业绩回顾
主营业务:
集团之主要业务为货柜运输及物流。
报告期业绩:
于2023年12月31日,集团持有银行结余及存款余额达67.22亿美元,而需于2024年偿还之债项则为5.19亿美元。
报告期业务回顾：
货柜运输2023年的大部分时间里，从历史峰值水平回复至正常水平已成常态。在比较2023年与2022年的全年表现时，虽然东方海外航运总体货运量增加2.9%，惟总收入下降59.6%，每个标准箱平均收入下跌60.8%。然而，倘若公司不以该等特殊情况作参照，而是将2023年的表现与疫情前的2019年进行比较，则总体载货量增加5.5%，总收入上升20.1%，每个标准箱平均收入增长13.8%。
2023年的大部分时间里，货柜运输的市场状况确实不如去年理想。尽管零售商和批发商积极地去库存，但这些客户在管理供应链方面仍持谨慎态度。因通膨压力和加息造成的宏观经济环境的不确定性亦导致整体需求疲软。
倘若将供给方面与2022年上半年进行比较，则有效运力显著改善，原因为1）港口和码头的拥堵状况即使非完全缓解，也已大致上得到缓解；及2）持续交付新货柜轮，致使运价于2023年的大部分时间里大幅下降。
尽管2023年大部分时间的运价远低于2022年的最高点，其中多条航线已接近疫情前的水平，但仍远优于2016年的艰困状况，且年底运价已从低点略微回升，主要是由于红海航运突如其来且不断升温的受阻情况所致。
业务展望：
展望未来,航运市场依然复杂和多变。世界经济似乎开始复苏,但步伐可能较为缓慢且具有不确定性;利率似乎已达峰值,但一直在高位徘徊;2M联盟将终止、双子星协作计划将出现,而海洋联盟也已宣布继续延期;地缘政治紧张局势和新的环保法规的颁布和执行,包括欧盟碳税等,都对整个供应链提出了挑战。毫无疑问,这些都将给未来航运市场发展带来长久的影响。