公告日期 | 发行类别 | 发行起始日期 | 实际募集资金净额(元) | 剩余募集资金截止时间 | 剩余募集资金(元) | 募集资金使用率 |
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2021-08-04 | 增发A股 | 2021-08-06 | 6.26亿 | 2022-06-30 | 2.58亿 | 58.93% |
2016-05-05 | 增发A股 | 2016-05-05 | 5.86亿 | 2021-06-30 | 0.00 | 100% |
2014-01-17 | 增发A股 | 2013-12-19 | 5.71亿 | 2022-06-30 | 0.00 | 98.76% |
2009-09-10 | 首发A股 | 2009-09-18 | 2.68亿 | 2014-06-30 | 1700.00 | 100% |
公告日期:2024-12-04 | 交易金额:2797.30万元 | 交易进度:完成 |
交易标的: 涂层炉等相关设备 |
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买方:湖南沃尔博精密工具有限公司 | ||
卖方:湖南博云东方粉末冶金有限公司 | ||
交易概述: 湖南博云新材料股份有限公司(以下简称“公司”)于2024年4月1日召开第七届董事会第九次会议审议通过了《湖南博云新材料股份有限公司关于控股子公司对外转让资产暨关联交易的议案》,同意公司控股子公司湖南博云东方粉末冶金有限公司(以下简称“博云东方”)将其部分闲置资产涂层炉等相关设备转让给湖南沃尔博精密工具有限公司(以下简称“沃尔博”)。 |
公告日期:2024-09-10 | 交易金额:3846.00万元 | 交易进度:失败 |
交易标的: 霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司31%股权 |
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买方:中南大学粉末冶金工程研究中心有限公司 | ||
卖方:湖南博云新材料股份有限公司 | ||
交易概述: 为了满足国家大飞机重大专项中国商飞C919机轮刹车系统的需要,博云新材与霍尼韦尔(中国)有限公司(以下简称“霍尼韦尔中国”)于2012年10月26日共同出资设立霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司(以下简称“合资公司”)。霍尼韦尔中国持有合资公司51%的股权,为其控股股东,公司持有合资公司49%的股权。合资公司主要为中国商飞C919大飞机配套研制生产关键零部件之机轮与刹车系统。 由于航空产业具有投资大、周期长的特点,合资公司自2012年10月成立至今,研发投入较大且绝大部分都进行了费用化核算;销售方面,除了少量试生产的产品外未能批量供货,使得合资公司的亏损额大。此外,根据中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国商飞”)、霍尼韦尔国际公司(以下简称“霍尼韦尔国际”)、霍尼韦尔中国及合资公司等相关方所签署的协议,当前霍尼韦尔国际为中国商飞C919飞机机轮及刹车系统的一级供应商(在合资公司成为一级供应商之前),合资公司研制生产的机轮及刹车系统(含碳盘)先提供给霍尼韦尔国际,再由霍尼韦尔国际销售给中国商飞,售后服务所需碳盘等在相当长的一段时间内也将由合资公司提供给霍尼韦尔国际,再由霍尼韦尔国际销售给相关航空公司。 由于相关方在2012年及之后签署协议时,未考虑到通货膨胀、材料及人工成本上涨等的影响,根据当时签署的关于长期供货价格相关约定,合资公司向霍尼韦尔国际销售的机轮刹车系统、碳盘等产品的价格目前并预计未来相当长的一段时间内不能覆盖合资公司的生产成本(公司于2020年5月7日披露在巨潮资讯网上编号2020-043的《关于对参股公司进行增资的公告》也对该情况进行了说明)。 因此,如果不能调整原协议中关于机轮刹车系统、碳盘等产品销售价格方面的约定,合资公司的碳盘及机轮刹车系统业务在C919大飞机量产后的相当长一段时间内也将难以实现盈利。 考虑到合资公司发展对于国家C919大飞机项目顺利实施的重要性,以及公司控股股东中南大学粉末冶金工程研究中心有限公司(以下简称“粉冶中心”)作为湖南省国资委所属兴湘集团下属国有全资公司,承担着战略性新兴产业孵化培育等功能。若由粉冶中心主要承担国家重大专项任务的前期培育投入,将有助于更好地推进国家重大专项任务实施,确保合资公司所承担的C919机轮刹车系统的研制、生产等各项工作顺利推进,也有助于降低博云新材的亏损额、提升博云新材的竞争力。因此,公司拟将所持合资公司31%的股权转让给粉冶中心,股权转让价格以评估值为基础确定为人民币3,486万元,同时,为了保证博云新材的未来收益,在合资公司投入产出实现良性循环后,且符合国资产权转让相关法律法规要求的前提下,粉冶中心承诺会将其所持合资公司股权优先转让给博云新材。 |
公告日期:2024-12-04 | 交易金额:2797.30万元 | 支付方式:现金 |
交易方:湖南沃尔博精密工具有限公司 | 交易方式:出售资产 | |
关联关系:公司其它关联方 | ||
交易简介: 湖南博云新材料股份有限公司(以下简称“公司”)于2024年4月1日召开第七届董事会第九次会议审议通过了《湖南博云新材料股份有限公司关于控股子公司对外转让资产暨关联交易的议案》,同意公司控股子公司湖南博云东方粉末冶金有限公司(以下简称“博云东方”)将其部分闲置资产涂层炉等相关设备转让给湖南沃尔博精密工具有限公司(以下简称“沃尔博”)。 |
公告日期:2024-09-10 | 交易金额:3846.00万元 | 支付方式:现金 |
交易方:中南大学粉末冶金工程研究中心有限公司 | 交易方式:出售资产 | |
关联关系:公司股东 | ||
交易简介: 为了满足国家大飞机重大专项中国商飞C919机轮刹车系统的需要,博云新材与霍尼韦尔(中国)有限公司(以下简称“霍尼韦尔中国”)于2012年10月26日共同出资设立霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司(以下简称“合资公司”)。霍尼韦尔中国持有合资公司51%的股权,为其控股股东,公司持有合资公司49%的股权。合资公司主要为中国商飞C919大飞机配套研制生产关键零部件之机轮与刹车系统。 由于航空产业具有投资大、周期长的特点,合资公司自2012年10月成立至今,研发投入较大且绝大部分都进行了费用化核算;销售方面,除了少量试生产的产品外未能批量供货,使得合资公司的亏损额大。此外,根据中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国商飞”)、霍尼韦尔国际公司(以下简称“霍尼韦尔国际”)、霍尼韦尔中国及合资公司等相关方所签署的协议,当前霍尼韦尔国际为中国商飞C919飞机机轮及刹车系统的一级供应商(在合资公司成为一级供应商之前),合资公司研制生产的机轮及刹车系统(含碳盘)先提供给霍尼韦尔国际,再由霍尼韦尔国际销售给中国商飞,售后服务所需碳盘等在相当长的一段时间内也将由合资公司提供给霍尼韦尔国际,再由霍尼韦尔国际销售给相关航空公司。 由于相关方在2012年及之后签署协议时,未考虑到通货膨胀、材料及人工成本上涨等的影响,根据当时签署的关于长期供货价格相关约定,合资公司向霍尼韦尔国际销售的机轮刹车系统、碳盘等产品的价格目前并预计未来相当长的一段时间内不能覆盖合资公司的生产成本(公司于2020年5月7日披露在巨潮资讯网上编号2020-043的《关于对参股公司进行增资的公告》也对该情况进行了说明)。 因此,如果不能调整原协议中关于机轮刹车系统、碳盘等产品销售价格方面的约定,合资公司的碳盘及机轮刹车系统业务在C919大飞机量产后的相当长一段时间内也将难以实现盈利。 考虑到合资公司发展对于国家C919大飞机项目顺利实施的重要性,以及公司控股股东中南大学粉末冶金工程研究中心有限公司(以下简称“粉冶中心”)作为湖南省国资委所属兴湘集团下属国有全资公司,承担着战略性新兴产业孵化培育等功能。若由粉冶中心主要承担国家重大专项任务的前期培育投入,将有助于更好地推进国家重大专项任务实施,确保合资公司所承担的C919机轮刹车系统的研制、生产等各项工作顺利推进,也有助于降低博云新材的亏损额、提升博云新材的竞争力。因此,公司拟将所持合资公司31%的股权转让给粉冶中心,股权转让价格以评估值为基础确定为人民币3,486万元,同时,为了保证博云新材的未来收益,在合资公司投入产出实现良性循环后,且符合国资产权转让相关法律法规要求的前提下,粉冶中心承诺会将其所持合资公司股权优先转让给博云新材。 |
质押公告日期:2018-05-16 | 原始质押股数:140.0000万股 | 预计质押期限:2018-05-14至 -- |
出质人:湖南大博云投资合伙企业(有限合伙) | ||
质权人:方正证券股份有限公司 | ||
质押相关说明:
湖南大博云投资合伙企业(有限合伙)于2018年05月14日将其持有的140.0000万股股份质押给方正证券股份有限公司。 |
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解押公告日期:2018-07-05 | 本次解押股数:140.0000万股 | 实际解押日期:2018-07-03 |
解押相关说明:
湖南大博云投资合伙企业(有限合伙)于2018年07月03日将质押给方正证券股份有限公司的140.0000万股股份解除质押。 |
质押公告日期:2017-05-24 | 原始质押股数:140.0000万股 | 预计质押期限:2017-05-23至 -- |
出质人:湖南大博云投资合伙企业(有限合伙) | ||
质权人:方正证券股份有限公司 | ||
质押相关说明:
湖南大博云投资合伙企业(有限合伙)于2017年05月23日将其持有的140.0000万股股份质押给方正证券股份有限公司。 |
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解押公告日期:2018-05-12 | 本次解押股数:140.0000万股 | 实际解押日期:2018-05-10 |
解押相关说明:
湖南大博云投资合伙企业(有限合伙)于2018年05月10日将质押给方正证券股份有限公司的140.0000万股股份解除质押。 |