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旷达科技

i问董秘
企业号

002516

主营介绍

  • 主营业务:

    交通内饰材料及内饰件的研发、生产和销售。

  • 产品类型:

    面料、合成革、座套、电力

  • 产品名称:

    面料 、 合成革 、 座套 、 电力

  • 经营范围:

    一般项目:合成纤维制造;汽车装饰用品制造;产业用纺织制成品制造;皮革制品制造;家用纺织制成品制造;智能车载设备制造;汽车零部件及配件制造;面料纺织加工;面料印染加工;新材料技术研发;工程和技术研究和试验发展;集成电路芯片及产品制造;集成电路芯片设计及服务;新兴能源技术研发;太阳能发电技术服务;货物进出口;技术进出口;进出口代理;科技推广和应用服务;股权投资;以自有资金从事投资活动;企业总部管理;非居住房地产租赁(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。

运营业务数据

最新公告日期:2026-08-28 
业务名称 2026-06-30 2025-12-31 2025-06-30 2024-12-31 2024-06-30
产能利用率:超纤产品(%) 33.00 45.00 18.00 39.00 20.00
产能利用率:座套(%) 85.00 86.86 79.00 83.00 65.00
产能利用率:复合产品(%) 67.00 - - - -
产能利用率:合成革(%) 50.00 98.00 72.00 87.00 63.00
产能利用率:纱线(%) 53.00 65.37 56.00 65.00 49.00
产能:实际产能:合成革(米) 846.10万 - 606.50万 - 513.65万
产能:实际产能:复合产品(米) 3058.74万 - - - -
产能:实际产能:座套(套) 67.90万 - 66.86万 - 80.00万
产能:实际产能:纱线(吨) 6973.00 - 6025.00 - 5750.00
产能:实际产能:超纤产品(米) 89.86万 - 89.86万 - 60.00万
售电量(千瓦时) 1.04亿 - 1.12亿 - 1.36亿
售电量:光伏发电场(千瓦时) 1.04亿 - 8302.74万 - 7108.59万
存货周转天数(天) 94.00 104.00 98.00 - 93.00
产能:实际产能:面料(米) 1122.87万 - 1092.32万 - 1066.49万
产能利用率:面料(%) 61.00 - 63.00 - 52.00
新能源业务板块营业收入同比增长率(%) -10.98 - - - -
饰件业务板块营业收入同比增长率(%) 15.76 - - - -
产量:合成革(米) - 1870.46万 - 1725.12万 -
产量:有色差别化涤纶丝(吨) - 1.45万 - 1.38万 -
产量:机织类产品(米) - 1005.03万 - 836.33万 -
产量:汽车座椅面套(套) - 153.15万 - 137.28万 -
产量:电(度) - 2.07亿 - 2.46亿 -
产量:纬编类产品(米) - 679.65万 - 660.34万 -
产量:经编类产品(米) - 1930.14万 - 1481.95万 -
销量:合成革(米) - 1938.73万 - 1562.10万 -
销量:有色差别化涤纶丝(吨) - 1.38万 - 1.37万 -
销量:机织类产品(米) - 966.52万 - 810.53万 -
销量:汽车座椅面套(套) - 141.22万 - 139.56万 -
销量:电(千瓦时) - 2.07亿 - 2.46亿 -
销量:纬编类产品(米) - 714.14万 - 609.76万 -
销量:经编类产品(米) - 1893.43万 - 1415.32万 -
产能利用率:单面料(%) - 65.74 - 70.00 -
汽车内饰业务营业收入(元) - 21.36亿 - 19.26亿 -
汽车内饰业务营业收入同比增长率(%) - 10.92 - 20.88 -
上网电价:平均(元/千瓦时) - 7637.71万亿 - 7500.00万亿 -
上网电量(千瓦时) - 2.06亿 - 2.46亿 -
利用小时(小时) - 1035.00 - 1237.00 -
发电厂用电率:平均(%) - 3.53 - 3.53 -
发电量(千瓦时) - 2.07亿 - 2.46亿 -
销量:电:市场化交易总电量(千瓦时) - 1.03亿 - - -
光伏发电业务及其他营业收入(元) - - - 1.72亿 -
光伏发电业务及其他营业收入同比增长率(%) - - - -17.99 -
汽车内饰业务净利润(元) - - - 1.32亿 -
汽车内饰业务净利润同比增长率(%) - - - 21.88 -
装机容量(千瓦) - - - 20.00万 -
装机容量:新投产机组(千瓦) - - - 0.00 -
装机容量:计划装机容量:在建项目(千瓦) - - - 0.00 -
装机容量:计划装机容量:核准项目(千瓦) - - - 0.00 -

主营构成分析

报告期
报告期

加载中...

营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率
加载中...
注:通常在中报、年报时披露 

主要客户及供应商

您对此栏目的评价: 有用 没用 提建议
前5大客户:共销售了7.44亿元,占营业收入的32.68%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
2.07亿 9.11%
客户2
2.06亿 9.06%
客户3
1.40亿 6.13%
客户4
1.07亿 4.69%
客户5
8394.16万 3.69%
前5大供应商:共采购了3.12亿元,占总采购额的21.97%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
7610.37万 5.36%
供应商2
7582.05万 5.34%
供应商3
6823.60万 4.81%
供应商4
5403.70万 3.81%
供应商5
3757.33万 2.65%
前5大客户:共销售了6.45亿元,占营业收入的30.74%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
1.63亿 7.75%
客户2
1.58亿 7.52%
客户3
1.49亿 7.11%
客户4
9024.68万 4.30%
客户5
8514.02万 4.06%
前5大供应商:共采购了2.51亿元,占总采购额的20.40%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
7417.64万 6.02%
供应商2
5699.65万 4.63%
供应商3
4456.32万 3.62%
供应商4
4053.94万 3.29%
供应商5
3499.54万 2.84%
前5大客户:共销售了6.19亿元,占营业收入的34.30%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
1.79亿 9.94%
客户2
1.19亿 6.61%
客户3
1.19亿 6.59%
客户4
1.02亿 5.66%
客户5
9920.05万 5.50%
前5大供应商:共采购了2.52亿元,占总采购额的23.73%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
6583.10万 6.19%
供应商2
4838.91万 4.55%
供应商3
4837.25万 4.55%
供应商4
4809.59万 4.52%
供应商5
4163.09万 3.92%
前5大客户:共销售了4.51亿元,占营业收入的25.28%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
1.67亿 9.37%
客户2
9707.07万 5.44%
客户3
6990.14万 3.92%
客户4
6881.74万 3.86%
客户5
4798.31万 2.69%
前5大供应商:共采购了2.20亿元,占总采购额的21.96%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
6762.86万 6.75%
供应商2
4981.54万 4.97%
供应商3
4239.61万 4.23%
供应商4
3184.38万 3.18%
供应商5
2837.18万 2.83%
前5大客户:共销售了3.81亿元,占营业收入的22.08%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
1.14亿 6.61%
客户2
8951.17万 5.19%
客户3
7033.71万 4.08%
客户4
6036.55万 3.50%
客户5
4645.86万 2.70%
前5大供应商:共采购了2.29亿元,占总采购额的22.49%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
7541.81万 7.40%
供应商2
5170.96万 5.08%
供应商3
4410.24万 4.33%
供应商4
3050.63万 3.00%
供应商5
2730.57万 2.68%

董事会经营评述

  一、报告期内公司从事的主要业务  报告期内,公司实现营业收入121,343.31万元,同比增长13.82%,其中饰件业务板块增长15.76%,新能源业务板块下降10.98%;实现归属于母公司股东的净利润11,197.38万元,同比增长45.85%,其中饰件业务板块增长50.27%,新能源业务板块下降73.53%。  2026年上半年,公司坚持“大交通+大智能”双轮驱动战略,在稳固传统主业基本盘的同时,加速推进智能科技领域的前瞻性布局,战略落地成效持续凸显。报告期内,公司实现治理结构与发展能级的双重跃升,发展根基愈发稳固。  (一)治理结构跃升:国资入主,开启赋能新篇章  报告期内,公司顺利... 查看全部▼

  一、报告期内公司从事的主要业务
  报告期内,公司实现营业收入121,343.31万元,同比增长13.82%,其中饰件业务板块增长15.76%,新能源业务板块下降10.98%;实现归属于母公司股东的净利润11,197.38万元,同比增长45.85%,其中饰件业务板块增长50.27%,新能源业务板块下降73.53%。
  2026年上半年,公司坚持“大交通+大智能”双轮驱动战略,在稳固传统主业基本盘的同时,加速推进智能科技领域的前瞻性布局,战略落地成效持续凸显。报告期内,公司实现治理结构与发展能级的双重跃升,发展根基愈发稳固。
  (一)治理结构跃升:国资入主,开启赋能新篇章
  报告期内,公司顺利完成董事会换届改组,公司全面迈入国资赋能的全新发展阶段。这一里程碑式的变化,为公司长期战略的贯彻实施提供了坚实的治理保障与资源支撑。
  (1)依托控股股东在战略方向上的定力与引导,公司“大交通+大智能”的双轮驱动战略获得了更强的顶层设计与政策协同支持。国资背景的加入,有助于公司在交通内饰材料等传统优势领域,进一步深度融入国家先进制造与新材料产业发展体系,获取更高级别的产业政策扶持与项目资源。
  (2)控股股东国资背景的良好信用背书将为资金需求量大的射频前端滤波器产能爬坡、柔性智能传感产线建设等新兴业务提供更加充裕、低成本的资金保障,有效增强公司抵御风险与把握机遇的能力。
  (3)借助国资平台优势,公司有望在轨道交通、航空等“大交通”内饰领域的市场拓展中获得更有力的支持,加速从汽车内饰向全交通场景解决方案提供商的转型。同时,也为芯投微的滤波器业务及柔性智能传感等硬科技产品在国产替代进程中的客户认证与市场导入创造了更为有利的生态环境。
  (二)“大交通”基本盘:稳健发展,全链升级
  公司主营业务为交通内饰材料及内饰件的研发、生产和销售,产品广泛应用于汽车、轨道交通、航空、船舶等交通场景。经过三十余年的深耕发展,公司已成长为国内交通内饰材料领域的头部企业,形成了从有色纤维、面料织造到生态合成革、超纤仿麂皮、座椅面套、电子饰件等全产业链布局,构建了覆盖交通内饰全场景、全流程的产品供应能力。
  1、优化产品结构与规模化降本增效并举。报告期内,公司顺应交通工具内饰消费升级与高端化趋势,持续调整产品结构,重点提升生态合成革、超纤仿麂皮等高附加值产品的产能占比与交付能力,市场渗透率持续提升。高附加值产品销售占比的稳步增长,有效增厚了公司利润空间,产品盈利结构持续向好。与此同时,多基地协同的产能布局与全产业链一体化整合,形成了显著的规模化生产优势,有效降低了原材料采购成本与单位制造成本,提升了生产交付效率与订单响应速度。规模优势与产品结构优化的双重驱动,共同推动公司盈利质量稳步提升。2026年上半年,公司延续双位数增长态势,净利润增速持续跑赢营收增速,经营质效稳步提升,充分验证了上述战略的成效。
  2、深耕存量客户,拓展增量市场。公司在巩固乘用车内饰材料市场优势地位的同时,积极拓宽交通场景覆盖边界,产品应用已从汽车领域延伸至航空、轨道交通、船舶等多元交通场景,客户结构日趋多元。通过从单一汽车赛道向“汽车+航空+轨道交通+船舶”四大交通场景全面拓展,公司正逐步实现全交通场景覆盖的战略目标,有效降低了对单一行业周期的依赖,增强了经营韧性与抗风险能力,进一步巩固了市场份额。
  3、深化技术壁垒,构筑竞争护城河。公司始终坚持以技术创新驱动产业发展,拥有省级工程技术研究中心和工业设计中心,在交通内饰材料的阻燃、轻量化、低VOC、抗菌防霉等核心技术方向上持续突破。报告期内,公司研发投入3126.20万元,同比增长9.12%。旗下内饰板块主体已获评国家级专精特新“小巨人”企业,产业深耕硬实力获得权威认可。截至报告期末,公司有效专利共计172项,主导及参与制定多项国家和行业标准,在交通内饰材料领域建立了深厚的技术壁垒和行业话语权。
  4、推进全链解决方案,引领产业升级。公司正从单一的“内饰产品制造商”向一站式的“内饰全链解决方案提供商”转型升级。依托全产业链布局优势,公司能够为客户提供从材料选型、产品设计、生产制造到交付服务的全流程综合解决方案,有效提升客户粘性与单项目配套价值,增强综合竞争力与抗风险能力,为“大交通”主业的持续稳健增长提供源源不断的动力。
  (三)“大智能”增长极:双擎驱动,前瞻布局
  公司“大智能”战略呈现双引擎驱动格局,以参股公司芯投微为核心布局射频前端领域,同时自主布局柔性智能传感材料业务。
  1、化合物半导体业务稳步进阶
  公司间接持有芯投微45.63%的股权,报告期内,芯投微实现营业收入5,419.66万元,同比增长25.43%。芯投微聚焦中高端滤波器产品研发和制造,目前正加速产能释放,产品良率已达国内先进水平。作为国内极少数同时具备TC-SAW、TF-SAW和WLP能力,且实现设计、晶圆制造、封装全链条自控的IDM企业,芯投微在国产替代进程中具备战略稀缺性,将立足现有业务基础,致力于打造综合性化合物半导体制造平台,计划逐步形成“射频通信+光电芯片”协同发展的业务格局。
  双基地协同布局:日本基地定位为全球车规级滤波器的重要供应商,具备成熟的车规级批量供货能力,长期稳定供应大陆、博世、电装等国际一线Tier1厂商,将继续侧重前沿技术研发与海外高端车规市场;合肥基地定位为国内规模化制造中心,聚焦高端消费电子和工业电子等产品的国产替代机会,加速客户导入。
  前瞻布局薄膜铌酸锂:芯投微基于在化合物半导体(钽酸锂、铌酸锂、薄膜钽酸锂)领域的工艺技术积累,启动薄膜铌酸锂项目布局。此项业务属于现有化合物半导体业务的自然延伸,具备内部工艺同源、技术复用基础,目前项目处于前期研发与平台搭建阶段,为其切入光电芯片领域奠定长期技术储备。
  2、智能新材料业务蓄势推进
  公司依托与中国科学院苏州纳米所共建的“纳米柔性智能电子材料联合实验室”,全面布局前沿智能新材料的研发与突破。通过自主研发与产学研联合攻关,公司正致力于打破传统材料的物理边界,利用材料基因工程与先进复合技术,打造兼具高灵敏度、优异延展性的新型智能交互材料体系。目前,第一代柔性皮肤织物产品已实现小批量供货,第二代产品正围绕多模态传感功能集成方向推进研发,为后续的客户验证与商业化落地奠定了坚实基础。
  未来,公司将继续以材料创新作为贯穿发展的核心驱动力,不断丰富前沿智能新材料产品矩阵,让材料本身成为智能的一部分。通过材料体系的持续进化,全面赋能各类智能终端产品的迭代与革新。
  (四)光伏业务情况
  公司对光伏电站没有继续投建及扩张计划,现有7个电站共计200MW的资产保持稳健运营。
  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“电力供应业”的披露要求
  截至报告期末公司尚有光伏发电的电站7座,分别位于新疆富蕴1座30MW,新疆温泉1座30MW,新疆若羌1座20MW,云南通海1座30MW,陕西榆林1座50MW,山东菏泽1座10MW,河北张家口1座30MW,共计200MW。报告期内公司累计销售电量为10,366.85万kWh,较去年同期下降7.41%。其中光伏发电市场化交易总电量10,366.85万kWh,占总上网电量的100%,市场化交易总电量比去年同期增加24.86%。截至2026年6月30日,公司收到光伏补贴共计4,350.67万元,光伏电站的应收补贴余额为34,747.56万元。
  报告期内部分存量补贴已陆续到位,为电站运营提供了良好的资金保障。光伏电站业务作为公司稳定的现金流来源,为“大交通+大智能”双轮驱动战略的实施提供了持续的资金支持,有效增强了公司的财务稳健性与抗风险能力。
  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“纺织服装相关业务”的披露要求(一)行业发展与市场环境
  2026年上半年,国内汽车产业延续稳健发展态势,新能源汽车渗透率持续提升,为车用内饰材料市场带来结构性增长机遇。与此同时,全球汽车产业链对低碳环保、可循环材料的刚性要求持续升级,欧盟及国内“双碳”政策的深入推进,推动内饰材料加速向绿色化、轻量化、智能化方向转型。消费者对交通工具内饰在触感品质、环保健康、智能交互等方面的诉求不断提高,带动生态合成革、超纤仿麂皮、可回收织物等高端内饰材料需求持续增长。
  作为国内车用内饰材料细分市场的头部企业,公司深度绑定国内头部车企并进入国际知名品牌供应链,客户结构优质稳定,具备可同步满足国内外主流主机厂高品质、定制化、规模化供应需求的核心竞争力
  (二)主要产品与经营模式
  公司在交通内饰材料领域深耕三十余年,已形成织物面料、生态合成革、超纤仿麂皮三大核心产品系列,并延伸布局有色纤维、座椅面套、汽车电子饰件等前后道配套产品,构建了覆盖内饰材料全产业链的产品矩阵。产品广泛应用于汽车、轨道交通、航空、船舶等交通场景的内饰关键部位。
  1、研发模式:公司以自主研发为核心,同时深度联动国内外科研院所,围绕新材料、新技术、新产品及测试技术开展创新。公司构建了“基础研发—工艺创新—CMF设计—产业化落地”的闭环体系,提供从前瞻趋势研究、色彩纹理设计、产品性能测试到材料工艺创新、产品工艺开发及数字化设计的全流程解决方案与个性化定制服务。
  2、生产模式:公司内饰业务实施“以销定产”的生产模式,根据客户订单制定销售计划并组织生产,确保生产与市场需求匹配,提升运营效率。
  3、销售模式:公司作为汽车主机厂的二级供应商,由销售部门及下属子公司直接向汽车主机厂或其一级配套供应商供货,保障交付效率与客户服务质量。
  (三)绿色制造与环保材料体系
  面对全球汽车产业链降碳减排的迫切要求及消费者对车内空气质量日益提升的关注,公司深度践行绿色设计理念,从原材料获取到产品应用全过程构建环境友好型产品体系。
  再生材料与可回收产品方面,公司大力推广使用再生聚酯纤维、生物基环保面料等可回收材料,产品通过全球回收标准(GRS)认证。其中,由塑料瓶、海洋垃圾等回收材料制成的再生PET/PA切片,经熔融纺丝生产的生态多功能车用内饰面料已获GRS认证,实现了废弃资源的高值化再利用。同时,公司自主研发的生物基PA56材料以生物质为原料经生物技术提取制得,生物基材料含量占比高达47%,产品细腻柔软、吸湿排汗性能优异。
  环保工艺与创新材料方面,超纤仿麂皮产品采用水性工艺,在气味、禁限物质等方面优于国际标杆品牌。公司推出的Myceluxe合成生物革利用基因编辑特研菌株发酵获取菌丝体,原料源自非粮可再生资源,有助于降低对石油基原料的依赖,目前已通过部分主流主机厂的检测认证。
  (四)主要风险与应对措施
  1、行业周期波动风险:汽车行业具有典型的周期性特征,汽车内饰件行业作为产业链中游环节,会受到汽车行业整体行情波动的显著影响。公司坚持创新驱动发展战略,紧密围绕市场与消费者需求,持续研发投入,积极开展前瞻性技术研究与产品创新活动,通过推出具有创新性与差异化的产品提升产品附加值,有效应对行业周期性波动风险。
  2、新能源汽车带来的结构性挑战:随着新能源汽车市场的迅猛发展,消费者对内饰的材料、工艺及智能化水平提出了更高要求。公司主动优化调整战略规划,合理配置资源,在巩固传统内饰业务优势的基础上,加大对新能源汽车内饰相关领域的投入,重点提升生态合成革、超纤仿麂皮等高附加值产品的产能占比与交付能力。
  3、原材料价格波动风险:原材料价格的波动可能对公司经营业绩产生影响。公司通过推行精益生产、优化工艺流程、各子公司协同采购等措施降低生产成本,提高供应链的稳定性和响应速度。

  二、核心竞争力分析
  报告期内,公司核心竞争力持续深化,业务格局清晰呈现为“大交通”与“大智能”双轮驱动的协同发展态势。
  (一)立足“大交通”领域,夯实内饰材料引领地位
  公司具备独特的“材料基因”,分子层面的纤维改性、纱线设计,到织物结构创新、表面处理工艺,再到全产业链一体化整合,构成了公司区别于传统制造企业的系统化技术能力。依托这一强大基因,公司在大交通领域构建了以下核心壁垒:
  1、全产业链一体化集成能力
  公司是行业内少数拥有从纤维到成品全产业链布局的汽车内饰生产企业,构建了覆盖织物面料、生态合成革、超纤仿麂皮三大核心产品系列,并延伸布局有色纤维、座椅面套、汽车电子饰件等前后道配套产品的完整产品矩阵。这种垂直整合能力使公司能够:一是有效控制成本,保障原材料供应稳定性;二是提供"材料+成品"的系统化解决方案,满足主机厂一站式采购需求;三是在行业供应链波动加剧的背景下,增强抗风险能力与盈利韧性;四是快速响应客户个性化定制需求,缩短开发周期,确保“材料基因”能在每一道工序中落地转化为极致的产品力。
  2、技术研发与创新壁垒
  公司依托省级企业技术中心,构建了从纤维原料、面料织造到内饰成品的全流程研发体系,形成“基础材料研发—工艺创新—CMF设计—产业化落地”的闭环能力。一是材料技术,在环保材料领域,水性定岛超纤革、再生纤维等产品通过GRS全球回收标准认证,具备行业领先的环保材料研发与产业化落地能力,持续引领交通内饰材料的绿色革新;在高端
  材料领域,超纤仿麂皮产品手感、风格对标国际标杆品牌,采用水性工艺,在气味、禁限物质等方面更优于国际标杆,新能源汽车高端内饰市场占有率显著提升。二是CMF设计与文化赋能,公司率先将传统文化与现代汽车内饰需求结合,通过色彩、材质、工艺的文化赋能提升产品附加值,前端趋势洞察及文化IP赋能能力形成差异化竞争优势。三是行业标准主导与影响力,凭借深厚的技术积累,公司主导及参与制定多项国家和行业标准,在交通内饰材料领域建立了深厚的技术壁垒和行业影响力。
  3、优质客户与全球化服务能力
  公司作为汽车主机厂核心二级供应商,在常州、长春、天津、株洲、武汉、广州、柳州、西安、重庆等多地布局生产基地,深度绑定国内头部车企,并成功进入奥迪等国际知名品牌供应链。终端客户涵盖国内外几十家主流车企,以及轨道交通、邮轮等大交通全域市场。国际市场方面,公司业务已拓展至欧美、东南亚、中亚和日韩等地区,依托德国旷达平台拓展海外高端车型市场。2026年上半年,公司亮相德国斯图加特国际汽车内饰展览会,进一步提升国际品牌影响力。国内外双循环的客户布局与十余家国内生产基地的全球化交付网络,为公司业绩稳健增长提供了核心支撑。
  (二)拓展“大智能”领域,聚力智能新材料革新突破
  围绕“大智能”战略方向,公司分别从半导体底层技术与智能传感材料两个维度进行前瞻布局,为公司长期发展打开了广阔的成长空间。
  1、布局化合物半导体,夯实射频产业优势
  公司通过参股芯投微,切入半导体射频前端领域。芯投微依托IDM(垂直整合制造)模式,在芯片设计、晶圆制造及先进封装环节具备深厚积淀,掌握了覆盖核心工艺的WLP(晶圆级封装)技术及领先的规模化生产良率。在知识产权方面,芯投微已构建起庞大的专利壁垒网络,并在薄膜铌酸锂(TFLN)压电材料与射频滤波器底层架构上具备“同源”研发优势。目前,芯投微的射频前端产品已批量应用于国内头部厂商旗舰手机及国产高端智能汽车,实现了消费电子与汽车电子的双线落地,并依托国内外双工厂、双研发体系积极布局新产品,以满足新一代信息技术及人工智能带来的新需求。
  2、攻坚智能新材料,抢占未来产业先机
  报告期内,公司依托与中科院苏州纳米所等共建的联合实验室,重点聚焦多模态柔性智能传感材料技术的研发,打破材料边界,打造可精准实现压力、形变、温度、触控等多维度信号同步感知与快速响应的新型智能交互材料体系,不断丰富前沿智能新材料产品矩阵,抢占下一代智能终端材料的制高点。

  三、公司面临的风险和应对措施
  公司确立了“大交通+大智能”双轮驱动战略,并维持光伏电力业务的存量运营。在推动战略落地与业务转型的过程中,公司面临着新业务商业化不及预期、技术研发迭代、存量资产收益波动等风险。
  (一)“大交通”领域:市场竞争加剧与原材料价格波动风险
  (1)风险描述
  内饰材料及内饰件业务作为公司的核心基本盘,正处于向多元化移动空间延伸、向全球化市场拓展的关键期。
  市场竞争与年降压力:随着新能源汽车渗透率提升,整车厂对供应链成本控制极其严格,内饰件产品面临持续的年降压力。若公司不能通过技术创新或工艺优化持续降本,毛利率可能受到挤压。
  原材料价格波动:内饰面料及合成革生产涉及涤纶丝、化工助剂等原材料,其价格受原油市场影响较大。若原材料价格大幅上涨且无法及时向下游传导,将直接影响当期利润。
  (2)应对措施:
  全域市场拓展与供应链优化:一是加大环保材料研发力度,积极参与行业标准制定,开发定制化、高附加值产品,构建差异化技术壁垒;二是依托全产业链一体化优势,通过规模效应与精益管理持续降本增效,强化技术迭代能力;三是深化与头部车企的战略合作,抓住新能源汽车与汽车出口带来的增量机遇,优化产品及客户布局,积极拓展轨道交通、航空、邮轮等高附加值领域;四是加强政策与市场研判,提升供应链韧性与快速响应能力,以核心竞争力对冲各类经营风险。
  精益管理与成本传导:通过规模化采购、工艺改进降低制造成本;建立原材料价格监测机制,在与客户签订长期协议时争取建立价格联动机制,平滑成本波动。
  (二)“大智能”领域:新业务商业化进程及技术研发不确定性风险
  (1)风险描述
  公司的“大智能”板块主要涵盖以参股企业芯投微为核心的射频前端滤波器业务,以及处于前期的“柔性智能传感器项目”。
  芯投微产能爬坡与盈利波动风险:尽管芯投微中国工厂滤波器良率持续提升,但整体仍处于战略投入期与产能爬坡期。若下游市场需求不及预期,该业务可能存在短期内无法实现盈利的风险。
  柔性传感项目研发与落地风险:柔性智能传感业务目前处于技术验证阶段。若后续研发进度滞后、技术指标无法满足客户定制化需求,或下游前沿智能终端市场商业化进程不及预期,可能存在前期研发成果规模化转化不达预期或收益周期相应延长的风险。
  (2)应对措施
  加速芯投微国产替代进程:一是支持芯投微加大研发投入与高端技术人才引进,持续提升核心产品性能与良率水平;二是加强与国内外头部消费电子、汽车电子客户的深度合作,加速产品认证与批量导入;三是依托各类投融资工具,保障项目资金供给,推动产能建设与技术升级,加快实现规模化盈利;四是坚持"日本+中国"双基地协同,发挥车规级与消费级双线布局优势,稳步推进国产替代,加速构建安全、稳定、自主的本土产业链生态。
  产学研协同与敏捷开发:一是深化与中科院苏州纳米所等机构的联合研发,夯实底层技术基础。二是坚持“小步快跑、迭代验证”的研发策略,针对新兴智能装备产业链客户实行“定向开发+小批量试错”模式,加速第二代产品定型;针对智能座舱场景,公司正有序推进样品开发与性能验证,通过前期的技术打磨与数据积累,确保产品方案成熟度,为后续规模化应用做好充分准备。三是依托国资资源及产业基金赋能,提供产业生态接入、优质项目储备与资金支持;四是完善人才引育与长效激励机制,为新业务发展提供坚实的人才保障。
  (三)光伏电力业务:存量资产收益波动风险
  (1)风险描述
  公司光伏业务目前以存量集中式光伏电站运营为主,暂无新增投资计划。
  电价市场化交易风险:随着电力市场化改革推进,光伏电站上网电量、电价可能受市场供需影响而波动。若未来平均结算电价下降,将直接导致该板块营收与利润下滑。
  (2)应对措施
  聚焦现有200MW存量电站的提质增效,通过市场化交易提升发电小时数;加强精细化运维管理,严格控制运维成本。适时优化资产结构:结合公司整体战略规划与资本市场情况,适时评估存量光伏资产的持有价值,探索资产优化路径。 收起▲