一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）行业情况　　2025年上半年，国际天然气市场受地缘政治以及局部地区供应缺口影响导致供需形势趋紧，东北亚现货价格走高，据金联创数据监测，上半年东北亚LNG现货交付均价在13.20美元/百万英热，LNG现货进口成本折合人民币（含税及接收站使用费）在5,849元/吨左右，同比上涨28.4%，LNG接收站现货进口成本上行。　　国内天然气供应增速高于需求增速，供需基本面多时段处于充足状态，市场价格受成本支撑为主。供应端：液厂及LNG接收站投运，另外管道气供应充足，据金联创统计，上半年新增液厂9家，新增LNG接收站1座。需求端：国内冬季气候较常年同期偏暖，加之出... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）行业情况
　　2025年上半年，国际天然气市场受地缘政治以及局部地区供应缺口影响导致供需形势趋紧，东北亚现货价格走高，据金联创数据监测，上半年东北亚LNG现货交付均价在13.20美元/百万英热，LNG现货进口成本折合人民币（含税及接收站使用费）在5,849元/吨左右，同比上涨28.4%，LNG接收站现货进口成本上行。
　　国内天然气供应增速高于需求增速，供需基本面多时段处于充足状态，市场价格受成本支撑为主。供应端：液厂及LNG接收站投运，另外管道气供应充足，据金联创统计，上半年新增液厂9家，新增LNG接收站1座。需求端：国内冬季气候较常年同期偏暖，加之出口导向型企业生产受抑制，淡季终端需求刚需运行，LNG消费量同比仅增6.1%至2,069万吨，增量118万吨。成本端：据统计，液厂上半年上游生产成本同比下跌0.6%至4,235元/吨，LNG接收站上半年综合生产成本下跌3.1%至4,693元/吨，上游受成本支撑，上半年液厂销售价格4,333元/吨，同比下跌3.7%，LNG接收站销售价格4,618元/吨，同比上涨2.8%，上半年全国LNG出厂（站）均价在4,475元/吨，同比下跌0.6%。
　　2025年上半年LNG供应量增速放缓，主要原因是LNG进口量下滑导致LNG接收站槽批出货量收缩，而国产LNG液厂气源充足，叠加部分项目投产支撑，2025年上半年LNG供应量同比增长5.4%，其中国产液厂LNG产量同比增长18.9%。主产地气源供应充足，上半年中石油直供液厂原料气成交总量在21.11亿方，较2024年上半年的18.59亿方，增长了2.52亿方，涨幅13.56%。此外，四川盐亭、内蒙古黑猫、贵州美锦二期等液厂投产，对国产LNG供应增长贡献明显。LNG进口量同比大幅下滑，LNG接收站收紧LNG槽批出货，据金联创统计，上半年进口LNG槽批出货量93.5亿方，同比下滑15.6%。
　　2025年上半年LNG牵引车市场存量不断增长，渗透柴油市场33%以上，另外LNG船舶加注领域快速发展，上海港LNG加注量达38.4万立方米，同比增长57.7%，盐田港LNG加注量突破28.5万立方米，已超去年全年加注量（28.4万立方米）。城燃企业以及天然气发电企业多采购LNG补库，其LNG需求量在管道气供应充足条件下，同比采购量出现下滑。工业则以点供需求为主，主要来自未通管道地区需求。
　　（二）报告期内公司从事的主要业务
　　1、经营概况
　　公司以可持续发展为目的，坚持创新驱动、绿色发展、高效服务的企业精神，致力于成为具有市场竞争力的一流清洁能源综合服务商。公司坚持LNG运贸一体化发展战略，通过国内、国际市场开展LNG业务，并投资经营LNG加气站等终端业务。经过多年发展，公司LNG业务规模不断扩大，具有较高的品牌影响力和市场知名度。报告期内公司LNG销售业务实现营业收入为301,033.14万元，较上年同期增长28.09%。
　　2、LNG经营业务
　　公司围绕LNG产业链进行业务开展，立足于国内LNG终端消费市场，同时积极参与国际LNG贸易。公司目前形成以国内资源供应为主，国外资源供应作为有效补充的气源供应格局，持续构建多元化气源结构，牢固资源保障体系。公司依托“中海油”“中石化”“中石油”LNG沿海接收站、LNG液厂以及贸易商等处进行采购，通过经济合理安全高效的分销、配送模式，组织LNG槽车将LNG从接收站或内陆液厂运输至终端客户处；终端客户主要处于工业用气、城市燃气、交通用气、燃气发电等领域。公司积极与国内外供应商探索中长期合作，通过新加坡全资子公司积极参与国际LNG贸易，与上下游合作伙伴建立并深化合作关系，不断挖掘国际LNG现货与中长约贸易机会，适时采购LNG资源，为公司发展提供稳定的气源保障。
　　LNG作为大宗能源商品，其价格受到国际天然气市场和国内天然气市场的双重影响。公司持续进行战略回顾，结合LNG市场行情的变化，对长协资源与现货资源、国内市场与国际市场、接收站资源与国内液厂资源等关键环节充分论证，充分发挥公司运力规模、槽车调度等竞争优势，加大优质客户资源开发力度，以应对LNG市场价格波动。相关措施如下：
　　（1）上游多元化采购降低成本
　　公司根据境内外LNG价格情况，积极寻找价差空间，除主要供应商中海油气电外，公司亦向中石化、其他LNG运营商进行询价寻找合适的采购价格。公司已获得国家管网托运商准入资格，可以择机进行窗口期采购。
　　（2）中游稳步提升槽车运转能力
　　公司募投项目主要为购置LNG车辆，增加公司运力规模；公司根据客户用气需求统筹安排车辆、合理调配运力，减少装卸货等待时间，以提高车辆运转能力；完善公司运输后勤保障服务，在主要车辆行驶区域，加强与维修站点的合作关系，保障车辆高效运转。
　　（3）下游加大市场开拓力度
　　公司经营产品主要为LNG，主要应用于工业燃料、城镇燃气、交通燃料等领域，公司销售区域已覆盖华东、华南、华北，通过老客户推荐、信息推广、业务员主动推广等方式继续深挖优势区域内的潜在客户。同时，加大西南、西北等销售区域的宣传推广力度，扩大发行人的销售区域，获取更多的优质客户。
　　3、运输服务
　　公司全资子公司胜通物流从事危险化学品物流业务。公司依托沿海LNG接收站及内陆LNG液厂资源开展运输服务，运输线路可辐射全国大部分省份。公司为AAAA级物流企业、中国交通运输协会危化品运输专业委员会会员单位、中国物流与采购联合会危化品物流分会理事单位，并先后获得“全国危险品物流安全管理先进企业二十强”、“全国危险品物流与运输综合服务百强”、“中国危险品物流百强企业”、“危险品物流行业诚信企业”和“危险品物流行业服务明星品牌企业”等荣誉称号。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）LNG销售服务
　　（1）完整的LNG产业链体系
　　公司已经形成涵盖国内外采购、运输销售、终端应用解决方案等较为完整的LNG产业链体系。公司与主要供应商建立了良好的合作关系，坚持LNG运贸一体化发展战略，为客户提供稳定的气源保障，有利于下游市场的培育和拓展。在LNG零售业务领域，公司积极拓展LNG加气站布局，截至报告期末，公司已在龙口市建成LNG加气站2座，在莱州市建成LNG加气站1座，同时公司可以根据工业客户需求，提供LNG气化站整体应用解决方案。公司各项业务之间相互促进，有利于提升公司的行业地位和竞争优势。
　　（2）稳定规模化的槽车运载能力
　　公司拥有稳定规模化的LNG槽车运载能力，LNG槽车规模处于行业前列。公司自有车辆运力充沛，可以满足不同规模客户的需求，有利于开拓新市场和维护大型客户。同时，公司可根据销售计划、市场需求、车辆运转情况进行综合调度，提高车辆周转效率。公司凭借稳定规模化的槽车运载能力，可以提高市场开拓能力，降低运输成本，提升品牌影响力和市场竞争力。
　　公司车辆运力规模可以满足不同规模客户的需求，有利于开拓新市场和维护大型客户。同时，公司可根据销售计划、市场需求、车辆运转情况进行综合调度及阶段性的补充第三方运力，提高上下游客户的服务能力。公司凭借稳定规模化的槽车运载能力，可以提高市场开拓能力，降低运输成本，提升品牌影响力和市场竞争力。
　　（3）公司立足于国内LNG业务持续稳定发展，同时积极探索海外市场发展，深化海外市场布局，积极参与国际LNG贸易，形成国内、国际业务联动，拓展上游采购渠道，增加供应的抗风险能力。公司于新加坡设立全资子公司，以境外全资子公司为海外平台，积极开展海外LNG业务，与上下游合作伙伴建立并深化合作关系，不断挖掘国内外LNG现货与中长约贸易机会，获取稳定的进口LNG资源，确保稳定的上游资源供应量，满足下游用户LNG用气需求，保障LNG的稳定供应，优化国际、国内市场供应调配，丰富公司业务范围与模式。
　　（二）运输服务
　　（1）高标准、专业化的安全管控体系
　　运输能力是公司核心竞争力之一，经过多年实践，公司积累了丰富的安全管理技术和经验，培养了一批经验丰富的危化品驾驶员与安全管理人员，并形成了规范有效的安全管理体系和长效机制，有效保障了安全运输。公司的安全管控体系重在风险防范，强调规范管理、专业操作。公司制定了安全生产责任制度、安全生产作业规程、安全生产监督检查等制度和流程，在运输安全、设备管理、技术管理、场站管理、责任分工落实等多方面进行规范管理，保证安全运营。高标准、专业化的安全管控体系为公司业务的发展提供了坚实的保障。
　　（2）高效、集成的信息化管理平台
　　公司高度重视企业信息化管理系统的建设，引进了91LNG互联网运营平台，可实现从业务订单接收、计划匹配、派单、运单、费用结算和业务报表等整个过程的自动化，从而大幅减少人工重复工作，实现运营管理的安全、及时、高效。通过多年的不断完善，公司已形成一套适用自身日常业务操作的全流程化操作系统，除提高信息回馈的精准度外，还提高了公司运营管理效率。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）宏观经济波动的风险
　　公司所处的LNG行业与国民经济发展密切相关，因此宏观经济的波动或政策变化可能对经营及市场开拓造成不利影响。例如，地缘政治、军事冲突等因素可能导致上下游行业供需关系的波动，从而影响公司经营。对此，公司将持续灵活调整策略，积极挖掘内生增长动力和发展潜力，通过优化资源配置、拓展市场多元化以及强化创新能力，降低宏观经济波动所带来的影响，增强企业的自身适应能力，以更稳健的姿态应对经济波动带来的挑战。
　　（二）市场价格波动及供应商集中及依赖的风险
　　我国LNG价格为市场化定价方式，LNG市场价格受到国际天然气市场和国内天然气市场的双重影响。国际天然气市场价格的变动会影响我国在国际市场采购LNG的价格，进而影响国内LNG的销售定价。同时，国内LNG的销售定价还受到我国天然气市场供需情况的影响。在供给端，进口LNG、进口管道气和国产气共同构成了国内天然气市场的供给，三者之间相互竞争。在需求端，国家能源转型战略、宏观经济情况、季节性变化及气候情况、LNG价格和管道气的价格变动等都会影响国内LNG市场的需求。综上，LNG市场价格受多种因素的影响，LNG市场价格的波动将引起公司LNG购销价差的变化，进而影响公司盈利水平。
　　目前，国内LNG市场供应渠道以三大石油公司为主，为保障货源稳定和采购价格优势，公司与中海油、中石化等主要供应商建立了长期的合作关系，公司的生产经营对中海油气电存在一定依赖。如果未来公司与主要供应商的合作关系发生不利变化，或其自身经营状况出现重大变化，将会导致公司LNG供应的不稳定性，从而对公司经营活动造成不利影响。
　　对此，公司将通过积极拓展发展上游采购渠道，采购方式多元化发展，与上游供应商保持良好的合作关系等措施，同时利用现有的窗口期政策积极探索自主采购的途径，增强上游采购的稳定性。
　　（三）市场竞争加剧风险
　　LNG行业市场化程度较高，随着国家积极推进“碳达峰”、“碳中和”等清洁能源战略，LNG市场规模将持续扩大，吸引更多企业进入LNG领域，行业内企业也将不断扩张规模，争夺市场份额，增加市场竞争加剧的风险。
　　对此，公司将进一步提升和优化LNG槽车运输能力，以确保物流配送的及时性和竞争力。同时公司还将持续提升LNG业务的规模效应，围绕LNG上下游寻找增长机会，并加大客户开发力度，以增强在市场上的竞争力。
　　（四）汇率波动风险
　　随着人民币汇率形成机制的市场化程度不断提高，人民币的币值受国内和国际经济、政治形势和货币供求关系影响，未来人民币兑美元的汇率可能与现行汇率产生较大差异。由于人民币汇率波动的原因，公司天然气国际采购业务存在一定的不确定性，公司可能面临一定的汇率波动风险。
　　对此，公司将不断完善汇率风险管理架构和管理体系，通过加强汇率趋势研究、控制资金收付节奏、匹配资金收付币种，采取有利币种和结算方式，并根据汇率变动走势，适时利用金融工具进行套期保值、约定保护性合同条款等措施降低汇率波动对公司业绩的不利影响，全面提升公司汇率风险管理水平。
　　（五）燃料价格上涨影响运输成本的风险
　　公司运输车辆主要使用LNG和柴油作为燃料，燃料成本是运输成本的重要组成部分。燃料价格由诸多市场因素综合决定，如果未来燃料价格大幅上涨，而公司不能及时通过提高销售价格或运费以应对运输成本的增加，将会对盈利能力造成不利影响。
　　对此，公司通过优化车辆燃料补给地点，与加油站和加气站建立长期合作关系，降低燃料采购价格，以降低燃料成本。同时，公司将在满足客户需求的前提下，通过信息化进一步优化运输线路，降低行驶里程，进而降低燃料成本。
　　（六）公司经营过程中发生重大安全事故的风险
　　公司主要依靠自有车辆进行LNG及原油货物运输。车辆运输过程中面临路况、车况、天气等诸多不确定性因素，若运输过程中发生重大安全事故，可能会造成财产损失和人员伤亡，甚至可能会引发危险品泄漏或爆炸等风险。如果公司未来发生重大交通安全事故并负有主要责任，将面临赔偿损失或受到处罚的风险，进而对公司的经营造成不利影响。对此，公司始终把安全放在首位，为确保安全生产，公司建立了完备的用于预防、监控、预警和减轻安全风险的体系，制定了严格的安全管理制度和操作规程，并通过持续加强员工的安全管理培训确保安全生产得到落实。在日常经营中，公司严格遵循国家法律法规和内部安全管理制度，定期排查安全隐患并及时整改以确保公司经营的安全性和可持续性。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　1、LNG市场情况
　　（1）2024年，国际天然气供需面宽松，国际气价走跌
　　2024年国际天然气市场供需形势总体宽松，供应端持续保持增长，而需求端增速有所放缓，全年价格同比大幅下行。根据金联创数据监测，2024年东北亚LNG现货交付均价在11.911美元/百万英热，LNG现货进口成本折合人民币（含税及接收站使用费）在4,921元/吨左右，同比下跌13.55%。需求端来看，2024年亚洲市场需求快速增长，同时欧洲工业天然气需求恢复也推动了全球天然气需求的增长，不过受全球经济增速放缓、欧美地下储气库库存高企，加之2023—2024年供暖季气温偏暖等因素影... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　1、LNG市场情况
　　（1）2024年，国际天然气供需面宽松，国际气价走跌
　　2024年国际天然气市场供需形势总体宽松，供应端持续保持增长，而需求端增速有所放缓，全年价格同比大幅下行。根据金联创数据监测，2024年东北亚LNG现货交付均价在11.911美元/百万英热，LNG现货进口成本折合人民币（含税及接收站使用费）在4,921元/吨左右，同比下跌13.55%。需求端来看，2024年亚洲市场需求快速增长，同时欧洲工业天然气需求恢复也推动了全球天然气需求的增长，不过受全球经济增速放缓、欧美地下储气库库存高企，加之2023—2024年供暖季气温偏暖等因素影响，全球需求增速同样减缓运行；而供应端来看，地缘政治对国际能源市场影响的边际效应减弱，美国以及中东地区天然气供应增量尤为明显，此外中国等天然气进口大国也在持续加大资源开采和储备力度，全球天然气供应增量显著；2024年全球天然气市场供需面及情绪面皆宽松，国际天然气价格大幅回落，进而影响国内进口现货价格大跌。此外，中国新增20家液厂及5座接收站相继投产运行，同时东线管道气增量达产至380亿方/年，国内供应增速高于需求增长，供需基本面多时段处于充足且趋于过剩状态，液厂及接收站价格大幅下滑。
　　（2）中国LNG市场情况
　　近年来，随着技术的进步和环保要求的提高，LNG在“双碳”战略和能源转型中发挥着积极重要的作用。为响应能源结构改革，天然气市场规模持续扩大，且进出口活跃度不断提升，在全球能源贸易格局中，中国LNG市场地位日益重要，中国LNG行业继续呈现蓬勃发展态势。市场规模来看，近年来中国LNG产量和进口量均保持快速增长，市场规模不断扩大，LNG市场的竞争也日趋激烈。一方面，随着国内天然气需求的不断增长和储量的有限性，LNG进口量持续保持增长；另一方面，随着技术的不断进步和成本的降低，LNG的利用范围不断扩大。此外，国家政策的支持和市场的日渐成熟也为LNG市场的发展提供了良好的外部环境。
　　据金联创统计数据显示，2024年中国LNG行业市场规模达到370.5亿立方米，环比增长12.2%，五年复合增长率（CAGR）为13.7%，2024年中国已投产运行的LNG工厂总产能为1.86亿立方米/日，环比增长10.1%，五年复合增长率为10.3%。竞争格局来看，国内市场由大型央企主导。在LNG相关企业中，中国石油、中国石化、中国海洋石油LNG生产归属于勘探开采或天然气板块，主要下设液化天然气分公司对开采天然气进行液化加工或经管道向全国地方燃气集团等大型LNG生产企业直销直供。同时，新奥股份、广汇能源、九丰能源等一批具有LNG运输、仓储相关配套设施的民营企业积极参与市场竞争。此外，跨区域的燃气运营商和区域性较强的城市燃气运营商则是主要的销售主体。从商业模式来看，中国LNG市场销售价格受到国际天然气市场和国内天然气市场的双重影响，导致国内天然气市场销售价格和国际天然气市场销售价格存在一定程度的割裂。一方面，国内LNG的销售定价受国际天然气价格影响，国际天然气市场价格的变动会影响到我国在国际市场采购LNG的价格，进而影响到国内LNG的销售定价。另一方面，国内LNG的销售定价还会受到我国天然气市场供需情况的影响，在供给端，进口LNG、进口管道气和国产气共同构成了国内天然气市场的供给，三者之间相互竞争；在需求端，国家能源转型战略、宏观经济情况、季节性变化及气候情况、LNG价格和管道气的价格变动等都会影响国内LNG市场的需求；供需情况的变化最终会引起国内LNG销售价格的变动。据金联创数据显示，2024年全国LNG出厂（站）均价同比下降9.31%至4638元/吨，较2022年同期均值下跌33.02%。2024年国内供需环境趋于宽松，LNG价格较2023年明显回落，随国内液厂及接收站项目投产运行，LNG表观消费量快速增长。据金联创数据显示，2024年中国LNG表观消费量586.9亿方，同比增幅15.8%。2024年LNG价格回落，经济性较柴油大幅提升，车用领域LNG需求增长明显。
　　2、LNG槽车运输市场情况
　　2024年，国内供应供需宽松格局难改，供暖季气温偏高，LNG市场价格继续走跌，在低气价的LNG市场中，市场整体的销售氛围有所好转，且油气价差持续扩大，市场对LNG槽车的需求量继续增加，据金联创数据，2024年中国LNG槽车保有量达到2.15万辆，涨幅趋缓至7.5%。
　　2024年，LNG市场供应宽裕，除“三桶油”以外的窗口期资源增多，供应端逐渐多样化，使得区域间串货运输情况增加。尤其是四季度以来，海气价格大幅下跌，港口到船密集，而需求疲软，华北部分接收站库存缓慢上升，海气与国产气共同竞争存量市场，二者价差收窄，海陆气源竞争力失衡的现象已经出现了日渐减少之势，利润空间的消退，导致局部地区海气车辆承运陆续撤回，而受此现象影响，部分运输企业，LNG危化品车辆到报废后更换新车的需求大大低于预期。综上所述，2024年LNG公路运输市场受资源方多样化、海气价格下跌、需求疲软、库存压力上升等因素影响，出现了运距拉长的特点，同时海气与国产气的竞争加剧，导致跨区域套利减少，部分运输企业调整运力，应对市场变化。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　1、LNG销售服务
　　公司坚持LNG运贸一体化发展战略，在全国范围内开展LNG业务，并投资经营LNG加气站等终端业务。经过多年发展，公司LNG业务规模不断扩大，具有较高的品牌影响力和市场知名度，在金联创统计的2024年中国LNG贸易企业排名中，公司位居第五位。公司拥有较强的LNG槽车运载能力，在金联创统计的2024年中国十大LNG运输企业排名中位
　　报告期内公司LNG销售业务实现营业收入为526,284.11万元，较上年同期增长11.18%；LNG销售业务的主要开展方式为公司从“中海油”“中石化”“中石油”LNG沿海接收站、LNG液厂以及贸易商等处进行采购，通过经济合理安全高效的分销、配送模式，组织LNG槽车将LNG从接收站或内陆液厂运输至终端客户处；终端客户主要处于工业用气、城市燃气、交通用气、燃气发电等领域。LNG作为大宗能源商品，其价格受到国际天然气市场和国内天然气市场的双重影响。公司持续进行战略回顾，结合LNG市场行情的变化，对长协资源与现货资源、国内市场与国际市场、接收站资源与国内液厂资源等关键环节充分论证，充分发挥公司运力规模、槽车调度等竞争优势，加大优质客户资源开发力度，以应对LNG市场价格波动。相关措施如下：
　　（1）上游多元化采购降低成本
　　公司根据境内外LNG价格情况，积极寻找价差空间，除主要供应商中海油气电外，公司亦向中石化、其它LNG运营商进行询价寻找合适的采购价格。公司已获得国家管网托运商准入资格，可以择机进行窗口期采购。
　　（2）中游稳步提升槽车运转能力
　　公司募投项目主要为购置LNG车辆，增加公司运力规模；公司根据客户用气需求统筹安排车辆、合理调配运力，减少装卸货等待时间，以提高车辆运转能力；完善公司运输后勤保障服务，在主要车辆行驶区域，加强与维修站点的合作关系，保障车辆高效运转。
　　（3）下游加大市场开拓力度
　　公司经营产品主要为LNG，主要应用于工业燃料、城镇燃气、交通燃料等领域，公司销售区域已覆盖华东、华南、华北，通过老客户推荐、信息推广、业务员主动推广等方式继续深挖优势区域内的潜在客户。同时，加大西南、西北等销售区域的宣传推广力度，扩大发行人的销售区域，获取更多的优质客户。
　　2、运输服务
　　公司全资子公司胜通物流从事危险化学品物流业务，危险化学品包括LNG及原油。公司依托沿海LNG接收站及内陆LNG液厂资源开展运输服务，运输线路可辐射全国大部分省份。公司为AAAA级物流企业、中国交通运输协会危化品运输专业委员会会员单位、中国物流与采购联合会危化品物流分会理事单位，并先后获得“全国危险品物流安全管理先进企业二十强”、“全国危险品物流与运输综合服务百强”、“中国危险品物流百强企业”、“危险品物流行业诚信企业”和“危险品物流行业服务明星品牌企业”等荣誉称号。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）LNG销售服务
　　（1）稳定规模化的槽车运载能力
　　公司拥有稳定规模化的LNG槽车运载能力，LNG槽车规模处于行业前列。公司自有车辆运力充沛，可以满足不同规模客户的需求，有利于开拓新市场和维护大型客户。同时，公司可根据销售计划、市场需求、车辆运转情况进行综合调度，提高车辆周转效率。公司凭借稳定规模化的槽车运载能力，可以提高市场开拓能力，降低运输成本，提升品牌影响力和市场竞争力。
　　公司车辆运力规模可以满足不同规模客户的需求，有利于开拓新市场和维护大型客户。同时，公司可根据销售计划、市场需求、车辆运转情况进行综合调度及阶段性的补充三方运力，提高上下游客户的服务能力。公司凭借稳定规模化的槽车运载能力，可以提高市场开拓能力，降低运输成本，提升品牌影响力和市场竞争力。
　　（2）完整的LNG产业链体系
　　公司已经形成涵盖国内外采购、运输销售、终端应用解决方案等较为完整的LNG产业链体系。公司与主要供应商建立了良好的合作关系，坚持LNG运贸一体化发展战略，为客户提供稳定的气源保障，有利于下游市场的培育和拓展。在LNG零售业务领域，公司积极拓展LNG加气站布局，截至报告期末，公司已在龙口市建成LNG加气站2座，在莱州市建成LNG加气站1座，同时公司可以根据工业客户需求，提供LNG气化站整体应用解决方案。公司各项业务之间相互促进，有利于提升公司的行业地位和竞争优势。
　　（3）LNG行业创新业务的重要参与者
　　公司积极探索创新业务模式和新型运输模式，具体情况如下：
　　1）2018年9月，公司完成国内首个窗口期产品成交。本次窗口期产品系公司与振华石油共同从中海油气电拍卖购得。此次成交总量为6.31万吨，由振华石油负责海外现货资源采购，胜通能源负责境内运输和销售。提货的地点覆盖中海油气电粤东、福建、深圳、珠海、浙江、天津等LNG接收站。
　　2）2018年11月，公司完成首单LNG罐箱多式联运的陆上运输。本次LNG罐箱运输作业系中海油气电联合胜通能源实施，将65个LNG罐箱从海南洋浦港运至山东龙口港和辽宁锦州港，再通过公司车辆运输至客户。
　　3）2021年3月，公司完成国内首批“进口LNG窗口一站通”长期协议产品到港交货。2020年11月，公司与中海油气电签署了“进口LNG窗口一站通”5年期长期协议产品，自2021年1月开始每年进行2船现货资源和2船长协资源采购，其中现货资源由公司自行采购或委托中海油气电代采，长协资源由中海油气电提供。提货地点覆盖中海油气电在合同期内拥有接收站使用能力的多个LNG接收站，可以实现一站卸货、多站提气，灵活性显著增强。随着我国天然气基础设施公平开放的市场化进程加速，公司积累的LNG创新业务经验，将为拓展多元化采购渠道建立夯实的基础。
　　4）公司立足于国内LNG业务持续稳定发展，同时积极探索海外市场发展，深化海外市场布局，形成国际、国内业务联动，拓展上游采购渠道，增加供应的抗风险能力。2022年，公司于新加坡设立全资子公司，积极开展海外LNG业务，2024年，公司新加坡全资子公司与中石化燃料油新加坡有限公司开展合作，此次合作有利于公司获取稳定的进口LNG资源，确保稳定的上游资源供应量，满足下游用户LNG用气需求，保障LNG的稳定供应，优化国际、国内市场供应调配，丰富公司业务范围与模式。
　　（二）运输服务
　　（1）高标准、专业化的安全管控体系
　　运输能力是公司核心竞争力之一，经过多年实践，公司积累了丰富的安全管理技术和经验，培养了一批经验丰富的危化品驾驶员与安全管理人员，并形成了规范有效的安全管理体系和长效机制，有效保障了安全运输。公司的安全管控体系重在风险防范，强调规范管理、专业操作。公司制定了安全生产责任制度、安全生产作业规程、安全生产监督检查等制度和流程，在运输安全、设备管理、技术管理、场站管理、责任分工落实等多方面进行规范管理，保证安全运营。高标准、专业化的安全管控体系为公司业务的发展提供了坚实的保障。
　　（2）高效、集成的信息化管理平台
　　公司高度重视企业信息化管理系统的建设，引进了91LNG互联网运营平台，可实现从业务订单接收、计划匹配、派单、运单、费用结算和业务报表等整个过程的自动化，从而大幅减少人工重复工作，实现运营管理的安全、及时、高效。通过多年的不断完善，公司已形成一套适用自身日常业务操作的全流程化操作系统，除提高信息回馈的精准度外，还提高了公司运营管理效率。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　公司主营业务为LNG采购、运输和销售以及原油的运输服务。公司主要通过境内市场价采购和“进口LNG窗口一站通”5年期长期协议（以下简称“窗口期”、“窗口期协议”或“窗口期产品”）采购两种方式采购LNG，并通过公司自有车辆运输至国内终端客户。公司LNG销售业务利润主要来自于LNG销售与采购的价差，LNG市场供需情况的变动以及LNG采购成本对公司LNG购销价差直接产生影响。报告期内，全球天然气市场供需面宽松，国际天然气价格继续回落，进而影响国内进口现货价格下跌。此外，国内供应增速高于需求增长，供需基本面多时段处于充足且趋于过剩状态下，国内LNG价格下滑，公司主营业务盈利空间压缩。
　　公司盈利状况受窗口期协议影响较大，公司窗口期协议对市场供需变化较为敏感。一方面，受国际LNG价格显著回落以及国内供给过剩的基本面等因素的共同影响，2023年度及2024年度LNG市场价格较2022年度出现一定下滑，从而拉低销售价格；另一方面，公司采购方式主要分为境内市场价采购和窗口期协议采购，国内LNG市场价格走跌导致公司境内市场价采购LNG业务盈利性承压，同时，公司执行的窗口期协议，因受窗口期定价机制影响导致长协资源采购单价偏高，继而导致亏损。
　　报告期内，为降低因执行窗口期协议给公司带来的利润影响，增强企业抗风险能力，公司通过窗口期协议采购现货资源，利用新加坡子公司对窗口期长协资源进行套期保值，以及租赁LNG储气库实现液价的错峰调配等措施积极应对因执行“进口LNG窗口一站通”5年期长期协议给公司带来的业绩波动风险，取得一定成效，报告期内公司亏损比上年同期有较大幅度减少。
　　未来，公司将在深耕国内LNG市场的基础上，继续积极对接上游国内和海外资源，通过采购渠道的多元化降低采购成本，通过开展套期保值业务进行价格风险管控，以此提升公司的盈利性和风险防范能力。
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司总体战略
　　公司以可持续发展为目的，坚持创新驱动、绿色发展、高效服务的企业精神，在巩固现有以供应清洁能源为主业的基础上，充分利用境内外的天然气资源，积极向天然气产业链上游拓展，进一步丰富气源；持续增强中游清洁能源的储运能力；加大终端市场调研的广度和频度，为下游客户做好信息化服务，树立品牌形象，拓展市场和挖掘新客户，积极扩大各地终端天然气市场占有率。努力把公司打造成具有市场竞争力的一流清洁能源综合服务商。
　　（二）经营目标
　　未来几年内，公司将围绕总体发展战略，全面整合公司现有各类资源，进一步深化和丰富清洁能源供应及服务的商业模式，拓展终端客户资源，通过终端需求的稳定，持续扩大LNG运力规模，降低上游采购成本和风险、增强业务收入和利润，从而进一步增强公司综合实力，提高公司的品牌知名度和市场占有率。
　　（三）具体业务发展计划
　　1、气源保障计划
　　上游充足的气源保障，是公司降低经营风险，稳步实现销售扩张的重要环节，公司将继续与中海油、中石化保持良好的业务关系，签署长期框架合作协议，确保天然气供应的持续稳定。此外，随着公司业务区域的扩张，公司将积极谋划参与上游大型LNG接收站项目的建设，实施上海石油天然气交易中心的进口LNG窗口一站通长期协议产品的采购计划，拓展LNG罐箱的供应气源。在未来，公司将积极寻找新的气源供应商，拓宽境内外采购渠道，积极参与国家管网，逐步实现多源供气。
　　2、物流服务提升计划
　　公司依托沿海港口LNG接收站接收能力的快速增长，凭借庞大的车队规模和稳定的运输能力，巩固在LNG业务领域的市场地位。同时，公司将在山东省内及全国其它交通枢纽地区建设综合物流园，通过91LNG互联网运营平台将各物流园紧密联系，扩大公司物流服务范围，更优地匹配运输货源和路程，降低运输车辆空驶里程，综合提高物流服务规模和效率。
　　3、人力资源管理计划
　　一方面加大培训力度，进一步提升高级管理人员、专业技术人员和运输人员的业务素质；另一方面，通过内培外招和重用提拔人才等机制，健全人才的发掘、培养、使用、晋升体系，从整体上提高公司人力资源管理水平，使公司人才素质能力与公司发展相匹配。
　　4、市场终端营销计划公司目前已形成包括LNG运输、批发贸易和加气站零售等业务的LNG业务产业链，公司将继续在全国重点区域建设LNG加气站，形成供应网络，扩张零售业务模式。同时通过信息化项目的建设，进一步增强终端加气站点的数据挖掘能力，促进增值服务的延伸，提高终端销售能力。公司将持续推进终端应用整体解决方案的开发和投资，包括城市管网项目，工业客户LNG气化站建造项目等，通过上述不同类型的业务组合，提升业务规模，提高盈利水平。
　　5、融资计划
　　公司将努力提高资金利用效率，保证公司持续、健康发展，实现广大投资者收益的最大化。随着业务的持续发展和规模的逐步壮大，公司将选择适当的时机和合理的方式利用资本市场进行再融资或并购重组，筹集公司持续、快速发展所需资金。
　　（四）公司可能面对的风险
　　1、宏观经济波动的风险
　　公司LNG业务所属的能源行业是国民经济的基础行业之一，与宏观经济周期的关联度较高，宏观经济形势变化将对LNG行业需求、产品价格产生一定影响。国际方面，随着国内能源行业与国际市场的接轨，全球LNG市场形势对国内LNG行业的影响越来越突出。国内方面，若经济形势整体低迷或宏观经济政策出现不利调整，将会造成市场需求放缓，进而对公司经营业绩造成不利影响。
　　2、市场价格波动的风险
　　我国LNG价格为市场化定价方式，LNG市场价格受到国际天然气市场和国内天然气市场的双重影响。国际天然气市场价格的变动会影响我国在国际市场采购LNG的价格，进而影响国内LNG的销售定价。同时，国内LNG的销售定价还受到我国天然气市场供需情况的影响。在供给端，进口LNG、进口管道气和国产气共同构成了国内天然气市场的供给，三者之间相互竞争。在需求端，国家能源转型战略、宏观经济情况、季节性变化及气候情况、LNG价格和管道气的价格变动等都会影响国内LNG市场的需求。综上，LNG市场价格受多种因素的影响，LNG市场价格的波动将引起公司LNG购销价差的变化，进而影响公司盈利水平。
　　3、其他能源竞争的风险
　　公司主要从事LNG的采购、运输和销售业务，主要应用于工业燃料、城镇燃气、交通燃料等领域。目前，LNG不仅面临煤炭、汽柴油等传统能源的竞争，还面临其他新能源的竞争。各类能源所处的市场环境和政策环境不断变化，终端用户在综合考虑经济性、便利性、环保性和安全性等因素的基础上进行对比选择。受宏观经济稳中向好、能源生产和消费革命持续推进、大气污染防治力度不断加强等因素的驱动，我国工业、交通、城燃以及发电领域对LNG需求持续增长。如果未来LNG竞争力减弱或被其他能源替代，公司将面临业绩下滑或业务转型的风险。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）行业情况　　1、清洁能源行业　　（1）近五年中国LNG行业基本情况　　2019—2023年，中国LNG液态供应量对天然气表观消费总量的贡献率先提升后下降。得益于“煤改气”政策的不断推进、LNG存经济性优势等2018—2020年中国LNG液态消费市场规模不断扩大，年均增量94亿方。2020年中国LNG液态供应量达到顶峰544亿方，占到当年天然气表观消费总量的16.7%。2021年下半年开始，受国际气价大幅攀升影响，国内LNG价格走高，其经济性优势逐渐丧失，因此中国LNG液态市场份额开始萎缩，2021年首现负增长，2022年受高气价影响，LNG液态市场份... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）行业情况
　　1、清洁能源行业
　　（1）近五年中国LNG行业基本情况
　　2019—2023年，中国LNG液态供应量对天然气表观消费总量的贡献率先提升后下降。得益于“煤改气”政策的不断推进、LNG存经济性优势等2018—2020年中国LNG液态消费市场规模不断扩大，年均增量94亿方。2020年中国LNG液态供应量达到顶峰544亿方，占到当年天然气表观消费总量的16.7%。2021年下半年开始，受国际气价大幅攀升影响，国内LNG价格走高，其经济性优势逐渐丧失，因此中国LNG液态市场份额开始萎缩，2021年首现负增长，2022年受高气价影响，LNG液态市场份额进一步下降。而2023年国际气价走低以及国内经济形势好转支撑，LNG液态市场份额增加。
　　（2）国际天然气供需面宽松，国内LNG综合进口成本下跌
　　2024年上半年，国际天然气供需面整体呈现宽松，受此影响国际LNG现货价格不断下探，同时与国际原油挂钩的LNG长协资源也呈现下跌的态势，现货及长协价格均下跌导致我国上半年综合进口LNG成本下跌。2024年上半年中国LNG进口综合成本为4844元/吨，同比下跌7.5%。
　　（3）天然气市场回暖，综合成本下降支撑天然气消费量增长
　　2024年年初我国经济总体延续回升向好态势，天然气市场回暖。同时受益于2024年国际气价大幅回落，上游供应商成本走跌，低气价传导至下游，终端用气采买增加，下游工业开工积极性高涨，支撑天然气消费量快速增长。
　　据金联创数据显示，2024年上半年中国LNG表观消费量283.0亿方，同比增加22.0%，其中进口LNG液态槽批量在110.8亿方，环比增长12.0%，同比增长42.8%，在中国LNG液态供应总量中占比39.15%；国产LNG产量在172.2亿方，环比减少2.1%，同比增长11.5%；国内LNG液厂平均开工率为54.2%，环比下降5.3个百分点，同比增长1.3个百分点。
　　根据海关数据显示，2024年上半年中国LNG进口总量3680.7万吨，同比增长10.1%。全国进口LNG槽批量共计110.8亿方，同比增加42.8%，其原因如下：
　　一、现货价格前期价格低位，替代效应明显。前期国际现货价格持续下行，低价资源涌入市场，下游逢低采买；叠加降温影响，城燃补库及替代需求显现；国产气持续上涨，海气走货基本无忧，海气与国产气价差扩大，利好槽批出货。
　　二、春假结束需求激增，终端复工复产迅速。春节及元宵节后，下游工厂复工情况良好，开工负荷逐渐提高并维持较高水平，工业需求增加，此外，LNG价格降至低位后，经济性优势逐渐显现，对柴油、管道气替代率提高，带动LNG消费增长，利好接收站槽批销售。
　　三、多个接收站投产运行，供应主体增多。国家管网漳州接收站自2024年上半年投产以来，扩大市场份额；国内第二、三梯队托运商执行窗口期合约，供应主体增加，一定程度上支撑了槽车的增量。
　　总体而言，2024年上半年中国LNG供应量在波动中保持增长，进口量的增长较为突出。
　　2.LNG槽车运输分析
　　2023年至今，国际气价回落，导致国内LNG价格持续走低，在低气价的LNG市场中，市场整体的销售氛围有所好转，且伴随市场价格逐渐回归“理性”，LNG槽车得到部分发展空间。据金联创预测，2023年中国LNG槽车保有量达1.9万辆，同比上涨13%。未来在“十四五规划”及燃料经济性的利好支撑下，LNG重卡及加气站的增量将会提振LNG车用需求。LNG运输行业的发展需要打造LNG水路、公路、铁路综合物流体系，实现“南气北运”、“海气西运”，并结合国内大环境市场，因此LNG公路运输将面临更多挑战，以便开辟新的LNG液态运输市场。
　　（二）经营概况
　　我国LNG产业链包括上游供应、中游储运和下游分销，涉及天然气的产、贸、运、销等各个环节。LNG产业链的上游主要包括勘探、开发、净化、分离、液化和LNG海外进口等环节；LNG产业链中游主要包括LNG贸易和运输（管道运输、道路运输）等。LNG产业链下游，即最终市场用户，主要包括工业、城镇燃气、交通以及发电领域等。同时“十四五”规划要求建设现代物流体系，统筹物流枢纽设施，完善国家物流枢纽，也为国内物流行业的发展带来新的机遇。
　　1、公司上半年抓住LNG市场机遇，充分利用LNG接收站窗口期进行现货资源采购，增加企业盈利能力。
　　我国LNG国内市场价格受进口成本、国内市场供需环境的双重影响，导致国内外市场LNG价格存在一定程度的割裂。进口成本是LNG市场价格形成的基础，进口LNG以国际长协资源为主配比部分国际现货资源，其中国际长协资源价格受BRENT、JCC等原油价格影响，国际现货资源价格受当期国际市场供求、原油价格以及国际政治影响等因素影响。2024年上半年，国际LNG现货资源市场价格阶段性出现低位，公司抓住市场机遇，利用长期协议产品具备境外资源引入、多点提气等相结合的特点，进行了现货资源采购，降低了公司LNG综合采购成本，增加了企业盈利能力。
　　2、积极拓展对外直接采购LNG资源渠道，降低采购成本，稳定公司经营目标。
　　新加坡位于世界主要航运路线的交汇点，是全球能源贸易的枢纽，贸易始终是新加坡经济发展的核心，新加坡在能源贸易领域深耕细作引进大量的知名贸易商在新加坡进行交易，2022年，新加坡的LNG交易额高达2,400亿美元，接近其国内生产总值的一半，LNG交易额主要由在新加坡运营的大型石油、天然气和液化天然气公司贡献，包括知名企业如壳牌、埃克森美孚、沙特阿美、新加坡能源集团和中国石油。2024年，公司新加坡全资子公司SENTONENERGYSINGAPOREPTE.LTD.将逐步筹建到位并投入运营，新加坡子公司将成为公司对外经营的窗口，通过该窗口可与众多国际知名贸易商进行资源磋商，在新加坡寻求更经济的LNG资源，降低公司整体采购成本，以实现公司的战略目标。
　　3、公司租赁LNG储气库，实现液价的错峰调配，增加业务抗风险能力。
　　国内LNG淡旺季价差明显，通常情况下LNG业务在第一季度和第四季度价格高于第二季度和第三季度，公司租赁LNG储气库，2024年上半年，由国家管网集团天津液化天然气有限责任公司为公司提供LNG储气库服务业务，若未来公司LNG采购价格明显高于市场价或LNG市场价格处于低位时，则公司将根据市场趋势判断，将部分LNG资源存储于储气库中，并在未来市场价格上涨时，择机出售来降低亏损风险或增加业务盈利性。
　　（三）主要业务
　　1、LNG销售服务
　　公司坚持LNG运贸一体化发展战略，在全国范围内开展LNG业务，并投资经营LNG加气站等终端业务。经过多年发展，公司LNG业务规模不断扩大，具有较高的品牌影响力和市场知名度。公司拥有较强的LNG槽车运载能力，截至2024年6月30日，胜通物流共有运输车辆417辆，其中LNG槽车334辆。报告期内公司LNG销售业务实现营业收入为235,022.13万元，较上年同期增长9.18%；LNG销售业务的主要开展方式为公司从三大石油公司LNG沿海接收站、LNG液厂以及贸易商等处进行采购，通过经济合理安全高效的分销、配送模式，组织LNG槽车将LNG从接收站或内陆液厂运输至终端客户处；终端客户主要处于工业用气、城市燃气、交通用气、燃气发电等领域。
　　LNG作为大宗能源商品，其价格受到国际天然气市场和国内天然气市场的双重影响。公司持续进行战略回顾，结合LNG市场行情的变化，对长协资源与现货资源、国内市场与国际市场、接收站资源与国内液厂资源等关键环节充分论证，充分发挥公司运力规模、槽车调度等竞争优势，加大优质客户资源开发力度，以应对LNG市场价格波动。
　　相关措施如下：
　　（1）上游多元化采购降低成本
　　公司根据境内外LNG价格情况，积极寻找价差空间。国内除主要供应商中海油外，公司亦向中石化、其它LNG运营商进行询价，寻找合适的采购价格。公司已获得国家管网托运商准入资格，可以通过海外新加坡子公司择机进行窗口期采购。
　　（2）中游稳步提升槽车运转能力
　　公司募投项目主要为购置LNG车辆，增加公司运力规模；公司根据客户用气需求统筹安排车辆、合理调配运力，减少装卸货等待时间，以提高车辆运转能力；完善公司运输后勤保障服务，在主要车辆行驶区域，加强与维修站点的合作关系，保障车辆高效运转。
　　（3）下游加大市场开拓力度
　　公司经营产品主要为LNG，主要应用于工业燃料、城镇燃气、交通燃料、燃气发电等领域，公司销售区域已覆盖华东、华南、华北，通过老客户推荐、信息推广、业务员主动推广等方式继续深挖优势区域内的潜在客户。同时，加大西南、西北等销售区域的宣传推广力度，扩大发行人的销售区域，获取更多的优质客户。
　　2、运输服务
　　公司全资子公司胜通物流主要从事危险化学品运输业务，包括LNG、原油的运输业务，运输区域已覆盖华东、华南、华北等地区。公司使用91LNG互联网运营平台实现了从业务订单接收、计划匹配、派单、运单、费用结算和业务报表等整个业务流程的贯通和优化，通过有效降低人工干预及重复工作，大幅提升了业务数据的准确性和可靠性，更高效的为客户提供运输服务。公司为AAAA级物流企业、中国交通运输协会危化品运输专业委员会会员单位、中国物流与采购联合会危化品物流分会理事单位，并先后获得“全国危险品物流安全管理先进企业二十强”、“全国危险品物流与运输综合服务百强”、“中国危险品物流百强企业”、“危险品物流行业诚信企业”和“危险品物流行业服务明星品牌企业”等荣誉称号。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）LNG销售服务
　　（1）稳定规模化的槽车运载能力
　　公司拥有稳定规模化的LNG槽车运载能力，报告期末，公司自有LNG运输整车数量为334辆，LNG槽车规模处于行业前列。公司自有车辆运力充沛，可以满足不同规模客户的需求，有利于开拓新市场和维护大型客户。同时，公司可根据销售计划、市场需求、车辆运转情况进行综合调度，提高车辆周转效率。公司凭借稳定规模化的槽车运载能力，可以提高市场开拓能力，降低运输成本，提升品牌影响力和市场竞争力。
　　（2）完整的LNG产业链体系
　　公司已经形成涵盖国内外采购、运输销售、终端应用解决方案等较为完整的LNG产业链体系。公司与主要供应商建立了良好的合作关系，坚持LNG运贸一体化发展战略，为客户提供稳定的气源保障，有利于下游市场的培育和拓展。在LNG零售业务领域，发行人积极拓展LNG加气站布局，截至报告期末，公司已在龙口市建成LNG加气站2座，在莱州市建成LNG加气站1座，同时公司可以根据工业客户需求，提供LNG气化站整体应用解决方案。公司各项业务之间相互促进，有利于提升公司的行业地位和竞争优势。
　　（二）运输服务
　　（1）高标准、专业化的安全管控体系
　　运输能力是公司核心竞争力之一，经过多年实践，公司积累了丰富的安全管理技术和经验，培养了一批经验丰富的危化品驾驶员与安全管理人员，并形成了规范有效的安全管理体系和长效机制，有效保障了安全运输。公司的安全管控体系重在风险防范，强调规范管理、专业操作。公司制定了安全生产责任制度、安全生产作业规程、安全生产监督检查等制度和流程，在运输安全、设备管理、技术管理、场站管理、责任分工落实等多方面进行规范管理，保证安全运营。高标准、专业化的安全管控体系为公司业务的发展提供了坚实的保障。
　　（2）高效、集成的信息化管理平台
　　公司高度重视企业信息化管理系统的建设，引进了91LNG互联网运营平台，高度集成的信息化管理平台能够实现从业务订单接收、计划匹配、派单、运单、费用结算和业务报表等整个业务流程的贯通和优化，通过有效降低人工干预及重复工作，大幅提升了业务数据的准确性和可靠性，降低了运营成本，并使企业运营管理过程更加安全高效。公司将不断建设完善企业信息化管理系统，通过持续的升级和优化，以进一步提升公司的竞争力、灵活性和可持续性，助力企业更好地应对各种风险和挑战。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）宏观经济波动风险和应对措施
　　公司所处的LNG行业与国民经济发展密切相关，因此宏观经济的波动或政策变化可能对经营及市场开拓造成不利影响。例如，地缘政治、军事冲突等因素可能导致上下游行业供需关系的波动，从而影响公司经营。对此，公司将持续灵活调整策略，积极挖掘内生增长动力和发展潜力，通过优化资源配置、拓展市场多元化以及强化创新能力，降低宏观经济波动所带来的影响，增强企业的自身适应能力，以更稳健的姿态应对经济波动带来的挑战。
　　（二）供应商集中及依赖的风险和应对措施
　　目前，国内LNG市场供应渠道以三大石油公司为主，为保障货源稳定和采购价格优势，公司与中海油、中石化等主要供应商建立了长期的合作关系，公司的生产经营对中海油气电存在一定依赖。如果未来公司与主要供应商的合作关系发生不利变化，或其自身经营状况出现重大变化，将会导致公司LNG供应的不稳定性，从而对公司经营活动造成不利影响。
　　对此，公司将通过积极拓展发展上游采购渠道，采购方式多元化发展，与上游供应商保持良好的合作关系等措施，同时利用现有的窗口期政策积极探索自主采购的途径，增强上游采购的稳定性。
　　（三）市场竞争加剧风险和应对措施
　　LNG行业市场化程度较高，随着国家积极推进“碳达峰”、“碳中和”等清洁能源战略，LNG市场规模将持续扩大，吸引更多企业进入LNG领域，行业内企业也将不断扩张规模，争夺市场份额，增加市场竞争加剧的风险。对此，公司将进一步提升和优化LNG槽车运输能力，以确保物流配送的及时性和竞争力。同时公司还将持续提升LNG业务的规模效应，围绕LNG上下游寻找增长机会，并加大客户开发力度，以增强在市场上的竞争力。
　　（四）燃料价格上涨影响运输成本的风险和应对措施
　　公司运输车辆主要使用LNG和柴油作为燃料，燃料成本是运输成本的重要组成部分。燃料价格由诸多市场因素综合决定，如果未来燃料价格大幅上涨，而公司不能及时通过提高销售价格或运费以应对运输成本的增加，将会对盈利能力造成不利影响。
　　对此，公司通过优化车辆燃料补给地点，与加油站和加气站建立长期合作关系，降低燃料采购价格，以降低燃料成本。同时，公司将在满足客户需求的前提下，通过信息化进一步优化运输线路，降低行驶里程，进而降低燃料成本。
　　（五）公司经营过程中发生重大安全事故的风险和应对措施
　　公司主要依靠自有车辆进行LNG及原油货物运输。车辆运输过程中面临路况、车况、天气等诸多不确定性因素，若运输过程中发生重大安全事故，可能会造成财产损失和人员伤亡，甚至可能会引发危险品泄漏或爆炸等风险。如果公司未来发生重大交通安全事故并负有主要责任，将面临赔偿损失或受到处罚的风险，进而对公司的经营造成不利影响。
　　对此，公司始终把安全放在首位，为确保安全生产，公司建立了完备的用于预防、监控、预警和减轻安全风险的体系，制定了严格的安全管理制度和操作规程，并通过持续加强员工的安全管理培训确保安全生产得到落实。在日常经营中，公司严格遵循国家法律法规和内部安全管理制度，定期排查安全隐患并及时整改以确保公司经营的安全性和可持续性。 收起▲