一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）汽车零部件业务　　1、行业发展情况　　根据中国汽车工业协会数据，2026年上半年中国汽车产销量分别为1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。其中，新能源汽车产销量分别为743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%；新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重达49.6%，较2025年度进一步提升。内需方面：受宏观消费预期偏弱、前期政策透支需求等因素影响，内需市场承压明显，2026年上半年汽车国内销量约992.1万辆，同比下降21.1%。外需方面：汽车出口保持强劲增长，2026年上半年汽车出口509.6万辆，同... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）汽车零部件业务
　　1、行业发展情况
　　根据中国汽车工业协会数据，2026年上半年中国汽车产销量分别为1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。其中，新能源汽车产销量分别为743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%；新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重达49.6%，较2025年度进一步提升。内需方面：受宏观消费预期偏弱、前期政策透支需求等因素影响，内需市场承压明显，2026年上半年汽车国内销量约992.1万辆，同比下降21.1%。外需方面：汽车出口保持强劲增长，2026年上半年汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%，其中新能源汽车出口约235.5万辆，同比增长1.2倍，中国继续保持全球汽车出口第一大国的行业地位。整体来看，我国汽车行业呈现出“内冷外热”的显著特征，新能源车加速替代燃油车、出口高速增长及自主品牌主导的三大结构性趋势持续深化。
　　与此同时，中国汽车零部件企业与整车企业在全球的产业地位仍存在一定落差，但差距正在显著收窄。整车领域，2026年上半年自主品牌乘用车市占率稳定在约70%，其中6月份以超过75%的市占率创出新高。零部件领域，根据2026年《全球汽车供应链企业竞争力分析报告》发布的“全球汽车供应链百强”名单，中国零部件企业增至20家，全球营收占比17.2%，超过美国位列全球第三；其中，宁德时代排名从第7位跃升至第3位，成为首家进入全球前三的中国供应链企业。
　　汽车产业链分工复杂、专业度高，供应商数量庞大，逐步呈现出“智能化、电动化等新兴赛道增长较快，而传统零部件领域增长收窄”的结构性分化。2026年上半年，汽车零部件行业面临上游原材料涨价和下游客户转移盈利压力的“双重挤压”，对企业的战略定位、技术创新、产品竞争力、精益化生产管理等提出了较高的要求。但中国汽车整车企业整体实力的提升为中国汽车零部件行业的发展开拓了充足的市场空间和发展机遇，行业正处于从“规模扩张”向“价值提升”进行跃迁的关键机遇期。
　　2、主要业务、产品及其用途
　　公司汽车零部件业务主要包括钢板采购及加工配送、模具设计生产、车身及内饰结构件总成等。
　　钢板采购及加工配送业务的具体产品为各型号钢卷及板材，主要用作汽车零部件厂商的生产原材料。模具设计生产业务的具体产品为各类车身及内饰结构件的生产用模具，包括铸造模、铸造级进模、钢板级进模、传递模、热成型模具等，主要用于汽车零部件厂商的冷冲压、热冲压环节。车身及内饰结构件业务的具体产品包括车身件（如侧围内板总成、前围上部总成、前围下主板总成、后轮罩总成、A/B柱等）、地板件（如纵梁总成、地板总成、门槛内板总成等）、其他结构件（如仪表板横梁、前后防撞梁、门槛梁、车门防撞杆、新能源电池壳体等），主要用于整车制造。
　　部分代表性产品如下：
　　（1）仪表板横梁（CCB）
　　公司于2000年研发成功首款仪表板横梁，并于2023年成功研发钢塑仪表板横梁。公司自主研发的仪表板横梁产品实现自主设计和国产替代，最高材料等级为Steel-1500MPa，拥有仪表板横梁机器人焊接工作站300余个，年产能近600万台/套，在乘用汽车领域市场占有率约20%，处于行业领先地位。公司以仪表板横梁总成产品曾获评入选《2024年上海市制造业单项冠军企业名单》及《第九批山东省制造业单项冠军企业名单》。
　　（2）防撞梁
　　公司于2011年成功开发首款铝合金防撞梁，于2018年自主研发的“1500MPa超高强钢辊压辊弯前防撞梁”成功打破了国外品牌垄断局面，填补了国内空白。公司为国内多家知名汽车企业提供防撞梁产品，年产能超400万套。该产品生产设备及工艺在国内拉弯行业处于领先水平，实验室能力得到上汽大众、上汽通用、吉利、极氪、比亚迪等客户的认可。
　　（3）热成型门环等产品及模具
　　门环作为汽车发生碰撞时承载冲击的关键零部件，其强度、刚度、吸能等性能对保障驾乘人员的安全至关重要。公司的热成型双门环产品将后门环与前门环相融合，对整个乘员舱侧围结构件进行一体式热冲压成型，从而打造出一体式双环的全新结构，强度可达1500MPa，获得国内知名汽车厂商认可。此外，公司亦具有热成型门环模具的研发及量产制造能力，在满足公司自身热成型产品生产需求的同时，也可助力其他汽车零部件厂商的生产制造。
　　3、经营模式
　　在采购方面，公司采取“以产定采”并叠加适当安全库存的采购模式，通过与宝武、鞍钢、河钢、首钢等知名钢铁集团建立长期稳定的合作关系，结合钢材价格走势动态调整原材料的采购量。
　　在生产方面，公司采取“按单生产”的生产模式。作为汽车零部件一级供应商，公司围绕汽车主机厂在全国范围内布局30余家工厂，主要利用自有厂房、设备、技术、人员进行生产，部分采用租赁和外协方式进行生产。
　　在销售方面，公司以直销模式为主。在钢板采购及加工配送业务中，公司依据客户对各类型钢材的订单，进行采购及加工配送，客户包括各类汽车零部件生产企业及其他钢材需求企业；在模具的设计生产业务中，公司依据客户的订单需要，为客户进行模具的设计及生产制造，主要客户为汽车零部件生产企业；在车身及内饰结构件业务中，公司作为主机厂一级供应商，通常在通过客户项目定点评审及各类招标环节后，向国内自主汽车品牌、合资汽车品牌等主机厂进行长期批量供货。
　　4、市场地位及主要业绩驱动因素
　　经过多年的发展，公司在钢板采购及加工配送、模具设计生产、车身及内饰结构件规模化生产等环节已构建出一条相互协同发展的产业链，形成了较强的综合实力，具有明显的竞争优势和市场地位，已连续多年荣登《中国汽车报》发布的“中国汽车供应链百强”榜单。
　　依托长期批量化、多频次的供货经验，向客户持续提供稳定的产品和便捷的服务是公司的主要业绩驱动因素。在不同的品牌体系（如自主品牌、合资品牌等）及相应的质量体系下，公司均有多类别的联合研发及工艺设计和产品供货经验，从而能够快速响应客户的需求，为客户提供价值。同时，公司的企业文化倡导以客户为中心、以业务为导向、快速响应客户，共同形成了公司业绩的长期驱动力。
　　（二）移动信息服务业务
　　1、行业发展情况
　　根据工信部数据，2026年上半年我国电信业务收入累计完成8,873亿元，同比下降2.1%，按照上年不变价计算的电信业务总量同比增长7.7%。其中，全国移动短信业务量同比下降8%，移动短信业务收入同比下降12.9%。截至2026年6月底，我国5G基站总数达510.2万个，比上年末净增26.3万个，5G基站占移动电话基站总数的39.1%；5G移动电话用户达到12.88亿户，占移动电话用户的69.9%，比上年末提升4个百分点。
　　按照工信部、网信办、国家发改委等十二部门于2024年末联合印发的《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，提出5G带动新型消费扩大升级，加速5G新通话、裸眼3D、云手机、5G消息等应用创新，该方案提出到2027年年底，5G个人用户普及率超85%，5G网络接入流量占比超75%。在该方案的指导下，目前随着5G消息业务的普及，行业消息产业已经升级为5G消息+5G阅信+5G视信的三信协同、全终端覆盖解决方案。在行业消息产业链中，内容服务提供商（CSP）发挥着重要作用，将行业消息进行深度加工，并准确投递给消费者，成为了承载行业消息的枢纽。CSP的核心产品消息服务平台正从单一通信服务向智能化、多元化的生态融合消息平台转型。融合消息平台集成了短信、5G消息、5G阅信、5G视信、闪信等多种发送渠道，具备消息的发送、接收、素材模版管理、业务策略配置、监控和统计管理等多种功能。2026年以来，随着工信部《通信短信息服务管理规定》修订施行以及《5G消息不同运营商业务互通设备技术要求》等行业标准出台，5G消息的跨运营商互通进入实质推进阶段，为CSP平台的规模化发展提供了更完善的制度与网络基础。
　　2、主要业务、产品及其用途
　　公司是国内领先的融合消息服务商，主要面向金融、政企、互联网等集团客户，提供高效易触达的融合消息解决方案及信息服务；主要产品包括联信通、银信通、云MAS以及5G融合消息服务等，为行业大客户、中小客户提供内容生成、内容分发、内容营销、客户运营、营销分析等全生命周期消息服务。
　　以下为部分主要产品/服务的介绍：
　　3、经营模式
　　在采购端，公司与国内三大基础电信运营商集团建立长期稳定的业务合作关系，向其支付基础通信费用，并基于具体产品/服务类型，承担人员开支、技术开发、软硬件及其他第三方合作平台的成本费用。在客户端，公司基于不同客户群体的具体需求，向其提供各类综合移动信息服务，为客户提供价值，从而实现盈利。
　　4、公司市场地位及主要业绩驱动因素
　　公司在移动信息服务业务中保持市场领先地位，尤其是在金融客户细分赛道，公司利用长期技术积累与服务经验，积极赋能数字金融与金融科技生态圈建设，为客户的数字化转型发展贡献力量。
　　公司业绩的主要驱动因素来源于技术及产品的持续研发开拓、为客户提供高效专业的服务以及对数据安全等合规问题的高度重视。
　　在技术与产品方面，公司持续保持技术领先及产品研发。作为一款金融安全级的智能融合消息平台，联动优势5G智能融合消息平台以消息融合、智能运营、智能分发为核心能力，深度融合5G、AI、云计算等前沿技术，打破跨平台服务壁垒，构建起智能接入、管理、运营、营销与服务的一站式消息服务体系。用户无需下载APP或关注公众号，通过原生短信入口即可获取全量金融服务，真正实现“轻量化应用、全量化服务”，助力金融机构搭建自主可控的数字化服务新入口。平台凭借场景智能化与运营高效化的双重优势，为金融行业带来全新服务体验。在场景层面，全面覆盖支付、营销、风控、智能客服等核心金融场景，用户无需跳转即可完成信用卡激活、风险评估、支付办理等全流程操作。在运营层面，搭载富媒体智能管理系统，支持素材导入、智能生成、一键分发，大幅提升运营效率；基于5G消息位置与交互能力，通过业务数据模型实现用户行为精准分析，指导行业客户开展精准营销，显著提升业务转化效率。截至报告期末，平台已成功服务多家国有银行、全国性股份制银行总行及证券机构，成为推动金融行业精细化、数字化运营的重要支撑力量。
　　在为客户提供服务方面，公司以客户为中心，提供高质量、全方位的产品及7×24小时客户服务，当客户夜间发生重大运维情况时，及时响应、迅速处置，赢得了客户的信赖与高度评价。
　　在数据安全与合规方面，随着《中华人民共和国个人信息保护法》、《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》、《全国商业秘密保护创新试点工作方案》等信息安全、商业秘密法规的实施，社会各界高度关注数据安全等合规问题。公司始终将用户数据安全、客户商业秘密等合规事项作为公司的生命线和纪律红线，确保各项业务在合规要求下规范运作。
　　（三）第三方支付服务业务
　　我国第三方支付行业已进入成熟发展期，市场规模稳居全球首位。近年来，随着线下扫码支付渗透率接近饱和，行业增长动能逐步转向B端企业服务及垂直场景深化（如政务缴费、医疗教育等），同时数字人民币试点加速催生支付工具与场景的创新融合。未来，在监管框架完善、技术迭代（如区块链跨境结算、AI风控）及“一带一路”跨境贸易需求驱动下，行业将向产业数字化服务商升级，通过“支付+金融科技+生态服务”模式挖掘增量空间。
　　公司子公司联动支付是公司开展第三方支付业务的法人主体，持有中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，获准在全国范围内开展储值账户运营I类（原互联网支付、移动电话支付）、支付交易处理I类（原银行卡收单）业务，同时通过基金销售支付机构备案、跨境人民币支付业务备案，在全国范围内为企业和个人用户提供基于支付的综合服务。
　　公司于2024年4月签署了《股权转让协议》，拟将联动支付100%股权转让给交易对方，本次股权转让尚需通过中国人民银行核准，该协议目前处于履行进程中。
　　二、核心竞争力分析
　　（一）持续进行技术研发升级，勇于创新、追求卓越
　　公司汽车零部件业务板块拥有1个院士（专家）工作站、3个省级企业技术中心和6个市级研发平台，1项产品获上海市制造业单项冠军和山东省制造业单项冠军。公司持续推动产品技术研发升级，增强与客户的联合设计及工艺优化能力，深耕车身及内饰结构件领域，为驾乘人员的生命安全保驾护航。
　　报告期内，公司紧跟汽车行业“新能源化、智能化、轻量化”的发展趋势，在车身件领域不断追求技术与产品的突破和提升。公司基于在仪表板横梁（CCB）产品的优势，持续进行钢塑CCB的正向设计开发能力搭建；与某头部新能源车企成立联合创新开发团队，对TRB辊压技术相关产品进行联合研发，为客户在产品研发层面深度服务；热成型产品实现全工艺链打通及专业人才培训到位，多维度开发相关客户，类型从防撞梁、B柱等中小件产品，到门环、天窗、中通道等大件产品均有覆盖。
　　在移动信息服务领域，公司子公司联动优势于报告期内入选“2026中国金融科技竞争力TOP100”榜单，携成熟国际短信全链路解决方案参展2026世界移动通信大会（MWC），面向跨境电商、金融科技、游戏出海三大赛道，展示覆盖全球215+国家/地区的全球通信服务能力，以稳定、高效、高转化的跨境触达技术，助力中国企业扬帆出海。公司打造的5G智能融合消息营销平台是在数字化转型背景下，为行业客户打造的金融安全级智能融合消息平台，提供大数据应用、消息融合、智能运营与智能分发服务。该平台整合运营商、OTT、互联网等渠道，连接行业客户与底层消息中心，在兼容客户既有短信、微信、APP、小程序、网站等消息服务的基础上，充分运用5G高带宽、低延时的技术优势，依托手机原生消息入口，助力行业客户实现消息服务的多媒体化、客户端轻量化与服务一体化。平台践行“消息即服务”理念，推动行业客户实现消息场景升级与大数据行业应用，其适用范围广泛，涵盖金融、电商、消费、民生服务等众多行业领域，亦契合移动信息服务业务的未来发展方向。
　　报告期内，公司持续推动媒介热成型产品（MHP）的研发及市场推广工作。与传统的直接热成型工艺相比，MHP是一种创新型的热处理工艺，比直接热成型具有更好的成型性，可更加灵活地设计复杂区域的局部软硬分区，且适用材料更加广泛，裸板、铝硅涂层、锌涂层（可显著增加防腐性能）等均可使用，同时可为客户缩短OEM开发周期，快速出样。公司的MHP工艺具有独立的发明专利，突破了国外企业的专利垄断，可为客户解决包括热成型材料在国际市场上的专利挑战、裸板热成型材料的腐蚀问题、复合材料车身的连接问题及其他新产品的新需求等诸多痛点，可为我国自主品牌汽车的出海提供有力支撑。
　　（二）牢牢把握核心优质客户，贴近服务、共谋发展
　　在汽车零部件领域，公司长期服务国内知名自主品牌及合资品牌厂商，坚持贴近配套服务的理念。公司围绕各大汽车主机厂在全国布局30余家制造基地，与客户的距离最近可在同一园区内，从而保障对客户需求的及时响应以及供货的稳定性、连续性。同时，伴随着我国自主汽车品牌的崛起，公司亦积极跟进工艺研发升级，主动与客户进行联合设计及优化，与客户携手共进。报告期内，公司新进入国内头部造车新势力、德系和日系豪华品牌等数家主机厂的供应链体系，进一步丰富和优化了客户结构。
　　公司依托对市场的深刻洞察，搭建了常态化的乘用车市场动态与趋势分析框架，先后完成百余个新项目的市场量纲预估，精准把握细分市场需求及产品迭代创新等行业前沿动向，为主机厂客户提供从技术方案到量产落地的全周期服务，在多家核心客户的质量绩效方面保持100%评优记录。
　　在移动信息服务领域，公司与国内三大运营商及大型银行保持了长期稳定的合作关系，深耕银行业金融信息服务近20年，年发送量超千亿条。在为核心客户的长期服务中，公司实现技术积累和经验沉淀，并在深刻理解客户需求的基础上，为客户量身打造综合服务解决方案，从而持续为客户创造价值、共谋发展。
　　（三）产业链延伸协同发展，相互促进、积极赋能
　　在汽车零部件板块，公司具有从钢板采购及加工配送，到模具的设计及制造，再到车身及内饰结构件生产的长链条业务。通过自主的钢材供应链服务，一方面使得公司能够从源头钢厂进行原材料采购，形成价格优势；另一方面能够动态把握市场行情，对原材料的涨跌幅度形成前瞻性判断。同时，模具的设计及制造与车身及内饰结构件的生产相互促进，提高产品开发效率和客户响应速度，加深了公司对汽车零部件的行业认知和技术水平。依托汽车零部件与机器人行业的产业链协同优势，公司以“产业投资+自主培育”相结合的方式积极布局精密传动零部件赛道。公司通过产业基金先后小额投资了苏州灵猴机器人有限公司、北京星动纪元科技股份有限公司、星海图（北京）人工智能科技股份有限公司，近距离跟踪相关产业链的技术演进与商业化进程。在前述投资布局所积累的产业判断基础上，公司于2026年7月31日设立控股子公司海联精工科技（江苏）有限公司，专注于行星减速器及其他相关产品的研发与制造，努力培育未来新的业务增长点。
　　在移动信息服务业务中，公司在金融科技板块的投入和积淀，使得公司能够与金融类客户形成良性互动，有意愿和认知为金融企业的数字化转型赋能，从而实现自身的差异化发展路径和独特的竞争优势。报告期内，公司子公司联动优势中标承建中国—东盟数字产融平台的支付中台项目，为该平台提供相关技术服务。作为该数字产融平台的支付中台模块，公司的技术服务旨在构建以支撑多业务、多场景、多渠道的统一支付与资金管理为核心，围绕“统一能力、集中管控、安全合规、持续演进”四个层面，形成可复用、可扩展、可运营的支付基础设施。该项目的实施，是公司“移动信息服务”与“第三方支付服务”双板块协同赋能的有力印证，标志着公司“支付+科技”能力向产业互联网与跨境贸易场景的深度延伸，为公司参与中国—东盟自贸区数字经贸基础设施建设奠定先发优势。
　　（四）深化AI技术应用赋能，智能驱动、管理提效
　　在数字化转型升级过程中，公司积极推动AI技术与业务场景深度融合，围绕合同评审、办公协同、数据分析等环节全面落地智能应用，助力管理提效。
　　在合同评审环节，通过AI辅助信息提取、智能比对及自动处理，相关业务流程效率提升近40%；在办公协同环节，依托AI办公模块实现智能文档、会议纪要自动生成等，大幅减少员工重复性、机械性的文案工作，提升办公效率；在数据分析环节，通过落实智能报表建设，覆盖采购、生产、销售等关键节点，数据处理与经营分析能力得以提升，“数智化”水平不断提高。此外，公司还在内部系统新设“制度问答”AI助理，员工可以问答的形式直接获取符合制度要求的操作流程，让公司各项制度规范不再只是繁杂冰冷的文字，而是成为员工可精准获得指引、立刻落地执行的“合规顾问”。
　　（五）培育企业文化价值体系，珍视人才、共享成果
　　公司以“协作、诚信、尊重、创新、共享”为理念，定位智能制造和信息科技服务，追求协同聚力、合作共赢，倡导诚实守信、相互尊重，推动商业和技术创新，谋求公司与员工、合作伙伴、股东和社会的共赢，逐步形成了自身的文化价值体系。
　　在企业文化价值体系的引导下，公司珍视人才，希望与创造价值的人才共享发展成果。报告期内，公司管理层展开多场员工培训及交流活动，培养员工技能改善提升，听取来自一线员工的合理化改进建议，努力提高员工能力和工作满意度。公司于2025年5月向5名高管及96名核心骨干人员授予限制性股票共计481.7万股，将于三年内在持续满足授予条件及达成业绩考核要求后予以分批次解除限售，从而实现公司价值与员工回报的长期共赢。2026年6月，上述限制性股票设定的第一个限售期解除限售条件已经成就，解除限售的激励对象70人，对应的限制性股票数量151.8万股。
　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、市场竞争加剧的风险
　　在汽车零部件业务中，由于汽车及汽车零部件厂商众多，特别是近年来跨界科技企业的加入和整车厂商的垂直整合，汽车及汽车零部件行业面临市场竞争加剧的风险。在移动信息服务业务中，行业受到国家法律法规及行业自律组织监管的同时，新技术、新产品不断涌现，同行业纷纷拓展产品服务范围，在各个细分领域形成了激烈竞争。若公司不能继续抓住市场变化并保持市场、技术及产品的前瞻性，不能建立、保持和扩大自己的竞争优势，则可能导致业务拓展困难，影响经营业绩。
　　公司已制定相应的发展战略，持续加大业务拓展、研发和创新力度，争取突破市场同质化产品竞争的不利因素，积极探索市场及前沿技术发展方向。
　　2、原材料价格波动风险
　　公司汽车零部件业务所需的主要原材料为钢材、铝材及其加工制品。受国际局势及大宗商品价格波动影响，原材料价格存在波动风险，从而直接影响公司产品成本。在成本波动上升不能完全传导至产品价格端的情形下，将会使得公司盈利水平下降，影响公司业绩。
　　公司将深化技术创新，适时调整产品结构，努力提高产品附加值，建立动态价格监测机制和销售定价模式，持续修炼内功，降低主要原材料价格波动对盈利能力的影响。
　　3、技术革新导致产品竞争力减弱的风险
　　在汽车零部件业务中，汽车的电动化、智能化、轻量化转型等倒逼汽车零部件企业的技术研发升级，部分车企在走出产品差异化发展道路的同时，亦使得其零部件配套企业跟随进行技术路径的革新升级。在移动信息服务业务中，随着移动互联网的快速发展以及智能手机的广泛应用，一些传统的移动信息服务业务正面临来自诸如社交媒体、即时通讯APP、AIAgent等移动应用的冲击，部分传统业务目前已面临较大的增长压力。若公司不能根据客户及行业的技术革新要求，保持产品的持续迭代升级，将面临产品竞争力减弱的风险，进而影响公司业绩。
　　公司非常重视各项业务的研发和创新，将持续加大技术及管理专业人才的引进与培养，推动技术和产品的不断升级，保持良好的竞争优势。
　　4、商誉减值风险
　　截至2026年6月30日，公司商誉合计6,364.87万元，占总资产比重为0.70%。根据《企业会计准则》规定，“非同一控制下企业合并所形成的商誉不作摊销处理，但需要在未来每年年度终了进行减值测试”。若未来经营不达预期，公司存在商誉减值的风险，从而对公司当期损益产生不利影响。
　　公司将持续通过升级人才结构、提高技术创新能力和管理水平、提升运营效率和考核激励机制等措施确保各阶段经营目标的顺利实现。
　　5、联动支付股权转让不确定性的风险
　　公司于2024年4月签署了《股权转让协议》，拟将从事第三方支付业务的联动支付100%股权转让给交易对方，本次股权转让尚需通过中国人民银行核准，该协议目前处于履行进程中。若后续未能通过监管机构审批或出现其他难以预见的不利因素，该股权转让可能面临不能顺利交割的风险。
　　公司将协同交易对方，积极配合监管机构的审查，推动股权交割的顺利进行，并做好不同情形下的应对方案，保证公司整体业务的稳定运行和公司战略的顺利实施。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）汽车零部件业务
　　1、主要业务、产品及其用途
　　公司汽车零部件业务主要包括钢板采购及加工配送、模具设计生产、车身及内饰结构件总成等。
　　钢板采购及加工配送业务的具体产品为各型号钢卷及板材，主要用作汽车零部件厂商的生产原材料。模具设计生产业务的具体产品为各类车身及内饰结构件的生产用模具，包括铸造模、铸造级进模、钢板级进模、传递模、热成型模具等，主要用于汽车零部件厂商的冷冲压、热冲压环节。车身及内饰结构件业务的具体产品包括车身件（如侧围内板总成、前围上部总成、前围下主板总成、后轮罩总成、A/B柱等）、地板件（如纵梁总成、地板总成、门槛内板总成等）... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）汽车零部件业务
　　1、主要业务、产品及其用途
　　公司汽车零部件业务主要包括钢板采购及加工配送、模具设计生产、车身及内饰结构件总成等。
　　钢板采购及加工配送业务的具体产品为各型号钢卷及板材，主要用作汽车零部件厂商的生产原材料。模具设计生产业务的具体产品为各类车身及内饰结构件的生产用模具，包括铸造模、铸造级进模、钢板级进模、传递模、热成型模具等，主要用于汽车零部件厂商的冷冲压、热冲压环节。车身及内饰结构件业务的具体产品包括车身件（如侧围内板总成、前围上部总成、前围下主板总成、后轮罩总成、A/B柱等）、地板件（如纵梁总成、地板总成、门槛内板总成等）、其他结构件（如仪表板横梁、前后防撞梁、门槛梁、车门防撞杆、新能源电池壳体等），主要用于整车制造。
　　（1）仪表板横梁（CCB）
　　公司于2000年研发成功首款仪表板横梁，并于2023年成功研发钢塑仪表板横梁。公司自主研发的仪表板横梁产品实现自主设计和国产替代，最高材料等级为Steel-1500MPa，拥有仪表板横梁机器人焊接工作站300余个，年产能约800万台/套，在乘用汽车领域市场占有率约25%，处于行业领先地位。报告期内，公司仪表板横梁总成产品获评入选《2024年上海市制造业单项冠军企业名单》及《第九批山东省制造业单项冠军企业名单》。
　　（2）防撞梁
　　公司于2011年成功开发首款铝合金防撞梁，于2018年自主研发的“1500MPa超高强钢辊压辊弯前防撞梁”成功打破了国外品牌垄断局面，填补了国内空白。公司为国内多家知名汽车企业提供防撞梁产品，年产能约200万套。该产品生产设备及工艺在国内拉弯行业处于领先水平，摆锤实验符合国标GB17354-1998，实验室能力得到上汽、比亚迪、吉利等客户的认可。
　　（3）热成型门环产品及模具
　　门环作为汽车发生碰撞时承载冲击的关键零部件，其强度、刚度、吸能等性能对保障驾乘人员的安全至关重要。公司的热成型双门环产品将后门环与前门环相融合，对整个乘员舱侧围结构件进行一体式热冲压成型，从而打造出一体式双环的全新结构，强度可达1500MPa，获得国内知名汽车厂商认可。此外，公司亦具有热成型门环模具的研发及量产制造能力，报告期内模具工厂完成全新厂区搬迁，在满足公司自身热成型产品生产需求的同时，也可助力其他汽车零部件厂商的生产制造。
　　2、经营模式
　　在采购方面，公司采取“以产定采”并叠加适当安全库存的采购模式，通过与宝武、鞍钢、河钢、首钢等知名钢铁集团建立长期稳定的合作关系，结合钢材价格走势动态调整原材料的采购量。
　　在生产方面，公司采取“按单生产”的生产模式。公司在全国范围内布局近40家工厂，主要作为汽车零部件一级供应商，利用自有厂房、设备、技术、人员进行生产，部分采用租赁和外协方式进行生产。
　　在销售方面，公司以直销模式为主。在钢板采购及加工配送业务中，公司依据客户对各类型钢材的订单，进行采购及加工配送，客户包括各类汽车零部件生产企业及其他钢材需求企业；在模具的设计生产业务中，公司依据客户的订单需要，为客户进行模具的设计及生产制造，主要客户为汽车零部件生产企业；在车身及内饰结构件业务中，公司作为主机厂一级供应商，通常在通过客户项目定点评审及各类招标环节后，向国内知名自主汽车品牌、合资汽车品牌等主机厂进行长期批量供货。
　　（二）移动信息服务业务
　　公司是国内领先的融合消息服务商，主要面向金融、政企、互联网等集团客户，提供高效易触达的融合消息解决方案及信息服务；主要产品包括联信通、银信通、云MAS以及5G融合消息服务等，为行业大客户、中小客户提供内容生成、内容分发、内容营销、客户运营、营销分析等全生命周期消息服务。
　　1、以下为部分主要产品/服务的介绍：
　　2、经营模式
　　在采购端，公司与国内三大基础电信运营商集团建立长期稳定的业务合作关系，向其支付基础通信费用，并基于具体产品/服务类型，承担人员开支、技术开发、软硬件及其他第三方合作平台的成本费用。在客户端，公司基于不同客户群体的具体需求，向其提供各类综合移动信息服务，为客户提供价值，从而实现盈利。
　　（三）第三方支付服务业务
　　公司子公司联动支付是公司开展第三方支付业务的法人主体，持有中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，获准在全国范围内开展储值账户运营I类（原互联网支付、移动电话支付）、支付交易处理I类（原银行卡收单）业务，同时通过基金销售支付机构备案、跨境人民币支付业务备案，在全国范围内为企业和个人用户提供基于支付的综合服务。
　　公司于2024年4月签署了《股权转让协议》，拟将联动支付100%股权转让给交易对方，本次股权转让尚需通过中国人民银行核准，该协议处于履行进程中。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　1、报告期内公司主动控制部分低毛利业务的交易规模，钢板加工配送产品产量、销售量下降；
　　2、受客户海外市场订单增长影响，车架产品产量、销售量同比变动较大。
　　零部件销售模式
　　公司采取直销模式。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）汽车零部件业务
　　1、行业发展情况
　　根据中国汽车工业协会数据，2025年全年中国汽车产销量分别为3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，首次突破3,400万辆大关，创历史新高，中国汽车产销量已连续17年位居全球第一。其中，新能源汽车产销量分别为1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重达47.9%，较2024年进一步提升。内需方面：以旧换新、报废更新、新能源汽车购置税免征延续等政策持续显效，带动内需市场明显改善，2025年全年汽车国内销量约2,700万辆，同比增长约8%。外需方面：汽车出口继续保持强劲增长，2025年全年汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口约261.5万辆，同比增长约100%，继续保持全球汽车出口第一大国的行业地位。整体来看，我国汽车行业延续了新能源车高速发展、出口放量及自主品牌提升的三大结构性特点。
　　与此同时，中国汽车零部件企业与整车企业在全球的产业地位仍存在不均衡、不对等的特点，整车与零部件企业的全球竞争力仍存在一定落差。整车领域，中国品牌已逐步确立全球领先地位。根据MarkLines发布的2025年全球车企销量排行榜，比亚迪、上汽集团和吉利控股均入围前十名，且排名较上年均有所提升。零部件领域，根据AutomotiveNews发布的《2025全球汽车零部件供应商百强榜》，中国企业仅宁德时代入围榜单前十名。
　　汽车产业链分工复杂、专业度高，供应商数量庞大。汽车零部件行业正呈现出向头部聚集效应增强、生产精细化管理重要性提升、营运资本承压、竞争加剧等特点，对汽车零部件企业的战略定位、成本管控、技术创新、产品竞争力等提出了新的要求。但中国汽车整车企业整体实力的提升为中国汽车零部件行业的发展拓展了充足的市场空间和发展机遇，正处于从“规模扩张”向“价值提升”进行跃迁的行业机遇期。
　　2、市场地位及主要业绩驱动因素
　　经过多年的发展，公司在钢板采购及加工配送、模具设计生产、车身及内饰结构件规模化生产等环节已构建出一条相互协同发展的产业链，形成了较强的综合实力，具有明显的竞争优势和市场地位，已连续多年荣登《中国汽车报》发布的“中国汽车供应链百强”榜单。
　　依托长期批量化、多频次的供货经验，向客户持续提供稳定的产品和便捷的服务是公司的主要业绩驱动因素。在不同的品牌体系（如自主品牌、合资品牌等）及相应的质量体系下，公司均有多类别的联合研发及工艺设计和产品供货经验，从而能够快速响应客户的需求，为客户提供价值。同时，公司的企业文化倡导以客户为中心、以业务为导向、快速响应客户，共同形成了公司业绩的长期驱动力。
　　（二）移动信息服务业务
　　1、行业发展情况
　　根据工信部数据，2025年度我国电信业务收入累计完成约1.75万亿元，同比增长约0.7%，按照上年不变价计算的电信业务总量同比增长9.1%。其中，全国移动短信业务量23,020亿条，比上年增长14.2%，移动短信业务收入比上年下降2.4%。截至2025年底，我国5G基站总数达483.8万个，同比净增58.8万个，5G基站占移动电话基站总数达37.6%，同比提升4个百分点；5G移动电话用户达到12.04亿户，占移动电话用户的65.9%，同比提高9.2个百分点。
　　按照工信部、网信办、国家发改委等十二部门于2024年末联合印发的《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，提出5G带动新型消费扩大升级，加速5G新通话、裸眼3D、云手机、5G消息等应用创新，该方案提出到2027年年底，5G个人用户普及率超85%，5G网络接入流量占比超75%。在该方案的指导下，目前随着5G消息业务的普及，行业消息产业已经升级为5G消息+5G阅信+5G视信的三信协同、全终端覆盖解决方案。在行业消息产业链中，内容服务提供商（CSP）发挥着重要作用，将行业消息进行深度加工，并准确投递给消费者，成为了承载行业消息的枢纽。CSP的核心产品消息服务平台正从单一通信服务向智能化、多元化的生态融合消息平台转型。融合消息平台集成了短信、5G消息、5G阅信、5G视信、闪信等多种发送渠道，具备消息的发送、接收、素材模版管理、业务策略配置、监控和统计管理等多种功能。
　　2、市场地位及主要业绩驱动因素
　　公司在移动信息服务业务中保持市场领先地位，尤其是在金融客户细分赛道，公司利用长期技术积累与服务经验，积极赋能数字金融与金融科技生态圈建设，为客户的数字化转型发展贡献力量。
　　公司业绩的主要驱动因素来源于技术及产品的持续研发开拓、为客户提供高效专业的服务以及对数据安全等合规问题的高度重视。
　　在技术与产品方面，公司持续保持技术领先及产品研发。报告期内，公司自主研发的“融信通5G融合消息智能平台”，在“2025全球数字经济大会‘中国数据街’高质量发展论坛——数据技术赋能数据产业发展专题论坛”中入选“中国数据街”数据企业能力清单；公司受邀参展“2025数字金融与金融安全大会”并荣获2025年中国金融科技竞争力TOP100企业；公司被北京软件和信息服务业协会纳入“2025北京软件和信息技术服务综合实力百家企业报告”；公司荣登由中国软件行业协会颁布的“2025年度中国软件高质量发展前百家企业”榜单。上述奖项充分展现了公司在5G智能融合消息赋能金融行业数字化转型方面的技术水平与产品竞争力。
　　在为客户提供服务方面，公司以客户为中心，提供高质量、全方位的产品及7×24小时客户服务，当客户夜间发生重大运维情况时，及时响应、迅速处置，赢得了客户的信赖与高度评价。
　　在数据安全与合规方面，随着《中华人民共和国个人信息保护法》《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》《全国商业秘密保护创新试点工作方案》等信息安全、商业秘密法规的实施，社会各界高度关注数据安全等合规问题。公司始终将用户数据安全、客户商业秘密等合规事项作为公司的生命线和纪律红线，公司子公司联动科技于报告期内入选北京市第二批商业秘密保护示范基地，彰显了公司在商业秘密保护机制建设方面的标杆作用。
　　（三）第三方支付服务业务
　　我国第三方支付行业已进入成熟发展期，市场规模稳居全球首位。近年来，随着线下扫码支付渗透率接近饱和，行业增长动能逐步转向B端企业服务及垂直场景深化（如政务缴费、医疗教育等），同时数字人民币试点加速催生支付工具与场景的创新融合。未来，在监管框架完善、技术迭代（如区块链跨境结算、AI风控）及“一带一路”跨境贸易需求驱动下，行业将向产业数字化服务商升级，通过“支付+金融科技+生态服务”模式挖掘增量空间。
　　三、核心竞争力分析
　　（一）持续进行技术研发升级，勇于创新、追求卓越
　　公司汽车零部件业务板块拥有1个院士（专家）工作站、3个省级企业技术中心和6个市级研发平台，1项产品获上海市制造业单项冠军和山东省制造业单项冠军。公司持续推动产品技术研发升级，增强与客户的联合设计及工艺优化能力，深耕车身及内饰结构件领域，为驾乘人员的生命安全保驾护航。
　　报告期内，公司紧跟汽车行业“新能源化、智能化、轻量化”的发展趋势，在车身件领域不断追求技术与产品的突破和提升。公司基于在仪表板横梁（CCB）产品的优势，持续进行钢塑CCB的正向设计开发能力搭建；公司与海外某战略供应商签署战略合作协议孵化海外业务，力争实现技术授权及KD零件出海，拓展海外市场；与某头部新能源车企成立联合创新开发团队，对TRB辊压技术相关产品进行联合研发，为客户在产品研发层面深度服务；热成型产品实现全工艺链打通及专业人才培训到位，多维度开发相关客户，类型从防撞梁、B柱等中小件产品，到门环、天窗、中通道等大件产品均有覆盖。
　　在移动信息服务领域，公司于报告期内荣获“2025年中国金融科技竞争力TOP100企业”、“2025北京软件和信息技术服务综合实力百家企业”、“2025年度中国软件高质量发展前百家企业”，通过中关村高新技术企业认定，入选“北京市第二批商业秘密保护示范基地”，展现了公司在技术研发方面的持续创新升级能力。公司打造的5G智能融合消息营销平台是在数字化转型背景下，为行业客户打造的金融安全级智能融合消息平台，提供大数据应用、消息融合、智能运营与智能分发服务。该平台整合运营商、OTT、互联网等渠道，连接行业客户与底层消息中心。在兼容客户既有短信、微信、APP、小程序、网站等消息服务的基础上，充分运用5G高带宽、低延时的技术优势，依托手机原生消息入口，助力行业客户实现消息服务的多媒体化、客户端轻量化与服务一体化。平台践行“消息即服务”理念，推动行业客户实现消息场景升级与大数据行业应用，其适用范围广泛，涵盖金融、电商、消费、民生服务等众多行业领域，亦契合移动信息服务业务的未来发展方向。
　　（二）牢牢把握核心优质客户，贴近服务、共谋发展
　　在汽车零部件领域，公司长期服务国内知名自主品牌及合资品牌厂商，坚持贴近配套服务的理念。公司围绕各大汽车主机厂在全国布局近40家制造基地，与客户的距离最近可在同一园区内，从而保障对客户需求的及时响应以及供货的稳定性、连续性。同时，伴随着我国自主汽车品牌的崛起，公司亦积极跟进工艺研发升级，主动与客户进行联合设计及优化，与客户携手共进。
　　公司依托对市场的深刻洞察，搭建了常态化的乘用车市场动态与趋势分析框架，先后完成百余个新项目的市场量纲预估，精准把握细分市场需求及产品迭代创新等行业前沿动向，为主机厂客户提供从技术方案到量产落地的全周期服务。公司的优质服务获得了客户的认可，报告期内，公司荣获多项来自汽车主机厂客户的荣誉奖项，包括奇瑞汽车优秀供应商奖、广汽丰田品质协力奖、极氪汽车卓越保障奖、上汽通用五菱奋斗进取奖等，多家核心客户质量绩效保持100%评优记录。
　　在移动信息服务领域，公司与国内三大运营商及大型银行保持了长期稳定的合作关系，深耕银行业金融信息服务近20年，年发送量超千亿条。在为核心客户的长期服务中，公司得以实现技术积累和经验沉淀，并能在深刻了解客户需求的基础上，为客户量身打造综合服务解决方案，从而持续为客户创造价值、共谋发展。
　　（三）产业链延伸协同发展，相互促进、积极赋能
　　在汽车零部件板块，公司具有从钢板采购及加工配送，到模具的设计及制造，再到车身及内饰结构件生产的长链条业务板块。通过自主的钢材供应链服务，一方面使得公司能够从源头钢厂进行原材料采购，形成价格优势；另一方面能够动态把握市场行情，对原材料的涨跌幅度能够形成前瞻性判断。同时，模具的设计及制造与车身及内饰结构件的生产相互促进，提高产品开发效率和客户响应速度，加深了公司对汽车零部件的行业认知和技术水平。报告期内，公司位于山东省枣庄市的模具子公司（枣庄海联金汇汽车装备有限公司）顺利实现新工厂的搬迁，具备从拉延模、冲孔模、整形模等单工程模具，到铸造级进模、钢板级进模、连续模（TRF）、热成型模等全工序模具的设计与制造能力。
　　在移动信息服务业务中，公司在金融科技板块的投入和积淀，使得公司能够与金融类客户形成良性互动，有意愿和认知为金融企业的数字化转型赋能，从而实现自身的差异化发展路径和独特的竞争优势。公司于2025年上半年成功为非洲南部某国家国有电信运营商打造了一套全面的数字支付解决方案（移动支付系统MFS），不仅解决了客户所需的支付系统问题，同时为客户搭建了包含面向个人用户的数字钱包应用、面向商户的收款应用以及面向代理商展业的应用在内的数字生态共建系统。在整体验收过程中，公司产品与服务受到了客户的高度认可和肯定。该项目的顺利实施，是移动信息服务业务与第三方支付服务业务相互赋能的有力印证。
　　（四）深化AI技术应用赋能，智能驱动、管理提效
　　在数字化转型升级过程中，公司积极推动AI技术与业务场景深度融合，围绕合同评审、办公协同、数据分析等环节全面落地智能应用，助力管理提效。
　　在合同评审环节，通过AI辅助信息提取、智能比对及自动处理，相关业务流程效率提升近40%；在办公协同环节，依托AI办公模块实现智能文档、会议纪要自动生成等，大幅减少员工重复性、机械性的文案工作，提升办公效率；在数据分析环节，通过落实智能报表建设，覆盖采购、生产、销售等关键节点，数据处理与经营分析能力得以提升，“数智化”水平不断提高。
　　（五）培育企业文化价值体系，珍视人才、共享成果
　　公司以“协作、诚信、尊重、创新、共享”为理念，定位智能制造和信息科技服务，追求协同聚力、合作共赢，倡导诚实守信、相互尊重，推动商业和技术创新，谋求公司与员工、合作伙伴、股东和社会的共赢，逐步形成了自身的文化价值体系。
　　在企业文化价值体系的引导下，公司珍视人才，希望与创造价值的人才共享发展成果。报告期内，公司管理层展开多场员工培训及交流活动，培养员工技能改善提升，听取来自一线员工的合理化改进建议，努力提高员工能力和工作满意度。公司于2025年5月向5名高管及96名核心骨干人员授予限制性股票共计481.7万股，将于未来三年在持续满足授予条件及达成业绩考核要求后予以分批次解除限售，从而实现公司价值与员工回报的长期共赢。
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2025年是公司战略深化、聚焦主业的关键之年。面对汽车行业竞争加剧、金融科技监管趋严等复杂的外部环境，公司坚持聚焦主业、稳健经营，在以汽车零部件业务为代表的智能制造领域持续巩固竞争优势，在移动信息服务业务领域积极布局新兴技术应用，整体经营质效进一步提升。公司于2025年11月顺利完成董事会换届工作，选举产生了第六届董事会，各项管理工作平稳交接，为公司治理结构的不断优化和业务发展提供了坚实的组织保障。
　　2025年，公司实现营业收入688,506.12万元，较上年同期下降8.05%；实现归属于上市公司股东的净利润30,042.75万元，较上年同期增长510.98%。研发投入23,670.24万元，较上年同期下降3.87%；经营活动产生的现金流量净额为65,218.55万元，较上年同期增长640.91%。
　　（1）汽车零部件业务
　　2025年，中国汽车行业在新能源车渗透率提升、出口持续增长的带动下保持发展韧性，但行业竞争进一步加剧，价格战和成本压力对零部件企业提出更高要求。公司紧抓市场结构性机遇，持续深化与核心客户的战略合作，积极拓展新能源车型配套份额，推动产品结构优化升级。一是技术研发取得新突破，钢塑仪表板横梁（CCB）正向开发能力持续强化，热成型门环等大件产品实现批量供货；二是客户结构持续优化，新获多个主机厂项目定点，取得底盘件的业务突破，海外业务孵化取得实质性进展；三是产能布局不断完善，枣庄模具工厂完成新厂区搬迁，全工序模具制造能力大幅提升；四是数智化转型加速推进，AI技术在合同评审、办公协同、数据分析等环节全面落地，运营效率显著提升。五是持续关注产业投资并购机会，在新兴产业、未来产业中实现投资项目落地，通过产投联动，助力业务发展。报告期内，公司着力提升盈利水平，增强单车产品价值量，有效实现增收增利，汽车零部件业务实现营业收入498,416.76万元，较上年同期增长2.33%。
　　（2）移动信息服务业务
　　公司移动信息服务业务基于在行业内的良好口碑及信誉，积极布局5G消息、人工智能、云计算、区块链等科技能力，重点打造融合消息、互联营销、科技出海、文化科技等业务能力，积累了优秀的运营商及行业客户资源，构建起“技术研发+业务落地”双轮驱动的核心竞争壁垒，在智慧营销、融合消息等解决方案领域处于行业领先地位。凭借多年研发探索、核心技术沉淀以及数智化创新能力，公司旗下产品已经为产业数字化转型提供技术能力支撑，并广泛应用于政府部门、金融机构、产业互联网等领域，为数字经济发展赋能。2025年度，公司保持了移动信息服务业务的基本稳定，在部分渠道类客户业务量压缩的情形下，主动挖掘新兴业务机会，以减弱行业激烈竞争所带来的负面业绩影响，实现营业收入62,534.22万元，较上年同期增长2.84%。
　　（3）第三方支付服务业务
　　为进一步提高发展质量，改善资产结构，优化资源配置，整合资源聚焦推动公司优势业务的发展，公司于2024年4月与天津同融电子商务有限公司签署了《股权转让协议》，拟将经营第三方支付服务业务的联动优势支付有限公司100%股权转让给天津同融电子商务有限公司，交易完成后，联动支付不再纳入公司合并报表范围。本次股权转让尚需通过中国人民银行核准，审批结果以及最终做出决定的时间存在不确定性。报告期内，受战略性出售影响，公司第三方支付服务业务实现营业收入89,202.55万元，较上年同期下降44.22%。
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）未来发展战略及2026年经营计划
　　1、汽车零部件业务
　　公司在战略层面进一步聚焦以汽车零部件为核心的智能制造板块业务，秉承以客户为中心、以业务为导向、以奋斗者为本的宗旨，坚持导向客户、导向一线、导向冲锋、导向高绩效。为适应行业激烈的竞争环境，公司将进一步打磨智能制造板块的核心竞争力：一是大力拓展新客户、新产品、新工艺，持续进行技术研发升级，促进各业务平台的资源整合，实现基地间的生产协同、产品协同、研发协同，培育良性竞争生态，增强内生增长动能；二是强化人才培养，优化考核激励，将人才战略与公司长期发展目标相结合，从战略高度构建"选、用、育、留"的全链条人才生态，打造一支敢打敢拼、能打胜仗的人才队伍，实施股权激励计划，锚定与企业价值观同频、与战略目标共振的复合型人才，将核心员工、管理层与公司利益深度绑定，有效激发团队内生动力，为公司在激烈市场竞争中锻造核心竞争力，提供持久动能；三是积极关注投资并购机会，以“十五五”规划纲要为指导，通过前瞻布局新兴产业和未来产业中的链主企业，逐步优化自身产业结构，提升发展动能，为公司的持续发展注入活力，从而扩充公司商业版图，为股东实现长期回报。
　　2、移动信息服务业务
　　基于金融行业客户的移动信息服务经验，公司未来战略定位为赋能中国品牌的全链路营销运营专家，通过整合覆盖中国品牌的线上、线下渠道营销资源，依托自主运营平台的高效统筹，为通信、银行、保险等行业客户提供从营销策划到落地执行的全套服务，确保每一次营销活动都能获得最大化的市场回报。公司将持续以服务用户为中心，以业务架构为基础，以企业级管控、新技术综合应用为原则开展融合消息应用系统设计，全面提升场景管理、客户洞察、数据化运营的能力，构建包括“消息统一建设、消息管理集中运营、消息应用融入场景、消息生态价值输出”在内的完整的金融服务数字化解决方案。未来公司将以AI赋能5G融合消息生命全周期，包括内容生成、内容审核、语音识别、精准营销、语义识别等，助力5G融合消息产业生态的进一步成熟与发展。
　　3、第三方支付服务业务
　　公司已于2024年4月与天津同融电子商务有限公司签署了《股权转让协议》，拟将经营第三方支付服务业务的联动优势电子商务有限公司100%股权转让给天津同融电子商务有限公司，该协议处于履行进程中。
　　（二）公司面临的风险和应对措施
　　1、市场竞争加剧的风险
　　在汽车零部件业务中，虽然我国汽车销量保持增长态势，但由于汽车及汽车零部件厂商众多，特别是近年来跨界科技企业的加入和整车厂商的垂直整合，汽车及汽车零部件行业面临市场竞争加剧的风险。在移动信息服务业务中，行业受到国家法律法规及行业自律组织监管的同时，新技术、新产品不断涌现，同行业纷纷拓展产品服务范围，在各个细分领域形成了激烈竞争。若公司不能继续抓住市场变化并保持市场、技术及产品的前瞻性，不能建立、保持和扩大自己的竞争优势，则可能导致业务拓展困难，影响经营业绩。
　　公司已制定相应的发展战略，持续加大业务拓展、研发和创新力度，争取突破市场同质化产品竞争的不利因素，积极探索市场及前沿技术发展方向。
　　2、原材料价格波动风险
　　公司在汽车零部件业务中所需的主要原材料为钢材、铝材及其加工制品。受国际局势及大宗商品价格波动影响，原材料价格存在波动风险，从而可能给公司产品成本带来负面影响。在成本波动上升不能完全传导至产品价格端的情形下，将会使得公司盈利水平下降，影响公司业绩。
　　公司将深化技术创新，适时调整产品结构，努力提高产品附加值，建立动态价格监测机制和销售定价模式，持续修炼内功，降低主要原材料价格波动对盈利能力的影响。
　　3、技术革新导致产品竞争力减弱的风险
　　在汽车零部件业务中，汽车的电动化、智能化、轻量化转型等倒逼汽车零部件企业的技术研发升级，部分车企在走出产品差异化发展道路的同时，亦使得其零部件配套企业跟随其进行技术路径的革新升级。在移动信息服务业务中，随着移动互联网的快速发展以及智能手机的广泛应用，一些传统的移动信息服务业务正面临来自诸如社交媒体、即时通讯APP、AIAgent等移动应用的冲击，部分传统业务目前已面临较大的增长压力。若公司不能根据客户及行业的技术革新要求，保持产品的持续迭代升级，将面临产品竞争力减弱的风险，进而影响公司业绩。
　　公司非常重视各项业务的研发和创新，将持续加大技术及管理专业人才的引进与培养，推动技术和产品的不断升级，保持良好的竞争优势。
　　4、商誉减值风险
　　截至2025年12月31日，公司商誉合计6,364.87万元，占总资产比重为0.71%。根据《企业会计准则》规定，“非同一控制下企业合并所形成的商誉不作摊销处理，但需要在未来每年年度终了进行减值测试”。若未来经营不达预期，公司存在商誉减值的风险，从而对公司当期损益产生不利影响。
　　公司将持续通过升级人才结构、提高技术创新能力和管理水平、提升运营效率和考核激励机制等措施确保各阶段经营目标的顺利实现。
　　5、联动支付股权转让不确定性的风险
　　公司于2024年4月签署了《股权转让协议》，拟将从事第三方支付业务的联动优势支付有限公司100%股权转让给交易对方，本次股权转让尚需通过中国人民银行核准，该协议处于履行进程中。若后续未能通过监管机构审批或出现其他难以预见的不利因素，该股权转让可能面临不能顺利交割的风险。
　　公司将协同交易对方，积极配合监管机构的审查，推动股权交割的顺利进行，并做好不同情形下的应对方案，保证公司整体业务的稳定运行和公司战略的顺利实施。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）汽车零部件业务　　1、行业发展情况　　根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年中国汽车产销量分别为1,562.1万辆和1,565.3万辆，产销量首次双超1500万辆，同比分别增长12.45%和11.43%，汽车产业活力持续释放。其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。内需方面：以旧换新政策持续显效，带动内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用，2025年1-6月，汽车国内销量达到1,257万辆，同比增长11.7%。外需方面：汽车出口继续... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）汽车零部件业务
　　1、行业发展情况
　　根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年中国汽车产销量分别为1,562.1万辆和1,565.3万辆，产销量首次双超1500万辆，同比分别增长12.45%和11.43%，汽车产业活力持续释放。其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。内需方面：以旧换新政策持续显效，带动内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用，2025年1-6月，汽车国内销量达到1,257万辆，同比增长11.7%。外需方面：汽车出口继续保持增长，2025年1-6月，汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口增长迅速，达到106万辆，同比增长75.2%。
　　由产品技术革新、消费促进政策等带动的汽车产业的蓬勃发展，为汽车零部件行业带来充分的发展机遇。汽车产业链分工复杂、专业度高，供应商数量庞大，中国汽车零部件行业的发展壮大亦为中国汽车工业的电动化、轻量化、智能化转型提供坚实基础。
　　同时可以看到，中国汽车零部件企业与整车企业在全球的产业地位仍存在不均衡、不对等的特点。整车方面，根据全球汽车产业平台MarkLines的数据，2025年1-6月全球汽车销量排行前50名的整车厂商中，中国车企已占据23席，销量份额占比达26.54%，较去年同期上升3.34个百分点。汽车零部件方面，根据《2025全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》，中国汽车零部件进入全球百强的企业有17家，2024年合计实现营业收入1,104亿元，占全球零部件百强企业的比重为11.7%。但是，与中国整车企业的产业地位相比，中国汽车零部件企业未来仍有较大发展空间。汽车零部件行业呈现出向头部聚集效应增强、生产精细化管理重要性提升、营运资本承压、竞争加剧等特点，对汽车零部件企业的战略定位、成本管控、技术创新、产品竞争力等提出了新的要求。
　　2、主要业务、产品及其用途
　　公司汽车零部件业务主要包括钢板采购及加工配送、模具设计生产、车身及内饰结构件总成等。
　　钢板采购及加工配送业务的具体产品为各型号钢卷及板材，主要用作汽车零部件厂商的生产原材料。模具设计生产业务的具体产品为各类车身及内饰结构件的生产用模具，包括铸造模、铸造级进模、钢板级进模、传递模、热成型模具等，主要用于汽车零部件厂商的冷冲压、热冲压环节。车身及内饰结构件业务的具体产品包括车身件（如侧围内板总成、前围上部总成、前围下主板总成、后轮罩总成、A/B柱等）、地板件（如纵梁总成、地板总成、门槛内板总成等）、其他结构件（如仪表板横梁、前后防撞梁、门槛梁、车门防撞杆、新能源电池壳体等），主要用于整车制造。
　　部分代表性产品如下：
　　（1）仪表板横梁（CCB）
　　公司于2000年研发成功首款仪表板横梁，并于2023年成功研发钢塑仪表板横梁。公司自主研发的仪表板横梁产品实现自主设计和国产替代，最高材料等级为Steel-1500MPa，拥有仪表板横梁机器人焊接工作站300余个，年产能约800万台/套，在行业细分领域市场占有率约20%，处于领先地位。报告期内，公司以“汽车仪表板横梁总成”产品获评入选《2024年上海市制造业单项冠军企业名单》。
　　（2）防撞梁
　　公司于2011年成功开发首款铝合金防撞梁，于2018年自主研发的“1500MPa超高强钢辊压辊弯前防撞梁”成功打破了国外品牌垄断局面，填补了国内空白。公司为国内多家知名汽车企业提供防撞梁产品，年产能约200万套。该产品生产设备及工艺在国内拉弯行业处于领先水平，摆锤实验符合国标GB17354-1998，实验室能力得到上汽、比亚迪、吉利等客户的认可。
　　（3）热成型门环产品及模具
　　门环作为汽车发生碰撞时承载冲击的关键零部件，其强度、刚度、吸能等性能对保障驾乘人员的安全至关重要。公司的热成型双门环产品将后门环与前门环相融合，对整个乘员舱侧围结构件进行一体式热冲压成型，从而打造出一体式双环的全新结构，强度可达1500MPa，获得国内知名汽车厂商认可。此外，公司亦具有热成型门环模具的研发及制造能力，在满足公司自身热成型产品生产需求的同时，助力其他汽车零部件厂商的生产制造。
　　3、经营模式
　　在采购方面，公司采取“以产定采”并叠加适当地安全库存的采购模式，通过与鞍本、宝武、河钢、首钢等知名钢铁集团建立长期稳定的合作关系，结合钢材价格走势动态调整原材料的采购量。
　　在生产方面，公司采取“按单生产”的生产模式。公司在全国范围内布局近40家工厂，主要作为汽车零部件一级供应商，利用自有厂房、设备、技术、人员进行生产，部分采用租赁和外协方式进行生产。
　　在销售方面，公司以直销模式为主。在钢板采购及加工配送业务中，公司依据客户对各类型钢材的订单，进行采购及加工配送，客户包括各类汽车零部件生产企业及其他钢材需求企业；在模具的设计生产业务中，公司依据客户的订单需要，为客户进行模具的设计及生产制造，主要客户为汽车零部件生产企业；在车身及内饰结构件业务中，公司作为主机厂一级供应商，通常在通过客户项目定点评审及各类招标环节后，向国内知名自主汽车品牌、合资汽车品牌等主机厂进行长期批量供货。
　　4、市场地位及主要业绩驱动因素
　　经过多年的发展，公司在钢板采购及加工配送、模具设计生产、车身及内饰结构件规模化生产等环节已构建出一条相互协同发展的产业链，形成了较强的综合实力，具有明显的竞争优势和市场地位，已连续多年荣登《中国汽车报》发布的“中国汽车供应链百强”榜单。
　　依托长期批量化、多频次的供货经验，向客户持续提供稳定的产品和便捷的服务是公司的主要业绩驱动因素。在不同的品牌体系（如自主品牌、合资品牌等）及相应的质量体系下，公司均有多类别的联合研发及工艺设计和产品供货经验等，从而能够快速响应客户的需求，为客户提供价值。同时，公司的企业文化倡导以客户为中心、以业务为导向、快速响应客户，共同形成了公司业绩的长期驱动力。
　　（二）移动信息服务业务
　　1、行业发展情况
　　根据工信部数据，2025年上半年，我国通信业运行基本平稳，电信业务总量及收入保持增长，新型基础设施建设有序推进，5G、千兆、物联网等用户规模持续扩大，移动互联网接入流量保持较快增势。2025年上半年，电信业务收入累计完成9,055亿元，同比增长1%。按照上年不变价计算的电信业务总量同比增长9.3%。其中，移动短信业务量快速增长，2025年上半年，全国移动短信业务量同比增长22.3%，移动短信业务收入同比增长2.2%。
　　按照工信部、网信办、国家发改委等十二部门于2024年末联合印发的《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，提出5G带动新型消费扩大升级，加速5G新通话、裸眼3D、云手机、5G消息等应用创新，该方案提出到2027年年底，5G个人用户普及率超85%，5G网络接入流量占比超75%。在该方案的指导下，目前随着5G消息业务的普及，行业消息产业已经升级为5G消息+5G阅信+5G视信的三信协同、全终端覆盖解决方案。在行业消息产业链中，内容服务提供商（CSP）发挥着重要作用，将行业消息进行深度加工，并准确投递给消费者，成为了承载行业消息的枢纽。CSP的核心产品消息服务平台正从单一通信服务向智能化、多元化的生态融合消息平台转型。融合消息平台集成了短信、5G消息、5G阅信、5G视信、闪信等多种发送渠道，具备消息的发送、接收、素材模版管理、业务策略配置、监控和统计管理等多种功能。
　　2、主要业务、产品及其用途
　　公司是国内领先的融合消息服务商，主要面向金融、政企、互联网等集团客户，提供高效易触达的融合消息解决方案及信息服务；主要产品包括联信通、银信通、云MAS以及5G融合消息服务等，为行业大客户、中小客户提供内容生成、内容分发、内容营销、客户运营、营销分析等全生命周期消息服务。
　　以下为部分主要产品/服务的介绍：
　　3、经营模式
　　在采购端，公司与国内三大基础电信运营商集团建立长期稳定的业务合作关系，向其支付基础通信费用，并基于具体产品/服务类型，承担人员开支、技术开发、软硬件及其他第三方合作平台的成本费用。在客户端，公司基于不同客户群体的具体需求，向其提供各类综合移动信息服务，为客户提供价值，从而实现盈利。
　　4、公司市场地位及主要业绩驱动因素
　　公司在移动信息服务业务中保持市场领先地位，尤其是在金融客户细分赛道，公司利用长期技术积累与服务经验，积极赋能数字金融与金融科技生态圈建设，为客户的数字化转型发展贡献力量。
　　公司业绩的主要驱动因素来源于技术及产品的持续研发开拓、为客户提供高效专业的服务以及对数据安全等合规问题的高度重视。
　　在技术与产品方面，公司持续保持技术领先及产品研发。报告期内，公司自主研发的“融信通5G融合消息智能平台”，在“2025全球数字经济大会‘中国数据街’高质量发展论坛——数据技术赋能数据产业发展专题论坛”中入选“中国数据街”数据企业能力清单，受邀参展“2025数字金融与金融安全大会”并荣获2025年中国金融科技竞争力TOP100企业，展现了公司在5G智能融合消息赋能金融行业数字化转型方面的竞争力。
　　在为客户提供服务方面，公司以客户为中心，提供高质量、全方位的产品及7×24小时客户服务，当客户夜间发生重大运维情况时，及时响应、迅速处置，“轻伤不下火线”，赢得了客户的信赖与高度评价。
　　在数据安全与合规方面，随着《中华人民共和国个人信息保护法》《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》《全国商业秘密保护创新试点工作方案》等信息安全、商业秘密法规的实施，社会各界高度关注数据安全等合规问题。公司始终将用户数据安全、客户商业秘密等合规事项作为公司的生命线和纪律红线，公司子公司联动科技于报告期内入选北京市第二批商业秘密保护示范基地，彰显了公司在商业秘密保护机制建设方面的标杆作用。
　　（三）第三方支付服务业务
　　我国第三方支付行业已进入成熟发展期，市场规模稳居全球首位。近年来，随着线下扫码支付渗透率接近饱和，行业增长动能逐步转向B端企业服务及垂直场景深化（如政务缴费、医疗教育等），同时数字人民币试点加速催生支付工具与场景的创新融合。未来，在监管框架完善、技术迭代（如区块链跨境结算、AI风控）及“一带一路”跨境贸易需求驱动下，行业将向产业数字化服务商升级，通过“支付+金融科技+生态服务”模式挖掘增量空间。
　　公司子公司联动商务是公司开展第三方支付业务的法人主体，持有中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，获准在全国范围内开展储值账户运营I类（原互联网支付、移动电话支付）、支付交易处理I类（原银行卡收单）业务，同时通过基金销售支付机构备案、跨境人民币支付业务备案，在全国范围内为企业和个人用户提供基于支付的综合服务。
　　公司于2024年4月签署了《股权转让协议》，拟将联动商务100%股权转让给交易对方，本次股权转让尚需通过中国人民银行核准，该协议目前处于履行进程中。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）持续进行技术研发升级，勇于创新、追求卓越
　　公司汽车零部件业务板块拥有1个院士（专家）工作站、3个省级企业技术中心和6个市级研发平台，1项产品获上海市制造业单项冠军。公司持续推动产品技术研发升级，增强与客户的联合设计及工艺优化能力，深耕车身及内饰结构件领域，为驾乘人员的生命安全保驾护航。
　　报告期内，公司持续推动媒介热成型产品（MHP）的研发工作，目前已获国内某知名商用车零部件产品项目定点。与传统的直接热成型工艺相比，MHP是一种创新型的热处理工艺，比直接热成型具有更好的成型性，可更加灵活地设计复杂区域的局部软硬分区，且适用材料更加广泛，裸板、铝硅涂层、锌涂层（可显著增加防腐性能）等均可使用，同时可为客户缩短OEM开发周期，快速出样。公司的MHP工艺具有独立的发明专利，突破了国外企业的专利垄断，可为客户解决包括热成型材料在国际市场上的专利挑战、裸板热成型材料的腐蚀问题、复合材料车身的连接问题及其他新产品的新需求等诸多痛点，为我国自主汽车品牌的出海竞争贡献力量。
　　公司媒介热成型产品（MHP）目前尚未实现批量生产和销售，不会对公司的经营业绩产生重大影响。
　　在移动信息服务领域，公司于报告期内荣获2025年中国金融科技竞争力TOP100企业，通过中关村高新技术企业认定，入选北京市第二批商业秘密保护示范基地，展现了公司在技术研发方面的持续创新升级能力。公司打造的5G智能融合消息营销平台是在数字化转型背景下，为行业客户打造的金融安全级智能融合消息平台，提供大数据应用、消息融合、智能运营与智能分发服务。该平台整合运营商、OTT、互联网等渠道，连接行业客户与底层消息中心。在兼容客户既有短信、微信、APP、小程序、网站等消息服务的基础上，充分运用5G高带宽、低延时的技术优势，依托手机原生消息入口，助力行业客户实现消息服务的多媒体化、客户端轻量化与服务一体化。平台践行“消息即服务”理念，推动行业客户实现消息场景升级与大数据行业应用，其适用范围广泛，涵盖金融、电商、消费、民生服务等众多行业领域，亦契合移动信息服务业务的未来发展方向。
　　（二）牢牢把握核心优质客户，贴近服务、共谋发展
　　在汽车零部件领域，公司长期服务国内知名自主品牌及合资品牌厂商，坚持贴近配套服务的理念。公司围绕各大汽车主机厂在全国布局约40家制造基地，与客户的距离最近可在同一园区内，从而保障对客户需求的及时响应以及供货的稳定性、连续性。同时，伴随着我国自主汽车品牌的崛起，公司亦积极跟进工艺研发升级，主动与客户进行联合设计及优化，与客户携手共进。公司的优质服务获得了客户的认可，报告期内，公司荣获多项来自汽车主机厂客户的荣誉奖项，包括奇瑞汽车优秀供应商奖、广汽丰田品质协力奖、极氪汽车卓越保障奖、上汽通用五菱奋斗进取奖等。
　　在移动信息服务领域，公司与国内三大运营商及大型银行保持了长期稳定的合作关系，深耕银行业金融信息服务近20年，年发送量超千亿条。在为核心客户的长期服务中，公司得以实现技术积累和经验沉淀，并能在深刻了解客户需求的基础上，为客户量身打造综合服务解决方案，从而持续为客户创造价值、共谋发展。
　　（三）产业链延伸协同发展，相互促进、积极赋能
　　在汽车零部件板块，公司具有从钢板采购及加工配送，到模具的设计及制造，再到车身及内饰结构件生产的长链条业务板块。通过自主的钢材供应链服务，一方面使得公司能够从源头钢厂进行原材料采购，形成价格优势；另一方面能够动态把握市场行情，对原材料的涨跌幅度能够形成前瞻性判断。同时，模具的设计及制造与车身及内饰结构件的生产相互促进，提高产品开发效率和客户响应速度，加深了公司对汽车零部件的行业认知和技术水平。
　　在移动信息服务业务中，公司在金融科技板块的投入和积淀，使得公司在移动信息服务业务中能够与金融类客户形成良性互动，有意愿和认知为金融企业的数字化转型赋能，从而实现自身的差异化发展路径和独特的竞争优势。公司于2025年上半年成功为非洲南部某国家国有电信运营商打造了一套全面的数字支付解决方案（移动支付系统MFS），不仅解决了客户所需的支付系统问题，同时为客户搭建了包含面向个人用户的数字钱包应用、面向商户的收款应用以及面向代理商展业的应用在内的数字生态共建系统。在整体验收过程中，公司产品与服务受到了客户的高度认可和肯定。该项目的顺利实施，是移动信息服务业务与第三方支付服务业务相互赋能的有力印证。
　　（四）培育企业文化价值体系，珍视人才、共享成果
　　公司以“协作、诚信、尊重、创新、共享”为理念，定位智能制造和信息科技服务，追求协同聚力、合作共赢，倡导诚实守信、相互尊重，推动商业和技术创新，谋求公司与员工、合作伙伴、股东和社会的共赢，逐步形成了自身的文化价值体系。
　　在企业文化价值体系的引导下，公司珍视人才，希望与创造价值的人才共享发展成果。报告期内，公司管理层展开多场员工培训及交流活动，培养员工技能改善提升，听取来自一线员工的合理化改进建议，努力提高员工能力和工作满意度。公司于2025年5月向5名高管及96名核心骨干人员授予限制性股票共计481.7万股，将于未来三年在持续满足授予条件及达成业绩考核要求后予以分批次解除限售，从而实现公司价值与员工回报的长期共赢。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）市场竞争加剧的风险
　　在汽车零部件业务中，虽然我国汽车销量保持增长态势，但由于汽车及汽车零部件厂商众多，特别是近年来跨界科技企业的加入和整车厂商的垂直整合，汽车及汽车零部件行业面临市场竞争加剧的风险。在移动信息服务业务中，行业受到国家法律法规及行业自律组织的高度监管的同时，新技术、新产品不断涌现，同行业纷纷拓展产品服务范围，在各个细分领域形成了激烈竞争。若公司不能继续抓住市场变化并保持市场、技术及产品的前瞻性，不能建立、保持和扩大自己的竞争优势，则可能导致业务拓展困难，影响经营业绩。
　　公司已制定相应的发展战略，持续加大业务拓展、研发和创新力度，争取突破市场同质化产品竞争的不利因素，积极探索市场及前沿技术发展方向。
　　（二）原材料价格波动风险
　　公司在汽车零部件业务中所需的主要原材料为钢材、铝材及其加工制品。受国际局势及大宗商品价格波动影响，原材料价格存在波动风险，从而可能给公司产品成本带来负面影响，成本的上升在不能完全传导至产品价格端的情形下，将会使得公司盈利水平下降，影响公司业绩。
　　公司将深化技术创新，适时调整产品结构，努力提高产品附加值，建立动态价格监测机制和销售定价模式，降低主要原材料价格波动对盈利能力的影响。
　　（三）技术革新导致产品竞争力减弱的风险
　　在汽车零部件业务中，汽车的电动化、智能化、轻量化转型等倒逼汽车零部件企业的技术研发升级，部分车企在走出产品差异化发展道路的同时，亦使得其零部件配套企业跟随其进行技术路径的革新升级。在移动信息服务业务中，随着移动互联网的快速发展以及智能手机的广泛应用，一些传统的移动信息服务业务正面临来自诸如微信等移动应用的冲击，部分传统业务目前已呈现增速放缓趋势。若公司不能根据客户及行业的技术革新要求，保持产品的持续迭代升级，将面临产品竞争力减弱的风险，进而影响公司业绩。
　　公司非常重视各项业务的研发和创新，将持续加大技术及管理专业人才的引进与培养，推动技术和产品的不断升级，保持良好的竞争优势。
　　（四）商誉减值风险
　　截至2025年6月30日，公司商誉合计6,364.87万元，占总资产比重为0.70%。根据《企业会计准则》规定，“非同一控制下企业合并所形成的商誉不作摊销处理，但需要在未来每年年度终了进行减值测试”。若未来经营不达预期，公司存在商誉减值的风险，从而对公司当期损益产生不利影响。
　　公司将持续通过升级人才结构、提高技术创新能力和管理水平、提升运营效率和考核激励机制等措施确保各阶段经营目标的顺利实现。
　　（五）联动商务股权转让不确定性的风险
　　公司于2024年4月签署了《股权转让协议》，拟将从事第三方支付业务的联动优势电子商务有限公司100%股权转让给交易对方，本次股权转让尚需通过中国人民银行核准，该协议目前处于履行进程中。若后续未能通过监管机构审批或出现其他难以预见的不利因素，该股权转让可能面临不能顺利交割的风险。
　　公司将协同交易对方，积极配合监管机构的审查，推动股权交割的顺利进行，并做好不同情形下的应对方案，保证公司整体业务的稳定运行和公司战略的顺利实施。 收起▲