主营业务:
集团主要从事动力及储能锂离子电池单体、模组、电池包到系统应用的设计、研发、生产及销售，并以电动化+智能化为核心，推动市场应用的集成创新。通过材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新及商业模式创新，为全球新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质的解决方案和服务。
报告期业绩:
报告期内，集团实现收入人民币14,915.6百万元，较上年同期增长57.2%。截至报告期末，集团总资产为人民币57,051.6百万元，较上年底增长22.8%；净资产为人民币13,058.5百万元，较上年底增长10.1%。
报告期业务回顾：
主要业务
集团主要从事动力及储能锂离子电池单体、模组、电池包到系统应用的设计、研发、生产及销售，并以电动化+智能化为核心，推动市场应用的集成创新。通过材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新及商业模式创新，为全球新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质的解决方案和服务。
作为优质的新能源科技企业，秉持技术创新驱动的理念，应市场之势，以问顶技术为基石，降本增效为主旋律，推动中国新能源汽车技术的国际化进程，助力全球新能源动力产业发展和绿色出行；拓展新能源储能应用场景，让清洁能源遍布全球，实现绿色可持续发展的未来。
主要产品
1.储能电池系统
公司在储能电池方面，构建了电芯模组电池柜标准化储能集装箱全站系统集成全链条自研自产能力，打造全域储能解决方案平台。公司以磷酸铁锂技术体系为核心，同步布局钠离子储能及长时大容量储能电芯，形成通用化、平台化电芯产品矩阵。公司的产品广泛应用于发电侧、电网侧、工商业、用户侧及数据中心等全场景储能需求，构建起兼具成本优势、高安全性与长循环寿命的分层产品体系，海内外市场实现同步快速放量。
2.动力电池系统
公司在动力电池方面，主要产品包括电芯、模组及电池包。现已布局磷酸铁锂电池、三元电池、混合固液电池、钠离子电池等多种化学体系产品，形成覆盖全能量密度梯度的产品矩阵，可匹配快充、长寿命、长续航、高安全、宽温域等多样化整车性能需求。公司与全球新能源整车产业链上下游企业达成长期战略合作，产品广泛应用于乘用车、商用车、船舶、低空领域及智能机器人等场景：乘用车适配纯电动、插电混动车型；商用车全面配套客车、物流轻卡、重卡、工程机械设备等重载工况。同时为船舶、低空飞行器、机器人等新兴领域提供高性能、高可靠性的定制化动力解决方案。
业绩成果
截至报告期末，集团总资产为人民币57,051.6百万元，较上年底增长22.8%；净资产为人民币13,058.5百万元，较上年底增长10.1%。报告期内，集团实现收入人民币14,915.6百万元，较上年同期增长57.2%。集团共销售42.7GWh锂电池产品，较上年同期增长31.8%。其中，储能电池出货27.2GWh，同比增长约43.9%；动力电池出货15.5GWh，同比增长约14.8%。截止报告期末，集团总设计产能为100GWh。
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报告期内，通过构建‘储能+乘用车+商用车’三线并举的业务矩阵，公司市场地位持续提升。根据SNEResearch数据，2026年上半年，集团在全球储能电池出货量位列全球第六，用户储能电池出货量位列全球第一，工商业储能电池出货量位列全球第二；根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2026年上半年，在国内动力电池企业装车量中排名第六，新能源纯电动乘用车装车量排名第七，新能源商用车装车量排名第六。
在储能业务领域，集团锚定新型储能高速发展机遇，统筹国内、海外双市场布局，持续推进储能电芯、系统集成全链条技术迭代与规模化落地，产品覆盖电网侧储能、工商业储能、户用储能、光储充一体化多应用场景。国内市场，深度联动新能源发电、园区综合能源、大型电网调峰项目，持续拓展央国企、头部能源集团核心客户，大容量长时储能产品批量交付落地；海外市场依托全球化供应链体系，稳步开拓东南亚、欧洲储能市场渠道，配套海外分布式光伏储能订单实现持续放量。经营层面坚持技术创新降本增效，通过高安全磷酸铁锂储能、钠离子储能、AIDC高倍率磷酸铁锂专用电芯迭代优化产品综合竞争力，完善储能全流程品质管控与安全验证体系，同步强化储能项目商务协同与现金流管理，稳步扩大储能业务营收规模，实现储能板块营收、毛利双提升，打造集团坚实的增长曲线。
在乘用车业务领域集团聚焦高质量发展主线，持续深化海内外主流整车企业战略合作，持续优化全球市场布局与客户结构。国内市场层面，稳步拓宽核心车企合作边界、加深合作深度，多款混动、纯电重点车型配套项目顺利完成量产落地，新增头部整车厂供应链定点，客户覆盖版图持续扩容；海外市场层面，国际头部车企项目保持稳定批量供货，依托成熟海外渠道巩固当地商用车型配套优势的同时，顺利切入海外本土主流乘用车供应链并实现批量交付，全球化业务拓展实现关键性突破。经营端坚持业务规模与盈利效益协同并重，依靠材料创新、工艺升级实现技术降本，通过精细化运营管理、跨板块商务联动持续增厚利润空间；分层运营存量核心客户、挖掘新增优质客户、攻坚战略重点客户，同步搭建全流程风险防控机制，筑牢经营底盘，保障乘用车业务长期稳健、可持续发展。
在商用车与工程机械业务领域，集团依托纯电重卡、换电重卡电池装机量行业领先优势，巩固新能源重卡、矿卡、工程机械动力电池核心赛道领先地位。国内端持续深化与主流商用车整车厂、工程机械龙头企业战略合作，覆盖换电重卡、混动工程车、纯电动矿卡、环卫专用车全品类车型，多款新一代高安全、高循环动力电池配套车型实现量产上量，持续领跑国内换电重卡电池配套市场；海外端延续商用车出海优势，夯实印度等海外市场商用车辆电池供应份额，同步拓展东南亚工程机械设备配套订单。业务经营端平衡规模扩张与盈利质量，依托规模化生产、材料循环技术实现成本优化，针对工程、重卡车辆高强度、长续航使用场景定制化开发电池系统解决方案，建立车辆动力电池全生命周期运维服务体系，严格落实供应链、项目回款风险管控，推动商用车及工程机械电池业务稳健、高质量增长。
技术研发成果
长期深耕研发，让公司成功攻克多场景应用关键技术，产品可覆盖各领域应用需求。以先进技术与独创创新能力为根基，叠加高质量的智能化、自动化制造能力，完善的供应链布局与整合管理能力，以及经验丰富、全力以赴的领导团队，公司具备稳定开发及交付满足客户要求的高品质产品的能力。
储能电池方向
2026年上半年公司在户用储能领域取得了优异成绩，这是公司技术和产品厚积薄发的结果。自进入户储领域以来，公司始终围绕真实场景需求进行产品迭代，现已形成适用于高压系统的50Ah、72Ah电芯、适用于低压户储的100Ah系列，以及满足长时储能需求的280Ah、314Ah等大容量产品。公司基于问顶技术的储能电芯实现容量与能量效率的全面突破，并根据不同的市场应用需求，发布了电芯全矩阵解决方案。2025年第四季度公司面向市场推出了全应用场景的问顶392Ah电芯，该电芯满足最大持续峰值1P充放电，同时满足户储需求，也是电力储能及工商业储能的首选电芯，392Ah电芯容量较314Ah提升25%，单颗电量达1.25kWh，在0.5P工况下能效高达95%，支持从户用储能到电网侧应用的全场景覆盖，推动储能电芯走向大容量化与平台通用化。问顶392Ah电芯在能量密度与循环寿命上实现了显著突破，目前已通过多项海外认证，并获得户储及工商业头部国内外客户的认可，这有利于公司持续巩固下一代储能产品的领先地位。
面向长时储能领域，公司依托自研问顶结构技术开发588Ah超大容量储能电芯，单电芯电量达1.88kWh。该技术构建更短电子传导路径、更快离子传输通道，有效平衡能量密度、安全性能、系统能效与循环寿命；电芯实现10,000次以上循环能力，具备25年超长日历寿命，成为长时储能赛道标杆电芯产品。基于392Ah大容量电芯，公司完成20英尺标准集装箱Powtrix6.26MWh储能系统开发及落地。对比行业主流采用314Ah电芯集成的5MWh集装箱储能方案，新产品在装机容量、体积比能量上实现显著提升。系统延续前代5MWh产品成熟安全设计，综合性能实现跨越式升级：体积能量密度提升25%，整舱集成成本下降10%，场站占地面积节约16%，现场安装工时减少18%。系统能效可达95.5%，搭载2A主动均衡方案，支持-40℃至60℃宽温域运行，满足高烈度抗震标准，具备零热扩散安全特性；产品海运运输便捷，全生命周期运维成本优势突出，可为各类储能项目提供高可靠、高效率一体化储能解决方案。
动力电池方向
动力电芯的开发，继续在高能量密度和超快充两个方向发力。高能量密度方向，凭藉高压磷酸铁锂和多层涂布技术加持，混动电芯质量能量密度超过190Wh/kg，体积能量密度超过430Wh/L，可以支持平均2.2C快充，超充电芯质量能量密度超过185Wh/kg，体积能量密度超过420Wh/L，可以支持平均4C快充；同时针对超快充和闪充等领域，著手开发平均6C，峰值8C的闪充化学体系，进一步降低10-80%电池荷电状态（SOC）之间的充电时间，同时最大化的拓展全温域的SOC使用区间。
商用动力方向
全新辰星S系列针对场景化定制开发，三款产品精准覆盖搅拌、自卸、中短途牵引主流场景，分别是S350、S455、S600。S350专门适配电动搅拌车的极致轻量化需求，减重400公斤。S455适配中短途牵引车和自卸车，整簇减重500公斤，实现续航和自重两大刚需。S600适配重载工程自卸、中等距离牵引车型，减重600公斤，电池高度降至1.1米，侧滑、侧翻风险降低，跑山路烂路安全性提升。
新一代D800Pro电池系统产品，在上一代800kWh电池系统基础上，搭配220Wh/kg高能量密度电芯产品技术平台和超高集成效率平台，实现整车轻量化。整包减重15%，大幅缓解长途车亏吨损失，长途运输收益提升十分可观。长度缩短10%，底盘安装更紧凑，整车轴距缩短，转弯半径更小，通行更灵活。在安全方面，搭配专属文丘里安全泄压结构，极端工况下可将排出烟雾温度控制在200℃以内，筑牢整车安全防线。
其中，匹配新一代D800Pro电池系统产品的电芯技术平台，迭代升级超五代多元正极材料，通过电极微观结构的精细调控，提高电芯内部活性物质填充量，电芯重量能量密度从190Wh/kg提升至220Wh/kg；同时多元正极的协同效应、全向传输负极结构和电解液高动力学配方，搭建多条离子高速传导通道，既能支持大功率快充，又能保障电池循环使用寿命，安全和耐用性得到兼顾。
业务展望：
技术与产品创新
强大的研发实力及技术积累是公司取得成功的关键因素。公司在上海、温州和嘉善设有研发中心，针对电池材料与技术研发、电芯及系统设计、新产品开发与迭代等。截至报告期末，公司有1,588名研发人员参与研发工作。截至报告期末，集团已获授3,692项专利，包括371项发明专利，3,252项实用新型专利及69项外观设计专利。发明专利主要涵盖二次电池材料及结构、系统集成、电池管理系统、生产工艺、装备以及电池回收等技术领域。其中，固态电池相关专利授权10余项。同时截至报告期末，拥有已注册商标321件。
公司在电池材料、电池设计、电池结构、生产工艺及装备方面形成了一系列技术优势，这帮助公司建立一个能够实现安全性、可靠性、长续航等优越性能的产品组合，同时提高生产效益。公司的研发重点方向如下：
大容量长时储能电芯。紧跟国内中长期新型储能发展战略，公司持续迭代电芯技术，依托升级问顶2.0平台，规划研发500Ah+大容量长时储能电芯，进一步提升电芯集成效率、优化系统成本。在Powtrix储能系统平台上，公司持续推进产品迭代：在维持20英尺标准预制舱外部尺寸不变前提下，通过导入更高容量电芯、优化舱内排布方案，推动整舱电量突破6.26MWh，打造兼顾经济效益、安全性能与循环寿命的新一代全能型储能系统。平台将升级BMS主动均衡技术，相较传统被动均衡均衡效率提升20倍，有效缩减场站运维时长、提升系统可用率。环境适应性方面，持续优化系统耐受能力，强化产品在极低温、极高温、高海拔、风沙环境、低噪音运行、短时构网等工况下的表现，适配全球多样化复杂应用场景。热管理层面，研发新一代液冷方案，支撑6.26MWh集装箱储能系统稳定实现0.5P运行工况，充分匹配8小时及以上时长长时储能项目需求。
在动力电池领域，为了进一步满足客户对电芯能量密度和安全性的要求。公司推出了混合固液电池技术平台。针对乘用车推出问顶混合固液锰电池，质量能量密度≥220Wh/kg，具备2,000周高温循环寿命，能够满足整车800公里续航需求，并能满足客户质保要求。同时也推出了问顶混合固液三元电池，质量能量密度≥350Wh/kg，主要用于低空飞行器，智能机器人等领域，满足客户对高能量密度，高功率，高安全的应用需求。
在商用车领域，未来将聚焦细分场景。从搅拌、自卸、中短途牵引到长途干线，定制化开发出S350、S455、S600、D800Pro电池系统，均实现轻量化，大幅缓解亏吨损失。另外独有的定向泄压和灭火技术，能够保障电池单体失控后包外不起火，使得商用车系统具备超高的安全性。
在新型电池方向，公司聚焦固态类电池的全面攻关，对于现有的混合固液电芯，公司进一步的提升其快充能力，以满足目前动力市场上的需求。同时也在积极布局全固态电芯及其多电子反应体系电芯，公司对全固态电解质材料、固态电解液反应界面性能及固态电池生产工艺等核心关键技术进行深入攻关，牵头进行浙江省全固态科研项目的研究，并积极参与国家固态电池相关标准的制定工作。
在回收技术方面，公司在ESG的管理大框架下，持续开发动力电池再生使用解决方案及元素回收利用等技术，以最大限度地提高动力电池的成本效益，并提高回收元素的利用率。同时，和通过回收技术的正负极材料厂家展开合作，把回收材料进行再次利用，制备新应用场景的绿色环保电池，为公司的绿色环保及ESG工作做出贡献。
产业链协同优势
作为青山集团在新能源板块的核心资产，公司与各种原材料供应商建立了友好高效的合作关系。公司亦可利用青山在产业价值链上游的各种战略工作，并有机会对上游原材料供货商作出战略合作，确保重要原材料的供应。因青山集团及╱或其联系人正在运营及在建的工业园，需要进一步向绿色能源供应及绿电交通模式转型过渡，围绕光伏发电、绿电交通等构建综合解决方案，促进矿业生态友好发展，降低运输成本，于2026至2028年公司进一步向青山集团及╱或其联系人供应电池产品及回收材料。
公司的印尼制造基地坐落于青山印尼工业园区，青山集团及╱或其联系人作为园区唯一服务商，可以给印尼制造基地提供工业能源及配套服务（包括但不限于餐饮服务、住宿服务、差旅服务、码头装卸、清关服务、医疗服务），有效促进印尼制造基地的快速落地和运营质量的提升。
全球化布局
公司致力于构建全球化的产业布局，以满足全球市场对高性能电池产品的需求。目前，公司已在美国、德国、东南亚等地区设立子公司，并正在澳大利亚、日本、英国成立子公司。积极拓展国际市场，并与全球领先的储能和新能源车企建立了深度合作关系。公司在印尼建设电池制造基地，并在研究未来在其他国家或者地区建设产能的可能性。该等举措将让公司能够增强在全球的品牌影响力，更接近当地的客户资源，并让公司分散地缘政治风险。
公司投资建设印尼电池制造基地，第一期规划产能为年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。
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