一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司主要业务　　公司是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。　　公司已布局五大整车生产基地，形成“主辅搭配、柔性互补”的产能布局，总产能41.8万辆/年，其中，长春15.3万辆/年、青岛20万辆/年、广汉4万辆/年、柳州2万辆/年、佛山0.5万辆/年。公司近年来持续加大技术改造投入，加快推进产能结构调整，围绕产品高端化、... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主要业务
　　公司是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。
　　公司已布局五大整车生产基地，形成“主辅搭配、柔性互补”的产能布局，总产能41.8万辆/年，其中，长春15.3万辆/年、青岛20万辆/年、广汉4万辆/年、柳州2万辆/年、佛山0.5万辆/年。公司近年来持续加大技术改造投入，加快推进产能结构调整，围绕产品高端化、新能源化等持续实施资源优化和智能升级，已形成多个具有行业领先水平的先进制造基地，在商用车行业具有突出的技术和能力优势，为公司持续市场领先奠定坚实基础。
　　公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，聚焦产品主线，坚持创新驱动和变革驱动，打造领航趋势。报告期内公司主要业务、产品和经营模式未发生较大变化。
　　（二）公司所属行业情况
　　2024年上半年，宏观经济恢复性增长，GDP增速5%，达到预期水平，消费增长平稳，房地产销售及投资深度下跌，出口增速触底回弹，经济驱动力的转换对商用车行业的拉动作用减弱。从历史行业需求及报废周期特点看，波动周期基本在7-8年左右，2024年行业处于周期恢复阶段。2024年上半年货运环境整体平稳，公路货运周转量小幅上升，同比增长4%；但公路货运运价低迷状态仍未好转，车主与司机的盈利能力依然较低，车多货少、运力过剩的现象虽有所缓解，但实质状况改善有限，仍是当前抑制中重卡需求的重要因素。
　　2024年上半年中重卡需求57.1万辆，同比提升4.4%。一汽解放中重卡销量12.3万辆，同比提升9.4%；份额21.5%，同比提升1个百分点，一汽解放销量增速明显快于行业。
　　2024年上半年，天然气中重卡受到燃气价格低、加气便利性强、燃气供应稳定的影响，延续2023年高增长态势，行业需求10.9万辆，同比增长104.2%。一汽解放凭借天然气市场的领先优势，上半年天然气中重卡销量3.5万辆，天然气市场依旧领先。
　　随着公共领域车辆全面电动化的政策逐步深入，城市公交、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等场景用车电动化比例迅速升高，为行业带来大量电动化替代机会。2024年上半年新能源中重卡行业需求2.9万辆，同比增长136.7%，一汽解放新能源中重卡销量0.2万辆，同比增长260%。
　　（三）经营情况
　　2024年上半年，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，高质量推进党纪学习教育，积极落实公司战略部署和年度要求，紧盯关键任务，锚定领航目标，扎实有效推进各项工作。截至2024年6月30日，公司总资产为800.32亿元，同比增加21.49%，归属于上市公司股东净资产为242.68亿元，同比减少0.89%；报告期内，实现营业收入356.02亿元，同比增加7.84%；实现归属于母公司净利润4.78亿元，同比增加19.16%；实现整车销售14.91万辆，同比增长13.4%，其中：中重卡销售12.29万辆，同比增长9.4%；轻型车销售2.62万辆，同比增长43.0%；新能源销售0.85万辆，同比增长139.8%，呈现跃迁之势；海外出口达3.55万辆，同比增长37.2%，以高增长态势再创历史新高。
　　2024年上半年，公司荣获“中国职工公益年度企业”，连续两年成功入选“中国ESG（企业社会责任）上市公司先锋100”榜单，品牌价值突破1318亿元，连续13年行业第一。
　　2024年上半年，公司重点工作如下：
　　1、品牌统领作用有效发挥。扎实推进品牌“五化”工作，大力完善整车产品品牌架构，加速服务品牌等焕新；国内、海外传播协同发力，南非三十周年庆典等活动引发行业社会广泛关注，解放品牌故事更加深入人心。
　　2、产品领航主线有力贯彻。坚定筑牢平台产品领先优势，J7创领版成功出车亮相，再树“世界一流”高端重卡的新标杆。发布解放“蓝途”氢能双子星产品，绿色转型步伐稳步加快。有序投放40余款拓展产品，更加有力的支撑市场增长。
　　3、双轮驱动成果丰硕。突破关键核心技术近40项，“1025”专项取得重大突破，与壳牌成立联合研究中心，星域概念卡车启动路试，青研项目落成启用，创新成果不断涌现。深推管理变革和人事制度改革：成立供应采购部，大制造变革深化拉开序幕；布局战略性业务，成立海外国际公司和后市场公司，价值链、增长链不断延展，分层分级质量运营体系初显成效。引进各类人才700余人，有效满足各领域人才需求；扎实推进“能力提升年”关键举措，优化工资总额管理及薪酬分配机制，员工拼搏干劲、奋斗活力更加充沛。
　　4、四大攻坚战战绩斐然。聚焦稳固基盘，大力巩固国内传统车优势。中重卡双基地建立价格和促销等协同运作机制，抢抓NG、大单桥等市场机遇，销量稳踞国内第一。轻型车应用“强优、补短、抓机遇”的产品策略，贯彻“主动出击”和“快速扩张”的营销策略，实现销量份额双提升。新能源车创新发力，全面推进整车、自主总成等布局，深耕典型场景和模式创新，持续呈现跃迁增长态势。海外出口抢抓机遇，猛攻四大战役，打出变革深化、体系强基、能力提升等组合拳，销量创同期历史新高。坚持盈利目标导向，严控费用支出，提高创收能力，有力支撑经营。
　　5、七项重点工作扎实开展。践行战略管理方法论，完成首轮战略意图和创新焦点研讨，战略方向更加聚焦，战略引领作用不断强化。质量管理推进海外市场问题解决，质量口碑有效稳固。有序推进30余个重大IT系统建设，消除孤岛近20个，推进员工智能助手、造型辅助设计等AI先进技术实现应用，数智转型更见成效。各基地采购资源统筹管控，保障采购供应，采购资源保障率达100%，供应链更加坚韧安全。践行精益高效，有力支撑市场需求。制造技术能力加速提升，柳州、广汉取得新能源资质，电驱桥产线达纲生产，燃电产线具备生产条件。强化资本运营，市值保持A股商用车首位，再融资项目获证监会批复，取得重大进展。安全环保整治攻坚行动全面开展，风险合规内控体系更加健全，保密管理加速提能，护航能力逐步增强。
　　下半年，公司将毫不动摇坚持和加强党的领导，持续落实公司年度工作思路和有效战法，保持战略定力、增强危机意识，发扬拼争精神，决战决胜全年党建经营各项目标任务，以更强斗志、更足动力、更优成果，为高质量打赢全年、冲刺十四五奠定更加坚实的基础。

　　二、核心竞争力分析
　　公司秉持“最值得骄傲的商用车企业，最值得信赖的商用车品牌”的企业愿景，以“成为‘中国第一、世界一流’的绿色智能交通运输解决方案提供者，促进社会更加繁荣”为企业使命，以“信而有征、智勇双全、益行天下”为品牌理念，以产品和服务为主线，以客户和员工为根本，以创新和变革为动力，聚焦行业趋势及客户需求，快速提升产品竞争力和服务水平。
　　1、产品研发方面：覆盖重、中、轻、客四大领域。重卡领域包括一汽解放J7、J6P、J6V、J6E、鹰途、JH6、JH5、悍V2.0八大产品平台；中卡领域包括J6G、J6L、JK6、龙V四大产品平台；轻卡领域包括领途、虎6G、J6F、虎V四大产品平台；客车领域包括公路车、新能源公交车、房车等，新能源产品实现细分市场主流场景全覆盖。构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的中国最为强大和完整的自主研发体系，形成了一支超过3000人的高效协同研发团队。拥有五大核心能力，打造了“四化一高”五大技术平台，是掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业之一，通过ISO9001、IATF16949、国军标9001B质量体系认证，是国家级自主汽车产品研发及试验认证基地。近年来，通过对细分市场需求的准确把握，成功打造了传统车体系节能、轻量化、高品质、低成本等差异化产品技术优势；新能源车数智化自主总成、整车热管理、整车能量管理等领先产品技术优势；智能网联车智能驾驶、车联网大数据、智能驾舱等领跑产品技术优势，在激烈的市场竞争中，始终保持行业领先地位。
　　2、营销采购方面：坚持以客户价值为导向，率先建立了功能完备的营销服务体系，长春中重、青岛中重、轻卡三个销售公司由近千家经销商、1800余家服务商、80余家备品中心和200余家备品经销商组成的营销服务网络遍布全国230余个地级市，容量1000辆以上地市覆盖率97.5%，全国平均服务半径48公里，处于行业领先水平，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。致力于整合全球优质资源，为解放卡车的高可靠性提供有力保障。近年来，一汽解放陆续与华为、克诺尔、采埃孚、壳牌、福士、联通、京东、智加科技等国内外顶尖企业签约成为战略合作伙伴和成立合资公司。
　　3、生产制造方面：拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的国内最完整制造体系，加工制造深度位居行业之首。公司拥有长春、青岛、广汉、柳州、佛山五大整车基地，目前规划产能41.8万辆；拥有长春、无锡、大连三大总成基地，其中无锡柴油机厂拥有奥威、铂威、劲威三大品系，达到世界一流制造水平；围绕商用智能车、后市场服务、网联服务、新能源商业模式运营及燃料电池动力系统等业务建立苏州、南京、天津、石家庄、佛山、无锡六大新业态基地。
　　4、海外出口方面：积极响应“一带一路”倡议，加快海外市场布局，构建业务新增长点。商用车海外业务发展全面提速，加大投资布局，加速拓宽渠道，不断扩大解放品牌海外影响力。解放产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80余个国家和地区，在全世界超40个国家和地区有超百家核心经销商，190家服务商。出口产品包括J7、J6、JH6、虎V等车型。同时立足实际发挥体系优势，通过体系协同出海，全力构建“人才+服务+汽车+金融”海外营销平台。
　　5、新能源方面：覆盖牵引、自卸、载货、专用、客车五大品系，包括纯电、燃电、混动三大技术路线，进行差异化组合，形成合力，实现细分市场主流场景全覆盖，快速提升终端份额。产品开发以满足市场需求、解决用户痛点为目标，围绕“低成本、低自重、低能耗、高可靠”的三低一高核心竞争力、“长续航、耐低温、高智能、高舒适”的差异化竞争力，持续进行产品与技术迭代升级。核心技术方面，实现“整车架构、整控软件、总成接口”三统一，大幅提升开发效率，利用高效能量回收、场景化标定等技术实现能耗大幅降低，总成技术应用采取自主核心总成与外配社会优质资源双轮驱动相辅相成，自主电驱系统实现重、中、轻、客全覆盖。通过新产品、新技术、新工艺的持续挖掘和应用，保持新能源产品在市场中技术领先、产品领航。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、国内市场竞争风险
　　国内存量竞争的现状没有改变，行业头部企业围绕产品价格、营销策略、金融政策等终端销售因素的博弈将更加激烈。尽管环境治理、以旧换新、排放标准等政策导向能够刺激更新，但是公路运价低迷，行业低位运行等商用车行业状况短期无法改善，同时加剧业内竞争。
　　2、汇率波动风险
　　国内重卡市场存量竞争状态持续，产品出口是必然趋势。在开展国际业务过程中，受经济数据、货币政策、投资者信心以及诸多政治因素影响，人民币与国际结算常用货币的汇率可能出现波动，对公司带来一定影响。
　　3、市场结构变化风险
　　产业投资持续增长，民间投资活跃回升，汽柴油价格、液化天然气价格及新能源电池成本等稳中有变，在房地产放缓和培育发展新经济增长的政策影响下，市场结构将进一步调整，公司将面临市场结构变化带来的机遇与挑战。同时，因市场结构变化，新能源产品市场份额不断提升，新能源市场竞争加剧也将给公司经营带来一定挑战。
　　基于上述风险，公司制定以下措施积极应对：
　　1、加强环境调研与市场研究。开展对国内外政治、经济环境的市场调研以及风险因素研究，密切关注国家政策和行业动态，及时调整经营策略；建立完善的环境与市场信息获取机制，加强宣传和推广，优化成本结构，提升产品技术水平，及时应对市场变化带来的挑战。
　　2、强化产品与服务能力。紧盯新能源、智能化等高速发展领域，推出符合市场需求的新产品；深挖用户服务需求，同步提升服务能力，提升用户体验和满意度。通过技术创新、理念创新、服务创新，持续提升品牌形象与竞争实力，在剧烈变化的环境下稳固市场地位，避免陷入低层次价格战、无序竞争的怪圈。
　　3、海外业务体系全面发展。促进高水平对外开放，提前布局，为多元化出口做好充足准备。借助中国产品海外认可度提升与新能源科技领先优势，根据目标市场的细分特点和用户需求进行产品定制化开发，提升产品的区域适应能力，配合拓展海外营销网络，提升海外服务水平，争取更多海外空间。
　　4、加强外汇头寸管理。利用外汇市场及汇率预测信息，借助专业机构外汇风险盯市服务，及时洞察外汇风险，捕捉外汇优势价格，紧握窗口期，降低结汇成本，控制外汇风险，提高资金收益。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求　　2023年，宏观经济恢复性增长，全年GDP增速5.2%，但投资支撑减弱，出口增速为负，经济驱动力的转换整体对商用车行业的拉动减弱。商用车行业需求与宏观经济具有强相关性的同时，也呈现明显的周期性波动态势，从历史行业需求及报废周期特点看，波动周期基本在7-8年左右，2023年行业正处于周期底部向上恢复的阶段。2023年货运环境较2022年有所改善，公路货运周转量小幅回升，同比增长7.2%；但公路运价仍然持续低迷，车主盈利能力依然较低，车多货少、运力过剩的现象仍明显... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　2023年，宏观经济恢复性增长，全年GDP增速5.2%，但投资支撑减弱，出口增速为负，经济驱动力的转换整体对商用车行业的拉动减弱。商用车行业需求与宏观经济具有强相关性的同时，也呈现明显的周期性波动态势，从历史行业需求及报废周期特点看，波动周期基本在7-8年左右，2023年行业正处于周期底部向上恢复的阶段。2023年货运环境较2022年有所改善，公路货运周转量小幅回升，同比增长7.2%；但公路运价仍然持续低迷，车主盈利能力依然较低，车多货少、运力过剩的现象仍明显存在，较大程度抑制需求进一步释放。
　　根据中国汽车工业协会统计，2023年商用车产销分别完成 403.7万辆和 403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%，其中：中重卡全年需求101.8万辆，同比提升32.5%。一汽解放中重卡销量20.5万辆，同比提升46.1%；行业市占率为20.1%，同比提升1.8个百分点，公司销量随行业恢复的同时，增速明显快于行业。
　　2023年，公共领域车辆全面电动化先行试点工作正式启动，明确城市公交、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等场景用车作为公共领域电动化方向，为行业带来大量电动化替代机会。此外，工业环保分级从钢铁行业向水泥、焦化行业渗透，政策明确要求物资运输使用超低排放车辆，包括国六、清洁能源、新能源车辆，部分场景要求只能使用新能源车辆。以上两项国家级政策推动特定场景下新能源商用车的应用，新能源商用车销量由2022年的33.8万辆提升至2023年的44.7万辆。一汽解放新能源商用车销量由0.27万辆大幅提升至0.72万辆。
　　2023年，天然气重卡受到燃气价格降低、加气便利性增加、燃气供应稳定的影响，迎来爆发式增长，行业需求由2022年的3.7万辆大幅提升至2023年的15.2万辆。一汽解放凭借领先优势，天然气重卡销量由2022年的1.2万辆增长至2023年5.1万辆，对市场增量的贡献度最大。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　公司是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，聚焦产品主线，坚持创新驱动和变革驱动，打造领航趋势。报告期内公司主要业务、产品和经营模式未发生较大变化。
　　公司已布局五大整车生产基地，形成“主辅搭配、柔性互补”的产能布局，总产能41.8万辆/年，其中，长春15.3万辆/年、青岛20万辆/年、广汉4万辆/年、柳州2万辆/年、佛山0.5万辆/年。公司近年来持续加大技术改造投入，加快推进产能结构调整，围绕产品高端化、新能源化等持续实施资源优化和智能升级，已形成多个具有行业领先水平的先进制造基地，在商用车行业具有突出的技术和能力优势，为公司持续市场领先奠定坚实基础。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　受益于商用车市场行业需求回暖，公司持续提升产品力，对外巩固优势市场、拼抢海外出口，各类车型产销量增加。
　　零部件配套体系建设情况
　　公司零部件配套体系建设方面，持续构建解放供应链核心竞争力，聚焦市场客户及各产品线资源需求，持续完善资源平台建设。当前公司主要车型的发动机、变速箱、车桥三大核心总成以自主生产为主，核心零部件面向中重卡、新能源、轻型车、智能车软硬件、智能网联服务、后市场等方面进行资源布局，加大资源开放力度，充分参与市场化竞争；同时强化供应商关系管理，通过战略合作、合资合作等方式强化国内外优秀供应商协同配合；通过对新供应商实施准入评价严把入口关，对现供应商强化绩效考核和能力评审，以质量第一为理念做实对供应商过程监督和管控，保证整车的质量口碑。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　公司秉持“最值得骄傲的商用车企业，最值得信赖的商用车品牌”的企业愿景，以“成为‘中国第一、世界一流’的绿色智能交通运输解决方案提供者，促进社会更加繁荣”为企业使命，以“信而有征、智勇双全、益行天下”为品牌理念，以产品和服务为主线，以客户和员工为根本，以创新和变革为动力，聚焦行业趋势及客户需求，快速提升产品竞争力和服务水平。
　　1、产品研发方面：覆盖重、中、轻、客四大领域。重卡领域包括 J7、J6P、J6V、J6E、鹰途、JH6、JH5、悍V2.0八大产品平台；中卡领域包括J6G、J6L、JK6、龙V四大产品平台；轻卡领域包括领途、虎6G、J6F 、虎V四大产品平台；客车领域包括公路车、新能源公交车、房车等，新能源产品实现细分市场主流场景全覆盖。构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的中国最为强大和完整的自主研发体系，形成了一支超过3000人的高效协同研发团队。拥有五大核心能力，打造了“四化一高”五大技术平台，是掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业之一，通过 ISO9001、IATF16949、国军标9001B质量体系认证，是国家级自主汽车产品研发及试验认证基地。近年来，通过对细分市场需求的准确把握，成功打造了传统车体系节油、轻量化、自主后处理、免维护等差异化产品技术优势；新能源车数智化自主总成、整车热管理、整车能量管理等领先产品技术优势；智能网联车智能驾驶、车联网大数据、智能驾舱等领跑产品技术优势，在激烈的市场竞争中，始终保持行业领先地位。
　　2、营销采购方面：坚持以客户价值为导向，率先建立了功能完备的营销服务体系，长春中重、青岛中重、轻卡三个销售公司由近千家经销商、1800余家服务商、80余家备品中心和近190家备品经销商组成的营销服务网络遍布全国230余个地级市，容量1000辆以上地市覆盖率96.9%，全国平均服务半径48公里，处于行业领先水平，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。致力于整合全球优质资源，为解放卡车的高可靠性提供有力保障。近年来，公司陆续与华为、克诺尔、采埃孚、壳牌、博世、宁德时代、福士、中国联通、中汽中心等国内外领先企业成为战略合作伙伴。
　　3、生产制造方面：拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的国内最完整制造体系，加工制造深度位居行业之首。公司拥有长春、青岛、广汉、柳州、佛山五大整车基地，目前规划产能 41.8万辆；拥有长春、无锡、大连三大总成基地，其中无锡柴油机厂拥有奥威、铂威、劲威三大品系，达到世界一流制造水平；围绕商用智能车、后市场服务、网联服务、新能源商业模式运营及燃料电池动力系统等业务建立苏州、南京、天津、石家庄、佛山、无锡六大新业态基地。
　　4、海外出口方面：积极响应“一带一路”倡议，加快海外市场布局，构建业务新增长点。商用车海外业务发展全面提速，渠道逐步拓宽，不断扩大解放品牌海外影响力。解放产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80余个国家和地区，在全世界40个国家和地区有超百家核心经销商，190家服务商。出口产品包括J7、J6、JH6、虎V等车型。
　　同时立足实际发挥体系优势，通过体系协同出海，全力构建“人才+服务+汽车+金融”海外营销平台。
　　5、新能源方面：覆盖牵引、自卸、载货、专用、客车五大品系，包括纯电、燃电、混动三大技术路线，实现钢厂、煤炭、渣土等新能源商用车主要细分市场全覆盖。产品开发以满足市场需求、解决用户痛点为目标，围绕“低成本、低自重、低能耗、高可靠”的三低一高核心竞争力、“长续航、耐低温、高智能、高舒适”的差异化竞争力，持续进行产品与技术迭代升级。核心技术方面，实现“整车架构、整控软件、总成接口”三统一，大幅提升开发效率，利用高效能量回收、场景化标定等技术实现能耗大幅降低，总成技术应用采取自主核心总成与外配社会优质资源双轮驱动相辅相成。通过新产品、新技术、新工艺的持续挖掘和应用，保持新能源产品在市场中技术领先、产品领航。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2023年，商用车需求虽触底反弹，但与高位相比，仍处在周期低谷。面对需求持续低迷、行业转型之艰、市场过坎之难，全体解放人承压战斗、攻坚无畏、奋勇冲锋，坚决落实各项部署要求，紧盯年度战略目标，扎实有效推进各项工作，取得了喜人的经营成果。截至2023年12月31日，公司总资产为658.73亿元，同比增加15.99%，归属于上市公司股东净资产为244.87亿元，同比增加3.24%；2023年1-12月，实现营业收入639.05亿元，同比增加66.71%；实现归属于母公司净利润7.63亿元，同比增加107.66%。实现整车销售 24.17万辆，同比增长42.11%，其中：中重卡销售 20.52万辆，同比增长46.14%。新能源销售 0.72万辆，同比增长164.5%；海外出口达 4.5万辆，同比增长60.7%。
　　2023年，公司成功获评国资委“创建世界一流专业领军示范企业”“科改企业”，首次荣获中国质量奖提名奖，连续三年获得深交所信息披露A级评价，解放品牌价值连续12年领跑商用车行业，牵引车销量连续十八年行业第一。
　　2023年度，公司重点工作如下：
　　（1）销量提升方面：立足国内、加速出海，保持市场领先地位。强优补短，加速新能源、海外等重大战略领域突破，各细分市场均衡发展，总体销量大幅提升。
　　国内市场：深入践行高质量营销理念，面对严峻市场形势，紧盯终端作战，中重卡拼抢牵引NG、牵引大马力、载货大单桥市场，精准定位合理促销，强化客户开发走访，维护二网树立口碑，特别是抓住“油转气”爆发增长机遇，NG市场份额33.6%，牵引车销量连续十八年行业第一。中重卡销售终端份额 26.3%，同比提升0.6%。轻型车育优补短，创新营销模式，树立高端口碑，全年销售3.5万辆，同比提升19.7%。新能源加速战略转型，围绕钢厂电厂、渣土搅拌环卫、砂石矿山、燃电、混动五大场景展开攻坚战，实现销量0.72万辆，销量同比增长164.5%，创历史新高。
　　海外市场：以深化变革为主线，持续打赢四大战役，提升核心能力，加速海外铁军优秀团队建设，打出海外组合拳，实现解放海外销量持续跃迁式增长，充分彰显“解放速度”。全年销售4.5万辆，同比增长60.7%，相关产品赢得海外用户青睐，为解放加速迈向产品高端化、品牌国际化、规模全球化奠定坚实基础。
　　（2）产品领先方面：聚焦产品领航主线，大力构建一流产品力。
　　国六产品方面：投放品系新产品近140个，新产品销量占比超 60%，产品竞争力大幅提升。全面启动J100项目，完成解决方案提供商的转型。持续开展J7 2026款产品包策划工作和J167产品诞生，面向国际竞品及其国产化产品打造准全能产品。紧抓俄罗斯市场、高端产品需求快速上涨机遇，策划开发并导入满足用户差异化需求的高端产品，成功攻入俄罗斯高端牵引细分市场，提升解放在俄品牌形象。轻型车围绕“降成本、提质量、升性能”持续提升竞争力，投放领途轻量化、虎6G等新产品，微卡完成产品包需求定义，皮卡完成稳健切入市场的产品策略，加速完善轻型车产品线。
　　新能源产品方面：全面切换新架构（驾驶室、电机、电控等升级），在“三低一高”方面构筑产品差异化竞争力，进一步降低成本、重量和电耗。充电产品围绕钢厂短驳、市政工程、工厂物流等场景推出近60款升级产品，其中J6L极致轻量化、低成本牵引车、搅拌车，J6P渣土自卸车等明星产品受到市场广泛好评。燃电产品在唐山、上海、成都等地共推广300余台，持续示范引领。混动产品完成公告，进行用户场景小范围试投。同步储备10余款差异化新车型，进一步丰富产品布局、提升产品竞争力。
　　智能网联产品方面：智能车开展J6V_L2产品测试运营，累计运营里程3.9万公里；港口ICV_L4产品完成线控调试；环卫作业场景实现快速路和主干路全覆盖，累计运营里程16万公里。智能诊修开发上线远程再生及远程清码核心功能，累计服务用户32.3万次；新能源车联网实现解放行蓝途版APP上线运营；数字钥匙完成平台产品开发，并在J167等车型上完成功能适配；FOTA平台完成系统升级，完成超5000台车辆试点升级。
　　（3）技术创新方面：以创新为第一动力，强化规划落地、技术攻关、资源投入，坚持技术领先战略。
　　召开第二届科技大会，刷新“13586”科技发展规划，“1025”二期项目里程碑100%达成。全年累计突破近百项行业领先的关键核心技术，公司连续第七年荣膺中国商用车创新排行榜第一名。专利申请1500余项，其中发明专利1200余个。牵头/参与国家/行业/团体标准共计130余项，其中牵头20余项，有40余项标准当年顺利发布。
　　传统车领域：攻克柴油机高压缩比快速燃烧技术，热效率突破50.7%；全球首款“氨氢融合发动机”成功点火，技术水平国际领先。
　　新能源车领域：国内首款双电机中型电驱桥实现产业化应用，“星域”概念卡车、“星熠”燃电前瞻车重磅发布，突破电堆宽温域密封、大流量引射回氢、双电机多模控制等30余项技术。
　　智能网联车领域：智慧动力域品牌正式落地，发布全球首款智慧动力域产品GD300；“星棋”智能驾舱国内首发，引领商用车智能体验新方向；高速L4自动驾驶、低时延远程驾驶、预见性智能诊修等20余项关键核心技术取得重大突破。
　　（4）数智化转型方面：立足业务，加速转型，提升企业运行效率。
　　围绕公司“1143”数智化转型框架，聚焦效率、效益、质量、体验提升，以流程端到端、业务一体化为原则，统筹推进业务设计深化、4A架构优化、数智化平台建设，同步提升大数据、AI、自主开发、网络安全等数字能力，并持续构建战略运营、流程运营、项目运营、产品运营等体系保障能力。
　　业务模式创新方面：深化智能锁车、车队管理等8大数字化产品，进行网络货运平台优化升级，系统效率提升50%以上。数字化项目建设方面，建设覆盖公司研产供销服全链条的数字化系统，完成CAD/CAE二期、新能源直销平台等超30个系统建设、20余个系统优化，同步完成大研发、大营销数智平台建设统筹策划工作，大幅提升各领域工作效率。
　　大数据能力建设方面：加快推进数据管理体系建设，深入开展数据分析应用，推进大模型等 AI技术，赋能业务数智化转型。数据治理方面，实现数据管理体系组织落地，完成研发、营销等各领域100个业务对象L4/L5级资产梳理；数据分析方面，开展车联网数据治理、BOM变更分析等近20个项目上线，支撑经营高效决策；大模型方面，打造“新能源政策洞察机器人”，自动爬取、处理和推送涵盖40余个网站的政策数据，极大提高信息获取效率。
　　（5）资本运营方面：强化合规运营，重视投关管理，积极筹划资本运作。
　　严格按照上市公司监管法规要求，高效合规开展信息披露，全年披露公告175份，连续三年获得深交所信息披露A评级。强化投资者关系管理，开展多层次投资者交流活动，累计交流达400人次。积极筹划开展向特定对象发行A股股票项目，拟募集资金总额不超过 37.13亿元，为新四化领域研发和投资提供有力支持。及时合规完成股权激励计划超300人相关股票解锁上市及回购注销工作。强化10余家参股企业管理，全年实现投资收益共计 3.48亿元；主动推进股权投资项目，为公司新能源、车联网、自动驾驶及后市场等战略快速落地提供有力支撑。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　1、公司所处行业竞争格局和发展趋势
　　未来三年，商用车尤其是中重卡行业进入深度调整期，将带来诸多前所未有的变化。主要特点为需求维持低位、产品结构调整、存量竞争加剧。
　　宏观经济向高质量发展阶段迈进，预计GDP增速保持在5%左右，经济增速放缓将导致中重卡需求低位运行。房地产投资预计维持冷淡，传统基建投资增速有限，新基建对运力需求较低，工程运输车需求低迷；但同时，以消费为主的公路用车需求将有所增加，有力带动牵引、载货车辆需求增加，这也正是一汽解放的优势领域。综合来看，行业需求仍将保持低位，难以恢复至“十三五”期间的高需求水平。
　　中重卡需求结构面临深度调整。未来天然气车由于气价稳定及“油气价格比”上升，TCO优势仍将大于燃油车，销量将维持高位；大马力、AMT已成为显著趋势；新能源、智能网联及解决方案需求上升。出口需求虽增长势头放缓但仍将处于高位，我国持续推动更高水平对外开放，优化国际市场布局，完善境外服务体系，出口需求仍将具有一定潜力。
　　存量竞争是未来市场竞争的主基调，企业间竞争进一步加剧。国内传统主机厂地位之战更加激烈；国际领先企业投放国产化产品，压低国产高端天花板；新势力借用资本力量在新能源、智能车赛道探索新模式、拓展新市场，寻求对传统企业的弯道超车。未来预计中重卡行业TOP5集中度将进一步上升。
　　基于以上环境，一汽解放将依托于现有行业地位，在产品、营销、技术等方面扩大领先优势，并在海外、新能源等业务板块持续发力，确保中重卡市场头部企业地位。
　　2、公司发展战略和经营计划
　　2024年，公司将全面深入学习贯彻党的二十大精神，持续落实习近平总书记视察一汽重要讲话精神，毫不动摇坚持和加强党的领导，以高质量发展为主题，深入贯彻战略和年度重点要求，按照“围绕品牌统领，聚焦领航主线，坚持双轮驱动，打赢四大攻坚战，做好七项重点工作”的总体思路，推进全年生产经营各项任务，聚势领航，勇越高峰，汇力攻坚，志赢新程，加速向着成为“中国第一、世界一流”绿色智能交通运输解决方案提供者、百年民族汽车品牌而不懈奋斗！
　　（1）以品牌为统领，焕新品牌内核，创领品牌实力。聚焦百年民族汽车品牌的建设目标，围绕“传承”与“焕新”，实现品牌“时代化、实质化、丰富化、国际化、精准化”发展。
　　（2）聚焦产品领航主线，全面提升产品竞争力，夯实解放引领地位。要坚持“产品为王”理念，深入洞察市场趋势和客户需求，聚焦传统产品、新能源、特种装备、动力总成开发升级产品平台，不断储备和打造解放产品新优势。
　　（3）牢牢坚持创新和变革双轮驱动，做强企业面向未来的核心能力，打造高质量发展的强劲动力。技术创新方面要锚定“科技创新能力行业第一”的目标，把握全球商用车前沿技术，做强自主创新能力，支撑传统车、新能源、智能网联等领域产品、解决方案迈进世界一流水平。变革驱动方面，深入推进业务流程及一体化变革，全力实现变革价值，打造世界一流的现代化管理体系，并持续深化四能改革，适配流程化组织变革需要。
　　（4）要坚决打赢四大攻坚战，创新思维、精准施策、建强体系、快提能力，推动经营水平再上新台阶。坚决打赢传统车稳踞国内第一攻坚战，坚定“两超越”目标，扩大中重卡国内绝对领先优势；坚决打赢新能源车跃迁增长攻坚战，聚焦典型场景、创新营销模式、实施定制化解决方案，持续深挖销售增量；坚决打赢海外市场赶超上量攻坚战，持续抢抓市场高位机遇，加快国际化步伐，扩大海外销量基盘；坚决打赢降本拓收盈利提升攻坚战，要坚持“提边际、降费用、增收益”思路，强化预算牵引，实施滚动预测，优化经济运行分析，提升经营质量。
　　（5）要做好七项重点工作，为提升企业经营效率和效果提供有力支撑。战略管理方面，做强战略管理，确保公司战略快速有效落地，加强合资合作，用好外部资源；质量管理方面，坚持“质量制胜”不动摇，创新深化四大工程，加速构建世界一流的质量竞争力；数智化转型方面，持续打造“四支柱”数智化架构，按照流程端到端、业务一体化、急用先行的原则，建设解放数智化主体平台，支撑公司“效益、效率、质量”三提升；供应链安全保障方面，坚持打造“世界一流的供应链体系”，稳步增强供应链韧性和安全水平；制造技术方面，传承解放70年造车底蕴，打造世界一流的工艺制造技术能力；资本运营方面，围绕商用车新四化与全球化趋势，建设业内一流的资本运营能力；安全环保＆风险合规＆保密方面，深入落实安全生产责任制，紧盯环保合规底线，持续加强审计、合规、风险体系建设，重点实施“商业秘密保护年”行动，实现体系建强与工作提升。
　　（6）各事业板块要紧盯目标，协同奋进，提升经营成效，支撑解放转型发展大局。
　　3、公司经营可能面对的风险
　　（1）国际环境变化风险
　　国内重卡市场将长期保持存量竞争状态，产品出口是行业发展方向之一，报告期内公司出口产品的数量和占比持续增加。地区冲突、关税壁垒、货币汇率波动等国际环境因素仍给公司带来影响，加之全球通胀水平维持高位，经济增速放缓，公司产品出口将面临更多挑战。
　　（2）市场结构变化风险
　　在国内推动投资规模和效益平稳提升的环境下，国内投资形势良好，重卡行业受政策影响短期内总量略有上升。与此同时，汽柴油价格、液化天然气价格及新能源电池成本等因素不断变化，市场结构将进一步调整，叠加“双碳”战略等政策带来的影响，公司将面临市场结构变化带来的机遇与挑战。同时，因市场结构变化，新能源产品市场份额不断提升，而新能源市场竞争加剧及无序化，也将给公司经营带来较大风险。
　　（3）大宗商品价格波动风险
　　公司生产经营过程中涉及基础原材料、贵金属及能源三类大宗商品，尽管短期内钢铁等原材料供需关系相对稳定，但宏观经济、供求关系及政策法规等因素持续变化，部分贵金属和能源的价格仍存在诸多不确定性，价格波动将对公司生产成本产生一定影响。
　　基于上述风险，公司制定以下措施积极应对：
　　（1）加强产品投入，提升服务水平。加大产品研发力度，精准投放新产品，持续提高服务水平，以满足客户需求，增强市场竞争力，提升品牌形象。
　　（2）优化营销网络。通过拓展多个细分市场，建立多元化的销售渠道，补齐短板，扩大优势，全面提升营销网络能力，把握市场机遇。
　　（3）健全快速反应机制，应对市场瞬息变化。持续完善、健全反应机制，在市场形势发生变化时，快速反应、调整策略政策，及时应对竞争态势，拼抢市场。
　　（4）加强环境调研与监测。持续开展对国内外政治、经济环境的市场调研和不利因素评估，以便及时调整市场策略；建立完善的市场监测机制，优化原材料成本，持续完善资源，以及时应对市场变化带来的挑战。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司主要业务　　公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，聚焦产品主线，坚持创新和变革双轮驱动，打造领航趋势。报告期内公司主要业务、产品和经营模式等未发生较大变化。　　（二）行业情况　　2023年上半年，根据中国汽... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主要业务
　　公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，聚焦产品主线，坚持创新和变革双轮驱动，打造领航趋势。报告期内公司主要业务、产品和经营模式等未发生较大变化。
　　（二）行业情况
　　2023年上半年，根据中国汽车工业协会统计，商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%，市场整体有所恢复，但程度有限。消费相关行业恢复迅速，公路类车辆恢复程度相对较好；基建增速下降、房地产行业不景气，工程类车辆整体需求冷淡。除此之外，货运行业整体运力过剩的现象依然明显，也是造成当前商用车行业低迷的主要原因。
　　（三）经营情况
　　2023年上半年，公司坚决学习贯彻落实党的二十大精神，持续落实习近平总书记视察一汽重要讲话精神，积极围绕公司战略部署和年度要求，紧盯关键任务，锚定领航目标，扎实有效推进各项工作。截至2023年6月30日，公司总资产为720.02亿元，同比增加26.82%，归属于上市公司股东净资产为241.27亿元，同比增加1.72%；报告期内，实现营业收入330.15亿元，同比增加44.35%；实现归属于母公司净利润4.01亿元，同比增加135.87%。实现整车销售13.15万辆，同比增长31.23%，其中：中重卡销售11.23万辆，同比增长31.75%；轻型车销售1.84万辆，同比增长22.90%。新能源销售0.36万辆，同比增长184.6%，呈现跃迁之势；海外出口达2.71万辆，同比增长130.0%，以高增长态势再创历史新高。
　　2023年上半年，公司获评国务院国资委“创建世界一流专精特新示范企业”，成功入选“中国ESG（企业社会责任）上市公司先锋100”榜单，安亭创新指数连续6年位列行业第一，品牌价值连续12年保持行业第一。
　　2023年上半年，公司重点工作如下：
　　1、战略引领作用有力发挥。洞察、战略和品牌管理能力持续提升，战略方向进一步明晰，重点专题有序推进。解决方案落地取得有效进展。定义和内涵进一步明确，系统形成解决方案业务和品牌架构。
　　2、领航主线有力贯彻。市场领航落地“两第一、两增量”策略，强优补短，着力各细分市场均衡发展，有力重塑营销攻坚能力，总体销量大幅提升。产品领航瞄准优势构筑，投放一批更具竞争力产品，支撑市场开拓更加有力。
　　3、创新驱动成果丰硕。突破关键核心技术超30项，专利申请超800个（其中发明专利超600个），多项技术首创首发，氨氢融合直喷零碳内燃机全球首发点火成功，技术创新实力有力凸显。业态创新“四大板块”营收规模稳步扩大，构建新增长极趋势向好发展。
　　4、变革驱动扎实巩固。IPD和一体化变革有序推进，变革深度、覆盖领域不断拓展；项目制管理得到强化，运营管理成效初显。坚持人才强企，引进各类人才超600人；分层分类培训赋能、实施对赌、竞标揭榜等激励约束，全员干劲有力激发。
　　5、五大领域攻坚有序推进。极致降本减费，经营成果稳步向好；数智转型四支柱设计进一步明确，“双效”支撑能力实现升级；打造一流质量竞争力，质量体系成熟度进一步提升；强化供应链安全保障，践行精益生产；优化制造资源布局，广汉、佛山新基地加快落地，智能制造和工艺技术能力持续提升。
　　6、资本运营助力经营。积极筹划开展向特定对象发行A股股票项目，拟募集资金总额不超过37.13亿元，为新四化领域研发和投资提供有力支持；及时合规完成股权激励计划超300人相关股票解锁上市及回购注销工作；强化11家参股企业管理，上半年实现投资收益共计2.33亿元；主动推进股权投资项目，为公司新能源、车联网、自动驾驶及后市场等战略快速落地提供有力支撑。
　　下半年，公司毫不动摇坚持和加强党的领导，持续贯彻习近平总书记视察一汽重要讲话精神，扎实推进主题教育各项工作任务，坚定落实公司战略部署和年中工作会议要求，扎实围绕年度思路，立足关键阶段，坚定领航发展，加速战略转型，传承70年奋斗精神，弘扬解放领航文化，增强紧迫感、危机感，提升积极性、主动性，竞速拼争，担当奋进，全力以赴完成年度党建经营各项任务，为打赢十四五奠定坚实基础。

　　二、核心竞争力分析
　　公司秉持“最值得骄傲的商用车企业，最值得信赖的商用车品牌”的企业愿景，以“成为‘中国第一、世界一流’的绿色智能交通运输解决方案提供者，促进社会更加繁荣”为企业使命，以产品和服务为主线，以客户和员工为根本，以创新和变革为动力，聚焦行业趋势及客户需求，快速提升产品竞争力和服务水平。
　　1、产品研发方面：拥有牵引、载货、自卸、专用、新能源、轻卡、客车七大产品系列。一汽解放J7、鹰途、J6V、JH6、J6P、悍V六大产品平台覆盖重、中、轻、客四大领域。重卡领域包括一汽解放J7、鹰途、JH6、J6V、J6P、JH5、悍V七大产品平台；中卡领域包括一汽解放J6G、J6L、JK6、龙V四大产品平台；轻卡领域包括领途、虎6G、J6F、虎V、纯电动微卡五大产品平台；客车领域包括传统公路车、新能源公路车、新能源公交车、越野房车等。面向未来，一汽解放也正在加速新能源、智能车的全面布局，在新能源方面，推出J6P纯电动自卸车、JH6纯电动牵引车、J6L燃料电池载货车、J6P混合动力牵引车等新能源产品，倾力打造清洁高效的纯电动、混合动力、氢燃料电池车辆产品组合；在智能车方面，面向高速干线场景发布量产级J6V_L2+和J6V超级卡车，面向港口、环卫、口岸等场景打造多款L4级智能专用产品，走在国际领先行列。凭借“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质，解放卡车赢得了广大用户的信赖，被誉为“挣钱机器”。
　　2、技术研发方面：拥有中国最为强大的自主研发体系。以“技术领先、首创体验、集成创新、强化应用、协同高效”为指引，构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的中国最为强大和完整的自主研发体系，形成了一支近3000人的高效协同研发团队。拥有科技创新、精益设计、性能开发，试制验证、试验验证五大核心能力，打造了低碳化、信息化、智能化、电动化、高品质即“四化一高”五大技术平台，是掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业之一，通过ISO9001、IATF16949、国军标9001B质量体系认证，是国家级自主汽车产品研发及试验认证基地。近年来，通过对细分市场需求的准确把握，成功打造了体系节油、长换油、轻量化、自主大总成、自主电控、自主后处理、新能源、智能驾驶、长保用、免维护十大核心产品技术优势，在激烈的市场竞争中，始终保持行业领先地位。
　　3、生产制造方面：公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系，加工制造深度位居行业领先。公司拥有长春、青岛、成都/广汉、柳州、佛山五大整车基地，拥有长春、无锡、大连三大总成基地，同时还拥有赋界科技、鱼快创领、挚途科技、解放时代、迪一元素五家新业态公司。2022年，一汽解放J7智能工厂入选工信部大数据产业发展试点示范项目。
　　4、营销采购方面：坚持以客户价值为导向，率先建立了功能完备的营销服务体系，由超900家经销商、超千家服务商、60余家备品中心和近百家备品经销商组成的营销服务网络遍布全国260余个地级市，容量1000辆以上地市覆盖率99%，全国平均服务半径48公里，处于行业领先水平，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。公司致力于整合全球优质资源，为解放卡车的高可靠性提供有力保障。近年来，公司陆续与华为、克诺尔、采埃孚、壳牌、福士、联通、京东、智加科技等国内外顶尖企业签约成为战略合作伙伴和成立合资公司。
　　5、海外方面：公司积极加快国际化步伐，拓展海外市场，产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80个国家和地区，在全世界近40个国家和地区有近80个一级经销商，近300家分销商，出口产品包括J6、JH6、虎V等车型。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）市场变化风险
　　风险描述：国际形势日趋复杂，商用车市场竞争态势依旧。国外车企加紧布局国内市场、国内商用车消费观望情绪增加等情况，与此同时国内卡车龙头企业各自发力、争抢出口市场，商用车海外竞争愈加激烈。在诸多条件相互影响下，公司面临一定的市场变化风险。
　　应对措施：以客户为导向，积极深入终端，识别机遇市场，抢抓终端需求。适时导入符合市场变化的新产品，积极进行产品升级，开拓细分市场，同步制定更有竞争力的政策，寻求国内市场增量。充分布局海外市场，加快产品导入，打造“高中低”端产品组合，提升海外商品竞争力；以品牌向上为原则，配合重点市场开展系列活动，持续提升解放品牌海外影响力；巩固现有海外优势，夯实渠道、服务、金融等基本能力，全面搭建海外营销体系，促进海外战略目标的达成。
　　（二）行业竞争风险
　　风险描述：新能源汽车市场整体产量、销量增长两旺，增速较之前有所减缓，但仍大幅高于汽车市场的整体增长速度。受市场整体环境影响，商用车行业竞争日趋严峻。新能源商用车渗透率持续提升，友商间竞争愈发激烈，加之新能源领域的研发水平持续提升，在此环境下，公司需采取措施应对行业竞争带来的影响。
　　应对措施：挖掘市场需求，重点围绕节能、可靠两大优势，开发关键产品，打造产品竞争力；深度研究新能源核心技术，完善新能源总成产品布局，提升新能源核心总成竞争力；通过行业洞察，持续完善新能源产业链，加速推进新能源生态系统育成。
　　（三）原材料价格波动风险
　　风险描述：受地缘冲突、全球通胀、美联储加息预期反复等因素影响，大宗商品市场扰动不断；国内钢铁等原材料的市场需求低迷，叠加部分原材料生产企业成本保持高位、盈利空间被压缩等不利因素，原材料价格持续波动，将对公司产生一定影响。
　　应对措施：加强市场及政策信息收集，研判关键原材料价格波动影响的范围与程度，及时调整采购策略；通过完善管理机制，优化原材料采购成本；持续完善供应资源，保障供应商数量满足供应要求。 收起▲