主营业务:
敏实集团有限公司主要拥有两大类业务，即汽车零部件和工装模具的研发、生产和销售。
报告期业绩:
于回顾年度，集团之营业额为约人民币20,523,674,000元，较二零二二年度之约人民币17,306,393,000元增长约18.6%。
于回顾年度，随著全球新能源汽车销量的稳健增势，集团电池盒业务持续快速增长。同时，集团的客户结构不断均衡与优化，中系客户新量产项目带来显著增量以及国际客户主要配套车型销量表现优异，使得集团实现较好的营业额增长。
于回顾年度，公司拥有人应占溢利为约人民币1,903,231,000元，较二零二二年度之约人民币1,500,584,000元增长约26.8%，主要系于回顾年度集团营业额增长带来的规模效应、电池盒等新业务量产以及各产品线力推降本增效措施等原因使得毛利较二零二二年大幅增长。同时，集团严格管控费用开支，使集团总体上保持了较好的盈利水准。
报告期业务回顾：
集团新业务承接再创历史新高。于回顾年度，集团电池盒和车身底盘结构件持续稳步拓展。电池盒业务上，集团在现有客户基础上继续扩大渗透及业务区域版图。例如，集团与大众的电池盒业务已从欧洲延伸至中国，而与沃尔沃的电池盒业务已从中国扩展至欧洲。在中国和欧洲新能源汽车市场持续发力的同时，集团紧抓北美市场机遇，首次突破了北美市场日产、斯特兰蒂斯、现代起亚等客户的电池盒业务。于回顾年度，集团在电池盒生产工艺上也不断取得拓展，获得首个混动车型一体压铸电池盒订单。于回顾年度，在车身底盘结构件业务上，集团亦取得重大进展，在继续扩大于沃尔沃、大众及奔驰等客户市场份额的同时，首次突破了宝马、本田、日产等客户的结构件业务订单。于回顾年度，集团在智能化产品上亦不断深化，取得多个‘首次’突破，产品囊括电动门系统、前后发光面罩、发光保险杠、发光格栅、主动进气格栅、可变扰流板，客户则涵盖中系品牌、欧系品牌、日系品牌以及跨界汽车领域的知名科技企业。于回顾年度，随著中系品牌在中国市场份额的持续扩大，集团即时把握良机，持续耕耘中系品牌业务，成绩不俗。其中，集团与比亚迪的业务合作取得重大进展，承接其多款主打车型的订单，既有创新产品的突破，也有传统产品的持续渗透，同时亦突破其体系内的首个电池盒订单。在吉利客户上，除持续保持传统产品的供货份额外，集团在智能前脸及车身底盘零部件等创新产品业务上亦持续拓展。
在新能源客户方面，集团斩获广汽埃安、理想、小鹏、蔚来等客户的多类产品订单。多元发展的产品组合以及日趋均衡的客户结构将有力支撑集团业绩的长期可持续增长。
于回顾年度，集团各产品线运营能力均取得显著提升。于回顾年度，集团电池盒产品线不断探索，多维度展开能力建设，高效推进法国、波兰、中国等地新工厂的建设，进一步完善全球布局；同时，站在更高的维度统筹规划，实行全球产能联动，从而降低设备投资。此外，于回顾年度，电池盒产品线团队不断完善开发与量产保障机制，沉淀核心技术能力，实现了生产效率和盈利能力的稳步提高。于回顾年度，集团金属及饰条产品线与铝件产品线针对存量业务展开多项降本增效措施，在生产运营的各项环节探寻改善机会，同时在文化建设上增强团队凝聚力，进而提升整体经营绩效。此外，金属及饰条产品线与铝件产品线团队在传统产品全球竞争力上持续钻研，增强客户黏性、拓展市场份额，同时积极探索业务发展的第二曲线。于回顾年度，在稳固传统产品市场地位以及不断挖掘成本优化空间的同时，集团塑件产品线持续耕耘增量市场，实现多个智能外饰件产品项目的顺利量产。同时，塑件产品线的全球运营能力不断爬升，例如北美工厂通过攻击浪费、提高效率等举措成功实现扭亏为盈，泰国工厂经营绩效亦大幅提升。各产品线的协调发展将为集团中长期业务成长增添动能。
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于回顾年度，集团与雷诺就生产电动汽车电池盒的合资公司正式成立，合资公司已顺利完成各工序调试、试生产、样件交付。合资公司将利用雷诺在电动汽车生产方面的丰富经验、技能与对法国电动汽车生态系统的了解，以及集团经全球客户认可的电池盒技术，有效结合双方的互补优势，既能帮助双方实现碳减排，又促进集团的全球化发展。于回顾年度，集团产品继续获得全球客户的广泛认可，并获颁‘品质优胜供应商’、‘优秀合作奖’等众多奖项。与此同时，集团持续推进材料创新，集团的‘超高强度吸能碰撞铝合金Minal-S632技术’荣获2023年铃轩奖前瞻新材料类金奖，进一步彰显了集团的全面综合竞争力。
于回顾年度，集团启动应对气候变化之白皮书的编制工作。白皮书旨在结合宏观背景、行业趋势、企业特点等情况，分析集团的气候治理水平、初步评估应对气候变化的风险和机遇、测算碳排放，并制定相应的减碳战略、目标和实施路线图，以展现集团在应对气候变化方面的领导力。于二零二四年一月，集团正式发布《敏实集团碳中和白皮书》，在白皮书中明确提出敏实集团碳中和的目标和行动计划：承诺二零三零年实现碳达峰，二零四零年实现运营碳中和，二零五零年实现全价值链碳中和。‘探索新经济模式，发展新生态文明’是敏实长期秉持的可持续发展理念，在通往碳中和的道路上，集团不仅会依靠已有的技术和管理手段，还将不断探索应用新技术和实施先进的管理体系。集团将充分关注自身在清洁技术和数字化、体系化方面的能力和优势，通过设立全球研发创新基金、实现ISO国际标准化体系全覆盖以及打造数字化碳管理系统等方式，不断拓展对低碳发展的认识和能力，并最终贡献于碳中和目标的实现。
于回顾年度，集团持续以环境、安全与职业健康（‘EHS’）体系为基础，以‘绿色智造、可持续发展’为目标，持续深化EHS管理工作，逐步完成能源体系建设与碳排放管理体系建设，履行企业社会责任，逐步推动和打造卓越的敏实EHS管理体系。
于回顾年度，集团展开ISO50001能源管理内审、管理评审和认证，认证覆盖率达约86%。集团在工厂、产品线、集团层面分别建立了能源管理组织、年度绩效目标、节能管理技术方案和日常回顾制度。于回顾年度，集团节能减碳成效持续提升，万元产值能耗同比降低约8.1%。于回顾年度，集团持续推进数字化EHS管理、碳排放管理。已上线六大模块的集团数字化EHS体系，包括：工伤事故管理系统、施工作业管理系统、EHS红线管理系统、EHS隐患管理系统、危险废物管理系统、碳排放管理系统，全面提升了集团全球工厂EHS管理效率、EHS风险预防能力和应急处理能力。
其中，已上线的碳排放管理系统，可进行碳排放强度、碳足迹核算、节能低碳项目管理，助力集团碳达峰与碳中和目标的达成。
于回顾年度，集团统一部署，产品线统一执行，不断深化安全管理，聚焦现场，结合相关法规变化更新了集团EHS红线，并以‘十大红线’为准绳，以‘清单管理、过程管控’为主线，提出‘说得清，做得到，闭环管理，证据链完整’的EHS管理理念，提升全员隐患识别能力，增强管理层风险管控意识，建设运营安全工厂。集团不断引入废水、废气、危废处置的先进工艺，以减少污染物的排放，增加废物资源化装备投资，减少原物料采购量，降低运营成本，强化污染物治理设施的运营管控，增设污染物线上监测设备，对污染物治理设施运行进行即时监控，确保污染物治理设施有效运行，保证污染物达标排放。于回顾年度，集团EHS团队持续进行亚太区、欧洲区、北美区各工厂年中‘十大红线’审核，从45个维度开展了企业合规性审核，通过了ISO45001及ISO14001体系监督性审核，识别和降低现场关键风险，全面提升企业EHS关键风险管控能力以降低明火事故和员工工伤事故发生风险，促进了集团EHS绩效的提升，从而保证集团安全、健康运营。于回顾年度，集团的百万工时考核类工伤事故率为1.04。集团始终重视企业职业健康的发展与管理，完善职业危害岗位的管理机制，改善员工作业环境，全面执行职业健康体检制度，保证员工健康工作，美丽生活。
截至回顾年度末，公司已有3家附属公司获得‘中国国家级绿色工厂’，3家附属公司获得‘中国国家级绿色供应链企业’，12家附属公司获得‘中国省市级绿色工厂’。
集团高度重视供应链管理，尤其在复杂多变的全球政治经济环境以及集团全球运营的背景下。随著集团全球布局的不断扩大与完善，集团的全球现地化管理能力日渐成熟。在采购寻源方面，集团致力于从运营所在地甄选具备综合竞争力的供应商进行合作，从而将供应链风险降至最低水平。
业务展望：
于回顾年度，中国汽车市场在第一季度受政策切换和市场价格波动影响出现下跌，但随著第二季度国家和各地相继出台促销政策、新车型大量上市等因素的影响，市场需求逐步恢复，回顾年度上半年实现较高增长；回顾年度下半年乘用车市场持续走强，购车需求进一步释放，延续了良好的增长态势，回顾年度全年中国汽车市场取得了较快增长。于回顾年度，中国品牌在电动化、智能化、高端化的市场渗透率上表现抢眼，在中国汽车市场处于领先地位。展望二零二四年，顺应汽车行业整体转型的需求，预计新能源汽车的渗透率还将持续上升。根据中国汽车工业协会预测，二零二四年中国乘用车销量预计在2,680万辆左右，同比增长3.0%左右，其中新能源乘用车预计销量1,150万辆左右，渗透率将达到37%左右。
于回顾年度，随著消费者购车需求的持续释放，加之供应链的进一步复苏，全球轻型车市场表现强劲。考虑到利率高企、部分新车定价偏离预期、消费信心不稳、持续的电动化发展等多重因素，S&P Global Mobility预测，二零二四年又将迎来谨慎复苏的一年，汽车行业将进入一个更加模糊的宏观需求环境，全球轻型车市场销量将在8,830万辆左右，同比增长约2.8%。汽车产业竞争格局。另外，随著中国车企出口的扩大及整车贸易的敏感性，中国车企必将转入国际市场现地运营的阶段，这也意味著在诸如供应链管理、合规管控等领域中国车企将面临前所未有的新挑战，同时中国跃升全球第一大汽车出口国的优势地位也将为中国车企的国际市场运营带来良好的市场拓展机遇。
集团将持续面对全球政治、经济形势变化的挑战，紧密关注行业大环境的变化，把握全球产业发展机遇，并结合全球新能源汽车相关产业政策，以及汽车车型轻量化、智能化、电动化发展趋势进行战略布局。集团将持续增强传统产品的研发能力与制造工艺，打造传统产品的全球化竞争力。同时，集团将继续深耕创新领域，通过自主创新和合作研发，致力于建立世界级生产制造技术，不断实现产品创新，形成全球领先的竞争力，迎接汽车产业巨变带来的挑战与机遇。集团将通过数字化转型持续推行集团全球应用系统的切换与升级，打造敏实特色的数据标准化体系及贯通研产供销服业务流程体系，搭建全球运营平台，从而支撑集团的全球一体化运营和卓越运营。
集团将平衡优化在全球市场的投资布局和价值链布局，培养自身的卓越运营能力，管理风险和应对宏观环境的不确定性，以更加灵活的方式实现价值定位。集团始终坚持全球化的业务拓展，关注全球形势变化，推动区域及客户的多元发展，同时确保在每一个主要市场区域打造相对独立的运营空间并实现规模化生产，从而实现全球化与区域化并行的布局，在保障集团稳健发展的同时降低外部环境变化与地缘政治因素所引发的潜在风险。同时，集团持续加强全球运营团队的建设，稳固集团在技术、产品和人才上的核心竞争力，为客户提供更多系统化产品解决方案和个性化定制化产品服务，致力于成为全球汽车零部件行业的领军。
在运营提升方面，集团将进一步优化各产品线的战略规划，持续提升运营能力，尤其国际工厂的运营能力，在不同区域选取样板工厂进行管理复制及成本对标，建立技术、成本、人员效率、资源运用的综合竞争优势，运用全球资源达成现地化卓越，进而实现盈利能力的有效提升。同时，集团也将持续完善产品线的全球布局，加强Glocal管理能力，提升现地化供货水平，最大化实现全球工厂技术、管理、成本、资源与人才优势的复制或共享，全面提升集团的全球竞争力。
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