发动机业务和工业级电子产品业务。
发动机、工业级电子产品
发动机 、 配件及其他 、 技术服务 、 工业级电子产品
许可项目:特种设备制造;检验检测服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:通用设备制造(不含特种设备制造);机械设备研发;通用设备修理;机械设备销售;机械电气设备制造;发电机及发电机组制造;发电机及发电机组销售;汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;汽车零配件批发;软件开发;软件销售;电子专用设备制造;电子专用设备销售;电子元器件制造;其他电子器件制造;计算机软硬件及外围设备制造;通信设备制造;电力电子元器件制造;电力电子元器件销售;集成电路销售;润滑油销售;模具制造;模具销售;货物进出口;机械设备租赁;住房租赁;非居住房地产租赁(严禁从事转租房业务);信息技术咨询服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;金属材料制造;矿山机械制造;电气设备修理(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
| 业务名称 | 2025-06-30 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| 销量:柴油机(台) | 16.54万 | - | - | - | - |
| 产量:发动机行业(台) | - | 32.94万 | 36.25万 | - | - |
| 产量:电子行业(套) | - | 49.49万 | 47.34万 | - | - |
| 销量:发动机行业(台) | - | 35.39万 | 37.32万 | - | - |
| 销量:电子行业(套) | - | 48.42万 | 51.37万 | - | - |
| 产能:发动机(台/年) | - | 85.00万 | - | - | - |
| 发动机行业产量(台) | - | - | - | 33.64万 | - |
| 发动机行业销量(台) | - | - | - | 33.10万 | - |
| 电子行业产量(套) | - | - | - | 55.08万 | 52.97万 |
| 电子行业销量(套) | - | - | - | 56.25万 | 52.90万 |
| 柴油机行业产量(台) | - | - | - | - | 51.18万 |
| 柴油机行业销量(台) | - | - | - | - | 49.58万 |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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||||||||
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
5.93亿 | 12.54% |
| 客户2 |
5.40亿 | 11.41% |
| 客户3 |
3.08亿 | 6.50% |
| 客户4 |
3.02亿 | 6.39% |
| 客户5 |
2.84亿 | 6.01% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
10.31亿 | 23.94% |
| 供应商2 |
3.59亿 | 8.33% |
| 供应商3 |
9988.45万 | 2.32% |
| 供应商4 |
9638.84万 | 2.24% |
| 供应商5 |
5270.85万 | 1.22% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
8.31亿 | 15.65% |
| 客户2 |
6.83亿 | 12.85% |
| 客户3 |
3.07亿 | 5.77% |
| 客户4 |
2.62亿 | 4.93% |
| 客户5 |
1.70亿 | 3.20% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
15.14亿 | 30.92% |
| 供应商2 |
4.66亿 | 9.53% |
| 供应商3 |
1.27亿 | 2.59% |
| 供应商4 |
1.21亿 | 2.47% |
| 供应商5 |
6747.54万 | 1.38% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
5.21亿 | 10.87% |
| 客户2 |
3.76亿 | 7.85% |
| 客户3 |
3.70亿 | 7.73% |
| 客户4 |
2.39亿 | 4.98% |
| 客户5 |
1.99亿 | 4.15% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
13.36亿 | 17.45% |
| 供应商2 |
12.49亿 | 16.30% |
| 供应商3 |
1.20亿 | 1.56% |
| 供应商4 |
7470.33万 | 0.98% |
| 供应商5 |
7384.94万 | 0.96% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
13.38亿 | 16.66% |
| 客户2 |
12.11亿 | 15.09% |
| 客户3 |
3.91亿 | 4.86% |
| 客户4 |
3.36亿 | 4.19% |
| 客户5 |
3.20亿 | 3.98% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
18.04亿 | 23.00% |
| 供应商2 |
13.19亿 | 16.81% |
| 供应商3 |
1.89亿 | 2.41% |
| 供应商5 |
1.07亿 | 1.37% |
| 供应商4 |
1.07亿 | 1.36% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
16.82亿 | 16.81% |
| 客户2 |
10.42亿 | 10.41% |
| 客户3 |
7.08亿 | 7.07% |
| 客户4 |
4.05亿 | 4.04% |
| 客户5 |
3.91亿 | 3.91% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
16.45亿 | 13.73% |
| 供应商2 |
15.77亿 | 13.16% |
| 供应商3 |
2.22亿 | 1.85% |
| 供应商4 |
1.39亿 | 1.16% |
| 供应商5 |
1.32亿 | 1.10% |
一、报告期内公司从事的主要业务 报告期内,公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。公司主营业务为发动机业务和工业级电子产品业务。 (一)主要业务、产品及用途 1、发动机业务 作为国内领先的多缸小缸径柴油机研发制造商,公司的产品广泛应用于车用及非道路领域,性能表现卓越,技术实力行业领先。 (1)车用柴油发动机 公司生产的DEV系列车用柴油发动机、DER混动发动机采用国际先进技术,技术指标达到国际先进水平,尾气排放满足国六法规排放标准、四阶段油耗限值要求,能满足轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等多样化车型需求,尤其在低维护成本与高效能方面... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内,公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。公司主营业务为发动机业务和工业级电子产品业务。
(一)主要业务、产品及用途
1、发动机业务
作为国内领先的多缸小缸径柴油机研发制造商,公司的产品广泛应用于车用及非道路领域,性能表现卓越,技术实力行业领先。
(1)车用柴油发动机
公司生产的DEV系列车用柴油发动机、DER混动发动机采用国际先进技术,技术指标达到国际先进水平,尾气排放满足国六法规排放标准、四阶段油耗限值要求,能满足轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等多样化车型需求,尤其在低维护成本与高效能方面表现突出。
(2)非道路柴油发动机
公司生产的YN、DEF系列非道路柴油发动机尾气排放已达到国家第四阶段法规排放标准,其中,YN经典动力系列适配经济型机械,性价比优势显著。DEF高端动力系列适配中高端机械,具有动力强劲、油耗低、噪声低、可靠性好的特点。在市场方面,公司积极推进非道路发动机产品向“大马力大厂”的战略转型和市场突破。目前,公司已实现大功率非道路发动机产品的配套销售。
(3)汽油发动机
公司研发的G系列汽油发动机具有低油耗、低成本、低速高动力等特点,主要匹配微卡、轻卡及皮卡等车型。公司G16、G20等汽油机产品已配套江淮、福田、上汽等主流商用车品牌。
(4)燃气发动机
公司研发的YN30NF燃气发动机是国内第一款批量投产的国Ⅵ四缸燃气机并获得中国源动力“品牌先锋”称号,报告期内,除YN30NF和G20TNF燃气发动机外,公司持续优化燃气机产品结构,拓展开发了D45燃气发动机,持续丰富燃气机产品谱系。目前公司燃气系列发动机在福田、江淮、东风、一汽等主流车厂进行搭载销售。
2、工业级电子产品业务
全资子公司铭特科技专注于工业级电子设备及系统的研发、生产和销售,是国内领先的工业级电子设备解决方案供应商,产品市场占有率位居行业前列。公司工业级电子产品广泛运用于加油(气)机行业、新能源充电桩行业、自助终端支付及新零售行业等几大板块。在巩固传统卡支付系统业务的基础上,公司通过科技创新和加大产品研发力度,运用机电一体化的技术优势,加快国产化自主可控研发,重点布局多功能智能支付、无人值守支付终端等创新技术领域。此外,我国自主品牌乘用车市场份额逐年提升和自主汽车品牌本土零部件采购率较高,也为公司汽车线束业务发展带来新的增长机遇。
(二)经营模式
报告期内,公司经营模式未发生重大变化,采购、生产、销售体系相对完整,业务较集中,采取“以销定产”模式,即:公司销售部门接到客户订单后,下达销售需求计划,生产部门制定生产计划,组织生产,采购部门根据需求下达物料采购订单。各生产车间根据生产计划生产产品,最后由销售部门完成产品销售及服务。
(三)业绩驱动模式
在传统业务方面,公司不断增强技术储备,重点优化发动机排放、效能及可靠性等关键指标,拓展柴油机应用场景,巩固市场优势地位。在新能源业务方面,公司以“双碳”目标为指引,推进传统动力与新能源动力并行发展,加快混动、增程式、双燃料、氢燃料电池等新能源产品的研发与规模化销售,丰富完善公司“智能农机项目”“L4级智能物流配送车项目”的产品应用场景持续加大市场开拓力度,为公司业绩带来新的增长点。在工业级电子产品领域,公司不断加大科技创新和产品研发力度,持续研发新产品。在海外市场方面,深化国际市场布局,进一步加速海外渠道拓展步伐,通过国际贸易公司对外出口及新增海外服务配件中心等方式与多国客户建立了稳定的合作关系,进一步提升公司产品的海外影响力。
(四)所属行业发展情况
1、发动机业务
2025年上半年,销量前十的国内多缸柴油机企业共销售柴油机167.67万台,占多缸柴油机总销量的77.84%。受国家排放法规趋严影响,发动机制造行业在技术、生产和管理方面的门槛持续提高,独立发动机企业面临更大的市场竞争压力。
2025年上半年,商用车市场虽整体呈现复苏态势,产销分别完成209.9万辆和212.2万辆,同比分别增长4.7%和2.6%,但传统商用车内燃机市场正在面临新能源市场渗透率持续上升,排放技术升级和终端需求增长缓慢等多重挑战,行业竞争仍然激烈。同时市场结构性分化加速,经济型车型受到市场青睐,作为以中高端车型配套为主的企业,市场需求的层级分化在一定程度上亦对公司市场份额产生了影响。报告期内,公司累计销售各型柴油机16.54万台,同比下降7.06%。
为应对市场变局,公司全面优化经营管理体系,在市场端,坚持以客户需求为导向,一方面加大终端市场拓展力度,另一方面加速推进柴油机、混动及燃气机领域的技术创新,推动产品结构战略升级。同时,公司着力培育以智能制造、绿色制造为核心的新兴业务项目,为公司培育新的业绩增长极。在管理端,持续推进精益化运营,通过人力资源优化和弹性预算管理等举措,实现期间费用同比下降。在国际化布局方面,通过设立国际贸易公司及新增海外服务配件中心等方式,持续扩大产品出口规模,加速提升公司综合竞争力。
2、工业级电子产品业务
公司工业级电子产品业务所处行业为软件和信息技术服务业,产品主要运用于加油(气)机行业、新能源充电桩行业、自助终端支付及新零售行业等几大板块。目前,加油(气)机行业,市场需求呈稳定增长的良好态势。公司凭借自身优势,保持市场占有率,积极推进技术创新与业务发展创新,同时依托核
心客户的海外资源,积极拓展国际销售业务,持续推进海外市场布局,为国际客户提供更安全、高效的工业级电子解决方案。
二、核心竞争力分析
(一)发动机业务
1、技术优势
公司产品研发始终坚持市场需求与客户导向,以卓越的研发实力为支撑,依托国家级企业技术中心、国际联合研究中心、工程研究中心、重点实验室、工业设计中心及院士专家工作站等高效研发平台,形成“产学研用”一体化的技术创新机制。通过不断优化完善产品开发流程,构建多元化的技术发展平台,将自主创新与二次创新相结合,全面提升自主研发水平和技术创新能力。在关键核心技术自主可控、轻量化、节能经济性、新产品开发等领域均取得了突破。目前,公司发动机产品在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国内同类先进水平。截至2025年6月30日,公司在发动机领域拥有有效专利393件,其中实用新型专利283件,外观专利74件,发明专利36件。
2、品牌优势
公司的发动机产品配套应用广泛,覆盖车用和非道路两大市场,形成了以商用车、工程机械、农用机械、发电机组为主的动力配套体系。公司是国家火炬计划重点高新技术企业、云南省内燃机高原排放重点实验室、国家技术创新示范企业、“云内”品牌赢得了国家工商总局认定的“中国驰名商标”,“云内”四缸柴油机也达到了国家质量监督检验检疫总局的免检标准。多年来,公司屡获殊荣,包括“中国内燃机工业突出贡献企业”、“中国内燃机行业排头兵企业”、“中国内燃机工业百年成就奖”,以及“全国机械工业先进集体”、“中国汽车零部件发动机行业龙头企业”、“全国百家优秀汽车零部件供应商”、“中国机械百强企业”、“全国制造业单项冠军示范企业”等称号。此外,公司与云内集团旗下无锡恒和环保科技有限公司共同完成的“商用车自主可控尾气排放后处理系统关键部件技术与应用”项目,荣获“机械工业科学技术奖”科技进步奖一等奖。这一成果进一步彰显了公司在环保技术领域的领先地位,为行业的可持续发展作出了贡献。
3、质量优势
公司目前运行IATF16949:2016质量管理体系标准,建立了完善的质量管理工作机制,始终坚守“以质量为本”的原则,严格把控每一个质量管理环节,从原材料采购、生产制造、产品检验等多个环节保证了产品的质量稳定性。公司先后获得全国诚信倡议先进典型企业、全国产品和服务质量诚信标杆企业、昆明市长质量奖、云南省长质量奖等称号。
4、市场优势
公司一直在中小功率柴油机细分市场保持着优势,形成了以车用、工程机械、农用机械、固定动力为主的动力配套市场。部分产品取得了欧盟E-mark认证,与国内主要车厂建立了牢固的战略合作关系。凭借良好的产品质量和完善的售后服务,产品销售和服务网络覆盖全国以及东南亚等多个国家和地区。
(二)工业级电子产品业务
全资子公司铭特科技在加油(气)机支付系统、充电桩支付系统及自助设备支付系统等领域拥有行业领先的技术实力,公司产品以高可靠性、高安全性和高稳定性著称,广泛应用于中石油、中石化、国家电网等能源、交通、零售行业头部企业,并通过PBOC、EMV等国内外权威认证及ISO9001、IATF16949质量管理体系认证。截至2025年6月30日,公司在工业级电子产品领域拥有有效专利42项,其中,实用新型专利26项、外观专利6项、发明专利10项。报告期内,公司持续拓展农用无人机线束、智能支付等新业务领域,实现核心技术的自主可控,同时积极布局国际化战略,通过技术创新和市场渗透巩固行业领先地位,推动业务高质量增长。
三、公司面临的风险和应对措施
国际形势及市场风险:目前国际形势错综复杂,地缘政治冲突、中美贸易摩擦加剧,全球经济发展将面临更多不确定因素。另一方面,商用车市场处于存量竞争与增量突破的调整周期,行业竞争进一步加剧。
应对措施:持续关注汽车行业的行业政策和宏观经济变化,收集整理重大事件相关信息,增强研判能力,紧跟政策导向,深入挖掘用户需求,积极调整经营策略,把握市场机遇。
环保政策及市场结构风险:在“双碳”目标成为汽车行业绿色发展的政策热点的大背景下,新能源商用车市场的迅速发展,传统内燃机相关配套领域市场受到一定程度冲击。在政策层面,随着汽车国六标准和非道路国四标准的全面实施及《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》等规定的发布,对发动机制造企业在技术上提出了更高的要求。
应对措施:公司将继续加大研发投入,加强新技术和新产品储备,开发更多满足市场需求的产品,提升产品市场占有率;同时加强技术人才队伍建设,培养公司在新业务新产品方面的人才,适应公司新能源战略转型的需要。
商誉减值风险:公司于2017年收购铭特科技产生了较大金额的商誉,若铭特科技2025年盈利水平达不到预期,公司仍存在商誉减值的风险。
应对措施:公司将进一步完善和加强并购标的公司的管理运营和考核机制,强化母子公司的资源整合及协同效应,持续开拓工业级电子产品国内外市场,积极寻求战略转型方向,培育新的利润增长点,促进标的公司的可持续发展,提升其盈利能力。
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