主营业务:
提供豪华轿车服务、提供酒店及旅游服务、提供其他运输服务。
报告期业绩:
截至二零二三年九月三十日止六个月，集团业绩成功转亏为盈，录得母公司拥有人应占未经审核综合溢利约5,500,000港元，而二零二二年同期则录得母公司拥有人应占综合亏损约42,700,000港元。截至二零二三年九月三十日止六个月，集团录得收入约893,300,000港元，较二零二二年同期约613,200,000港元增加45.7%。
集团业绩转亏为盈主要归因于：(i)自二零二三年初中国内地与中国香港、中国澳门之间全面恢复通关后，跨境运输服务需求稳步回升，致使集团的核心跨境运输服务的收益大幅增加；(ii)通过友好协商，部分供应商同意免除疫情期间之应付款项，该应付款项及应计负债调整已反映于截至二零二三年九月三十日止六个月之损益中；(iii)中国内地疫情防控措施放宽后，中国内地旅游业迎来强劲复苏，致使集团旗下中国内地业务的收益增加；及(iv)集团实施有效成本控制措施的正面成果。
然而，上述正面影响被以下各项因素部分抵销：(i)国际燃料价格持续高企导致燃料成本增加；(ii)中国香港银行同业拆息持续走高导致借贷成本增加；及(iii)通胀压力导致劳工成本及汽车维修成本上升。集团管理层将继续留意目前的市场情况，以及采取适当措施以减轻对集团业务表现造成之任何负面影响。
报告期业务回顾：
1.非专利巴士分类公司全资附属公司环岛中港通旅运有限公司为中国香港领先的非专利跨境巴士服务营运商之一。冠忠游览车有限公司是公司旗舰全资附属公司，提供本地非专利巴士服务。
集团提供的非专利巴士服务包括：(i)中国内地及中国香港之间的跨境客运；及(ii)中国香港本地运输，其包括定期班次服务（主要为学童、雇员、住户提供）及非定期班次服务（主要为旅游及合约租车提供）。以巴士车队的规模计算，集团继续为中国香港最大型非专利公共巴士营运商。非专利巴士服务继续为集团的核心业务。
截至二零二三年九月三十日止六个月，非专利巴士服务的收入约为631,500,000港元，较二零二二年同期约486,800,000港元增加29.7%。收入增加主要是由于跨境运输服务受疫情影响暂停三年后，自二零二三年一月八日起恢复服务后乘客量回升。2.豪华轿车分类环球轿车有限公司及冠忠环岛旅行社有限公司（均为公司的全资附属公司）为酒店贵宾、企业客户及休闲游客提供中国内地、中国香港及中国澳门之间的安全、可靠、专业及优质的豪华轿车接送服务。
截至二零二三年九月三十日止六个月，豪华轿车服务的收入约为91,800,000港元，较二零二二年同期约17,500,000港元增加424.6%。收入增加主要是由于中国内地、中国香港与中国澳门之间恢复跨境运输服务后乘客量回升，以及相比二零二二年同期因中国内地及中国澳门爆发疫情而录得的低收入基数。
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3.专利巴士及公共小巴分类公司拥有99.99%股权之附属公司新大屿山巴士（一九七三）有限公司（‘屿巴’）为以大屿山为基础之专利巴士服务营运商。屿巴亦经营专营跨境口岸B2、B4及B6路线，往来深圳湾及港珠澳大桥口岸。公司全资附属公司冠亮发展有限公司营运一条绿色公共小巴（‘公共小巴’）路线，连接港珠澳大桥中国香港口岸至东涌。
截至二零二三年九月三十日止六个月，屿巴的票价收入约为93,000,000港元，较二零二二年同期约61,300,000港元增加51.7%。收入增加主要是由于跨境口岸路线自二零二三年一月八日起恢复服务后乘客量回升，以及自二零二三年六月十八日起实施新票价。
公共小巴服务受疫情影响暂停三年后，于二零二三年一月二十九日恢复服务。截至二零二三年九月三十日止六个月，公共小巴服务的票价收入约为500,000港元。
4.中国内地业务分类截至二零二三年九月三十日止六个月，中国内地业务的收入约为75,900,000港元，较二零二二年同期约47,200,000港元增加60.8%。收入增加主要是由于中国内地本土旅游于二零二三年暑假旅游旺季强劲复苏。于二零二三年九月三十日，集团拥有毕棚沟旅游的67.807%股本权益。理县毕棚沟景区在中国内地四川省依然备受青睐。
疫情过后，健康及养生旅游成为国内人士的旅游首选。随著中国内地放宽疫情防控措施，集团管理层相信，毕棚沟将受到旅游爱好者的追捧，加上过去三年国内旅游热度日增，毕棚构更将受到国内旅客的欢迎。于二零二三年九月三十日，集团拥有重庆酒店的100%股本权益。重庆酒店于中国内地重庆经营一所楼高26层的三星级酒店，其名为重庆大酒店。
重庆酒店以商业租赁及酒店服务的方式经营。外墙翻新工程及完善内部设施已经竣工，并得到当地政府的赞赏。集团管理层相信重庆酒店将能吸引更多潜在企业客户及旅客。随著互联网及最新尖端技术提供越来越多的可能性，重庆酒店正在朝著酒店自动化的趋势，为其营运增强灵活性及多功能性、降低成本并提高营运效益。于二零二三年九月三十日，集团拥有湖北神州的100%股本权益。湖北神州于湖北省襄阳市及南漳县营运一个长途巴士客运站、一间公共巴士运输公司及其他运输相关业务。
随著轨道交通的延伸及发展，国内汽车客运业务于近年受到重大影响。集团管理层正集中研究利用现有资源调整其核心业务及探索企业转型之出路。于南漳县营运的旧柴油公共巴士已全部由电动巴士取代，并获当地政府赞扬及群众一致好评，将于未来带来经济及社会效益。为了更好盘活利用资源，创造新商业机遇，集团正研究提升客运站之土地使用并积极找寻合作伙伴，为集团带来更多可能性。
于二零二一年十一月，集团与湖北康瑞斯商贸有限公司（‘湖北康瑞斯’）订立股权转让协议及补充协议（‘该等协议’）以(i)出售其于湖北神州的股权，代价为人民币180,000,000元（相当于约221,400,000港元）；及(ii)促使湖北神州向湖北康瑞斯指定的一间公司出售一项物业，代价不超过30,000,000港元，惟须待交易之订约各方进一步磋商。诚如公司日期为二零二二年十一月二十九日及二零二三年六月二十八日的公告所披露，湖北康瑞斯尚未履行其于该等协议之付款责任及集团已采取法律行动终止该交易。于本报告日期，上述法律行动已经完成。湖北省高级人民法院最终判决集团胜诉。判决认为（其中包括）该等协议已于二零二二年十月二十五日终止。董事会认为，终止该等协议将不会对公司的业务及财务状况以及其股东的整体利益造成任何重大不利影响。
业务展望：
随著中国香港社会及经济活动全面复常，与中国内地及海外的重新接轨，以及中国内地旅游业的复苏，是推动集团各经营分类业绩改善的主要因素。然而，集团的财务表现仍容易受到外部环境不利因素的影响，包括持续高企的借贷利率、通胀压力及铁路网络的不断扩张。另一方面，司机短缺问题迫使集团削减运营能力至计划水平以下。集团已申请由中国香港特别行政区政府推出的运输业输入劳工计划，冀能缓解司机短缺问题。输入劳工有望于二零二四年第一季内投入岗位，集团日后将能提升运营能力以满足服务需求。
集团的跨境运输服务业务于过去三年受疫情影响，其正致力使该业务表现回复稳定。自二零二三年初恢复跨境运输服务以来，集团管理层一直密切留意市场情况，积极检讨运营表现，务求适时作出决定以优化巴士路线及班次，同时推出特别套票优惠刺激销售。
随著大湾区发展，跨境客运需求殷切。中国香港的跨境交通网络完善发达，优势得天独厚，其作为大湾区内的综合交通枢纽，地位举足轻重。因此，集团将继续把握大湾区发展机遇，积极丰富其多元化的跨境运输服务组合，推动未来业务盈利增长。
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