有国际化的研发设计团队,具备与中高端整车厂进行同步开发的实力。截至目前,公司及控股子公司持续加大科技创新力度,已拥有多项发明专利及实用新型专利、外观设计专利、软件著作权。公司与主流整车厂都保持了良好的合作,参与了多款项目,拥有丰富的设计经验。
随着汽车电动化、自动化、数字化的发展趋势,公司创新部门还将主导面向未来科技的创新研发,在数字格栅、发光保险杠、灯光&传感器集成、轻量化等课题上持续投入,联合高校和科研机构,整合资源,进行产、学、研合作,并制定长期研发计划,积极拓展新产品、新技术的领域,满足市场对内、外饰产品的多元化需求,提高产品附加值,增强企业核心竞争力。
2、产品质量优势
公司始终坚持“质量为本、信誉至上”,严守产品质量。公司已建立并推行了质量管理体系ISO/TS16949、环境管理体系ISO14001及安全管理体系OHSAS18001,部分产品通过3C国家强制认证,从而保证了产品的质量和生产的高效运行。
公司的主要产品是中高档乘用车用保险杠、防擦条、门槛、轮眉等汽车装饰件,采用优良配方的注塑制品以高档漆表面涂装而成。公司主要产品的市场竞争力强,在国内豪华车外饰件细分市场占有率较高,产品质量得到了奔驰、宝马等豪华汽车品牌的一致认可。
3、规模优势
公司年汽车保险杠生产能力达600万套以上(包括参股公司),在国内的市场占有率较高,是中国领先的汽车外饰件系统服务供应商。公司拥有先进的生产技术和大量熟练的技术工人,产品合格率高,通过规模化生产降低产品生产成本,为客户提供质优价更优的双优产品。目前公司已经在无锡、上海、烟台、武汉、沈阳、墨西哥等地设立生产基地,公司参股公司北汽模塑在北京、合肥、重庆、成都、株洲等地设立生产基地,就近为主机厂提供服务。目前国内成规模厂商中,模塑科技的生产规模和配套能力排在行业前列。
4、客户优势
公司拥有世界一流的生产设备、完善的信息服务系统、强大的生产能力、健全的技术创新运行机制,在行业中处于优势地位,主要客户均为产销量大、车型齐全、品牌卓越的中高端汽车品牌。目前已成为宝马、北京奔驰、上汽奥迪、特斯拉、上汽通用、上汽大众、奇瑞捷豹路虎、沃尔沃、比亚迪、吉利、赛力斯、蔚来、理想、小米、小鹏等众多知名品牌的定点厂商。公司凭借稳定的客户资源和较强的产品开发能力,公司在业内获得了较好的口碑及声誉,公司在市场开拓以及新项目获取方面的能力相比竞争者具有显著的优势。
三、公司面临的风险和应对措施
(1)市场风险
公司产品主要为汽车零部件,其生产和销售受乘用车行业的周期性波动影响较大。汽车行业与宏观经济关联度较高,全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。目前乘用车市场竞争极其激烈,各整车厂为了抢占市场份额大打价格战,经营遇到了严峻的挑战,尽管公司的客户主要为知名整车厂,有着较好的市场口碑和较大的经营规模,但依然面临新一轮优胜劣汰的风险。同时,原材料上涨、人工成本上涨等各种因素,均会影响企业的盈利能力。
应对措施:为防范市场风险:1、公司将继续凭借技术优势、品牌优势和市场地位,与现有各大主机厂保持良好合作;2、公司将密切关注市场动态,积极开拓优质新客户,尤其是新能源领域的优质客户,加快产品结构调整,提高市场占有率,保证公司稳定、健康、可持续发展。
(2)医院经营管理风险
作为一家还处于培育发展期的民营医院,明慈医院仍然面临着政策变化、人才引进和培养、医疗安全和质量、品牌建设和市场开拓等方面的挑战和风险。
应对措施:1、密切关注、分析、研判医疗健康行业的政策变化和发展趋势,积极主动的适应由此带来的经营环境变化;2、在核心医疗技术人员引进、团队建设和学科建设上持续投入,目前医院已经初步建立起老、中、青结合的、有层次的核心团队架构;通过同周边医学院校、大型公立医院、德国合作医院以及最新的华医心诚医生集团的合作,也已经建立了人才引进和持续培养的平台和渠道;3、医院一直高度重视医疗安全和医疗质量工作,开院至今未发生过造成重大社会负面影响的医疗纠纷和医疗责任事故;医院通过强化医务、院感、质控等管理部门的工作力度、推进医疗工作流程标准化、持续定期开展培训、制订相关考核制度来为医疗安全和医疗质量提供工作保障;4、对于品牌建设和市场开拓工作,重视而不急于求成;近年来通过同其他医疗机构建立医联体、主办高水平学术活动、积极参与各种义诊等公益活动、积极参与慈善救助活动、同医学院校开展人才和学术互动等方式来开展品牌建设和市场宣传开拓工作;同时,每年接受过医院优质医疗服务的数万名患者在外的口碑宣传,对医院的品牌建设和市场开拓起到了最重要的推动效果。
(3)人力资源风险
随着公司规模的不断扩大,分子公司日益增加,再加上外部新势力汽车主机厂对人才的需求量也增大,公司在获取部分特殊岗位的专业技术人才和管理人才方面也会有难度。同时,公司海外工厂存在大量外国员工,由于国内外文化存在差异,公司存在可能因文化差异而导致的管理风险。
应对措施:多年来,公司始终相信“人才是企业发展的核心竞争力”,一直致力于提高员工的忠诚度和归属感,一方面通过“引进与培养共举、融入与包容并重”的人才理念,以及具有竞争力的薪酬与晋升机制,留住人才;另一方面通过招聘新人,培养人才,规避人力资源风险。公司倡导“事业留人、待遇留人、文化留人”。
四、主营业务分析
本报告期,公司实现营业收入354,940.83万元,较去年同期下降8.47%;实现归属上市公司股东的净利润35,822.1万元,同比增长60.37%;实现归属上市公司股东扣除非经常性损益的净利润32,747.43万元,同比增长51.47%;资产负债率由2023年末的63.04%下降至57.47%,下降5.57个百分点。
1、汽车零部件板块
根据中汽协数据显示,2024年1-6月,汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。作为车市亮点的新能源汽车和汽车出口继续延续良好发展态势,新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%;汽车出口279.3万辆,同比增长30.5%,对市场整体增长贡献显著。总体来说,今年以来汽车行业主要经济指标呈现稳定增长态势。
(1)国内市场拓展方面
报告期内,公司紧密围绕既定发展战略,聚焦汽车零部件主业,紧跟市场发展趋势。一方面继续巩固并加强与传统中高端品牌客户的合作,保障公司基本盘稳定,传统汽车客户如宝马、北京奔驰、上汽通用、上汽大众、奇瑞捷豹路虎、沃尔沃、北京现代等;另一方面大力开拓新能源汽车业务,与主流新能源汽车品牌开展广泛合作,积极开发国内增量市场,新能源客户如特斯拉、理想、比亚迪、蔚来、小鹏、合众哪吒、赛力斯、岚图、小米、极氪、智己等。
2024年7月,公司全资子公司沈阳名华模塑科技有限公司接到国内某头部豪华车客户发出的两个外饰件产品项目定点书,项目预计2027年1月开始量产,生命周期7年,预计总销售额达42.32亿元。
(2)全球化发展方面
墨西哥名华作为公司海外业务拓展的桥头堡,在稳定现有业务、保证质量、把控成本、提升盈利能力的同时,积极开拓新业务。2024年7月,墨西哥名华收到某海外新客户发出的外饰件产品项目定点,项目预计2025年10月开始量产,项目生命周期4年,预计项目周期内销售量为16万套/年。
面对国外优秀汽车零部件厂商,公司将不断提高自身竞争优势,努力提升产品竞争实力、成本控制能力和快速响应能力,力争实现海外业务快速增长。
2、医院板块
2024年上半年,医院门诊量较上年同期上升35%,出院患者量上升9%,手术量上升17%,医院总运营收入较上年同期增长7%。医院的运营和发展继续保持增长的趋势。
医院在以下几方面工作上取得了进展:
1、获得国家胸痛中心标准版认证,标志着医院在急性胸痛疾病的诊疗能力和服务水平方面得到国家权威机构的认可;
2、医院司法鉴定业务的申请申报工作快速推进,预计三季度可以获得批准并正式开展司法鉴定业务,医院在业务经营范围拓展方面将取得新的突破;
3、医院成功开展江苏省首例ROTAPRO手术(波士顿科学ROTAPRO旋磨介入治疗)和人工心脏手术,在技术上的领先优势继续保持;
4、医院成功承办CTOCC中国行-无锡站学术大会,在心内科学术领域的地位进一步提升。
医院目前面临的主要外部环境挑战是医保结算政策的调整和变化。随着国家医保体系改革的推进,无锡市在住院医保结算考核政策和门诊统筹结算规则等方面做出了比较多的调整,对医院在医疗业务行为的规范性、标准化、成本控制等方面都提出了更高、更严格的要求。医院将通过学习消化政策规则、加强内部学习培训、规范业务流程、调整业务结构、强化成本控制等措施来积极应对外部医保政策环境变化所带来的冲击。
3、规范公司治理,为投资者创造价值
公司将严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》等相关法律法规和规范性文件的要求,不断完善公司治理结构,促进可持续、健康的发展。公司董秘办积极组织董监高及相关人员参与相关培训,提高规范运作意识,上半年累计参与外部培训16次、内部培训4次。同时,严格按照有关法律法规积极履行信息披露义务,切实保障投资者的股东权益。
为持续回报广大股东,公司根据证监会《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》、《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》及《公司章程》等规定,结合2024年半年度实际生产经营情况及未来发展前景,拟定2024年半年度利润分配预案为:以截至目前公司总股本918,015,389股为基数,向全体股东每10股派发现金1.09元(含税),与全体股东共同分享公司发展的经营成果。
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