深耕弹簧行业近四十年，汽车弹簧业务国内前三
　　华纬科技是国内领先的汽车弹簧生产商，综合实力位列国内弹簧行业前三位。其产品主要应用于汽车行业，包括悬架弹簧、制动弹簧、稳定杆和阀类及异形弹簧等。主要客户涵盖优质主机厂和汽车零部件供应商，2022年公司前五大客户分别为比亚迪、吉利集团、一汽东机工、南阳淅减、长城汽车。
　　悬杆弹簧:公司营收支柱产品，IPO加码突破产能瓶颈
　　悬架弹簧是目前公司收入的最主要来源，2020至2023年占主营业务收入比重由48.06%提升至60.5%，国内市占率分别由10.81%提升至22.25%。公司悬架弹簧主要用于乘用车悬架系统，面向燃油车和新能源车市场，与空气弹簧分属不同赛道。伴随募投项目推进该业务优势或将进一步扩大。
　　制动弹簧:大力拓展海外市场，抓住全球化机遇期
　　制动弹簧是公司主要的外销产品。尽管制动弹簧产品受限于产能制约，2022年营收阶段性下滑，但外销占比从2021年的74.2%提高至81.3%。随着汽车零部件全球化采购的趋势发展，成本低廉的国产制动弹簧迎来了重要出口机遇期。
　　稳定杆:量产初期产能爬坡，有望进入高增长通道
　　稳定杆主要用于乘用车悬架系统，由于前期处于研发阶段，导致其产能受限，2023年产能逐步释放，或将进入高速增长期。由于稳定杆和悬架弹簧客户关联度高，优质客户资源或将带动稳定杆业务快速拓展，有望达到与悬架弹簧相近的毛利率和市占率。
　　阀类及异形弹簧：业务涵盖多个行业，积极布局工业机器人领域
　　阀类及异形弹簧业务涉及汽车、轨道交通、机器人等多个行业。由于公司目前重心位于悬架弹簧，阀类及异形弹簧业务销售金额较为稳定，后续随着募投项目的推进，会逐步扩充产能。公司预计在汽车弹簧、稳定杆产能问题得到缓解后，积极开拓非汽车板块市场，包括工业机器人领域。
　　盈利预测与投资评级
　　预计2024-2026年公司整体营业收入有望达15.3/19.3/24.3亿元，同比增速为23%/26%/26%，归母净利润有望达2.0/2.6/3.2亿元，对应PE为19/15/12X。考虑公司未来悬架、制动弹簧及稳定杆业务的成长性，首次覆盖给予“买入”评级。
　　风险提示：宏观经济风险、原材料供应和价格波动风险、技术开发风险、募投项目实施风险、控制权集中风险、汽车行业政策风险、净资产收益率和每股收益下降风险、主观性风险。

　　事件:
　　2024年4月8日，华纬科技发布2023年年度报告，2023年全年公司实现营业总收入12.43亿元，同比增长39.63%；归母净利润为1.64亿元，同比增长45.59%；扣非归母净利润1.55亿元，同比增长53.43%，业绩同比稳步增长。公司业绩全部落在业绩预告中值以上，营收利润符合预期。
　　投资要点:
　　公司业绩同比稳健增长，盈利能力提升。2023年公司实现营业收入12.43亿元，同比增长39.63%，其中单四季度，公司实现营业收入3.97亿元，同比增长37.01%，环比增长15.42%；利润方面，2023年全年公司归母净利润为1.64亿元，同比增长45.59%，扣非归母净利润为1.55亿元，同比增长53.44%；其中单四季度归母净利润为0.54亿元，同比增长13.34%，环比增长19.29%，扣非归母净利润为0.56亿元，环比增长43.59%，公司营收利润稳步增长。公司成本费用控制优秀，盈利能力提升。公司2023年全年毛利率为27.38%，同比提升3.47pct，净利率为13.47%，同比提升0.85pct；单四季度毛利率为27.38%，环比增长1.87pct，净利率为14.26%，环比增长0.77pct。2023年费用端，销售/管理（不含研发）/财务/研发费用率分别为3.12%/2.99%/-0.26%/4.96%，同比分别+0.54pct/-0.21pct/+0.40pct/+0.38pct，其中销售费用率和研发费用率的增长主要系业务增长导致包装租赁费及仓储费增加，以及研发人员及研发投入加大。
　　市场持续开拓、客户资源优质丰富。产品端，汽车弹簧主业辐射带动其他业务快速发展。根据公司2023年年度报告，公司悬架弹簧的国内市场占有率呈现逐年上升的趋势，2023年已达到22.25%（2022年为17.78%）。同时，由于稳定杆与弹簧的制造工艺相似，公司也在发挥自身技术优势，积极拓展稳定杆业务。根据公司公开披露的投资者关系活动记录表（2024/2/22、2/29），公司在2023年已新增两条稳定杆产线，2024年还有四条产线会陆续落地量产。此外，新能源汽车相比传统燃油车整备质量增加，单车价值有20%~30%的提升，且公司产品单价还有望随着客户轻量化需求的增多而继续上升。客户端，公司传统客户基本盘稳定，新能源客户板块业务增长显著。2023Q4传统客户产量稳定增长，其中比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车产量环比分别增长11.38%、9.76%、27.24%，其中，比亚迪和奇瑞2023全年产量同比增长分别为61.84%、44.85%。新能源客户方面，理想、小鹏、极氪2023Q4产量环比分别增长32.07%、43.16%、8.96%。公司客户结构持续优化，我们预计随着新能源客户配套车型逐步放量，配合产品单车价值的提升，公司的新能源客户收入及其占比都将有所提升。
　　成立重庆子公司，持续推进战略布局。根据华纬科技2023年报，公司于2024年3月21日在重庆设立了全资子公司华纬汽车零部件（重庆）有限公司，注册资本3000万元人民币，主要经营活动为汽车零部件及配件制造。根据公司2024年4月7日第三届董事会第十二次会议决议，公司将在重庆市渝北区投资建设“华纬科技重庆生产基地”，项目计划总投资约6亿元人民币。后续该项目落地将进一步帮助公司承接西南地区业务，同时节省运输成本，提高公司产品综合竞争力。
　　盈利预测和投资评级：公司是一家工业弹簧制造的平台型企业，受益于电动化渗透率提升、国产替代趋势和新产能释放，业绩有望稳步增长。结合公司的最新情况，我们对公司的盈利预测进行相应调整，预计公司2024-2026年实现收入15.30、19.25、23.57亿元，同比增速为23%、26%、22%；实现归母净利润2.0、2.5、3.1亿元，同比增速24%、22%、23%；EPS为1.58、1.93、2.38元，对应PE估值分别为18、15、12倍，看好公司未来的成长与发展，维持“买入”评级。
　　风险提示：1）汽车市场销量增速不及预期；2）公司新客户订单开发不及预期；3）新品研发进度不及预期；4）行业竞争加剧；5）原材料成本上升风险；6）小市值公司二级市场股价大幅波动及流动性风险。

　　事件：公司发布2023年度财务报告，全年公司实现营业收入12.43亿元，同比+39.63%，实现归母净利润1.64亿元，同比+45.59%，实现扣非归母净利润1.55亿元，同比+53.43%。
　　我们的分析和判断：
　　归母净利润接近预告上限，稳定杆产能爬升贡献业绩新增量。2023年公司实现归母净利润1.64亿元，接近前期发布的业绩预告上限（1.42亿元-1.68亿元），公司盈利能力的提升主要得益于营收与毛利率增长的双轮驱动。营收方面，公司主营的悬架弹簧实现营收7.52亿元，同比+37.82%，国内市场占有率上升4.47pct至22.25%，市场地位进一步稳固；稳定杆实现营收2.64亿元，同比+101.28%，占营收比重上升6.51pct至21.26%，产能爬升加速兑现在手订单，为营收贡献新增量。毛利率方面，2023年公司毛利率为27.38%，同比+3.47pct，其中悬架弹簧毛利率为30.51%，同比+4.87pct，稳定杆毛利率为17.32%，同比+5.70%，毛利率的上涨主要是由于公司产品原材料钢材的价格走低带来的成本改善以及产品销量增长带来的规模效应提升，当前公司稳定杆毛利率相较悬架弹簧仍有较大差距，产线产能尚未得到充分利用，预计伴随后续稳定杆产能利用率的进一步提升，公司毛利率有望延续向上趋势。
　　贯彻“大客户”经营战略，实现海外客户新突破。公司继续贯彻“大客户”经营战略，通过与头部自主品牌进行深度绑定合作，分享自主品牌销量增长红利。2023年公司的客户集中度进一步提升，前两大客户比亚迪、吉利分别实现销售3.66亿元和1.66亿元，同比分别增长71.68%和38.7%，占公司营收比重分别为29.43%和13.35%，比亚迪占比同比增长5.50pct。公司与包括比亚迪、吉利、长城、长安、奇瑞、理想等在内的自主品牌客户建立了合作关系，自主品牌依靠新能源产品实现国产替代的趋势明确，公司进入头部自主品牌供应链将充分受益于自主品牌国产替代机遇，实现业绩的可持续增长。同时，公司开始依靠可靠的产品质量开拓国际化市场，打开业绩第二增长空间，2023年获得了Stellantis的定点项目，实现了海外客户新的突破，为公司的国际化道路奠定了基础。
　　费用率结构优化，研发投入增长助力提质增效。2023年，公司销售/管理/财务费用率分别为3.12%/2.99%/-0.26%，同比分别+0.54pct/-0.21pct/+0.40pct，销售费用率的增长主要来源于业务增长带来的包装租赁费和仓储费增加，管理费用率下降受益于业绩增长带来的规模效应，财务费用率的增长主要来源于汇兑收益的减少。2023年公司研发费用为0.62亿元，同比+51.35%，研发费用率同比增长0.38pct至4.96%，公司研发费用投向主要为提升弹簧强度、韧性、疲劳寿命等性能以及生产效率的工艺，目前项目基本完成产品验证并进入小批量试制阶段，有望带动公司产品质量与生产效率的继续提升，从而提升客户黏性，推动公司业绩的稳中向上。
　　投资建议：我们预计公司2024~2026年营业收入分别为15.93/19.35/22.42亿元，归母净利润分别为2.13/2.63/3.07亿元，对应摊薄EPS分别为1.65元、2.04元、2.38元，维持“推荐”评级。
　　风险提示：1、下游客户销量不及预期的风险；2、新产线产能爬坡不及预期的风险；3、市场竞争加剧的风险。

　　公司发布2023年年度业绩预告：2023年公司预计实现归母净利润1.42-1.68亿元，同比增长26.00%-49.08%；预计实现扣非归母净利润1.35-1.61亿元，同比增长33.39%-59.08%。
　　点评：
　　归母净利润增长符合预期，规模效应显现。2023Q4公司预计实现归母净利润0.32–0.58亿元；预计实现扣非归母净利润0.36–0.62亿元。2023年公司经营业绩稳步增长得益于募投产能逐步释放，稳定杆开始量产以及生产节拍不断优化。
　　配套头部新能源车企，悬架弹簧量价齐升。公司得益于新能源汽车快速崛起，新能源订单占比已达55%，未来占比有望继续提升。1）量：公司增量客户有比亚迪、吉利、长安、奇瑞等主机厂，也有一汽东机工、南阳淅减等减振器厂。2）价：悬架弹簧燃油车的单车价值在130-200元之间，新能源汽车会有30%的上浮。单车价值主要取决于两部分，一部分是原材料的投入，另一部分是技术的附加值。
　　募投产能释放，稳定杆业务为主要增长点。23年公司稳定杆业务开始量产，募投年产900万根新能源汽车稳定杆产能将于25年底完全释放，2024年，稳定杆业务仍为主要增长点，主要客户有比亚迪、吉利等。截止23Q3稳定杆收入占比已达20%左右，占比有望继续提升，未来稳态有望达到比亚迪内部份额70%左右。
　　投资建议：公司在弹簧领域深耕多年，客户结构优秀。预计2023-2025年营收11.5/14.8/19.1亿元，对应归母净利润1.5/1.9/2.4亿元，当前市值对应2023-2025年PE为25.0/19.4/15.1，维持“买入”评级。
　　风险提示：原材料价格上涨，产能爬坡不及预期，客户拓展不及预期，新能源汽车销售不及预期。

　　事件:
　　2024年1月22日，华纬科技发布2023年年度业绩预增公告，预计2023年全年归母净利润1.42亿元-1.68亿元，同比增长26.00%-49.08%；预计扣非归母净利润为1.35亿元-1.61亿元，同比增长33.39%-59.08%。
　　投资要点:
　　公司业绩同比稳步增长，汽车弹簧主业辐射带动其他业务快速发展。公司预计2023年全年归母净利润1.42亿元-1.68亿元，同比增长26.00%-49.08%，扣非归母净利1.35亿元-1.61亿元，同比增长33.39%-59.08%。其中单四季度，预计公司实现归母净利润0.32亿元-0.58亿元，实现扣非归母净利润0.36亿元-0.62亿元。公司2023年业绩预增主要得益于2023年全国新能源汽车持续保持快速增长，带来公司汽车板块业务增长显著，公司坚持围绕以汽车悬架弹簧为中心，辐射到其余汽车零部件及其他行业弹性元件领域。
　　募投产能逐步释放，稳定杆业务进入放量周期。公司稳定杆从前期研发试制到批量生产，募投项目产能陆续释放，生产节拍不断优化，促进了经营业绩稳步增长。目前公司稳定杆产品已覆盖吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞等国内自主车企客户。截至2023年9月30日，稳定杆占整体收入的20%左右，后续随着产能的释放，收入占比有望持续提高。根据公司预计，稳定杆仍会是2024年的增量点，2024年到2025年期间，稳定杆业务增速有望高于悬架弹簧业务。
　　盈利预测和投资评级公司是一家工业弹簧制造的平台型企业，受益于电动化渗透率提升、国产替代趋势和新产能释放，业绩有望稳步增长。结合公司给出的盈利预期指引，我们对公司的盈利预测进行相应调整，预计公司2023-2025年实现收入12、15、19亿元，同比增速为35%、24%、28%；实现归母净利润1.6、2.1、2.9亿元，同比增速42%、29%、38%；EPS为1.25、1.61、2.21元，对应PE估值分别为23、18、13倍，看好公司未来的成长与发展，维持“买入”评级。
　　风险提示1）汽车市场销量增速不及预期；2）公司新客户订单开发不及预期；3）新品研发进度不及预期；4）行业竞争加剧；5）原材料成本上升风险；6）小市值公司二级市场股价大幅波动及流动性风险。