一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）主要业务　　公司自设立以来，主要从事高端弹性元件的研发、生产和销售，产品包括悬架系统零部件、制动系统零部件、阀类及异形零部件、其他专业设备类零部件等，主要应用于汽车行业。　　报告期内，公司积极开发小弹簧产品，扩充非车端领域业务，通过投资德国子公司，扩大公司阀类及异形零部件规模。目前公司业务已涉及轨道交通、机器人、工程机械、电气能源、航空等领域。　　（二）主要产品及用途　　1、悬架系统零部件　　公司生产的悬架系统零部件主要用于乘用车悬架系统。　　悬架系统是车身和车轮之间的连接系统，分为前悬架系统和后悬架系统，主要包含减振器、悬架弹簧、稳定杆、下控臂、连... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主要业务
　　公司自设立以来，主要从事高端弹性元件的研发、生产和销售，产品包括悬架系统零部件、制动系统零部件、阀类及异形零部件、其他专业设备类零部件等，主要应用于汽车行业。
　　报告期内，公司积极开发小弹簧产品，扩充非车端领域业务，通过投资德国子公司，扩大公司阀类及异形零部件规模。目前公司业务已涉及轨道交通、机器人、工程机械、电气能源、航空等领域。
　　（二）主要产品及用途
　　1、悬架系统零部件
　　公司生产的悬架系统零部件主要用于乘用车悬架系统。
　　悬架系统是车身和车轮之间的连接系统，分为前悬架系统和后悬架系统，主要包含减振器、悬架弹簧、稳定杆、下控臂、连杆等结构部件。悬架系统决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。
　　2、制动系统零部件
　　公司生产的制动系统零部件主要用于商用车制动系统，作为制动气室的重要部件。
　　3、阀类及异形零部件
　　公司生产的阀类及异形零部件应用领域非常广泛，涉及乘用车、商用车、轨道交通、工业机器人等多个行业领域。
　　4、其他专业设备类零部件
　　公司生产的其他专业设备类零部件主要为机器人零部件、农机零部件、火车机车零部件等，通常其弹簧线径较大，应用于工业机器人、电气能源、轨道交通、工程机械等专业设备。
　　（三）经营模式
　　1、采购模式
　　公司的主要原材料为弹簧钢材，根据钢材外形不同可分为盘条、圆钢等。公司拥有自主加工弹簧钢丝的能力，盘条经过加工后制成弹簧钢丝用于弹簧的生产；圆钢则用于稳定杆的生产。
　　主要原材料由公司供应链中心统一向供应商采购。为有效降低采购成本，并保证原材料供应的及时性、质量的稳定性，公司主要采取合格供应商集中采购的模式。公司和主要供应商签订年度框架合同，逐月下达采购订单。公司已建立了完备的供应商管理及采购管理程序，对供应商准入、采购执行、绩效评价、质量改进等进行系统化管理，由公司供应链中心会同品质中心、研发中心、各事业部等部门对供应商进行筛选评级，并对供应商的供应过程进行管理，符合要求的供应商纳入公司合格供应商名录，由质检部门负责对采购物资的进厂检验。
　　2、生产模式
　　公司产品生产主要采用“以销定产”的生产模式，并根据经验结合对销售的预期，保持一定的产品库存。公司由供应链中心进行生产计划控制，根据客户订单跟踪情况实时更新日生产计划。整个生产过程主要包括接收订单-制定生产计划-材料准备-生产领料-过程生产-产品检验-包装入库。
　　受公司产能饱和、专业化分工等因素影响，公司在严格控制产品质量的前提下，存在部分原材料弹簧钢丝、弹簧产品及非核心工序如电镀、磨光、变径等委外加工的情形。
　　3、销售模式
　　公司销售主要采用直销模式。公司营销中心直接开发客户，并负责售中、售后服务。汽车主机厂对汽车弹簧供应商的选择十分严格，供应商需要经过较长时间的认证才能进入其配套体系，一旦成为汽车主机厂的合格配套供应商，双方会保持相对稳固的长期合作关系。
　　公司与主要客户均建立了长期的业务合作关系，采用“框架协议+即时订单”的合作方式。客户实际需求时下发采购计划或逐笔签订订单约定具体产品规格型号、数量、交货日期、价格等内容；对于一般客户，公司则主要采取逐笔签订合同的销售模式。
　　（四）市场地位
　　公司是国内先进的弹簧生产企业之一。凭借多年的技术积累，公司已掌握多项生产高性能汽车弹簧的核心技术，具备独立自主的研究开发能力；引进了国内外先进的全自动生产设备，具备规模化生产能力；拥有先进完备的产品质量控制手段及检测手段，能满足下游汽车主机厂及汽车零部件企业对汽车弹性元件高应力、抗疲劳、轻量化的需求。
　　根据中国机械通用零部件工业协会弹簧分会出具的证明，公司是中国弹簧行业知名度较高的弹簧及相关产品的制造企业，综合实力位列国内弹簧行业排名前三位。依托强大的研发能力、先进的制造工艺、优良的产品质量和服务品质，公司在业界树立了良好的品牌形象，与国内知名品牌车企和国内外汽车零部件供应商建立了稳定的合作关系，包括比亚迪、吉利、长城、长安、红旗、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、零跑、Stellantis、Renault、赛力斯、大众、东风日产、富奥东机工、孔辉科技、南阳淅减、万都、京西智行、瑞立集团、万安科技、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等。
　　（五）主要业绩驱动因素
　　报告期内，公司悬架系统零部件产品持续技术升级，阀类及异形零部件业务规模稳步拓展。凭借长期积淀的自主研发技术实力、稳固的市场地位以及优质的客户群体，公司营收水平实现平稳增长。同时随着公司重庆生产基地、德国海外生产基地等相继建成并投入运营，公司整体期间费用同比上升，进而使得本期净利润同比有所下滑。2026年上半年公司营业收入为100,173.68万元，同比增长6.88%；归属于上市公司股东的净利润为11,673.81万元，同比减少8.06%。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）区位优势
　　我国汽车产业经过多年快速发展，已形成长三角、珠三角、长江中游、京津冀、山东半岛、成渝、东北等汽车产业集群，对推动企业专业化分工、有效配置生产要素、促进区域经济发展发挥了重要作用。
　　公司总部地处浙江省诸暨市，位于长三角汽车产业集群，具有较强的区位优势。长三角地区包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省，区域经济发达，汽车工业基础雄厚，已发展成为国内最具发展活力的区域之一。《长三角地区一体化发展三年行动计划（2024-2026年）》提出实施制造业重点产业链高质量发展行动，共建长三角新能源汽车产业链体系。得益于长三角地区完备的产业基础、市场基础、人才基础及政策支持，公司将充分享有人才、科技、研发、制造及产业链等优势资源，实现企业的快速发展。
　　（二）材料研发优势
　　弹簧钢丝是公司弹簧生产中的重要材料，其直接影响到公司生产弹簧的质量。公司十分重视弹簧钢丝材料的开发，通过自主研发、与供应商共同开发、科研院所合作研究等多种方式，公司不断探索开发新品种弹簧钢丝，在弹簧的强度、轻量化、韧性、耐腐蚀性等方面不断寻求突破。
　　公司拥有先进的水淬火弹簧钢丝生产工艺，具备加工生产弹簧钢丝的能力。公司通过弹簧钢丝合金配比的设计，应用弹簧钢丝冷拉加工处理技术、快速感应热处理技术等，实现了从高强度到超高强度不同级别淬火钢丝的加工制造，能满足各大汽车主机厂对高应力、抗疲劳、轻量化弹簧的技术需求。
　　依托原材料自主加工的优势以及多年来原材料研究开发的技术积累，公司具备与下游主机厂合作开发新品的能力，能够满足其对弹簧产品开发高效率、高成功率的要求，使得公司能在激烈的市场竞争中占有一定的优势地位。
　　（三）技术工艺优势
　　公司自设立以来，非常重视新技术、新工艺的持续研发，经过多年的投入与积累，公司在弹簧钢丝淬火工艺、感应热处理技术、弹簧产品设计、弹簧检验检测等方面有着坚实的基础和出色的造诣，形成了较强的技术工艺优势。同时，公司注重生产自动化的提升，在现有生产设备的基础上引入全自动精密卷簧机、工业机器人、自动喷房系统、全自动测力机等自动化设备，生产自动化的改进实现了弹簧制造工艺水平稳步提升，生产效率、产品质量稳定性得到了进一步提高。
　　经过多年的技术研发积累，公司已拥有国家发明专利26项、实用新型专利195项。公司设有国家级博士后工作站、院士专家工作站；拥有中国合格评定国家认可委员会核发的实验室认可证书（CNAS）；公司研发中心获得了“省级企业技术中心”、“省级企业研究院”等多项荣誉。
　　凭借公司先进的技术工艺水平、高效的生产制造能力，公司已成功进入了国产一线汽车品牌、国际知名汽车零部件企业的供应链体系中，并凭借深厚的技术储备、强大的研究开发能力不断巩固增强自身在汽车弹簧领域中的竞争力。
　　（四）客户资源优势
　　经过多年发展，公司已成为汽车弹簧领域具有较高行业知名度的生产制造商。依托公司在技术研发、质量管理、规模供应等方面的综合优势，公司与国内知名品牌车企和国内外汽车零部件供应商建立了良好的合作关系，打造了公司与车企、零部件供应商共同发展的经营方式和盈利模式，公司客户包括比亚迪、吉利、长城、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、零跑、Stellantis、Renault、赛力斯、大众、东风日产、孔辉科技、富奥东机工、瑞立集团、万都、京西智行、万安科技、南阳淅减、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等。
　　首先，知名品牌客户经营风险相对较小，采购需求稳定，且供应商体系完善。汽车行业对零部件的质量、性能和安全具有很高的标准和要求，供应商在进入汽车主机厂或上一级零部件供应商的采购体系前须履行严格的资格认证程序，而这一过程往往需要耗费合作双方巨大的时间和经济成本，因此一旦双方确立供应关系，其合作关系一般比较稳定，能够保障公司业务的持续稳定发展；
　　第二，知名客户拥有较高的市场定位，能够充分理解用户需求，与其长期合作过程中，公司的产品设计研发能力、生产组织能力及品质管控能力均能得到持续打磨，进一步提升了公司的综合竞争力；
　　第三，优质的客户资源有助于公司在业内树立良好口碑，对拓展新客户能起到较好的带动效应，从而进一步提升公司的市场份额及盈利能力。
　　（五）技术人才优势
　　公司一直非常注重汽车零部件行业内高端技术人才的吸收、挖掘与培养，通过一系列有效的聘用、培训和激励机制来保障团队的稳定和能力提升。
　　公司已建立了一支由行业内资深技术专家等领衔的研发团队，团队中的年轻骨干大多毕业于国内外知名院校的机械工程、机电技术、物理学、材料学等相关专业，具备良好的技术理论基础。公司技术研发团队通过技术人才的新老结合以及各技术层级人才的组合搭配，有效地发挥了团队发展的协同效应。因此，公司现有研发团队在准确把握市场需求、调整产品研发思路方面具有领先优势，对国内外同行业的技术发展动态拥有较强的敏锐性。
　　（六）核心管理团队优势
　　公司拥有一批经验丰富的核心管理团队，多年来一直专注于弹性元件行业的管理工作，核心管理团队保持较高的稳定性。公司作为国内弹簧行业的优势企业，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度与生产工艺流程相结合，在弹簧产品的研发设计、生产制造、包装等各个环节实行专项管理，降低材料、人员及设备等的损耗，高效组织生产。精细化的管理体系为公司高效研发、批量生产、快速交付提供了保障。公司还将通过不断优化管理人才资源配置，完善人才引进和职业发展机制，牢固公司管理竞争优势，在细分行业处于领先地位。
　　公司核心管理团队在汽车弹性元件研发、设计、生产、管理和销售方面的经验丰富，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。优秀、稳定的核心管理团队为公司的发展壮大打下了坚实的基础，成为公司核心竞争力的重要组成部分。在公司成长过程中，核心管理团队引领企业有效把握弹性元件行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得了优良的经营业绩。
　　（七）产品质量与品牌优势
　　公司建立了较为完备的质量管理制度，已通过了IATF16949:2016、ISO9001:2015、ISO14001:2015、ISO45001:2018等认证体系，在弹簧产品品质、技术工艺、服务水平等方面做到了严格的把控。公司获得了国内主要知名汽车主机厂和行业内优秀汽车零部件企业的广泛认可，并在国际市场上享有一定的声誉。公司弹簧产品在行业中赢得了良好的市场口碑，在市场竞争中具有一定的品牌优势。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）经济环境变化的风险和应对措施
　　公司主要从事弹性元件的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车行业，所以其经营情况与整个汽车行业发展息息相关。汽车行业为我国国民经济的战略性、支柱性产业，其受宏观经济周期性波动的影响较大，经济增长水平将刺激或抑制汽车消费。当宏观经济整体向好时，国民经济行为趋向扩张，消费者的购买力以及对汽车消费品的需求将会提升，反之则会下降。如果未来宏观经济发展态势不及预期，将对整个汽车行业的景气度带来不确定性，进而可能对公司的销售规模、经营业绩和财务状况带来一定程度的不利影响。同时汽车行业竞争越来越激烈，为保证自身盈利空间，车企可能会将降价压力向上传导至零部件企业。因此，公司将密切关注国内外经济形势变化，结合行业和市场情况积极拓宽细分市场，持续加大研发技术投入，跟随产业结构及时作出调整，加快产品升级，增强企业抗风险能力。
　　（二）汽车行业政策变化的风险和应对措施
　　近年来，我国相关部门陆续出台了多项汽车产业政策、汽车消费政策等利好政策以支持汽车行业发展，对行业发展产生了深刻的影响。公司产品主要应用于汽车行业，受益于国家关于汽车工业的鼓励发展政策。但未来如果因汽车产业政策发生调整，政策支持力度减弱，将会对公司的经营业绩产生一定的不利影响。因此，公司将增强与相关部门之间的沟通交流，了解相关产业政策的最新动态，及时调整经营策略，确保公司健康发展。
　　（三）原材料成本上升的风险和应对措施
　　公司产品的主要原材料为弹簧钢材和稳定杆棒材，其占总成本的比重较大，原材料价格波动对公司生产成本及经营业绩产生影响。近年来国内钢材价格波动幅度较大，若未来原材料价格出现持续大幅上涨，而公司不能有效地将原材料价格上涨的压力转移，将会对公司的经营成果产生不利影响。因此，公司将开源节流，提高市场敏锐性，制定合理的、区别化的采购计划与采购方式，合理做好原材料安全库存管理工作，降低采购成本。
　　（四）市场激烈竞争的风险和应对措施
　　各大车企车型更新换代频率不断加快，主机厂对产品技术、质量等要求越来越高，这就要求公司具备较强的产品开发能力，如果未来公司不能持续取得较多新车型订单，不能通过提升同步研发能力配套新车型、提高产品技术含量和附加值，新的生产线投产后不能很快形成一定销售规模或者原材料价格发生重大不利变化，则公司主营业务毛利率将存在下降的风险，影响公司市场份额和经营业绩的持续增长。因此，公司将实行科学管理，加强基础工作的实施，通过密切关注行业发展的最新动态，及时更新产品，加快产业升级。
　　（五）技术开发的风险和应对措施
　　随着生活水平的提高，汽车主机厂之间的竞争越来越激烈，为吸引消费需求，汽车主机厂的车型更新频率不断加快，其对相关零部件厂商的产品技术、质量等要求越来越高。公司根据行业发展动态及下游客户需求，不断进行新技术、新材料和新工艺的开发，以巩固公司在汽车弹簧领域的技术领先优势，扩大市场占有率。若公司不能适时持续进行技术创新和储备，产品技术开发能力不能与客户需求同步匹配，将面临被市场淘汰的风险。因此，公司将继续增加研发投入，对标新科技，快速扩大研发力量，加强相关专业院校的深度合作，围绕智能化、轻量化，优化资源配置，提升企业竞争力。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主要业务
　　公司自设立以来，主要从事高端弹性元件的研发、生产和销售，产品包括悬架系统零部件、制动系统零部件、阀类及异形零部件、其他专业设备类零部件等，主要应用于汽车行业。
　　报告期内，公司积极开发小弹簧产品，扩充非车端领域业务。通过收购无锡泽根弹簧有限公司控股权，扩大公司阀类及异形零部件规模。目前公司业务已涉及轨道交通、机器人、工程机械、电气能源、航空等领域。
　　（二）主要产品及用途
　　1、悬架系统零部件
　　悬架系统是车身和车轮之间的连接系统，分为前悬架系统和后悬架系统，主要包含减振器、悬架弹簧、稳定杆、下控臂、连杆等结构部件。悬架系统决... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主要业务
　　公司自设立以来，主要从事高端弹性元件的研发、生产和销售，产品包括悬架系统零部件、制动系统零部件、阀类及异形零部件、其他专业设备类零部件等，主要应用于汽车行业。
　　报告期内，公司积极开发小弹簧产品，扩充非车端领域业务。通过收购无锡泽根弹簧有限公司控股权，扩大公司阀类及异形零部件规模。目前公司业务已涉及轨道交通、机器人、工程机械、电气能源、航空等领域。
　　（二）主要产品及用途
　　1、悬架系统零部件
　　悬架系统是车身和车轮之间的连接系统，分为前悬架系统和后悬架系统，主要包含减振器、悬架弹簧、稳定杆、下控臂、连杆等结构部件。悬架系统决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。
　　2、制动系统零部件
　　3、阀类及异形零部件
　　4、其他专业设备类零部件
　　公司生产的其他专业设备类零部件主要为机器人零部件、农机零部件、火车机车零部件等，通常其弹簧线径较大，应用于工业机器人、电气能源、轨道交通、工程机械等专业设备。
　　（三）经营模式
　　1、采购模式
　　公司的主要原材料为弹簧钢材，根据钢材外形不同可分为盘条、圆钢等。公司拥有自主加工弹簧钢丝的能力，盘条经过加工后制成弹簧钢丝用于弹簧的生产；圆钢则用于稳定杆的生产。
　　主要原材料由公司供应链中心统一向供应商采购。为有效降低采购成本，并保证原材料供应的及时性、质量的稳定性，公司主要采取合格供应商集中采购的模式。公司和主要供应商签订年度框架合同，逐月下达采购订单。公司已建立了完备的供应商管理及采购管理程序，对供应商准入、采购执行、绩效评价、质量改进等进行系统化管理，由公司供应链中心会同品质中心、研发中心、各事业部等部门对供应商进行筛选评级，并对供应商的供应过程进行管理，符合要求的供应商纳入公司合格供应商名录，由质检部门负责对采购物资的进厂检验。
　　2、生产模式
　　公司产品生产主要采用“以销定产”的生产模式，并根据经验结合对销售的预期，保持一定的产品库存。公司由供应链中心进行生产计划控制，根据客户订单跟踪情况实时更新日生产计划。整个生产过程主要包括接收订单-制定生产计划-材料准备-生产领料-过程生产-产品检验-包装入库。
　　受公司产能饱和、专业化分工等因素影响，公司在严格控制产品质量的前提下，存在部分原材料弹簧钢丝、弹簧产品及非核心工序如电镀、磨光、变径等委外加工的情形。
　　3、销售模式
　　公司销售主要采用直销模式。公司营销中心直接开发客户，并负责售中、售后服务。汽车主机厂对汽车弹簧供应商的选择十分严格，供应商需要经过较长时间的认证才能进入其配套体系，一旦成为汽车主机厂的合格配套供应商，双方会保持相对稳固的长期合作关系。
　　公司与主要客户均建立了长期的业务合作关系，采用“框架协议+即时订单”的合作方式。客户实际需求时下发采购计划或逐笔签订订单约定具体产品规格型号、数量、交货日期、价格等内容；对于一般客户，公司则主要采取逐笔签订合同的销售模式。
　　（四）市场地位
　　公司是国内先进的弹簧生产企业之一。凭借多年的技术积累，公司已掌握多项生产高性能汽车弹簧的核心技术，具备独立自主的研究开发能力；引进了国内外先进的全自动生产设备，具备规模化生产能力；拥有先进完备的产品质量控制手段及检测手段，能满足下游汽车主机厂及汽车零部件企业对汽车弹性元件高应力、抗疲劳、轻量化的需求。
　　根据中国机械通用零部件工业协会弹簧分会出具的证明，公司是中国弹簧行业知名度较高的弹簧及相关产品的制造企业，综合实力位列国内弹簧行业排名前三位。依托强大的研发能力、先进的制造工艺、优良的产品质量和服务品质，公司在业界树立了良好的品牌形象，与国内知名品牌车企和国内外汽车零部件供应商建立了稳定的合作关系，包括比亚迪、吉利、长城、长安、红旗、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、零跑、Stellantis、Renault、赛力斯、大众、东风日产、富奥东机工、南阳淅减、万都、京西智行、瑞立集团、万安科技、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等。
　　（五）主要业绩驱动因素
　　报告期内，公司悬架系统零部件产品生产节拍不断优化，管理效率持续提升。依托公司的自主研发能力、稳固的市场地位以及优质的客户群体，经营业绩得到持续稳定的增长。2025年年度公司营业收入为199,217.41万元，同比增长7.08%；归属于上市公司股东的净利润为27,508.31万元，同比增长21.49%。2025年全年汽车产销保持稳定增长，我国乘用车产销突破3000万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，公司业绩符合行业发展趋势。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）行业基本情况
　　1、弹簧制造行业基本情况
　　弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，作为通用零部件，弹簧功能涵盖了减震、储能、控制、维持张力等诸多方面。弹簧的种类复杂多样，其应用领域涉及到国民经济各个领域。我国弹簧制造行业的产业链情况如下：
　　弹簧一般用弹簧钢制成，产业链上游主要涉及钢铁行业；弹簧的下游应用行业非常广泛，从各类运输设备、大型机械到各类日常家电及生活用品，各种机器中均装有弹性元件。不同行业和产品对弹簧的尺寸、弹性、抗腐蚀性等诸多指标均有不同要求。其中，航空航天、轨道交通、汽车整车、工程机械、机器人等应用领域由于对弹簧产品的使用环境、性能指标有较为苛刻的要求，通常只有较强技术实力的弹性元件企业才能成为其合格供应商。
　　2、汽车零部件行业基本情况
　　弹簧作为工业系统中的一个重要零部件，具有使用广泛、品类多、需求量大等特点。弹簧是工业制造环节中不可或缺的零部件，在产品中起着重要的作用。因此对于整个国家工业的发展而言，弹簧起到了重要的基础性作用。弹簧下游应用领域涉及到国民经济各个领域，包括汽车、轨道交通、航空航天、工程机械、医疗器械、电力装备、家电、日用五金、玩具等市场。其中，汽车行业是弹簧制造行业的主要市场领域，根据中国机械通用零部件工业协会的数据，汽车弹簧产品产销量约占整个弹簧产销量的50%以上，用量大，同时对技术水平的要求也高。弹簧广泛分布于汽车发动机、车身、底盘、变速箱等配件中，汽车行业的发展对弹簧行业具有决定性的影响。
　　国外先进的弹簧制造行业伴随着汽车工业的发展，起步较早，在生产技术和产品质量上处于领先地位。如德国的慕贝尔、蒂森克虏伯，日本的中央发条，美国的联合弹簧等。近年来，在汽车产业国际分工、汽车制造业转移及国内需求持续增长的驱动下，我国汽车制造工业实现了跨越式发展。国内自主品牌弹簧制造企业紧跟汽车制造工业发展前沿，在与国际知名弹簧制造企业的竞争中，积极采取自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新等方式，逐步实现国内汽车弹簧领域核心技术的突破和创新，进一步缩小与国外企业之间的差距。
　　随着国内汽车零部件制造水平不断提升以及新能源汽车的发展，汽车零部件行业也得到了快速发展。根据国家统计局数据，2018年至2023年中国汽车零部件制造业营业收入已从33,741亿元增长至44,086亿元，年复合增长率为5.49%。
　　随着智能电动汽车时代的到来，传统国际巨头一级汽车零部件供应商形成的森严壁垒逐渐开始瓦解。新能源整车厂往往倾向于采取更为扁平灵活的供应链体系，以更快的产品迭代节奏，顺应市场变化。受益于自主品牌的崛起，国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，逐步构筑本土供应链优势，打破外资垄断，进入国产加速替代阶段。为节约运输成本、提升沟通效率和响应速度，汽车零部件制造企业一般围绕整车厂建立，带动产业链上下游企业，从而形成大规模聚集效应。我国已逐步形成了长三角、珠三角、环渤海、中部、西南、东北等汽车产业集群，形成了“传统燃油车与新能源汽车并存、整车制造与零部件配套协同、研发创新与产业政策联动”的格局。其中，长三角和珠三角在电动化、智能化领域引领全国，而东北、中部则在传统制造和商用车领域保持优势。未来，随着“双碳”目标推进和汽车产业升级，各集群将进一步强化特色，推动我国从汽车大国向汽车强国迈进。
　　根据国家统计局数据显示，2023年我国汽车制造业总收入10.1万亿，同比增长11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.6%。2023年我国汽车零部件行业收入为4.4万亿元，我国汽车整车和零部件营业收入规模比例接近1:1.3，但相较汽车工业发达国家1:1.7的比例，我国汽车零部件产业仍有较大的提升空间。
　　作为汽车工业的根本支柱，汽车零部件行业肩负着为整车生产供应关键部件的重任，它包含了发动机、底盘、车身和电气设备这四大系统，并进一步细分为传动、制动、悬架、转向等多个子系统。该行业的上游产业链涉及金属、电子元件、塑料等多个领域，而下游则广泛应用于汽车制造、维修以及后市场服务等环节。在2025年，得益于党中央、国务院的坚强领导，以及各级政府主管部门的积极政策措施，整个行业在共同努力下加速了转型升级的步伐。全年汽车产销保持稳定增长，展现出行业强劲的发展韧性和动力，成为推动我国经济增长的重要动力源泉。据中国汽车工业协会数据，2025年汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。
　　在国家积极推动促进消费和稳定增长政策的背景下，2026年我国汽车行业总体稳中有进，中汽协预测销量保持微增，新能源汽车持续领跑、渗透率大幅提升，成为核心增长动力。行业加速向电动化、智能化转型，出口规模再创新高，整体呈现结构优化、高质量发展与全球化竞争力同步增强的趋势。
　　（二）发展情况
　　1、民族品牌将在零部件全球化的竞争格局中扮演愈发重要的角色
　　近年来，汽车零部件国产化发展趋势愈发显著，这一趋势不仅推动了国内汽车工业的快速发展，也加速了产业链的自主可控进程。随着制造技术的不断成熟、政策支持力度的加大以及本土供应链体系的完善，国产零部件在性能、品质和成本控制方面逐渐缩小与国际品牌的差距，甚至在某些领域实现了超越。特别是在新能源汽车领域，动力电池、电机、电控等核心零部件的国产化率显著提升，国内企业已成为全球供应链中的重要参与者。此外，国产化趋势还得益于车企与本土供应商的紧密协作，通过研发创新和规模化生产，国产零部件的市场占有率不断扩大。未来，在“双碳”目标驱动下，国产零部件将进一步向高端化、智能化、绿色化方向发展，助力我国汽车产业迈向全球竞争的新高地。
　　2、弹性元件应用领域广泛，行业发展迎来广阔市场空间
　　弹性元件类产品作为机械零部件中不可或缺的重要组成部分，因其优异的弹性、减震性能和能量储存特性，广泛应用于汽车、航空航天、轨道交通、工业机械、消费电子、医疗器械等多个领域。随着这些行业的持续发展和技术升级，弹性元件的市场需求不断扩大，为行业发展提供了广阔的市场空间。如悬架弹簧、发动机阀门弹簧等关键部件的需求随着汽车产量和新能源车型的快速增长而持续提升。此外，随着制造业向高端化、智能化转型，对高性能弹簧产品的需求也在不断增加，推动了该行业在技术创新、材料优化和质量提升等方面的突破。未来，弹性元件类产品将在更多新兴领域展现其独特价值，例如新能源设备、智能制造和机器人等，为行业发展注入新的动能和更大的市场潜力。
　　3、轻量化发展趋势
　　轻量化是国内汽车零部件行业发展的重要方向。随着环保法规日益严格和消费者对燃油效率要求的提高，汽车制造商正积极寻求降低车辆自重的方法，以提升整体性能并减少碳排放。这一趋势促使材料科学的进步与创新应用不断涌现，铝合金、高强度钢、碳纤维复合材料等轻量化材料的使用越来越普遍。此外，先进制造技术如3D打印和精密压铸工艺的运用，也为零部件轻量化提供了更加灵活和高效的解决方案。预计未来几年，随着技术的不断进步和成本的优化，汽车零部件轻量化将进一步深化，成为实现汽车行业可持续发展和竞争优势的核心驱动力。
　　弹簧及稳定杆作为汽车重要的零部件之一，将通过轻量化材料替代与结构设计优化等方面的研发，提升抗拉强度、增强抗疲劳性能、减轻材质重量等适应整车轻量化发展的需求。
　　（三）行业周期性特点
　　公司主要从事高端弹性元件的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车行业，所以其经营情况与整个汽车行业发展息息相关。汽车行业为我国国民经济的战略性、支柱性产业，其受宏观经济周期性波动的影响较大，经济增长水平将刺激或抑制汽车消费。当宏观经济整体向好时，国民经济行为趋向扩张，消费者的购买力以及对汽车消费品的需求将会提升，反之则会下降。整体而言，弹性元件制造行业具有一定的周期性特征。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）区位优势
　　我国汽车产业经过多年快速发展，已形成长三角、珠三角、长江中游、京津冀、山东半岛、成渝、东北等汽车产业集群，对推动企业专业化分工、有效配置生产要素、促进区域经济发展发挥了重要作用。
　　公司总部地处浙江省诸暨市，位于长三角汽车产业集群，具有较强的区位优势。长三角地区包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省，区域经济发达，汽车工业基础雄厚，已发展成为国内最具发展活力的区域之一。长三角三省一市十四五规划纲要也重点支持汽车产业发展，大力培育新能源及智能汽车产业发展，做强整车企业，培育和壮大关键部件研发生产和本地配套能力。得益于长三角地区完备的产业基础、市场基础、人才基础及政策支持，公司将充分享有人才、科技、研发、制造及产业链等优势资源，实现企业的快速发展。
　　（二）材料研发优势
　　弹簧钢丝是公司弹簧生产中的重要材料，其直接影响到公司生产弹簧的质量。公司十分重视弹簧钢丝材料的开发，通过自主研发、与供应商共同开发、科研院所合作研究等多种方式，公司不断探索开发新品种弹簧钢丝，在弹簧的强度、轻量化、韧性、耐腐蚀性等方面不断寻求突破。
　　公司拥有先进的水淬火弹簧钢丝生产工艺，具备加工生产弹簧钢丝的能力。公司通过弹簧钢丝合金配比的设计，应用弹簧钢丝冷拉加工处理技术、快速感应热处理技术等，实现了从高强度到超高强度不同级别淬火钢丝的加工制造，能满足各大汽车主机厂对高应力、抗疲劳、轻量化弹簧的技术需求。
　　依托原材料自主加工的优势以及多年来原材料研究开发的技术积累，公司具备与下游主机厂合作开发新品的能力，能够满足其对弹簧产品开发高效率、高成功率的要求，使得公司能在激烈的市场竞争中占有一定的优势地位。
　　（三）技术工艺优势
　　公司自设立以来，非常重视新技术、新工艺的持续研发，经过多年的投入与积累，公司在弹簧钢丝淬火工艺、感应热处理技术、弹簧产品设计、弹簧检验检测等方面有着坚实的基础和出色的造诣，形成了较强的技术工艺优势。同时，公司注重生产自动化的提升，在现有生产设备的基础上引入全自动精密卷簧机、工业机器人、自动喷房系统、全自动测力机等自动化设备，生产自动化的改进实现了弹簧制造工艺水平稳步提升，生产效率、产品质量稳定性得到了进一步提高。
　　经过多年的技术研发积累，公司已拥有国家发明专利23项、实用新型专利190项。公司设有国家级博士后工作站、院士专家工作站；拥有中国合格评定国家认可委员会核发的实验室认可证书（CNAS）；公司研发中心获得了“省级企业技术中心”、“省级企业研究院”等多项荣誉。
　　凭借公司先进的技术工艺水平、高效的生产制造能力，公司已成功进入了国产一线汽车品牌、国际知名汽车零部件企业的供应链体系中，并凭借深厚的技术储备、强大的研究开发能力不断巩固增强自身在汽车弹簧领域中的竞争力。
　　（四）客户资源优势
　　经过多年发展，公司已成为汽车弹簧领域具有较高行业知名度的生产制造商。依托公司在技术研发、质量管理、规模供应等方面的综合优势，公司与国内知名品牌车企和国内外汽车零部件供应商建立了良好的合作关系，打造了公司与车企、零部件供应商共同发展的经营方式和盈利模式，公司客户包括比亚迪、吉利、长城、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、零跑、Stellantis、Renault、赛力斯、大众、东风日产、富奥东机工、瑞立集团、万都、京西智行、万安科技、南阳淅减、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等。
　　首先，知名品牌客户经营风险相对较小，采购需求稳定，且供应商体系完善。汽车行业对零部件的质量、性能和安全具有很高的标准和要求，供应商在进入汽车主机厂或上一级零部件供应商的采购体系前须履行严格的资格认证程序，而这一过程往往需要耗费合作双方巨大的时间和经济成本，因此一旦双方确立供应关系，其合作关系一般比较稳定，能够保障公司业务的持续稳定发展；
　　第二，知名客户拥有较高的市场定位，能够充分理解用户需求，与其长期合作过程中，公司的产品设计研发能力、生产组织能力及品质管控能力均能得到持续打磨，进一步提升了公司的综合竞争力；
　　第三，优质的客户资源有助于公司在业内树立良好口碑，对拓展新客户能起到较好的带动效应，从而进一步提升公司的市场份额及盈利能力。
　　（五）技术人才优势
　　公司一直非常注重汽车零部件行业内高端技术人才的吸收、挖掘与培养，通过一系列有效的聘用、培训和激励机制来保障团队的稳定和能力提升。
　　公司已建立了一支由行业内资深技术专家等领衔的研发团队，团队中的年轻骨干大多毕业于国内外知名院校的机械工程、机电技术、物理学、材料学等相关专业，具备良好的技术理论基础。公司技术研发团队通过技术人才的新老结合以及各技术层级人才的组合搭配，有效地发挥了团队发展的协同效应。因此，公司现有研发团队在准确把握市场需求、调整产品研发思路方面具有领先优势，对国内外同行业的技术发展动态拥有较强的敏锐性。
　　（六）核心管理团队优势
　　公司拥有一批经验丰富的核心管理团队，多年来一直专注于弹性元件行业的管理工作，核心管理团队保持较高的稳定性。公司作为国内弹簧行业的优势企业，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度与生产工艺流程相结合，在弹簧产品的研发设计、生产制造、包装等各个环节实行专项管理，降低材料、人员及设备等的损耗，高效组织生产。精细化的管理体系为公司高效研发、批量生产、快速交付提供了保障。公司还将通过不断优化管理人才资源配置，完善人才引进和职业发展机制，牢固公司管理竞争优势，在细分行业处于领先地位。
　　公司核心管理团队在汽车弹性元件研发、设计、生产、管理和销售方面的经验丰富，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。优秀、稳定的核心管理团队为公司的发展壮大打下了坚实的基础，成为公司核心竞争力的重要组成部分。在公司成长过程中，核心管理团队引领企业有效把握弹性元件行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得了优良的经营业绩。
　　（七）产品质量与品牌优势
　　公司建立了较为完备的质量管理制度，已通过了 IATF16949:2016、ISO9001:2015、ISO14001:2015、ISO45001:2018等认证体系，在弹簧产品品质、技术工艺、服务水平等方面做到了严格的把控。公司获得了国内主要知名汽车主机厂和行业内优秀汽车零部件企业的广泛认可，并在国际市场上享有一定的声誉。公司弹簧产品在行业中赢得了良好的市场口碑，在市场竞争中具有一定的品牌优势。
　　
　　四、主营业务分析
　　（一）概述
　　2025年，公司围绕以汽车悬架系统零部件为中心，辐射到其余汽车零部件及其他行业弹性元件领域，积极进行研发投入。通过与上游合研材料、与客户同步开发产品来不断提升产品的综合竞争力和市场占有率，实现营业收入199,217.41万元，较2024年度增加13,176.64万元，增幅7.08%，实现利润总额31,150.28万元，较去年同期增长19.32%，实现归属母公司股东的净利润为27,508.31万元，较去年同期增长21.49%。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司发展战略
　　在全球制造业的版图中，弹性元件行业虽然看似细分，却扮演着至关重要的角色。从汽车悬架到工业机械，从家电到航空航天，弹簧产品的性能直接影响着终端设备的可靠性。华纬科技深耕弹性元件行业50年，以铸造品质工艺，成就民族工业为使命，凭借强大的技术研发能力、先进的生产制造工艺、丰富的客户资源积累、规范的企业管理制度，形成了自身的核心竞争力，在行业内脱颖而出，保持着领先地位。公司将持续紧跟行业发展潮流，积极响应国家“工业强国、制造强国”战略，加速前进步伐，以质量赢得市场，以创新赢得未来，进一步强化公司在行业中的规模效应和头部优势，助力国家民族工业不断开拓前行。
　　（二）2026年度公司重点工作
　　1、稳固主营业务核心地位，筑牢成本与运营优势
　　聚焦悬架系统零部件，提升国内市场占有率，推进主动稳定杆、轻量化空心稳定杆等高端产品规模化，提升产品价值与盈利能力。同时随着重庆工厂和江苏工厂的产能落地，优化国内各基地产能布局，提升设备综合效率、供应链韧性与响应速度。
　　2、完善海外布局，加速全球化运营体系建设
　　通过完成德国VITZ公司资产整合，推进德国研发中心的建设，聚焦高性能、轻量化产品的研发，构建欧洲制造与销售网络。加快墨西哥、摩洛哥生产基地建设，实现就近配套、规避贸易壁垒。建立海外基地本地化管理团队，完善供应链、质量、财务等协同机制；推进“全球研发、区域制造、本地销售”模式。
　　3、强化技术创新，构建核心技术壁垒
　　公司持续关注产品升级动向，坚持科技创新、加大研发投入，聚焦轻量化、高强度、智能化等技术方向；完善“浙江+德国”双研发中心协同机制，推进“生产一代、储备一代、研发一代”的技术迭代体系。突破新型材料应用、水淬弹簧钢丝工艺、主动稳定杆控制技术等关键领域；加快新能源汽车、机器人等领域技术研发，形成差异化技术优势。
　　4、聚焦高端人才引进，夯实人才支撑体系
　　重点引进海内外高端研发、智能制造、全球化运营人才；针对德国、墨西哥等海外基地，招聘本地化管理与技术团队，提升国际化运营能力。完善研发、生产、销售等核心岗位人才培养体系，搭建内部晋升通道；优化组织架构，提升跨部门、跨区域协同效率，打造高效协同、创新进取的人才生态。
　　（三）公司面临的主要风险和应对措施
　　1、经济环境变化的风险和应对措施
　　公司主要从事弹性元件的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车行业，所以其经营情况与整个汽车行业发展息息相关。汽车行业为我国国民经济的战略性、支柱性产业，其受宏观经济周期性波动的影响较大，经济增长水平将刺激或抑制汽车消费。当宏观经济整体向好时，国民经济行为趋向扩张，消费者的购买力以及对汽车消费品的需求将会提升，反之则会下降。如果未来宏观经济发展态势不及预期，将对整个汽车行业的景气度带来不确定性，进而可能对公司的销售规模、经营业绩和财务状况带来一定程度的不利影响。同时汽车行业竞争越来越激烈，为保证自身盈利空间，车企可能会将降价压力向上传导至零部件企业。因此，公司将密切关注国内外经济形势变化，结合行业和市场情况积极拓宽细分市场，持续加大研发技术投入，跟随产业结构及时作出调整，加快产品升级，增强企业抗风险能力。
　　2、汽车行业政策变化的风险和应对措施
　　近年来，我国相关部门陆续出台了多项汽车产业政策、汽车消费政策等利好政策以支持汽车行业发展，对行业发展产生了深刻的影响。公司产品主要应用于汽车行业，受益于国家关于汽车工业的鼓励发展政策。但未来如果因汽车产业政策发生调整，政策支持力度减弱，将会对公司的经营业绩产生一定的不利影响。因此，公司将增强与相关部门之间的沟通交流，了解相关产业政策的最新动态，及时调整经营策略，确保公司健康发展。
　　3、原材料成本上升的风险和应对措施
　　公司产品的主要原材料为弹簧钢材和稳定杆棒材，其占总成本的比重较大，原材料价格波动对公司生产成本及经营业绩产生影响。近年来国内钢材价格波动幅度较大，如果未来原材料价格出现持续大幅上涨，而公司不能有效地将原材料价格上涨的压力转移，将会对公司的经营成果产生不利影响。因此，公司将开源节流，提高市场敏锐性，制定合理的、区别化的采购计划与采购方式，合理做好原材料安全库存管理工作，降低采购成本。
　　4、市场激烈竞争的风险和应对措施
　　各大车企车型更新换代频率不断加快，主机厂对产品技术、质量等要求越来越高，这就要求公司具备较强的产品开发能力，如果未来公司不能持续取得较多新车型订单，不能通过提升同步研发能力配套新车型、提高产品技术含量和附加值，新的生产线投产后不能很快形成一定销售规模或者原材料价格发生重大不利变化，则公司主营业务毛利率将存在下降的风险，影响公司市场份额和经营业绩的持续增长。因此，公司将实行科学管理，加强基础工作的实施，通过密切关注行业发展的最新动态，及时更新产品，加快产业升级。
　　5、技术开发的风险和应对措施
　　随着生活水平的提高，汽车主机厂之间的竞争越来越激烈，为吸引消费需求，汽车主机厂的车型更新频率不断加快，其对相关零部件厂商的产品技术、质量等要求越来越高。公司根据行业发展动态及下游客户需求，不断进行新技术、新材料和新工艺的开发，以巩固公司在汽车弹簧领域的技术领先优势，扩大市场占有率。若公司不能适时持续进行技术创新和储备，产品技术开发能力不能与客户需求同步匹配，将面临被市场淘汰的风险。因此，公司将继续增加研发投入，对标新科技，快速扩大研发力量，加强相关专业院校的深度合作，围绕智能化、轻量化，优化资源配置，提升企业竞争力。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）所属行业发展情况　　1、国家产业政策的大力支持为汽车产业发展提供了良好的环境　　公司生产的产品主要应用于汽车领域，为汽车悬架系统的重要零部件。近年来，我国大力推动制造业高质量发展，加快建设汽车强国，出台了一系列产业支持政策，为包括汽车弹簧行业在内的汽车产业快速发展提供了良好的政策环境。具体包括《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《汽车产业中长期发展规划》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《机械通用零部件行业“十四五”发展规划》等，提出将深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）所属行业发展情况
　　1、国家产业政策的大力支持为汽车产业发展提供了良好的环境
　　公司生产的产品主要应用于汽车领域，为汽车悬架系统的重要零部件。近年来，我国大力推动制造业高质量发展，加快建设汽车强国，出台了一系列产业支持政策，为包括汽车弹簧行业在内的汽车产业快速发展提供了良好的政策环境。具体包括《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《汽车产业中长期发展规划》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《机械通用零部件行业“十四五”发展规划》等，提出将深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
　　2、弹性元件应用领域广泛，行业发展迎来广阔市场空间
　　弹性元件类产品作为机械零部件中不可或缺的重要组成部分，因其优异的弹性、减震性能和能量储存特性，广泛应用于汽车、航空航天、轨道交通、工业机械、消费电子、医疗器械等多个领域。随着这些行业的持续发展和技术升级，弹性元件的市场需求不断扩大，为行业发展提供了广阔的市场空间。如悬架弹簧、阀门弹簧等关键部件的需求随着汽车产量和新能源车型的快速增长而持续提升。此外，随着制造业向高端化、智能化转型，对高性能弹簧产品的需求也在不断增加，推动了该行业在技术创新、材料优化和质量提升等方面的突破。未来，弹性元件类产品将在更多新兴领域展现其独特价值，例如新能源设备、智能制造和机器人等，为行业发展注入新的动能和更大的市场潜力。
　　3、全球化供应链体系的行业趋势
　　在全球经济深度融合与汽车产业变革加速的背景下，全球供应链重心加速向中国倾斜。2024年全球百强零部件企业总营收同比下降5.1%，传统汽车工业强国普遍承压（欧洲-10%、日本-7%、韩国-19%），而中国逆势增长9%，美国增长5%。数据表明全球供应链格局正加速向中国倾斜。
　　2024年中国汽车零部件出口额达934.33亿美元（同比+6.58%），全球百强新增4家中国企业，印证中国正从"成本替代者"转型为"技术+生态双轮驱动"的全球供应链核心节点。
　　（二）主要业务
　　公司自设立以来，主要从事高端弹性元件的研发、生产和销售，产品包括悬架系统零部件、制动系统零部件、阀类及异形零部件、其他专业设备类零部件等，主要应用于汽车行业。
　　报告期内，公司积极开发小弹簧产品，扩充非车端领域业务。通过收购无锡泽根弹簧有限公司控股权，扩大公司阀类及异形零部件规模，并积极开拓人形机器人、航空航天等领域机会。目前公司业务已涉及轨道交通、机器人、工程机械、电气能源、航空等领域。
　　（三）主要产品及用途
　　1、悬架系统零部件
　　公司生产的悬架系统零部件主要用于乘用车悬架系统。
　　悬架系统是车身和车轮之间的连接系统，分为前悬架系统和后悬架系统，主要包含减振器、悬架弹簧、稳定杆、下控臂、连杆等结构部件。悬架系统决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。
　　2、制动系统零部件
　　公司生产的制动系统零部件主要用于商用车制动系统，作为制动气室的重要部件。
　　制动系统零部件
　　制动弹簧用于制动气室中，连接缸体与活塞或膜片，是推动主制动推杆产生制动的储能单元。制动气室通常使用在商用卡车上，其作用是将压缩空气的压力转换成机械能输出，为汽车提供制动力矩。
　　3、阀类及异形零部件
　　公司生产的阀类及异形零部件应用领域非常广泛，涉及乘用车、商用车、轨道交通、工业机器人等多个行业领域。
　　4、其他专业设备类零部件
　　公司生产的其他专业设备类零部件主要为机器人零部件、农机零部件、火车机车零部件等，通常其弹簧线径较大，应用于工业机器人、电气能源、轨道交通、工程机械等专业设备。
　　（四）经营模式
　　1、采购模式
　　公司的主要原材料为弹簧钢材，根据钢材外形不同可分为盘条、圆钢等。公司拥有自主加工弹簧钢丝的能力，盘条经过加工后制成弹簧钢丝用于弹簧的生产；圆钢则用于稳定杆的生产。
　　主要原材料由公司供应链中心统一向供应商采购。为有效降低采购成本，并保证原材料供应的及时性、质量的稳定性，公司主要采取合格供应商集中采购的模式。公司和主要供应商签订年度框架合同，逐月下达采购订单。公司已建立了完备的供应商管理及采购管理程序，对供应商准入、采购执行、绩效评价、质量改进等进行系统化管理，由公司供应链中心会同品质中心、研发中心、各事业部等部门对供应商进行筛选评级，并对供应商的供应过程进行管理，符合要求的供应商纳入公司合格供应商名录，由质检部门负责对采购物资的进厂检验。
　　2、生产模式
　　（1）自主生产模式
　　公司产品生产主要采用“以销定产”的生产模式，并根据经验结合对销售的预期，保持一定的产品库存。公司由供应链中心进行生产计划控制，根据客户订单跟踪情况实时更新日生产计划。整个生产过程主要包括接收订单-制定生产计划-材料准备-生产领料-过程生产-产品检验-包装入库。
　　（2）委外加工模式
　　受公司产能饱和、专业化分工等因素影响，公司在严格控制产品质量的前提下，存在部分原材料、弹簧产品及非核心工序委外加工的情形，具体情况如下：
　　①原材料加工外协
　　由于自身弹簧钢丝加工产能饱和，公司会将部分原材料交由外协厂商进行加工。
　　②产品外协
　　由于订单不均衡，订单量较大时公司部分工序自有峰值产能不足，为保证产品交期，公司会将部分产品全制程委托外协厂商加工。
　　③生产工序外协
　　公司客户对弹簧生产加工工艺类型要求多样，某些特殊工艺如电镀、磨光、变径等生产加工量相对较小，而相应的机器设备价格昂贵，出于经济效益和品质管控的角度考虑，暂未配备此类工艺的生产设备，由外部专业厂商进行生产加工；车削、卷簧、淬火、回火等加工工序，公司在订单较多、交期较急的情况下，少量会由外协厂商进行生产加工。
　　3、销售模式
　　公司销售主要采用直销模式。公司营销中心直接开发客户，并负责售中、售后服务。汽车主机厂对汽车弹簧供应商的选择十分严格，供应商需要经过较长时间的认证才能进入其配套体系，一旦成为汽车主机厂的合格配套供应商，双方会保持相对稳固的长期合作关系。
　　公司与主要客户均建立了长期的业务合作关系，采用“框架协议+即时订单”的合作方式。客户实际需求时下发采购计划或逐笔签订订单约定具体产品规格型号、数量、交货日期、价格等内容；对于一般客户，公司则主要采取逐笔签订合同的销售模式。
　　（五）市场地位
　　公司是国内先进的弹簧生产企业之一。凭借多年的技术积累，公司已掌握多项生产高性能汽车弹簧的核心技术，具备独立自主的研究开发能力；引进了国内外先进的全自动生产设备，具备规模化生产能力；拥有先进完备的产品质量控制手段及检测手段，能满足下游汽车主机厂及汽车零部件企业对汽车弹性元件高应力、抗疲劳、轻量化的需求。
　　根据中国机械通用零部件工业协会出具的证明，公司是中国弹簧行业中的龙头企业，2024年主导产品悬架弹簧在全国自主品牌乘用车系列居第一位。依托强大的研发能力、先进的制造工艺、优良的产品质量和服务品质，公司在业界树立了良好的品牌形象，与国内知名品牌车企和国内外汽车零部件供应商建立了稳定的合作关系，包括比亚迪、吉利、长城、长安、红旗、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、领克、Stellantis、赛力斯、大众、东风日产、一汽东机工、南阳淅减、万都、京西智行、瑞立集团、万安科技、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等。
　　（六）主要业绩驱动因素
　　报告期内，公司悬架系统零部件产品生产节拍不断优化，管理效率持续提升。依托公司的自主研发能力、稳固的市场地位以及优质的客户群体，经营业绩得到持续稳定的增长。2025年半年度公司营业收入为93,727.23万元，同比增长32.62%；归属于上市公司股东的净利润为12,696.86万元，同比增长56.18%。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）区位优势
　　我国汽车产业经过多年快速发展，已形成长三角、珠三角、长江中游、京津冀、山东半岛、成渝、东北等汽车产业集群，对推动企业专业化分工、有效配置生产要素、促进区域经济发展发挥了重要作用。
　　公司总部地处浙江省诸暨市，位于长三角汽车产业集群，具有较强的区位优势。长三角地区包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省，区域经济发达，汽车工业基础雄厚，已发展成为国内最具发展活力的区域之一。长三角三省一市十四五规划纲要也重点支持汽车产业发展，大力培育新能源及智能汽车产业发展，做强整车企业，培育和壮大关键部件研发生产和本地配套能力。得益于长三角地区完备的产业基础、市场基础、人才基础及政策支持，公司将充分享有人才、科技、研发、制造及产业链等优势资源，实现企业的快速发展。
　　（二）核心管理团队优势
　　公司拥有一批经验丰富的核心管理团队，多年来一直专注于弹性元件行业的管理工作，核心管理团队保持较高的稳定性。公司作为国内弹簧行业的优势企业，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度与生产工艺流程相结合，在弹簧产品的研发设计、生产制造、包装等各个环节实行专项管理，降低材料、人员及设备等的损耗，高效组织生产。精细化的管理体系为公司高效研发、批量生产、快速交付提供了保障。公司还将通过不断优化管理人才资源配置，完善人才引进和职业发展机制，牢固公司管理竞争优势，在细分行业处于领先地位。
　　公司核心管理团队在汽车弹性元件研发、设计、生产、管理和销售方面的经验丰富，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。优秀、稳定的核心管理团队为公司的发展壮大打下了坚实的基础，成为公司核心竞争力的重要组成部分。在公司成长过程中，核心管理团队引领企业有效把握弹性元件行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得了优良的经营业绩。
　　（三）关键技术人员优势
　　公司一直非常注重汽车零部件行业内高端技术人才的吸收、挖掘与培养，通过一系列有效的聘用、培训和激励机制来保障关键技术人员及技术团队的稳定和能力提升。
　　公司已建立了一支由行业内资深技术专家等领衔的技术研发团队，团队中的年轻骨干大多毕业于国内外知名院校的机械工程、机电技术、物理学、材料学等相关专业，具备良好的技术理论基础。公司技术研发团队通过技术人才的新老结合以及各技术层级人才的组合搭配，有效地发挥了团队发展的协同效应。因此，公司现有研发团队在准确把握市场需求、调整产品研发思路方面具有领先优势，对国内外同行业的技术发展动态拥有较强的敏锐性。
　　（四）材料研发优势
　　弹簧钢丝是公司弹簧生产中的重要材料，其直接影响到公司生产弹簧的质量。公司十分重视弹簧钢丝材料的开发，通过自主研发、与供应商共同开发、科研院所合作研究等多种方式，公司不断探索开发新品种弹簧钢丝，在弹簧的强度、轻量化、韧性、耐腐蚀性等方面不断寻求突破。
　　公司拥有先进的水淬火弹簧钢丝生产工艺，具备加工生产弹簧钢丝的能力。公司通过弹簧钢丝合金配比的设计，应用弹簧钢丝冷拉加工处理技术、快速感应热处理技术等，实现了从高强度到超高强度不同级别淬火钢丝的加工制造，能满足各大汽车主机厂对高应力、抗疲劳、轻量化弹簧的技术需求。
　　依托原材料自主加工的优势以及多年来原材料研究开发的技术积累，公司具备与下游主机厂合作开发新品的能力，能够满足其对弹簧产品开发高效率、高成功率的要求，使得公司能在激烈的市场竞争中占有一定的优势地位。
　　（五）专利等技术优势
　　公司自设立以来，非常重视新技术、新工艺的持续研发，经过多年的投入与积累，公司在弹簧钢丝淬火工艺、感应热处理技术、弹簧产品设计、弹簧检验检测等方面有着坚实的基础和出色的造诣，形成了较强的技术工艺优势。同时，公司注重生产自动化的提升，在现有生产设备的基础上引入全自动精密卷簧机、工业机器人、自动喷房系统、全自动测力机等自动化设备，生产自动化的改进实现了弹簧制造工艺水平稳步提升，生产效率、产品质量稳定性得到了进一步提高。
　　经过多年的技术研发积累，公司已拥有国家发明专利23项、实用新型专利186项。公司设有国家级博士后工作站、院士专家工作站；拥有中国合格评定国家认可委员会核发的实验室认可证书（CNAS）；公司研发中心获得了“省级企业技术中心”、“省级企业研究院”等多项荣誉。
　　凭借公司先进的技术工艺水平、高效的生产制造能力，公司已成功进入了国产一线汽车品牌、国际知名汽车零部件企业的供应链体系中，并凭借深厚的技术储备、强大的研究开发能力不断巩固增强自身在汽车弹簧领域中的竞争力。
　　（六）经营方式和盈利模式优势
　　经过多年发展，公司已成为汽车弹簧领域具有较高行业知名度的生产制造商。依托公司在技术研发、质量管理、规模供应等方面的综合优势，公司与国内知名品牌车企和国内外汽车零部件供应商建立了良好的合作关系，打造了公司与车企、零部件供应商共同发展的经营方式和盈利模式，公司客户包括比亚迪、吉利、长城、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、领克、Stellantis、赛力斯、大众、东风日产、一汽东机工、瑞立集团、万都、京西智行、万安科技、南阳淅减、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等。
　　首先，知名品牌客户经营风险相对较小，采购需求稳定，且供应商体系完善。汽车行业对零部件的质量、性能和安全具有很高的标准和要求，供应商在进入汽车主机厂或上一级零部件供应商的采购体系前须履行严格的资格认证程序，而这一过程往往需要耗费合作双方巨大的时间和经济成本，因此一旦双方确立供应关系，其合作关系一般比较稳定，能够保障公司业务的持续稳定发展；
　　第二，知名客户拥有较高的市场定位，能够充分理解用户需求，与其长期合作过程中，公司的产品设计研发能力、生产组织能力及品质管控能力均能得到持续打磨，进一步提升了公司的综合竞争力；
　　第三，优质的客户资源有助于公司在业内树立良好口碑，对拓展新客户能起到较好的带动效应，从而进一步提升公司的市场份额及盈利能力。
　　（七）产品质量与品牌优势
　　公司建立了较为完备的质量管理制度，在产品品质、技术工艺、服务水平等方面做到了严格的把控。公司获得了国内主要知名汽车主机厂和行业内优秀汽车零部件企业的广泛认可，并在国际市场上享有一定的声誉。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）经济环境变化的风险和应对措施
　　公司主要从事弹性元件的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车行业，所以其经营情况与整个汽车行业发展息息相关。汽车行业为我国国民经济的战略性、支柱性产业，其受宏观经济周期性波动的影响较大，经济增长水平将刺激或抑制汽车消费。当宏观经济整体向好时，国民经济行为趋向扩张，消费者的购买力以及对汽车消费品的需求将会提升，反之则会下降。如果未来宏观经济发展态势不及预期，将对整个汽车行业的景气度带来不确定性，进而可能对公司的销售规模、经营业绩和财务状况带来一定程度的不利影响。同时汽车行业竞争越来越激烈，为保证自身盈利空间，车企可能会将降价压力向上传导至零部件企业。因此，公司将密切关注国内外经济形势变化，结合行业和市场情况积极拓宽细分市场，持续加大研发技术投入，跟随产业结构及时作出调整，加快产品升级，增强企业抗风险能力。
　　（二）汽车行业政策变化的风险和应对措施
　　近年来，我国相关部门陆续出台了多项汽车产业政策、汽车消费政策等利好政策以支持汽车行业发展，对行业发展产生了深刻的影响。公司产品主要应用于汽车行业，受益于国家关于汽车工业的鼓励发展政策。但未来如果因汽车产业政策发生调整，政策支持力度减弱，将会对公司的经营业绩产生一定的不利影响。因此，公司将增强与相关部门之间的沟通交流，了解相关产业政策的最新动态，及时调整经营策略，确保公司健康发展。
　　（三）原材料成本上升的风险和应对措施
　　公司产品的主要原材料为弹簧钢材，其占总成本的比重较大，原材料价格波动对公司生产成本及经营业绩产生影响。因此，公司将开源节流，提高市场敏锐性，制定合理的采购计划，合理做好原材料安全库存管理工作，降低采购成本。近年来国内钢材价格波动幅度较大，如果未来原材料价格出现持续大幅上涨，而公司不能有效地将原材料价格上涨的压力转移，将会对公司的经营成果产生不利影响。
　　（四）市场激烈竞争的风险和应对措施
　　各大车企车型更新换代频率不断加快，主机厂对产品技术、质量等要求越来越高，这就要求公司具备较强的产品开发能力，如果未来公司不能持续取得较多新车型订单，不能通过提升同步研发能力配套新车型、提高产品技术含量和附加值，新的生产线投产后不能很快形成一定销售规模或者原材料价格发生重大不利变化，则公司主营业务毛利率将存在下降的风险，影响公司市场份额和经营业绩的持续增长。因此，公司将实行科学管理，加强基础工作的实施，通过密切关注行业发展的最新动态，及时更新产品，加快产业升级。
　　（五）技术开发的风险和应对措施
　　随着生活水平的提高，汽车主机厂之间的竞争越来越激烈，为吸引消费需求，汽车主机厂的车型更新频率不断加快，其对相关零部件厂商的产品技术、质量等要求越来越高。公司根据行业发展动态及下游客户需求，不断进行新技术、新材料和新工艺的开发，以巩固公司在汽车弹簧领域的技术领先优势，扩大市场占有率。因此，公司将继续增加研发投入，对标新科技，快速扩大研发力量，加强与相关专业院校的深度合作，围绕智能化、轻量化，优化资源配置，提升企业竞争力。若公司不能适时持续进行技术创新和储备，产品技术开发能力不能与客户需求同步匹配，将面临被市场淘汰的风险。 收起▲