一、报告期内公司从事的主要业务　　公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，主要产品为汽车内外饰系统、车身金属件、电子电器附件等，其中汽车内外饰包括仪表板、门板、中控台、顶棚、地毯、装饰条、后视镜模块等产品，车身金属件包括车身结构件、电池盒壳体等产品，电子电器附件包括线路线束保护系统、高压防护塑料组件、储能模组塑料件等产品。主要客户基本涵盖国内外主流传统OEM车企和智能电动车企。　　宁波华翔启源科技有限公司作为承接具身智能相关业务的载体，已经开始批量生产制造双足和四足机器人相关产品，其独立开发的轻量化零部件系列产品正逐步应用于量产项目。　　公司于2025年9月成立宁波华翔新三电科技有... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，主要产品为汽车内外饰系统、车身金属件、电子电器附件等，其中汽车内外饰包括仪表板、门板、中控台、顶棚、地毯、装饰条、后视镜模块等产品，车身金属件包括车身结构件、电池盒壳体等产品，电子电器附件包括线路线束保护系统、高压防护塑料组件、储能模组塑料件等产品。主要客户基本涵盖国内外主流传统OEM车企和智能电动车企。
　　宁波华翔启源科技有限公司作为承接具身智能相关业务的载体，已经开始批量生产制造双足和四足机器人相关产品，其独立开发的轻量化零部件系列产品正逐步应用于量产项目。
　　公司于2025年9月成立宁波华翔新三电科技有限公司切入智能底盘业务，于2026年6月与浙江安致汽车科技有限公司成立合资公司，共同开发生产销售智能悬架相关产品，并于2026年5月与布雷博(南京)制动系统有限公司签署合资协议，共同开发生产销售EMB相关产品。
　　二、核心竞争力分析
　　公司业务包括乘用车内外饰件、车身金属结构件、汽车电子电器附件及新能源汽车相关产品，经营区域涵盖亚洲、北美及东南亚市场。作为国内民营零部件企业，自成立以来公司始终坚持主业，以创新技术、实业兴邦为发展理念。报告期内，公司在剥离欧洲业务后，已经完成全球化战略布局重构，同时，公司积极推动供应链变革、数字化转型和AI工具赋能，持续降本增效，主业经营质量进一步夯实；同时智能底盘、具身智能和PEEK材料等新兴业务相继布局落地，综合来看，公司在产业布局、客户资源、产品研发、运营效率及生产基地等方面的优势相互协同，已形成稳固的行业竞争地位。
　　可持续发展的业务布局
　　2025年公司将长期拖累公司业绩的海外包袱资产进行彻底剥离，将更多的资源和精力投入到新兴产业的拓展和新产品的开发，目前形成“做强成熟主业-当期有业绩”“做优延伸业务-中期有支撑”、“布局新兴赛道-发展有空间”的三位一体的业务布局，推动公司实现平稳、持续、跨越式发展。具体布局如下：以汽车内外饰产品、金属件产品和电子电器附件等三大业务板块为基本盘和压舱石，持续优化客户结构，推动产品升级，稳定营收规模与盈利水平；立足现有产业基础，将业务延伸至符合智能驾驶趋势的智能底盘，形成新的业务增长点，保障企业可持续增长动能；围绕具身智能产业开展前瞻性投资与早期业务培育，抢占未来产业发展先机，为企业中长期高质量发展蓄能。
　　优质且持续迭代的客户渠道
　　公司自1994年成为上汽大众一级供应商以来，凭借卓越的品质控制能力、全球化布局及优质服务，长期作为核心供应商服务于大众、T车厂、丰田、宝马、奔驰、福特、通用、沃尔沃、捷豹路虎等高端外资品牌，保持稳定经营与持续盈利。随着新能源与智能化趋势推进，公司凭借自主研发能力、高质量低成本以及快速响应能力，不断拓展自主品牌客户，成为了比亚迪、奇瑞、吉利、赛力斯、小米、一汽、江铃、理想、小鹏、蔚来、零跑等主机厂的重要供应商，市场份额稳步提升。在具身智能领域，公司积极构建开放共赢的产业生态，与行业头部的本体公司建立了紧密的战略合作关系，共同推动具身智能产业从技术验证向规模化应用跨越。
　　具备竞争力且持续优化的成本结构公司近年来，逐步兑现规模效应，持续优化成本结构。在经营的各个环节，公司一直坚持推进精益化管理思路，即从采购、生产、物流等方面严格控制并优化成本。目前公司已经形成了一套卓有成效的成本管理体系，尤其在前期开发设计阶段，充分考虑后期批量生产的制造成本，且不断优化工艺流程、提高自动化程度，降低生产成本。同时，通过加强集团总部管理，实现各子公司之间全方位的协同，在供应链，运营管理，三项费用等方面逐步兑现规模效应，进一步降低成本。同时，公司借助AI工具赋能运营管理系统，持续优化成本。
　　优秀的自主研发能力和前瞻性的研发布局公司一直坚持以技术驱动发展，通过吸收国内外先进技术与自主研发相结合的模式，保持行业领先地位。截至本报告期末，公司已获得高新技术企业、科技小巨人、专精特新小巨人、企业研究院等省级以上荣誉。目前，公司在前瞻研发、同步开发、工艺开发、模具开发及试验验证等方面形成完善的技术体系，能够为汽车主机厂提供内、外饰整体解决方案，车身金属件解决方案，车身电子产品解决方案，新能源电池包解决方案和工程设计服务等解决方案。
　　宁波华翔启源科技有限公司依托公司多年来汽车领域的深厚积累，持续投入，已经具备双足和四足机器人本体制造一站式解决方案能力和包括行星关节模组在内的轻量化核心零部件产品的正向开发能力等，截至本报告期末，荣获第十二届恰佩克奖“年度新锐品牌”、维科杯2026中国智能制造行业“年度卓越领军企业奖”。公司将持续加大研发投入，尤其在轻量化的核心零部件领域持续创新，推动行业发展。
　　完备的生产基地布局优势近年来，公司持续围绕下游重点客户开展产能布局。国内方面，拥有宁波、上海临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥、芜湖等多家生产基地，与国内主要主机厂布局高度匹配。国外方面，已建立北美(墨西哥、美国)、东南亚(印尼、越南、菲律宾)多个生产基地。通过紧贴主机厂的产能布局，公司实现了近地化配套和快速响应，有效满足整车厂对产品同步开发、供货及时性的要求，显著提高运营效率、降低物流成本，为实现规模效应提供了保障。在新兴产业布局方面，公司新增上海临港、浙江象山、北京亦庄、江苏无锡等生产基地，为进一步承接订单、完善销售网络提供了有力支撑。
　　品牌优势
　　公司始终坚持走高品质发展路线，产品主要为国内外主流车厂提供汽车零部件配套服务，并逐步与国内头部机器人本体公司开展合作，共同构建智能产业生态。通过与这些品牌客户长期建立的互信合作关系，公司不仅为双方长期共同发展奠定了坚实基础，同时也为宁波华翔树立了良好的企业品牌形象。
　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、主要风险与困难
　　面临的经营环境风险
　　宏观经济增长承压，居民支出预期偏弱以及国际地缘政治风险导致的贸易壁垒加剧，均可能会给汽车消费带来挑战，同时环境污染、能源安全、交通拥堵等长期存在的问题依旧突出，城市道路建设与规划布局不合理也制约着汽车保有量的进一步增长。目前国内汽车行业整体维持存量调整格局，终端市场需求增速放缓，行业内卷加剧，整体增长动能有所减弱。随着国内新能源汽车市场规模进一步扩大，自主品牌占比不断提升，市场竞争格局将加速重塑，汽车行业需要持续应对电动化、网联化、智能化的技术变革浪潮。
　　产品降价与成本上升的双重压力一方面，自主品牌的崛起引发了国内汽车市场的激烈竞争，“卷”字当头，整车的降价传导到供应链体系，使汽车零部件企业在压缩成本上备受考验；另一方面，公司主要原材料ABS、聚丙烯、尼龙等石化产品和钢材等大宗商品价格不断波动，以及人力成本始终处于上升通道，使得公司长期存在降本的压力。
　　海外经营的风险
　　随着汽车市场全球化、一体化的发展趋势日益明显，“一地发包，全球供货”成为大多数国际主流整车厂的通行做法，与此同时，中国自主品牌车企大步走向全球，对与之配套的零部件厂商的海外布局需求进一步提升。为顺应这种趋势，宁波华翔作为最早“走出去”的零部件企业之一，在剥离欧洲不良资产后，现阶段聚焦北美、东南亚核心海外市场，应对全球化进程仍面临着“人才、技术、文化、法律”等诸多方面的挑战。
　　技术和品牌的风险
　　汽车市场不断向上发展，“智能化”、“个性化”、“轻量化”以及对“舒适性”的追求不断提升，零部件企业必须紧跟市场和主机厂的步伐，在以上方面加大研发投入，不断推陈出新，才可以满足消费者对日益增长的美好生活的需求。在配套客户方面，随着汽车市场竞争达到白热化阶段，部分造车新势力经营存在波动，公司在客户结构持续迭代的同时，警惕无法收回客户账款的风险，常态化做好客户信用评估与应收账款管控。
　　引入高新技术人才的风险近年来，宁波华翔企业规模不断跃上新台阶，同时公司正努力进行产业转型升级，智能底盘、机器人、PEEK材料等新兴赛道也需要大量、专业的管理和技术人才的加入。因此，高精尖人才储备将成为公司突破技术发展瓶颈的关键因素，为了吸引大量的高新技术人才，公司需要创造更大的发展平台，如何完善人才发展计划、实施有效的激励将成为公司所面临的另一大挑战。
　　2、应对措施
　　积极推进“五年战略规划”的落地2026-2030年为公司第4个五年发展规划，继2025年剥离欧洲及部分北美资产后，公司释放出现金流与战略资源，构建起“做强成熟主业-做优延伸业务-布局新兴赛道”三位一体的业务架构。
　　a.成熟主业以汽车内外饰、金属件、电子电器附件三大板块为基本盘，内外饰收入占比超50%，压舱石作用突出。公司将持续推动内外饰产品迭代升级，同时计划通过自研或并购补齐汽车座椅业务短板，打造全座舱模块化供货能力。随着汽车市场的竞争白热化，公司进一步加大自主品牌客户的开拓力度，报告期内自主品牌国内营收占比达到45%，自主品牌新订单占比达到55%。
　　b.公司紧跟市场发展趋势和主机厂的需求，基于在汽车金属件领域长期沉淀的“白车身”和“电池壳体”技术储备，通过“自研+并购”的方式切入底盘轻量化和智能化领域。公司分别于2026年4月、5月与安致科技、布雷博等国内外知名底盘供应商成立合资公司，依托合资方成熟的底盘领域核心技术，同时发挥公司在精密制造、客户渠道等方面的优势，共同深耕国内乘用车线控制动、悬架领域，进一步完善公司新能源汽车业务布局。
　　c.公司前瞻布局具身智能与新材料两大领域，目标从代工逐步发展到OEM企业，同时逐步发展硬件设计能力，形成具身智能硬件一站式平台。整机方面，公司已成为上海智元新创技术有限公司（以下简称智元机器人）的重要合作伙伴，负责全尺寸双足人形机器人的关节模组总成生产与整机装配，2026年上半年上海临港工厂全尺寸双足机器人出货量达到950台，关节模组出货量达到37,200套。同时，公司与国内资深四足机器人团队——潜行未来（杭州）机器人有限公司合作开发四足和轮足机器人系列产品，截至目前已经批量生产发货。零部件方面，公司基于PEEK材料自研开发一系列的结构件和关节件，正在积极开拓市场，其中全栈自研的PEEK化行星关节模组已经成功应用于部分量产项目。
　　积极寻找产业协同与并购机会公司临港、合肥、沈阳等重点战略基地已建成投产，公司持续拓展新能源客户订单，稳步提升产能利用率，充分消化现有产能。当前汽车行业进入存量博弈阶段，市场有望释放契合公司战略、具备较高性价比的合资及并购标的，公司将持续跟踪、审慎运作，依托合资并购补齐业务短板、实现优势互补。公司围绕汽车产业链上下游寻找合作机会，优先遴选能够形成技术、客户或区域协同的标的。公司坚持审慎稳健的并购策略，严格开展尽职调查与投资审批，确保标的与发展战略相匹配，充分释放产业协同价值，提升资本投资效率。
　　持续深化降本增效策略公司坚持推进管理变革和优化，从人效管理、激励机制、智能制造、财务人事平台化建设等方面逐步实现集团总部与子公司，子公司与子公司之间的运作管理水平与协同效应，并不断推动公司精益化、自动化和数字化建设，加强AI技术的全方位应用，升级产品智能制造能力，优化成本结构，借以对冲下游市场传导的降价压力，巩固成本竞争力，稳定盈利水平，推动经营业绩持续改善。
　　差异化推进全球化战略公司继续坚持全球化战略，对不同地区实施差异化布局。将北美、东南亚业务作为海外发展的重心，持续稳定运营水平。
　　公司将积极争取新订单，稳步提升产能利用率，目前，北美业务减亏成效已逐步显现。同时，公司将密切跟踪欧洲、非洲和南美地区的产能需求变化，充分吸取以往海外经营的经验教训，在确保足够安全边际的前提下审慎评估海外产能布局。未来，公司将紧密关注地缘政治变化及其对海外经营可能带来的风险，并提前制定应对预案，保障海外业务的稳定运营。
　　完善内部控制与风险管理体系公司认真执行《企业内部控制基本规范》及配套指引要求，持续推进内控体系建设与有效性评价工作，针对排查发现的问题及时评估、限期整改，内控体系的规范性与执行力稳步提升。
　　为进一步健全全面风险管理体系，强化经营风险与合规风险的统筹管控，公司于2026年4月设立董事会风险与控制委员会，并制定了相应的委员会议事规则，旨在充分发挥董事会在风险管理领域的专业决策与监督职能，提升公司事前风险识别、事中风险应对及事后风险复盘的全流程管控能力。随着公司经营规模持续扩大、业务领域不断拓展，公司将持续完善内控与风险管理体系，推动内控建设与业务发展深度融合、同频共振，为公司稳健经营和高质量发展提供坚实保障。
　　加强配套人才激励措施为了顺利实施公司未来五年(2026-2030年)的战略规划，达成战略目标，吸引和保留核心人才，公司持续与外部咨询公司讨论重新制定未来五年的薪酬和激励体制方案，包括但不限于利用资本市场的相关工具实现激励目的。通过定期举办干部专项培训、“翱翔计划”后备干部进阶营等方式，提升管理人员的领导能力与战略思维，系统化培养企业未来领导者，持续加强公司的组织能力。2026年4月，公司完成以自有资金回购公司股份用于实施员工持股计划或股权激励的回购方案，相关事项正在有序推进当中。
　　切实履行自己的社会责任中国向全世界承诺，2030年达到“碳达峰”，2060年达到“碳中和”，各大汽车主机厂纷纷提出了相应的时间表，通过近两年的发展，新能源汽车逐渐占据汽车领域的半壁江山。作为零部件厂商，公司责无旁贷应通过改变企业生产经营方式、工作思维模式，摆脱高耗能和高排放的生产模式，逐步从产品设计、原材料采购、生产工艺到物流运输等全价值链环节推进低碳化改造，并积极践行ESG理念，将环境、社会和治理要求融入公司日常经营管理之中，切实履行企业社会责任，助力公司可持续发展。
　　努力做大公司市值做强上市公司2026年上半年，公司持续落实《未来三年(2023-2025年度)股东回报规划》，最近一次2025年度派发现金红利2.09亿元，占当年度归属于母公司股东的净利润50.02%，以稳定的分红回报广大投资者。同时，公司于2024年11月发布的回购股份方案(以注销并减少注册资本为目的)，已于报告期内完成1,631,800股股份的回购及注销程序，进一步优化公司资本结构，提升股东回报水平。
　　面向未来，公司已制定下一个五年发展规划(2026-2030年)，明确了中长期发展方向与战略目标。为了加快推进公司在自主品牌转型、智能底盘、机器人轻量化等领域的业务布局，公司将积极推进再融资发行相关工作，全力保障募投项目顺利落地，推动公司市值健康稳定发展，持续打造优质上市公司形象。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求　　（一）主要业务　　公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，主要产品为汽车内外饰系统、车身金属件、电子电器附件等，其中汽车内外饰包括仪表板、门板、中控台、顶棚、地毯、装饰条、后视镜模块等产品，车身金属件包括车身结构件、电池盒壳体等产品，电子电器附件包括线路线束保护系统、高压防护塑料组件、储能模组塑料件等产品。主要客户基本涵盖国内外主流传统OEM车企和智能电动车企。　　此外，报告期内，为实现未来业务的可持续发展，公司于2025年9月成立宁波华翔新三电科技... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　（一）主要业务
　　公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，主要产品为汽车内外饰系统、车身金属件、电子电器附件等，其中汽车内外饰包括仪表板、门板、中控台、顶棚、地毯、装饰条、后视镜模块等产品，车身金属件包括车身结构件、电池盒壳体等产品，电子电器附件包括线路线束保护系统、高压防护塑料组件、储能模组塑料件等产品。主要客户基本涵盖国内外主流传统OEM车企和智能电动车企。
　　此外，报告期内，为实现未来业务的可持续发展，公司于2025年9月成立宁波华翔新三电科技有限公司切入智能底盘业务，于2025年6月成立宁波华翔启源科技有限公司切入具身智能业务，以期为公司打造新的增长曲线。
　　（二）经营模式
　　1、采购模式
　　公司采购采用总部和子公司两级分权分级管理的模式。其中总部负责制定采购战略和总体目标，检查、指导、服务、监督各子公司的采购行为；子公司根据总部制定的《采购管理手册》在授权审批后实施具体采购任务，完成总部下达的采购目标。总部采购统一管理集团的采购活动，子公司采购矩阵式汇报，控股子公司采购由集团强管控，合资公司采购由总部采购指导监管，大宗物资由总部采购公司集中管理，全部分子公司通过总部（“供应商关系管理系统，SRM”）系统和采购竞价系统对采购活动进行管理。
　　采购行为主要分为市场采购和客户约定采购。市场采购即公司根据对机器设备、基建工程、生产性物料等的产品需求和实际情况，在综合比较资质、信誉、产品品质、产品价格等因素后，进行供应商选择、招标、价格谈判。符合要求的一家或几家供应商将被公司纳入《合格供应商名录》，与其签订《采购合同》《框架协议》等。客户约定采购即由主机厂指定原材料供货商并负责供货合同条款的谈判，公司只负责执行采购即可。
　　2、销售模式
　　公司为OEM工厂，即根据主机厂的需求研发、生产和销售产品。首先，主机厂根据新车型开发计划向潜在供应商提出开发竞标邀请和发布询价信息。公司在参与竞标前，对报价进行合理性分析，并对本身的研发能力以及产能情况进行评估，组织开发并完成初步设计方案和多轮报价。主机厂经过价格评定并考虑供应商的综合能力后，依次通过签订约定意向书、模具开发合同、销售订单合同等确定供应商为其提供产品。
　　3、生产模式
　　物流部门根据客户的生产量纲，对接计划或生产部门制定排产计划，同时分析测算现有产能能否按时完成交付，是否需要新增投资（租赁厂房、购买设备、增加人工等）。生产部门按照周和日排产计划安排生产，并根据客户要求及时调整。质量部门按照产品作业指导书对员工行为和产品质量进行抽检，针对异常问题成立专人小组进行讨论，保证生产产品质量，并在产品完工后根据质量部门和客户要求再进行产品抽检或全检。合格产品将入库并最终由物流部门交付客户。
　　4、研发体制
　　公司研发工作主要由总部研发部门、全资子公司上海翼锐汽车科技有限公司和各子公司设立的研发部负责。总部研发部门的主要职责是汽车零部件前沿和创新产品的探索和研发，以及符合公司未来发展战略的新兴产业相关产品的探索和研发。上海翼锐汽车科技有限公司的主要职责是提供整车研发、规划、同步工程、试制、试验等系统解决方案，并强调从研发到项目实施的闭环管理；对现有技术和工艺进行创新；以及为其他部门提供技术支持。子公司设立的研发部负责其公司对应特定产品、新产品的研发。
　　公司现已具备各种汽车内外饰产品，车身金属产品，电池存储系统，汽车后视镜，电子电器附件的研究和开发能力，并集中体现公司整体的生产工艺和特点。公司研发主要聚焦于汽车智能化，轻量化，模块化，成本优化等发展方向，推动现有产品持续迭代升级，拓展具备发展潜力的产品品类。
　　零部件销售模式
　　公司为OEM工厂，即根据主机厂的需求研发、生产和销售产品。首先，主机厂根据新车型开发计划向潜在供应商提出开发竞标邀请和发布询价信息。公司在参与竞标前，对报价进行合理性分析，并对本身的研发能力以及产能情况进行评估，组织开发并完成初步设计方案和多轮报价。主机厂经过价格评定并考虑供应商的综合能力后，依次通过签订约定意向书、模具开发合同、销售订单合同等确定供应商为其提供产品。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　2025年，我国汽车产业在波动中前行。根据中国汽车工业协会数据，全年汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%其中新能源汽车产销突破1,500万辆，达到汽车新车总销量的47.9%，市场渗透率进一步提升。行业呈现明显的结构性特征：自主品牌市场份额持续攀升，行业“内卷”加剧但价格战趋缓，出口保持增长但面临地缘政治挑战。
　　随着新能源汽车的崛起，汽车行业正处于前所未有的变革与竞争，成本价格、技术差异、智能体验、品牌多样性等多个赛道，成为了整车激烈角逐的阵地，而作为汽车工业的支柱——汽车零部件行业在面临着激烈竞争的同时，也迎来了前所未有的发展与机遇。坚持智能化和模块化的产品发展方向，不断提高国际竞争力，将有助于加快融入全球汽车产业链新发展格局，实现下半场“智能化时代”对决的胜出。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　公司业务包括乘用车内外饰件、车身金属结构件、汽车后视镜、电子电器附件和其他业务，经营区域涵盖亚洲、北美及欧洲市场，竞争对手不仅来自国内大型零部件企业，也直接对标国际主流零部件企业。作为一家国内民营零部件企业，自成立以来公司始终坚持主业，以创新技术、实业兴邦为企业发展理念，每年规模保持稳定增长的态势。
　　2025年，公司优化现有业务布局、剥离海外包袱资产，聚焦支撑公司长期可持续发展的新产品和新兴产业，现有主营业务则紧跟市场变化，快速优化客户结构，扩大市场占有率；加大研发力度，不断升级现有产品，拓展新的产品品类和利润增长点；坚持运营方面的持续改善，提高效率，同时，借助AI工具赋能管理体系，不断优化成本结构。综合来看，公司在产业布局、客户资源、产品研发、运营效率、生产基地布局等方面的优势相互促进，形成了行业的优势地位。
　　（1）可持续发展的业务布局
　　2025年公司将长期拖累公司业绩的海外包袱资产进行彻底剥离，将更多的资源和精力投入到新兴产业的拓展和新产品的开发，目前形成“做强成熟主业-当期有业绩”“做优延伸业务-中期有支撑”、“布局新兴赛道-发展有空间”的三位一体的业务布局，推动公司实现平稳、持续、跨越式发展。具体布局如下：以汽车内外饰产品、金属件产品和电子电器附件等三大业务板块为基本盘和压舱石，持续优化客户结构，推动产品升级，稳定营收规模与盈利水平；立足现有产业基础，将业务延伸至符合智能驾驶趋势的智能底盘，形成新的业务增长点，保障企业可持续增长动能；围绕具身智能产业开展前瞻性投资与早期业务培育，抢占未来产业发展先机，为企业中长期高质量发展蓄能。
　　(2)优质且不断根据市场迭代的客户渠道
　　公司目前核心客户稳定，新客户市场份额不断提升。凭借卓越的品质控制能力，全球化布局以及优质的服务，一直以来，公司作为核心供应商服务的中高端外资品牌，保持稳定经营和持续盈利；随着新能源时代的到来，公司在稳固外资车企市场地位的同时，根据市场变化，快速优化客户结构，凭借自主研发能力、高质量低成本以及快速响应能力，不断拓展自主品牌客户，成为了比亚迪、奇瑞、吉利、赛力斯、小米、一汽，江铃，理想、小鹏、蔚来、零跑等主机厂的重要供应商，并不断提升市场份额。
　　（3）具备竞争力且持续优化的成本结构
　　公司近年来，逐步兑现规模效应，持续优化成本结构。在经营的各个环节，公司一直坚持推进精益化管理思路，即从采购、生产、物流等方面严格控制并优化成本。目前公司已经形成了一套卓有成效的成本管理体系，尤其在前期开发设计阶段，充分考虑后期批量生产的制造成本，且不断优化工艺流程、提高自动化程度，降低生产成本。同时，通过加强集团总部管理，实现各子公司之间全方位的协同，在供应链，运营管理，三项费用等方面逐步兑现规模效应，进一步降低成本。同时，公司借助AI工具赋能运营管理系统，持续优化成本。
　　（4）优秀的自主研发能力和前瞻性的研发布局
　　公司一直坚持以技术驱动发展，通过吸收国内外先进技术与自主研发相结合的模式，保持行业领先地位。截至本报告期末，公司已获得高新技术企业、科技小巨人、专精特新小巨人、企业研究院等省级以上荣誉。目前，公司在前瞻研发、同步开发、工艺开发、模具开发及试验验证等方面形成完善的技术体系，能够为汽车主机厂提供内、外饰整体解决方案，车身金属件解决方案，车身电子产品解决方案，新能源电池包解决方案和工程设计服务等解决方案。
　　公司各子公司的研发主要任务为新材料、新工艺、新设计和新模块在生产的实际运用，主要集中于产品轻量化、智能化，安全化和新模块化体系的建设，主要为实现子零件集成到模块化、系统总成的目标，现已具备各种汽车内饰件，冷热成型金属件，电池存储系统，电子电器附件的研究和开发能力。其中，上海翼锐汽车科技有限公司能够提供整车研发、规划、同步工程、试制、试验等智能座舱系统解决方案，并强调从研发到项目实施的闭环管理，更多聚焦汽车“声、光、电”前瞻性的产品开发和设计；宁波华翔启源科技有限公司则积极探索包括具身智能机器人在内的新兴产业的发展方向，在机器人本体的硬件制造和轻量化核心零部件等方面，不断加大研发投入，并取得初步成果。
　　（5）完备的生产基地布局优势
　　近年来，公司持续围绕下游重点客户开展产能布局。目前已基本完成生产基地的全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥，芜湖等多家生产基地，与目前国内重要主机厂的布局相匹配。国外方面，公司也已建立北美（墨西哥、美国）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。公司通过生产基地布局，缩短了与整车厂的距离，实现了近地化配套和快速响应，可有效满足整车厂对产品同步开发、供货及时性等要求，提高运营效率，降低物流成本，为实现规模效应提供有力保障。
　　（6）品牌优势
　　公司始终坚持走高品质路线，产品主要为国内外主流车厂提供汽车零部件配套服务，通过长期友好的合作，公司与这些品牌客户之间建立良好的合作信任关系，不仅为公司长期共同发展奠定了良好的基础，同时为宁波华翔树立了良好的企业品牌形象。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2025年度公司实现营业收入261.85亿元，与上年同期相比下降0.53%；实现归母净利润4.18亿元，与上年同期相比下降56.12%；扣除非经常性损益后归母净利润13.47亿元，与上年同期相比增加46.43%；每股收益为0.51元；净资产收益率3.66%；公司总资产271.95亿元；归母净资产114.87亿元。
　　2025年主要盈利指标与上年相比，变化的主要原因如下：
　　1、2025年上半年公司完成欧洲及北美部分业务剥离，产生一次性非经常性损失，对归母净利润影响较大；同时下半年不再包含该部分资产对应的收入，导致营业收入小幅下降。
　　2、公司持续提升自主品牌的市场份额，通过客户结构多元化、产品结构转型升级、智能制造能力提升等举措，有效对冲了下游市场销量下滑与产品降价带来的双重压力。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）宏观经济环境的现状和发展趋势分析
　　2026年是“十五五”规划的开局之年，也是中国经济从恢复性增长向高质量发展全面迈进的关键一年。当前，国内经济延续稳中有进的良好态势，消费市场持续回暖，制造业投资保持韧性，政策端持续加力推动新质生产力发展。尽管国际商业环境仍面临不确定性，地缘政治风险与贸易保护主义因素交织，但在国内政策协同发力、改革持续深化、内需潜力逐步释放的背景下，中国经济展现出强劲的内生韧性和增长潜力。
　　汽车产业作为国民经济的支柱产业，在电动化、智能化转型的推动下继续保持平稳增长，为产业链上下游企业提供了稳定的发展环境。对于汽车零部件企业而言，宏观经济稳中向好的基本面为公司主业发展提供了坚实基础，同时国家对高端制造、智能制造、新材料等战略性新兴产业的政策支持，也为企业拓展第二增长曲线创造了有利条件。
　　（二）公司所处行业的发展趋势及公司面临的市场竞争格局
　　汽车产业是制造业和国民经济中重要的组成部分，具有产业链长、涉及面广、带动性强、国际化程度高的特点，在经济全球化、汽车产业技术进步以及消费升级的大背景下，汽车行业已成为目前经济发展的重要支柱产业之一，系促进产业结构调整与拉动全球经济增长的关键动力，在全球主要经济大国的产业体系中始终占据重要地位。
　　公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，主要产品包括内饰件、外饰件、金属件和电子电器附件等，属于“汽车零部件及配件制造”行业（依据《国民经济行业分类》），跟随汽车整车市场加速变革，未来发展将呈现以下趋势：
　　1、低成本、快速响应和自主研发能力要求不断提高。自主品牌及新能源汽车借助电动化和智能化的发展趋势快速崛起，市场份额持续提升，对零部件供应商的响应速度、成本控制能力和自主研发实力提出了更高要求。公司加速布局自主品牌业务，近年来相关营业收入实现快速增长，已成功进入比亚迪、吉利、理想、小鹏、小米等国内头部车企的供应链体系，自主品牌生态构建成效显著。
　　2、零部件轻量化水平和清洁环保需求提高。轻量化已成为传统燃油汽车节能及新能源汽车提升续航里程的关键手段。公司紧跟行业趋势，在持续优化汽车零部件轻量化技术的同时，积极向新材料领域延伸布局。2026年，合资公司投资的PEEK（聚醚醚酮）巨型生产基地正式开工建设，为公司探索机器人本体轻量化奠定了应用基础。PEEK材料具备耐高温、耐腐蚀、轻量化等优异特性，是制造机器人关节、骨架等核心部件的理想材料，将显著提升公司在轻量化材料领域的技术壁垒和核心竞争力。
　　3、智能化水平提高，跨界融合加速。汽车市场对高科技应用体验的要求日益提升，智能化和数字化转型成为行业发展的核心方向，零部件企业需要不断提升智能化水平以满足市场需求。公司全面布局智能底盘业务，把握高阶自动驾驶渗透率提升带来的产业发展机遇，2025年 9月已设立“新三电科技”公司，拟通过合资/并购与自主研发相结合的方式切入智能底盘领域。
　　4、跟随主机厂“出海”势头增长，海外战略聚焦提质增效。近年来，中国新能源主要车企加速海外扩张，推动关键零部件的本地化生产。2025年，公司果断剥离欧洲不良资产，彻底解决长期拖累业绩的“包袱”问题，将海外战略由“战略布局”转向“高质量突破”。北美业务经营性亏损已明显改善，公司正通过提升管理水平、优化运营效率进一步增强海外业务盈利能力，实现行稳致远的可持续发展。
　　5、人形机器人、PEEK新材料等新兴产业开辟第二成长曲线。公司密切跟踪新兴产业发展趋势，于2025年正式切入人形机器人赛道，设立全资子公司宁波华翔启源科技有限公司。公司已成为智元机器人的重要合作伙伴，负责关节模组总成生产与整机装配，2025年上海临港工厂全尺寸双足机器人出货量为 1198台。公司以总成装配为基础、供应链管理为驱动，致力于打造硬件本体公司，并通过PEEK材料垂直整合构建核心竞争壁垒，努力打造汽车零部件以外的全新成长曲线。
　　（三）公司面临的风险和应对措施
　　1、主要风险与困难
　　（1）面临的经营环境风险
　　宏观经济增长承压，居民支出预期偏弱以及国际地缘政治风险导致的贸易壁垒加剧，均可能会给汽车消费带来挑战，同时环境污染、能源安全、交通拥堵等长期存在的问题依旧突出，城市道路建设与规划布局不合理也制约着汽车保有量的进一步增长。随着国内新能源汽车市场规模进一步扩大，自主品牌占比不断提升，市场竞争格局将加速重塑，汽车行业需要持续应对电动化、网联化、智能化的技术变革浪潮。
　　（2）产品降价与成本上升的双重压力
　　一方面，自主品牌的崛起引发了国内汽车市场的激烈竞争，“卷”字当头，整车的降价传导到供应链体系，使汽车零部件企业在压缩成本上备受考验；另一方面，公司主要原材料 ABS、聚丙烯、尼龙等石化产品和钢材等大宗商品价格不断波动，以及人力成本始终处于上升通道，使得公司长期面临降本的压力。
　　（3）海外经营的风险
　　随着汽车市场全球化、一体化的发展趋势日益明显，“一地发包，全球供货”成为大多数国际主流整车厂的通行做法，与此同时，中国自主品牌车企大步走向全球，对与之配套的零部件厂商的海外布局需求进一步提升。为顺应这种趋势，宁波华翔作为最早“走出去”的零部件企业之一，在剥离欧洲不良资产后，应对全球化进程仍面临着“人才、技术、文化、法律”等诸多方面的挑战。
　　（4）技术和品牌的风险
　　汽车市场不断向上发展，“智能化”、“个性化”、“轻量化”以及对“舒适性”的追求不断提升，零部件企业必须紧跟市场和主机厂的步伐，在以上方面加大研发投入，不断推陈出新，才可以满足消费者对日益增长的美好生活的需求。在配套客户方面，随着汽车市场竞争达到白热化阶段，部分造车新势力也在加速出清，公司在客户结构持续迭代的同时，警惕无法收回客户账款的风险。
　　（5）引入高新技术人才的风险
　　近年来，宁波华翔企业规模不断跃上新台阶，同时公司正努力进行产业转型升级，公司需要大量、专业的管理和技术人才的加入。因此，高精尖人才储备将成为公司突破技术发展瓶颈的关键因素，为了吸引大量的高新技术人才，公司需要创造更大的发展平台，如何完善人才发展计划、实施有效的激励将成为公司所面临的另一大挑战。
　　2、应对措施和2026年工作计划
　　（1）优化资产结构，甩掉包袱
　　报告期内，公司顺利出售欧洲子公司（德国、罗马尼亚和英国等 6家公司），甩掉了对公司发展长期拖累的“包袱”资产，使公司业绩更加准确反映未来的经营现状和投资价值，同时，将有助于公司将资源和精力更多的投入到新产品和新产业，实现可持续发展。
　　（2）差异化推进全球化战略
　　公司仍坚持全球化的战略，对不同地区采取差异化策略。北美业务作为海外发展的重心，当前首要任务是稳定运营水平的同时，积极获取订单，提高产能利用率，进而实现北美业务的大幅减亏； 保持欧洲、非洲和南美地区产能需求的关注，吸取之前海外经营的经验，在留有足够安全边际的前提下，仍将慎重考虑在海外布局产能。
　　同时，公司将紧密关注地缘政治的发展变化，及其可能给海外地区经营带来的风险，并提前制定应对预案，保障公司未来的稳定经营。
　　（3）国内持续迭代客户结构，优化成本结构
　　公司在稳定合资品牌客户的同时，不断开拓和深耕头部自主品牌客户，2025年自主品牌国内营收占比达到38%，自主品牌新订单占比达到61%，保证公司持续稳定增长，同时，通过客户多元化的发展战略，有效控制市场波动带来的风险。
　　同时，公司将坚持推进管理变革和优化，从战略管理、绩效和激励、智能制造、财务人事平台化建设等方面逐步实现集团总部与子公司，子公司与子公司之间的运作管理水平与协同效应，并不断推动公司精益化、自动化和数字化建设，加强AI技术的全方位应用，升级产品智能制造能力，优化成本结构，借以对冲下游市场传导的降价压力，进一步提升公司经营业绩。
　　（4）持续推动现有产品智能化模块化升级
　　公司紧跟市场发展趋势和主机厂的需求，一方面加大研发力度，在现有内外饰基础上不断进行产品迭代升级，并且计划通过并购方式补齐汽车座椅的产品空白，形成全座舱的模块化供货能力。另一方面，基于在汽车金属件领域长期沉淀的“白车身”和“电池壳体”技术储备，通过“自研+并购”的方式切入底盘轻量化和智能化领域，形成“车身+底盘+电池”三位一体的解决方案。
　　（5）构建战略管理闭环体系
　　公司将引入华为战略管理体系DSTE（Develop Strategy To Execution）,形成从战略规划、战略解码、年度经营计划、战略执行到战略复盘的全流程闭环管理机制，通过根因（差距）分析找到自身存在的问题和不足，通过市场洞察明确客户、产品、核心竞争力如何打造，并在管理过程中通过集成业务计划 IBP（Intergrated Business Planning）推动公司战略目标与资源配置同频共振，确保战略目标的高效落地。
　　（6）做好公司内控工作，防范经营风险
　　认真执行《内部控制体系有效性评价细则》和实施内控体系有效性评价，针对内控问题进行评估整改，填补企业内部运营管理漏洞，为公司的稳定发展提供优良的管理平台。
　　随着公司经营规模的不断变大，内控管理体系建设显得尤为重要，在公司持续发展的同时，公司将努力建立、建全企业全覆盖的内控体系，为公司长期稳定发展奠定良好的基础。
　　（7）继续加强组织能力建设及配套人才激励措施
　　为了顺利实施公司未来五年（2026-2030年）的战略规划，达成战略目标，吸引和保留核心人才，公司正与外部咨询公司讨论重新制定未来五年的薪酬和激励体制，包括但不限于利用资本市场的相关工具实现激励目的。同时也通过定期举办干部专项培训、“翱翔计划”后备干部进阶营等方式，提升管理人员的领导能力与战略思维，系统化培养企业未来领导者，逐步加强公司的组织能力。
　　（8）切实履行自己的社会责任
　　中国向全世界承诺，2030年达到“碳达峰”，2060年达到“碳中和”，各大汽车主机厂纷纷提出了相应的时间表，通过近两年的发展，新能源汽车逐渐占据汽车领域的半壁江山。作为零部件厂商，我们责无旁贷应通过改变企业生产经营方式、工作思维模式，摆脱高耗能和高排放的生产模式，逐步以环保、低能耗等方式来生产产品，从企业经营的方方面面逐步向“碳达峰”和“碳中和”的要求靠拢，切实履行自己的社会责任。
　　（9）努力提升资本市场形象，做大公司市值做强上市公司
　　2025年，公司持续落实《未来三年（2023-2025年度）股东回报规划》，最近一次2024年度派发现金红利3.81亿元，占当年度归属于母公司股东的净利润40%。同时，在2024年11月13日发布的回购方案中，使用自有资金和回购专项贷款资金以集中竞价交易方式回购公司股份，回购资金总额为不低于人民币 3000万元（含）且不超过 5000万元（含），用于注销并减少公司注册资本。截至本报告期末，公司累计已回购公司股份 1,448,000股，占公司目前总股本的0.1779%。根据市场环境变化，避免股价剧烈波动，公司制定了《舆情管理制度》，采取多种方式增强投资者信心，促进市值稳定发展。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）主要业务　　公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，属汽车零部件制造行业。公司是大众集团、T车厂、奔驰、宝马、奥迪、丰田、通用、沃尔沃、福特、斯特兰蒂斯、比亚迪、吉利、奇瑞、长安、江铃、红旗、上汽、东风岚图、赛力斯、小米、理想、小鹏、蔚来、零跑、埃安等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。　　公司主要产品：仪表总成、中控总成、门板总成、顶棚总成、立柱总成、后备箱零件、头枕、风管、格栅、加油/充电口盖、真木/真铝/IMD/INS/氛围灯透光等装饰条、电动踏板等内外饰件；电池包壳体、冷冲压、热成型、天窗转向柱等车身金属件；后视镜... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主要业务
　　公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，属汽车零部件制造行业。公司是大众集团、T车厂、奔驰、宝马、奥迪、丰田、通用、沃尔沃、福特、斯特兰蒂斯、比亚迪、吉利、奇瑞、长安、江铃、红旗、上汽、东风岚图、赛力斯、小米、理想、小鹏、蔚来、零跑、埃安等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。
　　公司主要产品：仪表总成、中控总成、门板总成、顶棚总成、立柱总成、后备箱零件、头枕、风管、格栅、加油/充电口盖、真木/真铝/IMD/INS/氛围灯透光等装饰条、电动踏板等内外饰件；电池包壳体、冷冲压、热成型、天窗转向柱等车身金属件；后视镜模块系统、线路线束保护系统、高压防护塑料组件、储能模组塑料件等电子和新能源产品等。
　　（二）经营模式
　　1.采购模式
　　公司采购采用总部和子公司两级分权分级管理的模式。其中总部负责制定采购战略和总体目标，检查、指导、服务、监督各子公司的采购行为；子公司根据总部制定的《采购管理手册》在授权审批后实施具体采购任务，完成总部下达的采购目标。总部采购统一管理集团的采购活动，子公司采购矩阵式汇报，控股子公司采购由集团强管控，合资公司采购由总部采购指导监管，大宗物资由总部采购公司集中管理，全部分子公司通过总部（“供应商关系管理系统，SRM”）系统和采购竞价系统对采购活动进行管理。采购行为主要分为市场采购和客户约定采购。市场采购即公司根据对机器设备、基建工程、生产性物料等的产品需求和实际情况，在综合比较资质、信誉、产品品质、产品价格等因素后，进行供应商选择、招标、价格谈判。符合要求的一家或几家供应商将被公司纳入《合格供应商名录》，与其签订《采购合同》《框架协议》等。客户约定采购即由主机厂指定原材料供货商并负责供货合同条款的谈判，公司只负责执行采购即可。2.销售模式
　　公司为OEM工厂，即根据主机厂的需求研发、生产和销售产品。首先，主机厂根据新车型开发计划向潜在供应商提出开发竞标邀请和发布询价信息。公司在参与竞标前，对报价进行合理性分析，并对本身的研发能力以及产能情况进行评估，组织开发并完成初步设计方案和多轮报价。主机厂经过价格评定并考虑供应商的综合能力后，依次通过签订约定意向书、模具开发合同、销售订单合同等确定供应商为其提供产品。
　　3.生产模式
　　物流部门根据客户的生产量纲，对接计划或生产部门制定排产计划，同时分析测算现有产能能否按时完成交付，是否需要新增投资（租赁厂房、购买设备、增加人工等）。生产部门按照周和日排产计划安排生产，并根据客户要求及时调整。质量部门按照产品作业指导书对员工行为和产品质量进行抽检，针对异常问题成立专人小组进行讨论，保证生产产品质量，并在产品完工后根据质量部门和客户要求再进行产品抽检或全检。合格产品将入库并最终由物流部门交付客户。
　　4.研发体制
　　公司研发工作主要由全资子公司上海翼锐汽车科技有限公司和各子公司设立的研发部负责。上海翼锐汽车科技有限公司的主要职责是提供整车研发、规划、同步工程、试制、试验等系统解决方案，并强调从研发到项目实施的闭环管理；对现有技术和工艺进行创新；以及为其他部门提供技术支持。子公司设立的研发部负责其公司对应特定产品、新产品的研发。
　　公司现已具备各种汽车内饰件，冷热成型金属件，电池存储系统，电子电器附件的研究和开发能力，并集中体现公司整体的生产工艺优势和技术特点。新材料、新技术的研发主要集中于产品轻量化、智能化，安全化和新模块化体系的建设，主要为实现子零件集成到模块化、系统总成等，将自动化生产、精益化生产应用于产品加工，实现生产模式标准化。

　　二、核心竞争力分析
　　公司业务包括乘用车内外饰件、车身金属结构件、汽车后视镜、电子电器附件和其他业务，经营区域涵盖亚洲、北美及欧洲市场，竞争对手不仅来自国内大型零部件企业，也直接对标国际主流零部件企业。作为国内一家民营零部件企业，自成立以来公司始终坚持主业，以创新技术、实业兴邦为企业发展理念，每年规模保持稳定增长的态势。2025年，公司紧跟市场变化，快速优化客户结构，扩大市场占有率；加大研发力度，不断升级现有产品，拓展新的产品品类和利润增长点；坚持运营方面的持续改善，提高效率，同时，借助AI工具赋能管理体系，不断优化成本结构。综合来看，公司在客户资源、产品研发、运营效率、生产基地布局等方面的优势相互促进，形成了行业的优势地位。
　　（1）优质且不断根据市场迭代的客户渠道
　　公司目前核心客户稳定，新客户市场份额不断提升。凭借卓越的品质控制能力，全球化布局以及优质的服务，一直以来，公司作为核心供应商服务于大众、丰田、宝马、奔驰、福特、通用、沃尔沃、捷豹路虎等高端外资品牌，保持稳定经营和持续盈利；随着新能源时代的到来，公司在稳固外资车企市场地位的同时，根据市场变化，快速优化客户结构，凭借自主研发能力、高质量低成本以及快速响应能力，不断拓展自主品牌客户并迅速提升市场份额，成为了包括比亚迪、奇瑞、吉利、赛力斯、小米、一汽，江铃，理想、小鹏、蔚来、零跑等主机厂的重要供应商。
　　（2）具备竞争力且持续优化的成本结构
　　公司近年来，逐步兑现规模效应，持续优化成本结构。公司在经营的各个环节一直坚持推进精益化管理思路，即从采购、生产、物流等方面严格控制并优化成本。目前公司已经形成了一套卓有成效的成本管理体系，尤其是前期开发设计阶段，充分考虑后期批量生产的制造成本，且不断优化工艺流程、提高自动化程度，降低生产成本。同时，通过加强集团总部管理，实现各子公司之间全方位的协同，在供应链、运营管理、三项费用等方面逐步显现规模效应，进一步降低成本。同时，公司借助AI工具赋能运营管理系统，持续优化成本。
　　（3）优秀的自主研发能力和前瞻性的研发布局
　　公司一直坚持以技术驱动发展，通过吸收国内外先进技术与自主研发相结合的模式，保持行业领先地位。截至本报告期末，公司已获得高新技术企业、科技小巨人、专精特新小巨人、企业研究院等省级以上荣誉。目前，公司在前瞻研发、同步开发、工艺开发、模具开发及试验验证等方面形成完善的技术体系，能够为汽车主机厂提供内、外饰整体解决方案，车身金属件解决方案，车身电子产品解决方案，新能源电池包解决方案和工程设计服务等解决方案。
　　公司各子公司的研发主要任务为新材料、新工艺、新设计和新模块在生产的实际运用，主要集中于产品轻量化、智能化、安全化和新模块化体系的建设，以实现子零件集成到模块化、系统总成的目标，现已具备各种汽车内饰件，冷热成型金属件，电池存储系统，电子电器附件的研究和开发能力。其中，上海翼锐汽车科技有限公司提供整车研发、规划、同步工程、试制、试验等智能座舱系统解决方案，并强调从研发到项目实施的闭环管理，更多聚焦汽车“声、光、电”前瞻性的产品开发和设计。宁波华翔启源科技有限公司则积极探索包括具身智能机器人在内的新兴产业的发展方向，在具身智能机器人的二次开发和训练、总成装配以及核心零部件的开发制造等方面，不断加大研发投入。
　　（4）完备的生产基地布局优势
　　公司已基本完成生产基地全球布局，国内方面，公司已拥有宁波、上海、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥、芜湖等多家生产基地，与目前国内重要主机厂的布局相匹配。国外方面，公司也已建立北美（墨西哥、美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。公司将继续完善布局，通过布局建厂形成规模效应，与主机厂保持在较短的运输半径内，节约管理成本，提升供货效率，形成高效的配套网络，稳定公司长期发展。
　　（5）品牌优势
　　公司始终坚持走高品质路线，产品主要为国内外主流车厂提供汽车零部件配套服务，通过长期友好的合作，公司与这些品牌客户之间建立良好的合作信任关系，不仅为公司长期共同发展奠定了良好的基础，同时为宁波华翔树立了良好的企业品牌形象。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、主要风险与困难
　　（1）面临的经营环境风险。
　　宏观经济增长承压，居民支出预期偏弱以及国际地缘政治风险导致的贸易壁垒加剧，均可能会给汽车消费带来挑战，同时环境污染、能源安全、交通拥堵等长期存在的问题依旧突出，城市道路建设与规划布局不合理也制约着汽车保有量的进一步增长。随着国内新能源汽车市场规模进一步扩大，自主品牌占比不断提升，市场竞争格局将加速重塑，汽车行业需要持续应对电动化、网联化、智能化的技术变革浪潮。
　　（2）产品降价与成本上升的双重压力。
　　一方面，自主品牌的崛起引发了国内汽车市场的激烈竞争，“卷”字当头，整车的降价传导到供应链体系，使汽车零部件企业在压缩成本上备受考验；另一方面，公司主要原材料ABS、聚丙烯、尼龙等石化产品和钢材等大宗商品价格不断波动，以及人力成本始终处于上升通道，使得公司长期面临降本的压力。
　　（3）海外经营的风险。
　　随着汽车市场全球化、一体化的发展趋势日益明显，“一地发包，全球供货”成为大多数国际主流整车厂的通行做法，与此同时，中国自主品牌车企大步走向全球，对与之配套的零部件厂商的海外布局需求进一步提升。为顺应这种趋势，宁波华翔作为最早“走出去”的零部件企业之一，海外布局已初步完成，但在实际经营中面临着“人才、技术、文化、法律”等诸多方面的挑战。
　　（4）技术和品牌的风险。
　　汽车市场不断向上发展，“智能化”、“个性化”、“轻量化”以及对“舒适性”的追求不断提升，零部件企业必须紧跟市场和主机厂的步伐，在以上方面加大研发投入，不断推陈出新，才可以满足消费者对日益增长的美好生活的需求。在配套客户方面，随着汽车市场竞争达到白热化阶段，部分造车新势力也在加速出清，公司在客户结构持续迭代的同时，警惕无法收回客户账款的风险。
　　（5）引入高新技术人才的风险。
　　近几年，宁波华翔企业规模不断跃上新台阶，同时公司正努力进行产业转型升级，公司需要大量、专业的管理和技术人才的加入。因此，高精尖人才储备将成为公司突破技术发展瓶颈的关键因素，为了吸引大量的高新技术人才，公司需要创造更大的发展平台，如何完善人才发展计划、实施有效的激励将成为公司所面临的另一大挑战。
　　2、应对措施和2025年工作计划
　　（1）持续优化客户结构，推进组织变革，优化成本结构
　　公司在稳定合资品牌客户的同时，不断开拓和深耕头部自主品牌客户，预计2025年自主品牌国内营收占比超过40%，保证公司稳定增长，同时，通过客户多元化的发展战略，有效控制市场波动带来的风险。
　　同时，公司将坚持推进管理变革和优化，从战略管理、绩效和激励、智能制造、财务人事平台化建设等方面逐步实现集团总部与子公司，子公司与子公司之间的运作管理水平与协同效应，并不断推动公司精益化、自动化和数字化建设，加强AI技术的全方位应用，升级产品智能制造能力，优化成本结构，借以对冲下游市场传导的降价压力，进一步提升公司经营业绩。
　　（2）升级现有产品，拓展新产品，探索新兴产业发展机会
　　公司紧跟市场发展趋势和主机厂的需求，一方面加大研发力度，在现有内外饰基础上不断进行产品迭代升级，并且计划通过并购方式补齐汽车座椅的产品空白，形成全座舱的模块化供货能力。另一方面，基于在汽车金属件领域长期沉淀的“白车身”和“电池壳体”技术储备，通过“自研+并购”的方式切入底盘轻量化和智能化领域，形成“车身+底盘+电池”三位一体的解决方案。
　　公司密切关注新兴产业的发展趋势，正式布局具身智能机器人产业，设立全资子公司宁波华翔启源科技有限公司，目标成为全球领先的应用解决方案服务商和硬件解决方案服务商，由其投资的上海临港全尺寸双足机器人总成工厂已经开始批量供货，与象山工投合资设立的宁波具身智能产业基地也已经开始正式运营，同时，公司正在积极探索智能机器人核心零部件轻量化领域的发展机会。
　　（3）海外布局调整，实现大幅减亏目标
　　报告期内，公司顺利出售欧洲子公司（德国、罗马尼亚和英国等6家公司），甩掉了对公司发展长期拖累的“包袱”资产，使公司业绩更加准确反映未来的经营现状和投资价值，同时，将有助于公司将资源和精力更多的投入到新产品和新产业，实现可持续发展。
　　公司坚持把北美业务作为海外发展的重心，当前首要任务是加强运营能力，稳定生产环境，从而减少报废，降低质量成本以及超额运费，实现2025年北美业务的大幅减亏，保证公司海外整体业务的增长；同时，公司紧密关注地缘政治的发展变化，及其可能给北美地区经营带来的风险，并提前制定应对预案，保障公司未来的稳定经营。
　　（4）构建战略管理闭环体系
　　公司将引入华为战略管理体系DSTE（DevelopStrategyToExecution）,形成从战略规划、战略解码、年度经营计划、战略执行到战略复盘的全流程闭环管理机制，通过根因（差距）分析找到自身存在的问题和不足，通过市场洞察明确客户、产品、核心竞争力如何打造，并在管理过程中通过集成业务计划IBP（IntergratedBusinessPlanning）推动公司战略目标与资源配置同频共振，确保战略目标的高效落地。
　　（5）做好公司内控工作，防范经营风险
　　认真执行《内部控制体系有效性评价细则》和实施内控体系有效性评价，针对内控问题进行评估整改，填补企业内部运营管理漏洞，为公司的稳定发展提供优良的管理平台。
　　随着公司经营规模的不断变大，内控管理体系建设显得尤为重要，在公司持续发展的同时，公司将努力建立、健全企业全覆盖的内控体系，为公司长期稳定发展奠定良好的基础。
　　（6）继续加强组织能力建设及配套人才激励措施
　　为了顺利实施公司未来五年（2026-2030年）的战略规划，达成战略目标，吸引和保留核心人才，公司正与外部咨询公司讨论重新制定未来五年的薪酬和激励体制，包括但不限于利用资本市场的相关工具实现激励目的。同时也通过定期举办干部专项培训、“翱翔计划”后备干部进阶营等方式，提升管理人员的领导能力与战略思维，系统化培养企业未来领导者，逐步加强公司的组织能力。
　　（7）切实履行自己的社会责任
　　中国向全世界承诺，2030年达到“碳达峰”，2060年达到“碳中和”，各大汽车主机厂纷纷提出了相应的时间表，通过近两年的发展，新能源汽车逐渐占据汽车领域的半壁江山。作为零部件厂商，我们责无旁贷应通过改变企业生产经营方式、工作思维模式，摆脱高耗能和高排放的生产模式，逐步以环保、低能耗等方式来生产产品，从企业经营的方方面面逐步向“碳达峰”和“碳中和”的要求靠拢，切实履行自己的社会责任。
　　（8）努力提升资本市场形象，做大公司市值做强上市公司
　　2025年，公司持续落实《未来三年（2023-2025年度）股东回报规划》，最近一次2024年度派发现金红利3.81亿元，占当年度归属于母公司股东的净利润40%。同时，在2024年11月13日发布的回购方案中，使用自有资金和回购专项贷款资金以集中竞价交易方式回购公司股份，回购资金总额为不低于人民币3000万元（含）且不超过5000万元（含），用于注销并减少公司注册资本。截至本报告期末，公司累计已回购公司股份1,098,000股，占公司目前总股本的0.1349%。根据市场环境变化，避免股价剧烈波动，公司制定了《舆情管理制度》，采取多种方式增强投资者信心，促进市值稳定发展。

　　四、主营业务分析
　　1、2025年1-6月，公司实现营业收入128.79亿元，同比增长10.89%，主要系自主品牌对国内收入（如井上华翔、华翔内饰等子公司）的贡献逐渐提升，同时，埃驰中国本期并表相应增加营业收入。
　　2、2025年1-6月，公司实现归母净利润-3.74亿元，同比下降169.84%，扣除非经常性损益的归母净利润为6亿元，同比增长26.44%。2025年上半年因欧洲业务剥离以及北美井上回购事项产生非经常性损失10.20亿元，剔除以上因素外，北美减亏效果达到预期，同时国内降本增效显现，毛利率逐步修复。 收起▲