18年10月,公司所属联合体中标六安市区城乡公交一体化PPP项目中标金额约10亿元

       19年4月18日互动平台称，公司形成8-12米氢燃料客车系列化产品布局。

       国内较早进入新能源客车的整车企业,主要集中在10-12米(中大型)纯电动公交客车领域;16年销售各类客车1.01万辆。

       2017年年报披露：公司无人驾驶智能公交车在深圳全球首发并成功示范运行，成为中国首款在开放道路运行的无人驾驶智能公交车，引起广泛关注。

       2019年10月17日，安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议，双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。通过双方技术、资源优势互补，致力于推动智能网联、智能互联、车载计算及自动驾驶、云服务、智慧园区及5G+车联网等领域的合作创新，多方面构建客车智能解决方案。

       安凯与华为在智能网联和自动驾驶领域的合作，目前主要是自动驾驶计算平台方面，安凯自主研发的智能驾驶系统搭载华为计算平台MDC300/F系列，依托华为自动驾驶域控制器高算力和强工程能力，协助安凯推进自动驾驶系统研发能力。

       公司与控股股东江淮汽车、弗迪电池和浙储能源四方计划共同设立合资公司，建设新能源动力电池生产工厂生产新能源动力电池项目。项目生产规模为10GWh-20GWh，产品主要用于商用车等市场。

       公司属于国有企业。公司的最终控制人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。

       2023年7月21日互动易回复：公司正在布局智能驾驶客车包括感知融合、决策、规划控制等方向的技术研究。无人驾驶客车技术层面基本还都在L3~L4级范围，完全无人驾驶还需要车、路、云、网等技术都取得较大突破，才能够支撑政策放开公开路面的运营。公司计划逐步掌握感知融合、路径规划与决策、运动控制等核心技术，通过示范区、线路等带动技术落地。

       公司实控人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会，属于地方国资委或地方政府。

       2018年6月5日晚间公告，公司控股子公司安凯客车及公司控股子公司江汽投资之全资子公司江淮中国香港与深圳深安联合投资有限公司，拟共同投资设立安徽中安汽车融资租赁股份有限公司。新公司注册资本10亿元，安凯客车认缴出资额1亿元，占比10%，江淮中国香港认缴出资额为3.9亿元，占比39%。

       国内较早进入新能源客车的整车企业,主要集中在10-12米(中大型)纯电动公交客车领域;16年销售各类客车1.01万辆。

       公司实控人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会，属于地方国资委，其最终持有公司股票5508.19万股，占总股本的5.8628%。

       安凯客车主要生产大中型高档豪华客车，而江淮客车则以中低档客车生产为主，二者产品互补性很强。安凯客车产品长度覆盖9-18米区间，江淮客车产品涵盖5.6-12米区间，并且是韩国现代汽车公司在中国唯一指定的9-12米系列现代客车生产基地。安凯客车整合江淮客车后，将使公司产品线延长，覆盖5.6-18米全系列，可以为客户提供更多的市场选择，满足不同层次的市场需求。 2012年期间公司客车业务产品批量供货中国人民解放军总装备部，并获得未来五年的列装资质。2013年期间，公司全年共销售各类客车10449辆，同比下降13.06%，销量位居行业同类客车第六位。公司持有江淮客车(注册资本10368万元)6304.71万股，占其总股本60.81%，其2013年实现净利润为-1139万元。