一、报告期内公司从事的主要业务　　1、公司主要业务　　公司是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。　　公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，聚焦产品主线，坚持创新驱动和变革驱动，打造领航趋势。报告期内公司主要业务、产品和经营模式未发生较大变化。　　2、公司所属行业情况　　2025年上半年，中重卡市场需求59.9万辆，同比增长4.... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　1、公司主要业务
　　公司是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。
　　公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，聚焦产品主线，坚持创新驱动和变革驱动，打造领航趋势。报告期内公司主要业务、产品和经营模式未发生较大变化。
　　2、公司所属行业情况
　　2025年上半年，中重卡市场需求59.9万辆，同比增长4.2%，国内传统需求基本持平；轻卡可进入市场需求32.1万辆，同比增长12.7%；海外需求近年来首度下滑，降幅8%；新能源需求16万辆，同比大幅增长136%。总体上，行业需求呈现国内稳定、海外小幅下降、新能源高速攀升的结构性分化特征，国内受需求不振影响，价格战更加惨烈。
　　商用车行业在温和增长，但国内市场的存量博弈、散点市场的机遇竞速、海外出口的争量布局、新能源的转型卡位、技术和解决方案的价值比拼等因素，多重叠加，互相交织，昭示着行业正处在深度调整、空前震荡的阶段。
　　公司产品以中重卡、轻卡为主。能源覆盖柴油、天然气、纯电、燃电、混动，销售区域覆盖国内、海外，产品共平台开发，满足市场、客户需求。中重卡涵盖J7、J6V、鹰阵等12个主销产品系列。
　　3、经营情况
　　今年以来，商用车市场竞争加剧，行业整体进入存量博弈阶段，同时能源结构转型加速，产品呈现结构性分化特征等多重因素叠加。面对空前挑战，公司顶压前行、克难奋进，积极谋划调优经营策略，坚定按照年度工作思路，全面实施“项目制”，大力弘扬“七种气”，企业经营和改革发展取得积极成果。2025年上半年，中重卡终端份额保持国内第一，海外出口向市场均衡的方向有效拓展。
　　截至2025年6月30日，公司总资产为796.63亿元，同比增加9.50%，归属于上市公司股东净资产为261.41亿元，同比减少0.67%；报告期内，实现营业收入280.79亿元，同比减少23.00%；实现归属于母公司净利润0.20亿元，同比减少96.12%。
　　下半年，公司将坚定落实战略和年度工作安排，坚持以客户为中心，以创争先，以质取胜，坚持量利并重，瞄准经营“提质增长”，转改作风，保持定力，提振精神，全员冲刺，实干有为，加快扭转一切不利局面，全力实现年度经营目标任务，夺取“十四五”收官攻坚战更大成果。

　　二、核心竞争力分析
　　公司秉持“最值得骄傲的商用车企业，最值得信赖的商用车品牌”的企业愿景，以“成为‘中国第一、世界一流’的绿色智能交通运输解决方案提供者，促进社会更加繁荣”为企业使命，以产品和服务为主线，以客户和员工为根本，以创新和变革为动力，聚焦行业趋势及客户需求，快速提升产品竞争力和服务水平。
　　1、产品研发方面：公司拥有中国最为强大的商用车自主研发体系，以“技术领先、首创体验、集成创新、强化应用、协同高效”为指引，构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的中国最为强大和完整的自主研发体系，形成了一支超过3000人的高效协同研发团队。设有仙湖国家重点实验室和院士工作站、无锡博士后工作站，拥有技术创新、性能开发、精益设计，试验试制、试验认证五大核心能力，打造了节能环保、安全舒适、可靠耐久、电控智能、材料工艺五大技术平台，是中国唯一掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业，通过ISO9001、IATF16949质量体系认证，是国家级自主汽车产品研发及试验认证基地。公司以长春为全球研发总部，在青岛，具备轻、中、重型卡车产品研发能力；在无锡、大连，设有发动机研发基地；在奥地利斯太尔、德国慕尼黑等设立了前瞻技术研发部门，形成“四国九地”的全球研发布局。近年来，通过对细分市场需求的准确把握，公司成功打造了体系节油、长换油、轻量化、自主大总成、自主电控、自主后处理、新能源、智能驾驶、长保用、免维护十大核心产品技术优势，在激烈的市场竞争中，始终保持行业领先地位。
　　2、营销采购方面：公司坚持以客户价值为导向，率先建立了功能完备的营销服务体系，长春中重、青岛中重、轻卡三个销售公司在国内布局近千家经销商、1800余家服务商、230家备品商、近百家备品中心组成的营销服务网络，遍布全国超260个地级市，容量1000辆以上地市覆盖率99%，全国平均服务半径48.5公里，处于行业领先水平，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。公司致力于整合全球优质资源，为一汽解放卡车的高可靠性提供有力保障。近年来，公司陆续与华为、克诺尔、采埃孚、壳牌、博世、宁德时代、福士、中国联通、中汽中心、厦门建发等国内外领先企业成为战略合作伙伴。
　　3、生产制造方面：公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的国内最完整制造体系，加工制造深度位居行业之首。公司拥有长春、青岛、广汉、柳州、佛山五大整车基地，产能41.8万辆；拥有长春、无锡、大连三大总成基地，自主掌控发动机、变速箱、车桥智慧动力域产品核心竞争力及生产能力，产品竞争力处于先进水平，其中无锡柴油机厂拥有奥威、铂威、劲威三大系列，达世界一流制造水平；深耕智能车、新能源、车联网、后市场四大领域，构建苏州、南京、天津、无锡、石家庄、佛山六大新业态基地。
　　4、海外方面：公司践行国际化战略，全力开拓海外市场，目前出口已覆盖全球100个国家和地区，形成以东南亚、非洲、拉美、中东、东欧中亚为基盘、逐步渗透日韩、欧洲高端市场的多层次布局。持续加速全球布局，2024年成立解放国际，完成一汽非投和坦桑公司收购，并于2024年12月在全球合作伙伴大会重磅发布“SPRINT2030”国际化战略，全面构建“全球化布局、多品牌经营、技术引领、业务创新、共建共赢、以人为本”六项国际化战略举措。目前公司在全球有120余个一级经销商，近300家服务网点。在南非、坦桑尼亚等国设立海外子公司，出口产品包括J7、J6、JH6、虎V等车型。同时，持续加速海外属地化运营，2025年启动在乌兹别克斯坦、印度尼西亚、越南、沙特阿拉伯等8个国家设立子公司布局，全力支撑公司国际化战略落地。
　　5、新能源方面：覆盖牵引、自卸、载货、专用、客车五大品系，包括纯电、燃电、混动三大技术路线，实现钢厂、煤炭、渣土等新能源商用车主要细分市场全覆盖。产品开发坚持用户导向，以满足市场需求、解决用户痛点为目标，围绕“低成本、低自重、低能耗、高可靠”的三低一高核心竞争力、“长续航、耐低温、高智能、高舒适”的差异化竞争力持续进行产品与技术迭代升级。核心技术方面，实现“整车架构、整控软件、总成接口”三统一，大幅提升开发效率，利用高效能量回收、场景化标定等技术实现能耗大幅降低，总成技术应用采取自主核心总成与外配社会优质资源双轮驱动相辅相成。通过新产品、新技术、新工艺的持续挖掘和应用，始终保持一汽解放新能源产品在市场中技术领先、产品领航。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、市场竞争风险
　　国内商用车市场，特别是重型卡车领域，竞争激烈。头部企业凭借深厚的品牌积淀、强大的技术研发实力和广泛的销售渠道，不断巩固自身优势，不仅在产品性能上持续优化，还通过推出新能源车型、智能网联产品等，满足市场多元化需求。同时，众多实力企业、跨行业竞争企业也在细分市场发力，抢占份额。在此情形下，公司面临产品同质化、价格竞争激烈的困境。若差异化产品不能及时推出，将在市场竞争中处于不利地位，公司参与价格战的可能性不断升高，市场份额存在被蚕食的可能性，当前市场中取得的优势遭到挑战。
　　2、新能源市场风险
　　新能源商用车市场正蓬勃发展，渗透率不断提升。新能源商用车的技术研发需要投入大量资金和人力，且技术更新换代迅速。若公司不能及时跟上行业技术发展步伐，在电池续航、充电设施配套、智能化应用等方面存在不足，将难以满足消费者对新能源商用车的性能要求。此外，新能源商用车的市场推广和售后服务也面临挑战。如上述方面准备不足，可能导致消费者对公司新能源产品的认可度不高，影响产品销量和市场份额，错失新能源市场发展机遇。
　　3、政策变动风险
　　国家和地方层面针对商用车行业的政策频繁调整。在环保政策方面，国七排放标准的逐步推进，对商用车的尾气排放提出了更高要求，需投入大量资金进行技术升级，以满足新的排放标准。在路权政策上，部分城市对新能源商用车给予更多通行便利，而对传统燃油商用车的通行范围和时间进行限制。如政策变动应对不利，可能面临产品合规性风险，导致产品无法在某些地区销售或使用；同时，政策补贴的变化也会影响新能源商用车的市场价格和消费者购买意愿，对公司的销售策略、资金成本带来挑战。
　　4、海外市场风险
　　海外市场对商用车企业的重要性日益凸显，公司在海外市场拓展方面可能面临诸多阻碍。首先，全球经济增长乏力，部分国家和地区的市场需求下降，导致商用车出口难度增加；其次，贸易保护主义抬头，一些国家通过设置贸易壁垒、提高关税等手段，限制外国商用车进口，这对公司的海外市场布局造成冲击；第三，不同国家和地区在法规标准、文化习惯、市场需求等方面存在差异，公司若不能深入了解并适应这些差异，在产品研发、营销推广、售后服务等方面难以满足当地市场需求，将影响公司在海外市场的竞争力。
　　为应对上述风险，公司制定以下措施：
　　一是强化研发创新与差异化战略。加大研发投入，强化专业研发团队，聚焦新能源、智能化等前沿技术领域，开发具有独特优势的产品。深入调研市场需求，针对不同细分市场，推出差异化产品，满足客户个性化需求，提升产品附加值和市场竞争力。
　　二是加速新能源转型布局。持续完善新能源业务，明确技术路线和发展目标。与关键合作伙伴等建立战略合作关系，优化供应链体系，降低新能源产品成本。加强新能源产品的市场推广和售后服务，建立完善的售后网络，及时解决客户使用过程中的问题，提升客户满意度和品牌口碑。
　　三是增强政策跟踪与应对研究。实时关注国家和地方政策动态，深入解读政策法规，提前预判政策对公司业务的影响。根据政策变化，及时调整公司战略和产品规划，确保公司产品符合政策要求，积极争取政策支持。
　　四是优化海外市场拓展策略。开展海外市场调研，深入了解目标市场的经济形势、法规标准、文化习惯和市场需求，制定针对性策略。加强与当地经销商、合作伙伴的合作，充分利用当地资源，建立本地化的生产、销售和售后服务体系，提高产品适应性和市场响应速度。积极应对贸易壁垒，加强与行业协会、政府部门的沟通协调，维护公司海外市场合法权益。
　　五是提升企业内部管理效能。加强公司内部协同合作，提高工作效率，建立科学的管控体系，激励员工积极性和创新精神。加强成本管理，优化生产流程，降低生产成本和运营成本，提高公司盈利能力和抗风险能力。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　2024年，宏观经济仍处于调整期，全年GDP增速 5.0%，实现预期目标，但内需依旧疲弱，消费支撑不足，投资仍处低谷，出口虽实现增长，但外强内弱态势明显，经济整体处于低位运行，对市场的拉动作用有限。公路货运需求及工程建设需求持续下滑，物流行业不景气对商用车市场的负面影响扩大。受前期透支需求影响，运力过剩现象持续存在，且公路运价延续低迷态势，车主盈利空间进一步收窄，市场整体未见显著改善。
　　根据中国汽车工业协会统计，2024年商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%，其中：中重卡全年需求103万辆，同比提升1.1%。... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　2024年，宏观经济仍处于调整期，全年GDP增速 5.0%，实现预期目标，但内需依旧疲弱，消费支撑不足，投资仍处低谷，出口虽实现增长，但外强内弱态势明显，经济整体处于低位运行，对市场的拉动作用有限。公路货运需求及工程建设需求持续下滑，物流行业不景气对商用车市场的负面影响扩大。受前期透支需求影响，运力过剩现象持续存在，且公路运价延续低迷态势，车主盈利空间进一步收窄，市场整体未见显著改善。
　　根据中国汽车工业协会统计，2024年商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%，其中：中重卡全年需求103万辆，同比提升1.1%。一汽解放中重卡销量21.4万辆，同比提升4.3%；行业市占率为20.9%，同比提升0.7个百分点，在市场整体需求不及预期的情况下，公司销量及市场份额依然实现稳步增长。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，聚焦产品主线，坚持创新驱动和变革驱动，打造领航趋势。报告期内公司主要业务、产品和经营模式未发生较大变化。
　　截至2024年，一汽解放已在全国战略布局了长春、青岛、广汉、柳州、佛山5大整车生产基地。这一布局精心构建了“主辅搭配、柔性互补”的产能模式，达成了 41.8万辆/年的总产能规模。各基地产能分别为：长春基地15.3万/年辆、青岛基地20万辆/年、广汉基地4万辆/年、柳州基地2万辆/年、佛山基地0.5万辆/年。近年来，公司始终坚定地将技术引领、业务创新作为发展的重要战略方向之一，持续加大投入力度。同时，公司以积极的姿态加快推进产能结构的优化调整，紧密围绕产品高端化、新能源化等关键发展趋势，持续进行资源的优化配置和智能化升级。通过一系列有力举措，公司成功打造了多个在行业内处于领先水平的先进制造基地，不仅彰显了公司在生产制造方面的卓越能力，更使得公司在商用车领域具备了突出的技术和能力优势，为公司在市场中保持持续领先地位奠定了坚实的基础。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　本年度客车产销量同比减少，主要受公交市场环境影响，目标公交公司暂缓车辆更新；客车核心市场有限，新市场开拓难度大，为防范经营风险，稳健开发客户的同时主动放弃部分可能存在回款风险的订单。
　　零部件配套体系建设情况
　　公司零部件配套体系建设方面，持续构建解放“世界一流采购竞争力”，聚焦市场客户及各产业需求，持续完善资源平台建设。当前公司主要车型的发动机、变速箱、车桥三大核心总成以自主生产为主，核心零部件面向中重卡、新能源、轻微卡、海外等方面进行资源布局，加大资源开放力度，充分参与市场化竞争；同时强化供应商分层分级管理，制定各层级供应商合作策略，强化国内外优秀供应商协同配合；通过对新供应商实施准入评价严把入口关，对现有供应商强化绩效考核和能力评审，以产品技术质量领先、过程管理科学有效为理念做实对供应商过程监督和管控，保证整车的质量口碑。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司秉持“最值得骄傲的商用车企业，最值得信赖的商用车品牌”的企业愿景，以“成为‘中国第一、世界一流’的绿色智能交通运输解决方案提供者，促进社会更加繁荣”为企业使命，以“信而有征、智勇双全、益行天下”为品牌理念，以产品和服务为主线，以客户和员工为根本，以创新和变革为动力，聚焦行业趋势及客户需求，快速提升产品竞争力和服务水平。
　　1、产品研发方面：覆盖重、中、轻、客四大领域。重卡领域包括J7、J6P、J6V、J6E、鹰途、JH6、悍V、JH5八大产品平台；中卡领域包括J6G、J6L、JK6、龙V四大产品平台；轻卡领域包括领途、虎6G、J6F、虎V四大产品平台；客车领域包括公路车、新能源公交车、房车等，新能源产品实现细分市场主流场景全覆盖。以“解放创领”技术品牌为旗
　　帜引领，以“解放智途”“解放蓝途”“解放益途”技术子品牌为三条自主创新技术路线，锚定“世界一流”的研发能力目标，构建了精益设计、性能开发，试制验证、试验验证四大核心能力，打造了低碳化、电动化、智能化、网联化、高品质即“四化一高”五大技术平台，形成了贯通“整车-系统-总成-部件-材料”的全层级产品、全研发环节、全应用场景的造型-设计-仿真-试制-试验的开发链条，全力支撑一汽解放技术领先、产品领航。公司拥有超过3000人的高效协同研发团队，是掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业之一，通过ISO9001、IATF16949质量体系认证，是国家级自主汽车产品研发及试验认证基地。
　　2、营销采购方面：坚持以客户价值为导向，率先建立了功能完备的营销服务体系，长春中重、青岛中重、轻卡三个销售公司国内由近千家经销商、1800余家服务商、200余家备品商（备品中心）组成的营销服务网络遍布全国260余个地级市，容量1000辆以上地市覆盖率99%，全国平均服务半径48.5公里，处于行业领先水平，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。公司致力于整合全球优质资源，为解放卡车的高可靠性提供有力保障。近年来，公司陆续与华为、克诺尔、采埃孚、壳牌、博世、宁德时代、福士、中国联通、中汽中心等国内外领先企业成为战略合作伙伴。
　　3、生产制造方面：拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的国内最完整制造体系，加工制造深度位居行业之首。公司拥有长春、青岛、广汉、柳州、佛山五大整车基地，目前规划产能 41.8万辆；拥有长春、无锡、大连三大总成基地，自主掌控发动机、变速箱、车桥智慧动力域产品核心技术及生产能力，产品竞争力处世界先进水平，其中无锡柴油机厂拥有奥威、铂威、劲威三大品系，达到世界一流制造水平；深耕智能车、新能源、车联网、后市场四大领域，构建苏州、南京、天津、石家庄、佛山、无锡六大新业态基地。
　　4、海外出口方面：积极响应“一带一路”倡议，加快海外市场布局，构建业务新增长点。2024年，公司商用车海外业务布局全面提速，成立解放国际、收购一汽非洲投资有限公司等，加速海外产业能力构建，提升产品竞争力和品牌的海外影响力。解放产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80余个国家和地区，在全世界40个国家和地区有超百家核心经销商，190家服务商。出口产品包括J7、J6P、JH6、虎V等车型。同时立足实际发挥体系优势，通过体系协同出海，全力构建“人才+服务+汽车+金融”海外营销平台。
　　5、新能源方面：
　　覆盖牵引、自卸、载货、专用、客车五大品系，包括纯电、燃电、混动三大技术路线，实现钢厂、煤炭、渣土等新能源商用车主要细分市场全覆盖。产品开发以满足市场需求、解决用户痛点为目标，围绕“低成本、低自重、低能耗、高可靠”的三低一高核心竞争力、“长续航、耐低温、高智能、高舒适”的差异化竞争力，持续进行产品与技
　　术迭代升级。核心技术方面，实现“整车架构、整控软件、总成接口”三统一，大幅提升开发效率，利用高效能量回收、场景化标定等技术实现能耗大幅降低，总成技术应用采取自主核心总成与外配社会优质资源双轮驱动相辅相成。通过新产品、新技术、新工艺的持续挖掘和应用，保持新能源产品在市场中技术领先、产品领航。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2024年，是一汽解放立足 70年的重要节点，向着百年民族品牌焕新而上、砥砺奋斗的第一年。一年来，面对商用车行业需求不振，结构深度调整等诸多挑战，公司坚决落实各项决策部署，全体解放人迎难而上、克难奋进、承压战斗、顶压前行，扎实有效推进各项任务，取得了不错的经营成果。截至2024年12月31日，公司总资产为727.49亿元，同比增加6.85%，归属于上市公司股东净资产为263.18亿元，同比增加6.11%；2024年1-12月，实现营业收入为585.81亿元，同比减少 8.93%；实现归属于母公司股东的净利润为6.22亿元，同比减少22.78%。实现整车销售25.11万辆，同比增长3.90%，其中：中重卡销售21.40万辆，同比增长4.33%（不含一汽红塔、哈轻公司）。新能源销售1.59万辆，同比增长120.8%；海外出口达5.7万辆，同比增长27.4%。
　　2024年，公司与吉林大学汽车工程学院携手合作开展的《汽车驾乘体验感数字化开发关键技术及产业化》项目荣获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖；公司自主研发的“商用车车联网大数据云脑平台建设与产业应用”项目荣获国家数据局等 15部门共同主办的“商业价值奖”，也是全国唯一一家入围并获奖的主机厂；解放JH6大马力燃气车荣获“运输人口碑领航创富燃气重卡”奖、JH6 560马力 NG牵引车荣获“2024年度值得用户信赖快运运输车”奖、奥威13L年型机荣获“2024年度值得用户信赖节油重型发动机”奖。另外，公司连续两年入选“中国ESG上市公司先锋100”榜单，连续四年获得深交所信息披露A级评价，解放品牌价值连续13年领跑商用车行业，牵引车销量连续十九年行业第一。
　　2024年度，公司重点工作如下：
　　（1）以品牌为统领，焕新品牌内核，创领品牌实力
　　强化品牌战略引领，完善整车产品品牌架构，升级感动服务品牌，推出“解放益途”后市场品牌。做强全面品牌管理，建立作品著作权等品牌资产保护机制，筑牢品牌发展根基。塑造品牌领航形象，借助900万辆出车、J7创领版上市、星域卡车发车等品牌活动，多维传播引爆热点。重磅亮相俄罗斯机械工业展等国际性展会，举办南非三十年庆典，国际影响力持续增强，“解放”品牌价值1318.45亿元，连续13年行业第一。
　　（2）产品领航主线有力贯彻，产品竞争力全面提升
　　传统车产品：解放J7创领版重磅上市，首发五大极致技术，引领高效物流新时代；本部中重型，牵引NG/柴油同步准备50余款新产品，全面覆盖各细分市场；载货面向各细分市场推出 30余款专属产品，应用 20余项新技术，行业绝对领先；青岛中重型，加速构建中长期产品矩阵，JH6升级车型油耗及轻量化水平行业领先，悍V升级项目具备慢装车条件；加速总成产品换代，实现动力域竞争力升级。
　　新能源产品：丰富中重型产品组合，加快自主总成和年型车开发验证，十大细分市场全覆盖。牵引品系、载货品系、自卸品系、专用品系合计推出近40余款产品；小卡，投放12款新产品，进一步提升产品竞争力；客车，新增8米纯电低地板等公交产品，满足长春公交订单需求。燃电方面，开发10余款燃电车型；总成方面，策划开发多款支撑新能源上量攻坚的电池产品。
　　车联网产品：打造爆款服务，实现预见性诊断和主动服务功能扩展，覆盖全国90余家服务站；升级新能源用户触点，补全差异化能耗管理、数字钥匙等功能矩阵；实现传统车、新能源车、智能车型全覆盖，OTA升级4万余台车辆；开展V2X通讯终端产品预研，车路云一体化前瞻技术实现更有效布局。
　　智能车产品：面向高速物流场景，上市L2级智能车产品平台；深挖用户少人化需求，完成相关项目产品策划立项；完成L3准入试点申报项目立项，完善高阶智驾产品开发流程体系。面向低速货运场景，完成厂区物流牵引车相关项目策划立项，赋能L4级无人驾驶。
　　（3）坚持创新和变革驱动，核心能力持续建强
　　①创新驱动方面
　　技术创新方面：攻坚传统、新能源、智能网联三大领域，累计突破90余项核心技术；专利申请1500余个，其中发明专利占比 82%；《汽车驾乘体验感数字化项目》斩获中国汽车工程学会科技进步一等奖；与壳牌共建“创领蓝途联合研究中心”，行业首发“星熠”氢气发动机牵引车、液氢燃电牵引车。发布J7创领技术平台五大技术特性，引领行业，创新与应用深度融合，为“解放创领”技术品牌注入新动能、新活力。
　　②变革驱动方面
　　管理变革：成立新能源车产品线，资源大力度向新能源产业倾斜；整合五地整车制造业务，转型“能力中心+作战部队”运作模式；营销体系向新能源转型，新能源车销售公司并入营销总部；成立解放国际公司，实现海外业务端到端运营。抽调各级骨干，构建分层分级运营组织，高效支撑公司运营效能提升。
　　人事制度变革：选优配强干部队伍，开展大制造领域变革人员配置，持续建强人才队伍；向重点领域转移人员350人、减少外包人员1300人、引进专业人才600余人，扎实推进能力提升；建立“两会+两报”工作点检机制及考核评价机制，任务达成率100%；优化激励约束机制，打破层级限制，实现业绩贡献大者多得。
　　（4）四大攻坚战有力推进，经营水平取得有效进步
　　传统车稳踞国内第一攻坚战：坚定稳固传统车基盘。长春、青岛发挥基地互补和产品差异化优势，强化市场攻坚，加强大马力、NG等产品短板弥补，加快AMT等产品上量，抢抓热点市场和区域，精准营销策略，国内中重卡销量、份额实现双提升。轻型车板块，聚焦快运、资源等重点市场，抢抓热点区域，实施强优补短策略，加速建强渠道、网络和服务保障能力，实现销售份额双提升。
　　新能源车跃迁增长攻坚战：实行全员营销，聚焦重点场景、重点区域、重点客户，强化市场突破，提升营销体系能力。强化新能源品牌推广和宣传，开展“节电争霸赛”，突出大电量产品曝光度，提高客户互动，提升解放节电口碑。构建以新能源领导班子带头说车等视频网红赛的传播矩阵，提升解放新能源声量。全年，新能源销售 1.59万辆，同比提升120.8%，连续两年翻倍跃迁增长。
　　海外市场赶超上量攻坚战：推进引领重点市场，拼抢空潜市场，突破合作出口，加快轻卡破局四大重点攻坚战役，全年销量5.7万辆，同比提升27.4%，实现出口跃迁式增长。
　　降本拓收盈利提升攻坚战：以年度经营目标为牵引，全面预算为抓手，开展“N+X”滚动预测，搭建“产品线-事业部-职能体系”预算互锁矩阵式模型，梳理预算互锁流程。聚焦主价值链，持续开源节流，支持公司经营发展。
　　（5）七项重点工作有序推进，公司治理效能持续提升
　　战略管理方面：持续提升洞察价值，输出洞察成果370余篇。推进JFSP07轮次规划，首次按9大产业+4大功能分层分级设置战略规划单元，形成解放“531”战略规划；完成解放国际“SPRINT2030”国际化战略发布，进一步明晰解放发展蓝图和路径。
　　质量管理方面：深化可靠性工程，市场表现赢得用户口碑；完善质量监查体系，不断提升过程能力；加快QA能力提升，强化质量保证；分层构建质量运营组织，完成大制造质量运营组织建设，质量责任进一步落实。
　　数智化转型方面：围绕“1143”转型框架，聚焦效率、效益、质量、体验提升，狠抓架构资产迭代、IT系统建设、数据价值挖掘三条主线，以强项目制方式加快建成数智主体平台。
　　供应链安全保障方面：一是供应采购方面，持续优化采购竞争策略，构建成本管控全景图实施九大降本举措；强化全过程质量管控，打造质量竞争优势；统筹联动多地资源，确保供应链资源安全稳定；完善采购资源布局，引新120余家，隔离百余家，供应商资源网络不断建强。二是制造物流体系，紧盯市场需求满足，精准规划排产方案，提升各产线可动率；践行精益生产，紧盯市场变化，组织各基地开展生产节拍切换；加强生产成本管控，发动全员改善，降本减费超过5000万元。
　　制造技术方面：完成广汉、柳州工厂新能源资质准入。重点强化新能源、新业态领域投资立项10余项，有序推进中重型发动机升级改造等在建项目。快速完成 J6V导H线、JH6/JK6导柳州厂等项目，实现四川厂和柳州厂400余个零件地产化，助力工厂收益及效率双提升。
　　资本运营方面：定向增发募集资金20亿元，引进国家制造业转型升级基金等9家投资者，实现公司自重组上市以来首次A股再融资，为公司转型发展和投资提供资金支持。完成坦桑、南非等海外子公司收购，支撑公司海外战略快速落地，海外布局实现突破。转让财务公司股权，增加公司49亿元现金流。强化10余家参股企业管理，全年实现投资收益共计3.11亿元。提升信息披露质量，连续四年获得深交所信息披露考核A评级。
　　安全环保&风险合规&保密方面：安全方面，围绕“安全生产”和“节能环保”2条主线，全面落实安环主体责任，整体实现安全生产事故、火灾、职业病、污染、治安事件0发生。风险合规方面，持续深化法治央企建设，健全内控与合规管理体系，监督与服务并重，充分将“强内控、防风险、促合规”融入公司治理体系，实现全年重大风险事件零发生。保密方面，压紧压实各级保密责任，发明“魔方理论”，编撰商密管理指南，提升保密宣教水平，未发生失泄密事件。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　1、公司所处行业竞争格局和发展趋势
　　未来三年，商用车行业将持续面临深刻变化。
　　随着经济转型升级推进，预计GDP增速将逐步放缓，对中重卡市场需求的支撑力有所下降，行业需求整体将保持低位运行。但一方面，在消费品以旧换新政策的推动下，预计消费将有所增长，带动货物周转量提升，利好公路干线运输车型；另一方面，随着超长期特别国债持续发行，新基建等投资将有所改善，也将一定程度上拉动工程运输车需求。
　　中重卡市场结构已进入深度调整期。随着产品供给持续丰富、基础设施逐渐完备，天然气车型进入良性发展区间，需求将保持强劲。在多方政策支撑下，新能源产品增长动能延续，规模和渗透率有望进一步提升。出口增速未来将有所放缓，但随着全球经济、贸易回暖，中国产品接受度提升，海外市场将继续保持高位运行。
　　短期内，市场竞争格局仍将以存量竞争为主基调。传统主机厂间竞争激烈；新势力企业切入新能源赛道，运用新技术、新模式等加速追赶传统头部企业。竞争加剧将推动市场集中度进一步提升。
　　2、公司发展战略和经营计划
　　2025年，公司将全面深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，持续落实习近平总书记视察一汽重要指示精神，坚持和加强党的全面领导，深入贯彻战略和年度重点要求，按照“12149”（即以客户为中心，以产品和技术领先为支撑，以质量为根本，全力打赢四大攻坚战，做强九项重点保障）的总体思路，推进生产经营各项任务，以更加务实担当、深扎一线的作风，加速战略转型、矢志领航向新，全力夺取“十四五”收官攻坚战胜利，加速向着成为“世界一流企业，百年民族品牌”目标而不懈奋斗！
　　（1）坚持以客户为中心，强化客户运营能力，加速营销转型提能
　　一是要强化客户运营。深入实施“客户工程”重点项目，建立国内百万级的有效客户基盘。二是强化渠道转型提能。加强渠道转型和焕新，开展穿透管理，实现数据可视化，并做好渠道风险防化；优化管理策略、提升赋能实效，加速直接运力和直销模式等探索。
　　（2）以产品和技术领先支撑市场领航，坚定做强企业发展的核心竞争优势和强劲向上动力
　　产品领先方面：
　　深度践行“产品为王”理念，动态优化产品组合，敏捷捕捉商机，主动创造战机，加速构建“人无我有、人有我优”的产品领航优势。
　　技术领先方面：
　　强化创新驱动，加速核心技术突破，狠抓技术转化应用，赋能产品优势构建。结合用户需求，围绕能耗经济性、智能体验、可靠耐久三大价值特性，布局关键核心技术，构建产品差异化竞争力。
　　（3）坚定以质量为根本，大力度开展质量攻坚行动，全面重塑解放品牌“品质过硬”的市场口碑
　　坚持“质量制胜”，系统部署并全面实施“三年质量攻坚行动”，构建攻关行动大项目群。深刻践行“质量就是生命”的理念，真正以“质量向上”支撑“品牌向上、销量向上”。
　　（4）坚决打赢四大攻坚战，紧盯“量”“利”双增，全力实现市场领航和经营提质“双突破”
　　传统车国内第一攻坚战。稳固传统车基本盘，全力发挥各基地区位、资源、产品定位差异化等优势，把准市场机遇，精准营销策略，确保实现年度目标。
　　海外市场赶超上量攻坚战。加速落地解放“
　　SPRINT 2030”国际化战略，完善解放国际公司运营能力，加快缩小与头部竞企销量、能力的差距，确保年度目标达成。
　　新能源跃迁增长攻坚战。聚焦钢厂、煤炭、环卫等核心场景，打造高适配性产品；加速自卸、专用、环卫“三突破”，补齐产品组合，拉动销量增长；优化营销服务策略，强化要客开发运营能力，融合传统渠道向新能源转型；持续创新整车租赁、运力承接等模式，打造领先的解决方案。
　　降本拓收提盈利攻坚战。强化全面预算管理，通过预算互锁和滚动预测模型的建立，做好事前管控、风险防控。坚持“提边际、降费用、增收益”，强化项目管理水平和运营质量，提升开源节流能力，提升盈利能力。
　　（5）做好九项重点工作，全面夯基础、强体系、提能力，为公司高质量发展做强保障。
　　3、公司经营可能面对的风险
　　（1）市场竞争风险
　　当前，商用车市场处于国内存量竞争与海外增量竞争并存的阶段。头部企业在终端销售环节已构建起涵盖产品定价策略、差异化营销体系、金融方案设计等多维度的竞争矩阵，竞争不断向纵深发展。虽然国内政策红利与国际部分区域的发展释放了一些更新需求，但受国内外政治、经济大环境的限制，加上行业周期性调整压力，商用车市场短期内只能维持弱复苏状态。政策引导与市场压力的双重作用，加速了行业洗牌，加剧行业内部竞争。
　　（2）市场结构变化风险
　　新能源商用车市场渗透率持续上升，新的技术路线不断涌现。市场需求的多样化和政策导向的改变，要求企业必须适应新的市场结构。随着新能源商用车市场的迅速发展，越来越多的企业进入该领域，包括传统商用车巨头加速转型、新势力企业不断涌入以及跨界企业涉足，市场竞争主体增多。同时，消费者对新能源产品的要求日益提高，在品牌、性能、价格、服务等方面更加严苛。再加上国家政策的推动，市场竞争压力进一步增大，市场结构变化成为必然趋势，由此带来的份额竞争、价格竞争和利润压缩难以避免。
　　（3）政策变动风险
　　商用车行业正经历多维度政策调整。在国家层面，推广合规升级，实施货车上装委托加装管理的新规定，严格把控改装质量与生产一致性，加快淘汰违规企业；积极刺激市场，扩大并升级汽车以旧换新政策，增加国四及以下营运货车报废补贴，加大新能源车型补贴力度；提升安全保障，执行危险品运输车辆标志新国标，明确分类标识与维护标准。地方层面政策也在不同程度调整，对行业的影响愈发显著，给商用车市场带来更多不确定性。
　　基于上述风险，公司制定以下措施积极应对：
　　（1）精准洞察市场环境，灵活应变。深入调研国内外政治经济形势，全面分析市场格局与潜在风险因素。持续关注政策和行业动态，以便迅速、灵活地调整经营策略。建立完善的市场与环境信息收集及分析体系，确保信息全面、及时。通过全方位宣传推广提升品牌影响力，优化成本结构提高成本效益，推进产品技术升级，凭借优质产品和先进技术应对市场变化，把握发展机遇。
　　（2）夯实产品与服务基础，打造核心竞争力。密切跟踪新能源、智能化等前沿领域，捕捉市场需求，研发推出创新且有竞争力的产品。深入挖掘用户服务需求，同步提升服务的专业性、高效性和个性化，为用户提供优质体验，提高用户满意度与忠诚度。通过技术、理念和服务创新，塑造卓越品牌形象，增强市场竞争优势，稳固市场地位，避免陷入低层次价格战和无序竞争。
　　（3）拓展关键领域业务，把握全球机遇。积极融入全球经济，进行系统的海外战略布局，为多元化出口筑牢基础。充分发挥海外市场认可度提升和新能源技术领先的优势，根据不同目标市场的细分特点和用户个性化需求，开展定制化产品研发，增强产品区域适应性。同时，拓展海外营销网络，优化海外服务流程，提高服务响应速度和质量，拓展海外市场份额，展现企业国际实力。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司主要业务　　公司是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。　　公司已布局五大整车生产基地，形成“主辅搭配、柔性互补”的产能布局，总产能41.8万辆/年，其中，长春15.3万辆/年、青岛20万辆/年、广汉4万辆/年、柳州2万辆/年、佛山0.5万辆/年。公司近年来持续加大技术改造投入，加快推进产能结构调整，围绕产品高端化、... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主要业务
　　公司是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。
　　公司已布局五大整车生产基地，形成“主辅搭配、柔性互补”的产能布局，总产能41.8万辆/年，其中，长春15.3万辆/年、青岛20万辆/年、广汉4万辆/年、柳州2万辆/年、佛山0.5万辆/年。公司近年来持续加大技术改造投入，加快推进产能结构调整，围绕产品高端化、新能源化等持续实施资源优化和智能升级，已形成多个具有行业领先水平的先进制造基地，在商用车行业具有突出的技术和能力优势，为公司持续市场领先奠定坚实基础。
　　公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，聚焦产品主线，坚持创新驱动和变革驱动，打造领航趋势。报告期内公司主要业务、产品和经营模式未发生较大变化。
　　（二）公司所属行业情况
　　2024年上半年，宏观经济恢复性增长，GDP增速5%，达到预期水平，消费增长平稳，房地产销售及投资深度下跌，出口增速触底回弹，经济驱动力的转换对商用车行业的拉动作用减弱。从历史行业需求及报废周期特点看，波动周期基本在7-8年左右，2024年行业处于周期恢复阶段。2024年上半年货运环境整体平稳，公路货运周转量小幅上升，同比增长4%；但公路货运运价低迷状态仍未好转，车主与司机的盈利能力依然较低，车多货少、运力过剩的现象虽有所缓解，但实质状况改善有限，仍是当前抑制中重卡需求的重要因素。
　　2024年上半年中重卡需求57.1万辆，同比提升4.4%。一汽解放中重卡销量12.3万辆，同比提升9.4%；份额21.5%，同比提升1个百分点，一汽解放销量增速明显快于行业。
　　2024年上半年，天然气中重卡受到燃气价格低、加气便利性强、燃气供应稳定的影响，延续2023年高增长态势，行业需求10.9万辆，同比增长104.2%。一汽解放凭借天然气市场的领先优势，上半年天然气中重卡销量3.5万辆，天然气市场依旧领先。
　　随着公共领域车辆全面电动化的政策逐步深入，城市公交、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等场景用车电动化比例迅速升高，为行业带来大量电动化替代机会。2024年上半年新能源中重卡行业需求2.9万辆，同比增长136.7%，一汽解放新能源中重卡销量0.2万辆，同比增长260%。
　　（三）经营情况
　　2024年上半年，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，高质量推进党纪学习教育，积极落实公司战略部署和年度要求，紧盯关键任务，锚定领航目标，扎实有效推进各项工作。截至2024年6月30日，公司总资产为800.32亿元，同比增加21.49%，归属于上市公司股东净资产为242.68亿元，同比减少0.89%；报告期内，实现营业收入356.02亿元，同比增加7.84%；实现归属于母公司净利润4.78亿元，同比增加19.16%；实现整车销售14.91万辆，同比增长13.4%，其中：中重卡销售12.29万辆，同比增长9.4%；轻型车销售2.62万辆，同比增长43.0%；新能源销售0.85万辆，同比增长139.8%，呈现跃迁之势；海外出口达3.55万辆，同比增长37.2%，以高增长态势再创历史新高。
　　2024年上半年，公司荣获“中国职工公益年度企业”，连续两年成功入选“中国ESG（企业社会责任）上市公司先锋100”榜单，品牌价值突破1318亿元，连续13年行业第一。
　　2024年上半年，公司重点工作如下：
　　1、品牌统领作用有效发挥。扎实推进品牌“五化”工作，大力完善整车产品品牌架构，加速服务品牌等焕新；国内、海外传播协同发力，南非三十周年庆典等活动引发行业社会广泛关注，解放品牌故事更加深入人心。
　　2、产品领航主线有力贯彻。坚定筑牢平台产品领先优势，J7创领版成功出车亮相，再树“世界一流”高端重卡的新标杆。发布解放“蓝途”氢能双子星产品，绿色转型步伐稳步加快。有序投放40余款拓展产品，更加有力的支撑市场增长。
　　3、双轮驱动成果丰硕。突破关键核心技术近40项，“1025”专项取得重大突破，与壳牌成立联合研究中心，星域概念卡车启动路试，青研项目落成启用，创新成果不断涌现。深推管理变革和人事制度改革：成立供应采购部，大制造变革深化拉开序幕；布局战略性业务，成立海外国际公司和后市场公司，价值链、增长链不断延展，分层分级质量运营体系初显成效。引进各类人才700余人，有效满足各领域人才需求；扎实推进“能力提升年”关键举措，优化工资总额管理及薪酬分配机制，员工拼搏干劲、奋斗活力更加充沛。
　　4、四大攻坚战战绩斐然。聚焦稳固基盘，大力巩固国内传统车优势。中重卡双基地建立价格和促销等协同运作机制，抢抓NG、大单桥等市场机遇，销量稳踞国内第一。轻型车应用“强优、补短、抓机遇”的产品策略，贯彻“主动出击”和“快速扩张”的营销策略，实现销量份额双提升。新能源车创新发力，全面推进整车、自主总成等布局，深耕典型场景和模式创新，持续呈现跃迁增长态势。海外出口抢抓机遇，猛攻四大战役，打出变革深化、体系强基、能力提升等组合拳，销量创同期历史新高。坚持盈利目标导向，严控费用支出，提高创收能力，有力支撑经营。
　　5、七项重点工作扎实开展。践行战略管理方法论，完成首轮战略意图和创新焦点研讨，战略方向更加聚焦，战略引领作用不断强化。质量管理推进海外市场问题解决，质量口碑有效稳固。有序推进30余个重大IT系统建设，消除孤岛近20个，推进员工智能助手、造型辅助设计等AI先进技术实现应用，数智转型更见成效。各基地采购资源统筹管控，保障采购供应，采购资源保障率达100%，供应链更加坚韧安全。践行精益高效，有力支撑市场需求。制造技术能力加速提升，柳州、广汉取得新能源资质，电驱桥产线达纲生产，燃电产线具备生产条件。强化资本运营，市值保持A股商用车首位，再融资项目获证监会批复，取得重大进展。安全环保整治攻坚行动全面开展，风险合规内控体系更加健全，保密管理加速提能，护航能力逐步增强。
　　下半年，公司将毫不动摇坚持和加强党的领导，持续落实公司年度工作思路和有效战法，保持战略定力、增强危机意识，发扬拼争精神，决战决胜全年党建经营各项目标任务，以更强斗志、更足动力、更优成果，为高质量打赢全年、冲刺十四五奠定更加坚实的基础。

　　二、核心竞争力分析
　　公司秉持“最值得骄傲的商用车企业，最值得信赖的商用车品牌”的企业愿景，以“成为‘中国第一、世界一流’的绿色智能交通运输解决方案提供者，促进社会更加繁荣”为企业使命，以“信而有征、智勇双全、益行天下”为品牌理念，以产品和服务为主线，以客户和员工为根本，以创新和变革为动力，聚焦行业趋势及客户需求，快速提升产品竞争力和服务水平。
　　1、产品研发方面：覆盖重、中、轻、客四大领域。重卡领域包括一汽解放J7、J6P、J6V、J6E、鹰途、JH6、JH5、悍V2.0八大产品平台；中卡领域包括J6G、J6L、JK6、龙V四大产品平台；轻卡领域包括领途、虎6G、J6F、虎V四大产品平台；客车领域包括公路车、新能源公交车、房车等，新能源产品实现细分市场主流场景全覆盖。构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的中国最为强大和完整的自主研发体系，形成了一支超过3000人的高效协同研发团队。拥有五大核心能力，打造了“四化一高”五大技术平台，是掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业之一，通过ISO9001、IATF16949、国军标9001B质量体系认证，是国家级自主汽车产品研发及试验认证基地。近年来，通过对细分市场需求的准确把握，成功打造了传统车体系节能、轻量化、高品质、低成本等差异化产品技术优势；新能源车数智化自主总成、整车热管理、整车能量管理等领先产品技术优势；智能网联车智能驾驶、车联网大数据、智能驾舱等领跑产品技术优势，在激烈的市场竞争中，始终保持行业领先地位。
　　2、营销采购方面：坚持以客户价值为导向，率先建立了功能完备的营销服务体系，长春中重、青岛中重、轻卡三个销售公司由近千家经销商、1800余家服务商、80余家备品中心和200余家备品经销商组成的营销服务网络遍布全国230余个地级市，容量1000辆以上地市覆盖率97.5%，全国平均服务半径48公里，处于行业领先水平，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。致力于整合全球优质资源，为解放卡车的高可靠性提供有力保障。近年来，一汽解放陆续与华为、克诺尔、采埃孚、壳牌、福士、联通、京东、智加科技等国内外顶尖企业签约成为战略合作伙伴和成立合资公司。
　　3、生产制造方面：拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的国内最完整制造体系，加工制造深度位居行业之首。公司拥有长春、青岛、广汉、柳州、佛山五大整车基地，目前规划产能41.8万辆；拥有长春、无锡、大连三大总成基地，其中无锡柴油机厂拥有奥威、铂威、劲威三大品系，达到世界一流制造水平；围绕商用智能车、后市场服务、网联服务、新能源商业模式运营及燃料电池动力系统等业务建立苏州、南京、天津、石家庄、佛山、无锡六大新业态基地。
　　4、海外出口方面：积极响应“一带一路”倡议，加快海外市场布局，构建业务新增长点。商用车海外业务发展全面提速，加大投资布局，加速拓宽渠道，不断扩大解放品牌海外影响力。解放产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80余个国家和地区，在全世界超40个国家和地区有超百家核心经销商，190家服务商。出口产品包括J7、J6、JH6、虎V等车型。同时立足实际发挥体系优势，通过体系协同出海，全力构建“人才+服务+汽车+金融”海外营销平台。
　　5、新能源方面：覆盖牵引、自卸、载货、专用、客车五大品系，包括纯电、燃电、混动三大技术路线，进行差异化组合，形成合力，实现细分市场主流场景全覆盖，快速提升终端份额。产品开发以满足市场需求、解决用户痛点为目标，围绕“低成本、低自重、低能耗、高可靠”的三低一高核心竞争力、“长续航、耐低温、高智能、高舒适”的差异化竞争力，持续进行产品与技术迭代升级。核心技术方面，实现“整车架构、整控软件、总成接口”三统一，大幅提升开发效率，利用高效能量回收、场景化标定等技术实现能耗大幅降低，总成技术应用采取自主核心总成与外配社会优质资源双轮驱动相辅相成，自主电驱系统实现重、中、轻、客全覆盖。通过新产品、新技术、新工艺的持续挖掘和应用，保持新能源产品在市场中技术领先、产品领航。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、国内市场竞争风险
　　国内存量竞争的现状没有改变，行业头部企业围绕产品价格、营销策略、金融政策等终端销售因素的博弈将更加激烈。尽管环境治理、以旧换新、排放标准等政策导向能够刺激更新，但是公路运价低迷，行业低位运行等商用车行业状况短期无法改善，同时加剧业内竞争。
　　2、汇率波动风险
　　国内重卡市场存量竞争状态持续，产品出口是必然趋势。在开展国际业务过程中，受经济数据、货币政策、投资者信心以及诸多政治因素影响，人民币与国际结算常用货币的汇率可能出现波动，对公司带来一定影响。
　　3、市场结构变化风险
　　产业投资持续增长，民间投资活跃回升，汽柴油价格、液化天然气价格及新能源电池成本等稳中有变，在房地产放缓和培育发展新经济增长的政策影响下，市场结构将进一步调整，公司将面临市场结构变化带来的机遇与挑战。同时，因市场结构变化，新能源产品市场份额不断提升，新能源市场竞争加剧也将给公司经营带来一定挑战。
　　基于上述风险，公司制定以下措施积极应对：
　　1、加强环境调研与市场研究。开展对国内外政治、经济环境的市场调研以及风险因素研究，密切关注国家政策和行业动态，及时调整经营策略；建立完善的环境与市场信息获取机制，加强宣传和推广，优化成本结构，提升产品技术水平，及时应对市场变化带来的挑战。
　　2、强化产品与服务能力。紧盯新能源、智能化等高速发展领域，推出符合市场需求的新产品；深挖用户服务需求，同步提升服务能力，提升用户体验和满意度。通过技术创新、理念创新、服务创新，持续提升品牌形象与竞争实力，在剧烈变化的环境下稳固市场地位，避免陷入低层次价格战、无序竞争的怪圈。
　　3、海外业务体系全面发展。促进高水平对外开放，提前布局，为多元化出口做好充足准备。借助中国产品海外认可度提升与新能源科技领先优势，根据目标市场的细分特点和用户需求进行产品定制化开发，提升产品的区域适应能力，配合拓展海外营销网络，提升海外服务水平，争取更多海外空间。
　　4、加强外汇头寸管理。利用外汇市场及汇率预测信息，借助专业机构外汇风险盯市服务，及时洞察外汇风险，捕捉外汇优势价格，紧握窗口期，降低结汇成本，控制外汇风险，提高资金收益。 收起▲