主营业务:
公司及所属子公司（以下简称集团）主营业务包括专业物流、代理及相关业务、电商业务。
报告期业绩:
2023年，公司顶住运价大幅下行的压力，实现营业收入1,017.05亿元，保持千亿规模；公司各业务板块坚持以市场需求为导向，持续构建‘新型承运人’模式，不断提升公司的核心竞争力和影响力，实现归属于上市公司股东的净利润42.22亿元，同比增长3.50%，再创历史新高。
报告期业务回顾：
1、稳大盘，防风险
2023年，公司‘化市场存量为外运增量’，持续完善业务结构，提升管理效能，发展韧性更加强劲。从财务指标来看，经营业绩‘稳中提质’，通过成本费用管控等举措，盈利能力持续提升；同时，公司积极优化负债结构，资产负债率和有息负债率分别下降至47.13%和24.16%。从业务指标来看，公司主要板块业务量均有所增长，其中合同物流、空运通道、铁路代理实现双位数以上增长，增速分别达13.3%、15.5%及26.6%。
2、提质效、促增长
(1)加强战略营销，共建全球韧性供应链
2023年，公司积极开展战略营销，核心客户收入占比保持在40%以上，其中有战略意义的核心客户收入占比持续提升，客户结构进一步优化。公司持续聚焦战略、核心客户的供应链重构需求，组建了新能源车、绿色能源、医疗健康等工作专班，专项推动全球韧性供应链网络搭建、联合创新、绿色物流解决方案优化与推广以及内循环再提质四个战略营销方向。
(2)优化产品通道建设，助力国内国际双循环
水运通道完成了长江沿线相关业务和资源的整合，成为长江最大的公共集装箱内支线承运人；加强与系统内船公司的合作，逐步构建长江水系和沿海内支线为一体的‘T’字形内贸水运通道体系。空运通道持续推进‘新型承运人’体系建设，积极布局拉美、中东、中东欧等航线运力，稳定运营11条全货机国际航线，共执飞1,274架次。2023年，空运通道业务量90.2万吨，其中可控运力23.4万吨。陆运通道国际班列累计突破1万列，130万标准箱，市场占有率稳步提升；成功在深圳打造大湾区首个往返中亚的TIR（国际公路运输）跨境公路运输产品。汽运通道构建了多元可控运力结构，公司自有SDCC汽运平台沉淀运力资源达24万台，汽运业务量超过8,000万吨，同比增长28%；汽运线路已达6,600多条，构建了覆盖全国的干线、区配、城配三层线路网络。
(3)优化网络布局，持续推动全球业务发展
在中国香港搭建一体化运营平台，成功打造‘港速达’‘港捷运’等多个特色物流产品，内生发展动能显著提升。在东南亚新建泰国仓库，在新加坡、马来西亚、越南、老挝和印度尼西亚等地继续开设城市╱地区级分支机构，为属地物流业务发展提供有力支撑。在中东和拉美运营迪拜世博城中国馆项目，推进迪拜南城自贸区物流中心建设项目，开通杭州迪拜以及中国香港至智利、墨西哥的包机。在欧洲开通宁波列日包机，设立匈牙利子公司，KLG集团继续保持高质量运营，在欧洲新投入9万平方米可控作业场地。
...
3、强运营、促转型
(1)全面数字化转型蹄疾步稳
一是组织机制方面，围绕客户、产品、交付、资源四层体系，制定了具体数字化转型任务，建立了跨边界穿透型的转型组织，推动任务落地。二是工作成果方面，客户管理体系和产品管理体系建设取得突破性进展，试点上线客户关系管理系统(CRM)，并正式启动产品管理体系建设，围绕优势干线资源先行先试，推出沈阳班列等具有市场竞争力的全链路物流服务产品。
(2)科技创新赋能有声有色
一是公司坚持以科技赋能智慧物流，累计形成了192件专利、354项软件著作权等多项物流科技成果。2023年，‘虚拟员工’解决方案入选港航物流业TOP30创新案例，荣获工信部2023年度中国数字化转型优秀案例；合资公司青骓累计自动驾驶里程已突破115万公里，货运总重近2,000万吨，继续保持行业领先地位。二是公司聚焦打造绿色物流解决方案，制定‘双碳’行动方案与专项战略规划，发布中国外运绿色物流白皮书，独家参与国内首个物流行业公共碳计算器的研发；联合战略客户打造了国内首例基于‘环境声明SAF’空运‘端到端’碳中和项目，并自主打造中国外运首个‘零碳’物流园区。
4、育人才，建梯队
加大力度选拔干部，一方面选优配强，加大力度从基层一线、关键领域岗位选拔懂经营、会管理、善决策的干部；另一方面形成了‘高管后备’和‘中基层后备’两个层次的青年人才梯队，为公司未来可持续发展提供了中长期人才保障。
（二）分部经营及分部利润情况（其中分部利润为分部营业利润剔除投资收益的影响）
专业物流布局行业新赛道，合同物流规模创新高2023年，集团专业物流服务的对外营业额为275.22亿元，较上年的274.54亿元增长0.25%，主要是因为在国内市场竞争激烈、运输价格有所下降的情况下，公司积极开拓市场，业务量上升，保持营业额基本稳定；分部利润为10.61亿元，较上年的9.21亿元增长15.22%，主要是因为集团持续深化打造行业解决方案，强化精益运营、降本增效，合同物流、项目物流和化工物流的分部利润均实现了积极增长。
合同物流在深耕现有客户的基础上，布局行业新赛道，实现业务量、收入和分部利润同比分别增长13.3%、3.94%及12.67%；
(1)客户端：
①快消与零售传统优势行业中，推进全渠道一体化解决方案的拓展与迭代，成功在美妆、家居等新赛道拓展客户；
②汽车行业方面，一方面将传统汽车业务的服务链条从产前延伸至售后，实现包含零配件拆装出口及海外仓服务的‘端到端’全链路解决方案；另一方面抓住新能源车业务增长机会，成功开发多家行业头部客户，年化营收近3亿元；
③医疗健康行业，加快核心资源布局，有效提升医疗服务场景端到端服务能力，并在上海和天津相继获取医疗器械第三方物流企业资质(“GSP”)，正式持‘证’入局医疗器械第三方物流市场；
(2)运营端，通过仓库精益运营、汽运通道集约管理及科技创新运用等措施，实现降本增效。
代理及相关业务坚持‘新型承运人’模式，产品通道建设取得新成效2023年，集团代理相关业务的对外营业额为619.19亿元，较上年的699.63亿元减少11.50%，主要是受海运和空运运价同比大幅下降的影响；分部利润为23.08亿元，较上年的20.36亿元增长13.37%，主要是因为集团聚焦客户需求，优化配置资源，延伸服务链条带来利润增加。
海运代理深化与内贸船公司的合作，共同营销行业头部客户、建设精品线路、打造特色产品，带动内贸海运订舱量有所增加；多环节业务占比增加，单位利润有所提升。空运代理进一步发挥欧美航线优势，并积极布局中东、拉美等航线运力，新开通了5条货运包机航线，全年实现可控运力23.4万吨；空运通道业务量达90.2万吨，同比增长15.5%。铁路代理持续强化集中管控和集采能力，打造‘中老泰铁路快线’产品，积极推进TIR（TransportInternationalRouter国际公路运输）跨境公路货运通道。公司陆运系统覆盖率提升，并与运力资源方数据进行对接，有望率先在业内实现国际班列运输全程可视化。
电商业务强化客户和产品管理，实现业务新突破2023年，集团电商业务的对外营业额为122.63亿元，较上年的118.77亿元增长3.25%；分部利润为1.99亿元，较上年的1.77亿元增长12.41%，主要是因为集团物流电商平台的规模提升，收入利润有所增加；同时，跨境电商物流业务本年收到政府补助有所增加。
跨境电商物流积极开拓头部平台类客户，布局新航线；加强产品开发能力与数字化能力，成功推出中速卡航及多个跨境小包产品，跨境电商标准化产品已覆盖欧盟、北美、南非、墨西哥等国家和地区。
2023年，跨境电商物流业务量增速达52.40%。物流电商平台运易通持续加强智慧物流的探索，积极开发全链路产品服务线路，业务量、收入及分部利润均实现大幅增长。
业务展望：
目前，物流行业全球供应链呈现出‘多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速’的特点，而且趋势变化日益加快。综合来看，打造韧性供应链已经成为企业供应链发展的必然选择，供应链成本控制已经成为物流企业关注的焦点，数字化转型已经成为物流企业转型升级的必由之路，全网运营已经成为物流企业的核心竞争能力，ESG理念正在推动全球产业链和供应链转向更具长期投资价值、更加多元化的可持续发展。
面对全球物流行业的系统性变革，集团将积极打造‘通道+枢纽+网络’运力网络，持续在构建韧性供应链上下功夫，聚焦以下六个方面开展工作：一是深入推进全面数字化转型，加强客户管理、产品管理和交付监控的体系及系统建设，并进行全面推广使用；同时，加快推进物流智能化建设及物流电商平台的规模提升。二是持续提升端到端的供应链服务能力，在做好传统业务代理及相关业务的基础上，通过端到端增量的发展调整业务结构，进一步提升专业物流及多环节业务的占比。三是着力推动产品通道建设，保持‘新型承运人’的战略定力，在空运、水运、陆运和汽运方面取得新的成效。四是不断优化升级战略客户体系，提升战略客户的总体占比和市场份额。五是进一步完善关键物流枢纽布局，持续优化资产结构，稳步推进东南亚、中东、拉美区域的资源布局，并在国内找准薄弱节点加大投入。六是强化风险防范，确保安全发展。
查看全部