一、报告期内公司从事的主要业务　　公司经过近几年来的转型升级发展，已经形成了现代物流（含沥青供应链）、汽车制造及服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。　　（一）现代物流业务　　公司的现代物流业务涵盖了沥青供应链、港口码头综合服务、物流园区经营等，主要由下属子公司经营。　　近年来，公司现代物流业务通过投资新建和收购兼并，在天津、湖南、安徽、福建等地建设和运营自建物流园区（库区和港口码头），不断完善物流节点布局，逐步往集运输、仓储、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台一体化的现代物流服务产业发展。　　公司现代物流业务中，全资子公司兆华集团从事的... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司经过近几年来的转型升级发展，已经形成了现代物流（含沥青供应链）、汽车制造及服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。
　　（一）现代物流业务
　　公司的现代物流业务涵盖了沥青供应链、港口码头综合服务、物流园区经营等，主要由下属子公司经营。
　　近年来，公司现代物流业务通过投资新建和收购兼并，在天津、湖南、安徽、福建等地建设和运营自建物流园区（库区和港口码头），不断完善物流节点布局，逐步往集运输、仓储、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台一体化的现代物流服务产业发展。
　　公司现代物流业务中，全资子公司兆华集团从事的沥青供应链业务占比较大，兆华集团立足于沥青产业，以沥青特种集装箱的物流服务、沥青的改性加工与仓储、基质沥青产品仓储及电商平台为主要业务，相互结合，相互促进，构建了沥青供应链的完整业务链条。其业务模式主要是：从上游石油化工企业（炼厂）采购基质沥青，经过运输、仓储、改性加工，通过参加投标方式等获得业务机会，有针对性地向下游道路施工企业供应符合其需求的沥青产品。兆华集团拥有丰富的行业经验，对客户的需求理解深刻，借助其沥青特种集装箱物流的核心优势，整合资源，完善物流网络，根据客户需求提供定制化的沥青解决方案，持续打造高品质沥青供应链服务。
　　安徽中桩物流港口码头
　　（二）汽车制造及服务业务
　　全资子公司畅丰专汽主营专用汽车的研发制造，畅丰专汽为国家级高新技术企业、“专精特新”小巨人企业，主要生产应急电源车、大流量排水车、应急储能充电车、通信指挥车等应急装备车辆，畅丰专汽是国内重要的特种车辆设备和应急服务的提供商，是东风商用车公司、中国重汽等大型车企的定点改装车辆生产企业，并根据市场需求研发新产品，通过招投标方式取得业务订单。公司产品行销国家电网、南方电网、国家应急管理部所属各救援队、国内“三大”通讯运营商等。
　　畅丰专汽移动发电车
　　（三）汽车客运及站务服务业务
　　公司的汽车客运及站务服务业务包括班车客运、旅游客运、出租客运及城市公交及客运站经营。其中，班车客运包括省际、县际、县内班线旅客运输服务；公司客运经营单位主要分布在福建省龙岩市、南平市两个三省交通要冲地区。截至2025年6月30日，公司拥有35个客运站，其中一级客运站5个，二级客运站14个；拥有客运车辆2201辆，其中班线客车1213辆、旅游车166辆、公交车505辆、出租车317辆；拥有客运班线613条，主要班线为县际班线和农村客运班线，班线覆盖了闽西、闽北城乡和省内各主要城市，并向广东、浙江、江西等地辐射。
　　（四）成品油及天然气销售业务
　　一是公司成品油及天然气销售业务在龙岩地区主要与中石化、中海油合作，设立由公司控股的合资子公司，通过发挥各方的优势，投资、建设、运营加油加气站。目前，控股子公司岩运石化拥有加油站6个；控股子公司龙洲海油拥有加油站2个、加气站1个，中海油在龙岩区域范围内的天然气终端汽车加注业务均通过龙洲海油经营。二是在南平地区主要由控股子公司武夷股份与中石油合作，拥有加油站3个；另有2个加油站已完成办证手续。三是公司在安徽芜湖地区由控股子公司安徽中桩物流在其港后物流园拥有加油站1个。
　　（五）其他业务
　　为延伸产业链，打造交通服务产业立体化的发展体系、提升相关产业的融合发展，公司开展信息技术服务、信息系统集成服务、车辆卫星定位运营服务、新能源汽车充电站建设及运营和交通职业教育培训等业务，相关业务主要依托下属公司经营。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）在整体经营方面
　　1．特许经营优势
　　公司产业链上的沥青供应链，港口码头综合服务，汽车制造及服务，汽车客运及站务服务，成品油及天然气销售等均需取得相应的特许经营许可和资质方可经营，其中沥青供应链的特种集装箱需海运、铁路上路运营许可，港口码头运营须取得港航管理部门的港口经营许可，公司专用汽车生产须取得道路机动车辆生产企业准入许可，生产消防用途专用汽车还须取得消防产品生产许可，公司汽车客运及站务服务经营须取得交运管部门的特许经营许可，成品油及天然气销售须取得经贸主管部门的销售许可和安监管理部门的危险化学品经营许可。这些特许经营权和资质的取得有利于确保公司在区域内的行业地位，为公司相关业务的发展奠定了坚实基础。
　　2．产业链延伸优势
　　公司多年来始终坚持产业链延伸战略。公司主要经营现代物流服务（含沥青供应链），汽车制造及服务，汽车客运及站务服务，以及成品油及天然气销售等业务，在发展现代物流服务的同时，注重产业链延伸，打造立体化的产业发展战略，进行国内重要市场的区域布局，拓宽市场空间，为公司持续、稳定发展提供保证，增强了公司的抗风险能力。
　　（二）在具体业务方面
　　1．沥青供应链业务的运输模式优势
　　公司全资子公司兆华集团拥有自主研发具有专利保护的沥青集装箱，其集装箱已经取得中国船级社、劳式船级社、国际集装箱联盟颁发的证书，同时，获得了中国铁路总公司颁发的唯一箱号，获得铁路正式运行批准。其以此开创了水路、铁路、公路多式联运、一站式“门到门”的沥青运输物流模式，减少了中间的物流环节，可减少沥青转运中的加热次数，仅在施工现场一次加热，降低了仓储、中转的费用，同时保障了产品的质量，减少了污染，降低损耗，大幅降低成本，改变了传统沥青运输业态，整体提升了其沥青供应链业务的竞争力。
　　2．港口码头运营区位优势
　　近年来，国家高度重视和深入推动长江经济带的发展，随着“共抓大保护、不搞大开发，整治清理长江岸线非法码头”等绿色发展理念的扎实推进，长江岸线的使用更加严格和规范，相关产业政策陆续落地。安徽中桩物流港后物流园位于芜湖三山经济开发区，紧邻芜湖长江二桥（徐福高速）三山出口处，地理位置优越，水陆交通便捷。安徽中桩物流拥有626米的长江主航道深水岸线和667亩的后方陆域，已建成5个水工结构5000吨级兼顾10000吨级泊位公用散货码头、220余亩陆域堆场以及12万平方米的高标准仓库，形成了具有公水联运功能的“前港后园式”物流枢纽。
　　3．汽车客运及站务服务的经营区域的行业地位优势
　　公司汽车客运及站务服务业务具有明显的规模经济特性。自成立以来，公司凭借较强的综合实力不断收购兼并区域内运输企业，扩大市场份额。在龙岩地区，公司先后收购兼并了数十家客运企业，扩大了经营规模，巩固了公司在龙岩地区的领先地位；在闽北地区，公司并购了该地区最大的公路运输骨干企业武夷股份，实现了闽西、闽北的区域化经营。通过多年自身发展及收购兼并方式，公司在龙岩、南平地区确定了客运行业主导地位，有助于公司统一调度资源，提高了管理效率与车辆实载率，增强了竞争能力与盈利水平，规模效应明显。
　　4．专用汽车研发制造的技术创新优势
　　公司全资子公司畅丰专汽是国家级高新技术企业、“专精特新”小巨人企业，拥有一支具有较强创新能力和丰富经验的研发队伍，始终秉承“用户为导向、信誉为灵魂、科技为动力、质量为生命”的经营方针，长期致力于应急电源车、大流量排水车、应急储能充电车、通信指挥车等应急装备车辆的研发、制造、销售及服务等。通过不断培育技术创新新动能，注重在研发投入及产学研融合等方面的提升，以提高企业的核心竞争力，争创行业的技术创新优势和先发优势。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）可能面临的风险
　　1．安全生产事故风险
　　安全生产事故风险是公司产业链上的现代物流、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务经营中面临的重大风险之一。
　　（1）道路交通事故风险。汽车客运存在发生道路交通事故风险，道路交通事故发生后，公司可能面临车辆损失、伤亡人员赔付、交通主管部门处罚等风险，对公司生产经营产生不同程度的影响。
　　（2）油气安全生产事故风险。由于成品油和天然气具有易燃、易爆的特点，如果风险管控不到位，会形成较大的安全隐患。一旦发生重大安全生产事故，会给公司造成重大经济损失。
　　（3）港口安全生产事故风险。安徽中桩港口物流是公司现代物流产业的重要节点，随着港口货物吞吐量不断攀升，装卸作业安全管理工作难度逐步加大，如果发生安全生产事故，将影响港口生产作业正常开展。
　　2．原油、成品油及天然气价格波动风险
　　燃料消耗是公司汽车客运的主要成本之一；成品油及天然气销售业务须向上游采购成品油和天然气；而兆华集团的沥青业务以石油为原料。因此，原油、成品油及天然气价格走势的不确定性和价格波动，将会给相关业务业绩的稳定性带来一定不利影响。
　　3．公司业务扩张带来的管理风险
　　目前公司业务涉及交通产业体系内多个业务，经营场所通过在福建、长三角、珠三角、京津冀向全国辐射，这些都对公司在经营管理等方面能力提出了更高要求。如果公司管理水平不能适应规模扩张以及业务发展的需要，将影响公司的应变能力和发展活力，公司将面临一定的管理风险。
　　4．商誉减值风险
　　若被公司并购的有关子公司未来经营情况未达预期，将会导致收购所形成的商誉存在计提减值的风险，从而会对公司未来经营业绩产生一定影响。
　　5．应收账款管理风险
　　随着沥青供应链、汽车制造与服务业务的开展，公司营业收入处在较高水平，对应收账款的管理将提出更高的要求，如果公司不能对应收账款实施高效管理，应收账款存在发生坏账损失的风险，将给公司经营业绩带来较大影响，并给公司的资金周转和偿债能力带来一定不利影响。
　　（二）风险应对措施
　　1．在公司经营过程中始终把安全作为公司发展的生命线，持续加强安全管理，并通过保险统筹等各种措施降低、转移安全事故给公司带来的损失。
　　2．在业务经营过程中将紧盯市场变化，加强采购管理和成本控制，实施采购、销售价格联动和传导，以降低原油、成品油及天然气价波动带来的风险。
　　3．在业务经营过程中将不断加强应收账款的管理，加大催收力度，缩短账期，完善回款考核机制，加强督查和考核力度，加快回款速度，降低流动性风险，确保公司稳健经营。
　　4．公司将持续加强人力资源管理，持续优化人员结构，打造精干高效、适应公司快速发展的人才队伍；继续优化薪酬考核激励制度，不断激发管理人员的积极性和创造性，提升企业的整体管理水平。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　报告期内，从营业收入构成来看，公司沥青供应链、汽车制造、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售业务占比较大，其所处的行业情况如下：　　（一）沥青供应链业务行业情况　　沥青作为基础建设材料、原料，应用范围广泛，如交通运输（道路、铁路、航空等）、建筑业、农业、水利工程、民用等。从产业链来看，沥青行业上游为主要原材料（原油）及生产企业，中游为沥青贸易商、经销商、沥青物流运输企业，下游为道路施工企业、建筑防水企业等。沥青经过原油加工从上游企业经过“销售-运输-加工”等环节，再到下游终端客户，以此完成产业链闭环。另外，因沥青整个产业链较短，从上游至下游，没有中间附属产... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　报告期内，从营业收入构成来看，公司沥青供应链、汽车制造、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售业务占比较大，其所处的行业情况如下：
　　（一）沥青供应链业务行业情况
　　沥青作为基础建设材料、原料，应用范围广泛，如交通运输（道路、铁路、航空等）、建筑业、农业、水利工程、民用等。从产业链来看，沥青行业上游为主要原材料（原油）及生产企业，中游为沥青贸易商、经销商、沥青物流运输企业，下游为道路施工企业、建筑防水企业等。沥青经过原油加工从上游企业经过“销售-运输-加工”等环节，再到下游终端客户，以此完成产业链闭环。另外，因沥青整个产业链较短，从上游至下游，没有中间附属产品，因此，整个产业链中最关键的子链为生产企业-中游供应链企业，这也是锁定行业利润的一环。
　　近二十年来，随着我国公路基础设施投资建设迅速增加，带动沥青消费迅速增长并将保持较高水平（约 3,000万吨）；近年来，我国沥青行业也发展成为一个高度成熟、较为分散且充分竞争的行业。
　　据百川盈孚统计，2024年1-12月中国沥青表观消费量预计在2826万吨左右，同比减少590万吨，同比下跌17%。沥青消费主要流向道路沥青市场、防水市场、船燃市场及焦化市场，其中流向道路市场的沥青数量预计在2039万吨左右，同比减少534万吨，同比下跌21%，总消费占比72.16%，占比较去年下降3.18%；流向防水市场的沥青数量预计在490万吨左右、同比减少82万吨，同比下跌14%，总消费占比17.35%；占比较去年上升0.59%。此外流向船燃及焦化市场的沥青总量预计在296万吨左右，总量同比增加26万吨，总消费占比10.49%，总占比较去年上升2.59%。
　　2025年，预计基础设施投资将保持乐观态势，道路沥青需求有望实现一定增长。此外，随着 2025年保障性住房、城中村改造和棚户区（城市危旧房）改造计划的进一步推进，一方面推动老旧小区的改造计划，其中包括防水以及道路重新铺设相关，均与沥青的消费联系紧密;另一方面积极稳步推进城中村改造以及加快推进棚户区（城市危旧房）改造支持政策，预计还可能会带动防水沥青需求的小幅增长。整体来看，2025年沥青价格重心仍主要跟随原油变动，国际局势可能带来更多的不确定性，基本面重点关注沥青原料问题引起的供应变化以及需求的落实情况。
　　（二）汽车制造业务行业情况
　　专用汽车制造方面：自2014年国务院颁布《关于加快应急产业发展的意见》以来，我国应急产业步入了快速发展阶段，国家应急管理体系也逐步成为我国社会治理水平的重要方面，应急管理成为各级政府的重要职能。2018年国家机构改革将应急管理职能整合并组建应急管理部之后，2019年国家预算体系增加了“灾害防治及应急管理支出”作为一般公共预算支出的一级科目。近年来，国务院、工信部、交通运输部等多部门都陆续印发了支持、规范专用车行业的发展政策，在国家应急管理体系的发展和全社会应急管理意识提升的趋势下，许多地方把应急产业作为重点发展方向，产业规模不断壮大，应急产业已形成较为成熟的技术和产业链，部分关键共性技术已实现产业化，应急电源车、大流量排水抢险车、电源半挂车等专用汽车的市场空间将逐步打开，具备良好的发展机遇。根据中汽中心武汉检验中心2023年的统计数据，仅2023年我国应急保障类专用车（不含消防类车辆）累计实现销售25,323辆，同比上涨4.1%。
　　新能源客车制造方面：近年来，在政策大力支持与企业持续加大研发、营销力度下，我国新能源客车发展十分迅速，渗透率快速提升。但随着国家在新能源领域的财政补贴逐渐退坡，中国新能源客车市场销量规模呈现持续小幅下滑的态势，特别是在2020年后，公共交通出行需求大幅下滑，从而影响了整个客车行业的发展。目前国内新能源客车行业处于稳步发展阶段。
　　（三）汽车客运业务行业情况
　　汽车客运是在公路上运送旅客的运输方式，是现代客运主要方式之一，与铁路、水路和航空客运方式相比，公路客运具有灵活性高、经济、便利等显著特点。但公路客运也存在着运输成本高、运输能力小、劳动生产率低、能耗高等发展局限。
　　目前，中国的公路客运整体处于成熟期发展阶段。受公众出行习惯变化等多重因素影响，中国公路客运规模逐步下降。从整体环境看，公共交通出行逐渐向更快速便捷的方向发展。近年来，铁路网加快构建，覆盖 81%的县级行政区，长三角、珠三角等区域城际、市郊铁路快速发展，使得与之平行的道路客流大幅下降。此外，公众公路出行也逐步向自驾方式开始转移。与此同时，城际城乡客运公交化进程加快，209个设区市开通城际公交线路，城乡公交服务覆盖49%的建制村，网约车、“客货邮”、定制客运等新业态新模式逐渐普及，为公众提供了更多“点到点、门到门”的出行选择。预计未来公路客运量将维持在一定水平，行业的发展将更多体现在质的提升。
　　（四）成品油及天然气销售业务行业情况
　　2024年，全球经济复苏缓慢，外部环境复杂，中国经济虽面对不少挑战，但总体逐步回升并向好态势，全年国内生产总值（GDP）同比增长 5%，主要发展目标顺利实现。国际油价呈现宽幅震荡，境内成品油需求表现不佳，天然气需求保持增长。据国家统计局资料显示，2024年国内规模以上工业原油产量21,282万吨，同比增长1.8%；加工量70,843万吨，同比下降1.6%；成品油表观消费量（包括汽油、柴油和煤油）为 3.9亿吨，同比下降 1.7%。国内规模以上工业天然气产量2,464亿立方米，同比增长6.2%；天然气进口量1.32亿吨，同比增长9.9%；天然气表观消费量4,260.5亿立方米，同比增长8%。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司经过近几年来的转型升级发展，已经形成了现代物流（含沥青供应链）、汽车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。
　　（一）现代物流业务
　　公司的现代物流业务涵盖了沥青供应链、港口码头综合服务、物流园区经营等，主要由下属子公司经营。
　　近年来，公司现代物流业务通过投资新建和收购兼并，在天津、湖南、安徽、福建等地建设和运营自建物流园区（库区和港口码头），不断完善物流节点布局，逐步往集运输、仓储、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台一体化的现代物流服务产业发展。
　　公司现代物流业务中，全资子公司兆华集团从事的沥青供应链业务占比较大，兆华集团立足于沥青产业，以沥青特种集装箱的物流服务、沥青的改性加工与仓储、基质沥青产品仓储及电商平台为主要业务，相互结合，相互促进，构建了沥青供应链的完整业务链条。其业务模式主要是：从上游石油化工企业（炼厂）采购基质沥青，经过运输、仓储、改性加工，通过参加投标方式等获得业务机会，有针对性地向下游道路施工企业供应符合其需求的沥青产品。兆华集团拥有丰富的行业经验，对客户的需求理解深刻，借助其沥青特种集装箱物流的核心优势，整合资源，完善物流网络，根据客户需求提供定制化的沥青解决方案，经过近几年发展，已在沥青供应链行业拥有领先地位。
　　（二）汽车制造、销售及服务业务
　　控股子公司畅丰专汽主营专用汽车的研发制造，畅丰专汽为国家级高新技术企业、“专精特新”小巨人企业，主要生产应急电源车、大流量排水车、应急储能充电车、通信指挥车等应急装备车辆，畅丰专汽是国内重要的特种车辆设备和应急服务的提供商，是东风商用车公司、中国重汽等大型车企的定点改装车辆生产企业，公司产品行销国家电网、南方电网、国家应急管理部所属各救援队、中国电信、中国移动、中国联通、各地政府市政部门以及油田、矿山等企业。
　　（三）汽车客运及站务服务业务
　　公司的汽车客运及站务服务业务包括班车客运、旅游客运、出租客运及城市公交及客运站经营。其中，班车客运包括省际、县际、县内班线旅客运输服务；公司客运经营单位主要分布在福建省龙岩市、南平市两个三省交通要冲地区。截至2024年12月31日，公司拥有35个客运站，其中一级客运站5个，二级客运站14个；拥有客运车辆2204辆，其中班线客车1200辆、旅游车171辆、公交车507辆、出租车326辆；拥有客运班线609条，班线覆盖了闽西、闽北城乡和省内各主要城市，并向广东、浙江、江西等地辐射。
　　（四）成品油及天然气销售业务
　　一是公司成品油及天然气销售业务在龙岩地区主要与中石化、中海油合作，设立由公司控股的合资子公司，通过发挥各方的优势，投资、建设、运营加油加气站。目前，控股子公司岩运石化拥有加油站 6个；控股子公司龙洲海油拥有加气站1个、油气合建站 2个，中海油在龙岩区域范围内的天然气终端汽车加注业务均通过龙洲海油经营。二是在南平地区主要由控股子公司武夷股份与中石油合作，拥有加油站3个；另有 2个加油站已完成办证手续。三是公司在天津地区还通过收购方式，在天津市大港区投资建设有CNG天然气加工厂一座。四是公司在安徽芜湖地区由控股子公司安徽中桩物流在其港后物流园拥有油气电合建站1个。
　　（五）其他业务
　　为延伸产业链，打造交通服务产业立体化的发展体系、提升相关产业的融合发展，公司开展信息技术服务、信息系统集成服务、车辆卫星定位运营服务、新能源汽车充电站建设及运营和交通职业教育培训等业务，相关业务主要依托下属公司经营。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）在整体经营方面
　　1．特许经营优势
　　公司产业链上的沥青供应链，港口码头综合服务，汽车制造、销售及服务，汽车客运及站务服务，成品油及天然气销售等均需取得相应的特许经营许可和资质方可经营，其中沥青供应链的特种集装箱需海运、铁路上路运营许可，港口码头运营须取得港航管理部门的港口经营许可，公司汽车客运及站务服务经营须取得交运管部门的特许经营许可，成品油及天然气销售须取得经贸主管部门的销售许可和安监管理部门的危险化学品经营许可。这些特许经营权和资质的取得有利于确保公司在区域内的行业地位，为公司相关业务的发展奠定了坚实基础。
　　2.产业链延伸优势
　　公司多年来始终坚持产业链延伸战略。公司主要经营现代物流服务（含沥青供应链），汽车制造、销售及服务，汽车客运及站务服务，以及成品油及天然气销售等业务，在发展现代物流服务的同时，注重产业链延伸，打造立体化的产业发展战略，进行国内重要市场的区域布局，拓宽市场空间，为公司持续、稳定发展提供保证，增强了公司的抗风险能力。
　　（二）在具体业务方面
　　1．沥青供应链业务的运输模式优势
　　公司全资子公司兆华集团拥有自主研发具有专利保护的沥青集装箱，其集装箱已经取得中国船级社、劳式船级社、国际集装箱联盟颁发的证书，同时，获得了中国铁路总公司颁发的唯一箱号，获得铁路正式运行批准。其以此开创了水路、铁路、公路多式联运、一站式“门到门”的沥青运输物流模式，减少了中间的物流环节，可减少沥青转运中的加热次数，仅在施工现场一次加热，降低了仓储、中转的费用，同时保障了产品的质量，减少了污染，降低损耗，大幅降低成本，改变了传统沥青运输业态，整体提升了其沥青供应链业务的竞争力。
　　2．港口码头公水联运功能优势
　　近年来，国家高度重视和深入推动长江经济带的发展，随着“共抓大保护、不搞大开发，整治清理长江岸线非法码头”等绿色发展理念的扎实推进，长江岸线的使用更加严格和规范，相关产业政策陆续落地。安徽中桩物流港后物流园位于芜湖三山经济开发区，紧邻芜湖长江二桥（徐福高速）三山出口处，地理位置优越，水陆交通便捷。安徽中桩物流拥有626米的长江主航道深水岸线和667亩的后方陆域，已建成5个水工结构5000吨级兼顾10000吨级泊位公用散货码头、220余亩陆域堆场以及12万平方米的高标准仓库，形成了具有公水联运功能的“前港后园式”物流枢纽。
　　3．汽车客运及站务服务的经营区域的行业地位优势
　　公司汽车客运及站务服务业务具有明显的规模经济特性。自成立以来，公司凭借较强的综合实力不断收购兼并区域内运输企业，扩大市场份额。在龙岩地区，公司先后收购兼并了数十家客运企业，扩大了经营规模，巩固了公司在龙岩地区的领先地位；在闽北地区，公司并购了该地区最大的公路运输骨干企业武夷股份，实现了闽西、闽北的区域化经营。通过多年自身发展及收购兼并方式，公司在龙岩、南平地区确定了客运行业主导地位，有助于公司统一调度资源，提高了管理效率与车辆实载率，增强了竞争能力与盈利水平，规模效应明显。
　　4.专用汽车研发制造的技术创新优势
　　公司控股子公司畅丰专汽是国家级高新技术企业、“专精特新”小巨人企业，拥有一支具有较强创新能力和丰富经验的研发队伍，始终秉承“用户为导向、信誉为灵魂、科技为动力、质量为生命”的经营方针，长期致力于应急电源车、大流量排水车、应急储能充电车、通信指挥车等应急装备车辆的研发、制造、销售及服务等。通过不断培育技术创新新动能，注重在研发投入及产学研融合等方面的提升，以提高企业的核心竞争力，争创行业的技术创新优势和先发优势。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2024年，外部环境复杂多变，内部困难挑战增多，市场竞争愈发激烈，对公司生产经营及产业发展带来了多维度、深层次的影响。一年来，公司秉持“破立并举、稳中求进”的总体思路，坚持“效益效率优先、规模成本管控”经营策略，立足“稳根基、破难题”两大核心要点，在强化集团管控和财务管控、完善规章制度体系、推进机构精简优化等多个重要领域重点发力，全力减亏止损，公司现有管理模式及成效得到有力改善和提升。本报告期，公司实现营业收入 300,064.27万元，比上年同期下降19.26％；实现归属于上市公司股东的净利润-34,846.22万元（其中商誉减值6,819.90万元，安徽龙洲新能源资产减值3,662.62万元），与上年同比减亏1.11％。
　　（1）现代物流产业
　　①沥青供应链业务
　　报告期内，国际原油价格总体呈现“先涨后降”的趋势，带动沥青价格呈现平稳下行的行情走势。因受地方财政资金紧缩及工程项目启动缓慢等多重因素影响，沥青刚性需求恢复远不及预期，市场供需呈现疲软态势，沥青市场行情相对平淡，营业收入有所下降，但毛利率同比上升。报告期，以沥青供应链为主要业务的兆华集团 2024年度实现营业收入200,777.28万元，比上年同期下降10.30％；实现净利润-6,332.55万元，比上年同期减亏59.23个百分点；综合毛利率0.61％，比上年同期增加2.29个百分点。公司2017年收购的兆华集团本期业绩不及预期，经过减值测试，对兆华集团商誉计提减值准备，减值金额为1,074.57万元。
　　②港口码头及其他物流业务
　　报告期内，受长江中下游地区基础设施建设放缓和环保政策等影响，公司控股子公司安徽中桩物流经营区域周边企业开工率不足，行业竞争加剧，建材（黄砂、石子、水泥等）、钢材行情持续低迷且下滑严重，对其码头装卸和相关业务造成较大影响。报告期，安徽中桩物流实现营业总收入3,836.73万元，比上年同期下降8.7％；实现净利润-9,787.01万元，比上年同期下降313.31％。经过减值测试，对安徽中桩物流商誉计提减值准备 998.10万元，对安徽中桩物流全资子公司安徽龙洲新能源有限公司的固定资产及无形资产计提减值准备3,662.62万元。
　　（2）汽车制造及销售与服务产业
　　报告期内，公司汽车制造及销售与服务业务整体实现营业收入43,575.79万元，比上年同期上升11.71％；综合毛利率-6.17％，比上年同期减少21.54个百分点。其中，公司控股子公司畅丰专汽主营专用汽车研发生产和销售等业务，在面对市场需求呈现出较为旺盛的态势、社会预期逐步乐观等因素影响下，畅丰专汽以科技项目为引导，充分用好科技创新政策，深入开展市场调研，科学研判市场需求新变化，紧盯市场重点项目，积极拓展应急电源车、大流量排水车、应急储能充电车、通信指挥车等应急装备车辆业务，全方位强化销售工作布局，从拓展客户资源、优化销售策略到提升服务质量，多措并举，全力以赴增效创收。2024年度,畅丰专汽实现营业收入 39,972.04万元，比上年同期上升 45.83％，实现净利润3,346.49万元，比上年同期上升177.92％；公司控股孙公司中汽宏远的新能源客车业务在本报告期内没有业务订单和生产安排，自2024年1月1日起临时安排停工停产。2024年度,中汽宏远固定成本费用较大，计提电池售后费用12,156.68万元，实现净利润-29,162.05万元，比上年同期下降51.47％。
　　（3）汽车客运及站务服务业务
　　报告期内，受公众出行习惯变化、客运服务结构优化升级等多重因素影响，公司汽车客运及站务服务业务面临严峻挑战，尽管大力拓展旅游客运、定制客运、城际城乡客运公交等新业态新模式，但是市场经济形势不景气导致2024年营业收入及毛利额下降。报告期，汽车客运及站务服务业务实现营业收入21,926.37万元，比上年同期下降 35.47％；毛利额- 3,698.97万元，比上年同期减少3,345.10万元；收到政府补助确认的其他收益16,009.55万元，比上年同期增加4,967.95万元，汽车客运及站务服务业务营业利润与上年基本持平。
　　（4）成品油及天然气销售业务
　　报告期内，因全球经济增长步伐显著放缓，复苏进程乏力，境外地缘局势持续动荡，国际油价呈现出宽幅震荡走势。国内经济尽管面临诸多挑战，但整体呈现出逐步回升、态势向好的局面，境内成品油、天然气相关政策略有调整。在多重因素交织作用下，公司成品油及天然气销售业务收入比上年同期有所下降，通过认真分析研判生产经营形势，遵循“量价兼顾、稳量增效”的原则，积极有效应对市场挑战，分类施策开展差异化营销，守住市场份额，稳住规模效益，稳健有序推进业务拓展及管理提升工作。报告期，成品油及天然气销售业务实现营业收入25,048.51万元，比上年同期下降15.54％；综合毛利率12.3％，比上年同期增加3.81个百分点。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）未来发展战略
　　公司将紧紧锚定战略发展目标，紧密结合当下经营形势，扎实推进各项重点目标任务，围绕打好打赢“三张牌”，同心聚力、紧扣中心、突出重心、秉持恒心，坚持改革活企、产业兴企的新发展理念，强主业、提质效、降成本、促创新，聚焦重点产业的“专精特新”发展之路，培育新产业新赛道，以奋进之势，擘画公司高质量发展蓝图。
　　（二）2025年主要经营计划
　　1．筑牢党建引领之基，党建业务深融互促
　　公司坚定不移强化党的领导核心地位，将党建“软实力”转化为推动生产经营工作的“硬支撑”。一是以党建工作与中心业务的“双融入、双提升”为核心目标，将基层党建与业务的深度融合作为关键抓手，全面统筹推进党的思想建设、组织建设、作风建设、制度建设以及廉政建设。二是充分发挥党委在企业中“把方向、管大局、保落实”作用，有效激活党支部战斗堡垒作用和彰显共产党员的先锋模范价值，推动企业党建与业务齐头并进、协同发展。三是始终秉持党建与业务思想同心、目标同向、行动同步，聚焦“围绕中心、服务发展”，建立“不是在发展业务就是在服务业务发展”的务实有效党建思维，持续弘扬“成事在人，成就由我”的企业精神，提升管理，规范流程，强化协同，多维度推进公司业务工作及改革发展，着力构建党建与业务融合发展新格局。
　　2．聚焦实体经济发展，培育新产业新赛道
　　公司坚持以高质量发展为导向，在2025年突出“立、进”发展格局，提高核心竞争力，全力以赴推动公司行稳致远。一是深化瘦身健体，持续推进“一非两资”清理工作，坚持聚焦主责主业，细化工作举措，扎实推进各项重点项目和重点工作落地生根。二是强化资产管理，发挥资源集聚优势，通过盘活现有优质资产，提高资源利用效率。三是坚持改革活企、产业兴企的新发展理念，聚焦畅丰专汽重点产业的“专精特新”发展之路，培育新产业新赛道，将锻造新质生产力作为推进产业转型升级的首要任务，打造集团新的经济增长点。
　　3．强化集团管控措施，提升企业经营质效
　　公司将持续强化集团战略管控与财务管控，精准施策，推动企业管控举措全方位、深层次落地执行。一是推动企业发展战略科学制定、细化分解、有效落地，确保“三重一大”决策制度执行好、落实好，从根本上保障各项工作的健康发展。二是全面落实公司安全生产决策部署，大力推进双重预防机制建设工作，落深落细安全风险管控措施，不断优化安全管理制度、改善安全生产要素、夯实安全生产基础。三是加强债权资金管理，施行常态化跟踪机制，持续对应收账款清理清收工作展开全方位、动态化管理。四是统筹资金管理，积极探索多元化融资路径，多管齐下降低综合融资成本，满足公司正常生产经营资金需求。五是持续深化集团战略与财务管控措施，聚焦主责主业，推动公司构建科学完善、高效协同的管控体系，进一步提升经营管理质效。
　　4．加强人才队伍建设，蓄力赋能企业发展
　　公司将着力加强人才队伍建设，为企业高质量发展赋能增效。一是制定人才发展战略，继续通过内部遴选、社会公开招聘、外部专项引进等方式，进一步拓宽人才吸纳渠道，加快员工队伍年龄和学历结构的优化。二是建立健全人才培养机制。通过上派下挂、轮岗交流等方式，以培养复合型人才为目标，推行年轻干部异地、多岗位锻炼机制，不断夯实人才兴企强企之本。三是形成动态退出机制。注重“辨才治庸”“工效挂钩”，进一步落实“能者上、庸者下、劣者汰”的选人用人机制，敢于给实干者亮“绿灯”、给躺平者亮“黄灯”，鼓励员工担当作为，激发干事创业的活力。
　　5．持续聚焦主业经营，推动产业稳健发展
　　（1）现代物流业务
　　兆华集团：一是紧随国家“西部大开发”“一带一路”“乡村振兴战略”等政策高质量发展契机，保持好与央企、国企的战略合作关系，积极拓展全国业务版图，进一步提升市场覆盖率。二是继续探索沥青供应链“物贸结合、物仓结合、期现融合”模式，加强库区的精细化管理，提升库区综合利用功能，坚持效益效率并重，推动沥青供应链业务稳定发展，切实提升盈利能力。三是深化机构改革与业务整合工作，系统推进薪酬与考核体系变革。紧密结合组织架构的优化调整，构建与之适配的薪酬管理制度与绩效考核制度，确保责任与利益挂钩、能力与价值对等、业绩与收益匹配，实现公平性与激励性有机融合的目标。四是加强风险控制，防范经营风险，严格管控赊销额度，完善应收账款管理机制。五是重视行业安全生产管理，注重隐患排查治理。同时，加强外协库区存货安全管理，强化风险监测，确保早发现、早预警、早处理。
　　安徽中桩物流：突出港务吞吐量提升带动物流园、贸易等业务拓展，以安全生产筑牢发展根基，以市场拓展挖掘自身潜力，以加强监督把控运营风险等方面重点开展工作。一是聚焦管理提效，不断完善内部管理体系，围绕业务全流程，规范和优化运营流程，提高管理效率与协同能力。二是以“促进公水联运、提升码头吞吐量”为工作中心，充分释放“前港后园”天然优势，科学整合港务、物流园等生产资源，主动出击，打造一个以港口为核心、与属地产业规划深度融合型的新业态。三是通过深度挖掘新货种新渠道、提升综合服务、灵活价格机制等措施，进一步扩展服务半径，锁定基础资源，稳固港口吞吐量，全力确保港口生产高效运营。四是强化风险防控，完善制度监督与内控体系建设，将风控贯穿业务全过程。同时，强化债权清收，优化融资结构，提升抗风险能力，实现可持续发展。
　　（2）汽车制造及销售与服务业务
　　畅丰专汽：一是高度重视产品品质提升与品牌塑造，致力于成为区域应急装备产业的领军企业。秉持差异化竞争策略，在稳固电力行业专用车领先地位的同时，积极拓展“水、电、光、声”等四大类应急救援专用车产品在应急排涝、应急通讯、应急照明、应急电源等领域的推广应用，积极抢占区域市场，全面提升产品品质与使用效能，打造具有影响力的“畅丰”专用汽车品牌。二是着力推动“校、企、研”深度合作，紧贴市场需求，持续加大研发投入，切实提升细分产品的智能化、绿色化、高端化水平，不断提高技术含量和附加值，确保竞争优势，提升企业发展后劲。三是多管齐下实施“人才策略”，完善分层分类的人才培养计划，制定具有竞争力的人才引进政策，重点聚焦智能化技术研发、高端市场营销等关键领域，广纳贤才，为畅丰专汽坚定不移践行“以技术领先的差异化发展道路”奠定良好的人才基础。
　　中汽宏远：一是做好临时停工停产期间的服务保障等各项工作。二是继续积极通过多渠道引进资金、技术和项目等举措，持续优化股权结构。
　　（3）汽车客运及站务服务业务
　　深耕优势核心业务，立足“服从民意、服务民生”，促进道路客运产业经营稳健发展。一是不断创新旅客运输引流新模式，致力于提升用户出行新体验。在稳固并扩大“龙洲出行”和“闽北行”两个优势品牌基本盘的同时，统筹旅游资源，深耕红培、中小学生研学等业务，推进旅游客运业务提质增效，塑造“山海旅游”“天宇旅游”领先品牌，通过创新运输模式与品牌培育的协同推进，持续优化客运业务模式，实现产业的高质高效发展目标。二是统筹推进农村客运公交化改造工作，扎实抓好常态化经营管理。精心培育闽西、闽北各县（市、区）际间的定制客运班线，打造“城际定制客运”品牌，加快构建定制客运发展新格局。三是科学推进客货邮融合发展，探索做好可借鉴、可复制、可推广的农村客货邮发展工作模式，打造示范品牌。四是要稳定公交和出租业务发展格局，不断探索和实践“巡游出租+网约”模式的有机融合。五是要以全流程智能站务作业为目标，加快推进信息化智能化建设；充分发挥“龙洲e行”“武夷股份968951”微信公众号综合平台优势作用，深度挖潜，集约推广交通出行、加油、充电桩、车辆检测、维修等业务，实现平台流量与经济效益的高质量转化。
　　（4）成品油及天然气销售业务
　　公司将稳定现有油气产业经营规模，深入谋划站点资源开发利用，积极探索站点多元化经营模式，依托现有油气产业资源，充分发挥协同联动作用。同时，加快整合公司油气板块资源，推动天津天和、龙洲海油及其他油气站的股权优化工作。
　　（三）可能面临的风险
　　1．安全生产事故风险
　　安全生产事故风险是公司产业链上的现代物流、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务经营中面临的重大风险之一。
　　（1）道路交通事故风险。汽车客运存在发生道路交通事故风险，道路交通事故发生后，公司可能面临车辆损失、伤亡人员赔付、交通主管部门处罚等风险，对公司生产经营产生不同程度的影响。
　　（2）油气安全生产事故风险。由于成品油和天然气具有易燃、易爆的特点，如果风险管控不到位，会形成较大的安全隐患。一旦发生重大安全生产事故，会给公司造成重大经济损失。
　　（3）港口安全生产事故风险。安徽中桩港口物流是公司现代物流产业的重要节点，随着港口货物吞吐量不断攀升，装卸作业安全管理工作难度逐步加大，如果发生安全生产事故，将影响港口生产作业正常开展。
　　2．原油、成品油及天然气价格波动风险
　　燃料消耗是公司汽车客运的主要成本之一；成品油及天然气销售业务须向上游采购成品油和天然气；而兆华集团的沥青业务以石油为原料。因此，原油、成品油及天然气价格走势的不确定性和价格波动，将会给相关业务业绩的稳定性带来一定不利影响。
　　3．公司业务扩张带来的管理风险
　　目前公司业务涉及交通产业体系内多个业务，经营场所通过在福建、长三角、珠三角、京津冀向全国辐射，这些都对公司在经营管理等方面能力提出了更高要求。如果公司管理水平不能适应规模扩张以及业务发展的需要，将影响公司的应变能力和发展活力，公司将面临一定的管理风险。
　　4．商誉减值风险
　　若被公司并购的有关子公司未来经营情况未达预期，将会导致收购所形成的商誉存在计提减值的风险，从而会对公司未来经营业绩产生一定影响。
　　5．应收账款管理风险
　　随着沥青供应链、汽车制造、销售及服务业务的开展，公司营业收入处在较高水平，对应收账款的管理将提出更高的要求，如果公司不能对应收账款实施高效管理，应收账款存在发生坏账损失的风险，将给公司经营业绩带来较大影响，并给公司的资金周转和偿债能力带来一定不利影响。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　经过近几年来的转型升级发展，已经形成了现代物流（含沥青供应链）、汽车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。　　（一）现代物流业务　　公司的现代物流业务涵盖了沥青供应链、港口码头综合服务、物流园区经营等，主要由下属子公司经营。　　近年来，公司现代物流业务通过投资新建和收购兼并，在天津、湖南、安徽、福建等地建设和运营自建物流园区（库区和港口码头），不断完善物流节点布局，逐步往集运输、仓储、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台一体化的现代物流服务产业发展。　　公司现代物流业务中，全资子公司兆华集团从事... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　经过近几年来的转型升级发展，已经形成了现代物流（含沥青供应链）、汽车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。
　　（一）现代物流业务
　　公司的现代物流业务涵盖了沥青供应链、港口码头综合服务、物流园区经营等，主要由下属子公司经营。
　　近年来，公司现代物流业务通过投资新建和收购兼并，在天津、湖南、安徽、福建等地建设和运营自建物流园区（库区和港口码头），不断完善物流节点布局，逐步往集运输、仓储、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台一体化的现代物流服务产业发展。
　　公司现代物流业务中，全资子公司兆华集团从事的沥青供应链业务占比较大，兆华集团立足于沥青产业，以沥青特种集装箱的物流服务、沥青的改性加工与仓储、基质沥青产品仓储及电商平台为主要业务，相互结合，相互促进，构建了沥青供应链的完整业务链条。其业务模式主要是：从上游石油化工企业（炼厂）采购基质沥青，经过运输、仓储、改性加工，通过参加投标方式等获得业务机会，有针对性地向下游道路施工企业供应符合其需求的沥青产品。兆华集团拥有丰富的行业经验，对客户的需求理解深刻，借助其沥青特种集装箱物流的核心优势，整合资源，完善物流网络，根据客户需求提供定制化的沥青解决方案，经过近几年发展，已在沥青供应链行业拥有领先地位。
　　兆华集团沥青特种集装箱物流安徽中桩物流港口码头
　　（二）汽车制造、销售及服务业务
　　控股子公司畅丰专汽主营专用汽车的研发制造，畅丰专汽为国家级高新技术企业，主要生产应急发电车、移动储能充电车、通讯指挥车、大流量给排水车等专用汽车，畅丰专汽是国内重要的特种车辆设备和应急服务的提供商，是东风商用车公司、中国重汽等大型车企的定点改装车辆生产企业，公司产品行销国家电网、南方电网、国家应急管理部所属各救援队、中国电信、中国移动、中国联通、各地政府市政部门以及油田、矿山等企业。
　　控股孙公司中汽宏远主营新能源汽车研发制造，中汽宏远为国家级高新技术企业，具备客车整车生产资质，主要生产6~12米纯电动城市公交车、纯电动商务客车、纯电动物流车等新能源汽车产品。
　　畅丰专汽应急电源车畅丰专汽涂装车间
　　畅丰专汽移动发电车
　　（三）汽车客运及站务服务业务
　　公司的汽车客运及站务服务业务包括班车客运、旅游客运、出租客运、城市公交及客运站经营。其中，班车客运包括省际、县际、县内班线旅客运输服务；公司客运经营单位主要分布在福建省龙岩市、南平市两个三省交通要冲地区。截至2024年6月30日，公司拥有35个客运站，其中一级客运站5个，二级客运站14个；拥有客运车辆2,281辆，其中班线客车1,150辆、旅游车165辆、公交车637辆、出租车329辆；拥有客运班线609条，班线覆盖了闽西、闽北城乡和省内各主要城市，并向广东、浙江、江西等地辐射。
　　（四）成品油及天然气销售业务
　　一是公司成品油及天然气销售业务在龙岩地区主要与中石化、中海油合作，设立由公司控股的合资子公司，通过发挥各方的优势，投资、建设、运营加油加气站。目前，控股子公司岩运石化拥有加油站6个；控股子公司龙洲海油拥有加气站1个、油气合建站2个，中海油在龙岩区域范围内的天然气终端汽车加注业务均通过龙洲海油经营。二是在南平地区主要由控股子公司武夷股份与中石油合作，拥有加油站3个；另有2个加油站已完成办证手续。三是公司在天津地区还通过收购方式，在天津市大港区投资建设有CNG天然气加工厂一座。四是公司在安徽芜湖地区由控股子公司安徽中桩物流在其港后物流园拥有油气电合建站1个。
　　（五）其他业务
　　为延伸产业链，打造交通服务产业立体化的发展体系、提升相关产业的融合发展，公司开展信息技术服务、信息系统集成服务、车辆卫星定位运营服务、新能源汽车充电站建设及运营和交通职业教育培训等业务，相关业务主要依托下属公司经营。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）在整体经营方面
　　1．特许经营优势
　　公司产业链上的沥青供应链，港口码头综合服务，汽车制造、销售及服务，汽车客运及站务服务，成品油及天然气销售等均需取得相应的特许经营许可和资质方可经营，其中沥青供应链的特种集装箱需海运、铁路上路运营许可，港口码头运营须取得港航管理部门的港口经营许可，公司汽车客运及站务服务经营须取得交运管部门的特许经营许可，成品油及天然气销售须取得经贸主管部门的销售许可和安监管理部门的危险化学品经营许可。这些特许经营权和资质的取得有利于确保公司在区域内的行业地位，为公司相关业务的发展奠定了坚实基础。
　　2．产业链延伸优势
　　公司多年来始终坚持产业链延伸战略。公司主要经营现代物流服务（含沥青供应链），汽车制造、销售及服务，汽车客运及站务服务，以及成品油及天然气销售等业务，在发展现代物流服务的同时，注重产业链延伸，打造立体化的产业发展战略，进行国内重要市场的区域布局，拓宽市场空间，为公司持续、稳定发展提供保证，增强了公司的抗风险能力。
　　（二）在具体业务方面
　　1．沥青供应链业务的运输模式优势
　　公司全资子公司兆华集团拥有自主研发具有专利保护的沥青集装箱，其集装箱已经取得中国船级社、劳式船级社、国际集装箱联盟颁发的证书，同时，获得了中国铁路总公司颁发的唯一箱号，获得铁路正式运行批准。其以此开创了水路、铁路、公路多式联运、一站式“门到门”的沥青运输物流模式，减少了中间的物流环节，可减少沥青转运中的加热次数，仅在施工现场一次加热，降低了仓储、中转的费用，同时保障了产品的质量，减少了污染，降低损耗，大幅降低成本，改变了传统沥青运输业态，整体提升了其沥青供应链业务的竞争力。
　　2．港口码头运营区位优势
　　近年来，国家高度重视和深入推动长江经济带的发展，随着“共抓大保护、不搞大开发，整治清理长江岸线非法码头”等绿色发展理念的扎实推进，长江岸线的使用更加严格和规范，相关产业政策陆续落地。安徽中桩物流港口码头位于芜湖长江大桥综合经济开发区，地理位置优越，水陆交通便捷；2018年1月起，紧邻安徽中桩物流码头的芜湖长江二桥、高速公路三山出口的陆续开通，交通区位优势更加显现。
　　同时，随着芜湖市非法小码头的清理完毕，安徽中桩物流码头港口港务作业的效率和服务能力有较大幅度提升；另外，随着码头装卸量增加及码头配套堆场的场内道路、场地硬化等基础设施的不断完善，安徽中桩物流拥有的381亩港后物流园和240亩码头配套堆场优势也逐步体现。
　　3．汽车客运及站务服务的经营区域的行业地位优势
　　公司汽车客运及站务服务业务具有明显的规模经济特性。自成立以来，公司凭借较强的综合实力不断收购兼并区域内运输企业，扩大市场份额。在龙岩地区，公司先后收购兼并了数十家客运企业，扩大了经营规模，巩固了公司在龙岩地区的领先地位；在闽北地区，公司并购了该地区最大的公路运输骨干企业武夷股份，实现了闽西、闽北的区域化经营。通过多年自身发展及收购兼并方式，公司在龙岩、南平地区确定了客运行业主导地位，有助于公司统一调度资源，提高了管理效率与车辆实载率，增强了竞争能力与盈利水平，规模效应明显。
　　4．专用汽车研发制造的技术创新优势
　　公司控股子公司畅丰专汽为国家级高新技术产业，拥有一支具有较强创新能力和积累丰富经验的研发队伍，始终秉承“用户为导向、信誉为灵魂、科技为动力、质量为生命”的经营方针，长期致力于应急电源车、大流量排水车、应急储能充电车、通信指挥车等应急装备的研发、制造，在行业内具有较强的技术创新优势和先发优势。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）可能面临的风险
　　1．安全生产事故风险
　　安全生产事故风险是公司产业链上的现代物流、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务经营中面临的重大风险之一。
　　（1）道路交通事故风险。汽车客运存在发生道路交通事故风险，道路交通事故发生后，公司可能面临车辆损失、伤亡人员赔付、交通主管部门处罚等风险，对公司生产经营产生不同程度的影响。
　　（2）油气安全生产事故风险。由于成品油和天然气具有易燃、易爆的特点，如果风险管控不到位，会形成较大的安全隐患。一旦发生重大安全生产事故，会给公司造成重大经济损失。
　　（3）港口安全生产事故风险。安徽中桩港口物流是公司现代物流产业的重要节点，随着港口货物吞吐量不断攀升，装卸作业安全管理工作难度逐步加大，如果发生安全生产事故，将影响港口生产作业正常开展。
　　2．原油、成品油及天然气价格波动风险
　　燃料消耗是公司汽车客运的主要成本之一；成品油及天然气销售业务须向上游采购成品油和天然气；而兆华集团的沥青业务以石油为原料。因此，原油、成品油及天然气价格走势的不确定性和价格波动，将会给相关业务业绩的稳定性带来一定不利影响。
　　3．公司业务扩张带来的管理风险
　　目前公司业务涉及交通产业体系内多个业务，经营场所通过福建、长三角、珠三角、京津冀向全国辐射，这些都对公司在经营管理等方面能力提出了更高要求。如果公司管理水平不能适应规模扩张以及业务发展的需要，将影响公司的应变能力和发展活力，公司将面临一定的管理风险。
　　4．商誉减值风险
　　若被公司并购的有关子公司未来经营情况未达预期，将会导致收购所形成的商誉存在计提减值的风险，从而会对公司未来经营业绩产生一定影响。
　　5．应收账款管理风险
　　随着沥青供应链、汽车制造、销售及服务业务的进一步开拓，公司营业收入将处在较高水平，对应收账款的管理将提出更高的要求，如果公司不能对应收账款实施高效管理，应收账款存在发生坏账损失的风险，将给公司经营业绩带来较大影响，并给公司的资金周转和偿债能力带来一定不利影响。
　　（二）风险应对措施
　　1．在公司经营过程中始终把安全作为公司发展的生命线，持续加强安全管理，并通过保险统筹等各种措施降低、转移安全事故给公司带来的损失。
　　2．在业务经营过程中将紧盯市场变化，加强采购管理和成本控制，实施采购、销售价格联动和传导，以降低原油、成品油及天然气价波动带来的风险。
　　3．在业务经营过程中将不断加强应收账款的管理，加大催收力度，缩短账期，完善回款考核机制，加强督查和考核力度，加快回款速度，降低流动性风险，确保公司稳健经营。
　　4．公司将持续加强人力资源管理，持续优化人员结构，打造精干高效、适应公司快速发展的人才队伍；继续优化薪酬考核激励制度，不断激发管理人员的积极性和创造性，提升企业的整体管理水平。

　　四、主营业务分析
　　2024年上半年，公司外部经营环境依然复杂多变，面临诸多困难挑战。报告期内，公司紧紧围绕“道路运输产业持续领导者、现代服务产业价值创新商”的发展战略，以年度经营目标为导向，确立了“破立并举、稳中求进”的总体经营思路，积极面对风险挑战，进一步聚焦主责主业，全方位推进体制机制改革，全面强化集团管控和财务管控的深度和广度，着力夯实持续健康发展的基石，推动公司改革发展行稳致远。本报告期，公司实现营业收入135,748.54万元，比上年同期下降18.06％；实现归属于上市公司股东的净利润-3,401.62万元，比上年同期上升61.24％。
　　（一）现代物流产业
　　1．沥青供应链业务
　　报告期内，公司沥青供应链业务在面临基础设施建设开工率不足、沥青市场供需两淡的压力下，通过认真分析研判生产经营形势，主动灵活调整经营策略，以沥青供应链为主要业务的兆华集团实现营业收入87,055.86万元，比上年同期上升15.04％；实现净利润-2,837.19万元，比上年同期上升45.39％；综合毛利率0.76％，比上年同期增加2.18个百分点。
　　2．港口码头及其他物流业务
　　报告期内，受长江中下游地区基础设施建设放缓，公司控股子公司安徽中桩物流经营区域内行业竞争加剧，建材（黄砂、石子、水泥等）、钢材行情下滑严重，对其码头业务造成较大影响。报告期，以港口码头装卸为主要业务的安徽中桩物流实现营业收入1,893.05万元，比上年同期下降66.04％；实现净利润-1,525.53万元，比上年同期下降4.14％。
　　（二）汽车制造及销售与服务产业
　　报告期内，公司汽车制造及销售与服务业务整体实现营业收入10,267.47万元，比上年同期下降42.20％；综合毛利率21.52％，比上年同期减少3.08个百分点。其中，公司控股子公司畅丰专汽因主要客户的年度采购计划在3月以后才陆续开始招投标，上半年总体订单数量下降。2024年1-6月畅丰专汽实现营业收入7,453.75万元，比上年同期下降35.57％，实现净利润653.21万元，比上年同期下降3.57％；公司控股孙公司中汽宏远今年以来没有项目中标，目前处于临时停工停产状态。临时停工停产虽然有助于减轻其经营压力，降低人工成本，但因其固定成本及费用支出较大。2024年1-6月中汽宏远实现营业收入37.11万元，比上年同期下降72.39％，实现净利润-3,809.25万元，比上年同期下降10.40％。
　　（三）汽车客运及站务服务产业
　　报告期内，受公众出行习惯变化、经营区域内新开通动车及高铁线路等因素影响，公司汽车客运及站务服务业务实现营业收入15,062.55万元，比上年同期下降8.45％；综合毛利率-11.53％，比上年同期减少6个百分点。因公司本期客运站站点运营补助比上年同期增加，并且通过调整经营策略，积极拓展旅游客运业务，报告期公司汽车客运及站务服务业务营业利润比上年同期上升。
　　（四）成品油及天然气销售产业
　　报告期内，受新能源汽车对传统能源汽车冲击影响，传统化石能源需求下降，市场整体低迷。报告期，成品油及天然气销售业务实现营业收入15,601.49万元，比上年同期下降2.28％；综合毛利率8.92％，比上年同期上升1.99个百分点。 收起▲