业绩回顾
主营业务:
集团之主要业务为专营及非专营公共运输服务，以及物业持有及发展。
报告期业绩:
九龙巴士（一九三三）有限公司（‘九巴’）于2023年录得除税后盈利为港币1,150万元（2022年重列︰除税后亏损为港币4,990万元）。
报告期业务回顾：
集团的核心业务是透过旗下的旗舰附属公司九龙巴士（一九三三）有限公司（‘九巴’）及龙运巴士有限公司（‘龙运’），在中国香港提供专营公共巴士服务。同时，集团透过附属公司阳光巴士控股有限公司及其附属公司（‘阳光巴士集团’）为中国香港各类客户提供度身设计的非专营运输服务，并透过新中国香港巴士有限公司（‘新港巴’）为日常乘客及消闲旅客提供往来落马洲和皇岗的24小时跨境穿梭巴士服务。集团拥有深圳一家合营企业的35%权益及北京两家合营企业的31.38%权益，在深圳及北京经营公共巴士、计程车及汽车租赁服务。此外，集团亦持有物业组合作投资及发展用途。集团业务前景则于本年报第14至17页的‘主席函件’及第18至19页的‘董事总经理的话’中探讨。
物业持有及发展集团拥有包括商场、办公室大楼、工业物业及其他进行中的物业项目等投资物业组合，为集团提供稳定的租金收入。中国内地运输业务2023年于深圳的乘客集团向深圳和北京的运输服务营运商作出投资，贯彻在中国内地把握运输相关业务机遇，并享合理回报的策略。
量增加18%（‘深圳巴士集团’）伙同内地其他四位投资者合作成立。深圳巴士集团自2005年开始运作以来，一直在深圳市经营公共巴士及计程车服务。集团拥有深圳巴士集团35%的权益。
深圳巴士集团营运一支拥有逾4,900部巴士的车队，行走逾330条巴士路线及拥有超过5,000部计程车。2023年初中国香港与内地全面复常通关，深圳巴士集团的巴士及计程车载客量比2022年的3.899亿人次，增长18%至2023年的4.6亿人次。持业务优势。北汽九龙于2003年在北京成立，为首家打进内地计程车及汽车租赁业务的中外合资股份有限公司。集团的全资附属公司九巴（北京）出租汽车投资有限公司拥有北汽九龙31.38%的股权。
直至2013年4月，北汽九龙一直经营计程车及汽车租赁业务。为更加专注在发展蓬勃但充满挑战的汽车租赁市场上发掘商机，北汽九龙已于同月将其汽车租赁业务转让予集团内的另一家合资股份公司北京北汽福斯特股份有限公司。
北汽九龙营运一支拥有逾3,500部计程车的车队。北汽九龙坚持以服务质素为先，并继续探索可持续的新商机。北汽福斯特于2013年4月成立，是一家中外合资股份有限公司，与北汽九龙持股架构一致，并经营原由北汽九龙营运的汽车租赁业务。
北汽福斯特拥有超过1,000部车辆，主要在北京和天津提供包车服务。北汽福斯特凭藉车辆租赁服务方面卓越的品质管理，获得ISO9001:2008认证，并利用商务旅客及一系列于首都举行的活动、会议及展览提供的商业机会。业务回顾物业持有及发展集团的投资物业组合为集团提供稳定的租金收入。总楼面面积达1,150,000平方尺KTRE是载通国际的全资附属公司，连同新鸿基地产发展有限公司（‘新鸿基地产’）的全资附属公司Turbo Result Limited（‘TRL’）以长期投资为目的，按等额权益分权共同持有位于中国香港九龙观塘巧明街98号‘The Millennity’。
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