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业绩回顾

主营业务:
  深圳国际控股有限公司(‘公司’)及其附属公司(统称‘集团’)主要经营之业务如下:收费公路及大环保业务;及物流业务。
  
报告期业绩:
  集团于二零二二年十二月三十一日总资产及总权益分别约为港币1,334.95亿元及港币551.99亿元,而股东应占资产净值约为港币312.48亿元,每股资产净值为港币13.1元,较去年年底下跌23%,主要受人民币波动影响;资产负债率为59%,较去年年底上升8个百分点,负债比率(按借贷净额与总权益比率计算)为72%,较去年年底上升24个百分点。该增加主要是由于本年度投资活动增加而产生借款所致。

报告期业务回顾:
  主业拓展精准有力业务经营扎实有效:
  2023年,面对复杂严峻和不确定的外部环境,集团及时调整投资策略,按照‘投资要稳’‘精挑细选’的原则,更加聚焦核心城市和优质资产,推动主业拓展工作既有量又有质,围绕打造‘水陆空铁+智冷’全景物流生态继续发力,交出一份扎实的成绩单。
  物流园区主业聚力发展。集团目前已在全国近40个城市实现布局,协议用地面积逾1,000万平方米,其中已有37个项目投入运营,运营面积约476万平方米,业务版图进一步扩大,高标仓市场占有率稳居行业第八。一是全力推动三级物流场站规划落地,助力深圳打造全球物流中心。成功竞得深国际公路枢纽物流港(深圳宝安)项目地块,并申报入选生产服务型国家物流枢纽,助力深圳成为‘四型兼备’国家物流枢纽城市;完成深圳坪山东项目收购,与深圳市特区建工集团有限公司就合作开发深圳罗租片区‘工业上楼’配套‘仓储上楼’项目签署意向协议,与深圳平南铁路有限公司签署深圳阪田项目合作意向书。二是聚焦打造佛山‘第二主场’,‘湾区前三’行业格局初步奠定。继续深化与佛山市全面合作,获取佛山高明项目土地,目前在佛山共有三个项目进入开发阶段;摘牌肇庆高要项目用地,大湾区布局‘再下一城’。
  三是优中选优完善全国布局,北京项目布局取得突破。抢抓北京物流用地供应窗口期,政企联动推动项目进展:北京房山项目已与北京市房山区政府签署合作框架协议;北京顺义项目按照‘一级开发+全面提速+并联推进+督查推动’的思路稳步推进。此外,完成南宁经开、成都温江、太原等优质项目土地资源的获取。
  港口业务布局加速成网。随着沈丘港、丰城港、靖江港等项目年内竣工并正式投产运营,集团全面构建起以南京西坝港、靖江港为枢纽港,以上游沈丘港为集货港,以下游丰城港为配给港,以及以南京供应链轻资产公司为业务纽带的港口营运产业链,港口板块核心竞争力进一步增强。
  航空物流及铁路综合物流业务扎实推进。围绕航空物流及铁路综合物流发展路线,集团以央地合作为切入点,充分整合资源优势,积极推动位于北京及深圳的航空物流项目落地;成功获取全国首宗铁路货场上盖产业空间用地-深圳国际综合物流枢纽中心(即平湖南项目)上盖空间的土地使用权,目前已正式开工;深圳中欧班列稳定运行三周年,累计开行576列,货值逾18亿美元,累计出口线路18条。新开通精品中欧班列,深圳到上海、长沙、株洲、宁波、喀什等内贸班列线路,形成国际国内铁路货运业务两翼齐飞的新格局。
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