提供原油、成品油、液体化工产品及普通货物的装卸、仓储服务；在港区内从事集装箱的堆存、门到门运输、相关配件销售；集装箱的拆装、拼箱、修理、清洗；电子数据交换服务及信息咨询服务；为船舶提供码头、在港区内提供物流服务。
化工产品装卸及服务收入、集装箱装卸及服务收入、租赁、转供动力燃料以及提供劳务收入
化工产品装卸及服务收入 、 集装箱装卸及服务收入 、 租赁 、 转供动力燃料以及提供劳务收入
港口的经营（按《港口经营许可证》所列范围经营），原油、成品油、液体化工产品的装卸，植物油及其他货物的装卸、仓储服务，场地租赁，自营和代理各类商品及技术的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
| 业务名称 | 2025-06-30 | 2024-12-31 | 2024-06-30 | 2023-12-31 | 2023-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 装卸量:装卸自然吨:油品液化板块(吨) | 745.09万 | 1364.00万 | 600.78万 | 1466.00万 | - |
| 货运量:集装箱量(TEU) | 191.29万 | 371.00万 | 182.70万 | 346.00万 | 169.05万 |
| 装卸量:装卸自然吨(吨) | - | - | - | - | 739.14万 |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 宁波远洋运输股份有限公司 |
6551.90万 | 6.39% |
| 中艺储运江苏有限责任公司 |
6169.07万 | 6.02% |
| 马士基(中国)航运有限公司 |
5108.52万 | 4.99% |
| 上海泛亚航运有限公司 |
4486.95万 | 4.38% |
| 中国外运长江有限公司集运事业部 |
4436.65万 | 4.33% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 南京派久钢绳索具有限公司 |
169.18万 | 10.50% |
| 上海中燃船舶燃料有限公司 |
136.75万 | 8.48% |
| 长航(武汉)绿色航运科技服务有限公司镇江 |
100.25万 | 6.22% |
| 上海裕浩轮胎有限公司 |
82.53万 | 5.12% |
| 江苏顺奕机电设备有限公司 |
71.66万 | 4.45% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中艺储运江苏有限责任公司 |
5481.67万 | 5.57% |
| 宁波远洋运输股份有限公司 |
5355.34万 | 5.44% |
| 马士基有限公司 |
4796.74万 | 4.88% |
| 中国外运长江有限公司集运事业部 |
4539.57万 | 4.61% |
| 上海泛亚航运有限公司 |
4450.31万 | 4.52% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 南京兆基实业有限公司 |
231.09万 | 12.16% |
| 南京派久钢绳索具有限公司 |
196.17万 | 10.32% |
| 中石化中海船舶燃料供应有限公司江苏分公司 |
185.28万 | 9.75% |
| 南京久隆商贸有限公司 |
93.33万 | 4.91% |
| 南京云宁机电设备有限公司 |
68.70万 | 3.61% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 宁波远洋运输股份有限公司 |
4535.13万 | 4.83% |
| 上海泛亚航运有限公司 |
4190.92万 | 4.47% |
| 中国外运长江有限公司集运事业部 |
4174.03万 | 4.45% |
| 江苏众诚国际物流有限公司 |
4040.88万 | 4.31% |
| 金澳科技(湖北)化工有限公司 |
3776.49万 | 4.02% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 南京兆基实业有限公司 |
482.95万 | 28.71% |
| 南京派久钢绳索具有限公司 |
155.11万 | 9.22% |
| 上海起帆电缆股份有限公司 |
142.77万 | 8.49% |
| 中石化中海船舶燃料供应有限公司江苏分公司 |
99.16万 | 5.89% |
| 江苏顺奕机电设备有限公司 |
67.95万 | 4.04% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国外运长江有限公司集运事业部 |
3824.52万 | 4.67% |
| 上海泛亚航运有限公司 |
3755.20万 | 4.59% |
| 马士基有限公司 |
3591.63万 | 4.39% |
| 中艺储运江苏有限责任公司 |
3563.60万 | 4.35% |
| 江苏众诚国际物流有限公司 |
3412.32万 | 4.17% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 南京兆基实业有限公司 |
560.30万 | 28.15% |
| 南京派久钢绳索具有限公司 |
119.99万 | 6.03% |
| 天津市石化管件有限公司 |
69.00万 | 3.47% |
| 江苏顺奕机电设备有限公司 |
63.92万 | 3.21% |
| 南京云宁机电设备有限公司 |
57.56万 | 2.89% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海泛亚航运有限公司 |
5448.59万 | 6.84% |
| 中艺储运江苏有限责任公司 |
3725.82万 | 4.68% |
| 中国外运长江有限公司集运事业部 |
3246.46万 | 4.07% |
| 马士基有限公司 |
3227.04万 | 4.05% |
| 中外运集装箱运输有限公司江苏分公司 |
3143.84万 | 3.95% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 南京兆基实业有限公司 |
322.34万 | 21.08% |
| 中国石化销售股份有限公司江苏南京石油分公 |
142.18万 | 9.30% |
| 南京派久钢绳索具有限公司 |
84.33万 | 5.51% |
| 广鑫(厦门)设备技术服务有限公司 |
71.92万 | 4.70% |
| 江苏顺奕机电设备有限公司 |
50.58万 | 3.31% |
一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内主要业务 报告期内，公司主营业务未发生重大变化。公司从事的主要业务包括提供原油、成品油、液体化工产品及普通货物的装卸、仓储服务；在港区内从事集装箱的堆存、门到门运输、相关配件销售；集装箱的拆装、拼箱、修理、清洗；电子数据交换服务及信息咨询服务；为船舶提供码头、在港区内提供物流服务。 1.油气化工板块 油气化工板块主营石油、液体化工的中转储存。原油业务基本承接长江南京段及以上海进江原油水路运输市场份额；液体化工业务主要为扬州化工园区企业服务，每年约承接扬州化工园区生产企业96%的水路运输业务；考虑安全环保和资源因素，近年来成品油业务着力培... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内主要业务
报告期内，公司主营业务未发生重大变化。公司从事的主要业务包括提供原油、成品油、液体化工产品及普通货物的装卸、仓储服务；在港区内从事集装箱的堆存、门到门运输、相关配件销售；集装箱的拆装、拼箱、修理、清洗；电子数据交换服务及信息咨询服务；为船舶提供码头、在港区内提供物流服务。
1.油气化工板块
油气化工板块主营石油、液体化工的中转储存。原油业务基本承接长江南京段及以上海进江原油水路运输市场份额；液体化工业务主要为扬州化工园区企业服务，每年约承接扬州化工园区生产企业96%的水路运输业务；考虑安全环保和资源因素，近年来成品油业务着力培育优质客户，发展重点品种，业务规模有所控制。公司油气化工板块的市场战略可以概括为：严守安全环保红线，加快码头升级改造，加强区域合作，实施错位发展；深化“三前三后”经营模式，积极融入支持地方发展，依托园区开拓液体化工市场；发挥仪征港区独特的区位、资源、规模及管理优势，创建原油中转服务品牌，巩固长江原油中转枢纽港地位；持续深化推进仪征港区的本地法人实体化运营，深化港产城融合发展。
2.集装箱板块
集装箱业务辐射南京都市圈、长江经济带，接入京沪铁路网，与上下游的各大港口以及区域铁路场站保持紧密合作关系。紧紧围绕一体化发展战略布局，加快区域集装箱一体化融合发展，推动物流、航线资源整合；紧紧围绕现代化一流集装箱港口发展建设要求，加快提升港口企业设施能力、服务水平、管理能力和发展环境，全面增强竞争力、控制力、影响力、创新力、抗风险力；紧紧围绕南京海港枢纽经济建设，服务城市发展，与保税、临港物流园区经济融合，加强与区域内产业互动，积极发展临港工业服务和现代物流功能，逐步发展成为港城互动、区港联动的综合服务平台。
（二）报告期内经营情况
2025年，面对全球经济复苏乏力、国内产业结构深度调整、石化行业周期性波动以及安全环保监管持续高压的复杂严峻形势。公司围绕“稳中求进、以进促稳”的工作总基调，全体干部职工凝心聚力、攻坚克难，以实干稳生产、以担当破难题，基本完成年度生产任务。2025年公司油气化工板块全年完成装卸自然吨1,643万吨，同比增加20.43%；集装箱板块完成集装箱箱量401万TEU，其中龙集公司完成集装箱箱量358万TEU，同比增加6.76%，江北集完成集装箱箱量43万TEU，同比增加21.82%。
本报告期，公司实现营业收入102,462万元，同比增长4.14%；归属于上市公司股东的净利润18,478万元，同比增加20.73%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润17,775万元，同比增加24.44%；基本每股收益0.3806元/股，同比增加20.37%。2025年末公司总资产539,300万元，同比增加3.93%；归属于上市公司股东的净资产341,653万元，同比增加4.45%。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，全球经济复苏仍处于分化调整阶段，地缘政治博弈持续、全球产业链供应链深度重构，国际市场需求呈现结构性波动，外贸发展面临多重外部考验。我国坚持稳中求进工作总基调，持续深化供给侧结构性改革，扎实推进“双循环”新发展格局构建，加快新型基础设施与现代化港口集群建设，工业生产稳步回升、对外贸易韧性持续增强，外贸结构持续优化。在能源保供稳价、大宗商品运输需求平稳、港口智能化绿色化改造全面提速的多重驱动下，全国港口吞吐量实现规模稳步扩容、运行效率持续提升，港口经济整体呈现稳中有进、质效齐升的良好态势。
根据交通运输部发布的数据，2025年我国港口完成货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2%；其中外贸货物吞吐量57亿吨，同比增长4.7%。
我国港口集装箱运输依托“散改集”政策持续深化、多式联运体系不断完善、国际中转枢纽能级稳步提升，叠加外贸出口结构优化、高技术产品出口增长带动，集装箱运输市场持续释放增长潜力，内外贸集装箱运输协同发力。根据交通运输部发布的数据，2025年全国港口集装箱吞吐量3.5亿标准箱，同比增长6.8%。
内河港口在长江经济带绿色航运走廊建设、内河航道提档升级、江海联运模式推广的多重推动下，实现平稳较快发展，内河航运绿色低碳、成本低廉的优势进一步凸显，成为国内大宗物资运输和区域物流循环的重要载体。结合交通运输部水运行业统计数据，2025年全国内河港口完成货物吞吐量约67亿吨，同比增长5%，集装箱吞吐量突破4248万TEU，同比增长5.15%。近年来，随着长江经济带发展战略深入实施、长江黄金水道功能持续提升，长江干线航运基础设施不断完善，船舶大型化、运输专业化水平显著提高，不仅货物吞吐量再创新高，运输效率、绿色发展水平、服务保障能力也实现全方位提升。根据交通运输部长江航务管理局发布数据显示，2025年长江干线港口货物吞吐量预计达到42亿吨，同比增长4.8%。
2025年，江苏省依托沿海沿江双重区位优势，全力推进“水运江苏”建设，加快港口枢纽功能升级、航线网络拓展和集疏运体系完善，港口规模化、集约化、现代化水平持续提升，结合江苏省交通运输厅发布的数据，全省港口完成货物吞吐量37.2亿吨左右，同比增长2.89%；集装箱吞吐量突破2952万TEU，同比增长6.20%。其中，内河港口完成货物吞吐量31.1亿吨，同比增长2.1%；集装箱吞吐量2132万TEU，同比增长5.3%。
三、核心竞争力分析
1.优越的地理条件
公司地处长江三角洲西部的最顶端，位于长江和东部沿海“T”型经济发展战略带结合部。龙集公司目前是长江上规模化、现代化、专业化的集装箱港口，是新时代长三角区域一体化发展重要港口协同力量，是推动长江经济带发展重要集装箱枢纽港之一，是省市重点打造的海港枢纽经济区。
2.广阔的经济腹地和密集的航线网络
公司地处中国经济最发达、最活跃的长江三角洲地区，依靠南京的中心城市地位，和临近苏南、苏中等经济发达区域的地缘优势，特别是临近范围内的金陵石化、扬子石化、扬巴公司、南化集团、仪征化纤等诸多大型石化企业的发展，使油气化工业务量增长趋势明显。集装箱货源辐射范围包括长江沿线、长江主要支流（湘江、赣江、大运河、淝河、淮河等）、华南、华北等区域，拥有始发近洋航线、外贸内支线、内贸沿海干线、中转航线、区域穿梭巴士等航线每周近200班。
3.优秀的经营管理团队
经过多年的经营磨砺，公司已经打造出一支经验丰富、年富力强的稳定的经营管理团队，在港口经营、危化品安全生产、环境保护等方面积累了丰富的管理经验，能够有效地保障公司在生产经营上稳步发展。
四、主营业务分析
1、概述
2025年，面对复杂多变的外部环境、全球经济复苏乏力、国内产业结构深度调整，公司上下紧紧围绕年度目标任务，以“稳油、增化、提效、拓新、强安”为工作主线，系统谋划、精准施策，推动各项工作取得全方位、突破性进展，交出了一份亮点纷呈的年度答卷。
2025年公司油气化工板块全年完成装卸自然吨1,643万吨，同比增加20.43%；集装箱板块完成集装箱箱量401万TEU，其中龙集公司完成集装箱箱量358万TEU，同比增加6.76%，江北集完成集装箱箱量43万TEU，同比增加21.82%。
2025年公司完成营业收入102,462万元，同比增长4.14%；营业成本53,213万元，同比下降5.05%；营业利润30,658万元，同比增长20.46%；净利润22,819万元，同比增长18.72%；归属于母公司所有者的净利润18,478万元，同比增长20.73%。其中，公司完成主营业务收入100,696万元，同比增长6.87%；主营业务成本52,758万元，同比下降2.48%。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额41,071万元，同比增长21.75%；投资活动产生的现金流量净额-27,055万元，同比增长21.42%，主要由于投资支付现金减少，收回投资收到的现金增加，从而导致投资活动现金流量净额增加；筹资活动产生的现金流量净额-3,779万元，同比增加68.72%，主要由于源于取得借款收到的现金增加，同时偿还债务支付的现金、分配股利、利润和偿付利息支付的现金减少，导致筹资活动现金流出减少，现金流量净额大幅增加。
五、公司未来发展的展望
（一）公司2026年生产经营指标
基于对市场环境及公司内部情况的分析，2026年公司油气化工板块计划完成装卸自然吨1,670万吨，集装箱板块计划完成集装箱箱量440万TEU；营业总收入预算约11.19亿元，利润总额预算约3.38亿元。上述生产经营指标不代表公司对2026年度的盈利作出预测，是否可实现取决于内、外部环境等诸多因素，存在不确定性。
（二）公司董事会2026年重点工作
2026年，公司董事会将继续坚持稳中求进的工作总基调，秉持对全体股东负责的原则，认真履行董事会职责，紧扣生产经营目标，积极发挥董事会在公司治理中的核心作用，围绕发展战略，对重大事项实施科学决策，保障公司和全体股东利益。公司董事会将重点做好以下几项工作：
1.强化战略引领，推动高质量发展
2026年是“十五五”规划开局之年，董事会将坚持以公司战略为核心引领，锚定“内生外延，双轮驱动”总体方向，科学谋划“十五五”发展，统筹战略落地、经营提质、能力升级，推动公司实现质的有效提升和量的合理增长，切实履行董事会战略决策与监督管理职责，为公司长远发展筑牢根基。一是锚定战略定位，夯实高质量发展根基，推动战略从“顶层设计”向“落地见效”转变，确保发展方向；二是强化战略执行，激活高质量发展动能，聚焦战略落地关键环节，强化监督指导，推动经营管理、项目建设、改革创新等各项工作，激活公司发展内生动力，提升战略执行效能；三是切实履行监督职责，健全保障体系，统筹发展与安全，持续加强风险管理和内控体系建设，防范各类风险，为公司高质量发展保驾护航。
2.持续完善公司治理体系，规范公司运作
公司董事会将进一步完善公司治理机制，根据规范要求完善治理结构，不断提升公司治理水平，筑牢规范运作基石，保障公司可持续高质量发展。一是依法有序推进董事会换届工作，严格按照法律法规、《公司章程》及监管要求，确保换届工作全程合法合规、平稳衔接；二是做好董事动态调整等工作，保障董事会依法履职、有效运作；三是强化制度体系建设与落地执行，结合最新监管政策与公司实际，动态修订公司章程、议事规则等核心管理制度，并严格执行落实；四是持续组织董事、高管及关键岗位人员积极参加监管政策、公司治理、合规运作等培训，提升履职能力。
3.深化投资者关系管理，凝聚发展合力
董事会将坚持“公开、透明、诚信、务实”的原则，以投资者需求为导向，持续完善投资者关系管理体系，强化价值传递，切实维护投资者合法权益，不断提升公司在资本市场的认可度与公信力，助力公司高质量发展。一是规范开展常规
沟通活动，严格按照监管要求，高质量召开股东会、业绩说明会，主动向投资者解读公司经营业绩、战略规划、发展前景及风险因素，确保投资者充分了解公司经营状况；二是深化线上沟通渠道，充分利用深交所互动易平台、电话咨询、官方公众号等载体，在符合相关规定的前提下，及时回复投资者提问，定期发布公司动态、行业资讯等信息，提升信息传递的便捷性与时效性；三是拓展线下沟通场景，积极参与机构调研、券商策略会、投资者交流会等活动，规范接待机构投资者、中小投资者到公司实地调研，增强投资者对公司的认同感；四是立足公司战略定位与核心优势，精准挖掘价值亮点，聚焦核心价值传递；五是强化信息披露质量，坚持信息披露“真实、准确、完整、及时、公平”的原则，加强内幕信息管理，优化信息披露内容，审慎对待每一项陈述，确保披露的信息通俗易懂、重点突出，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
4.践行社会责任，实现可持续发展
积极践行企业社会责任，是公司高质量发展的基石，公司将主动履行上市公司社会责任，以绿色低碳、安全运营、回馈社会为抓手，推动企业与社会、环境和谐共生，走可持续高质量发展之路。一是坚持绿色低碳，深化绿色、平安、生态、幸福港口建设；二是立足区位优势，主动服务“一带一路”、长三角一体化等国家战略，提升港口枢纽功能，不断拓展并优化沿江地区的网络化布局，进一步增强区域协同效应；三是践行ESG理念，将ESG理念融入公司治理体系，持续优化年度ESG报告，系统披露公司在环境保护、社会责任及公司治理方面的实践与绩效，回应投资者及利益相关方的关切；四是严格执行现金分红政策，结合公司经营业绩、现金流状况及发展规划，合理制定年度分红方案，积极回馈全体股东。（三）公司可能面临的风险和对策
1.宏观经济与地缘政治风险
公司所处的港口行业作为国民经济基础产业，与全球经济和贸易高度关联。当前全球经济形势趋于复杂，地缘政治冲突加剧，主要产油区局势不稳定，原油供给格局与价格受国际局部战争影响持续波动；全球经济复苏步伐不一，国际贸易增长乏力，可能对进出口贸易产生影响，影响公司外贸吞吐量。公司所在的华东地区是我国对外开放前沿，对国际经贸环境变化尤为敏感，2026年外部环境的不确定性将进一步加大公司生产经营压力。
2.石化行业结构性调整风险
在新能源迅猛发展和“双碳”目标推动下，石化行业面临深刻调整。“十五五”期间炼油产能扩张进入尾声，新投产项目锐减，行业竞争由增量转向存量，部分小规模、低效产能加速淘汰；原油市场化改革深化，中石化等内部物流体系调整，以及外部码头资质逐步放开，使得原油中转市场的竞争格局从“相对稳定”转向“激烈竞合”；石化行业“减油增化”“炼化一体化”趋势更加明显，传统燃料油需求增长见顶，而高端化工新材料、新能源相关原料需求持续增长。
3.安全环保与合规升级风险
《长江经济带发展规划纲要》持续强化生态保护要求，国家密集出台危化品仓储运输、碳排放管理等监管政策，公司作为长江沿线重要石化物流枢纽，合规成本显著上升。同时，新能源替代加速、绿色技术迭代压力增大，对公司现有设施改造和运营模式提出更高要求。
4.市场竞争与业务转型风险
南京及周边地区已形成水路、铁路、管道等多式联运网络，周边港口加速争夺内贸货源，市场开发难度加大。公司虽业务规模领先，但新兴业态拓展不足，应对市场变化的策略不够丰富。
面对新形势新挑战，公司将坚持稳中求进工作总基调，积极服务构建新发展格局，以“内生外延，双轮驱动”为核心发展战略，紧扣“十五五”等战略定位，着力推动经营模式转型、生产能力升级、资源整合突破、管理效能提升，推动实现公司“十五五”规划高质量开局。
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