国货航(001391) 公司大事_F10_同花顺金融服务网

近期重要事件

2026-04-10	披露时间：更多>> 将于2026-04-10披露《2025年年报》
2026-01-30	发布公告：更多>> 《国货航：001391国货航投资者关系管理信息20260130》
2026-01-29	融资融券：详情>> 融资余额2.576亿元，融资净买入额-465万元
2026-01-24	发布公告：更多>> 《国货航：关于股东及其一致行动人减持股份计划预披露公告》
2026-01-24	增减持计划：公司其他股东国风投创新投资基金股份有限公司计划自2026-02-14起至2026-05-13，拟减持不超过1.245亿股，占总股本比例1.02%
2026-01-23	投资互动：详情>> 最新1条关于国货航公司投资者动态互动内容
2026-01-10	发布公告：更多>> 《国货航：2026年第一次临时股东会决议公告》等2篇公告
2026-01-09	股东大会：召开临时股东大会，审议相关议案详细内容 ▼▲ 1.审议关于变更募集资金用途的议案
2025-12-30	限售解禁：详情>> 解禁6.606亿股(实际值)，占总股本比例5.41%，股份类型：首发原股东限售股份,首发战略配售股份具体解禁▼收起▲ 公告符合解禁条件的值为6.606亿股，除去因股权质押、高管禁售等原因无法出售的部分，实际可以在市场出售为6.606亿股，占总股本比例5.41%
2025-12-27	发布公告：更多>> 《国货航：关于首次公开发行战略配售限售股上市流通公告》等2篇公告
2025-12-26	发布公告：更多>> 《国货航：001391国货航投资者关系管理信息20251226》
2025-11-14	股东大会：召开临时股东大会，审议相关议案详细内容 ▼▲ 1.审议关于引进6架A350F货机的议案
2025-10-28	业绩披露：详情>> 2025年三季报每股收益0.15元，净利润18.36亿元，同比去年增长66.21%
2025-10-28	资产收购：详情>> 拟受让10架A350F货机，进度：进行中详细内容▼收起▲ 为加快货机引入，有序扩大机队规模，进一步提高市场份额、优化机队结构，中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”、“公司”）拟与空中客车公司（以下简称“空客公司”）签署A350F货机购买协议，引进6架A350F货机并保留4架意向订单（以下简称“本次交易”）。
2025-10-28	股东人数变化：详情>> 截止2025-09-30，公司股东人数比上期（2025-06-30）减少2.92万户，幅度-17.77%
2025-08-27	分配预案：详情>> 2025年中报分配方案：不分配不转增，方案进度：董事会通过
2025-08-27	业绩披露：详情>> 2025年中报每股收益0.10元，净利润12.4亿元，同比去年增长86.15%
2025-08-27	股东人数变化：详情>> 截止2025-06-30，公司股东人数比上期（2025-03-31）减少4.09万户，幅度-19.93%
2025-08-27	参控公司：详情>> 参控ACT Cargo(USA),Inc.，参控比例为75.0000%，参控关系为子公司其它参控公司 ▼▲ 参控上海国际航空服务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司参控中国航空快递(香港)有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司参控凤凰(天津)货运服务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司参控北京凤凰大昌航空设备维修有限公司，参控关系为合营企业参控北京国凤航空旅游服务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司参控北京空港出口拼装区服务有限公司，参控关系为联营企业参控广州白云国际快件中心有限公司，参控关系为联营企业参控成都中航货站有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司参控民航快递有限责任公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
2025-08-14	股东大会：召开临时股东大会，审议相关议案详细内容 ▼▲ 1.审议关于选举陈松先生为第二届董事会非独立董事的议案
2025-07-11	资产收购：详情>> 拟受让2台Trent772C备用发动机和1台GTCP331-350C备用APU，进度：进行中详细内容▼收起▲ 中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”、“本公司”）拟向中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航股份”）购置2台Trent772C备用发动机和1台GTCP331-350C备用APU（以下简称“本次交易”）。
2025-07-10	实施分红：详情>> 10派0.65元(含税)，股权登记日为2025-07-10，除权除息日为2025-07-11，派息日为2025-07-11
2025-07-07	业绩预告：预计中报业绩：净利润11.87亿元至12.67亿元，增长幅度为78.13%至90.14% 变动原因 ▼▲ 原因：业绩增长的主要原因系公司积极应对外部环境的扰动，机队规模和航线结构实现扩充和优化，新增运能有效投入；航空油料综合价格同比下降，提升了公司的盈利水平；货站板块和地面综合物流板块均实现稳步增长。
2025-06-30	限售解禁：详情>> 解禁1982万股(实际值)，占总股本比例0.16%，股份类型：首发一般股份具体解禁▼收起▲ 公告符合解禁条件的值为1982万股，除去因股权质押、高管禁售等原因无法出售的部分，实际可以在市场出售为1982万股，占总股本比例0.16%
2025-06-18	股东大会：召开临时股东大会，审议相关议案详细内容 ▼▲ 1.审议关于选举第二届董事会非独立董事的议案 2.审议关于选举第二届董事会独立董事的议案 3.审议关于第二届董事会董事薪酬的议案
2025-06-13	大宗交易：详情>> 成交均价6.89元，溢价率0.00%，成交量96.26万股，成交金额663.2万元
2025-05-23	股东大会：召开年度股东大会，审议相关议案详细内容 ▼▲ 1.审议关于2024年度董事会工作报告的议案 2.审议关于2024年度监事会工作报告的议案 3.审议关于2024年年度报告及其摘要的议案 4.审议关于2024年度利润分配方案的议案 5.审议关于续聘2025年度审计机构的议案 6.审议关于2025年度日常关联交易预计的议案 7.审议关于修订公司章程及配套议事规则的议案
2025-05-13	新增概念：增加同花顺概念“智能物流”概念解析详细内容 ▼▲ 智能物流：2025年4月22日互动易：公司高度重视数字化、自动化、智能化和大数据应用，并在已推行的项目中取得初步成效，增强了我们以“新”促“质”的发展信心。2024年公司在此方面的研发投入有大幅增加，也取得了相应的成果，如：货站生产管理调度系统、货物安检AI智能判图、全球货物装载扫码监控系统等，后续公司将持续加大与院校、科研单位和行业先行者的合作，在更多的场景下运用以AI为代表的现代信息技术，提高公司现场生产的效率和质量，改进公司内部基础管理。
2025-04-29	业绩披露：详情>> 2025年一季报每股收益0.05元，净利润5.79亿元，同比去年增长124.27%
2025-04-29	股东人数变化：详情>> 截止2025-03-31，公司股东人数比上期（2024-12-31）减少25.03万户，幅度-54.98%
2025-04-22	新增概念：增加同花顺概念“一带一路”概念解析详细内容 ▼▲ 一带一路：根据2025年4月22日互动易：2024年公司在中东、西欧地区积极尝试拓展市场，相继在利雅德、布达佩斯等“一带一路”沿线城市开通直达货机服务。同时借助客机腹舱新开航线，积极开展中国与“一带一路”国家间的空运服务
2025-04-09	业绩披露：详情>> 2024年年报每股收益0.18元，净利润19.53亿元，同比去年增长69.34%
2025-04-09	股东人数变化：详情>> 截止2024-12-31，公司股东人数比上期（2024-12-30）减少66.19万户，幅度-59.25%
2025-04-09	参控公司：详情>> 参控ACT Cargo(USA),Inc.，参控比例为75.0000%，参控关系为子公司其它参控公司 ▼▲ 参控上海国际航空服务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司参控中国航空快递(香港)有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司参控凤凰(天津)货运服务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司参控北京凤凰大昌航空设备维修有限公司，参控关系为合营企业参控北京国凤航空旅游服务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司参控北京空港出口拼装区服务有限公司，参控关系为联营企业参控广州白云国际快件中心有限公司，参控关系为联营企业参控成都中航货站有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司参控民航快递有限责任公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
2025-04-08	异动提醒：更多>> 国货航13:38分触及涨停，分析或为：一季报增长+物流+央企+次新股涨停分析 ▼收起▲ 一季报增长+物流+央企+次新股 1、4月8日午间，中国国际货运航空公司发布公告，预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润为5.16亿元至5.92亿元，同比增长99.97%至129.42%。 2、公司于2024-12-30上市。主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。主要产品和服务为全货机运输服务、客机货运服务、航空货站服务、合同物流服务及货运代理服务。 3、公司招股说明书：发行人综合物流解决方案的下游客户主要包括如苹果公司、英特尔、华为公司等工业生产企业，货代企业，跨境电商物流企业等。 4、公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
2025-04-08	业绩预告：预计一季报业绩：净利润5.161亿元至5.921亿元，增长幅度为99.97%至129.42% 变动原因 ▼▲ 原因：业绩增长的主要原因系2025年一季度公司货机机队规模相对2024年同期有明显增长，同时，公司航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大业务板块均取得了较好的经营结果。
2025-03-13	股东大会：召开临时股东大会，审议相关议案详细内容 ▼▲ 1.审议关于变更注册资本、公司类型及修订公司章程并办理工商变更登记的议案
2025-02-24	新增概念：增加同花顺概念“深股通”概念解析详细内容 ▼▲ 深股通：该股是深股通标的。

高管持股变动

查看更多公司持股变动>> 自上市以来，未发生高管持股变动。注：此部分内容一般为上市公司自愿披露。

股东持股变动

自上市以来，未发生股东持股变动。注：此部分内容只有达到监管层披露要求时，上市公司才会披露。

机构调研

参与调研机构共有4家，其中: 公募1家、券商2家、保险1家、
机构类别	调研机构名称
公募	查看更多国联安基金收起更多
券商	查看更多国投自营天风证券收起更多
保险	查看更多泰康资产收起更多

　　公司就投资者在本次现场调研中提出的问题进行了回复：问:公司制定“十五五”发展规划的情况？答:国货航正按照国家和集团“十五五”规划的统筹安排推进“十五五”规划制定工作，将积极贯彻落实国家关于加强国际航空货运能力建设、维护产业链供应链安全稳定、有效降低物流成本等相关决策部署，充分发挥国货航在供应链、产业链中的责任与担当。国货航将借助“十五五”规划契机，结合公司战略发展方向，进一步提升核心能力，提高资源使用效率，持续增强行业竞争力，提升投资回报。
问:美国及欧洲的关税政策，对公司业务会产生哪些影响？答:国货航将密切关注各类外部因素的影响。国际各国/各地区关税政策的变化，会给市场带来不确定性，我们会密切关注相应政策变化和市场反应，与合作伙伴积极应对。长周期来看，国货航将立足于国家“双循环”新发展格局，服务于中国制造业的创新成长，服务于产业和消费升级，持续拓展航线网络布局，加强与上下游合作伙伴的沟通和协作，助力中国物流进出口规模和质量进一步提升。在此基础上不断加强自身经营管理，持续拓展航线网络布局，增强抵御风险能力。
问:公司未来航空货站发展规划是怎样的？答:国货航目前拥有北京、天津、杭州、成都、重庆五地6大自有货站，公司将持续加强枢纽货站能力建设，做好延链补链，不断提升货站经营服务品质；同时，将通过积极探索推进数字化与自动化发展，不断提升货站运营效能。
问:国货航为何选择引进A350F货机，以及引进的进度如何？答:国货航采购A350F货机主要是兼顾公司发展规划和市场需求，有利于公司优化机队结构和长期运力补充，构建满足市场和客户需求的大、中型货机运力结构，为长期稳定经营提供核心资源支持。其次，A350F货机的燃油效率有较大提升，在业载、航程上也有很强竞争力，有助于提高公司长期稳定经营的抗风险能力。目前已与空客签署6架A350F货机确认订单，预计将于2029-2031年期间陆续完成交付，另有4架A350F货机意向订单的购买权，行权最晚期限为2026年底。
问:客机腹舱业务是如何结算的？答:国货航独家采购中国国航客机货物运输服务，并对外以国货航的名义独立从事客机货运业务经营。国货航以缔约承运人身份,与托运人签署货物运输服务合同,国货航就中国国航客机货运舱位承运的货物收取运费并承担整体货运承运责任。中国国航以实际承运人身份,为国货航交运的货物提供空中运输及相关的货库、站坪等机场地面保障服务,并承担实际承运人责任及相应安保责任。结算具体模式为:中国国航和其控股子公司就国货航独家经营其客机货运业务向国货航收取运输服务价款,运输服务价款以客机货运业务产生的实际货运收入为基数,扣减一定业务费率计算得到。
问:公司货机机队和航线网络的布局情况和计划？答:“十四五”期间，国货航坚持以提升航空物流基础能力为核心，系统推进机队规模扩展与结构优化，持续夯实服务国家战略和市场需求的运力基础。围绕中长期发展规划，国货航稳步推进宽体货机引进力度以及客改货改装，形成以B777和B747为主力机型覆盖欧美长航距市场，以A330为辅助机型补充中远程市场的布局，着力打造覆盖远程、中远程市场的多层级运力体系。截至目前，公司拥有宽体货机24架，其中13架777货机、8架330货机、3架747货机。在航线网络方面，国货航积极运用新增运力，拓展航线网络和运力布局，调整资源投入和航线比例，改变原有货机机队重点在上海浦东运行的局面，在华南、西南均开通货运航线，满足市场的多样化需求，形成独特网络布局及竞争优势。
问:公司未来有何分红计划？答:国货航已制定了《中国国际货运航空股份有限公司首次公开发行人民币普通股（A股）股票并上市后三年股东回报规划》，国货航将以此为基础，围绕提升投资者获得感，持续增强现金分红稳定性、持续性和可预期性，结合自身发展情况，从有利于企业发展、有利于回报广大投资者等多方面综合考虑，合理确定利润分配方案，具体方案请以公司发布的公告为准;

参与调研机构共有2家，其中: 保险1家、券商1家
机构类别	调研机构名称
券商	查看更多中银证券收起更多
保险	查看更多大家资产收起更多

　　公司就投资者在本次现场调研中提出的问题进行了回复: 问:请问公司“十五五”规划展望如何？答:国货航正按照国家和集团“十五五”规划的统筹安排推进公司“十五五”规划制定工作，公司将积极贯彻落实国家关于加强国际航空货运能力建设、维护产业链供应链安全稳定、有效降低物流成本等相关决策部署，锚定打造综合航空物流服务商这一战略，充分发挥公司在供应链、产业链中的责任与担当。公司将借助“十五五”规划契机，结合公司战略发展方向，进一步优化匹配公司战略市场和战略资源，持续增强行业竞争力，提高资源使用效率和资本运作效率，提升投资回报。
问:公司新引进运力是否都是新货机，未来是否还有客机改装计划？答:2025年度，国货航引进的波音777货机均为全新货机，A330货机为客机改装货机。关于未来是否继续推进客机改装项目，公司将根据实际运营需求、市场环境及经济效益等因素，综合评估后审慎决策。
问:国货航的航线拓展和价格管理情况如何？答:国货航通过强化生产组织快速响应客户需求，共同把握市场趋势、创造商业价值。2025年上半年，全货机方面，结合市场需求和公司运力引进计划，新开成都-迪拜、上海-河内、广州-格拉斯哥等6条航线，抢占新兴机会市场，同时加密上海始发到欧美干线的航班频次，巩固上海市场传统大客户合作。价格管理方面，深化包机与协议竞价系统应用，探索更具市场吸引力的竞价模式，进一步拓展销售渠道；推进运价管理规范化水平，建立舱位使用情况监控机制，在舱位和价格的精准管控上持续发力。
问:公司的客机腹舱业务是如何结算的?答:国货航独家采购国航股份客机货物运输服务，并以国货航的名义独立从事客机货运业务经营。国货航以缔约承运人身份，与托运人签署货物运输服务合同，国货航就中国国航客机货运舱位承运的货物收取运费并承担整体货运承运责任。中国国航以实际承运人身份，为国货航交运的货物提供空中运输及相关的货库、站坪等机场地面保障服务，并承担实际承运人责任及相应安保责任。结算具体模式为:中国国航和其控股子公司就国货航独家经营其客机货运业务向国货航收取运输服务价款，运输服务价款以客机货运业务产生的实际货运收入为基数,扣减一定业务费率计算得到。
问:请介绍下公司2025年航线新开情况？答:2025年，在全球关税政策不确定性的情况下公司主动进行运力结构优化，上半年陆续新开成都迪拜、成都-法兰克福、成都-阿姆斯特丹，上海河内，广州-巴黎、广州-格拉斯哥等多条货机航线，下半年又陆续开通了成都-格拉斯哥、成都-浦东等航线，进一步增强供应链韧性。
问:国货航具有哪些竞争优势?答:一是载旗航空企业的独特地位和品牌优势;二是多元股权结构，与股东的战略合作保障长期发展;三是机队规模和充足的飞行资源优势;四是航线网络和时刻资源优势:五是地面场站体系服务保障优势;六是专业团队确保高效运营的服务响应优势;七是数字赋能提升服务品质的优势;

参与调研机构共有3家，其中: 公募1家、券商1家、其他1家、
机构类别	调研机构名称
公募	查看更多长盛基金收起更多
券商	查看更多国金证券收起更多
其他	查看更多建信养老金收起更多

参与调研机构共有9家，其中: 公募4家、私募1家、券商3家、其他1家、
机构类别	调研机构名称
公募	查看更多富国基金天弘基金易方达基金招商基金收起更多
私募	查看更多思晔投资收起更多
券商	查看更多上海证券五矿证券中泰证券收起更多
其他	查看更多深圳元泓收起更多

公司就投资者在本次现场调研中提出的问题进行了回复：
问:请介绍国货航与空中客车公司签署A350F货机购置协议的具体情况，以及购置A350F机型有何具体考虑？答:目前公司已与空客签署6架A350F货机确认订单，预计将于2029-2031年期间陆续完成交付，另有4架A350F货机意向订单的购买权，行权最晚期限为2026年底。国货航采购A350F货机主要是兼顾公司发展规划和市场需求，有利于公司优化机队结构和长期运力补充，构建满足市场和客户需求的大、中型货机运力结构，为长期稳定经营提供核心资源支持。其次，A350F货机的燃油效率有较大提升，在业载、航程上也有很强竞争力，有助于提高公司长期稳定经营的抗风险能力。
问:请介绍一下飞机利用率情况？答:2025年1-6月，公司全货机日平均利用小时数为13.29小时，较2024年同期提升明显。公司各机型的利用率不同，随着航线结构变化，综合日利用率会有一定的变化，近年来，公司在加大运力引进的基础上，持续强化生产组织，优化运力投放和市场布局，飞机日利用率总体稳中有升。
问:公司前三季度经营业绩表现较好的原因？答:2025年前三季度公司航空货运板块收入同比增幅11.95%，毛利率同比增加2.28Pt，主要是由于公司机队规模与航线结构的扩充和优化，新增运能有效投入，加之航空油料价格下降等因素带动，公司盈利能力同比实现明显增长。航空货站板块收入同比增幅5.91%，毛利率同比增加2.49Pt，主要原因是通过推进货站平台化经营模式转型实现提质增效，并且货站布局与航线网络高度匹配，货站吞吐量持续增长，进而拉动效益提升。综合物流解决方案板块收入同比增幅41.11%，毛利率同比增加5.04Pt，主要原因是公司积极拓展航空物流价值链，扩大了跨境电商客户的合作规模。此外，公司也积极通过效益管理和成本管控等举措，助力公司经营能力提升。
问:航油成本的敏感性分析？答:航油成本是公司最为重要的变动成本，受全球地缘动荡、政治局势等多种因素的影响，国际原油价格可能会出现较大幅度的波动，继而影响航油价格及公司经营业绩。基于2024年公司实际航油使用量，如航油采购均价上涨或下降100元/吨，预计航油成本将上升或下降约5200万元。
问:分析2023年以来公司业绩变化的原因？答:2023以来，公司业绩总体呈现先降后升的趋势。2023年，一方面随着航空货运行业逐步恢复常态化运行，客机腹舱运力增加，航空货运运价相应下降，市场整体回归常态化运行。同时,新引进的货机运力尚未到位，公司经营业绩同比较高位有所下降。该下降趋势系行业客观外部经营变化导致，公司自身生产经营仍处于稳健状态。2024年以来，随着全球供应链体系的逐步稳定，叠加跨境电商对航空货运的旺盛需求，航空货运运价及货邮周转量逐步回升，使得公司业绩同比提升较大。此外，公司多措并举助力业绩改善：一是积极协调、推进既定飞机引进工作；二是加强生产组织，重点提升飞机等核心资源可用率和利用率；三是抢抓市场机会，持续优化市场布局和航线结构；四是拓展与大客户的深度合作，强化全链条服务能力，提升服务品质和收入品质；五是推进业财融合，实施精细化成本管理；六是加大信息化、数字化及智能化方面的投入，提升生产组织效率及劳动生产率。
问:国货航具有哪些竞争优势？答:一是载旗航空企业的独特地位和品牌优势；二是多元股权结构，与股东的战略合作保障长期发展；三是机队规模和充足的飞行资源优势；四是航线网络和时刻资源优势；五是地面场站体系服务保障优势；六是专业团队确保高效运营的服务响应优势；七是数字赋能提升服务品质的优势;

参与调研机构共有5家，其中: 保险1家、其他2家、券商2家、
机构类别	调研机构名称
券商	查看更多国开证券中国银河收起更多
保险	查看更多长江养老收起更多
其他	查看更多长乐汇资本招银理财收起更多

　　公司就投资者在本次现场调研中提出的问题进行了回复：问:请介绍公司在“一带一路”方面的业务情况？答:国货航积极服务于“一带一路”倡议，充分发挥货运物流专业优势，助力“一带一路”航线互联互通，2024年开通深圳-布达佩斯航线，2025年上半年开通成都-迪拜、上海-河内的“一带一路”货机航线，助力提升“一带一路”沿线国家航线网络通达性。从目前趋势看，中国对外贸易中“一带一路”国家的占比在持续增长，未来行业布局将积极服务于增长趋势。
问:公司是否制定了“十五五”规划？答:国货航正按照国家和集团“十五五”规划的统筹安排推进公司“十五五”规划制定工作，公司将积极贯彻落实国家关于加强国际航空货运能力建设、维护产业链供应链安全稳定、有效降低物流成本等相关决策部署，锚定打造综合航空物流服务商这一战略，充分发挥公司在供应链、产业链中的责任与担当。公司将借助“十五五”规划契机，结合公司战略发展方向，进一步优化匹配公司战略市场和战略资源，持续增强行业竞争力，提高资源使用效率和资本运作效率，提升投资回报。
问:美国及其他国家或地区的关税政策，对公司业务会产生哪些影响？答:2025年11月，中美经过吉隆坡经贸磋商等沟通后，双方均对关税政策作出调整，整体呈现关税缓和态势，在此基础上，国货航将密切关注各类外部因素对物流业造成的影响。中国上半年经济同比增长5.3%，展现出强大韧性和发展潜力，彰显中国增强自身经济韧性与活力的底气和能力。贸易保护背景下，国际各国/各地区关税政策的持续性和多变性会给市场带来不确定性，我们后续会密切关注相应政策变化和市场反应，与合作伙伴积极应对。长周期来看，国货航将立足于国家“双循环”新发展格局，服务于中国制造业的创新成长，服务于产业和消费升级，持续拓展航线网络布局，加强与上下游合作伙伴加强沟通和协作，助力中国物流进出口规模和质量进一步提升。在此基础上不断加强自身经营管理，持续拓展航线网络布局，增强抵御风险能力;与上下游合作伙伴加强沟通和协作，共同积极应对，力争实现推动高质量可持续发展。
问:我国跨境电商行业蓬勃发展，请介绍一下公司在跨境电商领域的业务开展情况。答:公司在跨境电商业务方面进一步深化合作。上半年，与电商平台企业新增多条航线的BSA业务及头程物流服务，完成带电货物地面操作流程对接与报价体系搭建，拓展中东市场物流网络，与电商深度合作锁定长期订单，实现收入显著增长稳定收入基本盘。针对A330客改货包机装载推出Q3/Q9板型改良方案，提升单机装载量实现装载标准革新。未来，公司将密切关注电商物流发展形势，与客户共同促进电商物流持续发展。
问:公司公告六架A350F货机的交付时间是怎样的？四架意向订单会在何种情况下行使？答:公司6架A350F预计将于2029年-2031年期间陆续完成交付。四架A350F货机的意向购买权最晚将于2026年底前行使;