主营业务:
公司和附属公司（以下合称‘集团’）实际从事的主要经营业务为经营中国海南省海口市美兰机场（以下简称‘美兰机场’）以及若干辅助商业业务。
报告期业绩:
于二零二六年六月三十日，集团资产总额为人民币11,218,153,960元，较二零二五年十二月三十一日增长13.11%。其中流动资产为人民币901,222,931元，占资产总额约8.03%，非流动资产为人民币10,316,931,029元，占总资产约91.97%。
报告期业务回顾：
中国民用航空业
二零二六年上半年，面对复杂严峻的外部环境，全行业坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，持续加强航空安全管理，科学谋划民航高质量发展，积极应对各类风险挑战，有力发挥战略产业作用，行业总体保持了安全稳健发展态势。截至二零二六年六月三十日止，全行业共完成运输总周转量833.7亿吨公里、旅客运输量3.8亿人次和货邮运输量507.3万吨，较去年同期分别增长6.4%、1%和6%，运输规模再创新高。
二零二六年七月，中国民用航空局（‘民航局’）召开二零二六年全国民航年中工作电视电话会议强调，一是不断夯实航空安全基础，牢固树立安全发展理念，严格落实安全生产责任，深化风险隐患排查整治，持续加强关键队伍建设，加强生产运行组织，持续提升安全监管效能，深化通航安全整治，确保安全态势总体平稳。二是全面推进‘十五五’规划实施，做好规划任务细化分解，加快推进重大项目建设和国际航空枢纽建设。三是积极服务扩内需促开放，继续拓展国内运输市场，主动服务高水平对外开放，持续提升航空物流能力。四是努力推进行业提质增效，深入整治‘内卷式’竞争，持续提升运行效率，持续提高服务品质，不断增强行业发展韧性。五是积极培育发展新质生产力，一体推进教育科技人才发展，深入推进数智化和绿色化转型，积极服务航空制造业发展，促进低空经济安全有序发展。六是持续深化重点领域改革，深入推进机构调整、机制创新、法治建设，更好激发行业发展动力与活力。七是做深做实民航党建工作，持续深化政治建设、思想建设、组织建设、作风建设、纪律建设，推动党建工作取得新成效。
集团将遵循民航局下发的各项文件要求，围绕‘安全发展’、‘国际航空枢纽建设’及‘提升航班运行效率’等各项工作目标，不断提升美兰机场服务质量及运行效率。
海南自贸港封关运作一是‘快’——政策红利加速释放。进口货物‘零关税’、加工增值免关税、禁限清单等封关核心政策全面实施，享惠主体快速扩容，实际业务保持稳定增长。启动封关以来截至二零二六年五月三十一日，‘零关税’政策进口货物人民币26.45亿元、同比增长1.2倍，减免税款人民币4.4亿元、增长74.1%；加工增值免关税政策内销货值人民币5.8亿元，减免关税人民币3,024.6万元，保税上下游加工增值累计享惠、岛内自产货物纳入增值部分等优化政策全面落地。禁限清单项下‘两头在外’保税维修、取消进口许可证管理业务完成17票，货值人民币701.2万元。离岛免税方面，中国财政部、中国海关总署、国家税务总局联合印发《关于调整海南离岛旅客免税购物政策的公告》，包括扩大商品范围、允许国内商品免税销售、扩大适用人群至离境旅客、便利岛内居民购物等多项调整。离岛免税新政自二零二五年十一月一日起正式实施，启动封关以来截至二零二六年五月三十一日，离岛免税销售金额人民币203.4亿元，同比增长20.5%。封关运作的制度供给正加速推动海南省产业发展从‘规模积累’迈向‘质量跃升’，自贸港顶层设计稳步转化为发展成果。
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二是‘畅’——封关启动后，人员、货物、物品、运输工具等要素高效便捷进出海南省。全岛8个对外开放口岸高效通行，10个‘二线’口岸运转良好，创新实施‘径予放行’‘分批出岛、集中申报’等便利化措施，进口货物平均通关时间压缩20%，‘二线’出岛货物申报项目简化60%以上。低风险货物实现‘秒速放行’。启动封关以来截至二零二六年五月三十一日，全岛进出境旅客138.5万人次、同比增长31.8%，其中免签入境旅客35.2万人次、同比增长42.4%；进出境航班9,948架次、增长28.8%，航空出入境流量稳步增长，海南省正在从热门旅游目的地转型为国际人员往来与跨境商贸流通的重要门户。
三是‘活’——市场活力有效激发。启动封关以来截至二零二六年五月三十一日，新增注册经营主体17.21万家，同比增长61.07%，其中新增外资企业1,240家，同比增长37.62%。各类市场主体踊跃落户、深耕海南省，充分体现了对海南自贸港发展前景的坚定信心。货物贸易进出口人民币1,739.8亿元，同比增长54.6%。新增海关备案企业约1.03万家，同比增长57.8%。西门子能源、博鳌富隆国际医院等一批外资企业落地，中（国）阿（联酋）国际科创园、韩国国家馆项目等一批国际合作项目开工建设，海南省正在成为全球企业布局中国市场、深耕亚太贸易的优选热土。
四是‘稳’——风险防控坚实有力。持续优化风险防范化解机制。社会管理信息化平台实现全岛闭环管控，常态化打击离岛免税‘套代’购。反走私、生态环保、跨境金融等重点领域均未发生系统性风险，有力保障了全岛封关运作在安全轨道上平稳推进。
封关启动后，海南省具备在更大范围、更深层次推进开放的基础条件。海南省将牢牢把握全岛启动封关运作这一重要契机，主动对接国际高标准经贸规则，不断完善自由贸易港政策制度体系，扎实推进重点领域改革，稳步扩大制度型开放，积极推动重点产业补链延链、优化升级，著力优化软硬件发展条件，持续强化重大风险防控，以更大力度、更实举措高标准推进海南自贸港建设。
海南旅游业
截至二零二六年六月三十日止六个月，海南出入境人员达160.3万人次，同比增长29.3%。其中，外国人达88.3万人次，同比增长33.2%；免签入境外国旅客达37.7万人次，同比上升40.6%。
二零二六年七月七日，海南省人民政府办公厅印发《‘十五五’海南国际旅游消费中心规划》（‘《规划》’），系统部署未来五年海南国际旅游消费中心建设的路径与举措，明确提出到二零三零年建成具有一定影响力的国际旅游消费中心。
在发展目标上，《规划》设置了16项预期性指标。其中，计划到二零三零年全省接待国内外游客目标为1.54亿人次，旅游业增加值占GDP比重提升至9％；离岛免税购物金额突破人民币500亿元，入境游客达350万人次；全球非群岛类海岛旅游目的地竞争力排名由当前的第7位跃升至第3位。
围绕免税购物、特色医疗、国际教育‘三篇消费文章’，《规划》提出打造‘全球免税购物中心’品牌，推动旅游消费由免税吸引向品牌引流转型升级，实现‘海南购、购全球’。海南省将争取更加开放便利的离岛免税政策，推动离岛免税品类向高端定制、限量首发方向升级，构建‘离岛免税+岛内居民日用消费品免税+跨境电商’多层级高品质供给格局。《规划》明确强化海口、三亚龙头带动作用。海口深耕‘旅游+演艺’、构建免税购物高地、提质升级文旅消费产品。
《规划》提出，‘十五五’期间海南省聚力打造国际消费时尚引领地、海洋特色文化和旅游目的地、山海联动全域旅游实践地、独特功能性旅游承载地、旅游科技深度体验地。在时尚消费领域，推动‘区域首店、行业首牌、品牌首秀、新品首发’发展，建设全球时尚精品首发高地；全域旅游方面，打造热带雨林生态旅游圈，完善低空旅游项目布局；同时加快航天、深海、种业、数字科技在旅游领域的推广应用。
岛内交通
二零二六年上半年，海南省聚焦航空、航运两大枢纽建设，持续扩大对外开放，要素流动便捷高效，海南省正从热门旅游目的地转型为国际人员往来与跨境商贸流通的重要门户。
二零二六年三月，海南省委办公厅、省政府办公厅联合印发《海南省综合立体交通网规划纲要》（‘《规划纲要》’），提出到二零三五年，基本建成便捷高效、品质人文、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，全面融入‘全球123快货物流圈’（即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。
《规划纲要》提出打造‘两个枢纽’，即打造面向国际、全面开放的国际航运枢纽，以及面向太平洋、印度洋（‘两洋’）、连通世界的国际航空枢纽。海南省将依托以美兰机场、三亚凤凰国际机场、三亚新机场为主的机场群，提升在全球航空网络中的枢纽能级。
海南省将立足岛内交通一体化发展，以海口经济圈、三亚经济圈、儋（州）洋（浦）经济圈为重点，构建‘轨道交通+骨干交通+城市道路’城际综合交通体系；立足全面支撑国际旅游消费中心建设，将强化高速铁路、高速公路、机场、港口、车站等交通设施与主要旅游度假区、景点景区的无缝衔接，构建‘快进’与‘慢游’通道相结合的‘双环多连’综合旅游交通网。
公路方面，二零二六年二月，博鳌核心区联通路网基础设施修复工程项目建成通车，此项目是全省路网联通、物流提效的重要举措，旨在持续破除流通壁垒、优化营商环境，为博鳌亚洲论坛的举办及区域发展提供坚实的交通保障。同时，什运至白沙高速公路鹦哥岭隧道及连接线项目亦稳步推进，项目建设提速，计划今年底通车。该项目建成后，有利于增强海口、儋州、三亚等地对中部地区的经济辐射和带动作用，促进山海旅游资源互动发展和整合开发，带动沿线乡镇区域一体化发展。
港口方面，琼州海峡是海南自贸港对外联系的关键民生通道。启动封关运作半年来，海南省围绕‘增运力、提效率、优服务’精准施策、综合整治，短期新增新能源专用平板驳船投入常态化运营，中长期启动新客滚船舶建造工作，同时加快推进泊位升级改造，提升船舶靠泊和周转能力，减少车辆、旅客待港时间。同时，海南省持续推进‘智慧海峡’建设，依托数字化、智能化手段优化船舶调度、货物配载、安全监管等各环节；健全省市三级联动、琼粤桂三地联防联疏、南北两岸同步调度机制，实现信息、运力、应急资源高效统筹。
铁路方面，二零二六年四月十五日起，海南省环岛高铁实施了新一轮列车运行图调整，空铁联运再升级，海口美兰站、三亚凤凰机场站空铁接驳能力全面增强，推出延时末班、增开列车等便民举措，打通空铁衔接‘最后一公里’。
机场方面，二零二六年二月一日，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目主体工程T3航站楼启动试运行。航站楼按照年旅客吞吐量1,800万人次标准规划建设，建成投用后，航站楼总面积增至22.8万平方米，总体保障能力达到3,000万人次，将进一步提升三亚地区民航综合运行保障能力、优化旅客出行体验、提升机场服务品质，为海南自贸港封关建设发展提供有力支撑。
离岛免税
为持续优化市场化、法治化、国际化一流口岸营商环境，促进海南外向型经济高质量发展，海口海关于二零二六年三月六日出台《海口海关进一步优化口岸营商环境助力海南自贸港外贸高质量发展二十条措施》，其中提到支持离岛免税产业发展。支持增设离岛免税口岸提货点。扩大离岛免税化妆品电子标签试点应用场景。推动‘会展+免税’效应叠加升级，优化免税商品出仓（店）展示方式及销售流程。
自启动封关运作以来，离岛免税政策继续优化，截至二零二六年六月三十日止六个月，海南省全省离岛免税品零售额约人民币199.2亿元，免税购物人数约279.4万人次，免税品销售件数约1,596.9万件，较去年同期分别增长18.8%、12.6%、7.4%。
在海南自贸港建设纵深推进、离岛免税政策红利持续释放的背景下，二零二六年七月十日，由海南省商务厅、中国旅游集团中免股份有限公司主办的‘购在海南·2026第五届海南国际离岛免税购物节暨第八届中免海南免税购物节’盛大启幕。中免集团海南区域六家门店汇聚47大免税品类、超1,000个国内外知名品牌参与节日活动，以首店新品、多元创新业态、跨界联动资源与普惠消费举措为抓手，在全品类折扣、客群专属礼遇、政府消费券、银行支付优惠等多重福利的基础上，提供更加丰富的品牌供给和首店体验，创新暑期研学、度假等沉浸式消费场景，推动传统免税购物向‘购物+娱乐+体验’多元模式升级，全面激活海南暑期文旅消费动能，持续推动海南离岛免税产业提质升级。
业务展望：
二零二六年上半年，国内宏观政策发力显效，国民经济顶住压力在合理区间运行，生产供给较快增长，就业形势总体稳定，物价温和上涨，对外贸易增势良好，新动能快速成长，民生保障有力有效，发展韧性持续彰显。下半年，尽管外部不确定性犹存，国内供强需弱矛盾突出，经济向好基础还需巩固，但中国仍会坚持稳中求进、提质增效，加大逆周期和跨周期调节力度，持续扩大内需、优化供给，做优增量、盘活存量，著力建设强大国内市场，加紧培育壮大新动能，加力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。消费方面，著力培育消费新增长点，实施服务消费提质惠民行动，加力推进消费新业态新模式新场景试点，大力培育文旅、体育赛事、演艺经济、情绪式体验式服务等能够更好满足需求的消费场景。同时，分类施策支持下沉市场消费渠道升级和场景创新，推动品牌连锁加快布局，进一步激活下沉市场消费潜力。
二零二六年下半年，中国民航业亦将继续加强前瞻研究，理性看待行业发展形势，以高质量发展的确定性应对外部环境的不确定性。
全岛启动封关运作以来，海南自贸港政策红利持续释放，旅游市场热度节节攀升，文旅开放优势充分彰显，呈现出稳中有进、量质齐升、开放提速的良好态势。二零二六年下半年，海南省将持续挖掘自贸港政策潜力，加密航线网络、精耕‘一区一策’推广、壮大国际推介队伍，以十大旅游名片为核心IP持续提升全球影响力，高标准打造世界一流国际旅游消费目的地。
二零二六年下半年，集团将充分利用海南自贸港政策优势，全力构建面向‘两洋’的航空区域门户枢纽。多维拓展航空市场，深化与航空公司战略合作，重点加密国内干线、加快国际及地区航线恢复与新开进度，用好第五航权、第七航权政策，加快国际货运枢纽建设，提速商业资源提质升级，提升经营效益水平；同时坚守安全生产底线，持续提升运行服务品质，持续巩固SKYTRAX五星机场创建成果并精益求精，丰富中转专属服务产品；在管理上，强化创新驱动与精细化管理，建设高素质干部人才队伍，激发企业经营内生动力，通过系列举措推动高质量发展，为海南自贸港建设提供支撑。
中期股息
董事会预计二零二六年下半年公司仍有较大资金需求，主要原因一是二零二六年上半年公司仍处于经营亏损，二是二零二六年是海南自贸港封关运作的开局之年，各项制度创新与产业政策尚在落地传导期，政策红利尚未充分转化、释放。同时，美兰机场作为自贸港封关运作的关键空港枢纽，仍需在设施设备更新改造及场地配套建设等方面持续投入较大资金，以满足封关初期高效运转的硬件保障需求。结合公司未来发展资金的实际需要，董事会不建议派付截至二零二六年六月三十日止六个月的中期股息。
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