一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）汽车零部件业务　　1、行业发展情况　　根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年中国汽车产销量分别为1,562.1万辆和1,565.3万辆，产销量首次双超1500万辆，同比分别增长12.45%和11.43%，汽车产业活力持续释放。其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。内需方面：以旧换新政策持续显效，带动内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用，2025年1-6月，汽车国内销量达到1,257万辆，同比增长11.7%。外需方面：汽车出口继续... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）汽车零部件业务
　　1、行业发展情况
　　根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年中国汽车产销量分别为1,562.1万辆和1,565.3万辆，产销量首次双超1500万辆，同比分别增长12.45%和11.43%，汽车产业活力持续释放。其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。内需方面：以旧换新政策持续显效，带动内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用，2025年1-6月，汽车国内销量达到1,257万辆，同比增长11.7%。外需方面：汽车出口继续保持增长，2025年1-6月，汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口增长迅速，达到106万辆，同比增长75.2%。
　　由产品技术革新、消费促进政策等带动的汽车产业的蓬勃发展，为汽车零部件行业带来充分的发展机遇。汽车产业链分工复杂、专业度高，供应商数量庞大，中国汽车零部件行业的发展壮大亦为中国汽车工业的电动化、轻量化、智能化转型提供坚实基础。
　　同时可以看到，中国汽车零部件企业与整车企业在全球的产业地位仍存在不均衡、不对等的特点。整车方面，根据全球汽车产业平台MarkLines的数据，2025年1-6月全球汽车销量排行前50名的整车厂商中，中国车企已占据23席，销量份额占比达26.54%，较去年同期上升3.34个百分点。汽车零部件方面，根据《2025全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》，中国汽车零部件进入全球百强的企业有17家，2024年合计实现营业收入1,104亿元，占全球零部件百强企业的比重为11.7%。但是，与中国整车企业的产业地位相比，中国汽车零部件企业未来仍有较大发展空间。汽车零部件行业呈现出向头部聚集效应增强、生产精细化管理重要性提升、营运资本承压、竞争加剧等特点，对汽车零部件企业的战略定位、成本管控、技术创新、产品竞争力等提出了新的要求。
　　2、主要业务、产品及其用途
　　公司汽车零部件业务主要包括钢板采购及加工配送、模具设计生产、车身及内饰结构件总成等。
　　钢板采购及加工配送业务的具体产品为各型号钢卷及板材，主要用作汽车零部件厂商的生产原材料。模具设计生产业务的具体产品为各类车身及内饰结构件的生产用模具，包括铸造模、铸造级进模、钢板级进模、传递模、热成型模具等，主要用于汽车零部件厂商的冷冲压、热冲压环节。车身及内饰结构件业务的具体产品包括车身件（如侧围内板总成、前围上部总成、前围下主板总成、后轮罩总成、A/B柱等）、地板件（如纵梁总成、地板总成、门槛内板总成等）、其他结构件（如仪表板横梁、前后防撞梁、门槛梁、车门防撞杆、新能源电池壳体等），主要用于整车制造。
　　部分代表性产品如下：
　　（1）仪表板横梁（CCB）
　　公司于2000年研发成功首款仪表板横梁，并于2023年成功研发钢塑仪表板横梁。公司自主研发的仪表板横梁产品实现自主设计和国产替代，最高材料等级为Steel-1500MPa，拥有仪表板横梁机器人焊接工作站300余个，年产能约800万台/套，在行业细分领域市场占有率约20%，处于领先地位。报告期内，公司以“汽车仪表板横梁总成”产品获评入选《2024年上海市制造业单项冠军企业名单》。
　　（2）防撞梁
　　公司于2011年成功开发首款铝合金防撞梁，于2018年自主研发的“1500MPa超高强钢辊压辊弯前防撞梁”成功打破了国外品牌垄断局面，填补了国内空白。公司为国内多家知名汽车企业提供防撞梁产品，年产能约200万套。该产品生产设备及工艺在国内拉弯行业处于领先水平，摆锤实验符合国标GB17354-1998，实验室能力得到上汽、比亚迪、吉利等客户的认可。
　　（3）热成型门环产品及模具
　　门环作为汽车发生碰撞时承载冲击的关键零部件，其强度、刚度、吸能等性能对保障驾乘人员的安全至关重要。公司的热成型双门环产品将后门环与前门环相融合，对整个乘员舱侧围结构件进行一体式热冲压成型，从而打造出一体式双环的全新结构，强度可达1500MPa，获得国内知名汽车厂商认可。此外，公司亦具有热成型门环模具的研发及制造能力，在满足公司自身热成型产品生产需求的同时，助力其他汽车零部件厂商的生产制造。
　　3、经营模式
　　在采购方面，公司采取“以产定采”并叠加适当地安全库存的采购模式，通过与鞍本、宝武、河钢、首钢等知名钢铁集团建立长期稳定的合作关系，结合钢材价格走势动态调整原材料的采购量。
　　在生产方面，公司采取“按单生产”的生产模式。公司在全国范围内布局近40家工厂，主要作为汽车零部件一级供应商，利用自有厂房、设备、技术、人员进行生产，部分采用租赁和外协方式进行生产。
　　在销售方面，公司以直销模式为主。在钢板采购及加工配送业务中，公司依据客户对各类型钢材的订单，进行采购及加工配送，客户包括各类汽车零部件生产企业及其他钢材需求企业；在模具的设计生产业务中，公司依据客户的订单需要，为客户进行模具的设计及生产制造，主要客户为汽车零部件生产企业；在车身及内饰结构件业务中，公司作为主机厂一级供应商，通常在通过客户项目定点评审及各类招标环节后，向国内知名自主汽车品牌、合资汽车品牌等主机厂进行长期批量供货。
　　4、市场地位及主要业绩驱动因素
　　经过多年的发展，公司在钢板采购及加工配送、模具设计生产、车身及内饰结构件规模化生产等环节已构建出一条相互协同发展的产业链，形成了较强的综合实力，具有明显的竞争优势和市场地位，已连续多年荣登《中国汽车报》发布的“中国汽车供应链百强”榜单。
　　依托长期批量化、多频次的供货经验，向客户持续提供稳定的产品和便捷的服务是公司的主要业绩驱动因素。在不同的品牌体系（如自主品牌、合资品牌等）及相应的质量体系下，公司均有多类别的联合研发及工艺设计和产品供货经验等，从而能够快速响应客户的需求，为客户提供价值。同时，公司的企业文化倡导以客户为中心、以业务为导向、快速响应客户，共同形成了公司业绩的长期驱动力。
　　（二）移动信息服务业务
　　1、行业发展情况
　　根据工信部数据，2025年上半年，我国通信业运行基本平稳，电信业务总量及收入保持增长，新型基础设施建设有序推进，5G、千兆、物联网等用户规模持续扩大，移动互联网接入流量保持较快增势。2025年上半年，电信业务收入累计完成9,055亿元，同比增长1%。按照上年不变价计算的电信业务总量同比增长9.3%。其中，移动短信业务量快速增长，2025年上半年，全国移动短信业务量同比增长22.3%，移动短信业务收入同比增长2.2%。
　　按照工信部、网信办、国家发改委等十二部门于2024年末联合印发的《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，提出5G带动新型消费扩大升级，加速5G新通话、裸眼3D、云手机、5G消息等应用创新，该方案提出到2027年年底，5G个人用户普及率超85%，5G网络接入流量占比超75%。在该方案的指导下，目前随着5G消息业务的普及，行业消息产业已经升级为5G消息+5G阅信+5G视信的三信协同、全终端覆盖解决方案。在行业消息产业链中，内容服务提供商（CSP）发挥着重要作用，将行业消息进行深度加工，并准确投递给消费者，成为了承载行业消息的枢纽。CSP的核心产品消息服务平台正从单一通信服务向智能化、多元化的生态融合消息平台转型。融合消息平台集成了短信、5G消息、5G阅信、5G视信、闪信等多种发送渠道，具备消息的发送、接收、素材模版管理、业务策略配置、监控和统计管理等多种功能。
　　2、主要业务、产品及其用途
　　公司是国内领先的融合消息服务商，主要面向金融、政企、互联网等集团客户，提供高效易触达的融合消息解决方案及信息服务；主要产品包括联信通、银信通、云MAS以及5G融合消息服务等，为行业大客户、中小客户提供内容生成、内容分发、内容营销、客户运营、营销分析等全生命周期消息服务。
　　以下为部分主要产品/服务的介绍：
　　3、经营模式
　　在采购端，公司与国内三大基础电信运营商集团建立长期稳定的业务合作关系，向其支付基础通信费用，并基于具体产品/服务类型，承担人员开支、技术开发、软硬件及其他第三方合作平台的成本费用。在客户端，公司基于不同客户群体的具体需求，向其提供各类综合移动信息服务，为客户提供价值，从而实现盈利。
　　4、公司市场地位及主要业绩驱动因素
　　公司在移动信息服务业务中保持市场领先地位，尤其是在金融客户细分赛道，公司利用长期技术积累与服务经验，积极赋能数字金融与金融科技生态圈建设，为客户的数字化转型发展贡献力量。
　　公司业绩的主要驱动因素来源于技术及产品的持续研发开拓、为客户提供高效专业的服务以及对数据安全等合规问题的高度重视。
　　在技术与产品方面，公司持续保持技术领先及产品研发。报告期内，公司自主研发的“融信通5G融合消息智能平台”，在“2025全球数字经济大会‘中国数据街’高质量发展论坛——数据技术赋能数据产业发展专题论坛”中入选“中国数据街”数据企业能力清单，受邀参展“2025数字金融与金融安全大会”并荣获2025年中国金融科技竞争力TOP100企业，展现了公司在5G智能融合消息赋能金融行业数字化转型方面的竞争力。
　　在为客户提供服务方面，公司以客户为中心，提供高质量、全方位的产品及7×24小时客户服务，当客户夜间发生重大运维情况时，及时响应、迅速处置，“轻伤不下火线”，赢得了客户的信赖与高度评价。
　　在数据安全与合规方面，随着《中华人民共和国个人信息保护法》《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》《全国商业秘密保护创新试点工作方案》等信息安全、商业秘密法规的实施，社会各界高度关注数据安全等合规问题。公司始终将用户数据安全、客户商业秘密等合规事项作为公司的生命线和纪律红线，公司子公司联动科技于报告期内入选北京市第二批商业秘密保护示范基地，彰显了公司在商业秘密保护机制建设方面的标杆作用。
　　（三）第三方支付服务业务
　　我国第三方支付行业已进入成熟发展期，市场规模稳居全球首位。近年来，随着线下扫码支付渗透率接近饱和，行业增长动能逐步转向B端企业服务及垂直场景深化（如政务缴费、医疗教育等），同时数字人民币试点加速催生支付工具与场景的创新融合。未来，在监管框架完善、技术迭代（如区块链跨境结算、AI风控）及“一带一路”跨境贸易需求驱动下，行业将向产业数字化服务商升级，通过“支付+金融科技+生态服务”模式挖掘增量空间。
　　公司子公司联动商务是公司开展第三方支付业务的法人主体，持有中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，获准在全国范围内开展储值账户运营I类（原互联网支付、移动电话支付）、支付交易处理I类（原银行卡收单）业务，同时通过基金销售支付机构备案、跨境人民币支付业务备案，在全国范围内为企业和个人用户提供基于支付的综合服务。
　　公司于2024年4月签署了《股权转让协议》，拟将联动商务100%股权转让给交易对方，本次股权转让尚需通过中国人民银行核准，该协议目前处于履行进程中。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）持续进行技术研发升级，勇于创新、追求卓越
　　公司汽车零部件业务板块拥有1个院士（专家）工作站、3个省级企业技术中心和6个市级研发平台，1项产品获上海市制造业单项冠军。公司持续推动产品技术研发升级，增强与客户的联合设计及工艺优化能力，深耕车身及内饰结构件领域，为驾乘人员的生命安全保驾护航。
　　报告期内，公司持续推动媒介热成型产品（MHP）的研发工作，目前已获国内某知名商用车零部件产品项目定点。与传统的直接热成型工艺相比，MHP是一种创新型的热处理工艺，比直接热成型具有更好的成型性，可更加灵活地设计复杂区域的局部软硬分区，且适用材料更加广泛，裸板、铝硅涂层、锌涂层（可显著增加防腐性能）等均可使用，同时可为客户缩短OEM开发周期，快速出样。公司的MHP工艺具有独立的发明专利，突破了国外企业的专利垄断，可为客户解决包括热成型材料在国际市场上的专利挑战、裸板热成型材料的腐蚀问题、复合材料车身的连接问题及其他新产品的新需求等诸多痛点，为我国自主汽车品牌的出海竞争贡献力量。
　　公司媒介热成型产品（MHP）目前尚未实现批量生产和销售，不会对公司的经营业绩产生重大影响。
　　在移动信息服务领域，公司于报告期内荣获2025年中国金融科技竞争力TOP100企业，通过中关村高新技术企业认定，入选北京市第二批商业秘密保护示范基地，展现了公司在技术研发方面的持续创新升级能力。公司打造的5G智能融合消息营销平台是在数字化转型背景下，为行业客户打造的金融安全级智能融合消息平台，提供大数据应用、消息融合、智能运营与智能分发服务。该平台整合运营商、OTT、互联网等渠道，连接行业客户与底层消息中心。在兼容客户既有短信、微信、APP、小程序、网站等消息服务的基础上，充分运用5G高带宽、低延时的技术优势，依托手机原生消息入口，助力行业客户实现消息服务的多媒体化、客户端轻量化与服务一体化。平台践行“消息即服务”理念，推动行业客户实现消息场景升级与大数据行业应用，其适用范围广泛，涵盖金融、电商、消费、民生服务等众多行业领域，亦契合移动信息服务业务的未来发展方向。
　　（二）牢牢把握核心优质客户，贴近服务、共谋发展
　　在汽车零部件领域，公司长期服务国内知名自主品牌及合资品牌厂商，坚持贴近配套服务的理念。公司围绕各大汽车主机厂在全国布局约40家制造基地，与客户的距离最近可在同一园区内，从而保障对客户需求的及时响应以及供货的稳定性、连续性。同时，伴随着我国自主汽车品牌的崛起，公司亦积极跟进工艺研发升级，主动与客户进行联合设计及优化，与客户携手共进。公司的优质服务获得了客户的认可，报告期内，公司荣获多项来自汽车主机厂客户的荣誉奖项，包括奇瑞汽车优秀供应商奖、广汽丰田品质协力奖、极氪汽车卓越保障奖、上汽通用五菱奋斗进取奖等。
　　在移动信息服务领域，公司与国内三大运营商及大型银行保持了长期稳定的合作关系，深耕银行业金融信息服务近20年，年发送量超千亿条。在为核心客户的长期服务中，公司得以实现技术积累和经验沉淀，并能在深刻了解客户需求的基础上，为客户量身打造综合服务解决方案，从而持续为客户创造价值、共谋发展。
　　（三）产业链延伸协同发展，相互促进、积极赋能
　　在汽车零部件板块，公司具有从钢板采购及加工配送，到模具的设计及制造，再到车身及内饰结构件生产的长链条业务板块。通过自主的钢材供应链服务，一方面使得公司能够从源头钢厂进行原材料采购，形成价格优势；另一方面能够动态把握市场行情，对原材料的涨跌幅度能够形成前瞻性判断。同时，模具的设计及制造与车身及内饰结构件的生产相互促进，提高产品开发效率和客户响应速度，加深了公司对汽车零部件的行业认知和技术水平。
　　在移动信息服务业务中，公司在金融科技板块的投入和积淀，使得公司在移动信息服务业务中能够与金融类客户形成良性互动，有意愿和认知为金融企业的数字化转型赋能，从而实现自身的差异化发展路径和独特的竞争优势。公司于2025年上半年成功为非洲南部某国家国有电信运营商打造了一套全面的数字支付解决方案（移动支付系统MFS），不仅解决了客户所需的支付系统问题，同时为客户搭建了包含面向个人用户的数字钱包应用、面向商户的收款应用以及面向代理商展业的应用在内的数字生态共建系统。在整体验收过程中，公司产品与服务受到了客户的高度认可和肯定。该项目的顺利实施，是移动信息服务业务与第三方支付服务业务相互赋能的有力印证。
　　（四）培育企业文化价值体系，珍视人才、共享成果
　　公司以“协作、诚信、尊重、创新、共享”为理念，定位智能制造和信息科技服务，追求协同聚力、合作共赢，倡导诚实守信、相互尊重，推动商业和技术创新，谋求公司与员工、合作伙伴、股东和社会的共赢，逐步形成了自身的文化价值体系。
　　在企业文化价值体系的引导下，公司珍视人才，希望与创造价值的人才共享发展成果。报告期内，公司管理层展开多场员工培训及交流活动，培养员工技能改善提升，听取来自一线员工的合理化改进建议，努力提高员工能力和工作满意度。公司于2025年5月向5名高管及96名核心骨干人员授予限制性股票共计481.7万股，将于未来三年在持续满足授予条件及达成业绩考核要求后予以分批次解除限售，从而实现公司价值与员工回报的长期共赢。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）市场竞争加剧的风险
　　在汽车零部件业务中，虽然我国汽车销量保持增长态势，但由于汽车及汽车零部件厂商众多，特别是近年来跨界科技企业的加入和整车厂商的垂直整合，汽车及汽车零部件行业面临市场竞争加剧的风险。在移动信息服务业务中，行业受到国家法律法规及行业自律组织的高度监管的同时，新技术、新产品不断涌现，同行业纷纷拓展产品服务范围，在各个细分领域形成了激烈竞争。若公司不能继续抓住市场变化并保持市场、技术及产品的前瞻性，不能建立、保持和扩大自己的竞争优势，则可能导致业务拓展困难，影响经营业绩。
　　公司已制定相应的发展战略，持续加大业务拓展、研发和创新力度，争取突破市场同质化产品竞争的不利因素，积极探索市场及前沿技术发展方向。
　　（二）原材料价格波动风险
　　公司在汽车零部件业务中所需的主要原材料为钢材、铝材及其加工制品。受国际局势及大宗商品价格波动影响，原材料价格存在波动风险，从而可能给公司产品成本带来负面影响，成本的上升在不能完全传导至产品价格端的情形下，将会使得公司盈利水平下降，影响公司业绩。
　　公司将深化技术创新，适时调整产品结构，努力提高产品附加值，建立动态价格监测机制和销售定价模式，降低主要原材料价格波动对盈利能力的影响。
　　（三）技术革新导致产品竞争力减弱的风险
　　在汽车零部件业务中，汽车的电动化、智能化、轻量化转型等倒逼汽车零部件企业的技术研发升级，部分车企在走出产品差异化发展道路的同时，亦使得其零部件配套企业跟随其进行技术路径的革新升级。在移动信息服务业务中，随着移动互联网的快速发展以及智能手机的广泛应用，一些传统的移动信息服务业务正面临来自诸如微信等移动应用的冲击，部分传统业务目前已呈现增速放缓趋势。若公司不能根据客户及行业的技术革新要求，保持产品的持续迭代升级，将面临产品竞争力减弱的风险，进而影响公司业绩。
　　公司非常重视各项业务的研发和创新，将持续加大技术及管理专业人才的引进与培养，推动技术和产品的不断升级，保持良好的竞争优势。
　　（四）商誉减值风险
　　截至2025年6月30日，公司商誉合计6,364.87万元，占总资产比重为0.70%。根据《企业会计准则》规定，“非同一控制下企业合并所形成的商誉不作摊销处理，但需要在未来每年年度终了进行减值测试”。若未来经营不达预期，公司存在商誉减值的风险，从而对公司当期损益产生不利影响。
　　公司将持续通过升级人才结构、提高技术创新能力和管理水平、提升运营效率和考核激励机制等措施确保各阶段经营目标的顺利实现。
　　（五）联动商务股权转让不确定性的风险
　　公司于2024年4月签署了《股权转让协议》，拟将从事第三方支付业务的联动优势电子商务有限公司100%股权转让给交易对方，本次股权转让尚需通过中国人民银行核准，该协议目前处于履行进程中。若后续未能通过监管机构审批或出现其他难以预见的不利因素，该股权转让可能面临不能顺利交割的风险。
　　公司将协同交易对方，积极配合监管机构的审查，推动股权交割的顺利进行，并做好不同情形下的应对方案，保证公司整体业务的稳定运行和公司战略的顺利实施。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求　　1、汽车零部件行业　　汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业，目前我国汽车行业正处于成长期转向成熟期的快速发展阶段，尤其是新能源汽车发展迅猛，开启了我国从汽车大国向汽车强国崛起的序幕。为进一步支持汽车产业的发展，近年来国家发布了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》、《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、新能源汽车下乡、以旧换新补贴、购置税减半等支持性政策，在促进汽车生产和消费稳定增长的同时，加快汽车行业电动化、网联化、智能化转型。根据... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　1、汽车零部件行业
　　汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业，目前我国汽车行业正处于成长期转向成熟期的快速发展阶段，尤其是新能源汽车发展迅猛，开启了我国从汽车大国向汽车强国崛起的序幕。为进一步支持汽车产业的发展，近年来国家发布了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》、《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、新能源汽车下乡、以旧换新补贴、购置税减半等支持性政策，在促进汽车生产和消费稳定增长的同时，加快汽车行业电动化、网联化、智能化转型。根据中国汽车工业协会数据统计，2024年，我国汽车产销量分别为3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模，连续16年稳居全球第一。乘用车方面，2024年我国乘用车产销量分别为2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%，其中，国内销量2260.8万辆，同比增长3.1%；出口销量495.5万辆，同比增长19.7%。中国品牌乘用车表现突出，2024年中国品牌乘用车销量1797万辆，同比增长23.1%，市场占有率65.2%，较上年同期上升9.2个百分点，在市场竞争中占据了越来越重要的地位。新能源汽车继续快速增长，迎来高质量发展新阶段，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，2024年新能源汽车产销量分别为1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。
　　汽车零部件行业作为汽车工业的基础，是支撑汽车产业链高效运转的核心枢纽，也是推动我国汽车产业转型升级的关键引擎。作为全球最大的汽车零部件生产国，我国汽车零部件制造收入规模超过 4.5万亿元，已经形成了从基础材料、精密加工到智能系统的全产业链生态，不仅为本土车企提供配套支持，更深度融入国际供应链。近年来，国内汽车零部件制造企业在众多汽车关键零部件领域不断打破跨国企业垄断的格局，在设计、研发、生产等方面均取得了长足的进步，龙头企业进入全球汽车供应链并逐渐实现汽车零部件制造的高端化、精密化，具备了在服务和技术上与国外知名厂商竞争的实力。同时，外资汽车品牌、合资汽车品牌为了满足消费者需求以及降低采购成本的需要，开始更多地选择研发能力、工艺水平不断提高的国内汽车零部件制造商，为我国汽车零部件企业带来了国产替代的机会。汽车零部件行业持续突破的自主创新能力和高度韧性的供应链体系，已成为我国从汽车大国迈向汽车强国的战略支点，深刻重塑全球汽车产业竞争格局。未来，随着自主汽车品牌的崛起，汽车零部件产业结构优化、产品升级和技术的不断成熟，我国汽车零部件行业有望持续保持快速发展，为拥有自主知识产权、自主开发能力的国内龙头汽车零部件制造企业带来更为广阔的市场发展空间。
　　2、金融科技行业
　　国务院《“十四五”数字经济发展规划》指出，到 2025年，数字经济迈向全面扩展期，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%。金融科技作为数字经济的核心支撑，正处于高速发展与深度变革的融合阶段，人工智能、区块链、5G、大数据和云计算等技术的成熟应用，正在重塑支付、借贷、财富管理、风险控制、金融信息服务等传统金融业态。尽管面临数据安全、隐私保护与技术伦理等挑战，金融科技显著提升了金融服务的效率和用户体验，推动金融服务向智能化、场景化和普惠化加速转型。金融科技企业与传统金融机构的合作日益紧密，双方通过资源共享和优势互补，实现共赢发展。一方面，传统金融机构积极采用金融科技手段提升服务能力，另一方面，金融科技企业借助传统金融机构的资源和渠道，不断拓展市场覆盖面。随着消费者对个性化、智能化金融服务的需求不断增长，金融科技企业利用大数据和人工智能技术，精准分析客户需求，提供定制化的金融科技解决方案，提升客户满意度和黏性。在外部监管方面，为防范金融风险，保障金融市场的健康发展，监管机构继续强化对金融科技行业的监督管理，出台了一系列政策法规，反洗钱、数据隐私保护和网络安全等方面的监管措施逐步落地，为行业的可持续发展提供了支持和保障。
　　在移动信息服务方面，我国移动信息服务在移动互联网时代呈现出结构性变革与创新机遇并存的局面。尽管个人点对点短信因社交软件冲击持续萎缩，但企业级应用市场保持强劲增长，验证码、通知提醒、营销推广等B2C场景需求旺盛，5G消息技术的商业化落地更将推动短信向富媒体化、交互化升级，开辟出智能客服、电商服务、物联网交互等新场景。随着全球数字化转型加速，短信息作为高触达率的基础通信工具，在金融、政务、物流等领域持续释放价值，预计未来将依托 AI技术深化精准推送能力，并借助跨境商务拓展国际市场。同时，随着数据安全监管趋严和用户隐私保护升级，行业整体将向合规化、智能化、场景化方向演进。
　　在第三方支付方面，我国第三方支付行业已进入成熟发展期，市场规模稳居全球首位。近年来，随着线下扫码支付渗透率接近饱和，行业增长动能逐步转向B端企业服务及垂直场景深化（如政务缴费、医疗教育等），同时数字人民币试点加速催生支付工具与场景的创新融合。未来，在监管框架完善、技术迭代（如区块链跨境结算、AI风控）及“一带一路”跨境贸易需求驱动下，行业将向产业数字化服务商升级，通过“支付+金融科技+生态服务”模式挖掘增量空间。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　1、汽车零部件业务
　　（1）业务介绍
　　汽车零部件业务是公司智能制造板块的核心业务，主要为我国自主汽车品牌、合资汽车品牌等主机厂商提供汽车轻量化解决方案，产品涵盖汽车安全结构总成、车身模块化焊接总成、仪表板横梁总成、车身总成、地板总成等。公司在全国工厂布局40余家，生产基地基本覆盖各大主流主机厂制造基地所在区域。公司拥有各种自动化冲压生产线、汽车总成零部件机器人焊接生产线、高强度钢辊压生产线、热成型生产线、钢铝混合新能源轻量化地板智能生产线、精密机加工生产线等，具备大中型安全结构件、车身件生产能力以及铝合金、镁铝合金轻量化产品生产能力。经过多年的发展，公司在产品开发、钢板集采、模具设计、规模化生产等环节具有明显的竞争优势，已成为国内综合实力较强、影响力较大的汽车零部件供应商，能够为客户提供前期设计、应用开发以及轻量化技术等综合性解决方案，已连续 6年荣登中国汽车零部件企业百强榜。
　　公司以自己独特的研发、技术和产品能力形成了较强的竞争优势。①公司自主研发的“仪表板横梁”产品市场占有率20%左右，市场份额位居前茅。②公司主导完成了国内多家知名主机厂“仪表板横梁”、“车门防撞杆与仪表板横梁差厚板”的国产化研发，与合作伙伴联合研发了“热处理防撞杆 BR1500HS材料”成功实现了高强度车门防撞杆的国产化。③公司自2018年起定位汽车轻量化产品的技术研发，结合子公司在汽车零部件领域三十余年的供货数据分析和生产经验，形成了在铝合金、镁合金、高强钢等轻量化产品方面独特的设计和制造优势，公司自主研发的“1500MPa超高强钢辊压辊弯前防撞梁”成功打破了国外品牌垄断局面，填补了国内空白。
　　（2）主要汽车零部件产品概览
　　（3）经营模式
　　公司具备从钢板采购到全车身结构件的开发与制造的完整产业链服务能力，与鞍本、宝武、河钢、首钢等知名钢铁集团建立了长期稳定的合作伙伴关系，通过集中采购增强成本竞争力，同时为诸多国内知名汽车主机厂和零部件企业提供供应链服务、模具设计加工、产品生产以及系统解决方案等。公司汽车零部件业务采取“按单生产”的生产模式，主要由公司利用自有的厂房、设备、技术自行生产，部分采用租赁和外协方式进行生产。
　　公司向全国主要自主汽车品牌、合资汽车品牌等国内外知名汽车行业客户销售汽车零部件产品。由于产品质量、技术水平、交货保障等多方面因素的考虑，下游客户会对其供应商实行严格的综合评审，一旦确定上游供应商，将形成长期稳定的合作关系。公司销售流程如下：
　　2、移动信息服务业务
　　公司是国内领先的融合消息服务商，主要面向金融、政企、互联网等集团客户，提供高效易触达的融合消息解决方案及信息服务；主要产品包括联信通、银信通、云MAS以及5G融合消息服务等，为行业大客户、中小客户提供内容生成、内容分发、内容营销、客户运营、营销分析等全生命周期消息服务。
　　3、第三方支付服务业务
　　公司子公司联动优势电子商务有限公司持有中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，获准在全国范围内开展储值账户运营 I类（原互联网支付、移动电话支付）、支付交易处理 I类（原银行卡收单）业务，同时通过基金销售支付机构备案、跨境人民币支付业务备案，在全国范围内为企业和个人用户提供基于支付的综合服务。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　受产品结构及单价变化影响，车架、专用车及改装业务产品产量、销售量同比变动较大。
　　零部件销售模式
　　公司采取直销模式。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　1、先进的技术及研发优势
　　（1）专利及研发优势
　　截至本报告期末，公司共拥有152项发明专利、321项实用新型专利和434项软件著作权。
　　1）智能制造板块：拥有39项发明专利、318项实用新型专利、14项软件著作权。
　　公司拥有优秀的自主研发团队，联合国内多所知名高校筹建了“上海市企业技术中心”、“乘用车技术研发中心”及“产学研合作教育基地”，具有汽车轻量化产品研发、新技术孵化、模具设计等多方面核心技术研发的竞争力。
　　2）金融科技板块：拥有113项发明专利、3项实用新型专利、420项软件著作权。
　　公司自主研发的区块链底层框架优链系统（UChains）自2017年来已连续7年通过中国信息通信研究院“可信区块链”标准评测；自主研发的“海联金汇供应链金融系统”、“优链区块链服务平台（UBaaS）”、“联动优势UChains区块链平台”等4项区块链系统，已经先后通过国家互联网信息办公室备案；基于优链的“地方非银金融非现场监管区块链系统”、“基于区块链的数字消费券服务系统”，先后获评为2018金融区块链创新应用优秀案例、2020及2021可信区块链峰会潜力案例。公司参与制定区块链相关国家/行业/地方/团体技术标准20余项、白皮书若干项，其中，5项团体标准被评为中国信通院“TBI十大优秀技术规范”，4项白皮书被评为中国信通院“TBI十大优秀白皮书”。
　　（2）持续的技术创新优势
　　公司以“技术赋能企业发展”为指引，持续加强技术创新力度，在全员范围内开展“嗨创匠新”活动，激发来自基层员工的创新意识和创新潜力，提升了组织的技术创新能力，创新成果已广泛应用于公司生产和运营各个环节，为企业快速发展奠定了持续创新的技术沃土。公司现有1个院士专家工作站，3个省级企业技术中心，7个市级研发平台，9家国家高新技术企业，公司技术能力及创新优势持续提升。
　　2、卓越、全面的产业链服务优势
　　在汽车零部件领域，公司围绕车身结构件、安全件等产品建立了覆盖“钢板集采—供应链服务—模具设计加工—生产组织—总成产品—系统解决方案”的完整产业链服务能力。在源头端，通过规模化集采与供应链协同优化，有效控制原材料成本并保障品质；在技术端，依托设计优化与生产组织能力，快速响应客户定制化需求，缩短产品开发周期；在制造端，整合全流程资源实现高效生产与严格品控，确保车身结构件、安全件等高精度、高可靠性产品的批量交付；最终通过帮助客户提供专业的系统解决方案，简化供应链管理、降低综合成本，同时满足汽车轻量化、安全性及模块化装配的行业趋势，提升市场竞争力。
　　在移动信息服务领域，公司不断加强应用创新，紧跟运营商5G视信、5G阅信、5G消息的技术发展，构建了全面的5G融合消息解决方案能力，开发出多样化的应用场景，积累了丰富的行业服务经验，抓住金融大客户进行数字化转型的重大机遇，在金融行业消息服务具有显著优势。基于对消息行业应用变革的深刻理解，公司通过专业的消息服务经验，快速构建了内容服务和营销服务等非触达领域的产品和服务，构建了全面的消息营销能力，通过不断创新和技术升级，在与传统消息服务商的竞争中形成了差异化优势。
　　3、完善的市场布局和规模效率优势
　　在汽车零部件领域，公司已连续6年荣登中国汽车零部件企业百强榜，围绕各大主机厂客户在全国范围内布局生产基地40余家，基本覆盖各大主流主机厂制造基地所在区域，在华东、华北、华南、华中地区建立了全面的生产配套网络，缩短了与整车厂的配套距离和响应时效，能够更好地服务客户，进一步增强公司产品的市场竞争力。在生产管理、质量和成本控制上，公司已成熟运用冲压、焊接、热成型、激光切割、数控加工等多道关键工序的工艺技术，搭建起更为流畅的一体化生产线，实施精细化管理模式，高度重视产品质量，可充分满足客户对产品的个性化需求，有效地控制生产成本、保证产品质量，在复杂、激烈的竞争中保持较高的运营效率。
　　在移动信息服务领域，公司深耕行业消息服务，是三大运营商的金牌优选合作伙伴，服务覆盖 2/3国有及全国性股份银行，消息服务年发送量超过1000亿条，能够实现3秒快速到达，形成了相对完善的市场布局和规模优势。
　　4、“优秀人才培养战略”驱动企业长期稳健发展
　　公司拥有一群志同道合、聚力发展、富有正能量的优秀人才队伍，实施以人为本的高效激励机制。多年来，公司非常注重对内部人才的培养：一方面，对核心员工实行高端学位培养机制，把员工“送出去”到高等院校接受系统学习，不断提升专业能力，增强信心，反哺企业发展；另一方面，在内部实行无边界团队及项目制管理模式，给员工创造历练机会，深挖员工潜力，逐渐培养了一批有想法、有能力、肯奉献的优秀人才。同时，公司也非常重视高端人才的引进，广泛吸引海内外高端人才，与内部人才互为补充、协同发展，搭建了多层次、跨学科的高精尖人才梯队。公司还推出并实施了多种员工激励政策、合伙人计划及股权激励计划，鼓励人才与企业共生共赢，为企业未来可持续健康发展打下坚实基础。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2024年是公司改革发展的关键之年，面对复杂多变的外部环境，公司体现出了较强的应变能力和发展韧性。公司在战略层面进一步聚焦汽车零部件主业，组织变革、人才引进、客户及产品开发、低效资产处置等取得重要进展，汽车零部件板块经营毛利大幅增长。金融科技板块在公司战略指引下，进行业务重组，出售第三方支付业务，同时进一步加强风险控制，强化稳健经营，重点提升服务核心客户能力和新业务拓展能力。2024年，尽管第三方支付业务遭遇了一些突发事件，额外造成了约2亿元的营业外损失，公司全体员工砥砺奋进，一方面及时采取措施化解突发事件的负面影响，另一方面进一步夯实主业盈利能力和市场竞争力，实现全年净利润相对稳定、扣非净利润大幅增长，并为未来公司的健康快速发展打下了坚实基础。报告期内，公司实现营业收入748,791.61万元，较上年同期下降11.86%；实现归属于上市公司股东的净利润 4,917.10万元，较上年同期下降 3.48%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15,920.44万元，较上年同期上升283.07%。
　　（1）汽车零部件业务
　　面对中国汽车行业大发展的市场机遇以及行业内优胜劣汰的加速进行，公司紧抓市场机会，采取了一系列投入和改革措施，切实提升汽车零部件业务的整体竞争力。一是聚焦主业，进一步明确汽车零部件业务作为公司未来的战略发展方向，聚焦资源和能力，提高投资发展力度，同时出售第三方支付业务、剥离/重组持续亏损的商用车业务，更加轻装上阵聚力发展。二是大力开拓业务机会，持续拓展新客户，新进入 3家知名主机厂供应链体系，进入某知名主机厂战略供应商清单，获某知名主机厂年度优秀供应商、品质卓越奖等表彰，获取新项目定点近百个。三是持续投入研发创新，优化产品结构，重点发展新能源汽车配套产品，加大轻量化、新材料等产品的研发力度，新一代热成型技术、钢塑仪表板横梁等取得突破。四是夯实经营管理，在公司内实施组织变革，引进高层次人才，进一步加强内部管理、资源整合和业务协同，提升协同效益和应变能力。五是持续关注产业投资并购机会，重点关注汽车零部件行业、机器人零部件行业的相关标的，通过高质量的投资并购助力业务发展。报告期内，公司主动压缩低毛利业务规模，提升高毛利业务占比，有效提升毛利率水平，汽车零部件业务实现营业收入487,076.30万元，较上年同期下降2.63%。
　　（2）移动信息服务业务
　　报告期内，公司移动信息服务业务基于在行业内的良好口碑及信誉，在稳定服务金融机构的基础上，持续拓展中小型行业客户，为业绩健康增长带来良好动能。公司拥有自主研发的服务系统，面向行业客户，提供简单方便、接口丰富、快速发送、灵活计费、全场景、一站式消息云服务。目前，公司已与全国多家国有商业银行和全国性股份制银行的总行开展了业务合作，同时也积极拓展对中小型行业客户的云服务，已成功吸引超过千家新客户入驻。随着公司消息业务上下游应用和业务体验的日臻完善，为进一步开发中小型行业客户奠定了坚实的基础。2024年，公司核心客户继续保持稳定合作，借助新消息发展，在战略级客户层面与4家总行级客户完成5G消息业务签约，新拓展若干家银行、保险、普惠金融、财务公司等金融类客户，年发送短信量超过千亿条，在金融信息服务领域持续保持领先地位。报告期内，为加强业务风险控制，公司主动压缩部分后付费业务规模，移动信息服务业务实现营业收入60,809.88万元，较上年同期下降28.94%。
　　（3）第三方支付服务业务
　　为进一步提高发展质量，改善资产结构，优化资源配置，整合资源聚焦推动公司优势业务的发展，公司于2024年4月与天津同融电子商务有限公司签署了《股权转让协议》，拟将经营第三方支付服务业务的联动优势电子商务有限公司100%股权转让给天津同融电子商务有限公司，交易完成后，联动商务不再纳入公司合并报表范围。本次股权转让尚需通过中国人民银行核准，审批结果以及最终做出决定的时间存在不确定性。本报告期公司第三方支付服务业务实现营业收入159,931.90万元，较上年同期下降15.47%。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）未来发展战略及2025年经营计划
　　1、汽车零部件业务
　　公司在战略层面进一步聚焦汽车零部件主业，把汽车零部件业务作为公司未来发展的重中之重。公司已于2024年开始实施组织变革，调整组织架构并新聘任三名与汽车零部件业务相关的副总裁，秉承以客户为中心、以业务为导向、以奋斗者为本的宗旨，坚持导向客户、导向一线、导向冲锋、导向高绩效。为适应行业激烈的竞争环境，公司将进一步聚焦业务发展，加大资源投入，打造公司汽车零部件业务的核心竞争力：一是大力拓展新客户、新订单，加强产品研发创新，加快汽车零部件业务各平台的资源整合，实现基地间的生产协同、产品协同、研发协同，提高精细化生产、质量和成本控制能力，增强内生增长动能；二是强化人才培养，优化考核激励，将人才战略与公司长期发展目标相结合，从战略高度构建"选、用、育、留"的全链条人才生态，打造一支敢打敢拼、能打胜仗的人才队伍，同时实施股权激励计划，锚定与企业价值观同频、与战略目标共振的复合型人才，将核心员工、管理层与公司利益深度绑定，有效激发团队内生动力，为公司在激烈市场竞争中锻造核心竞争力提供持久动能；三是积极关注投资并购机会，重点关注汽车零部件、机器人零部件行业，有效借助投资并购等途径扩大公司商业版图、扩大客户群体、提升市场份额，进而提高公司行业和品牌影响力，实现快速健康可持续发展。
　　2、移动信息服务业务
　　公司将持续以服务用户为中心，以业务架构为基础，以企业级管控、新技术综合应用为原则开展融合消息应用系统设计，全面提升银行场景管理、客户洞察、数据化运营的能力，构建包括“消息银行统一建设、消息管理集中运营、消息应用融入场景、消息生态价值输出”在内的完整的金融服务数字化解决方案。未来公司将以AI赋能5G融合消息生命全周期，包括内容生成、内容审核、语音识别、精准营销、语义识别等，助力5G融合消息产业生态的进一步成熟与发展。同时，公司将专注于消息营销领域，利用5G融合消息的崛起开辟一条数字化营销的子赛道——消息营销，以满足企业对用户增长、活跃的需求，打造公司移动信息服务业务的第二增长曲线。
　　3、第三方支付服务业务
　　公司已于2024年4月与天津同融电子商务有限公司签署了《股权转让协议》，拟将经营第三方支付服务业务的联动优势电子商务有限公司100%股权转让给天津同融电子商务有限公司，该协议处于履行进程中。
　　（二）公司面临的风险和应对措施
　　1、产业政策风险
　　新能源汽车是国家重点支持发展的产业，近年来政府部门出台了一系列支持政策，有效促进了产业的快速发展。未来随着新能源汽车的发展和普及，相关政策到期后能否得到延续存在不确定性。公司将密切关注国家政策导向，及时评估政策变化给公司业务带来的影响并采取切实可行的应对措施，同时努力提升市场占有率，夯实盈利能力，不断寻找新的增长点，确保公司汽车零部件业务可持续健康发展。
　　金融科技行业服务的大消费领域是国家积极推动和扶持的重点产业，符合国务院支持移动互联网等新一代信息技术加速发展、鼓励线上线下交互、推动数字创新、服务实体经济的产业支持政策。若相关监管政策或产业政策发生不利变化，将对公司金融科技板块业务发展造成不利影响。公司将持续关注国家政策导向，及时调整战略措施，对业务风险点进行及时预警和纠偏，确保公司金融科技业务与国家产业政策和时代发展趋势同步。
　　2、市场竞争风险
　　当前阶段，各行业的市场竞争越来越激烈，汽车零部件行业新能源与智能化转型驱动技术及车型周期加速迭代，跨界科技企业入局、主机厂垂直整合挤压利润空间，传统供应链面临成本与研发双重压力，金融科技行业受国家法律法规及行业监管的同时，新技术、新产品不断出现，推动竞争环境发生明显变化。若公司不能继续精准抓住市场变化并保持市场、技术及产品的前瞻性，不能建立、保持和扩大自己的竞争优势，则可能导致业务拓展困难，影响经营业绩。公司已制定相应的发展战略，持续加大业务拓展、研发和创新力度，争取突破市场同质化产品恶性竞争的不利因素，积极探索市场及前沿技术发展方向。
　　3、原材料价格波动风险
　　公司智能制造板块产品所需的主要原材料为钢材、铝材及其加工品。受原材料供给及国际形势动荡影响，其价格的波动会影响公司产品的成本，进而会对公司业绩产生较大影响。公司将深化技术创新，调整产品结构、提高产品附加值，建立动态价格监测机制和销售定价模式，降低主要原材料价格波动对盈利能力的影响。
　　4、技术革新风险
　　随着移动互联网的快速发展以及智能手机的广泛应用，一些传统的移动信息服务业务正面临来自诸如微信等移动应用的冲击，部分传统业务目前已呈现增速放缓趋势。若公司不能根据移动互联技术的发展状况适时对业务与产品进行持续更新与升级，将无法保证公司的市场竞争力。公司非常重视各项业务的研发和创新，将持续加大技术及管理专业人才的引进与培养，推动技术和产品不断升级，保持良好的竞争优势。
　　5、商誉减值的风险
　　截至2024年12月31日，公司商誉合计 6,364.87万元，占总资产比重为0.76%。根据《企业会计准则》规定，“非同一控制下企业合并所形成的商誉不作摊销处理，但需要在未来每年年度终了进行减值测试”。若未来经营不达预期，公司存在商誉减值的风险，从而对公司当期损益产生不利影响。公司将持续通过升级人才结构、提高技术创新能力和管理水平、提升运营效率和考核激励机制等措施确保各阶段经营目标的顺利实现。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司所处的行业情况　　1、汽车零部件行业　　汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业，目前我国汽车行业正处于成长期转向成熟期的快速发展阶段，尤其是新能源汽车发展迅猛，开启了我国从汽车大国向汽车强国崛起的序幕。为进一步支持汽车产业的发展，近年来国家发布了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》、《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》、《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》等多项重要政策文件，在促进汽车生产和消费稳定增长的同时，加快汽车行业电动化、网联化、智能化转型。根据... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所处的行业情况
　　1、汽车零部件行业
　　汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业，目前我国汽车行业正处于成长期转向成熟期的快速发展阶段，尤其是新能源汽车发展迅猛，开启了我国从汽车大国向汽车强国崛起的序幕。为进一步支持汽车产业的发展，近年来国家发布了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》、《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》、《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》等多项重要政策文件，在促进汽车生产和消费稳定增长的同时，加快汽车行业电动化、网联化、智能化转型。根据中国汽车工业协会数据统计，2024年上半年，我国汽车产销量分别为1389.1万辆、1404.7万辆，同比增长4.9%、6.1%，其中新能源汽车产销量分别为492.9万辆、494.4万辆，同比增长30.1%、32%，新能源汽车渗透率保持快速增长趋势，2024年6月新能源汽车渗透率达到48.55%。从中外资品牌结构看，中国品牌乘用车表现突出，2024年上半年销量为741.9万辆，同比增长23.9%，市场份额达到61.9%，上升了8.8个百分点，在市场竞争中占据了越来越重要的地位。出口方面，2024年上半年我国汽车出口量为279.3万辆，同比增长30.5%，新能源汽车出口量为60.5万辆，同比增长13.2%，我国汽车产业在国际市场上的竞争力不断提升，国际化发展稳步推进。
　　汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车行业持续健康发展的必要因素，零部件的创新对汽车行业的发展具有强大的驱动力。随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大，公司所处的汽车零部件行业亦进入发展快车道。根据中商情报网的预测和分析，我国汽车零部件制造收入规模2023年可达44,086亿元，2018年-2023年平均年复合增长率达5.49%。近年来，国内汽车零部件制造企业在众多汽车关键零部件领域不断打破跨国企业垄断的格局，在设计、研发、生产等方面均取得了长足的进步，龙头企业进入全球汽车供应链并逐渐实现汽车零部件制造的高端化、精密化，具备了在服务和技术上与国外厂商竞争的实力。同时，国内知名汽车合资品牌为了满足我国消费者的需求以及降低采购成本的需要，更多地选择研发能力、工艺水平不断提高的国内汽车零部件制造商，为我国汽车零部件企业带来了国产替代的机会。未来，随着我国自主汽车品牌的崛起，汽车零部件产业结构优化、产品升级和技术的不断成熟，我国汽车零部件行业有望持续保持快速发展，为拥有自主知识产权、自主开发能力的国内龙头汽车零部件制造企业带来更为广阔的市场发展空间。
　　2、金融科技行业
　　国务院《“十四五”数字经济发展规划》指出，到2025年，数字经济迈向全面扩展期，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%。随着金融科技渗透率和金融科技下游需求的不断提升，金融科技产业链景气度将持续向好，金融科技行业将迎来更好的发展机遇。
　　2024年上半年，金融科技行业的技术创新进一步加速，5G、区块链、人工智能、云计算等前沿技术的应用不断深化，技术的进步显著提升了金融服务的效率和用户体验。金融科技企业与传统金融机构的合作日益紧密，双方通过资源共享和优势互补，实现了共赢发展。一方面，传统金融机构积极采用金融科技手段提升服务能力，另一方面，金融科技企业借助传统金融机构的资源和渠道，不断拓展市场覆盖面。随着消费者对个性化、智能化金融服务的需求不断增长，金融科技企业利用大数据和人工智能技术，精准分析客户需求，提供定制化的金融科技解决方案，提升客户满意度和黏性。在外部监管方面，为防范金融风险，保障金融市场的健康发展，监管机构继续强化对金融科技行业的监督管理，出台了一系列政策法规，同时，反洗钱、数据隐私保护和网络安全等方面的监管措施逐步落地，为行业的可持续发展提供了支持和保障。
　　（二）公司的主要业务
　　1、汽车零部件业务
　　（1）业务介绍
　　汽车零部件业务是公司智能制造板块的核心业务，主要为我国自主汽车品牌、合资汽车品牌等主机厂商提供汽车轻量化解决方案，产品涵盖汽车安全结构总成、车身模块化焊接总成、仪表板横梁总成、车身总成、地板总成等。公司在全国工厂布局40余家，生产基地覆盖各大主流主机厂制造基地所在区域。公司拥有各种自动化冲压生产线、高强度钢辊压生产线、热成型生产线以及汽车总成零部件机器人焊接生产线，具备车身、大中型结构件冲压能力，汽车辊压、热成型产品生产能力以及焊接总成生产能力。经过多年的发展，公司在钢板集采、模具设计、生产制造等环节具有明显的竞争优势，已成为国内综合实力较强、影响力较大的汽车零部件供应商，能够为客户提供前期设计、应用开发以及轻量化技术等综合性解决方案，已连续5年荣登中国汽车零部件企业百强榜。
　　公司以自己独特的研发、技术和产品能力形成了较强的竞争优势。①公司自主研发的“仪表板横梁”产品市场占有率20%左右，市场份额位居前茅；②公司主导完成了国内多家知名主机厂“首款仪表板横梁”、“首款车门防撞杆与仪表板横梁差厚板”的国产化研发，与合作伙伴联合研发了“热处理防撞杆BR1500HS材料”成功实现了高强度车门防撞杆的国产化。③公司自2018年起定位汽车轻量化产品的技术研发，结合子公司在汽车零部件领域三十余年的供货数据分析和生产经验，形成了在铝合金、镁合金、高强钢等轻量化产品方面独特的设计和制造优势，公司自主研发的“1500MPa超高强钢辊压辊弯前防撞梁”成功打破了国外品牌垄断局面，填补了国内空白。
　　（2）主要产品概览
　　（3）经营模式
　　公司具备从钢板采购到全车身结构件的开发与制造的完整产业链服务能力，与鞍本、宝武、河钢、首钢等知名钢铁集团建立了长期稳定的合作伙伴关系，通过集中采购增强成本竞争力，同时为诸多国内知名汽车主机厂和零部件企业提供供应链服务、模具设计加工、产品生产以及系统解决方案等。公司汽车零部件业务采取“按单生产”的生产模式，主要由公司利用自有的厂房、设备、技术自行生产，部分采用外协方式进行生产。
　　公司向丰田、大众、比亚迪、沃尔沃、通用、长城、吉利、奇瑞、理想、赛力斯、埃安、智己、路特斯、光束、福田、蜂巢能源等国内外知名汽车行业客户销售汽车零部件产品。由于产品质量、技术水平、交货保障等多方面因素的考虑，下游客户会对其供应商实行严格的综合评审，一旦确定上游供应商，将形成长期稳定的合作关系。公司销售流程如下：
　　2、移动信息服务业务
　　公司是国内领先的融合消息服务商，主要面向金融、政企、互联网等集团客户，提供高效易触达的融合消息解决方案及信息服务；主要产品包括联信通、银信通、云MAS以及5G融合消息服务等，为行业大客户、中小客户提供内容生成、内容分发、内容营销、客户运营、营销分析等全生命周期消息服务。
　　3、第三方支付服务业务
　　公司拥有在全国范围内从事“银行卡收单”、“互联网支付”、“移动电话支付”业务许可牌照以及基金销售支付结算业务许可，同时拥有“跨境人民币支付许可”、“香港金钱服务经营者牌照（MSO）”，在全国范围内为企业和个人用户提供基于支付的综合服务及跨境结算服务。公司聚焦产业互联网、消费互联网的应用合作，为交通出行、电商物流、农资农产、金融保险、线下实体经济场景等多行业领域提供“支付+”定制化综合解决方案，以满足产业互联网、消费互联网平台的复杂支付需求。
　　（三）报告期内主要工作及经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入409,315.07万元，较上年同期下降3.51%，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润13,515.93万元，较上年同期增长72.55%。面对复杂多变的外部环境，公司体现出了较强的应变能力和发展韧性，汽车零部件业务营业收入和盈利能力稳定增长，组织变革、人才引进、客户及产品开发、低效资产处置等取得重要进展，并贡献了公司扣非净利润增长的主要份额；金融科技板块在公司战略指引下，进行业务重组，出售第三方支付业务，同时进一步加强风险控制，强化稳健经营，重点提升服务核心客户能力和新业务拓展能力。
　　（1）汽车零部件业务
　　面对中国汽车行业大发展的市场机遇以及行业内优胜劣汰的加速进行，公司持续拓展新客户，不断优化产品结构，重点发展新能源汽车配套产品，加大轻量化、新材料等新能源产品的研发力度，在公司内实施组织变革，引进高层次人才，进一步加强内部管理、资源整合和业务协同，提升协同效益和应变能力。报告期内，公司以汽车零部件业务为重点发展方向，采取了一系列投入和改革措施，通过对业务结构和客户结构的优化调整，主动控制毛利相对较低的业务，重点发展竞争力较强的智能制造产品，提高公司汽车零部件业务整体竞争力，公司汽车零部件业务实现营业收入254,564.68万元，较上年同期增长7.77%。
　　（2）移动信息服务业务
　　报告期内，公司移动信息服务业务基于在行业内的良好口碑及信誉，在稳定服务金融机构的基础上，持续拓展中小型行业客户，为业绩健康增长带来良好动能。公司拥有自主研发的服务系统，面向行业客户，提供简单方便、接口丰富、快速发送、灵活计费、全场景、一站式消息云服务。目前，公司已与全国多家国有商业银行和全国性股份制银行的总行开展了业务合作，同时也积极拓展对中小型行业客户的云服务，已成功吸引超过千家新客户入驻。随着公司消息业务上下游应用和业务体验的日臻完善，为进一步开发中小型行业客户奠定了坚实的基础。报告期内，为加强业务风险控制，公司主动压缩部分后付费业务规模，移动信息服务业务实现营业收入37,801.15万元，较上年同期下降23.51%。公司服务客户的短信量超千亿条/年，在金融信息服务领域持续保持领先地位。
　　（3）第三方支付服务业务
　　为进一步提高发展质量，改善资产结构，优化资源配置，整合资源聚焦推动公司优势业务的发展，公司于2024年4月与天津同融电子商务有限公司签署了《股权转让协议》，拟将经营第三方支付服务业务的联动优势电子商务有限公司100%股权转让给天津同融电子商务有限公司，交易完成后，联动商务不再纳入公司合并报表范围。本次股权转让尚需通过中国人民银行核准、国家市场监督管理总局经营者集中申报审查，审批结果以及最终做出决定的时间存在不确定性。本报告期公司第三方支付服务业务实现营业收入92,485.80万元，较上年同期下降9.08%。

　　二、核心竞争力分析
　　1、先进的技术及研发优势
　　（1）专利及研发优势
　　截至本报告期末，公司共拥有154项发明专利、357项实用新型专利和452项软件著作权。
　　1）智能制造板块：拥有43项发明专利、357项实用新型专利、14项软件著作权。
　　公司拥有优秀的自主研发团队，联合国内多所知名高校筹建了“上海市企业技术中心”、“乘用车技术研发中心”及“产学研合作教育基地”，具有汽车轻量化产品研发、新技术孵化、模具设计等多方面核心技术研发的竞争力。
　　2）金融科技板块：拥有111项发明专利、438项软件著作权。
　　公司自主研发的区块链底层框架优链系统（UChains）自2017年来已连续7年通过中国信息通信研究院“可信区块链”标准评测；自主研发的“海联金汇供应链金融系统”、“优链区块链服务平台（UBaaS）”、“联动优势UChains区块链平台”等4项区块链系统，已经先后通过国家互联网信息办公室备案；基于优链的“地方非银金融非现场监管区块链系统”、“基于区块链的数字消费券服务系统”，先后获评为2018金融区块链创新应用优秀案例、2020及2021可信区块链峰会潜力案例。近年来，公司参与制定区块链相关国家/行业/地方/团体技术标准20余项、白皮书若干项，其中，5项团体标准被评为中国信通院“TBI十大优秀技术规范”，4项白皮书被评为中国信通院“TBI十大优秀白皮书”。
　　（2）持续的技术创新优势
　　公司以“技术赋能企业发展”为指引，持续加强技术创新力度，在全员范围内开展“嗨创匠新”活动，激发来自基层员工的创新意识和创新潜力，提升了组织的技术创新能力，创新成果已广泛应用于公司生产和运营各个环节，为企业快速发展奠定了持续创新的技术沃土。公司现有1个院士专家工作站，3个省级企业技术中心，7个市级研发平台，9家国家高新技术企业，公司技术能力及创新优势持续提升。
　　2、卓越、全面的产业链服务优势
　　在汽车零部件领域，公司围绕车身结构件、安全件等产品建立了覆盖“钢板集采—供应链服务—模具设计加工—生产组织—总成产品—系统解决方案”的完整产业链服务能力。公司已连续5年荣登中国汽车零部件企业百强榜，拥有以丰田、大众、比亚迪、沃尔沃、通用、长城、吉利、奇瑞、理想、赛力斯、埃安、智己、路特斯、光束、蜂巢能源等为代表的乘用车领域的优质客户，和以福田戴姆勒、一汽解放、陕汽、三一重工、中国重汽等为代表的商用车领域的知名客户，成为上述部分客户的核心供应商。
　　在移动信息服务领域，公司不断加强应用创新，紧跟运营商5G视信、5G阅信、5G消息的技术发展，构建了全面的5G融合消息解决方案能力，开发出多样化的应用场景，积累了丰富的行业服务经验，抓住金融大客户进行数字化转型的重大机遇，在金融行业消息服务具有显著优势。基于对消息行业应用变革的深刻理解，公司通过专业的消息服务经验，快速构建了内容服务和营销服务等非触达领域的产品和服务，构建了全面的消息营销能力，通过不断创新和技术升级，在与传统消息服务商的竞争中形成了差异化优势。
　　3、“优秀人才培养战略”驱动企业长期稳健发展
　　公司拥有一群志同道合、聚力发展、富有正能量的优秀人才队伍，实施以人为本的高效激励机制。多年来，公司非常注重对内部人才的培养：一方面，对核心员工实行高端学位培养机制，把员工“送出去”到高等院校接受系统学习，不断提升专业能力，增强信心，反哺企业发展；另一方面，在内部实行无边界团队及项目制管理模式，给员工创造历练机会，深挖员工潜力，逐渐培养了一批有想法、有能力、肯奉献的优秀人才。同时，公司也非常重视高端人才的引进，广泛吸引海内外高端人才，与内部人才互为补充、协同发展，搭建了多层次、跨学科的高精尖人才梯队。公司还推出并实施了多种员工激励政策及合伙人计划，鼓励人才与企业共生共赢，为企业未来可持续健康发展打下坚实的基础。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、产业政策风险
　　汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业，近年来政府部门出台了一系列支持政策，有效促进了汽车产业尤其是新能源汽车的快速发展。未来随着产业的发展和普及，相关政策到期后能否得到延续存在不确定性。公司将密切关注国家政策导向，及时评估政策变化给公司业务带来的影响并采取切实可行的应对措施，同时努力提升市场占有率，夯实盈利能力，不断寻找新的增长点，确保公司汽车零部件业务可持续健康发展。
　　金融科技行业服务的大消费领域是国家积极推动和扶持的重点产业，符合国务院支持移动互联网等新一代信息技术加速发展、鼓励线上线下交互、推动数字创新、服务实体经济的产业支持政策。若相关监管政策或产业政策发生不利变化，将对公司金融科技板块业务发展造成不利影响。公司将持续关注国家政策导向，及时调整战略措施，对业务风险点进行及时预警和纠偏，确保公司金融科技业务与国家产业政策和时代发展趋势同步。
　　2、市场竞争风险
　　当前外部环境变化带来的不利影响增多，国内有效需求不足，经济运行出现分化，部分行业出现“内卷式”恶性竞争，公司面临的市场竞争环境发生变化。若公司不能继续精准抓住市场变化并保持技术及产品的前瞻性、加大服务创新和市场开发能力，不能建立、保持和扩大自己的竞争优势，则可能导致业务拓展困难，影响经营业绩。公司将进一步梳理制定市场、产品和技术发展战略，持续加大业务拓展和研发创新力度，突破市场竞争的不利因素，积极探索市场及前沿技术发展方向。
　　3、技术革新风险
　　随着移动互联网的快速发展以及智能手机的广泛应用，一些传统的移动信息服务业务正面临来自诸如微信等移动应用的冲击，部分传统业务目前已呈现增速放缓趋势。若公司不能根据移动互联技术的发展状况适时对业务与产品进行持续更新与升级，将无法保证公司的市场竞争力。公司非常重视各项业务的研发和创新，将持续加大技术及管理专业人才的引进与培养，推动技术和产品不断升级，保持良好的竞争优势。
　　4、人力成本增长风险
　　随着行业快速发展，对技能型产业工人的需求快速提升，劳动力结构转型在所难免，企业将持续面临人工成本上涨的压力，人工成本的变动对人力资源的策划、培养、考核及激励机制提出了更高的要求。伴随业务的持续创新及转型，公司在不断吸引更多管理、技术、研发、营销等高端人才加入的同时，将通过设备改造、数字化改革等手段提升自动化水平和生产效率，优化和调整人才结构，关注人均产值，动态化应对人工成本上涨带来的压力。
　　5、原材料价格波动风险
　　公司汽车零部件业务主要原材料为钢材、铝材及其加工品，受原材料供给及国际形势影响，其价格的波动会影响公司产品的成本，进而会对公司业绩产生较大影响。公司将持续深化技术创新、优化产品结构、提高产品附加值，建立动态价格监测机制和销售定价模式，降低主要原材料价格波动对盈利能力的影响。
　　6、商誉减值的风险
　　截至2024年6月30日，公司商誉合计6,364.87万元，占总资产比重为0.71%。根据《企业会计准则》规定，“非同一控制下企业合并所形成的商誉不作摊销处理，但需要在未来每年年度终了进行减值测试”。若未来经营不达预期，公司存在商誉减值的风险，从而对公司当期损益产生不利影响。公司将持续通过升级人才结构、提高技术创新能力和管理水平、提升运营效率和考核激励机制等措施确保各阶段经营目标的顺利实现。 收起▲